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桥梁与隧道工程学科是土木工程一级学科的重要分支，与工程实际结合紧密，注重新材料、新理论和新技术的研究与应用。21世纪中国桥梁与隧道工程将会有更大规模的发展，该学科培养的研究生在交通建设中将会发挥重要的作用。
我校桥梁与隧道工程是全国最早设立的三个相同专业之一，具有较高学术水平和显著行业特色，在交通行业具有重要影响。本学科现为交通部和重庆市重点学科，具有博士学位授予权，有中国工程院院士1人（特聘教授），教授15人，副教授（副研究员）16人，博士18人。具有桥梁结构工程交通行业（中国）重点实验室、结构工程重庆市重点实验室等支撑平台。
近年来，本学科主持、参与了国家自然科学基金、国家科技部攻关项目、交通部西部交通科技项目等重大研究课题。在拱桥设计理论研究，特别是分次形成拱桥的相关理论与实验研究方面有重大突破，成功地解决了万县长江大桥、山西丹河大桥等世界最大跨径砼拱桥和石拱桥的设计、施工关键技术问题；在缆索承重桥梁的体系研究与实践方面进行了系统研究，成功建成国内第一座P．F．C吊拉组合桥——贵州乌江大桥；在国内较早开展桥梁施工控制和服役期状态监测研究，完成了数十座大跨径桥梁施工监控。先后获得国家科技进步一、二、三等奖各1项，省部级科技进步奖20余项，发明专利10余项。
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