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机械制造及其自动化
机械制造及其自动化学科于2005年获得硕士学位授予权,主要研究方向为机械制造的基本理论、自动化制造系统、先进制造模式及其相关技术的研究与开发,目前有硕士生导师7人。该学科具有较强的学科基础和学术力量,近年来在纳米材料的制备理论、技术、工艺及工程耐磨材料等方面承担了多项科技部863项目和十五科技攻关项目,取得了一系列发明专利及其它研究成果,并设有陕西纳米材料与技术重点实验室。
机械电子工程
机械电子工程学科是将机械学、电子学、信息科学、计算机技术、控制技术等有机融合而形成的一门综合性的工程应用学科,主要研究机电一体化系统,包括执行机构、控制器、检测装置、动力装置和传动装置等问题。我校机械电子工程学科于1995年获得硕士学位授予权,主要研究方向为机电系统运行状态智能监测与故障诊断、机电液一体化设备研究与开发、机电系统设计与仿真、计算机集成制造系统、机电系统控制及自动化、生产过程控制及自动化等。本学科具有较强的学科基础和学术力量,近年来在机械状态监测与故障诊断、机械CAD、机电系统计算机控制等方面进行了一些卓有成效的研究。本学科现有硕士生导师12名。
机械设计及理论
机械设计及理论是对机械系统进行功能综合并对其性能进行定量描述与控制的基础技术学科,研究各种机械、结构及其元件的工作原理、运动和动力学性能、强度与寿命、振动与噪声、摩擦、磨损与润滑、传动、创新发明与设计及计算方法等问题。我校机械设计及理论学科于1993年获得硕士学位授予权,2002年与西安重型机械研究所联合申报获得博士学位授予权,主要研究方向为机械系统运动学与动力学分析和设计、现代机械传动理论与技术、现代机械设计理论、方法及应用、机械新技术及产品的研究与开发、磨损理论与延寿技术等。本学科具有较强的学科基础和学术力量,近年来承担了国家及省部级课题多项,在机械动力学、振动利用工程、工程机械和冶金机械设计与研究等若干前沿领域取得重要研究成果,特色明显,在国内外有一定影响。本学科现有博士生导师9名,硕士生导师11名,其中工程院院士一名。
车辆工程
车辆工程学科主要研究工程车辆等陆上移动机械的理论、设计与技术问题。该学科于2005年获硕士学位授予权,是在工程机械设计理论、方法与技术的基础上,结合机械设计及理论学科、机械电子工程学科、机械制造及其自动化学科发展起来的,主要研究方向为工程车辆的设计理论方法、传动技术及其控制技术、故障诊断及安全技术等。本学科具有较强的学科基础和学术力量,现有硕士导师4人。
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