西安交通大学能源与动力工程学院的前身为交通大学创建于1921年的机械工程科动力组，1952年全国大规模院系调整时，脱身机械工程系成立动力机械系，1956年随学校主体迁往西安，是当时交通大学整体西迁的系之一。1975年与工程物理系部分专业合并后，调整为动力机械一系和动力机械二系；1983年4月，动力机械一系和动力机械二系分别更名为能源与动力工程系及动力机械工程系。1994年4月西安交通大学院系调整，上述两系正式合并成立能源与动力工程学院。2004年为了适应国家建设和人才培养的要求，建设特色学院，原环境与化学工程学院的主体并入学院成为今天的能源与动力工程学院。

学院历史悠久，师资力量雄厚，汇聚了一大批在国内外能源与动力工程、工程热物理、核能科学与工程、环境工程、化学工程、化工机械等学科领域享有盛誉的教授、专家和学者。学院现共有教职工258名，其中教师172人，实验技术人员62人，行政管理人员24人。教师中有中国科学院院士2名、中国工程院院士1名、国家级教学名师2名、国家级有突出贡献专家8名，教授75名、副教授59名。教师队伍中博士学位获得者占73.3 ％。在青年学者中，有教育部“长江学者奖励计划”特聘教授4名、讲座教授2名，国家杰出青年基金获得者4名，人事部百千万人才工程第一层次入选者1名，新世纪百千万人才工程入选者1名，教育部跨/ 新世纪优秀人才26名，中国青年科技奖获得者4名，全国百篇优秀博士论文获得者5名，教育部优秀骨干教师12名，陕西省“三五”人才6名，霍英东高校青年教师奖及基金获得者5人次，校“腾飞人才”计划特聘教授4名。学术气氛浓厚，形成了一支知识与年龄结构合理、奋发上进的稳定的教学科研队伍。

学院拥有动力工程及工程热物理、核科学与技术等两个一级学科博士点和博士后流动站。拥有包括工程热物理、热能工程、动力机械及工程、流体机械及工程、制冷及低温工程、化工过程机械、核科学与工程、核技术与应用、化学工程等在内的9个二级学科博士点以及2003年增设的能源环境工程、后续能源与能源新技术、航空动力与空间环境工程3个博士备案点，其中动力工程及工程热物理一级学科、热能工程、流体机械及工程、动力机械及工程、制冷及低温工程、工程热物理、核能科学与工程6个二级学科为全国重点学科，热能工程、流体机械及工程两个二级学科是我国最早批准的首批全国重点学科。此外还设有航空宇航推进理论及工程硕士点。学院设有能源动力系统及自动化、核工程与核技术、过程装备与控制工程、化学工程与工艺和环境工程5个本科专业，其中“能源动力系统及自动化”和“核工程与核技术”两个专业为陕西省名牌专业。

学院下设热能工程系、制冷及低温工程系、流体机械及工程系、动力机械及工程系、化工过程机械系、核科学与技术系、化学工程系、环境工程系等8个系和热与流体中心、教学实验中心。特别是还拥有依托交通大学、挂靠在本学院的动力工程多相流国家重点实验室、流体机械及压缩机国家工程研究中心、流体机械国家专业实验室等3个国家级研究机构，具有一支强大的科学研究队伍，为开展基础性科学研究和技术开发提供了优良的硬件设施和人文环境，并取得了一大批具有国家级和国际先进水平的发明与成果，获得国家和省、部级教学和科研成果奖170余项。如：1994年发布的全国百项有亿元以上经济效益的科技成果中，本学院就有2项名列其中；2001年以来获国家教学成果一等奖1项、二等奖2项，国家自然科学二等奖1项，国家技术发明二等奖2项，国家科技进步二等奖5项。学院承担完成了大量国家和省部级科研项目以及与企业的合作项目，作为首席科学家和主持单位主持国家973重大项目2项，年科研经费数千万元，并与多个国家与地区的研究机构和企业建立了合作关系，承担了与美、英、日、韩、希腊、香港等国家和地区的多项合作项目。

学院2001年被确定为国家教育部能源动力学科教学指导委员会主任和副主任委员、热工基础课程教学指导分委员会主任委员以及核工程与核技术专业教学指导分委员会副主任委员单位；2002年被确定为中国机械工业教育协会动力工程学科教学委员会副主任单位和学科组组长单位，中国电力教育协会能源动力工程学科教学委员会副主任单位；2002年承担了近半数的能源动力类国家级教材的编写，并获得国家级教材奖2项。在有史以来的多次国家级评估中，我院热能工程、流体机械及工程两个二级学科的评分均始终名列全国第一，动力工程及工程热物理一级学科博士点的评分也始终在全国名列前茅。近年来通过“211工程”、“行动计划”建设，学院在学科建设、人才培养、科学研究等方面均得到了极大发展，目前正在积极实施“面向21世纪教育振兴行动计划”项目和“211工程”十五建设项目，以加速推进学科和队伍建设再上一个新台阶。