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西北工业大学航空学院是西北工业大学以“三航”为特色的主体学院之一，2003年7月由原西北工业大学飞机系和民航工程学院合并而成。飞机系成立于1952年10月，其前身是由上海交通大学、南京大学（原中央大学）和浙江大学三校航空工程系组建而成的华东航空学院飞机系；1956年8月改名为西安航空学院飞机工程系；1957年10月西北工学院与西安航空学院合并后组成了西北工业大学飞机系；1970年2月原哈尔滨军事工程学院空军工程系（原中国人民解放军军事工程学院空军工程系）部分专业并入。民航工程学院成立于1994年9月，是经中国航空工业总公司和国家民航总局批准，由西北工业大学、北京飞机维修工程有限公司（AMECO）和中国西北航空公司联合组建而成。
航空学院历史悠久，航空英才荟萃，教学科研成果卓著。学院现有教职工140人，其中教师100人；教授27人（其中院士1人，长江学者特聘教授3人，长江学者特聘讲座教授1人，博士生导师18人），副教授34人；国家级有突出贡献的中青年专家、航空系统有突出贡献的专家以及优秀留学回国人员10余名，世界著名洪堡科学基金获得者2人。
学院下设航空器设计工程系、综合技术与控制工程系、流体力学系、航空结构工程系和民航工程系（原民航工程学院）等 5 个系。覆盖了飞行器设计、人机与环境工程、航天航空安全工程、交通运输规划与管理、通信与信息系统、固体力学、流体力学、流固耦合与控制、流体机械与工程、材料加工、材料学和载运工具运用工程等 12 个学科，其中航空宇航科学与技术和力学两个学科为国家一级学科学位授予点，飞行器设计学科和固体力学学科是国家重点学科，飞行器设计、固体力学和流体力学为“211 工程”建设重点学科。有航空宇航科学与技术、力学 2 个博士后流动站，11 个硕士点和 7个博士点。
学院建有“翼型 / 叶栅空气动力学”国防科技重点实验室、动力学与强度国家专业实验室、航空气动力数值模拟省部级实验室、陕西省风机 / 泵工程中心。学院还设有飞机设计研究所、气动弹性研究所、可靠性工程研究所及结构完整性研究所、腐蚀与防护研究室、民机故障诊断研究中心、民机综合测试与故障模拟诊断实验室、人 - 机 - 环境工程实验室和安全工程实验室等实验研究机构。中国试飞员学院也设在航空学院航空学院目前有各类学生 1762 名（其中本科生 1245 名，硕士生 391 名，博士生 126 名）。学院坚持社会主义办学方向，全面贯彻党的教育方针，在长期的教育教学实践中，继承“重质量，严要求”的优良传统，发扬“三实一新”的校风，打好理论基础，重视对学生实践与创新能力的培养，严谨治学，精心育人，为我国的航空、航天工业和其他领域培养、输送了近万名高素质的科学技术与管理人才。以中共中央委员、中国航天科技集团公司总经理、“全国十大杰出青年”张庆伟等为代表的一大批德才兼备的毕业生走上了重要领导和业务骨干岗位，成为我国航空、航天科技和其他行业发展的中坚力量。多年来，学院先后有 40 余名毕业生荣获“全国十佳青年”、“航空部十佳青年”、“航天部十佳青年”、“全国三好学生标兵”和“陕西省优秀大学生”等称号。
学院承担着国家重大项目、国防“973 ”重点项目、“863 ”高科技、国家自然科学基金重点项目、国防预研和重大应用工程项目等百余项重大课题。先后主持和参与了歼七 -E 、十号工程、歼八系列、飞豹、轰六、强五、运七、运八、新舟 60 、歼教机、支线客机及无人机等主要型号的研制与生产，年均科研经费逾 3000 万元。获国家科技进步奖 15 项，省部级科技奖 110 项，获中国专利 15 项，发表论文 300 余篇，其中被 SCI 、EI 索引摘录 80 余篇，为我国的航空、航天工业和国防现代化建设做出了重大贡献。学院积极开展国际合作和学术交流，经常组织和参加国际学术会议以及中外双边科技研讨会等活动。先后与美国加州大学、德国宇航院、柏林大学、慕尼黑理工大学、莫斯科航空学院等 11 所国际著名高等学校和英、法、日、瑞典、俄罗斯、印度等国家的研究机构建立了长期合作关系，定期互访，在广泛的合作中互惠互利，促进发展。
西北工业大学航空学院是西北工业大学以“三航”为特色的主体学院之一，2003年7月由原西北工业大学飞机系和民航工程学院合并而成。飞机系成立于1952年10月，其前身是由上海交通大学、南京大学（原中央大学）和浙江大学三校航空工程系组建而成的华东航空学院飞机系；1956年8月改名为西安航空学院飞机工程系；1957年10月西北工学院与西安航空学院合并后组成了西北工业大学飞机系；1970年2月原哈尔滨军事工程学院空军工程系（原中国人民解放军军事工程学院空军工程系）部分专业并入。民航工程学院成立于1994年9月，是经中国航空工业总公司和国家民航总局批准，由西北工业大学、北京飞机维修工程有限公司（AMECO）和中国西北航空公司联合组建而成。
航空学院历史悠久，航空英才荟萃，教学科研成果卓著。学院现有教职工140人，其中教师100人；教授27人（其中院士1人，长江学者特聘教授3人，长江学者特聘讲座教授1人，博士生导师18人），副教授34人；国家级有突出贡献的中青年专家、航空系统有突出贡献的专家以及优秀留学回国人员10余名，世界著名洪堡科学基金获得者2人。
学院下设航空器设计工程系、综合技术与控制工程系、流体力学系、航空结构工程系和民航工程系（原民航工程学院）等 5 个系。覆盖了飞行器设计、人机与环境工程、航天航空安全工程、交通运输规划与管理、通信与信息系统、固体力学、流体力学、流固耦合与控制、流体机械与工程、材料加工、材料学和载运工具运用工程等 12 个学科，其中航空宇航科学与技术和力学两个学科为国家一级学科学位授予点，飞行器设计学科和固体力学学科是国家重点学科，飞行器设计、固体力学和流体力学为“211 工程”建设重点学科。有航空宇航科学与技术、力学 2 个博士后流动站，11 个硕士点和 7个博士点。
学院建有“翼型 / 叶栅空气动力学”国防科技重点实验室、动力学与强度国家专业实验室、航空气动力数值模拟省部级实验室、陕西省风机 / 泵工程中心。学院还设有飞机设计研究所、气动弹性研究所、可靠性工程研究所及结构完整性研究所、腐蚀与防护研究室、民机故障诊断研究中心、民机综合测试与故障模拟诊断实验室、人 - 机 - 环境工程实验室和安全工程实验室等实验研究机构。中国试飞员学院也设在航空学院航空学院目前有各类学生 1762 名（其中本科生 1245 名，硕士生 391 名，博士生 126 名）。学院坚持社会主义办学方向，全面贯彻党的教育方针，在长期的教育教学实践中，继承“重质量，严要求”的优良传统，发扬“三实一新”的校风，打好理论基础，重视对学生实践与创新能力的培养，严谨治学，精心育人，为我国的航空、航天工业和其他领域培养、输送了近万名高素质的科学技术与管理人才。以中共中央委员、中国航天科技集团公司总经理、“全国十大杰出青年”张庆伟等为代表的一大批德才兼备的毕业生走上了重要领导和业务骨干岗位，成为我国航空、航天科技和其他行业发展的中坚力量。多年来，学院先后有 40 余名毕业生荣获“全国十佳青年”、“航空部十佳青年”、“航天部十佳青年”、“全国三好学生标兵”和“陕西省优秀大学生”等称号。
学院承担着国家重大项目、国防“973 ”重点项目、“863 ”高科技、国家自然科学基金重点项目、国防预研和重大应用工程项目等百余项重大课题。先后主持和参与了歼七 -E 、十号工程、歼八系列、飞豹、轰六、强五、运七、运八、新舟 60 、歼教机、支线客机及无人机等主要型号的研制与生产，年均科研经费逾 3000 万元。获国家科技进步奖 15 项，省部级科技奖 110 项，获中国专利 15 项，发表论文 300 余篇，其中被 SCI 、EI 索引摘录 80 余篇，为我国的航空、航天工业和国防现代化建设做出了重大贡献。学院积极开展国际合作和学术交流，经常组织和参加国际学术会议以及中外双边科技研讨会等活动。先后与美国加州大学、德国宇航院、柏林大学、慕尼黑理工大学、莫斯科航空学院等 11 所国际著名高等学校和英、法、日、瑞典、俄罗斯、印度等国家的研究机构建立了长期合作关系，定期互访，在广泛的合作中互惠互利，促进发展。
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