本学科于90年代初开始招收研究生，2000年获硕士学位授予权。现有教授两名，副教授4名，讲师4名，教师中具有博士学位3人，在读博士1人，硕士6人，师资力量雄厚，学科梯队结构合理。
　　
　　本学科的主要研究
　　
　　方向有机电系统控制技术、机电系统故障诊断两个方向，主要研究领域为：港口大型机电系统远程监测、远程通讯和远程控制技术；港口电气控制系统的设计与集成；港口装卸系统的虚拟控制与视觉识别技术；大型港口机械结构稳定性和裂纹控制技术；港口机械故障诊断仪器与分析系统开发；基于有线/无线网络传输平台的物流管理于控制等。近年来承接了交通部、上海市及相关企业委托的科研开发项目，其中主要有：机电设备多维信息特征提取与识别技术；大型港口机械结构稳定性和裂纹控制技术推行；网络化远程信息监测与信息融合技术研究，大型港口机械结构安全运行控制技术；外高桥一期计算机网络系统改造工程；南通港务局2号集装箱桥吊电控改造工程和江海国防集装箱和堆场实时管理系统工程等，近年来每年科研经费逾二百万元。其中大型港口机械结构稳定性和裂纹控制技术获得交通部1999年科技进步二等奖。
　　
　　本学科具有比较先进的研究实验基地，是我院重点建设的学科之一。