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2016 级研究生入学考试大纲
考试科目：汽车理论
考试形式和试卷结构
一、试卷满分及考试时间
试卷满分为 100 分，考试时间为 120 分钟．
二、答题方式
答题方式为闭卷、笔试．
三、试卷内容结构
1．汽车的动力性 约占 20%~25%
2．汽车的燃油经济性 约占 15%~20%
3．汽车动力装置参数的选定 约占 10%~15%
4．汽车的制动性 约占 15%~25%
5．汽车的操纵稳定性 约占 15%~20%
6．汽车的平顺性 约占 20%~25%
7．汽车的通过性 约占 5%~10%
四、试卷题型结构
试卷题型结构为：
名词解释 约占 20%
简答题 约占 40%
计算分析题 约占 40%
四、参考书目
1、余志生主编.汽车理论（第四版），机械工业出版社，2006
年
2、喻凡主编. 汽车系统动力学.机械工业出版社，2005
汽车理论
一、考试的总体要求
本门课程主要考察学生是否全面系统地掌握汽车各个主要使用
性能的基本概念及评价指标；测试考生对汽车主要性能与结构参数之
间内在联系的掌握程度，包括对汽车的动力性、汽车燃油经济性、汽
车动力装置参数的选定、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性
和通过性等各项内容的掌握程度和应用相关知识解决问题的能力。
二、考试的内容
（一）汽车的动力性
1.掌握汽车动力性的评价指标和不同车型对动力性的要求
2.掌握分析和计算汽车行驶过程中的驱动力和阻力
3.熟练运用图示方法求解动力性指标
4.理解附着力、附着条件、附着率等基本概念，掌握坡道行驶时受力
分析和附着条件
5.理解功率平衡图以及后备功率图的绘制和分析
6.了解液力变矩器的工作原理，掌握其特性曲线，分析 AT 和有级变
速器汽车动力性的差别及其原因
（二）汽车的燃油经济性
1.了解燃油经济性的评价指标，了解燃油消耗量的限值及法规
2.掌握汽车在等速、等加速、等减速和怠速等工况下百公里燃油消耗
量的计算方法
3. 熟练地从汽车设计和使用两个方面分析影响燃油经济性的因素，
讨论减少燃油消耗量的技术途径
4.理解装有液力变矩器汽车燃油消耗量的计算方法
5.了解汽车工业发展面临的能源和环境问题，明确电动汽车的分类和
各自的特点，掌握纯电动汽车的动力性和能量消耗计算方法，定性分
析混合动力汽车节油的途径并对整车能量管理算法有初步了解
（三）汽车动力装置参数的选定
1.掌握汽车发动机功率选择和确定的方法
2.掌握最小传动比的选择原则
3.掌握最大传动比的选择原则
4.熟练掌握传动系传动比选择的原则
5.了解运用燃油经济性‐加速时间曲线（C 曲线）分析汽车的动力
性和经济性的方法
（四）汽车的制动性
1.掌握制动性的评价标准
2.掌握制动时车轮的受力分析，切实掌握地面制动力、制动器制动力
和附着力的概念，理解轮胎的附着特性
3.掌握制动距离的计算，理解制动力矩恒定性的概念及其影响因素
4.熟练掌握制动跑偏和侧滑的概念，能够分析汽车制动跑偏和侧滑机
理。
5.掌握制动力分配对制动性能的影响，深入理解 ABS 的基本原理
（五）汽车的操纵稳定性
1.了解汽车操纵稳定性的概念和研究方法
2.了解轮胎的坐标系，侧偏特性以及结构参数的影响
3.掌握汽车二自由度模型以及系统的稳态和瞬态特性，了解系统的频
率响应函数
4.了解悬架对汽车操纵稳定性的影响
5.了解转向系统和汽车操纵稳定性的关系
6.熟练掌握传动系和汽车操纵稳定性的关系
7.了解 ESP 的工作原理
8.掌握汽车侧翻基本计算方法
（六）汽车的平顺性
1.了解汽车平顺性的概念和研究方法
2.了解人体对振动的不同反应，掌握汽车平顺性的主要评价方法
3.了解路面不平度与随机过程的概念，掌握路面不平度的统计特性的
确定方法
4. 熟练掌握汽车振动系统的简化原理，掌握基于单自由度模型的汽
车平顺性研究方法
（七）汽车的通过性
1.了解汽车通过性的定义
2.掌握通过性的主要评价指标及几何参数
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