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东南大学
1997 年攻读硕士学位研究生入学考试试题
试题编号：51
试题名称：交通工程学基础
一.何谓行车延误？试述各种延误的定义及调查延误有何用？
二.何谓 OD 调查？简述 OD 调查的目的、内容与步骤。
三.1.试述交通密度的定义。
2.如何度量高速公路的交通密度？
3.已知某高速公路的允许最大车速为 120km/h，若其密度为 10 辆/km，
阻塞密度为100辆/km，速度-密度呈直线关系，此时平均车速为多少？
四.某交叉口，东西干道一个方向有 2 条车道，南北干道一个方向有 3
条车道，各车道的车流方向如图所示。车种比例为大车：小车=1：1，
车头时距为 3.26 秒。信号灯周期为 120 秒；绿灯时间，东西向 50 秒，
南北向为 65 秒。第一辆车起动，通过停车线时间为 2.3 秒。路口折
减系数为 0.9。东西方向的左转车与右转车各占该进口交通量的 15%，
南北方向的左转车和右转车分别占该进口交通量的 20%和 10%，左
转车影响系数为 0.925。设该交叉口不影响对向直行车的左转交通量
为 109 辆/h，直右车道上允许右转交通量为 150 辆/h。请按停车线法
计算该交叉口的设计通行能力。
五.车流在一条单向双车道公路上畅通行驶，速度为 100km/h，由于突
发交通事故，交通管制为单向单车道通行，其通行能力为 1200 辆/h，
此时正值交通高峰，单向车流量为 2500 辆/h。在发生交通事故的瓶
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