为了更好地适应国家交通领域的快速发展，进一步整合相关学科资源，形成交通领域学科群整体优势，我校于2007年10月28日正式挂牌成立交通科学与工程学院，时逢我校建校55周年。
交通科学与工程学院由原汽车工程系、原土木工程系和航空科学与工程学院原载运工具运用工程学科组建而成。
历史沿革：汽车工程系成立于1998年，承载车辆工程、动力机械及工程、载运工具运用工程3个二级学科，经过近10年的建设，三个学科融合发展的格局已经形成，在机械工程一级学科带动下，以2007年车辆工程成为国家重点学科、载运工具运用工程冲击二级重点学科为标志，学科建设取得长足的发展。土木工程系成立于1999年，承载道路与铁道工程二级学科、土木工程一级学科，依托航空科学与工程学院的国家重点学科固体力学发展壮大。航空科学与工程学院载运工具运用工程学科在原飞行力学基础上发展起来。飞行力学是我校建校初期的四个航空专业之一，是我国首批具有硕士、博士学位授权的学科点，也是首批博士后流动站，1997年飞行力学博士点转为载运工具运用工程学科博士点。
我校交通运输工程学科2000年获一级学科博士学位授予权，2003年获全国一级学科评估排名第二，特别是近年来，相关学科交叉融合日益紧密，这都为交通科学与工程学院的建立奠定了良好的基础。
人才培养：学院现有载运工具运用工程、车辆工程、动力机械及工程、道路与铁道工程4个博士点，及上述4个二级学科硕士点；有土木工程一级学科硕士点；还有车辆工程、交通运输、热能动力工程、土木工程4个本科专业。在校博士研究生达100余人，硕士研究生200余人，本科生近500人。本科毕业生一直保持100%的就业率和优良的就业质量。
前景展望：我校在“十一五”教育事业发展规划中明确指出，要加大对交通运输工程等一级学科的投入，经过5年建设，交通运输工程、动力工程及工程热物理等一级学科要全面进入国家重点学科行列。交通科学与工程学院全体教职员工将以此为近期行动指南，本着：“突出航空航天特色，发挥空天地综合优势，平台共享，承载一级学科建设，形成“AAAA”（Aeronautics， Astronautics， Automobile， Airport）特色；以学科交叉融合为原则，以国家重大需求为导向，面向航空航天和地面交通运输；扩展政、产、学、研合作，建立有效的原始创新、集成创新和引进吸收再创新机制；承担国家重大基础研究项目和重大工程应用项目，成为交通领域国内一流的科研与人才培养基地”的办院指导思想与目标定位，团结奋斗，开拓创新，在学校领导下，在社会各界的支持下，积极全面完成“十一五”发展目标，为交通运输一级学科的长远发展奠定坚实的基础。
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