北京交通大学土木建筑工程学院成立于1996年，其前身是1956年成立的北京铁道学院铁道建筑系。经过50多年的发展，已从建系之初的单一铁道工程本科专业系，发展到设有土木工程系、市政与环境工程系和道路与铁道工程系，桥梁与防灾工程、建筑工程、隧道与岩土工程、交通与环境工程和工程力学5个研究所，以及勘察设计研究院、实验中心、隧道与地下工程教育部工程中心、城市轨道交通研究中心等机构，土木工程、力学、交通运输工程3个一级学科博士学位授权和相应的博士后流动站，15个博士专业、20个硕士专业，研究领域覆盖工学、理学、管理学、农学4个学科门类，土木工程、交通运输工程、环境科学与工程、力学、材料科学与工程、地质资源与地质工程、测绘科学与技术、农学、公共管理等9个一级学科的综合性学院。其中，桥梁与隧道工程、道路与铁道工程为国家重点学科。学科规模居全国土木类学院之首。

　　近年来，在学校党委的领导下，学院坚持“服务铁路，面向社会，办出特色”的办学原则，以学科建设为龙头，全面提高教育质量，推进科技创新，学术交流空前活跃，办学实力不断增强，已发展成为土木工程领域高级专业技术人才的培养基地，解决重大科技问题的创新基地和信息中心。

　　学院从国内外著名高等院校引进了一批学术骨干，目前，具有博士学位的教师占全体教师的72.9%，已建成一支学历层次高、来源广泛、老中青相结合并以中青年教师为主的学术队伍。目前学院拥有教职工200人，其中中国工程院院士2名，长江学者特聘教授1名，国家杰出青年基金获得者2人，博士生导师44名，教授39名，副教授76名。

　　学院办学规模不断扩大，综合办学实力不断增强。目前学院在册学生2600余人（其中本科生1500余人，硕士研究生690人，博士研究生285人，工程硕士研究生147人），同时还承担着培养外国留学生以及成人高等教育的任务。1999年，土木工程专业通过了建设部组织的专业教育评估，毕业生获得了提前参加全国注册结构工程师考试及英联邦国家互任学历的资格。2004年通过了专业复评。50多年来，学院共培养了近万名本专科生和研究生，为国家输送了大批高级专业技术人才，为经济建设和社会发展做出了应有的贡献。

　　几年来，学院在科研的立项、获奖、发表论文等各个方面都取得了显著的成绩。学院承担了包括国家自然科学基金项目、国家科技攻关项目、铁道部科技发展项目在内的科研课题数百项，其中数十项获得国家或省部级奖励。与现场工程相结合的横向科研项目逐年增加，在工程勘测设计、科技咨询、结构动静力试验与检测、工程监理等方面已成为行业的知名单位。2007年新增科研项目178项，其中国家自然科学基金项目11项，新增经费合同额达到5700多万元，学院的科研工作上了一个新台阶，很多研究成果已直接应用于国家建设。

　　学院开展了广泛的国际学术交流，通过专家互访、合作研究、召开国际会议等形式，与10多个国家与地区20多所大学建立了合作关系。近年来，学院多次出席国际会议和到国外进行访问研究或讲学，邀请国外学者来校讲学交流80余人次，有多人次担任国际学术组织或学术会议的学术委员或分会主席，主办或承办了 “结构工程国际研讨会”、“交通运输系统工程国际研讨会”、“现代混凝土复合材料及基础设施国际研讨会”、“海底隧道修建技术国际研讨会”等双边或多边国际会议。

　　在国内学术交流方面，学院与国内多所大专院校、厂矿企业、设计院和科研单位建立了学术交流、科技合作和联合培养关系，并聘请一批著名学者作为学院的名誉教授和顾问教授。学院还与有关设计院、铁路局和其它生产单位进行了广泛的合作，开创了产、学、研结合、优势互补的新局面。通过举办博士生导师学术讲座、青年教师科研报告会、博士论坛，聘请国内外专家、学者来校为师生做学术报告，专题讲座等学术活动，使学术氛围更加浓厚。