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从潞城高速公路收费站出来，经十二桥后拐往田林至西林321省道，正在修建的田（林）西（林）高速公路，大部分路段沿田林至西林321省道修建，与二级公路相隔不远，一路上到处看到高速公路工地热火朝天的热闹景象。田西高速公路项目位于广西百色市田林、西林县境内，起于田林县潞城瑶族乡，终于西林县马蚌镇，与正在同步建设的云南省罗平阿岗至八大河高速公路相接，主线全长191.209公里，其中过境田林近60公里，项目总投资273.74亿元，于2017年12月正式开工。在二级公路边的一处高速公路工地驻地，我们见到了在高速公路务工的堂弟，便停下车来与他寒暄。堂弟算得上当地的乡土人才，在屯子里他是第一个引种柑橘的人，种植的柑橘优良品种还是他父女俩专程坐飞机到桂林购买的呢！堂弟平时喜欢“鼓捣”各种机械，精通好几样机械操作。这两年他一直在田西高速公路务工，负责操作压路机碾压路面。由于技术精湛、工作细致，深得工段领导和工友好评，作为技术工，他在这个路段的农民工中领取的工资最高。我平时跟他通电话聊天，话语中他常常流露出作为一名公路建设者的骄傲和自豪。“几个月前，工程指挥部召开了誓师大会，提出田西高速公路要在今年底建成通车。据技术员说， 5月8日田西高速公路全线隧道全幅贯通，到7月28日全线完成全部箱梁预制，目前正处在冲刺阶段。”堂弟刚跟我们聊了十多分钟，就带着歉意匆匆随着施工队伍走向工地。一路上，除了田西高速公路，福达至者苗的乡级公路也正在扩建——把原来普通的乡级公路扩建为标准的二级公路，去年刚刚开工，到处也是热火朝天的劳动场面。看着通往老家正在建设中的高速公路和二级公路，我不由想起关于“路”的往事。
记得1979年，我考上百色民族师范学校那一年，福达至者苗乡级公路还没有通班车，就是田林至定安公路也没有通班车，只有百色至西林一趟班车，而且还是隔天开的。我入学的时候，父亲和我一起，早早步行到福达等着西林班，由于正是开学季，班车总是爆满，我们又居于中间路段，等了两天还是无法乘坐。父子俩只好挑着我的行李，从福达一路步行，在新寨这个地方投亲住了一晚，第二天继续步行，到潞城后才得以乘坐旧州至田林的班车。由于当天傍晚已无到百色的班车，只好在县城又住了一晚，第三天一早才得以乘车前往百色。即使到21世纪初，全县各乡镇每天都开通往返的班车，但绝大多数路面还是砂石，坑坑洼洼，雨天泥水飞溅、晴天灰尘滚滚，从老家到县城乘坐班车需要两个多钟头。现在，实现了屯屯通公路，从国道、省道、乡道到村屯公路，全部都是水泥路面，从我的老家到县城，不到一个半钟头的车程。按照田西高速公路和福达至者苗二级公路的车速设计，田西高速公路通车和福达至者苗二级公路扩建后，县城到我的老家最多40多分钟，而且坐起车来平稳舒适。值得一提的是，因为有事需要亲家帮忙，我便约家住定安镇定安街的亲家一起前往我老家。从县城到福达时，我们没有直接进入福达至者苗乡级公路，而是先驱车前往定安接亲家。
当从定安返回到田林至西林321省道48公里处，亲家指着一个村道出入口对我说：“亲家，这条公路就是通往你当年师范毕业分配到位于三个乡镇交界处的那个教学点，那个屯子好几年前就通了公路，去年实施路面硬化。现在从这个村道出来，一头可以直通定安镇，另一头通达八渡瑶族乡，在屯子的另一头，则是直通者苗乡政府所在地。现在，不管到哪个乡镇都是以车代步了。”“这些年，我做木头生意，走了田林县好多乡镇、村屯，所到之处每个村屯都通了公路，而且全部硬化了。”亲家接着说。看着眼前正在修建的田西高速公路和正在扩建的福达至者苗二级公路，我的感慨很多。是啊！“要致富，先修路。”路在促进区域经济社会发展、提升人民群众生产生活水平中，发挥了巨大的作用，成为助力乡村振兴、缩短城乡差距的“致富路、民心路、发展路”。
