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方案是从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的方案吗？以下是小编给大家介绍的方案范文的相关内容，希望对大家有所帮助。
渣土车管理实施方案 渣土施工方案篇一
“请将车辆冲洗干净、污染路面从严处罚”，近日，数十块“规范渣土管理”提示牌出现在城区蓝天城、钢城创业园等各大建筑施工工地出入口处。这是街道城管办为了积极响应“城乡环境卫生综合整治年”和“服务效能提升年”活动，倡导文明施工，防止渣土运输车辆抛洒滴漏，给市民营造良好生活环境使出的新招。相关建筑施工单位对县城管局设置“规范渣土管理”提示牌的举措也表示十分欢迎，纷纷表态一定严格按照要求运输、处置工地渣土，不做城市环境卫生的破坏者。
据了解，城区施工和渣土运输单位大多数都能按要求文明施工，在处置建筑渣土的过程中，严格按照相关规定做到科学处置。但也有极个别的施工单位置城管执法部门的要求于不顾，在施工工地出入口不设置清洗平台、不硬化路面，在清运建筑渣土过程中不实行密闭化运输、车辆装载超高、车辆带泥上路、沿街漏洒，给城区道路造成了污染，甚至出现屡禁不止现象。针对上述现象，街道城管办执法人员积极深入各施工工地，宣传有关法律法规，讲解有关渣土运输管理规定，并专门制作了“请将车辆冲洗干净、污染路面从严处罚”提示牌，进行温馨提示；并对城区重点路段实行专人
把守，有效防止了渣土沿街漏洒和车辆带泥上路等污染城市道路现象。
下一步，街道城管办将建立渣土运输管理的长效化机制，进一步规范渣土管理。
加强渣土管理 进化居住环境
随着“悠然天地”小区的开工建设，施工车辆渣土泼洒问题严重影响新村社区居民的居住环境，为改善这一现象，解决居民的实际问题。
街道城管办为了积极响应“城乡环境卫生综合整治年”和“服务效能提升年”活动，倡导文明施工，防止渣土运输车辆抛洒滴漏，给市民营造良好生活环境使出的新招，数十块“规范渣土管理”提示牌树立在施工工地出入口处。相关建筑施工单位对县城管局设置“规范渣土管理”提示牌的举措也表示十分欢迎，纷纷表态一定严格按照要求运输、处置工地渣土，不做城市环境卫生的破坏者。
据了解，城区施工和渣土运输单位大多数都能按要求文明施工，在处置建筑渣土的过程中，严格按照相关规定做到科学处置。但也有极个别的施工单位置城管执法部门的要求于不顾，在施工工地出入口不设置清洗平台、不硬化路面，在清运建筑渣土过程中不实行密闭化运输、车辆装载超高、车辆带泥上路、沿街漏洒，给城区道路造成了污染，甚至出现屡禁不止现象。针对上述现象，街道城管办执法人员积极深入各施工工地，宣传有关法律法规，讲解有关渣土运输管理规定，并专门制作了“请将车辆冲洗干净、污染路面从严处罚”提示牌，进行温馨提示；并对城区重点路段实行专人
把守，有效防止了渣土沿街漏洒和车辆带泥上路等污染城市道路现象。
此次行动，有效改善了居民的居住环境，基本解决了社区居民的问题。
认真开展渣土管理 有效控制扬尘 由于昆钢集团在平顶山片区开展棚户区改造，为有效控制扬尘，街道开展可对平顶山片区的渣土管理工作。街道城管办深入施工工地开展工作，倡导文明施工，防止渣土运输车辆抛洒滴漏，给市民营造良好生活环境使出新招，数十块“规范渣土管理”提示牌树立在施工工地出入口处。相关建筑施工单位对县城管局设置“规范渣土管理”提示牌的举措也表示十分欢迎，纷纷表态一定严格按照要求运输、处置工地渣土，不做城市环境卫生的破坏者。
据了解，城区施工和渣土运输单位大多数都能按要求文明施工，在处置建筑渣土的过程中，严格按照相关规定做到科学处置。但也有极个别的施工单位置城管执法部门的要求于不顾，在施工工地出入口不设置清洗平台、不硬化路面，在清运建筑渣土过程中不实行密闭化运输、车辆装载超高、车辆带泥上路、沿街漏洒，给城区道路造成了污染，甚至出现屡禁不止现象。针对上述现象，街道城管办执法人员积极深入各施工工地，宣传有关法律法规，讲解有关渣土运输管理规定，并专门制作了“请将车辆冲洗干净、污染路面从严处罚”提示牌，进行温馨提示；并对城区重点路段实行专人把守，有效防止了渣土沿街漏洒和车辆带泥上路等污染城市道路现象。
下一步，街道城管办将建立渣土运输管理的长效化机制，进一步规范渣土管理，有效控制扬尘。
街道城管办认真开展城区渣土宣传工作为进一步加强城区渣土管理工作，维护城区环境干净整洁，街道城管办针对新城开发建设所带来的渣土无序管理现状，切实加大执法力度，完善管理机制，使渣土管理工作取得了明显成效。一是加强宣传教育。对城区各个施工单位进行了全面调查走访，了解他们渣土处理的情况，并把渣土管理的有关法规、办理渣土处理的手续印发成宣传单，及时发放到各施工单位责任人、清运车辆司机以及装修房屋的居民手中，督促他们严格按照《城市建筑垃圾管理规定》，妥善处理好建筑垃圾及渣土倾倒。二是完善管理机制。对于处置建筑垃圾或渣土的单位和个人，要求他们及时提出申请。清运的车辆要按照有关规定办理《建筑垃圾处置许可证》，未办理证件的车辆一率禁止运输。半年来，渣土办共办理《建筑垃圾处置许可证》370份。三是加强巡查执法。街道城管办每天（含节假日）组织人员在各个施工场地和道路进行巡查，发现违章，及时处理。半年来，共查扣违章乱倒建筑垃圾农用车35辆，拖拉机18辆，三轮车、手拉车81辆，收取二次清运费7900元。对于居民个人装修乱倒建筑垃圾的现象进行及时劝阻和清理，共清理23户。
渣土车管理实施方案 渣土施工方案篇二
华容县争创指挥部
关于规范城区基建渣土管理实施方案
（讨论稿）
为切实加强县城区基建渣土管理，改善市容环境卫生。根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《城市市容和环境卫生管理条例》、《城市建筑垃圾管理规定》，《华容县市容环境卫生管理办法》、《华容县建筑垃圾管理办法》，结合我县实际情况，特制定本实施方案。
一、工作目标
规范城区基建场地和基建渣土作业管理，建立长效管理机制，实行基建渣土运输市场准入制度，推行密闭化运输，逐步解决超高、超载、撒落等渣土运输污染问题，提高城市环境质量。
二、组织领导
成立规范城区基建渣土管理工作领导小组，由雷欣同志任组长，范光武同志任副组长，朱元敬、杨学文、徐宁、胡椰、刘传智、徐定平、朱健强等单位负责人为成员。领导小组下设办公室(设在县环境卫生管理中心)，徐定平同志兼任办公室主任。县交通、城管、交警、工商、质监、环保等部门抽调专人联合办公，负责组织实施基建渣土管理工作。
三、工作措施
（一）强化源头管理。切实加强城区建筑工地监管，建立基建场地明细台账，施工单位要采取围挡作业，项目业主、施工方 必须做到五个“必须”：必须建立洗车平台；必须硬化处理施工场地；必须修建污泥过滤沉淀池；必须密闭运输基建渣土；必须安排专人现场督促清洗车辆。严格按照规范管理的要求，落实“四不出场”管理标准：未落实保洁措施的车辆不出场；装载未密闭的运输车辆不出场；车体、车轮不整洁带泥的车辆不出场；未取得渣土准运手续的车辆不出场，从源头上杜绝渣土运输污染路面现象的发生。
（二）实行许可制度。严格实行基建渣土许可证管理制度，建筑渣土的产生单位必须办理《建筑垃圾处置证》，建筑渣土运输单位和运输车辆必须办理《建筑垃圾准运证》，基建渣土消纳场所必须办理《建筑垃圾消纳处置证》。对建设、施工单位未办理许可手续的，县住建部门不予办理施工许可证，建设工程未取得施工许可证的一律不得开工。
(三)强化运输管理。制定和完善县城区渣土运输管理办法，明确渣土运输车辆必须具备密闭运输装置。规范城区渣土运输时间、消纳场地管理要求和进出道路场地洁净措施，严格实行经营性渣土运输许可管理，严格要求运输车辆按指定路线、时间、场地消纳，最大限度减少渣土运输污染。
(四)推行车辆改装。对城区现有渣土运输车辆进行调查摸底，引导、组织运输单位和个体运输车主到符合规定的车辆改装厂安装密闭机械装置。对符合改装条件的渣土运输车辆实施密闭改装，不具备改装条件的督促停止在城区从事渣土运输。
2(五)实行市场准入。规范城区渣土运输市场准入和渣土运输企业、运输车辆行为。组织城区渣土运输从业人员开展职业培训，统一渣土运输车辆专用标志牌，严禁不符合要求及未经核准的车辆在城区从事经营性渣土运输。
(六)加强执法监管。城管、交警、环保、交通、工商、质监、环卫等部门单位要严格执行道路交通、交通运输、环境保护、质量监督和市容环卫等有关法律法规，加强对城区渣土运输的监管，依法查处无牌无照、无经营性渣土运输许可证等违章运输渣土车辆，严肃查处不符合车辆密闭改装标准的渣土运输车辆，整治不使用密闭车辆运输及超高、超载、沿街撒落等渣土运输问题，确保渣土运输实现平厢装载、密闭运输和遵章行驶。
四、工作步骤
(一)宣传发动阶段(2月— 3月)。制定出台《华容县建筑垃圾管理办法》、《规范城区基建渣土管理实施方案》，组织相关部门召开专题会议，明确工作职责，布置工作任务。组织召开由建设、施工、拆迁、运输等单位参加的城区基建渣土运输管理工作动员大会，广泛开展宣传发动，营造良好工作氛围。
(二)集中整治阶段(4月—6月)。渣土管理领导小组成员单位抽调人员组成整治小组，全力投入整治行动，依法查处不使用密闭车辆运输和超高、超载运输渣土，运输中沿街撒落渣土，以及无牌无照、无经营性渣土运输许可证车辆运输渣土等违章行为。
3(三)巩固提高阶段(7月—10月)。各相关单位根据各自职责对所属的在建工地、拆迁工地、市政工地进行系统性梳理和复查，巩固整治成果，建立长效联动机制。渣土管理办公室落实重点路段和部位监管人员，实行长期监控，并定期分析情况，及时处置新问题。
（四）长效管理阶段。环卫部门应组建市容监察中队，加强城区基建渣土车辆的跟踪监控，控制城区渣土运输企业总量，整合审批2-3个渣土运输经营企业，全面推行渣土密闭运输，并依托公司对城区已取得资质的运输车辆进行管理。
五、工作要求
(一)加强领导，提高认识。加强渣土管理工作，关系到城市的形象与品位。各相关部门务必高度重视，狠抓落实，确保人员、工作、措施到位。
(二)广泛宣传，深入发动。相关部门单位要从各自职责出发，加强法律法规政策宣传，督促建设、开发、施工、拆迁和运输等单位自觉遵守有关规定。新闻媒体要加强渣土运输管理工作的宣传报道，争取社会广泛支持，营造良好舆论环境。
(三)密切配合，形成合力。相关部门单位要高度重视渣土密闭运输管理工作，树立全局观念，齐心协力，相互配合，扎实推进，确保各项工作顺利进行。
(四)加强监督，严肃纪律。要加大监督检查力度，对工作中推诿拖拉、不负责任的单位和个人要通报批评，追究责任；对工作中设置障碍、弄虚作假单位和个人要严肃处理。
渣土车管理实施方案 渣土施工方案篇三
汉阳区渣土管理情况汇报
本周建筑垃圾处置情况
本周我区办理8笔工地处置证，市渣土办查处邓家村还建楼，鹦鹉洲大桥未办理处置证有出土情况，现将这两个工地停止拖土，督促办理处置证。
资质渣土车进入整编倒计时，五一之前不申报资质将被重罚
市渣土办对全市无资质的渣土车发出最后通牒，五一之前，必须到各区渣土管理部门登记、申报资质，届时，未取得资质仍然从事渣土运输的，将对施工单位处以最高10万元的罚款，对其所属的渣土运输公司将处以最高3万元的罚款。
即日起，这些渣土车必须向各区渣土办申报、登记，经过审核、改装之后才能上路运输建筑垃圾，通过集中整编，消除无资质的渣土车辆，把全市渣土运输车总量控制在3000辆以内，不再增加，从根本上解决渣土抛洒和道路污染等影响城市环境问题。
市渣土办对4月3日曝光的9个不守规矩的工地进行了回访，发现大部分工地均按规定进行了整改，其中汉阳的人信汇工地修复了渣土车冲洗设施，每天专门安排10名工作人员对出门的渣土车进行冲洗，并对工地门口的道路进行了硬化，在门口铺设了草垫，整治效果较好。
700无资质渣土车将编为“正规军”
渣土车流动性强，本身管理难度就大，若遇无资质乱跑乱倒，管理起来更是难上加上。从即日起，武汉市决定对全市700辆无证运输的渣土车辆进行集中收编。
从上周四（4月12日）至本周三（4月19日）渣土管理及执法情况汇报如下：
1、市局领导共来我区检查2次，分别在4月13日夜间检查九龙仓工地；4月14日夜间检查华润工地。
2、本周出土工地有：邓家村还建楼、华润、名流置业、人信汇、红光村还建楼、超高压输变电局生产用房、地铁交通四号线、九龙仓、瑞源地产、警犬基地、兰亭都荟。
3、出现严重污染3次，分别是4月13日晚在罗七北路倒土，4月14日晚警犬基地出土至开发区，4月16日晚兰亭都荟出土。
4、进行大型整治2次：4月14日晚通宵值守罗七北路；4月18日晚芳草路整治。进行法规宣传1次:4月18日晚对芳草路所有工地进行有关车辆清洗、广告搭建、围墙设置标准宣传。
5、一般案件1起，处罚金额2000元。
6、查扣违规运输车辆4台，两台已处罚，处罚金额共4000元。
汉阳区城管局渣土办
2012年4月19日
渣土车管理实施方案 渣土施工方案篇四
德顺渣土运输有限公司 运输施工现场管理制度
为在渣土运输过程中，做到尽量不影响市容市貌、城市环境卫生的目的，同时，顺利完成项目施工，以专人专车管理为原则，制订如下制度：
一、渣土车辆管理
1、统一对渣土方运输车辆加装密封盖，禁止无盖车辆进入现场。
3、配备洒水车辆，对运渣土道路经常洒水冲洗，保持道路干净，以减少扬尘。
4、我公司将与建设单位签订施工现场渣土承运卫生责任书，并作出书面承诺，由建设单位对承运车辆的装载、冲洗情况进行监管。
5、由县交管局和城管局根据建筑垃圾处置运输道路安全卫生相关管理办法进行考核与监督。
6、对于渣土车司机普遍素质不高、安全意识差的情况，加大宣传教育，加强安全文明驾驶的培训，来提高他们对渣土管理知识的认识。
7、超高超载、车轮带泥等车辆不得出场，实现源头管控。
8、加大渣土车驾驶员的处罚力度。杜绝闯红灯、酒驾等恶劣情况的发生。
9、我公司将与县交通局和城管局协商，共同加强在固定地点设置渣土车检查站，对过往的渣土车辆进行严格检查，从而确保区域内的渣土车辆都能按照规定的路线和要求拉运。
二、巡查监督
为全面落实各项制度，在施工运输过程中，由专门的巡查组，从以下几方面进行巡查：
1、对驾驶员在运输途中，安全文明驾驶的巡查；
2、对运输线路及道路交通安全的巡查；
3、对运输车辆卫生的巡查；
4、对运输车辆是否违章驾驶的巡查；
5、对路面运输、工地施工的安全警示标识的巡查；
6、对运输道路洒水防尘、环境卫生的巡查；
7、对主要路口安排交通协管员及道路保洁员的巡查。
三、违章投诉管理
一、公司车辆交通违章处理的原则是：谁违章、谁负责。处理违章的费用全部由违章责任人承担；在渣土车身上注明监督举报电话，接受社会监督，便于群众举报；
二、办公室坚持填写派车记录，方可出车。建立健全渣土运输车辆管理基础台账（驾驶员管理台账、车辆管理台账、安全教育台账、违章与事故台账，注明每台车的驾驶员和使用起止时间；
三、派车人员和驾驶员将公车私用，或擅自将车交给他人驾驶，由此发生的交通违章一律由该派车人员和驾驶员承担；
四、办公室每月5日前对公司所有车辆交通违章情况进行网上查询，有违章记录的，书面通报驾驶员到办公室核实；
五、承担交通违章的责任人应及时消除违章记录，如未消除违章记录，办公室通知财务部从责任人最近一个月工资中预扣违章处理费用,该费包括罚款和扣分处置费用(按违章款项的150%收取);
六、预扣违章处理费用后，如责任人已消除违章记录的，预扣费用如数退还；超过一个月责任人仍未消除违章记录的，由办公室代为处理。
七、认真贯彻执行“安全第一，预防为主”的安全生产方针，每月对渣土车辆驾驶员进行一次安全生产教育。驾驶员出车前坚持“三分钟安全教育”，及时查找隐患、消除隐患，杜绝违规现象，有效地控制和减少各类事故的发生。
渣土车管理实施方案 渣土施工方案篇五
道路维护及加强散流物体运输
管理工作情况汇报
一、道路维护管理情况
3月31日现场会以来，我们根据实际情况，在道路养护管理方面做了以下工作：
一是加强道路破损面的修补。针对开元路路面小面积网裂破损处，采取沥青修补的措施防止破损继续发展，共修补约180平方米。对于台湾路的横向裂缝，我们则采用沥青胶填充缝隙，目前专业施工队伍已进场，计划5月完工。二是建立建设养护管理机制。
1、改变以往“重道路建设、轻养护管理”的传统思想，全面推行道路的预防性养护。新修道路在保修期结束后，根据路面情况及时采用稀浆封层等预防性养护措施进行养护；对路面产生的裂缝及时进行灌缝处理，避免地面水进入道路面层。
2、建立道路大修制度。根据道路使用情况，合理制定道路中小修及大修计划，避免道路超年限使用。
3、根据财力逐步推广使用改性沥青等新材料、新工艺，提高道路的路面等级，延长使用年限和寿命，减少道路养护维修成本。
4、通过行政执法和控制车辆通行区间等手段合理控制超载车辆对道路的破坏。
二、散流物体运输管理情况
4月8日专题会以来，我们根据市委、市政府关于切实加强建设工程施工现场扬尘污染、散流物体运输管理的总体 1
安排部署及相关文件的精神，马上组织相关运输单位召开了2次专题会议进行部署，同时在施工工地悬挂横幅等宣传标语，加强宣传引导；不定期的组织联合执法检查，检查工地和运输车辆；初步形成了一个“制度加检查”的良好工作方法，确保了建筑工地及道路安全整洁。
一是加强施工现场的管理。要求房屋建筑、市政基础设施和装饰装修工程施工现场采取遮盖、洒水等措施，有效防止扬尘污染，严禁从建筑物内向外抛扬垃圾。我们抽掉了8名专门人员，在主要进行巡逻式管理，进行全面监控。广通综合楼装修工程现场就采取了安全网遮盖，定时洒水，垃圾集中清理等方法，取得了良好的效果。
二是加强裸露地面扬尘的控制。对平整场地产生扬尘的道路，洒水降尘，出入口进行硬化处理，房屋建筑施工现场道路、出路口道路采用混凝土硬化，并满足车辆行驶要求。未按上述有关规定执行、施工场地扬尘不达标的，建设主管部门要责令停工，限期改正。区内所有道路，每天进行清扫，定期洒水清理，保持路面清洁无尘土。202省道绿化土方附属工程产生的渣土等，我们的环卫人员全天路边等候处理，保证了施工的同时，环境的整洁。
三是加强建筑垃圾的管理。建筑垃圾集中、分类堆放，及时清运。运输车辆在运输过程中，造成泄露、遗撒的及施工单位未及时清运工程施工过程中产生的建筑垃圾，造成环境污染的；从事其它产生扬尘污染的活动，未采取有效扬尘防治措施的，根据有关规定对相关责任人进行处罚。
四是做好道路两侧绿化。加强城市道路两旁的绿化，绿化带泥土要低于路沿石，裸露树穴要采取铺装草坪砖等措施。202省道绿化，我们原计划3米的绿化带，为了更好地美化环境，经过反复论证，最终将绿化带拓宽至13米，有效地保证了道路的防尘美化功能。
从目前情况看，道路维修管理工作我们做的比较及时，也形成了一套长期管理维护制度。散流物体运输管理上，我们做了大量的工作，也取得了一定的成绩，但仍然存在着不足，下一步，我们将加大工作力度，力争短时间内有较大的提升。
以上汇报如有不当之处，请领导批评指正。
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