最新交通安全季度工作总结(模板16篇)

交通安全季度工作总结篇一

（一）找准安全防范的“重难点”，细化目标任务。针对疏理出2013年交通运输行业三个安全工作重难点防范，一是围绕总投资26亿的交通工程建设，针对工程量大、施工工期长、工地范围广难封闭等突出问题制定措施加以防范。二是针对水上“四危”（危桥、危运、危航、危船）的隐患危害大、流动性大、整治难度大等特点，分解任务加以应对。三是针对城乡客运一体化建设，运营新模式、新标准、新要求的特点进行防范。

（二）织牢安全防范的“绝户网”，强化责任到边。严格落实“一岗双责”要求和“谁主管，谁负责”、“管生产必须管安全”的原则，强化了安全生产的监管责任和企业安全生产主体责任落实。推进全员安全责任落实，进一步完善责任网络体系，加强责任指标管理，局与13个企事业单位签定了安全生产目标管理责任书，推行安全考核奖惩制度。引导各企事业单位制定本级全员安全岗位职责，使安全生产责任具体落实到单位、到岗、到人，形成一级抓一级、一级对一级负责的群策群防良好格局。

（三）紧盯安全防范的“全方位”，注重推进务实。通过“四合”来推进安全查隐排患效果。

一是加强与公安交警部门沟通协作，提高了运营车辆的安全管理效率。

二是加强与县安委会、镇区和财政、审计等部门协调，特事特办、筹措资金，及时消除了掘坎线等道路安全隐患；挂牌督办、重拳出击，及时拆除了团结桥等危桥。三是加强系统内部海事、公路、运管等部门协调配合，拓宽安全防范视野。四是开展“临海党旗红”活动，将60多公里在建工程沿线镇村党组织与施工企业党组织串成一条线，路修到哪，临时党组织建到哪，建立党员包干责任制，以党建带动安全建设。

（四）算好安全防范的“加减法”，实现良性循环。以“平安交通”创建活动引领安全建设，通过加大安全经费投入来减少隐患消除死角，一增一减全面夯实了安全基础。

一是培训做到“科学合理”，采取了阶段性与经常性结合、普遍教育与重点教育结合、本级组织、外请专家与选送培训结合的方法。

二是宣传做到“适体量衣”，安全生产月中通过在运营车辆车身张贴宣传标语，打造移动宣传阵地效果明显；客运企业抓好“两见面、三交待”工作，落实出车前的安全教育，增强了驾驶员的安全意识；工程施工企业注重在施工过程中见缝插针式安全小教育。

三是应急演练“亲密接触”，编制演练方案中，注重听取群众意见，努力做到切实可行，将方案制定过程也作为一个员工安全培训的过程实施。演练活动中克服了以往演练中的少数人演戏，大部分人看笑话的问题，灵活运用方案，注重全员参与。

四是技术防范促进效益提升，不断增加科技兴安投入，消防监测网络的建立，3g视频监控、北斗定位系统等“千里眼”装备的安装运用，使安全监督的触角延升到远方。同时立足现有装备的健全管理制度，推进管理运用，让科技装备催生战斗力。

加强基础建设，加强责任落实，加强依法监管，全面推进安全生产各项工作，确保全县交通运输行业安全生产形势稳定好转。

（一）突出一个主题。“平安交通”是交通人永恒的主题，深入贯彻《交通运输部关于进一步加强安全生产工作的意见》（交安监发?2013?1号）要求，围绕“安全责任，重于泰山；平安交通，人人有责”活动主题，以有效防范各类事故为目标，进一步强化领导，创新活动内容，明确工作重点，健全保障机制，深化系列“平安交通”创建活动措施，努力完成全年安全生产目标任务。

（二）强化一项制度。就要严格落实安全生产“一岗双责”制度，加大督查考核力度，定期不定期地进行督促检查，严格落实行业监管责任。加大安全生产执法检查力度，严格落实企事业单位主体责任，建立企事业单位自我约束、持续改进的安全生产长效机制。

（三）运用一套办法。继续推进安全管理工作中好的做法运用，各单位要切合自身实际拿出一套行之有效的管理办法，继续推进查隐排患和打非治违行动，纠正安全生产秩序；推进企业安全生产标准化建设，发挥企业安全主体作用；强化安全宣传培训教育，提升安全素质和安全意识。

（四）不断改进举措。要根据形势任务变化，不断革新管理制度，加大科技兴安的投入，通过技防手段的运用，增强安全防范应对的主动性，切实提高安全管理的实效。

交通安全季度工作总结篇二

根据《__市人民政府办公厅关于印发__市安全生产月活动方案的通知》的统一部署，结合工作实际，__市交通局于20__年6月1日至6月30日在全市交通运输行业范围内开展了安全生产月活动，现将活动开展情况总结如下：

一、加强领导，精心组织。

为加强对“安全生产月”活动的组织领导，__市交通局制定了《关于印发20__年__市交通运输行业安全生产月活动方案的通知》（南交安教〔20__〕161号）印发给局属各事业单位贯彻执行，并成立了以局长为组长，其他副职领导为副组长，局属各事业单位和机关有关科室负责人为成员的活动领导小组，紧紧围绕“科学发展、安全发展”的活动主题大力开展各项工作，推动安全生产月活动深入开展。

二、加大宣传力度，营造浓厚活动氛围。

活动期间，发动局属各事业单位、企业、车站、码头、公路收费站在人流密集场所悬挂宣传“安全生产月”活动主题的横幅、主题宣传画，设置公共宣传栏、宣传橱窗宣传安全生产月活动的重大意义和安全文化。据不完全统计，局属各事业单位、各企业在活动期间共悬挂安全生产宣传横幅973条，张贴安全生产宣传画3480张，张贴宣传标语3108条，发放资料12770份，出版宣传板报3631期（版）。通过多种形式的宣传工作，使广大干部群众认识到安全生产工作的重要性与紧迫性，提高了从业人员的安全生产意识，营造了浓厚的活动氛围。

三、积极开展“安全生产月”各项活动。

（一）组织开展“一日三周”活动。

1.参加安全生产咨询日活动。

6月9日上午，__市交通局组织局机关及局属各事业单位相关科室工作人员参加全市安全生产月启动仪式暨安全咨询日活动。6月1日，召开全市交通运输行业企业法人代表工作会议，局领导作安全生产月活动和“打非治违”专项行动动员，市安监局局长在会上作了重要讲话。

2.开展警示教育周活动。

组织企业领导、职工250多人观看“以人为本安全第一”主题片，组织局机关、局属各事业单位71人观看《生命监管》教育电影，利用典型事故案例和警示教育录像扩大教育面和教育效果，从中分析事故原因，吸取事故教训，提高驾驶员安全行车意识。

3.开展安全文化周活动。

4.开展应急演练周活动。

为增强企业应对突发事件的反应能力、应急处置能力和协调作战能力，我是港航处在汛期组织开展防汛应急演练；市运管处开展了公交企业20__年消防应急处置演练，并深入3家道路运输企业指导开展应急救援演练活动；市公路处在南宁至扶绥二级公路（__区段）一标项目部举办了在建公路消防应急演练暨建设“平安工地”宣传活动。通过演练，检验了应急救援预案的可靠性、针对性和可操作性，提高了广大干部职工的应急处置能力和实战水平。

（二）组织开展“六个一”活动。

按照上级部门的部署，督促局属各事业单位、各运输企业开展“六个一”活动（读一本安全生产的书、看一部安全教育录像、提一条安全生产建议、查一次安全事故隐患、搞一次安全生产培训、开一次安全事故分析会）。并通过开展“六个一”活动，推进开展“安全生产月”活动。活动期间，全行业14787人学习安全生产读本，11337人观看安全生产录像，5289人提出安全生产建议，665家企业开展安全生产隐患排查治理，11347人接受安全生产培训。

四、开展隐患排查工作。

以“安全生产月”活动为契机，结合20__年“安全生产年”活动各项工作部署，积极开展安全隐患排查整治工作。

（一）道路运输方面。

累计出动检查人员136人次，深入各客运企业、货运企业、危货企业、出租车公司、公交公司、维修厂家、驾培机构共100家次，开展行业安全生产大检查。检查人员针对检查中发现的问题，及时提出整改意见，对能立即整改的问题，要求企业立即整改，对不能立即整改的问题及隐患，下发整改通知书要求限期整改，共下发2份整改通知书。

（二）水路运输方面。

共开展安全生产大检查3次，出动检查人员76人次，检查水运企业、港口码头、乡镇渡口、运输船舶共212家次，发现安全隐患1处，已整改1处。

（三）交通基础设施建设方面。

结合当前正在开展的“打非治违”专项行动，对管养公路进行隐患排查、检查公路改建工程4个，发现安全隐患2处，已责令责任单位立即整改，并做好记录和跟踪复查，直至整改完成。

通过开展全国第十一个“安全生产月”活动，进一步增强了局属各事业单位履行安全生产监管的职责意识；进一步落实了企业安全生产主体责任；进一步强化了企业安全管理基础；进一步提高了行业开展深化隐患治理和加强事故防范工作的积极性；进一步增强了行业从业人员的安全意识。从而为实现我市交通运输行业今年安全生产总体形势稳定好转打下了良好基础。

交通安全季度工作总结篇三

根据xx安全生产委员会《关于印发xx安全生产大检查工作方案的通知》（xx字20172号）的要求，我局积极开展安全生产大检查工作，现将工作开展情况总结如下：

一、机构组织、任务落实情况

成立了安全生产大检查工作领导小组，落实“一岗双职”责任制和各部门岗位职责，及时把工作任务细化到部门、个人，落到实处。1、在建的通乡、通村公路安全生产大检查及隐患整改工作由公路所负责。2、桥梁、在养县乡道安全生产大检查工作由公路所负责。3、路政管理（路权路产保护、维护道路畅通）工作由路政大队负责。4、水上交通安全生产大检查工作由港航所负责。5、客运（车站）安全生产检查工作由运管协调办协助市运管处做好安全运输工作。

二、安全隐患排查及整改情况

查共派出xx余人xx次车次执行安全生产大检查，排查出安全隐患xx处，已落实整改措施，消除隐患的x处，其他隐患正在整改中。截至目前为止无一起安全责任事故发生。

（一）对所管养的主要县道公路、桥梁进行了全面检查，检查情况如下：

1、xx处4月21日发生严重塌方，塌方量约400m，导致交通受阻中断，已完成现场清理工作。5月16日受暴雨天气影响再次发生塌方，但由于该路段处于高边坡，塌方面积较大，整改费用较高，难以立即完全消除隐患。目前通过局部整改该路段已正常通行，隐患正在继续整改中。

部清理完毕。

派出工程技术人员和安全办的工作人员赶赴现场勘查情况，当即限制交通，并安排xx镇交通站的人员在桥头两端设臵警示标志牌和安全标志标线，以防交通安全事故再次发生。根据现场情况，经我局研究提出以下两种处理意见：一、马上组织人力、物力进行维修。二、因该公路已列入2017年的通达工程建设项目，可以重新修建矩形板桥。目前该隐患正在跟踪整改。

（二）在建工程排查整改情况

xx通村公路道路施工存在临时用电安全隐患，易引发漏电事故。发现隐患后我局安全检查小组立即要求施工单位整改，目前该隐患已整改完毕。同时，教育施工人员要注意施工用电安全和机械使用安全。

其他在建工程均严格按照施工要求执行，未检查出安全隐患。

（三）水上交通及渡口码头检查整改情况 检查中，各渡船都按渡船管理的有关规定办理好了船检、渡工证书，各渡船的船检证书、渡工证书都合格有效。各渡船的救生、消防设备也都按船检证书的要求配备齐全，未发现安全隐患。

《交通局安全生产大检查工作总结第二季度》全文内容当前网页未完全显示，剩余内容请访问下一页查看。

交通安全季度工作总结篇四

开展”转方式、正风气、提效能”活动，是努力实现党的根本宗旨和体现以人为本思想的有效途径，是建立办事高效、运转协调、行为规范的行政服务体系的必然要求，是积极索从源头上预防和治理腐败的重要措施。顺应了形势发展的需要，反映了人民群众的愿望，关系到改革、发展、稳定的大局。下面我谈几点个人认识：

一是抓认识，在深化认识上下功夫，从提高党的执政能力高度。

进一步增强推进”转方式、正风气、提效能”的自觉性和责任感。进一步坚定信心，狠下决心，把加强”转方式、正风气、提效能”，作为我局工作职能的深化和延伸，作为推进廉政建设和强化行政执法的治本之策，努力把加强党的执政能力建设体现在提高各股室的工作效率、推进政策和决策的实施上，体现在增强干部队伍的素质、提高行政决策和管理服务的水平上，不断推进”转方式、正风气、提效能”活动的开展。

二是抓学习，在提高干部综合素质上下功夫，切实以干部能力促机关效能。

进一步抓好政策法规、业务知识、管理知识等方面的学习工作，增强为人民服务的本领；进一步加强实践锻炼，推动机关干部为领导服务、为基层服务、为群众服务的“三服务”精神，在实践中积累经验、提高素质、增长才干，提高解决实际问题和“三服务”的水平。改革选人用人方式，使人尽其才，才尽其用，建设一支高素质的适应现代化建设要求的机关干部队伍。

三是抓制度，在建章立制上下功夫，做到标本兼治、注重长效。

建立和完善《学习制度》、《岗位目标责任制》、《首问责任制》、《办公公示制》、《限时服务制》、《一次性告知制》、《服务承诺制》、《效能考评制》、《责任追究制》等一系列配套制度，设立效能建设意见箱，公布投诉电话，聘请”转方式、正风气、提效能”监督员，为检查考评”转方式、正风气、提效能”定硬尺子。

四是抓结合，坚持把”转方式、正风气、提效能”与重点工程建设。

项目建设相结合，用效能建设促进和推动其他建设，用其他建设的成果检验效能建设；使各个活动融会贯通，相互提高；坚持把”转方式、正风气、提效能”与当前工作、自己的实际、上级的要求相结合，讲实际、求实效，不就活动抓活动，空对空的形式主义，不做表面文章。

五是抓奖惩，运用考评结果鼓励干事的，规诫混事的，处罚乱事的。

充分利用投诉电话、投诉信箱、网上投诉等形式，广开言路，畅通渠道，主动接受社会的监督。对群众投诉要有一件，查一件，坚决制止行政“迟作为”、“不作为”、“乱作为”现象；通过走出去、请进来等方式，深入开展民主评议机关作风活动，完善民主测评机制。同时，适时召开行风评议座谈会，充分听取意见和建议。

交通安全季度工作总结篇五

局现有干部职工__人，其中：获得执法证的有__人，参加省局培训的__人，主要担负着全县道路运输的“五大”行业管理工作，近年来，在县委、县政府和交通局党委的领导下，坚持“创一流管理队伍，树交通执法形象为目标”。在加强队伍建设，提高管理水平，加大交通执法力度，规范执法文书，严格落实交通行政执法“四制”上狠下功夫。为此，我县交通行政执法工作已初步走上了法制化、规范化轨道。为了严格执法，制止违章、违规车辆，我们主要采取以“教育为主，处罚为辅”的方针，由于执法规范，程序到位，没有发生一起交通行政执法违法和“三乱”问题，在依法管理上达到了车主满意、社会满意、管理部门的形象也得到了大大提高。

一、加强领导，规范管理，严格落实交通行政执法责任制。

为了加强对交通行政执法工作的领导，规范全县运政管理，我所每年都成立以正、副所长为组长，各股室负责人为组员的交通行政执法领导小组，并由分管稽查工作的副所长具体负责执法工作，领导全所执法人员严格按照执法“四制”工作要求落实目标责任制，规范执法行为，在各级的监督下，把我所交通行政执法工作做的更好、更扎实，预防执法违法问题的发生。

二、加强教育，搞好宣传，确保交通行政执法教育经常化。

为了加强对交通行政执法的宣传教育工作，让群众了解交通法规，时时对交通行政执法人员的行为进行监督，所还成立了以所长为组长的交通法规宣传教育领导小组，凡上级出台的每部法规，我们都坚持利用宣传车、横幅、标语、电台、广播和报纸在全县城乡进行反复宣传，让全县人民人人皆知，同时，每周四下午坚持对全所干部职工进行职业道德教育，年初对站务人员进行职业道德培训，提高服务质量，强化行业“文明窗口”作用，全方位接受社会监督，塑造运管工作的新形象。

三、加强培训，提高素质，确保行政执法岗位规范化。

为了全面提高全所执法人员素质，达到依法行政的准确性，在《中华人民共和国道路运输条例》和交通部《道路旅客运输及客运站管理规定》、《道路货物运输及站场管理规定》、《机动车维修管理规定》、《道路危险货物运输管理规定》等五部令的颁布，以及启用新文书以后，我所组织部分同志分期分批参加由市运管处统一安排的交通法规学习培训班，购买交通运政法规读本，达到人手一册，并坚持每月利用两天时间组织学习交通法律法规规定的有关内容，每年对职工法律常识进行一次考核，对考核成绩不合格者，不得从事交通行政执法工作，由于坚持严格的培训考核上岗制度，进一步激发了全所职工学法规、用法规的积极性，使全所的管理素质得到了很大的提高，依法管理工作得到了加强。

四、依法管理，秉公执法，确保交通行政执法队伍正规化。

为了坚持依法管理，公正、文明执法，我们严格按照省厅制定的《湖北省交通行政执法责任制》、《湖北省交通行政执法公示制》、《湖北省交通行政执法督察制》、《湖北省交通行政执法错案和执法过错责任追究制》，认真规范全所执法人员的行政行为。

在管理上，严格按照执法程序办事，不徇私情，凡处理违章经营车辆，都坚持处罚程序到位，案卷材料齐全，并由专人负责文书的填制工作，规范了执法程序，纠正了交通行政执法工作的随意性，也有效地制止了执法违法问题的发生，在执法过程中，我们坚持队伍整齐，着装统一，文明检查，杜绝“三乱”现象，同时，我们聘请了多名义务监督员，对我所执法行为进行严格监督，做到执法手续不全的不得上路检查车辆，没有领导带队的不得上路检查，违章车辆事实不清楚的不得处罚，不罚带气车、不放人情车，做到执法人员请吃不到、送礼不要，在执法上做到公正、公平，坚持依法办事，赢得了社会的好评。

五、完善制度，确保行政执法工作制度化。

为了规范执法程序，加强领导，所成立了以正副所长为组长的执法领导小组及交通行政执法研讨小组，一是坚持行政执法研究制，每月对全所执法工作情况进行一次分析，对重大违章行为处罚进行集体研究，做到定性准确，处罚及时，不留尾巴；二是执法报告制度，每季度准确按时填制法报表，平时对实施一般程序的违章处理都及时向上一级主管法制部门进行报告；三是坚持执法程序专人负责制，由市管股专门负责法律程序的填写、整理案卷，及时入档；四是落实执法公示制，把交通行政执法程序、标准一律上墙公示，克服执法工作上的随意性，接受社会和群众监督。

交通安全季度工作总结篇六

第三季度，我局安全生产工作在上级有关部门的支持、指导和帮助下，坚持抓好企业安全生产主体责任的落实，积极做好“x.x抗战胜利纪念日”和中秋节、国庆节等重要时段的安全生产工作，认真组织开展了安全生产整治活动“回头看”、“道路运输平安”活动、夏季消防大检查和安全生产大检查等活动，深化“打非治违”专项整治行动，以主汛期隐患排查整治工作为重点，确保了行业安全稳定。

（一）扎实抓好主汛期安全隐患排查整治工作。

一是扎实开展汛期安全督查。

按照《x区交通运输行业汛期安全督查工作方案》的具体安排，主汛期间局分管领导亲自带队组织相关人员对全区的道路运输、客运企业、车站等单位开展防汛工作情况进行了检查督导，查出隐患x起，整改x起。

特别是近期针对雨水偏多的情况，局领导亲自带队对三座铁路下穿泵房人员值守情况进行了突击检查，确保了铁路下穿路段安全。

二是重点抓好水毁桥梁的隐患排查整治。

x月xx日上午，由区目督办牵头组织区安监局、区公安分局交巡警大队、区市场监督管理局、区交通运输局等单位相关人员，对我局管辖的公路、桥梁及铁路下穿隧道的安全隐患开展了排查整治。

督查组主要对新新路铁路下穿水泵房、三公路沿河波型护栏、青白江大桥和龙桥大桥进行了现场查看，发现青白江大桥和龙桥大桥均缺失限重标志，检查组要求我局限期整改（该隐患已于x月xx日整改完毕）。

三是认真开展汛期安全检查。

x月xx日下午，区委常委刘刚毅及分管交通的副区长刁义带领区交通运输局、区城乡建设局、区城管局等相关部门对新犀路火车站桥涵、x客运枢纽站的安全工作进行了检查，认真查看企业安全隐患排查情况和防汛工作开展情况及防汛抢险准备情况，同时区领导要求交通运输行业要密切关注雨情、水情变化，全面加强道路、运输等重点区域的防范工作，做好防涝排水准备，确保防汛应对及时、有序、有力。

（二）全力开展行业安全（消防）大检查。

一是根据上级相关部门及文件要求，我局开展了行业消防安全大检查专项活动。

检查（排查）中发现的消防隐患能现场整改的就现场整改，不能现场整改的责令限期进行整改，以“谁签字、谁负责”的原则，及时消除消防安全隐患。

本次检查，共更换失效灭火器x具，新增xx具，更换消防水带xx根，消防栓枪头x只。

同时联合区质检局对x客运枢纽站电梯开展了专项检查，确保了行业内电梯运行安全。

二是《x市交通运输委员会关于开展安全生产大检查的紧急通知》和《x市x区人民政府安全生产委员会关于开展安全生产大检查及重点行业领域安全生产专项工作的通知》要求，为深刻吸取“”x滨海新区危险品爆炸安全生产事故教训，坚决贯彻落实上级安全生产专题会议精神，我局召开了安全生产大检查专题会议，印发了《x区交通运输局关于进一步加强当前安全生产和稳定工作的紧急通知》和《x区交通运输局开展安全生产大检查工作方案》对大检查工作进行了安排部署。

本次检查采取企业自查，行业分组检查的方式，截止目前共计出动检查人员xxx余人，抽查客货运企业xx余家（x家危险品运输企业），客运站x家，停车场xx家，公路x条、桥梁x座、x个铁路下穿泵房、路检路查公交车xxx辆，查出隐患xx起，整改xx起。

（三）深化“打非治违”和专项整治行动。

一是按照成交发〔xxxx〕xxx号通知要求，我局成立了安全生产大检查、深化“打非治违”和专项整治工作领导小组，印发了《x区交通运输行业全面开展安全生产大检查、深化“打非治违”和专项整治工作实施方案》和《x区交通运输局开展危险品运输安全专项整治工作方案》，细化了工作措施，明确了整治重点、整治时间步骤。

二是为深刻吸取x州松潘县“”旅游包车客运较大事故教训，按照成交发〔xxxx〕xx号文件要求，结合我区旅游包车营运实际，印发了《x区交通运输局集中开展旅游包车客运安全专项整治行动方案》，对旅游包车企业的安全生产状况进行了全面检查，主要检查了驾驶员安全教育情况、违章处理情况、应急处置情况、车辆技术管理状况等方面。

同时加强了旅游客运安全宣传教育，进一步提升了公众安全出行意识，营造良好的交通安全氛围。

三是加大了打非治违工作的力度，三季度我局共出动执法人员xxxx余人次，执法车xxx台次，检查车辆xxxx余辆；其中查处超限运输xxx件，查处扬尘﹙冒载未覆盖﹚污染公路车x辆；不按核定站点停靠上下旅客车辆x辆，查处非法营运车辆xxx辆，即非法货运xxx辆（含危化品运输车辆xx辆）。

（四）深入开展“道路运输平安年”和“回头看”活动。

一是认真组织开展“道路运输平安年”活动。

为解决我区道路客货运输安全管理中的突出问题，夯实道路运输安全基础。

根据成交发〔xxxx〕xx号文件精神要求，我局印发了《x区交通运输局xxxx年“道路运输平安年”活动实施方案》，根据活动安排，x月x日在x传化物流基地组织召开了新《安全生产法》专项教育培训会。

全区运输企业主要负责人、分管安全负责人、安全生产管理人等相关人员共计xxx余人参加培训；组织道路运输企业开展安全生产承诺活动，与企业签订安全承诺书xxx份，督促运输企业建立驾驶员安全承诺制度，督促客运站把驾驶员安全承诺作为出站检查的一项重要内容，不进行安全承诺的不放行出站，确保了驾驶员安全承诺落实到位。

同时认真组织交通运输企业参加安全生产达标考评工作，上报今年参评企业xx家。

二是集中力量抓好安全生产整治活动“回头看”工作。

按照《x市交通运输委员会关于开展安全生产整治活动“回头看”工作的通知》要求，我局组织开展了安全生产整治“回头看”活动。

分解了我区交通运输行业安全生产专项整治任务表，按照企业自查，行业督促的方式抓落实，建立了检查台帐。

本次活动共抽查运输企业xx家，发现个别企业存在隐患整治未形成闭环的现象，检查人员责令其限期整改。

（五）深入推进安全隐患排查治理工作。

一是扎实开展开展企业安全生产事故隐患排查治理动态监管系统操作培训。

x月x日，在x传化物流基地组织开展了“x区交通运输局企业安全生产事故隐患排查治理动态监管系统操作”培训。

通过培训使交通运输企业明白了“做什么、怎么做”，行业管理部门明白了“管什么、怎么管”，为推进安全生产事故隐患排查治理动态监管系统在我区交通运输行业有序运行奠定了基础，目前企业通过系统自查上报隐患xxx条，整改xxx条。

二是按照成交发〔xxxx〕xxx号通知要求，对辖区内交通行业所有生产经营单位的场所、部位、点位的基础数据信息及其安全状况，进行了全面清查摸排，逐一登记、造册、建档。

同时督促生产经营单位严格按照《x市交通运输委员会关于认真落实x市安全生产事故隐患排查治理动态监管系统运行实施方案的通知》要求，认真开展隐患自查自报自改工作。

一是个别企业对安全生产重视不够，安全生产事故隐患排查治理动态监管系统中。存在安全隐患整治超限期现象；二是个别企业安全工作不到位、措施不落实，安全生产大检查工作开展不及时或隐患整治不彻底等现象；三是个别货运企业安全生产管理基础薄弱，安全管理机构、制度急需健全和落实。

1、继续深入开展“道路运输平安年”活动。加强道路交通安全基础设施建设，以强化客货运输源头监管为重点，以道路交通安全隐患排查治理为抓手，以货运车辆超载超限综合整治为突破口，以落实营运车辆动态安全监管为着力点，全面开展安全生产大检查、深化“打非治违”和专项整治工作。

2、认真做好“十.一”黄金周期间安全生产工作。督促企业加大隐患排查整治力度，确保车辆设备技术状态良好，强化驾驶员安全培训，落实动态监管，确保节日运输安全。

3、持续抓好企业安全生产标准化建设达标工作，按照我局《xxxx年交通运输企业安全生产标准化达标考评工作方案》的工作安排，加强行业监督检查，突出工作重点、解决考评工作中的突出问题，切实提高我区交通运输行业安全生产标准化建设水平，确保考评目标任务顺利完成。

4、认真做好今冬明春的安全生产工作。特别是要督促运输企业组织开展好驾驶员的冬季行车教育培训，为车辆配备好冬季行车的必要器材，加强与气象部门的联系，做好气象预警预报工作，采取有效措施，确保运输安全。

来源：网络整理免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。

content_2();。

交通安全季度工作总结篇七

20__年，是我们交通系统迎难而上，不断突破的一年，同时也是交通工作成绩显著、亮点纷呈的一年。全系统认真贯彻县委、县政府的部署，在“发展现代交通、奉献一流服务”目标引领下，紧扣和谐交通建设发展主题，谱写了加快发展的新篇章，为加快县域经济科学发展、实现率先发展提供了交通运输保障，我局被市交通运输局评为目标责任考核“一等奖”。

（一）重点项目建设顺利推进，交通基础设施得到新提升。

20__年我局承担的基础设施投资达10.5亿元，修建道路总里程为76.89公里。

总投资1.4亿全长4.005公里按照市政一级标准修建的旅游专线主体工程已基本完工，投资1.19亿元修建的桑军大道东五、六、七、八、九路工程等道路的相继建成，有力地支撑全县装备工业组团实现跨越式发展，也为打造渭北工业新区核心区奠定了坚实的交通基础。

同时，市级重点工程——总投资6.56亿元、全长7.826公里的鹿苑渭河公路大桥工程及南北引线工程，累计完成投资约3.7亿元，占总投资的56%，该项目的建成将境内通往城区主通道增至5条，也将融入了半小时经济圈。

另外，总投资3.6亿元、途径5街镇、数十个村庄的姬家至临渭辛市公路改建工程，目前主体工程已全部完工，累计完成投资约1.89亿元。

该路在我县境内38.302公里，路面宽度12米，不仅有效连接起北部农业规划区，实现现代农业示范区的连片整体发展态势，更成为连通经济技术开发区与渭南关中环线公路的重要通道。

（二）公路养护工作标准不断提高，城乡面貌得到新改变。

按照路畅、道洁、树绿、草美的要求，不断加大公路养护力度。去年累计在县乡道路悬挂横幅98条，制作展板56块，发放资料8000余份，清扫路面7519万平方米，培护路肩边坡207万平方米，清理伸缩缝37道，疏通涵洞72道，修剪绿篱58万平方米，修剪树木15000棵，修剪隔离带13万平方米；治理违法超限运输车辆247车次，卸载货物107.55吨，处理污染路面案件61起。这些措施及工作的落实，使我县的交通道路面貌焕然一新，在方便群众出行的同时，城乡面貌得到了大幅度提升。

（三）运输线路日臻合理，交通承载能力不断加强。

客运工作稳步发展。全县客运公交网络辐射县城所有乡镇及市区、咸阳市区，行政村通客运班车率达100%。已基本形成了沟通城乡、连接村组、密度适合，设施比较完善的客运网络。共拥有客运营运线路18条，其中县际客运线路4条、农村班线5条，县城公交线路2条、城市公交线路5条、园区环线2条，共拥有客运车辆231辆，同时，还建立了以1个二级客运站为龙头，9个五级乡镇客运站为节点，61个招呼站为补充的四通八达覆盖全县的客运网络，方便了群众出行。货运能力基础加强，全县注册货运公司18家，危运企业3家，货运公司120家。拥有营运货车2500辆，出租车260辆，营业性货运三轮车、五轮车400辆。

（四）交通秩序整顿持续加强，交通投资环境得到新改善。

按照县委县政府关于“投资环境大提升”的要求，由我局牵头成立了联合执法小组，对三轮车非法载客进行集中整治，共张贴、散发《通告》和《告知书》10000余份，查扣非法营运三轮车255辆，处理220辆。

经过半年努力，县城非法营运三轮车已基本取缔，交通秩序得到明显改善，居民出行更加通畅便捷，得到了县委、县政府领导和广大人民群众的充分肯定。

在加大三轮车非法营运整顿力度的同时，还开展运输市场经营环境整治工作，对客运车辆、出租车乱停乱放、强拉乘客、拒载、不打计价器等违规行为进行查处，对客货运输市场非法营运黑车、超限超载车辆等违规行为进行集中整顿。

经过集中治理，有力地打击了非法经营行为，保护了合法经营者的利益，净化了县域道路运输市场环境，使我县道路运输服务质量得到了较大提升。

（五）依法行政逐步规范，执法人员素质得到进一步提高。

各单位加强了法律法规学习培训活动，有效提高了广大干部职工、执法人员的法律素养，增强了依法行政的意识，提升了依法行政的能力和水平，为端正行风奠定了良好的基础。在“交通市场秩序整顿”、“非法营运三轮车整顿”及路政执法、“出租市场整顿”等活动中，广大执法人员能严格依法办事，有效化解了执法中出现的许多问题，未出现一例行政复议案件。

（六）安全态势持续平稳，和谐交通呈现新面貌。

认真排查安全隐患，完善应急预案，坚决落实安全生产责任追究制度。我局执法人员经常性深入运输市场，特别是在节假日期间，对营运车辆进行严格检查，对存在安全隐患的车辆，立即停运，及时整改，确保无一例安全事故发生。另外，还加强了对交通建设工程的安全检查，开展交通建设施工安全专项整治活动，重点检查施工现场安全管理、施工人员安全教育培训、施工重点环节等危险作业的安全防护措施落实情况。认真督查“五项制度”落实情况，严厉打击非法违法、违规违章生产行为。

交通安全季度工作总结篇八

__年春运从1月16日开始，至2月24日结束，为期40天。

为认真做好春运期间的道路运输工作，确保春运工作安全进行，我局认真贯彻省厅及省道路运输局相关春运工作会议和文件精神，积极准备，认真部署，进一步加大春运安全检查力度，加强安全生产工作，确保所有旅客走得有序、走得及时、走得安全、走得满意。

今年春运，完成客运量109374人次，同比减少9.1%；总发班7284个，同比减少16%。

其中，跨区班次4566个，比去年的4641个下降1.6%、运量85511人次比去年的89459人次下降4.4%，小幅下降；区间班次2697个，比去年的4049个下降33.4%，运量23246人次，比去年的30857人次下降24.6%，下降幅度较大。

春运期间，无任何安全责任事故，没有出现长时间旅客滞留现象，没有发生重大服务质量及新闻媒体负面曝光事件，实现平安春运。

为做好__年春运工作，春运前，我局精心准备，周密部署春运工作，召开春运动员大会，认真传达省厅、省道路运输局春运会议及有关文件精神，以“便民利民，平安春运”为主题，认真部署春运安全及运力组织各项工作，设立24小时值班电话，建立值班制度及领导带班制度，深入春运一线检查工作。

为切实加强春运工作组织领导，我局属单位交通管理总站成立了cc年春运工作领导小组，由陈贵副站长任组长，王学副站长及相关客运企业负责人任副组长，领导小组下设办公室，并制定了详细的工作方案。

一是对运输企业执行再动员、再部署，督促企业落实安全岗位责任制，提高春运安全意识；

三是运用电视、广播等宣传媒介进行宣传报道，大力营造春运良好氛围。

今年交通运输部把“便民利民，平安春运”作为春运工作主题，可见运输安全是春运工作的重中之重，我局认真贯彻落实交通运输部《关于认真做好__年道路水路春运工作的通知》（交运发〔__3〕768号）精神和省交通运输厅__年春运工作的部署，将安全工作放在春运工作的首位，按照省局有关运输安全管理规定，认真落实相关安全维护规定，落实企业安全生产主体责任，严格落实安全责任制，细化各项安全管理方法。

1、把好驾驶员从业资格关。各运输企业要加强运输从业人员特别是驾驶员的安全教育和培训，严禁无从业资格的人员驾驶营运车辆，无上岗证的司乘人员一律不准参加春运；督促企业建立安全告诫制度和防止客运驾驶人疲劳驾驶制度，按规定配备足额驾驶员，防止驾驶人超速、超载、疲劳驾驶。

2、把好车辆安全技能状况关。各运输企业对参加春运的客车提前进行第一季度二级维护。包含预备运力车辆投入运营前都要进行车况技能检验，防止机械事故的发生。春运前，组织客运企业对客运车辆进行安全检查，重点检查车内安全带、安全锤、灭火器等配备是否齐全，严禁安全管理不到位的企业和技术性能不合格、安全无保障的车辆参加春运。

3、把好客运站安全检验关。春运期间，我局增派运管人员进驻车站值勤，督促车站增强安全生产管理。对进出车站的人员、车辆进行严格检验，确保“三不进站”和“五不出站”，即：危险品不进站、无关人员不进站、无关车辆不进站；超载客车不出站、安全例检不合格客车不出站、驾驶员资格不符合要求不出站、客车证件不齐全不出站、“出站登记表”未经审核签字不出站。

4、加强运营车辆的监管力度。春运期间，我局加强省际包车、班线车管理，对重点时段和重点路段加强监管，凌晨2：00－5：00的省际客车，要求企业严格按规定和预案停车休息或接驳运输；督促企业落实gps监控制度，有专人负责24小时对车辆的动态监管。

春运期间，我局加大稽查力度，严格执法，严厉打击无证营运、超载、拉客、宰客、甩客等行为，维护良好的春运秩序。同时重点加大源头管理力度，与交警联合执法，在主要的国道、省道和主要路口进行突击检查，取得良好效果。在40天的春运工作中，共出动160人次，纠正违章车辆12车次。

今年春运工作，通过精心准备、加强组织，各部门密切配合，在春运期间未发生较大交通事故和人员伤亡事故，确保了旅客走的安全、走的快捷、走的舒畅，切实保证了春运工作安全平稳运行。

交通安全季度工作总结篇九

__镇共有16个行政村，56个自然村，3.2万人，耕地6.5万亩。经过今年上半年的贫困户精准再识别和12月份的动态调整，目前，我镇共有贫困户1288户，贫困人口3884人，其中已脱贫355户1426人，未脱贫871户2245人，返贫62户213人，低保贫困户449户1506人，五保贫困户243户301人。未脱贫贫困户中因病因残致贫占80%，其次缺资金占7.1%，缺技术占6.7%，其它占6.2%。

二、产业扶贫开展情况。

精准扶贫如何见实效，产业扶贫是核心，也是群众脱贫致富的关键手段，要实现农民从根本上脱贫致富，必须要力促产业的崛起。__镇党委、政府始终认为，扶贫开发的重点是产业扶贫，产业扶贫的关键是培育和发展能带动贫困群众稳定增收的致富产业。__镇主要从以下几个方面着力：

育特色建基地，加快村级主导产业发展。我们以产业为依托，以市场为导向，促进农业产业结构调整，全力打造“一村一品”的农村特色产业基地。目前，全镇培育西瓜、艾草、大棚蔬菜、草腐菌、苗木花卉等多个主导产业。今年全镇西瓜总面积1.6万亩，涉及16个行政村，西瓜远销平顶山、漯河、襄阳等地，“__西瓜”这一品牌逐渐叫响。其中有610家贫困户参与西瓜种植3000亩，享受西瓜到户增收补贴，户均增收7000元；全镇种植艾草1200亩，带动60多户贫困户年增收1500元以上。

诚邀“能人”建车间，吸纳贫困户家门口就业。

积极主动联络__籍在外经商成功人士，诚邀回乡创业，建设扶贫车间。

目前，三个投资均千万元以上的扶贫车间进展顺利。

一是社旗县卓成实业有限公司扶贫车间。

万营村村民张金雷在浙江义乌做小商品外贸批发多年，很多产品为外贸出口产品，回家乡建立生产基地，做服装饰品加工，初步计划一个总厂，然后在全镇根据村落、人口分布情况，分别布点，拟布点5-6处，生产用工2000人以上，投资1000万元，项目正在施工。

二是社旗县妙兰实业有限公司扶贫车间。

投资者为上海老板辛旭河，原籍__镇后曹村人，多年在上海从事养生保健及彩印行业，拟投资1000万元，建包装箱彩印厂一座。

目前，项目正在开工建设中，预计2018年3月份可投入使用。

三是社旗县艺尚苑工艺品有限公司扶贫车间。

投资人张永刚，原籍__镇陈建龙村，外出创业多年，在北京从事旅游行业。

拟回乡投资1000万元建设玩具加工厂一座，目前，项目正在开工建设中，预计2018年3月份可投入使用。

夯实新兴扶贫产业，实现贫困户稳定增收。

光伏扶贫既是扶贫工作的新途径，也是扩大光伏市场的新领域，有利于人民群众增收就业，有利于人民群众生活方式的变革，具有明显的产业带动和社会效益。

根据国家扶贫工作部署和支持光伏产业的政策，镇党委、政府抓住国家光伏扶贫带来的重大契机，主动与县有关单位对接，积极争取光伏发电项目，精心组织工程实施。

目前，全镇光伏发电一二期工程共投入资金1600多万元，建成刘老家、小河陈、__、万营、陈建龙5个村级光伏电站，408户贫困户可享受到光伏带来的实惠，每户年均收益3000元左右，近期前期光伏收益资金1000元已发放到各收益户手中。

同时，镇政府与牧原公司合作，成立了聚力农牧专业合作社，283户贫困户以贷款入股的模式加入合作社，连续3年可获得合作社分红，每户每年可分红3000元左右，实现稳定增收。

三、不足之处及整改措施。

__镇扶贫产业已逐渐铺开，取得一定成绩。但是扶贫产业不足之出仍然明显：

1、农业产业结构单一，缺乏多样性，尤其缺少高经济价值农作物的发展和特色农业发展；

2、村集体产业利用率低，村集体收入渠道少；

3、扶贫资金投入仍显不足，扶贫产业规模不大。

针对我镇产业扶贫中暴露的不足，主要做好以下几项工作：

(一)大力开展开发式扶贫。

对于有劳动能力的贫困农户，要大力开展开发式扶贫。

一是发展高效农业。

帮助贫困农户发展设施栽培和畜禽养殖，项目建设所需资金可通过财政奖补、小额贷款、入股合作等渠道帮助解决。

二是加强劳动力转移。

对有意愿参加技能培训的贫困劳动力免费进行技能培训，确保有劳动能力、有致富愿望的贫困农户至少有1人实现非农稳定就业。

鼓励有条件的农民通过兴办农副产品加工业和劳动密集型产业，为贫困农户劳动力提供家门口就业岗位。

三是发展集体经济。

通过资源承包、资产出租等多种形式，增加村级发包收入；积极发展土地股份合作，规范实行土地流转，增加村集体土地收入；支持有条件的村大力发展二、三产业，增加村级经营收入。

通过集体经济的发展壮大，吸纳本地贫困户劳动力就业，增强村集体对农户增收的服务和带动功能。

(二)加大政策扶持力度。贫困人口是社会最弱势群体，致富能力弱、增收困难，为帮助他们早日实现增收脱贫，必须加大政策扶持力度，在工商登记、土地使用、用电用水、贷款贴息、税费减免等方面给予优惠扶持；对使用本地贫困户劳动力的创业企业，按规定享受减免企业所得税的优惠政策。通过一系列的扶持政策，在全社会营造大家共同参与扶贫帮困的良好氛围。

(三)夯实产业扶贫基础。紧紧围绕产业发展，充分发挥区位优势和产业特点，进一步完善基础设施建设，重点培育特色产业，积极鼓励和支持扶贫龙头企业带动贫困村发展支柱产业，在原有西瓜、林果、艾草、大棚蔬菜、畜牧养殖等产业的基础上，引导和鼓励发展草腐菌、苗木花卉等新兴产业，动员困难群众到扶贫车间务工，增加群众收入。

四、相关建议。

产业扶贫是带动贫困户发展，提高贫困户收入的关键动力，同时也是提高本地产业发展水平，推动本地经济发展的重要举措，保证产业扶贫能够落地生根，取得实效，有以下几点建议：

要打牢工作基础，提升产业扶贫的精准度。要弄清群众需要什么，找准政策、项目和资金与本地区发展的对接点，做到充分利用当地优势资源做大做优产业。集中力量优先扶持有强烈脱贫愿望和具备一定劳动技能的贫困户，立足本户优势资源，发展见效快、能持续增收的好项目。

要细化产业规划，立足优势确立工作思路。立足优势产业建基地。采取优惠举措推动特色企业或产业做大做强，提高集约化规模化管理程度，整合产业项目和品牌，打造特色市场交易地，改变小农经营模式，带动和增加贫困对象收入。

(三)要加快基础设施建设，切实促进产业发展。集中人力、物力、财力，统筹各类资源，优先解决贫困村道路不畅通、农田水利设施老化、电力质量不高、信息化落后等突出问题。将美丽乡村、宅基地改革、农业产业化经营和农村劳动力转移培训结合起来，科学规划、整合资源、联合共建、分步实施，切实增强产业发展的基础能力。

交通安全季度工作总结篇十

三季度，x镇一是落实事故研判预警机制，有针对性地开展预防交通事故工作；二是组织派出所、学校等部门、切实做好危化品运输车辆、校车、泥头车、摩托车、客运车等重点车辆的检查及整治工作；三是进一步发挥农村交通安全劝导站的作用，切实加强摩托车、电动车管理工作，严防涉摩、涉电事故的发生；四是继续创新勤务管理模式。

继续落实交通事故快处快赔机制。

充分发挥铁骑队的作用，对交通事故进行先期及快速处置，及时疏导交通。

调整勤务安排，重点加强夜间巡逻执勤工作，确保辖区xx小时不失管不失控；五是按照相关工作部署，重点加强对农村交通安全建设，主要是在各村的主要出入道路建造交通指示牌、警示牌，在符合设置临时停车位的道路上施划临时停车位并设置禁停标志，完善乡村道路交通标志标线等；六是在宣传工作上，采取积极主动的方式，深入社区、企业、公共场所广泛，并通过新闻媒体，扩大宣传影响，不断提高市民的交通安全意识，促进文明交通计划的进程。

xxxx年x月xx日，我镇境内观音崖棚洞因局部上边坡失稳导致塌方，垮塌方量约xxmx，其中滑落下的一块约xxx大石造成棚洞内x块顶板破损，寿高路kxx+xxx米处道路通行存在安全隐患。相关部门及属地镇政府及时指挥调度并采取了交通管制措施，根据地质专家与设计单位现场研判后形成永久整治方案进行全面施工。

第四季度因国庆节和元旦节导致群众旅游出行增加，能源和物流运输集中，交通运输任务活跃。特别是私家车、客车、货车及危险化学品运输车穿插混行，违法违规驾驶行为造成的交通风险上升。秋冬季的低温寒潮、雨雪冰冻易导致路面湿滑，多雾天气导致能见度降低，加之交通标志指示缺失、路侧树木倒伏等问题，极易引发道路交通安全事故。

来源：网络整理免责声明：本文仅限学习分享，如产生版权问题，请联系我们及时删除。

content_2();。

交通安全季度工作总结篇十一

20__年上半年，市交通运输局在宜都市委、市政府的领导下，认真贯彻落实省、市交通运输工作会议精神，按照年初签定的目标任务，不断加大交通重点工程建设和行业管理力度，强化机关作风建设，较好地完成了半年工作任务。上半年，完成规费收入565.31万元，占年度计划720万的78.5%。完成交通基础设施建设总投资6.68亿元，占年度计划__亿元的51.4%。其中公路建设完成投资4.11亿元，港航建设完成投资2.57亿元。

一、主要指标完成情况。

（一）陆渔一级公路：全线路基土石方完成91%,桥涵完成91%，隧道工程完成100%。累计完成投资8.9亿元，其中今年已完成投资1.73亿元，占总投资的83%，年计划的49.4%。二期路面工程施工招标工作正在实施，其中路面一标已完成招标，施工单位正在进场组建项目部，路面二标招标工作于6月底启动。

（二）通村水泥路建设：完成通村水泥路路基路面工程19.3公里，完成投资368万元。

（三）县乡公路改造：孙华路改造工程完成15.2公里，累计完成投资2400万元。曾宋公路改造工程完成11.5公里，完成投资700万元。聂毛公路续建工程全部完工，今年完成路面铺筑7公里，完成投资140万元。

（四）公路大中修：完成雅澧线大修17公里，累计完成投资2250万元。完成县道陆渔线大修2.8公里，完成投资200万元。

（五）危桥加固工程：吴家渡桥改造工程完成10%，累计完成投资63万元。梅子园一桥加固工程完成41%，累计完成投资60万元。枝城站前桥加固工程完成46.7%，累计完成投资28万元。聂河大桥加固改造工程完成12%，累计完成投资30万元。白马溪大桥加固改造工程于6月30日建成通车，累计完成投资180万元。

（六）站场建设。宜都市陆城二级客运站、聂家河五级客运站站址完成选址工作。

（七）港口码头建设。枝城港煤炭储备配送中心累计完成投资1.67亿元；三峡翻坝综合运输体系建设完成五项评审的前期工作，累计完成投资150万元。

（一）大力推进重点工程建设。

今年来，我局严格履行部门职责，强化监理程序，结合工程建设实际，一是倒排工期。

按照年初确定的各项目标任务，排出了重点工程建设日程表。

二是制定奖励政策。

积极实施“以奖代补”、“奖惩结合”政策，对各标段路基工程、桥梁工程、隧道工程项目进行进度奖励，以弥补人工及部分材料价格上涨、路基石方报价低的费用。

三是积极筹措资金。

随着国家宏观政策的变动，融资难度不断加大，在银行放款难于到位的情况下，为抢抓工期赶进度，我局积极给市政府汇报，并多方筹集资金3000余万元，基本满足了施工进度需要。

四是强化责任落实。

为确保年初签订的责任书各项任务落到实处，年初我局对各项任务以责任书的形式予以明确，每个重点工程有一个班子成员牵头负责，有一个专班。

陆渔一级公路建设中，我局所属中路公司董事会、各部门负责人分别挂靠陆渔路一期土建工程1至8标项目部，全面加强监督落实。

（二）积极实施项目前期工作。

目前，我市《“十二五”交通运输发展规划》已获市政府批准。

按照该规划，“十二五”期间我市将有一批重点工程动工和建设，为让项目尽快落地，规划变成现实，我局成立了项目前期工作领导小组，组建了4个工作专班，分别负责宜都长江大桥、陆城二级客运站、红花套港口作业区及宜湘、宜张、宜岳高速公路4个建设项目的前期工作。

同时，市财政又安排200万元专项资金支持项目前期工作。

在一系列措施的推动下，目前，宜湘、宜张高速公路《工可》已编制完成。

宜都长江大桥地形图测量已完成，正在进行地质钻探。

江北公路路线《工可》已完成，江南线《工可》正在积极编制之中。

陆城二级客运站新址已经确定，正在修改设计，落实土地。

宜岳高速线路走向方案已拟定。

吴家渡新桥目前完成地形图和设计方案，正在进行地质钻探。

（三）严格执行交通建设工程基建程序。

我们按照公路工程基本建设程序完善四级质量保证体系，强化基本建设质量管理，对所有工程项目施工合同、监理合同和质量监督合同跟踪监控，规范管理，对每个交通重点工程建设质量任务进行分解，落实责任领导、责任单位和责任人，将重点工程质量建设纳入建设单位年度目标考核，签订了责任书。

严格督促监理单位履行职责，加强对重点部位、关键工序和隐蔽环节的全方位、全过程、全环节旁站监理，对违反施工技术规范和批准的施工技术方案的方法和工艺操作行为及时发出警告和作出现场指令，及时消除质量隐患，杜绝施工质量事故。

采取动态管理，定期、不定期对施工、监理单位进行检查、评比，对质量控制良好的承包人予以表彰，对于质量控制不佳的承包人，根据合同和情节严重程度对监理和施工单位给予通报批评、扣减费用，并列入“黑名单”，直至解除合同、清除出场、没收履约保证金，使各参建单位能够严格履行承诺。

确保了基本建设程序执行率100%，质量监督覆盖率100%，单位工程交工验收合格率均达100%，竣工验收优良率达90%以上。

全年未发生质量安全责任事故。

（四）大力强化安全生产监管。

今年来，我局继续强化安全监管，落实安全生产责任，狠抓现场管理，对在建重点项目由建设业主、总监办、项目经理部、工区四级层层签订年度安全生产责任书，并按季度实施考核奖惩兑现。

对危险性较大的分项分部工程制定专项安全技术方案，强化全员安全生产意识及安全生产主体责任的落实。

大力普及安全生产基本常识，邀请市安全生产监督局、市公安局专家开展公路建设安全知识培训、民爆物品管理等专项培训会。

加强施工现场的安全警示宣传，仅陆渔一级路全线施工路段制作安全警示牌、道路交通安全标志标牌等各类安全标志标牌达1400余块，分项分部工程安全技术交底书36类。

以“安全生产年”、“安全生产月”活动为载体，大力实施“安全生产进工地”活动，制定了隧道、桥梁、高挡墙、高边坡施工安全管理专项方案，备足应急机械、人员和物质，加强应急值班和应急现场处置。

今年来，共开展现场安全检查76天次，召开安全工作例会26场次，发现各类安全隐患178起，整改178起，整改率达100%。

开展安全生产知识竞赛2次，参赛人数达1500人次，开展安全生产知识讲座12场，印制宣传资料1000份（册）。

上半年，全系统安全生产形势基本稳定，未发生重大安全责任事故。

（五）不断规范行业管理秩序。

以创建省级文明城市为契机，开展出租车行业“创文明出租车企业”、“创优质服务出租车”活动。

同时，加大客运市场的整治力度，严厉查处不按规定进站、停车、发车，站外随意上下旅客以及兜圈串线、沿街揽客、倒客、卖客、宰客等扰乱道路运输市场秩序的行为和车辆，共依法打击“黑车”21辆，纠正违规经营出租车32辆次。

继续强化公路路政管理。

形成了以麻岭坳公路治超检测站为中心，孙家河、枝城长江大桥为支点的流动治超检测网络。

截至目前，查处路损案件14起，制止违章建筑15处，查处超限超载车辆678台次，卸载货物281吨。

继续规范港口企业经营行为。

开展了年水路运输业、水路运输服务业及全市各类运输船舶的年度核查，同时建立新的全市水路运输企业和船舶数据库，完善了水路运输船舶档案，建立全市水路运输船舶台帐。

全面启动“公路养护质量年”活动，采取综合检查和随机抽查的方式对各养护站管养公路进行考核评分，并严格奖惩。

（六）深入推进党建工作。

半年来，我们以“创先争优”活动为载体，大力加强“五个基本”、“七个体系”建设，不断创新党建工作新思路。

突出重点，加强党员干部教育。

局党委始终把提高党员干部的综合素质作为抓好党建工作的切入点，通过办专栏、撰写学习体会和心得、培训教育以及赴看守所、预防职务犯罪警示教育基地参观学习等形式，拓宽学习交流范围，达到武装队伍、增强素质的目的。

同时，抓好新党员的发展工作，今年共培养入党积极分子32名，发展新党员10名，转正预备党员19名。

抓好干部任免工作，加大干部人事制度改革的力度，重点完善和落实干部任前公示、干部竞争上岗等制度。

半年来，对中层以上干部职位进行轮岗交流，交流人数达7人，廉政诫勉谈话7人次。

完善机制，夯实党建工作根基。

以切实转变党员干部作风为工作重点，进一步完善各项工作制度，对工作任务、责任划分、责任追究的形式进行了规范和明确。

实施党员群众关爱工程。

局党委在对各支部、联系村困难家庭情况进行调查摸底的基础上，确定困难党员群众49名，并定期到困难党员群众家中进行走访慰问。

继续推进“城乡互联、统筹共建”及“共驻共建”活动，支持村级党组织阵地建设，赠订党报党刊24份。

在与胜利社区开展的共驻共建活动中，交通运输局为社区20户“学习型家庭”征订《三峡日报》一份。

同时，以“三万”活动为契机，把握“与民交心、为民办事、替民分忧”的工作重心，先后投入5万元解决联系村晴雨路维修，投入5万元维修水渠300米、危堰2口，为特困户危房筹集改造资金5.5万元，出资5万元为村广播室、档案室、便民服务台购置了档案柜、座椅、空调等办公设备。

为村集体经济“商贸公司”联系运输砂石业务，预计年度可盈利10万元。

制定奖励措施，规模养殖户按出栏牲猪数量给予300至5000元的资金支持。

交通安全季度工作总结篇十二

今年我们结合安全生产大检查活动的开展，先后组织开展了安全生产月宣传活动、消防安全隐患大排查活动、暑期汛期安全百日会战活动、迎接马拉松安全保畅通活动、安全生产执法活动、危爆物品大排查大整治活动、烟花爆竹专项整治活动和安全生产大检查“回头看”活动。

为确保各项活动的深入开展，我们加强组织领导，强化责任落实。

一是成立了由局长任组长，主管副局长任副组长，股站室负责人为成员的活动领导小组，分别制定了活动方案，健全了各项安全制度，召开了动员会，对安全生产工作进行研究部署，同时开展安全生产咨询服务宣传日活动，发放安全生产知识宣传材料4800份，刷写标语230条、悬挂条幅31条，做到了有部署、有措施、有落实，浓厚了活动氛围。

二是把安全生产活动贯穿于交通工作每个细节，层层签订了安全生产目标责任状。

对安全责任目标落实情况一月一检查，一季一考核，并推行安全生产督办卡和整改落实卡制度，发现问题及时督办解决，做到了防患于未然。

三是加强安全教育，增强安全意识。

我们以安全生产事故为典型案例，对干部职工及客货运车司机加强安全教育，同时开展了“珍惜人生热爱生命”的大讨论，今年举办安全生产教育培训班4次，培训人员达260人次，有效提高了交通系统干部职工及客货运输司乘人员的安全防范意识。

今年以来，截至11月底，我局召开副股级以上干部动员会、推进会6次，组织安全生产大检查相关培训考试2次，成立了6个督导检查组，出动执法人员共90人次，施工安全保畅人员100余人。检查企事业单位23个，发现隐患96处，已整改96处，罚款10.78万元，打击非法违法行为65起。

2、排查客货运输企业消除事故隐患。

我局重点对汽车站、所属的23家道路运输企业（12家维修企业、3家客运企业、3家驾培企业、5家货运企业）进行了重点排查，全部签订了安全生产责任状，并下发了安全生产告知书，其中，永兴驾校安全生产制度不健全，训练场地无学员等候区；盛运出租公司安全生产制度不健全；__驾驶员培训学校学员等候区建设不完善，已给所有隐患企业下达了限期整改通知书，责令限期整改，目前整改均已落实。

同时加强危险品运输管理，将辖区内危险货物运输企业的资质、驾驶员、押运员和装卸管理人员的从业资格、车辆技术状况及车辆安装、使用gps定位系统及车载罐体是否经质检部门检查合格等情况作为检查重点，进行一次全面细致的审核，确保gps定位系统24小时正常运行、状态良好。

同时对县境内所有客运车的技术状况安全性能和二级维护制度执行情况进行检查，加强客运车辆安全性能检查。

重点对驾驶员从业资格、车辆技术状况和消防设施配备、安全锤配备等方面进行重点检查，严禁客运车辆“带病”上路，特别是在“五一”、“十一”期间我们一方面加强巡查值班，严禁客车携带易燃易爆危险化学品上车，确保乘车安全；严格落实客运车辆“三不进站、六不出站”的规定，打击违法营运，严禁客运车辆“带病”上路。

在检查中发现存在的主要问题有三个方面：一有些车辆的灭火器过期，二有车辆的安全锤丢失，三有些司机证照携带不全，对此我们及时督促进行了整改，目前整改工作已落实。

3、24小时路政巡查确保道路安全畅通。

麦收期间群众在公路上打场晒粮问题很突出，给交通安全带来很大的隐患，我们实行人员包段包线工作制，一方面宣传打场晒粮的危害性，另一方面加大巡查力度，有效制止了打场晒粮现象的发生，确保了没发生一件交通事故。

今年安全生产大检查以来，我局共出动路政联合执法人员78人次，共处理损产案件26起，结案100%，收取赔补偿费19.7万元；共查处超限超载车辆55辆，卸载694.98吨，罚款8.75万元；清理非标48块；制止私设平交道口8处；制止违章建筑1处，计16平方米；清理堆积物71处，计438.8立方米；清理瓜果摊点50余处；清理石黄线、千武线、衡德线打场晒粮29起，计141.8方。

进一步规范交通运输秩序，改善了公路通行环境，保障了公路的安全畅通。

4、抓好境内公路的安全监管。

重点对公路、桥涵、路基、排水设施、防护工程等重点部位及急弯陡坡、视距不良路路段和事故多发路段进行了全面排查，强化安全防护措施。

我县列养干线公路g106、s040、s383、s385、s391、s392，总计115.21km；共有桥梁139座，其中四、五类桥梁33座，在这次隐患排查中，我们对g106、s040、s383、s385及衡井线共修补水毁9719平方米；g106、s040、千武线分别修补坑槽54平方米、415平方米、606平方米；共修补警示桩256根；g106、s040、千武线、宁武线共修剪过道口、遮挡视线的树木247次；共清理桥、路面障碍物981次；维修百米桩、公里桩138次。

同时对g106张葛庄村北弯道、s040苏义坡道、s040辛庄坡道、s040何庄坡道、s040刘辛庄坡道、s040梁家务坡道、s383审坡变电站北弯道等7处事故多发路段一方面按标准完善了标志标线，另一方面设置了减速标志或警示牌。

维护加固桥梁11座，增设标志32处，维修桥栏杆26棵，更换五桩62根，修复水毁3800m3，挖补坑槽3130m2，砍伐十字路口影响行车视线的树木4处，保证了道路交通安全设施始终处于良好状态，提高了行车安全性。

5、加强公路施工现场的安全监管。

我们对在建工地的安全标志设置情况、现场用电情况、机械车辆维修情况进行了检查，同时对料厂拌合楼使用情况、消防器材配备情况进行了检查，对存在的安全标志设置不明显等问题进行了立即整改，确保了整改到位，有效消除了事故隐患。同时落实公路工程施工单位安全生产许可证制度，对不具备施工资质、没有生产许可证的施工单位，一律不准参加工程招投标。加强对工程管理人员和施工人员的技术培训，规范操作程序，严格操作规程，并及时纠正违章作业等不良行为，提高了交通建设安全生产水平。

6、完善了安全生产事故应急救援预案。

二、存在的问题。

1、安全生产教育培训力度弱。一些企业没有认真开展安全生产教育活动，特别是对驾驶员开展的安全生产教育流于形式，从业人员的安全生产意识普遍不高。

2、对营运驾驶员的聘用管理忪懈。有些企业没有建立驾驶员聘用与退出制度，聘用驾驶员时，仅注重驾驶技能的考核，而忽视了安全意识及职业道德的培训，给道路运输带来安全隐患，并且驾驶员出现违章行为后，也没有严格按规定进行处理。

3、安全生产隐患排查和治理不到位。个别企业对安全生产隐患排查和治理的思想认识不足，开展客运隐患排查和治理工作不彻底，道路运输安全隐患没有得到有效的消除。

4、农村公路安全基础设施薄弱，大部分未设立行车警示标志、标线和安全防护栏、防撞墩等安全设施，我们正在加紧完善各项设施工作中。

5、企业安全生产资金投入不足。相当部份企业没有安装营运车辆安全管理系统，安全管理手段落后，安全管理人员配备不足，单位长期没有开展任何安全活动。

三、明年工作谋划。

1、进一步加强安全生产教育培训力度，各企业年初制定全年安全生产培训计划，分期次对全员进行培训和考试。同时充分利用安全生产月等活动广泛宣传道路交通安全知识，增强群众的安全生产意识，从而使安全生产教育不流于形式。

2、继续开展交通运输行业领域安全生产大检查。开展以各种专项整治为重点的交通综合治理和运输市场整治工作，加大打击非法营运、无证经营等违法违章行为的力度，通过政策引导、法律法规宣传培育规范有序的交通安全环境。多渠道筹措资金，加大安全保障工程的改造，逐步清除因历史、技术和自然环境等因素造成的公路设施安全隐患，不断提高公路通行的安全性、舒适性。

3、认真履行道路运输行业安全监管职责。严格落实安全目标责任制，各司其职，加强配合，通力协作，把安全监督管理的重点放在把好“三关一监督”上。抓住重点，采取有力措施，狠抓工作落实，确保我县无重特大事故发生，减少一般道路交通事故，保持我县交通安全生产平稳态势。

交通安全季度工作总结篇十三

20__年上半年，道路交通安全工作在上级领导的关心支持下，在全体交通管理人员的共同努力下，认真抓各项工作的落实，抓全体员工的交通安全意识教育，贯彻执行交通安全法律、法规和规章标准，创造性的开展各项交通安全管理工作，上半年没有发生交通安全事故，交通安全工作得到了上级领导的充分肯定。现将这半年来交通安全管理工作开展情况总结如下：

增强交通安全法制意识组织安保消防科全体专兼职驾驶员认真学习了《道路交通安全法》的新增内容；组织相关车间科室深入学习了《生命在你手中、安全在你脚下》交通安全宣传片内容；发放《酒后驾车处罚新规定》、《严格治理酒后驾车‘六个一律’》共63份到各车间、科室及生活区。深入浅出地向专兼职驾驶员宣传了因酒后驾车、超速行驶、疲劳驾驶、超载驾驶、无证驾驶等所造成的严重危害和后果，使驾驶员进一步认识到了交通违法行为造成的危害，懂得了严格执行交通法规的重要性，并切实转化为高高兴兴上班，平平安安回家的自觉行动。

二、深刻吸取事故教训，进一步提高道路交通安全意识和自我保护意识。

组织安保消防科、厂办公室车辆管理组、物业公司运输服务部、物资采购中心全体专兼职驾驶员认真学习了玉溪市安全生产委员会办公室转发的《云南省安全生产委员会办公室关于石林县“401”重大道路交通事故的通报》和红塔集团安委办下发的《“54”交通事故情况通报》文件精神。通过学习，各专（兼）职驾驶员深刻吸取事故教训，切实做好了隐患排查工作，进一步提高了驾驶员的道路交通安全意识和自我保护意识。

三、加强隐患排查，确保行车安全。

为了认真贯彻“安全第一，预防为主”的交通安全管理方针，全面落实“谁主管、谁负责”的交通安全责任制，交通组工作人员于五月底分别组织厂办公室车辆管理组、安保消防科等车辆管理部门开展了专项交通安全检查。

1、玉溪卷烟厂办公室车辆管理组检查的主要内容：重点检查车辆的机械性能（包括：车辆电气、制动、旧燃料管路、方向、轮胎、灭火器、三角警示牌、随车工具等）；检查车辆三证一卡的执行情况；检查车辆的出车、维护保养等记录情况；排查行车安全，车辆防火、防盗等内容。

2、安保消防科检查的主要内容：两证一单的管理情况（机动车驾驶证、烟草系统专兼职驾驶员上岗证、派车单）；车辆维护、保养情况；车辆使用管理规定的制定情况、车辆使用记录、驾驶员教育培训记录等内容。

3、物业公司运输服务部检查的主要内容：交通安全专项隐患排查，重点对交通安全责任制的落实、车辆使用保养制度、检查制度及驾驶员教育培训制度进行了深入检查。

通过检查进一步加强了厂车辆管理组、安保消防科、物业公司运输服务内部行政用车的安全管理，提高车辆使用的安全状况，保障行车安全，为创建“平安红塔”营造有序、安全、畅通的交通安全环境。

四、严格持证管理、严把办证关。

为进一步加强集团专、兼职驾驶员持证上岗的管理工作，抓好对交通安全源头管理工作，严格把好集团专、兼职驾驶员资质关、行车安全关，使专、兼职驾驶员做到持证上岗，让每一位驾驶员牢固树立交通安全意识，提高专兼职驾驶员驾驶技能技术水平，预防和减少交通事故。交通组于5月份陆续开始对集团本部专、兼职驾驶员《上岗证》进行审验工作，目前新申请办理《上岗证》54余人，近期正在组织新申请办理《上岗证》的相关人员参加上岗理论考试，驾驶技能实际操作考试等相关工作。

五、增强服务意识，提高服务水平。

截至20__年6月底，交通组查处乱停乱放、逆向行驶机动车辆1222辆（次），并对违规人员进行批评警示教育；道路巡查1742人次，巡查路程累计达3万余公里；办理施工占道审批表7份；办理交通事故调解赔偿调解5起，处理登记交通事故19起，并积极配合公安交警部门协查交通肇事事故。

六、全面加强道路交通秩序管理、安全设施建设，确保道路交通安全。

自5月份始交通组组织人员到红塔幼儿园门口维护交通秩序，安装道路交通标志标牌，确保幼儿园及周边的安全稳定；6月份交通组工作人员大力加强生活区、市儿童医院周边、f区菜市场路段及龙马酒店至c区路段的交通秩序治理、整顿和设备安装。

七、积极完成上级领导安排部署的交通安全警卫任务。

今年先后为省领导、外宾和有关大型会议、活动执行交通保卫任务22次，确保了各级领导、外宾等人员在活动期间的交通安全，圆满地完成了领导交办的各项任务，并且受到各级领导的'好评。

通过上半年的努力，交通安全管理工作取得了一定的成绩，在接下来的工作中，我们将一如既往始终坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，继续努力抓好交通安全工作，积极倡导文明行车、落实交通安全责任制，为集团顺利实现51518目标营造有序、安全、畅通的道路交通环境。

交通安全季度工作总结篇十四

在__领导小组的正确领导下，新成立的__客运服务督查队按照年初目标全面开展各项管理工作，并取得了一定的成效，一些长期困扰我市公交服务行业健康发展的矛盾和问题得到初步解决，公交客运市场秩序井然、健康发展，为繁荣地方经济，满足广大市民方便、快捷的乘车需求做出了积极贡献。现就一年来的工作情况总结汇报如下：

一、强化文明执法教育，切实加强督查队伍建设。

年初，针对我市开展市区公交营运线路服务质量招标工作后线路车辆缺乏统一、规范管理的现状，按照招标工作领导小组的统一安排，一支以规范运输市场秩序、强化安全、服务质量监管为主要职责的综合执法队伍应运而生。

督查队成立之初，首抓的工作就是从统一执法人员的思想认识入手，组织队员认真学习道路运输管理的各项政策、法规和《__公共交通管理规定》的具体内容，牢固树立“依法行政”“文明执法”的思想。

同时，建章立制，加强督查队内部制度建设，如每周三政策业务知识学习制度，规定督查队组成人员无故不参加学习的，除通报其所在单位外还要给予适当的处罚，通过建章立制，提高了队员的思想认识，为各项管理工作的顺利实施打下了良好的基础。

二、规范企业经营行为，切实抓好服务质量管理。

为增强工作的针对性和时效性，我们从熟悉掌握各条营运线路的基本情况入手，深入企业和运输生产一线，采取明察暗访和抽样调查的方法，真正做到了摸清家底、有的放矢，同时我们加强和各公交公司的业务联系，动态掌握各条线路的运营状况，及时协调和化解企业在市场竞争中出现的困难和问题，真正做到为企业排忧解难。另外，我们还不定期召开企业负责人会议，集中解决一些热点、难点问题，受到各参营企业好评。

公交服务质量的好坏从一个侧面映射出一个城市文明进步的程度和市民素质的高低。

因此，抓好公交服务质量管理工作成为督查队的第一要务。

一方面，我们着力规范公交司乘人员的言行。

针对公交司乘人员流动性强，素质参差不齐的状况，我们要求各公交企业加大人员培训力度，严把入口关，注重员工工作实际，加强业务考核和技术练兵，不断提高司乘人员队伍的整体水平。

另外，我们还不定期参加各企业的安全例会，以发生在身边的真事案例为教材，教育广大司乘人员不断提高法律意识和服务水平。

另一方面，我们着力加大投诉案件的查处力度。

针对公交服务工作中群众投诉的问题，队里设专人负责受理，在认真做好记录的同时，承诺在三个工作日内必须做出明确答复。

例如今年11月10日，利通区郭桥乡村民马某投诉7路公交司乘人员服务态度，不按规定站点停车的问题，因为是电话投诉，我们当天就派专人到马某家中了解实际情况，事情得到圆满解决，乘客的合法权益得到有效的保护。

对市长热线12345投诉的案件，除做出书面答复外，属于服务质量方面的问题我们要求被投诉单位领导和当事人向投诉人当面赔礼道歉；属于违反道路运输法律、法规的行为，我们按法定程序给予必要的行政处罚；对于报刊登载的服务质量和经营行为上存在的问题，我们采取发放督办单的形式，及时和公司取得联系，并明确责任人和整改期限，做到事事有着落，件件有回音。

今年共受理各类投诉20多起，查处违章16起，罚没收入5000多元，从而使公交服务质量有了明显提高。

三、抓好客运基础工作，全面提升客运服务水平。

一是市场化运作抓基础设施建设。

今年是我市城市规划和新区建设的关键一年，原有的公交线路站（亭）牌无论从数量和款式，均不适应城市发展的需要，为此，市、区两级交通部门投资50多万元，新建永久性防雨侯车棚41座，极大地改善了市民出行的乘车环境。

在侯车棚的基建工作全面完成后，根据局领导的安排，督查队承担了侯车棚的广告招商工作，在没有接触过广告领域、不知市场行情的情况下，经多方咨询市场调研，最终与__日报天一广告公司达成广告招商协议并得到落实，为吴忠的城市形象增加了一道亮丽的风景线，真正实现了市政府提出的通过市场化运作解决交通基础设施建设资金短缺的问题，同时，为保持站牌和站棚的协调一致，我们还对原有的站牌式样和造型进行了全新的设计，新站牌既体现了时尚性又带有明显的地域风格和民族风情，受到社会各界普遍好评。

目前，我们正积极筹措资金，力争明年第一季度全面完成站牌的'更换工作，届时，吴忠城区交通环境将再添新景。

二是多措并举抓运输生产安全。根据市、区两级交通局关于“十一”黄金周公路、水路运输安全生产大检查工作的通知精神，我们结合公交企业的实际情况，及时召开企业负责人会议，传达文件精神，明确任务职责，并深入到辖区五县（市、区）专业运输企业、车站、渡口认真检查安全生产责任的落实情况，并对检查出的问题及时下发整改通知书，该停班的停班，该维修的维修，确保节日期间的运输生产安全。

三是客观公正地抓好考核工作。做好运输企业半年、年度工作考核，是衡量我们一年来工作成效的一项重要指标。因此，我们严格按照《__市公交客运服务考核细则》的要求，从公司的制度建设、服务质量、安全管理、经营行为等方面进行全面考核，针对考核工作中的问题，我们采用梳辨子的方法，分类归纳，集中整理，然后逐项向企业进行反馈，不遮丑、不护短，真正体现公平、公正的原则，力争使我们做出的考核结果能经得起推敲和质证。

四、存在的问题。

在肯定成绩的基础上，我们的工作还存在许多不足，主要表现在：

1、虽然基础工作很多，但开拓创新不够，有些工作仍停留在表面上，缺乏对事件本身内在规律性和实质性的探索研究。没有把企业真正管到手上，督查队的整体功能没有充分发挥出来。

2、管理中只能上传下达，缺乏应对和解决实际问题的能力。针对一些热点难点问题，没能提出新办法，解决效果不够理想。

五、20__年工作思路。

在巩固公交客运服务招投标工作成功经验的基础上，不断研究新的工作方法和管理模式，力求使我、市公交客运管理工作上一个新台阶。

1、继续加大和强化政治理论和业务知识的学习，不断提高应对实际工作的水平。

2、加大市场监督管和整顿力度，汇同市运管处、利通区运管所，按照行业管理工作的具体要求，每周利用2-3天的时间，采取跟车暗访和采中联合稽查的方式，动态掌握公交客运市场的第一手资料，避免造成每次只在半年或年度考核工作中突击检查的弊端。

3、注重社会舆论和新闻媒体的监督作用，对群众举报和新闻媒体曝光的有关公交服务质量方面的问题，一经落实，必须严肃处理，并记入企业服务质量信誉档案，做为考核评比工作的一项重要内容。

4、加强执法人员队伍建设的力度，真正做到依法行政。

5、建立起行之有效的竞争机制，充分激发公交客运服务工作的活力。对考核评比和量化打分后年度工作中的优秀企业、优秀司机、乘务员，提请整顿领导小组对优秀线路等进行表彰奖励。对那些服务质量差，多次受到群众举报和新闻媒体曝光的企业，采取末位淘汰制，在下一轮招标工作开始时，无权竟投热线，而自己企业原来经营的效益较好的线路也将予以收回，调配给其他企业经营，真正做到奖优罚劣。

6、做好防雨侯车棚和公交站牌的维护和广告费的收取工作，对已经实施的管理项目和后续工作，按照统一的要求，进一步做好规范和管理工作，保持工作的完整性和统一性。

7、按照局党总支和招投标领导小组的统一部署，全面完成20__年其它各项工作任务。

交通安全季度工作总结篇十五

一、加大宣传力度，提高安全意识。

我局组织运政、路政执法人员采取设点、宣传车、宣传单、悬挂横幅、在客运车上张贴标语、在客运站和公交及出租车led上滚动播出、深入企业和乡镇等形式，大力开展道路运输安全知识宣传。6月16在财富中心开展“安全生产宣传咨询日”活动，向群众发放交通运输安全生产法律法规、安全基本常识的宣传资料，宣传安全生产知识，开展现场咨询及听取意见和建议。

二、强化源头安全管理，确保源头安全。

本月以来，继续加大道路运输特别是客运站源头安全监管力度，落实驻站人员，增强其责任心教育，按照驻汽车客运站人员工作职责和工作规范要求，认真履行“三把关一监督”安全监管职责，认真填写驻汽车客运站工作日志并作好详细记录，督促企业严格执行“三不进站、五不出站”、“三品”检查和安全例检等安全管理制度的落实和完善，督促企业配足安全管理人员，严格按流程、项目、内容、规范对进站车辆进行安检；严格按出站规范检查出站客车营运手续、驾驶员证照、人数清点、系安全带提示、督促驾驶员进行安全承诺、安全提示、出站签单等；充分利用安检机作用，加强“三品”检查力度并做好登记，杜绝漏检一件旅客行包，对旅客可疑行包进行开包查看，确认无“三品”后方准上车；充分利用gps监控作用，加大对营运车辆的动态监管并做好监控日志记录，严格做到“三个100%”。

督促企业落实管理人员包车、包线、包驾驶员制度，采取“人盯人、人盯车、人盯路”的方式，将“三包”责任落实到位，各责任人要监控好自己所包车辆和驾驶员每天、每趟的运行情况和活动情况，并及时制止各种违法违章行为，保证自己所包的车辆不出安全责任事故。

三、加大道路安全稽查和打非治违力度。

6月以来，继续安排3个稽查小组，每天巡查在全县各条国、县、乡道线路上，除查处客运车辆超速超载、货运车辆擅自改装等违法行为外，还对非法客运、无证维修等违法行为进行打击。

四、全面开展货运车辆源头超限超载治理。

按照省市县安排，全面开展超限超载治理，并派出运政、路政人员参加县上在高速路口的联合整治，运政人员深入全县道路，查处超限超载改装车辆18辆次，联合公安交警、安监、发改、水务部门，开展了4次驻点巡查，通过地磅称重，现场纠正4辆超限车辆，杜绝了超限超载车辆源头出场，确保了货运车辆源头装载关。积极推行企业安全生产标准化建设，协助、指导继成危货企业完成安全生产标准化达标工作。

五、全力做好国、县公路养护工作。

落实养护段加强对国、县已建成公路桥梁的养护管理，组织2次对桥梁的技术状况的自我摸底检查，落实养护道班坚持开展桥梁日常养护，及时对桥梁病害进行分类处治。

六、坚持抓好交通重建工程施工安全。

6月来，组织各交通在建工地施工负责人及施工人员进行1次安全学习，强调冬季建设项目施工安全知识的宣传力度，要求各工地将所有参建人员尤其是施工一线员工的安全教育和培训工作放在首位，既要保障工程质量及进度，还要坚定做好日常安全工作，防止坍塌、高处坠落、基础塌陷、吊装设备失稳、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情况出现，保证工程安全、有序、稳步推进。

交通安全季度工作总结篇十六

根据蒲江县交通运输局《关于开展20__年“安全生产月”活动的实施方案》（蒲交发[20__]43号）的文件精神，我大队紧紧围绕“安全责任、重在落实”的主题，结合我县交通安全生产情况进行了认真研究、精心组织和部署，积极开展“安全生产月”活动。现将活动开展情况汇报如下：

一、加强领导，落实责任。

作领导小组。安全办公室具体负责日常工作，联系电话88522236。

为了提高执法人员在执法工作强化交通安全生产执法力度，提高执法人员的安全生产执法监督管理水平，大队先后召开3次安全培训会，组织全体执法人员对《四川省安全生产条例》进行学习。另外，执法大队与交通行业主管部门进行工作衔接，组织运输企业业主及其从业人员学习培训，提高了群众及其运输企业从业人员的安全生产意识。

三、积极开展交通秩序专项整治、强化路面执法监督，确保道。

路运输市场安全稳定和公路水路顺畅。

六月一日起，大队积极开展20__年“安全生产月”整治行动。

一是组织开展“安全生产宣传咨询日”活动。

组织各执法中队针对县城公交车、出租车、乡村客运进行巡逻宣传，向广大群众散发了宣传资料20__余份，悬挂宣传横幅一幅。

二是加强配合，严厉打击非法行为。

配合公安部门共同打击“火三轮”、“黑校车”非法营运等各类严重交通违法行为。

在专项行动期间，大队共出动执法车辆102台次、执法人员381人次，检查各类客货运输车辆4600余辆次，截止目前共查处非法营运车辆4台，极大地震慑了非法营运的车主和驾驶员，有力维护我县客运市场健康、稳定、有序；查处危险化学品运输车辆2台；查处不按核定站点上下旅客的客运车辆7台；宣传教育出租汽车15台；查处扬撒的货运车辆5台；取缔无证机动车维修摊点2个；查处各类货运违章车辆160台；确保了我县道路运输市场安全、稳定的运行。

三是加大公路巡查力度，消除安全隐患。

在专项行动期间，大队清理公路堆占21处、计45立方米；清理公路沿线摆摊设点40处；清除在公路用地范围内非法设置的非公路标志32个；规范公路沿线施工场地24处；规范沿线施工场地24处；共查处占道洗车16家，发出整改通知书8张，规范洗车场店招店牌11处。

四是加强了水上交通安全的监督监管，确保了我县水上交通安全。

四、加强双超治理，确保道路及行车安全。

超载的查处力度。在专项行动期间，大队共检测货运车辆1600台，其中查处超限车辆65台，卸载350余吨。超限治理工作成效明显，基本上杜绝恶性超限车辆上路行驶，切实保障了把我县车辆超限超载率控制在5%以内目标的实现，运输市场的恶性竞争得到了有效遏制，有效缓解了我县超限车辆对公路基础设施的损坏。

五、加强汛期安全监管。

6月是多雨季节，大队汛前落实了防汛抢险物资、车辆、人员，安排了防汛值班表，按照“有警必出，有险必出”的工作责任要求，保证值班电话24小时有人接听。加强对重要路段的巡查力度，发现灾情及时上报并组织开展抢险救灾工作。确保了公路畅通。

总之，由于大队十分重视“安全生产月”活动，进行了早安排早部署，在活动中无交通安全事故发生。