驾照心得体会100字(优质11篇)

驾照心得体会100字篇一

我还记得当初心血来潮报名驾校的那一刻，我仿佛看到了满怀自由的驾驶梦想在我眼前绽放。经过几个月的学习和训练，我终于成功考取了驾照。这一刻，我兴奋不已，因为我知道，这是开启人生新征程的一个重要里程碑。驾照的获得不仅给我带来了更多的便利和自由，也让我感悟到驾驶的责任和意义。从此以后，我开始体会到驾驶对我来说意味着什么。

第二段：驾驶技能的提升和安全意识的培养。

驾驶是一项需要不断提升和学习的技能。在驾车过程中，我时刻提醒自己要保持警觉，遵守交通法规。通过长时间的驾驶实践，我的驾驶技术得到了稳步提升，我能够更加熟练地掌握方向盘，灵活操作各项控制。同时，我也明白了开车不仅仅是一个单纯的技术活动，更是一种责任和自我约束的体现。我得时刻注重提高自己的安全意识，严格遵守交通规则，保证自己和他人的安全。

第三段：驾驶中的人际关系与情绪控制。

驾驶过程中所遇到的各种情况和人际关系也让我学到了不少东西。例如，在开车过程中遇到的斤斤计较的司机，我学会了冷静和忍让；在交通繁忙的路口碰上彬彬有礼的司机，我更加明白了彼此的互相尊重。此外，驾驶过程中不可避免会碰到一些突发情况，如拥堵、事故等，这时驾驶者的情绪控制至关重要。我通过开车的经历，学会了在各种情况下保持冷静和沉着，以应对突发情况，确保自身和他人的安全。

第四段：驾驶的经历带来的好处和反思。

驾驶不仅给我带来了便利、自由和成就感，更让我从中汲取了不少启示。首先，驾驶给我提供了更广阔的视野，让我能够探索更多未知的地方和事物。每次驾车出游，我都能领略到不同地方的独特魅力，增长了见识和阅历；其次，驾驶培养了我对时间的把控能力，充分利用每一天的时间，提高了我的效率。最后，驾驶让我学会了善待他人和宽容对待他人的错误，毕竟在路上出现纰漏是难免的，我们应该给予他人理解和宽容的态度。

第五段：驾驶心得与未来打算。

通过这段时间的驾驶经验，我收获良多。驾驶给予了我实现梦想的机会，也让我明白了驾驶责任和意义。未来，我将进一步提升自己的驾驶技能，不局限于熟悉的路段，勇敢地探索未知的领域。同时，我也意识到驾驶不仅仅关乎自己，还关乎他人安全，我将一如既往地遵守交通规则，提升安全意识，严格要求自己。我相信，在今后的驾驶生涯中，我会不断地学习和成长，用心体会驾驶所带来的点点滴滴。

驾照心得体会100字篇二

学驾照是每个年轻人所必经的一段历程，它不仅仅代表着一个新的能力的开启，更意味着对道路安全和交通规则的更深入的了解和认知。学驾照这一经历是一次披荆斩棘、历经风雨的过程，但是从中也能够获得宝贵的心得体会。下面我将分享我学驾照的心路历程和体会。

第一段：踌躇满志，迈出第一步。

开始学驾照时，我满怀着无尽的期待和憧憬。作为一个年轻人，学会开车代表着独立自主和自由出行的能力，这种能力的拥有让我感到振奋和自豪。于是，我报名参加驾校，并迈出了学习驾驶的第一步。

第二段：困难重重，遭遇挫折。

学习驾驶过程中，我遭遇了许多困难和挫折。首先是理论知识的学习，包括交通规则、机动车基本结构和驾驶技巧等。这些知识繁杂、琐碎，让我感到很困扰。另外，在实际驾驶操作中，我也频繁出现错误，如不能成功驾驶车辆、违反交通规则等。这些困难和挫折让我陷入低谷，但我明白只有不断坚持和努力，才能战胜困难获得自己渴望的结果。

第三段：耐心坚持，相信自己。

困难面前，我不愿沉沦。我告诉自己要有耐心，相信自己定能取得进步。于是，我每天都保持学习的热情和努力，坚持用心去理解和掌握理论知识。同时，我还积极向驾驶教练请教，不断改正自己的错误和不足之处。通过我的不懈努力，终于在一次次的失败和尝试中，我逐渐取得了一些进步。这种持续努力的经历让我明白：只要心存坚持，相信自己，就一定能够战胜困难并迎接成功的到来。

第四段：安全第一，责任重大。

学驾照的过程中，我不仅仅是学会驾驶和掌握驾驶技巧，更是体会到了安全和责任的重要性。驾驶机动车辆需要时刻保持警觉和冷静，遵循交通规则，并与其他车辆保持安全距离。每一次驾驶都要严格遵守交通法规，时刻保持高度的警觉和谨慎。事故预防和道路安全是每一个驾驶者的责任，这个责任不容忽视，更不容轻视。通过学驾照的经历，我懂得了安全和责任是驾驶者的底线，将来无论何时何地，我都会倍加珍惜并严守这个底线。

第五段：经历收获，成长为自己。

经历了学驾照的艰辛和磨砺，我不但掌握了驾驶技巧，更重要的是学到了更多的生活智慧和人生哲理。学驾照过程中的困难和挫折锤炼了我的意志，让我变得更加坚强和勇敢。同时，我也更加明白了安全和责任的重要性，懂得了人生路上的每一步都需要谨慎对待。通过学驾照的经历，我从一个稚嫩的学生成长为一个能够承担责任、面对困难不退缩的自己。

学驾照这一经历让我深刻地认识到了不仅仅是掌握一项技能，更是一种责任和对安全的承诺。通过学驾照，我懂得了“道路不仅是机动车的轨迹，更是一个文明礼貌和公共安全的场所”。我将永远坚持安全第一的原则，履行好作为一个驾驶者应有的责任，做一个文明的出行者，为构建和谐社会贡献自己的力量。

驾照心得体会100字篇三

本人从20xx年xx月xx日到xx汽车驾驶学校参加汽车驾驶执照满分学习，参加xx汽车驾驶学校的安全学习班，参加理论学习，了解很多交通安全法规知识，在驾驶学校教官的耐心认真说明下，看到违规驾驶事故后的悲惨和后悔，更加暗中下定决心，今后驾驶汽车必须严格要求自己，在驾驶中按照道路交通法规定的条框操作，好好驾驶。

通过理论学习，我深刻认识到开车时不能随意改变车道，占有应急车道。

开车的时候不要打手机，不要系安全带，不要突破红灯等所有的交通坏习惯都要改变，开车的`时候要礼貌地让斑马线，在交通堵塞中按顺序排队通行，停车有序地停车，文明地使用灯，认真地遵守交通信号等。

这些好的文明交通行为。

在我们的日常生活和座位上旅行的时候，经常看到道路两侧确立了高度引人注目的交通安全卡。

十次事故十次快酒后禁止驾驶为了你和家人的幸福，请注意交通安全等。

这些语言重心长的语言，当时的人们可能对此理解不深，但对于参加学习训练和车辆驾驶的我来说，理解更加透彻，感觉更加深刻。

回想起以前的交通事故，哪个不是速度太快，哪个不是违反交通规则，而是交通事故比老虎猛。

安全驾驶是自觉维持交通秩序，实现宁停三分，不抢一秒，开文明车，走文明道路，以实际行动为交通安全、文明车模范，成为遵守法律的司机。

通过参加满分安全驾驶的学习，我知道尽量慢慢开车，小心开车，立即全面观察路面状况，不做危险不安全的判断和决定，注意与周围所有路面状况保持足够的安全距离。开车时要礼三先，遵守交通规则，保持良好的车况。

通过这次交通安全教育的学习，我深深感动，学到了很多知识，了解了很多驾驶技术要领，这些成绩的取得与学校优秀教官们分不开，我真诚感谢交通驾驶学校的领导和教官们。今后我要好好开车，以免违反行为。

驾照心得体会100字篇四

左转弯路窄时车头右角与路边相切时打方向；左转弯路宽时可以稍提前打。右转弯路窄时车头左角与路边相切时打方向；右转弯路宽时可以稍提前打。或者看车头角咬着边线就行了，一路开，那个车头咬着路边线的，说当你的车咬不住时你要开始打方向了，字“咬”。

转弯打方向原则：缓弯（早打，慢打；早回，慢回)；急弯（晚打，快打；早回，快回）。

上坡起步熄火。

主要是车子还抬头的时候就放下手刹，还有离合器头上的一点抬得太快的缘故。

方法：握住手刹的慢抬离合器，等车头上抬了踩住离合器不动，迅速放下手刹，车子往前走2-3m的一段距离，再将离合器头上的一点慢慢抬完，然后轻加油门换二挡。

一次性调头。

忘记打次转向灯。

一次性调头：打右灯，踩刹车，靠边，速度下来踩离合减到一挡，看左后视镜，无车跟尾，打左灯。快打方向慢速走，右脚搁在刹车上随时刹车，掉头后回正。

起步停车问题。

起步要规范：踏下离合器，换一挡，打转向灯，按喇叭，看左右反光镜和后视镜，最后放手刹，慢抬离合器起步。起步上路方向正了以后注意关闭转向灯。停车以后要先拉手刹，拨空挡，再放离合器和刹车，关转向灯。

不同挡位减速时。

刹车和离合器操作。

一挡没情况不要点刹车，有情况踩离合器再点刹车。

二挡时有情况先踩离合器到底，再刹车，车多又可以走时可以半联动前进，情况好了，再加油门加挡。四挡、五挡减速时要看情况，前面人和车，多点刹车，到二挡的`速度再换二挡前进;前面有小情况，稍微点刹车换三挡，脚钩油门看看可以就可以了。

最后，也是最重要的，我一定要严格要求自己牢记并恪守交通法规、遵守社会道德规范；在路上按规定行驶，尊重和礼让他人；在平时，做到酒后坚决不驾车，其他不适合驾车的情况都不驾车等。生命是可贵的，而且只有一次，要珍爱生命，让车祸离我们远去！“安全第一”不是口号，而是要让它体现在我们的举手投足之间!

驾照心得体会100字篇五

驾驶是现代生活中不可或缺的一部分，而获得驾照则是每个人迈入这个领域的基本条件。在学习驾驶并获得驾照的过程中，我积累了许多心得体会。这些体会不仅仅仅是关于驾驶技能的提升，更是对生活的认知和对自身的成长。在这篇文章中，我将分享我在获得驾照的过程中所得到的具体心得体会。

首先，学习驾驶培养了我的耐心和细心。在学习驾驶的过程中，尽管有些技巧一开始不是很容易掌握，但我从来没有放弃过。通过反复练习和耐心的教练，我逐渐掌握了驾驶的技巧。同时，驾驶也培养了我对细节的关注和细心的态度。在驾驶中，细小的变化或错误可能导致严重的后果，因此我学会了时刻细心观察周围的交通环境，以确保自己和他人的安全。

其次，学习驾驶教会了我关于责任和尊重的重要性。作为一名驾驶员，我不仅需要对自己的行为负责，还需要对其他道路上的人负责。驾驶时，我要随时留意周围的车辆和行人，尊重交通规则，遵守交通信号，尽力避免危险和事故的发生。这种责任意识也渗透到我的生活中，使我更加关注自己和他人的安全，更加注重遵守各种规则和约定。

此外，驾驶给予了我更多的自由和独立感。获得驾照后，我不再依赖其他人的帮助或等待公共交通工具的到来。我可以自由地选择时间和地点，去实现自己的目标和规划。驾驶的自由让我感到更加独立，并鼓励我勇敢去探索新的地方和经历新的事物。它也让我更好地理解了责任与自由之间的平衡，并学会了合理的安排和管理时间。

此外，驾驶也提醒了我关于风险管理和应变能力的重要性。在驾驶中，我经常面临各种风险和不可预测的情况。可能会出现突然的刹车、突发事故或者其他紧急情况。在这些时刻，我必须保持冷静，迅速做出正确的判断和反应。通过驾驶，我学会了如何管理风险，处理紧急情况，并在压力下保持冷静。这些技能也逐渐渗透到我的日常生活中，使我能够处理挑战和压力，做出更明智的决策。

总的来说，获得驾照是我人生中的重要里程碑。学习驾驶让我受益匪浅，不仅仅是从驾驶技术的角度提高，更是从人生的方方面面有所收获。它培养了我的耐心和细心，教会了我责任和尊重的重要性，赋予了我自由和独立感，并提醒了我关于风险管理和应变能力的重要性。获得驾照的过程如同一次成长的旅程，我相信这些所得到的心得体会将继续指导我面对生活中的挑战和冒险。

驾照心得体会100字篇六

驾照是每个年轻人都需要面对的一个考试，一张驾照系统地证明了我们在法律上行使开车的权利。但是，考驾照并不容易——需要我们花费大量的时间和精力去学驾驶理论、安全知识、道路交通法规等。但是，考驾照并不仅仅是为了通过考试，更是一次自我成长、提高自我安全意识、加强社会责任感的过程。在这个过程中，我收获了很多。

第一段：学习驾照理论知识。

在考驾照之前，我首先在驾驶学校学习了驾照理论知识。这个环节是很重要的，它包括了安全知识、道路交通法规等方面的内容。作为一名学生，这些知识既陌生又繁琐，在学习的过程中，我常常感到困惑和挣扎。但是，我坚持下去，不断复习、询问老师，渐渐地明白了每个知识点的重要性和正确的掌握方法。在考试中，我也相信这些知识的运用将会帮助我更好地通过考试，更好地保护自己和他人的安全。

第二段：实际驾驶练习。

在通过理论考试之后，我开始了实际驾驶的练习。这是一个不同寻常的经历——第一次坐在车里，我感到紧张和不安。但是，随着时间的推移和经验的积累，我越来越喜欢驾驶的感觉。同时，我也深刻体会到了驾驶安全的重要性。无论是车速、控制力度、拐弯、车距等。我都要时刻注意，严格按照交通法规驾驶，不放过任何一个细节。

第三段：多元化培训方式。

通过学校，我还接触了许多多元化的培训方式。比如驾驶模拟器、驾驶视频理论课程等，这些培训方式不仅丰富了我的经验，也让我更好地理解了安全和驾驶的重要性。

第四段：加强社会责任感。

通过学习驾驶理论知识、实际驾驶练习和多元化培训方式，我逐渐意识到了自己在驾驶中的社会责任感。开车不仅仅是为了抵达目的地，更是为了保护他人和自己的安全。我们需要时刻保持高度警觉，确保车辆和行人的安全。这个时候，我们就应该时刻提醒自己保持严谨的态度和行为。

第五段：收获与展望。

考取驾照是一个不断长进的过程，它不仅仅是为了通过考试，更是一次自我锤炼和人生成长。在这个过程中，我不仅仅掌握了驾驶技能和安全知识，更收获了社会责任感和应对意外事件的能力。当然，在今后的驾驶生涯中，我还需要不断提高自己的驾驶技能和安全意识，更好地保护自己和他人的安全。

驾照心得体会100字篇七

驾照，对于很多人来说，是一种身份的象征，也是一项重要的技能。换言之，拥有驾照，意味着我们可以自由地驾驶汽车，掌握自己的行动力。然而，在我取得驾照的过程中，我不仅学到了技术上的东西，还领悟到了很多其他的道理。在这篇文章中，我将分享我个人的驾照心得体会，希望能够对其他人有所启发。

第一段：驾驶是一项责任重大的事情。

驾驶一辆车不仅仅是为了自己方便出行，更是关系到路上其他行人和车辆的安全。因此，驾照持有人有着重大的责任。在我学习驾驶的过程中，我逐渐意识到了这一点。我学习了交规和交通标志，了解了交通安全知识，并且接受了驾校的专业培训。这些经历使我深刻地明白了驾驶的重要性，不仅仅是为了享受自由，更是为了确保道路上的安全。

第二段：耐心是驾驶中最重要的品质。

在学习驾驶的过程中，最重要的品质之一是耐心。在繁忙的城市道路上驾驶，时常会遇到拥堵、路况复杂等各种问题。如果没有耐心，容易出现急躁、关注力分散等问题，从而增加驾驶风险。因此，我学会了保持冷静、观察周围环境，并在需要时做出正确的判断。学会耐心，对于提高驾驶安全性和成功通过考试是至关重要的。

第三段：自信心是驾驶的基础。

尽管耐心很重要，但是没有自信心就无法做好驾驶。在通过考试并取得驾照后，我才真正理解到这一点。在驾驶过程中，自信心可以帮助我更好地应对各种情况。毕竟，缺乏自信心会使人自卑，导致出错的概率增加。因此，我学会了相信自己的能力，不断加强驾驶技能，从而提高自己的自信心。

第四段：驾驶技巧需要不断提升。

驾驶技巧并非一蹴而就，需要不断的练习和提升。在我通过驾考后，我便开始更加注重技术的训练。我参加了驾驶培训班，并与经验丰富的驾驶员一起驾驶，学习他们的技巧和经验。通过不断的练习和学习，我的驾驶技巧得到了显著的提高，让我更加自信地驾驶车辆，并且更加安全地行驶于道路之上。

第五段：驾驶技能与安全永远联系在一起。

最后，我深刻认识到驾驶技能与安全是紧密联系在一起的。一个优秀的驾驶员不仅要有出色的技术，更要有安全意识。在驾驶过程中，我始终将安全放在首位，注意遵守交通法规，且保持专注和警惕。只有这样，我才能够确保自己的安全，也能够保护其他行人和乘车人员的安全。

总而言之，通过学习驾驶，我不仅获得了驾驶技能，更得到了许多重要的启示。驾照不仅仅是一张纸，而是代表着责任和自由的象征。学会耐心、自信和不断提升技能，可以使我们成为一名优秀的驾驶员，为自己和他人的安全出行提供保障。无论是在驾考的学习过程中，还是在日常驾驶中，我始终秉持着这些理念，努力做好每一次驾驶。希望通过这篇文章，能够给更多想要取得驾照的人带来一些启发和帮助。

驾照心得体会100字篇八

第一段：引言（150字）。

报驾照是每个人成年后的一个重要举动，它代表着独立、自由和责任。我在过去的几个月中，顺利通过了驾驶学校的培训并成功考取了驾照。这个过程中，我积累了许多宝贵的经验和体会，正是这些体会，让我在学习驾驶和参与交通中更加成熟和自信。

第二段：学驾驶的艰辛（250字）。

学驾驶不仅是一项技术活，更是一门与人性和心理挑战相结合的科学。在学车的过程中，我不仅需要掌握车辆的各种操作技巧，还需要熟悉道路交规、了解交通标志和掌握安全驾驶的心态。刚开始的时候，我经常容易紧张和害怕，而紧张和害怕会导致犯错。然而，逐渐地，我学会了控制自己的情绪，提高了专注力和观察力，通过不断的实践和自我调整，我渐渐地变得更加从容和自信。

第三段：驾驶技巧的重要性（300字）。

在驾驶过程中，熟练的驾驶技巧是确保交通安全的关键。我受益于驾校严谨的培训体系，在实际驾驶中掌握了急刹车、加速超车、大弯转弯等各种技巧。但技巧只是保证安全的前提条件，还有更多的心理和情绪层面需要注意。例如，不要开快车、不要酒驾、遵守交规等。通过积极抵制驾驶中常见的“三忌”（忌多任务、忌疲劳驾驶、忌手机驾驶），我能够更好地应对突发状况，保证自己和他人的安全。

第四段：驾驶的责任和自由（250字）。

拥有驾照给了我更多的独立自由。我可以随时随地驾驶汽车，不再依赖他人的帮助。但与此同时，我也以更大的责任面对自己和他人的安全。驾驶的独立和自由是需要谨慎对待的，不可滥用。在享受自由的同时，我始终意识到我应该为自己和他人的安全负起责任，严格遵守交通规则和安全驾驶的要求。无论是自己的生命还是他人的生命都是珍贵的，而我要时刻牢记自己的驾驶行为会直接影响到他人的安全。

第五段：驾驶经验对个人成长的影响（250字）。

不仅作为一种技能，驾驶也给了我一些宝贵的生活和成长经验。通过学习驾驶，我学会了更加细致和谨慎地思考和行动。我学会了倾听教练的指导并主动接受批评，变得更加坚韧和自制力强。我学会了处理各种复杂的道路情况和独自解决问题。这些经验对于我的个人成长和未来的人生道路非常重要，我深信它们会在我的生活中发挥重要的作用。

结论（100字）。

通过报驾照的过程，我充分意识到学习驾驶所需要的技巧和心态的重要性，并深入体会到驾驶的责任和自由。这是一段既充满挑战又充满收获的经历。通过这一过程，我得以成长和提高，并明白了作为一名驾驶者应该具备的品质和责任。我将以更加成熟的态度持续提高自己的驾驶技能，并将这些体会和经验运用到生活的方方面面。

驾照心得体会100字篇九

第一段：引言与背景介绍（200字）。

驾照是现代社会的一种重要证件，也是许多人生活中必不可少的一部分。通过学习和考取驾照，我们能够获得驾驶的技能，并且享受驾驶带来的便利和自由。而在这个过程中，我也收获了很多宝贵的心得体会。本文将探讨我在学车和考试的经历中所学到的重要教训和对驾驶的深刻认识。

第二段：态度和技巧的重要性（250字）。

在学车的过程中，我深刻体会到态度和技巧在驾驶中的重要性。即使我们掌握了所有的驾驶规则和技术知识，如果态度不端正或缺乏实际操作的技巧，我们也很难成为一名合格的驾驶员。因此，我注重树立正确的驾驶态度，例如保持耐心、谨慎和礼貌的驾驶习惯。同时，我也在实际驾驶中不断改进自己的技巧，如掌握合理的变道技巧、精确驾驶操作等。这些经验让我明白，驾驶不仅仅是掌握驾车技术，更要具备正确的心态和灵活运用技巧的能力。

第三段：安全与负责的驾驶（300字）。

学车和考驾照的过程中，我意识到驾驶安全与责任是驾驶员不可忽视的重要方面。作为公路上的一员，保证乘客和行人的安全是我最基本的责任。在学车时，我学到了安全驾驶的基本要求，如遵守交通规则、保持车距、正确使用车灯等。同时，我也学会了积极应对紧急情况和避免事故的方法，如避免疲劳驾驶、注意不良天气条件等。通过考试，我深刻体会到安全驾驶的重要性，并将其应用于实际驾驶中。只有负责任的驾驶员才能够保证自己和他人的生命安全，为行车安全营造良好的环境。

第四段：沟通和应变能力（300字）。

在驾驶中，与其他驾驶员的沟通和应对突发情况的能力也是至关重要的。尤其是在高峰时段和繁忙的道路上，我们需要主动观察和分析其他车辆的动向，及时调整自己的行车路线和速度，避免潜在的危险。此外，在与其他驾驶员应对紧急情况时，我们需要保持冷静和清晰的头脑，迅速做出正确的反应。通过学车和考试的过程，我培养了较强的观察力和反应能力，学会了与其他驾驶员沟通以确保行车安全，这对我今后的驾驶生涯有着重要的意义。

第五段：驾驶技能与个人成长（250字）。

学习驾驶不仅仅是获取驾驶技能，更是一种个人成长的过程。通过学车和考试，我养成了许多良好的习惯和品质，如自律、耐心和责任感。学车的过程需要坚持不懈的努力和耐心，这培养了我坚韧的意志力。同时，驾驶过程中需要精确的操作和冷静的思考，这培养了我细致入微的工作方式和灵活的应变能力。驾照的取得不仅仅是一个证件，更是我个人成长的见证，让我成为了一个更好的自己。

总结（100字）。

驾照是一项重要的资格，它使我们拥有了驾驶的权利和能力。通过学车和考取驾照的过程，我深刻体会到了态度和技巧在驾驶中的重要性，以及安全、沟通和应变能力对驾驶员的影响。学习驾驶不仅是一种技能的获取，更是一种个人成长的过程。在今后的驾驶生涯中，我将继续坚持正确的驾驶态度和技巧，并不断提升自己的安全意识和驾驶水平，为行车安全做出应有的贡献。

驾照心得体会100字篇十

光阴如梭，第一天去驾校学车时手忙脚乱的样子还没从我脑子里淡却，转眼我已经考完倒桩了。在练车的时间里，有过欢笑，有过郁闷;有过信心十足，有过一筹莫展;有过状态奇佳，有过毫无手感;总之一个词——百感交集。正是这么多不同的感觉，让我在这个段时间里虽然很累，但过得很充实。练车的'时间里，我结交了朋友，磨练了意志，增强了信心。

在这里，我由衷地感谢驾校，感谢倒桩的两位教练，正是他们用心的教导，以及车友指点，加上自己的努力，我才能顺利通过考试，在这里我想由衷地说一句：谢谢!

下面我想重点和正在学倒桩或者是即将要学倒桩的同学分享一下我学习和考试的心得，我相信这些经验教训肯定会对大家接下来的学习有所帮助。

皮卡倒桩移库技巧把移库总结成八个字“一进，一退。二进，二退”虽然只有八个字，但是里面可有大学问。

一进：车动前向右打2圈轮，当车头左沟槽对前中杆时迅速向左打4圈，当车身走直时再迅速向右打2圈回正方向，直线前进接近前中杆(不撞杆)时停车。

一退：车动前向右打2圈轮，当车头左前角对前边杆时迅速向左打4圈，当车身走直时再迅速向右打2圈回正方向，迅速向后回头观察：车子直线后尽可能接近后中杆时停车。

二进：车动向右打2圈轮，当车头车前窗小绿标(左前角过前中杆30公分)过前中杆一点时，迅速向左回打4圈，当车身走直时再向右打2圈回正方向，直线前进接近前中杆(不撞杆)时停车。

二退：车动向右打2圈轮，迅速看右反光镜中右后杆，反光镜中右后杆从后车厢消息时，向左打4圈轮，前两圈要慢，后两圈要快，同时要根据自己车速定，车速慢，慢打轮，车速快，快打轮，建议慢车速慢打轮，打轮同时迅速向左回头观察：车左前角对准前中杆时，停车。[或者迅速向左回头观察：左侧轮胎进入乙库同时后车厢左角进入乙库30公分时向左快速打方向(应根据后车厢进入乙库的多少确定：进入多就向左快打，进入少就向左慢打，必要时向左打死)，当车身走直时停车。

出库：左右微调使车从两杆之间穿过，当左前角看不到7米线时，向左打2圈轮(或打死：根据实际情况打轮)，当车身走直时向右回轮，停车。

倒乙库：首先向左回头观察：车子直线后退，当后车厢到达左前杆(即车后左门车窗一半过前中杆[或稍过点])时先向左打一圈，然后向左缓慢打方向使车子裹着前中杆走。眼睛始终盯住中杆，当眼睛盯后左门车窗左下角中杆，当后左门车窗左下角，中杆与后右杆成三点一线(即后车厢左角马上进库且与中杆保持30公分)时迅速向左打死方向。当车身快走直时，向右快速打2圈回正方向，(必要时适当左右微调方向：左边多了向左打方向;左边少了向右打方向即要使车子去哪边方向盘就向哪边打)保持车子直线后退，车头距前杆1米以上即可停车。

归位：车子直线前进，车头出车库后，头往右边观察：当车右前角压住7米线边缘(即看不到右前杆)时向右打死，当车左前角压住7米线边缘时，向左打2圈，车身走直了向左打1圈回正方向停车(先把离合器踩到底，再踩刹车同时挂空挡)。

综上所述，倒桩的全部过程就结束了。下面我简单地说几个注意事项：

1、最重要的是要掌握好车速，用好半联动，一个字：“慢”。

2、万事开头难，初上车，会碰到各类问题，遇到各种挫折，不要灰心，记住一句话，过两天就好了。

3、有一两天开的特别糟糕，或者临考前突然没有感觉，这些都很正常，在这个时候，你更加要相信自己，回忆一下要领，看看是不是在某个点上没有做好，只要你按照要领去做，一定能通过考试。

驾照心得体会100字篇十一

考试顺利通过了，哈哈~~这个耗人的驾驶执照我终于搞定了，轻松，高兴!

当初决定考驾照没有什么特别的原因，首先，自己马上要毕业了，趁现在有时间，有条件，考一个也无妨。

正好赶上这批开始学科目三，我撒鸭子就回来了，之后便和原来一样，每天耗在驾校，练车的过程枯燥乏味，整天风吹日晒，还真挺辛苦的。

科目二我练的是吉普车，一个将要淘汰的破车，什么都得使点劲，我回来后，教练说是吉普车已经不能用了，他换成桑塔纳了，好嘛，还先得适应一下，不过转念一想，我也挺划算的，学过两种车呢。

对于从来没有接触过汽车的人来说，我指的是从来没有驾驶过车的人，认真的学习一下有助于养成良好的开车习惯，对车也是有好处的。

通过我的学习，我感觉，学车最好趁年轻的时候学，反应快，脚跟手，左脚跟右脚的协调能力强，掌握的也快，因为现在学车基本上也就是40天左右，不可能让你慢慢去协调，另外，对车的感觉也挺重要的，这得在练习中去寻找，有的人练车的时候就三天打鱼两天晒网的，最后考试不过，到处找关系。

其实，这个车是给自己开的，基本功不扎实，就是拿自己的生命开玩笑，有很多人买个私家车，基本上时速就在30左右，连二挡都用不上。

通过学车，认识了好多人，95%都比我大，也因此多了好多的哥，姐，大家相处的也挺融洽的，互相留了电话，抽空还聚一聚，挺温暖的。

介绍一下考试的内容吧，科目一主要考交通规则和机械常识，一般实行无纸化电脑答题100道题，答对90道合格。

科目二，考入库，出库以及移库，要求在有限的地方完成以上内容。

科目三，也叫路考，一大圈下来有九个考核项目，分别是：绕轮胎，左右单边桥，起伏路，限宽限速门，直角转弯，百米加减挡，半坡起步，s弯路，侧位停车。

考试合格后半个月就可以拿到照了，当然即便拿到照，开车时也要多加小心，就是你不撞人，还有别人撞你的情况呢。

最近闲的无事，去考了个驾照，过程曲折，不过也学到了不少知识，现在分享出来，供大家参考。

一、科目一考试

科目一就是理论考试，对于这项考试，大部分人只要认真看书，要真正理解题目的涵义，最好不要死记硬背，考过还是比较容易的.。

一共有100道题目，每题1分，90分合格。

二、科目二考试

科目二也叫小路考，是将以前的倒库和9项进行了整合，更加贴近实际，主要是练习对车辆的离合的控制、方向和车轮轨迹的把握，为上路打好基础。

要反复练习、熟练掌握。

笔者练习的是两开门皮卡，现将各项要点分述如下：

1、倒库

倒库是将以前的移库进行了改进，更加符合实际，在停车入库时会经常遇到。

上车后先调整座椅，看后视镜是否合适(后视镜一般都是调好的，再不需要调整，后视镜要能看见车轮)，系好安全带，踩离合将档位拨在空挡(档杆能左右拨动)，踩住离合启动车辆，挂一档，松手刹，缓慢抬离合，将车辆开到右面边线(虚线)处，把握好左右距离，左后视镜下边缘过边线二指后停车。

车辆停好以后，踩离合，挂倒档，缓慢抬起离合，向后倒车，看见左倒车镜下边缘过边线二指后立即向右两圈打死，看右后视镜，根据右后轮运动运动轨迹和库线距离随时调整，在后视镜看到车身和库线平行时立即向左回两圈，回正继续往后倒。

看左后视镜和右后视镜，调整距离。

当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合、刹车停车。

挂一档，松刹车，缓慢抬离合前进，当看到车头和边线重合时立即向左两圈打死，这时要看一下左后视镜看左轮出库没有，很容易压倒库角。

当车身和库线平行时立即回两圈方向，直行看到左后视镜底过边线二指踩离合、刹车停车。

松刹车，挂倒档，缓慢抬离合向后倒车，看左后视镜下边缘过边线二指后立即向左两圈打死，看左后视镜缓慢倒车，根据左后轮运行轨迹和库线调整车辆，看见车身和库线平行时立即向右回两圈，回正继续往后倒。

看左后视镜和右后视镜，调整距离。

当在右后视镜看见库底线和右后轮挡泥板中间对齐时踩离合、刹车停车。

挂一档，松刹车，缓慢抬离合前进，当看到车头和边线重合时立即向右两圈打死，这时要看一下右后视镜看右轮出库没有，很容易压倒库角。

看见车身和边线平行时向左打两圈回正方向，直行过边线，倒库就算成功了。

这里面距离的判断很关键，尤其是车辆进库后前后距离的判断，笔者就因为判断不准在考试时倒库没有成功，后来请教别的学员，才发现诀窍，就是从右后视镜看库底线和右后轮挡泥板中间对齐停车就没问题。

再补考倒库时一倒成功后往出开没有看左后视镜，方向打的有点早，左轮压到库角，直接下课。

2、侧方停车

这应该是最实用的一项技术。

车辆前行时注意看车头和边线位置，一般右边线在车头左三分之一处就差不多，随时看右后视镜，调整车身于边线距离，30厘米左右最合适。

在右后视镜里面车轮和边线距离二指，实际距离就差不多。

开车直行看左后视镜下边缘过边线二指停车，挂倒档倒车，从右后视镜看见右轮和库线对齐向右两圈打死，右轮压进库线时两圈回正，看左后视镜左轮压线向左两圈打死，看见车身和边线平行立即回正，看左右后视镜调整好距离。

踩离合、刹车停车，挂一档，打左转向灯、喇叭，缓慢抬离合、向左两圈打方向前行，看见左车头压线后立即向右打方向调整，注意看右后视镜右轮不能压到库角，直行出线就成功了。

3、上坡起步

上坡起步时调整好边线距离，大于30厘米扣10分，压到边线直接下课哦。

上坡停车时有些看杆子，笔者看左后视镜连接处下边缘过第二道线立即踩离合、刹车停车，拉手刹，打左转向灯、喇叭，松刹车加油，缓慢抬离合前行，上坡起步就算成功。

4、直角转弯

直角转弯时车辆尽量靠右，但不要压线，看见车头和前边线重合或自己和直角对齐时立即向右打死，转过后方向回正直行。

5、曲线行驶

曲线行驶时车辆靠右，调整方向让左车头沿着右边线行驶，转过后看左车头或清洗玻璃的喷嘴沿着右边线行驶就可以了。

在行车时尽量要慢，考试车质量一般，在行驶时尽量不要踩刹车，很容易熄火，方向也不要打的太死，同样容易熄火。

在考试时倒库和侧方停车倒车时没有要求打转向灯，但是最好养成习惯，打上转向灯。

三、科目三考试

科目三就是路考。

过了科目二就要上路开车了。

在练车时要调好后视镜，上路的后视镜和场地的不一样，要看见车身和侧后方，不一定看见车轮。

练习时要及时听教练要求，做好换挡、减速、转弯、打转向灯等操作，体会教练意图，多做练习。

考试时不要紧张，按照考官要求做好操作就会过关。

四、科目四考试

科目四就是文明驾驶考试，50道题，每题2分，90分及格。

平时多做练习，大部分都会顺利过关。

五、宣誓

考完科目四，就已经算是合格的机动车驾驶员了。

要在工作人员的带领下统一宣誓。

六、安全教育

宣誓后，要进行安全教育，就是观看安全教育影片。

造成车祸的主要原因是超速、疲劳驾驶、酒驾，看后很受教育。

不过在动画制作的新疆的事故中，出现了一点小小的错误：两次应该出现限速40标志，标志牌应该为红色，影片中出现的是黑色，那是解除限速标志符号。

通过考驾照笔者觉得开车就是要“在正确的时间地点做正确的事”，既不能早一秒也不能迟一秒，既不能多打方向也不能少打方向，要做好预判，及时、准确、正确的采取措施。

要多联系，熟练掌握，不能心存侥幸。

要心态平和，有敬畏感，才能开好车。