制定合同的目的是为了确保交易的公平和正当性。在合同编写过程中需要慎重考虑各种可能的风险和情况。在合同起草中，了解其他行业的合同样本也是提高自己的重要途径之一。
高速公路养护劳务合同篇一
建设单位（甲方）：___________________________。
施工单位（乙方）：___________________________。
根据_________市建委有关规定，甲方将武汉首期绿化工程委托给乙方施工，根据该工程具体情况，经双方协商签订本合同。
一、工程名称：___________________________________________。
二、施工地点及范围：___本工程位于________________________，绿地总面积为_________平方米。
三、工程内容。
1．乙方根据甲方所提供的设计图纸按图施工，甲方按图验收；
3．工程竣工后，乙方必须养护一年（落叶树今冬明春种植，按具体树种种植起算）；
5．种植质量应根据_________市有关部门对绿化工程的要求进行验收。草坪应按地形铺设，要求平整度高，整体性强，自然泛水，铺设间隙不得超过一指宽。
四、工程造价：___工程总造价为人民币_________元整，一次性包干。
五、付款方式。
1．第一次付款，在合同签订生效后，甲方支付总造价的50％；
2．第二次付款，在草皮铺设过半后，甲方支付总造价的.25％；
3．第三次付款，在工程验收后，甲方支付总造价的20％；
4．余款待一年养护期满、合格后一次性付清。
六、施工期限：___本工程自________年_______月_______日至________年_______月_______日竣工。
七、甲方委托______________，乙方指派______________负责施工现场的管理协调工。
八、其他约定。
____________________________________________________。
九、本合同一式_________份，甲乙双方各执_________份，图纸预算各_________份。
高速公路养护劳务合同篇二
今年以来，我所在上级有关部门的正确领导下，紧紧围绕为广大农村全面建设小康社会而服务这一核心目标，大力抓好农村公路的改造建设和养护、管理工作。透过全体干部职工的共同努力，全面完成了年初制定的各项工作任务，为全县农民群众早日奔康致富打下了良好的交通运输环境。现就一年来的各项工作总结如下：
20xx年我所管养县乡公路里程已到达公里，比20xx年的养护里程增加了71公里左右，其中县道公里，乡道公里。养护里程的增加和大多新增养护里程存在缺少涵洞、路基不稳等问题，给养护工作带来了不少问题。应对困难，全体养护管理人员用心探索，不断深化养护管理制度改革，一是继续加大乡道下放力度，将条件成熟的进村公路直接下放到村委会管养，与他们签订联养协议，框定养护里程和养护经费、确定养护标准，并对下放的公路进行定期和不定期检查验收，促使受益群众自觉爱护和管养好与自己密切相关的“致富路”，至今年12月中旬共下放进村公路到达430多公里，其中仅今年下放里程到达了300多公里；二是试行对县道公路进行经费大包干的养护方式，根据养护里程确定养护经费，并定好平时养护标准和年底养护标准，对平时养护到达所定标准的'给付当月养护经费的80%，其它经费在年底透过区、市局验收到达良等路标准的给予一次性况现；三是针对养护站制定严格的考评制度和工资分配制度，实行工资与工作实绩挂勾，每月下达养护任务，并进行不定期抽查，对完成任务好的站除全额发给当月工资外另对养护工人以货币形式进行奖励，对不能按要求完成任务的除停发奖金外扣除相应不完成任务部份的工资。透过以上措施的落实，使广大养护工人明确了自己的工作职责，增强了工作的积极性和自觉性，能够做到以站为家以路为业，安心做好本职工作，如期按质按量完成各项工作任务。20xx年共大铺路面679730平方米，打填路肩127520平方米，清挖排水沟162310米，县道好路率达63%，全县公路晴雨通车里程率达97%。
按照上级部门的有关要求，我所于年初制定了切实可行的公路绿化计划，抓好春季有利的绿化时机，组织全所干部职工不畏艰苦，全力投入到公路绿化工作中，累计共投入资金83110元，种植速生桉幼苗80000株，新增公路绿化里程37公里，补种绿化里程30公里，完成了大平至万利、那隆至簕菜、里村至礼回等公路的绿化工作。
为了进一步改善农村公路行车环境，有效解决农民群众行路难的问题，20xx年，我所多方筹集资金200多万元，已开工改造的清水降至大平8公里等外改四级公路已竣工投入使用、太平至那朴13公里的等外改三级公路工程目前施工进展顺利，挡土墙、涵洞等砌体工作已完成70%以上，路基土方工程完成60%以上，预计年底前即可竣工通车。
每年雨季，是农村公路严重水毁的季节，这不但严重影响了农民群众日常生活、生产，必须程度上阻碍了交通运输的安全畅通。今年在雨季到来之前，我所根据往年工作经验，制定了周密的公路水毁抢修方案，全体干部职工加班加点，放弃节假日双休日，全力投入到公路水毁抢修工作中去。上半年累计投入资金7万元，机械143台班、人力1021人次、清理边坡塌方8700立方米、抢修桥梁涵洞10座。
高速公路养护劳务合同篇三
身份证号码：____________。
甲方聘用乙方为该公司绿化苗木养护工人，双方在平等自愿、协商一致的基础上订立本合同，建立劳动关系并承诺共同遵守。
一、合同期限。
从______年______月______日起到______年______月______日止。
二、工作岗位及工作职责。
甲方安排乙方在___________小区范围内的各绿化区从事树木、花灌木、绿篱和草坪的栽植、灌溉、修剪、除草、施肥、病虫害防治和修补等工作。
因工作或业务的需要，甲方可调整乙方的工作岗位，具体工作内容和职责按甲方的岗位责任制和规章制度而定，乙方对此并无异议。
二、劳动报酬。
1、乙方每月工资为____________元。
2、因工作需要，具体绿化养护工人需乙方自行安排(人数不少于___人)，甲方承担具体绿化养护工人工资，乙方下属工人工资为：男性员工：_________元/月，女性员工：_________元/月。约定工资由甲方于每月日按时发放。
3、乙方及乙方下属工人的社保及其他福利均由乙方承担，甲方不承担除固定工资外的一切费用。
三、劳动纪律：
1、乙方及下属绿化养护工人的工作时间为：___________。
2、乙方自觉遵守国家法律法规和甲方制定的各项规章制度(如员工守则、绿化管养规范、职业道德等)，服从管理，主动、积极、负责和保质保量做好本职工作。
3、甲方有权对乙方履行制度的.情况进行检查、督促和考核，并有权依据检查、考核结果，参照公司相关制度对责任人或当事人加以处罚或奖励。
4、乙方养护过程中，需做好现场文明养护。养护过程中由乙方造成的事故均由乙方自行负责。
四、合同的终止或解除条件：
1、双方经协商一致同意提前终止本合同。
2、本合同期满后自然终止。
五、本合同一式双份，甲已双方各执一份，自甲方盖章，乙方签名后生效。
甲方(盖章)：____________。
乙方(签字)：____________。
日期：____________
日期：____________
高速公路养护劳务合同篇四
乙方：
为了保障公路养护维修作业人员、设备安全和车辆的安全运行，规范养护维修工程的安全管理和作业行为，经甲、乙双方研究决定，签定协议如下。
一、乙方在开工前需组织有关人员进行培训。重点学习jtgh30-公路养护安全作业规程、《黑龙江省公路养护安全作业工作制度》，并按要求制定公路养护维修作业的安全保障方案，经甲方批准后方可开工。
二、乙方在养护维修作业中要严格遵照jtgh30-公路养护安全作业规程、《黑龙江省公路养护安全作业工作制度》的要求进行各项安全技术操作，设置各项交通安全标志，按已制定的公路养护维修作业的安全保障方案实施。
三、乙方在养护维修作业中需配备专职或兼职安全管理人员，并做好上岗前的安全技术教育，掌握各项安全技术规程，在施工期内，实行责任追究制度，责任落实到人。
四、乙方应做好意外事故的抢险救援预案，并积极与当地交警、医疗抢险等相关部门加强沟通，保证一旦发生安全事故，能够采取及时有效援救措施。
五、乙方应服从甲方的安全管理部门的检查工作，保证安全设施处于良好的工作状态，任何人不得随意改变安全设施的位置，以保证维修作业区安全控制的有效性。
六、由于乙方违反jtgh30-公路养护安全作业规程、《黑龙江省公路养护安全作业工作制度》有关规定造成事故，甲方不承担任何责任和费用，由乙方承担全部责任费用，同时将依情节追究乙方相关人员的责任。
七、本合同有效期：年月日--年月日。
八、签定日期：年月日
九、本合同一式二份，甲乙双方各一份。
甲方单位：高速公路有限责任公司。
甲方代表：
乙方单位：
乙方代表：
高速公路养护劳务合同篇五
时光飞逝。转眼间，20xx将流动。我在南平高速公路养护公司和平养护站工作了一年。在此期间，我的领导同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，体会到了高速公路养护工作者的艰辛和坚定。在这里我看到了很多，了解了很多，学到了很多，因为我一开始不知道什么是高速保养，怎么做，现在我知道“科学保养，保证交通畅通”是一个必要条件。现在，我将过去这年的工作总结如下：
一、高速养护的意义；做好养护工作，对于延长高速公路的使用期限，提高高速公路的'运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确保安全的情况下进行施工作业。
1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记。
2、仓库管理：对仓库物资进行管理，及时登记入库、出库物资，确保实物与账簿相符，每月月末完成入库报告。
3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养护的内业工作，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。
三、工作计划；在今后的工作中，我们会认真学习各种维修技能和知识，作为新员工，我们会像老员工一样多沟通、多学习。改善同事之间的关系。努力做好工作。作为知名维修站的维修工，积极参与各种义务劳动，为建立和谐文明的员工小家庭做出贡献。我相信，在公司领导和站长的领导下，在维修站全体员工的努力下，我一定能够把我的维修站建设成一个美丽的家居维修站。
高速公路养护劳务合同篇六
第一段：介绍贵州高速公路的特点和重要性（200字）。
贵州位于中国西南地区，是中国的山地省份之一，地理条件复杂多变。高速公路在贵州的快速发展，为加强区域交流、促进经济发展提供了强有力的保障。贵州高速公路全长超过2000公里，连接起贵阳、遵义、铜仁等主要城市。高速公路的养护工作对于保障车辆通行安全、延长路面寿命起着关键作用。
第二段：探讨高速公路养护常见问题及解决方法（300字）。
贵州高速公路养护工作中常见的问题包括路面破损、标志标线模糊、排水设施疏通不畅等。为解决这些问题，交通管理部门需要及时采取措施进行维修和保养。对于路面破损，可以采用修补、铺设新的沥青混凝土等方式进行修复；对于标志标线模糊，可以进行重新刷漆或更换标志牌；对于排水设施不畅的问题，可以进行疏通或改善排水通道。此外，养护工作还需要加强定期巡查，及时发现问题，并采取合理措施进行处理，以确保高速公路的安全性。
高速公路养护工作的难点之一是环境复杂、工期紧张。贵州地区地势复杂，养护工作的环境条件复杂多变，包括山区、盆地、高海拔等，这给养护工作带来了极大的困难。另外，由于高速公路的日常使用频繁，养护工作的时间紧迫。对于这些难点，应该加强工作策划，制定科学合理的养护方案，并统筹安排人员和资源。同时，加强与相关部门的协调合作，共同解决养护工作中的问题。
贵州高速公路的养护工作不仅关乎交通安全，更关系到地区经济的健康发展。养护工作的质量直接影响到道路的通行能力和服务水平，对于畅通交通、促进经济发展具有重要意义。通过科学合理的养护，可以延长道路使用寿命，减少交通事故发生的概率，进一步提升贵州交通运输的舒适度和便捷度。
第五段：总结养护工作的经验和建议（200字）。
在贵州高速公路养护工作中，我们要充分认识养护工作的重要性，加强对道路的日常巡查，及时发现和解决问题；要制定科学合理的养护方案，合理安排养护时间和人员，提高工作效率；要加强与交通管理部门和相关部门的沟通合作，形成合力，共同推进养护工作的顺利进行。只有通过科学的养护措施和严谨细致的工作作风，才能够更好地保障贵州高速公路的安全畅通，为地区交通和经济发展做出贡献。
高速公路养护劳务合同篇七
甲方：
乙方：
经甲、乙双方友好协商，甲方将本工程路基、防护及排水等施工项目的劳务部分承包给乙方，为明确双方职责，确保工程施工顺利进行，现就有关事项签订协议如下：
一、工程地点：
二、承包方式：包工不包料，按实际完成工程量综合单价包干的形式承包。
三、工作范围：本工程施工范围内的路基、防护及排水等施工项目的劳务部分。
四、工作内容及单价：
2、凡达不到合格标准的工程要求返工，返工直至合格标准，其返工所需人工、材料、设备等损失全部由乙方承担，并且甲方有权按协议单价下浮20%结算。
3、乙方协助做好施工场地周围建筑物、构筑物、地下管线的保护工作，做好工程已完工部分的成品保护工作，因乙方责任发生的损坏，乙方应承担损坏的全部经济损失。
4、凡在协议中约定按综合单价包干的项目，一律不另行结算计时工。设计变更新增加项目，双方另行协商约定综合单价。
5、未能及时完成或未做到工完场清的项目内容，施工员书面通知乙方及时完成，通知后仍未在甲方要求时间内及时完成的，甲方施工员可对乙方处以______/次罚款，如屡教不改者甲方有权单方面终止协议，已完所有合格施工项目，甲方有权按协议单价下浮20%结算，并且甲方不再支付进度款，直至工程竣工验收后______月内付清。
五、工程质量标准：
乙方严格按照施工图纸和现行《市政工程施工验收规范》施工，所有工序必须达到合格工程标准，将偏差控制在合格工程标准允许值内。乙方必须严格按照图纸、规范和甲方技术交底施工，因乙方原因造成的返工所发生的一切费用（包括人工、材料、设备）由乙方承担。如乙方在施工中无法保证工程质量，甲方有权随时单方面终止协议，已完所有合格施工项目，甲方有权按协议单价下浮20%结算，并且甲方不再支付进度款，直至工程竣工验收后_____月内付清。
六、工程进度：
该协议承包内容总的进度要求按照甲方制定的进度计划完成，分项工程施工进度凭甲方施工员签发的完成日期准时完工，达到验收标准。乙方必须组织足够的施工力量且保证能够24小时轮班作业。
七、付款方式：
1、为了规范劳务人员工资发放及生活保障，施工期间根据工程进度每两个月进行一次计量，并按已完合格工程价款总额的70%支付进度款。
2、本工程全部施工内容完成并验收合格后付至总结算价款的90%，剩余劳务承包款一年内付清。
3、乙方不得以任何理由拖欠劳务人员工资。
八、双方责任：
甲方责任：
1、甲方向乙方提供设计图纸、施工用图集复印件一套。
2、提供乙方生活、工作场地及生活用水、用电。
3、按合同要求及时支付劳务承包进度款。
4、按进度提前落实各种材料的进场，并负责材料的检验及测试。
5、负责协调场地周边及相关各方的关系。
乙方责任：
1、服从甲方的管理和监督，按甲方的交底要求组织施工。
2、严格按图纸及相关规程规范的技术要求组织施工，确保施工质量。
3、做好安全文明施工，确保临时用电安全。承担施工中所有自身原因引起的安全事故的全部责任。
4、乙方施工人员必须服从甲方安排，不准打架、斗殴、以及发生任何违法事件，如有违反，甲方有权视情节轻重给予相应的经济处罚。
5、负责组织生产所需人员及技术力量，且自理伙食开支。自备各项劳动工具，且负责自行保管。
6、根据施工进度计划的要求，投入足够的人力，保证工期。
7、乙方不得将本协议项目下的施工作业转包或分包给他人。
九、安全生产、文明施工要求：
1、进入工地的施工人员必须有身份证、计划生育证、暂住证，且注册登记，进入施工现场必须配戴好安全帽、工号牌。
2、严格遵守安全生产施工规范、规程及工地管理制度，服从工地管理人员的指挥和调配，严禁酒后作业，严禁穿拖鞋、赤膊进入施工现场。
3、上班前须对施工用工具、机械设备进行检查，对有安全隐患的地方需整改后方能进行施工（配合其他工种或通知施工员安排）。
4、机械操作工必须由专业人员操作、持证上岗。
5、听从甲方的指挥，不得冒险蛮干，否则后果自负。工地上严禁喝酒、赌博。
6、材料、设备吊装由专人指挥，不得随便指挥作业。
7、做到工完场清，下班后各种剩余材料清检堆码好。
乙方必须遵守安全施工操作规程，并做好班组人员安全教育，杜绝一切安全事故的发生。如发生安全事故，是因乙方操作失误或不按施工规范作业等自身原因造成的安全事故由乙方负全部责任，甲方不承担任何责任。
十、其它：
1、乙方必须服从甲方安排和指挥，并接受有关单位的检查，不得有任何_____情绪、言语和行动，更不得停工闹事，否则视情节严重处以1000元/次以上罚款，施工人员必须配戴安全帽进入工地，且不允许穿背心拖鞋，否则按50元/次〃人处以罚款，并在进度款支付中予以扣除。
2、乙方严禁在工地打架斗殴，否则甲方有权视情节严重处以10000元/次以上罚款，并且甲方不承担任何责任和费用。
3、施工期间施工班组长必须日夜坚守工地，有事外出应向现场施工员请假并按时回来，否则每次罚款200元。
4、所有乙方施工人员必须是从事过本行业规定年龄以内的男性熟练工，老、弱、病、残等人员一律不得进入工地，一经发现每人每次罚款100元，并应立即请送出场，更不得收容在逃罪犯进入工地，一经发现罚款1000元/人。
5、乙方在施工过程中，不得浪费材料或损坏机具，否则由乙方全部负责照价赔偿，并处以200元/次罚款。所有材料必须及时清理成堆、机械定期清洁保养，否则甲方安排人员清理，其费用由乙方进度款中扣除。
6、乙方施工人员的各项_____、社保费用由乙方自行承担。
7、本合同一式_____份，甲乙双方各持_____份，双方签字生效，望共同遵照执行。
甲方：
法定代表人：
联系电话：
_________年____月____日。
乙方：
法定代表人：
联系电话：
_________年____月____日。
高速公路养护劳务合同篇八
2．1安全护栏损坏或缺失在桥梁建设过后，后期工作人员很少实施养护工作。通常情况下，公路桥梁两侧建设过程中，为了能够保护行人安全，会设置安全防护栏，在长时间应用过后安全防护栏就会损坏，但是并无人维修。高速公路桥梁安全防护栏损坏或缺失的原因较多，如发生车辆交通事故时，撞击防护栏导致损坏。无论何种原因导致安全防护栏损坏或缺失，都直接影响高速公路运行的安全性。
2．2公路桥体结构性损坏，未及时维修部分年久失修的公路桥梁在桥墩位置会产生破裂，甚至造成桥面形成大裂缝，这些问题都是严重的桥体结构性损坏。发生此种问题的主要原因为是形成小裂缝之后不断扩展成大裂缝，例如钢筋出现外漏没有进行及时修补，造成后期在氧化环境下不断侵蚀，桥面自身承载能力严重下降，发生沉陷与破坏问题。
2．3桥拱排水功能受阻桥拱排水能力受阻经常发生在农田地区与城市垃圾堆放的河段区域。其中农田地区因为河道两旁被大面积额开垦田地，导致河床土质疏松，并且在雨水的冲刷下，许多泥土会在桥拱处大量堆积，严重影响桥拱排水性能，导致桥拱处拱洞堵塞，难以有效排泄河水。
2．4桥梁资料保管不合理桥梁资料主要是记录桥梁建设和应用以及养护等相关资料的文件。查阅桥梁资料可以深入了解桥梁建设方和责任方及养护方，进一步掌握桥梁应用状况与养护状况等，从某种程度上而言，桥梁资料就是桥梁状况说明书与信息库。可是我国大部分桥梁资料保护都不是很完善，后期资料记录经常出现空白，甚至无法查找的有关桥梁方面的资料。
3．1加强公路桥梁养护管理力度针对公路桥梁管理机构的一线单位，应该制定桥梁养护管理专人负责制度，落实精细化养护管理体系。桥梁作为公路的主要构成部分，高速公路桥梁的全方面养护，特别是桥梁养护管理必须置于养护管理工作的首要位置。现阶段，正不断克服“养路不养桥”现象，加大公路桥梁养护管理方面的资金投入。另外，桥梁养护管理过程中的行政执法力度严重影响桥梁应用年限，必须严格禁止超限和超载车辆的通行和上下游采砂及桥下不允许范围违章用地等。
3．2改进公路桥梁养护管理制度将公路桥梁养护管理付诸于法律、法规，通过强制力有效约束高速公路桥梁养护管理工作，保障公路桥梁养护管理工作充分落实。例如国家有关部门通过考察与论证，针对公路桥梁养护管理工作模式和责任以及范围等实施立法规定，同时地方机构要对法律、法规进行积极推广宣传，保证公路桥梁养护管理工作可以有法可依。
3．3创建高素质专业技术团队桥梁属于一项专业性和技术性相对复杂的建筑物。现阶段，公路桥梁状况比较差，其中专业性公路桥梁养护管理技术人才比较缺失。因为对公路桥梁养护管理认识不足，而且桥梁氧化管理方面的专业技术团队建设处在弱化阶段，即便具备专门负责养护管理的机构，也缺少公路桥梁养护管理专业知识与专业技术。强化公路桥梁的养护管理工作，就一定要重视专业技术团队建设。可采用派出去和引进相融合的方式，加强各个级别公路管理机构相关技术工作人员专业技能培训，并侧重培训公路桥梁养护管理专业技术，在一定程度上提升公路桥梁养护管理整体技术水平，熟练掌握桥梁检查和检测维修等相关方法。
3．4制定桥梁检查制度增加桥梁检查频率，及时发现公路桥梁病害位置，并进行养护管理，要进行定期检查与日常检查，通过各个基层养护管理单位，专门安排桥梁养护管理工程师进行桥梁日常检查，同时还要建立检车中心，建设专业桥梁检查团队，实施桥梁定期检查与特殊检查。另外，针对检查过程中发现的.问题，不仅要设置相应警示标志，还要及时应用处理方案，防止发生桥梁安全事故;针对定期检查与特殊检查发现的问题，桥梁养护管理机构应该及时拟定维修方案，应用切实可行的治理方案。
3．5创建桥梁技术信息数据库对公路桥梁展开全方面与深入普查、记录工作，通常要对桥梁的养护管理现状和技术现状以及养护质量等相关状况进行具体记录，并且有效录入到桥梁信息数据库中。并且以此为基础，制定桥梁永久性的技术档案，然后和各地公路机构桥梁信息数据库进行联网，实现信息数据的共享，便于应用，为后期公路桥梁养护管理与维修以及方案修改等工作提供信息资料，保证公路桥梁养护管理工作质量。高速公路桥梁养护管理工作依然处在初级阶段，而且公路桥梁养护管理工作并未高度重视。为保证公路桥梁的安全，一定要加强公路桥梁养护管理，将高速公路桥梁养护管理工作置于首位，最大程度上降低与防止发生交通安全事故，确保人民生命与财产安全。同时有效落实公路桥梁养护管理工作，保证高速公路桥梁的质量。
参考文献:。
高速公路养护劳务合同篇九
1、负责对公司购进及销后退回药品进行验收，对药品(中药材、中药饮片、成药)进行养护。熟悉药品经营质量管理规范(gsp)相关规范。
2.指导和督促保管员对药品进行合理储存与作业。
3.对库房温湿度自动监控系统进行有效监控、调控。
4.正确使用养护、计量设备，定期检查保养，确保正常运行;负责计量设备年检。
5.中药材和中药饮片按其特性采取有效方法进行养护并记录，所采取的养护方法不得对药品造成污染。
高速公路养护劳务合同篇十
20xx年，公路段在集团公司、分公司及管理所的正确领导和各部门的密切配合下，经过全体养护人员的共同努力，保证了各项养护工作合理有序开展，管辖路段持续保持优良水平。现将工作总结如下：
一、狠抓路面保洁，保持良好路容路貌。
日常保洁继续沿用承包制，选定资质优良的专业保洁公司负责辖区全段路面、路基、桥梁、边沟、等处的`保洁工作，并加大机械化作业力度，人机结合，及时清理沿线中分带、路肩、边沟、桥头、碎落台落土及杂物,定期清理排水系统，清洗交通安全设施。养护人员每月对保洁情况进行徒步调查考核，发现问题及时督促整改，不留卫生死角。做到路容路貌整治的及时性和常态化，保证道路整洁美观。
二、做好防滑、防汛保畅,保障道路安全畅通。
除雪防滑采取了“人工”“机械”双管齐下的除雪措施。辖区道路出现积雪后，对沿线道路上下行超车道采取除雪车在前铲雪、养护工具车随后撒布融雪剂，路政和管理所车辆在后碾压的除雪模式。一方面在车轮的碾压作用和带动下，积雪加速融化，并使雪移动到行车道外侧和路肩。另一方面除雪保畅人员使用除雪铲铲除超车道积雪，确保道路双向至少有一个车道能满足通行需求。
恶劣天气状况下，加强沿线道路积雪、积冰排查，重点加强连续弯道、长大纵坡、特大桥梁、隧道出入口、匝道以及阴坡路段积雪、积冰排查，实时掌握辖区路况状态，合理安排道路除雪机械、人员，同时做好物资储备及调用，及时上报路况信息。
随着汛期来临，养护股本着“防大汛、抢大险、救大灾”的工作理念，结合往年经验完善防汛抢险应急预案，成立抢险领导小组，同时充分储备应急物资，并安排专人管理；与施工单位、机械租赁公司签订抢险协议书，确保汛期人员、机械随叫随到；落实好24小时值班制度，做好汛期上传下达的工作，确保抢险各项工作落到实处。
在汛期来临之前，对路面、路基、桥涵隧、交安设施、绿化物等进行徒步调查，对发现的七大类隐患及时治理、上报。汛期间检查做到路政养护联合巡查，对临河路段、公路界外高边坡、滑坡体等重点防患部位重点巡查，做好雨天及夜间巡查，建立完善完整的防汛体系，确保辖区路段安全度汛。
三、做好预防性养护，全面提升路况质量。
（一）加快道路病害维修时效，延长修复周期，养护股严格按照日常养护规范要求，坚持做好日常、夜间、雨天巡查及安全隐患专项排查，坚持补小补早原则，及时发现新生及次生的坑槽、伸缩缝破损、交通设施缺损等各类道路病害，小型病害及时安排施工单位应急维修，维持车辆正常通行，较大缺损以通知单形式联系技协公司彻底修复，提高道路使用率和通行质量。
（二）做好桥涵隧预防性养护工作。明确养护项目的具体特点和要求，建立相应的技术卡片和病害观测记录。同时通过日常巡查和经常性检查及时进行有针对性的预防性养护工作，通过进一步熟悉桥涵隧管理系统的应用，对于桥涵隧经常性检查中发现的问题，如梁板、桥台、桥墩裂缝等，做到数据及时更新，形成跟踪观测记录，真实、生动反应桥涵隧及其各部件运营及病害变化情况。
高速公路养护劳务合同篇十一
首先非常感谢公司领导和服务区全体员工对我的信任与鼓励，在今年10月份有幸被选为经营部领班。时光荏苒，回想起来自己已经来服务区工作4个月了，在公司领导的关心和指导下，在同事们的热情帮忙下，较快的熟悉了公司环境，适应了新的工作岗位，同时自己也在不断的努力学习请教，争取在最快的时间内融入到我们优秀的高速服务区团队。同时也知道自己的管理水平离公司的高效要求还有一定距离，我会刻苦努力，迎头赶上，请各位领导予以批评指正，为了今后工作能做得更好更完善，现将我的工作总结汇报如下：
一、提高思想认识，提升服务质量：
高速公路服务区是交通运输行业服务于经济社会发展的重要窗口，直接关系到广大百姓的便捷出行，对满足驾乘人员生理、心理需求，有效预防司机疲劳驾驶，为车辆提供加油、维修等服务，消除安全隐患，以及在抗击自然灾害等应急情况下提供特殊服务等，起着重要作用。
二、学习公司规章制度和管理条例：
俗话说无规矩不成方圆，制度和条例是保障公司正常运转的根本，能科学、有效的提高工作效率，体现了团结拼搏、求真务实的服务精神，所以要深入学习公司的各项规章制度和高速公司管理条例及岗位职责，并严格遵守，一切以规章制度为标准来要求自己。
三、日常工作管理：
1、每天上班期间检查经营部餐厅员工及便利店员工和个人的仪容仪表，看是否与公司规章制度相符合。
2、做好当班期间人员出勤、考勤工作，合理安排服务人员的值班、休假、顶班工作。
3、参加每天早点名和部门会议，第一时间传达早点名和会议的注意事项及当天的工作安排，定岗定责。
4、加强细节卫生，对餐厅、便利店列出日常卫生及计划卫生。合理安排服务员的工作，严格按照定岗定责标准管理服务员，加强细节卫生和文明用语服务。
5、负责监督、检查部门员工的文明用语、服务质量、卫生质量和安全工作，确保本部门各项工作的正常运转。
6、加强现场管理意识及处理突发事件，掌握客人的心态，带领员工不断提升服务质量.
7、配合经理做好各项接待安排工作，工作期间发现问题应及时上报领导。
20xx年工作计划。
一、超市：
1、商品陈列整洁、丰满、美观.保证无破损、无污垢、无残损、无过期的商品陈列货架上.让顾客放心购买。
2、检查价签与商品，品名、价格、条码是否对应.并且要定期检查商品的保质期。
3、保证货架商品充足，如有短缺并及时报货补充.检查备货区摆放是否有序、便存便取。
4、在节假日前提前准备充足的商品，并且做好公司各项促销活动。
5、多了解商品信息，多推销特产、皮影、茶叶等商品，让顾客更有购买欲望。
6、每月盘点之前检查是否有抄错、抄漏的现象，并要求盘点认真仔细，保证无差异。
二、餐厅。
1、要求主动、热情、周到、耐心的服务，减少客人服务质量等投诉.
2、抓好餐厅及服务员的卫生工作，安排专人负责检查餐具消毒清洁卫生，定期清洁整理餐厅各个区域，为客人提供舒适、优质的用餐环境。
3、检查菜品质量，及时反馈客人对菜品意见，改进菜品质量，满足客人需要。
4、在节假日或者高峰时要合理的安排调配，并及时与后厨沟通，减少客人等候时间，同时也要认真的接待每一位客人，做到不忙不乱.
5、在下班前菜品不怎么多时应优惠促销.同时一次性用品要加强节约意识.
三、客房。
1、要求做到干净整洁，环境卫生舒适，服务热情周到，使顾客满意而来，高兴而归的感觉.
2、要在最短的时间为客人办理入住手续，同时推广网络预定.（建意：北区让客房人员到北区为客人办理入住手续，北区超市代收压金，方便客人来回走的次数）。
3、做好设施设备的维护保养和清洁工作.
4、要求退房检查房间设备设施有无损坏、有无丢失物品、有无客人遗留物品.
5、退房后清洁用具，要爱惜.对一次性消耗的物品，可回收利用的，一定要加以回收利用。
四、加强员工技能的培训。
2、多分享销售经验，提高营业额。
在春节即将来临之际，我将配合好领导的工作，为接下来的春运做好准备工作。与员工多沟通，了解她们的想法。和同事们团结互助，加强学习锻炼，提高业务技能、专业知识和思想认识。认真履行好自己的职责。完成领导交办的一切任务。
五、包厢服务。
1、严格按照服务规范、布置餐厅、餐桌、做好就餐前的准备工作。
2、确保餐具的清洁、卫生以及桌布、餐巾布干净、挺括、无破损、无污迹。
3、细心留意宾客领导用餐情况，及时为其提供服务。
4、积极参加岗位业务培训，不断提高业务水平。
5、注意做好餐后清理工作。
高速公路养护劳务合同篇十二
高速公路是交通发展的重要组成部分，对于一个地区的经济社会发展起着重要的推动作用。然而，随着高速公路使用时间的增长，养护问题逐渐凸显出来。作为交通部门的一名员工，多次参与高速公路的养护工作，积累了一些心得体会，特此分享给大家。
首先，高速公路养护工作要做到及时快速。高速公路是车辆密度较大的道路，每天都有大量的车辆通过。因此，一旦发生道路损坏或者其他交通事故，必须要第一时间处理，否则会对交通产生严重影响。我们经常通过机械化设备进行道路维护和修复，确保在时间紧迫的情况下快速完成任务。
其次，高速公路养护工作要做到全面细致。高速公路上道路标线的清晰和安全设施的完善是确保交通安全的重要环节。为了使车辆能够安全快速行驶，我们要做到对道路标线进行定期修复和重新划线；同时，对于各种交通设施也要进行定期检查和维护，确保其完好无损。
第三，高速公路养护工作要有团队精神。高速公路的养护工作需要各方的齐心协力，所以我们要保持良好的团队沟通和合作。在工作中，我们会定期组织培训和讨论会，交流工作中的经验和问题，并及时调整工作方针和方法，以提高工作效率和质量。
第四，高速公路养护工作要有创新精神。随着科技的发展，养护工作也在不断创新和改进。我们尝试引进了先进的道路监控系统和智能养护设备，用于提前预警和自动修复工作，大大提高了我们的工作效率和质量。
最后，高速公路养护工作要注重教育宣传。我们认识到仅仅依靠我们的努力是不够的，大家都应该共同努力。因此，我们开展了一系列的公益活动和交通安全宣传活动，提高公众的交通安全意识，减少交通事故的发生。同时，我们也利用各种媒体渠道加强交通安全知识的普及，使更多的人了解和关注交通安全。
作为一名从事高速公路养护工作的员工，我们深知高速公路的重要性和养护工作的困难。我们将坚持以人民利益为中心的原则，不断加强自身的能力建设和科技创新，努力为人民创造更好的出行环境。希望能够得到社会各界的支持和关注，共同促进交通事业的发展。
通过多年的高速公路养护工作，我深刻体会到了这一岗位的重要性和责任感。只有加强养护工作的科学规划、及时维修和全面宣传，我们才能确保交通事故减少、行车安全，为人民创造更好的道路环境。让我们共同努力，为构建安全畅通、绿色环保的现代化交通网络贡献自己的力量。
高速公路养护劳务合同篇十三
时间飞逝，转眼间20xx年就要流过，到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮忙也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在那里我看了很多，了解了很多，也同样学了很多，从最初不明白什么是高速养护是做什么到此刻明白“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结：
做好养护工作，对于延长高速公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具有重要好处。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有必须的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确保安全的状况下进行施工作业。
经领导安排，我负责站里日常养护、仓库管理、职工小家的建设的内业工作。
1、日常养护：做好同事们在外业上工作资料状况的登记。
2、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到实物与账本一致，每月底完成仓库报表。
3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养护的内业工作，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的资料。
在今后的工作中，认真学习养护各项技能和知识，作为新员工多像老员工交流学习。搞好同事之间关系。努力做好工作，作为一个名养护站的养护工，用心参加各项义务劳动，为了建立一个和谐、礼貌的职工小家出分力。我相信在公司领导和站长的带领下，我同养护站全体员工一起努力下，必须能把我站建立成秀丽家园式养护站。
高速公路养护劳务合同篇十四
20xx年，在涟源东收费站这个岗位做了一年了，在公司和站领导的关怀和班组成员的大力支持下，我的业务水平与工作业绩也在实践中不断得到锻炼和提高。作为一个收费员，我对工作认真负责，兢兢业业，带领班组人员坚持应征不漏，应免不征的收费原则，团结拼搏，努力完成各项工作。
今年，我不断的学习业务知识和请教领导同事，让我的业务知识快速提高，在我的收费工作中，对待过往的每一辆车，每个司乘人员我都会配合迎送手势并微笑面对，对司乘人员提出的问题能够耐心的解答，并能够为司乘人员排忧解难;在道路封闭或雨雾天气时，我能够认真做好对司机的解释工作，避免不必要的投诉事件发生。记得有一次，，在外执勤时，有一辆货车通过称台时突然跳磅，我及时要求他重新复磅，结果遭到司机的拒绝，并指手画脚的说：“高速是你家开的，我跳磅咋地了？碍着你的事了？”等等之类的话语，我当时心里特别的生气，真想和他辩解一番，后来我考虑到一直提倡的文明微笑服务，就没有多说，只能用阿q精神法鼓励自己，他可能开车太累了才这样，然后耐心的跟他解释政策，最后他也认同了我的说法，重新过秤。最终维护了我们站的利益和形象。其实干我们这一行的'，最重要的是做好本职工作，服务好大家。还有一次在绿色通道上班时，由于自己的粗心，导致司机走了以后发现少了10块钱，当时心里真的很忐忑不安，哪一刻我认识到了自己的业务水平还是不够，同时也对自己的疏忽感到羞愧，后来我想到了一个办法，每次收费时都把驾驶员给的钱写到一张纸上，然后就不会突然忘记了，后来一直坚持这个方法，工作中在没出现过这种错误。今年我和领导同事共拦截液压泵车辆2台，追缴通行费9988元，和领导同事们拦截到车辆那一刻，心中油然而生的一种荣誉感和一种神圣的职责感，那一刻我感受到了这个工作的威严和重要性，对自己这个工作岗位也十分自豪，虽然平凡，但特别重要。
当人们全家团圆举杯欢庆时，我们还奋战在这三尺岗亭，为每一位回家的司机送上祝福，三尺岗亭就是我们收费员的舞台，川流不息的车辆，来来往往的人群，扑面涌来的汽车尾气和工作一天的劳累，就是我们收费员的生活。但热情地帮助驾乘人员解决困难，是我们神圣的职责，面对这些，我们无怨无悔，我们兢兢业业。我们有一种信念，就是要用微笑直对困难，用耐心化解僵局，用真诚打动司机。
通过一年的工作和学习，使我对收费站有了一个更清晰，更崭新的认识，更加清晰的认识到了收费员这个岗位的重要性，也深感责任的重大，但心中也有了一份神圣的职责，也有了一种自豪感。在今后的工作中实践中更会通过不断的学习去完善自己，使以后的工作能够更上一层楼。
高速公路养护劳务合同篇十五
本人于20xx年6月毕业于西南科技大学材料科学与工程专业（全日制），获得工学学士学位，20xx年12月获得长安大学交通运输工程硕士学位。20xx年3月13日至20xx年8月18日在广东通驿高速公路服务区有限公司工作，任职副主管、服务区经理。20xx年8月19日至今任职广东省高速公路发展股份有限公司佛开分公司工程养护部管理员。20xx年以来，本人一直在高速公路系统工作，专业技术理论水平有了很大的提高，能够系统掌握行业专业基础理论和专业技术知识，熟练掌握本行业有关的规范、标准、法规，熟悉相关专业知识，及时了解本专业国内外最新技术状况和发展趋势。现将本人工作期间的专业技术工作总结如下：
在广东通驿工作期间，全面负责任职服务区的日常经营和管理工作，包括服务区场区、天桥、内部互通通道、房建、水电等各类设施设备的维修养护工作。因为工作优秀，本人多次受到集团公司和通驿公司的表彰。对相关维修养护工程自询价、合同签订、施工中管理、工程竣工后验收全部流程进行审核、管理、签名。例如：
1、20xx年9月24日至20xx年9月27日在雅瑶服务区主持完成雅瑶服务区东西区高杆灯及路灯维修工程，并参加验收。
2、20xx年10月23日至20xx年10月27日在雅瑶服务区主持完成雅瑶服务区东西区公共卫生间门口地面改造工程，并参加验收。工程包含地面拆除、地面找平、铺贴地面防滑通体砖等。
3、20xx年1月25日至20xx年2月10日在雅瑶服务区主持完成雅瑶服务区东西区服务楼走廊天花般更换工程，并参加验收。工程包含东西走廊天花铝塑板拆除及更换。
在佛开分公司工程养护部工作期间，从事高速公路日常养护管理、专项工程施工管理及技术管理等工作。
1、佛开高速公路80公里的养护管理工作。佛开高速公路全长80公里，桥涵共470座，其中特大桥9座、大桥13座。由于地处经济发达地区，车流量大，超重车多，路面、桥涵构造物及各种沿线设施都受到自然因素和人为因素的破坏，养护工作的难度及压力很大，养护任务非常繁重。为保持高速公路处于良好的技术状态，确保营运安全，主要采取以下管理措施：一是结合路况实际合理编制详细的养护计划；二是加强路况巡查及检测工作，及时掌握路(桥)况并根据不同的病害采取不同措施有针对性地进行处理；三是参与制订多项养护管理制度，规范养护管理行为；通过以上举措，有效保障了佛开高速公路路况良好、安全畅通。
2、专项工程施工管理及技术管理。20xx年9月10日至20xx年9月29日参与佛开高速公路20xx年沿线居民区增设隔音屏障工程，负责施工方案审核、工程中跟进、参与工程验收。佛开高速公路沿线景观林带乔木及收费站区树木现已生长茂盛，对过往行车及高压电线构成安全隐患，为了保证佛开高速公路路面行车安全，消除安全隐患，对主线部分路段遮挡标志、标牌、树枝长出路面、越过隔音墙的树木及影响行车视线的树木及佛开高速沿线各站区配电房、变压器、厨房等建筑物附近存在安全隐患的高大树木进行专项修剪。
本人通过对专业知识不断的学习，使得知识面更广、更全面，且通过对路桥专项工程的管理，进一步提高了自身管理、沟通协调的能力，提升了业务水平和统筹安排的能力，并在桥梁加固方面取得了较好的成绩，积累了较多技术管理和施工管理的经验。为了更好的履行岗位职责，干好本职工作，服务公司，我将在接下来的工作中进一步加强专业知识的学习与培训，主动工作、勤于总结、积累经验。
高速公路养护劳务合同篇十六
时间飞逝转眼间20xx年就要流过，到南平高速公路养护公司和平养护站工作已经半年了，在这段时间里领导同事都给予了我足够的宽容、支持和帮助也体会到了高速公路养护工的艰辛和坚定，在这里我看了很多，了解了很多，也同样学了很多，从最初不知道什么是高速养护是做什么到现在知道“科学养护，保障畅通”是必要的条件，现将我这半年来的工作做如下小结：
做好养护工作，对于延长高速公路的使用期限，提高高速公路的运营效益具有重要意义。高速养护要坚持预防性养护原则，及时做好日常养护，路面病害和防撞护栏的维修，确保高速公路畅通美观行车环境。由于养护作业是在高速通行下实施具有一定的危险性，严格按公司规定，着装上路，摆好安全标志牌，在确保安全的情况下进行施工作业。
1、日常养护：做好同事们在外业上工作内容情况的登记。
2、仓库管理：对仓库物资的管理，及时对进出库材料进行登记做到实物与账本一致，每月底完成仓库报表。
3、职工小家的建设：完成职工小家建设的资料，记录职工们的生活。对于这项工作的重要性与工作成绩的好坏，关系着全站员工的利益，由于以前未接触过高速养护的内业工作，有许多地方不懂，深知自己的不足，于是在工作不懂就问，努力学习让我不断的了解其中的内容。
高速公路养护劳务合同篇十七
公路养护是高速公路得以有效长期使用的保证，我国高速公路经历了十几年的发展，已经形成了一定的养护管理体制。交通部在《公路养护与管理发展纲要》（—）中明确提出要加快培育和发展公路养护工程市场。从目前看来，我国高速公路养护还是沿用着传统的建设、养护、管理于一体的体制，这种生产、管理、监督于一体的公路管理模式，从积极的方面看有利于任务的协调和零空间作业，从消极的`方面看，却由于管理权的过度集中，容易导致责权不分明，监督也容易失去力度，这就为高速公路的养护工作设置了障碍，带来许多养护管理过程中的问题，加之我国高速公路发展尚年轻，与国外较为成熟的法制化、社会化、专业化以及市场化的系统养护模式比还有很大差距。
过于责权一体化的体制，给高速公路养护管理带来了一些问题，主要包括以下几方面：首先，养护机制不完整，存在重建轻养状况。由于当前我国高速公路的建设往往是国家或省级政府部门统一规划建设，高计划性使得当前公路建设与养护都缺乏活力，表现出计划性质下的惰性，可以说当前高速公路工程建设与养护缺乏市场经济环境下应有的竞争性，导致公路养护不及时，质量低下等弊端的出现。其次，养护技术方面存在科技含量低现象，养护机械自动化水平偏低，新型养护设备的研发滞后，缺乏适应现代需要的系统性较好的公路养护模式，尽管养护部门也开始注重新材料在公路养护中的使用，但是往往因为缺乏核心技术不能得以很好的开发利用。另外还有个问题就是养护技术队伍层次水平不足，目前我国专门从事公路养护的专业技术人员比例较少，其中掌握新技术、新工艺的更是不多，在队伍管理上也显得零散，针对此类人员养护管理机构的规章制度和监管力度都很难得以顺利推行。
新形势下，公路养护部门的职能和任务都发生着很大变化，为了更好地保障高速公路在现代交通业中的重要作用，养护部门应该适应新环境，本着可持续发展的理念，确立养护领域的服务理念，不仅将公路建设重点放在工程施工上，还要切实重视公路使用寿命的延长，将“有路就养，科学管理，技术为重”的养护理念贯穿养路管理的始终。这不但是新形势下高速公路养护的服务理念，更体现出对养护工作的要求，具体来讲就是要做好三个层面的工作：养护要及时，做到预防性养路；养护要系统，做到规划完整，责任明确；养护要科学，增加养路工程的科技含量，做好高速公路的“再建设”。针对当前我国高速公路养护管理存在的问题，公路养护部门应该适应新形势的需要，以崭新的服务理念作指导具体养护工作，采取有效的养护策略，提高公路养护的质量。
首先，规范机构设置和制度。一切工作的顺利开展，都需要以完善的机构设置和详尽的规章制度作为基础和保障，高速公路的养护也不例外。目前我国高速公路养护机构设置一般是在高速公路管理局下设线路管理处、专职养护处已经工程科等部门，这种设置有其自身优点，如处理突发事件时较为及时，资源调动与协调比较方便，但同时也存在着责任分化、养护成本过高等弊端。因此，提高高速公路养护的首要任务就是要规范机构设置，尤其是要建立人员精干、业务熟练、技术全面和高科技水平的养护队伍。与机构相配套的规章制度也需要进一步健全，完善高速公路巡查制度、保养制度、信息管理制度和量化考核制度，这样可以保证责任到人，评价有据，并能够激发工作人员的工作积极性。
其次，提高养护科技水平，增加工作的科技含量。公路养护也需要专门的技术依托，不是简单的修修补补，这一点我们要多借鉴国外先进的公路养护技术，并及时引进国外先进的技术设备充实到高速公路养护器材中。养护技术的改革主要是要摆脱以往较为落后的人力养护，走机械化、自动化养护的道路，比如使用先进的计算机监测系统协助检查并全天候监控公路状况，建立高速公路状况的动态数据库，如路面管理信息系统和桥梁管理信息系统等。
提高高速公路养护还要做到预防性养护，这对路况检测提出了更大挑战，可能需要庞大的路基、路面、积水性、桥梁承载能力等数据整合系统，这种预防措施更需要养护人员不断提高养护知识水平，以适应预警养护工作。
第三，要加强监管力度。这包含两层含义，一是要加强政府、社会对高速公路行业的监管、监督，通过政府强制、社会舆论，促进公路养护部门在履行养护责任、收取养护费用以及具体养护施工过程中的科学性，避免虚假、怠工现象；二是要提高公路养护部门管理者的素质水平，实践证明，决策对于一个部门、一项工作有着机关重要的作用，养护工作也需要管理层恰当决策，对工作中可能存在的漏洞和错误进行预期，并组织员工进行计划制定和责任落实。
