总结是一个反思自己成长的机会，可以激励我们更加努力地追求进步。在总结的过程中，要注重突出亮点和重点，以及对自己的成长和进步进行客观评价。这些总结范文展示了不同人的不同风格和方式，可以给我们带来新的观点和思考方式。
车队安全工作总结汇报篇一
20xx年，机关小车队在物流公司党委的正确领导下，深入学习贯彻安全工作会议精神，认真做好安全生产工作。取得了生产经营和支部建议的稳步发展。今年来各种违章行为日渐减少，全年无违章、无事故达98%，安全接送公司领导、各部门和上级领导近20xx人（次）（不包括包车、短途），安全行驶80多万公里。现将车队一年来的安全工作汇报如下：
车辆安全是小车队工作的重中之重，只有高度重视,才能够掌握预防车辆事故的主动权。首先，我们经常组织大家认真学习《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规，用活生生的事故案例现身说法，触及灵魂，使大家在思想深处筑起安全的长城，提高遵章守纪的自觉性。同时，组织职工积极参加各种交通安全教育活动，让全体驾驶员始终坚持“安全第一、服务至上”的工作理念。由于对交通安全工作的重视，进而使大家养成了自觉讲安全、人人讲安全的好习惯好风尚，进一步提高了大家的安全意识，做到了警钟长鸣，目前，在我们小车队已形成了“讲安全光荣，不讲安全可耻”的良好风尚。其次，车队还成立了安全小组，做到责任到人，提高遵章守纪的自觉性。根据车队车辆长途次数多，车辆磨损大的特点，车队不定期对车辆进行检查，发现隐患及时排除，确保大家行车安全。
防为主的方针,每一次出车都要把安全想在前头、工作做在前面。
1、探索不同季节容易发生车辆事故的规律,进行有针对性的安全行车教育,并制定不同气候条件下的安全行车措施。
2、严禁酒后开车、严禁疲劳驾车，严格限制车速,坚持中速行驶。
3、严格车辆保养制度。驾驶员对所驾车辆必须经常进行检查,认真保养,发现问题及时维修,使车辆经常处于完好状态，及时排除故障隐患,保持车辆技术状况良好。
4、把握好抓安全的最佳时机。越是安全的时候越要抓安全,越是顺利的时候越要查隐患,越是平静的时候越要找问题。要紧紧抓住容易发生问题的部位和环节,有针对性地做好超前防范工作,经常“借题发挥”、“小题大做”,警钟常鸣,切实把车辆安全工作抓到实处、做在前面。
车队安全工作总结汇报篇二
好防火、防盗、防抢、防突发事件各项工作，加强安防力量，并防范措施到位。
9.积极参加各施工项目的监理例会，经常组织施工现场各项安全检查。
活动和专题安全会议，对现场存在的隐患和问题进行排查，并要求限期整改，以福环公司安全部的名义对三个施工项目下发《安全隐患问题整改通知单》32起整改完好率达到85%以上，对整改不及时不到位的施工单位进行相应的处罚。
10.加强对个各施工单位劳务管理和检查。要求认真履行各项劳务用工。
手续，项目负责人和劳动力管理人员切实做好本单位的劳务管理工作。负责督促各劳务施工单位抓紧办理劳务备案相关手续，施工人员入场登记造册，身份证留存备案，以班组形式做好每月考勤和薪资表，保证及时足额发放农民工工资，加大对施工人员的动态管理，及时化解劳务纠纷，杜绝因各种原因引发的农民工群诉、群访和恶意讨薪等事件的发生。
车队安全工作总结汇报篇三
行施工现场《安全管理标准化》规范要求，排除隐患，加大整改力度，确保检查达标。
6.严格要求施工现场及生活区的用电管理，认真执行施工用电管理规。
范要求，配备现场专职临电人员(持证上岗)加大现场临时用电设施线路检查维修力度。杜绝用电事故，确保了施工用电安全。
7.负责和监督各施工项目大型机械设备的备案登记，使用手续，并要。
求现场各大、中、小机械定期不定期的设备检查，严格操作规范，确保机械设备正常安全运转。
8.建立施工现场完善的消防管理体系，编制消防应急预案，并定期组。
车队安全工作总结汇报篇四
20_年11月份中心校对8所村小学进行了工作检查，这次检查主要目的在于了解各村小学对中心校下发的工作计划的执行情况，特别是对重点工作的执行情况。从检查的整体情况看，除公正小学因上、下午倒班上课，使得有些工作、活动不能正常开展外，其它7所学校都能把握住工作的重点，认真贯彻落实中心校下发的工作计划，都能根据中心校的计划，结合本校实际制定本校的工作计划，并能将重点工作落实到月份之中，使每项工作都能有计划地去做。检查中可以看出：弄虚作假的少了，真抓实干的多了，应付检查的少了，讲究实效的多了。具体情况如下：
一、教育科研。
各校都制定了具体的《有效教学行动策略研究子课题实施方案》，成立了课题研究工作领导小组，分工明确。有7所学校举行了子课题的开题报告会，但有的学校开题报告材料简单、不具体，有的材料不全面。
能按年度科研计划及时开展科研活动的学校有6所，活动开展得好，记录详实的有：朝阳小学、马场小学、万兴小学、。有的学校虽然开展了活动，但活动次数少，活动记录不详实。希望以后要按计划及时地开展活动，及时地做好记录，其中有两所学校没有活动记录，并非没开展活动，凡属于科研方面会议、研讨、校本研培、实践活动、讲座、报告、总结等活动都要记录清楚：时间、内容、活动目的、参加人、活动收效等。
二、队伍建设。
本次检查的重点是查看学校统一组织的教师集中学习的情况，各校都能做到间周一次的集中集中地政治学习、业务学习、教师有笔记、学校有记录、完成了学习任务。
从教师互相学习、听课情况看，多数学校的多数教师能完成听课任务，听课记录详细，有评析。较好的学校是：许林小学、福兴小学、朝阳小学、马场小学。个别教师听课节数少，尤其是主任，还没有普通教师听课节数多，如何能协助校长工作，如何能起到带头作、示范作用。有的听课只记录教学过程，无评析，这样的听课只是把它作为一种任务来完成，根本起不到互相学习、相互研究、共同提高的目的。
三、教研活动。
多数学校能根据中心校下发的教研工作计划制定本校的教研工作计划，并按计划实施工作，少数学校的计划内容不全面，只有汇报课和研讨课，没有示范课，内容不具体，有的学校无计划。截止到检查，多数学校已经完成汇报课和研讨课的两项教研活动，过程性材料较齐全，有两项活动的记录。“两课”的教学设计，教师的说课、评课、教学反思和活动总结。这方面较好的学校有：朝阳、方家、马场。存在的问题是：个别学校虽然活动开展了但是资料不全，有的装订不规范，教师书写的不认真，个别教师不会写教学设计意图，不会写教学反思，这个问题在教材研究时中心校领导作过专题目讲座，不应该不会，究其原因是：学校在开展“两课”活动时没有把各个环节落到实处，没有组织教师进行说课、评课、研讨、反思。故而，教师把这些过程性材料当成了一种“多余”的负担，不加思考地、简单地草草几笔就上交了。校长也没有过目，上、下都算完成了任务。有这种现象的学校请马上扭转，不能再做这种费时、费力、无味、无效的工作了。如果这样下去，我们的教学质量是无法得到保证的，我们的学校将成为社会鄙视的学校，我们的学生成为低能的学生。
四、教学指导。
各校能依据中心校的工作计划制定本校的工作计划，多数学校能把重点工作落实到月份之中，制定了月份重点工作运行表。
作为一名村小学校长就该名副其实，应该是学校教学工作的组织者、指导者、检查者。否则，就不称职、失职。我们规定每周村小校长听课不少于3节，截止到检查，能超额完成听课节数的有：陈校长、班校长、张校长、李校长。大多数校长能做到听课后及时评课，有的体现在教师的教案上，这一点做得好的是：朝阳、福兴。
都能根据汇报课、研讨课和平时检查课情况作听课报告，能在肯定成绩的同时，指出不足，提出建议，有实例分析、有典型、有真对性都能结合有效教学研究的主题进行业务讲座，有指导价值。
都能按月份进行教师教案和学生作业的检查，有记录，有痕迹、有总结，但有个别总结简单，不全面，有个别的还缺少次数。
五、环节管理。
1、集体备课。
各校能按学期初的安排，将本校的集中备课落实到实处，具体表现在：有适合本校友实际和学科齐全。有详实的集体备课记录。中心发言人材料内容完整，有借鉴价值。当然在检查中也发了不足。有的学校虽然有记录，但记录内容过于简单，基本上每一栏都是四个字概括。
2、教案检查情况。
(1)优点。
任修权、李详荣;方家小学刘广树、王玉玲;公正小学徐玉杰、许永波;万兴小学徐洪娟;许林小学张柏清、韩凤贤老师。
b、部分学校教师的教案制作精细，内容充实。可操作性强。如：福兴小学赵经刚老师的数学教案，几乎每一课内容都接近教案纸2页，并且有单元复习与检测内容。语文教案每单元都有习作指导和下水文。公正小学徐玉杰、万兴小学石桂芝、许林小学李术艳、韩凤贤老师的数学教案尤为突出。
c、部分学校教师能按中心校学期初的安排每周每学科写一次教学反思。教学反思能结合自己的教学实际和学生实际，反思教学中的成与败，能分析原因并写出切实可行的改进措施。如：福兴小学赵经刚老师不但反思次数足，而且反思内容具体，有针对性和实效性。朝阳小学李柏琴、班德武、马场小学荣加东、徐春福、公正小学杨晓利、临江小学王景章、班德忠老师的教学反思次数足。
(2)不足。
a、部分学校的教师教案制作跟不上教学进度，甚至有些教师的教案还有丢课(单元)现象。
b、有些教师的教案书写过于潦草。有的一篇教案用两三色的笔进行书写。
c、大部分学校的教师教学反思次数不足，有的学校只有一两名教师写了几次教学反思，且内容简单，没有实效性。
3、作业批改情况。
(1)优点。
a、从作业本簿来看，临江小学和方家小学做得好。每科作业都用统一的本夹子，而且本子保存整洁。
b、多数教师能按规定的次数进行作业的布置与批改。如：王德存、班德武、郑国宏、刘合、李柏琴、刘玉荣、张柏清、李太双、孟凡仁等。
c、有些班级所有学生作业的书写都非常工整、认真。如：徐洪娟、吴文超、崔来等老师。
d、多数教师能认真执行等级加评语的批改方式，特别是一部分教师的评语很有激励性，形式多样，起到了激励作用。他们是：马德江、班德武、郑国宏、荣加东、刘合、赵经刚、王清国、李柏琴、李祥荣、闫林生、王永琴、许艳娟、张柏清、韩凤贤等老师。
e、值得一提的是所有的英语作业，内容多样，书写认真、批改及时。
f、在中心校没有统一要求的情况下，有3名老师本着为学生负责的态度，能增加独立的写话作业。他们是：徐春福、班德忠、高士超。
(2)不足。
a、一部分教师作业封面填写不全，只有姓名。
b、不数教师没有跟上进度，最多的落了10次。
c、个别教师有漏批的现象。
d、个别学校作业本簿的使用不合理，数学作业用笔记本。
e、相当一部分教师的作业批改缺少或者没有激励评语，仅仅采用了等级制。
4、课堂教学。
检查共听了16节课，其中语文、数学各8节。
(1)优点。
a、都能做到认真备课，认真准备，充分利用身边的教学资源，如：自制教学挂图、图片、生字卡片、实物、自制教学具，学生自备学具，学生课前搜集的资料等。为提高课堂教学的有效性起到了辅助的作用。增强了学生学习兴趣。例如：李卫国老师讲《切错的苹果》一课时，当教师把苹果横着切开时，学生发现苹果核出现了一个清晰的五角星图案时，学生兴奋不已，同时发出一种惊叹，一种实物的演示要比教师的讲解好过多少倍。施连和教师栩栩如生的简笔画，给学生带入诗的意境之中，收到了事半功倍的效果。
b、教师的教学方式与学生的学习方式有所改变。在数学课上，教师能扶能放，扶放结合，充公体现了学生的主体地位和教师的主导作用。学生在自主、探究中研学新知。如，马场小学[的刘合老师，朝阳小学的王兴涛老师、临江小学的王景章老师、方家小学的王德臣老师等。
c、大多数教师能所握教学的重点、难点。例如：万兴小学的丛显荣老师在阅读教学中抓准重点词、句、段进行反复读，以读代讲，寓读于教、读中感悟。再如，公正小学的徐玉杰老师的识字教学，能根据生字的特点有侧重点指导学习，并非每个字在音、形、义上平均使用力量。
d、数学课的复习题，巩固题的设计有目的性和针对性。为新知的学习和深化起到了促进作用。
(2)不足。
a、部分教师对教材的编写意图理解不透，不能准确地把握教材。对于教材中的主题图或习题，不能领悟其中的意义，至使教师对教材随意删改。
教师能换成“你有没有发现什么新方法”或“老师很想听听你的高见”，这样的提问也上一种提问是截然不同的思维方式。
c、教师对知识体系的整体把握不够，往往是就一节知识讲一节，不能纵横联系，致使知识间联系不紧，挖掘不深。目标、重难点定位不准。例如，不能科学地、合理地分配课时内容，课堂内容定量不均。语文阅读教学不能把握整组课文的训练重点，不能将课后阅读重点提示有机地融入到课文的讲读之中。
d、对课堂上生成的问题教师不能灵活调控，导致课堂上无效的地方过多，时控不当，甚至完成不了教学任务。
(3)建议。
a、要加强学生非智力因素的培养，特别是低年级，要养成良好的课堂学习习惯。
b、教师要注意从整体把握教材，研究每一类型的知识的体系。做到教学中游刃有余。
c、教师要潜心钻研课堂提问，讲究艺术性，要通过不同层次、不同方式的提问，使不同的学生的思维得到不同的发展。
d、教师的教学设计要充分考虑“三维目标”落实与整合。要考虑学生的兴趣以及与现实生活的联系，要将枯燥的知识在艺术与兴趣中获得。
六、教学效果。
通过对8个毕业班语文、数学两个学科的抽测，超过90分的学生比例不大，不及格人数比较多，成绩很不乐观，从卷面分析看，主要存在以下因素：
数学方面：
1、学生计算不准，例如，解比例这是基本的知识，可是有的学生竟然4道题全错。
2、有的学生缺乏审题能力，不会审题。
3、学生做题不认真。如：求圆锥体积不乘。
4、学生基础知识掌握不牢，需加严格训练。
语文方面：
1、学生不根据拼音正确写出词语。
2、多音字掌握不好，完全正确的不多，特别是“和面”一词，错误太多。
3、将陈述句改为反问句。很多学生不会改写，有的改成了疑问句。学生不掌握句型特点。
4、阅读题是第一课后原题，很多学生回答不完整，失多很多，可见平时教学效果是如何?
车队安全工作总结汇报篇五
20__年度车队认真贯彻执行安全生产规章制度，积极宣传落实“三零”工作目标，圆满完成物流配送、物资装卸、职工接送及各类公务用车服务保障任务，全年26台车累计安全行驶41万公里，出动9600车次，完成840个吊装/叉装台班;对全队车辆设备及作业现场进行66次安全检查，排查各类安全隐患59起，安全教育培训21次，累计42课时，教育覆盖率100%;组织车辆安全事故现场处置方案演练6次，全面提高了员工的岗位应知应会及安全操作技能。全年未发生安全责任事故。努力做到“优质服务、高效保障”。
8、采取多种方式开展安全教育培训，通过建立微信工作群发布安全行车知识、交通事故视频等学习资料，并开展讨论与分析，增强了安全教育培训的效果。
车队安全工作总结汇报篇六
在日常工作过程中，我始终把安全工作放在第一位，行动上严格按照相关安全生产条例及规范执行，履行一名安全员的职责和义务，按时参加项目部监理等召开的安全会议。另外通过学习有关的安全生产资料，努力提高自己的水平。
在项目经理及公司领导对安全生产和文明施工工作的重视与支持，且有了明显的改善。回顾一年来的工作，我们严格按照安全文明施工专项方案实施，在现场分别把加工场地、绿色通道、消防水管、防坠棚一一设置完毕并取得良好效果。
由于工人宿舍管理难度大、安全隐患大，我们项目部在宿舍管理方面狠下功夫，工人宿舍普遍存在宿舍卫生环境差，电线乱接乱拉及私自使用电饭煲、电磁炉等违规做饭现象。为了克服以上问题，项目部组织进行了多次检查，同时加大工人宿舍卫生管理力度，项目部专排两人每天对生活区及公共区域进行打扫。经过我们多次检查和整治，宿舍情况有了一定的改善，我们将继续加大工人宿舍的管理力度，把工人宿舍管理好，尽可能给工人创造一个良好的生活环境。
在平时工作中，对专业知识学习的积极性不够；工作细心度和责任心不够，时常在一些工作上出现错误。
车队安全工作总结汇报篇七
xx年度车队认真贯彻执行安全生产规章制度，积极宣传落实“三零”工作目标，圆满完成物流配送、物资装卸、职工接送及各类公务用车服务保障任务，全年26台车累计安全行驶41万公里，出动9600车次，完成840个吊装/叉装台班；对全队车辆设备及作业现场进行66次安全检查，排查各类安全隐患59起，安全教育培训21次，累计42课时，教育覆盖率100%；组织车辆安全事故现场处置方案演练6次，全面提高了员工的岗位应知应会及安全操作技能。全年未发生安全责任事故。努力做到“优质服务、高效保障”。
8、采取多种方式开展安全教育培训，通过建立微信工作群发布安全行车知识、交通事故视频等学习资料，并开展讨论与分析，增强了安全教育培训的效果。
车队安全工作总结汇报篇八
201x年的车队工作开展已有半年时间，在这大半年的工作当中，车队紧紧围绕“安全、高效、节约”的工作方针，同时全面贯彻贺经理“把隐患当事故狠抓安全”指导思想，在领导的关心和大力支持下，经过全队人员的共同努力和单位各部门的积极配合，圆满地完成了各项工作任务，现对半年工作总结如下：
一、重责任，保安全，争创一流业绩。
我们始终强化安全意识，时刻把安全放在首位，严格遵守《中华人民共和国交通法》和《新道路交通安全法》，严格执行车辆派遣、驾驶、停放、维修、加油、检查规定，认真落实各项安全措施，不酒后驾车，不违章驾驶，不带故障行车。
上半年车队加大安全学习力度，通过多种形式使每个驾驶员加深对“交通法”和“交通管理条例”的理解和应用。定期召开了安全例会并每月组织一次驾驶员安全驾驶的心得体会经验交流，确保车辆安全行驶。并做到了“三不”原则，不系安全带不起歩，不违章超车，不开英雄车，杜绝酒后开车等违章行为。认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全教育放在首位，并根据天气变化、工作性质、出车路线等进行安全教育。严格执行车辆管理条例，按时对车辆进行年审、驾驶员的证照年审，相应做好车辆保险的购置工作，最大限度减少违章，确保上半年的良好安全形势得到延续，为力争全年安全无事故打下基础。
二、抓队伍，明纪律，提高服务水平。
我们从完善落实《吕梁公司车队管理办法》、《驾驶员管理制度》及《驾驶员考核管理办法》入手，狠抓队伍建设，严肃工作纪律。对车辆的维修和油耗定期进行公布，车队管理公开化、透明化。在车辆有限、人员紧张的情况下，科学合理地安排车辆，检查用车，使车辆做到高效率、高质量运营。对驾驶员、车辆实行档案制，资料系统化、数据化。在车辆维修方面，采取有效措施，努力降低消耗，为单位节省车辆费用开支。截止到20xx年7月底，累计共开支170余万元，同比减少43.15%。
三、抓学习，强素质，树立良好形象。
在有关领导的组织安排下，与相关部门进行友好互动，相互学习各自车队的管理经验，以提升车队管理质量，并取得了良好效果。不定期召开驾驶员安全讲座，组织观看新的安全宣传片，巩固对各种交通、安全知识、法规的理解认识，并强化消化吸收，在提高自身驾驶业务水平的基础上，进一步增强驾驶员安全意识。督促驾驶员在工作之余，挤时间自学，学习维修技术，学习驾驶方法和行车经验，增长知识，开阔眼界，提高自身的素质。总之，半年来，经全体队员的努力，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处。我们决心在今后的工作中，克服缺点，改进不足，充分发挥好车队应有作用，全面服务吕梁公司，同时我们计划下半年将从以下几方面继续开展工作：
第一、继续坚持集团公司、吕梁公司的八项规定、六条禁令，将节约开支进行到底;第二、为了方便对车辆和驾驶员进行管理，车队工作将于下半年全部采用智能化管理;第三、继续强化安全教育，做好安全教育培训，提高司机安全防范意识。
车队安全工作总结汇报篇九
一年以来的工作虽然取得了一定成绩，但也存在一些不足，思想解放程度不够，组织和沟通能力还有欠缺;涉及工作多样复杂，需要更好的学习;工作中不够大胆，要在学习过程中改变工作方法，不断创新完善。在今后的工作中不断总结经验，克服不足，努力把工作干的更好。
三、明年的工作计划。
1.在公司近期组织的中华文化传统教育《弟子规》的学习中，用《弟子规》的规范时刻要求自己，并落实到日常行动上，提高自身素质，改变不良陋习。
2.发扬孜孜不卷的进取精神，加强学习，在学习的同时讲究学习的。
方法，端正学习态度，提高学习效益，努力培养扎实的理论功底和踏实的工作作风，树立实际形象，力求把工作做的更好。
车队安全工作总结汇报篇十
1、抓竞赛的宣传，竞赛以来，我司共出版板16期，悬挂大型横幅4条，制作宣传条幅10幅，召开职工会、竞赛领导小组成员会、驾驶员安全会等各类会议共计39场次，约1860人次参加。
2、营造竞赛氛围，在各车队建立了龙虎榜和曝光栏，把职工的生产数据上墙和公布，对生产指标完成好的车组进行表彰和奖励并纳入考核。
3、抓安全行车工作，对安全行车实行立体化管理，对关健型的驾驶员进行定点帮教，建立和实行安全警示卡和双签手册制度。同时，通过组织安排安全员在重点路段纠违，加强安全宣教力度，增强驾驶员的安全意识，每月开展两次违章人员典训班，从而降低了一般事故，杜绝了重大事故。
4、明确整治重点，告别八种不文明行为，对照竞赛要求，我司重点整治八种不文明行为，下发了整治通知，与司乘人员进行了双签，从8月2日起，分公司安排各车队和机关部室管理人员每周上车进行检查，在检查上以驾驶员操作规范和服务规范为重点，对照“优服务，树形象”竞赛中提到的20种不文明现象和六项整治重点进行整治，截止到日前，全司管理人员共上线检查391人次。通过加大检查力度和落实整改力度，分公司还对车队每月的竞赛工作情况和基础工作进行了检查，形成了检查促竞赛，促管理的机制。
5、以9路、115路为主，抓服务品牌，树立企业形象，通过加大示范线的工作力度，加强示范线的软件建设，先后开展了示范线的自查自纠，职工培训等活动，在抓9路、115路示范线的同时，分公司也注重其它线路的优质服务工作，有意识的对这些线路进行了检查。
6、抓车辆整治，在车容车况和卫生的整治上以车内驾驶室、门泵、玻璃卫生、后五人台和轮胎钢圈为重点进行整治，并作为分公司的特色来抓好。对车容车况进行了三次专项整治，从开展竞赛到现在，我司共组织车况自查1766台，对发现的问题及时进行了整治。
7、128路由于芙蓉北路的拓宽和改造，灰尘满天，没有水源，无法保证128路洗车，9车队就调整洗车时间，在128路收班后再送到9路金霞终点站进行清洗，克服困难保证了128路在恶劣的施工环境中有一个较好的车辆卫生状况。
8、为亮化车辆，9路、115路、109路、111路、131路、159路完成了旧的显示牌改装工作，更换新电子显示牌80块。
9、按上级要求做好“xxxx”岗位标准的征集工作，共收到管理岗位、驾驶员岗位标准5条。
10、根据上级要求，于8月26日开通了湘一中青竹湖专线，并对该线的经营情况进行分析，及时向上级部门反馈信息。
车队安全工作总结汇报篇十一
车辆安全生产工作必须管细、管实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围绕着“事故预防、损失控制、风险保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度重视、员工认真努力、司机遵纪守法的良好氛围。一个网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效的安全生产管理体系日趋成熟。
一、高度重视，全员努力。
安全第一，预防为主是我们永远遵循、一贯坚持的安全生产工作指导方针。总公司领导层在安排生产经营时首先布置安全管理，在日常工作检查中首先检查安全工作，在效益发展与安全发生矛盾时始终坚持安全优先。在安全管理中，总公司要求各经营单位、职能部门以宣传、教育、检查等预防工作为主，时时处处教育广大干部、职工、驾驶员牢固树立安全第一，预防为主的思想。从总公司到各经营单位都建立健全了安全生产管理机构，成立了以总经理为首的安全生产领导小组。形成了安全生产工作总经理亲自抓，分管副总具体抓，其他领导协助抓和职能部门、单位责任人责任管理制。
xx年新春伊始，总公司主要领导就以安全基础管理为切入点，带领十七家经营单位第一负责人、安全科长、安全内勤人员赴xx公司学习安全基础管理，交流控亏、保障经验，促进安全基础管理工作更上台阶，推动预防、控亏、风险保障出成果。几年来，我们坚持以新举措为拉手，以安全生产为中心工作，时时处处讲安全。副总经理xxx分管安全基础工作，坚持安全工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了基础管理。副总经理xxx认真抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。总公司领导的模范带头行动和先进理念，引导基层管理者和全体安全管理干部高度重视安全生产管理，真抓实管安全生产工作，是我们安全生产取得显著成绩的重要因素。
坚持安全发展观，坚持管理创新，坚持预防为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险防范”提高驾驶队伍的责任意识；以质量目标促进安全管理队伍的能力素质；以清理整治“脱管车”工作为抓手，大力开展创树一流品牌活动，收效显著。体现了“一班人”的管理决心、能力，系列举措取得了管细、管实的目标。
发展与安全，投入与效益的关系是企业能否实现跨越式发展的焦点。总公司始终将安全摆在首位，理顺二大关系。在安全管理上我们不断加大投入，从xx年至今，添置了44台安全监理车，印发宣传资料100多万份，制作安全宣传展板860块，投入资金达600万元。企业管理层认为：只有舍、才能得，只有投入才有回报。我们在管理上的投入虽然使管理成本有所增加，但通过安全管理所取得回报却是丰厚的。xx年的事故损失为800万，xx年事故损失460万，xx年事故损失350万，xx年事故损失达240万，而xx年仅为90万元。事实胜于雄辩，领导重视了，安全管理加强了，安全投入增大了，安全状况就能保持平稳，安全产生的效益就更加显著。纠违章，查车况，反三超，绝隐患的措施越来越先进具体，建立健全了安全专管制度、责任倒查制度。一个以安全专管员为基础，安全管理干部为骨干，各级领导为主导的安全管理网络体系。一个重安全，保平安，促发展的良好氛围在湖北汽运越来越浓。
二、全面落实。
规章制度。
管的细、抓的紧。
牢牢管住车辆、细致入微管住人(司机)，是xx汽运全面落实安全生产规章制度的基点，是实现安全生产持续稳定的重要举措。多年来，我们始终坚持做到以下几点：
1、狠抓车辆安全技术状况：
车辆的安全技术性能决定车辆行驶的安全系数。为保证车辆技术状况良好、装备齐全。我们制订了安全机构月检、安全专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级管理制度。规范了二级维护制度和维护标准，按计划进行维护，确保了车辆安全技术性能良好。xx年，我们为实现车辆安全技术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了xxx机动车安全技术检测中心，日检能力达百台以上，为企业挂靠车辆进行全方位的安全技术检测，也为车辆安全运行提供了技术保证。既提高了车况，也消除了隐患，更保证了安全。
2、抓实驾驶员安全学习培训：
不断提高驾驶员的安全责任感、法律观念和操作技能水平是搞好安全生产的必然要求。我们一直坚持驾驶员安全学习培训制度；一是严格岗前培训：凡入籍xx汽运所属单位的车主、驾驶员都必须参加岗前培训。学习内容以交通安全法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险能力、维护技巧等为主。结业前进行学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进行全方位回炉。四是定期举办安全学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换注意事项、特殊典型案例为主要内容。安全学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中逐渐形成了讲文明，树风范、要安全、不违章的良好风气。高水平的操作水平及紧急避险能力使驾驶员能做到有准备、有经验，避免了重大事故发生。
3、多层次安全宣传暖人心。
安全宣传多层次、寓于服务之中，是我们的特色，也深受广大车主、驾驶员喜爱。企业《安全报》每月一期，各单位在发放时按照“手到手”“一个不能少”的要求，由安全专管员把《安全报》按时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆则采取邮寄方式，做到领证(票据)发报(安全报)，保证了“一个不能少”。
实现宣传信息化，亦是xx汽运的一项创举。遇天气突然变化、重大法规颁布，各单位在各自建立的短信平台上及时发布信息，告知注意事项。各单位平均每月发布信息三至四次。要求驾驶员提前采取措施、避免危险因素、保证行车安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成为我公司安全生产的重要宣传窗口。
把安全宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放一次温馨告示，使家属知道哪些业余活动是违反《交通安全法》，哪些习惯是会酿成事故的不良毛病。用家属亲人的规劝、阻止来预防驾驶员违章、肇事。温馨告示暖人心，司机家属无不称道。他们纷纷要求，温馨告示要加频率、多内容，使其发挥安全规劝更大的功能和作用。
4、以安全竞赛为载体，提高驾驶员的安全责任意识。
几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动”、“珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无故障、全年无事故”等多项安全竞赛活动。以竞赛活动为平台，要求全体车主、驾驶员积极参与其中。比安全、赛规范、拒绝违章；比技术、赛车况、提高操作技能，认真遵守《交通安全法》，以实际行动杜绝事故。安全竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比，形式多样、内容丰富的安全竞赛活动，锻炼了队伍、提高了素质，也涌现出一大批服务能手和安全标兵。几年的安全竞赛活动显示，违法行车的少了，文明行车的多了；开凑合车的少了，车容车貌美观了；消极观望竞赛的少了，积极主动自觉参与的多了。重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了。
三、树立风险观念、建立保障体系：
一万余台车，有其规模巨大的优势，也有风险巨大的隐患。xx年，我们根据《国务院关于进一步加强安全生产工作的通知》精神，结合《道路安全法》实施所产生的新态势。经过慎重调研，在车主、驾驶员自愿参与下，建立了安全风险防范保障制度。安全风险防范保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的。总公司筹集200万为保障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为安全风险防范保障资金，凡交缴了安全风险防范保障金的车主、驾驶员、在发生事故后，可以获得风险保障资助，其资助额达到所缴额的百倍左右。90%以上车主积极参与，一套完整的保障体系已经建成。两年来，58位车主获得资助，资助额280余万元，使车主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成为企业和车主抵御风险的一道坚实屏障。
通过两年的实践，广大车主的安全风险观念基本树立。防范与保障成为保证安全的稳定基石，也体现了总公司以人为本的经营理念，提高了车主的安全意识，加强了车主的社会责任感，企业的经营风险也得到了有效的控制。
四、明确安全目标责任，控制事故损失，避免矛盾激化，构建和谐社会。
事故的发生不但使受害人受到伤害，车主也将受到损失，还严重影响到企业的经济效益，也会产生负面社会影响。处置不及时，小事故会演变成大事故，小损失会加重为大损失；处置不得当，受害人精神受到伤害，还会波及正常的生活、工作秩序。基于预防事故、减少损失，维护社会稳定的工作思路，我们推出了事故损失控制管理办法。
事故损失控制管理办法一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了安全责任目标，将总目标分解到各单位、各部门，使千斤重担人人挑、人人身上有指标；二是把预防事故作为安全管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根本；三是处置有方案，调解有措施，整改有方向，开支有依据，操作有制度。xx年，企业各经营单位紧紧围绕年度安全责任目标积极认真开展工作，在发生的30余起控亏事故和伤人事故的处理中，从结案到处置，从现场勘察到责任划分；从调解到诉讼，都始终参与，安全管理职能部门全程监控。严防事故损失扩大，减少无理赔负，降低事故处理成本。去年，在十八家经营单位中，仅有一家突破安全责任目标，两家单位因预亏实行滚动考核，家单位控制在安全目标内，全年实际发生事故损失90万元，为目标的31%。
五、齐抓共管，综合治理，推进安全文化建设。
企业文化是企业之魂，企业安全文化是企业安全之本。xx汽运多年致力于企业文化，尤其是企业安全文化的建设，齐抓共管、各司其职、综合治理是我们企业安全文化的精髓。
安全预防、风险防范、劳动保护、法律援助、投保理赔、车辆技术、宣传教育、基础管理、事故处置均是安全生产中的重要环节。工会、安监、保险、法律、技术等部门负有主要责任。各部门都按照齐抓共管、各司其职、综合治理的要求，积极参与安全生产的管理，相互沟通、配合、协调，将安全责任目标落实到各职能部门、并实行考核。工会、共青团在创树企业品牌活动中，以安全生产为主要评比标准，认真营造安全发展大气候。保险服务中心以提高保险质量和提高投保率为主攻方向，努力规避风险，为安全生产保驾护航。法律室以《道路交通安全法》为指南，积极开展法律条文解释、宣传和法律援助，维护车主和企业的利益。保卫稽查部门以查车况、纠违章、督保险为重点，杜绝事故隐患，教育、监督驾驶员文明行车。
各部门的精诚团结、密切合作，营造出时时讲安全、事事先安全这种浓厚的安全生产管理氛围，为安全生产管理的工作创造了良好环境，为企业安全文化建设奠定了基础。
管细、抓紧、管实在、抓源头、创新管理、抓住实质是我们安全生产管理的要求和具体做法。遏制事故、减少损失是安全管理的根本目的。安全风险保障、网络管理、责任目标是构建和谐社会、平安交通的必要保证。虽然，几年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，重大事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上。少数单位依然存在麻痹、侥幸心理，放松安全管理。个别驾驶员盲目追求经济效益，忽视安全，开超限、超载、超速车。要彻底纠正上述现象，保证安全生产平稳局面，还需要我们进行艰苦的努力，需要我们在管理上不断创新。我们将在xx交通控股公司的指导下，本着战战兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本，科学发展、安全发展的心理。我们将以科学发展观、安全发展观统领全局，从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓安全管理，使我司在改制搬迁重大变数中能健康、快速发展，为构建和谐社会、平安交通而继续努力。
xx年办公室小车队狠抓了队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习公司安委会和公司领导关于车辆安全的要求，加强驾驶员的安全意识教育。
一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。
认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全工作放在首位。车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：
1、每周召开一次安全例会，认真学习法制、法规、安全条例等以各种方式进行安全教育，先后请修理厂技师和交警队宣传科警官，对驾驶员和部分员工进行了车辆维护保养和交通安全警示教育，保证了全年行车无事故，安全行车里程达x公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。
2、坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成出车任务。
3、坚持冬季车辆安全大检查，全部车辆均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。
5、根据交通法规，公司安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
二、日常狠抓驾驶员管理，提高安全服务意识是工作重点。
1、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2、每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3、注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，限度的解决问题。
4、随着车队各项管理制度化，全年未发生各类交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
总之，一年来，经全体驾驶人员的努力，保证车辆及人员安全，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，经去交管部门核实全年全车队违章次数达35次，主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村公路个别路段有超速行为。今后小车队会继续加强安全教育，加强对道路交通安全法的学习，争取使车辆违章次数有较大幅度的降低，确保安全行车，为公司的安全工作作出应有的贡献。
根据国务院安全生产委员会，安委明电[20xx]8号《国务院安委会关于认真贯彻落实国务院第165次常务会议精神进一步加强安全生产工作的通知》，为进一步规范培训管理，强化员工安全意识，完善驾驶技术培训安全生产长效机制，保障驾培行业安全形势持续稳定健康发展，我校结合自身实际，从xx月xx日开始开展安全整治专项行动，完善管理机构，制订整治方案，采用统一领导，多元同步排查，各司其职的方式，全面推行治大隐患防大事故排查治理，保证了专项行动不走过场，卓有成效，现简要总结如下。
一、学习文件，思想认识到位。
xx月xx日由学校专项整治行动领导小组牵头，采用大会宣讲原文学习文件，部门开会层层领会精神，相关责任人集中活动深入学习的方式，先后学习了《国务院安委会关于认真贯彻落实国务院第165次常务会议精神，进一步加强安全生产工作的通知》以及省市政府、省市交通运输主管部门关于“治大隐患、防大事故安全隐患排查治理专项行动”等文件精神和相关指示，强化了全校教职员工安全培训和安全行车意识，进一步打牢了“安全责任重于泰山”的思想观念，从而使全体教职工更深刻地认识到：驾培行业是构建文明、安全、和谐运输环境的第一道锁钥，是源头控制安全事故的关隘，机动车驾驶培训质量的好坏，不仅关系到千家万户的生命财产安全、生活幸福，同时也是尊重他人生命，体现公共安全，构筑和谐社会的重要基础。
通过认真学习领会文件精神，使全体教职员工更加自觉地以科学发展观为指导，站在讲文明、讲政治、确保可持续发展的高度，进一步提高安全意识，人本意识和社会责任感、历史使命感，积极主动参与到治大隐患，防大事故安全隐患排查治理专项活动中，自觉地执行安全规章制度，全面履行安全教学，安全行驶职责，身体力行以个体的整治活动，构筑起学校安全防范的坚固防线，保证了学校安全、制度、措施、职责和专项治理质量，为本次专项治理行动落实到位，取得成效，打下良好的思想基础。
二、明确责任，组织管理到位。
根据本次活动整治范围较广，质量要求较高和整治内容较细的特点，学校采用层层明确责任主体、多元齐头并进的方式，保证专项行动各项工作层层落实到位无死角、无遗漏。
一是成立了以校长任组长的“治大隐患、防大事故安全隐患排查治理专项行动”领导小组，在进一步明确了安全专项整治工作“一把手工程”的本质属性的同时，保证了人员调派，资金安排，制度完善等各类工作能够及时落实到位。
二是将各部门一把手和关键岗位操作手纳入“专项治理领导小组”或“专项治理领导小组办公室”，推行任务到人，责任到位，构建出反应灵敏、运转快速、目标明确的专项治理机制，并使专项治理工作紧贴日常教学、工作岗位。一方面保证了安全整治工作逐项落实不走过场，查防安全隐患不留死角，整改缺陷不走过场。另一方面从根本上变突击性安全查防整治工作为常态化安全监督治理，变单纯应付上级检查为全面落实培训安全规范，完成和做好份内工作，用杜绝重特大教学安全事故的实际行动和安全监督深化了本次专项整治行动。三是制定了学校《治大隐患、防大事故安全隐患排查治理专项行动方案》，以书面形式明确了安全专项治理的方法、步骤、范围、内容、时间、目标和相应的负责人(单位)、责任人(单位)以及实施人(单位)，保证了责任主体明确，责任范围清楚，责任目标清晰，从上到下形成了统筹兼顾，分兵把口，各司其职，共同负责的整治机构，为本次专项整治活动提供了组织保证。四是学校把安全治理专项整治和“优质服务四项制度”、“文明学校创建”以及“综治维稳”等活动有机结合起来，形成以治理驾驶培训安全隐患为主线的联动机制，构建起互相支持，互相促进，齐抓共管的良好氛围。
三、层层督查，措施落实到位。
为保证本次排查治理行动不走过场，学校遵循科学、安全、可持续发展和走安全发展的道路的理念，正确处理好速度、质量、效益的关系，确保生命高于一切的培训宗旨全面落实到教学、经营、管理的全过程的目标和“谁主管，谁负责;谁签字、谁负责”的原则。各部门领导按照领导小组的安排，认真落实。
岗位职责。
形成一级抓一级层层抓落实的安全生产防控体系。领导小组则采用每周检查一次每半个月研究一次的方式分头开展活动。
(一)由技术设备处牵头，办公室、安全保卫处、修理厂等部门配合负责对学校各自设备进行认真排查整治。
一是分别对全校教学用车、行政办公用车开展一次全面质量检查，实行每辆车子均过一次保养槽的方式，对车辆的完好情况，技术性能和技术状况一一认真检查，发现问题及时处理。经过排查，学校全部教学用车均达一级标准，车辆各部件、特别是“灯、档、号、刹、方向机”等关键部位均处于完好的技术状态，安全防护及教学用附属装置符合jt/t433-20xx标准,强制性保养无任何遗漏，日常“三检”基本落实到位，各项记录齐全。
二是对学校全部教学场地中的教学设施、消防安全设施等认真进行了全面排查，经过逐一过筛，学校训练考试场设施技术性能良好，日常维护符合规定，场地各类标牌，标志齐全完好，消防栓、箱以及灭火器设置规范，技术状况良好。
(二)由总务处牵头，安保处、办公室配合，对学校食堂、出租房和办公大楼等地的机械、电器、公务用车等与安全相关的设施、设备逐一进行排查；检查表明食堂电气、燃气等设备安全可靠无隐患，四周绿化，环境卫生以及食品卫生相关责任落实到位，出租房安全管理到位。
(三)由教务处牵头，围绕教练员、教学方法等认真进行了安全整治和思想教育。
一是对全体实作指导教师，利用以会代训的形式，开展了一次专门的“安全教学培训”，要求一线教练员要进一步强化教学安全意识，始终把“安全第一，珍爱生命”贯穿于教学全过程，并自觉地根据季节变化和训练计划，合理安排教练员作息时间，尽可能保证不带病上车，不疲劳教学，从而保证教学安全。
二是要求教练员在教学中要注意结合实际情况，让学员掌握行驶中如发生制动失效、转向失控、爆胎等紧急情况下的应急措施。言传身教，在循序渐进中培养学员的安全观念，引导学员规范驾驶、文明行车，主动、自觉遵守道路交通安全法律、法规以保证行车秩序和交通安全。三是按规定对使用、填写《培训记录》和《教学日志》开展抽查，对不规范的一一进行规范，对不完善的进行补充，并针对填写当中的问题专门又组织了一次培训，以以会代训的形式进一步明确了填写《培训记录》《教学日志》《警示教育》《培训协约书》的重要性和填写方法。三是按相关规定制定了教练员在岗职业道德、驾驶新知识、新技术的再教育脱岗培训和定期安全教育培训计划，并按时组织实施。每次培训都按要求建立了档案资料等。
(四)办公室牵头，教务处、安全保卫处配合，对学校安全制度，安全教练员档案等开展排查。
一是对学校《安全管理制度》《安全事故。
应急预案。
》《特殊条件下学校应急预案》等关于安全的文书、档案进行清理、查缺补漏。到目前为止，学校各项制度齐全，执行到位;凡应上墙的制度(如《教师管理制度》《学员安全制度》《安络图》等)已全部公示上墙。
二是按一人一档的要求检查了教练员档案(包括文字资料和电子档案)和安全。
责任书。
廉洁施教。
承诺书。
检查结果表明学校上属文书齐全规范无任何缺失。
(五)由安保处牵头，配合学校各部对训练场、办公区、住宿区门卫，生产、生活设施进行排查，经检查学校停车场安全管理到位，二次供水设施符合安全(卫生)要求;绿化面积、环境卫生基本达标，门卫值班无脱岗现象，停车场标识符合要求。
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车队安全工作总结汇报篇十二
光阴似箭，日月如梭，20xx年转眼即逝，回顾旧年，在公司领导亲切关怀和领导下，车队狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，果断贯彻安全第一，服务至上的原则，加强驾驶员的的安全意识和服务意识教育，在车队全体职工共同努力下，车队秉承着“安全发展，节约发展和优质服务”的理念，我们顺利完成了领导赋予的各项工作。
(一)、交通安全指标完成情况及分析。
20xx年，锦程车队三条线路完成行驶里程389.5万公里，其中615线行驶里程167.5万公里，639线行驶里程116.5万公里，m351线发生一宗死亡事故，2宗车损事故，615线9宗车损事故。
分析：事故主要原因是我方驾驶员麻痹大意，缺少安全意识、对危险情况预知不够，车队将加强驾驶员的安全行车意识，组织一全面的安全大排查，同时将事故案例认真分析总结，并组织全部生产人员进行一次安全教育。
(二)交通违章指标情况及分析。
1、不按站停靠，危险驾驶，有个别驾驶员由心急和侥的心理，和对逢站必靠的意识不强，在有些乘客对在站台候车意识不强情况下还有发生。车队将加大力度对驾乘人员业务水平、和心理辅导的工作。加大路面路况，上路查车、跟车时纠正·，多跟踪。本月出现文明服务投诉，经车队核实由于乘客误会导致投诉，但乘务员在服务有语言和服务技巧存在不足。在车队将对司乘人员的服务规范、各工作操作细节流程、职业道德的加强培训，特别是服务用语、服务态度还有技巧方面.
2、制定事故预防措施。
1、针对615线投诉对屡高不降车队做了深入调查，发现主要人多，行李多，做成上车慢，下车慢。所以做成一些不便乘客带来投诉。加上车辆维修问题，停运时间长所带来投诉。驾驶员的约束意识不强，且营运力不足，等车时间长。对司乘人员只要沟通谈话及家访放式，有了新的认识。要做到文件宣传，会议宣传对安全的理解与认识，规范营运操作。车队管对个别思想情绪不稳定的驾驶员进行了有效的沟通。其中也有个别司机在行驶当中操作不规范所做成危险驾驶，加大乘务员培训力度，只要以服务用语的方法为培训内容，对驾驶员运营投诉和规范行驶加大查处力度。车队以对违规的驾驶人员按岗位责任书处理，对违规者进行批评教育工作。
2、车队管人员到车站和客流量比较密集的路段进行有效的疏导，并严查快点、早到、甩站、不按站停靠和违章变线等违章违规，发现问题及时纠正。
(三)采取的主要工作措施。
1、召开安全会议。
召开车队安全例会，对本月安全工作做了通报分析，传达上级文件以及进行消防演讲。组织驾驶员观看交通事故视频分析事故。
根据车队线路的实际情况，日常工作中加强危险路段和事故多发点路查控，加大对驾驶员的培训力度。教育和引导驾驶员从安全角度出发。
本月车队对车辆、场站、宿舍进行了安全工作全面检查，重点查处安全隐患。
车队安全工作总结汇报篇十三
为了加强社区安全生产管理工作，提高安全生产管理水平，进一步增强社区居民的安全意识，社区依据城东街道安全生产办公室城东街道办事处关于开展20xx年“安全生产月”活动的通知精神，在辖区范围内开展以“强化红线意识、促进安全发展”为主题的“安全生产月”活动，社区认真组织了形式多样，内容丰富，强化了居民安全责任意识。
一、认真贯彻安全生产法、中华人民共和国消防法等法律法规，根据城东街道安全生产办公室安全生产月有关安全生产工作指示精神，结合我社区实际制定工作目标，做到有组织、有制度、有布置、有措施、有检查、有考核。
二、认真落实“强化红线意识、促进安全发展”的精神，组织社区志愿者巡查队，坚持每天在社区巡逻，将火警消灭在萌芽之中。建立健全安全、消防工作责任制，做到领导重视、制度健全、措施得力。
三、制定了宣传、教育与培训计划，并按期组织实施。
(1)、张贴安全宣传标语、设置安全宣传专栏，宣传安全生产月活动的宗旨，营造安全生产月的活动氛围。
(2)、5月30日上午，某某社区开展安全生产知识讲座，向社区居民宣传20xx年“安全生产月”活动。讲座上，社区工作人员传达了街道办事处关于开展20xx年“安全生产月”活动的通知，同时向居民讲解各类安全生产法律法规及安全常识等。通过这次宣传活动，不仅增强了社区居民的安全观念，还提高了他们的法律法规意识。
(3)、5月29日某某社区在社区二楼组织了以“识别灾害风险，掌握减灾技能”为主题的防灾减灾知识讲座，向社区居民讲解防灾减灾、防空等方面的知识，通过“预先警报”、“空袭警报”、“解除警报”“救助伤员”全过程的防空演练体验，使在场的居民懂得了灾难来临之际，要沉着冷静地应付灾难。提高了社区居民防灾减灾意识以及紧急避险的应变能力。此次讲座增强了社区居民的防灾减灾意识和能力，推广了居民防震减灾的知识和避难自救的技能，以此来保障生命和财产的安全。
(4)、6月1日，社区安全生产领导小组在社区会议室开展隐患排查会，同时在辖区范围内进行了拉网式的安全大检查。重点检查了红枫老年公寓、小餐桌、公用车库。在检查发发现两处安全隐患，一处是红枫老年公寓配电箱，是木质底板，存在安全隐患，及时与街道民政科联系，要求近期整改;一处是公用车库4-3灭火器材过期，社区要求锦顺物业在一个月内整改到位，消除隐患。
(5)、6月12日在社区二楼会议室开展了以“尚德守法，提升食品安全治理能力”为主题的预包装食品标签知识讲座。讲座上，社区工作人员对什么是预包装食品、常见预包装食品的qs标识、许可证编号、生产日期、保质期等作了详细讲解，并对预包装安全知识作了一些小提示。最后，还提醒社区居民，夏季气温逐渐升高，需谨防食物变质而引发疾病。讲座上发放食品安全宣传资料50余份。讲座后，居民纷纷表示，通过食品安全讲座，让他们在日常生活中提高了对食品安全的警惕性，对大家的生活质量提高起到了积极的指导作用。
(6)、为认真贯彻安全宣传月活动，认真落实安全知识宣传教育，某某社区结合辖区安全工作实际，6月12日下午，组织25名公用车库管理人员开展“安康杯”消防安全知识竞赛。在竞赛前，社区党委副书记唐卫国向车库管理人员讲解了防火常识、灭火常识、逃生自救常识及消防灭火器使用方法等。竞赛采取了闭卷笔试的方式，试题的内含包括了消防安全、居民用电安全、灭火逃生等，参赛人员认真进行了答题。竞赛后，社区党委书记丁顺兰为竞赛的获奖人员颁发了奖品。通过这次竞赛活动，进一步提高了东进小区公用车库管理人员的安全消防意识和素质，更好地为推进文明城市建设作贡献。
(7)、6月19日，在社区会议室组织社区消防自卫队员进行安全知识培训，详细讲解了人身安全、安全生产、安全隐患等基本知识，通过一些具体事例讲述了安全意识的重大意义，以提高消防自卫队员的安全防范意识，并告诫安全工作来不得半点马虎，只有提高警惕，居安思危，防患于未然，努力做到紧绷安全这跟弦，才能确保社区的长治久安。通过此次培训进一步强化了消防自卫队员的安全意识，提升了安全素质，规范了安全行为，大家表示，要时刻牢记安全责任，长敲“安全”的警钟，努力营造从讲安全、事事为安全、处处要安全的浓厚氛围，让安全的思想扎根于我们的工作生活之中。
通过此次活动突出宣传了“强化红线意识、促进安全发展”主题，营造出良好的舆论氛围，增强全民参与安全生产意识，提高防范和应对事故的能力，使“安全生产月”活动取得了圆满效果。
车队安全工作总结汇报篇十四
安全工作是我队重中之重的工作，可以说：没有安全就没有一切，丧失安全就会丧失一切，一百减一等于零。我队全年自始自终狠抓安全管理，时时事事严加防范，确保万无队领导为了车队的安全，成年累月忙碌工作，没有节假日，没有星期天，以身作则、率先垂范、靠前管理、精心指挥，妥善安排车辆，合理安排出车人员，认真解决司机的后顾之忧，使司机出车愉快，行车平安。
我队人员都牢固树立了安全行车意识，把安全熔化在血液中，落实在行车上，出车前都能自觉检查和保养车辆，确保车辆完好；行驶中，都能自觉依法行车，遵章行车，确保行车安全，确保安全行车已成为全体司机的出发点和落脚点，由于司机牢固树立了安全行车理念，确保了我队长治久安和再铸辉煌。
为了安全，我队全年狠抓安全教育，狠抓安全管理。每周星期五，都要召开全队安全例会，全面总结一周的安全工作，为下周的安全提出具体要求。每10天我队都要进行车辆安全大检查，消除事故隐患，促进安全工作。每天队领导都要进行现场监督和现场管理，发现问题及时改进。为了安全，队领导白天上班，晚上还得值班。每天24小时监督和管理安全工作和保证突发事件的及时用车。为了安全，我队狠抓安全文化建设，安全板报经常换，安全横幅，随时可见，大幅安全警示图象在会议室张贴。为了安全，我队开展了长期的安全竞赛活动，好的要表扬，超速罚款要曝光。经常不断的组织职工观看事故警示录象，分析事故原因，吸取血的教训，敲响安全警钟。为了安全，我队年初，领导和每位职工签定了全年安全责任书，并进行了全年安全抵押金。我队还多次进行职工安全培训和技术比武，充实完善了安全制度和考核奖惩办法。在十月份我队还开展了百日安全无事故竞赛活动，人人都写下了决战四季度安全保证书。由于我队严格管理确保了全队全年交通安全无事故。
2、消防工作方面。
消防工作也是我队重中之重的工作，预防火灾，刻不容缓，消防责任重于泰山。我队高度重视，严加防范，时时事事严格把关。门卫要坚守工作岗位，严禁外单位人员和车辆进入库内，严禁易燃易爆物品带入库内。
不符合消防安全标准的车辆严禁进入库内，消防通道要畅通，库内一切设施要齐全有效。严禁在库内明火作业，库内所有车辆要按位停车，库内地面要干净整洁。每天门卫要向队领导汇报消防情况，每天队里的消防领导成员都要全面检查库内消防情况，并认真做好记录。队领导每天都要进入库内检查和监督消防的落实情况，并有的放失的做好消防工作的管理工作。我队消防机构健全有力，我队的消防制度齐全有效，我队的消防预案组织落实到位，并进行了消防知识的学习和竞赛活动，进行了预防火灾突发事件的大演炼。由于我队严格消防管理，我队多年来消防事故为零，多年来都受到消防管理部门的好。
3、车辆的管理方面。
我队出车归来的车辆，必须按时归队，必须按车位停车，严禁在外乱停乱放。夜间无论什么时间，执行任务回来的车辆，都要在车库停放。严禁私自在家或在外停放。一旦发现，严格处理，造成后果自己负责。每天门卫要把库内所有车辆统计清楚，要把长途在外的车辆统计清楚，每天都要把所登记的情况向队长如实汇报，登记表由队长签字。
在外长途的车辆，要把车保管好、使用好，车辆的安全情况每天要打电话向队里汇报。严禁私自跑车，严禁私自绕道办私事，一旦发现，严格处理，造成后果要自己负责。因自己的原因造成车辆的早期损坏和丢失，自己要完全负责，还要对其进行严格处理。由于我队严格的车辆管理，确保了车辆的安全，取得了良好的效果。
4、车辆保养管理方面。
xx年，我队全体人员每天都能认真的检查和保养车辆、不怕辛苦、尽心尽责、爱车如命、相互竞争，确保了车况良好，确保了车容车貌良好，延长了车辆的使用寿命，满足了领导及时用车需求，车队所有的车辆都像新车一样。每次车队对全队车辆大检查，合格率都是百分之百。
二、全面加强管理，严格控制费用支出。
全面做好节能降耗工作，是当代形势所迫，是企业发展所需，也是我队责任所在，为了严格控制费用支出，我队开拓创新，严格管理，采取了以下重要措施：实行了全年费用落实到车，节约责任落实到人，并进行了同类车节约竞赛，提高自我约束能力。为了严格把关，我队每台车的费用情况天天有考核，月月有核算，年底总核算，对一年节约的同志要以资鼓励。对无原因超出的同志要按规定进行处罚。
为了堵塞漏洞，我队实行了“车辆费用跟踪卡”制度，每趟的趟数、出车时间、实际行驶里程和途中的一切费用，都必须如实在“车辆费用跟踪卡”中登记，并作为长途报销，短途补助的基本依据。
长途报销，一月一报。所填写的一切费用必须和车辆“费用跟踪卡”登记的时间、地点相符，和调度记录上时间、地点相符，由队核算员精心对照核算，由调度严格把关，再由队长认真审核，确认属实后，由调度盖章后方能去财务处报销。为了节约，我队严格车辆管理，做到确保万无一失。全队全年杜绝了其它的一切事故的发生。没有因保养不当和操作不当造成的机械事故，没有因作业不当造成的人身事故。消灭了一切交通事故，大大减少了修理费、配件费和事故费的支出，为我队全年做好节约工作奠定了坚实的基础。
严格控制修理费的支出，因自己原因造成的车辆修理，所需费用由自己负责。一切正常的修理必须认真履行修车的程序和手续，方能去修理厂修车。在修理的过程中，修理人员精心的修理，严格把关，对所修机件要以修为主，能修的就修，不能修好的才进行更换。要在确保安全行车的情况下，尽量延长机件的使用年限。
严格车辆装潢费的管理，因自己的原因造成的车内的装潢丢失和早期损坏的，自己要负责。车内装潢得不到使用年限，要追究司机对车内装潢的保管和使用原因。一切正常的车内装潢，要认真履行更换车辆装潢程序和手续，必须要按装潢规定装潢，装潢后，由分管队长验收，所需的装潢费用要如实进行登记。长途在外的车辆需要修理，必须向队领导请示汇报，属于自然磨损的修理，要经领导同意后才能进行修理。所修项目的发票，经领导签字后方能去财务处报销。如因自己检查不到位，保养不到位，属于非自然的机件早期损坏的修理，要追究原因，一切后果自己负责。造成车内设施的早期损坏和丢失，造成轮胎的早期损坏和丢失，自己要负责。在队领导的严格要求和严格管理下，在全队人员的共同努力下，xx年我队全年费用不超标，并有节约。
车队在公司领导高度重视的情况下，狠抓队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习各级领导关于车辆安全和服务的要求，加强驾驶员的安全意识教育和服务意识教育。现将公司车队年终工作总结如下：
一、安全：
车队作为特种运输行业，承担着特殊而艰巨的工作任务。因此，车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项规章制度，对照现实找差距。具体工作实施如下：
1、20xx年邀请天津市交通安全宣传科警官到公司，通过视频进行全线驾驶员的交通安全教育，通过各种事故案例讲解，举一反三，强化安全思想意识，促进安全行车。
2、坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成生产任务用车。
3、坚持冬季车辆安全大检查，全部生产用车均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4、根据车辆使用调配情况，制定了f版交通安全程序及作业文件。
5、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。
6、根据交通法规，集团安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速超公里违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
二。日常管理。
狠抓驾驶员行政管理，提高安全服务意识是工作重点。
1、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响集体团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2、每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3、加强各种费用的报销管理，各种费用采取单独记录并适时公开张贴明示，由于以上措施的实施有效降低了各种费用，为公司节省了开支。
4、对公司各部门提出的用车要求做到有车及时合理安排派遣，当时不能解决的也要征求用车部门意见改变用车时间保证车辆使用。
5、严格执行派车单制度。派车单必须有申请用车部门副经理以上级别领导签字认可，车队才进行车辆调配，并按照派车单路线行驶。
6、注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，最大限度的解决问题。
7、随着车队各项管理制度化，全年未发生重大交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
三．问题。
1、由于车队车辆数量的限制，虽然经过认真合理的调配，当生产任务紧张时，仍然发生无法满足使用单位对车辆使用的要求。
2、部分车辆老化严重，尽管积极检查，发现故障及时解决，但仍然存在较大的安全隐患无法排除，无法进行长途运行。
3、由于车辆监控手段存在盲点，导致个别思想作风薄弱驾驶员违规使用车辆，虽然及时发现并果断处理，但盲点依然存在。尽快消除监控盲点迫在眉睫，也是公司资产不受损失的保证。
虽然我们还面临一些问题和困难，但相信在主管领导的正确指导关心下，这些问题和困难都将逐步得到解决。车队将不辜负各位领导的厚望，进一步开拓创新、与时俱进、采取更加有力和有效的措施，努力把车队建设成为一个作风优良、纪律严明、技术过硬、效益明显的团结集体，建设成为公司的一面旗帜！
车队安全工作总结汇报篇十五
按照国务院安委办统一部署，__市20__年安全生产月活动紧紧围绕“生命至上、安全发展”主题，深入宣传贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，落实全国安全生产电视电话会议和全国安全生产工作会议精神，集中开展了一系列安全生产宣传教育活动，增强全民安全生产和应急救援意识，提升公众安全素质，提高防灾减灾救灾本事，有效防范和坚决遏制重特大事故发生，促进全市安全生产状况持续稳定好转，供给强大精神动力、文化力量和舆论支持。现将活动有关情景报告如下：
一、上下联动，齐抓共管，安全生产月活动奏强音。
(一)各级领导带头发动。中共中央政治局委员、__市委书记陈敏尔强调“做好安全生产工作，是各级党委和政府必须承担的重要职责”、“切实顺应新时代人民群众对安全的新要求，不断增强群众的获得感、幸福感、安全感”、“在工作部署上扣扣子、职责履行上担担子、任务落实上钉钉子”。__市委副书记、市长唐良智主持召开全市安全生产工作电视电话会议时强调，守住了安全发展这条红线，全市改革发展大局就有了坚实的保障。全市上下各级党委政府、各行业、各部门领导进取响应，纷纷在各种场合，利用各类媒体强力发声，全社会同频共震，构成了安全生产月活动的强大推动力。
(二)各级各部门合力推动。__市“安全生产月”活动由市政府安全生产委员会办公室主办，成立市“安全生产月”活动组织委员会，指导全市安全生产月活动，并下发了《关于开展20__年全市“安全生产月”和安全生产“渝州行”活动的通知》(渝安办〔20__〕33号)。各级各部门相继成立“安全生产月”活动组织机构，精心制定活动方案，搞好任务分解，落实职责分工，确保组织机构、人员、经费落实到位。6月1日，市安全生产月活动组委会组织召开了全市“安全生产月”活动媒体动员部署会，吹响了安全生产月活动的号角。多部门齐头并进，共同发力，为安全生产月的顺利开展供给了坚强的组织保障。
二、精心打造，创新突破，安全生产月活动展风采。
(一)深入开展安全发展主题宣讲活动。采取多种形式，利用各类媒体，经过组织座谈、宣讲、培训等方式学习、宣传、贯彻党中央、国务院和__市委、市政府，国家领导和市领导关于安全生产工作的重要指示精神。一是__市政府安委会办公室组织宣讲团赴各区县开展宣讲活动_场，并制作发放学习读本40余万册。二是各市政府安委会成员单位、各区县安委会纷纷组织各行业领域和辖区内开展宣讲活动。三是各中央在渝企业和市属重点企业采取多种形式组织开展专题学习活动。安全生产月活动期间，全市共开展安全发展主题宣讲活动3680余场次，受众40万余人。
(二)创新举办“6·16”安全宣传咨询日活动。6月15日，在九龙坡区九龙滨江广场举办了以“生命至上、安全发展”为主题的安全宣传咨询日活动，__市政府副市长李殿勋以及市政府安委会38个成员单位主要领导出席了活动，20余家企业代表、16家中央和市属主流媒体、1200余名群众应邀参加活动，实际参与人员达3000余人。活动现场整体划分为4个区域，分别进行安全知识咨询、安全教育体验、安全文艺演出、安全生产法规宣传等活动。安全知识咨询区设立了交通、建筑、用电、燃气、学校等20个咨询台现场理解群众咨询。安全教育体验区设立了建筑安全vr体验馆、消防安全教育vr体验馆、居家安全教育体验馆、消防逃生屋等，参与群众经过视觉、听觉、触觉来感受安全隐患导致事故发生的惊险，学习如何安全逃生，有效提高群众的安全和应急意识，增加自我保护意识，提升安全技能。现场还展示了各种救援设备，消防机器人、无人侦察机等设备。安全文艺大舞台表演的安全文艺节目由各区县和企业创作的精彩节目，既有极高的艺术水准，又贴近大家工作生活实际，引来观众阵阵掌声。安全生产法规宣传区域设置了94块展板和20副书法、美术、剪纸、版画等安全文化作品，宣传安全生产法律法规，倡导安全文化，传播安全理念。
各区县按照全市统一部署，结合本地特点，同步举办了安全宣传咨询日活动，区县党政主要领导、分管领导与群众一齐参加了宣传活动，安委会成员单位参加并设立了咨询台，经过发放宣传品、安全文艺演出、安全知识竞答等活动向企业职工和社会公众传播安全生产理念、思路、措施和行为规范，全市共开展咨询日活动41场，安全文艺演出86场，安全知识竞赛25场，累计发放资料160余万份，参与人数达16万余人。
(三)联合开展文艺创作和美术书法比赛。一是联合__市教委、市总工会组织开展以“生命至上、安全发展”为主题的第七届“安全在我心中”美术书法大赛。反映学校安全、出行安全、居家安全、消防安全、生产安全等各行各业和生产生活中有关安全的诗词、警句和美术等1200余幅作品参加决赛，涵盖国画、油画、剪纸、版画、书法等多种艺术形式，专家初评后的作品，经过“__安监”政务微信进行网络投票评选，两项综合评比获奖作品在全市巡展。二是联合市总工会开展第五届“安全伴我行”安全文艺创作比赛，全市39个节目参加了决赛，比赛评选了一等奖3个、二等奖8个、三等奖12个，所有参赛作品刻成光盘，经过在各地电视台、网络宣传平台播出、组织企事业单位职工、社区群众观看等形式宣传安全知识，传播安全文化。
(四)务实推进安全宣传教育“七进”活动。一是组织召开全市安全生产宣传工作暨安全知识“十进”现场会议。会议要求20__年的宣传工作重点是健全安全生产宣传工作体系、强化安全生产新闻舆论引导、做实安全生产宣传活动，加强宣传工作组织统筹、加强队伍本事提升，加强新闻宣传平台建设，抓好主题宣传、典型宣传，强化新闻宣传工作机制，开展群众性宣传交流活动、推进安全知识宣传教育“七进”活动，加强安全文化建设。各区县也结合本地实际，分别召开安全知识“七进”活动现场会，以点带面逐步铺开。二是全市统一设计“20__年安全生产月主题宣传海报”，在各机关、企事业单位、公共场所、乡镇、村居等地广泛张贴，全市累计张贴主题宣传海报8.3万余张。三是利用户外led屏、公交车、轻轨等公共媒体平台播放安全知识公益广告，在公共场所、办公区域、企业悬挂“安全生产月”活动宣传标语。四是各区县组织中小学校开展以“安全第一”为主题的征文活动。五是各社区(村居)网格员和安全生产志愿者深入基层面向公众开展安全知识宣传。六是各企业开展安全生产知识竞赛、演讲比赛、安全技能比武等安全文化活动。
(五)深入开展安全生产“渝州行”活动。按照《关于开展20__年全市“安全生产月”和安全生产“渝州行”活动的通知》要求，__市开展了“安全生产渝州行”活动。一是开展媒体集中专访。围绕“一带一路”、安全职责、科技强安、依法治安主题，组织中央驻渝媒体、市级主流媒体和两微一端等23家媒体，深入基层一线采访调研。本次“安全生产渝州行”活动共推出《推进“无危小区”建设，增强群众获得感》、《从根本上解决农村道路交通隐患》、《大数据推动安全生产监督管理》等新闻报道98篇。二是开展安全文化巡演活动。6-12月，市安委会办公室将运用安全文化宣传车深入部分区县、乡镇、企业、学校、景区开展“安全知识大蓬车”巡回宣传活动，对各群众和企事业一线员工进行安全知识的集中宣传，首批巡演计划演出40场。期间，还将开展事故隐患曝光行、科技强安专题行、监管监察执法专题行等活动。
20__年安全生产月活动期间，__市开展了资料丰富、形式多样的安全宣传教育主题活动，营造出浓厚的舆论氛围，到达了预期效果。但也存在两个问题：一是安全生产月活动时间紧、任务重，导致安排部署过于匆忙，预留给活动筹备组、各区县的准备时间不够充分，活动情景统计也不够全面;二是与相关行业领域的协调沟通不够，安全生产专业知识宣传的点面结合有待加强。
下一步，__市将认真总结经验，坚持问题导向，拓展思路，继续砥砺前行，在全国安全生产活动组委会办公室的指导下，进一步提高安全生产月活动的针对性，使活动更加贴近实际，动员全社会更加关注安全生产、安全发展。
车队安全工作总结汇报篇十六
xx年办公室小车队狠抓了队伍思想教育，强化爱岗敬业精神，自上而下统一思想，坚决贯彻安全第一，服务至上的原则。在日常工作中认真学习公司安委会和公司领导关于车辆安全的要求，加强驾驶员的安全意识教育。
一、狠抓了安全教育，确保安全行驶。
认真执行了“安全第一，预防为主”的方针，切实把安全工作放在首位。车队始终坚持采取专题学习、以会代训、重点帮助等方式，组织开展安全思想教育，及时学习国家和地方的交通法规条例和临时性交通管制文件，结合公司各项。
规章制度。
对照现实找差距。具体工作实施如下：
1、每周召开一次安全例会，认真学习法制、法规、安全条例等以各种方式进行安全教育，先后请修理厂技师和交警队宣传科警官，对驾驶员和部分员工进行了车辆维护保养和交通安全警示教育，保证了全年行车无事故，安全行车里程达x公里，未发生任何大小车辆责任事故，做到了遵章行驶，杜绝了酒后开车，疲劳开车，超速行驶，违章超车等，安全教育工作做到了“警钟长鸣”保证了安全行驶。
2、坚持每周对车辆安全内部自检，并按照公司规定定期检查保养车辆，及时发现车辆安全隐患并及时到专修厂对车辆进行维护和检修，确保车辆无隐患无故障完成出车任务。
3、坚持冬季车辆安全大检查，全部车辆均到专修厂进行专业检测，并根据专修厂提供的整改意见进行及时的维修养护。
4、根据不同的天气状况，尤其是雨雪等恶劣天气，采取电话及短信形式追踪，提醒安全驾驶，保证休息，确保安全行车。
5、根据交通法规，公司安委会和公司领导的安全要求，坚决杜绝超速违章行车，疲劳驾驶、酒后驾驶，确保行车安全。
二、日常狠抓驾驶员管理，提高安全服务意识是工作重点。
1、根据车队实际情况制定更为严格的规章制度。明确驾驶员的职责，对于驾驶技术不符合要求，服务被投诉，影响公司团结的驾驶员按照规章制度严格处理，确保车队的正常工作的进行。
2、每周例会强调安全的同时，讲解服务成为不可缺少的科目。在严格的规章制度下，增强了驾驶员对工作岗位的危机感，确保安全行车完成各项生产任务。
3、注意观察驾驶员的精神、身体状况，发现问题及时与本人进行沟通，限度的解决问题。
4、随着车队各项管理制度化，全年未发生各类交通事故，各种违规违章行为日渐减少，有很多驾驶员达到全年无违章，无事故的安全标准，爱车是责任，优质服务是本职成为驾驶员的基本思想准则。
总之，一年来，经全体驾驶人员的努力，保证车辆及人员安全，较好的完成了各项工作任务，但也存在着不足之处，经去交管部门核实全年全车队违章次数达35次，主要集中在市内道路未按规定车道行驶、乡村公路个别路段有超速行为。今后小车队会继续加强安全教育，加强对道路交通安全法的学习，争取使车辆违章次数有较大幅度的降低，确保安全行车，为公司的安全工作作出应有的贡献。
车辆安全生产工作必须管细、管实、管的住、管的好。几年来，我们紧紧围绕着“事故预防、损失控制、风险保障、综合治理”四大机制，牢牢绷紧安全工作这根铉，不断推出新举措，呈现出领导高度重视、员工认真努力、司机遵纪守法的良好氛围。一个网络健全、制度完善、举措适宜、保障有效的安全生产管理体系日趋成熟。
一、高度重视，全员努力。
安全第一，预防为主是我们永远遵循、一贯坚持的安全生产工作指导方针。总公司领导层在安排生产经营时首先布置安全管理，在日常工作检查中首先检查安全工作，在效益发展与安全发生矛盾时始终坚持安全优先。在安全管理中，总公司要求各经营单位、职能部门以宣传、教育、检查等预防工作为主，时时处处教育广大干部、职工、驾驶员牢固树立安全第一，预防为主的思想。从总公司到各经营单位都建立健全了安全生产管理机构，成立了以总经理为首的安全生产领导小组。形成了安全生产工作总经理亲自抓，分管副总具体抓，其他领导协助抓和职能部门、单位责任人责任管理制。
xx年新春伊始，总公司主要领导就以安全基础管理为切入点，带领十七家经营单位第一负责人、安全科长、安全内勤人员赴xx公司学习安全基础管理，交流控亏、保障经验，促进安全基础管理工作更上台阶，推动预防、控亏、风险保障出成果。几年来，我们坚持以新举措为拉手，以安全生产为中心工作，时时处处讲安全。副总经理xxx分管安全基础工作，坚持安全工作早抓早安排，坚持例会制度及例会培训，强化了基础管理。副总经理xxx认真抓预防，使违章率大幅下降，事故发生率持续降低。总公司领导的模范带头行动和先进理念，引导基层管理者和全体安全管理干部高度重视安全生产管理，真抓实管安全生产工作，是我们安全生产取得显著成绩的重要因素。
坚持安全发展观，坚持管理创新，坚持预防为主方针，是总公司决策层不懈努力追求的方向。近几年来，我们以“风险防范”提高驾驶队伍的责任意识；以质量目标促进安全管理队伍的能力素质；以清理整治“脱管车”工作为抓手，大力开展创树一流品牌活动，收效显著。体现了“一班人”的管理决心、能力，系列举措取得了管细、管实的目标。
发展与安全，投入与效益的关系是企业能否实现跨越式发展的焦点。总公司始终将安全摆在首位，理顺二大关系。在安全管理上我们不断加大投入，从xx年至今，添置了44台安全监理车，印发宣传资料100多万份，制作安全宣传展板860块，投入资金达600万元。企业管理层认为：只有舍、才能得，只有投入才有回报。我们在管理上的投入虽然使管理成本有所增加，但通过安全管理所取得回报却是丰厚的。xx年的事故损失为800万，xx年事故损失460万，xx年事故损失350万，xx年事故损失达240万，而xx年仅为90万元。事实胜于雄辩，领导重视了，安全管理加强了，安全投入增大了，安全状况就能保持平稳，安全产生的效益就更加显著。纠违章，查车况，反三超，绝隐患的措施越来越先进具体，建立健全了安全专管制度、责任倒查制度。一个以安全专管员为基础，安全管理干部为骨干，各级领导为主导的安全管理网络体系。一个重安全，保平安，促发展的良好氛围在湖北汽运越来越浓。
二、全面落实规章制度，管的细、抓的紧。
牢牢管住车辆、细致入微管住人(司机)，是xx汽运全面落实安全生产规章制度的基点，是实现安全生产持续稳定的重要举措。多年来，我们始终坚持做到以下几点：
1、狠抓车辆安全技术状况：
车辆的安全技术性能决定车辆行驶的安全系数。为保证车辆技术状况良好、装备齐全。我们制订了安全机构月检、安全专管员旬查、稽查大队不定期检查和重大节日全面检查四级管理制度。规范了二级维护制度和维护标准，按计划进行维护，确保了车辆安全技术性能良好。xx年，我们为实现车辆安全技术检查标准化、制度化、科学化，投资二百多万兴建了xxx机动车安全技术检测中心，日检能力达百台以上，为企业挂靠车辆进行全方位的安全技术检测，也为车辆安全运行提供了技术保证。既提高了车况，也消除了隐患，更保证了安全。
2、抓实驾驶员安全学习培训：
不断提高驾驶员的安全责任感、法律观念和操作技能水平是搞好安全生产的必然要求。我们一直坚持驾驶员安全学习培训制度；一是严格岗前培训：凡入籍xx汽运所属单位的车主、驾驶员都必须参加岗前培训。学习内容以交通安全法律、法规、职业道德要求、驾驶技术、避险能力、维护技巧等为主。结业前进行学、术两科考核，不合格的一律不得上岗。二是分批次、不定期开办驾驶员学习班，以提高责任意识，强化技能水平和避险能力为主。三是有针对性地对“老违章，老肇事”的司机举办强制学习班，从法律、法规到事故案例，从隐患危害到驾驶员技术进行全方位回炉。四是定期举办安全学习月活动，即在每月的第四个周五召集驾驶员集中学习，月安全学习活动由单位专管员负责召集。学习以国家重要法规、季节变换注意事项、特殊典型案例为主要内容。安全学习培训的持续开展，在驾驶员队伍中逐渐形成了讲文明，树风范、要安全、不违章的良好风气。高水平的操作水平及紧急避险能力使驾驶员能做到有准备、有经验，避免了重大事故发生。
3、多层次安全宣传暖人心。
安全宣传多层次、寓于服务之中，是我们的特色，也深受广大车主、驾驶员喜爱。企业《安全报》每月一期，各单位在发放时按照“手到手”“一个不能少”的要求，由安全专管员把《安全报》按时发放到每位驾驶员手中，对长期在外车辆则采取邮寄方式，做到领证(票据)发报(安全报)，保证了“一个不能少”。
实现宣传信息化，亦是xx汽运的一项创举。遇天气突然变化、重大法规颁布，各单位在各自建立的短信平台上及时发布信息，告知注意事项。各单位平均每月发布信息三至四次。要求驾驶员提前采取措施、避免危险因素、保证行车安全。短信告知，方便快捷，收看率高，成为我公司安全生产的重要宣传窗口。
把安全宣传送到车主、驾驶员家中，每季向驾驶员家属发放一次温馨告示，使家属知道哪些业余活动是违反《交通安全法》，哪些习惯是会酿成事故的不良毛病。用家属亲人的规劝、阻止来预防驾驶员违章、肇事。温馨告示暖人心，司机家属无不称道。他们纷纷要求，温馨告示要加频率、多内容，使其发挥安全规劝更大的功能和作用。
4、以安全竞赛为载体，提高驾驶员的安全责任意识。
几年来，我们坚持在驾驶员中开展“百日竞赛活动”、“珍爱生命、珍惜家庭、争做文明驾驶员”、“行车不违章、车辆无故障、全年无事故”等多项安全竞赛活动。以竞赛活动为平台，要求全体车主、驾驶员积极参与其中。比安全、赛规范、拒绝违章；比技术、赛车况、提高操作技能，认真遵守《交通安全法》，以实际行动杜绝事故。安全竞赛活动有方案、有措施、有记载、有评比，形式多样、内容丰富的安全竞赛活动，锻炼了队伍、提高了素质，也涌现出一大批服务能手和安全标兵。几年的安全竞赛活动显示，违法行车的少了，文明行车的多了；开凑合车的少了，车容车貌美观了；消极观望竞赛的少了，积极主动自觉参与的多了。重大事故大幅下降了，优秀驾驶员越来越多了。
三、树立风险观念、建立保障体系：
一万余台车，有其规模巨大的优势，也有风险巨大的隐患。xx年，我们根据《国务院关于进一步加强安全生产工作的通知》精神，结合《道路安全法》实施所产生的新态势。经过慎重调研，在车主、驾驶员自愿参与下，建立了安全风险防范保障制度。安全风险防范保障制度以群体互助，风险共担为宗旨，以未雨绸缪、防患未然、预防事故、规避风险为目的。总公司筹集200万为保障基金，按不同类型车辆征收不等资金，作为安全风险防范保障资金，凡交缴了安全风险防范保障金的车主、驾驶员、在发生事故后，可以获得风险保障资助，其资助额达到所缴额的百倍左右。90%以上车主积极参与，一套完整的保障体系已经建成。两年来，58位车主获得资助，资助额280余万元，使车主避免了因重大事故而家破人困的窘境，成为企业和车主抵御风险的一道坚实屏障。
通过两年的实践，广大车主的安全风险观念基本树立。防范与保障成为保证安全的稳定基石，也体现了总公司以人为本的经营理念，提高了车主的安全意识，加强了车主的社会责任感，企业的经营风险也得到了有效的控制。
四、明确安全目标责任，控制事故损失，避免矛盾激化，构建和谐社会。
事故的发生不但使受害人受到伤害，车主也将受到损失，还严重影响到企业的经济效益，也会产生负面社会影响。处置不及时，小事故会演变成大事故，小损失会加重为大损失；处置不得当，受害人精神受到伤害，还会波及正常的生活、工作秩序。基于预防事故、减少损失，维护社会稳定的工作思路，我们推出了事故损失控制管理办法。
事故损失控制管理办法一是在各单位、各负责人和职能部门间明确了安全责任目标，将总目标分解到各单位、各部门，使千斤重担人人挑、人人身上有指标；二是把预防事故作为安全管理的主要任务，把不出事故，少出事故作为控制损失的根本；三是处置有方案，调解有措施，整改有方向，开支有依据，操作有制度。xx年，企业各经营单位紧紧围绕年度安全责任目标积极认真开展工作，在发生的30余起控亏事故和伤人事故的处理中，从结案到处置，从现场勘察到责任划分；从调解到诉讼，都始终参与，安全管理职能部门全程监控。严防事故损失扩大，减少无理赔负，降低事故处理成本。去年，在十八家经营单位中，仅有一家突破安全责任目标，两家单位因预亏实行滚动考核，家单位控制在安全目标内，全年实际发生事故损失90万元，为目标的31%。
五、齐抓共管，综合治理，推进安全文化建设。
企业文化是企业之魂，企业安全文化是企业安全之本。xx汽运多年致力于企业文化，尤其是企业安全文化的建设，齐抓共管、各司其职、综合治理是我们企业安全文化的精髓。
安全预防、风险防范、劳动保护、法律援助、投保理赔、车辆技术、宣传教育、基础管理、事故处置均是安全生产中的重要环节。工会、安监、保险、法律、技术等部门负有主要责任。各部门都按照齐抓共管、各司其职、综合治理的要求，积极参与安全生产的管理，相互沟通、配合、协调，将安全责任目标落实到各职能部门、并实行考核。工会、共青团在创树企业品牌活动中，以安全生产为主要评比标准，认真营造安全发展大气候。保险服务中心以提高保险质量和提高投保率为主攻方向，努力规避风险，为安全生产保驾护航。法律室以《道路交通安全法》为指南，积极开展法律条文解释、宣传和法律援助，维护车主和企业的利益。保卫稽查部门以查车况、纠违章、督保险为重点，杜绝事故隐患，教育、监督驾驶员文明行车。
各部门的精诚团结、密切合作，营造出时时讲安全、事事先安全这种浓厚的安全生产管理氛围，为安全生产管理的工作创造了良好环境，为企业安全文化建设奠定了基础。
管细、抓紧、管实在、抓源头、创新管理、抓住实质是我们安全生产管理的要求和具体做法。遏制事故、减少损失是安全管理的根本目的。安全风险保障、网络管理、责任目标是构建和谐社会、平安交通的必要保证。虽然，几年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，重大事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上。少数单位依然存在麻痹、侥幸心理，放松安全管理。个别驾驶员盲目追求经济效益，忽视安全，开超限、超载、超速车。要彻底纠正上述现象，保证安全生产平稳局面，还需要我们进行艰苦的努力，需要我们在管理上不断创新。我们将在xx交通控股公司的指导下，本着战战兢兢、如履薄冰的心理，坚持以人为本，科学发展、安全发展的心理。我们将以科学发展观、安全发展观统领全局，从细处着手、从实处抓起，扎扎实实抓安全管理，使我司在改制搬迁重大变数中能健康、快速发展，为构建和谐社会、平安交通而继续努力。
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车队安全工作总结汇报篇十七
今年六月是全国第十四个“安全生产月”。根据《全区交通运输系统20xx年“安全生产月”活动方案的通知》文件精神，紧紧围绕“加强安全法制、保障安全生产”的主题，我公司认真组织动员，切实加强领导，及早动手，合理安排，组织开展了一系列行之有效的安全活动，确保了“安全全生产月”活动在公司范围内深入扎实开展，有力地促进了公司的安全管理水平。公司加大隐患排查治理力度，进一步强化了全员对安全工作重要性的认识，完善了安全管理机制，提高了安全生产的质量水平和防范事故的能力，有效的控制了各类事故的发生，取得了显着成效，保证了安全生产。现将20xx年"安全生产月"活动总结如下：
一、加强领导，提高认识，强化管理。
车间成立了"安全生产月"活动领导小组，由公司总经理担任安委会组长，负责组织和督导活动的开展;安全科科长任安委会副组长，负责组织安排活动有序的进行。调度科主任，办公室主任及财务人员为活动组委成员。从上到下建立起了监督、监管体系，对活动真正做到了责任明确、逐级管理，使广大驾驶人员和押运人员从思想上认识到安全生产重要性和必要性，将认识转变为自觉行为融汇到日常工作中去，形成人人关系安全，安全关系人人的良好氛围。
二、采取多形式、多样化、全方位宣传教育。
活动期间，根据实际情况，组织全方位的人员进行培训教育，广泛利用板报、宣传栏、标语等大力宣传各种安全知识、预防事故的方法和自我保护的相关知识。全面提高了全员的安全生产素质，保证了安全生产宣传的针对性和实效性。针对危化品运输的特殊性，进行了专项培训管理，提高专业技能，将各类事故隐患降为零。
四、完善应急预案，开展应急演练。
一是根据上级《危险货物道路运输企业运输事故应急元编制要求》，对公司应急预案进行了修订完善，新修订的应急预案更加科学、实用、可操作性强，完全符合国家和行业有关安全生产法律及技术标准的要求。
二是在前期完善预案和总结事故教训的基础上，我公司制定了应急演练周实施方案，明确了应急演练负责人，坚持“分系统、分级”演练的原则，于6月12日在车队驻地内开展了全面的应急演练。全面的应急预案演练流程大致如下：罐车发生碰撞事故后，驾驶员根据安全卡信息立即向应急救援办公室报告，另一名押运员则在事故现场立即检查车辆紧急切断装置，并对现场进行监控，防止无关人员靠近。公司应急响应后，派出应急救援小组进行施救：首先人员救护组解救事故车辆受困人员，其次抢险救援组对火源进行灭火，安全警戒组则进行安全警戒，协助疏导交通及围观群众。通过此次演练，让全体驾驶人员熟悉了突发应急事件的处理流程，全面提高应急管理水平。
提高了安全运输的质量水平和防范事故的能力，有效的控制了各类事故的发生，取得了显着成效，保证了安全生产。
安全隐患排查，及时发现和消除安全隐患上，通过公司上下的共同努力，发现和消除了一大批隐患，夯实了安全运输基础。
总的来看今年的“安全生产月”活动，形式多样，内容丰富，效果明显，通过上下联动，各方配合，确保了各项活动的顺利开展。在开展“安全生产月”期间，营造了较为浓厚的安全生产工作氛围，对于提高全车队的安全意识，“以人为本、确立安全第一”的思想观念，进一步推动各项安全生产措施的落实，起到了积极作用。安全工作没有终点。我们将以这次活动为契机，努力抓好安全生产工作，为实现全公司安全生产总体目标而不懈努力。为进一步落实各项安全生产保障措施，推动全厂安全生产形势的稳定创造良好的条件及环境。
