总结是一种概括性的写作方式，它帮助人们系统化地整理和理解所学和所思。总结自己的学习路径和方法可以帮助我们更有针对性地提升自己的学术水平和知识储备。通过阅读这些总结范文，我们可以了解不同人的总结方式和表达风格，从而拓宽自己的思路。
冬天作文写作技巧篇一
有两种使用方法，一种是用“母虫”或小红虫的活体直接掺到面饵里，或者捣成虫酱掺到面饵里，然后团成团抛到钓点进行诱鱼；也可把此诱饵装钩连续抛竿，投到钓点进行诱鱼，在低温季节时用此饵最好。另一种是用一个很薄的红色塑料袋，装入一些红虫，扎好袋口，用针在袋上扎多个孔，孔要小，使红虫不能爬出来。用一根长绳系到塑料袋口上投入水中。红虫在袋中不断蠕动，加之塑料袋本身的红或黄色，很快就会把鱼诱过来。但鱼吃不着，只好围着塑料袋游，这时投下饵钩，钩上也是红虫，鱼儿自然去吞食钩上的饵料。这种袋装红虫做诱饵经久耐用，钓完鱼，再将塑料袋收起，把红虫另作他用。
这是“公虫”的主要用法，一般有9种用法。
（1）单条红虫直接挂钩。
（2）把多条红虫用线捆成小把，到钓场后再将其系在钩上。
（3）用气门心胶管剪成小皮圈，通过笔帽将多条红虫从中腰勒住，垂钓时用鱼钩钩住皮圈即可。
（4）不将红虫用任何方式捆扎，而是将它散装在钩上或散挂在钩上进行垂钓。
（5）把活红虫与商品拉饵按一定体积比混和，加入适量水和成拉饵进行垂钓。配制的'方法为：红虫与普通商品拉饵（未加水）按体积1∶1至1∶2，先将红虫放入饵盆，加入适量水把红虫和散，然后加入拉饵料，混和均匀，放置3～5分钟，适当糅和即可使用，也可适量加入虾粉等添加剂。
使用方法：与普通拉饵一样，钩从饵团中拉过，带上几条红虫和少许面饵。一般可调4钓4或钓5。此饵诱钓合一，又省去了单条红虫穿钩的麻烦，漂的动作也很好。
（6）把小红虫捣碎成泥，将它掺于面食中，使面饵变红，在初春时节垂钓效果特别好。
（7）将捆好的红虫把装在钩上之后，在山柰酒或丁香酒等或味道浓烈的香甜液中蘸一下，再入水垂钓，效果十分明显。
（8）在把系好虫捆的鱼钩下水之前，先在掺有“母虫”的拉饵里拉一下，使红虫把上粘满拉饵，然后抛钩入水，效果也不错。
（9）把钻有红虫的海绵或泡沫块挂在钩上，露出钩尖，钩入水后，红虫会探头于海绵或泡沫块体外进行摆动，诱使鱼儿前来咬钩。
冬天作文写作技巧篇二
1.严谨的布局：
正所谓万事开头难，不过只要开了个好头，这篇作文就会很好写了。
凤头：是文章的首段，是阅卷老师首先入眼的地方，一定要做好整篇文章的中心把握，要做到下文与首段上下连贯，紧密结合，要通过开头使下文有可写之处，开头要达到让阅卷老师耳目一新的效果。例如，巧用排比，比喻，拟人等修辞手法，并且通过这些修辞手法，而统领全文主旨。
猪肚：在一篇上好的文章中，分段都会恰到好处，而当文章中只有一大段或两三段时，这篇文章即使文采再出众，也不会有太高的分数，因为阅卷老师在中考判卷时，每三分钟就要判出一份作文，工作量相当大，如果不善于分段，阅卷老师可能失去耐心，从而看不完，就会草草的给出分数。所以，在我看来，一篇文章至少要分6-8个段，但不是一行或几行一段，而是要看起来像豆腐块，一块块整齐的排列在一起，使文章紧中有松，松弛有度。要看上去整篇文章是一个整体，而不是零散的。
豹尾：在文章的最后处，应当让主题更突出鲜明，升华主题思想，使豹尾抽起来！或让人感到峰回路转，柳暗花明或更进一步的特殊效果。在文章末尾，应当再次点题，紧扣中心思想，让贯穿始终的中心思想继续延伸，引人深思。特别是要在结尾处，与开头形成呼应，对比，递进等等，来引发阅读老师的共鸣！
2.细腻的文笔：
不管是记叙，议论还是散文；不管是写人写事还是写景。都要用细腻的文笔呈现出来，使文章中点更突出，让阅卷老师在看试卷的过程中，有深思，放慢阅读速度和重复阅读的情况出现，让阅卷老师身临其境，从而使文章更具灵性。
3.贯穿始终的思想感情：
在一篇布局格式上很得当，错落有致的文章上，还必须要有一条贯穿始终的思想路线，这条线就像鱼的脊椎一样重要，这条线一定要清晰，明确，千万不可含混不清。
把握好这几点，一篇好的中考作文已经大致成型，不过要想在中考中脱颖而出，这仅仅是开始。
冬天作文写作技巧篇三
冬季气温低，水温相应也低，所以冬季来临，鱼儿一般聚集在水温较高的深水区。如果钓友选择在深水区施钓定有收获。
俗话说“物以类聚，人以群分。”冬季鱼儿不爱动，摄食也不旺盛。如果钓饵送到鱼群聚集处，鱼就会吃饵，所以必须找到鱼群。否则，尽管你投很多诱饵也无济于事。
增氧机的功能就是增加水中的含氧量，利于鱼儿活动、觅食、生长，提供良好的水下环境。因此，在增氧机的附近，鱼儿流动觅食的机会就多，在那里下钩钓绩必丰。
养殖塘喂鱼无论是投配好的饵料还是投天然饵（如青草、黑麦草、薯藤等），凡投料的地方，水位都比较高，鱼聚集觅食也比较多，故在投料处下钩定能上鱼。
养殖塘往往四周水浅，中间水深。如果收竿钓不到鱼，则可考虑用海竿抛甩到塘中心，必然可收到“东边不亮西边亮”的成效。
冬季的钓饵一般要求浓甜型和香腥型。有的人在自制饵中加蜜糖或加红虫粉，也有的人用红薯作为饵料，都是冬季不错的钓饵。蚯蚓也是最简单、最常用的钓饵之一。总之，钓饵不在精而在于对路。
1、玩黑坑，天气原因是客观因素一定要选个天气不错的日子出钓，天气不好，窝子里有鱼也不会吃钩，严重的情况鱼都会上浮，有些常玩黑坑的在天气不好的时候去垂钓经常能把鱼锚上来，当然这也失去了钓鱼的乐趣。
2、玩黑坑最重要的一个主观因素就是能不能选择一个好的钓位，钓位选择不好其它的都空谈，因为窝子里本身没有鱼，所以很难钓到，窝子选好了，其次才是饵料和钓技。
3、玩黑坑配饵料，不能乱配，看这包里面五花八门的饵料都想加一点，这是没有根据的'，也是一些初玩黑坑的钓鱼爱好者常见的问题。
4、鱼饵的配制比例不是一成不变的，需要根据季节、水情、鱼情等因素进行针对性调整；每种饵料的添加量也不是非要精确到ml不可，大概齐就成。初学黑坑爱好者经常会收集一些秘方，然后拿着去鱼塘实验，但是往往事与愿违，钓黑坑临场应变是关键。
5、一定要相信自己按照科学的方法配制的饵料，不上鱼的原因有很多：钓点不对（窝中无鱼，再好的饵料也白搭，鱼塘的好钓位为什么老是被鱼鹰们所占领，就是这个道理）、天气不对（气温急剧变化、尤其是降温，气压过低等）、水质不好（污水、鱼塘翻浆、水底严重缺氧）、鱼体不好（严重受惊、受伤，给鱼使手段…）等。
冬天作文写作技巧篇四
(1)对于气压制动的设备，气泵产生的水汽会使各管路、气阀进水冻结，因关闭不严气压上不去将导致制动失灵。
(2)温差的.变化会使柴油箱中形成凝结水，影响燃油系统工作。
(3)冬季气候寒冷，金属会遇冷变脆。温度越低，金属韧性越差，设备上的各类刚性结构架、销轴连接处、主要承重部位易发生断裂。
(4)低温使液压传动系统油液黏度增大，换挡冲击力大，动作迟缓，各液压缸油封冷缩，弹性降低产生渗漏，液压动作缓慢、卡滞甚至失灵，极易造成设备事故。
(5)低温使叉车的发动机启动阻力较平时增加200%，蓄电池容量下降45%，启动机长时间运转使电气故障频发。其次，低温润滑油粘度大，润滑条件恶劣，使轴瓦、缸套的磨损加剧。据统计，气温在5℃时每启动一次汽缸的磨损量相当于机器行驶30-40km的磨损量，-18℃时每启动一次的汽缸磨损量相当于机器行驶200-250km的磨损量，由此可见，低温启动会严重降低发动机的使用寿命。
在液压系统油变热前，不要操作液压系统，否则会损坏液压元件，严峻时会产生爆泵事故。叉车在行驶中要控制好车速，保持车距，避免紧急制动，严寒季节的制动间隔比平时的延长约2倍.禁止急转向，减轻转弯时的冲击力，以防止刚性结构件发生断裂。
要做好设备的换季保养工作，检测防冻液的冰点，使其比本地最低气温低5℃;使节温器开启温度在82℃左右;将蓄电池电解液密度上调到1.280g/cm3;及时调整机器各部用油，对野外工作的设备要加装保温举措措施，必要时安装发动机机油预热装置，并定时启动发动机，预热各部工作系统。
正常启动发动机后要有足够的暖机时间，使其在低速轻载下运转，直至发动机、变速器、液压系统和终传动中的油变热。设备在工作时，操作铲斗、铲刀及各种装置时要缓慢，禁止大油门冲击、刮、铲和推等，重点要求"稳"和"慢"。冬季是事故高发季节，大约占全年总事故的80%，而冬季因操作失误导致的事故达65%以上。若气温低于-15℃时，发动机启动后不能立刻进行工作，而应使发动机以1000-1100r/min运转10-15min,且变速器处于空挡。所以要定时检查叉车机器的刚性连接及主要承重的部位。
据统计，叉车事故中冬季事故发生的比例远远超过其余的季节，因此对于叉车冬季的维护一定要引起重视，另外叉车的维护必须有具有相应操作资格的专业人员进行。
冬天作文写作技巧篇五
掐指一算，已是深秋，冬天已经不远了，季节的变更，除了要添衣保暖之外汽车也要进行一次换季保养。下面是本站小编整理的一些关于冬天汽车保养技巧的相关资料，供你参考。
冬季汽车润滑的要求高，如果你所在的地方冬天比较低温，需要更换冬季机油。
机油都有编号，例如0w40、5w30这样w前的数字越小，表示润滑油在低温时的流动性越好，机油粘度越低，发动机的启动转速越大。同时机油的倾点越低，可以更快捷的到达润滑部位减少硬摩擦。一般不是太冷的话，5w会比较合适。
一般防冻液的使用周期为2-3年，要及时更换。
现在的车一般都是用四季轮胎，如果是有冰雪路面的地方，则需要换上冬季雪地轮胎，这种轮胎有时甚至比四季胎+四驱还顶用。另外，冬季轮胎橡胶会变硬，此时要注意轮胎的老化问题，如果出现破裂或老化严重，需要及时更换。
至于轮胎的气压，有人说可以适当提高一点，但其实保证在说明书的正常范围之内即可，如果条件允许，也可以做一次四轮定位。
晚上的温度低，一晚过后，有可能雨刮会冻在玻璃上，正确的解冻方法是用车的的暖风融化，不能用开水烫，晚上可以放一条毛巾在雨刮和玻璃之间防止冻住。玻璃水也需要换上冬天专用的，因为一般的玻璃水或者纯净水可能会冻着。
冬天作文写作技巧篇六
随着天气越来越冷，路面难免会出现结冰，那么在这种路面上停车有哪些方法呢?下面是本站小编整理的一些关于冬天停车技巧的相关资料，供你参考。
在冬天，发动机启动困难是常见的故障，因为这个季节气温过低，机油的黏度明显上升，阻力变大，引擎的冷启动也就变得很困难，而这种故障在旧车上表现得尤为明显。
其实，你只要注意一下停车方法，就能解决这个问题。冷启动困难，主要原因就是发动机温度太低，所以我们只要让发动机保温，不让晚上较冷的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。所以，在冬季停车时要注意车头的方向，最好让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，防止引擎被寒风吹袭而过冷。夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。
冬季，风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，遇到雨雪天气确保可刮净风挡玻璃。内侧可擦涂“雨敌”，防止玻璃起雾。另外，玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，不像普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。同时重点检查有关加热装置，如风挡、侧窗出风口、后窗电热器等，使其处于良好状态。
有些地方在雪后道路撒盐，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，事先有所防备，在雪天出行就不怕损毁车漆了。
为了更好地保护车身外观，在入冬前，可以给车身加一层保护膜。含特氟隆高分子聚合物的车漆镀膜或镜面釉等，均能抵御冬天的酸雨或者去北方时遇到的雨雪、盐水的侵蚀。
此外，飞驰的轮胎容易把含酸性很高的雨水甩到汽车底盘上。雨过天晴后，汽车的底盘便容易生锈。所以，入冬后最好花点时间，给底盘做个防锈护理。
空调在夏秋季吹了长时间冷气后，现在又要开始吹热气了。汽车空调制冷系统停用了一段时间，运动部件会出现“咬死”现象，造成启动阻力矩加大，使空调电磁离合器打滑，过度磨损，还会使轴封干枯、粘连而失效，造成泄漏。
汽车空调制冷系统冬季维护的要点是：每月将空调制冷系统启动2至3次，每次5-10分钟左右，这样消耗的燃油不多，但却避免了蒸发器、压缩机的损失。启动制冷系统可以选择在气温10℃以上有阳光的日子，在行驶途中开5-10分钟即可。
有的小区里路面坑坑洼洼，夜晚的时候路面可能会有结冰，中午的时候气温比较高，结冰可能会慢慢融化，导致地上的洼地里有冰水混合物，停车的时候轮胎一定不能停在冰水混合物上，因为夜晚冰水混合物会再次结冰，把车的轮胎冻住，如果第二天早上猛地一开车的话，可能会把轮胎撕裂，一定要注意。
冬天里随时都有下雪的可能，如果赶上晚上下大雪并且车又停在树下，大雪的重量有可能会把树枝压断，掉下了砸坏你的爱车，所以一定要注意，如果实在没地方停了，非要停在树下的话，请一定要关注当天的天气预报，看看晚上有没有大雪。
冬天路面结冰后，轮胎与路面的摩擦力会减弱很多，如果将车停在斜坡上，很容易导致车辆慢慢滑动，将车旁边的东西砸伤，车辆也会受损失，所以，一定要注意。
首先，在行驶的时候多走直线。
在有冰的路面上行驶，要走直线，不要轻意频繁地变道。在必须超车时也要与被超车保持足够的安全距离，而且在超车后也不要急于回到原来的道路上，而是要与后车拉开足够的距离后再返回原道。会车及转弯时都要提早减挡减速。下坡时也要将车速控制在可控制范围内。冰面行车踩油门要轻，保持匀速，万不可猛踩油门猛加速。行车及停车时避开阴湿有积水处。遇到车辆侧滑时，正确操控方向盘可有效避免甩尾或原地掉头。应顺着侧滑方向轻打方向盘，待车身回正后，再轻踩刹车减速，直到完全控制住车辆。
其次，行车要有预见性。
由于冰雪路面滑的特点，使车辆不能按你的意志去操纵，会给驾驶造成很大困难，所以驾驶时要特别小心，要有高度的预见性，对将要发生的事件作出预先判断，争取时间，以便提前采取措施，防止因事件发生时不能准确操作而发生事故。除了以上需注意要领外，行车时应根据行道树、路标、水渠等判明行车路线，沿着道路中心或积雪较浅处行驶。若路面倾斜或成拱形，应选择平坦处或道路中间行驶;若有车辙，应循车辙行驶;当车辙已结冰且较浅时，应骑车辙行驶。由于冰雪路面的阻力较小，要避免跟车过近，尽量减少超车;行车要始终集中精力，尽量采用预见性制动和利用发动机的牵制作用减速，多用手制动，少用脚制动，避免紧急制动。若情况紧急，可强行减挡，以大油门低车速阻碍汽车前进，同时间歇使用手、脚制动。
再次，刹车不可一踩到底。
在冰面上行驶时，如果需要刹车应该先点后刹，利用发动机牵制力动作要循序渐进，最好先轻点，等车速下降后再逐步加大刹车力度。特别强调的是刹车尽量在直道完成，入弯前先减速，即操作任何动作前，先把速度降到位。在紧急情况下，手动变速箱可采用双联动的制动方式，即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡，抬起离合器踏板，让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效。
冬天作文写作技巧篇七
南方冬天钓鱼在钓竿上这一点，尤其是钓鲫鱼，我认为相较于线组、窝料、浮漂、钓饵还是比较随意的。一般冬天钓鲫鱼我们选择偏软的37或者28的钓竿，为什么这么说，应为我们这的野河一般都是小池塘或者是小沟叉，经常有人电鱼、网鱼，水面又小，所以鱼比较精。细线配合软竿，更有利于擒获它们。就算中到大一些的鱼，使用软竿细线成功溜翻大鱼的概率也能大大提高。
冬天在南方的野河里钓鱼线组一定不能粗，要做到绝对的精细，就像我上面说的，电鱼的多，鱼比较精，开口小，口少。用细线的话可以更好的让浮漂出现真实的漂讯。一般钓香烟壳长度的鲫鱼我建议大家使用0.2到0.4之间的子线；冬天鱼没太大的劲，大线用到0.6绰绰有余了。
冬天南方钓鱼钓饵跟线组的.选择其实一样都是“精”和“细”，尽量去选择一些细腻的饵料，如果夏天的饵料没用完，味型对路的话，我们可以用粉碎机粉一下然后用于冬天钓鱼。在味型方面我推荐大家以大香为主，腥为辅，冬天在我们南方基本上都是这个味型比较对路。再有就是红虫了，如果你是台钓钓法，野河里的鱼过小又不想一条条挂红虫的话，咱们可以用小母虫配合水母拉饵来开出比较细腻的红虫拉饵，野钓神器！
我们南方的鱼不知为什么特别喜欢吃米，在配好的窝料里只要添加一小部分的酒米后打窝效果会非常的好。野河也是一样。在这里我甚至推荐大家冬天在我们南方野河里钓鱼可以用纯酒米打窝什么都不要加，量不要太大，差不多装满一个烟盒就可以。每次补窝就补个三瓶盖就可以。
冬天在南方野钓对于浮漂很有讲究，一般我们会选用一些灵敏度非常高的小漂，在自己能抛出去的前提下越小越好，使用芦苇漂的人居多。在调钓方面如果是用活饵建议调平水钓个1到2目就可以，饵料的话选择不灵不顿的调钓就可以。
冬天作文写作技巧篇八
由于冬季气温寒冷，润滑油会因黏滞度增加而不易流动，启动发动机后应慢慢驾驶进行预热，其间转速不要上2500转，更不要过猛的踩油门。另外这段预热的时间不必太长，热车过程应当在缓慢行驶中进行，电喷发动机应当尽量避免原地怠速热车;发动机原地怠速时间过长，燃油消耗并不会太多，最主要的是会产生积碳，而且还会对环境造成污染。
二、除雾。
冬季天气寒冷车内车外温差较大，汽车玻璃上出现的雾气会给驾驶带来不少困扰，特别是前部风挡及前部左右车窗。很多朋友都使用过空调系统来除雾，平常的做法就是打开车内的空调和制冷开关，冷气就会吹向挡风玻璃很快将雾气“一扫而尽”。其实，除了冷气除雾，使用热风同样可以起到除雾效果，一般建议用户先把车停下来，因为刚打开的时内外温差会加大使玻璃内侧的雾气变得更大。不过开半分钟左右，就会把雾气蒸干，而且不会反复起雾。
三、结冰。
在寒冷的冬季玻璃结霜结冰的情况极为常见，这主要是车内外温差大造成的，所以晚上回家停车前，将车窗打开几分钟，这样可以将车内的温度适当降低，以避免早晨开车时风挡玻璃结霜。雪天时，停车可以通过雨刮连杆，将雨刷停留在刮刷的最大极限位置处，然后把雨刷抬起与风挡分开，这样可以防止露天过夜车辆雨刮器和前挡玻璃冻在一起。
四、驾驶。
冬季驾车起步和刹车的技巧也很重要，尤其对于新手或者驾驶手动挡车的朋友。在结冰路面行驶时，轮胎与路面的摩擦力会降低，附着力减小，极易发生打滑或空转。驾驶手动挡车辆时，起步一定轻柔加油，提前缓慢减速是冬季行车安全的原则。在冰雪路面上行车尽可能保持直线行走，不要频繁换道。转弯时如遇到积雪或者结冰路面时，一定要减档降速通过。绕大弯不可急打方向，紧急刹车。
五、轮胎。
在轮胎气压的标准范围内，将轮胎气压适当调低，以增大轮胎与冰雪路面的接触面积增强附着力。如果车辆装备有esp，确保该功能处于打开状态。
六、洗车。
冬季如果遇到雨雪天气，车主最好在雪后立刻洗车。雪后，路政部门为了不影响正常交通，会对道路上的积雪喷洒化学溶解剂，而融化了的雪水中含有酸性或碱性类物质，会对车辆的底盘及轮胎、轮毂都会造成严重的腐蚀，影响车辆使用寿命，甚至威胁到驾驶员及乘员的安全。
七、停车。
冬季如果遇上雨雪天气，停车时不要拉紧手刹，尽量找平整的地方停车。如果停车位置有坡度，最好用别档的方式把车档挂在挡位上，并在车轮下填塞三角木、石块等，以防汽车溜车，这样可以尽量避免刹车盘片被冻。
冬天作文写作技巧篇九
由于设计在鱼排或竹（木）筏上使用，钓点就在脚边，竿长通常在1.25m~1.5m~1.65m~1.7m~1.8m或2.1m不等，许多发烧级筏钓友喜欢根据自己的喜好diy一支特别适合自己用的筏钓竿。最佳长度为一手握竿（轮）伸展手臂，另一手在竿上滑行，能够接触到竿尖以外的钓线为宜。
如果设定筏钓的目标鱼是鲷科鱼，选择用线就要比较细：2~3号左右。主要是由于鲷科鱼警觉性高，鱼线太粗会让鱼饵晃动不自然；当然细线钓上大鱼会比较难控制，也许钓鱼人就是喜欢这种带有一点“危险性”的感觉。
筏钓一般选用漂尾长、目数多的筏钓专用长尾漂，特别是过程钓刀鱼等，漂尾长则行程长，鱼讯会比普通漂更明显、更多。漂的大小选择取决于钓层的深浅，一般深大浅小。筏钓调漂不象台钓调漂那样复杂，也没有台钓调漂那样的高要求和诸多变化。筏底调漂可以参照台钓调漂法，浮钓过程一般调到挂饵后平水或漂尾缓慢入水即可，原则上能让缓沉的漂尾在鱼吃饵时表现出明显的信号为准。
冬天作文写作技巧篇十
钓谚云：“钓鱼不钓草，多半是白跑。”言下之意，钓鱼必须钓草，说明鱼类大多栖息在长有水草的地方。但这是有条件的，必须稀疏适宜处才是鱼类的最爱。尤其冬季浅水区虽有茂密枯黄水草，但水温偏低，而旷水区或水草稀疏适宜处在阳光作用下升温较快，鱼类就会来觅食。所以冬季一般在野河钓鱼，选钓点尽量不要在水深1.5米以下水草茂密处、草洞、草缝等处做窝为妥。原因主要有三：一是水草茂密，虽然隐蔽性好，但阳光穿透力较差，此处水温偏低；二是草洞、草缝处水体阴冷，从鱼的趋温性来讲，鱼类不愿在此久留；三是此处水环境较差，可食饵料较少，鱼类大多不愿在此驻留。若遇到阴雨天，就铃铛别论，因水体温差不大，鱼类通常往水草茂密处或深水区转移，较浅的旷水区则基本无鱼。
在有倒树和障碍物处选钓位，是钓鱼人明智的选择。因此处才能孳生繁衍和聚集浮游生物、小鱼、小虾，它们自然是鱼儿品尝的“美味”，鱼类见此处有好吃的会久久不愿离去。需要注意的是，若在此处选钓位要做到三看：一看这些障碍物和倒树处水的深浅，清澈见底则不宜做窝；二看是否有鱼星或水体略带浑浊，若有鱼星或水体呈浑浊状，说明有鱼类在此处活动，不管深浅都应在此做窝；三看是否有可以下钩之处，尽可能使钩不易挂底，确保你垂钓安全。但任何事物都是一分为二的，既有好的一面，也有不利一面。好的就是此处容易聚集鱼类，是可以做窝垂钓之处，不利因素就是垂钓时，常会与小鱼将饵钩快速向树枝丛中拖拽，若稍不留神就会挂钩，给你带来很多麻烦。基于此因，做窝最好距倒树或障碍物保持适当安全距离，通畅应在50厘米以上为妥。
众所周知，鱼类是趋温性较强的动物，冬季在提高坡陡背风向阳处选点是不错的选择，因为这里水体升温相对较他处快，鱼类乐意来此嬉戏、觅食，是冬钓选钓点理想之处。即使有时鱼获较少，但人避开寒风瑟瑟之苦，这也是钓鱼人的一种快乐和享受。需要注意的是，在这些地方选位，最好不要一味选深水处，应在1.5米左右深且略带浑浊处选钓点为妥。
在寒冷的冬季，这些凹凸不平处有一定隐蔽性，且又御寒，鱼类大多乐意栖息于此处。尤其坑坑洼洼处食物较丰富（小鱼、小虾、浮游生物和其他可食天然饵料居多），所以鱼类喜欢再次逗留、觅食。这就要求钓手来到垂钓场所务必注意观察。在通常情况下，长有芦苇、蒲草、茭草等高秆水生植物处，因其贴近底层根系错落有致，形状各异，凹凸不平，鱼类冬季最乐意在这些地方聚集、栖息。这里最大特点是：有得天独厚的'水域环境，不仅隐蔽性好且御寒，是冬钓较理想的钓位。
通常在有些较大水域中或中小型水库、湖泊、河道等处，为了保护河床和堤岸，在近岸水体中往往抛投许多石块，这就自然而然地形成很多天然洞穴，石头旁这些形状各异的洞穴正是鱼类抵御寒冷和感到有安全感的隐蔽场所，鱼类非常喜欢钻在洞穴或在石头旁栖息，并在此度过漫长的冬季。此外，因石头旁也是小鱼、小虾、浮游生物赖以生存鱼活动的场所，这里不但是鱼类于东的好地点，也有颇丰的天然饵料源，鱼类觉得此处挺安全，还有许多好吃的便会再次长期居住。这里不但有鲫鱼，而且还能钓到鲶鱼、鳜鱼呢。需要说明的是，选钓点最好在距岸稍远些的深水石头处。
因是寒冷的冬季，通常水域中的溶氧量较其他季节要高许多。但有时因天气和水质等原因也不尽然，某些水域鱼类也会呈上浮态势。若水体流动，在客观上也能起到改善水域中的溶氧量状况，而且有流水处水温相对要偏高些，鱼类上浮概率会即刻好转2011年1月25日，多云天气，-1℃至13℃，笔者居住地因某河道进行疏浚工程，实施前需要抽水，我与李钓友为过钓瘾，便趁机寻找垂钓点。我们在一闸口有洄水处的草边、石头旁选位做窝，不到30分钟便有鲫鱼上钩，继而频频咬钩，可谓喜获丰收。
冬季钓深既是垂钓的一般常识，也是很多钓手传统习惯。若是将“深”如同有些人所断言那样——深水处有大鲫，愈深愈好那样理解，显然有些不切实际和片面性。因为，水温虽有夏钓深则“凉”，冬钓深则“暖”而相对符合鱼类生存这一特点，但深水区食物相对匮乏，且溶氧量不足。鉴于此情，通常鱼类生活习性显示和前辈的经验表明，即便有些水库和较大河流中有较能耐氧的鲤鱼、鲫鱼等鱼种，但一般也多在3-5米深水域中栖身。如遇好天气午后，尤其是鲫鱼，还会到更浅一些区域觅食。诚然，这里所说的前，也不是想春钓那样钱，一般河道至少要在1.5-2米深，才是这些鱼类藏身之处。
从实践和有些钓谚看，“水不在深浅，只要有鱼则成”之见解分析，笼统讲“冬钓深”就显得有些不太合时宜。基于此情，冬季选钓位，在深浅适宜处最为理想。若不从实情考虑，一味追求钓深水，到头来往往事与愿违。
所谓浑浊处，简言之，即是看水色选钓位。冬季大多水域处于枯水期，水体较清澈。若是1.5米左右深的水域，在阳光照射下，当气温适宜时，水体中浮游生物便开始活跃，鲫鱼趁势亦会进行游弋、觅食，致使水体浑浊（呈淡黄色）。若选位恰当，定会有好的渔获。这里需要注意的是，务必要搞清楚水体变浑浊的原因。因为造成水体浑浊原因较多。譬如：一是有人刚摸鱼不久，因人为搅动使水体变浑；二是排水渠向河道排水，使水域浑浊；三是有人在此处刚放过鱼鹰，使水体变得较浑浊，作为钓手对这些情况要区别对待，去伪存真，在确认是鱼类活动使水变浑浊后方可在此做窝垂钓，否则是徒劳无功的。
冬天作文写作技巧篇十一
冬季钓鱼的时候对于天气的选择：在连续多日的晴朗天气的日子，再加上有小于四级的西南风或者东南风出行。多云的阴天。早上出行的'时候天阴，但是中午的时候天气变暖和。早上有浓雾，但是很快散去，接着就是风和日丽的时候。
冬季钓鱼时间的选择：上午9点到10点左右，下午1点到3点这两个时间段。
冬天作文写作技巧篇十二
冬季霜多、雾多、冰雪多、气温低，环境复杂，对行车安全有较大影响。驾驶人员应提高对冬季安全驾驶的认识，加强冬季驾驶的知识和技能的学习，今天本站小编就为大家整理了一些动态开车技巧，希望大家可以掌握，确保行车安全。
做好车辆换季保养。对车辆制动、转向、行驶系及气路管道、水路管道、油路管道等各部件进行全面检查保养，为车辆装备必要的防冻装置，按规定添加机油、齿轮油。此外，对防冻液要勤检查、勤补充，蓄电池要注意保暖及充电，要注意检查轮胎，冰雪天气要安装防滑链，行驶中要保持足够动力，制动、转向不要过急。
出车前，应提前通过电视、广播等方式掌握路况信息，带好防滑链及铁锹等必要工具，提前做好应对准备。
冬季行车过程中由于车内外温差会令车窗凝结雾气，用暖风除雾的同时将前车门窗打开一点，其效果十分迅速有效。还应注意后窗除雾，以观察车后情况并增强倒车过程的安全性。
冬季冰雪路行驶时，不能挂较高挡位行驶，而是要控制好车辆动力留有余地为好，尽量减少变换挡位的次数，以防发生意外。行驶时保持均匀的行车速度，降低车速，减少或尽可能避免变更车道、超越车辆，严禁使用紧急制动。在坡道行驶中尽量不要变挡，上坡时提前加大与前车的距离，选好适当的挡位，下坡时提前根据路面情况选好较低的挡位，充分利用好发动机机械制动的作用。特别是，桥梁、涵洞、高架桥路面是最易结冰的地方，路过这些地方，应提前减速，并严禁使用制动，以防侧滑。不要过多依赖abs、ebd等高科技刹车系统，它只起到辅助刹车作用。
冬季驾驶车辆操作动作一定要注意不能过猛过大，尤其是打方向和踩刹车的动作不能过猛过大，否则其结果是加剧了车辆打滑的概率，后果不堪设想。在这里关键是要控制好车速，保持好车距，谨慎操作，既要防止个人的车辆打滑，也要注意观察周围人的车辆是否打滑。
与前车保持安全车距，留出充分的反应时间和制动距离。冬季冰雪路面安全车距应保持在其他季节干燥路面安全距离的两至三倍以上。
在冰雪路面上转向时，提前降低车速，缓慢转动方向盘，匀速通过，避免突然打方向，否则容易造成车体打滑失控。
冬天作文写作技巧篇十三
一、钓点选择。
冬天的鲶鱼过的是群居生活，水库、湖泊都有它的群居踪迹。根据冬天水色清、水温低的特点，钓点应选在水位较深的水域，水深2米以上为宜。堤堰、栏河坝、桥墩附近、水深的'湾汊口、石底的河道都可选作钓点；在水库、湖泊垂钓，可选择陡峭的深水区，以石缝、石洞、土洞为钓点；若在较长一段浅水域，其中某一处水深背风、水流缓慢，并有石缝、石洞，那儿就很有可能是鲶鱼的群居处。
二、天气选择。
在南方，冬天的气温一般在0～15℃之间，天气选择应选晴天和多云的天气。在一天当中，鲶鱼咬钩最频繁的时间是黄昏和清晨，其次是子夜。白天虽说也能钓上鲶鱼，但不及清晨和黄昏的效果那么好。特别是在明显降温的前夕，鲶鱼的摄食量很大，其他的雨、雪天气和晴天的南风天，鲶鱼少摄食或不摄食。
三、诱饵投放。
在鲶鱼较多的水域，一般不投放诱饵；但实践证明，用骨类饵料布窝下竿，上鱼率会明显提高。布窝时，通常用猪、牛、羊、鸡、鸭骨头砸碎，掺入发湿的颗粒鱼饵，攥成拳头大小的饵团投入钓点，隔半个小时后，可下竿施钓。若投放大块骨头，应提前一天布窝。
四、钓饵对路。
鲶鱼喜欢吃的食物很多，有青蚯蚓、小鱼、小虾、蚂蚱、牛、羊肉，鸡、鸭的肠子。近年川南的一些钓手冬钓，用活的小田鼠，腥味浓的鸡、鸭肝作钓饵，效果相当好。不过，鸡、鸭肝易碎，一般切成指头大的条形，穿在钩上垂钓。
五、钓具匹配。
钓鲶鱼的钓竿应选择竿体结实，竿梢坚硬的短竿，海竿或带车盘的手竿皆可。鱼钩应选择钩门宽、钩条粗的长柄黑钩，如无锡鹤嘴形111～113、丸袖形715、716，日本鲶鱼钩15～18，伊势尼11～14号钩皆可。坠子用30～50克扁坠。
六、适时提竿。
冬天作文写作技巧篇十四
你可能只准备了两三套供接待或旅行之用的服装，而且它们难入高档华贵之列，但只要保持清洁，并熨烫平整，穿起来就能给人以衣冠楚楚、庄重大方的感觉。整洁并不完全为了自己，更是尊重他人的需要，因此这是良好仪态的第一要件。
2、着装要与身份、年龄相符
在社交场合，如果忽略自己的社会角色而着装不当，很容易造成别人对你的错误判断，甚至会引来误解。比如艺术家和作家，即使在正式场合着装也可以尽显自己的独特风格，在选择衬衫和领带的色彩上可以不拘一格，而官方人员代表国家出席某些正规场合，就应该穿得传统或保守些，以示庄重。
3、注意衣着与场合的协调
无论穿戴多么亮丽，如果不考虑场合，也会被人耻笑。如果大家都穿便装，你却穿礼服就欠妥当。在正式的场合以及参加仪式时，要顾及传统和习惯，顺应各国一般的风俗。去教堂或寺庙等场所，不能穿过露或过短的服装，而听音乐会或看芭蕾舞，则应按当地习俗着正装。
4、遵守不同时段着装的规则
二、着装注意事项
转载自 KAOyAnmiJi.com
西装起源于欧洲，有独特的着装标准。西方人穿西装，常根据不同的场合和季节选择不同颜色。重大礼节性场合着深色西装，上下班、娱乐和会友时则穿浅色、暗格、小花纹套装。从肤色角度考虑，中国人在社交场合，宜选择深蓝、深灰、黑灰色西装，这些颜色不仅端庄儒雅，而且能将面色衬托得更有光彩。
穿西装要注意四点：
1、平整，不可有折痕;
2、西装领要贴背，并低于衬衫领1厘米左右;
3、西装长裤的长度要适中;
4、西装口袋不要放任何杂物。
商务人员职场着装六忌：
一忌过于杂乱、二忌过于鲜艳、三忌过于暴露、四忌过于透视、五忌过于短小、六忌过于紧身。
西服穿着讲究“三个三”，即三色原则、三一定律、三大禁忌。
三色原则：指男士在正式场合穿着西服套装时，全身颜色必须限制在三种之内，否则就会显得失之于庄重和保守。
三一定律：指男士穿着西服、套装时，身上三个部位——鞋子、腰带、公文包的色彩必须协调统一起来。最理想的选择是鞋子、腰带、公文包皆为黑色，其色彩统一，有助于提升穿着者的品位。
三大禁忌：指在正式场合穿着西服、套装时，不能出现的三个洋相。
a袖口上的商标没有拆
b在非常正式的场合穿着夹克打领带：在正式场合，尤其是对外商务交往中，穿夹克打领带是绝对不能接受的。
c男士在正式场合穿着西服套装时袜子出现了问题：两只袜子颜色不统一。不穿尼龙袜和白色袜子。
迄今为止，没有任何一种女装在塑造职业女性形象方面，能像套裙一样“一览众山小”。对于女性经理人来说，穿好套裙，形象立刻就会光鲜百倍。气质和风度有了很好的保证，事业也就拥有了更多成功的契机。但下述四大禁忌，不可不察。
套裙穿着的四大禁忌：穿黑色皮裙; 裙、鞋、袜不搭配 ;光脚; 三截腿
三、穿衣场合区分
商务人员所涉及的诸多场合有三：公务场合、社交场合、休闲场合。
1.公务场合：指在写字间里，在谈判厅里以及外出执行公务等情况。其着装的基本要求为注重保守，宜穿套装、套裙，以及穿着制服。除此之外还可以考虑选择长、长裙和长袖衬衫。在非常重要的场合短袖衬衫不适合作为正装来选择()。
2.社交场合：指工作之余在公众场合和同事、商务伙伴友好地进行交往应酬的场合。其着装的基本要求为时尚个性，宜着礼服、时装、民族服装。社交场合一般不适合选择过分庄重保守的服装，比如穿着制服去参加舞会、宴会、音乐会等。
3.休闲场合：指在工作之余一个人单独自处，或者在公共场合与其他不相识者共处的时间。其着装的基本要求为舒适自然，适合选择的服装有运动装、牛仔装、沙滩以及各种非正式的便装，比如t恤、短裤、凉鞋、拖鞋等等。
方法/步骤
1. 注意场合不同的着装
当中，女性的衣着有不同要求。
正式一点，以晚礼服为佳。晚礼服的形式可以根据个人喜好去选择，但一定要是时候自己的。礼服款式不宜太过暴露和花俏，以简单大方，素雅不失细致为优。不同颜色的礼服凸显个人魅力，想要优雅大方一点的最好选择长款礼服，想要显得青春一点的可以选择一些短款可爱型的礼服。但广大女同胞记住，所有一切的前提是必须适合自己。
深色为主，但也要注意不要全身都是同一种色调或者都是深色，这样会让人觉得你太老气，太保守，不够灵活。
在开展活动过程中是体现一个企业形象的重要指标，你代表的就是你的公司形象。牛仔裤，背心，t恤等就不要出现，可以选一些休闲裤和衬衫，最好是有领子的衣服。
6. 注意穿着四不要
作为职业女性，在保持良好个人形象的同时可以再衣着上表现个人魅力，如带上一些简单的小饰品，系上丝巾等，但小编警告各位，职场着装要谨记四不要：
不要过分暴露，这样会让人产生误会甚至会让人觉得你行为不检。
不要穿得太过鲜艳和杂乱，这样令人觉得你太过于表现，不够严谨，也会让人怀疑你的品味。 不要穿透视装，透视装会令人觉得你不够端庄矜持。
不要穿得太紧身，紧身衣令你行动不便之余也会暴露出你身材的缺点。
冬天作文写作技巧篇十五
方法与步骤——切忌空挡下坡。
湿滑路面上坡，急加油和急制动都往往会造成车轮打滑，下坡时则切忌空挡，应根据车速保持挡位行驶。如需使用制动则应该持续轻踩踏板，以免长时间踩住制动踏板而导致热效应，使得制动蹄片和刹车盘失去制动力。在非正规路面(柏油和水泥路面以外的路况)行驶，轮胎打滑的原因多半是加油过多过急，或者是踩下制动踏板过重，以及弯道路面车速过高。
出现轮胎打滑的情况时不要惊慌失措，应该保持镇定，千万不要胡乱扳动方向盘或者干脆彻底丢开方向盘听天由命，绝不能再踩下制动踏板，手动挡车辆此时应该迅速减至低速挡位，利用发动机制动力来降低车速，以免车轮有过量的驱动力，并逐步使四个车轮转动受力平衡，这样车轮可以很快重新拥有地面附着抓地力，车辆便可以正常行驶了。
泥坑自救。
如果不慎前车轮陷入泥坑，则需要用小铲子铲开泥坑的边缘，或者使用自备极端泥泞路面垫胎用的铁丝网铺设，“修造”出一个小小的坡路，然后缓缓加油通过，此时急加油导致的结果只能是泥坑越来越深。如果坑比较深，而我们车辆的接近角和离去角又很小，也可以利用路边的平整石块、树枝或者蒿草类植物加垫，还是不行的话，也可以用自己的衣服塞进泥坑。如果车上有同伴，可以让其协助推车，但需注意不要让人站在两只后轮的后方推车，以防止被车轮带出的泥块和石头击伤。
打滑的处理。
前轮转向不足打滑以及后轮侧滑转向过度这两种请况，都会造成车体后部不能及时摆正行驶路面方向，此时手动挡车应该急速踏下离合器、自动挡车入“n”挡，让前轮尽可能转向正常行驶方向以增加外侧轮胎的牵引力，使得车身得到正常控制后继续驾驶。
注意事项如果发生后轮侧滑而导致转向过度，应该严格按照以下步骤操作：
松开油门踏板;。
迅速踩下离合器踏板或者将自动挡位推入“n”挡;。
车辆必须是在得到完全的正常操作控制或者停下后，才可以继续缓加速行驶。
