总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料，它可以促使我们思考，我想我们需要写一份总结了吧。优秀的总结都具备一些什么特点呢？又该怎么写呢？那么下面我就给大家讲一讲总结怎么写才比较好，我们一起来看一看吧。
安全生产工作总结小标题篇1
20xx我公司在上级有关部门的大力支持下，在全体员工的共同努力下，按照国务院召开的全国安全生产电视电话会议和国务院办公厅《关于继续深入开展“安全生产年”活动的通知》(国办发〔20xx〕15号)精神，结合市交通局、运管处有关安全生产的活动部署，为切实加强公司安全生产宣传教育工作，推动安全生产法律法规的贯彻落实，普及安全知识，弘扬安全文化，进一步营造安全发展的舆论环境；紧紧围绕20xx年安全生产目标，结合我公司实际，修订和完善安全管理规章制度、应急救援预案和运行方案，认真开展安全大检查，继续贯彻落实三项行动，安全生产取得了显著成效：全年安全生产无事故，实现了全年安全生产平稳运营的良好态势。
我公司是以从事客运出租、普通货物运输、危险货物运输为主的专业运输企业，现有客运出车辆、营运货车辆（其中：危货车辆辆）公司成立十七年来，在安全生产日常管理工作方面建立了相对稳定的安委会和安全技术人员队伍；制定了一整套行之有效的安全生产责任制；制定了从业人员管理、车辆管理、安全生产管理以及安全操作规程等方面的规章制度。此外，充分运用车辆卫星定位系统、现代通迅设备等现代科技手段，对车辆进行实时跟踪、定位、监控、指挥，使车辆过去在运输途中无法实现管理成为可能。回顾这一年，我们：
（一）、高度重视安全生产工作，相关组织机构继续完善
20xx年公司内外部环境发生了深刻变化，为安全生产工作提出了更高的要求。公司领导班子始终把安全生产工作摆在极为重要的位置，突出抓好布置、落实、检查、考核等各项工作，逢会必讲，警钟长鸣。
安全生产组织机构继续完善。为加强对安全生产工作的领导和协调，公司设有“安全生产委员会”、“应急抢险救灾小分队”，各部门还设立了“安全员”岗位，自上而下逐步形成了一个职能健全、指挥有效、反应快速灵活的安全生产组织体系。
（二）、严格贯彻落实安全生产责任制，进一步推进安全生产制度化建设。
本着“谁主管、谁负责”的原则，我们根据《安全生产法》的有关规定，逐级建立了安全生产责任制，把安全生产的任务指标层层落实，明确了安全生产的岗位职责，并把安全工作的效果纳入了年终绩效考核。
严格贯彻执行公司《安全生产管理制度》，按照制度的具体要求，深入落实安全生产的自查自纠、隐患排查、监督整改等各项措施。从货运受理、装车、运输、卸货等运输生产全过程，到车辆例行检验、维修、检测等辅助生产作业，公司都将安全生产各项工作制度化、规范化，并逐步走向实施考核阶段。
（三）、加强安全生产检查力度，认真做好安全隐患治理、整顿。
为了保证安全生产工作目标的实现，我们今年重点加强了安全检查与隐患治理工作。公司安全生产委员会对安全生产状况每季度进行一次全面的检查，在“春节”、“五一”、“十一”等重要节假日之前进行强化检查；客运部部与货运部根据自身安全工作的实际需要，每月进行一次自查。在定期检查的基础上，公司还提高了随机检查的频率。在检查过程中，我们坚持“实事求是、细致全面、不留死角、不走过场”的原则，针对薄弱环节和可能出现的问题，认真进行全面排查，重点检查安全制度是否落实，安全措施是否到位，车辆应急处理器材、安全防护设施设备是否齐全完好，漏洞隐患是否纠正。
（四）、大力加强安全生产教育培训工作，努力提高全员安全意识和技能。
狠抓安全生产法律法规的学习贯彻，加强安全防范教育和警示教育。5月份，我们组织了两批危货从业人员进行了《安全生产法》、《道路交通安全法》、《道路危险货物运输管理规定》和《汽车运输、装卸危险货物作业规程》的系统学习；6月份，购置“20xx年安全生产月”活动宣传挂图，进行张贴，传播安全知识，营造“安全生产月”活动氛围；10月中旬，我们请了东河交警大队的领导为我们出租车的部分从业人员授课一次，进行了交通法规教育和警示教育。通过一系列的培训、教育和实际操作训练，全体员工的.安全法律意识、防范意识和忧患意识得到明显加强，安全操作技能进一步得到提高。
（五）、认真开展“安全生产月”活动。
在6月份的“安全生产月”活动期间，，我们充分利用这一活动声势浩大、宣教力强的作用，广泛开展了安全生产自查自纠、安全法律法规、知识技能的宣传教育等工作，评选出了公司连续三年行车无事故的先进个人并予以表彰；与往年的活动相比，今年新增了谈感想、谈体会、找差距等丰富多彩的群众性项目，增强了这一活动的直观性、具体性、生动性和参与性。部分职工安全意识淡雹安全知识匮乏的问题得到了及时有效的解决，公司安全文化氛围日益浓厚，安全生产水平不断提高。
（六）、安全生产基础工作与日常工作相结合
在安全生产管理方面，我们始终把安全生产基础工作与日常工作紧密地结合起来，使之都得到加强：
一是，建立了危货从业人员台帐和档案，并把从业人员参加安全知识培训、教育、考核、及服务质量信誉等内容记录在案，做为年终考评；
二是，在对每台车辆建立台帐档案的同时，建立危货事故档案。借以反映该车维护、检测，车辆投保情况，行车事故等情况。
通过这些年的车辆挂靠经营，我们深切体会到，在这种车辆挂靠经营，产权、经营权及人员的使用不归企业的体制下，搞好安全生产存在着很大的难度。
1、从业人员的安全意识淡薄吗？当我们苦口婆心把他们招集起来，想说道说道安全方面的一些东西、灌输一点安全知识时，他们总是表现出不耐烦，好象占用了他们挣钱的时间。“车是我们个人的，我们的命以及全家人的命运全拴在了这个车上，我们不注意安全谁注意安全，这些道理，我们比谁都懂！”
2、我们拿什么来制约，确保安全生产？既然车辆产权、经营权都是车主个人，稍有不快就有跳槽离开的可能，在这种情况下，我们拿什么来制约以确保公司整体安全目标的实现，就成为所有车辆挂靠经营企业一个头疼而不得不去研究的课题。
因此，在抓安全生产工作上，往往出现“上面热、中间急、下面冷”的现象，本来一些认为行之有效的管理办法，难以贯彻落实。
三、
（一）、认真贯彻落实国务院安委会办公室《关于认真抓好今冬明春安全生产工作的通知》[安委办（20xx）26号]精神，提高对抓好今冬明春安全生产工作重要性的认识，全面落实安全生产责任制；着重抓好两个重点，即重点对象，就是从事危险货物运输的车辆和重点时期，就是雨雪冰冻时期的运输安全。
（二）、认真组织开展好全国第十个“安全生产月”和第13次“安全生产万里行”等宣传活动。
要以“安全发展、预防为主”为主题
（三）、严格治理运输生产中的超载、超速、超限、疲劳驾驶、酒后驾驶、违规违章操作等。
1、要充分利用我公司现有的GPS监控平台，对每辆危货车辆全天候进行跟踪监控，发现问题及时通知车主注意并记载上报；
2、安技部门今年要不少于两次走访托运单位，了解该单位所托运危险货物的品名、包装危害、应急措施等情况等，有针对性地对司机进行安全教育；同时，走访托运单位也可以从源头上治理超载。
（四）、加强对运输设备安全管理
今年，除对从事危货运输的专用车辆进行两次技术状况检测以外，还要对罐式专用车辆的罐体质量进行一次技术检验，以确保罐式专用车辆在罐体检验合格的有效期内承运危险货物；并对必需的应急处理器材、安全防护设施设备的配备情况以及用于装卸危险货物的机械及工、属具的技术状况进行一次摸底，以保证符合行业标准《汽车运输危险货物规则》（JT617）规定的技术要求。
（五）、加强对危货从业人员的管理：
1、实时掌握每辆车或每个人的危险货物投保承运人责任险的投保情况，绝不使每辆车出现脱保或漏保情况；
2、今年在对从业人员进行安全、职业道德教育和业务知识、操作规程培训的同时，重点是要择机进行一次对所承运货物发生意外事故时的处置措施实战考核演练。
安全生产工作总结小标题篇2
20xx年，我大队在新区党工委、管委会领导下，按照新区安委会工作要求，落实“管行业必须管安全”的工作机制，结合新区规划土地监察安全生产工作实际，强化红线意识，促进安全发展，深入宣传安全生产方针政策，广泛普及安全知识，落实新区规划土地监察系统安全工作和领导干部“一岗双责”制度，有效预防和减少规划土地监察执法各类安全事故。
(一)明确工作责任。我大队制订了明确的工作分工，由大队主要领导亲自挂帅，全面负责我大队安全生产工作；综合科负责我大队内部安全生产工作；查违科负责查违领域的安全工作。另外，为更好的落实安全生产“属地管理”原则，大队修改完善了《**区规划土地监*大队（大队）责任区制度》，通过划分责任区域，实行责任包干、责任到人，明确每个工作人员安全工作分工。
（二）明确工作任务。本年度，我大队主要领导亲自抓安全生产，主要任务有：
1.认真贯彻落实**区安全管理委员会的决策、部署、指示，坚持将安全工作与查违工作同时部署、同时实施、同时考评；
2.督促大队内各科室认真履行工作范围内的安全生产监管职责；
3.适时组织开展并参加安全生产大检查，协调重大事故隐患整治工作；
4.遇有突发安全事故时，按规定派相关负责同志赶赴事故现场，组织协调事故抢险救援和善后工作。
（三）制定工作制度。本年度，我大队领导班子除了落实结合我大队实际的党政领导干部安全生产工作绩效评价制度、安全生产工作“一票否决”制度、安全事故责任追究制度。
（一）协调联动，统一部署，抓好灾害性天气防御工作。作为安委会成员单位，我大队始终严格落实“一岗双责”制度，针对新区实际，充分认识台风、强降雨、山体滑坡等自然灾害对安全生产工作带来的不利影响。根据新区要求和统一部署，切实做好暴雨及台风防御的安全生产工作措施和应急救援预案，突出重点，加强辖区查违领域安全生产督促检查，协调新区各有关单位，加强危楼、危房、居民建设场所隐患排查，及时转移危险区域人员，确保人民生命财产安全，减少灾害损失。
（二）突出重点，消除违法建筑安全隐患。结合工作实际，进一步梳理完善查违工作制度，推动机制体制创新，优化各项工作流程，提高工作效能，丰富查违工作手段，做到冒头就打、动土就拆，全面实现了巡查全覆盖。新区规划土地监察部门强力查处，果断处置，严厉打击了违法建设行为，上半年新区规划土地监察系统共组织违建拆除行动52次，投入人数830人次，依法拆除违法建筑物1235平方米，执法行动没有引起一起安全事故，新区查违形势持续平稳可控，
（三）堵疏结合，开展危旧房拆除重建工作。针对新区违建拆除行动中存在的安全隐患，我大队建立疏堵结合的查处违法建筑长效工作机制，以管委会名义出台《**区原村民非商品住宅危房拆除重建暂行管理办法》，对新区符合一户一栋原则原村民非商品住宅危房开展拆除重建工作，开展危旧房源头治理，为新区危旧房处理找出一条出路，有效缓解了新区危旧房引发安全的隐患压力。
我大队先后开展了 “打非治违”、安全生产月、节假日领导带队检查安全生产工作、规划土地监察系统安全生产大检查专项行动等活动，深入宣传安全生产方针政策，广泛普及安全知识；依据挂点联系社区安全生产工作方案，查违科科长带队检查安全生产工作，聘请龙岗区安全生产技术中心专家协同开展检查，对安全隐患重点进行排查，排查隐患场所50余场次，要求社区按规定及时整改，防患于未然。
（一）违法建设行为涉及到多方面的行政管理，需要协同交通运输、住房建设、水务、市场监督、城市管理等行政管理部门，齐抓共管，在各自职责范围内协助开展规划土地监察工作，坚决查处违建行为，消除安全隐患源头，防患于未然。
（二）公安机关指定专门机构，协助和配合相关工作，对阻碍规划土地监察机构依法执行职务的行为应及时制止，并依法处理。
（三）鼓励发动群众、新闻媒体、其他单位组织举报违建行为，及时进行查处。
（四）鼓励开发建设单位、业主委员会、物业管理机构对管理区域内的违建行为进行预防、劝阻、制止和报告。
（一）坚持一手抓排查，一手抓宣传教育，进一步丰富宣传方式。围绕新区工作重点，结合查违工作特点，采取公共空间集中宣传和日常宣传工作，提高**区查违系统安全意识和防控能力；统筹各办事处规划土地监察队开展安全隐患排查，认真向辖区居民宣传安全生产知识，帮助居民提高安全意识和灾害防控能力，努力营造全社会支持安全生产的深厚氛围。
（二）继续保持辖区查违严防严控力度，源头消除安全隐患，保护违建周边人民生命安全。根据工作职责，加强辖区查违领域安全生产督促检查，及时查处违法建筑，实现源头治理；协调新区各有关单位，加强危楼、危房、居民建设场所隐患排查，确保人民生命财产安全，减少灾害损失。
（三）根据新区安委会（安委办）统一部署，积极开展工安全生产各项专项行动。
安全生产工作总结小标题篇3
市交通局：
根据市交通局和县政府关于开展安全生产隐患百日排查治理活动的要求，现将昌图县交通局开展安全生产隐患百日排查治理情况总结报告如下：
安全工作无小事，安全责任重于泰山。要充分认识加强安全生产工作的长期性、艰巨性、复杂性，加强领导，转变作风，狠抓落实。要坚持以人为本，把安全生产作为交通系统的首要任务来抓。为了搞好这次活动，我局专门成立了以一把手为组长，分管领导为副组长，各部门负责人为成员的安全生产隐患百日排查治理活动领导小组，下属各单位也建立了相应组织和制定了相应方案，做到了组织、有措施、有落实、有检查、有整改、有总结，有力地促进了各项安全工作的开展。
一是各类预案科学完善。交通局先后制定印发了《交通安全事故应急救援预案》，《抗震救灾道路抢险应急预案》、《道路运输重大事故应急预案》等。 二是切实做好安全教育培训，提升全员安全素质 。 我局把面向基层、面向职工作为“安全生产隐患排查治理”活动的主体方向，以安全教育培训、安全生产问答等活动为载体，以推动安全生产工作为目标，从实际出发，在全市交通系统开展了多种形式的安全教育，提高了全行业的交通安全意识和安全管理水平。三是县局多方筹措40万元，在县客运站安装了安全检测仪，县公路局投资3,8万元，安装了监控设备，更新来防火器材，改造了用电设备，添置了施工标志等。
各单位领导对本单位安全生产隐患排查治理工作开展情况进行了检查，表扬先进，处罚后进，及时对工作的方式方法进行改进。局领导小组也不定期对各单位的工作开展情况进行督查，发现问题，责令限期整改。对各单位的整治工作情况严格进行考核，纳入全年安全生产考核内容。对工作认真负责、扎实细致、动真碰硬的单位和个人将给予奖励，对工作落实不力、考核结果不理想的予以通报。
通过开展“安全生产隐患排查治理”活动，我县交通系统的安全生产环境得到了进一步改善，安全管理水平得到了进一步提升，交通干部职工的安全生产意识、安全法意识、安全责任意识也得到了进一步的提高。
安全生产是一个永恒的主题，下一步，我们将认真落实“安全生产百日督查行动”活动的各项措施，坚持以人为本、预防为主，立足长效管理、常抓不懈，不断提高全员安全意识、规范行业安全行为，为构建和谐交通，创造良好的安全环境做出不懈的努力。
