乡镇治超工作方案 乡镇治超工作情况汇报(3篇)

治超个人工作总结篇一

机电设备工人2013年上半年工作总结

我的工作内容大致分为机电组工作和设备科科室工作。 机电组工作：

重视思考，有时遇到同一个问题，有的人处理得恰当，而有些人就处理得草率。作为一名管理者，就要养成勤思考的习惯，那就是平时碰到问题，要勤于思考，以至带领班组以最佳的方案处理问题。

2、积极协调主运输系统消缺工作，主运输系xxx线长、胶带机数量多、配套厂家多、安装期间矿务工程滞后，给后期消缺带来许多不便，为克服困难积极协调各区队部门，对牵扯安全的一律特事特办，组织厂家工程师现场服务、培训，虽然主运输系统运行不正常、问题众多，比如减速器损坏、断带、撕带等，能够那里有问题就出现在那里，以身作则保证了主运输系统的正常运行。

3、完善各种机电运输设备资料，做好设备资料收集工作。 4、做好机电运输设备的维修工作，保证生产时机电运输设备安全运转。

综合联调是今年工作当中的重中之重，主要包括t27综合监控与bas系统联调（站内bas监控大、小系统设备、冷水机组群控设备、扶梯、水泵）补测和t01 bas系统与fas、气体灭火专业联调两项。

其主要针对全线17个站内的各项设备的性能进行全面系统的检测调试，以备运营后设备的良好运行与正常工作，确保地铁开通后各方面实际工作，全方位有序的顺利开展。

在此期间，我低压配电专业主要负责对相关电气设备的各项功能进行检测和调试，主要设备包括：通风空调电控柜、eps应急照明装置、照明配电箱三大部分。

细致划分为：1、通风空调柜各风机连锁风阀和风机运行数据监测以及故障模拟等工作重点；2、eps应急照明装置11个状态测试和9个故障点模拟；3、照明配电箱各项照明回路测试。

按照联调方案安排，我专业与车辆段occ中心、站内车控室、环控专业协作配合实现四级单元联动，充分实现了各项联调任务的扎实有效进行，也基本达到了公司部门等相关规章制度的要求和指标。

同时，个人的业务技能知识水平也有了较大的提高，基本上熟练的掌握了对各项设备联调测试的相关步骤和要点方法。

2、全线设备巡检。

根据车间领导安排，在相关技术人员的一致协商与指导下，车间各大专业分别组织成立巡检小组，对全线17个站各专业设备，实行循环制不间断的检查工作，并详细记录设备的具体运行情况，并将发现问题作以详细汇总上报。

我低压专业主要负责通风空调电控柜、eps应急照明装置、照明配电箱三大部分。

按照计划任务安排，个人主要参加了南稍门站、凤城五路站的资产清点接收。期间，主要由厂家人员、施工单位人员共同协助，针对站内所有电气设备进行逐一清点核查。

① 相关培训：升降机理论实操培训，工器具使用方法培训，综合联调相关专业理论知识培训等。

②eps人机界面的运用操作方法、各项状态测试和故障点模拟复位等。③照明配电箱各项回路的测试。其次，通过参加相关具体的培训考试和相关设备清点、切非调试、巡检、设备验收等工作，个人对低压配电专业日后的具体工作模式和重点要点有了更为全面的了解。

在为期半年之久的学习、实践工作生活当中，个人虽然在业务技能知识层面上有了明显的提高，同时，也能够积极主动的完成上级交付的各项任务，但仍旧对相关具体设备元器件的原理、性能及具体详细的操控方法不能做到细致深入的探究和科学有效的学习、总结及回顾，心中一直隐忧疑惑。

作为一名地铁电气工作人员，个人深知自己肩上所担负的重要职责，为此，在以后的工作当中，个人除了要充分利用一切有效时间来弥补和巩固专业知识的同时，更需要继续加强与相关专业人员的沟通与交流学习，不断拓展、挖掘个人的知识视野和潜力，逐步实现个人综合素质的进一步提高和改善。

最后，我要特别借此机会，向自我入职以来的所有同事伙伴和技术团队人员致敬！真心谢谢你们一直以来给我的信任与鼓励、帮助与支持、理解与关怀，相信通过我们共同的团结和努力，我们会克服一切困阻，不断突破自己、超越自己、活出我们青春真正的风采，实现人生征程中新的跨越与发展。

治超个人工作总结篇二

治超个人工作总结

篇一：治超个人工作总结

治超个人工作总结 xx 年 10月 26日是宝汉高速公路 ** 至 ** 县火烧寨段建成通车的日子。

** 关治超站在两位站长的 带领下经过前期的全面、精心筹备顺利展开工作。全站上下 团结一致，众志成城， 搞好有关治超的各项工作。

时光如梭， 转眼已经正式通车一个月了。在此，对我一个月的工作做一 个人工作总结。

一个月以来，我认真学习超限超载检测工 作的相关知识，积极获取治超新政策，在工作上勤勤恳恳、 严格要求自己，在作风上务真求实、勤俭节约，已经熟练地 掌握治超中的各个岗位的工作，较好地完成站领导和班 ** 排 的各项工作任务。治超工作开展一个月以来， 坚持 24 小 时严防死守 ， 逢车必检，逢车必查 ， 有效遏制了损 害宝汉高速公路的违法行为发生，维护了宝汉高速公路路产 路权，保障了宝汉高速公路完好、安全、畅通， 道路运输 秩序良好，保证了生产生活物资的正常运输。 作为 ** 关治超站的一员我感到骄傲和自豪。

回想刚来到 ** 关的日子， 治超站刚由工程方交付到公司手中。治超站只是基本的建筑 设施，其余的基本都要从零做起。根据公司要求，在站领导 的带领下，打扫治超站卫生，清理建筑垃圾，对治超站进行 适应治超工作的布置。治超站在我们的努力下每天都在改变， 整洁、漂亮了，各种办公用具也摆进去了，大厅、会议室也 都摆上了让人心情舒畅的花草。篇二： xx 年上半年治超工作小结

山塘下治超站xx年上半年工作总结

xx年上半年，山塘下治超站在市公路管理局和省、 市

治超办的正确领导下，深入贯彻落实《公路法》 、《公路安全 保护条例》、《公路超限检测站管理办法》和省、市人民政府 《关于进一步加强车辆违法超限超载治理工作实施方案的 通知》精神，结合开展迎“国检”工作，进一步加大路面执 法力度，严防严查恶意超限超载行为，巩固治超成果，确保 治超工作持续稳定开展。现将 xx 年度上半年工作开展情况 总结如下：一、 主要工作情况

xx年上半年，共出动治超执法人员 3780人次，出勤治

超执法车辆 680 车次，共检查检测车辆 9820 余辆，对 480 余辆超限超载车辆实施卸载和处罚 , 卸载及载转货物计重 3600 余吨。

站所辖路段车辆超限超载率有所下降， 超限超载 车辆查处率 98%，结案率 100%。二、 主要措施 一是加强治超工作管理，全面提升管理水平。上半年，

我们继续巩固“路教”活动的成果，切实解决治超执法方面 存在的突出问题，加强对治超执法程序、自由裁量权、公路 安全保护条例的规范落实， 有效引导执法人员转变 “重实体、 轻程序”的观念。结合“八项规定”的要求，进一步规范治 超执法行为，提高执法效能，推动文明执法、廉洁执法，有 效的杜绝“乱收费、乱摊派、乱罚款”现象。进一步增强执 法人员的责任感和使命感，完善内部管理制度、考核评议制 度，认真做好行政执法监督、考核、督察、管理工作，完善 监督制度，提高了依法管理的水平。二是认真抓好“春运” “两会”“汛期”期间治超工作。

上半年，为营造“春运” 、“两会”、“汛期”期间公路安全、 顺畅、和- 1 - 谐、有序的运输环境，我站针对车流量大幅增加的严峻 形势，采取多种措施，确保司机平安回家，重点民需物资运 输畅通高效。

一是成立了“春运” 、“两会”、“汛期”期间治 超执法工作领导小组，制定了《集中治超工作实施方案》和 具体工作计划。

二是结合公路路域环境集中整治活动和全国 路政宣传月活动，组织开展以“保春运、保安全、保畅通， 严厉打击双超” 为主题的集中治超行动， 突出“四查一严” ， 确保了主干线公路安全畅通。

三是对站点周围中大型桥梁、 重点路段进行重点治理，对短途运煤、运沙、运石料等重型 车辆，进行重点查处，有效地治理超限运输。

四是设置了公 路“春运服务咨询台”和开展流动窗口服务活动，积极为过 往驾驶人员和出行群众提供力所能及的执法窗口服务。

三是联合执法成效显著。

上半年， 我站联合杨桥镇政府、

分宜路政、杨桥交警中队、杨桥派出所、杨桥城管中队 5 个 部门 30 余名执法人员在省道杨福线杨桥点开展公路货运车 辆超限超载集中整治活动。

这次活动的开展，主要是根据当 地群众的反映和全面迎“国检”要求，开展的一次“拉式， 全天候”的联合整治行动。

联合执法集中整治活动按照省公 路管理局流动治超稽查管理办法执行，通过流动检测车对来 往的货运车辆进行称重检测，获取执法证据，程序上执法规 范，做到了依法治理超限车辆。

通过联合整治活动的开展， 有效遏制公路货运车辆超限超载及货物抛洒行为，对恶意超 限运输沙石的货车司机和大吨位货车起到了威慑作用。

四是积极开展迎“国检”工作，规范治超管理水平。

强 化组织领导。

为切实有效迎接“国检” ，我站成立了以站长 和教导员为组长，相关部门负责人为成员的迎“国检”领导 机构，下设宣传报道组、内业资料组、标准化场站（三基三 化）建设组。

各小组分工明确，责任到人，并召开了动员会 和专题会议安排具体工作，全站上下统一思想，提高认识， 增强了责任感、使命感、紧 - 2 -迫感，确保迎“国检”工作达标。

组织了骨干人员对先 进的治超站点进行了考察和学习交流，还参加了省路局组织 的规范化站点观摩会，并进行一次调查摸底工作，重点提出 路面执法情况、站房硬件设施和内业资料规范的计划，制定 了较为详细的迎“国检”实施方案，明确了实施步骤及阶段 划分、责任分工、 工作质量要求、 完成时限， 具有可操作性， 便于督查落实。

开展标准化场站建设。

按照省局“三基三化” 建设有关要求，我站结合宜春、九江等地已完成站所标准化 建设的经验，制定了标准化场站（三基三化）建设方案。

按 照省治超办下发的《江西省普通公路治理车辆超限超载检查 站标准化建设指南》 要求，做到了标识、 标志、标牌、 规格、 颜色等统一，确保站点功能齐全，工作流程规范。

进一步完 善各部门办公室、 执法大厅、 文书档案室、 装备室、 听证室、 荣誉室、警教室、值班室、司机休息室、钤阳警务室驻站执 勤室、便民服务点等，统一了标准的办公场所；进一步完善 检测区和执法大厅的业务窗口、公示牌、背景墙、路政徽标 及标语和相关设施的统一。

完善迎“国检”内业资料。

对照 省治超办和市局内业资料汇编目录，我站对迎“国检”内业 资料进行了统一、 合并、汇编，现初步形成了治超管理 （至） 8 册，治超成果 1 册，规范管理 4 册及执法评议、 联合整治、 廉政建设等工作 10 册，并以画报的形式制作了治超执法风 采展 1 册/2 本，含单位图片、特色做法和制度等。

现对治超 管理（至）8 册、治超成果 1 册的内业资料进行了目录汇总， 主要是为方便检查组领导检查和检阅。

完善文书档案。

严格 按照执法程序和要求制作法律文书，规范了文书档案管理， 及时在治超工作办公系统络中上传，做到事实清楚、证据确 凿、手续完备、自由裁量适当，处罚文书实行一车一案、一 案一卷、十案一装订，做到了文书资料归档规范统一。

五是深入开展治超法规宣传，营造爱路护路氛围。

结合 开展全省路政大宣传工作活动、路域环境集中整治活动，我 站在执勤- 3 。

路面上发放宣传单 1000 余份，悬挂条幅 6 条，制作墙 报 2 刊，并在分宜杨福线公路联合交警、城管等 5 家单位开 展了一次为期 20 天的集中整治活动，取得了较好成效。

积 极向新闻媒体投稿，各级媒体用稿件 22 篇、在分宜电视新 闻报道 1次，形成了电视上有镜头、 广播有声音、 上有信息、 报刊有文章、路上有标语的宣传氛围，起到了很好的社会效 果。

六是完善制度建设，狠抓制度落实。

结合中央《八项规 定》、群众路线教育活动等相关要求，对现有的管理制度、 规定进行一次大修订，建立健全一套有效可行的治超执法管 理制度。

着重从严格考勤、考核、督察制度入手，狠抓制度 执行的落实，对考核中有存在问题的，一律按照制度办理。

进一步规范内部事务、后勤管理、财务管理等相关工作，建 立合同审核小组和物资采购小组，提升后勤保障和服务能力。

实施节假日值班、双休日值班制度，站机关人员、晚班驻站 人员及值班人员一律实施值班情况登记、督察情况登记及指 纹考勤，各项制度的落实直接与出勤补贴挂钩，在每月的目 标任务考评中严格执行。三、存在的问题

xx年上半年，各项工作虽然取得了一定的成绩， 但仍存

在一些不足。

一是治超执法难度加大， 路面执法环境还较差， 超限超载车辆进站检测处罚难度增大；二是超限超载车辆冲 卡、闯关时有发生，恶意超限司机还普遍存在，聚众阻路、 阻碍执法现象也较普遍存在，治超执法安全保障还不够；三 是自由裁量权还不够细化，处罚低线较高；四是超限车辆货 物卸载执行难度较大，卸载机具还未落实，卸载队伍还未组 建；五单位内部各项管理机制还未完善；六是迎“国检”工 作的待进一步完善。四、下半年工作打算

结合全市货运车辆集中整治活动，继续开展 2-3 次公 路货 - 4 -

运车辆联合执法集中整治力度，切实加强治超源头管理， 积极协调运输企业共同提起治超工作责任。完成迎“国检”相关工作，有效促进规范治超工作管 理水平。

进一步完善制度建设，加大制度执行力度。

继续加强执法队伍自身建设，开展路政执法岗练兵活 动，加大学习、教育、培训力度，实行治超员考试、考核、考评工作。

6. 继续加强宣传走访工作，全方位地开展治超执法宣传 活动，提高治超工作社会知名度。7. 加强与省公路局治超办、市治超办、市公路管理局沟 通，配备科学治超设施，建立非现场执法机制和全市车辆违 章信息络平台。新余市分宜山塘下治超检查站

xx年6月30日

- 5 -

篇三：个人治超工作总结 （ 吴浩）

xx年10月26日是宝汉高速公路千阳至陇县火烧寨段建

成通车的日子。

陇关治超站在两位站长的带领下经过前期的 全面、精心筹备顺利展开工作。

全站上下团结一致，众志成 城，搞好有关治超的各项工作。

时光如梭，转眼已经正式通 车一个月了。

在此，对我一个月的工作做一小结。

一个月以来，我认真学习超限超载检测工作的相关知识， 积极获取治超新政策，在工作上勤勤恳恳、严格要求自己， 在作风上务真求实、勤俭节约，已经熟练地掌握治超中的各 个岗位的工作，较好地完成站领导和班长安排的各项工作任 务。

治超工作开展一个月以来，坚持 24 小时严防死守，逢 车必检，逢车必查，有效遏制了损害宝汉高速公路的违法行 为发生，维护了宝汉高速公路路产路权，保障了宝汉高速公 路完好、安全、畅通，道路运输秩序良好，保证了生产生活 物资的正常运输。

作为陇关治超站的一员我感到骄傲和自豪。

回想刚来到陇关的日子，治超站刚由工程方交付到公司 手中。

治超站只是基本的建筑设施，其余的基本都要从零做 起。

根据公司要求，在站领导的带领下，打扫治超站卫生， 清理建筑垃圾，对治超站进行适应治超工作的布置。

治超站 在我们的努力下每天都在改变，整洁、漂亮了，各种办公用 具也摆进去了，大厅、会议室也都摆上了让人心情舒畅的花 草。

看着自己的劳动成果，收获的开心早已代替了劳动时的 疲惫。

休息的时候两位站长就组织大家学习治超的业务知识， 让大家对治超工作的基本理论进行掌握，公司为我们从其他 公司请来了两位治超经验丰富的老师对我们进行培训指导， 在两位老师的指导下，我们更有信心把治超工作做好，每天 劳动、学习培训，等待通车的日子，等待正式走上工作岗位。

终于到通车的日子了。

一大早，我们就穿上崭新的制服来到 治超站，打扫卫生，对迎接领导车队的队列进行排练，等待 那一刻，宝汉公司最隆重的一刻。

领导车来了，我站在队列 里，以最标准的站姿、军礼欢迎来到我们治超站视察的领导， 哪怕只是匆匆一过，我也必须认真地对待，这是宝汉公司建 成运营的第一段高速公路，作为宝汉人这是神圣的一刻，不 得半点亵渎的一刻。

好的开始是成功的一半，我希望我们陇 关治超站能给领导一个好的印象，有能力做好包括治超在内 的各项工作，一定能守护好宝汉高速的北大门。

通车仪式结 束，我们就要正式上班，行使我们的治超职能，由于之前没 有真正面对车辆进行检测工作，坐在岗亭的那一刻，我心里 很担心，担心由于紧张我出错，让司乘人员笑话不提，会 给公司造成经济损失，影响公司形象。

由于刚通车，车 辆很少，我紧张的心情能得以些许缓解。

两位站长和指导老 师也会适时地对我们进行指导，现在我已经能胜任治超岗位 上的任何工作，工作起来得心应手，自己心情也好起来。

每 天上班都希望车辆多一些，让我能不断地巩固自己的业务技 能，为公司创收，做出自己的贡献。

现在，我们以一名宝汉人为荣，为自己的治超工作自豪 努力工作，在自己岗位上做出一番事业来，让宝汉以我们为 荣。

从小事做起，现在做起，严格要求自己，做一名合格的 治超员。

怎样才算一名合格的治超员呢？我对合格治超员是 这样理解的：政治合格。

治超员作为一名行政执法者，必须具有较高 的政治素质。

通过每周雷打不动的站务会、班务会制度，使 我端正了全心全意为人民服务的信念，塑造了文明执法、高 效、公正、廉洁的交通执法形象，易9除了拖拉懒散搞怨气， 头重脚轻耍傲气的不好作风，构筑了牢固的政治思想防线， 自觉抵制治超中各种腐朽思想侵蚀的能力也大为提高。

不断 提高思想觉悟及责任意识，从而扎实有效的投入到治超工作 中去。

纪律严明。

作风是战斗力的体现，纪律是战斗力的 保证。

一支纪律不严、作风不强的队伍，不是一支好队伍， 不会有凝聚力，更不会有战斗力。

纪律是靠大家来遵守的， 一支作风过硬、纪律严明的队伍，是靠我们每一位治超执法 者从自身做起，自觉遵守纪律，自觉养成良好的作风才能有 的。

所以只有不断地修正自己，养成自觉遵守纪律的习惯， 才能有良好的作风。

强健体格。

“身体是革命的本钱”，健康的身体和强健的 体魄是一名合格的治超人员不可缺少的。

一个好的身体是治 超工作的基本要求。

治超执法人员每天都要在室外工作好长 时间，刮风下雨，风吹日晒，也要进行工作。

特别是陇关的 冬天，天气寒冷，西北风你争我抢的对同志们进行攻击，没 有好的身体，你就不可能工作，还有可能生病。

所以我们平 时要注意身体锻炼，使自己有一个强健的体魄，以便更好地 完成治超任务。

在治超执法过程中，要不卑不亢、临危不惧， 精神面貌良好，用威严震慑住违法超限运输人员，树立现代 公路治超执法者的良好形象。

业务熟练。

作为一名合格的治超员应该有熟练的治超业 务知识。

业务要熟练，不熟练你就没有办法工作，更谈不上 胜任和完成治超工作任务。

甚至还有可能违反治超工作程序， 出现违法违纪行为，熟练治超业务知识工作起来才能够得心 应手。

文化素质。

在工作中，我们会遇到全国各地的司乘人员。

涉及民族习惯、意识形态、文化传统、社会道德等方面的问 题，只有掌握一定的社会文化知识，才能在工作中不至于出 现一些低级错误，正确地去解决遇到的问题，把治超工作做 好。只要我以上面几点为标准，坚持学习，不断进步，我一 定能成为一名合格的治超员，为宝汉公司的发展壮大增砖添 瓦，做出自己的努力。随着冬季雪天的到来，可以预料我们的工作将更加繁重 我在此宣誓，忠于职守，不辱使命，以高度负责的态度、兢 兢业业的精神、踏踏实实的作风做好工作，确保冬季雪天交 通安全畅顺、公路路产路权完好无损，圆满完成各项工作任 务，努力实现治超工作业务技能水平迈向新台阶。为公司做 出自己的贡献。

治超个人工作总结篇三

一、总体进展情况

二、取得的工作成效

我县境内现有高速公路1条，25公里；国省道3条，96公里；县道12条，187公里；乡道71条，634公里；从地理位置看位于山西的中部，晋中腹地，东接祁县，南连沁源，西靠介休，北临汾阳文水，交通四通八达，周围都是能源和货运车辆拥有的大县，治超任务重大。面对艰巨繁重的任务，我们团结一心，奋力治超，取得了显著成效。

1、车辆严重超限超载态势得到有效治理。从元月9日全省治超工作会议以来，随着治超宣传和工作力度的加大，我县加大打击力度，采取强有力措施，治超站点严防死守，各主要路段、路口、出入境重要通道由专人负责监控，反复进行路面稽查，车辆严重超限超载态势得到有效治理，货运车辆超载率下降到 %，特别是55吨以上和长途运输超限超载车辆基本消除。

2、运输环境逐步改善。全县公路交通状况明显改善，公路通行能力完全恢复正常，特别是下半年以来未发生交通堵塞现象，公路桥梁得到有效保护，全县公路大面积、非正常损坏明显减少，今年以来再没有发现新增危桥。

3、交通事故明显减少。与全省集中治超前相比，全县道路交通发生事故60起，伤亡89人，分别同比下降31%，未发生大的堵车现象和因超限超载造成桥梁倒塌及恶_通事故，全县境内公路安全畅通。

4、货物源头得到有效监控。对货物源头的治理是治超工作的重点。我县按照“属地管理、条块结合、以块为主”的原则，强化对货物源头的监管和巡查，全县政府公示的货物源头企业有45户，进驻18户，进驻19人；巡查管理45户，巡查人员20人。同时县治超领导组与各主管部门、乡镇签定了责任书。采取县、乡、村三级责任制，责任到人，全面实行了责任倒查制度。

工作胜利的基础，因此我们在治超工作中始终把宣传教育贯彻到整个工作中去，营造良好的氛围，为治超工作的顺利进行打造良好软环境。

6、货运价格合理回升。通过集中治理，有效地遏制了非法超限超载运输现象，非法储（售）煤场等货物源头、“三无”黑车等得到进一步治理，运输市场进一步规范，公路运输价格基本形成合理的价格机制，平均运价合理回升，提高率达到50%以上。

7、打击短途超限超载运输专项行动成效显著，交通运输环境进一步得到改善。

专项行动中在政府统一领导下，按照省市精神，依据《xx县开展打击短途非法超限超载运输专项行动实施方案》，依托xx电视台和发放宣传资料、粘贴标语、发送告知书等大造舆论声势，创建良好氛围；采取条块结合，明确责任，加大打击力度，流动稽查大队，坚持24小时不间断巡查和接举报随时出警，在主要干线公路上进行高密度、高频率的流动稽查，依托县治超临时卸载点，坚持24小时严防死守，逢车必检，逢车必查，全面打击短途超限超载车辆。

通过路面蹲守和流动稽查，有效打击和查处了短途超限超载车辆。

专项行动以来，共检测车辆67510辆次，查获异地货运源头超限超载车辆8辆，55吨以上超限超载车辆基本消除。

三、主要做法和取得的工作经验

1、政府统一领导治超，领导高度重视治超。自治超集中行动以来，县委县政府非常重视，在政策上大力支持，成立了以政府副县长王金宝为组长的治超领导组，设置了专门的办公室，具体协调每个部门的治超工作，组建起治超联合流动稽查大队，配备了治超设施，拔付了治超专项经费，确保了治超工作的顺利进行。

宣传治超工作的新动态，介绍治超工作中的典型案例，把握正确的舆论导向；全年共出版98期；四是积极组织和参加省市组织的 “治超杯”知识竞赛活动，把治超知识兴趣化、知识化、通俗化，使治超政策深入人心，家喻户晓；五是大力宣传两个《办法》和省政府223号、224号令，在活动中我们制定了宣传方案，发放了两个《办法》和省政府223号、224号令的宣传材料，充分利用新闻媒体、标语、流动宣传、开通咨询热线等形式，全方位、多层次开展治超宣传。

3、进一步加强对货物源头的监管。

治超开始以来，把源头治理放在关键位置，采取四项措施，一是由工商、煤炭、运管等职能部门进一步加强对货源单位的监管工作，规范管理，依法经营，维护经营户的合法利益，打击不法经营者；二是由企业内部建立治超工作机构，配备治超工作人员；县治超办统一进行了培训，明确了工作职责，制作了上刚证和袖标，加强企业自检。

三是对重点的货源单位实行人员派驻制度，健全工作机制，强化监管力度。

四是扩大源头管理范围，充分发挥煤炭、运管部门职能，对全县货物源头企业、货运企业等全面排查和公示，实行阳光作业。

五是坚决打击和取缔非法货源单位，针对公路沿线非法货源点的分散性、反复性、随意性等特点不断加大打击力度，采取有效措施，一经发现坚决取缔。

4、加大流动稽查的力度和频率。根据上级的安排结合我县实际，组建了一支交通、公安、公路部门人员组成联合流动稽查队。联合流动稽查队依托治超检测点在全县国省、县乡公路主要干线上进行高密度、高频率的流动稽查，依法打击绕道、打时间差的超限车辆。

5、充分发挥治超办的作用。治超办作为治超工作的日常重要办事机构，在县委县政府的领导下，协调有关部门积极开展工作。一年来共组织召开各类会议27次，下发文件通知76件，编发简报22期，报送各类报表1523件，完成督办案件2个。

排治超预算2014900元，并已拔付到位2014900万元，对道虎壁治超临时卸载点的治超人员工资全部转入财政开支，保证了治超点、流动稽查大队的治超补助、办公费用、交通工具等经费开支，为治超办、治超点、流动稽查大队配备了电脑、打印机、传真机、流动检测泵等设施。从而使治超执法走出了多年以来以罚养治的怪圈，理顺了体制，稳定了执法队伍。

7、启动倒查机制，严格责任追究。为使治超工作能顺利开展，强化责任意识，扎实履行职责，先后对8个违规的货源单位进行了经济处罚，对失职的单位和工作人员进行了通报批评，为治超工作的有序开展起到了积极作用。

8、深入基层，调查研究，强化服务意识。治超集中行动开始以来，治超领导组先后8次深入基层调查研究，摸清底数，为基层排忧解难，征求基层对治超工作的意见和建议，使治超工作更具针对性，更加切合实际。为使基层尽快掌握政策、支持治超，在调研的同时，我们把治超的法律、法规印成材料上门送政策，服务于民，服务于基层。

四、下步打算

1、认真组织好省政府223号、224号令的宣传和实施工作，采取各种手段大力宣传，把省政府223号、224号令的宣传活动引向深入，要制定学习方案、定出学习计划，把治超工作进一步引向深入。

步巩固路面治理成果、完善路面管理机制,确保无一辆超限超载车辆驶出xx县。

3、进一步加强货物源头的治理。为保证省政府223号、224号令的贯彻落实，要求各治超成员单位进一步完善制定货物源头实施细则。工商局配合运管所对已注册登记的、合法的货源单位做进一步的摸底、排查工作，对未取得前置审批登记的，抄告运管所进行登记审批补证，否则，政府一律不予公示。对已由政府公示的 18个重点货物源头派驻人员进行监管，对所有政府公示的45个货物源头实行巡查监管。并制定货物源头治理的抄告、移交流程图，制定合法货源单位的登记、报表、抄告等范本，实行对货物源头的有效监管。

工商部门对已取缔或新增的货源单位(重点是储、售煤场)，再进行回头看；取缔工作要做到干净、彻底，不留死角，跟踪监控，防止死灰复燃。

4、进一步完善治超点的管理。制定非法超限超载车辆责任倒查流程图，完善对查获的超限超载车辆档案、资料的管理，并抄告、移送治超督查组和按照《晋中市治超工作责任倒查追究制度》对相关责任人实施责任追究，并负责督办。

5、严格责任追究。依据省政府224号令，对治超工作中玩忽职守、徇私舞弊、滥用职权、不作为或乱作为的执法人员，给予严肃处理，对查扣的双超车辆，按程序进行责任倒查，并追究当事人的责任。

五、两点建议

1、发挥协调作用，将治超工作机构和人员编制纳入政府编制序列，逐步取消治超人员借调状况，建立起长效机制。

2、进一步出台完善治超工作制度，保证治超工作的正常运行。