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人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢？这里我整理了一些优秀的范文，希望对大家有所帮助，下面我们就来了解一下吧。
邮政广告宣传篇一
**县位于江西省东部**市中部，人口30.7万，其中非农业人口7.5万，下辖9个镇、3个乡、21个居委会、150个村委会，是典型农业县。2008年1—10月广告收入87万元，收支差达50%。并投资了30余万元购买了写真机、喷绘机等广告设备，成为当地那一世小说网 http://大型的、有实力的广告公司。
就是这样一个农业县的县邮政局却在全省首先创造了江省县级邮政广告业务加速发展成功的典型。其特点如下：
1、提高认识，解放思想，大胆创新。**局从不断提升邮政服务品牌，改善邮政业务收入结构，努力服务于地方经济着手，充分利用邮政在县级城市的品牌优势及资源优势、网络优势，进军社会广告市场。
2、建立对外服务窗口。将原来传统办公室变为店面式对外承接业务。在邮政大楼建立了**县邮政局客户中心俱乐部，具备洽谈中心、数据中心、制作中心三大职能，集产品展示、名址查询、方案策划和市场推广等功能于一身，为客户提供一整套解决方案的个性化、整合性的交流窗口。完全具备了一个社会强势广告公司的规模。
3、加强基础平台的建设。先后自行投资引进短版印刷机、喷绘机、条幅机等基础设施，在县级城市打造出了强势的广告制作能力与发布手段。
4、树立企业品牌形象。当走进大客户中心，映入眼帘的是整洁宽敞的办公大厅，有条不紊的设置，营销人员形象的规范统一，大到办公设施，小到营销人员服装，手提包，服务用语等，不仅为客户提供了良好的业务洽谈环境，而且大大提升了邮政的企业形象。
5、加强队伍建设。**局打破身份界限，打破常规，向社会上招聘了三名优秀的大学生，成为营销人员和设计人员，将营销人员的收入分配与实绩挂钩，酬金上不封顶，营造了“岗位凭能力，待遇靠业绩”的良好氛围，充分调动营销人员的劳动积极性；并且每天开晨会，周三学习，形成制度并定期地对营销人员进行培训，提高了营销人员的综合素质；实行客户经理责任制，将营销覆盖面涉及县城的每个角落，对重点业务项目实行立项制。
6、媒体开发多样化。在经营发展好自有媒体邮政楼宇广告牌、报刊亭、邮政编码牌以及画册、宣传单、明信片等平面媒体外，又主动出击，租赁下**县灯箱一条街200多个灯杆共计400多块灯杆广告牌，并与公交公司合作发布公交车身广告，为邮政广告的发展壮大创造出优势平台。
7、内部管理综合化。在客户中心，中心主任兼广告部主任，中心客户经理也同时是广告部的客户经理。人力资源得到充分利用，在发展邮政广告业务的同时全面带动商函、礼仪、会展、速递、物流等多项业务的开展，这也是县级局综合发展多项业务的一大特色。
8、细分市场、加强策划、优质服务、创新效益。**县是个农业县，工厂企业不多，但它又是个具有优势文化传统的古县城。**局在广告业务发展上把市场目标定在消费内需上，在房地产、日用消费品经销商、通讯运营企业上大做文章，强化为中小企业的服务，拉进了邮政与大客户之间的距离，营销经理在日常的拜访中不断的与客户沟通和联系，听取客户的意见，主动为客户业务拓展想办法，出主意，制订可行性营销方案，实现双赢。例如针对中小企业局管辖的乡镇私人企业等食品加工厂产品的销售拓展问题，营销经理主动与中小企业局联系，到12个乡镇的食品加工厂进行上门服务，成功地为6家加工厂进行了营销广告策划，还对30多家私人经销商如何提高市场份额，快速打开知名度，主动上门为他们策划，特别是一些企业大客户单位，例如：电信公司，移动公司，保险公司，银行等单位。当了解到电信公司需要做广告时营销人员赶班赶点策划方案，以最快的速度拿出三种方案提供给电信公司领导选择，为电信公司在全县18辆公交汽车两侧及前后面制作发布广告，受到了电信公司领导的好评，不仅创造了经济效益，而且创造了良好的社会效益。11月5日，《中华古代书法－楷书》特种邮票首发式活动在**隆重举行，也将**局策划的首发式广告业务推向了高潮，制定了详细的广告策划方案。不仅展示了**邮政的良好形象，而且这项活动广告创收就达10.6万元。通过这些营销活动建立了一批牢固的客户群体。
**局的经验告诉我们，不论城市大小、市场如何，商机无处不在，只要我们敢于用科学发展观武装我们的思想，大胆实践、勇于创新，在发展广告业务上，敢于善于创造县级城市的局部优势，一定能创造出优良的业绩。
从小就是天才 我的异界特种部队 宋末商贾第二部 步步生莲 一剑惊仙 重生之官道 http://
邮政广告宣传篇二
第1章 绪论
20世纪90年代中期至今，随着市场经济的发展，中国邮政借鉴国外商业信函广告的发展经验，结合我国邮政的实际情况，将邮政广告业务纳入中国邮政发展的主业，成立了专业化的函件广告经营公司，大力发展函件广告业务，在经营项目、业务管理、市场拓展等方面不断进行规范和挖掘，将邮政广告逐步送入了高速发展的轨道。2004年，全国邮政广告收入达47.532亿元，占邮政函件收入的82.9％，占邮政业务总收入的13.4％。特别是2005年国家邮政局将函件广告业务列位“邮政最基础的核心业务”，是邮政的看家业务，就目前的通信方式而言，函件广告业务的最有力的增长点就是广告类的商业信函，所以如何加快邮政广告业务的发展，已经成为邮政行业迫切需要解决的问题。
邮政广告相对于传统的大众媒体，具有其独特的特点及发展优势。一是邮政广告的直接目的一般在于销售产品或扩大产品市场份额，广告与产品销售直接关联，希望在最短的时间内产生直接的广告回应，强调和追求直接的促销效果。二是邮政广告的目标对象选择性、针对性强，同一个广告客户的宣传目标一般具体到个人，并且基本上具备相同的某一（或更多）特征，一般不是追求广告的覆盖面，而追求广告的有效性（多通过回应程度来反应），三是邮政广告的传播是一个双向的过程，强调互动性，即广告主将信息传递给观众，同时迫切希望观众成员返回信息，从而产生广告效应给客户带来效益。四是邮政广告于广告主的营销结合非常紧密，广告主采用的营销方式――直邮营销，追求的是这种营销所产生的直接效益。
邮政广告过程融合了营销组合的两个变量：“推广（promotion）”与“渠道（channel）”，是广告和通路的融合，总之，邮政广告一般基于特定的观众群体名址和数据库的发布，具有强烈的针对性、互动性及隐蔽性，在内容上更突出为直接产生销售而采取的策略。传统的大众媒体广告一般面向特征并不十分明显的大众发布，具有传播范围广泛性、单向性及公开性等特，在广告内容上更突出企业与产品理念，树立与传播，培育与企业或产品相关的消费文化和市场。并且同时邮政广告发布效果的可测量性（通过回应率指标等精确量化测量）也是广告主选择邮政广告的一个优势。邮政广告以其特有的优势，在广告行业占有一席之地。第2章 邮政广告业务的调查与研究 2.1邮政广告业务产生的背景以及发展趋势
邮政广告业务是邮电分营后，邮政面临激烈的市场竞争，利用邮政企业的特点，发展起来的一种新型增值业务。邮政广告业务是经国家工商行政管理局批准的，利用邮政网络资源点多面广并且联系千家万户的特有优势，通过邮政渠道，为商品经营者或服务者提供推销商品、劳务、宣传企业形象等传播信息服务的信函广告媒体，是邮政业务中的一种特定形式。
邮政广告公司集邮政和广告两大行业优势于一身，主要从事依托全国邮政网络的邮政特 色媒体及广告服务，业务范围涵盖广告策划、创意设计、彩色印刷、制作、代理、ci策划、市场整合营销、展览展示、大型公关活动策划、户外广告发布等广告经营的各个领域。公司始终坚持以客户需求为市场导向，通过科学的策划、新颖的创意、精良的设计和丰富的专业知识为客户提供全面、有效的广告服务。公司拥有专业的品牌形象、营销策划、广告宣传队伍。在对客户的消费市场充分调研的基础上，制定高效可行的策划方案，为顾客赢得良好的形象和优秀的销售业绩。同时还承担大型公关活动策划，展览、展示会策划等。邮政广告业务是依托于传统的邮政网络具有邮政特色的广告宣传媒体。面对竞争激烈的广告市场。如何推进邮政广告业务的可持续发展，笔者根据这几年的体会，提出以下浅见。
一、以拓展邮资封片为基础，做好看家业务。抓好邮资封片这项业务对于推进函件业务发展实属意义重大、影响深远。目前，邮政的绝大部分业务都置身于激烈的市场竞争之中，但邮政的管理仍未彻底脱离开计划经济的模式，这在一定程度上制约了邮资封片的发展。我们首先应坚持考核不看计划重实绩的做法，鼓励大家能快则快，极大地调动了职工的积极性。其次选择优质客户实施重点突破，对优质客户实施重点突破后效益明显。
二、以拓展《中邮专送广告》市场为重点，做好优势业务。独立运营以来，我们积极探索邮送广告的经营之路，抓住报刊治理整顿的机遇，大力拓展邮送广告业务。坚持邮送广告每周出一期，同时利用春节、地方政府的综合庆典、经贸洽谈会等机遇出版特刊，使邮送广告的知名度大大提高。严格邮送广告的投递管理，邮送广告的投递质量事关其前途命运，我们一方面加强对投递员的教育和监督检查，一方面对不按规定投递的当事人进行严格考核，从而有力地促进了邮送广告业务的发展。
三、以拓展户外媒体为补充，壮大邮政广告业务规模。户外媒体广告效应、效益的独特优势，决定了激烈竞争的必然性。邮政欲在广告业务领域占有一席之地，不涉足户外广告不利于邮政广告的可持续发展。因为户外广告作为广告载体中不可或缺的组成部分，市场需求量大，规模效益明显，是推进邮政广告业务可持续发展的理智选择。
随着经济的快速发展和市场竞争的加剧，传统的销售理念和宣传媒体遇到了挑战。企业竞争的多样性表现为宣传媒介选择的多样性和销售渠道、销售方式的多样性，以客户为中心的销售理念使越来越多的企业从关注市场销售转到关注客户（消费者）资源的开发和维护，借助邮政全程全网的服务网络，如何发挥邮政广告特有集信息传播、销售、客户维护和信息采集的优势，邮政广告业务面临前所未有的机遇和挑战，这就需要我们要有更新的思路，探索新的营销观念，利用邮政自身的资源为企业提供更具差异化和个性化的广告服务。邮政广告目前开展的数据库营销系统就是利用数据仓库技术，通过分析顾客的消费习惯，从中找出规律性的、有商业价值的信息，进行一对一的沟通，以达到销售产品或收集信息的目的。数 据库营销越来越多的企业所认识和实践，邮政广告更应该抓住这个机遇，转变观念，适应市场从“以产品为中心”向“以客户为中心”转变这一大趋势。2.2邮政广告业务现状分析
中国的邮政行业在国内是屈指可数的大企业，可谓是摊子大、业务杂，其中包含函件广告、速递、报刊、集邮等多种业务，形成了企业纵横交错的庞大而复杂的组织体系，不同业务、不同部门、不同地区间实现信息的交流与共享极其困难;难免出现各种各样的问题，如:执行困难、反应迟缓，分支机构各自为战、指挥不力或失灵等症状，管理部门自动化程度较低，多数统计、报表都采用人工统计，然后层层上报，最后虽然报表统计出来了，但其失去了时效性，对生产和市场也失去了指导、预测和控制作用。
中国邮政从1998年开始着手建设自己的企业网—邮政综合业务计算机网(简称邮政综合网):按照“全国邮政综合计算机网”的总体方案与技术体制的要求。邮政综合网的建设势必将带动邮政信息化的发展，为内部作业和对外服务的计算机处理打下基础。随着邮政综合网的全面开通，各种应用的信息资源将在全网共享，它们将在服务，生产，经营，管理中发挥积极的作用；基于邮政综合网的crm系统，也势必将发挥出其巨大的作用。2.3邮政广告公司营销与生产存在问题
邮政广告公司从成立时起，针对客户的营销与管理先后出台了许多行之有效的措施，但是客户的基础信息数据还没有形成统一的存储，对客户管理决策所需要的信息，都是用纸作为书写存贮介质，或者部分采用word、excel来处理。这些信息包括准客户注册信息、客户跟踪信息、客户成交及交接信息、客户服务申请记录等等。
所以在邮政局广告开展市场营销工作的过程中，仍存在着诸多的问题：
一是客户信息基础管理工作薄弱。邮政广告多年积累的客户资源极为庞大丰富，但零星分布于各个行业，且客户信息标准各异、残缺不全，有效增值信息几乎没有。作为重要决策依据的客户经营信息，决策层只掌握极少的一部分。同时一些客户信息掌握在客户经理个人手里，企业的客户资源缺乏制度性保障，存在流失风险。
二是客户管理不规范，内部无序竞争激烈。为完成生产任务指标，一些客户经理不惜违规降低资费、跨界揽收，不仅造成邮政广告业务收入流失，也给正常营销工作带来较大的困扰，同时损害了与客户的长期合作关系。
三是市场反应机制亟待健全，营销工作效率不高。目前开展的营销工作多为客户经理各自为战，未能发挥邮政的网络、技术上的整体优势，并通过营销组合在竞争中取得主动，总体竞争能力较弱。客户经理开展工作盲目性、随意性较强，效率不高。一些客户经理完成任务只抓注大客户，但是仍然不能显著提高营销成效。通过调研分析，由于传统的管理手段和管理工具的局限，邮政广告公司在内部管理方面急需解决的问题主要是： 1．市场销售方面的问题：
（1）无法掌握准客户销售进展状态。（2）无法分类统计准客户信息。
（3）无法快捷地即时考核客户经理业绩。（4）对客户经理工作过程掌握不够。2．客服务方面问题：
（1）知识无法共享，常常出现不同部门掌握的客户资料相互矛盾或不正确。（2）工作过程的规范与管理高效存在矛盾。（3）缺乏对客户服务工作的完备记录。
（4）内部环节多，流程复杂，后台支撑力度不足，客户经理的很多时间和精力都花在内部的协调、沟通、追踪等工作上，占用了上门服务客户和做营销的时间。3．行政财务方面的问题：
（1）与客户相关的管理资料不成体系。（2）与客户相关的管理事务繁杂。
（3）缺乏足够分析统计功能，业务使用量分析较为薄弱，没有从客户分类角度出发进行业务统计，不利于对大客户市场进行细分。4．生产流程方面的问题
（1）生产部门与客户之间缺乏沟通。
（2）制作设计部门对客户的详细需求了解不够，影响服务水平。
（3）生产过程种的各个环节没有很好的协调，经常出现错误，引起客户的投诉。第3章 邮政广告公司crm系统方案设计 3.1 邮政广告公司crm系统的可行性研究
3.1.1 邮政广告公司crm系统方案实施的经济可行性
相对于系统开发与项目实施的费用，实施邮政广告公司crm系统将提高邮政广告公司营销和管理的水平，提高邮政广告客户的忠诚度，降低客户的流失率，增加潜在客户的数量。crm系统的实施将使客户营销的效率和准确率大大提高，服务质量的提高使得服务时间和工作量大大降低，无形中降低了公司的运作成本，同时将促进客户的重复利用邮政媒体发布广告，增加邮政广告公司的业务收入，极大地提高企业的经济效益。3.1.2 邮政广告公司crm系统方案实施的技术可行性 随着邮政局综合网、邮政广告公司内部办公自动化网的建设逐步深入，邮政广告公司商函投递网络的建成，我们已经具有了把全市投递网点和相应的邮政广告营销机构联网的能力，为邮政广告公司crm系统的实施提供了网络基础。在各个应用系统中存在着一定量的客户数据，为邮政广告公司crm系统提供了数据基础平台，同时，邮政广告公司科技管理水平，技术人员开发能力的不断提高也为发展邮政广告公司crm，向客户提供“一对一”量身订制的服务奠定了坚实的技术基础。
3.1.3邮政广告公司crm系统方案实施的社会可行性
在广告市场竞争压力逐渐加大的环境下，邮政广告公司为了增强竞争优势，对占业务收入较大比例的客户的管理进行了思想变革，“以客户需求为中心"，搭建以客户为中心的业务流程和组织架构，为crm的实施提供了组织保障，同时也要求邮政广告公司的crm尽快实施，以确保业务流程和组织架构重组取得实效，通过邮政广告公司crm系统的实施，提高公司的形象和企业核心竞争力。在提高占邮政广告业务收入客户的服务水平和经济效益的同时，将提高邮政广告公司对社会各行业的广告服务水平，即提高在任何领域向所有的用户提供广告服务的水平，产生良好的社会效益。3.2．系统设计原则
在系统设计时坚决贯彻执行了系统设计的几个基本原则，具体情况如下:
1、规范化原则
在系统设计时遵循规范化原则。系统严格按照《邮政综合计算机网业务规范》、《计算机软件工程cmm规范》进行设计，整个系统始终坚持综合计算机网的有关业务和技术标准，设计上力求作到既符合使用部门的业务处理要求，又把业务上的冗余环节摒弃，保证系统合理性和以后与其他业务相连，系统数据能够全网共享。
系统在项目管理和软件开发过程中遵循计算机软件开发规范。对软件开发的每个阶段都进行规范化管理，从任务划分到任务控制，从文档生成到文档管理都进行规范化管理，这样就保证软件开发的进度和质量，并为以后的软件升级与维护提供了有力的保证。
2、适应性原则
首先整个系统以深入的业务调研为基础，保证系统功能全面，满足邮政广告公司业务处理要求，并符合邮政业务处理规则，在系统设计时充分考虑了不同层次的业务需求的差别，使软件能够根据情况进行灵活配置，同时对业务的发展也作了充分考虑，使系统升级容易。同时系统还考虑了软件的运行维护。
3、开放性原则理
客户关系管理系统是邮政综合计算机网基础信息采集点，同时也是各种业务信息的收集 点，是综合计算机网的一个子系统，将来必须与其他系统相联，为其他系统提供基础数据和处理中心，所以系统必须具有开放性、互联性，在系统设计时采用开放的系统平台，包括操作系统、数据库、开发工具，这样就保证了系统能够联入未来的综合计算机网，系统的开放性还保证了以后新业务的开展。
4、先进性原则
在系统设计、开发研制过程中坚持技术先进性原则，将成熟的技术和设备应用于系统中，使系统保持先进性。如ibm的udb 7.1数据仓库部件，olap分析工具等的使用使系统能够满足未来客户关系管理对各种业务数据的要求。
5、可靠性原则
系统的可靠性是系统能否成功的关键因素，所以，系统在设计时就进行了充分的考虑，如数据备份功能，系统对数据备份有以下几种方法:数据库本身运行于归档备份模式，在系统出现故障时能够通过归档日志进行恢复，保证系统正常恢复到失败点。
根据综合网有关标准，系统设置了双硬盘，以防止硬盘失效所造成的数据丢失。在软件级提供了对重要数据的备份功能，每当有重大变动时，先对重要数据进行系统应用备份，保证成功恢复。
6、程序模块化、参数化原则
程序设计采用面向对象的、构件化的系统设计，主要采取程序模块化、参数化原则，根据邮政业务的具体情况，对软件进行模块划分，各个模块相独立，某一项业务改变时，不必对整个软件进行修改，只改变相应模块即可。增加了软件扩充与升级的灵活性。软件尽量进行参数化设计，使其能够满足小同配置的要求，软件在功能上也提供丁对小同规模、小同业务处理丰段的支持，使其能够满足不同网点的业务要求。
7、易操作原则
软件系统采用图形化用户界面，尽量使界面友好、易学、操作简单、鼠标键盘均能独立操作、增加程序帮助和业务知识帮助功能，模糊查询的应用使软件更加易用。
总之，整个系统以业务为依托，坚决遵守邮政综合网相关的业务与技术标准，利用开放的系统平台，将成熟的技术应用于系统设计和实施中，软件的编制采用模块化、参数化的方法，使整个系统具有规范化、标准化、开放化、功能全面、配置简单灵活、适应性强、运行可靠，便于维护与升级。能够满足目前和以后的业务处理要求。3.3现有客户数据资源整合设计
客户资源的整合设计需要制订满足不同邮政广告业务需求的客户信息的标准，如基础信息和扩展信息的内容和格式。有了信息标准后，就可以有效地把各个渠道传来的客户信息集 中在一个数据库里，初步建成基础数据库。
我们把邮政广告客户分为企业大客户和一般经常发生业务客户，在对待这两类用户存在一些差异。如在信息内容上，企业大客户包含企业经营管理的基本信息，如主要产品和服务项目、经营或营业范围、年收入、人数、市场范围、经营状况、信用状况等，而一般经常发生业务客户，其信息内容除基本信息和关系信息外，可能需要包含相关统计方面的信息，如每次业务的种类、规模、数量，反馈效果等信息。每一类客户都要记录负责人信息，包括文化程度、学位、职业、国籍、身高、体重、血型、宗教信仰、民族、个人年收入、有无子女、有无汽车、健康状况等。
我们可以通过两个渠道收集信息，一是落实客户注册制。市场营销部门要建立客户资料信息库。客户的注册信息、维护信息、业务情况、市场细分等项内容要录入资料信息库。客户资料信息库要实行动态管理，定期更新，并按规定格式定期上报汇总;二是汇总现有其他邮政业务系统及发行、速递、集邮、国际等专业系统中的数据，按照客户标准进行筛选，分别为每个客户设置id码，通过邮政综合网，将同一客户在不同业务系统中的业务交易汇总于其名下，并按客户信息标准进行补充完善。同时可以设计潜在邮政广告客户信息的标准，实施对潜在客户的开发，不断扩大现实邮政广告客户的规模，形成动态开发管理机制。
在进行客户信息整合时，还要建立客户与业务之间的关系，包括客户在商业信函、邮送广告、邮资信封等业务系统的使用情况，这些完整的信息将为邮政广告客户的crm系统和信息使用者提供全面的客户信息。3.4 crm系统方案的设计
根据邮政广告公司内部部门的职能特点和生产作业组织、管理需求的具体情况，邮政广告crm系统将划分为以下几个通用模块，相同的模块在处理不同的广告业务时，功能不尽相同。
1、客户管理：crm的中心思想就是一切以客户为中心，因此，客户管理是邮政广告crm系统中必不可少的、最基本的功能模块，开发人员要对一个客户进行开发，不但要了解客户的基本信息还要了解其所有相关的信息，如：该客户的相关文档（企业简介，媒体报道、宣传资料等）、以及该客户的具体联系人信息及与该客户所发生的联系记录等等。因此，在设计该模块的功能时，充分的考虑了这一点，该功能模块不但包括客户基本信息的录入、修改、查询，还可同时查询与该客户相关的其它信息。如：当查到某客户的基本信息时，同时就可得到该用户在本行业的欠费信息、业务记录、具体联系人信息和与该客户所发生的联系记录等。
2、营销管理：营销管理属于客户联系层的功能，是实现与用户沟通的主要模块，邮政广告的销售体系与具体的商品销售不同，不能套用营销系统固有模式的流程。如：合同—〉商品—〉 回款—〉服务；邮政广告与客户的签订的合同，其实只是一种协议或者也可以叫做一种双方的承诺，不存在合同、商品一一对应的关系，一个合同对应的是多次的服务，所以营、销本身不存在必然的联系。有时，虽然签定了合同，却不一定有销售额，没有事先签定合同也会经常发生销售（服务），根据合同，无法了解具体的销售情况，每月的销售额只能根据客户实际需求而定。所以，邮政广告业的营销管理，其实就是对市场开发信息的管理和对实际发生业务的管理，并用客户这个特殊媒体将这两者联系起来，从而实现客户信息的跟踪，为营销人员提供客户的全面信息，同时为业务管理者和决策者们提供一个准确的市场信息的依据。
3、市场资料管理。市场资料管理也是crm的一个重要的功能模块，它属于客户管理的支持层，为营销人员和管理人员提供了信息资源（其中包括：数据库信息和电子文档），为客户的成功开发和领导的决策起到了十分关键的作用。
4、数据分析。数据分析属于数据统计层，它突出了计算机的优点，它将复杂的公式，和深奥的原理，及大量枯燥的数据，形成管理者所需要的经典数字和不同方式的展现图形。
5、数据维护模块。数据维护包括数据备份、系统菜单定制、系统参数定制、操作权限定制、更改登陆口令及代码表维护等具体的功能。该模块是系统的辅助模块，其大部分功能是为系统管理员提供的，也就是说该模块的大部分功能只有管理员权限的用户才能使用。
6、olap分析：olap分析包括业务分析、业务关联挖掘、市场预测、大客户分析、员工考核等具体功能，该模块是数据仓库的具体体现，它通过汇总、分析、钻取和挖掘等技术，实现对业务管理的优化过程，为各专业局的管理者、业务分析人员和决策者提供分析工具和数据依据。
综上所诉：邮政广告crm的功能主要包含了客户管理、经营活动管理、市场资料管理、系统分析、系统维护和olap分析六个模块。另外，根据用户的需要和系统的需要还应有：财务管理、市场动态、业务报警等功能模块。第4章 结论
本文在对邮政广告公司的业务深入分析的基础上，从目前邮政广告公司的现实出发，提出了邮政广告crm系统的总体实现方案。其创新点在于整个应用系统，将crm理念融入了系统设计之中，是管理理念、软件技术和具体业务的融合，没有套用现成的国外成型的crm模式，而是从用户的实际情况出发，充分结合邮政广告业务的自身特点，充分利用用户现有的网络资源，采用多模式，为用户设计出最经济最实用的crm系统。
邮政广告宣传篇三
日本邮政的cs经营策略
石家庄邮电专业技术学院 张连分
信息的通达、技术的进步、经济的发展、生活的丰富多采，使旧的方式、习惯和事物不断逝去，而新的事物又以更快的速度、更多的数量、更大的规模不断涌现，现代社会充满了无限的不确定性。民众的用邮需求也因社会和生活的多变而显示出丰富、多样、易变的特点。这一特点决定了邮政企业必须拥有更先进的管理思想，实行更先进的管理策略，去主动实现邮政企业与用邮者之间的理解和沟通，达到良性互动。cs经营策略正是适应了这样一种背景，并很快被日本邮政所接受和运用。
cs意为顾客满意（customer satisfaction），其基本内涵是以便利顾客为原则，根据顾客的现实或潜在需求开发产品，最大限度地使顾客感到满意。日本邮政作为一个规模庞大的巨型企业，并身处技术先进、信息通达的日本社会，自觉地实行cs经营策略，取得了良好的效果，为企业自身树立了良好的信誉和形象。日邮的cs经营策略是一种整体战略，它体现在企业的全部经营活动中，渗入企业的方方面面，成为企业整体的目标取向。
一、以顾客为导向开展业务
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日本的经济发达，社会的信息化程度也处于世界前列，社会的人才 物质、资金、信息的流动十分频繁和迅速，民众的用邮需求也呈现出很明显的多样性。曰本邮政则充分了解民众用邮需求，以顾客为导向积极主动地开展业务，不断适应用邮者多样化的需求。
１． １． 适应收件人作息时间，提高确投效率
go top 日本人工作比较忙，许多人白天可能不在家。这就使邮局无法在白天完成对这些人的投递服务。为了及时将邮件送到顾客手里，邮局开办了普遍的“夜间再投递业务”。就是将白天因收件入不在家以至于无法完投的邮件，改于夜间再度投递。由收件人选择适当日期与时段进行再投递。投址也可由收件人指定。用邮者可前往距离最近的投递局提出申请，确定最适合自己的方式。之后邮局即按照其选定的方式来办理。对于夜间上班的工厂及报社，日邮又开办了“当日完投”快件，使有这种用邮需求的工厂与报社的业务得以顺利进行，深受欢迎。２． ２． 包罗万象的“家乡包裹”
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日邮的“家乡包裹”包罗万象，其装寄物种类丰富，从食品、日用品、手工艺品以至于衣物器具、昆虫盆栽等，多不胜数。“家乡包庇”适应了民众多样化的用邮需求，又颇多创意。其中有一种以家乡包裹
寄递出租绘画的业务就很具代表性。
通过包裹寄递出租绘面，使承租人无需亲赴出租业者处，只消前往邮局从图画目录中选取自己中意的画品，再预缴费用并填写相关单据，租赁业者即可通过邮局将画作寄至承租人指定的场所。这些场所可能是出租人的住宅，也可以是公司商号的办公室或营业场所，甚至也可能是长期患病住院者的病房，希望通过画作形式一种雅致的气氛以抚慰患者。
３． ３． 急民所需的“冷冻包裹” go top
自八十年代末以来，有感于民众所交寄的内部装填冰屑、冷冻剂的生鲜包裹日益增多，日邮遂开始办理具有保冷效果的生鲜包裹，以确保邮件在寄递途中仍可新鲜如故，不致发生腐烂变质。至一九九六年，日邮对此类包裹实行一系列改进措施，并特别取名为“冷冻包裹”。
“冷冻包裹”可寄递的生鲜物品包括鲜鱼、虾蟹、贝类、生火腿和肉类等。日本大部分的邮局都可办理此项业务，使民众可普遍享有此类服务。邮局在“冷冻包裹”收寄、分拣、运输、投递等各环节均采取有效的保冷措施。首先，顾客应将生鲜物品预冷，而后以保冷容器承装运往邮局交寄。收寄局收到邮件后，立即放入冷库。送至分拣中心后，应在室温十一度的保冷室内进行分拣。分拣好的邮件放入保冷容器运至目的地。投递局收到邮件后至投递前均将邮件存放于冷库。若因收件人不
在未能完投转而在局候领，也随即将邮件存于冷库。通过以上全程保冷措施可始终使温度维持在0度-5度之间，使寄递物品保持新鲜如初。
二、从民众的需求出发发展邮政网点
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日邮邮政网点的设臵，既有很强的计划性，又有很强的灵活性。日邮能够综合考虑各种因素，从民全的用邮需求出发，发展邮政网点，使之更接近民众，更能满足不同地域、不同场合和不同情况下群众用邮需求。极具代表性的是设立“流动邮局”和“小型都市邮局”。１． １． 予民方便的“流动邮局”
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顾名思义，临时性、简易性、灵活性是“流动邮局”的特点，它能满足某一时期民众比较集中的用邮需求。兵库县西宫市邮局特为棒球谜设立的棒球场“流动邮局”，就是比较典型的一个。
日本每年一度的高校棒球联赛己有八十多年的历史。这是一大体 育盛事，很受棒球迷青睐和社会各界重视。而在兵库县西宫市甲子棒球场举行的比赛，更是传统上最受瞩目的赛事。属压轴好戏的冠亚军争夺战常在该处举办。为深入服务民众，西宫市邮局特地在球赛期间，在球场大门口设立“流动邮局”。这一“流动邮局”己有四十多年历史。“流动邮局”。这一“流动邮局”已有四十多年历史。该处“流动
邮局”将营业项目明示于车边的看板上，可销售与捧球 具有关的明信片、纪念封、集邮品，还加盖纪念邮戳，并可收寄观众当场交寄的邮件。在整个赛期通常可有一百万日元以上的营业收入，效益十分显著。同时可延伸邮政营业网，加强服务，颇得各界赞许。
２． ２． 把邮局办进商场
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近十余年来，鉴于工商繁荣的大都市内，民众对邮政业务的需求日益殷切，但因地价昂贵，购屋设局不易。日本邮政遂于大都市广设“小型都市邮局”。这些“都市邮局”附设于商业大厦式百货公司内，面积为五十平方尺左右，被广泛称为“邮店”。它在层级编制上虽低，但其布臵却极其典雅精致，设施也非常先进完善，且毫无拥挤狭窄之路，而且配合周遭活泼盎然的商业气息，洋溢着蓬勃向上的生机，可使光临惠顾的群众油然而生赏心悦目、精神舒畅之感。此类邮局可受理邮购、交寄物品及简易保险，还有存提款及转帐等业务。其营业时间与所在商场同步，生意兴隆，深受民众喜爱。
三、让民众了解邮政
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深刻认识并适应民众的用邮需求，是邮政经营活力的源泉，反过来，让民众了解和认识邮政，又是邮政经营制胜的前提。民众总是在了解了邮局及其业务之后，才能在有现实的用邮需求时，主动去接受邮局的服务。日本邮政在主动了解和适应民众用邮需求的同时，也积极地以丰富多样、生动活泼的形式把企业充分展示给民众，使民众了解邮政，接近邮政，乐于接受邮政服务。
１． １． 推出邮递标示宣传人物
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日本邮政有自己的邮徽，这一邮徽历史久远，已是家喻户晓。日邮邮徽最初设计于一八八七年，现已广泛应用于各种邮政设施和文件上。其内容为“驿信”两字片假名写法的变形，形式简单独特，易于识别。
近年来，有感于电信技术日益发达普及，民众写信意愿却日益减弱，日邮于是伴随着所大力开展的提倡通信活动，创造出另一代表性的宣传标示，为一背负信袋、身长三片翅膀，骑着金鬃白马的小天使。而且还以此为题材发行纪念邮票，以吸引民众注意，唤回其勤于动笔，多多写信问候亲友及长辈的诚心善意。该标志又被服称为“邮递小天使”，它与原“邮徽”交相辉映，取得了良好的宣传效果。
２． ２． 发挥邮政文化优势，以喜闻乐见的形式，开展群众性宣传活动go top
邮政源远流长，它深植于几千年的文明史，具有深厚的文化底蕴。长期以来，它为民众提供普遍的邮递服务，与群众生活息息相关。
邮政的文化性与群众性是邮政的巨大优势之所在。日本邮政善于利用邮政的文化优势，以喜闻乐见的形式开展群众性活动，其形式多样，内容丰富，使邮政与民众之间达到了十分有效的交流和沟通。日邮经常举办的群众性活动有书信文化类和邮政论坛类两大系列。其中“书信日”活动，全日本广告邮件设计比赛，心币邮件宣传及全国邮政论坛等最有代表性。
日本的书信日宣传活动每年可进行多次。每月的２３日定为书信曰，利用全国的邮局窗口及各种公共场所进行宣传。特别在阴历７月的“书信日”，即７月２３日，除发行“书信日”邮票外，还举行音乐会、文化课堂、街头宣传等。目的是振兴书信文化，使人们重新认识书信的优点。
全日本广告邮件设计比赛为正式比赛，每年举行一次，该活动目的是通过提高广告邮件的规划、表现技术，使广告邮件更为用户喜欢并普及，从而发展广告邮件。心形邮件宣传每年举办一次。以邮局、地方自治团体及福利团体为主体，主要在敬老节这天开展由儿童、青少年等向老年人寄迭包含亲切、鼓舞信息的书信，以此振兴书信文化。
全国邮政论坛每年举办一次。邮政省和相关企业汇聚一堂，一并展示推销所有的商品和业务，以加强合作，增加新的商业机会。
３． ３． 利用各种媒体宣传邮政
go top 为使民众充分了解邮政，日邮还广泛利用各种媒体进行生动、形象、系统的宣传。所利用媒体主要有邮政出版物、电视节目及互联网络等。日邮的出版物品种多样、内容丰富。通过查阅这些出版物，可对日邮的主要业务种类、业务程序、组织机构及有关政策等一目了然。日邮每年发行一次的出版物有：《邮政省概况》、《邮局指南》、《日本邮政通信白皮书》、《日本的邮政业务》、《日本贮金》等。每月发行一次的有：《p&t》、《信息通信杂志》。每月两期的有《邮政话题》。
日邮还和广播电台和电视台联合制做广播节目和电视节目。在广播电台专门开设的节目是：日本猜谜——你不了解的日本。在电视台开办的是综合性节目。以上节目一般每周播出一次。通过介绍各种各样的历史故事、丰富多彩的风土人情及富有特色的邮政信息，达到民众与邮政之问的相互理解与沟通。
互联网络是当今发展最快的媒体，它在日本的用户已超过２７０万，为加强服务，日邮于一九九六年十月一日起在互联网络上开辟网址。邮局可将其营业资讯随时挂网应询，用邮者可在办公室或家中随时查询邮务资讯。进入邮局的网页，首先会出现一个“邮政形象人物”做导引，网页又分为企业需求、个人和家庭需求多种图面，其询问事项编排有别，都是根据以往询答的统计，视最可能提出的问题来设计的。邮政互联网络网页的开辟，是邮局利用现代信息技术与民众沟通 的成功之作，互联网络 成了邮政与民众之间方便、快捷的信息桥。
“邮政服务民众，民众理解邮政”。这就是日本邮政cs经营策略的真正意义之所在。由于坚持以顾客服务为中心的经营理念，使日邮的经营活动虎虎有生气。企业获益自不必言，而用邮者也甚感满意和温暖，邮政和民众之间充分交流、有效沟通，形成了良性循环和“双赢”局面，二者均感其乐融融。
邮政广告宣传篇四
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企业品牌经营策略研究
摘要：现在，品牌已不再仅仅是一个标记而是作为一组“无形资产”来考虑，是一种更完善更有力度的思维方式。我国的企业已经感受到了品牌经营的巨大魅力，也正在朝着品牌化经营努力。笔者通过对企业品牌经营策略的研究，希望终有一天，我们的品牌产品可以在世界市场上占有一席之地。
关键词：企业 品牌 经营策略
0 引言
品牌策略，顾名思义，是企业以品牌的营造使用和维护为核心，在分析研究自身条件和外部环境的基础上所制定的企业总体行动计划。买方市场的发展引发了消费革命，企业和产品的趋同要求开发产品功能之外的能使消费者动心的异质特色，品牌的文化标识功能得以彰显，品牌战略初露峥嵘。企业进入战略经营后，企业管理仍紧紧围绕营销的四大要素产品价格地点促销，品牌战略与企业组织战略人才战略投资战略产品战略技术战略跨国经营战略等并列齐观，成为企业诸多战略选择的一种。现代生产力的发展推动了市场的信息化进程，市场的主动权从企业进一步转移到消费者手中，企业沦为市场第二主体，市场配置资源的效率逾加依赖和取决于自身信息化程度高低，企业传统的经营管理方式面临严峻挑战。在这种条件下企业品牌策略就成了企业面对激烈竞争获胜的关键。品牌的传播
对于新开发品牌传播的主要作用是宣传和提供信息：对已经建立起来的品牌，品牌传播更多地是考虑如何确保品牌形象，从而扩大市场份额。广告能有效地通过塑造有趣的形象符合潮流的信息来激发大众共鸣。广告必须注重民族文化的作用，把一种个性一种文化一种口号一种形象一种流行渗入人们的日常生活。利用广告传播企业品牌必须从长计议，真正的品牌满足民生活水平的提高。注重其内在文化挖掘和发展民族文化因素，是塑造品牌的一个重要内容。要从产品自身发掘文化底蕴，从民族风情人手创建品牌文化，以民族精神作为品牌的文化内涵。培养忠诚顾客
忠诚顾客对品牌的忠诚，需要企业的争取和培养。一方面从潜在顾客中获得“边缘顾客”，将边缘顾客同化。另一方面针对可能出现的顾客对品牌的抱怨，及时进行“补救”强化他们对品牌的忠诚。
2.1 获得顾客要争取潜在顾客关注并尝试购买自己的产品和服务以获得与顾客接触机会;
2.2 同化顾客;
2.3 巩固顾客;
2.4 顾客补救。品牌竞争策略
根据品牌在市场的占有率，可将其划分为领导型品牌挑战品牌追随型品牌和拾遗补缺型品牌。它们分别有不同的优势和劣势，应分别实施不同的品牌竞争策略。
3.1 领导型品牌的竞争策略 领导型品牌产品在该行业市场上占有最大的市场份额，要想继续保持其领先位置，应采取以下策略：首先，靠高质量取胜。其次，扩大市场需求。再次，保护市场占有率。第四，要不断提高劳动生产率，发挥规模优势，降低成本和销售价格。
3.2 挑战型品牌的竞争策略 在行业中处于第二集团的品牌可称为挑战型品牌。首先，要明确竞争对于确定要挑战的对象是领导型品牌，还是同类品牌或小规模品牌。其次，要选择进攻策略。
3.3 追随型品牌的竞争策略 追随型品牌是追随市场领导者的品牌，其竞争策略可以分为四类：仿制者;紧跟者;模仿者;改变者。
3.4 拾遗补缺型品牌的竞争策略 拾遗补缺就是专攻大型公司忽略的不屑一顾的遗漏的业务。拾遗补缺型，一般较专业利润空间较大市场较狭小竞争对于少销售量小。但拾遗补缺型企业如果善于经营理运作.也可能发展为大企业。品牌延伸策略
品牌延伸是指企业在一个成功的品牌下，不断推新产品，也称为统一品牌策略或家族品牌名称策略。不孕不育治疗医院治疗不孕不育医院 男装代理
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一方面，品牌延伸借助品牌忠诚，减少新品“入市”成本;另一方面，品牌延伸可以降低产品的广告宣传促销费用，但品牌延伸也有风险。因此，企业实施品牌延伸策略应考虑以下因素：品牌核心价值与个性;新老产品的关联度;行业与产品特点;注意品牌延伸的时机;其他因素。多品牌策略
多品牌策略指的是企业对同类产品使用两个或两个以上的品牌。多品牌策略有其自身优势和劣势。多品牌策略的优势：各品牌具有不同的个性和利益点，能吸引不同的消费者;多占货架面积;给低品牌忠诚者提供更多的选择;降低企业风险;鼓励内部合理竞争。
多品牌策略的劣势：新产品的上市无法得到成功品牌的帮助;品牌众多，往往难以吸引消费者足够的注意力，易被竞争对手各个击破;在竞争激烈的市场环境中，发展一个新的品牌需要投人广告宣传，造成营销资源分散，费用开支较大;面对同一消费群体的品牌，为争夺市场往往会导致“互相残杀”“内部开战”，削弱企业的整体竞争力;多个品牌不同风格的出现，往往难以形成完整统一鲜明的企业形象。
多品牌策略的运用：采用多品牌策略要依据产品与行业特点而行。相对而言，生活用品食品服饰等行业比较适合采用多品牌策略。此外，市场需求的变化和企业的风险承担能力等都是实行多品牌策略时应考虑的问题。
品牌是销售过程中，产品品质和来源的保证，有助于消费者购买自己偏好的品牌，以得到最大的满足。当产品质量出现问题时，有助于消费者的损失得到补偿。企业的管理最关键的因素是什么?毋庸置疑，企业要适应以“客户”为中心时代的来临，要整体促进企业对市场的快速响应，企业对市场的快速响应关键环节在于价值链，利用信息技术加快整个供应链的运转效率。有效缩短各个环节响应的时间，提高整个供应链的响应速度。
记忆和淡忘只在一念之间 石狮知名企业打响品牌保卫战
许多石狮民众心里都有疑问，以前在央视湖南卫视偶尔可以看见石狮企业的形象或产品广告，如爱登堡皇宝赛琪尊贵斯得雅等企业，曾有一段时间集中投放黄金时段广告，观众的产品认知度短期内极速提升。但如今，除了寥若晨星的一两家企业还在坚持之外，其他企业基本上从全国观众的视线中“消失”。在晋江品牌企业一家接一家轰炸央视湖南卫视等全国权威媒体的黄金时段人气栏目时，我们不禁要问：石狮品牌企业哪去了?
也许是没借口搪塞记者的提问，或是情况的确如此，一些企业老板对于石狮企业集体“缺席”央视等权威媒体广告盛宴大多归因为“可能是广告效果不佳”。在国内，若要说cctv的广告效果不佳，那恐怕找不出第二家敢称广告效果“一级棒”的电视台。其实大家都知道，做广告不一定有效果，但不做广告，效果肯定好不了，对于广大石狮企业而言，金融危机的冲击对其有影响，在订单或终端销售不见长的前提下，开源节流保值是关键，但这并非意味着就要远离品牌宣传。和早期的商业竞争有所不同，如今的同质化竞争日趋严重，对一家企业或某产品绝对忠诚的消费者很少，一家企业或某类产品若在一段时期内“失语”，而同类竞争对手却大肆宣传，消费者原有的品牌锁定可能会发生转变。
只要做市场，广告肯定少不了，无非是投放多少的问题!原本只在报刊上露脸的百年老品牌lv，如今也在电视广告上显山露水，若以lv的品牌价值而论，其无需投放任何广告，但事实就是如此，记忆和淡忘只在一念之间!若石狮企业为了保值而忽略了“记忆和淡忘之间的转变”，那就得不偿失了!
石狮知名企业打响品牌保卫战
越是在危机当前，越是要重视品牌推广，真正把“狮造装”的品牌影响力推向世界。这是石狮市骨干企业打响品牌保卫战应对金融危机考验的一个新动作。近段时间，石狮30多家知名企业不约而同地与北京上海广州厦门和本地的品牌策划公司“联姻”捆绑式发展。
“如果说加大研发创新力度提高产品附加值是企业发展的坚强后盾，那么实施品牌策划和推广，则是在严峻形势下，加强市场拓展扩大营销渠道的开路先锋。唯有双管齐下，才能在困境中寻求新出路，在危机中找到新商机。”大圣文化传播有限公司的孙总表示。今年，该公司先后入驻石狮市新丝路劲都人等企业，通过实施系列品牌策划，一举帮助他们打开了云贵高原和西北市场。这是石狮市企业加强品牌推广的一个
缩影。
去年下半年，全球性金融危机爆发后，石狮市企业同样面临着严峻的挑战。众多品牌企业在市委市政府的鼓励和扶持下，迅速认清了发展形势，进一步坚定了发展信心。一方面，引进先进设备和技术，加大科技攻关力度，强筋壮骨提升核心竞争力。一方面主动与本土和外省的品牌策划公司联姻，加大品牌策划和推广力度。除了本地60多家咨询公司活跃在企业一线，与石狮市企业建立战略合作关系，提供财务管理营销咨询会展布置等业务外，北京经典企划厦门中肯广州大圣泉州aq中国等20多家外省咨询策划公司入驻石狮或建立营销机构，先后与劲都人斯得雅小顽皮群豪弗克斯等石狮知名企业联盟发展，在新形势下共同打响了一场“狮造”品牌保卫战。宝威老人城等品牌企业，经过充分的调研后，联手成立了品牌营运公司，以“联合舰队”的形式，共同抵御市场风浪的冲击。
“从被动到主动，从观望到觉醒，从犹豫到出击，这体现了石狮企业勇拓市场的决心和信心!”市经济局有关人士评价。据悉，这些企划公司与企业联姻后，不仅仅提供vici等常规服务，更重要的是，在新形势下，为企业实施品牌战略助一臂之力。一方面，他们充分发挥人缘广市场脉络多的优势，第一时间掌握各种市场信息，以在变幻莫测的市场风云中，快速反应，及时向企业预警，以助企业主灵活决策，化被动为主动，转危为机。另一方面，他们针对企业的发展现状，对产品的风格特色时尚趋势等重新定位，整体包装，制定企业中长期发展规划，并帮助建立现代企业管理机制。同时，他们帮助企业整合现有的市场资源，拓展营销渠道，共同解决了终端营销上的利润控制品牌的持续推动作用等系列销售方面的难题。如富贵鸟尊贵等企业产品经调整后，把营销的触角伸向了农村市场市(县)镇二三级市场中西部市场等国内市场空白点，增加利润空间。(熊振华)
石狮服装品牌该如何发展?
在服装行业，一直有“北大连，南石狮”的称誉，足见这两处区域纺织服装业的发达昌盛，作为闽派服饰核心代表的石狮服装，近几年来却略显萧条，和近年在行业内风起云涌扬名海外的江浙服装相比，早在上个世纪七八十年代就形成品牌优势的石狮服装，确实暗淡许多，很多当年颇具口碑的老品牌早已经溘然消逝，而现有的石狮新品牌也因为鲜有响当当的能够冲击国际市场的大品牌而更多被消费者忽视。
有人说，石狮的品牌，就像一个待字闺中的姑娘，徒有花容月貌却蒙了一顶厚盖头。在石狮，这座人口不及百万的县级城市里，遍布着5000多家服装以及其产业配套企业，人人善女工，家家巧剪裁，石狮服装业拥有多年厚积下来的精湛制衣技艺和得天独厚的区域经济优势。石狮的服装业也拥有近两千多个注册商标，而这些独立的这册商标严格意思上能够称之为品牌的寥寥可数。众所周知，浙江服装之所以知名，是因为拥有雅戈尔(600177,股吧)杉杉，石狮的左邻晋江拥有安踏七匹狼，这些品牌响当当，拥有相当高的知名度，它们代表着品牌所在区域的核心价值，形成强势的传播，并影响着所在区域内的其他的品牌。石狮没有，石狮的诸多品牌往往面目模糊，品牌可识别度低，大同小异，千篇一律。
什么是品牌，通俗的讲就是对于产品或者服务个性鲜明的标识，这个标识不是一个简单的符号不是一句标语，一个口号，也不是一件简单的商品，它涵盖了丰富的文化内涵，代表着一种有形和无形的价值。石狮的服装为什么不能像晋江的鞋，宁波的西装一样声明远扬，其只要因素就在于品牌构建上面的缺乏规划和力度。
品牌锻造，坚持“石狮大品牌”
石狮的服装品牌要打响全国甚至世界，首要就是充分发挥集团优势，把最核心的资源进行整合，打出一记漂亮的“石狮牌”。石狮的产业优势在于休闲服装，早在几十年前，石狮出产的夹克就已经很知名，而且随着石狮被授予“中国休闲服装之都”的称号，用大石狮的品牌来进行传播具有不可替代的优势。
同样，近年来江浙广东大连烟台以及晋江这些传统和新兴的服装产业大区域，正是坚持集团作战，整体亮相，才发展迅猛。在国外也是如此，当米兰巴黎几个时装周盛大开幕之时，世所瞩目的不外乎那些国际大品牌，而土耳其斯里兰卡印度等国的服装集团军统一上阵，以令人眼花缭乱的单品设计和风格各异的不同品牌集体展示，一举形成亮点，受到关注。
石狮的大品牌是“休闲服装”，这一品牌诉求正好可以和江浙的西装广东的时尚加以区分，差异化的定位更利于品牌的传播。近几年，石狮在推行这一大品牌时也多见成效，和央视合作，举办2007年服装发布
会，这一举措很好的传播了石狮的品牌，让更多的消费者认同了石狮。
蛋糕越大，区域内的品牌收益越多。所以，对于石狮近2000多个已有中小品牌来说，融入石狮大品牌的集团军，对更好的建设自有品牌是一个大契机。
石狮品牌，需要领头羊
大品牌要做，行业内的领头羊必不可少!
在晋江，因为安踏品牌飞速的成长壮大，更多的人看好晋江鞋业，而晋江的服装也因为“七匹狼”“劲霸”等知名品牌的传播而足以超越石狮。石狮缺什么?缺的正是领头羊!
石狮所拥有的2000多个品牌中，在泉州市知名的不过几十个，在福建叫得响的不过十几个，而在全国能够被识别被认可的品牌只有寥寥的几个，这样的比例正显示了石狮服装品牌发展上面的严重不足，好姑娘，被蒙上了大盖头，多年流传下来的精湛制衣技艺不为天下更多人所知。石狮服装品牌要更好的发展壮大，成为名副其实的闽派服装的典范是需要几个高知名度高曝光率好口碑的大品牌作支撑。
卡宾西域骆驼爱登堡与狼共舞这些生长于石狮的品牌在市场上尚有一定名气，但其知名度要和雅戈尔红都这样的重量级品牌比较起来还远远不及。短短十几年，晋江有了安踏七匹狼，和晋江同属于泉州的石狮则缺乏这样响亮的品牌。如何有效地整个现有资源，把石狮的品牌做强做大，集中优势推出几个重点品牌，则会从很大程度上影响到石狮服装的整体形象。
亮出个性，大合之下更要“大分”
石狮的服装品牌首先应统一在“休闲一派”这样一个大概念之下，此为大合，大品牌要做到深入人心，使消费者想到石狮立即能够想到那里的休闲服装。
但品牌要做好做活，其主要在于品牌是否有生命力，有独特的品牌的主张，品牌亮点，这就是品牌的个性，亮出品牌的独一无二的个性，这才是品牌发展的推动力。
拿时下销量颇高的欧洲品牌only为例，其服装的作用和选料都称不上名贵，中等偏上的价位，其性价比可谓实在不高。但是该品牌在短短数年风靡了大中小城市，与其同属一个集团的其他品牌受其带动在市场上也受欢迎程度很高。only之所以受到消费者特别是年轻人的追捧，就是因为其传播到位的品牌个性在欧洲，这个被定位于大众服装的品牌，在中国被阐述为自由带点狂野的街头时尚。这一点从时装的设计感店面终端陈设包装物海报广告品牌推广的方方面面都可以感受到。同样，来自西班牙的zara品牌因其独有的品牌定位和品牌个性在中国也几乎创造了一个小奇迹。两年前，走在北京的街头，很多人对时尚敏感的女孩还在疑问大街上大幅的服饰广告是哪个牌子?没怎么么听说过，而两年后，zara已经悄悄地俘获了一大批年轻消费群体的心，今年在上海的专卖开业，一度被时尚男女们口口相传。这就是品牌的力量，富有个性主张的品牌的力量。zara在欧洲同样走大众路线，但其品牌所传达出来的却是简洁优雅可爱慵懒的地中海气质。
回头再看国内的服装，绝大多数品牌面目模糊，消费者但知此品牌，要说起品牌的个性，品牌所传达的内涵却都表述不上来。事实上，这些品牌在创建之初都会有自己的一个定位，卖给谁?走什么样的路线，什么样的风格。但这些都是浮现的品牌个性，服装设计上的千篇一律，代言人广告上面的千篇一律，这些都导致了品牌个性缺失，面目模糊。
所以，对于石狮服装品牌的高阶段发展而言，创建品牌绝不是简单的起名字，申请商标，找个明星拍个广告这么简单。在休闲服饰的大框架下如何更好的细分，从设计上细分研发上细分目标消费群体上细分，风格上细分，做好了这些，才能奢谈创建独特的品牌个性。
休闲服装是一个大概念，其细分程度还可以很高：运动休闲户外休闲商务休闲家庭休闲等等，这是从产品概念上进行的细分，同样在赋予产品深层次的文化与内涵之时，同样需要准确的定位，深层次的阐述以及完美的执行
邮政广告宣传篇五
我国铁路多元化经营策略研究
[摘 要]在分析我国铁路运输市场与政策环境和铁路多元化经营发展现状基础上，针对存在的管理体制陈旧、货运改革不到位、资金安全风险放大、技术装备落后、专业化经营不足等问题，提出突出运输主业地位，加快非运输业发展，逐步建立现代企业管理模式，推进专业化、规模化、集约化经营，加大科技创新力度以及推进投融资体制改革等对策建议。
[关键词]铁路；多元化经营；企业管理
[中图分类号]f270 [文献标识码]a [文章编号]
2095-3283（2014）05-0076-03
[作者简介]张宗英，女，山东招远人，副教授，硕士，研究方向：国际经济贸易。
实施多元化经营是铁路行业贯彻落实科学发展观，转变铁路发展方式的重要内容，是2011年以来铁路部门着力推进的一项重要的战略决策。两年来，中国铁路总公司广大干部职工积极探索、大胆实践，取得了阶段性成效。《国务院关于组建中国铁路总公司有关问题的批复》（国函〔2013〕47号）明确指出：中国铁路总公司以铁路客货运输服务为主业，实行多元化经营。按照国务院的批复要求，应重新审视实施多元化经营取得的成果和不足，持续改革，以适应铁路体制改革和市场经营的要求，更好地为国民经济和社会服务。
一、我国铁路运输市场与政策环境分析
（一）铁路运输市场现状
近年来，铁路客货运输保持显著增长态势，但所占市场份额却逐年下降。2001―2011年，铁路客货周转量占全社会运量的比重分别由36.2%和30.8%下降到31.0%和18.5%，分别减少5.2和12.3个百分点。而同期公路货运周转量所占比重由13.3%增加到32.2%，航空旅客所占比重由8.3%增加到14.6%，铁路占全社会运量的份额呈下滑趋势。同一时期，我国公路里程增幅达到142%，高速公路里程增幅为338%、民航航线里程增幅为125%，而铁路营业里程增幅仅为33%；公路运营货车辆数和吨位数增幅分别达到132%和319%，飞机架数增长210%，而铁路货车拥有量和吨位数的增幅仅为43.3%和53.0%。公路、航空运输在运输市场竞争中占据了有利地位，铁路运输发展速度明显落后于其他运输方式。随着国民经济的稳步发展，铁路货运结构基本仍以中长距离和大宗货物运输为主，煤炭、石油、冶炼产品、粮食、化肥农药等占总运量的比重在90%以上，快捷运输发展较慢，高附加值货运市场丢失严重。铁路客运结构随着近年来高铁的开通运营发生较大变化，在中长途客运市场得到巩固的同时，城际间客流增长较快，动车组客流占比由2007年的4.3%增长到2012年26.7%。
（二）铁路运输市场面临的新形势
从有利因素看：党的十八大提出全面建成小康社会目标，到2020年实现国民经济、城乡居民人均收入均比2010年翻一番，我国经济增长质量和规模将进一步提升，铁路面临的宏观经济环境总体向好。“十二五”期间大批投产的高铁、城际铁路及新建铁路干线的运能将得到充分发挥。2013年6月份以来强力推进的网上受理、实货制、货运与物流资源的整合、全程物流等货运组织改革，将有效扩大货运市场。同时，近年来持续规范完善的非运输业得到了快速发展，可满足和引导人们对铁路全方位、多样化服务的需求。从不利因素看，宏观经济存在不确定性，国家产业结构调整对客流货源结构产生影响，部分通道能力紧张以及点线能力不匹配制约运输上量，铁路现阶段面临建设资金筹措困难和运营存在较大亏损两大难题，影响了铁路行业的可持续发展。
（三）铁路行业的政策环境
中国铁路总公司成立后，面临着若干国家政策调整和支持的问题。一是投融资政策。国家针对铁路兼具公益性和经营性特点的政策措施尚未明确。无论公益性还是经营性铁路建设项目，都主要由铁路企业筹资建设，国家除明确铁路建设债券是政府支持债券外，其他投融资政策还有待进一步明确和协调。二是公益性亏损补贴和历史债务处理。长期以来，铁路承担的公益性运输和公益性线路亏损主要由铁路企业自身消化，国家尚未建立明确的补贴机制。对铁路累积的历史性债务，虽明确要妥善处理，但此项政策尚需进一步推动落实。三是价格政策。铁路运价尚未形成适应市场变化的调整机制，铁路客运基准价格从1995年以来一直没有调整，铁路货运价格与其他运输方式的比价关系差距较大，建立适应市场经济的铁路运价形成机制需要进一步明确和落实。
二、铁路多元化经营发展现状
（一）体制机制建设初见成效
2011年以来，原铁道部党组对实施多元化经营战略进行顶层设计，制定了一系列配套制度和办法。各铁路局按照要求，进一步完善“多元化经营、一体化管理、全口径核算”以及安全管理、联挂考核、激励约束、内部监控等配套制度，优化组织架构、职责分工和业务流程，推进市场深度开发、资源优化配置、财务核算一体化、经营考核一体化，促进了运输业与非运输投资经营产业高度融合和铁路整体合力的提高。
（二）路网运效跻身世界前列
到2012年底，我国铁路营业里程9.8万公里，居世界第二位，其中高速铁路9356公里，居世界第一位；复线里程4.4万公里，复线率44.8%；电气化里程5.1万公里，电化率52.3%。2012年完成旅客发送量18.93亿人、货物发送量38.92亿吨。目前，我国铁路完成的货物发送量、货物周转量、换算周转量均居世界第一位，高铁、重载等领域已经居于世界先进水平。
（三）技术装备水平大幅提高
“十一五”以来，全国铁路系统立足于提高自主创新能力，深化关键技术创新，取得了一大批技术创新成果，在高速铁路技术、机车车辆技术、重载运输技术等方面达到了世界先进水平，大幅度提高了我国铁路技术装备水平。
（四）经营总量已经初具规模
2012年全路实现多元化经营总收入9742.7亿元，比2002年增长4.3倍；税后利润2亿元，财务费用749亿元，比2002年增加15倍。总资产44876.8亿元，比2002年增加3.7倍；总负债27925.3亿元，比2002年增加6倍；所有者权益16951.4亿元，比2002年增长2倍。经济总量的持续增长，成为实施多元化经营战略的重要基础。
（五）相关产业持续快速增长
实行多元化经营战略以来，铁路企业积极延伸客货运输服务链条，大力拓展经营领域，持续推进企业重组，非运输投资经营产业实现持续快速增长。2012年铁路局非运输投资经营产业营业收入3925亿元，实现利润总额45亿元，分别比2002年增加3339亿元和18亿元，营业收入占全路多元化经营总收入的40.3%，比2002年提高11.1个百分点。
三、存在的主要问题
（一）管理体制陈旧，管理模式僵化
党的十八大召开后，原铁道部被拆分成国家铁路局和铁路总公司，经过近一年的运作，铁路总公司框架基本形成，然而目前总公司下属公司还是铁路局、站段，基本仍沿用原有的经营和管理模式，机构多、职能交叉，其管理体制与现代企业相比差距较大。传统的管理模式在一定程度上仍制约着运输效率的提高。
（二）货运改革不到位
2013年以来，全路为摆脱经济不景气货运量持续走低的问题，对全路货运组织进行全面改革，将现有物流企业的物流功能与车务站段货运职能进行整合，实行“一口价、一张票”，发挥“12306”网站功能。但在具体推进铁路货运改革过程中，还存在关系不顺畅、改革积极性不高等问题，需要在具体实践中进一步完善。
（三）片面追求收入指标，资金安全风险持续放大
铁路多元化经营战略的推进实施，为铁路非运输业的发展带来了前所未有的机遇，各个铁路局结合实际纷纷成立了相关的专业公司，积极拓展市场。但一个时期以来出现片面追求收入指标的问题，非运输业经营收入甚至占到整个铁路局总收入的50%以上，片面追求收入指标的后果就是煤炭、油品等大宗商贸业务遍地开花，有的公司甚至以降低利润为代价提高收入，盈利持续降低，资金安全风险持续放大。
（四）技术装备相对落后
近年来铁路虽然投入大量资金对技术装备进行更新换代，一大批先进的技术装备装配到各个专业运输系统，但相对于经济社会发展需求还有很大差距，例如传统的机车、车辆维修，工务机械化养护等。
（五）专业化经营不足
实施多元化经营战略以来，各铁路局陆续成立了机务、车辆、油品贸易等专业公司，实行专业化经营管理，对规范、拓展路外市场起到了积极推进作用，但由于涉及面广且涉及路外企业利益，推进效果不尽理想；在铁路配件加工制造领域，技术力量不够雄厚，各铁路局过于维护自身利益，企业规模偏小，发展空间有限。另外，诸如广告、旅游服务等市场拓展不够。
四、推进铁路多元化经营的对策建议
（一）突出运输主业地位
1.持续推进路网建设。尽快实现快速客运网基本覆盖省会及50万以上人口的城市，覆盖率达到78%，大幅缩短区域内的时空距离；加快货运路网建设，连接全国所有的省会城市、93%的地级行政区和77%的县级行政区，铁路货物运输有效使用能力约60亿吨，其中煤炭运输能力达到30亿吨以上。
2.加大技术装备投入。统筹运输装备存量资源调整和新增装备投入，保证干线运用机型匹配，牵引定数衔接，机车交路贯通。优化完善动车配置运用结构，满足客运多样化需求。同时，对现有干线铁路进行电气化改造，优先使用大功率电力机车，降低运输成本。
3.完善交通运输体系。加大资金投入，加强货运基础设施建设，科学布局货运和物流服务设施结点，在全国物流中心城市和主要港口建成一批铁路综合、专业物流中心，形成覆盖全面、功能强大的交通运输体系。
4.统一标准提高运效。针对当前基层土政策过多的实际，梳理、规范、统一行业作业标准，充分利用先进技术装备，深入挖潜，提高运输效率。
5.强力推进货运机制改革。货运机制改革的推行，一定程度上杜绝了乱收费、效率低、市场混乱等问题，受到了客户的好评，经济效益显著回升。一是要大力发展电子商务，要在完善“12306”网络平台基础上，大力发展货物运费网上支付等电子商务，为客户提供更为快捷便利的服务。二是要建立激励机制。例如提高发送局货物运输发送服务费清算比例，提高卸车局到达清算价格。三是优化收入机制，建立营销人员工作绩效直接挂钩收入的分配机制。
（二）加快非运输业发展
1.坚持走品牌连锁之路。借鉴“如家”、“七天”等连锁酒店管理模式，对全路酒店进行整合，统一品牌，统一标准，提高服务品质，扭转当前“小、弱、散”局面，提升创效盈利空间。同时，可整合全路旅游资源，建立专业性旅游连锁公司。
2.积极开发旅游高端产品。培育发展区域性公司，围绕旅客需求，开展vip服务、站车商业开发、餐饮等延伸服务。以济南局为例，目前，仅在车站商业开发、网点出租方面，年产值超亿元，发展潜力巨大。
3.深入推进土地资源开发。无论是新建铁路还是既有铁路都具有丰富的土地资源，但由于受政策所限未得到利用或充分利用，可以发展房地产、商业开发、出租等具有较高附加值的产业。
4.做大做强实业。铁路配件制造与维修市场是开发潜力较大的市场，目前，配件制造主要控制在路外市场，路内市场主要是维修。铁路多元化经营的发展使不少企业涉足配件制造市场，规模越来越大。但由于受区域保护、利益划分等因素影响，其发展空间受到限制。铁路总公司应在充分考察与调研基础上，对现有企业进行重组整合，建立区域性配件加工制造、维修基地，确保市场份额路内消化，做大做强实业公司，提高市场竞争力。
（三）逐步建立现代企业管理模式
铁路总公司应改变原政府管理企业的方式，按照现代企业制度要求，与所属企业以产权关系为纽带，实行统一管理。借鉴大型集团化企业管理模式，总公司作为集团总部，履行出资人职责，强化战略规划管理，实行运输调度集中统一指挥，组织实施跨区域或全路性经营项目，落实总公司投资控股企业市场主体责任和安全生产主体责任。将现有的铁路局进行重组整合，建立区域性集团公司，作为总公司的全资子企业，承担安全生产、市场营销、队伍建设、资产保值增值和企业发展的主体责任。对现有的管理模式进行优化完善，精简机关，充实一线，建立高效、优质的现代化大型企业管理模式。
（四）推进专业化、规模化、集约化经营
各铁路局都成立了机务、车辆等专业化公司，对当前规范行业管理、开拓路外市场起到了积极推进作用。随着公司制改革的推行，这些公司的发展空间受到限制。可以进行资产重组，将一部分规模小、竞争力不强的公司并入相关运输站段即未来区域性集团公司下属分公司，保留一部分规模较大、行业发展龙头企业，打破部门、行业、地区界限，优化组织结构，减少企业数量，精简管理层级，推进专业化、规模化、集约化经营，以应对国内外市场的激烈竞争。
（五）加大科技创新力度
以自主创新为主，集成创新、引进消化吸收再创新为辅，攻克制约我国铁路发展的重大核心技术难关。建立自有知识产权体系，形成相互促进、合力共为的科技创新体系。加强与高校和研究院所战略联盟，创新产学研结合机制，加速科技成果向现实生产力转化，推动全路各单位技术革新、创新活动的开展。同时，完善铁路信息化建设规划，推进项目立项、系统开发、功能拓展等工作，综合利用既有资源，实现信息共享，优化业务流程，以信息化推动提升各行业发展水平。在12306平台基础上，拓展电子商务、现代物流、商旅服务、文化休闲等功能，为多元化经营提供全方位信息化支撑。
（六）推进投融资体制改革
加快实施分类推进、分类投资、分类合作的多元化投资建路机制。发挥国家在铁路主要干线、国土开发、国防建设等公益性铁路建设投资的主导作用，充分调动社会资本参与铁路建设的积极性，拓展民间资本进入铁路行业的途径。铁路应积极设立国家铁路发展基金，作为封闭式公司型基金，有效聚合政府和社会资金，扩大铁路资本金来源渠道，优化总公司资产负债结构。深入研究符合条件的铁路企业改制上市工作，通过发行铁路建设债券、信托计划、专项保险计划、短期融资券等方式筹集债务性资金。
[参考文献]
[1]王晨曦.铁路多元化经营战略实施问题研究[d].西南交通大学，2012.[2]陆海洲，李乐飞等.关于我国铁路多元化经营和服务的思考[j].铁道运输与经济，2012（11）：1-10.（责任编辑：乔 虹）
