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贵州省交通运输厅职责篇一
关于印发《陕西省交通运输系统治超长效机制建设年
活动实施方案》的通知
陕交函„2011‟104号
各设区市、杨凌示范区交通（运输）局，省公路局，厅运管局，省高速集团、省交通集团、宝汉公司、厅外资办：
现将《陕西省交通运输系统治超长效机制建设年活动实施方案》印发你们，请结合各自实际制定详细的实施方案并认真组织实施。
二ｏ一一年二月二十八日
陕西省交通运输系统治超长效机制建设年活动实施方案
为深入贯彻落实《国务院办公厅关于加强车辆超限超载治理工作的通知》（国办发„2005‟30号）和《陕西省治理公路超限运输办法》，进一步巩固和扩大治超成果，持续稳定地推进全省治超工作，在强化治超、深化治超的基础上加快建立治超工作长效机制，省厅决定开展“治超长效机制建设年”活动，现制定以下实施方案，请各单位结合各自实际，认真组织落实。
一、指导思想
以科学发展观为指导，坚持不懈地抓好治超生命线工程，全面贯彻落实《陕西省治理公路超限运输办法》，以保障人民生命财产安全、规范道路运输市场秩序、保护公路基础设施为目的，按照“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的总体要求，综合运用法律、行政、经济、技术手段“铁腕治超”，将治超工作纳入交通运输的日常工作内容，坚持源头监管与路面执法并重，源头治超以落实装载监管责任为重点，高速公路以调整完善治超模式为重点，干线、农村公路以优化治超网络布局为重点，全面推进治超信息化建设，提高治超科技水平，不断巩固和扩大治超成果，在全国率先实现长效治超。
二、目标任务
在前几年集中治理的基础上，通过长效治超机制建设年活
货运车辆和驾驶员信誉档案，将超限运输违法行为纳入信誉考核管理。要严格落实“一超四罚”和“黑名单”制度，以“路面促源头、以源尾补源头”，对路面查处的车辆倒查源头，倒查处理率达到60%以上。对巡查或倒查时发现的非法超限运输装载源头，运管部门要及时报告交通运输主管部门，由交通运输主管部门联合相关部门进行清理整顿。
(三)“五位一体”治超网络完善，互联互动相互补充 省公路局、厅运管局要合理统筹，调整完善治超监控网络，形成源头监管点、治超检测站、治超卸货场、计重收费站、流动检测车“五位一体”、互联互动、相互补充、全方位、无盲区的治超监控网络体系，将高速、干线、农村公路超限超载率长期稳定控制在1%、2%、3%以内。各市交通运输局要彻底清理整顿货车包缴通行费行为，联合公安等有关部门严厉打击车辆闯站行为，加大辖区非封闭式收费站治超力度。要注重发挥流动检测车机动灵活特点，加强流动稽查和联合执法、小区域集中整治，以治超检测站和卸货点为依托，加大对盲区路段、绕行逃检、短途驳载等区域超限运输行为的打击力度，实现对全路网的布控。
(四)部门联勤联动运转有序有效，一超四罚全面落实 运政、路政和收费部门要坚持源头（装载企业）、路面（治超站、卸货点、检测车、收费站）、源尾（建筑工地、收货企业）联动，由各市交通运输局牵头，修订完善违法车辆处理程序和信息抄报流程及内容，规范联动流程、落实联动责任、实施有效联
报三次以上的建设项目管理单位项目长就地免职。
(七)大件运输审批高效监管有力，桥隧安全道路畅通 各级大件运输监管单位应本着服务经济又好又快发展，确保人民生命财产安全和公路桥梁安全的理念，加强大件运输监管工作力度。规范不可解体大件货物运输审批制度和工作流程，严格执行超限运输许可手续“一站式办理”，运输车辆“一站式监护”等各项服务承诺。建立我省各条公路通行承载标准数据库，研究开发网上审批软件系统和路况通行能力自动检索系统，实现审批程序网上办公，提高工作效率。建立高速、干线和农村公路治超机构信息通报机制，及时将各自掌握的超限车辆信息相互通报，防止大件运输车辆擅自通行，确保公路桥梁运营安全，确保道路畅通。
(八)科技治超成果手段广泛应用，治超水平全面提升 积极广泛应用各类先进科技手段，进一步提升治超工作水平。厅运管局要加强源头治超监控信息联网建设，统一全省货物源头装载管理软件，严格装载登记等信息的报送和监督管理。每市至少建立1～２个远程源头治超监控点，并与省市两级运政部门信息共享，互联互通。省公路局要实现全省治超检测信息联网管理系统互通互联、资源共享，治超检测站实现省市站三级远程管理；要结合公路桥梁承载能力数据库建设，推行大件运输网上审批系统；试点流动检测车安装gps定位系统和远程视频传输系统，加强对运行轨迹的监控，促进规范执法。
车、治超卸货点、计重收费站超限超载率、公路路况、社会反馈信息等多种评价载体在内的路面治超成效科学评价体系，并作为一项长效工作制度组织考核评价。厅运管局要借鉴外省先进经验，完善源头治超制度办法，并争取在修订《陕西省道路运输管理条例》时增加治超相关内容。各市交通运输局要结合本地实际，细化完善相关制度办法，保证制度的针对性和可操作性，建立健全多层次的治超制度保障体系。
三、实施步骤
为确保“治超长效机制建设年”活动取得实效，在实施目标管理的同时加强过程管理，活动分制定方案、组织实施、完善提高、总结验收四个阶段进行：
（一）2011年1月至3月为制定方案阶段，各单位根据省厅《陕西省交通运输系统治超长效机制建设年活动实施方案》，结合各自实际和长效治超工作目标制定具体实施方案。
（二）2011年4月至9月为组织实施阶段，各单位根据制定的具体实施方案全面开展治超长效机制建设工作。
（三）2011年10月为完善提高阶段，各单位对治超长效机制建设工作开展情况进行自查，完善提高，省厅将适时进行督导。
（四）2011年11月为总结验收阶段，省厅对各单位治超长效机制建设工作进行全面总结验收，并将验收结果纳入单位总体目标责任考核，兑现奖惩。
四、保障措施
实处，任务全面完成。各市交通运输局要加强对县交通运输局的目标责任考核，落实治超主体责任，进一步完善治超长效机制。
（三）规范执法行为，树立良好形象
进一步加强治超执法队伍建设和廉政建设，做到规规矩矩执法、清清白白做人、真真切切为民。在加强执法人员培训，提高业务水平的同时，强化治超内部稽查工作，明确各级监管责任，坚持“五不准”、“十条禁令”等工作纪律，杜绝乱收费、乱罚款等违法违纪现象，要严格按照省厅要求进行轮岗。各级治超单位还要在深入调查研究的基础上，认真总结全面开展治超工作以来在队伍建设和执法工作中取得的经验教训，好的做法发扬光大，存在问题要找准症结所在，以治超长效机制建设年活动为契机，促进治超执法行为规范化、制度化，接受社会各界、广大群众和新闻媒体的监督，努力开创治超工作新局面，树立治超队伍良好的社会形象。
主题词： 长效治超
方案
通知 陕西省交通运输厅办公室 2011年3月1日印发
共印35份
贵州省交通运输厅职责篇二
贵州省交通运输厅2016年工作总结
发布日期：2017年02月10日
一年来，在省委、省政府的坚强领导下，全省交通运输系统沉着应对复杂多变的宏观经济环境和艰巨繁重的发展改革任务，主动适应经济发展新常态，坚持稳中求进工作总基调，着力推进结构性改革，以“开局就是决战、起步就要冲刺”的精神状态，加压奋进，克难攻坚，实现了“十三五”良好开局。
一是投资完成和资金筹措“双突破”。在年初省下达1360亿元投资任务的基础上，追加投资140亿元，是投资任务压力最重的一年。通过全省上下共同努力，全年完成公路水路固定资产投资1500亿元，同比增长20%，约占全省投资的12%、全国交通投资的8%，投资总额位居全国第一，实现历史性突破，为全省经济和全国交通稳增长作出了积极贡献。共筹集交通建设资金
1559亿元，其中高速公路建设融资到位资金1018亿元，实现历史性突破。设立了总规模400亿元的交通产业发展基金，首期90亿元运行正常，解决了重大项目建设资本金不足和地方资本金欠账等问题。全省3000亿元脱贫攻坚基金争取1200亿元用于交通建设，有效缓解了交通建设项目资金瓶颈。
二是项目建设和管理水平“双跨越”。编制了《贵州省高速公路规划（加密规划）》，启动了1万公里高速公路建设攻坚决战；新开工高速公路项目9个618公里，在建高速公路项目达27个1705公里，新增高速公路通车里程305公里，全省高速公路通车里程达5433公里；桥梁建设实现了两个“世界第一”，在国内外引起强烈反响。开工建设普通国省干线公路项目66个2248公里，建成830公里。开工建设农村公路2.56万公里，建成2.37万公里，新增2731个建制村通沥青（水泥）路，建制村通畅率达87.5%，提高了12.5个百分点，是历史上建设里程最多的一年。水运建设三年会战圆满收官，创下了多个历史之最，乌江实现复航，新增高等级航道56公里，全省建成高等级航道里程达851公里，居14个非水网省（市）第一位。在全国率先制定了《公路水运工程质量发展纲要（2016-2020）》，选取了30个公路水运工程项目启动“品质工程”示范创建。出台了地方高速公路建设、政府还贷高速公路养护管理、绿色公路建设等管理办法，项目建设管理水平明显提高。完成了高速公路交通标志标牌排查整治、隧道增设反光环等工作，启动了2000多座桥梁定期检查、路况巡查及沉降路段专项治理等工作。切实加强建设市场监管，开展了公路水运设计、施工、监理企业等信用评价。
三是公共服务和交通扶贫“双提升”。建成六盘水水城南公路客运枢纽、8个县级客运站和70个乡镇客运站，89个等级客运站实现联网售票。新增2366个行政村通客运，建制村通客运率达92.6%，建成57个便民码头，在行业内率先推出“互联网+”农村出行服务。施秉、剑河和册亨新开通城市公交，实现了县县通公交目标，公交车万人拥有率达11.4标台；建成交通一卡通省级服务平台，与全国110个城市实现互联互通，成为西部第一个全域交通一卡通互联互通省份；加快推进贵阳市“公交都市”创建，贵阳市首条快速公交（brt）建成投用。出台货车通行费优惠政策，建成全省交通运输物流公共信息平台，启动了道路货运无车承运人试点，货运物流业“降本增效”取得明显成效。全省公路水运客运量、旅客周转量、货运量、货物周转量均实现同比增长，其中公路货物周转量增幅排全国第一。深入开展“多彩贵州〃最美高速”创建，共创建省级示范服务区10对、优秀服务区20对，示范收费站15个、优秀收费站30个，文明大道5条，第十届中国高速公路服务区管理年会在我省召开。联合开展公路治超工作，公路违法超限超载运输得到有效遏制。密集开展安全隐患大排查、大整治，全省交通安全生产总体形势持续稳定，水上交通连续7年保持“零事故、零死亡”。全省高速公路绿通车、重大节假日七座及以下小型客车、货车通行费共减免26.33亿元。深入实施交通扶贫“八大工程”，编制了20个极贫乡镇交通扶贫规划，强力推进加勉乡定点包干脱贫攻坚，启动了加勉乡40多个公路建设项目、开办了首家电商云体验店、解决了54人稳定就业问题，交通率先扶贫脱贫攻坚格局初步形成。
四是行业发展和改革创新“双推进”。始终坚持创新引领，突破山区大跨径桥梁建设技术，机制砂高性能混凝土等技术推广应用取得显著成效，荣获全省科技进步（科技成果转化）二等奖4项、科技进步三等奖2项，水盘高速公路北盘江特大桥荣获“中国建设工程鲁班奖”。深入推进“交通+旅游+大数据”等新业态融合发展，建成了“贵州第一、国内一流、世界知名”的赤水河谷旅游公路，交通引领经济发展作用十分明显，呈现出“一个大”激活“十个大”的示范效应。完成“数据铁笼”一期信息化工程建设，运用大数据提升路网管理、造价监督等领域治理能力；西南交通流量调查数据落户贵州，加强与公安、旅游等部门深度合作，完成交通大数据“聚通用”场景示范应用建设，实现了跨区域、跨行业、跨部门数据交换和资源共享；建成“一号通”电话服务监督平台，成为全国第一批联网省份，荣获“全国12328电话十佳服务中心”表彰。交通运输节能减排取得明显进展，4个绿色低碳试点示范项目有序推进；全省清洁能源、新能源公交车总量达6682辆，占公交车总量的77.5%，lng燃料动力试点船舶已投入使用；全省普通国省道大中修工程路面旧料回收率达95%，循环利用率达70%，全省高速公路隧道节能型灯具应用整体覆盖率超过70%。深化“放管服”改革，公布了91项权力清单，行政审批办理时限压缩50%。着力推进投融资体制改革，以“股权合作+epc+运营期补贴”模式启动了13个923公里高速公路ppp项目建设，社会资本投资我省高速公路项目38个2771公里，总投资3211亿元，占全省高速公路建设总投资的三分之一，铜仁至怀化等3个高速公路纳入全国第三批ppp示范项目，占全国的九分之一，被国家有关部委专家评价为可复制、可借鉴、可推广的“贵州ppp模式”新样本。创新“建养一体化”模式加快推进普通公路建设，第一批1907公里、总投资209亿元的普通国省干线正在加快推进，第二批项目正在开展招标工作；超额完成农村公路“建养一体化”目标任务，切实做到了“用企业的钱建贵州的路，用明天的钱建今天的路”。在非收费公路规模化采取“建养一体化”模式在全国尚属首创，这种模式得到了国家有关部委的充分肯定，写入国家发改委、财政部、交通运输部有关文件内容，28个省（市）先后来黔考察学习“贵州经验”，并在一些省份得到复制和推广。与中交集团、省气象局、市（州）政府等签订了战略合作协议，共同营造了交通共建共治共享的良好氛围。
五是基层党建和干部作风“双强化”。深入贯彻落实党的十八届五中、六中全会精神，扎实推进“两学一做”学习教育，组织开展了党章党规党纪知识竞赛、庆祝建党95周年红军长征胜利80周年合唱比赛等系列活动，举办了党建专题培训23期共4000多人次。深入开展遍访贫困村贫困户、“五千行动”等工作，全面整改省委巡视组反馈意见，认真落实“两个责任”，共开展各类约谈9594人次，推动管党治党不断从“宽松软”走向“严实硬”。共选拔调整县处级干部62名，招聘事业单位干部634名，交通干部得到了合理流动和有效补充。深入开展“文明在行动•满意在贵州”活动，在省直牵头单位考核中排名第一。“四型”机关创建成效显著，行业作风明显好转，全年共有39个单位、22人受到省以上表彰。强化执纪问责，持续加强“四风”整治，深入开展明察暗访，查处违反中央八项规定54人次。积极支持驻厅纪检组工作，始终保持惩治腐败高压态势，查处了一批违纪违规干部。着力抓好舆情引导工作，交通新闻宣传在主流媒体发出了好声音。同时，审计、工会、团委、计生、综治、信访、维稳、离退休等工作协调推进。
我们也要看到，虽然全省交通运输与经济社会发展基本适应，但在发展过程中仍然存在一些突出矛盾和问题：一是建设任务依然繁重。高速公路建设时间紧、任务重、筹资难，普通国省干线公路还有低标准、瓶颈路段，农村公路撤并村、建制村之间仍有较大建设需求，安全保障设施尚需完善，南下珠江水运大通道未打通。二是要素保障还需加大。部分在建项目受地方资本金到位率低、征地拆迁缓慢、压矿备案复杂、群工矛盾、自然灾害等因素影响，未按时间节点要求完成工程实物量，新开工项目迟迟不能上马实施，一定程度上影响了投资增长。三是管理服务有待提升。城乡之间、区域之间交通运输服务发展不平衡，交通基本公共服务均等化水平不高，“交通+”业态融合发展仍需加快，创新驱动能力有待加强，安全生产、信访维稳压力较大。对于这些问题，我们必须系统思考，采取有力措施认真加以解决。
贵州省交通运输厅职责篇三
贵州省交通运输厅2017年工作要点
发布日期：2017年02月10日
2017年是推进供给侧结构性改革的深化之年，也是农村公路建设三年会战的收官之年，还是全面建成小康社会决胜阶段的重要一年。今年全省交通运输工作的总体要求是：以党的十八大和十八届三中、四中、五中、六中全会和中央经济工作会议精神为指导，深入学习总书记系列重要讲话精神，全面贯彻全国交通运输工作会议和省委十一届八次全会、全省经济工作会议精神，以推进交通运输供给侧结构性改革为主线，深入贯彻五大新发展理念，强化“六个交通”建设，着力抓好交通运输补齐短板、扶贫攻坚、大数据等工作,加快推进交通基础设施加密联网，推动交通运输提质增效，努力建设人民群众满意交通，为全省经济发展当好先行，以优异的成绩迎接党的十九大和省第十二次党代会胜利召开。
一、目标任务
实现“一确保、两提前、三加速、四强化”目标。一确保：确保完成公路水运固定资产投资1650亿元，同比增长10%，实现连续四年投资总额超千亿，保持投资高位增长；力争融资到位1000亿元以上。两提前：提前两年实现100%建制村通沥青（水泥）路、提前实现100%建制村通客运，不断增强群众的获得感和幸福感。
三加速：加速推进高速公路建设攻坚决战，建成高速公路400公里以上，全省高速公路通车里程达5800公里以上。加速推进普通公路“建养一体化”，建成普通国省道1000公里，普通国道二级及以上、普通省道三级及以上公路比例分别达65%、34%以上；新改建农村公路超过1.7万公里，农村公路列养率达100%、县乡农村公路管理机构设置率达95%；实施普通国省道安保工程250公里、大中修工程385公里；完成5000公里农村公路安保工程、50座危桥改造。加速推进水运建设破题提速，建成都柳江从江、大融航电枢纽工程,协调推进构皮滩通航设施建设，加快乌江提等升级前期工作。
四强化：强化改革攻坚，交通运输供给侧结构性改革取得重大突破，投融资、国有企业和行业管理体制等重点改革取得新成效。强化质量安全，公路水运工程项目一次性交工验收合格率达100%；安全生产事故起数和死亡人数实现“双下降”，坚决杜绝重特大事故发生；车辆超限超载率控制在2%以内。强化运输服务，指导16个县级城市公交万人标台指数实现小康目标；创建全国示范服务区3对以上、优秀服务区11对以上；实现新建成通车高速公路沿线重要城镇出入口etc覆盖率达100%，进一步深化交通出行信息服务应用；继续推进交通运输物流公共信息平台共享互通。强化行业治理，完成遵义绿色交通城市、道真至瓮安高速和盘县至兴义高速绿色公路项目建设；新增及更换公交车中新能源公交车比重不低于22%；依托“交通云”提升行业监管和治理水平，启动“数据铁笼”二期建设；严防赴京来省恶性上访事件和重大违法违纪案件发生，确保大局和谐稳定。
二、重点任务及工作措施
（一）强化项目建设，进一步优化交通基础设施网络 1.加快公路建设。积极推进高速公路项目前期工作，力争年内完成规划内国高、省高项目核准（批复）工作。加快推进高速公路连网建设和兰海国高贵阳至遵义扩容改造工程，指导市(州)政府加快实施地高项目，完成花溪至安顺、安顺至紫云等6条高速公路建设，建成江津经习水至古蔺、织金至普定、罗甸至望谟高速公路部分路段，新开工建设重庆至遵义、都匀至安顺等11条高速公路项目，确保全年建成高速公路400公里以上，新开工高速公路1000公里以上，力争达到1500公里。加强国省干线升级改造，深入推进普通国省道“建养一体化”建设。推进农村公路三年会战收官，全面开展“四好农村路”建设，推动全省建制村100%通沥青（水泥）路，完成撤并建制村通硬化路 5000公里和窄路基路面拓宽改造 2000公里。深入实施农村公路生命安全防护工程建设三年会战，全面启动农村公路安全隐患治理工作。
2.推进水运建设。积极推进清水江、都柳江航电枢纽工程建设，建成都柳江从江、大融航电枢纽工程,启动乌江航道提等扩能工程和清水江白市至省界高等级航道前期工作。加快推进乌江渡、光照等库区航运工程和便民码头、实施溜索及渡口改桥攻坚行动、乡镇渡口建设，提升水运服务发展能力和水平。
3.推进场站建设。大力支持遵义传化、中国（遵义）辣椒城综合物流园货运枢纽（物流园区）建设，督促地方政府加快安顺西、遵义颜村、盘县东3个综合客运建设，积极推动县级及乡镇客运站建设，进一步完善综合运输节点设施网络。
4.加强养护管理。以深化改革为手段，以提高好路率为目标，全面推进高速公路、国省道养护管理市场化，并强化养护市场监管，大力推进农村公路养护管理体制机制建设，努力做到有路必养，不断提升全省公路养护管理水平。加强航道养护管理。
（二）强化改革攻坚，进一步增强交通运输发展动力 5.加快补齐交通运输短板。坚持以供给侧结构性改革为主线，以补齐交通运输短板为突破，加快公路、水路和运输服务设施建设，做大总量、提升质量，满足社会经济发展需求。
6.深化重点领域改革。全面深化交通建设领域投融资体制改革，大力推广应用ppp、“股权合作+epc+运营期政府补贴”、“bot+epc+政府补助”等建设模式和国省干线及农村公路“建养一体化”采购服务模式。用好交通发展产业基金和交通扶贫基金，解决建设融资难题。大力推进行业管理体制改革，积极推进公路管理养护体制改革，力争公路养护管理市场化取得突破；继续深化以规范出租车、网约车管理和综合交通运输为重点的道路运输服务改革，统筹推进城乡一体化建设；扎实推进国有企业改革，盘活企业存量资源，优化企业投资功能，鼓励企业立足主业“走出去”，完善企业薪酬管理和监管制度；积极探索综合交通运输体制改革和交通运输综合执法体制改革，进一步释放改革红利，增强交通运输发展动力。
（三）强化法治建设，进一步提升政府部门依法治理能力
7.完善交通运输法规体系。争取颁布实施《贵州省通航设施建设和管理办法》，加快推进《贵州省水路交通管理条例》《贵州省城市公共交通条例》等重点法规修订工作。
8.深入推进行政执法管理。贯彻《推行法律顾问制度和公职律师公司律师制度的实施意见》，严格实施厅重大决策和规范性文件合法性审查，发挥厅法律顾问作用。继续推进“放管服”，进一步理清权力清单、责任清单。继续推进“三基三化”建设，拓展行政执法综合管理信息系统的应用。强化执法考评，全面做好执法人员岗位培训和业务轮训。联合公安等相关部门深入开展公路治超，继续推进工程建设项目围标串标专项治理。
9.加快完善诚信体系建设。完善贵州省交通建设市场信用评价信息系统，建立工程质量问题曝光机制，推动出台《贵州省高速公路设计施工企业信用评价实施细则（试行）》、《贵州省水运工程勘察设计、施工及设备安装企业信用评价实施细则（试行）》等信用评价结果与招投标挂钩制度。加强与中国诚信网、贵州诚信网合作，做好失信企业和个人信息公布推送工作。依托“智慧交通”，深入推进“双随机一公开”监管方式，促进政务信息公开常态化。
（四）强化服务提升，进一步推动交通运输服务提质增效 10.全面推进交通脱贫攻坚。深入实施交通运输大扶贫战略行动，大力推进贫困地区公路、水路、场站等交通基础实施建设，提升交通服务发展能力。强化极贫乡镇交通脱贫攻坚，认真落实《从江县加勉极贫乡定点脱贫攻坚实施方案》，全面做好极贫乡镇对口帮扶工作。落实全省扶贫开发工作会议要求，细化分解交通脱贫各项目标任务。
11.深入开展“双创”工作。继续开展“最美高速”创建，完善和优化服务区、收费站设施建设，推进“最美高速”示范路段创建，全面做好“全国服务区服务质量等级评定年”工作。完成2016、2017年建成通车高速公路项目服务区建设并投入使用。推进“平安高速”创建，重点抓好施工安全、营运安全两个领域，确保在建高速公路建设百亿元投资额死亡率控制在2以内，营运高速公路万车死亡率下降20%，施工及运输企业安全标准化达标率达98%；高速公路技术状况指数（mqi）≥ 85，优良率达到95%以上，高速公路路域环境整治率90%以上，全省高速公路监测监控设备覆盖率达100%。
12.加快推进运输服务能力提升。研究制订《全省道路运输服务品质提升工程实施方案》，启动运输服务品质提升三年行动，全面提升运输行业服务能力和水平。启动城乡交通运输一体化建设，提高城乡交通服务品质。加快国家级“都市公交”创建，开展省级公交示范城市建设工作。指导地方加快推进出租汽车行业改革。继续推进交通“一卡通”工作，拓展交通一卡通互联互通空间和领域。
13.继续做好物流运输降费。贯彻《关于降低企业物流成本的若干措施》和《贵州省交通运输厅关于提高货车实载率降低物流成本的措施意见》，降低物流成本，提升运输服务水平。优化交通运输物流公共信息平台建设，推动物流信息数据共享互通。做好无车承运人试点工作。围绕《收费公路管理条例》修订，超前做好有关贯彻落实举措研究工作，确保收费公路管理和支持物流建设双促进、同发展。
（五）强化创新驱动，进一步提高交通运输智慧发展能力
14.创新科技管理体制。放宽科研项目直接经费预算调剂权限，改进结转结余资金留用处理方式,加快科技研发中心建设，深化科技平台运行管理体制改革，完善科技研究基础条件。
15.加强核心技术攻关和成果运用。突出科技引领作用，着力研发一批具有自主知识产权和国内先进科技研发成果。推动智能交通云和交通防灾减灾应急产业发展，全面推广新技术、新工艺，发挥科技支撑作用。积极推动“高速公路大跨径峡谷桥梁建设关键技术”申报国家科技进步奖。16.完善智慧交通体系建设。围绕智慧交通建设，继续加快公路水路数据聚集和综合交通大数据服务平台建设，推进跨行业、跨区域数据交换共享和应用，切实提高数据服务能力。开展“互联网+汽修+学车+乘车+找车”和村村通农村客运系统的建设。开展治超信息化系统建设，推进数据分析应用。培育交通大数据企业，支持黔通智联公司发展壮大。
（六）推进绿色行动，进一步促进交通运输可持续发展
17.推动绿色体系建设。开展全省交通运输行业能耗统计监测系统建设，落实企业能耗统计考核制度，强化企业耗能监管，做好道真至正安高速、盘县至兴义高速能耗统计考核系统数据统计工作。
18.大力推进节能减排。优化交通运输能源消耗结构，支持和鼓励公交车、出租汽车、城市物流等领域推广使用新能源车辆。促进航运领域推广使用lng动力船舶，淘汰高耗能低效率老旧设备，推动靠港船舶使用岸电。大力倡导交通运输废旧资源综合利用和循环利用。探索合乘、拼车等共享形态发展，完善城市步行和自行车等慢行服务系统。加大绿色交通宣传力度，引导社会公众绿色低碳出行。
（七）强化安全生产，进一步做好平安交通建设 19.进一步完善安全监管体系。研究制订《贵州高速公路长大桥隧安全运营管理办法》《贵州省公路水运工程建设重大事故隐患清单管理制度》《贵州省高速公路路堑高边坡工程施工安全风险评估实施细则》，建立健全安全生产风险管理、隐患排查治理管理、安全诚信管理三大体系。严格落实安全生产责任和监管责任考核和“一票否决”制度，引导各生产经营单位依法开展安全标准化建设。加快推进贵州省道路运输安全监管标准化系统建设，进一步提升道路运输安全保障能力
20.进一步强化重点领域和时段安全监管。围绕“道路运输、水上交通、交通建设、公路营运管理”四大重点领域，全面开展“两客一危”车辆、“三客一砂”船舶、长大桥隧、路产路权等专项整治活动。加大整治公路安全隐患。依托“智慧交通云”平台，全面推广应用工程建设在线远程监控、道路水路运输车船视频监控、运行公路桥隧监控等。加强春运、国庆等重要时段安全预防和监管，制定预防监管方案，严防各类安全生产事故的发生。
21.进一步强化安全生产教育培训和队伍建设。研究制订《省交通运输行业安全生产教育培训管理办法》，加大安全生产教育培训力度，提升从业人员安全意识和能力。督促企业依法依规设置安全生产管理机构、配足安全生产管理人员。22.进一步深化“平安交通”建设。贯彻《贵州省平安交通行动方案》，深化平安公路、平安车船、平安港站、平安渡口和平安工地等创建，进一步夯实安全生产基层、基础建设。继续推进“平安高速”创建，着力开展“平安工地、平安路段、平安管理集体、优秀执法团队”创建活动，巩固平安交通创建成果。
（八）强化质量安全，进一步做好品质工程建设
23.抓好质量安全管控。以标准化施工、平安工地建设、“多彩贵州•最美高速”“多彩贵州•平安高速”建设为抓手，进一步加强质量安全管控，推动交通工程项目精细化施工、精准化管理。
24.强化施工过程控制。提高隧道施工机械化水平，解决隧道施工通病问题。推进绿色公路、钢结构桥梁、建筑bim技术等应用，开展绿色公路建设专项技术咨询。
（八）全面从严治党，进一步抓好党风廉政建设和反腐败工作
25.严肃党内政治生活。深入开展“两学一做”学习教育，把深入学习贯彻总书记系列重要讲话精神和党的十九大、省第十二次党代会精神作为首要政治任务，制定党内学习计划，强化党内学习，积极开展中心组学习会和支部生活会，牢固树立“四种意识”。贯彻《关于新形势下党内政治生活的若干准则》《中国共产党党内监督条例》，坚持民主集中制，严格执行“三会一课”、民主生活会等制度。强化“两个责任”落实。
26.加强党风廉政建设。贯彻落实十八届中央纪委七次全会精神和十一届省纪委六次全会精神，坚持不懈抓好《中国共产党廉洁自律准则》《中国共产党纪律处分条例》《中国共产党问责条例》等党法党规的贯彻执行，坚持不懈抓好中央八项规定、省委十项规定和贵州省党员干部政治纪律“十严禁”、转变作风“十不准”等党内纪律的贯彻执行。完成工程建设投资数据铁笼二期等重大信息化项目建设，有效运用监督执纪“四种形态”，始终保持反腐高压态势。加强党内监督、民主监督和审计监督。健全完善“一述双报”述廉、“一考双评”考核、“一案双查”问责等机制。加强厅属国有企业党建工作和院校思想政治建设。
27.加强干部和人才队伍建设。完善和规范选人用人机制，坚持正确选人用人导向，抓好后备干部队伍建设和人才引进、招聘等工作，努力营造风清气正的人才发展环境，提升干部职工队伍履职水平。
28.加强行业文明建设。以提高效能为重点，继续开展学习型、服务型、效能型、廉洁型“四型”机关创建活动。深入开展“文明在行动〃满意贵州行”活动，培育和树立一批先进典型，提升行业服务品质，树立贵州交通良好形象。
贵州省交通运输厅职责篇四
贵州省国土资源厅文件 贵州省国土资源厅关于规范划拨用地改变用途及转让有关问
题的通知
黔国土资发[2005]142号
为贯彻落实《国务院关于深化改革严格土地管理的决定》（国发[2004]28号）和《贵州省人民政府关于深化改革严格土地管理的实施意见》（黔府发[2005]17号）文件精神，切实加强对划拨用地转为经营性用地的管理，结合我省实际，现就规范我省划拨用地改变用途及转让的有关问题通知如下：
一、划拨土地使用权人不得擅自对划拨土地进行经营性开发或转让，需进行经营性开发或转让的，可由人民政府收回划拨土地使用权；或者经有批准权的人民政府依法批准，按开发或转让时市场价补缴土地出让金后，方可进行经营性开发或转让。本通知下发后，按《划拨用地目录》新供应的划拨用地，应在该划拨用地批准文件或《国有土地划拨决定书》中明确“如改变土地用途，原则上由政府收回”。
二、经批准改变划拨土地用途或转让划拨土地，改变或转让后的土地用途仍然符合《划拨用地目录》的，可以继续以划拨方式供地。
三、需改变划拨土地用途或转让划拨土地，改变或转让后的土地用途不再符合《划拨用地目录》，地方法规、行政规定或《国有土地划拨决定书》明确改变用途应当收回土地使用权的，由市（县、区、特区）人民政府收回划拨土地使用权，对划拨土地使用权人给予相应补偿，补偿金额根据收回时划拨土地使用权价格确定。
四、需改变划拨土地用途，改变后的土地用途不再符合《划拨用地目录》，地方法规、行政规定没有明确或《国有土地划拨决定书》也没有约定收回的，按隶属关系，经有批准权的人民政府依法批准，可以办理协议出让手续，按照土地市场价格补缴土地出让金，应补缴的土地使用权出让金额为出让时新用途的出让土地使用权市场价格减去原用途的划拨土地使用权价格。
五、经批准转让划拨土地使用权，转让后的土地用途不再符合《划拨用地目录》，若属于经营性开发用地的，必须由市（县、区、特区）人民政府收回划拨土地使用权，以招标拍卖挂牌方式出让；不属于经营性开发用地，地方法规、行政规定没有明确或《国有土地划拨决定书》也没有约定收回的，可由原划拨土地使用权人在土地有形市场公开交易，并按转让时市场价补缴土地出让金；低于市场价交易的，政府应当行使
优先购买权。
贵州省交通运输厅职责篇五
江西省交通运输厅 江西省妇女联合会
赣交宣字〔2009〕9号
文件
关于表彰全省交通运输系统“巾帼文明岗”
和“巾帼建功标兵”的决定
各设区市交通局、公路局，厅直属各单位：
2006年以来，全省交通运输系统广大女职工以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真学习实践科学发展观，以解放思想、加快发展为主题，大力推进交通改革和建设，扎实开展“巾帼建功”活动，实现了自身新的发展与进步，涌现出一大批“巾帼建功”先进集体和个人。为了总结经验，激励先进，推动我省交通运输事业在新的起点上又快又好地发展，经研究，决定授予江西长运南昌长安客运服务公司售票组等40个单位为“巾帼文明岗”，授予曹昀等60 名同志为“巾帼建功标兵”。
希望受到表彰的单位和个人珍惜荣誉，再接再厉，在“三个文明”建设中不断创造新业绩，做出新贡献。
全省交通运输系统女职工要以先进为榜样，大力弘扬自尊、自信、自立、自强的精神，努力学习，提高素质，爱岗敬业，奋发进取，充分发挥女职工在交通改革和建设中的积极作用，为进一步开创我省交通发展新局面而努力奋斗。
二〇〇九年六月十五日
主题词：巾帼
表彰
决定 江西省交通运输厅办公室 2009年6月16日印发 附件
全省交通运输系统“巾帼文明岗”和
“巾帼建功标兵”表彰名单
一、巾帼文明岗（共40个）
江西长运股份有限公司南昌长安客运服务公司售票组 江西长运股份有限公司南昌长途汽车总站李红班组 九江长运集团永修公司售票组
九江长运股份有限公司九江长途汽车站售票组 九江长运股份有限公司物资贸易有限公司加油站 宜春汽车运输股份有限公司宜春汽车站小件快运受理中心 景德镇长运有限公司西客站高客服务组 景德镇长运有限公司高客乘务组
萍乡市交通局公路运输管理处直属所运政服务厅 萍乡市交通局公路运输管理处上栗公路运输管理所服务大厅 新余长运有限公司客运中心站售票组 鹰潭市交通局公路运输管理处运政服务大厅 赣州市交通局公路运输管理处直属管理所 抚州市交通局黎川县公路运输管理所窗口
江西新世纪汽运集团有限公司客运二分公司乘务员班 江西新世纪汽运集团有限公司赣州客运站售票班 吉安市交通局吉水县道路运输管理所运政业务大厅 吉安长运有限公司吉安客运中心站行车服务班 吉安长运有限公司遂川汽车站票务组 抚州长运有限公司资溪汽车站女子售票班 鹰潭市汽车运输有限责任公司鹰潭汽车站售票处 九江市公路局德安分局城郊道班 上饶市公路局灵罗公路收费管理处 赣州市公路局于都分局工会 新余市公路局分宜分局冷补料车间
新余市公路局斯丽马公路建设有限公司河下收费站 上饶汽运集团有限公司客运中心站客运组
省公路管理局通信总站96122公众出行交通服务热线 省高等级公路管理局赣粤高速公路股份有限公司银三角乙站 省高等级公路管理局赣州管理处遂川所
省高等级管理局赣粤高速公路股份有限公司九景高速公路信息中心
省航运管理局财务审计科
江西公路开发总公司景鹰高速公路公司万年收费站收费二班 江西公路开发总公司景鹰高速公路公司赣皖收费站一班 江西公路开发总公司恒辉物业有限责任公司综合部 省交通工程质量监督站资质科 江西交通工程咨询监理中心咨询科 九江长江大桥公路桥管理局稽查监控科 九江长江大桥公路桥管理局桥南所收费四班 江西交通职业技术学院图书馆
二、“巾帼建功标兵”（共60人）
曹 昀 南昌市交通局公路运输管理处监察室副主任 李跃跃
江西长运股份有限公司高速客运二分公司乘务员 谢 燕 江西长运股份有限公司徐坊客运“三品”检查组班长 张晓洪
九江长途汽车运输集团有限公司武宁公司会计 熊清华
九江长途汽车运输股份有限公司九江长途汽
胡苏芳 刘卫萍 付 婷 杨新荣 王丽英 张 一 周丽萍曹江华 肖春华杜茶莲简冬花 刘 月 朱文静 朱应玲 车站检票员
景德镇长运有限公司西客站值班站长 萍乡市交通局公路运输管理处驻萍乡市公共
政务管理局运管处窗口副主任
新余长运有限公司客运中心站站务组长 鹰潭市交通局公路运输管理处财务科负责人 鹰潭市汽车运输有限责任公司鹰潭汽车站客
房组组长
宜春市交通局丰城市赣江大桥管理处收费员 宜春市交通局铜鼓县运输管理所综合股股长 宜春汽车运输股份有限公司201车队乘务组组长 吉安市交通局永丰长运有限公司客运总站站
务组组长
吉安市交通局峡江县道路运输管理所运管股负责人 吉安市交通局公共交通公司点钞中心主任 吉安长运股份有限公司遂川汽车站票务组售票员 吉安长运股份有限公司客运中心站行车服务班
副班长
抚州长运有限公司资溪汽车站乘务员
郑鸿英
上饶市交通局交通投资集团有限公司项目管理
部经理
江开梅 抚州市交通局公路运输管理处维管驾培科科长 张芳芳 九江市公路局庐山旅游公路开发总公司威家
游 悠李永灵熊 妩杜红云闵金英黄连华韩红芳龚素芬蔡华玲胡碧瑛张小燕胡莉花胡小姣雷艳红吴 琤袁 林李番番刘宁燕收费站收费三班班长
抚州市公路局金溪公路分局办公室主任 抚州市公路局南城分局办公室主任 宜春市公路局路桥工程局工会副主席 南昌市公路局公路勘察设计院高级工程师 南昌市公路局省大（南安）公路收费管理处收费员 吉安市公路局新干公路分局沂江养路队队长 上饶市公路局广丰分局副局长 上饶市公路局工程科工程师
赣州市公路局于都公路分局养护科副科长 景德镇市公路局公路勘察设计院副院长 鹰潭市公路局财审科中级会计师 新余市公路局公路计划科副科长
新余市公路局分宜分局风阳养路队养路工 萍乡市公路局安源分局十里道班养路工 省公路管理局物资储运总站党支部书记 省公路管理局温沙管理处南昌东收费所收费班长 省公路管理局昌金管理处省界所收费员 省高等级公路管理局泰井高速井冈山管理所
收费员
李桂兰 省高等级公路管理局省庄养路站工程部部长 曹文芳 省高等级公路管理局昌泰高速公路有限责任
公司泰和收费所费收员
高红艳 省高等级公路管理局赣粤高速公路股份有限
吕秋梅吴悦庆万小红潘秀英汪晓燕熊林林熊云霞吴幸华蒲 华廖 玲万春艳卢燕瑞万文利徐 变陈晓明祝卫华公司温厚费收所南昌南费收站费收员
省航务管理局界牌枢纽管理处工会副主席 省航务管理局疏浚工程处行政办公室主任 省航运管理局会计师
省航运管理局交通科技大楼物业管理中心副主任 江西公路开发总公司梨温高速公路公司广丰
收费站副站长
江西公路开发总公司景鹰高速公路公司万年
收费站收费班长
江西公路开发总公司景鹰高速公路公司赣皖
收费站站长
省交通工程质量监督站高级工程师 省交通工程质量监督站资质科科长 江西交通工程咨询监理中心职工
九江长江大桥公路桥管理局稽查监控科监控班长 九江长江大桥公路桥管理局桥南征费所收费员 省交通设计院第二设计所副所长
省交通设计院技术审查处专业主任工程师 江西交通职业技术学院路桥工程系副主任 省交通厅规划办公室综合科科长
王迪华 省交通工会生产部副部长
