一键复制
合同是当事人之间达成的订约协议，具有法律约束力。编写合同时，需准确描述各方责任和义务，确保协议明确且合理。以下是小编为大家收集的合同范文，仅供参考，请根据实际情况做出调整。
公路建设合同篇一
尊敬的xx村父老乡亲、社会各界人士：
近年来，我组村民经过集资投工投劳，对环村路进行了开挖平整，但尘土飞扬、泥泞不堪现象较为严重，人员往来、车辆进出困难，给村民的生产、生活带来极大不便，且存在诸多的安全隐患。
俗话说：“路通财通”。道路通畅，是发展经济和提高人民生活质量的基础硬件。在乡政府的大力支持下，经理事会商议，今年要尽快硬化建设xx环村路，目前，全组群众修路热情高涨，及时筹集资金动工修路已成为全组人民的共同愿望。
但因经济条件所限，上级配套资金较少，还有相当部分的资金缺口。所以必须紧紧依靠大家的力量，凝聚合力，才能共筑康庄大道。
在此，我组全体群众发出倡议：希望广大党员干部群众、外出乡贤、私营企业老板、社会各界有识之士，伸出援助之手，支助我组环村路建设，捐资不论多少我们感激不尽，哪怕一点力量也是对我们的支持。我们承诺:捐款一律由xx修路理事会统一管理，设立理财监督小组专款专用。所有捐款红榜公示，依次排列，对捐款人芳名、金额刻碑铭记，让人们和子孙后代永远铭记捐资者的功德。
修路难一时，烂路难一世!真诚希望我们万众一心，众志成城，道路一通万象更新，xx的明天更加美好!
倡议人：xuexila。
日期：20xx月xx日
公路建设合同篇二
影响公路建设项目实施的因素很多，有定量指标，也有一些定性指标。在实际工作中，决策者通常只注重定量指标的分析，并以此作为衡量项目优劣的标准，缺乏对定性指标的量化手段及其分析，因而，往往影响决策的时机与决策的质量。
在对公路建设项目实施决策时，首先要根据公路建设项目的特点确定决策体系的综合评价指标集。
决策是一种认识现状，预测未来、指导行动的动态过程。因此，只有全面了解决策目标，预测未来的发展趋势，才能做出科学的符合事物发展规律的决策。结合公路建设项目的特点，选择项目实施决策指标时遵循以下原则：
(1)精练性与综合性相结合的原则；
(2)实用性与可测性相结合的原则；
(3)政策性原则；
(4)定性与定量指标相结合的原则；
(5)指标的独立性与相对性原则。
研究表明，影响公路项目实施的指标众多。在指标集中难以全部罗列，也没有必要全部罗列时，我们只需从中选取最有代表性的指标，而摒弃与之在定义和意义上相类似的指标，以保证正确分析各指标的关系。另外，由于公路建设项目在很多方面有较大差异，绝对指标的可比性较差。因而应将绝对指标转化为相对指标。
1.2公路建设项目实施序列决策评价指标体系结构分析。
公路建设项目实施序列的决策，涉及到很多因素，指标结构较为复杂。决策时既要考虑到项目建设的必要性，又要考虑项目的`可行性，同时还要从可持续性发展的角度考察项目对环境、生态等方面的影响。将影响决策所包含的因素，按照最高层、若干有关的中间层和最低层的形式排列起来，构成公路建设项目实施序列决策的层次结构。
1.3决策指标定义。
公路建设项目综合评价体系的指标定义、度量方法分述如下：
1.3.1国家政策符合度(符号k1)。
度量：该指标为定性指标，采用模糊度量方法。
说明：该指标度量时需考虑以下几个分项：
(2)公路建设项目与国家综合运输网络发展战略的协调程度；
(3)公路建设项目与国家发展重点，优惠政策、民族政策、及扶贫政策的联系程度；
(4)公路建设项目与国家的信贷政策、价格政策的关联程度。
1.3.2区域社会经济需求度(符号k2)。
定义：区域社会经济发展对公路项目建设的需求程度。
度量：该指标为定性指标，采用模糊度量方法。
说明：区域社会经济是介于微观经济与宏观经济总量之间的一个中间层次，属于中观经济。在度量该项指标时需考虑以下几点：
项目促进区域社会经济开发和改善人们生活质。
(3)公路建设项目对区域旅游等第三产业发展的促进程度；
1.3.3路网属性(符号k3)。
定义：是指拟建公路项目在国家公路网规划中的位置。
度量：定性指标，模糊度量。
说明：前，国家将重点建设国道主干线系统中的“两纵两横”和三个重要路段。20至重点建设国道主干线中的“五纵七横”。据此各省、直辖市、自治区又制定了相应建设重点。所谓项目在路网规划中的位置是指拟建项目与国道主干线系统和地方建设重点的关联程度。
1.3.4技术等级指数(符号k4)。
定义：拥挤度与道路等级系数之积。拥挤度是指现有道路高峰小时交通量与道路基本通行能力的比值。
说明：技术等级指数，是体现现有公路等级与交通量的适应情况。公路等级的标准是根据交通量的大小确定的。现有公路的交通量与道路通行能力的比值反映了目前公路的交通负荷程度。相同的负荷度对不同等级公路显示的重要性不一样。因此，引入公路等级系数d。对于d的取值，由拥挤度的定义可知拥挤度的值小于等于1.0，因此取高速公路的d值为1.0，其它等级公路的d值是根据其设计年平均日交通量与高速公路适应交通量的比值而定。在项目具有相同的负荷度情况下，d越大说明现有公路等级较高，交通量亦较大，则提高等级所节约的效益就较大，该项目需要改建的迫切程度较大；反之亦然。若项目的现有公路等级相同，公路负荷程度越大，那么需新建或改建的迫切性越大；反之较小，迫切性也较小。由此，k4从另一个角度反映了拟建项目建设的必要性。
1.3.5经济指数(符号k5)。
定义：是从宏观经济的角度反映建设项目的经济效益大小的指标。
eirr——项目经济内部收益率，由可行性研究报告中取用；
i——项目总投资系数，其值是根据可行性研究报告中项目总投资额来确定，将项目投资总额换为以亿元为单位的数值后，取该值的倒数(无量纲)。
说明：为了使各项目的经济分析评价结果更具有可比性即不但反映项目对国民经济的贡献程度而且还要反映出它本身投资规模的大小因此引入经济指数k5。同时，由于受资金限制，为了能够体现项目间在内部经济收益率相同的情况下的优先顺序引进项目投资系数i。因此，k5能够较全面的反映出项目在国民经济评价的结果，并能反映出公路建设项目的投资规模。
1.3.6财务指数(符号k6)。
定义：是反映项目在财务上的盈利能力与清偿能力大小的财务评价指。
标。
firr——内部财务收益率，由可行性研究报告中取用；
i——项目财务基准折现率，由可行性研究报告中取用；
r——贷款占投资总额比率，由可行性研究报告中取用；
n——贷款偿还期限，由可行性研究报告中取用。
说明：由于各项目之间财务基准折现率不同，以及贷款比例的差异导致还款期这一指标在项目优选过程中可比性较差。考虑到以上两个因素构成财务指数这一指标来综合反映项目的盈利能力。当n、i相同时firr、r越大盈利能力及清偿能力越强，firr、r相同n、i越大盈利能力及清偿能力越弱。
1.3.7环境综合指数(符号k7)。
定义：反映公路建设项目对环境影响程度的指数。
度量：定性与定量相结合，模糊度量。
说明：我国目前的环境影响评价，一般只是对高等级公路才单独进行编制环境评价报告，而项目的前期工作中，尤其是在可行性研究报告的编制中原有的《公路建设项目可行性研究编制办法》(以下简称编制办法)对环境评价内容要求甚微，而在修订后即将出版的编制办法中做了较详细的规定。根据修订后的《公路工程可行性研究编制办法》，及目前我国公路建设项目环境影响评价的研究现状，本课题对该指标直接进行模糊量化，暂不详细考虑各影响环境因素的权重，以便使本课题更具有一般性，应用范围更广。
以上七个指标分别从各个侧面全面地反映了拟建公路项目的特点，通过运用以上指标即可对公路建设项目进行评价和排序。
2指标的量化。
要对公路建设项目进行综合评价需对所选指标进行量化，定量指标的量化通过指标的定义可从可行性研究报告中获得，定性指标的量化需要通过一定的数学方法进行。经研究，推荐采用模糊量化方法，各定性指标量化过程如下。
2.1国家政策符合度k1。
对于国家政策符合度指标k1，其需要考虑的因素主要有4部分。根据4个分项建立两两比较的判断矩阵k1-a1(其中a1分别为前述中的1，2，3，4分项)。
然后就某一个项目对各分项(效益指标即越大越好)评分进行给予其赋值，这是模糊指标定量化的过程。一般来说对于指标最优值可赋10.0；对于最劣值可赋值0.0。
据此可得各分项a1的取值q1构成矩阵c1；c1=(qi),其中i=1，2，3，4。
2.2区域经济需求度指标k2。
同理，对于k2，影响其取值的3个分项(亦为效益指标)的判断矩阵及赋值所构成的矩阵c2为：
2.3路网属性k3。
主要由两方面因素决定：
(1)在国家路网规划中的位置a1，该指标亦为效益指标。
对于上面的赋值有如下含义：
高：对应“五纵七横”及两纵两横”周围连接线。
一般：其它用道及“五纵七横”的连接线；
低：省道；
低：县乡道路。
(2)拟建项目一端或两端的道路a2。
很高：两端道路等级均比拟建项目现有等级高；
高：一端道路等级比拟建项目现有等级高；
一般：两端等级与拟建项目现有等级相同；
低：一端比拟建项目现有等级低；
很低：两端比拟建项目现有等级低。
由此，即可定出a1与a2值。
2.4环境综合指数k7。
由k7的定义可知其为成本指标(即越小越好)；则k7这一模糊成本指标的量化如下：
很高：拟建项目对环境无负影响，反而有助于周围环境的改善和提高；
高：拟建项目对环境无负影响；
一般：拟建项目对环境综合后产生较小的负影响；
低：拟建项目对环境综合后产生较大的负影响；
很低：拟建项目对环境综合后产生一种极大的破坏。
对各指标实现量化后，为对公路建设项目进行综合评价，尚需对指标进行标准化处理，并需合理选择各指标权重和适宜的评价方法，这些研究工作将另文介绍。
3结论。
公路建设项目的可行性研究对象是某一个工程项目，研究目标是该项目可建与不可建。本文研究对象是已经经过可行性研究是可建的，申报实施的众多公路建设项目，研究的目的是将这些待实施的项目排个建设的先后顺序。公路建设项目综合评价就是为计划部门提供一个安排年度实施序列的一种方法。基于通过可行性研究报告评审的结果，系统地分析影响公路建设实施的各种因素，并给出模糊指标定量化的方法。
公路建设合同篇三
各位领导、同志们：
xx县幅员面积2083平方公里，辖4镇3乡98个行政村10个农林牧场，农业人口21万，占全县总人口的75。“十一五”期间，我县通村公路建设计划536.3公里，基本实现“村村通”目标。年初，184.6公里通村公路建设任务下达后，县委、县政府高度重视，明确了“解放思想搞建设，广辟财源抓投入，千方百计抓落实”的通村公路建设基本思路，举全县之力战胜了资金、多雨、原材料水泥短缺等诸多困难，科学谋划，精心组织，全力推进，经过全县上下的顽强拼搏，全县184.6公里通村公路已经全部完成。我们的具体做法是：
一、解放思想克服困难抓住机遇促发展。
xx县由于县型小、财力弱，财政始终处于保吃饭状态，基础设施建设投入严重不足，历史欠账较多。受种种因素制约，多年来我县在农村公路建设上主要以砂石路为主。随着飞鹤乳业等骨干企业的进驻和县域经济的发展，交通不便，特别是雨季农民送奶难、企业购销难的问题日益突出，成为制约县域经济发展的重要因素之一。今年年初，面对国家实施农村公路建设“五年千亿元工程”的难得机遇，我们感到如果再有畏难情绪，再错过机遇就是对人民的'不负责任，就是对事业的不负责任，要想发展必须抓住机遇，克服困难，乘势而上。县委、县政府一改以往“有多少钱，办多少事”的保守思想，确定了“五年工程三年干，三年债务五年还”的决心，出台了《xx县“十一五”期间农村公路建设实施意见》，从政策、制度、管理、补贴标准等各个方面明确了通村公路建设保障措施，调动了全县上下特别是农民群众的积极性。
二、积极而为广辟财源筹措资金强保障。
资金短缺问题是制约我县通村公路建设的瓶颈。我们采取县、乡、村及社会各界四轮联动的办法，积极破解资金短缺难题。一是县级财政投一点。设立了农村公路建设资金专户，按当年通村公路建设计划，将每公里6万元地方配套资金列入财政预算，今年首期500万元建设资金已经拨付到位；按照工农产品每吨2元的征收标准，加大地方养路费征收力度，确保农村道路转移支付资金足额投入。二是受益村屯筹一点。充分调动受益村屯农民群众积极性，通过组织召开村民代表大会，进行“一事一议”，采取出工出劳、以资代劳等方式，解决了受益村屯每公里11万元资金匹配问题。三是动员社会捐一点。采取给外地xx人写一封信，打一个电话和为捐资助路的企业或个人树碑立传、实行公路贯名制等办法，鼓励受益企业或回乡人员及社会各界人事捐资助路。工程备料期间，受益企业北疆集团采取一次性供货分期收款的办法，提供了工程建设急需的5万吨水泥。四是协调银行贷一点。将建立探索商品路、贷款责任路建设模式作为解决资金短缺的有效渠道，经过多方争取，196万元信贷资金投入通村公路建设。五是施工单位垫一点。在国家投入资金没能及时到位的情况下，鼓励施工单位从大局出发，先行垫付资金630万元，保证了工程建设顺利推进。六是抓住政策争一点。抓住整合新农村建设试点、扶贫开发整村推进等政策机遇，多方筹集资金用于农村道路建设。
三、明确责任统筹安排全力以赴抓落实。
在工程建设中，我县牢牢把握住工程质量和进度两个重点，全力以赴抓好推进落实。一是成立组织，建立县、乡、村三级领导体系。县政府成立了由主要领导任组长的农村公路建设指挥部，各乡镇和村屯也成立了相应组织，确定了负责领导和工作人员，落实了县、乡、村“三长”负责制。县委、县政府主要领导坚持定期深入施工一线，包乡领导和部门主动联系涉建乡镇，千方百计帮助解决实际问题。各乡镇将通村公路建设工作摆上了重要位置，乡镇党委书记、乡镇长坚持亲自组织亲自协调，保证了工程建设质量和进度。二是落实责任，强化质量监管措施。我县采取县、乡、村三级联合监管模式，购买了检测设备，抽调了专业质量监管人员，对公开推选的群众质量监管代表进行业务培训后，层层签订质量管理责任状，实行挂牌上岗，突出抓好基层、水稳、厚度、养生等关键环节的监督管理。工程建设过程中，先后召开2次推进会、4次工程质量分析通报会，对7个标段分别进行了罚款、停工处理。三是依靠群众，赢得广大农民群众热情支持。农村公路建设投入多元化，取之于民，用之于民，受益于民，必须得到广大农民群众的支持。我们采取走访座谈、召开会议、送戏下乡等多种喜闻乐见的方式，广泛宣传通村公路建设的重要意义，调动广大农民群众参与工程建设的积极性。工程建设中，县政府因地制宜，因势利导，对条件好的村屯，动员村民集中出钱投入工程建设；对财力较弱的村屯，采取“一事一议”，通过投工投劳的方式均摊土方、沙料拉运任务。广大农民群众筑路热情空前高涨，在高标准完成投工投劳任务的同时，积极主动为施工单位借贮水设备，联系住房，为施工单位解决后顾之忧，有的村为施工队赊购了水泥、砂石、钢筋等大量原材料，并将村里的沙场供施工单位无偿使用。四是着眼长远，项目建设与储备同步推进。我县在抓好项目建设的同时，组织乡、村有序开展通村公路项目申报和“一事一议”等路基储备相关工作，有步骤的抓好20建设计划的衔接和落实。我们还将农村公路建设纳入乡镇目标考核体系作为建立通村公路长效管理机制的重要组成部分，明确了年度考核办法：每年评出1个先进乡镇，奖金2万元；评出3个先进村，奖金1万元；对验收不合格的村2年内不列通村项目，三年后再议。
各位领导、同志们，虽然我县在通村公路建设中做了一些工作，也取得了一些成绩，但离市委、市政府的要求和全县人民的企盼还有一定距离，通村公路建设工作仍然任重而道远。在今后的工作中，我们将继续加强对通村公路建设资金、施工组织、工程质量等工作的管理，举全县之力，精心组织、统筹安排、真抓实干，为高标准完成2007年我县通村公路建设任务，而努力奋斗。
公路建设合同篇四
各位老乡：
夏日的艳阳，挡不住情感的炽热；七月的星空，传播着故乡的思念。在这火红的代，在这火红的季节，不管您身在何方，身居何职，身事何业，您都一定事业红红火火，家庭团团圆圆，财源滔滔滚滚。作为思村的游子，作为永远的老乡，我们真诚地问候您，诚挚地祝福您，您辛苦了！
思村—我们的家乡，一片美丽神奇的土地。福寿山的万顷林海，为我们的人生支撑起一片怡人的荫凉；北山的神奇矿泉，为我们的事业注入了充满创造的力量。山是思想，水是感情，山山水水，构成了眼中悦目的风景，滋长了心中永远的依恋。家乡的每一丝音信，时刻牵动着我们的神经；家乡的每一样变化，无不吸引着我们关注的目光。
思村—我们的家乡，一片生机勃勃的土地。改革的春风唤醒了沉睡万的土地，开放的钥匙打开了紧锁千的山门，市场的魅力，激活了思村的活力，家乡的面貌日新月异，经济建设捷报频传，社会事业协调发展，生态旅游全面启动，招商引资来势看好。回家的感觉真好，未来的前景更好。
思村—我们的家乡，是一片仍然需要我们关注与奉献的土地。她的历史，换是无悔无憾的历史，她的现实，换是尽善尽美的现实，美中不足毋庸讳言。特别是踏上回家的公路，几回回堵车不断，进退不得；几回回陷车阻行，哭笑不能。家乡公路成了目前全县乡级公路中最差的一条，成了制约家乡经济发展的“瓶颈”，成了家乡人民的难言之隐，更成了我们这些奔波在外游子们血脉中的阵痛！
近日欣闻家乡党政、父老乡亲争取入乡公路砂改油立项，并已于月日全线开工，一过了又一，多盼望这一天，真是可喜可贺，可歌可泣！家乡的党委、政府心系群众、励精图治，尤其是书记和乡长均为异乡人，深怀建设思村、发展思村、美化思村的雄心壮志，为筹集建设资金，一方面跑县城、进长沙、上北京，风雨无阻，奔走呼号，一方面致函我们这些在外的'游子，信任我们，希望我们，要求鼎力相助。其心之诚，其情之切，实在令人感佩不已。思村人是有思想的人，思村人是讲感情的人，思村人是有志气的人，思村人既以天下为己任，也以思村为千里之行的始发点。我们欣喜：为了支持公路建设，家乡父老节衣缩食、想方设法筹资之热情十分高涨；家乡在外各界贤达纷纷解囊相助；更有大批打工族将自己辛勤的汗水钱洒向家乡的康庄大道。我们为之振奋：安思公路一标段公里路基改造改直拓宽已经完工，芦洞方向也已全线铺开，月份全线竣工目标勿容置疑，我们的爱车到时可以轻松自如的飞驰在家乡的高速路上。我们感慨：家乡父母官为修路呕心沥血、披星戴月，更为修路资金短缺焦虑不安、八方求助。为此，我们谨向各位老乡倡议：地无分南北，人无分老幼，有钱出钱，有力出力，为家乡公路建设尽快建成通车，义无反顾，慷慨解囊。我们郑重提议：
我们身居较高职位的领导干部和在外有实力的企业老板贡献-万元—鼎力相助；身处不同领导岗位和高收入的经商办厂、公司管理人员在自己的权力和能力范围内捐助万计—情真意切；捐助千计—同样光荣；有稳定收入的工作人员和在外务工人员捐元左右—其情可嘉。
公路建设正如火如荼，然资金短缺成燃眉之急，我等真诚希望全体思村人团结一心，谋大义，尽快行动！
我们同时向家乡党政建议：在思村最显眼地段设立公路建设功德碑，捐款元以上者均勒石铭记，并邀请参加通车庆典。
浮云游子意，落日故园情。如蒙您的支持响应，襄盛举，我们深感荣幸，父老乡亲不胜感激！更为重要的是，道通则人兴，路通则财旺，道路一通，万象更新，我们同的思村将会变得更加美好，我们同的明天将会变得更加美好！
顺致。
敬礼！
倡议人：xxx。
公路建设合同篇五
xxx建设开发有限公司：
你司报送的《关于申请审批通湖支路道路工程可行性研究报告的请示》及鼓建市政[2017]6号文件等有关附件已收悉。根据市政府专题会议纪要[2016]88号精神，经研究，原则同意通湖支路道路工程可行性研究报告，具体批复如下：
一、项目业主单位：xxx设开发有限公司。
二、工程建设地点及规模：项目位于鼓楼区，起于白马北路(省文化厅宿舍北侧)，终于通湖路，路线修建长度292.267米，道路红线宽度10米。工程建设内容包括道路、桥梁、交通、给排水及电气工程等。
三、主要技术指标。
(一)道路等级：城市支路。
(二)道路设计车速：20km/h。
(三)路面设计荷载：bzz-100;。
(四)路面：沥青混凝土路面，设计年限。
四、工程投资估算及资金来源。
工程项目总投资估算9017.70万元。资金来源由市财政统筹安排。
五、建设工期：8月-2012月。
六、节能审查意见：原则同意该项目节能措施，请严格按照有关规定，落实相关措施，切实做好节能降耗工作。
七、社会稳定风险评估：项目单位委托开展社会稳定风险分析，并委托对项目社会稳定风险分析进行评估，评估结论为低风险等级。鼓楼区建设局同意项目社会稳定风险等级为低风险。请项目单位认真落实各项风险防范和化解措施，切实维护群众利益，确保项目顺利实施。
请项目业主据此批复，根据评估报告和专家组意见，进一步深化前期工作，抓紧委托有相应资质的设计单位编制初步设计文件并报我局审批。
此复。
xxx区发展和改革局。
二xxx年二月十七日。
公路建设合同篇六
各位老乡：
夏日的艳阳，挡不住情感的炽热；七月的星空，传播着故乡的思念。在这火红的年代，在这火红的季节，不管您身在何方，身居何职，身事何业，您都一定事业红红火火，家庭团团圆圆，财源滔滔滚滚。作为思村的游子，作为永远的老乡，我们真诚地问候您，诚挚地祝福您，您辛苦了！
思村—我们的家乡，一片美丽神奇的土地。福寿山的万顷林-海，为我们的人生支撑起第一片怡人的荫凉；北山的神奇矿泉，为我们的事业注入了充满创造的力量。山是思想，水是感情，山山水水，构成了眼中悦目的风景，滋长了心中永远的依恋。家乡的每一丝音信，时刻牵动着我们的神经；家乡的每一样变化，无不吸引着我们关注的目光。
思村—我们的家乡，一片生机勃勃的土地。改革的春风唤醒了沉睡万年的土地，开放的钥匙打开了紧锁千年的山门，市场的魅力，激活了思村的活力，家乡的面貌日新月异，经济建设捷报频传，社会事业协调发展，生态旅游全面启动，招商引资来势看好。回家的感觉真好，未来的前景更好。
思村—我们的家乡，是一片仍然需要我们关注与奉献的土地。她的历史，还不是无悔无憾的历史，她的现实，还不是尽善尽美的`现实，美中不足毋庸讳言。特别是踏上回家的公路，几回回堵车不断，进退不得；几回回陷车阻行，哭笑不能。家乡公路成了目前全县乡级公路中最差的一条，成了制约家乡经济发展的“瓶颈”，成了家乡人民的难言之隐，更成了我们这些奔波在外游子们血脉中的阵痛！
近日欣闻家乡党政、父老乡亲争取入乡公路砂改油立项，并已于4月28日全线开工，一年过了又一年，多年盼望这一天，真是可喜可贺，可歌可泣！家乡的党委、政府心系群众、励精图治，尤其是书记和乡长均为异乡人，深怀建设思村、发展思村、美化思村的雄心壮志，为筹集建设资金，一方面跑县城、进长沙、上北京，风雨无阻，奔走呼号，一方面致函我们这些在外的游子，信任我们，希望我们，要求鼎力相助。其心之诚，其情之切，实在令人感佩不已。思村人是有思想的人，思村人是讲感情的人，思村人是有志气的人，思村人既以天下为己任，也以思村为千里之行的始发点。我们欣喜：为了支持公路建设，家乡父老节衣缩食、想方设法筹资之热情十分高涨；家乡在外各界贤达纷纷解囊相助；更有大批打工族将自己辛勤的汗水钱洒向家乡的康庄大道。我们为之振奋：安思公路一标段10公里路基改造改直拓宽已经完工，芦洞方向也已全线铺开，10月份全线竣工目标勿容置疑，我们的爱车到时可以轻松自如的飞驰在家乡的高速路上。我们感慨：家乡父母官为修路呕心沥血、披星戴月，更为修路资金短缺焦虑不安、八方求助。为此，我们谨向各位老乡倡议：地无分南北，人无分老幼，有钱出钱，有力出力，为家乡公路建设尽快建成通车，义无反顾，慷慨解囊。我们郑重提议：
我们身居较高职位的领导干部和在外有实力的企业老板贡献3-5万元—鼎力相助；身处不同领导岗位和高收入的经商办厂、公司管理人员在自己的权力和能力范围内捐助万计—情真意切；捐助千计—同样光荣；有稳定收入的工作人员和在外务工人员捐500元左右—其情可嘉。
公路建设正如火如荼，然资金短缺成燃眉之急，我等真诚希望全体思村人团结一心，共谋大义，尽快行动！
我们同时向家乡党政建议：在思村最显眼地段设立公路建设功德碑，捐款300元以上者均勒石铭记，并邀请参加通车庆典。
浮云游子意，落日故园情。如蒙您的支持响应，共襄盛举，我们深感荣幸，父老乡亲不胜感激！更为重要的是，道通则人兴，路通则财旺，道路一通，万象更新，我们共同的思村将会变得更加美好，我们共同的明天将会变得更加美好！
顺致
敬礼！
倡议人：
尊敬的______（先生 女士）：
您好！
浓春时节，谨让我们代表全村1000多家乡父老乡亲向您致以最诚挚的问候，并祝您工作顺利，合家安康！
我们安梓溪村（2002年由原安梓溪村和梓相坪村合并而成）方圆17.3平方公里，有300多户，1000多人口，上世界80年代，我们举全乡之力修通了土城至梓相坪10公里的通村公路，经过家乡父老多年的辛勤劳作，家乡的面貌有了初步的改善。
物换星移，时过境迁，在建设社会主义新农村的今天，望着全社会和周围各村日新月异的变化，我们急切盼望着家乡父老能过上更加富足的生活。然而那条10公里长的土公路，晴天一身灰，雨天一身泥，行车难，物流难，成了全乡村级公路中最差的一条道，成了家乡经济发展的一个“瓶颈”，成了您回家省亲的一个“痛”，成了加速家乡经济发展的当务之急。
人们常说：道通则人兴，路通则财旺，道路一通，万象更新。2015年，经过我们的积极争取，在各级领导的关心和支持下，我们将家乡公路建设纳入了全区村级公路建设调节性指标，拟通过两年时间分两期工程完成土城只梓相坪10公里公路，宽3.5米，总投资75万元，除国家补助40万元外，剩下的35万元资金需要我村自行解决。为了如期完成一期公路建设任务，村委会想了很多办法，家乡父老也节衣缩食，积极捐款，但仍有30余万元的资金缺口，修路可谓困难重重。但我们认识到：修路困难一时，不修路困难一世。
为此，村党支部、村委会代表家乡父老发出倡议——安梓溪村外出工作和生活的亲朋好友和社会各界人士，地不分南北，人不分老幼，钱不分多少，请慷慨解囊，踊跃捐资修建家乡公路，浮云游子意，落日故园情，一点一滴都是爱，一分一毫都是情，捐资修路，功在当代，利在千秋。如蒙得到您的支持，我们将万分感谢，并郑重承诺：对募集到的所有资金都建账造册，转帐管理，专款专用，定期公示。
我们将在村显眼地段设立“村公路建设功德碑”，捐款500元以上者均勒石铭记，捐款者请把钱打到安梓溪村委会帐户上。
我们憧憬着：过去我们因路而贫，明天我们将因路而富；过去我们因路而痛，明天我们将因路而欢。当您再次返乡省亲，愿您平安顺畅而来，高兴欢笑而去！让我们一起手拉手，肩并肩共建“连心路”、“致富路”!
顺致
敬礼！
点军区土城乡安梓溪村党支部、村委会
公路建设合同篇七
尊敬的xxx市的老乡:。
春天的艳阳，挡不住情感的炽热;三月的星空，传播着故乡的思念。山是思想，水是感情，山山水水，滋长了心中永远的乡恋。不管您身在何方，身居何职，身事何业，您都在怀念着故乡的山水，牵挂着故乡的亲人，关注着故乡的发展，企盼着故乡的音信。远在他乡的游子们，你们凭着自己的勤劳和智慧，在他乡创业发展，你们骄人的业绩是乡亲们永远的骄傲!在这春花烂漫的季节，我们代表xxx镇三万父老乡亲，向各位乡友表示真诚的慰问和问候，你们辛苦了，并诚挚地祝福您事业红红火火，家庭团团圆圆，财源滔滔滚滚!
欣逢盛世，全国掀起了建设社会主义新农村的热潮，国家将乡村公路建设纳入了“十一五”规划，全部实行水泥硬化，家乡群众热情高涨，欢欣鼓舞。我镇五里牌至大河边公路是贯穿我镇南北的一条主干道,是我镇的.经济线、生命线。其中xxx至大河边路段(简称永大公路)全长八公里，原是一条土路，路基相当狭窄，路面破烂不堪，晴天一身灰，雨天一身泥，已严重影响了交通安全，制约了经济发展，广大群众强烈要求对该路进行改建，镇人大会还形成了决议。今年我镇将聚三万民心,举全镇之力,全力以赴抓好永大公路的砂改水泥路工程,除国家投入的资金外，路基工程和路面工程每公里差额资金15万元。父老乡亲已为公路建设出钱出力，但由于家乡贫困，群众生活拮据，资金筹集严重不足，资金短缺已成燃眉之急，乡亲们为资金缺口而焦虑不安，八方求助。捐资修路，利在当代，功在千秋。为此，我们谨向全镇广大干部群众、各企事业单位、xxx籍在外工作的朋友、社会各界有识之士倡议，地无分南北，人无分老幼，有钱出钱，有力出力，为家乡公路建设尽快建成通车，义无反顾，慷慨解囊，踊跃捐资。真诚希望全体xxx人团结一心，共谋大义，尽快行动!
浮云游子意，落日故园情。如蒙您的支持响应，共襄盛举，我们深感荣幸，父老乡亲不胜感激!更为重要的是，道通则人兴，路通则财旺，道路一通，万象更新，我们xxx镇将会变得更加美好，我们的明天将更加灿烂辉煌!
此致
敬礼!
联系人：
公路建设合同篇八
广大新老村民：
近年来，通过广大干部群众的共同努力，文明素质和道德风尚有了明显提高，精神面貌焕然一新。但是距离创建慈溪市文明村的标准还有很大的差距，公民的道德素质还有待于进一步提高。随着经济发展和社会进步，倡导良好的社会风气是广大人民群众的强烈愿望，对于促进我村各项建设，全面推进科学发展、协调发展、又好又快发展具有十分重要的意义。由此可见，提升文明素质、改掉恶习陋习、创建文明环境势在必行。因此，我们倡议：
一、立足现在，立足岗位，立足家庭，不断加强社会公德、职业道德、家庭美德和个人品德(“四德”)建设。
二、把社会道德规范付诸社会实践,运用到自己的工作、学习和生活中去,运用到全部创建环境中去,使社会道德的规范成为我们每个人的行为准则。
三、倡导“十不行为”(即：不随地吐痰、不粗言脏语、不损坏绿化、不乱扔垃圾、不乱摆摊点、不乱停车辆、不乱泼污水、不乱搭乱建、不乱贴乱画、不乱堆乱放)，使毛三斢村的天更蓝、水更清、花更艳、街更美、路更畅。
一个村庄村民的道德素质是整个乡村的灵魂所在，村民的文明道德意识和社会责任，深刻影响和折射着整个村庄的精神风貌和文化品位。毛三斢村生态环境优良，区位优势显著，发展基础夯实，每个村民的文明程度都代表我们毛三斢的形象，每个村民都是毛三斢村的名片，树立良好的村庄形象，提高毛三斢村的良好声誉，都离不开全体村民的共同参与。创建慈溪市文明村重在建设，全民参与贵在行动，让我们积极行动起来，以身边的人、身边的事为榜样，学习诚实守信、敬业奉献、助人为乐、尊老爱幼的优良品质，“从我做起，从小事做起”，人人加入“改陋习，讲文明，树新风”的行列，人人争做道德模范，让文明的道德之风吹进每个人的心田，让高尚的道德之花开遍梁野大地。
让我们共同努力，为建设文明和-谐的美丽家园而奋斗!
倡议人：
日期：20xx年xx月xx日
公路建设合同篇九
xxx市代建项目管理局：
你局《关于要求批复清远市沙新路道路工程可行性研究报告的函》(清代建涵〔2015〕418号)及有关材料收悉。经研究，批复如下：
一、为提升城市基础配套设施水平，促进经济发展，根据根据市委会议决定事项通知(﹝2015﹞47号精神，同意建设清远市沙新路道路工程。项目建设单位为清远市代建项目管理局。
二、建设规模和主要内容：项目位于凤城新亚光电缆实业有限公司扩建厂区周边，东西走向，西起时代路，东至凤翔北路。
该道路为城市次干道，道路长365米，宽24米;主要建设内容为道路工程、排水工程、照明工程、交通及绿化工程等。
三、项目设计竣工验收时间为6月。
四、项目投资估算与资金来源:项目总投资估算约2465.56万元(不含易地人防建设费、征地费、拆迁费、城市配套费)，其中建安费1839.93万元，建设其它费用341.98万元，预备费283.65万元。资金来源：由市财政统筹解决。
五、项目节能方案及措施须符合国家节能规范标准。
六、工程招标核准意见见附表。
20xxx年6月9日。
公路建设合同篇十
****至****路段热心人士：
当今国家形势大好，经济飞速发展，试看周边的村庄都迈上新农村建设的步伐，奔上了小康。虽然，近年来，在村小组和村中外出各界人士的大力支持下，本村紧紧围绕“生产发展、生活宽裕、村风文明、村容整洁”工作目标，经过全村人民的共同努力，基础设施建设不断完善，经济和社会各项事业迈上了一个新台阶。
但由于基础薄弱、资金匮乏，交通不畅、设施不全。特别是交通滞后的问题尤为突出：村道破旧狭窄，坑洼不平，车辆出入困难，给村民生产、生活带来不便。道路的不畅已严重地制约了人民生活的改善提高，延缓了本村经济发展的进程。捐资修路已成为全村上下的共识和全村人民迫在眉睫的当务之急。村道拟硬底化路面设计为5.5米，预计需要资金约45万元左右。除上级补贴资金12.9万外，其他32.1万资金则需由我村自行筹措解决，资金缺口相当大，仅仅依靠村中集体收入投入进行建设则困难重重，无法实施，必须紧紧依靠全村群众和热心人士的力量，凝聚合力，才能共筑康庄大道。为此，我们谨向全村群众和热心人士倡议：地无分南北，人无分老幼，有钱出钱，有力出力，为村公路建设硬底化大道，义无反顾，慷慨解囊。
村道建设正如火如荼，然而资金短缺成燃眉之急，我们真诚希望各界人士共谋大义，尽快行动!爱心无止境，捐资见真情。捐资修路，功在当代，利在千秋。让我们以主人翁的姿态，积极投入到加强道路建设，推动经济发展的大潮中来，为建设和谐、富裕文明的新农村。
道通则人兴，路通则财旺，道路一通，万象更新，我们的村庄将会变得更加美好，未来一定会因为我们而更精彩!
殷切期待您的参与，衷心感谢您的支持。
倡议人：xxx。
时间：xxxx年xx月xx日。
公路建设合同篇十一
尊敬的父老乡亲:。
浮云游子意，落日故园情。不管您人在何方，身居何处，作为家乡的游子，永远的老乡，我们真诚地问候您，诚挚地祝福您!
临溪——我们的家乡。清山秀水、林海成荫，风景怡人;交通便利，205国道贯穿全境，徽杭、合铜黄、黄塔(桃)三条高速在境内交汇对接。改革开放的春风吹遍祖国大地，新农村建设事业掀起新热潮，新时代的临溪人内心岂能不涌动起“我为家乡建设尽份心、出份力”的激情!
临溪村中心老街道路，沿古时建镇水渠而行，虽几经修护，但仍是难改路面高低不平、宽窄不一、晴天多灰、雨季多泥的现状，加之村中百姓居家聚集，是老人、妇女出行，小孩上学的必经之路，多有不便。因此，村两委议定，借助“一事一议”试点项目(按村区域人口计算：每人筹资15元，财政相应补贴35元)，把临溪中心主干道的路面硬化工程，作为20xx年度为民办实事的重点工作之一来抓。
为此，我们谨向各位老乡倡议：地不分南北，人不分老幼，只要您还是故乡人，还有份故乡情，伸出您的手，为家乡建设尽份心、出点力。同时为彰显各位之义举，除按政策(以户计算人均15元)筹资以外，个人或单位认捐数额达500元以上者，其捐款人姓名或单位在道路显耀处立碑纪念!
悠久的历史文化、丰富的自然资源、良好的生态环境、区位上的'地理优势，注定了临溪的将来，必定有新的发展，掀起新农村建设的新视觉、新高潮!
伸出您的手，伸出我的手，尽上一份心，献上一份情。家乡的建设离不开每个临溪人的支持，需要大家的倾心关注。相信，正是因为有了您们，临溪的建设明天会更美好!
公路建设合同篇十二
尊敬的耒阳市永济籍的老乡:。
春天的艳阳，挡不住情感的炽热;三月的星空，传播着故乡的思念。山是思想，水是感情，山山水水，滋长了心中永远的乡恋。不管您身在何方，身居何职，身事何业，您都在怀念着故乡的山水，牵挂着故乡的亲人，关注着故乡的发展，企盼着故乡的音信。远在他乡的游子们，你们凭着自己的勤劳和智慧，在他乡创业发展，你们骄人的业绩是乡亲们永远的骄傲!在这春花烂漫的季节，我们代表永济镇三万父老乡亲，向各位乡友表示真诚的慰问和问候，你们辛苦了，并诚挚地祝福您事业红红火火，家庭团团圆圆，财源滔滔滚滚!
欣逢盛世，全国掀起了建设社会主义新农村的热潮，国家将乡村公路建设纳入了“十一五”规划，全部实行水泥硬化，家乡群众热情高涨，欢欣鼓舞。我镇五里牌至大河边公路是贯穿我镇南北的一条主干道,是我镇的经济线、生命线。其中永济至大河边路段(简称永大公路)全长八公里，原是一条土路，路基相当狭窄，路面破烂不堪，晴天一身灰，雨天一身泥，已严重影响了交通安全，制约了经济发展，广大群众强烈要求对该路进行改建，镇人大会还形成了决议。今年我镇将聚三万民心,举全镇之力,全力以赴抓好永大公路的砂改水泥路工程,除国家投入的资金外，路基工程和路面工程每公里差额资金15万元。父老乡亲已为公路建设出钱出力，但由于家乡贫困，群众生活拮据，资金筹集严重不足，资金短缺已成燃眉之急，乡亲们为资金缺口而焦虑不安，八方求助。捐资修路，利在当代，功在千秋。为此，我们谨向全镇广大干部群众、各企事业单位、永济籍在外工作的朋友、社会各界有识之士倡议，地无分南北，人无分老幼，有钱出钱，有力出力，为家乡公路建设尽快建成通车，义无反顾，慷慨解囊，踊跃捐资。真诚希望全体永济人团结一心，共谋大义，尽快行动!
浮云游子意，落日故园情。如蒙您的支持响应，共襄盛举，我们深感荣幸，父老乡亲不胜感激!更为重要的是，道通则人兴，路通则财旺，道路一通，万象更新，我们永济镇将会变得更加美好，我们的明天将更加灿烂辉煌!
倡议人：xuexila。
日期：xx月xx日
公路建设合同篇十三
(以下简称甲方)施工单位：(以下简称乙方)。
根据《中华人民共和国经济合同法》、《建筑安装工程承包合同书》和《王岭村级公路建设工程施工管理办法》的有关规定，为明确甲、乙双方在合同工程中的权利、义务和责任，经双方协商，签订本合同。
一、工程概况。
1、工程名称：潜江市总口农场关口王岭村级公路建设工程;。
2、工程内容：1.44千米水泥砼公路。
二、施工工期。
1、开工日期：20xx年月日
2、竣工日期：20xx年月日
3、总工期：(个工作日)。
4、缺陷责任期：壹年。
三、承包方式。
甲方将本工程的实施、完成以及任何缺陷的修复、承包给乙方，乙方负责包工包料包工期，包质量完成本工程(不包括水工配套和路基处理)。
四、合同价款。
本合同实行按每公里22.5万元承包。
五、工程价款的支付。
乙方材料进场后，甲方首付工程款万元。乙方完成全部工程量后，按甲方的要求提交竣工资料，竣工验收报告，财务资料要符合国家项目要求，甲方收到竣工验收报告后，组织验收。验收合格，剩余部分在年月前结前工程款。
六、工程价款的变更。
1、按实际验收的面积与合同面积的差额乘以合同单价办理路面价款的增或减。
2、对于未能达到质量标准又难以修复的，按《王岭村级公路工程建设施工管理办法》要求调减工程价款。
七、工程质量。
本工程按交通部颁布的jtgf80/1-20xx《公路工程质量检验评定标准》进行质量检验，乙方的工程质量必须符合《技术规范》和《王岭村级公路工程建设施工管理办法》的相关要求。具体标准如下：
1、公路曲线：平曲线以沿袭老路基为主，横坡1%—1.5%，纵曲线形变坡极小长度为100米。
2、路基：泥结碎石部分，乙方按上述曲线标准，平整修补，碾压密实，经甲方验收合格，方能进行路面施工。
3、路面：王岭村级公路面宽3.5米，厚18厘米，c30砼。
八、其他。
1、乙方按甲方的要求提交施工组织计划和进度计划，且随时提交甲方要求的有关工程的所有报表和报告。
2、乙方在本工程实施、完成和修复过程中，所发生的一切费用及损失均由乙方负责，包括施工现场、用水用电等。
3、本工程期为个工作日，若工期延误，甲方按工程理论价款每天以3‰予以处罚。
4、乙方应建立健全安全生产责任制度，负责施工安全和人员安全，并承担因安全带来的责任和损失。
5、甲方负责维护乙方施工期间的社会治安和相关的民调工作，协助乙方做好施工拌制现场的选址和电力、交通管制的协调。
6、工程实行的总价款包干，不允许因材料人力等价格变化而调价。
7、《王岭村级公路工程建设施工管理办法》与本合同具有同等法律效力。
本合同一式陆份，合同双方各执叁份，由双方法定代表人或其授权的代理人签署并加盖公章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________。
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________。
_________年____月____日_________年____月____日。
公路建设合同篇十四
摘要：本文针对计划部门面对为数众多的经过可行性研究通过的项目如何安排建设顺序问题，从经济学和投资学的角度研究了影响公路建设项目排序的因素，建立了公路建设项目实施综合评价指标体系，并用模糊判断的方法对各定性指标进行了量化，为科学确定公路建设项目实施序列提供了依据。
公路建设计划部门根据国家政策目标、宏观经济发展战略、部门规划与区域规划，以及项目建设的指导原则、方针、政策来考虑项目的要点、目标和建设理由，并根据国家的人力、物资、资金等资源供应状况，在项目评估的基础上对各项目进行优先排序，根据国家财力，按照项目投资效果大小顺序进行项目建设。随着我国经济发展及投资主体多元化格局的出现，形成了大量的通过项目评估的公路建设项目，给年度实施计划的安排带来一定的困难，亟待建立一个综合评价的方法来安排项目的实施序列，以提高政府投资决策水平。
在现代市场经济条件下，必须运用科学的理论和方法对一个公路建设项目进行事先评价以科学地安排公路项目的建设序列。我国公路交通处于快速发展阶段，公路建设项目的决策机关面对为数众多的经过可行性研究通过的公路建设项目和有限的建设资金，如何安排其建设顺序成为一个棘手的问题。运用科学的方法进行公路建设项目实施序列是公路计划管理部门急需研究的课题。本文在综合分析公路建设项目实施影响因素的基础上，从经济学和投资学的角度研究影响公路建设项目排序因素，提出了公路建设项目实施综合评价指标体系，并对各定性指标的量化进行了研究。为科学安排那些报批公路项目的建设顺序提供了依据。
公路建设合同篇十五
我国《合同法》规定：“建设工程合同是承包人进行工程建设，发包方支付价款的合同。”公路建设承包合同是建设工程合同的一种，指的是发包方与承包方为完成商定的公路建设工程，明确相互权利义务关系的协议。包括以下主要条款：工程名称和地点，工工程范围和内容，开、竣工日期及中间交工工程开、竣工日期，工程质量、保修期以及保修条件，工程造价，工程价款的支付，结算及交工验收办法，设计文件及概、预算和技术资料提供日期，材料和设备的供应和进场日期，双方相互协作事项，违约责任等。
根据国际咨询工程师联合会（fidic）《土木工程施工合同条件（1987年第4版）的规定》，合同还包括合同通用条款、合同专用条款、技术规范、图纸、工程量清单、投标书、授标书附录、中标通知书以及合同组成部分的其他文件。公路建设承包合同是一种特殊的承揽合同，它除了具有承揽合同的一般法律特征之外，还具有以下五个特征。
特征一：具有计划性和程序性。公路建设承包合同必须根据国家规定的程序和批准的投资计划，计划任务书等文件签订。国家重大公路工程建设项目，应根据国家批准的投资材料、可行性研究报告等文件和规定的程序签订公路建设承包合同。
特征二：合同的标的具有特殊性。公路建设承包合同的标的只能是公路建设工程，而非一般的工作成果。
特征三：合同的主体具有限定性。公路建设承包合同的主体是建设人和承建人，建设人即发包方，承建人即承包方。从事公路建设承包的承包方应当具备下列条件。有符合国家规定的注册资本；有与其从事公路建设相适应的具有法定执业资格的专业技术人员；有从事相关公路建设所应有的技术装备；法律、行政法规规定的其他条件。
同时，根据有关部门颁发的《关于对参与公路工程投标和施工的公路施工企业资质要求的通知》、《建筑业、企业资质管理规定》、《建筑业、企业管理规定实施意见》等文件精神，公路施工企业应在规定的承包范围内承包工程，不得跨资质序列、越级、超范围承包工程。
特征四：公路建设承包合同的管理具有严格性。国家对公路建设承包合同实行特殊的管理、监督，对合同的订立和履行进行行政监督，对合同的拨款、结算进行银行监督，保证专款专用。
特征五：公路建设承包合同的联系结构具有复杂性。公路建设承包合同可以由一个总承包单位与建设单位签订总承包合同，也可以由几个承包单位与建设单位分别按标段签订合同。大型公路建设工程或者结构复杂的公路建设工程，可以由两个以上的承包人承揽，承包人各方对该公路建设工程承担连带责任。禁止承包人将其承揽的全部公路建设工程或者公路建设工程的主要部分转包他人。同时，也禁止承包人将其承揽的全部公路建设工程或者公路建设工程的主要部分肢解后以分包的名义分别转包他人。
