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人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。写范文的时候需要注意什么呢？有哪些格式需要注意呢？下面是小编为大家收集的优秀范文，供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。
第一次工地例会汇报材料第一次工地例会主要内容篇一
尊敬的各位领导：
一、6月份施工进展情况
（一）技术准备完成情况
1、工程类
（1）完成总体开工报告；
（4）完成工程技术初步交底工作。
2、试验类
（1）料源调查已结束，外检单位已选定，已上报驻地办；
（3）完成部分原地面标准击实的工作；
（4）正在进行拟定取土坑标准击实相关实验。
3、质检体系
为保证工程质量目标的实现，我项目部将按照iso9001系列标准，运用科学的施工管理手段，已建立质量管理组织机构、制度和措施，制定完善的质量保证体系，规范质量检验流程，从组织、制度和过程上进行质量控制和把关，严格执行“工程质量一票否决制”，确保工程质量达到最优。质量领导小组已成立并上报。
（二）材料准备情况
合格的原材料是保证工程质量的关键，项目部经过多方考察，选择了多家合格供应商，均已上报，能够满足施工所需。
（三）临时用地情况
便道、便桥、预制场、拌合站现场考察及选址工作已完成，方案已上报驻地办，眼下正想方设法和当地政府联系、取得他们的支持，尽快解决临时征地工作。 取土场：意向已有，实际解决还要时间。
二、七月份的施工计划和保证措施
（一）生产计划
1、完成临时道路和便桥施工；
3.落实单体工程施工中的试验桩工作和部分桩基施工；
4、胶济铁路立交桥的预制场准备和实施；
5、完成拌和站的安装与调试；
6、拌和站、胶济铁路立交桥、青州中互通的电力安装；
(二)、 完成计划的措施
七月份施工任务的完成要充分考虑到施工中的各种困难，要精心组织，要在落实上下功夫，要从人、财、物机械、等各个方面予以保证，多方努力，大胆决策、巧干加实干才有可能完成七月份的施工计划。
1、做好拌合备用站的协调工作；
2、做好施工队人员、设备、技术准备和安全教育工作，随时准备大干，一旦有工作面随时展开工作。
3、加强人员、调制战术，寻求地方工作的突破。
三、目前的困难：
1、临时用地难度大；
2、原地面复测大棚多，进展困难。
这些存在的问题是在建工程中正常现象，这问题的存在是必然的，项目部将正视这些问题和困难，我们坚信，在业主和监理的大力支持和帮助下，紧紧依靠地方政府，存在的问题和困难我们一定可以克服和战胜。我们有能力、有信心干好二和同的施工任务。
1、工程概况
本标段起止里程为k137+400-k140+560.5，全长3160.5m。设计为双向六车道高速公路，设计时速100km/h，主桥宽度为2×20.5m。包括新建黄龙带特大桥一座、佛公顶大桥一座、黄龙带隧道一道及部分路基。合同计划工期为22个月。其中黄龙带特大桥及黄龙带隧道为关键性工程。
2、工程进度管理情况
2.1工程实体施工完成情况
本月黄龙带特大桥主墩墩身全部完成，其中10#主墩完成全部墩身施工，右幅0#块支架搭设完成并开始钢筋绑扎；11#主墩完成0#块施工。黄龙带引桥完成20片t梁浇筑及4根桩基，1个系梁，4根立柱、2个盖梁施工。
佛公顶大桥本月完成系梁1个，立柱4根，盖梁2个、1个桥台、预制t梁12片，架设15片t梁，右幅完成t梁架设，右幅路基完成开挖。
黄龙带隧道进口本月左线开挖83m，二衬9m。右线本月开挖27m，二衬36m。隧道出口左洞本月开挖121m，二衬27m。右洞本月完成开挖36m，二衬9m。
桩基一类桩完成情况：本项目共完成桩基148条，共检测108条桩基，一类桩98条，二类桩10条，一类桩占有率为90.7%。
2.2、下月工程施工计划安排
下月计划完成黄龙带特大桥主桥11#墩1#块施工、右幅挂篮拼装，10#墩0#块第一次浇筑，黄龙带特大桥引桥及佛公顶大桥完成桩基2条，系梁10个，立柱16条，盖梁9个，预制梁60片。
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黄龙带隧道进口段右线完成开挖110m，二衬施工45m；进口段左 线完成洞身开挖50m，二衬施工18m；出口右洞完成洞身开挖40m，二衬施工18m；出口左洞完成洞身开挖100m二衬施工27m。
目前隧道施工已进入浅埋段，最浅位置离村庄房屋深度仅有18m，业主未进行征地拆迁工作，对施工进度影响较大。
2.3、下月施工计划保证措施
1、做好主桥主墩工序衔接工作，包括材料、机械及人员等安排，特别是主墩挂篮安装，保证主墩的施工进度。
2、合理安排隧道开挖工序，节省工序间歇时间，增加隧道二衬施工人员，加快施工进度。
3、做好现场安全文明施工工作，做好技术交底，确保按时保质保量完成下个月施工计划。重点是挂篮拼装及北岸架桥机拼装的安全技术交底及安全监控工作。
3、现场施工质量控制及标准化执行情况
3.1、施工现场质量控制
所有施工班组进场后进行质量管理交底，要求各项指标严格按公司规定控制。继续加强了进场原材料、钢筋间距及预应力的`控制。
对正在施工的系梁、立柱、盖梁、预制t梁等，在施工过程中严
格执行三检制度，确保系梁、立柱、预制t梁等成为标杆工程。
本月重点检查了各部位保护层及强度，具体检查情况如下：
保护层：本月总共检查佛公顶大桥及黄龙带南引桥12条立柱保护层，每条20个测点，共计240个测点，不合格测点为34个，保护层合格率为85.8%。检测佛公顶大桥预制t梁10片，每片20个测点，共200个测点，不合格测点为18个，保护层合格率为91%。
强度回弹值：本月总共抽检黄龙带北引桥、南引桥、佛公顶大桥13条立柱，5个盖梁，10片预制t梁回弹强度，经检查，所有回弹值均合格，回弹强度合格率为100%。
3.2、标准化执行方面：
重点按照《质量保证体系》作为现场施工质量控制的依据；制作原材料、加工成品半成品等标识标牌；对钢筋原材料进场抽检，杜绝不合格品用到现场，并要求按照标准化要求进行下垫上盖堆放；对正在施工的盖梁平台进行标准化设计、搭设。
4、项目部计量支付、合同及信息管理方面情况
本月已累计计量11500万元；已签订合同106份，均按业主及公司内部要求办理计量支付手续。
5、安全生产管理、环保情况以及采取措施
本月度无发生重大安全责任事故，无发生集体急（恶）性中毒事故。施工现场无明显扬尘，噪音、各种废弃物均能达标排放，未对周边环境造成不良影响。无职业病发生，未接到顾客及周边群众的投诉意见。本月重点跟踪架梁施工、隧道施工的安全文明工作，相比上月有明显好转。
5.1、加强工人岗前三级教育
项目部安全部在工人上岗作业前，到工人宿舍对工人进行岗前安全教育，教育内容包括安全生产相关法律法规，作业人员的义务和权利，作业现场的危险源和控制措施等，通过教育，工人的安全意识得到了提高。本月度，项目部共开展了针对工人的安全教育6次共250人次，取得了良好地效果。
5.2、加强检查，除隐患于萌芽状态，巡查环保措施执行情况
项目部坚决落实安全检查制度，专职安全员至少每日对现场进行两次巡查，根据现阶段施工中存在的危险因素，抓住关键，有目的的进行隐患排查，对发现隐患立即通知现场施工员和班组安全负责人，立即整改，不留安全漏洞、同时根据实际情况开展专项检查。
6、首件工程执行及验收情况
首件工程已完成墩柱、盖梁、t梁预制、t梁及支座安装、桥台、隧道的钢拱架加工与安装、喷射混凝土、超前管棚、锚杆安装及压浆、光面爆破、二衬衬砌首件工程。
7、现场监理指令发文的整改回复情况
项目部共收到监理指令单共40份，已回复40份。
第一次工地例会汇报材料第一次工地例会主要内容篇二
你们好!
我是山东省水利工程建设监理公司派到工程的监理人员，首先对各位领导给予我们的信任、支持和帮助表示感谢。
委托，独立、公证、科学的履行监理合同所委托的各项任务，我们会严格按照质量标准来控制工程质量，对于不符合设计、施工规范的一律整改直到达到要求。我们会做到现场有人干监理有人在。
1. 咱们工程施工必须与资料同步进行，请施工单位尽快的上报施工组织设计、施工进度计划、施工安全 、质量保证体系、开工申请报告等资料。
2. 每月25号必须上报本月的工程进度情况以及下月的进度计划，确保工程按计划完成。
3. 严格按照设计图纸施工，尽量减少变更所引起建设方的投资增加。
4. 施工单位应设专职安全员负责施工安全管理工作，凡在现场的人员必须佩带安全帽，特种工作人员须持证上岗。各施工现场必须设置安全警示标志，一定做到安全、文明施工。
谢谢大家
第一次工地例会汇报材料第一次工地例会主要内容篇三
一、上月计划完成情况：
1、截止到目前为止，我项目共进场石料23608方，约占总数量的17.9%（包括上面层玄武岩），其中15-30mm碎石10728.6方，5-15mm碎石7732.8方，石屑 2369.8方，石粉2777.6方，所进石料均为下面层石料,中面层石料只送两车样品。本月进场石料1668方，占本月计划的6.7%。试验室做筛分、压碎值、视密度、针片状含量、含泥量等试验共计40次。
2、完成了中、下面层目标配合比，并报总监办工程部进行审批。
3、拌和站安装已经基本结束，目前正在进行调试。
4、到目前为止我项目已进场人员30人，其中管理人员18人。
二、下月工作重点：
1．材料储备：计划在6月份进场中下面层石料43000方，其中下面层石料23000方,中面层石料20000方。在进料的'同时要加强材料均匀性的检验，防止石料的离散性过大，影响工程质量。
2、完成沥青混凝土拌和站调试工作和机械设备进场等工作。
4、完成中、下面层生产配合比的设计工作，并计划在6月18日完成下面层试验段的铺筑，并将试验段总结报告和下面层的开工报告上报，已进行正式施工。
三、需解决的问题：
进场。
2、天然砂中含有大粒径的卵石，不能直接用于路面施工，希望能与砂厂协商采用过筛等办法加以解决。
3、提供成段（1.5km以上）的上基层的交验日期，以便我们安排施工生产。
河南省漯河至平顶山高速公路路面标
第五次工地例会
汇 报 材 料
施工单位：漯平高速公路十二标项目部
汇 报 人：孙 昕 编制日期：
二○○五年五月二十八日
第一次工地例会汇报材料第一次工地例会主要内容篇四
一、形象产值完成情况。
本标合同金额1.126亿元，截止到4月底累计完成484万元，占合同金额的4.30%。
二、形象进度完成情况及剩余工程的计划安排
1、k60+559神利线分离式立交：完成8根桩基，剩余24根桩基，；计划在10月底完成桩基施工。
3、k63+149.6东湖中桥：完成8根桩基，计划9月下旬完成湿接缝的施工；9月底开始桥面施工。
4、神池北互通匝ak0+212跨线桥：完成12根桩基，剩余8根桩基，计划9月底之前完成架梁施工。
8、箱梁预制情况
t梁预制到4月底共完成378片，剩余237片。
（二）、涵洞工程完成情况及剩余工程计划安排
我合同段主线、互通和连接线涵洞设计有32道，累计完成0道，k60+789暗板通道、k63+941圆管涵、k64+215圆管涵基坑已完成；k57+727拱涵、k58+415拱涵、k58+787拱涵、k59+367.7盖板涵、ak0+450盖板涵、k63+526.5暗板通道正在开挖基坑；k64+114盖板涵、k58+300箱通道正在换填灰土；k61+985已完成换填灰土，计划11月中旬完成。
（三）、防护和排水工程完成情况；
排水工程设计20241方，累计完成0方；防护工程设计21920方，累计完成0方。
（四）、路基土石方完成情况
挖方设计864万方，累计完成0万方；填方设计1万方，累计完成0万方。
二、人员及机械配备情况。
1、项目部机械设备现有：挖机4台、平地机3台、压路机3台、冲击压路机1台、发电机3台、装载机11台、自卸车12辆、吊车2台、旋挖钻机2台、水车3辆、拌和站2套、灰土拌和设备1套、罐车6辆。
2、施工工人数量共200人，管理人员36名：
桥梁下构施工队1个40人、涵洞队1个共10人、防护排水施工队三个共60人、桥梁预制场施工队一个75人、桥面及护栏施工队一个20人。
（五）近期重点工程的计划安排
1、d匝道现浇箱梁，满堂支架的基底尽快平整和压实好，在9月底开始支架的搭设，争取在年前把箱梁施工完。
2、尽快完成龙家屋分离桥0#桥台，保证架梁的顺利进行；
3、t梁预制剩余237片，任务比较重，需保证每月完成60片，以保证在年底之前把t梁全部预制和架设完。
4、桥面及防撞护栏：目前施工力量较弱，人员太少，计划在本月底之前增加一个桥面施工队，以保证桥面的施工进度。
四、现场施工质量和安全控制情况：
（一）质量方面
1、桥面下构近期主要是脚板溪大桥，加强钢筋的加工制作和砼浇筑的质量控制，减少质量通病的发生。
4、t梁方面，质量和外观现在基本稳定，但有些细节问题还存在，像模板漏浆、梁顶砼局部不密实、钢筋间距不均匀、腹板钢筋保护层厚度超厚、边梁支撑等问题，项目部将加强控制。
5、桥面及附属工程，重点控制横隔板、湿接缝、墩顶现浇连续段、负弯矩关键部位的施工质量，还有桥面铺装的平整度，防撞墙的砼外观和线形的美观。
6、路基方面，主要加强96区的质量控制，96区的平整度我们控制得不太好，所以现在96区的施工在挂好线、打好方格网的情况下，还要严格做好填筑面的平整工作。
（二）安全方面
现在主要是加强桥面施工作业的安全控制，及时完善桥面两侧的临边防护和湿接缝的安全覆盖。
五、其它问题：
1、k11+050~k11+100左侧坡脚内3栋民房，现在有2栋已全部拆完，还有1栋没有拆完。而这1栋民房对我路基施工的影响是最大的。我项目部此段路基填筑现已填高有10米左右，因民房没有拆迁而导致路基填筑宽度不够，路基填筑不能一次到位，不但影响施工进度，还存在质量和安全隐患。
2、ak2+710处园艺场供水管横跨公路，离水泥路面的净高只有4m，需地埋或架高；ak2+750-ak3+850桐木自来水厂供水管位于红线内，影响施工，必需迁移到红线外。两处情况已上报多次，至今不能得到处理。
3、ak2+280～ak2+340右侧原红线征地宽度不够，需补征用地约3m宽，60m长。
尊敬的建管处、总监办领导和与会同志，大家好！
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一、四月份质量检查和整改情况
4月18日-19日，建管处安质部对我项目部的工程项目进行了全面细致的质量大检查，检查内容包括了工程内业、质检试验、工程质量、原材料抽样等，对检查中存在的问题，项目部多次召开专题会议，责任到人，一一对应做了整改落实。
1、工程内业资料
对此次检查的质检资料和试验资料提出的问题，项目部组织资料员认真对照进行了整改，对填写不规范，数据不真实，签字不齐全不及时的问题进行了全面复查，并配合监理进行了改正。
2、土方路基压实度
本次检查共抽查压实度6点，其中有一点为92，经过复测全部合格，对检查中存在的`压实层不清晰，我项目部组织了施工人员复查，包括机械和人工开挖，最后结果压实层厚度平均在20-30cm之间。
3、桥涵工程强度回弹
本次共抽检墩柱3根，箱梁3片，涵洞3道，强度均符合要求
4、防排工程
本次共抽检护面墙2处，几何尺寸符合要求，对坐浆不饱满，砌石不规范的工队我项目部采取了批评教育，对屡教不改、野蛮施工的工队坚决清除出场，并严格了原材料标准，杜绝了以石粉代替砌筑用砂的现象。
二、本月工程进度完成情况
根据项目部总体施工计划安排，4月份应完成挖方7000m3， 填方1000m3，防护排水砌筑11500m3，箱梁预制50片。
实际完成挖方8500m3，防护排水砌筑12500m3，箱梁预制20片，实际完成工程量和计划进度比较，进度还是严重滞后，原因是对今年剩余工程量了解不充分，存在盲目乐观态度，加之外部干扰和气候影响等。
三、下月工程进度计划目标
5月份计划完成挖方9000m3，填方5000m3，防护排水砌筑16500m3，箱梁预制120片，梁板安装76片，桥面系4295m2。
四、完成任务目标保障措施
（一）工期目标保障措施
1. 工期目标保障体系
计划，力争加快工程进度，提前实现工期目标。
2.工期目标保障措施
（1）做好工期目标规划，落实并保证进度计划实施
根据总体工期目标详细编制施工组织计划，层层分解计划到各个施工项目的各个环节，制定各个项目的施工计划，采取切实可行的措施，保证各项目工程按计划实施，单个项目施工进度计划服从总体工期目标计划，全力确保总体工期目标。
（2）健全各项管理制度，使工程施工进度，始终处在受控状态。 通过对总体工期目标及阶段性工期目标的分解，要把各阶段性工期目标落实到工队、班组。建立健全工期目标责任制度，项目经理与各职能部门负责人、各工队负责人签订工期目标责任书，施工队长与各作业班组签订工期目标责任书，目标责任落实到每一位参建员工，全面实行工期目标考核制度。
（3）细致调查研究，周密进行施工部署。
充分了解工程施工现场环境、施工条件，根据调查的结果，编制各单项工程的施工组织计划，明确各分项工程工期目标和阶段性工期目标；在实施过程中，坚持工期目标动态管理，实现工程施工过程中有序、可控，不断优化施工方案，科学组织，提高劳动生产率，从而实现均衡高产。
利用率。
（5）施工过程中，重、难点工程工期目标的保障措施。
a. 施工力量组织：配备具有丰富施工经验的专业队伍承担施工任务；配备具有丰富经验的专业工程师负责各专项施工的技术工作，并配足劳动力资源。
b. 机械设备配置：施工机械配置在满足施工需要的同时，加强维护保养。
c. 资金保证：对工程施工所需的资金，力求保证工程进度不受资金的制约和影响。
d. 物资保障：根据施工进度和材料消耗计划，提前备足所需材料，对于钢材、水泥等控制性材料尤其要引起重视，确保施工过程中的材料供应。
（二）工程质量保障措施
1. 认真贯彻工程质量管理方针：“注重细节、兢兢业业、精益求精、踏踏实实、进取创新”，坚持“百年大计、质量第一”，切实认真抓好工程质量。
2. 建立健全质量管理机构，完善质量保证体系，落实质量责任。
3. 把好原材料进场质量关，杜绝不合格的原材料进场。
4. 加强对质量管理人员的业务、技术培训，认真履行工程的“三检制度”，保证工序、工艺质量，用工作质量保证工序质量，以工序质量保证整个工程质量，使工程质量管理处于受控状态。
（三）安全与文明施工管理措施
1. 安全管理措施：
认真贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全生产方针，实现安全生产目标责任制度，层层签订安全生产目标责任书，明确安全生产管理控制目标。
a. 定期对现场施工人员进行安全生产教育培训工作，提倡“安全就是生命，安全就是效益”理念，明确施工作业安全风险、隐患及损害的后果，形成安全生产齐抓共管的工作氛围。
b. 认真贯彻落实各项涉及安全生产制度和安全生产操作规程。 c. 专（兼）职安全员对施工现场的机械操作员、特殊工种、高危施工段落（工点）、吊装、张拉与压浆、施工用临时供电线路和设施，认真实行巡视、排查、告知、检查机制，使施工安全生产处在受控状态，杜绝安全事故发生。
2. 文明施工管理措施：
公路工程施工现场必须做到文明施工，实现科学、规范、文明、环境的管理目标，从而把文明施工落到实处，开展文明施工竞赛评比活动，奖优罚劣。
a. 施工便道和施工现场要标志齐全、醒目；机械停放整齐；各种材料、物资分类堆放，界限分明；成品和半成品分类摆放。
b. 凡是进入施工现场的管理人员和施工人员必须佩戴安全帽。 c. 每一个施工现场或工点，完成施工作业后要认真清理施工现场，做到“工完、料净、场地清”，不留死角。
(四) 雨季施工保障措施
设专人收集气象信息，技术掌握天气变化情况，提前进行施工安排。对于辖区内的引、排水设施要认真进行排查，防止路基、便道、施工现场受水害，影响施工。
1. 雨季混凝土和圬工体施工，尽量安排在无雨日进行，并预备防雨篷布备用。
2. 路基施工要注意控制好填筑土的含水量，每一层填筑尤其要控制好纵、横向排水纵坡，以保证路基稳定。
3. 置备雨季的防洪设施、物资和器材，认真做好汛期的安全检查，对于查出的问题和隐患，本着“三不放过”的原则，制定整改和预防措施，并跟踪验证。
五、影响和制约工程的因素
k52+200处白灰场的拆迁问题至今仍未得到解决，严重影响到路基施工和大锁梁2#大桥的梁板安装，望各位领导高度重视，抓紧协调解决为盼。
第一次工地例会汇报材料第一次工地例会主要内容篇五
各位领导，大家好！
一、本月工程进展情况
1、产值完成 本月总产值实际完成7211万元，占计划7125万元的101.2%，累计完成产值16776万元（包含100章完成的2162万元），占总产值计划145250.4966万元的11.5 %，其中：a1标本月完成产值3668万元，占计划3647 万元的100.5%；a2、a3标本月完成3543万元，占计划3478 万元的101.9%。
2、主要工程形象进度完成情况
a1标：主线清表完成开挖230386m2，路基挖方43.8万m3；路基填方24.9万m3，换填片石9.46万m3，盲沟5200m。碎石桩23848.5m。
桩完成115245m、桩基开挖18根共576m，砼2350m3，涵洞通道619.3m；隧道土石方开挖2.1万m3，管棚施工1452m，拱墙砼987m3。
截止本月底路基挖方累计完成84.8万m3，路基填方52.2万m3，碎石桩13.8万m，换填片石29.5万m3，盲沟15000m，清表45.25万平方。桩基开挖280m，完成大树隧道出口段明洞仰坡喷护、管棚施工1452m ；苦竹坝隧道进口端套拱浇筑及仰坡面喷护。
二、标准化施工
1、 临建工程
a1合同段：2#源溪拌和站已经通过验收并投入使用，1#拌和站正在建设中，钢筋加工场基本建设完成。a2、3合同段：1#王场拌和站已经通过验收并投入使用，2#拌和站已验收，3#拌和站正在建设中，俞家沟大桥钢筋加工场已通过验收，隧道钢筋加工场正在建设中。
存在的问题：a1合同段1#拌和站和a2、3合同段隧道喷混拌和站、钢筋加工场建设缓慢。
2、现场管理和安全文明生产管理
回顾开工以来五个多月的质量安全监管工作的经验和教训，对照重庆市质量安全工作的目标和要求，我们在充分肯定成绩的同时，看到了存在的问题和不足，还需谋求新的提高和发展。
（1）工程质量通病和隐患依然存在。
墙身接合部位凿毛不到位。 二是路基填料不合格，压实度合格率下降，平整度较差等。技术人员应对现场存在的这些通病超前预防。
（2）管理规范化程度不高。为加强质量和安全管理，重庆市交委、项目公司和总监办相继下发了一系列质量安全管理办法和规定，但是有些合同段还存在管理空白，人员不到位，规范性文件没有完全落实和覆盖，有些管理办法没有执行或执行不力，成为管理不到位的重要原因。
（3） 质量控制管理水平存在提升空间。管理工作的基础是信息的互通和交流，工程项目动态的质量管理工作状况都要通过数据来反映。工地试验室检测数据的科学统计分析，是指导施工、控制施工的重要依据，各合同段均要认真研究。工地试验室要同步把握工程质量动态，为工程施工及时提供有效数据，有效指导工程监控工作。
（4) 安全生产基础工作需要加强。我们坚持了每旬的安全文明施工大检查，安全生产基础工作有了明显改善，但有的施工作业队安全生产责任没有完全落实、人员流动性大、安全教育培训流于形式、施工人员未经培训就上岗；有的安全生产专项施工方案没有认真编制实施；有的安全生产措施不到位；有的“平安工地”建设活动被动消极。这种现状虽然是局部的，但必须从根本上扭转，扩大安全设施投资，按照合同要求配齐安全管理人员，采取强有力措施，创建一个人人懂安全、时时讲安全、事事为安全、处处要安全的安全生产氛围。
（5）工程进度有待加快。目前，从a1、a2、3合同段总体进度看，与邻近的兄弟单位相比较，我们的施工形象进度处于严重落后。
各合同段需认真总结，查找原因，制定切实可行的办法和措施，克服困难，迎难而上，加大投入，加快进度。
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第一次工地例会汇报材料第一次工地例会主要内容篇六
第一次工地会议是指项目尚未全面展开前,各方相互认识、确定联络方式的会议,也是检查开工前各项工作是否就绪,并明确监理程序的会议。下面是本站小编给大家整理的第一次工地例会讲话材料，仅供参考。
同志们：
刚才孙x总监代表依据合同文件明确了监理程序和施工监理过程中的主要程序以及各方的联系渠道等方面做了说明，x同志就开工条件和阶段性目标做了说明，志明同志宣布了总监代表和驻地监理，同时明确了沿海建管处内部职责分工，以上同志讲的意见，大家要认真学习领会，抓好贯彻落实。关于施工单位提出的有关问题,建管处有关科室、各级监理要马上研究，提出解决意见。今天，召开监理例会，明确了各方职责，工作程序，进一步理顺了各方关系，同时，也是一场开工前的动员会议，就是要在分析当前工程建设地域特点及发展形势基础上，安排部署好近期的各项工作;紧紧围绕提高质量、抢抓工期和今冬明春的阶段性目标,统一思想，广泛发动,凝聚合力，团结拼搏，创新工作,打好开局。下面我代表沿海建管处讲几点意见。
一、认清形势、明确目标、牢记使命、共筑精品。
沿海高速公路是x省建设沿海经济强省发展战略，实现“东出西连、南北通衢”的重要交通基础设施，是省、市各级政府高度关注的国家重点建设工程。项目前期，郭庚茂省长、付志方常务副省长、张和副省长亲自批准项目立项，沧州市政府举全市之力，创下了沿海高速公路x段当年工可立项、当年开工的历史高速度。对于项目的建设，市委、市政府列入了重要议事日程，提出了将沿海高速建设成渤海新区一流的形象工程。各级政府的高度重视，对于我们广大建设者来说，是挑战和机遇，更是风险和责任。我们应该清醒地认识到肩负的历史使命，追求高起点、高标准，通过精细化管理，以优质的工程质量，共建安全、环保、创新、高效、阳光的“精品”工程，展示企业形象，共筑项目丰碑。
(一)质量管理目标方针
质量管理总体目标：国内一流，全省领先，科技创新，创鲁班奖。
管理工作方针是：精心组织，规范管理，科技创新，质量至上，加快建设，节资增效，上下动员，共筑丰碑。
“全面创优”的质量管理目标是：单位工程优良率100%，工程质量评定95分以上，争创优质工程。
(二)工期目标
总工期目标控制：确保三年内：主体工程--路基、桥涵、路面工程完工;力争机电交通安全设施、服务区等配套工程同步完成，实现提前通车。
关键阶段目标控制：20xx年11月确保50%以上的路基上预压土，20xx年11月完成路基收尾。涵洞、通道工程围绕路基土方工程进度，20xx年底完成。桥梁构造物与路基同步或交叉进行施工，中小桥20xx年6月份完成;大桥、特大桥20xx年8月份完成主体工程，20xx年10月前完成桥面铺装及防撞护栏工程。路面工程开工时间锁定在20xx年7月以前，确保20xx年8月土建工程完工。
今冬明春工作目标：月底各参建单位完成驻地及试验室建设，并确保年内工程全线开工;年内完成投资3亿元。春节前完成征地拆迁、试验室临时资质认证、主要原材料料源考察、钻孔灌注桩的砼配比试验工作;明年3月份完成围堰排水、施工便道、水网改造工程、预制场及拌合站的建设工作，并应具备桥涵结构物开工条件。
目标的实现，需要严格的管理程序，严肃的合同约定、刚性的管理手段，创新的管理理念来保证。在此告诫大家：沿海高速不是试验田，我们也决不允许“一流队伍投标，二流队伍进场，三流队伍施工”的现象发生。今年，x省全面建立了合同履约、检查评比、黑名单等信誉档案制度。建管处也已经制定了质量控制、计划管理、合同管理等系列制度和办法，同时明确了对进度滞后强行分包、安全生产、文明施工和质量管理等强化过程控制的检查奖惩措施，其目的就是要出重拳，硬手段，切实保证工程质量，保工期，保形象。各单位都是具有相应实力的甲级监理或一级施工企业，有着良好的业绩和管理信誉，沿海高速是你们展现自我价值、展现企业形象的平台。干出成绩是丰碑，干不好则是耻辱柱。
二、着眼当前，周密部署，狠抓落实，打好开局
自合同预谈判后各监理单位、施工单位积极行动起来，加紧驻地建设、工地实验室建设，积极协调人员、机械进场，为即将开始的冬季大干做好了准备，同时有的项目经理部积极寻找土源，积极与当地修路指挥部、所在地乡镇联系，尽管各参建单位进展不一，但大多数队伍有着高昂的信心，积极开展工作，形成了一个良好态势。
12月18日拆迁动员会议的召开意味着拆迁、工程建设拉开序幕，明天就要开始放线、征地拆迁核查、施工围堰工作，要求各项目经理部马上行动起来，人员、机械不能满足现场需要的马上组织调配，确保拆迁和工程的顺利开展。
为确保阶段目标，建管处将实行全天候无节假日工作制，全员盯现场，抓开工。拆迁工作在月底前要初战告捷，本周内施工单位要全面开工，跟进放线，开展围堰和施工便道施工，土源问题必须在近日逐步解决到位。施工组织计划要在月底前完成上报。建管处、总监办要马上开展人员、设备等履约检查工作，关注个别苗头，抓住关键环节，及时采取措施，确保工程进度。全面推行工程进度、现场管理日报制，周调度、月联查会议制度，推行问题督办和消号制度。细化今冬明春工程安排计划，制定详尽的施工作业流程、人员设备等资源配置等实施方案，同时，要搞好岗前培训和现场交底。今冬明春阶段性目标是工程能否实现全面顺利开工的关键，对于阶段性目标严重滞后的，特别是关键的围堰、水网改造工程，要采取强行分包措施，保证工程整体推进。对于限期履约整改不到位的，要采取严厉合同措施，确保工程开门红。
三、凝聚合力、细化过程，重点实现五项管理工作
(一)以资源投入为重点，确保施工水平满足合同要求
这里所说的资源，就是指技术管理人员的投入总量和专业素质水平，是指机械设备的投入总量和作业水平，是指资金投入的多少以及核算和管理的水平，是指各种原材料的准备到位情况和质量保障能否达到工程要求，是指施工组织设计和总体管理思路是否清晰、可行和实用，是指与当地党委、政府、乡镇村和人民群众等各方面关系的处理和协调能力是否满足工程施工和建设的需要。
(二)以质量管理为中心，狠抓质量不松劲
质量管理是工程施工管理的永恒主题。各参建单位要持续不断地教育广大干部职工，牢固树立“质量是工程建设的生命线”、“质量责任重于泰山”的意识。具体要求抓好六个到位。一是抓管理到位。要严格按照“企业自检、社会监理、业主检查、政府监督”的四级保证体系，建立组织，强化责任，层层落实，管细管严。二是抓现场到位。要做到该做的事提前想好，明天的活今天交待好，现场有层次，工序有衔接。监理要盯住现场，做到旁站到位;技术人员要守住现场，对施工及时给以指导;项目工程师要及时巡查和跟进，发现问题及时处理。现场抓好了，质量问题就减少了。三是抓人员设备到位。万事离不开人，人力不足，素质不高，抓管理的良好愿望和意图就实现不了;施工设备不足，机械老化，三天修两天坏，瞎凑合，就会误事误工干着急。只有精心组织合理调配人员设备，才能保障质量进度两不误。四是抓材料把关到位。“巧妇难为无米之炊”，劣质材料产不出精品。在施工材料上一方面要把好源头关，要做好重要原材料的选定考察工作，杜绝不合格材料进场，要制定计划超前准备，抓好原材料的运输储备工作，提前做好半成品试验检验、组成设计工作，要注重质量讲求效益;另一方面要做好材料的选定、上报和管理工作，材料进场做到挂牌管理、分类堆放、隔潮防雨、措施齐全，避免材料的浪费，用管理的高效率促成施工生产的高效益。五是抓试验检测到位。要严格按照要求对分项工程的各道工序及时进行检测，充分发挥工地试验室、监理试验室、业主试验室的作用，在对重点部位环节进行控制的同时，加大检测频率，做到取点合理、标准操作、数据准确。六是抓检查奖惩到位。检查要做到不定期抽查与定期联查相结合;专项检查与综合检查相结合;处内检查与省厅检查相结合。检查要深入细致，不留死角，不讲情面。检查结果要及时落实，及时通报。要继续落实奖优罚劣的制度措施，体现以奖促干以罚促改的目的。只要我们认真做到这六个到位，工程质量就会得到很好的控制，质量管理目标就能得到实现。
(三)以精心组织为保证，章法得力促进度
工程进度的保证和实现，得力于施工组织设计的实用和精确，得力于工期的合理安排和资源的有效投入。组织严密、谋划超前、保障得力、纪律严明是确保工期进度的关键。这个题目说白了就是管理工程要有严格的时间观念，要章法得力纪律严明，把工程进度管理抓上去。今冬明春的阶段性目标是各施工单位能否完成总目标的基础，一方面，抓住施工的黄金季节，不等不靠不内耗，积极主动多方协调，争分夺秒抢进度;另一方面，章法有度抓管理，计划周密谋划到位，制定预案排好工期，做到科学调度合理安排。
(四)协调一致主动配合，优化施工环境
项目建设中，各参建单位要严厉律己、文明施工，同时妥善处理与地方的协调关系，涉及到与地方有关的问题要紧紧依靠当地政府和修路指挥部，各合同段都配备了地方协调人员，要经常与修路指挥部、县乡政府沟通，摆正位置、未雨绸缪、主动协调。
各施工单位积极与修路指挥部联系寻找土源，有了合适土源要与修路指挥部、卖土方签订有关协议，取土完成后及时将土底费拨付给修路指挥部，由修路指挥部将费用拨付给卖土方。按照12月18日召开的拆迁征地动员会议的确定的土底费价格拨付：3公里以内的5.5元以内，3至5公里的5元以内，5至10公里的4.5元以内，10公里以上的3元以内。
(五)抓好安全生产，做到文明施工
“安全、人文、环保”是沿海高速公路的管理理念。各土建、房建施工单位要严格按照《安全生产法》的各项规定组织施工，认真学习并贯彻落实建管处制定印发的《安全生产管理办法》、《文明施工管理办法》等具体规定，增强安全意识，加大岗前培训力度，加强现场管理，规范作业程序，确保安全生产无事故，文明施工优环境。
在工程建设过程中，要以标准化、规范化施工为统领，各分项工程、复杂关键工序的施工作业指导书标准化，工艺流程、设备组合标准化，驻地、料场、预制厂标准化。要全面推行首件工程联合验收制，以样板工程提升质量水平，确保“内实外美”。
四、以人为本，廉洁高效，“树交通新风，建阳光高速”
加强交通系统廉政和反腐败工作，是当前交通工作的一项重要任务。要贯彻落实我省高速公路建设“十公开”阳光工程要求。实行全过程跟踪审计和纪检监察进驻制度。规范计量支付、变更设计、资金拨付程序。各级监理和建管处管理人员，要切实履行廉洁自律和“八不准”要求，坚决防止故意刁难，吃拿卡要现象发生，要在严格程序的同时，提高服务和协调意识，坚决杜绝“不给好处不签字，给了好处乱签字”。各项目经理部要规范材料采购、劳务分包方面的经济活动，确保路畅人廉。在项目建设过程中，我们要继续坚持“修三年路，树百年人”的廉政目标，发扬开展“阳光工程”活动以来取得的成绩，使“以人为本、加快发展，求真务实、真抓实干，廉洁高效、风清气正，团结友爱、奋力争先”成为新的高速公路建设新风。
同志们，沿海高速公路建设大干序幕即将拉开，我们要振奋精神、不辱使命，凝聚合力、昂扬斗志，抢抓机遇、迎接挑战，全面完成高速公路建设的各项工作任务，为建设和实现交通强市的战略目标做出新的贡献。
各位领导及参建单位同行：
你们好!
我是山东省水利工程建设监理公司派到工程的监理人员，首先对各位领导给予我们的信任、支持和帮助表示感谢。
委托，独立、公证、科学的履行监理合同所委托的各项任务，我们会严格按照质量标准来控制工程质量，对于不符合设计、施工规范的一律整改直到达到要求。我们会做到现场有人干监理有人在。
1. 咱们工程施工必须与资料同步进行，请施工单位尽快的上报施工组织设计、施工进度计划、施工安全 、质量保证体系、开工申请报告等资料。
2. 每月25号必须上报本月的工程进度情况以及下月的进度计划，确保工程按计划完成。
3. 严格按照设计图纸施工，尽量减少变更所引起建设方的投资增加。
4. 施工单位应设专职安全员负责施工安全管理工作，凡在现场的人员必须佩带安全帽，特种工作人员须持证上岗。各施工现场必须设置安全警示标志，一定做到安全、文明施工。
谢谢大家
各位领导、同志们：
今天，我们把业主、施工、监理单位三方的领导和工程技术人员请到一起召开xxxxxxx工程第一次工地会议。第一次工地会议的召开标志着我们三方良好合作的开始。刚才三方负责人就人员和相关情况作了介绍，现在我代表监理办作个发言。
一、关于组织机构、职责范围、方针及目标：
1、监理组织机构
监理机构由xxxxxxx理有限公司组建，受公司领导和监督，代表公司全面履行监理合同确定的目标任务。在直属段领导下开展工作，实行总监理工程师负责制，直接对业主负责。
监理办设总监1人，路桥专监1人名，现场监理员3人，试验员1人。
2、职责范围：在业主领导下，承担本项目的质量、安全、环保、进度、费用监理和合同管理、信息管理的责任，并履行合同文件规定的各项职责。
3、质量方针：科学管理、质量至上、诚信服务、顾客满意。
质量目标：通过优质高效的监理服务使管理上水平、工程质量上台阶。受监工程一次交付合格率100%，服务履约率100%，顾客满意度大于90%。
二、监理方法、监理程序与制度及对承包人的要求：
1、监理工作的基本方法：
(1)旁站监理：监理人员在承包人施工期间，应用大部分时间在施工现场，对承包人的施工全过程进行跟踪，对重要的部位、工序进行旁站，随时检查或抽检施工过程中的每个细节。如施工中所用的材料与批准的材料是否相符，承包人是否按技术规范和开工申请被批准的工艺施工，承包人的质量控制人员在现场的作用如何或是否在现场等。监理人员在旁站中一旦发现问题应及时指令承包人予以纠正。以杜绝质量缺陷和隐患的发生。旁站监理人员应认真填写旁站记录。
(2)巡查检查：除了现场监理人员的旁站外，监理办的监理工程师根据合同文件及施工设计文件和图纸对工程进行巡视和检查，从宏观上对重要项目、重要部位可能出现的质量缺陷或隐患加以预防控制。
(3)测量：测量贯穿整个施工监理的全过程。开工前，监理工程师应对承包人的施工放样进行检查复核;施工过程中对每道工序应采取测量手段进行控制，对已完成工程应采取测量手段，对各部位几何尺寸、高程等方面进行验收。
(4)试验：做好标准试验、验证试验(平行试验)，工艺试验、抽检试验，根据试验数据对分项工程的质量进行评价，指导施工。
(5)严格执行监理程序：监理程序是保证工程质量的有效手段。只有坚持监理程序才能控制承包人的施工程序。
(6)指令性文件：采用指令性文件，包括监理提示、监理通知、返工通知、停工通知、复工通知等都是监理工程师对承包人发出的指令。承包人要严格执行，不得讨价还价。指令一般采用书面形式，监理工程师应充分利用指令性文件对承包人进行质量控制和安全控制。
(7)计量支付：质量监理是以计量支付确认权为保障的。计量就是对合格产品的认可，承包人的工程质量没有达到合同规定或技术规范规定的合格标准，监理工程师有权采用拒绝支付的手段，这是对承包人十分有效的约束。
2、有关施工监理的程序
监理工作的程序主要有以下几个方面：
(1)项目开工及分项开工的审批程序：
①人力、材料、机具设备不足不准开工;
②未经检查认可的材料不准进场使用;
③未经批准的施工图纸不得使用;
④施工工艺未经批准，施工中不准采用;
⑤前道工序未经验收合格，后道工序不准进行;
⑥未经质量检验、书面认可的工程不准进行计量。
①计划管理程序; ②计量支付的审批程序;
③工程延期与索赔的审批程序; ④工程变更的审批程序;
⑤质量、安全事故的报告处理程序;
上述各项程序已在《监理细则》中作了详细说明。有关表格按省质监局统一制发的光盘中的表格执行。
3、对承包人的基本要求
(1)要求承包人的人员必须到位。项目经理、技术负责人、试验工程师、质检工程师和安全负责人是组织本工程实施的主要负责人，必须及时到位。工程项目开工如因人员不到位不予批准开工，责任由承包人承担。
(2)要求承包人的机械设备要到位
承包人在投标书中承诺的施工机械、设备必须及时到位，进场后应及时向监理申报备查。监理办将建立机械、设备台帐，对承包人的各种施工机械、设备、测量、试验仪器造册登记，进场后的机械未经监理工程师批准，承包人不得调出工地。
承包人每月25日应向监理办报送《施工月报表》。
(3)要求承包人要切实加强组织领导，制定具体实施方案，推行全员质量管理。抓好人员培训，提高队伍素质，加强质量自控能力。明确岗位职责，强化项目管理，坚持自检，互检，交接检。上道工序不合格，下道工序不施工。
(4)要求承包人建立健全有效的质量保证体系和质量自检组织机构，在各项施工中按规范规定的抽样频率、时间和方法，对每道工序及时进行现场自检、取样和试验，对施工现场进行有效的控制。
(5)工地试验室建立后试验人员应合理分工，各司其职，分别把关，工作称职。试验数据要做到真实、可靠、准确。严格按试验室的管理制度、规定及试验操作规程进行工作，执行试验标准。工地试验室及人员应接受监理工程师的监督、检查。
(6)建立分项工程开工技术(安全)交底制度。
三、对承包人安全与环境保护工作的要求：
1、承包人应严格执行《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》。坚持“以人为本”的理念，充分关注和保障所有现场工作人员的安全，采取有效措施，使现场科学管理、文明施工，避免作业人员的安全受到威胁。要切实做好“三不伤害”的宣传工作，即：我不伤害别人，我不伤害自己，我不被人伤害。
①本项目的交通安全是此次管理的重点，特点是交通量大、叉路口多、人员复杂，施工组织设计一定要合理安排，做到“严密组织，科学管理，精心施工”确保方案可行，实施顺利。
②项目部应设置安全管理机构，建立安全生产责任制度，安全生产教育培训制度，安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，建立安全管理台帐。
③特殊工种(电工、电焊工、车辆驾驶员、挖机和装载机驾驶员)应经过专业 培训，并持有专业 主管部门签发的合格证才能上岗。
④所有施工机具设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，机械作业人员应严格执行《公路工程施工安全技术规程》与《公路建筑机械操作规程》。
2、承包人的施工组织设计要按设计文件及有关环境保护文件要求进行编制，主要是对“声、气、水”的控制。
①落实施工环境保护责任人;
②对施工人员进行环保教育;
③施工现场的布设要符合相关环保要求;
④职业危害的防护要健全;
⑤施工现场的拌和场和料场等要经常洒水防尘;
⑥按有关要求采取降噪措施;
⑦材料堆场设置环境要合理布置，并采取措施减少运输漏洒;
⑧施工废水、渣土、生活 污水、垃圾等的处置要合理。
⑨沥青铣刨料及清理的垃圾，要运至指定地点。粘层施工后的尾料要妥善处理，不能乱倒，以免污染环境。
四、对内业资料的要求
1、工程项目开工报告、分项工程开工报告、试验路段开工报告及总结、施工组织设计及安全专项施工方案等要在工程开工前上报监理办，不得先开工后上报，必须严格执行监理程序。
2、施工质保资料必须与工程施工同步进行，做到及时、准确，不要反复修改，同时要与监理的抽检资料相统一。如基层施工的时间、桩号及长度等。
3、试验资料要与现场同步进行，做到及时性、准确性、真实性、有效性。标准试验、验证试验要在开工前完成。
五、施工现场存在的问题
1、已施工的面层总体较好，但还存在以下问题：①因夜间施工平整度以厚度难以控制，所以平整度有待进一步提高;②面层两台机滩铺的拼缝处表面较粗，以后施工要妥善处理;③做好细节工作，细节决定成败。对所有的路面接头及与水泥砼路面纵向拼缝处要认真处理，保证拼接平顺，不产生台阶。
2、基层养护要及时，并要保湿养护，养护时间要保证。
3、根据目前这种施工工艺(夜间施工，白天开放交通)，对工程质量有一定的影响，要求项目部做好合理安排，在保证工程安全、质量的前提下，尽量赶工期。
通过参与各方的共同努力，相信我们一定能按预期的目标，安全、保质、保量、环保、高效圆满完成建设任务，使业主满意。
第一次工地例会汇报材料第一次工地例会主要内容篇七
今天，我们把业主、施工、监理单位三方的领导和工程技术人员请到一起召开工程第一次工地会议。第一次工地会议的召开标志着我们三方良好合作的开始。刚才三方负责人就人员和相关情况作了介绍，现在我代表监理办作个发言。
一、关于组织机构、职责范围、方针及目标：
1、监理组织机构
监理机构由理有限公司组建，受公司领导和监督，代表公司全面履行监理合同确定的目标任务。在直属段领导下开展工作，实行总监理工程师负责制，直接对业主负责。
监理办设总监1人，路桥专监1人名，现场监理员3人，试验员1人。
2、职责范围：在业主领导下，承担本项目的质量、安全、环保、进度、费用监理和合同管理、信息管理的责任，并履行合同文件规定的各项职责。
3、质量方针：科学管理、质量至上、诚信服务、顾客满意。
质量目标：通过优质高效的监理服务使管理上水平、工程质量上台阶。受监工程一次交付合格率100%，服务履约率100%，顾客满意度大于90%。
二、监理方法、监理程序与制度及对承包人的要求：
1、监理工作的基本方法：
(1)旁站监理：监理人员在承包人施工期间，应用大部分时间在施工现场，对承包人的施工全过程进行跟踪，对重要的部位、工序进行旁站，随时检查或抽检施工过程中的每个细节。如施工中所用的材料与批准的材料是否相符，承包人是否按技术规范和开工申请被批准的工艺施工，承包人的质量控制人员在现场的作用如何或是否在现场等。监理人员在旁站中一旦发现问题应及时指令承包人予以纠正。以杜绝质量缺陷和隐患的发生。旁站监理人员应认真填写旁站记录。
(2)巡查检查：除了现场监理人员的旁站外，监理办的监理工程师根据合同文件及施工设计文件和图纸对工程进行巡视和检查，从宏观上对重要项目、重要部位可能出现的质量缺陷或隐患加以预防控制。
(3)测量：测量贯穿整个施工监理的全过程。开工前，监理工程师应对承包人的施工放样进行检查复核;施工过程中对每道工序应采取测量手段进行控制，对已完成工程应采取测量手段，对各部位几何尺寸、高程等方面进行验收。
(4)试验：做好标准试验、验证试验(平行试验)，工艺试验、抽检试验，根据试验数据对分项工程的质量进行评价，指导施工。
(5)严格执行监理程序：监理程序是保证工程质量的有效手段。只有坚持监理程序才能控制承包人的施工程序。
(6)指令性文件：采用指令性文件，包括监理提示、监理通知、返工通知、停工通知、复工通知等都是监理工程师对承包人发出的指令。承包人要严格执行，不得讨价还价。指令一般采用书面形式，监理工程师应充分利用指令性文件对承包人进行质量控制和安全控制。
(7)计量支付：质量监理是以计量支付确认权为保障的。计量就是对合格产品的认可，承包人的工程质量没有达到合同规定或技术规范规定的合格标准，监理工程师有权采用拒绝支付的手段，这是对承包人十分有效的约束。
2、有关施工监理的程序
监理工作的程序主要有以下几个方面：
(1)项目开工及分项开工的审批程序：
①人力、材料、机具设备不足不准开工;
②未经检查认可的材料不准进场使用;
③未经批准的施工图纸不得使用;
④施工工艺未经批准，施工中不准采用;
⑤前道工序未经验收合格，后道工序不准进行;
⑥未经质量检验、书面认可的工程不准进行计量。
①计划管理程序; ②计量支付的审批程序;
③工程延期与索赔的审批程序; ④工程变更的审批程序;
⑤质量、安全事故的报告处理程序;
上述各项程序已在《监理细则》中作了详细说明。有关表格按省质监局统一制发的光盘中的表格执行。
3、对承包人的基本要求
(1)要求承包人的人员必须到位。项目经理、技术负责人、试验工程师、质检工程师和安全负责人是组织本工程实施的主要负责人，必须及时到位。工程项目开工如因人员不到位不予批准开工，责任由承包人承担。
(2)要求承包人的机械设备要到位
承包人在投标书中承诺的施工机械、设备必须及时到位，进场后应及时向监理申报备查。监理办将建立机械、设备台帐，对承包人的各种施工机械、设备、测量、试验仪器造册登记，进场后的机械未经监理工程师批准，承包人不得调出工地。
承包人每月25日应向监理办报送《施工月报表》。
(3)要求承包人要切实加强组织领导，制定具体实施方案，推行全员质量管理。抓好人员培训，提高队伍素质，加强质量自控能力。明确岗位职责，强化项目管理，坚持自检，互检，交接检。上道工序不合格，下道工序不施工。
(4)要求承包人建立健全有效的质量保证体系和质量自检组织机构，在各项施工中按规范规定的抽样频率、时间和方法，对每道工序及时进行现场自检、取样和试验，对施工现场进行有效的控制。
(5)工地试验室建立后试验人员应合理分工，各司其职，分别把关，工作称职。试验数据要做到真实、可靠、准确。严格按试验室的管理制度、规定及试验操作规程进行工作，执行试验标准。工地试验室及人员应接受监理工程师的监督、检查。
(6)建立分项工程开工技术(安全)交底制度。
三、对承包人安全与环境保护工作的要求：
1、承包人应严格执行《安全生产法》和《建设工程安全生产管理条例》。坚持“以人为本”的理念，充分关注和保障所有现场工作人员的安全，采取有效措施，使现场科学管理、文明施工，避免作业人员的安全受到威胁。要切实做好“三不伤害”的宣传工作，即：我不伤害别人，我不伤害自己，我不被人伤害。
①本项目的交通安全是此次管理的重点，特点是交通量大、叉路口多、人员复杂，施工组织设计一定要合理安排，做到“严密组织，科学管理，精心施工”确保方案可行，实施顺利。
②项目部应设置安全管理机构，建立安全生产责任制度，安全生产教育培训制度，安全生产技术交底制度，制定安全生产规章制度和操作规程，建立安全管理台帐。
③特殊工种(电工、电焊工、车辆驾驶员、挖机和装载机驾驶员)应经过专业 培训，并持有专业 主管部门签发的合格证才能上岗。
④所有施工机具设备均应定期检查，并有安全员的签字记录，机械作业人员应严格执行《公路工程施工安全技术规程》与《公路建筑机械操作规程》。
2、承包人的施工组织设计要按设计文件及有关环境保护文件要求进行编制，主要是对“声、气、水”的控制。
①落实施工环境保护责任人;
②对施工人员进行环保教育;
③施工现场的布设要符合相关环保要求;
④职业危害的防护要健全;
⑤施工现场的拌和场和料场等要经常洒水防尘;
⑥按有关要求采取降噪措施;
⑦材料堆场设置环境要合理布置，并采取措施减少运输漏洒;
⑧施工废水、渣土、生活 污水、垃圾等的处置要合理。
⑨沥青铣刨料及清理的垃圾，要运至指定地点。粘层施工后的尾料要妥善处理，不能乱倒，以免污染环境。
四、对内业资料的要求
1、工程项目开工报告、分项工程开工报告、试验路段开工报告及总结、施工组织设计及安全专项施工方案等要在工程开工前上报监理办，不得先开工后上报，必须严格执行监理程序。
2、施工质保资料必须与工程施工同步进行，做到及时、准确，不要反复修改，同时要与监理的抽检资料相统一。如基层施工的时间、桩号及长度等。
3、试验资料要与现场同步进行，做到及时性、准确性、真实性、有效性。标准试验、验证试验要在开工前完成。
五、施工现场存在的问题
1、已施工的面层总体较好，但还存在以下问题：①因夜间施工平整度以厚度难以控制，所以平整度有待进一步提高;②面层两台机滩铺的拼缝处表面较粗，以后施工要妥善处理;③做好细节工作，细节决定成败。对所有的路面接头及与水泥砼路面纵向拼缝处要认真处理，保证拼接平顺，不产生台阶。
2、基层养护要及时，并要保湿养护，养护时间要保证。
3、根据目前这种施工工艺(夜间施工，白天开放交通)，对工程质量有一定的影响，要求项目部做好合理安排，在保证工程安全、质量的前提下，尽量赶工期。
通过参与各方的共同努力，相信我们一定能按预期的目标，安全、保质、保量、环保、高效圆满完成建设任务，使业主满意。
第一次工地例会汇报材料第一次工地例会主要内容篇八
尊敬的各位领导：
一、 施工准备工作情况
1、施工组织和总体部署
根据本项目特点，我部设置四个路基工区、三个桥梁工区和一个隧道工区，驻地位置主要设置在化鸡沟村委会和伍家岭隧道出口。路基工区分别负责各工区范围内的路基土方及附属工程、小型结构物的施工；桥梁一工区负责化鸡沟2#、3#桥的.施工，桥梁二工区负责化鸡沟4#桥的施工，桥梁三工区负责梁场的施工，隧道工区负责隧道的全面施工。
2、临建完成情况
项目经理部及各工区驻地建设已全部完成，施工便道已全部畅通，拌和站已投入生产，实验室具备现场实验相关资质。
3、人员、机械设备进场情况
项目经理部合计人员27人全部到岗。下设各工区，目前已到位人数达260人。
（2）施工机械满足目前生产需求。
4、技术准备完成情况
（1）工程类
1） 完成路桥隧总体、单位、分部分项开工报告，及各项专项方案，现隧道主洞进洞方案初步方案已经成型，有待审批。
2） 完成水准、导线的测量平差工作，进行了导线的第二次复测。
3） 完成工程技术交底工作。
（2）试验类
1） 完成各项混凝土配合比、砂浆配合比及压浆配比试验，达到龄期的28天强度结果已经出来，正在整理上报驻地办。
2） 完成路基原地面标准击实和地基承载力试验。
3） 正在进行路基和结构物的相关实验。
二、工程完成情况
1、路基工程
（1）路基土石方工程全完成40%，约60万方有余。现主要作业面以一工区化鸡沟1#桥桥改路和四工区化鸡沟5#桥桥改路路基土石方。
（2）路基支挡工程已完成80%，完成挡墙和护脚共计：18000m3。
（3）涵洞工程11道已完成70%，其中7道盖板涵已全部完成，2道波纹管涵洞正在施工中，已完成波纹管拼装。
2、桥梁工程
目前完成桩基36根，墩柱16根，系梁10道，t梁完成12片，桥台完成3个（台冒以下）。
3、隧道工程
中导洞已打通，隧道出口长管棚施工2500米。
三、下月施工计划
1、路基工程
（1）路基土石方工程全完成30万方。现主要完成：
1) 一工区化鸡沟1#桥桥改路路基土石方10万方，拉通隧道至t梁场段。
2)四工区化鸡沟5#桥桥改路路基填筑20万方。
工程。
（3）涵洞工程全部完成。
2、桥梁工程
（1）完成化鸡沟2、3、4桥所有桩基、系梁、墩柱。
（2）完成12片盖梁，其中，化鸡沟2#桥完成4片盖梁，化鸡沟3#桥完成3片盖梁，化鸡沟4#桥完成5片盖梁。
（3）完成t梁预制25片，进场架桥机，对架桥进行调试和拼装。
（4）完成桥台2个。
3、隧道工程
完成中隔墙衬砌444米（我部已做好详细的施工安排，见后附图）。
四、当前工作存在的问题
1、k5+345~k5+922段由于变更，需要进行第二次征地。
2、k4+945~k5+030段变更护脚墙方案为确定。
3、人员机具欠缺。
五、保证措施
结合现场的实际情况和项目部人员的业务水平及时对人员进行调整，加大生产力度。保证今后工作能快速有效的推进工程进度、保质保量的完成目标，在施工过程中，严格按照监理程序进行，落实好质量、进度、安全、环保等各方面的工作。在今后的工作中加强内部管理，组织管理，合理安排工作计划，加强施工队人员的质量意识、安全意识和施工素质，力争做到组织强，施工有序，目标明确。
为了将计划落实到行动中，保证工程质量进度及安全，我部拟采
取以下措施：
1、任何情况下必须保证资金供应，不能影响工程进展。
2、其他资源配备也不能影响工程进展，加大筹措资金力度保证后勤供给，及机械设备的保养工作。
3、必须保证每道工序按计划时间完成，可以提前不能滞后。
4、把各阶段任务分解到各个施工班组，做到心中有数、行动有方向。
5、工程中遇到设计变更问题时积极协调各方关系，争取以最短时间解决问题，不拖延施工时间。
6、加大奖惩力度，再组织、再动员、在掀施工高-潮，力争完成指挥部下达的劳动竞赛任务。
********项目经理部
2012-5-16
第一次工地例会汇报材料第一次工地例会主要内容篇九
各位领导、同志们：
你们好，今天我们在这里召开平定高速公路第十二合同段第一次工地会议，标志着本工程的建设由前期准备阶段进入全面施工阶段，本次会议是为了把前期各项准备工作进展情况和目前存在的问题向平定高速公路项目办作一个全面的汇报，并据此对下步工作作出相应的部署，使工程在最短的时间内进入良好有序的施工状态，并通过本次会议来理顺业主、承包人之间的联系渠道，明确各项工作运行的程序和规则，确保工程按预定的效果开展。我们坚信在项目办的正确领导和帮助下，施工单位的精心组织、精心施工、奋力拼搏下，在我办的严格督导下，我们将按照我们的承诺优质、按期的完成工程的土建施工监理任务，让项目办领导、地方政府和人民群众满意。
一、 监理工作开展情况
（一）驻地监理办已完成和正在进行的主要监理工作有
1、驻地监理办人员已全部到位，驻地建设工程已完成，监理办内部规章制度、适合本项目的监理程序已制定并张挂上墙。
2、监理办试验室已建成，试验仪器全部到位已经调试合格并进行了标定，可投入正常使用。
3、图纸审核及分部工程划分审核已完成并上报项目办。
4、试验段施工方案已审核并上报项目办。
4、前期的原材料试验、标准试验及料源寻找工作大部分完成，基本可以满足前期施工的需要。
5、导线复测审核已完成并上报项目办，水准复测、中桩恢复跟踪监督正在进行。
6、监督并督促施工单位的前期各项准备工作。
（二）项目部前期工程进展情况
1、项目经理部驻地建设、试验室建设比较完善，规章制度、图表制定并上墙。
2、路基三个试验段的标准试验已完成。
3、项目经理部的管理人员基本到位。
4、导线测量已完成，中桩恢复、水准测量正在进行。
5、三个分部的`人员、机械部分到位，二分部的临建正在建设。
6、工作便道已开工两条。
二、主要监理人员、组织机构及职责范围
平定高速公路第十二合同段驻地监理办由临沂交通工程咨询监理中心组建，共监理人员23名，其中，高级驻地工程师1名，副高级驻地工程师2名，合同工程师1名，试验工程师2名，道路工程师3名，结构工程师2名，测量工程师1名，专业工程师助理11名，持部监证、部隧证1名（高级驻地），持部专证7名，持省专证5名，监理员证10名，试验员2名。根据合同要求，我们按直线职能式建立了监理机构。
在建立了实用的监理机构的同时，我们对各位监理人员的职责进行了明确的规定，专业现场工程师在监理工作中要对专业工程师负责，高级工程师助理要对高级工程师负责，以确定实施过程中各尽其能、各负其责，便于监理工作的规范化管理。
1、高级驻地工程师职责
2、高级驻地工程师助理岗位职责
3、专业道路工程师岗位职责
4、专业结构工程师岗位职责
5、专业道路现场工程师岗位职责
6、专业结构现场工程师岗位职责
7、试验工程师岗位职责
8、合同管理、计量支付工程师岗位职责
9、监理工程师助理及监理员的岗位职责
三、监理工作内容及主要程序说明
（一）质量控制
1、开工前准备工作的监理
① 工地试验室的仪器与试验人员的配备情况。
② 承包人的质量自检系统及质量保证措施。
③ 进场材料的质量、规格、数量情况。
④ 各施工分部的临时设施及“三通一平”和场地硬化是否满足要求。 ⑤ 施工组织机构及主要人员的配备到位情况。
⑥ 施工方案、方法、工艺流程。
⑦ 施工机械设备的配备、数量、规格、性能等情况。
⑧ 测量放线以及导线点、水准点、护桩设臵及基准点、安全设施等。
2、工程放样与施工测量工作中的监理
①定线放样工作以设计为基础，施工单位应做好恢复测量工作，在测量复核过程中应划设和固定永久性标志。
②施工单位应根据监理工程师批准的格式，于当日或次日向监理办提交工程放样和施工测量记录。如驻地监理工程师对测量和放样结果有怀疑时承包人应进行重新复核或复测。
3、中间交验
1）工序检查
①承包人的自检人员按照高级驻地批准的工艺流程和已确定的工艺检查程序及相应的施工记录和检验表格，按照《工程监理实施办法》中的施工检验资料填写规定，通过高级驻地下达后由承包人执行。在每道工序完成后，首先进行自检，自检合格后填写《检验申请批复单》报现场监理工程师。各部位、各工序都需要检验，经检验合格后才能进行下道工序。
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第一次工地例会汇报材料第一次工地例会主要内容篇十
一、前段时间工作的进展情况。
(1)召开各个班组进行质量、安全技术交底会议，使得工人掌握施工技巧，施工中容易忽视的细节问题提高重视，做到一步到位。
(2）加强项目部管理人员的相互协调，做到管理科学，到位。在保证过程质量的同时加快工程进度。
二、文明施工、安全生产
1.文明施工
加强对工人的思想教育，使工人明白安全文明施工的重要性，要求他们施工过程中严格按照业主、监理单位的要求，完成施工任务。做好场地硬化后的规划，按照规定规范，科学合理规划。
2.安全生产
对临时用电安排专人进行排查，加强工人用电的安全意识，对于塔吊、搅拌站等机械操作人员进行专业安全知识加固培训，尽最大努力消除安全隐患，构造一个安全的施工环境。
三、下一段时间的工作安排
根据我项目部的施工进度计划，总体目标在六月中旬完成我标段b2栋标准层一层的砖砌、圈梁浇筑，b3、c3栋的标准层二层砖砌、梁板柱浇筑任务，以及所有施工场地的硬化，详细计划表附后。
