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总结是我们对自己进行专注和反思的机会，通过总结，我们可以更好地掌握自己的优势和改进的方向。写总结时，我们可以设置一些明确的目标，以便更好地把握整篇总结的结构和内容。这些总结范文包含不同领域和不同层次的内容，有助于我们扩大视野和提高水平。
安全事故工作总结篇一
xx年6月18日早班，综掘准备一队副队长xx带领检修班7名职工在w23052巷与西区北辅助运输巷交叉口风桥处铺工字钢。15时许，现场施工人员在xx的指挥下将第二根工字钢一头吊起放至西侧料石墙上后，班长王功喜和职工张江波开始使用吊链起吊工字钢另一头，起吊至约600mm高时，工字钢端头卡拌到料石墙，然后在继续起吊时，工字钢突然蹦出弹到xx右腿上将其致伤，现场人员立即将其搀扶上井送至寺河矿医院，经医院诊断为右膝关节外侧副韧带损伤。
1、综掘准备一队副队长xx，自保意识差，现场起吊工字钢时违章进入工字钢弹出波及范围，工字钢受力弹出后将其右腿打伤，是造成本次事故的直接原因。
2、综掘准备一队起吊工字钢人员，安全意识淡薄，互保意识差，工字钢端头卡拌到料石墙后，在未进行处理的情景下盲目继续起吊，造成工字钢弹出，是造成本次事故的主要原因。
3、综掘准备一队对本单位干部职工安全意识教育不够，自保互保安全机制现场执行不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
1、综掘准备一队要加强本单位干部职工安全意识教育，起吊作业时要设置好警戒，任何人员不得进入重物弹出或坠落波及范围内，确保现场施工真正做到本质安全。
2、各单位要提高全员安全意识，加强现场安全管理，现场严格执行手指口述安全确认法和自保、互保、联保机制，杜绝出现违章指挥和违章作业行为。
3、各单位要认真学习本次事故通报，举一反三吸取事故教训，杜绝类似事故再次发生。
安全事故工作总结篇二
2013年11月22日凌晨3时许，中石化东黄输油管线一输油管道发生破裂事故，造成原油泄漏。上午10时许，抢修过程中，管道破裂处起火。据介绍，22日上午10点30分，青岛开发区舟山岛路与刘公岛路附近，国货商场北侧一管线发生起火，10分钟后红星液化码头(辽河路段)原油泄漏区域发生起火爆炸。此次事故造成62人死亡，166人受伤，其中开胸、截肢等大手术24人直接经济损失数十亿元，并给当地居民留下了极大的心里阴影!
事故教训是惨痛的、事故造成的损失是无法弥补的、事故造成的影响是恶劣的。
通过“11.22山东输油管线泄漏爆燃事故”宣传材料的学习，本人主要有以下几点体会：
第一，安全生产，责任重大：
安全生产是人命关天的大事，要切切实实把它放在首要位置。作为化工企业的员工，我们的肩上有千斤重担。这千斤重担包含着自己的安危、父母的嘱托、妻儿的牵挂、更关系到同事的安全、公司的财产损失。这次事故又给我们上了血淋淋的一课，由于输油管道与城市排水管网规划布置不合理;安全生产责任不落实，对输油管道疏于管理，造成原油泄漏;泄漏后的应急处置不当，未按规定采取设置警戒区、封闭道路、通知疏散人员等预防性措施，造成了如此惨痛的事故。
第二，注重安全教育培训：
做好安全意识教育、安全知识教育和安全操作技能教育。要让每。
个人要安全、懂安全、会安全。这次事故与某些人安全意识薄弱，应急处置不当很有关系，可见安全教育的重要性。
第三，严格落实责任和制度：
建立健全安全生产责任体系，建立完善的安全规章制度固然重要，但能否真正落实安全生产责任，遵守各项安全规章制度则显得尤为重要，这才是实现安全生产最根本、最有力的保障。只有不断加强教育管理，抓好安全责任的落实，引导员工自觉遵守各项规章制度，才能收到实效。
第四，自检自查，预防为主：
通过这次事故的教训，举一反三，排查自身存在的不足和事故隐患，通过定点、定时等巡回检查，可以及时发现生产过程中的异常状况和事故苗头，采取措施，及时排除。同时应该认真落实生产设备的计划性维护保养工作，保证生产设备的安全性和可靠性，从而避免各类事故的发生。安全生产是一场攻坚战、持久战，只有起点没有终点。当前，我们要充分调动广大员工的积极性、创造性，把思想统一起来，把安全变成具体制度、具体方案、具体措施和具体行动，牢记使命，振奋精神，再鼓干劲，共同开创安全发展的新局面。
安全事故工作总结篇三
研读着安徽电力修造厂7。30交通事故、8。16太和特大交通事故等几个事故情况报告，我深深被震撼了。薄薄的几张纸能够承载多少曾经鲜活的生命？我陷入了深思。纸上记录的几起车祸，让我感慨生命的脆弱，作为驾驶员的我，更感觉自身的责任重大。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中转瞬即逝，触目惊心的数字，成千上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。11死2伤，转眼让喜事变成了惨痛。
今年以来，中国杭州、南京、成都等地先后发生的飙车肇事、醉驾致死案件，引发社会舆论强烈关注。日前，全国开展为期两个月的专项行动，严厉整治酒后驾驶交通违法行为，对酒后驾驶实行“零容忍”政策。酒后驾车在车祸原因里占据重要部分，严厉打击漠视交通规定的醉驾者，是保障司机及广大公民人身安全的有力手段。
发生车祸的原因许许多多，但当事情发生后，结果却永远只有一个。超速行驶无视法律法规的要求结果酿成了大祸；因超载而引出的惨重车祸，为了一点蝇头小利和一时的方便便漠视了自己和他人的人身安全；法律意识淡薄，安全知识匮乏，无证驾车、违法超车、疲劳驾驶、操作不当、肇事逃逸等交通违法行为，导致了接二连三的交通事故，一个个都让我们触目惊心。
在血的教训下，生命如此地脆弱，却也显示出其如此的宝贵，生命只有一次。为不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无情地吞噬我们无辜的生命，珍惜生命，从我做起。安全无小事，在以后工作中，我一定会严格遵守各项交通道路交通安全法律法规，时刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下车轮，守好道路交通安全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。多一份小心，多一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。
遵章守纪，就是尊重生命，尊重自我。当我们能做到这一切的时候，我们就向社会交了一份合格的试卷。重视交通安全，是我们每个人的义务，更是我们每个人的责任。让我们携起手来，远离伤痛，珍爱这美好的生命吧。
安全事故工作总结篇四
对付宾馆洒店来讲，安全是甲等大事，某些旅店因忽略安全，变成悲剧，我们从及第一反三，切当宾馆酒楼的安全工作，上半年安全局势很好，异国产生一路安全变乱。
1、严厉贯彻落实安全生产责任制，进一步促成安全生产轨制化构筑。
本着“谁主管、谁当真”的原则，我们根据《安全生产法》的有关法则，逐级建立了安全生产责任制，把安全生产的任务指标层层落实，明了了安全生产的岗亭职责，并把安全工作的结果纳入了年末绩效考核，加强了全部员工的安全责任心。
严厉贯彻履行总公司下发《安全生产百日专项活动》，根据总公司的详细要求，深切落实安全生产的自查自纠、隐患排查、监督整改等各项办法，加强对物质出入保管、现金出纳寄存、电源电器利用等薄弱关键的办理，并重点做好饮食卫生和饮食安全工作。
2、安全生产工作高度珍视，连续美满相干构造机构轨制。
上半年，我们总公司对安全生产工作发起了更高的要求。宾馆旅店带领班子始终把安全生产工作摆在至为紧张的位置，凸起抓好安排、落实、查抄、考核等各项工作，逢会必讲，警钟长鸣。
安全生产构造机构、轨制进步美满。为加强对安全生产工作的带领和和谐，旅店建立了“安全生产带领小组”，由旅店总经理担当小组长及旅店第一安全责任人，各部分经理担当组员及本部分第一安全责任人；并建立了“消防小分队”，由旅店工程部人员担当专职队员，各部分也都建立了专门的“安全员”岗亭。宾馆旅店自上而下渐渐构成了一个本能机能健康、批示有效、反应急剧的安全生产构造系统，确保了安全工作的平常展开。订定美满了“旅店安全办理”、“旅店消防轨制”、“九龙山庄消防应急预案”、“山庄防火安全放哨、查抄轨制”、“办公室防火轨制”、“库房防火轨制”、“客房部消毒轨制”、“餐厅办事安全知识”等相干安全办理轨制。
宾馆旅店从年初入手下手就订定了一系列的办理要求：
1、各部分都要按期召开安全工作集会，展开法制教诲，让每位员工都认识到安全的紧张性，并进步警戒，确保本部分不出任何题目。
2、加强夜间值班经理的办理，严厉履行放哨巡查轨制，严查各项安全隐患，各部分值班经理要做好下班前的查抄工作，清除安全隐患。
3、对关键部位，如：吧台收银处、厨房操纵间、物质堆栈、锅炉房、配电房、水泵房、电梯房等必定要加强安全办理，坚定杜绝失窃、人身迫害、配置运转不良、火警等变乱的产生。
4、客房欢迎客人留宿必须挂号，做到一客一登；发觉违法犯罪分子、形迹可疑人员该当立即向旅店驻地民警报告；严禁客人将易燃、易爆、剧毒、腐化性等危机性物品带入旅店。
5、餐厅要加强安全查抄，防备食物中毒、投毒变乱的产生。
6、工保部要做好车辆办理、消防办理等一切安全工作，进步警戒，值班期间思维上要高度紧急，及时禁止不安全身分的产生。
3、加强安全生产查抄力度，当真做好安全隐患办理料理。
为了包管安全生产工作目标的兑现，我们上半年重点加强了安全查抄与隐患办理工作。旅店安全生产带领小组对安全生产状况每季度进行一次周全的查抄，在“春节”、“五一”、等紧张节假日之前进行强化查抄；各部分根据本身安全工作的实际必要，每个月进行一次自查。在按期查抄的根本上，宾馆旅店还进步了随机查抄的频率。在查抄进程中，我们坚定“脚结壮地、细致周全、不留死角、不走过场”的原则，针对薄弱关键和大略呈现的题目，当真进行周全排查，重点查抄安全轨制是不是落实，安全办法是不是到位，消防东西是不是完好，弊端隐患是不是改正。
经过议定查抄，我们及时发觉了安全工作所存在的题目和不敷，对查抄中发觉的题目，我们高度珍视，一抓到底。为加强安全隐患办理料理工作，旅店投入专项资金，用于消防东西配备和更新换代、安全办法查抄保养补缀、电器线路改革以及相干教诲培训，有效增进并巩固了安全工作的结果。
4、大力大举加强安全生产教诲培训工作，竭力进步全员安全意识和技巧。
安全生产工作是一项长效工作，除了带领珍视、轨制健康、办法到位等要素外，宣扬、培训工作是又一项紧张工作任务。旅店自上而下狠抓安全生产法律标准的进修贯彻，加强安全防备教诲，6月16日，旅店还构造履行了一次消防安全练习练习。集体公司下发的各项安全生产法则及处所旅游系统下发的各项安全生产关照，旅店都及时构造各部分员工进修培训。经过议定一系列的进修培训，全部员工的安全法律意识、防备意识和忧患意识获得明显加强，安全操纵技巧进一步获得进步。
安全生产工作是一项只有入手下手异国结束的工作，并且安全变乱有其忽然性、偶尔性，但只要我们高度珍视，当真周全落实安全生产责任制，就可以禁止偶尔性向必定性的转化。山庄始终紧记“隐患猛于明火，防备胜于救灾”，只要我们把工作做结壮做细致，我们有原因相信在下半年的安全生产工作上我们必定能够再画上一个美满的句号！
安全事故工作总结篇五
20xx年6月18日早班，综掘准备一队副队长xxxx带领检修班7名职工在w23052巷与西区北辅助运输巷交叉口风桥处铺工字钢。15时许，现场施工人员在xxxx的指挥下将第二根工字钢一头吊起放至西侧料石墙上后，班长王功喜和职工张江波开始使用吊链起吊工字钢另一头，起吊至约600mm高时，工字钢端头卡拌到料石墙，然后在继续起吊时，工字钢突然蹦出弹到xxxx右腿上将其致伤，现场人员立即将其搀扶上井送至寺河矿医院，经医院诊断为右膝关节外侧副韧带损伤。
1、综掘准备一队副队长xxxx，自保意识差，现场起吊工字钢时违章进入工字钢弹出波及范围，工字钢受力弹出后将其右腿打伤，是造成本次事故的直接原因。
2、综掘准备一队起吊工字钢人员，安全意识淡薄，互保意识差，工字钢端头卡拌到料石墙后，在未进行处理的情景下盲目继续起吊，造成工字钢弹出，是造成本次事故的主要原因。
3、综掘准备一队对本单位干部职工安全意识教育不够，自保互保安全机制现场执行不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
1、综掘准备一队要加强本单位干部职工安全意识教育，起吊作业时要设置好警戒，任何人员不得进入重物弹出或坠落波及范围内，确保现场施工真正做到本质安全。
2、各单位要提高全员安全意识，加强现场安全管理，现场严格执行手指口述安全确认法和自保、互保、联保机制，杜绝出现违章指挥和违章作业行为。
3、各单位要认真学习本次事故通报，举一反三吸取事故教训，杜绝类似事故再次发生。
安全事故工作总结篇六
根据上级部署，该站在开展“夏季安全百日竞赛”活动中，采取有效形式，落实有效措施，精心组织，周密安排，提高全员安全意识，促进了全站安全生产，现将安全百日无事故活动开展情况总结如下：
本着早组织、早准备、早动手、抓落实的总体安排，该站首先成立了竞赛活动领导小。
组，由站负责人分别任组长和副组长，各部门负责人和班长为成员，明确了站长全面抓，分管负责人具体抓，其他人员协助抓的工作原则。站负责人和部门负责人分工到班，作为联系人和督查人，并落实了责任，协助班组抓好活动的开展。通过有效的压力传递和责任的分解，使活动的开展在组织上得以保证。
同时，制定活动计划，落实工作目标，部署工作重点。
他们在6月28日召开全站职工大会进行动员发动的基础上，又陆续召开站安全例会和班组例会，迅速传达了上级关于开展“夏季安全百日竞赛”和其他有关安全生产方面的文件精神，统一思想，使“夏季安全百日竞赛”活动的意义、目标做到尽人皆知。
同时宣传夏季安全知识，张挂安全宣传条幅2条，出宣传橱窗1期。并组织职工观看《职工安全生产知识》电视培训片，保证全站人员都能参训。通过一系列的宣传活动，营造了浓厚的“百日安全竞赛”氛围，提高了全体职工的安全意识。
该站认真组织了夏季安全生产大检查和防恶劣天气专项检查，在检查中，他们采取自查、互查、站查相结合的形式，做到“四查四清”，即查思想，了解思想动态；查设备，了解完好情况；查管理，了解管理状况；查落实，了解落实情况。站全体负责人亲自带领相关科室对全站的安全进行了拉网式检查。对查出的安全隐患，逐一登记，逐项落实，限期整改，并确保整改有效，做到不留死角，不留隐患。我们还实行动态检查，查工作人员的现场工作状况，有无用身体挡车的现象，一旦发现，将按我站的安全工作条例严肃处理；他们还专门请气象部门对我站的避雷设施进行了全面检测，确保了安全可靠。
该站的班车运行是安全管理工作中的重中之重，他们始终不敢松懈，除平时加强对班车的例行检查和对驾驶员的定期安全谈话外，还结合情况的变化，随时采取应对措施。为确保车辆的技术状况始终保持完好，该站专门为其挑选了汽车修理厂，签订了维修保养协议，做到每周进厂例保，每月进厂检修。而且做到了驾驶员、检修工、修理厂三方责任明晰。
今年该站办公区的外墙进行了刷新，为确保工程的安全，该站首先与工程方签定了安全施工责任状，同时每天要求总值班都要巡视施工现场，一旦发现违规施工，将责令停工，从根本上保证了工程的安全。
文明服务与安全也有着直接的关系，服务态度好，服务质量高，就不易产生矛盾，反之，就容易引发一些矛盾和不必要的争执，甚至会激化矛盾，带来不安全隐患。特别是夏季，人显得烦躁，容易发火，所以，他们要求工作人员在处理征缴矛盾时，一定要讲究方法，注意钝化矛盾，避免发生纠纷。同时还要加强自我保护，防止意外伤害发生，从而确保了和谐的征费环境和平稳的工作秩序。
为确保夏季高温期间的正常工作，该站每天为职工提供绿豆汤消暑，给每位职工都发放了风油精、红花油等防暑降温物品，通过一系列措施和手段有力地保证了全站的安全生产。
9月13日，该站组织了“迎国庆”安全专项检查，对查出的安全隐患逐一整改到位，顺利通过了局组织的安全督查。
9月27日，召开班、股长会议，布置了该站在国庆“黄金周”期间的安全工作，确保了国庆期间安全生产的平稳有序。
为应对黄桥关北路限高的状况，挑选人员充实到关北路上，24小时巡视路面，提醒过往驾驶员，有效的防止安全事故的发生，同时总值班安排了双人备勤。
竞赛活动开展以来，该站的安全管理工作基本稳定，也取得了阶段性成效，员工的安全意识又有了新的提高。
历时一百天的“夏季百日安全赛”结束了，但安全管理工作只有开始，没有结束。他们将坚持“从零到零”的安全管理理念，在今后的工作中进一步强化管理，完善安全监督，促使该站的安全管理工作再上新的台阶。（泰兴交通局陆建国供稿）。
安全事故工作总结篇七
这世上总有些事在预料之外，结合近期发生的三起安全事故，我车间从多个角度进行了深刻的.自我反思。每一齐事故的发生，也督促我们反思在工作中安全管理、设备管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，确保工作安全顺利进行。
为什么会连续出现安全事故，这些安全事故是否能够避免事故发生后，我们应当怎样想出了事故我们应当如何应对从发生的三起事故我们能够看出，事故之所以发生，它与违章作业、职责不到位、从业人员安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系；我们要做的就是要理解教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
二是要提高我们每名职工的安全认知本事。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。仅有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
三是必须要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致，、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，必须要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。
四是要重点部位重点抓。车间、班组、各职场都有不一样的重点，自我分管范围的重点自我最有数，这就要求对各自的管理重点首先自我要重视起来，做到自我的事情自我办，保证重点部位管控到位。
五是要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题；做好事故的应急防范、应急处置；保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。
最终，事故的发生总会让人心痛，痛定思痛，找出根源，对症下药，才会避免这样的事故发生，所以，深刻吸取此次安全事故的惨痛教训，唤起每名职工安全想意识，做到每名职工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自我的工作。
安全事故工作总结篇八
安全事故反思工作总结要怎么写，才更标准规范？根据多年的文秘写作经验，参考优秀的安全事故反思工作总结样本能让你事半功倍，下面分享【安全事故反思工作总结(优秀5篇)】，供你选择借鉴。
1月3号上午______驾驶______车由银湖开往凤凰当行驶至______时，车速过快，《估计在60码左右，刹车拖印23米，违反了车队的规定：辅道行驶不得超过35码。，没有及时观察，分析路边的行人动态，以侥幸的心理驶过有行人乱闯的危险路段，终于车头与路边闯出的赶车行人董某相撞造成的伤人事故，《已知伤者3-11节肋骨断裂，其余伤情还要进一步观察》经损较大。
运用系统工程观点方法分析可知，每一次事故发生都取决于一些基本的因素即：人《人的失误和不安全行为，物《物的不安全状态》，管理《管理的漏洞和欠缺》环境《复杂多变的道路环境，气候等不良环境》四个要素。轨迹交叉论认为在一个环境中人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉就会造成事故，可以认为这人的不安全行为和物的不安全状态是引起事故的直接原因，管理的欠缺不到位，是引起事故的间接原因。
我认为1月3号这起事故是由于车队的管理不到位，没有加强对竹子林----白石洲事故多发地点的监控管理，没有对入职不久的新员工进行安全知识，安全技能，安全态度的加强教育和培训。司机彭香蓉的不安全行为，思想麻痹大意，安全意识差，存侥幸心理行车，1没有时刻牢记‘安全第一，预防为主’的安全生产方针，2不遵守公司的规章制度和安全行车指引辅道行驶速度不能超过35码》违章操作。3在经过车辆.行人混杂的危险路段时没有提前做好预防措施如：‘一慢，二看，三通过”.没有提前减速，观察和分析路边的行人动态，没有想到万一有人乱穿马路怎么办。由于车速过快，刹车不住终于和慌慌张张急着横过马路，而没有注意有车辆经过的行人董某相撞，造成伤人事故。给伤者带来痛苦，给公司带来负面的社会形象和经济损失，给自己带来经济上的损失。
我们要在这次事故中分析原因，吸取教训，总结经验。确保以后的安全生产工作顺利进行。首先车队应该为员工创造良好的行为环境和工作环境，关心员工生活，融洽和谐的工作氛围。使员工有集体凝聚力，团队合作精神。实行有效的谈话机制，关怀员工，充分观察和了解每一个员工的素质;思想;安全心理特征;性格特点;行为动态;工作绩效。发现员工的长处加以鼓励，增加员工的工作信心。加强对员工安全知识;文化素质和安全技能;安全态度的培训和教育。加强对员工不安全行为的监督管理，主要方法有“心理调适法;激励措施;纪律措施;组织管理措施;行为抽样法”等。对这次事故依据“四不放过”原则进行处理，车队提出整改措施，加强对车队危险路段的路查路控力度。我们司机要把这次事故当作是发生在自己身上一样去体会，不要有“别人开车会出事，不关我的事，我开车保证不会出事”的侥幸心理。事故存在偶然性也存在必然性，为了预防事故发生，因此我们要努力学习，提高安全知识水平，安全素质和技能，端正安全态度。严格遵守公司的各项规章制度，出车前做好“三检”工作，防止病车上路，行车中牢记线路的安全行车指引。不违章超车，不开快车，不开赌气车等不安全行为，时刻保持正确规范操作，减少失误和不安全的行为。要调整好心态，以平常心对待工作，改变不良的生活习惯，以饱满的精神状态进入每一天的工作，提高安全意识，时刻牢记“安全第一，预防为主”安全生产方针。在行车中无论碰到什么紧急情况都有心理准备，关键时刻不慌张，规范操作，正确处理突发事件，防止事故发生。我们要把集体利益放在首位，不计较个人利益，有高度的工作责任心，强烈的安全责任心，做到人人关心安全，时时注意安全，事事想到安全。
我们的行车道路环境，社会环境和气候环境等因素不是我们个体所能改变的，我们只有适应环境，融于其中才不会和环境发生冲突，才会尽可能减少事故发生。车队加强安全制度管理，加强对重点路段的路查路控，加强对员工的安全知识教育，安全技能和安全态度提高，消除司机的不安全行为，建立完善的预防型安全管理体制。我想安全事故是可以预防和控制的。
今年我厂连续发生两起责任事故(3.08、5.30)，给公司造成了较大的经济损失和不良的社会影响，我们深感不安深表歉意，也留下了深刻的认识，这么短的时间内连续出现安全事故是否可以避免?事故发生后，我们应该怎么想?出了事故我们应该如何应对?从发生的二起事故我们得出结论，事故之所以发生，它与违章作业、责任不到位、员工安全意识不高、现场管理有漏洞，规章制度执行不到位，监管不到位，工作放任自流都有直接或间接关系;我们要做的就是要接受教训，把心里的压力转变成我们工作执行的压力，将压力有效地传递下去。
二、要进步加强安全生产工作要从具体上抓，杜绝务虚和表面文章,要认真做好安全生产责任制，把安全责任落实到每项工作的管理者、组织者、实施者、落实到每一个人，谁组织谁负责、谁实施谁负责、的原则：进一步落实各环节每个岗位，每个员工,级级落实层层分解。
三、要提高我们每名员工的安全认知能力。要真正认识到安全管理的严肃性、严厉性。只有境界提高了才会真正重视起来，才会将安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落实，去全面履职履责。
四、一定要做好各种隐患的排查，防患于未然。要把无事当有事，无中找有。排查隐患很重要的是要细致、慎之又慎，不采取细致全面的方法、手段就可能对问题视而不见，就可能对发现的问题解决不了。我们安全生产是动态的，是24小时不停运转的，旧的问题解决了，新的问题可能又会出现，一定要建立全面细致排查隐患的长效机制，去解决问题。
五、要重点部位重点抓。厂、站、班组、各职场都有不同的重点，自己分管范围的重点自己最有数，这就要求对各自的管理重点首先自己要重视起来，做到自己的事情自己办，保证重点部位管控到位。
六、要职能岗位职能抓。在技术业务岗位很抓，要做执行标准、带头遵守规程、规矩。查隐患、抓规范、不断揭示问题;做好事故的应急防范、应急处臵;保证各种设备的运行率、完好率，动态地保证生产过程中的安全。
七、安全活动内容要丰富，活动内容要有合理化建议，和辖区事故隐患点分析，在生产工作中出现的问题进行分析等，通报学习要有分析有比较，使通报成为我们的前车之鉴。
八、班组长和工作负责人要认认真真去履行自己的职责，对每一项工作都要做好现场勘察和隐患查明，认真开好班前班后会，做好工作开始前的，三交三查，确保任务清楚、危险点清楚、作业程序清楚、安全措施清楚、要严格落实设备电网，三防十要反事故具体措施，特别紧急状态、事故防范措施的落实。
九、对有安全意识但业务能力较差的员工，只能要求作一般的做指定的工作，不能从事技术性的工作，同时加强他的业务能力培训。
十、保证安全的组织措施和保证安全的技术措施，就是我们生产在第一线的工作人员的生命线，如果你对其中一项的忽视就是对自己的生命和他人生命的藐视那后果是难以想象的。特别是在我们生产第一线的工作人员，工作前一定要进行三措一点分析：千万不要有违章作业和习惯性违章，不要存有侥幸的心理，在生产中要有随时都会有发生危险的可能性，只有防范与未然，才能确保人生的安全。
公司经过5.12地震现生产基本已全面恢复，电力安全生产慢慢步入良性循环轨道，但安全生产的现实提醒我们，安全生产管理工作还有许多的不足和漏洞。我们每一个电力员工都不能高枕无忧，一定要不断加以改进，让我们在平凡的工作岗位上做到年年百日安全活动的各项措施：
总之，我们深刻吸取此次教训，唤起每名管理者、员工安全思想意识，做到每名员工不违章，不图侥幸、不怕麻烦，要按照标准、按照规范，实实在在地干好自己的工作。加强自身安全防范意识，提高自身素质，在对班组每名员工的绩效考核中要把安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，促使每名员工具有较高的业务技能水平，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我会安全”的转变。安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我们会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在每名员工的思想观念中去。
____年月日，____电业局____送变电工区____一次变电所发生一起人身触电事故。针对此次事故，我们变电检修班进行了严肃、认真的学习和讨论。
经过调查，事故本身的工作很简单，就是对66kv大塔线226间隔的开关、ct和线路耦合电容器进行预试。但由于我们的工作人员没有严格遵守《安规》有关规定，而导致了此次事故的发生。那么，我们天天在讲“安全第一预防为主”，每年都举行《安规》考试，为什么还会出现这样的严重事故呢?究其根本原因，我想主要有两点：一、安全管理流于形式，有些工作人员安全责任心差，经常出现“到岗，不到位”的现象;二、安全技术培训不到位，有些工作人员没有树立真正的安全意识，缺乏自我防护意识。
此次事故的性质是恶劣的，后果是严重的，教训是惨痛的!在____电业局保持20多年没有发生人身触电伤亡事故的时候，在很多管理人员、工作人员安全意识逐步淡化的时候，此次事故的发生无疑是给了我们当头一棒!这一棒使我们猛醒：“啊，原来危险就在我们身边!”王总说：我们的工作存在一个问题，就是安全意识薄弱——“事故没有发生在本单位不行，不是大的事故还不行!”我觉得王总说得很对，也很切合实际。
都说“亡羊补牢，尤为未晚。”，我看，在我们电力部门这句话是不合适的!我们不要搞“亡羊补牢”，我们要搞“未雨绸缪”!防患于未然，把一切不安全因素灭杀在萌芽状态!
由于此次事故发生在变检班的一个新人身上，而我本人也是一个刚刚踏入变检工作岗位的新手，所以，我对此次事故的发生感到万分的悲痛和惋惜!而要从我，一个变检新人的角度对此次事故发生的原因谈谈自己的感触的话，回想以前工作中的我，加上此次事故，我觉得我们新参加工作的人普遍在工作中存在下面两点误区：第一、做为一个刚刚参加工作的新人，有好多知识还不懂，但有些时候碍于面子，不好意思向老工人师傅请教。第二、另一方面，由于刚刚参加工作，各方面都急于表现自己，得到大家的认可，而怕被责备，觉得那样是被别人笑话、看不起。所以，在工作中不管不顾，只要是师傅们布置下的任务就快马加鞭，尽量以最快的速度完成。有时候，甚至是不等别人发话，也不跟别人打招呼就擅自行动，觉得那样才能体现出自己工作积极、有眼神儿。
在惨痛的事故教训面前，我深深的感悟到：“踏踏实实做人，勤勤恳恳做事”对于一个新工作的人是多么的重要!我们在工作中要积极地发扬孔子的“不耻下问”、“三人行必有我师”精神，勤于学习和请教各方面的工作知识;再有，在参加一些工作前，要积极的和老师傅们交流、沟通，特别是在高压设备上工作时，要问清带电部位并亲自检查所拉开的开关和刀闸是否在拉开状态。我们在工作中要牢记“面子是小，工作是大!”、“速度是小，完成是大!”、“事无巨细，安全第一!”。
通过对此次事故的认真反思，结合平时的工作，并从一个新人的角度出发，我有几点不成熟的建议：
一、由于每个人都有自己的工作方式，为了更好、更快适应变检工作，能不能给刚参加工作的新人安排一个相对固定的合作伙伴。这样，新人们可以尽快的适应这个固定的合作伙伴一个人的工作方式，从而避免在工作中由于相互不熟悉而产生的信息传达和接受上的误会及相互的不信任感。而老师傅带一个小徒弟，这种“一帮一”的工作方式也可以使老师傅把他的工作经验更好、更完整的传授给新人。
二、能不能定期的找一些老师来给我们培训，使我们对变检工作有一个更加系统和科学的认识。特别是对我们这些新参加工作的人员进行一些安全知识的讲座，从而增加我们的安全知识，加强我们的自我保护意识。
三、不定期地到其他一些有好的工作方法和工作经验的地方去学习，“取他人之长，补自己之短”。在不断的交流和学习中发展和壮大自己。
四、巩固和完善我们的标准化作业，协调好运行与检修之间的互利合作。“没有规矩，不成方圆。”，只有把工作做实、做细，才能确保我们的工作万无一失。
心得四：电力事故案例心得体会。
电力事业是个充满危险的工作，但只要掌握电力运行规律、时刻保持安全生产的警惕性，防微杜渐，认真对待每一次工作任务，是完全可以驯服“电老虎”的。我们手里的《安规》和种.种安全生产的保障措施，就是给这只凶恶的“电老虎”设计的层层牢笼和枷锁。这次事故，正是因为参与工作的人员对于已经“驯服”的“电老虎”存在麻痹大意的思想，以为多年不发威的“电老虎”就真的成为“病猫”了。根本没有把电力系统运行维护工作的危险性看在眼里，这无异于擅自打开关押“电老虎”的牢笼和枷锁，这只凶恶的“电老虎”当然不肯放过任何发威的机会。
通过学习，我主要有以下几点心得：
安全生产，这是我们电力工作者每时每刻都能听到或者看到的警句。但是这不仅仅是个口号，更是我们工作的第一准则，是我们人身安全保障的唯一措施，不能因为以前的安全就忽略了以后的危险。忘记了这个准则，就是把自己加上作料送到“电老虎”的笼子里。
2、服从指挥、听从调度。
如果没有各项安全保障措施，电力工作的危险程度要远远大于战争。因为战争并不是每个人都会牺牲，而电力生产如果没有安全生产措施的保障，任何人都躲不过“电老虎”的魔爪。打仗如果没有运筹帷幄、如果没有灵活指挥、没有各兵种、各单位协调配合，就要输掉战争。电力工作也一样，如果没有安全生产措施为武器、如果没有严格的指挥，松松散散、各自为战、不服从指挥，就很有可能造成自伤、误伤事故，甚至发生群死群伤的恶性事故，同时造成不可估量的经济损失。绝不亚于输掉一场战争造成的后果。因此电力工作就要象军队那样，纪律严明，指挥到位。
3、有法不依、执法不严。
随着安全生产法的颁布，安全生产上升到法律的高度。是啊，你个人不遵守安全生产准则，后果可能是对别人造成伤害，这就是“谋杀”罪!也可能是造成国家经济损失，这就是“危害国家安全”罪!即使没有造成严重的后果，你也是“玩忽职守”罪。我们工作中的安全措施，如“两票三制”，工作人员如果不能严格遵守，而是走走过场形式主义，就是“有法不依、执法不严”。就是威胁人身安全、国家财产，就是犯罪。“蚌埠5.12”事故中就存在工作票“代签名”、“未签名”现象、也没有严格执行工作间断、转移签名制度，就是没有把遵守工作安全保障制度上升到遵守“法律”的高度。
我以后要严格要求自己，认真遵守各项安全保障制度，履行安全生产职责，认真遵守“两票三制”等安全保障措施，决不麻痹大意，为了家庭的幸福、为了事业的繁荣，而珍惜自己和他人宝贵的生命。
2012年1月12日和2月8日，金溪县供电公司陆坊中心供电所利用安全日活动时机，投入到了积极的学习事故案例活动之中。我所对每一起事故案例的学习都格外重视，全体人员积极参加，认真学习每一起发生在我们身边的事故，共同分析事故发生的各种原因。
首先，大家认为在思想上要高度重视安全，认真善待和用心做好每一件事情。“世界上最怕是认真二字”，只要认真了，天下就没有干不好的事情，就不会有这样或那样的事故发生，只要大家对每件事都切实地负起责任，端正好自己的态度，处处从严要求自己，在日常工作中时刻警惕自己，不存在丝毫麻痹大意的思想，想信什么事情都能够做好。
其次，作为我们电力生产工作，安全是摆在一切工作中的重中之重。因此，我们必须严格遵守规章制度和操作规程，不能因为自己熟，以前干什么都没有出过事，就去违反操作规程，今年“1.5”的人身事故和“1.28”的违章操作就是一个鲜明的事例，我们一定会把他们血的教训作为我们今后工作的前车之鉴，认真分析他们出现事故的直接和间接的原因。加强本所的安全管理，杜绝管理违章和行为违章的事故发生。
第三，现场作业一定要有专人监护。工作负责人要全面负起自己的责任，一切按照工作票上标定的安全措施进行操作。不能象他们一样因为怕麻烦就不办工作票，不验电，不挂接地线。因为放松了自己，就连挂接地线的顺序都会搞错，一定要按电力安全操作规程进行操作，做好大型施工和小型抢修与维护。特别是我们平常的消缺，更不能掉以轻心。
第四，定期进行安全培训，用知识武装自己的大脑，做到理论和实践相结合，让大家懂得安全工器具的使用和操作，不要一到真场上就一个头两个大，使用起来什么都不懂。
总之，学习事故案例决不是什么纸上谈兵，不是形式主义，而是要将他人的教训铭记于心，时刻鞭策我们的日常行为。养成进入施工现场的时候会摸摸自己的头，看看自己的脚下，安全工具是否全带好的好习惯。让“安全”二字已深深的驻扎在每个人的心里。认认真真的做好每一个工作，做到开开心心上班来，平平安安回家去。
2013年11月22日凌晨3时许，中石化东黄输油管线一输油管道发生破裂事故，造成原油泄漏。上午10时许，抢修过程中，管道破裂处起火。据介绍，22日上午10点30分，青岛开发区舟山岛路与刘公岛路附近，国货商场北侧一管线发生起火，10分钟后红星液化码头(辽河路段)原油泄漏区域发生起火爆炸。此次事故造成62人死亡，166人受伤，其中开胸、截肢等大手术24人直接经济损失数十亿元，并给当地居民留下了极大的心里阴影!
事故教训是惨痛的、事故造成的损失是无法弥补的、事故造成的影响是恶劣的。
通过“11.22山东输油管线泄漏爆燃事故”宣传材料的学习，本人主要有以下几点体会：
第一，安全生产，责任重大：
安全生产是人命关天的大事，要切切实实把它放在首要位置。作为化工企业的员工，我们的肩上有千斤重担。这千斤重担包含着自己的安危、父母的嘱托、妻儿的牵挂、更关系到同事的安全、公司的财产损失。这次事故又给我们上了血淋淋的一课，由于输油管道与城市排水管网规划布置不合理;安全生产责任不落实，对输油管道疏于管理，造成原油泄漏;泄漏后的应急处置不当，未按规定采取设置警戒区、封闭道路、通知疏散人员等预防性措施，造成了如此惨痛的事故。
第二，注重安全教育培训：
做好安全意识教育、安全知识教育和安全操作技能教育。要让每。
个人要安全、懂安全、会安全。这次事故与某些人安全意识薄弱，应急处置不当很有关系，可见安全教育的重要性。
第三，严格落实责任和制度：
建立健全安全生产责任体系，建立完善的安全规章制度固然重要，但能否真正落实安全生产责任，遵守各项安全规章制度则显得尤为重要，这才是实现安全生产最根本、最有力的保障。只有不断加强教育管理，抓好安全责任的落实，引导员工自觉遵守各项规章制度，才能收到实效。
第四，自检自查，预防为主：
通过这次事故的教训，举一反三，排查自身存在的不足和事故隐患，通过定点、定时等巡回检查，可以及时发现生产过程中的异常状况和事故苗头，采取措施，及时排除。同时应该认真落实生产设备的计划性维护保养工作，保证生产设备的安全性和可靠性，从而避免各类事故的发生。安全生产是一场攻坚战、持久战，只有起点没有终点。当前，我们要充分调动广大员工的积极性、创造性，把思想统一起来，把安全变成具体制度、具体方案、具体措施和具体行动，牢记使命，振奋精神，再鼓干劲，共同开创安全发展的新局面。
安全事故工作总结篇九
b安全培训：
按照年初公司制订的安全培训计划，安监部完成了对工作票签发人安全教育培训;完成了《电业安全工作规程》复习与考试;营销部举办了用户运行人员安全培训班;总公司会同安监部对12个外来施工单位的施工人员进行了安全教育和安规考试。上半年对公司新进人员进行了安全三级教育。
c安规考试：
全公司安规考试分各生产单位、公司两部分组织进行。各部门自行组织本部门的安规考试，自行命题报安监部审核后，均在3月份组织本部门职工进行了安规考试，考试成绩报安监部归档。全公司中层干部和各部室、工区、公司的工程技术管理人员由公司统一组织，于3月底进行了安规考试。
d安全活动：
班组安全活动作为宣传安全，加强教育的主阵地，各部门都很重视，上半年除了极少数生产部门生产任务比较繁忙，影响了班组安全活动按时开展之外，总体情况还是比较正常。
安全事故工作总结篇十
根据上级部署，该站在开展“夏季安全百日竞赛”活动中，采取有效形式，落实有效措施，精心组织，周密安排，提高全员安全意识，促进了全站安全生产，现将安全百日无事故活动开展情况总结如下：
本着早组织、早准备、早动手、抓落实的总体安排，该站首先成立了竞赛活动领导小
组，由站负责人分别任组长和副组长，各部门负责人和班长为成员，明确了站长全面抓，分管负责人具体抓，其他人员协助抓的工作原则。站负责人和部门负责人分工到班，作为联系人和督查人，并落实了责任，协助班组抓好活动的开展。通过有效的压力传递和责任的分解，使活动的开展在组织上得以保证。
同时，制定活动计划，落实工作目标，部署工作重点。
他们在6月28日召开全站职工大会进行动员发动的基础上，又陆续召开站安全例会和班组例会，迅速传达了上级关于开展“夏季安全百日竞赛”和其他有关安全生产方面的文件精神，统一思想，使“夏季安全百日竞赛”活动的意义、目标做到尽人皆知。
同时宣传夏季安全知识，张挂安全宣传条幅2条，出宣传橱窗1期。 并组织职工观看《职工安全生产知识》电视培训片，保证全站人员都能参训。通过一系列的宣传活动，营造了浓厚的 “百日安全竞赛”氛围，提高了全体职工的安全意识。
该站认真组织了夏季安全生产大检查和防恶劣天气专项检查，在检查中，他们采取自查、互查、站查相结合的形式，做到“四查四清”，即查思想，了解思想动态；查设备，了解完好情况；查管理，了解管理状况；查落实，了解落实情况。站全体负责人亲自带领相关科室对全站的安全进行了拉网式检查。对查出的安全隐患，逐一登记，逐项落实，限期整改，并确保整改有效，做到不留死角，不留隐患。我们还实行动态检查，查工作人员的现场工作状况，有无用身体挡车的现象，一旦发现，将按我站的安全工作条例严肃处理；他们还专门请气象部门对我站的避雷设施进行了全面检测，确保了安全可靠。
该站的班车运行是安全管理工作中的重中之重，他们始终不敢松懈，除平时加强对班车的`例行检查和对驾驶员的定期安全谈话外，还结合情况的变化，随时采取应对措施。为确保车辆的技术状况始终保持完好，该站专门为其挑选了汽车修理厂，签订了维修保养协议，做到每周进厂例保，每月进厂检修。而且做到了驾驶员、检修工、修理厂三方责任明晰。
今年该站办公区的外墙进行了刷新，为确保工程的安全，该站首先与工程方签定了安全施工责任状，同时每天要求总值班都要巡视施工现场，一旦发现违规施工，将责令停工，从根本上保证了工程的安全。
文明服务与安全也有着直接的关系，服务态度好，服务质量高，就不易产生矛盾，反之，就容易引发一些矛盾和不必要的争执，甚至会激化矛盾，带来不安全隐患。特别是夏季，人显得烦躁，容易发火，所以，他们要求工作人员在处理征缴矛盾时，一定要讲究方法，注意钝化矛盾，避免发生纠纷。同时还要加强自我保护，防止意外伤害发生，从而确保了和谐的征费环境和平稳的工作秩序。
为确保夏季高温期间的正常工作，该站每天为职工提供绿豆汤消暑，给每位职工都发放了风油精、红花油等防暑降温物品，通过一系列措施和手段有力地保证了全站的安全生产。
9月13日，该站组织了“迎国庆”安全专项检查，对查出的安全隐患逐一整改到位，顺利通过了局组织的安全督查。
9月27日，召开班、股长会议，布置了该站在国庆“黄金周”期间的安全工作，确保了国庆期间安全生产的平稳有序。
为应对黄桥关北路限高的状况，挑选人员充实到关北路上，24小时巡视路面，提醒过往驾驶员，有效的防止安全事故的发生，同时总值班安排了双人备勤。
竞赛活动开展以来，该站的安全管理工作基本稳定，也取得了阶段性成效，员工的安全意识又有了新的提高。
历时一百天的“夏季百日安全赛”结束了，但安全管理工作只有开始，没有结束。他们将坚持“从零到零”的安全管理理念，在今后的工作中进一步强化管理，完善安全监督，促使该站的安全管理工作再上新的台阶。（泰兴交通局陆建国供稿）
安全事故工作总结篇十一
各部门通过对事故的学习、分析、讨论，使全体职工理性地总结经验，特别是使全体职工要学会做聪明人，要善于吸取别人的教训，举一反三，结合部门、班组和工作实际，制定有针对性的防范措施，确保安全生产。
通过强化培训，全体职工对安全生产重要性的认识明显提高，“安全存在于细节中”的思想更加确立，公司相关部门采取对《安规》内容的提问形式，使公司职工对安规得到了进一步理解和熟悉。
4、坚持安全生产“两手抓”的工作方针。
(1)、一手抓教育。
a、2月份公司党委为进一步把公司的安全生产搞扎实，真正把安全工作落到实处，开展了“安全生产强基固本”系列活动。3月25日，工会、安监部举行了工作票签发人纠错比赛。3月29日工会举行“关注安全、告别违章、远离事故”签名活动。5月13日，团委进行安全知识竞赛。
安全事故工作总结篇十二
希望对你有帮助。
为深入贯彻落实物流中心“百日安全无事故”的精神要求，和“强意识、查隐患、保安全”活动安排，威海配送中心，紧紧围绕“落实责任、消除隐患、保障安全”这一活动主题，积极开展活动，现总结如下：
为确保“百日安全无事故”活动扎实有效的开展，12月27日及时召开全体员工大会，传达活动通知精神，进行全员发动。成立以配送中心主任为组长、主管为副组长、各班组长为组员的活动领导小组，广泛听取员工意见，精心策划，制定符合配送中心实际情况，并行之有效的活动计划，落实责任，提出要求，确保活动按计划部署，有条不紊的进行。各班组及时根据配送中心的活动计划，开展班组讨论、发动;配送中心主任、主管与班组定点联系，定点管理，深入班组，进行监督指导。各班组开展针对设备、设施及岗位操作隐患查找，达到消除事故隐患，杜绝个人不安全行为，实现安全生产无事故的目标。
活动初始，在油库大门挂横幅一个，在库内显眼位置张贴宣传标语，利用“我要安全“活动专栏张贴活动实施细则及相关知识，使每位员工每次进入油库都能看到。在活动的中制作“百日安全无事故”
黑板报。
一期，对活动进行引导、总结。及时采取各种宣传方法手段，营造一个轰轰烈烈的“强意识、查隐患、保安全”活动的氛围，提高全体员工对活动的认识，激发了大家参与活动的热情，为安全工作的开展打下了坚实的基础。
组织全员进行冬季油库防火、防冻等安全专项检查并进行了防范部署，切实做好防火、防爆、防静电、防冻、防凝、防滑、防煤气中毒等工作，确保不发生油库设备损坏、人员伤害等安全事故。
具体做了以下防范工作：
1、对输油管线、膨胀管、消防管线、消防栓、炮，放尽积水，油罐排污阀门保温包扎，防止冻胀管线、阀门。
2、对油罐呼吸阀门进行擦拭，防止冻凝，确保活动灵活。并要求在每次接卸、输转等作业前都要进行检查。
3、对库区静电接地装置进行数据测量，更换部分锈蚀的螺丝垫片，确保完好有效。
4、对消防泵房设备进行防冻保暖工作，内燃机更换防冻液，电瓶充电，确保启动灵敏迅速。
5、部署加强对露天输油管线的巡视检查，防止冻缩断裂和冻坏阀门。
6、对消防道以外的杂草、落叶进行清理，清除易燃引火杂物。
7、备足木锨、扫把等应急物品，以备及时清理发货场地、罐区等作业区域的积雪，防止打滑、摔伤。
8、进行员工自我安全保护意识教育，提高员工防范技能，确保不发生中毒、触电、滑跌、摔伤等事故。并有针对性的进行了《防中毒》、《办公楼火灾》应急演练。
开展“禁令”学习和“六个一”活动，落实安全生产责任，组织员工进行岗位安全生产责任制和岗位标准化操作规范的学习，提高全员的责任感和操作技能。加强安全监督管理工作，及时制止和纠正“违章”行为。落实隐患排查治理，全面消除安全隐患，对照《20xx年威海配送中心重大危害控制及改进措施清单》中的项目，进行重新审核和学习，对发生改变的隐患项目，及时修订防范措施，新的重大隐患，及时制定防范措施。
针对《。
应急预案。
》人员分布及战术动作修订后，员工不太熟练的情况，配送中心组织预案演练，及时组织讲解，使每位员工知道自己在预案中所处的位置、分工及战术动作。在演练的过程中，及时审查完善预案的简单实用性和可操作性。通过预案的演练，提高了全体员工扑灭油库初始火灾、抵抗自然灾害、处置突发事件和自防自救的能力。
威海配送中心严格按物流中心“百日安全无事故”竞赛活动要求和配送中心的“强意识、查隐患、保安全”活动进行，结合实际、注重实效、不走过场。提高了全员的安全意识，增强了管理人员的责任心，取得预期效果，达到预期目的。
我们将以本次百日安全无事故活动为契机，以冬季安全工作为先导，加强安全工作力度，确保实现全年安全生产无事故的目的，以安全促生产，保证各项任务顺利完成。在总结“百日安全无事故”活动所取得经验成果同时，进一步认真分析查找存在的问题和不足，及时消除安全隐患，以巩固“百日安全无事故”活动成果，进一步夯实安全生产基础。
在20xx年的安全生产工作中严格贯彻落实上级有关文件精神，健全安全生产责任制，完善管理体制，逐渐建立安全生产的长效机制。同时，严格执行“安全第一、预防为主”的安全生产方针,克服人员少、施工场地多等困难，合理组织人员，严格按规定监督落实施工单位使用安全费用资金情况，提高施工单位安全装备水平，不断深化安全文化建设，狠抓安全技术教育培训工作，提高全员安全责任意识和整体操作技能，安全生产管理水平不断提高，在现场安全生产中，杜绝了人身伤害事故、机电设备事故、通防事故，开工至今实现了安全生产无事故天。
安全管理制度是安全工作的基石，只有依据安全管理制度规范职工的不安全行为，提高职工的安全意识，才能更好的做好安全工作。安全部依据相关法律法规逐步制定和完善各种安全生产管理制度。对不适应现代管理要求的管理制度按照责、权、利相结合的原则重新进行修改、补充、完善。
同时配合领导、上级部门积极开展安全生产工作，具体工作如下：
1.起草、修订安全管理制度7项(安全管理制度、消防管理制度、工伤管理制度、安全信息报送制度、入井检身及人员出入井清点制度、建筑施工安全检查标准、安全生产岗位责任制、……)。
2.起草、修订矿井灾害预防与处理计划、应急救援专项预案。
3.起草、下发有关安全生产的通知16份。
4.将施工单位纳入矿方统一管理，签订了安全管理协议，并针对施工单位人员流动大、素质参差不齐等现实，以及在现场施工过程中暴露出来的问题，及时采取措施，强化教育培训，严格控制外来人员，规范现场作业，加强对其施工现场进行安全监督检查，发现问题立即责令整改。
5.编制了安全管理标准化，为其它矿井建设提供了有力的参考。
6.配合领导开展采矿许可证、安全专篇的报审工作。
7.按时上报华电煤业安全周报、月报。
8.迎接煤业公司安全生产部及专家组安全检查6次。
9.与准旗救护中队联系对不连沟事故救援事宜达成协议。
坚持“以人为本”，强化安全技术教育培训工作，提高全员综合素质，为安全生产工作夯实基础。高度重视安全生产人员教育培训工作，大力推进安全文化建设，营造良好的安全生产氛围。
1.加大培训力度，定期进行公司内部全员培训，以增强员工的安全生产意识。
2.组织安全管理人员参加国家取证培训。
3.狠抓安全生产法律、法规的学习，增强从业人员的法制意识，依法规范安全生产行为。
4.根据工作需要，培训4名下井司机，颁发入井证，培养一专多能的人员，为实现安全生产奠定了坚实基础。
全面实施安全生产目标管理，严格落实安全生产责任制，不断强化安全生产现场质量管理，在制度的执行过程中，坚持“严”字当头，奖、罚分明，使各项行之有效的管理制度真正落到了实处，生产现场状况明显好转。
1.继续推行安全生产目标化管理，落实安全生产责任制，实行安全生产风险抵押金制度，坚持“谁主管，谁负责”的原则，明确了各自的安全生产职责，提高了管理效率，使各项工作得到了有效落实，促进了安全生产管理。
2.重抓安全质量标准化，安全质量标准化工作是安全工作的基础，它既是建立安全生产长效机制的最基础工程，更是矿井发展的最紧迫任务。安全部组织相关部门每月对矿建施工单位进行打分评比，按照安全质量标准化要求对施工单位进行奖、罚。
3.认真坚持好“四不放过”的原则，从严处理各种违章、违法行为，并认真总结经验教训，以防止类似行为重复出现。
4.组织安全联合检查41次，下达安全隐患整改通知单41份，查处各类安全隐患283条，依据《安全生产隐患整改回复单》进行督察，对查出的问题按照“四定”的原则落实整改，整改完成283条，现场整改率100%;并对“三违”行为按有关规定进行了处罚，本年度共实施安全罚款164800元整。
5.组织开展3次突发灾害事件演习(防洪演习、消防演习、井下停电停风瓦斯超限撤人演习)。
6.管理人员配备安全仪器仪表、并定期校验。
7.加强一通三防管理：结合现场工作实际，着力构建“通风可靠、抽采达标、监控有效、管理到位”瓦斯综合治理工作体系，明确瓦斯治理的目标、任务、重点和保障措施，并抓紧落实，进一步提高瓦斯治理水平，有效防范重特大瓦斯事故。落实通风、瓦斯管理的各项。
规章制度。
严禁超强度、超能力、超定员组织生产。加强通风设施的管理确保通风系统稳定可靠杜绝无风、微风作业。严格执行瓦斯检查制度加强对工作面的瓦斯检查严禁空班漏检。严格按规定安装瓦斯监测监控系统并加强系统维护确保运行可靠瓦斯超限时必须能够及时报警、断电。进一步加强放炮管理。要严格执行《煤矿安全规程》有关放炮的规定要求炮眼封泥必须使用水炮泥水炮泥外剩余的炮眼部分必须使用粘炮泥封实严禁放明炮。
8.进一步加大工程技术人员白天、夜间值班下井巡回检查制度的落实，加大反“三违”工作力度，使查处“三违”工作更加细致化，。对个别严重违章作业的人员除给予相应的经济处罚外，有力的促进了反“三违”工作向纵深发展，有效地防止了各类事故的发生。
9.监督落实矿建单位通风系统改造。
日常工作中加强火工品安全管理，及时落实国家、上级部门、准旗公安局文件精神，有效预防火工品事故的发生，高度重视火工品安全管理工作，加强火工品管理隐患排查治理，重点排查火工品在井下运送、贮存、领用和爆破作业过程中的管理是否到位，对排查出的隐患立即进行整改。
安全部在人员紧张的情况下，单独抽出人员专职办理火工品相关手续，从审批、购买、入库、出库、运送等环节全全负责，24小时领用随叫随到，为生产提供了有力的保障。
在一年的生产过程中，严格执行各级管理单位的要求，在准旗公安局、派出所的多次检查中，都达到要求;每日清点库存量，按需及时审批火工品，没有因为人为原因而导致火工品供应影响生产的现象出现;未出现火工品流失到社会产生恶劣影响的事件，保证了矿建单位火工品的正常使用。
1.积极开展水土保持、环境保护工作，分别与内蒙古水科学院、秀野水事监理公司签订监测、监理协议，按照协议要求督促检测、监理单位对施工过程中的环境保护、水土保持相关内容展开工作。
2.迎接黄委会晋陕蒙接壤地区水土保持监督局、内蒙古水政监察总队、鄂尔多斯水土保持局、准旗水土保持局、准旗环境保护局、准旗水土保持监督站来矿检查，并按检查意见要求进行整改。
3.与内蒙古水科院达成水土保持后续设计协议。
20xx年的科技项目工作中，积极提供资料，配合开展工作。
以开展多种形式的安全生产活动为载体，积极探索新形势下安全生产工作的规律、特点，研究新情况，解决新问题，适应新变化，推动安全生产工作发展。
在一年的时间里为加强安全生产管理、提高员工安全意识、营造安全氛围，组织安全活动8起，(开展了百日督察活动、质量提高年活动、春季安全检查、雨季三防、秋季安全检查、冬季三防活动、安全生产月、安全演讲比赛)，同时丰富安全文化内容，编写、出版了8期《安全简报》。
安全部在上级领导和煤业公司的大力关心和指导下，紧紧围绕安全工作目标，务实奋进、开拓创新，着眼于建立安全生产长效机制，进一步规范安全生产行为，在安全生产方面做了大量的工作，取得了一定的成绩，但仍存在着许多不足地方，在今后的工作中，我们将总结经验，发扬成绩，克服困难，为不连沟煤矿的发展建设作出更大的贡献。
安全事故工作总结篇十三
xx年3月20日8时许，选煤厂原煤车间夜班班长xx巡查至1110a皮带机头时，发现吊陀支撑滚筒处积煤多，用铁锹清理滚筒处积煤时，正在运转的滚筒将铁锹卷住，锹把弹起将右手拇指打伤，本人立即向车间值班干部郑东保打电话汇报后，郑东保陪同其到晋煤大医院进行诊治，经诊断为右手大拇指前端处骨折，此刻医院治疗中。
1、原煤车间班长xx，安全意识淡薄，自保本事差，在皮带运行的情景下，违章在皮带机头吊陀支撑滚筒处用铁锹清理积煤，导致滚筒将铁锹卷住，锹把弹起将右手拇指打伤，是造成本次事故的直接原因。
2、原煤车间当日值班干部岗位履职不到位，对岗位作业过程中安全注意事项强调不力，是造成本次事故的主要管理原因。
3、原煤车间平时对职工的安全意识教育不够，现场作业监督、巡检不到位，安全管理存在严重漏洞，也是造成本次事故的重要管理原因。
4、选煤厂对各车间皮带日常清煤工作不重视，对历年在皮带检修、清煤过程中发生的典型事故教训吸取不到位，管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
1、选煤厂要加强干部、职工的安全意识教育，提高自保、互保本事，教育各岗位作业人员严禁在皮带运行的情景下触摸或靠近设备旋转部门，同时还要加大现场监督把关力度，督促现场严格按章作业，杜绝违章作业行为。
2、各单位要加强典型事故案例警示教育，规范职工操作行为。同时还要加大安全风险管控力度，认真制定防范措施，全面做好自查自纠工作，发现事故隐患及时进行整改。
3、各业务部室要加强安全隐患全面排查力度，充分利用专业小分队时间对井上和井下分管范围内的业务进行全面排查，真正做到全覆盖，提高业务保安水平。
4、各单位要认真学习本次事故通报，举一反三吸取事故教训，重新组织职工学习“安全红线双十条”和“十条禁令”管理规定，加强职工自保互保本事，杜绝同类事故的发生。
安全事故工作总结篇十四
xx年7月3日15时分许，连采三队中班班长xx安排xx、xx和xx三名职工到w33102巷4#横川材料场搞标准化及码放材料。18时许，运输二队为连采三队运送材料的自卸车到达w33102巷4#横川，车上装有100根钢带、80块密闭板、6根木柱及100个4寸管管卡。随后，xx和xx上车开始进行卸料，xx在下头码放。18时40分许，xx站在车上往下扔管卡时，管卡螺丝拌挂到右手戴的手套，xx身体失去平衡从车上摔下，导致右肩部受伤。跟班干部王斌和班长xx接到汇报后，立即安排职工将其护送上井并送至医院，经医院诊断为右锁骨骨折。
1、连采三队职工xx，自保意识差，现场卸4寸管管卡时注意力不集中，卡螺丝绊挂到右手戴的手套，管卡脱手后，身体失去重心从车上摔倒在地致其受伤，是造成本次事故的直接原因。
2、连采三队当班班长和跟班干部，对装卸物料作业安全注意事项强调不到位，现场安全监督把关不力，是造成本次事故的重要原因。
3、连采三队对本单位干部职工安全意识教育不够，自保互保安全机制现场执行不到位，安全管理存在漏洞，是造成本次事故的管理原因。
1、连采三队要加强本单位干部职工安全意识教育，装卸物料时要严格执行手指口述，做到轻拿轻放。针对于容易出现卡拌的物件，要采取好安全防护措施，确保人员施工安全。
2、各单位要提高全员安全意识，加强现场安全管理，现场严格执行手指口述安全确认法和自保、互保、联保机制，杜绝出现违章指挥和违章作业行为。
3、各单位要认真学习本次事故通报，举一反三吸取事故教训，杜绝类似事故再次发生。
安全事故工作总结篇十五
xx年7月21日6时许，连采三队检修班班长xx在班前会上安排副班长杜军平带领xx、xx和xx三名职工到w33103巷1#横川处整理动力电缆。9时30分许，xx到达西三掘进变电所按照《停送电报告》停电后，杜军平安排xx和原社相二人开始从1#横川向外下放电缆，杜军平本人在1#横川以里5米处使用吊链下放三通接线盒。10时许，杜军平站在楼梯上将吊链与接线盒捆绑好后，在拆除吊挂接线盒的钢丝绳绳卡过程中，接线盒突然坠落，站在楼梯上的杜军平被电缆带落倒地，导致左腿摔伤。现场人员立即向工作面、值班室和调度台进行了汇报，跟班干部成云峰立即安排xx等6人将其抬至上井并送至医院，经医院诊断为左股骨颈骨骨折。
经现场勘查：w33103巷1#横川防突风门处西帮吊挂有一趟95平方动力电缆，中间富余长约30米，成z型吊挂在帮上，距底板约3米。1#横川往里5米处吊挂有一个三通接线盒，吊点距离底板约3.4米。事故发生时，杜军平站在距离底板约1。4m高的楼梯上正在拆除钢丝绳绳卡。
1、连采三队副班长杜军平，自保意识差，安全风险辨识不到位，现场将吊链与三通接线盒捆绑后，在未进行试吊的情景下就拆卸钢丝绳绳卡，接线盒发生坠落后，随带电缆将其带倒在地致其受伤，是造成本次事故的直接原因。
2、连采三队职工xx、原社相，互保意识淡薄，对同一作业地点现场存在的不安全环境和不安全行为未及时发现和制止，是造成本次事故的主要原因。
3、连采三队当班班长和跟班干部，对起吊下放重物安全注意事项强调不到位，现场安全监督把关不力，是造成本次事故的重要原因。
4、连采三队对本单位干部职工安全意识教育不够，零星作业地点安全管控不力，自保互保安全机制现场执行不到位，安全管理存在严重漏洞，是造成本次事故的管理原因。
1、连采三队要加强本单位干部职工安全意识教育和事故案例学习，深刻吸取事故教训，加大对起吊下放重物等关键环节的过程管控。起吊前，要严格检查吊点和物件捆绑牢固情景并进行试吊，确保人员施工安全。
2、各单位要提高全员安全意识，重点加强班组长以上管理人员和零星作业地点现场安全管理，现场严格执行手指口述安全确认法和自保、互保、联保机制，杜绝出现违章指挥和违章作业行为。
3、各单位要认真学习本次事故通报，举一反三吸取事故教训，杜绝类似事故再次发生。
安全事故工作总结篇十六
20xx年6月16日中班10时30分左右，包装班李明等三人在成品区称重辊道和输出辊道相接位置将一垛长度为3米6钢板挂上吊钩，然后指挥行车司机刘伟起吊，当起吊高度30—40公分时，行车司机停顿，李明略看一下后认为没问题指挥行车继续起吊，当钢板经过1#打包机上方时钢板突然滑落，将1#打包机横梁打掉，并将三根输出辊道的5个轴承座打坏，机电作业区进行紧急更换处理。
1、金属制品厂包装班起吊人员未将起吊钢板的挂钩挂牢，起吊指挥人员李明在钢板起至30—40公分未按要求检查挂钩就继续起吊，至使钢板在吊运过程中滑落，是本次事故的主要原因。
2、吊具使用不当，在短板起吊时采作了双钩起吊方式，也易造成脱钩。
3、金属制品厂包装班起吊人员没有取得资格证，也未经过起重知识培训，人员流动较频繁，业务不熟练也是原因之一。
1、由机电作业区负责将1打包机横梁拆除，将打包位置前移，今后薄规程的短板都在此位置打包，避免辊道运输产生的不齐头现象，从而避免在现起吊位置上起吊钢板。
2、禁止使用双钩方式起吊短于4米的短板。
3、由成品作业区负责，督促尽快与外协单位金属制品厂签订安全协议，并对外协人员的素质提出具体要求。
本次事故更换输出辊道轴承座5个，1#打包机立柱和横梁需进一步修复，经济损失约5000元，为设备小事故。
1、金属制品厂包装班负www．主要责任，考核200元；
2、成品作业负连带管理责任考核50元。
安全事故工作总结篇十七
2012年1月12日和2月8日，金溪县供电公司陆坊中心供电所利用安全日活动时机，投入到了积极的学习事故案例活动之中。我所对每一起事故案例的学习都格外重视，全体人员积极参加，认真学习每一起发生在我们身边的事故，共同分析事故发生的各种原因。
首先，大家认为在思想上要高度重视安全，认真善待和用心做好每一件事情。“世界上最怕是认真二字”，只要认真了，天下就没有干不好的事情，就不会有这样或那样的事故发生，只要大家对每件事都切实地负起责任，端正好自己的态度，处处从严要求自己，在日常工作中时刻警惕自己，不存在丝毫麻痹大意的思想，想信什么事情都能够做好。
其次，作为我们电力生产工作，安全是摆在一切工作中的重中之重。因此，我们必须严格遵守规章制度和操作规程，不能因为自己熟，以前干什么都没有出过事，就去违反操作规程，今年“1.5”的人身事故和“1.28”的违章操作就是一个鲜明的事例，我们一定会把他们血的教训作为我们今后工作的前车之鉴，认真分析他们出现事故的直接和间接的原因。加强本所的安全管理，杜绝管理违章和行为违章的事故发生。
第三，现场作业一定要有专人监护。工作负责人要全面负起自己的责任，一切按照工作票上标定的安全措施进行操作。不能象他们一样因为怕麻烦就不办工作票，不验电，不挂接地线。因为放松了自己，就连挂接地线的顺序都会搞错，一定要按电力安全操作规程进行操作，做好大型施工和小型抢修与维护。特别是我们平常的消缺，更不能掉以轻心。
第四，定期进行安全培训，用知识武装自己的大脑，做到理论和实践相结合，让大家懂得安全工器具的使用和操作，不要一到真场上就一个头两个大，使用起来什么都不懂。
总之，学习事故案例决不是什么纸上谈兵，不是形式主义，而是要将他人的教训铭记于心，时刻鞭策我们的日常行为。养成进入施工现场的时候会摸摸自己的头，看看自己的脚下，安全工具是否全带好的好习惯。让“安全”二字已深深的驻扎在每个人的心里。认认真真的做好每一个工作，做到开开心心上班来，平平安安回家去。
安全事故工作总结篇十八
历经了4年的`安全事故，再次重提，是为了让大家更深刻的意识到生命的意义。是为了自己家庭的安康，为了企业的效益、整个公司的荣誉，我们必须正确果断的来预防安全隐患，才能让危险远离。只有规范操作、才能把安全随身携带，让幸福就在身边。
高压试验检修工作，是对设备存在的内部、外部缺陷进行提前的诊断，以实际的数据，依照行业标准来对设备定性，来科学评估设备运行状态下可能存在的危险因素，因此每次设备的安全事故都与我们不到位的工作有关。为此试验检修操作程序必须严格按规范操作显的尤为重要。
主要有以下几点：
1、从工作许可手续办理完，我们工作的范围就的受到约束，不得参与与自己无关的工作内容，以免影响工作的注意力，防止对工作内容的私自扩大。
2、试验工作性质带有高压危险性，我们随时要注意升压前的准备工作。对操作设备进行接线检查；对操作方法进行检查；对一次加压，要考虑到一次检修工作人员是否还在设备上；二次试验的电压、电流等模拟量是否也串入到相关设备上，造成数据不准确。这些因素可以避免发生的，我们必须提前想到。
3、试验的项目必须做全、真实。全项目的综合参数，对整个设备可能存在的因素提供原始的记录，设备的依据，是判别的主要来源，漏项、缺相都会使试验结果不可信、不准确，或是错误的判断。错误的原始记录会引导我们发生南辕北辙的事情，耽误时间、造成送电损失、严重的可能导致事故扩大、设备损坏，为此做试验项目做全、真实最为关键。
4、实测的数据要按规程标准去核对，并与往年的数据进行比较，对变化较大但任然符合行业标准的设备要进行分析、并提出可行性报告，同步进行跟踪复测来防止带病设备的恶性破坏，提高安全供电的可靠性。
安全不仅是人身的安全，同时也是仪器、设备的安全。严格遵守操作规程、科学对待试验数据、是每个试验电工因具备的最基本的要求。
我将严格履行自己的工作职责，遵守规章和流程、加强技术学习，提高检修质量和效率，对人身安全、仪器安全、设备安全负责。
安全事故工作总结篇十九
市局xx部：
根据市局“关于开展‘百日安全无事故’活动的通知”要求，我局领导高度重视，认真按照“活动方案”开展各项工作，并以此为契机，开展了一系列针对开展“百日安全无事故”的消防安全教育和综合检查工作，期间我局未发生任何安全责任事故。现将我局“百日安全无事故”活动汇报总结如下：
一、我局领导高度重视这项活动，精心组织，结合实际制定了《xx局“百日安全无事故”活动方案》，明确了活动时间、主题、组织机构、目标、任务和要求，营造“遵章守法、关爱生命、整改隐患、预防事故和资金案件发生”的良好氛围，并以这次活动为契机，全面落实本单位的安全生产责任制，采取有效措施，防止事故的发生，促进安全生产管理。
二、认真开展安全生产宣传教育工作。一是加强对我局部门、营业部管理人员的责任意识和安全管理的业务教育，提高其管理意识和管理水平，组织干部、职工学习《安全生产法》和《xx行业安全生产标准化考核评级标准》文件。将之作为宣传教育工作台的重点，通过开展安全知识学习、培训教育，提高了广大职工对安全生产重要性的认识；二是加强对全体员工的法律法规和安全生产意识、技能教育，提高其遵章守法的自觉性，增强事故防范能力和应急处理能力；三是抓好“三项工作”，即抓好离席核检，权限、保险柜、现金等管理及钱箱交接情况的检查，进一步完善责任追究制度，确保资金安全；抓好消防设施（器材）和安全用电的管理，加强对电源线路和用电设备的检查，发现问题及时整改；抓好机动车维护保养及机动车辆驾驶员遵章守法等管理，加强对车质车况、落实“三检”制度和驾驶员状态的检查。
三、深入开展安全检查，消除安全隐患。认真贯彻省安监局《关于xx行业安全生产标准化考核评级标准》和《xx局xx年安全生产和安全保卫工作要点》等文件的要求，组织开展多种形式的安全检查，注重收集当前安全生产工作的重点、难点和突出的问题，深入调研、认真倾听职工的意见和建议，着力解决职工反映强烈，影响安全生产的突出问题。我局于x月x日和x日，分别对本局所属x个营业网点及局本部进行了安全工作综合大检查。通过检查，总体来说各部门、营业部对安全工作的制度落实较好，基本符合市局的要求，但也发现有个别营业部存在一定的安全隐患，如xx营业部营业柜台将整个消防栓阻挡住，无法正常使用消防栓，有的员工对安全知识了解不够、安全意识不强等情况。针对以上问题，我局领导高度重视，要求各责任营业部立即整改，并下发了《关于xx年xx节前安全综合治理检查的情况通报》，要求各部门、营业部组织本部门员工认真学习市局和本局的安全规章制度，全面提高员工的安全意识。x月x日，我局组织相关人员对相关营业网点进行了复查，未发现存在有类似问题。x月x日，我局组织相关人员对部分营业网点进行了检查验收，各部门和营业部均符合安全生产的各项要求。
总之，我局将在市局的关怀下，认真把安全生产工作的部署和要求落到实处。无论经营任务再重，事情再多，压力再大，“安全第一，预防为主”的方针始终不会动摇，绷紧安全生产这根弦始终不会放松。将从讲政治、促发展、保稳定的高度，把我局的安全工作做好，促进我局经营工作的顺利进行和不断发展。
特此呈报。
安全事故工作总结篇二十
上半年我们遵循“横向到边、纵向到底、责任到人、不留死角”的安全生产工作原则，在全站范围内开展安全生产大检查及整改活动，积极开展了“全国安全生产月”和“百日安全竞赛”活动，进一步完善安全生产四项体系，建立健全安全岗位责任制，探索制定安全生产的长效机制，加强领导，落实责任，强化监督检查。现进一步促进我站通行费征收工作的开展，将20__年上半年安全生产工作总结如下：
一、积极响应、群策群力，扎实开展安全生产活动。
1、安全隐患治理年活动的开展情况。
20__年是国务院安委会确定的“隐患治理年”，坚持安全发展的指导原则，狠抓隐患整改，进一步排查我站存在的安全生产隐患，完善安全生产规章制度，提高安全生产管理水平，确保我站安全生产形势持续稳定，在完成第一战役的基础上，进行了以汛期安全，隐患排查治理和监督检查工作的第二战役。
（一）认真制定方案。结合开放式收费站工作实际，针对在第二季度易出现问题的隐患重点环节、重点部位，制定了第二战役具体实施方案。
（二）严格落实责任。严格落实“一岗双责”和“分工负责制”，安委会承担了隐患排查治理的义务和责任，各成员结合个人分工情况积极主动的开展隐患排查治理工作，做到了不走过场、不留盲区、不留死角。
（三）加强隐患的治理和监控。对排查掌握的事故隐患，都立即下发隐患整改通知书，按照责任、措施、资金、时间、预案“五落实”的要求，已经全部整改到位。
2、安全生产百日督查专项行动的开展情况。
这次安全生产百日督查专项行动按照分工负责的原则进行，由站安委会牵头，组织安委会成员对办公区、收费区等各重点部位进行督查。对督查中发现的问题，明确责任人，并限期整改落实，督查结束后，对发现的问题和整改落实情况进行分析总结，并提出下一步工作的对策和意见。在督查工作中，排查出了收费区雨棚年久失修漏雨、收费区值班室基础边坡水毁严重、收费区路灯线路老化，安保工作措施制度不够完善等隐患，及时下发了隐患整改通知书，并制定了整改措施，现已基本整改完毕。
3、安全生产月活动的开展情况)十个一”活动，进一步完善生产事故及险情应急救援预案，补充应急救援设备、设施，做到安全生产防患于未然。聘请县消防大队的领导到我站授课，开展了消防演练，极大地提高了干部职工的应急处置能力和自我保护意识。
二、加强宣传，广泛动员，切实增强安全生产意识。
强化培训，增强意识。为提高全站的安全管理水平和安全意识，我站积极开展了安全基础知识、技术技能和安全法律法规等方面的培训教育工作，重点学习了市局下发《关于印发东营市公路管理局暴风雪防范及扫雪防滑工作预案的通知》，并及时制定了《省道310线利津收费站暴风雪防范及扫雪防滑工作预案》，同时组织学习了《安全生产法》、《道路交通安全法》、《山东省安全生产条例》、《省厅公路局安全生产评价标准》，并对学习情况进行了答卷测试，提高了全站干部职工的安全意识，有效的防范了安全事故的发生。
三、强化措施，突出重点，扎实做好安全生产工作。
（一）认真做好节假日值班工作。按照市局要求对元旦、春节和清明节期间安全生产工作和值班工作进行了安排部署，严格实行节假日封车制度，坚持领导带班制，做到定人、定车、定岗，切实做好节假期间值班工作，加强对收费区和机关夜间巡查力度，做好节假日期间安全保卫工作。
（二）认真做好安全检查工作。利用周一科室、中队长例会期间认真组织对重点部位潜在的安全隐患进行排查，加强对机关办公楼、综合楼用电，收费区用电、监控室监控设备、食堂用电用气、职工宿舍、行政车辆、票据储库、办公自动化设备进行安全检查，做到防患于未然。按照利津县气象部门的要求，在雷雨季节来临之前，及时做好收费区、机关大楼避雷设施的检测，确保无责任事故发生。
（三）认真做好饮食安全工作。切实加强食堂、餐厅的卫生管理，努力创造一个良好的生活环境。加大对食品采购的检查验收力度，做到无变质、腐烂、不合格的食品入库，确保全站干部职工的饮食安全。
（四）认真做好综治防范工作。机关保卫人员加强对外来人员、车辆的询问记录工作，确保站内无闲杂人员逗留，严禁外来人员不经带班领导同意在本单位职工宿舍内留宿。坚持夜间门厅值班制度，为门厅自动门加装了遥控门锁，加强对机关大院、办公楼、综合楼进行夜间巡查力度，有效的防止盗窃现象的发生。班子成员落实岗位前移，靠前指挥的要求，严格执行收费区领导带班制度，确保收费区突发事件的控制及信息沟通。
（五）认真做好夏季“四防”工作。一是防高温。对收费区和机关空调进行全面检修，确保在使用时运行正常；购买了夏季防暑、防虫用品，及时发放到每一位干部职工手中，防止职工高温中署；二是防大汛。为切实作好汛期的安全度汛工作，成立了防汛领导小组，制定了防汛预案，购买了雨季防汛物资。对收费区边沟两侧边坡采取加固措施，投资7千余元对外露电源进行专项检查整改，防止雨天停电，影响收费工作的正常运行；三是防雷电。针对夏季雷雨天气较多的特点，利津县防雷中心对收费区、机关办公楼、综合楼、收费区雨棚、值班室进行了防雷装置全面检测，通过防直击雷检测和防雷击电磁脉冲检测，我站防直击雷装置附合标准要求，防雷中心出具了防雷装置检测（验收）报告；四是防大风。面对夏季有可能出现大风天气，我站对收费区的标志牌、宣传牌进行了检查加固，防止大风天气造成倾倒、损坏现象的发生。
（六）认真做好收费、外勤人员安全保护工作。近期由于多方面原因，闯岗车辆逐渐增加，针对这一情况，我们一是加强对外勤人员的安全教育，提高自我保护意识。要求外勤人员在执勤过程中首先要注意过往车辆情况，要求对逃费车辆不要硬性拦车，以免对行人、车辆和自身造成伤害；二是注意活动挡车器的使用。要求不能近距离使用挡车器，使驾驶员措手不及，发生碰撞甚至车辆追尾等法律后果；三是注意逃费车辆的车况。对农用三轮车、超限超载和车况较差车辆，保持警惕，对强行逃费车辆要作到及时避让；四是与司乘人员发生争执时，保持正确心态，冷静处理，不激化矛盾，在确保收费人员人身安全的前提下处理事件。
（五）认真做好行政车辆驾驶员的安全教育工作。
一是利用安全会对驾驶员进行交通安全教育，严禁车辆驾驶员班前饮酒，提高安全交通意识。
二是周一对车辆的方向、制动、传动、车容车貌进行专项检查，确保运转正常，不带故障出车。
三是确保驾驶员有良好的精神状态，在炎热夏季安排好司机的休息，在行车中能够始终保持清醒头脑，杜绝疲劳驾车现象的发生，确保行车安全。
上半年的安全生产工作已经结束，同时也为今后的安全生产工作打下了良好的基础，在今后的工作中，我们将从讲政治、讲稳定的高度认真履行职责，加大措施，强化管理，把安全生产真正落实到实际工作中去，为圆满完成全年的各项工作而不懈努力。
