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新能源车起火报告 新能源起火记录篇一
中天国际·盈翠苑9#楼位于江门市北新区白石大道北，院士路西侧，总建筑面积约平方米。项目部实行安全责任负责制，专职安全员抓安全工作，并负责工程具体的安全保卫工作和安全教育工作。
2、专职安全员当时正在20层以上进行外脚手架的拉结检查，未能在现场进行监管督促。
尽管本次失火事故所造成的损失不大，但也给项目部的管理敲响了一个警钟，项目部要认真牢记本次事故教训，树立“安全第一，安全无小事”的指导思想，加强工地安全管理，防止类似事故的再次发生。今后的防范措施如下：
1、进一步落实各级安全生产责任制，特别是各部门领导的安全生产责任制，真正把安全生产法规、制度、措施、规程等落实到每个班组、办公室和每个作业人员，形成有效预防事故的管理机制。
2、加大安全检查的力度，定期对工地的各个场所进行安全隐患排查，除重点部位要勤查外，对一些不起眼的部位也要定期、定时检查。
3、积极开展安全教育活动，培养工人的安全意识。坚持每个月对全体管理人员及工人工进行一次安全常识培训，提高员工的安全防范意识和自我保护意识，防止防止类似安全事故和其他安全事故的再次发生。
中天国际·盈翠苑9#楼项目部
新能源车起火报告 新能源起火记录篇二
比亚迪一共发生了13起事故，涉及车型分别是比亚迪电动公交车、e5、e6、秦pro、还有秦ev和唐dm共6款车型。第一起事故发生时，还是去年5月4日的晚上，当时8时一刻左右，深圳大鹏新区惠深沿海高速公路沿大鹏方向，一辆比亚迪电动公交车起火燃烧。
据媒体报道，当时这辆公交车共有7名乘客，当事司机在采访中表示，当时仪表盘显示动力电池过热，车子失去动力了，他就靠边停车，下车去检查时发现后面开始冒烟了。司机立马让乘客下车，打报警电话。
消防员到达现场时，火势已经蔓延开来。最终，经过9辆消防车和52名指战员的共同努力，火被扑灭，车子烧得只剩个车底盘了。具体起火原因是什么，比亚迪官方没有公布出来。
事故最终造成车辆严重损毁，车头部位尤其损毁更重。据媒体报道，比亚迪客服表示，起火原因尚待检测，但没有看到比亚迪官方账号的声明。
这次事故没过多久，比亚迪又发生了第二起事故。
6月23日上午，河南郑州，一辆比亚迪唐dm在路上自燃，前机舱有大量浓烟冒出。当时，隔壁车道正有一辆洒水车路过，给冒烟的唐dm浇水灭火。
比亚迪当时的回应是：经现场勘察，车辆起火部位为前机舱，车身大部分外观完好，底盘电池包完好无异常。初步判断可能前机舱下部行驶中麦杆携带易燃物引燃燃油系统，或加装设备线束故障所致（据悉用户系单位车辆，可能存在安装定位考勤等设备）。更具体的原因，还待进一步的调查。
没过两个月，8月15日，比亚迪又烧了，这次是e5。当天下午6点左右，宁波江北区车源汇停车场5台e5同时起火。根据现场照片，停车场内没有充电桩，车辆之间也有一定间距，起火车辆均靠墙一侧。事故也没有造成人员伤亡，警方按刑事立案处理。
8月17日，比亚迪在官方微博中回应道：此事件不是车辆质量引起，很可能是有人沿着墙边隐蔽处进行纵火导致。
后来，发生的所有起火事故，比亚迪都再没有回应过。（2）广汽新能源8起事故，均为埃安s，官方只主动回应过一次从5月份到12月份，一共有8起埃安s自燃事故，平均每月都有，频率最高的时候，一月烧两次，间隔只有4天。
第一起事故发生在5月18日，一辆如祺出行的埃安s在广州南门公园南侧的停车场正常停放状态下，突然自燃。根据现场照片，当时车辆头部和尾部都在燃烧，浓烟滚滚，明火旺盛。还引燃了旁边停放的一辆奥迪a6l。
事后，广汽新能源副总经理肖勇表示，“起火原因还在调查之中，目前并不确定是自燃或者是外界火源引起的起火现象”广汽新能源总经理古惠南也表示“目前还在进一步调研，初步判断可能和尾箱的消毒液有关系。”
接下来，7、8两个月，又相继发生了四起，广汽新能源均没有作出回应。9月9日，海口又发生了一起，当时车子正在停车场停着，周围环绕着一些白色烟雾，媒体报道说是冒烟自燃了。
新能源车起火报告 新能源起火记录篇三
第一起事故发生在8月11日的青岛，一辆威马ex5在中联广场的树下燃烧，车身被大量明火包围，还伴有大量浓烟，不时还传出爆炸声。这起事故造成车辆严重损毁，车头完全被烧毁。8月13日，沈晖向采访他的媒体说道，这是一辆事故车，已经弃用。具体事故原因，威马没有披露。
到了10月份，相继有ex5在福建自燃的消息传出。10月5日，一辆威马ex5在路边起火自燃，车身被严重损毁。事故发生在当日清晨，车辆处于停放状态，无任何充电操作。
10月13日凌晨，一辆威马ex5在充电时发生自燃，整车被严重烧毁。8天两起事故，威马没有任何说明，但却引起了福建邵武市交通运输局的注意。因为10月1日，邵武市推行出租汽车纯电动化工作，邵武市交通运输局投放了131辆新能源电动出租车，其中80辆为威马牌。自燃的正是这里面的车。
因此，10月13日，邵武市交通运输局下发通知，表示要暂时停止威马电动出租车运营，统一把车停放到安全地带。在这张名为《邵武市交通运输局关于邵武市威马出租汽车自燃事件有关情况汇报》的截图中，威马承认两起事故皆因电池问题，同时提出更换高质量电池的方案。
后来，10月14日和10月27日，又发生了两起自燃事故。10月28日，威马发布公告，称要召回威马ex5-z fun 动感版-28bev、威马ex5 400 即客行版-36bev共1282辆车。威马表示，因为这批车的电芯供应商生产中混入杂质而产生异常析锂现象，导致电芯短路引发热失控。
对有缺陷的产品实行召回，是国际商业社会的通行做法，这被认为是确保公共安全和履行社会责任的良好表现。我们期待有更多厂家能够像蔚来（2019年召回）和威马一样及时召回有问题的产品。
新能源车起火报告 新能源起火记录篇四
故事发生后项目部立即启动《紧急事件应急预案》，项目负责人及时组织人员进行救火。用对讲机呼叫安全员和现场管理人员注意安全，并指挥就近的施工人员拿灭火器救火。两个工人从左、右两个方向同时打开灭火器扑火，明火在约半分钟内全部扑灭，后两分钟再仔细检查着火部位，确定火已全部息灭，温度已降至常温才离开。
确定发生的原因后，立即下令钢筋焊接班组暂停施工，为避免本次事情再次发生采取措施如下：
安全员再次对电焊班组进行安全教育； 边柱钢筋焊接时，用木板将楼面与外架拦挡隔离； 每台焊机旁边都要配备一个灭火器。
通过此次事故，我们进行了深刻的自我反思。事故的`发生，也督促我们反思在工作中安全管理、制度管理上存在的不足。为此，我们要从中吸取教训，查找不足，加强巡视排查隐患力度，及时发现问题及时整改，提高安全管理意识，确保工作安全顺利进行。
广东省化州市第四建筑工程公司
日 期 ： 20xx 年 11 月 20日
