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运输补充协议版本篇一
1.铝粉允许损耗0.125/%煤炭0.3/%(允许损耗率以厂家规定为准)。
1. 2.车辆到达靖西如放空回钦州港装煤炭，甲方按12轮或22轮标准满载煤炭的吨位付运费另加15元每吨给乙方。
2. 3.乙方进场开工后，如中途退场必须提前叁拾天通知甲方，甲方必须在叁天内答复乙方，并在甲方有新的车辆接替时方可退场，否则甲方不结运费给该车辆。
3. 4.乙方必须按甲方指定的线路运输，全程交警.公路局.运管局由甲方负责。(注：乙方所有车辆在给甲方运输过程中因超重.超载所产生的一切费用由甲方如数承担)乙方只需承担收费站正常所收费用。
4. 5.甲方应在银行存入三万元(10辆车)调遣费用，乙方车辆到场后解付每车3000元。省内调车装车出发时,甲方支付调车费给乙方,调车按每辆车叁仟元整支付(￥3000元整),待乙方运行叁拾天后,如数退还给甲方.
5. 6.甲方必须按时结清当天运费的100%给乙方车辆(节假日如此),甲方不得以任何理由和借口拖欠乙方的车辆费用,否则一切后果由甲方自行承担(即按每天往返运费另加1000元补偿。)
6. 7.甲方必须保证有充足的运输货源供乙方车辆运输，如发生超过24小时断货，甲方必须赔偿乙方每天每辆车人民币贰仟元整的误工费用(即:20xx元/天/辆),天灾人祸除外。
7. 8.甲方根据实际情况必须暂停运输时，甲方要以书面方式提前叁天通知乙方暂停运输(停运期间付正常生活费用可商榷)。乙方应按甲方要求暂停运输，并妥善维护现状稳定，直到甲方通知乙方复工为止。如停工超过48小时，甲方必须赔偿乙方每天每辆车人民币贰仟元整(即:20xx元/天/辆)误工费用。
9、如燃油费上涨甲方应适当给予补贴。
10、如能一次性调派50量车可行使绿色通道，先行调派车辆甲方应给予协调。
11. 乙方调集车辆运载往返一趟，核算成本无误，收款及时兑现后，以邮件的形式告知甲方合同是否开始履行。
12 法定假日乙方提前三天告知甲方后，有权按照法定假日休假。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
运输补充协议版本篇二
甲方：
乙方：
丙方：
鉴于丙方业务发展的需要，甲乙丙三方就日常运输质量、费用结算等事宜，经平等自愿诚信协商，依据甲丙双方于20xx年签订履行的《公路运输合同》
(以下简称“原合同”)中的相关条款，一致达成如下补充协议，以资共同遵守。
一、 乙方与丙方为关联公司，二方同意：
1、 丙方为甲方的长期承运商，对甲方货物的安全性与及时性提供保证。若涉及经济赔偿或运输质量问题，丙方向甲方承担完全责任，与乙方无关。
2、 丙方出于业务需要，委托乙方与甲方签订运输协议(税务开票需要)，乙方负责向甲方提供国家正规运输发票。
3、乙方与丙方财务结算自行协商解决。
二、其他
本补充协议作为原合同的补充协议，与原合同具有同等法律效率，除本协议另有约定外，其他内容按原合同约定的条款执行。
三、 本补充协议一式三份，甲方执一份，乙方和丙方各执一份，三份盖章后生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
丙方：
年月日：
运输补充协议版本篇三
甲方：
乙方：
经甲乙双方友好协商, 双方一致达成如下补充协议:
一、铝粉允许损耗0.125/%煤炭0.3/%(允许损耗率以厂家规定为准)。
1. 车辆到达靖西如放空回钦州港装煤炭，甲方按12轮或22轮标准满载煤炭的吨位付运费另加15元每吨给乙方。
2. 乙方进场开工后，如中途退场必须提前叁拾天通知甲方，甲方必须在叁天内答复乙方，并在甲方有新的车辆接替时方可退场，否则甲方不结运费给该车辆。
3. 乙方必须按甲方指定的线路运输，全程交警.公路局.运管局由甲方负责。(注：乙方所有车辆在给甲方运输过程中因超重.超载所产生的一切费用由甲方如数承担)乙方只需承担收费站正常所收费用。
4. 甲方应在银行存入三万元(10辆车)调遣费用，乙方车辆到场后解付每车20xx元。省内调车装车出发时,甲方支付调车费给乙方,调车按每辆车叁仟元整支付(￥20xx元整),待乙方运行叁拾天后,如数退还给甲方.
5. 甲方必须按时结清当天运费的100%给乙方车辆(节假日如此),甲方不得以任何理由和借口拖欠乙方的车辆费用,否则一切后果由甲方自行承担(即按每天往返运费另加20xx元补偿。)
6. 甲方必须保证有充足的运输货源供乙方车辆运输，如发生超过24小时断货，甲方必须赔偿乙方每天每辆车人民币贰仟元整的误工费用(即:20xx元/天/辆),天灾人祸除外。
7. 甲方根据实际情况必须暂停运输时，甲方要以书面方式提前叁天通知乙方暂停运输(停运期间付正常生活费用可商榷)。乙方应按甲方要求暂停运输，并妥善维护现状稳定，直到甲方通知乙方复工为止。如停工超过48小时，甲方必须赔偿乙方每天每辆车人民币贰仟元整(即:20xx元/天/辆)误工费用。
9、如燃油费上涨甲方应适当给予补贴。
10、如能一次性调派50量车可行使绿色通道，先行调派车辆甲方应给予协调。
11. 乙方调集车辆运载往返一趟，核算成本无误，收款及时兑现后，以邮件的形式告知甲方合同是否开始履行。
12. 法定假日乙方提前三天告知甲方后，有权按照法定假日休假。
甲方(公章)：_________
乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________
法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日
_________年____月____日
运输补充协议版本篇四
甲方：_________________
乙方：_________________
一、原则条款
本协议是甲、乙双方已签订《物流运输合同》的有效补充，与主合同具有同等法律效力。
二、调车延时的考核
第一条调车延时定义：_________________指乙方未能在双方协议约定的有效调车时间内将车辆调至甲方指定地点的情况。
第二条调车约定：_________________乙方在点前接收到甲方下达的运输指令，必须在当日点前调车到位。以甲方系统中记录的乙方每个装运编号的发货扫码日期和时间为调车考核数据来源。
第三条考核标准：_________________不论整车或零担，甲方对每个调车延时的装运编号按照人民币元/日的标准向乙方收取违约金。
第四条收费方式：_________________甲方向乙方收取的违约金采用直接从乙方运输费用中扣除的方式，不足部分在次月运费中扣除。
三、送货延时的考核
第五条送货延时定义：_________________指乙方因为自身管理问题、车辆中途损坏、扣车、交通事故、窜货等原因，导致车辆不能在双方规定的时效范围内将甲方的商品送达目的地的情况。
第六条送货约定：_________________乙方应在合同约定的送货时效的18点前将甲方商品送达甲方指定目的地仓库，并按照收货人的要求摆放到指定的位置。以甲方系统中记录的乙方每个装运编号的收货扫码日期和时间为送货考核数据来源。
第七条考核标准：_________________不论整车或零担，甲方对每个调车延时的装运编号按照人民币元/日的标准向乙方收取违约金，同时对于延迟送货超过3日，乙方必须说明商品去向，否则将按丢失处理。
第八条收费方式：_________________甲方向乙方收取的违约金采用直接从乙方运输费用中扣除的方式，不足部分在次月运费中扣除。
四、 其它方面的要求及考核
第九条乙方提供的车辆必须符合甲方商品的运输要求(车辆要求：_________________车辆质量良好;车辆要清洁卫生、无异臭味，车厢要平整、干燥)。
第十条严格按照车厢的宽度、长度及公路运输相关规定安排装载，严禁超宽、超长、超高装载货物。
安排装车时，要严格按照外包装箱规定的层码堆放、不得倒放、侧放(按纸箱上标注的方向摆放)，并按照先外机后内机、先重后轻、先大后小，外机有压缩机一边朝内的原则堆放。
第十一条安排零担货物中转装车时，必须将甲方商品单独放在一起，不得与其他商品按上下的方式混装，特别是不得与化学产品、有棱角的不规则物品拼装。不允许装卸人员直接踩踏在商品上(特别是空调内机)，要使用脚踏板或垫板，防止踩坏货物;如果空间不够时，不能采取挤压的方式装货，同时注意轻装轻放，避免因为碰撞或野蛮装卸造成货物损坏。
第十二条安全防护措施：_________________装完车后及时盖好雨布及捆绑绳子，直接与承运商品接触的雨布必须干净，不能对承运商品外包装造成污染。加盖的雨布必须在3层及以上。在盖雨布时不能直接踩踏在货物上，要使用脚踏板或垫板等辅助工具，并且在捆绑绳子时必须使用夹板(夹板由乙方或司机自带)做好保护，防止绳子损坏货物。
第十三条乙方如违反以上要求操作的，甲方按照人民币50元/次的标准向乙方收取违约金，给甲方造成损失的，乙方应赔偿甲方的全部损失。
五、协议的生效及终止
第十四条本协议经甲、乙双方签字、盖章后生效，有效期限从________年____月____日至________年____月____日终止。
第十五条本协议一式肆份，甲乙双方各执贰份，具同等法律效力。
甲方：_________________乙方：_________________
盖章盖章
日期：_________________日期：_________________
运输补充协议版本篇五
甲方：
乙方：
经甲、乙双方协商，就运输超载一事补充如下： 一、甲方同意以每1毛吨5.5元结算，如洞内路程以后超出现有6公里路程，甲方应按每超出1公里另行补乙方8角每公里差价。
二、乙方就当前治超形式下，应保证每车不得超出吨位22吨，超出部分归甲方所有，但甲方必须在货物源头设有计量单位，如因甲方不具备计量称重单位，造成乙方车辆多装或少装，所造成的损失均由甲方负责补偿乙方。
三、因甲方货物源头暂没有称重设施，因超载而受有关部门处罚全由甲方自行处理，与乙方无关。
四、以上条件因甲方暂不能具备，双方可另行协商，以下条件：
1、以每车120元结算，每超出1公里甲方补乙方油差8角。
2、乙方听从甲方挖机安排，装多装少，乙方不负责任。
3、超载处罚由甲方负责承担，乙方不予承担。
4、甲方必须保证月平均量每台车运货达210车以上，如因不可抗力或政府原因，双方可另行协商，如因其它原因甲方无法保证乙方正常运输或数量，由甲方补足乙方金额和数量。
五、未尽事宜，双方协商解决。
六、本补充协议同原件一样具有法律效力，签字生效。
甲方(公章)：_________乙方(公章)：_________
法定代表人(签字)：_________法定代表人(签字)：_________
_________年____月____日_________年____月____日
