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总结是对过去的思考、行动和成果的精炼和总结，对于今后的发展具有指导意义。总结是一个完善自我和提升自己的过程，要写一篇完美的总结需要我们不断学习。看完这些总结范文后，相信你会对总结有更深入的理解和认识。
商业模式策划书篇一
在聆听了xxx老师的《商业模式》的讲座之后，使我对商业模式的思维方式、创新理论及企业在经营中所发挥的巨大经济效益有了更深刻的认识。《商业模式》——企业运营模式需要不断的变更和创新这话一点不假，企业如何创造向客户提供有用的价值主张，如何实现这种价值的资源或能力，最后如何将这种价值转化为利润的盈利模式等非常精练的文字解析及借鉴案例的分析，使我了解到知名企业的成功故事及企业在成长过程中所历经的坚辛与智慧。
虽然最初对商业模式的含义有争议，但在20xx年，互联网泡沫破裂，一大批一大批没有实际价值、经不起推敲的网络明星企业关门大吉。原时代华纳首席技术官cto的迈克尔邓恩在接受美国《商业周刊》采访时说：“一家新兴企业，它必须首次建立一个稳固的商业模式，高技术反倒是次要的。在经营企业的过程中，商业模式比高技术更重要，因为前者是企业能够立足的先决条件。”管理学家德鲁克说：“当今企业之间的竞争，不是产品之间的竞争，而是商业模式之间的竞争。”可见商业模式的重要地位。人们逐步形成共识，认为商业模式概念的核心是价值创造。商业模式，是指企业价值创造的基本逻辑，即企业在一定的价值链或价值网络中如何向客户提供产品和服务、并获取利润的，通俗地说，就是企业如何赚钱的。
在所有的创新之中，商业模式创新属于企业最本源的创新。离开商业模式，其他的管理创新、技术创新都失去了可持续发展的可能和盈利的基础。所有的成功的大企业都是从小企业秉持成功的商业模式一步步走过来的。我们说，沃尔玛其实是开杂货店的，可口可乐是卖汽水的，微软是卖软件的，国美是开电器店的，小肥羊是开火锅店的。这些普通的行业的成功说明什么？其实说明一个道理：无论高科技、低科技，都能成功，关键是你要找出成功的商业模式，并把商业模式的赢利能力快速发挥到极致。
说到创新，在现今的贸易市场已经不单单是原来的人与人，面对面的形式洽谈业务，买卖商品了，电子商务已经完全的容易到了人们的生活当中，在这种电子商务平台中，不仅可以让商人对商人，商人对个人的买卖，不需要多少资金，不需要经过那么多环节，个人就可以在网上开启自己的店铺做生意。早在1999年，易趣网就在中国就建立起了最早的电子商务交易平台，并且以全球为目标扩展融合贸易商务业务。但易趣网怎么也不会想到在不久之后被一个悄悄兴起的小小的淘宝网抢占了国内市场，并且成为了东亚最大的购物网站。
全球平台对接，以及全球帐户系统的统一，遭到几乎所有易趣卖家的诅咒，更不用说它完全无法像淘宝那样针对本土市场开发独有功能了。尤其是国内的商户看中了淘宝开店的免费策略，成本低廉，推广深度广，下级分店代理便于管理等优势，而易趣网始终秉承着全程收取中介费用为其经营策略，使得易趣的商户们大量流失而转向淘宝，淘宝的群众基础非常扎实，在施行免费战略的同时，循序渐进的提高自身推广产品服务的优质性时推出了一些高品质商户收费策略，免费与收费共存的经营战略，从而抢占了国内电子商务贸易的大部分市场。淘宝的公关团队针对易趣的公关攻势，刀刀见血，让极其微小的淘宝，一出生就成为易趣的正式竞争对手，甩都甩不掉。经过国内市场一系列的考验下，最终易趣网这位元老级电子商务平台却远远不及后来跟上的阿里巴巴集团下同样是c2c（个人对个人）电子商务平台的淘宝网。淘宝网就是根据国内这种特殊的市场环境，其商业模式经过不断的变更和创新来取得了现在的成功。
商业模式如此重要，成为企业的立命之本。那么设计商业模式要明确三个最基本的问题：
商业机会的出现，谁能率先把握住这种商业机遇，谁就能在商业竞争中先拨头筹。通过学习商业模式，关键的一条还是要会用、并不断创新，在实践中得到验证，为股东创造财富，为客户创造价值。最后，还要关注行业领导者或某细分市场领先者的商业模式的创新和改进，以便在第一时间获知主要竞争对手商业模式的最新变化。为了更好的捕捉到最新的商业模式，有条件的企业需要构建监测机构或监测机制，对全球范围内的重要商业模式进行跟踪，发现机会后可以立即学习或复制，构建先发竞争优势。但对商业模式的学习，切莫盲目跟随、生搬硬套。同时，还要注意到，由于商业模式设计较为复杂，往往不可能一步实现最优化，这就需要不断设计和优化符合企业经营发展的最优商业模式，还要注意针对不同国别、社会环境、细分市场对商业模式进行适应性调整，企业家则也需要重视企业内部管理能力的提升，为商业模式的成功运作打造相匹配的管理平台。
商业模式策划书篇二
有代表性的几个定义，首先是对商业模式最直白的表述：“商业模式就是公司通过什么途径或方式来赚钱。”每个人都很容易理解这句话的含义，但又感觉这个定义“太没有才了”。
比较“有才”同时也是被引用较多的，是《厘清商业模式:这个概念的起源、现状和未来》一文中提出的定义：“商业模式是一种包含了一系列要素及其关系的概念性工具,用以阐明某个特定实体的商业逻辑。它描述了公司所能为客户提供的价值以及公司的内部结构、合作伙伴网络和关系资本等用以实现(创造、营销和交付)这一价值并产生可持续、可盈利性收入的要素。"（奇怪的是该文作者osterwalder,pigneur和tucci的中文译名一直都没有搜索到，谁知道盼望可以告诉我），这种比较抽象的概括，既全面又让人难以消化，还需要深呼吸一口气才能读完一句完整的话，据说这是目前最为管理学界接受的一个定义。
清华大学雷家肃教授的定义是：商业模式是“一个企业如何利用自身资源，在一个特定的包含了物流、信息流和资金流的商业流程中，将最终的商品和服务提供给客户，并收回投资、获取利润的解决方案。企业把上述一系列管理理念、方式和方法，反复运用，进行集成与整合，从而形成的自己的一套管理方法和操作系统”。相比而言，这个定义对商业模式创新的实践更具指导和操作意义，看了就知道商业模式大体是怎么回事。
说直白一点就是：阿里巴巴主要是靠b2b电子商务这种模式来赚钱的。
商业模式有这么多的定义和解释，难怪会有这样的一幕：硅谷著名风险投资顾问罗伯森•斯蒂文曾经问亚信ceo田溯宁：“亚信的商业模式是什么？”田溯宁反问罗伯森：“什么是商业模式？”罗伯森很奇怪田溯宁作为ceo竟然不知道什么是商业模式。罗伯森向田溯宁解释说：“一块钱通过你的公司绕了一圈，变成一块一，商业模式是指这一毛钱在什么地方增加的。”虽然这是很多年之前的事情了，但也看得出来，著名的风险投资顾问对商业模式也难以概括说明，只好用打比方的形式来解释。
拉里•博西迪也说：几乎任何概念都没有“商业模式”那么多的解释和含义。有时，它就像最高法院已故大法官波特•斯图尔特对色情所做的描述：“我无法给它下定义，但是我一看见它就知道是什么。”对商业模式的描述居然和“色情”如此相似，确实让人非夷所思。
每个企业都有自己的商业模式，或好或坏，或者成功还是失败。但是，要准确解答什么是商业模式，似乎成了只可意会不可言传的武功秘籍了！在当今商业模式对企业经营的成败是如此的重要，又如此让人说不清楚，这也许正是商业模式创新的魅力所在。不拘泥于言传，用心意领悟其本质，积极探索和创新有助于推动本企业成功的商业模式，新时代的经营者大有可为。
商业模式策划书篇三
车纷享是一个会员制的分时自助租赁平台，向会员提供最短到小时为计费单位的汽车租赁服务，由20xx年所成立的杭州车厘子智能科技有限公司运营。会员用户通过车纷享平台可以进行车辆预定、费用支付、自助取车、还车及自动结算等，真正实现了自助租车，便捷、时尚、经济、环保。
车纷享目前并没有全国性布局业务，仅在杭州市开展服务，在杭州各主城区先后开设了59个网点，这些网点分布在科技园区、写字楼、居民小区等人流聚集地方，其中，上城区6个，下城区7个，江干区9个，拱墅区4个，西湖区17个，滨江区10个，萧山区1个，余杭区5个。后续规划增加网点37个，均散布于杭州各城区。车纷享自有运营车辆估计在200辆左右（车型基本为：奔驰smart、别克凯越、名爵mg3）。
车纷享网点并非传统意义上坐拥门店的网点，而实际是停车位，无需人员监督管理。正由于租车还车服务的全过程是通过网络自助完成，不需要车纷享的员工将车送到目的地的情况，也不需要在用户换车时有员工接应，及费用结算等。
1、会员注册。用户通过车纷享官网进入注册页面，按要求填写注册信息，上传相关证件照片，完成会员注册过程。注册成为车纷享智能租车会员，申领车纷享会员卡。车纷享并为会员提供会员卡寄送服务。（同时也可以0571—88190338进行咨询或通过移动终端手机app和微信进行会员注册）。
2、用车预定。登录网站或手机app客户端，点击进入预定页面，搜索可用的汽车，根据出行需要进行选择，也可通过电话预订由客服代为预订。
3、取车。只需在预定的时间内到达车纷享车辆前，将您的会员卡在挡风玻璃左侧的读卡器上刷卡感应。该系统将自动识别您的会员卡身份，识别通过后，车辆即自动解锁。
4、使用和归还汽车。根据会员手机收到的短信密码，在副驾驶座前方上的操作系统触摸屏选“租车“，输入授权码，即可启动车辆；租用结束，请返回至取车时的同一位臵停放车辆（办理异网点还车服务外），停妥后，在操作面板上按还车确认键，系统将自动结算你的租车时间和费用，最后，持会员卡在挡风玻璃上的读卡器上刷卡锁门，整个租车过程全部完成。
1、资产模式。
目前车纷享的资产运营模式仍为重资产模式，所有车辆基本为自购，由此车辆采购资金构成企业运营最大成本。公司后期准备采用融资租赁车队和私家车联盟两种方式，降低公司资产成本。所谓“私家车联盟”，实质是整合杭州的闲臵私家车资源，和私家车车主进行合作，由车主提供闲臵车辆，公司化的运营平台负责日常管理，车主可以获得相应的折旧补偿、租金分成和一定量的免费分享时间。也就是说，从战略上，它走的是“先重后轻，轻重搭配”的资产模式。
2、盈利来源。
车期间发生的必要费用共有两部分，一是分时使用租金，二是车辆实际发生的里程费用。（另各网点因为停车位价格不同，车辆价格略有不同）除以上必要费用外，还存在其他可能发生的费用。
3、吸引用户的几点特色。
1、分时租赁。传统租车模式大多按天来结算，而且大都规定每天下午4～5点是一个还车节点，超过这个时间段，就要另算一天，分时租赁便为客户创造隐形价值。分时租赁意味着需要更精细化的管理手段和更加注重用户价值的服务方式。车纷享通过研制一种集成了车联网技术的模块，它被安装在车内以后，就可与“车纷享”的后台管理平台联通。由于有了这种远程监管手段，“车纷享”的计费标准可以精确到用户熄火关上车门时的分钟。
2、全程智能化管理。车辆预定、费用支付、自助取车、还车及自动结算等各项流程全是用户自助完成。用户拿着车纷享的会员卡就能去车纷享的停车网点取车，之后按小时、车型的不同计费，还车刷卡自动结算。整个过程中没有车纷享的工作人员参与。而正是减除了人工成本，车纷享的价格在某些时间段甚至比出租车还便宜。
3、注重用户体验价值。车纷享充分利用了移动互联网技术，从用户下单，取车，驾车到还车，每个环节都提供了个人保姆式服务。比如取车的时候，可以用手机提供网点实景导航；在驾车期间，可以远程读取车内相关的各种数据：行驶速度如何，安全带是否系上，停车时空调是否关闭等等，一旦发现意外，系统会自动给车主发送提示短信。此外，车纷享网点较传统租赁企业较为密集，为会员提供极大方便。在他们对出租情况的统计中发现，基本用户下订单后，在楼下500米到1000米的范围内便可以取到车。
1、采用会员管理制度，服务采用预付费或预授权方式。会员在用车服务前向会员账户充值或预授权最低账户余额。（保证业务回款）。
2、车纷享通过卫星定位系统（gps）、行车记录仪、远程处理系统等设备记录有关汽车运行的资料。车纷享可检索并使用车载远程处理装臵所记录所有的资料。（保证业务过程控制）。
3、较为完善的车辆事故解决机制。比如规定对保险责任以外的原因造成的事故损失以及保险不能理赔的事故损失项目，由会员全额承担。对损失金额超过5000元或实际维修时间超过2天的事故，会员需按日租金金额的70%承担修理期间的租金损失。车辆发生重大事故导致车辆贬值的，会员以事故前车价的20%承担车辆贬值损失。（严密的风险点控制）。
4、在交通违法处理上，车纷享在收到交警或城管违法通知后，会马上进行订单确认。在确认违法会员的情况下，车纷享将立即电话通知该会员。会员应在接到电话起7天内自行前往处理。超过7天未处理将被视为自动委托车纷享处理。车纷享将有权在违法会员账户内扣除违法罚款金额及每次违法行为150元的办理费。（保证业务事后控制）。
1、车纷享通过出售不同面额的现金券，超值套餐劵等，并享受折扣优惠。
2、积分制活动。
车纷享会员在注册，推荐新会员，提出意见建议，事故报告以及消费时按积分规则累计积分。积分可用于兑换免费小时及参与抽奖活动。
3、微信平台使用。
车纷享微信粉丝除了可以查看附近车辆，使用订车服务以外，在这个微信平台上，管理员还会不定期地推送交通信息、用车常识，甚至是开心小段子。
1、车纷享并非严格意义上的“车辆共享”理念，更多是汽车租赁的电子商务化，和传统租车行业最大的区别是不需要到门店去取车，也不需要到门店去还车，且未来可能在全城区的每一个角落都会成为门店。另一个区别是随意性，用户可以在短时间内决定租车，并不用决定租车要租多久。若传统汽车租赁企业嫁接成型技术采用这一模式，那么车纷享将会面临竞争对手致命的打击。
2、车分享仍采用的是车辆自购的重资产模式，与轻资产模式相比（车辆主要来源于汽车租赁资质的企业或私家车）在定价方面、单笔业务盈利方面都有话语权及优势。但是在成本控制、运营风险管理以及业务区域扩展时，势必会存在明显劣势。
3、车纷享业务主要专注于同城的短租性用车，还不能很好解决远距离的异地用车或短途出差，在这一点上，便无法取代神州、一嗨等租车企业。（同样这种市场细分，有弊也有利）。
4、同城的日常用车需求，比如城市白领的上下班用车需要，在时间和线路上都是高度同步，很难在时空上错开而实现共享，用车的集中将导致车辆价值不能最大程度发挥。
商业模式策划书篇四
车纷享是一个会员制的分时自助租赁平台，向会员提供最短到小时为计费单位的汽车租赁服务，由2010年所成立的杭州车厘子智能科技有限公司运营。会员用户通过车纷享平台可以进行车辆预定、费用支付、自助取车、还车及自动结算等，真正实现了自助租车，便捷、时尚、经济、环保。
车纷享目前并没有全国性布局业务，仅在杭州市开展服务，在杭州各主城区先后开设了59个网点，这些网点分布在科技园区、写字楼、居民小区等人流聚集地方，其中，上城区6个，下城区7个，江干区9个，拱墅区4个，西湖区17个，滨江区10个，萧山区1个，余杭区5个。后续规划增加网点37个，均散布于杭州各城区。车纷享自有运营车辆估计在200辆左右（车型基本为：奔驰smart、别克凯越、名爵mg3）。
车纷享网点并非传统意义上坐拥门店的网点，而实际是停车位，无需人员监督管理。正由于租车还车服务的全过程是通过网络自助完成，不需要车纷享的员工将车送到目的地的情况，也不需要在用户换车时有员工接应，及费用结算等。
1、会员注册。用户通过车纷享官网进入注册页面，按要求填写注册信息，上传相关证件照片，完成会员注册过程。注册成为车纷享智能租车会员，申领车纷享会员卡。车纷享并为会员提供会员卡寄送服务。（同时也可以0571-88190338进行咨询或通过移动终端手机app和微信进行会员注册）。
2、用车预定。登录网站或手机app客户端，点击进入预定页面，搜索可用的汽车，根据出行需要进行选择，也可通过电话预订由客服代为预订。
3、取车。只需在预定的时间内到达车纷享车辆前，将您的会员卡在挡风玻璃左侧的读卡器上刷卡感应。该系统将自动识别您的会员卡身份，识别通过后，车辆即自动解锁。
取车时的同一位臵停放车辆（办理异网点还车服务外），停妥后，在操作面板上按还车确认键，系统将自动结算你的租车时间和费用，最后，持会员卡在挡风玻璃上的读卡器上刷卡锁门，整个租车过程全部完成。
1、资产模式。
目前车纷享的资产运营模式仍为重资产模式，所有车辆基本为自购，由此车。
辆采购资金构成企业运营最大成本。公司后期准备采用融资租赁车队和私家车联盟两种方式，降低公司资产成本。所谓“私家车联盟”，实质是整合杭州的闲臵私家车资源，和私家车车主进行合作，由车主提供闲臵车辆，公司化的运营平台负责日常管理，车主可以获得相应的折旧补偿、租金分成和一定量的免费分享时间。也就是说，从战略上，它走的是“先重后轻，轻重搭配”的资产模式。
2、盈利来源。
车期间发生的必要费用共有两部分，一是分时使用租金，二是车辆实际发生。
的里程费用。（另各网点因为停车位价格不同，车辆价格略有不同）。
除以上必要费用外，还存在其他可能发生的费用。
3、吸引用户的几点特色。
分时租赁便为客户创造隐形价值。分时租赁意味着需要更精细化的管理手段和更加注重用户价值的服务方式。车纷享通过研制一种集成了车联网技术的模块，它被安装在车内以后，就可与“车纷享”的后台管理平台联通。由于有了这种远程监管手段，“车纷享”的计费标准可以精确到用户熄火关上车门时的分钟。
2、全程智能化管理。车辆预定、费用支付、自助取车、还车及自动结算等各项流程全是用户自助完成。用户拿着车纷享的会员卡就能去车纷享的停车网点取车，之后按小时、车型的不同计费，还车刷卡自动结算。整个过程中没有车纷享的工作人员参与。而正是减除了人工成本，车纷享的价格在某些时间段甚至比出租车还便宜。
用手机提供网点实景导航；在驾车期间，可以远程读取车内相关的各种数据：行驶速度如何，安全带是否系上，停车时空调是否关闭等等，一旦发现意外，系统会自动给车主发送提示短信。
此外，车纷享网点较传统租赁企业较为密集，为会员提供极大方便。在他们对出租情况的统计中发现，基本用户下订单后，在楼下500米到1000米的范围内便可以取到车。
1、采用会员管理制度，服务采用预付费或预授权方式。会员在用车服务前向会员账户充值或预授权最低账户余额。（保证业务回款）。
2、车纷享通过卫星定位系统（gps）、行车记录仪、远程处理系统等设备记录有关汽车运行的资料。车纷享可检索并使用车载远程处理装臵所记录所有的资料。（保证业务过程控制）。
3、较为完善的车辆事故解决机制。比如规定对保险责任以外的原因造成的事故损失以及保险不能理赔的事故损失项目，由会员全额承担。对损失金额超过5000元或实际维修时间超过2天的事故，会员需按日租金金额的70%承担修理期间的租金损失。车辆发生重大事故导致车辆贬值的，会员以事故前车价的20%承担车辆贬值损失。（严密的风险点控制）。
4、在交通违法处理上，车纷享在收到交警或城管违法通知后，会马上进行订单确认。在确认违法会员的情况下，车纷享将立即电话通知该会员。会员应在接到电话起7天内自行前往处理。超过7天未处理将被视为自动委托车纷享处理。车纷享将有权在违法会员账户内扣除违法罚款金额及每次违法行为150元的办理费。（保证业务事后控制）。
1、车纷享通过出售不同面额的现金券，超值套餐劵等，并享受折扣优惠。
2、积分制活动。
车纷享会员在注册，推荐新会员，提出意见建议，事故报告以及消费时按积分规则累计积分。积分可用于兑换免费小时及参与抽奖活动。
3、微信平台使用。
车纷享微信粉丝除了可以查看附近车辆，使用订车服务以外，在这个微信平台上，管理员还会不定期地推送交通信息、用车常识，甚至是开心小段子。
1、车纷享并非严格意义上的“车辆共享”理念，更多是汽车租赁的电子商务化，和传统租车行业最大的区别是不需要到门店去取车，也不需要到门店去还车，且未来可能在全城区的每一个角落都会成为门店。另一个区别是随意性，用户可以在短时间内决定租车，并不用决定租车要租多久。若传统汽车租赁企业嫁接成型技术采用这一模式，那么车纷享将会面临竞争对手致命的打击。
2、车分享仍采用的是车辆自购的重资产模式，与轻资产模式相比（车辆主要来源于汽车租赁资质的企业或私家车）在定价方面、单笔业务盈利方面都有话语权及优势。但是在成本控制、运营风险管理以及业务区域扩展时，势必会存在明显劣势。
3、车纷享业务主要专注于同城的短租性用车，还不能很好解决远距离的`异地用车或短途出差，在这一点上，便无法取代神州、一嗨等租车企业。（同样这种市场细分，有弊也有利）。
4、同城的日常用车需求，比如城市白领的上下班用车需要，在时间和线路上都是高度同步，很难在时空上错开而实现共享，用车的集中将导致车辆价值不能最大程度发挥。
商业模式策划书篇五
在聆听了x老师的《商业模式》的讲座之后，使我对商业模式的思维方式、创新理论及企业在经营中所发挥的巨大经济效益有了更深刻的认识。《商业模式》——企业运营模式需要不断的变更和创新这话一点不假，企业如何创造向客户提供有用的价值主张，如何实现这种价值的资源或能力，最后如何将这种价值转化为利润的盈利模式等非常精练的文字解析及借鉴案例的分析，使我了解到知名企业的成功故事及企业在成长过程中所历经的坚辛与智慧。
虽然最初对商业模式的含义有争议，但在20xx年，互联网泡沫破裂，一大批一大批没有实际价值、经不起推敲的网络明星企业关门大吉。原时代华纳首席技术官cto的迈克尔邓恩在接受美国《商业周刊》采访时说：“一家新兴企业，它必须首次建立一个稳固的商业模式，高技术反倒是次要的。在经营企业的过程中，商业模式比高技术更重要，因为前者是企业能够立足的先决条件。”管理学家德鲁克说：“当今企业之间的竞争，不是产品之间的竞争，而是商业模式之间的竞争。”可见商业模式的重要地位。人们逐步形成共识，认为商业模式概念的核心是价值创造。商业模式，是指企业价值创造的基本逻辑，即企业在一定的价值链或价值网络中如何向客户提供产品和服务、并获取利润的，通俗地说，就是企业如何赚钱的。
在所有的创新之中，商业模式创新属于企业最本源的创新。离开商业模式，其他的管理创新、技术创新都失去了可持续发展的可能和盈利的基础。所有的成功的大企业都是从小企业秉持成功的商业模式一步步走过来的。我们说，沃尔玛其实是开杂货店的，可口可乐是卖汽水的，微软是卖软件的，国美是开电器店的，小肥羊是开火锅店的。这些普通的行业的成功说明什么？其实说明一个道理：无论高科技、低科技，都能成功，关键是你要找出成功的商业模式，并把商业模式的赢利能力快速发挥到极致。
说到创新，在现今的贸易市场已经不单单是原来的人与人，面对面的形式洽谈业务，买卖商品了，电子商务已经完全的容易到了人们的生活当中，在这种电子商务平台中，不仅可以让商人对商人，商人对个人的买卖，不需要多少资金，不需要经过那么多环节，个人就可以在网上开启自己的店铺做生意。早在1999年，易趣网就在中国就建立起了最早的电子商务交易平台，并且以全球为目标扩展融合贸易商务业务。但易趣网怎么也不会想到在不久之后被一个悄悄兴起的小小的淘宝网抢占了国内市场，并且成为了东亚最大的购物网站。
全球平台对接，以及全球帐户系统的统一，遭到几乎所有易趣卖家的诅咒，更不用说它完全无法像淘宝那样针对本土市场开发独有功能了。尤其是国内的商户看中了淘宝开店的免费策略，成本低廉，推广深度广，下级分店代理便于管理等优势，而易趣网始终秉承着全程收取中介费用为其经营策略，使得易趣的商户们大量流失而转向淘宝，淘宝的群众基础非常扎实，在施行免费战略的同时，循序渐进的提高自身推广产品服务的优质性时推出了一些高品质商户收费策略，免费与收费共存的经营战略，从而抢占了国内电子商务贸易的大部分市场。淘宝的公关团队针对易趣的公关攻势，刀刀见血，让极其微小的淘宝，一出生就成为易趣的正式竞争对手，甩都甩不掉。经过国内市场一系列的考验下，最终易趣网这位元老级电子商务平台却远远不及后来跟上的阿里巴巴集团下同样是c2c（个人对个人）电子商务平台的淘宝网。淘宝网就是根据国内这种特殊的市场环境，其商业模式经过不断的变更和创新来取得了现在的成功。
商业模式如此重要，成为企业的立命之本。那么设计商业模式要明确三个最基本的问题：
商业机会的出现，谁能率先把握住这种商业机遇，谁就能在商业竞争中先拨头筹。通过学习商业模式，关键的一条还是要会用、并不断创新，在实践中得到验证，为股东创造财富，为客户创造价值。最后，还要关注行业领导者或某细分市场领先者的商业模式的创新和改进，以便在第一时间获知主要竞争对手商业模式的最新变化。为了更好的捕捉到最新的商业模式，有条件的企业需要构建监测机构或监测机制，对全球范围内的重要商业模式进行跟踪，发现机会后可以立即学习或复制，构建先发竞争优势。但对商业模式的学习，切莫盲目跟随、生搬硬套。同时，还要注意到，由于商业模式设计较为复杂，往往不可能一步实现最优化，这就需要不断设计和优化符合企业经营发展的最优商业模式，还要注意针对不同国别、社会环境、细分市场对商业模式进行适应性调整，企业家则也需要重视企业内部管理能力的提升，为商业模式的成功运作打造相匹配的管理平台。
商业模式策划书篇六
新型的商业模式，除了以小米为代表的生态圈模式，还有以网络游戏为代表的免费模式，淘宝为代表的创业平台模式，微商为代表的“共享”客户的跨行模式，以及各种加盟托管模式等等。
【氢商业模式】认为，无论是哪种商业模式，成功的商业模式可以帮助企业离开红海市场，找到蓝海市场;或者帮助企业找到新的盈利增长点。
所以，商业模式的设计必须从市场的需求出发的，结合企业的核心优势，通过产品、渠道、营销等创新帮助企业实现盈利，乃至建立壁垒。
在《商业模式新生代》一书里，商业模式画布一共包含九大模块，分别是：
1.价值主张：你能为的客户提供什么价值，也就是客户为什么要买你家的产品?
2.客户细分：你的细分客户群体是谁，有什么特点?
3.渠道通路：你通过什么渠道把价值主张传递给你的客户?
4.客户关系：你用什么方式和你的客户维持关系，并让他们持续不断地下单?
5.收入来源：你的企业有哪些收入途径?
6.关键业务：为了做到以上几点，你需要做什么?
7.核心资源：你手头上有哪些有价值的资源?你能整合某些资源，让其成为你的优势吗?
8.关键合作：你的合作伙伴是谁?
9.成本结构：你的成本结构有哪些?
模块之间紧密相连，价值主张决定了细分市场，定位不同的客户细分群体就要开拓精准渠道通路传递价值主张，并维持良好而持久的客户关系，及拓宽收入来源。
然后把焦点放在那些能帮你达成以上目标的关键业务上，思考如何最大化运用核心资源，提升企业竞争优势，通过与合适的合作伙伴合作，进行资源整合，共同打造生态链价值最大化，并控制成本结构。
【氢商业模式】主张“小而美，简而精”，在重构或者设计商业模式时，企业必须注意以下几点：
1.“先消后产”。“客户”在商业模式中是最重要的关键核心，所以，在寻找细分市场过程中，必须考虑目标市场的规模、持续发展的可能性、市场竞争等，然后再全力以赴把细分市场做到第一，并把核心的关键业务做到最好，把非关键的业务外包给更专业的个体或组织。
2.建立良好的客户关系应该以建立信任度及塑造品牌为目的。从弱关系催化为强关系，在这个过程中，更需要注重渠道创新。例如渠道整合或者跨界渠道，去实现渠道价值最大化。
3.小而美的经营可以做到“鲸鱼效应”。现代社会，单打独斗、个人英雄主义的时期已过去，最理想的状态是强强联盟。新时代下，企业不论大小，都需要合作，例如耐克是没有生产厂家的，只做设计和销售;苹果也一样。
古训有言，大道至简，对于商业模式亦是如此。我们主张商业模式应该“简单、粗暴、有效”，简单是指需要我们运用最简的思维，把复杂的商业模式用清晰的线连起来。在用户、客户、痛点之间寻找到最好的解决方案。
商业模式策划书篇七
彭剑锋：企业家思维创新是根本。
商业模式的创新如果从构成要素来讲，首先是游戏规则的重新确定，比如：最初的中国家电零售行业，家电零售企业像国美、苏宁，最初的商业模式创新就是通过店址资源的抢占，通过占用生产企业的钱而获得成功。最近美国的一个零售企业可能颠覆这个游戏规则，就是现款现购，这种颠覆行业游戏规则的商业运作模式就可能颠覆整个产业的秩序。
第二是客户价值服务模式，就是说你如何创新客户价值，如何发现新的利益增长点。比如说一些大药房，把药品当成快速消费品卖，这种商业运作模式也是一种商业模式的创新，这种模式使得大药房快速的发展，获得了新的市场和新的客户。这就是基于客户价值的商业模式创新。
第三是如何处理与相关利益者间的关系，比如流通行业和厂商之间的关系恶化，下一步都面临一个迷茫期，怎么改变，现在找不到出路。
我认为商业模式创新的核心是盈利和发展，找到新的盈利点，寻找到新的市场空间。管理创新的核心是速度与效益，最为关键的是整个运营流程能不能面对市场提高效率。
从人力资源管理的角度讲，我认为任何一种商业模式的创新，它的最大障碍还是来自于人的思维方式和行为方式。因为商业模式创新背后所要改变的是整个企业内部的管理系统，包括组织、流程以及人的行为方式。所以商业模式创新，首先是需要企业家思维要创新，要自我超越。另外是领导团队的领导能力必须要提升。我们看到中国很多企业也有很好的商业运作模式，但是为什么一种商业运作模式不能持续？最终原因是企业家不能自我超越。
跨国公司的方法是比较简单的，就是炒掉原来的，换一个新的，这样的方式是不是更好呢？能换思想和思维最好，如果原来的团队换不了思想和思维，就换人。但是目前的问题是我们职业经理人市场上没有可换的人。
陈春国：适者生存。
海尔是中国著名的企业，海尔最直接提出的，或者是我们老百姓直接感受到的是服务。所以，海尔通过服务已经在老百姓中树立了非常强势的品牌印象。海尔最近的变化就是要做成套家电，它发现每到一个住户家里面，有海尔的冰箱，但是可能是松下的洗衣机、日立的空调，还有其它的品牌。于是想到：一个新的住户里面从大家电到小家电都可以实现海尔的整套服务。既然海尔在老百姓心目中已经确立了服务好的印象，就完全可以把这种模式扩大，让每一个家电都成为海尔的。所以，这种成套家电的模式推出之后，我认为销量会迅速扩大，会通过这种模式的延伸达到盈利的目的。
有了知名度之后改变游戏规则，从单一产品到成套产品，从单一利润变成整体的利润。这符合刚才彭教授说的模式。
我认为创新商业模式大概有三个步骤要做：第一就是要超越自我，但是更要超越别人；第二就要适合中国国情，要改变一种办法；第三是适者生存，如果你不能够适应这个环境那就只有被淘汰，或者更残酷点儿说就是不换思想就换人。
王颖：站在月球上看地球。
现阶段，商业模式的创新应该要满足国际化的跨地域经营的需要。中国很多垄断性行业、很多大企业也在不断地创新。比如说我们的烟草行业，现在正在进行的改革就是划地区，不管这个地区有多少品牌，以省为单位成立公司。这对于市场经济来说是反其道而行之，这种商业模式违背了两个规律：第一，现在的趋势是跨地域，而不是画地为牢。画地为牢不适应“世界是平的”的未来趋势。第二个不适合的地方是未来的商业模式创新是逐步的由有形的经营进一步往无形的经营过渡。而烟草行业的这种做法是在自己消灭品牌，使我们有价值的无形资产大大的贬值，仍靠行政手段框定经营管理体制。未来的商业模式创新，一定是有形资产向无形资产的过渡，而且是要站在月球上看地球，要充分领会现在全球化的需要和产业化的重新布局，达到商业模式创新和管理创新的目的。
艾丰：品牌联盟的力量。
我认为在设计商业模式的时候面面俱到不可能，在关键的一条上让别人都比不上你，你就可能成功。比如国美，成功主要靠两条：一是自身经营成本的降低；二是利用自己的批量向厂家要条件。比如厂家卖给别人是什么条件，而我国美批量很大，足以影响你的市场占有率，所以厂商就要给国美低价。这样国美在销售模式上就占了主动。
我推荐的是五粮液的模式。五粮液一年卖48万吨白酒，白酒行业第二名卖不到8万吨，最有名的茅台卖不到6000吨。那么，它为什么能卖这么多？我给它的案例起了一个名字，就叫品牌联盟，用品牌联盟这样一种商业模式进行市场运作。也就是说五粮液集团自有的品牌最有名的就是两个，一个是五粮液，这是最高档的；还有一个尖庄，这是低档的。现在它吸收了别人的品牌，比如说湖南酒业公司注册的浏阳河加盟算它的分品牌。北京的京酒是北京酒业公司注册的品牌，也加盟到它那里。五粮醇、金六福都不是它注册的，加盟到五粮液。那么加盟的办法是什么？第一，加盟成为五粮液的分品牌；第二，这个牌子的广告是注册者做；第三，谁做广告谁做总经销。那么五粮液干什么？五粮液就给它灌酒，不管是什么牌子，酒都是我五粮液给你灌，这就起了两个作用：第一，因为大家都知道酒都是五粮液的，质量有保证，所以就畅销。第二，五粮液的效益是什么？做好酒和坏酒不是分着做的，它有上等、中等、下等，过去只是把五粮液这个上等的卖出去了，剩下的中等、下等都按照最便宜的价格卖了，所以它的效益损失很大。现在，每一个档次都有相应的品牌了，就是每个档次的酒质量都产生了相应的效益。然后，广告人家做，五粮液不承担风险；总经销别人去做，它也不负责营销。但是，别人做金六福的广告，做浏阳河的广告，都等于给五粮液做广告，顺便把五粮液品牌托起来了。
（本文根据嘉宾在中外管理恳谈会上发言整理，未经本人审阅）。
商业模式策划书篇八
【导语】本站的会员“songxs33”为你整理了“商业模式策划书”范文，希望对你有参考作用。
车纷享是一个会员制的分时自助租赁平台，向会员提供最短到小时为计费单位的汽车租赁服务，由20xx年所成立的杭州车厘子智能科技有限公司运营。会员用户通过车纷享平台可以进行车辆预定、费用支付、自助取车、还车及自动结算等，真正实现了自助租车，便捷、时尚、经济、环保。
车纷享目前并没有全国性布局业务，仅在杭州市开展服务，在杭州各主城区先后开设了59个网点，这些网点分布在科技园区、写字楼、居民小区等人流聚集地方，其中，上城区6个，下城区7个，江干区9个，拱墅区4个，西湖区17个，滨江区10个，萧山区1个，余杭区5个。后续规划增加网点37个，均散布于杭州各城区。车纷享自有运营车辆估计在200辆左右（车型基本为：奔驰smart、别克凯越、名爵mg3）。
车纷享网点并非传统意义上坐拥门店的网点，而实际是停车位，无需人员监督管理。正由于租车还车服务的全过程是通过网络自助完成，不需要车纷享的员工将车送到目的地的情况，也不需要在用户换车时有员工接应，及费用结算等。
1、会员注册。用户通过车纷享官网进入注册页面，按要求填写注册信息，上传相关证件照片，完成会员注册过程。注册成为车纷享智能租车会员，申领车纷享会员卡。车纷享并为会员提供会员卡寄送服务。（同时也可以0571-88190338进行咨询或通过移动终端手机app和微信进行会员注册）。
2、用车预定。登录网站或手机app客户端，点击进入预定页面，搜索可用的汽车，根据出行需要进行选择，也可通过电话预订由客服代为预订。
3、取车。只需在预定的时间内到达车纷享车辆前，将您的会员卡在挡风玻璃左侧的读卡器上刷卡感应。该系统将自动识别您的会员卡身份，识别通过后，车辆即自动解锁。
取车时的同一位臵停放车辆（办理异网点还车服务外），停妥后，在操作面板上按还车确认键，系统将自动结算你的租车时间和费用，最后，持会员卡在挡风玻璃上的读卡器上刷卡锁门，整个租车过程全部完成。
1、资产模式。
目前车纷享的资产运营模式仍为重资产模式，所有车辆基本为自购，由此车。
辆采购资金构成企业运营最大成本。公司后期准备采用融资租赁车队和私家车联盟两种方式，降低公司资产成本。所谓“私家车联盟”，实质是整合杭州的闲臵私家车资源，和私家车车主进行合作，由车主提供闲臵车辆，公司化的运营平台负责日常管理，车主可以获得相应的折旧补偿、租金分成和一定量的免费分享时间。也就是说，从战略上，它走的是“先重后轻，轻重搭配”的资产模式。
2、盈利来源。
车期间发生的必要费用共有两部分，一是分时使用租金，二是车辆实际发生。
的里程费用。（另各网点因为停车位价格不同，车辆价格略有不同）。
除以上必要费用外，还存在其他可能发生的费用。
3、吸引用户的几点特色。
分时租赁便为客户创造隐形价值。分时租赁意味着需要更精细化的管理手段和更加注重用户价值的服务方式。车纷享通过研制一种集成了车联网技术的模块，它被安装在车内以后，就可与“车纷享”的后台管理平台联通。由于有了这种远程监管手段，“车纷享”的计费标准可以精确到用户熄火关上车门时的分钟。
2、全程智能化管理。车辆预定、费用支付、自助取车、还车及自动结算等各项流程全是用户自助完成。用户拿着车纷享的会员卡就能去车纷享的停车网点取车，之后按小时、车型的不同计费，还车刷卡自动结算。整个过程中没有车纷享的工作人员参与。而正是减除了人工成本，车纷享的价格在某些时间段甚至比出租车还便宜。
用手机提供网点实景导航；在驾车期间，可以远程读取车内相关的各种数据：行驶速度如何，安全带是否系上，停车时空调是否关闭等等，一旦发现意外，系统会自动给车主发送提示短信。
此外，车纷享网点较传统租赁企业较为密集，为会员提供极大方便。在他们对出租情况的统计中发现，基本用户下订单后，在楼下500米到1000米的范围内便可以取到车。
1、采用会员管理制度，服务采用预付费或预授权方式。会员在用车服务前向会员账户充值或预授权最低账户余额。（保证业务回款）。
2、车纷享通过卫星定位系统（gps）、行车记录仪、远程处理系统等设备记录有关汽车运行的资料。车纷享可检索并使用车载远程处理装臵所记录所有的资料。（保证业务过程控制）。
3、较为完善的车辆事故解决机制。比如规定对保险责任以外的原因造成的事故损失以及保险不能理赔的事故损失项目，由会员全额承担。对损失金额超过5000元或实际维修时间超过2天的事故，会员需按日租金金额的70%承担修理期间的租金损失。车辆发生重大事故导致车辆贬值的，会员以事故前车价的20%承担车辆贬值损失。（严密的风险点控制）。
4、在交通违法处理上，车纷享在收到交警或城管违法通知后，会马上进行订单确认。在确认违法会员的情况下，车纷享将立即电话通知该会员。会员应在接到电话起7天内自行前往处理。超过7天未处理将被视为自动委托车纷享处理。车纷享将有权在违法会员账户内扣除违法罚款金额及每次违法行为150元的办理费。（保证业务事后控制）。
1、车纷享通过出售不同面额的现金券，超值套餐劵等，并享受折扣优惠。
2、积分制活动。
车纷享会员在注册，推荐新会员，提出意见建议，事故报告以及消费时按积分规则累计积分。积分可用于兑换免费小时及参与抽奖活动。
3、微信平台使用。
车纷享微信粉丝除了可以查看附近车辆，使用订车服务以外，在这个微信平台上，管理员还会不定期地推送交通信息、用车常识，甚至是开心小段子。
七、车纷享可能存在的障碍或问题（个人看法，仅参考）。
1、车纷享并非严格意义上的“车辆共享”理念，更多是汽车租赁的电子商务化，和传统租车行业最大的区别是不需要到门店去取车，也不需要到门店去还车，且未来可能在全城区的每一个角落都会成为门店。另一个区别是随意性，用户可以在短时间内决定租车，并不用决定租车要租多久。若传统汽车租赁企业嫁接成型技术采用这一模式，那么车纷享将会面临竞争对手致命的打击。
2、车分享仍采用的是车辆自购的重资产模式，与轻资产模式相比（车辆主要来源于汽车租赁资质的企业或私家车）在定价方面、单笔业务盈利方面都有话语权及优势。但是在成本控制、运营风险管理以及业务区域扩展时，势必会存在明显劣势。
3、车纷享业务主要专注于同城的短租性用车，还不能很好解决远距离的异地用车或短途出差，在这一点上，便无法取代神州、一嗨等租车企业。（同样这种市场细分，有弊也有利）。
4、同城的日常用车需求，比如城市白领的上下班用车需要，在时间和线路上都是高度同步，很难在时空上错开而实现共享，用车的集中将导致车辆价值不能最大程度发挥。
基于中国sns网站商业模式调查电子商务营销系。
商业模式策划书篇九
通过阅读、聆听李振勇老师的《商业模式》之后，使我对商业模式的思维方式、创新理论及企业在经营中所发挥的巨大经济效益有了更深刻的认识。《商业模式》——企业竞争的最高形态这话一点不假，赢利模式、融资模式、营销模式等非常精练的文字解析及借鉴案例的分析，使我了解到许多知名企业的成功故事及企业在成长过程中所历经的坚辛与智慧。正如李老师所讲中国想要强大，必须开拓思维，具备全民学习能力，商业模式在美国使60%的企业得以成功，而中国能运用好的商业模式的企业不多，所以要想赶超美国，商业模式的创新是中国企业必须探索走下去的，这些话对我们企业目前所处的发展阶段显得尤为的重要。
学习商业模式，首先要了解什么是商业模式？商业模式其实就是一种包含了一系列要素及其关系的概念性工具，用以阐明某个特定实体的商业逻辑。它描述了公司所能为客户提供的价值以及公司的内部结构、合作伙伴网络和关系资本等借以实现（创造、推销和交付）这一价值并产生可持续盈利收入的要素。我们都知道商业模式很重要，是企业的立命之本。设计商业模式要明确三个最基本的问题：1、你的顾客是谁？2、你准备向他提供什么样的产品或服务？3、他为什么愿意付钱也就是让顾客付钱的逻辑是什么？任何一个企业和商业项目在创立之初，最需要费功夫琢磨和研究的，就是商业模式。而且创立之初的商业模式也并不是一成不变的，应当随着市场需要、产业环境、竞争形势的变化而不断调整。因此选择、设计一个好的商业模式会事半功倍，也最需要成为企业战略管理的一项基本功而被高度重视。
寻找到能够利用自身优势来满足该细分市场所需要的产品和服务。在设计你准备提供的产品或服务时，最关键的是：你的产品满足了顾客哪些方面的需要？产品本身为客户创造了怎样的价值？顾客为什么愿意认可该价值而付费？这是产品设计的核心所在！也是定位分析之后的最重要成果。市场当然不是随意找一个细分市场提供所需的产品和服务就算一个优秀的市场定位，关键在于，要寻找一个快速的、大规模、持续增长的市场，这是确定是否为优秀市场定位的一个关键标准，把此问题解决好了，则其它的四句话也就显而易见了。当然一个优秀的商业模式需要考虑的方面有很多，但是这五条应该是最基本和最重要的。在实践中特别值得注意的一点就是，一个优秀的商业模式既不是一蹴而就的，在实践中也不是一成不变的。一方面，一个优秀的商业模式需要在实践中不断的尝试、不断的修正甚至是不断的试错而会变得日益完美；另一方面，一个已经十分完美成熟的商业模式也许会随着产业环境和竞争态势发生了变化而显得不再适应，因此需要进行新的设计和调整。企业的创新形式贯穿于企业经营的整个过程，贯穿于企业资源开发、研发模式、制造方式、营销体系、市场流通等各个环节，也就是说在企业经营的每一个环节上的创新都可能变成一种成功的商业模式。每一种新的商业模式的出现，都意味着一种创新、一个新的商业机会的出现，谁能率先把握住这种商业机遇，谁就能在商业竞争中先拨头筹。
通过学习商业模式，关键的一条还是要会用、并不断创新，在实践中得到验证，为股东创造财富，为客户创造价值。联系本公司的实际，盾安控股宜选择战略性商业模式，即充分利用盾安现有品牌、规模和实力，通过对未来发展趋势的分析，以资本运营为主，抓住目前难得的发展机遇，寻找资源型、资本性的投资项目，通过收购兼并等方式加快资本扩张；各产业集团宜以运营性商业模式为主，战略性商业模式为辅。即在现有基础上加快创新步伐，通过对竞争对手的对比分析以及对未来需求的分析，努力营造在技术、产品、管理和市场等方面的核心优势与能力。与此同时，可适时通过并购等方式实现产业的快速扩张以及巩固在区域市场的优势（盾安语）。具体的操作程序则以每个产业集团及产品的不同而作规划，这是目前急需要解决的问题。由于本人水平有限，只能深深体会到商业模式对经营的重要性，为今后的工作带来指导性的提示，及工作中的创新提供严谨的思维逻辑方式，以至于工作快速高效、卓有成效。
商业模式策划书篇十
她说她不知道。
“那你为什么问我们在用什么样的商业模式呢？”
“我咨询了好几个内衣公司，他们都说他们有什么样的商业模式，我想你们肯定也有的”
“那他们是什么样的商业模式呢？”
“加盟模式啊！”
“加盟模式？加盟都普及了，还能叫做模式？你能具体点吗？”
她想了下，说：“好像也没什么特别的，我问了好几家，他们说的什么模式都差不多，就是几折供货给我，我按照不低于吊牌价8.8折销售；然后就是形象货柜怎么支持，再就是人员培训什么的。”
“还有吗？”
“就这些啊！”
我算是弄明白了，很多人所说的“商业模式”其实充其量就是一个“商业方式”，估计很多连那些给别人宣导“商业模式”的人自己都不太明白什么叫商业模式吧！
商业模式这个名词第一次出现在50年代，但直到90年代才开始被广泛使用和传播。它的英文名叫businessmodel，风险投资者使用这一名词比较多。对风险投资者来说，有一个好的商业模式，成功就有了一半的保证。
商业模式是一个企业满足消费者需求的系统，这个系统组织管理企业的各种资源（资金、原材料、人力资源、作业方式、销售方式、信息、品牌和知识产权、企业所处的环境、创新力等输入变量），形成能够提供消费者无法自力而必须购买的产品和服务（输出变量），具有自己能复制但不易被别人模仿的商业特性。
在现实生活中，很多人所说的商业模式往往只是一种商业方式。
1，商业模式是一个宏观的经营体系，它整合了企业在经营过程中的各个环节，让各个环节协同高效运作，并以一种简单的方式表现出来，外界人看到的只是它的表现方式。而商业方式仅仅是一种微观的、具体的经营方法。
2，商业模式的设计由内而外，它外在的表现往往很简单，让人有种“一看就会”的感觉，但却又是无法模仿。曾经有个非常有实力的企业看到了都市丽人模式的强大爆发力，不惜花血本请风云营销师策划、请当红明星代言，但就是没能整出第二个都市丽人，还把自己的老品牌整成了四不像，市场受到特大影响，公司也元气大伤。
商业方式就是在经营过程中所使用的不同方法，它很容易被模仿，很容易千篇一律。
3，商业模式就像一台发动机，它可以创造源源不断的动力，催生无限的商机。如全世界最有价值的餐饮企业麦当劳，它的主打产品是汉堡，但它的汉堡基本不赚钱，因为这么大的汉堡，要用最好的牛肉，最好的面包，要用最好的油，超过十分钟没卖掉就得扔掉。但麦当劳靠它的汉堡吸引人气，靠可乐、薯条、玉米等赚取“小”钱，靠集中采购、降低供应链成本赚取“中”钱，通过商业房产赚取“大”钱（麦当劳，或者与原来的土地所有者签署20～30年的长期租约，或者自己买断整个土地建造房屋，或者是长期持有，或者转租加盟商，这样房地产就有升值的巨大空间）。商业方式不具备延伸性。
4，商业模式具有时效性。当一个商业模式运行多年之后，它的运作机制已经不再是经营机密，可以轻易被竞争对手模仿。当一个商业模式在行业里普及的时候，它就不再是一种商业模式，而是演变成为一种商业方式。如现今的内衣行业，绝大多内衣品牌都是通过发展加盟商的方式来经营的，“加盟”已经在行业普及了，所以，“加盟”只能是算作内衣行业的一种经营方式，而不是商业模式。
商业模式策划书篇十一
第一局部xx工程摘要
一、公司复杂描绘
二、公司的主旨和目的
三、公司目前股权构造
四、已投入的资金及用处
五、公司目前次要产品或效劳引见
六、xx市场概略和营销战略
七、次要业务部门及业绩简介
八、中心运营团队
九、公司优势阐明
十、目前公司为完成目的的增资需求：缘由、数量、方式、用处、归还
十一、融资方案
十二、财务剖析
1、财务历史数据
2、财务估计
3、资产负债状况
第二局部xx工程综述
一、公司的主旨
二、公司简介材料
三、各部门本能机能和运营目的
四、公司办理
1、董事会
2、运营团队
3、内部支持
一、技术描绘及技术持有
二、产品情况
1、次要产品目录
2、产品特性
3、正在开发/待开发产品简介
4、研发方案及工夫表
5、知识产权战略
6、有形资产
三、xx产品消费
1、资源及原资料供给
2、现有消费条件和消费才能
3、扩建立施、要求及本钱，扩建后消费才能
4、原有次要设备及需添置设备
5、产品规范、质检和消费本钱控制
6、包装与储运
一、xx市场规模、市场构造与划分
二、xx目的市场的设定
三、xx产品消费群体、消费方式、消费习气及影响市场的次要要素剖析
四、目前公司产品市场情况，产品所处市场开展阶段产品排名及品牌情况
五、xx市场趋向预测和市场时机
六、xx行业政策
一、有无行业垄断
二、从市场细分看竞争者市场份额
三、次要竞争对手状况：公司实力、产品状况
四、潜在竞争对手状况和市场变化剖析
五、公司产品竞争优势
一、概述营销方案
二、销售政策的制定
三、销售渠道、方式、行销环节和售后效劳
四、次要业务关系情况
五、销售队伍状况及销售福利分配政策
六、促销和市场浸透
1、次要促销方式
2、广告/公关战略、媒体评价
七、产品价钱方案
1、定价根据和价钱构造
2、影响价钱变化的要素和对策
八、销售材料统计和销售纪录方式，销售周期的计算。
九、市场开发规划，销售目的
一、资金需求阐明
二、资金运用方案及进度
三、投资方式
四、本钱构造
五、报答/归还方案
六、本钱原负债构造阐明
七、投资抵押
八、投资担保
九、吸纳投资后股权构造
十、股权本钱
十一、投资者介入公司办理之水平阐明
十二、报告
十三、杂费领取
一、股票上市
二、股权转让
三、股权回购
四、股利
一、资源风险
二、市场不确定性风险
三、研发风险
四、消费不确定性风险
五、本钱控制风险
六、竞争风险
七、政策风险
八、财务风险
九、办理风险
十、破产风险
一、公司组织构造
二、办理制度及休息合同
三、人事方案
四、薪资、福利方案
五、股权分配和认股方案
一、财务剖析阐明
二、财务数据预测
1、销售支出明细表
2、本钱费用明细表
3、薪金程度明细表
4、固定资产明细表
5、资产负债表
6、利润及利润分配明细表
7、现金流量表
8、财务目标剖析
商业模式策划书篇十二
客户价值主张（customervalueproposition,cvp）凡是成功的公司都能够找到某种为客户创造价值的方法，即帮助客户完成某项重要工作的方法。在此，“工作”的含义是指在特定情境下需要解决的一个根本性问题。只要了解了工作的含义以及工作的各个维度（包括如何完成工作的整个过程），我们就可以为客户设计解决方案了。客户工作的重要性越高，客户对现有方案的满意度越低，你的解决方案比其他可选方案越好（当然还有价格越低），你的客户价值主张就越是卓越。我们发现，提出客户价值主张的最佳时机是：其他可选产品和服务的设计都未考虑到真正的工作需求，而你此时却可以设计出圆满地、真正地完成这一工作的解决方案。
赢利模式（profitformula）赢利模式是对公司如何既为客户提供价值、又为自己创造价值的详细计划，包括以下构成要素：
*收益模式：价格×数量。
*成本结构：直接成本，间接成本，规模效益。成本结构主要取决于商业模式所需要的关键资源的成本。
*利用资源的速度：为了实现预期营业收入和利润，我们需要多高的库存周转率、固定资产及其他资产的周转率，并且还要从总体上考虑我们该如何利用好资源。
人们往往把“赢利模式”和“商业模式”概念混为一谈。事实上，赢利模式只是商业模式的一部分。
关键资源（keyresources）关键资源（又称资产）是指向目标客户群体传递价值主张所需的人员、技术、产品、厂房、设备和品牌，这里我们关注的是那些可以为客户和公司创造价值的关键要素，以及这些要素间的相互作用方式。（每个公司都有一般资源，但这些资源无法创造出差异化竞争优势）。
关键流程（keyprocesses）成功企业都有一系列的运营流程和管理流程，以确保其价值传递方式具备可重复性和扩展性，这些流程包括培训、产品研发、生产、预算、规划、销售和服务等日常周期性工作。此外，关键流程还包括公司的规则、绩效指标和规范等。
上述四个要素是每个企业的构成要素。客户价值主张和赢利模式分别明确了客户价值和公司价值，关键资源和关键流程则描述了如何实现客户价值和公司价值。
这一框架看似再简单不过了，它的力量蕴藏于各部分之间复杂的互依关系。四个要素中的任何一个发生重大变化，都会对其他部分和整体产生影响。成功企业都会设立一个相对稳定的体系，将这些要素以持续一致、互为补充的方式联系在一起。
商业模式策划书篇十三
车纷享是一个会员制的分时自助租赁平台，向会员提供最短到小时为计费单位的汽车租赁服务，由所成立的杭州车厘子智能科技有限公司运营。会员用户通过车纷享平台可以进行车辆预定、费用支付、自助取车、还车及自动结算等，真正实现了自助租车，便捷、时尚、经济、环保。
二、业务布局。
车纷享目前并没有全国性布局业务，仅在杭州市开展服务，在杭州各主城区先后开设了59个网点，这些网点分布在科技园区、写字楼、居民小区等人流聚集地方，其中，上城区6个，下城区7个，江干区9个，拱墅区4个，西湖区17个，滨江区10个，萧山区1个，余杭区5个。后续规划增加网点37个，均散布于杭州各城区。车纷享自有运营车辆估计在200辆左右（车型基本为：奔驰smart、别克凯越、名爵mg3）。
车纷享网点并非传统意义上坐拥门店的网点，而实际是停车位，无需人员监督管理。正由于租车还车服务的全过程是通过网络自助完成，不需要车纷享的员工将车送到目的地的情况，也不需要在用户换车时有员工接应，及费用结算等。
三、业务流程(从用户的角度)。
1、会员注册。用户通过车纷享官网进入注册页面，按要求填写注册信息，上传相关证件照片，完成会员注册过程。注册成为车纷享智能租车会员，申领车纷享会员卡。车纷享并为会员提供会员卡寄送服务。（同时也可以0571-88190338进行咨询或通过移动终端手机app和微信进行会员注册）。
2、用车预定。登录网站或手机app客户端，点击进入预定页面，搜索可用的汽车，根据出行需要进行选择，也可通过电话预订由客服代为预订。
3、取车。只需在预定的时间内到达车纷享车辆前，将您的会员卡在挡风玻璃左侧的读卡器上刷卡感应。该系统将自动识别您的会员卡身份，识别通过后，车辆即自动解锁。
取车时的同一位臵停放车辆（办理异网点还车服务外），停妥后，在操作面板上按还车确认键，系统将自动结算你的租车时间和费用，最后，持会员卡在挡风玻璃上的读卡器上刷卡锁门，整个租车过程全部完成。
1、资产模式。
目前车纷享的资产运营模式仍为重资产模式，所有车辆基本为自购，由此车。
辆采购资金构成企业运营最大成本。公司后期准备采用融资租赁车队和私家车联盟两种方式，降低公司资产成本。所谓“私家车联盟”，实质是整合杭州的闲臵私家车资源，和私家车车主进行合作，由车主提供闲臵车辆，公司化的运营平台负责日常管理，车主可以获得相应的折旧补偿、租金分成和一定量的免费分享时间。也就是说，从战略上，它走的是“先重后轻，轻重搭配”的资产模式。
2、盈利来源。
车期间发生的必要费用共有两部分，一是分时使用租金，二是车辆实际发生。
的里程费用。（另各网点因为停车位价格不同，车辆价格略有不同）。
除以上必要费用外，还存在其他可能发生的费用。
3、吸引用户的几点特色。
分时租赁便为客户创造隐形价值。分时租赁意味着需要更精细化的管理手段和更加注重用户价值的服务方式。车纷享通过研制一种集成了车联网技术的模块，它被安装在车内以后，就可与“车纷享”的后台管理平台联通。由于有了这种远程监管手段，“车纷享”的计费标准可以精确到用户熄火关上车门时的分钟。
2、全程智能化管理。车辆预定、费用支付、自助取车、还车及自动结算等各项流程全是用户自助完成。用户拿着车纷享的会员卡就能去车纷享的停车网点取车，之后按小时、车型的不同计费，还车刷卡自动结算。整个过程中没有车纷享的工作人员参与。而正是减除了人工成本，车纷享的价格在某些时间段甚至比出租车还便宜。
用手机提供网点实景导航；在驾车期间，可以远程读取车内相关的各种数据：行驶速度如何，安全带是否系上，停车时空调是否关闭等等，一旦发现意外，系统会自动给车主发送提示短信。
此外，车纷享网点较传统租赁企业较为密集，为会员提供极大方便。在他们对出租情况的统计中发现，基本用户下订单后，在楼下500米到1000米的范围内便可以取到车。
五、风险控制层面举措。
1、采用会员管理制度，服务采用预付费或预授权方式。会员在用车服务前向会员账户充值或预授权最低账户余额。（保证业务回款）。
2、车纷享通过卫星定位系统（gps）、行车记录仪、远程处理系统等设备记录有关汽车运行的资料。车纷享可检索并使用车载远程处理装臵所记录所有的资料。（保证业务过程控制）。
3、较为完善的车辆事故解决机制。比如规定对保险责任以外的原因造成的事故损失以及保险不能理赔的事故损失项目，由会员全额承担。对损失金额超过5000元或实际维修时间超过2天的事故，会员需按日租金金额的70%承担修理期间的租金损失。车辆发生重大事故导致车辆贬值的，会员以事故前车价的20%承担车辆贬值损失。（严密的风险点控制）。
4、在交通违法处理上，车纷享在收到交警或城管违法通知后，会马上进行订单确认。在确认违法会员的情况下，车纷享将立即电话通知该会员。会员应在接到电话起7天内自行前往处理。超过7天未处理将被视为自动委托车纷享处理。车纷享将有权在违法会员账户内扣除违法罚款金额及每次违法行为150元的办理费。（保证业务事后控制）。
六、营销推广举措。
1、车纷享通过出售不同面额的现金券，超值套餐劵等，并享受折扣优惠。
2、积分制活动。
车纷享会员在注册，推荐新会员，提出意见建议，事故报告以及消费时按积分规则累计积分。积分可用于兑换免费小时及参与抽奖活动。
3、微信平台使用。
车纷享微信粉丝除了可以查看附近车辆，使用订车服务以外，在这个微信平台上，管理员还会不定期地推送交通信息、用车常识，甚至是开心小段子。
七、车纷享可能存在的障碍或问题（个人看法，仅参考）。
1、车纷享并非严格意义上的“车辆共享”理念，更多是汽车租赁的电子商务化，和传统租车行业最大的区别是不需要到门店去取车，也不需要到门店去还车，且未来可能在全城区的每一个角落都会成为门店。另一个区别是随意性，用户可以在短时间内决定租车，并不用决定租车要租多久。若传统汽车租赁企业嫁接成型技术采用这一模式，那么车纷享将会面临竞争对手致命的打击。
2、车分享仍采用的是车辆自购的重资产模式，与轻资产模式相比（车辆主要来源于汽车租赁资质的企业或私家车）在定价方面、单笔业务盈利方面都有话语权及优势。但是在成本控制、运营风险管理以及业务区域扩展时，势必会存在明显劣势。
3、车纷享业务主要专注于同城的短租性用车，还不能很好解决远距离的异地用车或短途出差，在这一点上，便无法取代神州、一嗨等租车企业。（同样这种市场细分，有弊也有利）。
4、同城的日常用车需求，比如城市白领的上下班用车需要，在时间和线路上都是高度同步，很难在时空上错开而实现共享，用车的集中将导致车辆价值不能最大程度发挥。
商业模式策划书篇十四
企业与企业之间、顾客之间、渠道之间、企业的部门之间等存在的各种各样的交易关系和连结方式称之为商业模式。
简单来讲，商业模式就是公司通过什么途径或方式与内外部发生关系来赚钱。
比如工厂通过生产和销售商品来赚钱;代理商通过买卖商品来赚钱;快递公司通过送快递来赚钱;通信公司通过收话费赚钱等等。
现代管理学之父彼得·德鲁克曾经说过：当今企业之间的竞争，不是产品之间的竞争，而是商业模式之间的竞争。
甚至有学者提出，没有商业模式不开公司。
可见，商业模式对于现代企业的重要性。在产品同质化严重，企业竞争白热化的市场环境下，很多企业“被逼着”不断进行创新，但在产品、服务创新已经成为“标配”的严峻形势下，想要获得“突围”，企业还必须进行商业模式创新，才能拓宽收入来源，实现盈利方式的多元化及可持续性。
小米的生态圈模式。
因为在小米的商业模式里，收入来源远远不止硬件。创始人雷军在小米招股说明书中写道：小米不是单纯的硬件公司，它是“一家以手机、智能硬件和iot平台为核心的互联网公司。”
换句话说，小米打造的是一个商业生态圈，在这个生态圈里，有上游的供应链，中游的其他互联公司，以及下游的超级用户——“米粉”，通过建立一个价值平台，实现生态价值的最大化。
其中“米粉”是这个生态圈里的核心，小米围绕“米粉”各方面的需求，来生产各种性价比非常高的产品。
如果将商业生态链和大自然生态链比较，那么，传统企业可以是商业生态链中某一个元素，如：某一种动物、某一种植物、或者是某一条河流。
而生态链企业，则是指企业自己就构成了一个“生态圈”，有其赖以生存的“动植物群落”，和“空气、土地等公共资源”，甚至还有让你舍命狂奔的敌人。
商业模式策划书篇十五
---由于行业各异，宏观和微观经济环境处于不断变化的状态中，没有一个单一的特定商业模式能够保证在各种条件下都产生优异的财务结果。这在埃森哲咨询公司对70家企业的商业模式所做的研究分析中得到了充分的证明。尽管埃森哲还没有发现一个始终正确的商业模式，但却发现成功的商业模式至少具有3个共同的特点：
---首先，成功的商业模式要能提供独特价值。有时候这个独特的价值可能是新的思想；而更多的时候，它往往是产品和服务独特性的组合。这种组合要么可以向客户提供额外的价值；要么使得客户能用更低的价格获得同样的利益，或者用同样的价格获得更多的利益。例如，美国的大型连锁家用器具商场homedepot，就是将低价格、齐全的品种以及只有在高价专业商店才能得到的专业咨询服务结合起来，作为企业的商业模式。
---其次，胜人一筹的商业模式是难以模仿的。企业通过确立自己的与众不同，如对客户的悉心照顾、无与伦比的实施能力等，来提高行业的'进入门槛，从而保证利润来源不受侵犯。比如，直销模式（仅凭“直销”一点，还不能称其为一个商业模式），人人都知道其如何运作，也都知道戴尔(dell)公司是此中翘楚，而且每个商家只要它愿意，都可以模仿戴尔的做法，但能不能取得与戴尔相同的业绩，完全是另外一回事。这就说明了好的商业模式是很难被人模仿的。
---最后，成功的商业模式是脚踏实地的。脚踏实地就是实事求是，就是把商业模式建立在对客户行为的准确理解和假定上。比如说，企业要做到量入为出、收支平衡。这看似不言而喻的道理，要想年复一年、日复一日地做到，却并不容易。现实当中的很多企业，不管是传统企业还是新型企业，对于自己的钱从何处赚来，为什么客户看中自己企业的产品和服务，乃至有多少客户实际上不能为企业带来利润、反而在侵蚀企业的收入等关键问题，都不甚了解。这样不切实际的“商业模式”，狂热的时候，简直数不胜数。
---总之，好的商业模式必须能够突出一个企业不同于其他企业的独特性。这种独特性表现在它怎样赢得顾客、吸引投资者和创造利润。优秀的商业模式是丰富和细致的，并且它的各个部分要互相支持和促进；改变其中任何一个部分，它就会变成另外一种模式。
---再造的途径。
---设计得再好的商业模式也不可能永恒。商业模式必须根据客户需求的变化，以及市场竞争形势的演变而作出调整和变化。基于与公司管理层和市场分析人员的交流，埃森哲总结出以下6种再造商业模式的途径：
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