为确保事情或工作顺利开展，常常要根据具体情况预先制定方案，方案是综合考量事情或问题相关的因素后所制定的书面计划。那么方案应该怎么制定才合适呢？接下来小编就给大家介绍一下方案应该怎么去写，我们一起来了解一下吧。
核聚变三种方式 三类大龄学生英美留学不同需求的对应方案篇一
由于英美对申请者没有年龄限制，这两个国家也成为大龄学生的留学首选地。究竟什么样的目的.申请什么样的学校、读什么课程最合适，本期我们留学专家以美国为例，为不同需求分分类，大家可以“对号入座”有的放矢。
优势：有行业工作经验。
劣势：学位低，语言一般较差，而且工作忙，想考好出国考试比较难。家庭背景可能一般，无法提供足够的留学担保金。
解决方案：美国公立大学本科或者研究生申请。美国的公立大学花费低廉，教学质量也有保证。无论是在当地就业，还是回国发展，都有机会。
优势：资金比较充足，而且企业也给予支持。
劣势：语言能力比较差。
解决方案：美国的emba专业。该专业专为企业高管设置，录取要求相对比较宽松。学习管理学知识的同时，也在与周边成功商业人士交流进步，开拓事业发展的渠道。
优势：没有生活压力，金钱和时间较富裕。
劣势：习惯安逸，不一定能够适应国外高强度的学习压力。
解决方案：研究生申请服务。针对个人学习兴趣和能力，量身定制留学目标，在获得知识和提升能力的同时，也提升了生活质量。
1.大龄留学生不同需求分别有不同方案
2.大龄人群赴美留学方案
3.高考后三个英美留学的方案
4.日本不同学历留学方案不同
5.留学新加坡不同阶段的不同规划
6.全面的英美留学环境分析
7.哪三类留学生适合选提前录取
核聚变三种方式 三类大龄学生英美留学不同需求的对应方案篇二
在西方国家，每年的10月31日有一个“halloween”，词典解释为“theeve of all saints’ day”，中文译作万圣节之夜。这一夜是一年中最闹鬼的一夜，所以也叫鬼节。全球大部分人以古灵精怪的打扮，来庆祝万圣节的有理啊，在这一夜大狂欢。时间流逝，万圣节的意义逐渐起了变化，变得积极快乐起来，喜庆的意味成了主流。如今随着中西方文化的交流，万圣节也成为了中国人可以娱乐的一个节日。
二、 活动目的：
英语爱好者协会及环保协会作为外语系的协会，为让在校更多的同学更深的了解西方文化知识，决定联办本次活动，而作为狂欢的一个party，因此英语爱好者协会，环保协会，环艺舞协联谊，旨在增加大家对西方文化节日的了解，丰富同学的课余生活，提高大家对英语的兴趣，对课余生活的乐趣。
宣传阶段说明：于10月25日到10月30日之间在学校主要宣传栏处及系部宣传栏粘贴手工海报，各自协会开会通知会员积极参与活动的表演。
三、活动阶段说明：
主持人：三个协会各选一名，名单待定
开幕介绍：
2、主持人介绍活动简要信息以及活动进行中的某些关键之处
3、主持人介绍邀请来宾，欢迎参加活动的全体成员
4、主持人宣布活动开始
(一)魔力南瓜(挖南瓜比赛)
南瓜由主办方提供，参与者(按小组形式)利用自带的工具或者提供的工具，以任何形式对南瓜进行加工改造，完成后进行现场展示，然所有在场的人观摩作品，由各协会部分领导层及嘉宾出任评委，得出一等奖：1组“最炫魔南(瓜)”;二等奖：2组“超酷魔南(瓜)”三等奖：3组“鼓励魔南(瓜)”。对于获奖者给予奖励。
(二)才艺表演
四个协会出节目，其中有来自英语爱好者协会的，如：英文话剧表演，英语歌曲合唱，舞蹈表演等;有来自环艺舞协的歌伴舞及经典舞蹈等，也有来自环保协会的短剧表演，小品表演，还有经典歌曲演唱等，还有来自自然风模特队的精彩魅力演出。表演的节目形式多，内容精彩，在表演期间穿插着有趣的游戏，如：幸运踩踩踩，寻宝之旅等，还有送幸运的抽奖。
(三)奇装异服(化装晚会)
“奇装尤有靓女，异服更有美男”，参与者凭自己创造设计各式各样的奇装异服，现场可以采用各种不与学校规章制度冲突、无安全隐患的形式进行狂欢。
闭幕介绍：
1、由嘉宾对本晚活动做出点评
2、主持人感谢各位同学的参与，感谢赞助商
3、主持人宣布活动结束
四、活动需要：
1、向相关部门审批活动，审批场地
2、准备音响等电器设备
3、预先安排人员布置，计划现场的摆设
4、向商家拉赞助
五、计划赞助商
漂纺(化妆品)饭店(南瓜) 饰品店(小奖品)
核聚变三种方式 三类大龄学生英美留学不同需求的对应方案篇三
这类学生不妨考虑下不需要高考成绩的大学双录取项目，如西蒙菲莎大学、约克大学、曼尼托巴大学达尔豪斯大学等，同时获大学的语言课程录取及专业课程录取，进入本科专业学习之前进行一段时间的语言强化课程。
需要提醒，申请阿尔伯塔大学、皇后大学、麦吉尔大学、ubc等虽然高考成绩并非必须，但是学校申明学生只要参加高考了，就一定要提供成绩，否则一旦被学校发现作假，开除恐怕是必然的结果。
建议这类学生不要考虑需要提供高考成绩的大学，同时尽量选择地理位置稍微偏远一些的大学，如曼尼托巴大学、萨省大学、达尔豪斯大学、纽芬兰纪念大学、新布伦瑞克大学、阿卡迪亚大学等，这样的大学因为申请竞争较小，因此对学生分数的要求会稍微放低。
如果学生一定要申请多大、ubc、麦吉尔等名校，可以考虑先申请加拿大的公立学院，学院课程设置灵活实用，小班授课，并且与众多大学签订了学分互转协议，学生就读完成大学转学分课程2-3年，只要成绩达标，就可以转入名校续读本科，拿名校学位。
要求学生平时成绩不低于70%，雅思6分，若没有雅思成绩可参加学院的语言课程。推荐院校：亚岗昆学院、乔治亚学院、乔治布朗学院、道格拉斯学院。
核聚变三种方式 三类大龄学生英美留学不同需求的对应方案篇四
结合项目实际情况，分析了列车编组变化对信号系统设计的影响，对项目初期信号设计的实施方案进行分析、比选，为近远期有类似列车编组运行需求的城市轨道交通系统，提供设计参考。
国内越来越多的城市轨道交通项目在初期客流量较少，但随着城市发展及近远期项目的开通，客流量会逐渐增加，进而要求列车编组数量也随之增多，于是就形成了“初期小编组，近期混合编组，远期大编组”的编组形式。本文结合实际项目情况，分析研究在项目初期的信号系统设计方案，以便在近远期增加大编组列车时，有效减少项目实施成本，降低对运营的影响。
以某城市轨道交通x3线为例，按照“初期小编组，近期混合编组，远期大编组”的项目总体设计要求，全线列车采用的方案是初期4辆编组，近期4/6辆混编，远期6辆编组。初期配属车数量为20列/80辆，近期配属车数量为20（18）列/188辆，远期配属车数量为44列/264辆。本文以卡斯柯信号有限公司的cbtc系统为例，讨论列车编组变化对信号系统设计的影响，以便进行方案的制定选择。
信号系统设计包括总体设计和子系统设计。总体设计是整个信号系统的设计基础，为后续的子系统设计提供参考输入。子系统设计主要包含atc、ats、ci、dcs、mss等方面，它们直接影响着项目的硬件设备和数据软件。列车编组变化会导致列车的长度、重量、牵引加速度、制动率等参数变化，进而影响到总体设计中的相关参数，例如移动授权的长度、缓冲区域的长度。列车长度的变化，会使停车点设计时需要分别考虑2种车型，进而在站台、转换轨、折返轨的信标、计轴的布置和数量上都会不同。1）对列车自动控制子系统atc的影响。atc直接与车辆接口，结合总体设计中信标、停车点等相关内容，以及列车编组变化带来的车辆参数更新，需要修改轨旁atc设备布置和车载计算机内部的数据软件。2）对列车自动监控子系统ats的影响。ats主要负责监控列车运行，安排每天的运营计划。列车长度的变化会影响到ats的逻辑区段划分，同时ats发车指示器的位置也受到停车点位置的影响，具体是否移动需根据停车点的设计而定。3）对计算机联锁子系统ci的影响。ci主要负责信号机、区段和道岔的联锁控制，与站台门系统进行接口。不同的列车编组将需要联锁提供不同的站台门开门命令，以满足不同编组列车到站时的站台门控制，这将影响到站台门开门命令相关的继电器和电路设计。4）数据传输系统dcs和维护支持系统mss，基本不受列车编组变化的影响。
在已经明确“初期小编组，近期混合编组，远期大编组”的情况下，结合上述影响分析，信号系统的初期设计可主要采取2个方案。方案1：初期只有4辆小编组，不考虑6辆编组的车辆参数和预留设备，在近期新增6辆编组列车后，再根据明确的车辆参数进行设计和设备增加。优点是不考虑预留6辆编组，相对应的系统设计基础参数更加明确，设计人工成本降低；
不预留计轴、信标、站台门继电器等设备，初期成本相对较少。缺点是在项目近期新增6辆编组列车后，系统总体设计需根据新的参数进行调整，可能导致基础参数变化较大，更新修改的风险和成本较大；
在项目近期才增加计轴、无源信标，增加站台门6辆编组开门命令相关的继电器等设备，需要现场轨旁及机柜内重新布线，类似于线路改造，对运营和调试的影响较大，工期较长。方案2：在初期设计时考虑将6辆编组的车辆参数预留，同时对近期混合编组情况下需要增加的计轴、信标、站台门继电器等进行预留设计。优点是初期预留6辆编组的车辆参数，在近期系统设计中人工成本和风险大大降低；
预留计轴、无源信标的设计安装，以及站台门6辆编组开门的继电器电路设计和安装，使近期基本无需新增设备及安装，对运营和调试的影响大大降低，降低了全生命周期成本。缺点是初期设计会增加人工和设备成本。综上所述，虽然初期设计考虑预留6辆编组列车的车辆参数和相关设备导致成本增加，但是在近期新增6辆编组列车后，升级和整改的施工量大大降低，对运营的影响较小。所以从整个项目生命周期来看，方案2更加科学合理。但采用方案2，需要在初期考虑预留6辆编组的参数设计和设备，以便确定cbtc信号系统的主要设计实施方案。
4.1转换轨设计
转换轨是列车从场段内进入正线时，由rm限制驾驶模式升级为cbtc模式的区段。在项目初期需充分考虑4/6辆编组列车混跑的需求，使转换轨具备识别出不同编组列车的能力。rm车是非cbtc车，当它驶入正线区域控制器管辖区域，且次级列车检测设备被占用时，会产生非通信车包络。非通信车因为没有精确定位，产生的包络会充满整个占用的区段转换轨设计见图1。若只有一种列车编组的项目，一般只设计1个区段作为转换轨。但是对于不同列车编组混跑运行的项目，需考虑设计2个区段作为转换轨，见图1中的g2和g3。当4辆编组列车驶入转换轨，并将g3占用同时出清g2。此时根据无线通信，车载计算机能够将精确定位计算后发送给区域控制器，通过g3来识别4辆编组列车非通信车防护包络，并升级为通信车包络。当列车同时占用g2和g3，则表示6辆编组列车驶入转换轨，区域控制器将把6辆编组列车的非通信车防护包络升级为通信车包络。
4.2停车点设计
停车点的设计分为站台布置和站间布置。站间布置是站间设置折返的区域需要布置停车点，其布置原则是4辆编组与6辆编组的车某个端头对齐即可，一般考虑折返效率，会设置为换端后发车点对齐。站台停车点布置主要分为以下2种方案：方案1：4辆编组与6辆编组的车中心与站台门中心对齐。需要对4辆编组和6辆编组精确停车分别设置无源信标，同时存在车头车尾司机室门和滑动门均错位的风险。方案2：6辆编组的车中心与站中心对齐，4辆编组列车车头与6辆编组的车头对齐。这样可节省无源信标，而且车头司机室门和滑动门可以对齐。本项目中选用方案2，典型的站台停车点设计见图2。
4.3无源信标布置
当以ato模式驾驶时，要求列车精确停在每个停车点。因此在接近停车点ssp的过程中，需要在轨道上安装第1接近信标和第2接近信标来定位列车。参见图3车站站台，需在信标天线前d1距离布置一个信标，在天线前d2距离布置一个信标。另外，在天线d3距离前布置一个信标，保证列车精确停在乘客交换区域内。无源信标布置针对4辆和6辆编组的情况，主要考虑折返、站台及转换轨对于无源信标的复用。图3中，t1代表初期的4辆编组列车，t2代表近远期的6辆编组列车。
4.4站台门接口
4辆、6辆编组混跑时，需要保证站台门滑动要同时能分别对应两种车型的车门，并保证4辆编组列车停靠车站时，对应4辆编组列车车门的站台门滑动开启，其余滑动门则要求锁闭不开启。因此，在4辆编组和6辆编组列车的上下客作业时，信号系统与站台门系统的接口需要特殊考虑，以具备4、6辆编组列车车门与站台门的联动功能。如图4所示，电路中分4、6辆编组列车不同情况开门，针对不同编组的列车，atc发送不同的开门命令给联锁系统，由联锁和站台门系统接口，站台门系统执行开门操作。关门不需要区分4、6辆编组列车。
4.5ats设计
由于ats发车指示器的位置受到停车点位置的影响，按照停车点设计方案2，4辆编组和6辆编组的车头停车点位置都是在站台端头部，ats发车指示器在项目初期可安装在站台端头部，在近远期增加大编组列车时，也不需变更位置。ats界面中逻辑区段的划分是以车长为基准，在初期设计时，按考虑预留6辆编组列车长度进行划分，避免在近远期重新划分，减少对设计以及操作使用的影响。
x3线属于新建城市轨道交通项目，目前所有设计方案均已通过评审，项目数据已经过室内测试，并进入现场安装调试阶段。本文对近远期不同列车编组运行的项目在初期的信号设计方案进行了分析比较，并从不同方面介绍了具体的初期实施方案，在近远期增加大编组列车时，可有效减少设计、安装、调试的工作量，减少全生命周期成本，降低对运营的影响。该项设计可为类似近远期不同列车编组运行项目的信号系统设计提供参考。
作者：阮杰 张成国
核聚变三种方式 三类大龄学生英美留学不同需求的对应方案篇五
加拿大的留学费用很有竞争力，由于教育经费充足，加拿大大学在保证教育质量的同时，对海外学生的收费要低于其他西方国家。如美国和英国的费用每年需要 25-30万左右的人民币，在加拿大留学每年费用大约需10―20万人民币，性价比很高。或获得永久居民身份，这在很多其他国家是办不到的。
2、根据城市选择学校
这实际上是选择在加拿大的哪个城市就读的问题。主要考虑以下几个因素：费用，人脉关系，就业及未来发展，学习环境，气候。许多中国学生会选择去多伦多和温哥华两大繁华城市去留学，大城市有大城市的好处，但大城市的生活成本也较之其他城市高很多。
加拿大的教育资源分布均匀，各省都有很好的大学。除多伦多、温哥华两大地区外，中国学生也可选择中部地区的曼尼托巴省、萨省、东部地区的新斯科舍省等，这些地区大学的教学质量也非常高，生活成本低，而且远离喧闹的大城市，学习环境非常好。就读的城市确定后，就要在选定的城市中选择合适自己的大学了。
3、根据专业选择学校
这实际上是选择在加拿大的哪个城市就读的问题。主要考虑以下几个因素：费用，人脉关系，就业及未来发展，学习环境，气候。许多中国学生会选择去多伦多和温哥华两大繁华城市去留学，大城市有大城市的好处，但大城市的生活成本也较之其他城市高很多。
加拿大的教育资源分布均匀，各省都有很好的大学。除多伦多、温哥华两大地区外，中国学生也可选择中部地区的曼尼托巴省、萨省、东部地区的新斯科舍省等，这些地区大学的教学质量也非常高，生活成本低，而且远离喧闹的大城市，学习环境非常好。就读的城市确定后，就要在选定的城市中选择合适自己的大学了。
4、根据专业选择学校
加拿大有多个移民种类，各省也都有自己的移民政策，对留学来讲，主要是经验类移民。中国学生如果想在加拿大完成学业后进一步取得移民身份，除所获得的学历和所学专业外，也取决于毕业后可获得工作签证的年限，以及申请移民的条件，这就要比较各省的移民政策。魁北克省、曼尼托巴省、萨斯卡彻温省等都有很好的针对国际学生的移民政策，选择在这些省份的大学就读，毕业后可获得1-3年的工作签证，便于移民。
