2025年海事支部工作计划书(模板8篇)

海事支部工作计划书篇一

一是创新优化安全监管模式。

适应取消船舶签证后海事安全监管的新常态，贯彻实施《船舶安全监督管理规则》，突出现场监督管理职能，利用电话、cctv，全面实施船舶进出港报告制度，强化危化品运输船舶和渡口渡船、农杂船的动态监管。

整合充实海事一线执法力量，提升现场监管效能。

二是强化安全责任落实。

加强千垛__旅游节、会船节等水上大型群体活动的安全监管。

建立水工作业维护新体系，督促安全主体责任落实，共同维护好__港工程、__大桥、航道工程水工作业安全。

加强渡口安全监管，坚持视频监控和现场检查相结合，督促乡镇政府落实渡口管理主体责任。

三是开展专项治理行动。

以继续开展“严格执法推进年”活动为抓手，组织开展重点船舶、船舶安全配员检查等专项活动，加强安全隐患排查和源头治理，强化渡船、油船技术状况专项检查，提请市政府批准撤渡18道。

上半年共检查船舶2985艘次，船舶安检197艘次，查处各类违章船舶647艘次，有力保障了辖区水域的安全畅通。

四是加强船舶污染防治。

加强与住建、环保、港口、航道等部门的联合监管，继续开展水污染联合巡查，加大对船舶污染、污染物偷排漏排行为的督促检查，成功处置“”卤汀河小炼油船沉没事故，全力保护饮用水源安全。

五是加强水上应急救助体系建设。

提请了市政府批准筹建__市水上搜救中心，切实加强预警预防及“__”值班管理，提高突发事件的快速反应。

上半年，“__”水上搜救接警14起，救助船舶2艘。

2、着力提升船检管理水平，海事船检业务稳步推进。

3、着力夯实依法行政基础，海事行政执法水平明显提高。

一是继续开展“深化海事船检严格执法推进年”活动，进一步推进海事执法工作的规范化、程序化、法治化。

二是严格动态执法监管。

继续实施机关科室和海事所人员联动巡航检查，将巡航里程、次数、人员等全部纳入动态执法系统和执法记录仪使用管理，规范巡航检查。

推广使用行政处罚一般程序，提高一般程序的占比。

上半年启用简易处罚程序472起、一般处罚程序71起。

落实行政处罚公示制度，按照阳光执法的要求，在处、所办公场所，对行政处罚依据、标准和结果进行更新公示，接受社会监督。

三是加强船员任职管理和航运公司安全监管。

开展船舶配员整治及“内河船舶参与海上运输专项整治”活动，突出抓好水运危险品航运公司安全监管工作。

进一步规范公司安全管理，督促公司落实隐患整改措施，不断提升安全管理水平。

4、着力深化党建和文明创建，海事行政效能进一步提升。

教育计划、支委会学习教育工作计划，组织全体党员开展主题教育、专题学习、讨论交流，上半年共组织学习教育6次，党课1次，组织了2季度入党同志集体过“党员政治生日”，开展了党员思想行为规范大讨论，有力推动“两学一做”学习教育的深入。

二是推进海事“三化”建设。

积极开展海事“三化”建设示范点、学习__海事所典型以及省、市级文明单位创建工作，围绕提高队伍素质、促进转型升级、创新管理模式、提升监管水平等方面，学深学透、培树典型，不断拓展学习内涵和成效。

三是切实加强党风廉政建设。

全面落实从严治党要求，突出抓好《廉政自律准则》和《纪律处分条例》的学习贯彻，认真落实“两个责任”，严格执行“一案双查”制度，严格执纪问责，标本兼治，筑牢党风廉政的防线。

四是强化政风行风建设。

巩固群众路线教育实践、“三严三实”专题教育活动成果，严格执行中央八项规定，增强海事队伍守纪律讲规矩、服务群众的意识和能力。

强化作风建设，坚持问题导向，改作风正行风，大力优化措施、提升效能，着力解决社会和服务对象反映强烈的突出问题。

五是树立海事良好形象。

重视新闻宣传，弘扬正能量，认真做好和舆情应对工作。

加强社会公益服务，深化开展“三解三促”、结对共建等工作，开展“水上交通安全知识进校园”、党员义工、志愿者服务等活动，积极落实海事为民办实事任务，全力营造海事发展的良好氛围。

水上安全监管压力仍然较大，渡口、防污染、危化品船舶等安全隐患时有出现；依法行政能力还需提高，人员素质和技能仍需进一步提升；机关作风和效能建设仍需进一步增进等等。

这些问题，我们将在今后的工作中予以高度重视，妥善解决。

我处将继续深入推进“两学一做”学习教育，以严格执法推进年为抓手，围绕“公铁水空、立体交通”总目标，全力推进全年目标任务完成。

重点抓好四个方面工作：

1、进一步深化平安海事建设。一是强化安全隐患排查。重点加强渡口、危化品船、载客农用船、无证工程作业船以及水污染防治等方面安全隐患的排查，及时发现，及时处置。二是整治各类安全隐患。突出学生渡口监管，保证渡口始终处于有效监管状态。继续开展船舶定点安检，强化危化品船舶的安检。强化全市饮用水源安全巡查，严厉打击偷排漏排行为。举办水上救生、防污染、防火灾、应急救助演练，提高快速反应能力和应急处置水平。

海事支部工作计划书篇二

航海有着特殊的高风险性，安全生产是远洋船舶生产经营管理工作的永恒主题。而党建工作要紧紧围绕“构建和谐船舶，保障安全生产，提高船舶效率”这一中心，发挥政治核心作用，不断努力、常抓常新，不断深化、不断创新，带领全体党员和全体船员搞好船舶全面建设。

一、把党支部建设成为船舶的坚强战斗堡垒。

船舶党支部是党在船舶的最基层组织，是党的路线、方针、政策、目标、规划、任务的贯彻执行者和具体管理者。

(一)坚持抓好组织建设。制定年度船舶“三学一创”活动规划、年度船舶思想政治工作和政治教育计划等。使全体党员学习有内容，奋斗有目标，工作有标准，行为有规范，并始终保持党支部，党小组的组织健全。党员责任区分工明确，使其工作具有连续性。

(二)坚持抓好学习教育。在学习党章的活动中，坚持做到：有计划，有宣传动员，有集中统一学习，有相互交流学习体会和总结。坚持理论联系实际，着重要解决好党员的党性修养差、理想信念不够坚定，思想道德防线不牢，组织纪律观念淡薄，工作标准不高等主要问题。通过学习党章活动的不断深入，真正提高党支部的战斗力和凝聚力，巩固和健全保持党员先进性的长效机制。使党员做到头脑清醒和信念坚定，坚决维护好^v^的权威性，自觉维护好党的纪律。

(三)抓好支部制度建设。坚持民主生活会制度，民主评议党员制度，思想汇报制度，党员责任区划分制度，和请示报告制度等。按照组织程序培养和发展^v^员，按照规定搞好对党员的专题教育，根据党员的变化情况及时调整和重新划分党员责任区，防止挂空档。

(四)抓好先锋模范作用。我们要求党员不但思想上进步，作风上严谨，团结同志，工作实干。而且更重要的是更好地发挥先锋模范作用。党员先锋模范作用的发挥，不但可以带动群众，而且还可以推动船舶的全面建设。

(五)抓好领导班子建设。党支部成员精神振奋，工作积极主动，确保各项任务的圆满完成，这样才能更好地搞好船舶的全面建设。因此，我们在工作上心齐劲足，团结正派，廉洁公道，坚持原则，相互尊重。在生活待遇上，从不去争，决不因一点小事叫别人看不起而影响团结，破坏整体利益，使党支部失去战斗力和凝聚力。党支部内部团结，不但提高党支部的威信，而且为建设和谐船舶奠定坚强的组织基础。

二、把党支部建设成为全船的政治核心。

在工作的实践中我们体会到，基层生产单位的党组织应该也必须发挥其，政治核心作用和保证作用。而政治核心的形成不是靠上级的规定和给予，要靠在工作的实践中去体现，保证作用的发挥更要在工作当中去检验。我们紧密结合我公司的中心工作，积极参与船舶重大事项的研究和决定，形成了政治核心，发挥保证作用。

(一)抓好对党员的管理。加强实施船舶等级管理的措施，政治教育和思想工作计划，各种全船性活动和各种迎检准备等船舶的重大事项，都纳入党支部议事日程，并根据党支部集体决定，分别认真组织实施。在对党员的管理上，教育先行，联系实际，讲清道理，晓之以礼，讲清其利害关系，启发自觉，同时大胆管理，严格要求，清明廉洁，公正无私。在严格管理的同时，也要做到以身作则，率先垂范。在船舶全面建设上，始终把严格各项规章制度，大胆管理作为头等大事来抓。执行规章制度一视同仁，全船上到船舶领导，下到机工水手，凡是规章制度所要求的都必须做到，船舶领导特别是党员要带头先做到。

(二)抓好安全工作落实。安全工作是船舶各项工作的中心工作，是全船的重头戏，必须把这出戏唱好。因此我们要经常对全体船员进行安全教育，树立“构建和谐船舶，保障安全生产，提高船舶效率”的思想；坚持各项制度，加强qsms学习和培训，保持其正常有效运行；认真进行isps规则的学习和培训，针对各种不同情景进行演习和训练，保证isps规则在我公司的正常实施；积极开展公司部署的各项安全活动，保证船舶的航行安全。

(三)抓好质量服务水平。我们要努力提高全体船员的服务意识，提高服务质量和水平，坚决落实公司在开展“创建树”活动中向货主（租家）提出的各项承诺。努力达到服务对象的满意。一切为船东（租家）和货主着想，并把他们的利益放在第一位。

(四)抓好维修保养工作。维修保养是船舶最经常性的工作,我们要坚持三条原则：一是新船要有高标准，不仅各种设备要完好，而且要达到使用性能的要求；二是甲板及设备无锈蚀，机舱无油污，生活区干净整洁；三是严格执行和落实维修保养计划，尽最大努力扩大自修项目。

海事支部工作计划书篇三

完成时限：年12月。

整改措施：制定有针对性的学习计划安排，利用部门定期学习、全局职工集中学习和中心组学习讨论等手段，继续加强对科学发展观的学习实践，加强宗旨理念教育，在工作中树立与强化科学发展观的实践意识，强化服务意识，更新服务理念，切实转变工作作风，坚持求真务实、真抓实干，克服形式主义和。

二、着力解决验船人力资源不足的突出问题。

整改目标：统筹兼顾，科学规划，合理安排，多渠道拓宽用人的机制，争取验船人员不足的局面得到改善，服务质量得到提高。

责任部门：各船检分局、政工科、船检科。

完成时限：年7月。

整改措施：一是加大人才培养工作。

2008年到位的三名大学生，经过一年的培训、实习，已经考核通过，可以独立从事船舶检验及相关的管理工作，将充实到局船检科、桂平、平南分局，缓解验船人员不足的局面。

二是挖掘现有人力资源潜力。

调派两名局机关工作的后勤管理人员到桂平、平南分局的首问负责人岗位工作，协助验船人员做好检验船舶报检受理、船舶检验证书打印、船舶检验证书归档管理工作，减轻验船师的工作量，使验船师有更多的时间从事验船工作，加快检验发证速度。

三是争取上级支持。

争取自治区港航局的支持，继续抽调南宁、柳州、梧州三个船舶检验局协助我局做好桂平新建船舶的检验工作，减轻我局部分检验工作压力。

四是做好年新进4名大学生的培训教育工作。

三、着力解决检验服务工作方面存在的突出问题。

整改目标：坚持以人为本，服务上门，为民办实事，切实做便民、惠民。

牵头落实领导：潘。

完成时限：年。

海事支部工作计划书篇四

新形势下,^v^提出的坚持科学发展观、全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会等一系列重大战略方针和要求,同时对新形势下加强党的建设特别是加强党的基层组织建设、保持^v^员先进性等提出了新的更高的标准和要求。

党的基层组织是党的全部工作和战斗力的基础。

多年来,“支部建在船上”是远洋船舶党建和思想政治工作的一条基本经验。

实践证明,船舶党支部在船舶两个文明建设中充分发挥了的战斗堡垒作用,船舶党员在船舶各项工作中真正起到了先锋模范带头作用。

加快船舶业务骨干党员发展步伐是保证“支部建在船上”的重要一环。

“基础不牢,地动山摇”。

严格按照新规定的标准和要求搞好党员发展,又是党的基层建设中一项十分重要的经常性、基础性的工作。

党的^v^报告明确指出,要认真做好发展党员的工作,“壮大党的队伍最基本的组成部分和骨干力量。

要特别注意在生产、工作第一线和高知识群体、青年中发展党员。

目前,在船员党员队伍中也出现了一些新的情况和问题,随着远洋干部船员55岁退休政策的实行等原因,船舶业务骨干中的党员数量和在党员中所占的比例偏少,且呈逐年减少的趋势,这不但影响着船舶党员队伍的质量,而且对船舶一线基层党组织建设也有着直接的影响,亟待引起我们的重视并认真研究解决。我们在公司党群部门多年,一直负责党员队伍建设特别是党员发展工作,对新形势下搞好远洋船员业务骨干党员发展工作,谈谈我们的一些看法。

一、目前船舶业务骨干党员发展所面临的新的情况和问题。

船舶业务骨干一般是指船舶三副、三管轮以上的驾驶员、轮机员,特别是大副、大管轮以上职务船员。船舶业务骨干是组成船舶船员队伍的主体,是船舶安全生产的主要承载者,是搞好船舶三个文明建设的主要骨干力量。船舶一线特别是业务骨干中的广大党员,在执行上级党组织各项指示,完成远洋运输的各项任务中,发挥了举足轻重和中流砥柱的作用。

远洋船员队伍的主体过去是以部队复转军人组成的。

自远洋成立到20世纪80年代前后,每年都有大批的部队特别是海军的复转退伍军人被分配加入到远洋船员队伍的行列,他们中的党员数量和所占比例比较高,是远洋船员党员队伍的主力军。

多年来,他们在远洋战线上发扬军人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的优良传统和作风,战风斗浪、团结拼搏,为完成好以安全生产为中心各项任务和远洋事业的发展作出了突出的贡献。

随着形势的不断发展,船员的来源成分也发生了较大变化,现在的船员特别是干部船员基本上都是从海运院校水上专业招来的大学生,他们到远洋时基本上都不是党员。

这部分人经过在船多年的锻炼和培养,现在大都是船舶的业务骨干,但非党员在干部船员中仍占相当大的比例。

根据我们的分析和了解,造成干部船员特别是船舶骨干党员数量偏少和所占比例偏低,还有以下几个方面的原因。

第一,部分基层党组织对业务骨干的培养教育不够到位。

做好业务骨干的党员发展工作,关键要靠平时的培养、教育和引导。

据了解,一些船舶党支部对船上业务骨干加入党组织的重要性认识不高,紧迫感不强,因此对其思想教育、定期考察、培训轮训等制度落实的不够好,培养工作不到位,使得一些业务骨干的入党问题迟迟得不到解决,从一定程度上影响了一些船舶业务骨干加入党组织的积极性。

第二,部分船舶业务骨干长期脱离党组织的考察和培养。

据了解,有相当一部分船舶业务骨干长期在外派船工作,特别是有一些干部船员一直在一些半套、大半套甚至散派船上工作,这些船特别是一些党支部组织建设不够健全的船舶,船舶骨干在船上基本得不到党组织的培养,因此难以加入党的组织。

第三,船员退休年龄的提前使业务骨干中党员数量锐减。

根据上级有关政策规定,2004年以来公司高级船员也和普通船员一样,一律55岁即可退休,一大批船舶业务骨干陆续办理了退休手续,退出船员队伍,因为这部分同志绝大部分都是早年从部队复转军人中分配来的,绝大部分都是党员,这些同志的提前退休,而党员发展工作地方组织部门又控制较严,加之远洋船舶长期流动分散,党员发展必须符合基本的手续规定,这也是造成船员党员特别是船舶业务骨干中党员所占比例减少的重要原因。

海事支部工作计划书篇五

为深入学习实践科学发展观，贯彻落实党的^v^和十七届三中、四中全会精神，围绕公司各项指示精神，健全完善管理制度，以安全生产为中心，提高管理水平，带领全体船员认真努力工作，完成公司下达的目标工作任务，特制定船舶套派期工作计划，具体如下：

一、指导思想。

以^v^理论、“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，坚持党的基本路线和基本方针，围绕公司各项指示精神和我船舶套派期“加强管理，真抓实干，确保安全，为公司创效益”的工作方针，认真努力工作，促进经营业务全面发展，确保完成各项工作任务，创造良好经济效益。

二、总体目标。

在公司的正确领导下，充分调动我船舶全体干部船员的工作积极性，以求真务实的工作作风，以创新发展的工作思路，积极投身到实际工作中去。通过奋发努力，真抓实干，攻坚破难，把各项工作提高到一个新的水平，再创佳绩，实现安全“七无”，顺利通过大石油公司检查、psc检查，安检获“b”以上，安全面达到100%，船员团结协作，船风良好，用优异成绩向公司汇报。

三、工作内容。

（一）行政管理方面。

1、加强学习，建设和谐船舶。

一是抓好船舶领导班子建设，坚持“中心组”学习制度。在抓船舶领导班子建设中强化“四好”班子建设，结合船舶生产实际，采取多种形式，组织落实“中心组”学习制度，不断提高领导班子的政治素质和管理水平。通过开展“学树创”活动，全面提高船员的管理、技能和业务素质，充分调动和发挥全体船员的工作积极性，安全、高效地完成各项运输生产任务。

二是不折不扣执行公司的方针政策，确保完成各项工作任务。要不折不扣执行好公司的方针政策，必须做到关键的两条，一是认真学习公司的方针政策，要学深学透，正确理解方针政策的精神，领会在心中，时刻不忘。二是要具体落实到实际工作中，不折不扣执行。在执行中立场坚定，态度坚决，毫不含糊，把公司的方针政策正确、全面地落实到我船舶的每一项工作中，用公司的方针政策指导我船舶业务的全面发展。

三是认真做好船务公开，增强船舶事务的透明度。针对船员关心的热点、特别是关系船员切身利益的问题，认真做好船务公开，增强船舶事务的透明度，提高船员的战斗力与凝聚力，促进各项工作的发展。

四是严格执行公司伙食管理规定，严禁私分伙食费。认真做好伙食采购单的制定和审定，做好伙食采购过程中对数量、质量、价格的监督，增强伙食管理中的透明度。发挥伙食团和民主管理伙食的作用，广泛听取船员对伙食的意见，定期进行伙食测评，不断改进和提高伙食的质量，尽可能满足船员的饮食需求，确保船员身体健康。

2、强化意识，确保人船安全。

一是认真学习体系文件，加强“三不伤害”教育，不断提高船员的安全意识。重点抓好对油轮防火、防爆、防碰撞、防污染、应急设备、遵章守纪等方面的安全教育和培训，并将安全落实到各项工作的始终，责任到人，确保套派期内不发生污染、机损、滞留、工伤等事故。严格按照体系文件运行，严格规章制度，规范操作规程，为船舶安全生产打好基础。

二是加强对设备的管、用、养、修，确保设备处于适航状态。定期开展自查自纠工作，发现问题及时解决和处理，自己不能解决的问题及时上报公司。认真做好设备的跑、冒、滴、漏，加强船舶材物料的管理和使用，认真落实各项节能减排工作。高度重视防污染工作，作为安全工作的重中之重，制订切实有效措施，确保防污安全。

三是加强驾驶人员的操作培训，规范驾驶台管理和操作，提高船舶驾驶人员的安全意识和操船技能，积极做好防碰撞、防台防汛、三江两区的安全航行工作。同时重视船舶保安工作，按照公司保安计划和应急预案，做好船舶保安的培训演练等基础工作，加强反恐、反劫、防盗和防偷渡工作。

3、严格要求，加强精神文明建设。

一是高度重视对船员的纪律教育，认真抓好形势、爱国主义、外事纪律、职业道德等教育，不断提高船员的思想政治素质和遵纪守法意识。教育船员自尊、自重、自爱，不做违章违纪和违犯劳动纪律的事，套派期内不发生违法违纪行为。

二是把握船员思想动态，注重船员心理疏导，关心船员健康。结合本轮周转快、船龄老、工作量大的特点，高度重视船员思想工作，及时掌握船员的思想变化，经常与船员交流谈心，为船员解疑释惑，减轻思想上的不快、误解和矛盾，帮助船员解决困难，确保船员队伍的思想稳定。

三是围绕“迎世博、保安全、保稳定”目标，开展积极的思想工作。加强船舶内部团结，协调好各方面的关系。在船员中开展团结友爱活动，做到船员之间、干群之间、部门之间相互信任，相互尊重，相互支持，相互协作，相互体谅，使船舶形成同舟共济、团结向上、和谐共事的良好氛围。同时结合船舶实际，落实“船员行为规范”和卫生检查制度，培养船员良好的卫生习惯，提高船员整体素质。

（二）党建工作方面。

1、加强建设，提高党支部战斗力。

以深入开展学习实践科学发展观活动为契机，加强党员的教育管理，认真抓好“三会一课”制度的落实。定期召开支委会、支部大会、党小组会，研究支部重大问题，分析党员、船员思想状况，布置、检查和落实支部各项工作；组织党员学习，进行党员教育，传达贯彻上级决议和指示精神，由支委会向全体党员总结报告工作情况，接受党员的批评监督，讨论决定重大问题，发展^v^员和预备党员转正，讨论部署工作任务；汇报党员责任区工作开展情况，对在活动中存在的问题，采取积极有效措施进行解决。通过上述活动，切实发挥党支部的战斗堡垒作用，为开展业务工作提供坚强的组织保证。

2、注重培育，发挥党员先锋模范作用。

在实际党建工作中，船舶党支部要注重充分发挥党组织的政治核心作用和战斗堡垒作用，更要注重培育一支在各项工作中充分发挥先锋模范作用的党员队伍。每个党员既做政治上的强者，更当业务上的能人。船舶党支部要针对党员不同岗位要求，切实增强党员意识，教育每个党员要牢记自己的党员身份，做到党员标准不能降低，先锋模范作用不能忘记，党的形象不能损害。在生产工作岗位上一是要成为遵纪守法的标兵；二是要做管理上的骨干、学习上的模范；三是在急、难、险、重的紧要关头，发挥党员的模范带头作用。

3、精心培育，抓好党员发展工作。

发展党员，给党增添新鲜血液，是船舶党支部的一项重要工作，必须认真、积极、负责地抓紧抓好。

在发展党员实际工作中，一是加强宣传力度，摸清每个要求入党人员的各方面状况；二是抓好对入党积极分子的培养教育，跟踪了解入党积极分子的思想、工作、学习等情况，做好思想教育工作，在实际工作中接受考验。

三是加强对青年团员及骨干力量的培训，不断增强他们的政治素质和对党的认识。

通过各种行之有效的方法，使大家对入党有明确的认识，从而积极申请加入党组织。

在发展党员工作中，把有突出表现的中青年干部船员作为发展党员的重点，关心他们的成长和进步。

套派期内计划培养或发展1~2名党员。

同时，在发展党员中坚持“十六字”方针，切实把好“入口关”，保证党员队伍的先进性和纯洁性，确保党员发展的质量。

4、开展活动，建好党员责任区。在套派期积极开展党员责任区和党员身边无事故活动，一是要求党员发挥先锋模范作用，不但要带头做好各项工作，而且要以自己的良好行动去影响身边的船员，做到身边无事故，成为大家学习的典范；二是党员要积极做好责任区内船员的思想稳定工作，广泛开展交心谈心，防止责任区内发生“三违”和违法违纪问题；三是要做好党的方针、路线和政策的宣传工作，成为党联系群众的纽带和桥梁；四是要做到党员与船员相互鼓励，相互学习，相互促进，加强团结，共同为船舶的安全生产作出贡献。

5、加强领导，发挥船舶工会、团组织的作用。

要切实加强对船舶工会、团组织的领导，成分发挥他们的作用。要指导工会、团组织加强自身建设，参与民主管理，做好船务公开工作，协助船舶党支部搞好宣传、教育和思想工作，充分利用船上现有设备、器材，组织船员开展劳动竞赛，岗位练兵，技术比武，开展丰富多彩的娱乐活动，丰富船员的业余生活，为船员创造一个良好的生活环境。共青团是中国^v^的助手和后备军，支部要充分利用党建带团建，倡导健康向上的生活方式，增强敬业爱岗的奉献精神，教育和引导广大团员青年努力形成昂扬向上，奋发进取的精神风貌。

6、认真负责，抓好党风廉政建设。

针对船舶各阶段工作的实际，紧紧围绕船舶的生产任务，抓好精神文明建设，健全民主管理制度，对船员奖金、劳务费分配、业绩工资考核、评选先进、伙食账目等做到及时公布，自觉接受船员的监督。认真抓好支部党员、船员的教育，把宣传教育活动落到实处，通过宣传教育活动，提高全体党员和广大船员的法律意识，提高反腐倡廉的自觉性，使党员干部带头反腐倡廉，遵纪守法，敢于同歪风邪气做斗争，确保套派期不发生违章违纪违法的行为。

7、认真按时，做好党费收缴工作。

缴纳党费是党员应尽的义务，也是党员组织观念的具体体现，抓好党费收缴是支部的一项重要责任，我们必须认真做好。在套派期内，支部将按时、按要求、按标准做好党费的收缴工作，并将收到的党费及时上缴上级部门。

四、工作要求。

1、提高认识，强化落实。

我船舶全体人员在套派期内要认真学习本工作计划，提高对工计划的认识，强化落实意识，制订个人工作计划，把各项工作推向高潮，做出新贡献，新成绩。

2、明确目标，完善责任。

我船舶全体人员在套派期内要根据本工作计划的要求，明确目标，完善责任，做到人人发动，人人参与，保证本工作计划认真开展，取得成效。

3、广泛发动，营造氛围。

我船舶全体人员在套派期内要运用多种形式，广泛宣传本工作计划的重大意义，提高大家的参与意识，增强搞好工作计划的紧迫感、责任感，营造工作计划的浓厚氛围，为完成工作计划打下扎实的基础。

海事支部工作计划书篇六

中图分类号：tu74文献标识码：a文章编号：

1927年9月，率领部队成功发动秋收起义的同志在江西省永新县三湾村，组织了举世闻名的“三湾改编”，正式将党支部设在最基层的连上。

之后，党的基层党支部在各种英勇无畏的战斗中，不断发挥核心领导力、战斗堡垒作用。

作为拥有百年历史航道局的施工船舶党支部，不论在战争年代还是在和平建设年代，紧随新中国的建设步伐，在施工第一线延续光荣的革命精神，勇立潮头，狠抓落实，与时俱进，引领航道建设潮流，充分展现了党支部设在施工前线船舶的先进作用。

近几年来，随着国内外疏浚市场竞争的加剧，局公司从大局出发多维推进、劈荆斩浪、大刀阔斧地实行“走出去”大战略，施工船队纷纷走出国门，浩浩荡荡地进攻国外疏浚市场，为公司疏浚事业的快速发展做出了重大贡献。

作为船舶基层党支部，如何在海内外工作中与时俱进中增强施工核心竞争力，如何在新世纪新形势下继续发挥党支部的先进作用，如何组织、引领广大党员及干群学习当今疏浚业前沿的新型施工技术、工艺，如何在施工前线增强党的执行力、组织力、领导力，以及在世情、国情、党情发生深刻变化的今天如何开展工作，这就是目前党支部的工作方向的突破口。

这就需要基层支部抓紧学习，举头并进，多维推进支部工作创新模式，不断向前发展。

创建学习型党支部的意义。

^v^同志说：“科技是第一生产力。

”“全党同志一定要善于学习，善于重新学习。

”同志说：“党员同志们要学习学习再学习，实践实践再实践。

”^v^在建党九十周年的讲话中指出：“全体党员、干部都要把学习作为一种精神追求，深入学习和掌握马克思列宁主义、思想，深入学习和掌握中国特色社会主义理论体系，牢固树立辩证唯物主义和历史唯物主义世界观和方法论，真正做到学以立德、学以增智、学以创业。

”所以，在当今施工前线创建学习型党支部，就要不断夯实支部的先进作用，做好航道施工的领头羊，带头学习，在发展壮大疏浚产业上起到引领作用。

航道事业的继往开来、薪火相传，就需要党支部牢牢把握疏浚产业发展趋势，勇立施工前线建设潮头，引领航道建设发展的方向。

1、发挥战斗堡垒作用。

“打铁先要自身硬”，处于施工建设前线的党支部，发挥战斗堡垒作用就要做到能防能攻，软实力联袂硬实力建设。不断完善、优化、提高支部成员素质，不断深入施工前沿阵地，不断深入到广大干群中去，把握民情，摸清施工情况。把服务航道、建设航道作为基层党组织的核心任务，充分展示战斗堡垒攻无不克、战无不胜的重要作用。

2、壮大公司疏浚实力。

《孙子兵法》曰：“知彼知己，胜乃不殆；知天知地，胜乃可全。”所以，作为施工前线的党支部，兵法讲述的意义就是加强学习与考察，摸清人员情况、施工情况、工程情况、气象情况、业主情况、民俗情况，真正做到知己知彼、知天知地，支部做好了这一切，施工工作的胜利就胜乃可全了。所以，领导班子的明察秋毫、心中有数、全盘把握，对于疏浚软硬实力的整体提升有着至关重要的作用。施工前线的工作，就像在党支部领导下的一场战斗，打赢与否的关键就是在于此。

3、引领航道建设潮流。

当今的支部党员，基本都是施工中的技术骨干，在施工中充当主力军作用。引领作用的关键之处就是学习好先进施工工艺、核心技术，在实践中统领施工班组运用这些技术，切实提高施工效率、土方量的提升。比如，黄骅港的耙绞联合施工工艺，船舶实行之后，在施工产量、质量、盈利上均在业内处于领先地位。

创建学习型党支部的路径。

船舶支部开展工作中，在什么样的环境下运用什么样的方法至关重要，这牵涉到工作开展是否顺利的关键。例如支部月度党课，在课程中，系统的将近期中央、集团、局公司、公司党委的精神贯彻开展，通过系统分析综合概括，增强党员同志们的施工建设中的执行力。

1、提高支部书记的综合能力。

支部书记作为支部的负责人，自身的综合素质对支部工作的开展发挥着至关重要、统领全局的作用。当今的支部书记要做到创新型、专业型、开拓型的路径就是持续性加强各方面知识的学习，其内容涵盖社会学、工程学、心理学、教育学、管理学、文学创作、历史学及唯物辨证论等知识的系统吸收。并在实际工作中融会贯通，多维并举，发挥作用，从而持续性推动支部工作、船舶施工的顺利开展。在群众中做到讲党性、重品行、作表率。《精细化管理》有言：“一个好的领导，就是在现在残酷的社会竞争中，率领部下在工作中开展的一场没有硝烟的战斗。”所以，提高支部书记的综合能力，是事关全局的关键。

2、提高支部党员的核心竞争力。

目前，支部党员同志们基本都是船舶骨干。这些人，不但要不停学习上级党委的各种精神，而且要及时掌握施工中的新工艺、技术，做到软硬兼修、举头并进，才能最终提升核心竞争力。唯物辩证法中提到，内因是事物发展的根本，外因通过内因起作用。所以，支部唯有把握好党员这个“内因”，壮大实力、聚集力量、多维提高，最终促进工作开展质变的发生。这就需要支部书记计划好工作，组织开展各种活动，才能从根本上提高支部党员同志们的核心竞争实力，才能在当今海内外激烈的疏浚市场竞争中立于不败之地。

3、提高广大干群的核心技术水平。

施工船舶的第一线员工，是执行疏浚施工的操作终端。目前，随着老航道职工的大量退休，操作工基本都是外省市派遣过来的技术工们。这些人的思想动态如兵如水，可以指挥之，也可以引导之。这些人，均需要大量的船舶施工技能再培训，才能达到航道施工的技术水平。这些人是施工中的中坚力量，他们从事的是最基本的操作工作，是施工矛盾中的主要方面。对于这些人，船舶有计划的编排各种再培训课程，有目的的进行教育培训，意义重大。比如技术大练兵、施工工艺教育、施工技术教育、道德教育等系列课程。

党支部组织需要起到的引领作用。

引领，分为指引与领导。在工作中，重要的就是领导。引领施工实践永无止境、永不止息，支部组织要有在艰苦工程地区、复杂工程环境、重大工程上砥砺品质、锤炼作风、增长才干的气魄。也要有经历艰苦复杂工程磨练、引领重大施工工程胜利考验、实践证明开展工作高效的模式探索发挥出来，不断在施工前线谱写辉煌篇章。

1、施工建设引领作用。

施工建设作为全局上下最根本的任务，党员要以创先争优的精神做精做优工程，以一个党员一面旗帜发挥精神引领氛围。正如唯物辩证法所言，物质决定意识，意识对物质具有反作用，先进的意识对物质具有促进作用。所以，党员同志们要掌握先进的唯物辩证意识形态，并在施工建设中全面推动工程建设的引领作用。

2、代表先进的生产力。

同志在“三个代表”中第一条就是中国^v^代表先进的生产力。那么，在航道施工中这就需要坚持科学发展观，坚持施工创新，坚持小改小革，坚持新技术工艺的运用。创新是一个民族进步的灵魂，支部组织员工施工中大胆运用新科技、新工艺，从而不断推动在建工程的高效发展。比如在上海长江口三期的拖钢丝扫浅技术、唐山曹妃甸的耙齿改革、黄骅工程中的耙绞联合施工工艺中均发挥了重要作用，支部骨干几年来凝练各种施工、人文、管理论文四十多篇，论文汇聚力量，凝聚生产力，这些均大大助推了航道建设有量变到质变的飞跃。

3、多维整合与时俱进。

《韩非子·五蠹》云：“世异则事异,事异则备变。”目前，航道工程、环境千奇百怪，布局不断全球化、国际化，施工建设工作成功的开展就需要支部多渠道、多维性整合人力、物力、技术、工艺等力量，紧追疏浚业潮流，聚积力量，与时俱进，跨越发展，助推施工工程的顺利开展。

自改革开放之后，一切都在迅猛发展，人员的思想也越来越走向多极化。支部工作路径也要实现多极化发展，观念的多维性突破，创新的全面性开展，模式的全方位性定位，思路的开放性集合。前线诸多因素的影响均会给支部工作的开展带来诸多的挑战性、复杂性、智慧性。

1、加强思想建设引领力。

做思想工作，一直是党的优良传统。施工前线人员复杂，思想变动性大，加强思想工作唯有以崭新的沟通方式、全新的感化路径，将前线不稳定因素消灭在萌芽状态。施工人员的思想状态如何，是施工工作效率高低的决定因素。支部书记需要及时、随时、准时解决施工中员工遇到的具体问题，通过党组织的以德修身、以德服众、以德领导、以德感润、以德沟通等路径，做好员工思想工作。

2、加强施工科技引领力。

航道建设是实践性质很强的一项工作，科技在任何时候都需要不断加强。坚持施工科学化得发展模式，不断采用新型的作业方式，不断投入到实践中去。并在施工工作中凝练技术，优化方案，提炼精华，以工艺的形式铺垫下来，作为持久推动施工的动力之源。施工工艺、技术均发明来源于施工实践工作，实践出真知，实践出才干，实践出真理。所以，科技引领力的发展最终源自施工实践工作。

3、加强综合管理引领力。

船舶的综合管理，是一个系统工程。需要多方的协调配合，以部门引领整体，以点带面，以个人带动群众。最终在综合管理水平上创建一种综合稳定的工作模式、状态，保持船舶施工平稳较快发展。船舶的综合管理水平的提升引领船队的竞争力加强，施工船队战无不胜的实力最终促进海内外工程的整体质的跨越发展。

结束语。

古希腊科学家阿基米德说:“给我一个支点,我就能撬起整个地球!”作为施工前线的党支部，但愿做振兴民族疏浚产业的那个支点，撬起整个蓝色地球上的疏浚产业。以此，全力推动民族疏浚事业的发展，众志成城，加快公司全球化的进程，凝聚所有的智慧与力量撬起这个“地球”，这就是新时期党支部的引领工作所在。

参考文献。

[1].孙武.孙子兵法.人民教育出版社,2006。

海事支部工作计划书篇七

摘要:船舶业务骨干是组成船舶船员队伍的主体,是搞好船舶三个文明建设的主要骨干力量。要加强对船舶业务骨干的教育和引导力度,要进一步明确船舶业务骨干发展党员责任制,要建立船舶业务骨干发展党员的重点跟踪和预警机制,要开辟特殊情况下船舶业务骨干发展党员的新途径,要实行船舶业务骨干职务提升与政治素质挂钩机制,真正把那些优秀的船舶业务骨干发展成为党员,以加强党的执政基础。

关键词:党员发展;思考;船舶业务骨干。

新形势下,^v^提出的坚持科学发展观、全面建设小康社会、构建社会主义和谐社会等一系列重大战略方针和要求,同时对新形势下加强党的建设特别是加强党的基层组织建设、保持^v^员先进性等提出了新的更高的标准和要求。

党的基层组织是党的全部工作和战斗力的基础。

多年来,“支部建在船上”是远洋船舶党建和思想政治工作的一条基本经验。

实践证明,船舶党支部在船舶两个文明建设中充分发挥了的战斗堡垒作用,船舶党员在船舶各项工作中真正起到了先锋模范带头作用。

加快船舶业务骨干党员发展步伐是保证“支部建在船上”的重要一环。

“基础不牢,地动山摇”。

严格按照^v^章规定的标准和要求搞好党员发展,又是党的基层建设中一项十分重要的经常性、基础性的工作。

党的^v^报告明确指出,要认真做好发展党员的工作,“壮大党的队伍最基本的组成部分和骨干力量。

要特别注意在生产、工作第一线和高知识群体、青年中发展党员。

目前,在船员党员队伍中也出现了一些新的情况和问题,随着远洋干部船员55岁退休政策的实行等原因,船舶业务骨干中的党员数量和在党员中所占的比例偏少,且呈逐年减少的趋势,这不但影响着船舶党员队伍的质量,而且对船舶一线基层党组织建设也有着直接的影响,亟待引起我们的重视并认真研究解决。我们在公司党群部门多年,一直负责党员队伍建设特别是党员发展工作,对新形势下搞好远洋船员业务骨干党员发展工作,谈谈我们的一些看法。

一、目前船舶业务骨干党员发展所面临的新的情况和问题。

船舶业务骨干一般是指船舶三副、三管轮以上的驾驶员、轮机员,特别是大副、大管轮以上职务船员。船舶业务骨干是组成船舶船员队伍的主体,是船舶安全生产的主要承载者,是搞好船舶三个文明建设的主要骨干力量。船舶一线特别是业务骨干中的广大党员,在执行上级党组织各项指示,完成远洋运输的各项任务中,发挥了举足轻重和中流砥柱的作用。

远洋船员队伍的主体过去是以部队复转军人组成的。

自远洋成立到20世纪80年代前后,每年都有大批的部队特别是海军的复转退伍军人被分配加入到远洋船员队伍的行列,他们中的党员数量和所占比例比较高,是远洋船员党员队伍的主力军。

多年来,他们在远洋战线上发扬军人“特别能吃苦、特别能战斗、特别能奉献”的优良传统和作风,战风斗浪、团结拼搏,为完成好以安全生产为中心各项任务和远洋事业的发展作出了突出的贡献。

随着形势的不断发展,船员的来源成分也发生了较大变化,现在的船员特别是干部船员基本上都是从海运院校水上专业招来的大学生,他们到远洋时基本上都不是党员。

这部分人经过在船多年的锻炼和培养,现在大都是船舶的业务骨干,但非党员在干部船员中仍占相当大的比例。

根据我们的分析和了解,造成干部船员特别是船舶骨干党员数量偏少和所占比例偏低,还有以下几个方面的原因。

第一,部分基层党组织对业务骨干的培养教育不够到位。

做好业务骨干的党员发展工作,关键要靠平时的培养、教育和引导。

据了解,一些船舶党支部对船上业务骨干加入党组织的重要性认识不高,紧迫感不强,因此对其思想教育、定期考察、培训轮训等制度落实的不够好,培养工作不到位,使得一些业务骨干的入党问题迟迟得不到解决,从一定程度上影响了一些船舶业务骨干加入党组织的积极性。

第二,部分船舶业务骨干长期脱离党组织的考察和培养。

据了解,有相当一部分船舶业务骨干长期在外派船工作,特别是有一些干部船员一直在一些半套、大半套甚至散派船上工作,这些船特别是一些党支部组织建设不够健全的船舶,船舶骨干在船上基本得不到党组织的培养,因此难以加入党的组织。

第三,船员退休年龄的提前使业务骨干中党员数量锐减。

根据上级有关政策规定,2004年以来公司高级船员也和普通船员一样,一律55岁即可退休,一大批船舶业务骨干陆续办理了退休手续,退出船员队伍,因为这部分同志绝大部分都是早年从部队复转军人中分配来的,绝大部分都是党员,这些同志的提前退休,而党员发展工作地方组织部门又控制较严,加之远洋船舶长期流动分散,党员发展必须符合基本的手续规定,这也是造成船员党员特别是船舶业务骨干中党员所占比例减少的重要原因。

另外,据了解个别船舶业务骨干政治意识不强,缺乏理想信念,工作标准不够高,还有的对加入党组织心存偏见等。这也是在市场经济条件下各基层党组织必须正视并要引起重视的问题。

二、对当前加快船舶业务骨干发展党员的几点思考。

一是要加强对船舶业务骨干的教育和引导力度。

“支部建在船上”,是远洋几十年来发展壮大的基本经验,也是当前船舶基层党建工作的基本制度。

船长作为船舶主要领导之一,如果本人不是党员,党支部工作的开展有难度。

其他业务骨干船员也是一样。

对船舶工作以及船员的心理都会产生一定或者是负面影响。

不利于搞好船舶的三个文明和“和谐船舶”建设,同时也不利于船长和其他业务骨干的个人成长进步。

因此要建立机制,形成制度。

各级党组织特别是党群部门以及对船员直接管理部门,要利用各种途径和机会,加强对船员的宣传教育,做好正面引导工作。

特别要利用派前教育、上船检查、下船述职、个别谈话等形式,做好宣传教育和过细的思想政治工作,引导他们在做好业务工作的基础上,努力要求政治上的进步,积极向党的组织靠拢,及时向所在党支部提交入党申请。

船舶政委要坚持做到早教育、早选苗、早培养。

从基础抓起,积极主动做好对重点人的培养,有针对性地搞好帮助教育,同时坚持跟踪考察,热心帮助他们尽快成熟起来,直至加入党的组织。

二是要进一步明确船舶业务骨干发展党员责任制。

船舶业务骨干的党员发展,必须从船舶党支部做起,因此必须明确,船舶政委以及外派船舶兼职党支部书记是党员发展工作的直接责任人。

因此无论内派还是外派党支部,都要把做好在船党员发展列入年度(航次)党支部重要工作计划,列入支部工作重要议事日程。

要通过加强教育,培养和引导那些政治素质高、业务技术强的优秀船员骨干向党组织靠拢。

党员发展的重点是大专以上、40周岁以下干部船员、业务骨干船员。

原则上凡是建有党支部的船舶没有特殊情况,年内至少要发展一名党员或培养几名党员发展对象。

公司党群部门要将此项工作作为对船舶政委及兼职党支部书记年度重要考核内容,并且进行量化打分,以强化责任,把这项工作抓实抓好。

三是建立船舶业务骨干发展党员的重点跟踪和预警机制。

搞好远洋船舶业务骨干的党员发展必须坚持积极慎重,责任到人。

上级党组织要加强对搞好船舶一线业务骨干党员发展的领导和指导。

担负对船检查指导考核基层党组织建设的直接责任部门,要根据船员职务提升变化的动态,每年至少要检查分析一至两次船员特别是业务骨干的党员发展情况。

当出现大副、大管轮职务的船员还不是党员的情况时,要直接纳入所在对船部门的视野进行跟踪;当出现船长、轮机长职务的船员还不是党员的情况时,还要同时纳入上级党群部门的视野进行跟踪。

要及时准确的了解其没有入党的真正原因,掌握其现实表现、思想动态,以便有针对性的做好思想疏导工作,特别要从组织上给予关心,从政治上给予帮助。

对于确因信仰问题而不想入党的船舶业务骨干要坚持区别对待,妥善做好工作。

四是开辟特殊情况下船舶业务骨干发展党员的新途径。

远洋长期高度流动分散,特别是由于近年来劳务外派发展较快,外派船舶班子越来越多,有一些外派班子确实建立不起支部。

具体问题具体分析,是马克思主义的基本原则,对于不能建立支部的外派船舶的船员,包括一些散派船员、长期上不了船的船员,建议把入党申请书直接交所在部门党组织,由所在部门党组织负责按照党员发展的基本原则和程序对入党申请人进行教育、培养、考察、谈话等,并对确已具备党员条件的党的重点发展对象,按照党员发展的程序视情给以发展。

预备党员如在休假时到了转正时间,且预计短期内上不了船或即使能上船但船上没有支部的,可以把书面转正申请直接交所在对船部门党组织,由所在部门的党组织负责按照党员转正程序履行转正手续,以解决个别预备党员特别是业务骨干中的预备党员预备期满长期不能转正的问题。

五是实行船舶业务骨干职务提升与政治素质挂钩机制。

船舶党支部是远洋党的最基层的组织,也是党在远洋的执政基础,坚持党管干部,是我们党的重要原则之一,必须落实到基层。

船舶业务骨干的提升,基层党组织要严格把关。

在船舶业务技术干部特别是大副、大管轮以上职务人员提拔任用前,除考核业务能力外,还要把政治素质、思想品德作为硬指标,切实加强考察。

考虑到船舶实际工作需要,尤其要加大在船长、轮机长中发展党员的工作力度,对船长、轮机长的任用,要体现政治素质与业务素质并重的原则,调整用人导向,倡导像努力考取适任证书一样追求政治进步,消除部分业务技术干部重职务提升而轻政治进步的片面认识,真正把那些优秀的船舶业务骨干发展成为党员,以加强党的执政基础。

海事支部工作计划书篇八

公司党委牢牢把握“党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠”的总体要求，紧密联系**集运“科学发展、同业领先”和“拼市场、抢货源、保安全、促发展”的具体实践，自始至终做到领导重视、组织得力、工作扎实、重点突出、特色鲜明，使学习实践活动成为组织动员广大干部员工坚定发展信念、积极应对危机的强大动力，有力地推动了以生产经营、减亏增效为中心的各项工作。

针对查找出的影响制约公司科学发展的突出问题，本着实事求是的原则，制定了48条整措施，并形成《公司学习实践科学发展观活动整改实施意见》。经过半年多的整改落实，48条整改条目中，已经完成整改的有38条，正在进行整改的有5条，属于长期整改的还有5条。全系统截止**年12底已完成整改总数的90%以上。

(二)争创学习型党组织，不断夯实思想基础。

公司党委始终把创建学习型党组织作为党建的基础工作抓紧抓好，不断提升各级领导班子引领企业科学发展的能力和水平。全年共组织党委中心组理论学习6次，邀请专家教授作形势报告和理论政策讲座3次。将学习与务虚研讨结合，围绕应对危机、拼搏效益，公司领导班子先后10多次进行专题研究，在一系列重大问题上，统一了认识，作出了决策。为增强一线营销能力，实现量价齐升，公司领导成员分别带领8个营销工作组到口岸一线调研，帮助解决问题。各级党组织按照公司下达的调研课题，深入开展调研，形成了110篇调研报告。公司党委运用多种途径，引导广大员工“明形势、担责任、鼓干劲、拼效益”，发挥了正确的舆论导向作用。

(三)加强干部和员工队伍建设，为“科学发展、同业领先”提供组织保障。

公司领导班子注重对干部和员工队伍的建设，在深入调研的基础上，进一步完善了“干部考核评价制度”、“第一层面干部后备人员管理办法”和“人才交流管理办法”等制度。

加强对中层干部的考核管理，依据考核情况，调整中层管理人员49人，加强对总部非领导职务的梳理，调整了52人的岗位。

加强对境外干部的管理，派出集装箱业务外派员工18人，安排调回15人。

加大各类人才的培训力度。

围绕发展战略，组织举办了25个培训项目、38期培训班，培训2184人次;选送总部员工赴外培训154人次;组建了一支由47名各类骨干组成的内部培训师队伍，提高了培训的针对性和有效性。

建立了营销和成本控制奖励办法，构建了长期激励体系，为全面提升营销队伍的素质，稳定营销队伍和关键岗位业务骨干奠定了基础。

精心组织了对新任中层干部和上远组织选拔新任船舶政委的培训，提高了后备干部的理论素养。

公司还制定了选拔培养后备干部的目标规划、划分了岗位种类、明确了资质条件，改进了选拔工作。

(四)坚持重心下移，切实加强基层党组织建设。

二、全力化解困难局面，努力提升领导班子的抗风险能力。

面对全球金融危机带来的前所未有的冲击和困难，公司领导班子带领全系统员工，认真贯彻落实集团关于《**年**集装箱运输经营指导意见》，确定**年为深化改革、拼搏效益年，并以实施差异化竞争战略和低成本战略为突破口，快速应变、全面协同，积极落实各项应对措施，全力化解困难局面，经营效益呈现不断改善势头，遏制住了经营效益严重亏损的趋势，实现了减亏目标。

(一)有效掌控运力发展的节奏。

根据集团关于《**年**集装箱运输经营指导意见》，在集团的正确领导和支持下，公司领导班子果断采取措施，适时调整中长期发展战略的节奏和速度，采取退租船舶、新船延期交付、取消或延缓船舶修造合同、加强ckhy合作等方式，将**年的运力增长计划从原来的12%调整到2%，有效控制了经营风险和经营成本，为减亏奠定基础。

(二)大力推行大客户战略。

公司领导班子在适时调整运力的同时，着力加强营销工作的指导，采取加强营销力量、明确营销目标、强化营销激励、提升营销能力的有效措施，调动一切积极因素和有效资源，全力以赴抓好揽货工作，精心谋划、大力实施大客户战略，公司领导率先垂范、身体力行，主动拜访大客户，跟踪政府采购项目，在与大客户达成战略合作协议、自行开发大客户上，取得了新的突破性进展。

(三)大力实施低成本战略。

公司领导班子注重对经营战略的研究。大力实施低成本战略，坚持召开每周成本控制专题会，从箱子堆存、空箱调运等方面逐项分析成本项目，强化全员成本意识，细化业务链全过程的成本管理，以全面实施供应商合同谈判和成本控制为突破口，通过与供应商费率谈判、实施减速航行、压缩在港时间，压缩管理费等举措，全年港口码头类、港外堆场及修箱类、内陆运输类供应商成本，共节约支出亿元。大力推进节能减排工作，全年在去年大幅节油的基础上，通过管理继续节油万吨(已剔除停航因素)节支亿元。建立并实施奖惩严明的成本问责激励制约机制，全年箱管总成本较上年减少13%，节支8000万美元;管理费节支;全年运费回收率达到的历史较高水平。

(四)不断加大揽货和推涨运价的力度。

在市场萎缩、箱量运价一起下滑的态势下，公司领导率先垂范，分赴各口岸，加强调研，交流沟通，开拓揽货，解决困难。通过多种举措，充分调动经营人员的积极性，不断加大揽货力度，适应引领和推升运价。各级领导干部主动联系拜访客户，设定目标，滚动推进。中国部实现年度重箱量308万teu，第三季度公司实现大幅减亏，有4条航线实现盈利，泛亚公司12月当月赢利1200万元。同时，通过努力，全年4个方面的成本节支超过22亿元人民币;重箱量、单箱运费收入逐月恢复，**年第52周平均单箱运费收入已达836美元，呈现出“量价齐升”的良好态势。

(五)不断加大安全维稳工作力度。

一年来，公司领导班子始终以高度的政治责任感抓好安全稳定工作，坚持以开展“三项行动”、“三项建设”、“安全生产年”活动为主线，进一步增强全员安全意识与安全责任感，提高了安全工作控制力，全年公司未发生重大安全责任事故。

**年，成功防抗台风22个，成功率100%;psc迎检船舶173艘次，无缺陷通过率76%。

高度重视国庆60周年和党的十七届四中全会等重要敏感时期的安全稳定工作，细致排查、有效处置，确保了万无一失。

在抢抓班期、防控甲流、危险化学品运输、陆上交通安全、信息安全等方面，预警措施到为，责任落实到位，确保一方平安。

针对亚丁湾水域日益猖獗的海盗活动，公司专项工作小组认真贯彻落实集团总公司《关于切实加强全球范围内防海盗工作的紧急通电》精神，加强对一线情况的搜集和对船舶防海盗工作的指导，周密调度，健全船位适时监控、定时报告制度。

并为航行亚丁湾的28艘船舶配备了防弹衣和头盔。

**年公司过往亚丁湾水域船舶共计250艘/次，由于准备充分、措施到位，未发生海盗劫船事件。

三、坚持民主集中制原则，规范“三重一大”决策。

公司领导班子严格执行《领导班子议事规则》、《“三重一大”决策程序》等工作制度，坚持贯彻党的民主集中制原则，坚持以人为本，构建和谐企业。

(一)坚持集体决策。

领导班子在重大决策、重要岗位干部任免、重大投资、大额度资金使用、以及重大工作等方面，都做到会前酝酿、互相沟通、会议决定。不断探索和研究企业党组织参与重大问题决策的途径和方法，并在实践中加以完善，做到了重大问题依法、民主、科学决策，有效避免了决策和工作的失误。全年召开党委(扩大)会议集体研究“三重一大”问题9次，其中：机构调整3次、干部任免及分工8次、集体学习廉政知识3次、违纪案件查处1次，做到重大问题集体决策。

(二)坚持团结协调。

**年5月，蔡张德同志奉调青岛远洋公司任书记;11月，徐政军同志奉调香港工作。一年来，班子成员出差多、内部协调多、参加各类会议多。在人员少、工作量大的情况下，公司领导班子及时调整分工。班子成员之间相互尊重、相互理解、相互配合、相互信任。在事关公司改革发展稳定、事关员工切身利益的问题上，坚持沟通协调、通力合作，确保了队伍的稳定和事业的发展。

(三)坚持民主集中。

公司党委坚持在广泛征求意见的基础上，认真开好每年一度的党员领导干部民主生活会。领导班子成员之间坚持做到多谈心、多交流，保证了在重大问题上的协调一致。特别是在市场形势突变、生产经营面临巨大困难的情况下，公司领导班子及其成员不怨天尤人、不互相埋怨，不消极气馁，多方征求意见建议，听取不同意见，调整经营策略。班子成员自觉参与、全力支持生产经营和行政管理工作，行政领导也能主动支持和参与党建、思想政治工作，领导班子的整体合力不断加强，提高了公司总体运作的效率。

四、全面完成“垂直监督体制”试点任务，不断提升内控监督水平。

(一)着力深化惩防体系建设。

一是制定《落实〈**集团构建惩防体系2008-2012年实施方案〉工作推进计划》，并纳入年度《精神文明建设任务书》。

二是认真学习贯彻中央颁布的“三项法规和专项治理工作意见”，组织专题辅导讲座，为每位中层干部购置“三项法规和专项治理工作意见”汇编本，在内部局《廉政之窗》刊登相关法规文件的解读文章，进一步促进了各级领导干部廉洁自律的自觉性和反腐倡廉建设。

三是开展了“廉洁诚信、依法经营”警示教育系列活动，组织公司总部6岗以上员工、下属各单位有关重要岗位人员共998人与公司重新签订了《“廉洁诚信、依法经营”承诺书》。

四是组织各级领导人员及业务骨干共计1141人完成了领导人员关联交易信息内部披露表的填报工作。

五是建立了公司新任直管干部纪委书记廉洁从业谈话制度，规范谈话程序。

全年共向32名新提干部进行了廉洁从业谈话教育。

对12名外派干部进行派前或外派复回廉洁从业教育。

(二)全力推进“垂直监督体制”试点工作。

根据集团“垂直监督体制”试点工作的要求，公司领导班子加大对试点工作推进力度，分别对**集运纪委/审计监督部及各直属单位监督机构、职能进行了调整;制定下发了8个相关配套制度及12个方面共37个考核评价指标。全年完成审计项目120项，完成计划的108%，提出审计建议589条，完成整改465条，促进增收节支、挽回和避免经济损失金额共计人民币万元(其中：增收节支万元，挽回经济损失万元，避免经济损失万元)，有力促进了公司有关单位和部门的规范、有序经营，避免了企业经营风险。

(三)严肃查处违纪违规案件。

**年，初核7件，已办结4件，在办3件。党纪立案2件，结案2件，2名党员受到处分。对4名违纪违规人员根据企业内部规定作出了相应处理。通过办信查案收缴各类违规违纪款项总计70余万元。

加大经营纪律的检查，通过开展运价管理检查，督促经营部门严把运价审批关;通过开展内贸业务抽查，规范口岸公司的经营管理;通过组织开展经营纪律自查，强化内控监督和风险防范。

五、坚持价值导向，不断强化企业文化渗透力。

**年，公司领导班子坚持价值导向，加强企业文化建设，强化企业文化的渗透力，有效激发了广大员工的向心力和创造力。

(一)健全精神文明建设考评机制。

强化了职能部门的考核责任，将职能部门日常考核与考评组年底集中考评有机结合，提高了考评工作的成效。改进了华铜海式船舶评比办法，把以往以年为周期的华铜海式船舶和文明船舶的评比办法，调整为以季度为周期评比先进船舶和年度为周期评比华铜海式船舶相结合的办法，在奖励总额不变的前提下，提高了激励的针对性和时效性。

(二)强化文化渗透力。

运用多种途径，引导广大员工“明形势、担责任、鼓干劲、拼效益，进一步将企业文化渗透到生产经营、安全管理和精神文明创建的各个环节。公司党政工团根据形势任务，明确主题、有目标、有组织、有计划地在全系统开展“我为科学发展同业领先做贡献”活动、纪念新中国成立60周年系列活动、学习吴大观同志、“降本增效、同业领先”金点子活动、“实现同业领先青年立功竞赛”等主题活动，以此为载体，凝人心、鼓士气，促进了员工思想道德素质的提高，形成了比学赶帮超、勇于拼搏、争当先进的氛围。

(三)注重人文关怀。

公司党委加强对工会、共青团工作的关心和指导，充分发挥工、团在构建和谐企业中的积极作用。

公司工会积极开展金点子征集活动，引导职工立足岗位，挖掘增收节支潜力。结合“安全生产月”活动，积极开展安全效益教育;组队参加央企船员技能大赛;为职代会代表、总部和海外员工赠书5，000余册;全年慰问职工3，144人次，慰问困难企业7个，慰问船舶148艘次，慰问补助万元;对17个帮困助学学生家庭进行走访，送去帮困及助学款55,000元。

公司团委以纪念90周年、新中国成立60周年等重大活动为契机，引导青年积极学习理论，坚定理想信念，传承青春责任;深化“号、手、岗”争创活动、青年创新创效竞赛活动和青年立功竞赛活动;以青年志愿者活动为载体，积极履行社会责任，向公司对口帮扶点崇明三星镇北桥村捐书600余册;通过青年素质拓展、青年联谊等平台，积极为青年办实事做好事。

**年，**集运蝉联“全国文明单位”称号。荣获“中央企业思想政治工作先进单位”、“2008年度全国海上搜救先进单位”、“第八届全国设备管理优秀单位”等称号;荣膺afsca**“泛太平洋最佳船公司”大奖、“远东航线最佳海运承运人”、《进出口经理人》杂志“**中国最受青睐的外贸服务商”称号。泛亚公司和上远船舶供应公司分别荣获“全国五一劳动奖状”和“某市五一劳动奖状”;某分部苏州分公司和“**大洋州”轮分别荣获“全国工人先锋号”和“某市工人先锋号”称号。

六、存在的不足。

(一)在全球经济衰退，集装箱营运极为困难、各种风险频生的严峻形势下，公司上下认真贯彻集团《关于**年**集装箱经营管理的指导意见》，全力拼效益、减亏损，但经营效益依然不甚理想，与上级的要求有差距。