人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退，写作可以弥补记忆的不足，将曾经的人生经历和感悟记录下来，也便于保存一份美好的回忆。范文书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇范文呢？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
无船承运人与国际货运代理的区别篇一
2、中检：指少数（特殊的）货物，于hkg中转时必经检验，检验合格取得“中检证”方可续运。如进口至广东省各港的废金属、废电器于hkg需中检，且需提供国家的环保批文。为便于记忆，可将“中检”的“中”理解于“中转”（于hkg）
3、coc与soc：coc：指carrier order cntr.，由船公司指定的柜（去carrier处拿“放柜纸”）行业中又称“杂唛柜”。中山外运又称之为“控制柜”。船公司放给货主使用之柜，可能为其自有的（占40~60%；）也可能为租入的，因此牌子很杂，称“杂唛柜”soc：1)；shipper’s own ctnr发货人自有柜；2）shipper order ctnr 发货人指定柜。不管是1）还是2）均勿需使用carrier提供的柜
4、mosk：mitsubi osaka lines大阪商船三井公司。kmtc：高丽海运株式会社（=korea）cma?cgm（法国达飞或法航总.达飞）cgm为campaign general marine（“法航总”之义）；delmas达贸（hk）；zim（或zim、dix）以星（israel以色列）；msc地中海航运；p&o（或p&o nedlloyd）铁行（或铁行渣华）、oocl（hkg东方海外）；pil太平洋船务（singapore）；yitong lines（ytl億通：twn的）wan hai lines（whl）、cnc正利船务；ccni：智利国家运输公司；tmm墨西哥船务公司。其他的公司参大陆及香港的shipping gazette(；航务周刊或船务周刊)；
5、内装与外拖。“内装”指于码头内装柜（terminal vanning 或 terminal stuffing）“外拖”指：拖车行将吉柜拖至客户工厂，做柜后将重柜（full cntr.）拖回cy（“吉出重回”）（local vanning或local stuffing “当地装箱”）。
6、月结、票结、自结。票结：指一票货一票货地结清有关费用（o/f、doc、trucking etc.）;；月结：指每个月结账一次；自结（不常用）：客户自己去交有关的码头费而不由货代代交
7、港销货与中转货：前者指珠三角或大陆其他地区的货运至hkg后不再中转，其目的地即为hkg，为港人自己销售、使用之货。后者为前者的反义词。对港销货：t/s via local inland dray.（t/s：=trailer拖车）指驳船将柜（货）运至hkg卸下后转内陆拖车运至destination.注：有人称“中转货”为“远洋货”
8、d.g：分全危品与半危品，前者指3.1、2.1、5.2类，后者指3.2、3.3、4.1、4.2、5.1、6.1类。通常危品不作拼柜、不作对装。
9、1、顺签b/l：提单的date of issue晚于shipped（laden）on board date。通常，顺签b/l也是不允许的。
2、渡吉：吉柜从香港以驳船运至珠三角
无船承运人与国际货运代理的区别篇二
申请注销《无船承运业务经营资格登记证》需提交下列材料：
1、申请书（加盖公司公章；申请退回保证金的开 户行名称、银行帐户）；
2、经营范围内已注销无船承运业务的中国企业法人营业执照复印件（加盖公司公章）；
3、国际海运业运输专用发票缴销证明；
4、《无船承运业务经营资格登记证》（正、副本原件）。注：
1、申报材料一式二份，申请书（可下载）二份必须都是原件,其他材料只有一份原件的，另一份可提交复印件。境外公司（如：美国公司）没有公司公章的，则由境外企业法人用黑色钢笔签字。申报材料如适用中文以外的其他文字的，需提供境内翻译公司出具的翻译文本（一式二份，提单和保证金凭证不用翻译）。
2、纸质材料申报前请先在网上申报：“上海港航”首页——网上办事——网上申报。
3、无船承运业务保证金开户行：保证金交存帐户开户行为：招商银行北京分行长安街支行；保证金交存帐户名称为：交通运输部财务司，帐号为：0581039310001；无船承运业务经营人在交存保证金时，应在银行汇款凭证上注明“无船承运业务保证金”。
招商银行北京市分行长安街支行地址：北京市建国门内大街11号，邮编：100736；电话010-65292010，传真：010-65292043。
4、无船承运业务保证金交存方式（链接－《关于增加无船承运业务保证金交存方式的公告》）：保证金分为定期和活期存款，定期存款期限为一年或两年。申请经营资格的无船承运人，除非在保证金交纳银行凭证进行特别备注（“活期”或“两年定期”），保证金将自动按照一年定期存款方式处理。
无船承运人与国际货运代理的区别篇三
1.运输代理种类、区分：租船代理（租船经纪人，是以船舶为商业对象而进行船舶租赁业务的人）；船务代理（船务代理机构为船舶承运机构或货物收发机构代为办理的有关船、货业务，如船舶进出港口、船舶海损处理、货物托运、中转、理赔等业务的统称。）；货运代理（接受货主的委托，代表货主办理有关货物交接、包装、报关、检验、仓储、调拨、转运、订舱等有关运输业务的法人或个人。）；运输咨询代理（代理人应委托人的要求，提供有关运输方面的情报、资料、数据等信息，而向委托人收取一定报酬的代理事务。）
2.货运代理提供的服务：为发货人、海关、陆上承运人、航空公司、班轮公司、拼箱服务、提供多式联运服务
3.国际货运代理：国际货运代理公司接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，在授权范围内代表委托人办理有关货物报关、报检、交接、分拨、仓储、包装、转运、保险、订舱等业务。
4.国际货运代理的职能：组织协调、专业服务、沟通控制、咨询顾问、降低成本、资金融通职能。
5.国际货运代理行业组织：国际货运代理协会联合会fiata、中国国际货运代理协会cifa
6.国际货运代理企业：可以作为进出口货物收货人、发货人的代理人，也可以作为独立经营人，从事国际货运代理业务。国际货运代理企业作为代理人从事国际货运代理业务，接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，以委托人名义或者以自己的名义办理有关业务，收取代理费或佣金的行为。国际货运代理企业作为独立经营人从事国际货运代理业务，接受进出口货物收货人、发货人或其代理人的委托，签发运输单证、履行运输合同并收取运费以及服务费的行为。
实践中，判断货运代理是代理还是当事人的考量因素：货运代理业务活动使用的名义；货运代理签发运输单据的方式；在收取报酬方面（佣金或赚取运费单价）
7.国际货运代理企业注册资本的最低限额：经营海上国际货物运输代理业务的，注册资本最低限额为500万元人民币；航空，300万；陆路、国际快递业务，200万；经营海上和航空，注册资本最低限额为其中最高一项的限额；国际货物运输代理企业每设立一个从事国际货物运输代理业务的分支机构，应当增加注册资本50万元；设立外商投资国际货运代理企业注册资本最低限额为100万美元。
自2005年12月11日起，对上述注册资本的最低要求实行国民待遇。
8、符合条件的香港、澳门地区服务提供者在内地投资设立国际货运代理企业的注册资本最低限额：海上，500万；航空，300万；陆路、国际快递业务，200万；经营海上和航空，注册资本最低限额为其中最高一项的限额；香港、澳门地区服务提供者在内地投资设立的国际货运代理企业在缴齐全部注册资本后，可申请在国内其他地方设立分公司，每设立一个分公司，应当增加注册资本50万元人民币。如企业注册资本超过最低限额，则超过部分，可设为分公司的增加资本。
9、我国国际货运代理企业经营模式的转型：大中型a大中型国际货运代理企业向第三方物流转型、b向第四方物流转型；中小型a中小货代企业组建虚拟物流服务企业战略联盟、b主动做大型综合物流企业的市场补充。
10.服务营销组合的服务营销因素：产品（product）、价格（price）、渠道（place）、促销（promotion）、人员（people）、过程（process）、有形展示（physical evidence）。11.4c:consumer、cost、convenience、communication.12.4p:产品（product）、价格（price）、渠道（place）、促销（promotion）
13.国际货运代理活动与相关市场环境的适应过程与关系营销：客户市场、供给者市场、内部员工关系营销。
14.国际货运代理业中关系市场营销的层次：一级关系市场营销--保持性营销、频率营销，货
运代理企业主要依靠“财务利益”鼓励顾客与企业进行更多的交易；二级--企业不仅通过提供“财务利益”而且还会提供“社会利益”，以期维持关系的稳定；三级--最高等级的关系市场营销，除了依靠社会利益、财务利益之外，还通过结构性联系来巩固的关系。
15.我国国际货运代理业的创新目标：以提高服务附加值为目标的基础物流服务；以培育新的客户群为目标的个性化物流服务；以实现产业更新为目标的第三方物流服务—系统物流服务。
16.国际货运代理业的营销策略：服务营销策略；逆服务特征经营策略a无形变有形方式b将不可分离性变为可分离性c将不可储存变为可储存d将非一致性变为一致性e将缺乏所有权变为享有某种所有权。
17.关系营销策略：与顾客、企业员工（内部营销策略）、竞争者之间、合作者之间、其他侧面组织之间的关系营销。
18.国际航运市场营销的特点：无形性、差异性、不可分离性、易逝性、无所有权转移。
19.国际货运代理的责任：国际货运代理作为代理人时--货运代理只对其本身（在履行义务过程中）的过失及其雇员的过失负责，而一般不对运输公司、分包人等第三方的行为、疏忽负责，除非其对第三方负有法律责任；国际货运代理作为当事人时--在为客户提供所需的服务中，应以其本人的名义承担责任，并应对其履行国际货运代理合同而雇佣的承运人、分货运代理的行为或不行为负责。
20.国际货运代理的责任限制：国际货运代理在对其过失或疏忽承担责任的同时也享有责任限制。责任限制是一项特有的法律制度，即依据法律的有关规定，责任人将其赔偿责任限制在一定范围内的法律制度。
21.国际货运代理的除外责任：免责，根据国家法律、国际公约、运输合同的有关规定，责任人免于承担责任的事由。
22.责任保险：以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的保险。
23.国际货运代理责任保险：为了弥补国际货物运输方面所带来的风险损失，风险来源于运输本身和完成运输的许多环节中，如运输合同、仓储合同、保险合同的签订、操作、报关、管货、向承运人索赔和保留索赔权的合理程序、签发单证、付款手续等。当国际货运代理人以承运人身份出现时，有权要求合理的责任限制，经营风险还可通过投保责任险获得赔偿。
24.国际货运代理的责任风险：国际货运代理自身的过失、分包人的过失、保险责任不合理。
25.集装箱运输的特征：高效益的运输方式a简化包装，大量节约包装费用b减少货损货差，提高货运质量c减少营运费用，降低运输成本；高效率的运输方式；高投资的运输方式；高协作的运输方式；适于组织多式联运。
26.国际海运整箱货出口业务操作流程：接受货主询价；确定运价；接受货物托运；回传订．．
舱确认；安排拖车；报关、商检、熏蒸；缮制提单；收取运费；签发提单；整箱出口退关、漏装处理；通知目的港代理做好服务准备；通知货主货物已顺利交接。
27.预借提单：由于信用证规定的装运期和交单结汇期已到，货主因故未能及时备妥货物或尚未装船完毕的，或由于船公司的原因船舶未能在装运期内到港装船，应托运人要求而由承运人或其代理人提前签发的已装船提单。
28.倒签提单：承运人应托运人的要求在货物装船后，提单签发的日期早于实际装船完毕日期的提单。
区别：被预借的提单是在货物装船日期签发的，被倒签的提单则是在货物实际装船完毕时签发的。
29.电报放货：电放，已签发或应签发提单的装港代理根据托运人的要求在装港收回提单或不签发正本提单，以电传、传真的形式通知卸港代理将货物交给提单或托运人指定方。
30.指示提单：提单上收货人一栏内载明“凭指示”（to order）或“凭某人指示”(to the
order of)字样的提单。不记名指示提单，承运人应按托运人的指示交付货物；记名指示提单，承运人按记名的指示人的指示交付货物。
31.国际海运整箱货进口业务流程：货运代理人接受委托；卸货地订舱；接运工作；报检报．．
关；监管转运；提取货物
32.拼箱货：有集拼条件的货运代理人，将不同委托人、不同收货人、同一卸货港以零星货物集中起来，以货运代理人的名义办理整箱运输。
33.承办集拼业务的货代企业必须具备的条件：具有集装箱货运站（cfs）装箱设施和装箱能力；与国外卸货港有拆箱分运能力的航运或货运企业建有代理关系；政府部门批准有权从事集拼业务并有权签发自己的提单。
34.国际铁路货物联运：在两个或两个以上国家的铁路全程运送中，办理一次托运手续，使用一份运输票据，并以铁路连带责任办理的货物运送。
35.运输标志：收货人唛头--订货代号；承办订货进出口贸易公司代号；订货部门（收货人）代号；间隔号，外贸为“—”，工贸为“/”；商品类别代号；合同编号或卡片编号，采用进口合同所编的顺序号码；供货国别地区代号。eg.01mhg/47003cf
36.国际货运铁路代理的竞争优势：客户网络、人员、政策、场地设施优势
37.国际公路货运代理的特点：身份多重性、经营范围独特性、服务多元化
38.国际航空货运组织：国际民用航空组织icao；国际航空运输协会;iata国际电讯协会sita
39.国际航空货运代理出口业务流程:市场销售；委托运输；审核单证；预配舱；预订舱；．．
接单；填制货运单；接收货物；标记和标签（标签分为识别标记、特种货物标签、操作标签）；配舱；订舱；出口报关；出仓单；提板箱；装板箱；签单；交接发运；航班跟踪；信息服务；费用结算。
40.国际航空货运代理进口业务流程:代理预报；交接单、货；理货与仓储；理单与到货通．．
知；制单与进口报关；收费与发货；送货与转运
41.航空货运单：空运单，航空货物运输中，托运人与承运人间关于运输合同及在运货物的单据。
42.航空货运单的性质：空运单不是航空货物运输合同；空运单不是在运货物的物权凭证；空运单是承运条件的证明。
43.国际多式联运提单：证明多式联运合同及证明多式联运经营人接管货物并负责按合同条款交付货物的单据。
44.开展国际多式联运应具备的条件：开辟国际多式联运线路与建立集装箱货运站；建立国内外联运网点（方式--订立协议建立业务代理关系、在国外货运公司内入股或联营或合营、在国外设立分支机构或子公司独立承办自己的运输业务）；制定多式联运单一费率；制定多式联运单据；建立科学的组织管理制度。
45.国际多式联运提单的功能：多式联运经营人或其代理签发的货物运输收据；货物的物权凭证；多式联运运输合同的证明。（同海运提单）
46.危险品：具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蚀、放射性等危险特性，在运输、储存、生产、经营、使用和处置中容易造成人身伤亡、财产损毁或环境污染而需要特别防护的物质和物品。
47.危险货物标志：红色标志第一类--只能采取车船直取方式。船务公司在收箱前，会进行检查以确保司机带有正确的单据，同时检查箱子是否有损坏，以及有无必要的危险品标签，如不符合将被拒收。红色标志第二类：可以存放在堆场中，但最多只能存放4小时，且必须遵循一定的标准。绿色标志：所有的绿色标志危险品箱子会被堆存在指定的堆场位置，且同红色第二类隔离开。绿色箱子最多存放7天。
48.航空货运单的填写：
1．始发站机场：iata制定的始发站机场或城市的三字代码，这一栏应该和11栏相一致。1a：iata统一编制的航空公司代码，如我国的国际航空公司的代码就是999；1b：运单号。
2．发货人(shipper|s name and address)：[信用证（受益人）、托收（出口商）]
4．收货人(consignee|s name and address)：[信用证（开征行、开征人）；托收（进口商）]
6．承运人代理的名称和所在城市(issuing carrier|s agentname and city)。
7．代理人的iata代号。agents iata[国际航空运输协会] code account no.9．始发站机场及所要求的航线(airport of departure and requested routing)：始发站应与1栏填写的相一致。
11a(c、e)．去往(to)：分别填入第一（二、三)中转站机场的iata代码。
11b(d、f)．承运人(by)：分别填入第一（二、三)段运输的承运人。
12．货币(currency)：填入iso货币代码。
13．收费代号：表明支付方式。
14．运费及声明价值费(wt/val，weight charge/valuation charge)：
此时可以有两种情况：预付(ppd，prepaid)或到付(coll collect)。如预付在14a中填入“*”，否则填在14b中。需要注意的是，航空货物运输中运费与声明价值费支付的方式必须一致，不能分别支付。
15．其它费用(other)：也有预付和到付两种支付方式。
16．运输声明价值(declared value for carriage)：在此栏填入发货人要求的用于运输的声明价值。如果发货人不要求声明价值，则填入“nvd(no value declared)”。
17．海关声明价值(declared value for customs)：发货人在此填入对海关的声明价值，或者填入“ncv(no customs valuation)”，表明没有声明价值。
18．目的地机场(airport of destination)：填写最终目的地机场的全称。
19．航班及日期(flight/date)：填入货物所搭乘航班及日期。
21．操作信息(handling information)：一般填入承运人对货物处理的有关注意事项，如“shipper＇s certification for live animals(托运人提供活动物证明)”等。
22a.货物件数和运价组成点( pieces rcp，rate combination point)：填入货物包装件数。如10包即填“10”。当需要组成比例运价或分段相加运价时，在此栏填入运价组成点机场的iata代码。22b.毛重(gross weight)：填入货物总毛重。22c.重量单位：公斤(kg)22d.运价等级(rate class)：[m--最低运费，起码运费n--45千克以下普通货物运价 q--45千克以上普通货物运价 c--指定商品运，价特种运价 r--附减的等级货物运价 s--附加或既不附加也不附减的等级货物运价]
22e.商品代码(commodity item no.)：在使用特种运价时需要在此栏填写商品代码。
22f.计费重量(chargeable weight)：此栏填入航空公司据以计算运费的计费重量，该重量可以与货物毛重相同也可以不同。22g.运价(rate/charge)：填入该货物适用的费率。22h.运费总额(total)：此栏数值应为起码运费值或者是运价与计费重量两栏数值的乘积。22i.货物的品名、数量，含尺码或体积(nature and quantity of goods incl．dimensions or volume)：货物的尺码应以厘米或英寸为单位，尺寸分别以货物最长、最宽、最高边为基础。体积则是上述三边的乘积，单位为立方厘米或立方英寸。
22j.该运单项下货物总件数。22k.该运单项下货物总毛重。22l.该运单项下货物总运费。
23．其它费用(other charges)：指除运费和声明价值附加费以外的其它费用。前两个字母是费用代码，运单费为aw。第三个字母是c或a，费用应支付给承运人(carrier)或货运代理人(agent)。
