随着社会不断地进步，报告使用的频率越来越高，报告具有语言陈述性的特点。报告书写有哪些要求呢？我们怎样才能写好一篇报告呢？下面是小编帮大家整理的最新报告范文，仅供参考，希望能够帮助到大家。
分部工程验收报告绿化工程验收报告篇一
会议地点：现场办公室
会议主持人：梅
参会单位及人员：
建设单位：水产品加工有公司梅
地堪单位：基础工程公司姚
设计单位：建筑设计有限公司盛
监理单位：咨询有限公司方刘黄罗
施工单位：工程有限公司曹孙
会议主题：地基与基础分部工程验收
会议记录人：曹
会议内容：
一、施工单位：
1、我项目部施工的：加工车间工程，于20xx年6月23日开工，20xx年10月19日地基与基础分部工程完工。项目部在施工过程中严把质量关，所有原材料进场严格遵循“先检后用”的原则，按规范要求进行见证取样，若有不合格品，立即清除场地，严禁投入使用。砼、砂浆配合比严格按照实验室试验报告进行拌制，砼试块均按规范要求留置。在施工过程中虽然存在一些问题或超过规范标准，但是经监理及业主下达书面整改通知或口头整改通知后，我项目部立即整改并经复检合格后再进行下一道工序施工。
2、经检查，加工车间轴线及标高尺寸偏差值均在规范允许偏差范围内，外观质量符合设计及规范要求，我项目部将加工车间地基与基础分部工程质量自评为合格。
二、设计单位：
1、从现场验收检查结果观察，加工车间混凝土尺寸偏差均在规范允许偏差范围内，砼浇筑及砖砌体外观质量良好，局部墙体有待整改。
2、加工车间轴线总尺寸偏差大在规范允许偏差范围内，请施工单位在其施工主体工程时，将此尺寸平均分布至各跨度中，砼及砖砌体外观质量良好。
3、加工车间回填土应采用水夯密实后再进行浇筑地面砼。
4、总体质量较好，砼无孔洞、蜂窝、麻面，符合设计及规范要求，我单位将加工车间地基与基础工程质量评定为合格。
三、地堪单位：
1、从现场观察，加工车间地质情况与勘察报告相符，满足设计要求
2、加工车间回填土应采用水夯密实后再进行浇筑地面砼。
3、总体质量较好，地基承载符合设计及规范，我单位将加工车间地基与基础工程质量评定为合格。
四、建设单位：
1、从现场验收检查结果观察，加工车间尺寸偏差值在规范允许偏差范围内，请施工单位在以后的工程施工中严格控制砼浇筑及砖砌体外观质量。
2、由于砼龄期原因，资料暂时未整理齐全，请施工单位将资料整理完整后报送监理审查。
3、回填土应采用水夯密实后再进行浇筑地面砼。
4、总体质量较好，砼无孔洞、蜂窝、麻面，符合设计及规范要求，我单位将加工车间地基与基础工程质量评定为合格。
五、监理单位：
1、由于砼龄期原因，资料暂时未整理齐全，为保证施工进度正常进行，我单位同意建设单位意见，先进行实体质量验收，待实验室出具砼报告后尽快将资料整理完整后报送监理审查。
2、我项目监理部在施工过程中严把质量关，所有原材料进场后都进行先取样送检，取得实验室实验报告后再允许使用于工程，避免了不合格材料用于工程上。砼浇筑时，我项目部监理人员进行监理旁站，督促施工单位严格按照实验室配合比进行配制，砼试块按规范留置。
3、从现场验收检查结果观察，加工车间尺寸偏差值均在规范允许偏差范围内，砼及砖砌体外观质量良好，局部墙体须整改。
4、根据建设单位及设计单位要求，加工车间回填土应采用水夯密实后再进行浇筑地面砼。
5、总体质量较好，混凝土、钢筋、砌体，符合设计及规范要求，我单位将加工车间地基与基础工程质量评定为合格。
会签意见：
建设单位：水产品加工有公司
地堪单位：基础工程公司
设计单位：建筑设计有限公司
监理单位：工程咨询有限公司
施工单位：工程有限公司
分部工程验收报告绿化工程验收报告篇二
分部工程验收是怎么一回事?下文是分部工程验收会议纪要，欢迎阅读!
时间：20xx年1月15日下午15：00
地点：重庆市巴南建设(集团)有限公司项目部会议室
参加单位及人员：
重庆市酉阳土家族苗族自治县人民医院：冉启华左汝熹
重庆市酉阳县建设工程质量监督站：梁胜强
重庆联盛建设项目管理有限公司：李世强王晋杰
深圳市华蓝设计有限公司：张立楚(20xx年1月4日到的，后补手续)
重庆市巴南建设(集团)有限公司：熊昌明朱智勇王强黄生喜刘玉梅
一、实体部分：
6、混凝土实体强度检测合格;
7、现场进场材料检测合格。
二、资料部分：
1、施工过程、技术资料收集整理基本齐全;
2、质保资料收集整理完整，台帐建立比较完善;
4、现场取样送检资料：合格(所有混凝土试件评定符合设计及验收规范要求)。
三、综合意见：
3、工程实体主控项目全部合格，一般项目满足规范规定和设计要求;
4、主体结构分部工程验收一致通过，同意进入下道工序施工。
其它：请施工单位做好下道工序施工的各项准备工作、质量控制工作以及安全防范工作。
会议地点：
会议议题：
参加单位及人员：
会议主持人：
会议议程及内容：
一、验收组负责人介绍验收组成员组成及验收方案内容。
二、施工单位介绍所验收分部工程自评报告(记录其结论意见)。
三、监理单位介绍所验收分部工程质量评估报告(记录其结论意见)。
四、设计单位介绍所验收分部工程质量有关检查情况(记录其结论意见)。
五、验收组审阅施工单位工程档案资料及实地查验工程质量。
六、验收组成员分别对检查情况提出意见。
、验收组组长根据各验收小组结果提出验收组综合意见，参建各方是否同意验收，是否达成一致性意见。
八、若参建各方对验收不能形成一致意见时，应当协商提出解决的方法，待意见一致后重新组织验收。
九、所验收分部工程验收过程中参建各方对工程实体及工程档案资料提出问题汇总。
十、承监质监站对所验收分部工程发表验收监督意见和提出相关要求。
十一、参建各方对会议纪要内容进行确认签字和技术部门盖章。
建设单位(盖章)代表人签字：
设计单位(盖章)代表人签字：
监理单位(盖章)代表人签字：
施工单位(盖章)代表人签字：
会议时间：20xx年10月19日
会议地点：现场办公室
会议主持人：梅
参会单位及人员：
建设单位：水产品加工有公司梅
地堪单位：基础工程公司姚
设计单位：建筑设计有限公司盛
监理单位：咨询有限公司方刘黄罗
施工单位：工程有限公司曹孙
会议主题：地基与基础分部工程验收
会议记录人：曹
会议内容：
一、施工单位：
1、我项目部施工的：加工车间工程，于20xx年6月23日开工，20xx年10月19日地基与基础分部工程完工。项目部在施工过程中严把质量关，所有原材料进场严格遵循“先检后用”的原则，按规范要求进行见证取样，若有不合格品，立即清除场地，严禁投入使用。砼、砂浆配合比严格按照实验室试验报告进行拌制，砼试块均按规范要求留置。在施工过程中虽然存在一些问题或超过规范标准，但是经监理及业主下达书面整改通知或口头整改通知后，我项目部立即整改并经复检合格后再进行下一道工序施工。
2、经检查，加工车间轴线及标高尺寸偏差值均在规范允许偏差范围内，外观质量符合设计及规范要求，我项目部将加工车间地基与基础分部工程质量自评为合格。
二、设计单位：
1、从现场验收检查结果观察，加工车间混凝土尺寸偏差均在规范允许偏差范围内，砼浇筑及砖砌体外观质量良好，局部墙体有待整改。
2、加工车间轴线总尺寸偏差大在规范允许偏差范围内，请施工单位在其施工主体工程时，将此尺寸平均分布至各跨度中，砼及砖砌体外观质量良好。
3、加工车间回填土应采用水夯密实后再进行浇筑地面砼。
4、总体质量较好，砼无孔洞、蜂窝、麻面，符合设计及规范要求，我单位将加工车间地基与基础工程质量评定为合格。
三、地堪单位：
1、从现场观察，加工车间地质情况与勘察报告相符，满足设计要求
2、加工车间回填土应采用水夯密实后再进行浇筑地面砼。
3、总体质量较好，地基承载符合设计及规范，我单位将加工车间地基与基础工程质量评定为合格。
四、建设单位：
1、从现场验收检查结果观察，加工车间尺寸偏差值在规范允许偏差范围内，请施工单位在以后的工程施工中严格控制砼浇筑及砖砌体外观质量。
2、由于砼龄期原因，资料暂时未整理齐全，请施工单位将资料整理完整后报送监理审查。
3、回填土应采用水夯密实后再进行浇筑地面砼。
4、总体质量较好，砼无孔洞、蜂窝、麻面，符合设计及规范要求，我单位将加工车间地基与基础工程质量评定为合格。
五、监理单位：
1、由于砼龄期原因，资料暂时未整理齐全，为保证施工进度正常进行，我单位同意建设单位意见，先进行实体质量验收，待实验室出具砼报告后尽快将资料整理完整后报送监理审查。
2、我项目监理部在施工过程中严把质量关，所有原材料进场后都进行先取样送检，取得实验室实验报告后再允许使用于工程，避免了不合格材料用于工程上。砼浇筑时，我项目部监理人员进行监理旁站，督促施工单位严格按照实验室配合比进行配制，砼试块按规范留置。
3、从现场验收检查结果观察，加工车间尺寸偏差值均在规范允许偏差范围内，砼及砖砌体外观质量良好，局部墙体须整改。
4、根据建设单位及设计单位要求，加工车间回填土应采用水夯密实后再进行浇筑地面砼。
5、总体质量较好，混凝土、钢筋、砌体，符合设计及规范要求，我单位将加工车间地基与基础工程质量评定为合格。
会签意见：
建设单位：水产品加工有公司
地堪单位：基础工程公司
设计单位：建筑设计有限公司
监理单位：工程咨询有限公司
施工单位：工程有限公司
20xx年月日
分部工程验收报告绿化工程验收报告篇三
在即将结束的大三学习中，我终于迎来了本专业第一次实习。实习之中，学院为我们这次实习能胜利圆满的完成指导员老师和院领导交代了注意事项。第一重要的还是安全。毕竟安全第一!而实习也是大学生活的第二课堂,是知识发展的源泉,是检验真理的试金石,也是锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。由于这次实习的时候锦江佳苑3栋才刚刚做完基础，所以没有参与基础工程实习。以下是我通过这次实习的认识和收获。
自1988年开始起步，随着我国改革开放的不断深入和交通事业的持续、快速发展，建设监理制度已成为我国公路、水运工程建设中不可缺少的重要环节，所起的作用也越来越明显。
建设工程监理，即有资质的监理单位接收业主的委托和授权，根据国家批准的工程项目文件、有关法律、法规和监理合同及其他建设合同进行的监理、管理活动。它由监理单位对承包单位在施工质量、建设工期和资金使用等方面，代表建设单位实施监督。监理单位即监理公司，是指具有法人资格、并取得交通主管部门颁发的公路工程施工监理资质证书，从事工程监理业务的经济组织。它是监理工程师的执业机构。监理工程师需经全国统一考试合格，取得《监理工程师资格证书》并经注册登记。他是代表业主监控工程质量，是业主和承包商之间的桥梁，这不仅要求执业者懂得工程技术知识、成本核算，还需要其非常清楚建筑法规。在监理工作进行时，还需总监理工程师一职，他由法定代表人书面授权，全面负责委托监理合同的履行，主持项目监理机构的监理工程师。此外，监理人员还包括专业监理工程师和监理员，但对于信息系统工程建设的全过程监理的质量，总监理工程师的作用至关重要。总监具体工程项目施工过程中，应做到诚信服务，事前予控，重视工程工地例会。
建设工程监理经招投标，签订合同同时任命总监、组成更建理班子，再由总监监理具体规划，并按施工要求建立建立实施细则，便能进行质量监控。在质量监控过程中，需做到精心策划，事前予控;认真履行事中检查验收;实事求是进行评定。建设工程监理的主要内容是：控制工程建设的投资控制、建设工期控制、工程质量控制;进行信息管理、工程建设合同管理、安全管理;协调有关单位之间的工作关系，即“三控、三管、一协调”。其主要建理制度包括：开工申请，图纸会审，材料报验，分项验收、屏蔽验收，会议制度，资料管理和开工停工令。同时，监理工作须具有服务性，独立性，公开性和独立性，以保证监理工作正常而高效的进行。
目前，虽然建设监理制度已经在全国范围内推行，但业主、施工单位和质量监督机构对实行工程监理的意义及其重要性还是缺乏认识，对监理人员的地位及与各方的关系也不甚了解。有些业主认为监理人员是自己的雇员，必须为自己的利益着想，按自己的要求办事。质量监督机构认为监理人员代替了自己的职能，因而忽视了对工程质量的监管。由于对监理人员工作的模糊认识，使工程建设各方在关系的协调上不顺畅，监理人员的决定不能实施，监理效果不够理想，工程质量监督工作出现漏洞。当工程出现质量问题时，还容易出现互相推诿扯皮的现象。
实行建设监理制度是我国建设领域的一项重大改革，是我国对外开放、国际交往日益扩大的结果。通过实行建设监理制度，我国建设工程的管理体制开始向社会化、专业化、规范化的先进管理模式转变。这种管理模式，在项目法人与承包商之间引入了建设监理单位作为中介服务的第三方，进而在项目法人与承包商、项目法人与监理单位之间形成了以经济合同为纽带，以提高工程质量和建设水平为目的的相互制约、相互协作、相互促进的一种新的建设项目管理运行机制。这种机制为提高建设工程的质量、节约建筑工程的投资、缩短建筑工程的工期创造了有利条件。
在接下来的实习中，我们对给水排水工程工程施工进行了学习。
总所周知，在任何工程项目中，设计与施工都是创造性的工作，两者相互配合，相辅相成。
4.技术交流：以便对方案中存在问题进行改进和提高;
5.设计变更：针对施工中出现问题所采取的措施。
1.现场踏勘：弄清现场诸如雨水排放、污染源等情况;
2.资料调查
4.应尽量按照管线综合规划设计;
5.现场施工过程中的技术服务;
6.设计变更：注明项目名称、位置、数量、规模等，经业主、施工、监理三方签字方能生效。
再设计结束后，便可开始施工。管道工程施工的内容主要有设计交底(介绍工程项目，说明施工中需注意的问题和存在的疑问，并指出错误)，收集资料(包括现场管线情况、地质水文、水电、机械等)，施工组织(工程概况、施工方法、材料机械的供应、安全、工期计划、环境保护等)，测量(根据水准点确定井位)。在施工完成后，还需根据施工图设计变更、中间验收数据、材料合格证及验收报告进行验收方能投入使用。中间验收数据是在施工中，也所做的中间验收的记录，包括管道、地基、基础等。
在对市政工程设计的理论知识学习了之后，我们还对工程实例进行了学习，使我们所学的知识得以巩固，在脑中初步形成了工程的概念。
这一天，我们学习了排水工程。
排水工程是给水排水工程的一个重要组成部分。其规划与设计应符合区域规划以及城市和工业企业的总体规划，并应与城市和工业企业中其他单项工程建设密切配合，互相协调;要与临近区域的污水和污泥的处理和处置协调;应处理好污染源治理与集中处理的关系;城市污水是可贵的淡水资源，在规划重要考虑污水经再生后回用的方案;如排果设计水区域内尚需考虑给水和防洪的问题，污水排水工程与给水工程协调，雨水排水工程与防洪工程协调，以节省总投资所谓实践是检验真理的唯一标准，通过旁站，使我近距离的观察了整个房屋的建造过程，学到了很多很适用的具体的施工知识，这些知识往往是我在学校很少接触，很少注意的，但又是十分重要、十分基础的知识比如，钢筋的绑扎，底层基础钢筋的绑扎首先要放样，每一跨度里钢筋的接头数只有25%，即4根钢筋里只有一个接头，另外，接头要尽量放在受压区内。在砌墙的过程中，如遇到墙要转角或相交的时候，两墙要一起砌起来，在留槎的过程中，可以留斜槎，如果要留直槎，则必须留阳槎，且要有拉结筋，不能留阴槎。在进行混凝土施工的过程中，要特别注意混凝土的配合比，在天热的时候要注意养护。
通过这次实习，我学到了很多知识那是在课堂上无法学到的东西。在我看来理论知识固然重要，不过实践更重要。在施工中，很多时候靠的是经验，在经验来源的同时用理论知识去检验。所以就算理论知识掌握得在好，没有实习和工作的实际经验也很难解决施工中时刻遇到的种种问题。记得实习第一天，李工说过一句话一句不得不让我折服的话：他说，如果说理论知识我比不上你们，因为你们接受过大学教育而我自己没有。但是我有多年的工作经验即便没上过大学，对这些问题的解决也很熟悉。只要你们有过实际工作一年的经验，就会很熟悉了。在我看来，这或许是前辈的谦虚和对我们的鼓励以及对我们的要求吧。我想也是，在这样看来 我们没有理由做得更好。在一次和白工的闲聊中，他作为一个前辈给了我们很多启示。
分部工程验收报告绿化工程验收报告篇四
本段混凝土面层数量为24490平方米。
二、施工方案及方法
我标段先进行了试验段的施工，通过试验段的施工总结出了合理的施工方案及方法，总结出施工配合比、摊铺时的松铺系数及振捣与整平的方法，合理地选择和配套了施工机械，为正式施工做好了技术准备。
1.施工布置
混凝土面层施工队：主要进行混凝土面层的施工。配备施工队长1名（人员朱明刚）、测量员3名（人员于奇龙、任洪强、王俊）、力工70人。总开工日期为20xx年 7 月 31 日。
2.混凝土面层的施工方法
（1） 施工准备 1） 施工现场布置
我标段已在项目部处建立一处混凝土搅拌站，该位置处于料场附近，位于我标段的路线中点，原材料充足、水电丰富，运距合理，拌和机具有电子计量设备，计量准确且容量较大，能够满足施工需要。
2） 准备下承层和施工放样
铺筑前，检查基层的几何尺寸、路拱、平整度等，有不符合要求之处，及时纠正；之后将验收合格的基层面上的浮土、杂物清扫干净，恢复中线桩，10米设一根桩，钉出一侧边桩，引测高程挂线。
3） 原材料质量检验
应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥》的规定。水泥质量是水泥混凝土强度的主要因素，对于出厂日期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果予以正常使用或降级使用。凡结块变质的水泥不准使用。
粗集料：粗集料应洁净、质地坚硬、耐久、符合规定级配、最大粒径不应超过37.5mm。碎石和砾石的技术要求分别符合《公路水泥混凝土路面设计规范》表5.4.1-2和表5.4.1-3的规定。
细集料：细集料应洁净、质地坚硬、耐久、符合规定级配、细度模数宜在2.5以上。细集料的技术要求应分别符合《公路水泥混凝土路面设计规范》表5.4.1-5的规定。
水：清洗集料、拌和混凝土及养生所用的水，不含有影响混凝土质量的油、酸、盐类、有机物等。我标段主要采用当地井水。
1）安装模板
采用半幅路面施工，应先将路面边部及纵缝处模板安装好，立模需符合设计的平面位置与高程要求，支立准确、稳固。在安装模板时，按放线位置，先把模板安放在基层上，再用水准仪检查其高程，由于路面厚度为22厘米，我标段模板厚多数为18厘米，因此采用木方衬垫，以保证路面厚度，并注意填补垫衬后留下的空隙，防止漏浆，然后沿模板内外两侧将铁钎打入基层，铁钎的间距以能保证模板在摊铺震捣时混凝土时不致变形为度。模板装好后，先用水准仪检测基高程是否正确，然后在其内侧涂刷润滑剂，以利于拆模。
2）筑做接缝及钢筋安设
缩缝采用切缝法施工，施工时，要严格掌握切缝时间，避免混凝土板出现不规则断裂。采用32.5号水泥，混凝土的最佳切割抗压强度为6.0—12mpa。施工时可根据当天气温和上述强度控制时间。切缝时，一定要保证缩缝与路中线垂直，严格控制切缝深度，切缝后尽快灌注填缝料。
胀缝填料板可用软木板制作，填缝料应严格按设计要求进行配制，以免胀缝渗水，施工时胀缝应垂直路面中心线，缝壁必须垂直，缝隙中不得连浆，胀缝传力杆的活动端应交错布置，浇筑水泥混凝土混合料前，传力杆应采取固定措施，确保固定后的传力杆平行于板面及路中心线，其误差不得大于5mm，在胀缝处摊铺混凝土混合料时，应使其面与传力杆位置相平，用插入式振捣器振实，并校正传力杆位置后再浇筑上层混凝土混合料与模板相平。上层混合料振捣时注意不要碰击传力杆。
横向施工缝位置应与胀、缩缝位置相同，横向施工缝传力杆活动端不设塑料套，其余设置方法及要求与胀缝传力杆相同。
纵向施工缝采用平缝式，浇筑邻板时应在已浇筑混凝土板的侧面上涂两层沥青（不得涂在拉杆上）。在浇筑混凝土过程中，始终要注意拉杆的正确位置，尤其在振捣过程中，要时刻注意调整拉杆位置，使其垂直于混凝土板侧面。
在安放钢筋网时，必须保证钢筋网在板厚方向的竖直位置。为便于施工，上下两层钢筋网可以分两次安放。在安设钢筋前，事先应按设计要求将钢筋弯好并绑扎好。安装角隅钢筋、网状钢筋时，先浇铺下面一层混凝土，然后安放钢筋，再浇筑上层一层混凝土。
3）拌制与运送混凝土混合料
我标段根据中心试验室所提供混凝土配合比设计进行试拌，经试拌检验无误，正式进行拌和生产，由于受天气及湿度等自然因素的影响，施工工地所备集料的含水率是经常变化的，因此施工时必须经常在拌制混凝土之前测定集料的含水率，以便及时调整混凝土的配合比，保证配合比的准确。混凝土所用材料必须严格过秤后方可投入搅拌机进行拌制，当水泥以袋计量时，必须经常抽查其量是否准确。
搅拌站将混凝土拌合好后，尽快运至铺筑地点，从搅拌站出料至浇筑完毕的允许最长时间，必须符合《施工规范》中的表4.3.7的规定，采用自卸汽车进行运输，车箱应密封以免漏浆，装载混凝土不可过满，如天气太热，车箱上应加覆盖用具。要保证运送的混凝土混合料时不离析、不漏浆，出料和铺筑时的卸料高度最大不超过1.5m，如发现有明显的离析现象，在铺筑时用人工重新拌匀。
4）混凝土的摊铺与振捣
摊铺混凝土混合料之前，应先检查模板、各种钢筋的安装位置是否正确，尺寸是否符合规定，绑扎是否牢固。混凝土拌合物运至施工现场后，将混合料按摊铺厚度均匀地充满模板范围之内，其后由摊铺整平机进行摊铺整平。水泥混凝土摊铺时的松铺系数，主要取决于坍落度，选定合适的松铺系数，使振捣后的路面高程与厚度符合设计要求。
在初凝前，用铁抹将表面“压光”，以增加混凝土表面的强度和耐磨性。对有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。整平过程中必须保证模板顶面清洁，接缝处板面平整。
5）整面与拆模
为使混凝土表面更加平整及具有良好的表面功能，整平后的混凝土还应进行精光、纹理制作等表面修整工序。表面修整可在终凝前进行。对路面接缝，应将其两旁混凝土整平并使其侧壁垂直，相邻板齐平。消除缝内遗留的砂浆块等物，并用1/4圆弧形镘刀把缝缘顶角抹成小圆角，以免日后顶角被车轮压坏，并为填缝料溢出时保留余地。拉毛采用机具压槽，槽深要求在1-2mm之间，宜于表面无波纹水迹时进行，其走向应与路面的前进方向垂直。
当混凝土达到一定强度后即可拆模，拆模时间视气温而定。拆模时应先起下模板支撑、铁钎等，然后用扁头小铁棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动模板，撬动起防止损伤混凝土板角，拆下的模板必须平放，并保护好，防止变形，以便移到它处使用。
6）湿治养生与填缝
混凝土板的养生方法采用湿治养生，混土板抹面2小时后（根据湿度适当掌握）用手指轻压无痕迹时开始进行养生。养生采用在混凝土表面覆盖草帘的方法，并保证每天均匀洒水，养生时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般为14-21天。
橡胶填缝料，灌入缝内并予以捣实。
7) 雨季施工注意事项
①在施工前要做好路面防雨罩棚等物质准备工作。
②搅拌站雨后应重做砂石含水量试验和混凝土配比。
③如果混凝土路面在浇筑过程中遇雨，则一面停工做工作缝，一面设置雨棚，操作人员在下面继续进行抹面等工作。
④天气不好应缩短浇筑距离，大雨来临前应提前停止拌合。
分部工程验收报告绿化工程验收报告篇五
20xx年10月，我们土木工程专业进行了工程地质实践，工程地质实践是整个工程地质学教学中十分重要的实践环节，使学生在课程理论知识学习的基础上，通过对基本地质现象的野外实地考察和现场实践，获得感性知识并巩固和深化课程理论，使理论与实际相结合，为毕业以后的设计、施工中应用有关地质资料打下一定的基础。
2、实践目的
理解基本的地址概念，了解基本知识，学会基本技能。通过简短的野外地址实践，巩固学过的工程地质内容，加深对课程有关内容的理解;此外，通过实践培养对大自然的热爱，陶冶情操，提高随地址科学的兴趣:同时充分认识到地质实践对地质科学的重要性。同时，培养学生吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念，掌握实地操作技能和编写实践报告的能力，总结此次实践与我们所学专业的联系。
3、实践内容:
昌乐火山口
昌乐火山口，距今1800万年是新生代第三纪玄武岩火山口。火山口呈圆锥形，石头呈红褐色，气势极为壮观，数万根六棱石柱，由山底到山顶，直插云天。
此火山口是火山筒内充填的玄武岩栓，经过200多万年的长期风化剥蚀，被剥露出地面，岩栓柱状节理发育，呈辐射状，向上收敛，向下散开，形象地记录了当时火山喷发的自然景观，展示出大自然的鬼斧神工。据中国科学院地质研究所考证认定，该火山口为第三纪玄武岩火山口，距今约1800多万年，它的发现，对地求物理和地震科学研究都有很大参考介值。一色的红褐圆棱柱石，竖指苍天，凡经开凿者皆显露出明显的喷发纹理，表明其成因于火山喷发，近百平方公里内的几十座山包构成了蔚为壮观的远古火山群。
山东山旺国家地质公园
山东山旺国家地质公园位于山东省临朐县城东约22公里处，面积约13平方公里。地质公园地处鲁中隆起区中的临朐凹陷，公园内总体由两个次级小盆地组成，即解家河盆地和包家河盆地，其外围均为由玄武岩组成的低山丘陵，地形起伏较大。为季节性河流。地质公园以闻名世界的山旺古生物化石及反映其形成环境的火山地貌为特色。
公园内各种地质遗迹丰富，一是第三纪中新世时期距今1800万年山旺玛珥湖沉积岩层(科学上划分为山旺组地层——-硅藻土)，沉积厚度25米左右，具有标准的层型剖面，现已成为国际上中新世生物建阶的重要依据。由于层薄如纸，稍加风化即层层翘起，宛若书页，被古人形象地比喻为"万卷书"。大量古生物化石含在其中。尤其是山旺地层层型剖面所处位置，是由早期的牛山组玄武岩、第三纪中新世时期湖相沉积岩(山旺组)、第四纪黄土和晚期的火山岩浸入等地质现象组合而成。二是新生代时期(距今万年)火山作用形成的古火山锥、熔岩流动特征等各种火山地质现象，如黄山、尧山、擦马山、灵山等都是典型的古火山口，因此亦是研究新生代火山岩区的理想场所。特别是擦马山玄武岩柱状节理，直径近于80cm，规模宏大，气势壮观。尧山西侧，火山作用形成了高高的台地，经长时间风化剥蚀，形成了自然景观，人们称之为"石楼"。
山旺组地层中的化石，形成于距今1800万年的第三纪中新世时期。目前已发现的动、植物化石有10几个门类700多种，其中大部分是已绝灭的物种。植物化石包括真菌、硅藻、苔藓、蕨类、裸子植物和被子植物及藻类。动物化石有昆虫、鱼、两栖、爬行、鸟及哺乳动物。特别是山旺山东鸟、齐鲁泰山鸟等鸟类化石的发现，填补了中新世时期的空白，山旺成为我国鸟化石丰富的产地之一，也是目前世界上发现鹿类化石最多、保存最完好的化石产地。新发现的带胚胎的犀牛化石是世界上的，在国际学术界引起了轰动。植物化石枝叶最多，花、果实和种子也保存得非常完美。
山旺古生物化石主要保存于中新世山旺组硅藻土层中(距今约1千4百万年)，其种类之多、保存之完整为世界罕见，目前已发现的化石有十几个门类600多种。动物化石包括昆虫、鱼、蜘蛛、两栖、爬行、鸟及哺乳动物。昆虫化石翅脉清晰，保存完整，有的还保留绚丽的色彩，已研究鉴定的有11目46科100属182种。山旺鸟类化石是我国迄今为止发现完整鸟化石最丰富的产地，三角远古鹿化石和东方祖熊化石是世界上中新世该化石保存最完整的标本。植物化石有苔藓、蕨类、裸子植物、被子植物及藻类。除100种藻类外，其它植物有46科98属143种。它们在世界上研究古生态、古气候、动植物演化等方面有着重要的地位。被中外专家誉为研究中新世的“综合实验室”。
山东地下大峡谷
高峡深涧，鬼斧神工。飞瀑流泉，溅玉喷珠。天赋幻境，兆年孕育。暗河漂流，惊险刺激。管轨滑道，激越航程。江北溶洞，魅力所在。
山东地下大峡谷位于沂水县城西南8公里龙岗山下，是一座风貌奇特的溶洞王国，洞体长度6100米，是江北第一长洞，中国特大型溶洞之一。洞穴沿290-320度方向延伸，由一条西北/东南走向的巨大喀斯特裂隙发育而成，形成于约0、65亿年至2、3亿年前。
特点:
一、气势雄伟壮丽，峡谷深切近百米、两壁如削、宽处百余米、窄处仅可容身，成具体而微之地下三峡。洞内有一河、九泉、九宫、十二瀑、十二峡等景观100余处，构成了一幅气势恢宏的洞中峡谷雄奇画卷，令人叹为观止。
二、地下暗河漫长而曲折，水量充沛，四季长流，实践相关大全地下河瀑布十分壮观，在我国北方溶洞内实属罕见。
三、利用暗河水势开发的1000米漂流项目，被上海大世界基尼斯记录总部认证为“中国最长的溶洞漂流”项目。漂流道的设计充分体现了溶洞内的幽深莫测，起伏高下，波激浪涌，抑扬顿挫的特点。将地下河漂流的原生野始，惊险刺激演绎的淋漓尽致。
4、实践总结:
短短一天野外实践很快结束了，不过我们从中实在学到了不少东西，在实践过程中能把所学的知识灵活的理解。增加我们对工程地质学这门课程新的认识。实际观察到各种地理特征。本次实践令我们加深了对地质学的了解，更深刻认识到了学习地质的意义，巩固了学习成果，体会到“学以致用”的道。知识从感性认训升华到了理性认识，从抽象变得具体起来，我学习到了很多书上没有的东西，了解了工程地质对实际工程建设的重要性。在这里深深的感谢老师在的认真指导。在实践中学会了一定的观察地质地貌的方法要领和细节。例如，出外实践要对考察对象做一定的了解，合理安排考察路程和考察内容，注意研究的方法，一些考察的细节，充分认识到地质地貌考察的必要性和艰苦性，激发了我们自己考察地理和各地典型地质地貌的兴趣。同时，懂得和组成员合作的重要性。这些都将对我们日后的学习乃至工作起到积极的作用。
分部工程验收报告绿化工程验收报告篇六
议地点：现场办公室
会议主持人：
与会单位及人员：
贵州黔西桂箐煤炭开发有限公司：
贵州省煤矿设计研究院(勘察设计室)：
湖南中湘建设工程监理咨询有限公司：
中国建筑第四工程局机械施工公司：
会议主题：桂箐矿井副斜井提升机房、桂箐煤矿综合库房地基与基础分部工程验收。
会议记录人：龙华富会议内容：
一、施工单位：
1、我项目部施工的：“桂箐矿井副斜井提升机房”及“桂箐煤矿综合库房”工程，于20xx年1月4日开工，20xx年4月5日地基与基础分部工程竣工，施工周期为90历日天。我项目部在施工过程中严把质量关，所有原材料进场严格遵循“先检后用”的原则，按规范要求进行见证取样，若有不合格品，立即清除场地，严禁投入使用。砼、砂浆配合比严格按照实验室试验报告进行拌制，砼试块均按规范要求留置。在施工过程中虽然存在一些问题或超过规范标准，但是经监理及业主下达书面整改通知或口头整改通知后，我项目部立即整改并经复检合格后再进行下一道工序施工。
2、经检查，桂箐矿井副斜井提升机房、桂箐煤矿综合库房轴线及标高尺寸偏差值均在规范允许偏差范围内，外观质量符合设计及规范要求，我项目部将桂箐矿井副斜井提升机房、桂箐煤矿综合库房地基与基础分部工程质量自评为合格。
二、设计单位：
1、从现场验收检查结果观察，桂箐矿井副斜井提升机房独立基础及设备基础预留洞尺寸偏差值(最大5mm)均在规范允许偏差范围内，砼浇筑及砖砌体外观质量良好。
2、桂箐煤矿综合库房轴线总尺寸偏差大15mm，其偏差值在规范允许偏差范围内，请施工单位在其施工主体工程时，将此尺寸平均分布至各跨度中，砼及砖砌体外观质量良好。
3、桂箐矿井副斜井提升机房、桂箐煤矿综合库房回填土应采用水夯密实后再进行浇筑地面砼。
4、总体质量较好，砼无孔洞、蜂窝、麻面，符合设计及规范要求，我单位将桂箐矿井副斜井提升机房、桂箐煤矿综合库房地基与基础工程质量评定为合格。
三、建设单位：
1、从现场验收检查结果观察，桂箐矿井副斜井提升机房独立基础及设备基础预留洞尺寸偏差值(最大5mm)虽然在规范允许偏差范围内，但请施工单位在以后的工程施工中严格控制，砼浇筑及砖砌体外观质量良好。
2、由于砼龄期原因，资料暂时未整理齐全，请施工单位尽快将资料整理完整后报送监理审查。
3、桂箐煤矿综合库房轴线总尺寸偏差大15mm，其偏差值在规范允许偏差范围内，请施工单位在其施工主体工程时，将此尺寸细化，砼及砖砌体外观质量良好。
4、桂箐矿井副斜井提升机房、桂箐煤矿综合库房回填土应采用水夯密实后再进行浇筑地面砼。
5、总体质量较好，砼无孔洞、蜂窝、麻面，符合设计及规范要求，我单位将桂箐矿井副斜井提升机房、桂箐煤矿综合库房地基与基础工程质量评定为合格。
四、监理单位：
1、由于砼龄期原因，资料暂时未整理齐全，为保证施工进度的正常进行，我单位同意施工单位的意见，先进行实体质量验收，待实验室出具砼报告后尽快将资料整理完整后报送监理审查。
2、我项目监理部在施工过程中严把质量关，所有原材料进场后都必须先取样送检，取得实验室实验报告后再允许使用于工程，若有不合格品，立即清除场地，严禁投入使用。砼浇筑时，我项目部监理人员进行监理旁站，督促施工单位严格按照实验室配合比进行配制，砼试块按规范留置。
3、从现场验收检查结果观察，桂箐矿井副斜井提升机房及桂箐煤矿综合库房尺寸偏差值均在规范允许偏差范围内，砼浇筑及砖砌体外观质量良好。
4、根据建设单位及设计单位要求，桂箐矿井副斜井提升机房、桂箐煤矿综合库房回填土应采用水夯密实后再进行浇筑地面砼。
5、总体质量较好，砼无孔洞、蜂窝、麻面，符合设计及规范要求，我单位将桂箐矿井副斜井提升机房、桂箐煤矿综合库房地基与基础工程质量评定为合格。
会签：
贵州黔西桂箐煤炭开发有限公司：
贵州省煤矿设计研究院(勘察设计室)：
湖南中湘建设工程监理咨询有限公司：
中国建筑第四工程局机械施工公司：
20xx年4月7日
分部工程验收报告绿化工程验收报告篇七
本段混凝土面层数量为24490平方米。
二、施工方案及方法
我标段先进行了试验段的施工，通过试验段的施工总结出了合理的施工方案及方法，总结出施工配合比、摊铺时的松铺系数及振捣与整平的方法，合理地选择和配套了施工机械，为正式施工做好了技术准备。
1．施工布置
混凝土面层施工队：主要进行混凝土面层的施工。配备施工队长1名（人员朱明刚）、测量员3名（人员于奇龙、任洪强、王俊）、力工70人。总开工日期为2002年 7 月 31 日。
2．混凝土面层的施工方法
（1） 施工准备 1） 施工现场布置
我标段已在项目部处建立一处混凝土搅拌站，该位置处于料场附近，位于我标段的路线中点，原材料充足、水电丰富，运距合理，拌和机具有电子计量设备，计量准确且容量较大，能够满足施工需要。
2） 准备下承层和施工放样
铺筑前，检查基层的几何尺寸、路拱、平整度等，有不符合要求之处，及时纠正；之后将验收合格的基层面上的浮土、杂物清扫干净，恢复中线桩，10米设一根桩，钉出一侧边桩，引测高程挂线。
3） 原材料质量检验
应符合现行国家标准《硅酸盐水泥、普通硅酸盐水泥和道路硅酸盐水泥》的规定。水泥质量是水泥混凝土强度的主要因素，对于出厂日期超过三个月或受潮的水泥，必须经过试验，按其试验结果予以正常使用或降级使用。凡结块变质的水泥不准使用。
粗集料：粗集料应洁净、质地坚硬、耐久、符合规定级配、最大粒径不应超过37.5mm。碎石和砾石的技术要求分别符合《公路水泥混凝土路面设计规范》表5.4.1-2和表5.4.1-3的规定。
细集料：细集料应洁净、质地坚硬、耐久、符合规定级配、细度模数宜在2.5以上。细集料的技术要求应分别符合《公路水泥混凝土路面设计规范》表5.4.1-5的规定。
水：清洗集料、拌和混凝土及养生所用的水，不含有影响混凝土质量的油、酸、盐类、有机物等。我标段主要采用当地井水。
1）安装模板
采用半幅路面施工，应先将路面边部及纵缝处模板安装好，立模需符合设计的平面位置与高程要求，支立准确、稳固。在安装模板时，按放线位置，先把模板安放在基层上，再用水准仪检查其高程，由于路面厚度为22厘米，我标段模板厚多数为18厘米，因此采用木方衬垫，以保证路面厚度，并注意填补垫衬后留下的空隙，防止漏浆，然后沿模板内外两侧将铁钎打入基层，铁钎的间距以能保证模板在摊铺震捣时混凝土时不致变形为度。模板装好后，先用水准仪检测基高程是否正确，然后在其内侧涂刷润滑剂，以利于拆模。
2）筑做接缝及钢筋安设
缩缝采用切缝法施工，施工时，要严格掌握切缝时间，避免混凝土板出现不规则断裂。采用32.5号水泥，混凝土的最佳切割抗压强度为6.0—12mpa。施工时可根据当天气温和上述强度控制时间。切缝时，一定要保证缩缝与路中线垂直，严格控制切缝深度，切缝后尽快灌注填缝料。
胀缝填料板可用软木板制作，填缝料应严格按设计要求进行配制，以免胀缝渗水，施工时胀缝应垂直路面中心线，缝壁必须垂直，缝隙中不得连浆，胀缝传力杆的活动端应交错布置，浇筑水泥混凝土混合料前，传力杆应采取固定措施，确保固定后的传力杆平行于板面及路中心线，其误差不得大于5mm，在胀缝处摊铺混凝土混合料时，应使其面与传力杆位置相平，用插入式振捣器振实，并校正传力杆位置后再浇筑上层混凝土混合料与模板相平。上层混合料振捣时注意不要碰击传力杆。
横向施工缝位置应与胀、缩缝位置相同，横向施工缝传力杆活动端不设塑料套，其余设置方法及要求与胀缝传力杆相同。
纵向施工缝采用平缝式，浇筑邻板时应在已浇筑混凝土板的侧面上涂两层沥青（不得涂在拉杆上）。在浇筑混凝土过程中，始终要注意拉杆的正确位置，尤其在振捣过程中，要时刻注意调整拉杆位置，使其垂直于混凝土板侧面。
在安放钢筋网时，必须保证钢筋网在板厚方向的竖直位置。为便于施工，上下两层钢筋网可以分两次安放。在安设钢筋前，事先应按设计要求将钢筋弯好并绑扎好。安装角隅钢筋、网状钢筋时，先浇铺下面一层混凝土，然后安放钢筋，再浇筑上层一层混凝土。
3）拌制与运送混凝土混合料
我标段根据中心试验室所提供混凝土配合比设计进行试拌，经试拌检验无误，正式进行拌和生产，由于受天气及湿度等自然因素的影响，施工工地所备集料的含水率是经常变化的，因此施工时必须经常在拌制混凝土之前测定集料的含水率，以便及时调整混凝土的配合比，保证配合比的准确。混凝土所用材料必须严格过秤后方可投入搅拌机进行拌制，当水泥以袋计量时，必须经常抽查其量是否准确。
搅拌站将混凝土拌合好后，尽快运至铺筑地点，从搅拌站出料至浇筑完毕的允许最长时间，必须符合《施工规范》中的表4.3.7的规定，采用自卸汽车进行运输，车箱应密封以免漏浆，装载混凝土不可过满，如天气太热，车箱上应加覆盖用具。要保证运送的混凝土混合料时不离析、不漏浆，出料和铺筑时的卸料高度最大不超过1.5m，如发现有明显的离析现象，在铺筑时用人工重新拌匀。
4）混凝土的摊铺与振捣
摊铺混凝土混合料之前，应先检查模板、各种钢筋的.安装位置是否正确，尺寸是否符合规定，绑扎是否牢固。混凝土拌合物运至施工现场后，将混合料按摊铺厚度均匀地充满模板范围之内，其后由摊铺整平机进行摊铺整平。水泥混凝土摊铺时的松铺系数，主要取决于坍落度，选定合适的松铺系数，使振捣后的路面高程与厚度符合设计要求。
在初凝前，用铁抹将表面“压光”，以增加混凝土表面的强度和耐磨性。对有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。整平过程中必须保证模板顶面清洁，接缝处板面平整。
5）整面与拆模
为使混凝土表面更加平整及具有良好的表面功能，整平后的混凝土还应进行精光、纹理制作等表面修整工序。表面修整可在终凝前进行。对路面接缝，应将其两旁混凝土整平并使其侧壁垂直，相邻板齐平。消除缝内遗留的砂浆块等物，并用1/4圆弧形镘刀把缝缘顶角抹成小圆角，以免日后顶角被车轮压坏，并为填缝料溢出时保留余地。拉毛采用机具压槽，槽深要求在1-2mm之间，宜于表面无波纹水迹时进行，其走向应与路面的前进方向垂直。
当混凝土达到一定强度后即可拆模，拆模时间视气温而定。拆模时应先起下模板支撑、铁钎等，然后用扁头小铁棒插入模板与混凝土之间，慢慢向外撬动模板，撬动起防止损伤混凝土板角，拆下的模板必须平放，并保护好，防止变形，以便移到它处使用。
6）湿治养生与填缝
混凝土板的养生方法采用湿治养生，混土板抹面2小时后（根据湿度适当掌握）用手指轻压无痕迹时开始进行养生。养生采用在混凝土表面覆盖草帘的方法，并保证每天均匀洒水，养生时间应根据混凝土强度增长情况而定，一般为14-21天。
橡胶填缝料，灌入缝内并予以捣实。
7) 雨季施工注意事项
①在施工前要做好路面防雨罩棚等物质准备工作。
②搅拌站雨后应重做砂石含水量试验和混凝土配比。
③如果混凝土路面在浇筑过程中遇雨，则一面停工做工作缝，一面设置雨棚，操作人员在下面继续进行抹面等工作。
④天气不好应缩短浇筑距离，大雨来临前应提前停止拌合。
