一键复制
范文为教学中作为模范的文章，也常常用来指写作的模板。常常用于文秘写作的参考，也可以作为演讲材料编写前的参考。大家想知道怎么样才能写一篇比较优质的范文吗？下面是小编帮大家整理的优质范文，仅供参考，大家一起来看看吧。
汽车电子商务策划书三创赛电子商务策划书实用篇一
电子商务解决方案的实质，就是通过网络来优化供应链管理，从而提高产品由供应商向消费者传递的效率。下面是小编为大家分享最新汽车电子商务知识内涵，欢迎大家阅读浏览。
电子商务解决方案的实质，就是通过网络来优化供应链管理，从而提高产品由供应商向消费者传递的效率。供应链管理主要体现在确定每种商品库存的最佳数量和存放地点、商品订购存储以及配送优化过程等方面。因此，在整个供应链上，不仅需要每个环节能有效地完成自己的本职工作，更需要每个环节间能有效地协同工作。
1.收集并分析顾客需求信息;
2.自动完成采购预测;
3.零售商与供应商间的实时信息交流;
4.物流的跟踪与库存控制;
5.自动补货监测。
作为零售商，在商品目录管理系统上，能够创建包括任何厂商、任何商品类别、任意数量的自建商品目录，在这些目录里的商品信息的任何更改，都可以实时反映在这些目录中。而对于供应商来说，不仅可以通过建立包含了任意商品类别的公开商品目录向零售商发布产品信息，也可以创建只供指定零售商查看的商品目录。在这些目录中，甚至于可以提供特殊的优惠而不用担心被其他供应商或者未被指定的零售商浏览到。
当零售商发现一个感兴趣的商品，或者供应商寻找到零售商发布的采购目录后，网上洽谈功能可以帮助零售商/供应商进行实时交流，而且所有的洽谈记录都将存放到数据库中，以备查询。
根据用户的实际需要，自动将发生在一对供应商/零售商之间的订单草稿以及洽谈形成的采购意向集合到一起，并且可以组合成一个订单发送给供应商。另外，对于经常交易的双方来说，由于相互之间比较信任，也可以不经过任何洽谈就直接发送订单。这样就极大地提高了采购/供应的效率。
规定各种角色之间的`权限和安全的继承性，如：一个系统管理员的账号可以创建和管理销售/采购经理的账号，而销售/采购经理账号可以创建许多属于他领导的业务员，这些业务员的权限由各不相同。同时，基于这些用户自己的定制而提供的个性化功能，对于不同角色，其操作的页面是不一样的，同一个角色不同账号之间的页面内容也可以完全不一样。
互联网的发展最终要服务于企业和社会。从当前看，b—b 和 b—c 是汽车电子商务发展的潮流。在我国汽车电子商务领域，企业对 b—b 方面的需求更为大些。但是，虽然目前国内很多人在喊汽车电子商务，却并没有太多人真正地去做汽车电子商务，也很少有人去认真地考虑汽车商务电子化、合理的资金流动和物流体系。国内许多网站都声称可以提供汽车电子商务服务，但实际上所提供的只是供求方面的信息，并不是真正意义上的汽车电子商务解决方案。
进入汽车电子商务领域的低门槛，使得中小型企业和大型企业拥有了同等参与竞争的机会。从这一意义上讲，大力发展汽车电子商务，开展网上营销，对于我国羽翼尚未丰满的汽车行业来说确实是事半功倍。增强自身实力、缩小与跨国汽车集团差距的绝好机会。所以，业内人士认为，汽车工业除了要进一步扩展和改造现有的营销网络，逐步向品牌专营、四位一体的方向发展之外，还应全力发展电子商务，特别是大力发展网上营销，从而延伸自己的销售触角，实现快速的市场扩张，争取在国外企业大规模进入国内市场之前最大限度地抢先占领国内的汽车市场。
1.最新汽车音响知识汇总
2.最新汽车车身险知识大全
3.最新汽车电子商务运营模式
4.最新汽车电子商务蓝皮书规定
5.最新汽车电子商务发展趋势
7.最新复合式电子商务方向
8.2017最新汽车真皮座椅保养知识
汽车电子商务策划书三创赛电子商务策划书实用篇二
自国家多项政策出来后，20xx年上半年汽车销量下滑，市场总体呈现出不景气。中秋、国庆恰是中国人购物时节，也是车市的旺季之际，特此举办促销活动，刺激消费者，拉动销量，完成年任务额。
刺激消费者，拉动销量，完成年任务额。
“中秋购车送大礼 全民狂欢”主题促销活动
20xx年9月1日——9月18日
潜在客户、购车客户
1、促销活动期间，凡是购买指定车款，即可获得最多20000元的优惠。
2、促销活动期间，凡是购买本站车型，即可获得千余元的车内挂饰或汽车保养卡一张。
3、促销活动期间，凡是购买任意一款车，即可参加中秋佳节当日活动的抽奖送中秋大礼环节(礼物包括汽车护垫、汽车香水、汽车礼品、月饼等)。
1、各大报纸汽车专栏大幅广告
2、当地电视台广告
3、户外车载广告
4、写字楼的电梯广告
5、各大汽车门户广告
八、活动预算
xxx人民币。具体费用：xxx
1、将人员进行责任分组，通力协做。
2、做好应急预案的制作。
3、对工作人员要陈述清楚活动目的及主旨。
1、活动结束之后，对活动效果进行评估
2、活动费用重新盘算。
一份好的中秋汽车促销活动方案，除了总体的活动框架要明晰，还要在流程上最好细节的分析。例如，第八和第九部分的费用预算，最好可以细致到一份礼品的费用统计;第九部分的人员安排，最好可以具体到某个人。中秋活动方案还要及早退出，在宣传上要到位。
汽车电子商务策划书三创赛电子商务策划书实用篇三
情人节甜蜜的巧克力有木有?明艳的玫瑰有木有?对爱人心声的倾诉有木有?神秘的大礼有木有?还等什么，赶紧拨打厦门宏源发爱的热线吧!给你意向不到的惊喜!不要羞涩、不要胆怯、爱就应该大胆说出来!
厦门宏源发吉利4s店，近期举行 “浪漫七夕，吉利相约”的活动，凡在活动当天来厦门宏源发吉利4s店购吉利全系车型，均可享受五重礼。
一重礼：部分车型8.8折优惠。
二重礼：gx2原价51800元，现价46800元。
三重礼：购吉利全系车型，交1000元定金，最高抵7000元购车款。
四重礼：购吉利全系车型(特价车除外)可参与玩转幸运转盘抽奖活动。
五重礼：活动当天来店客户还可参加情侣游戏赢大奖活动。
活动对象：想表达对爱人或亲人的爱、感激之情的人
活动内容：
1)活动期间，凡亲临厦门宏源发展厅看车、试驾均可参加“千年之爱 厦门宏源发(情话)幸运抽奖活动”有机会获得情人节大奖哦!活动当天还有游戏，丰厚礼品等你拿。
2)参赛者须以“千年之爱”为主题，向情侣(丈夫、妻子、男友、女友)或其他值得尊敬(疼爱)的人倾诉心声;找一句最能表达爱的句子，能让她永远记住的话;字数可在20个字以内。
举例：只有行动最值得人去信任。
参与方式：8月6日下午2点展厅报名参与或拨打爱的热线参与。(想好你要对ta说的话，8月6号下午直接投入抽奖箱，就可以获得你意想不到的神秘礼物)
活动时间：8月6日下午2点
活动地点：厦门宏源发吉利4s店(车管所斜对面)
汽车电子商务策划书三创赛电子商务策划书实用篇四
汽车电商概念的兴起与互联网行业方兴未艾紧密相连，消费者对网络购物便捷、实惠的渴求已蔓延至大件商品汽车领域。下面是小编为大家分享汽车电子商务运营模式发展，欢迎大家阅读。
汽车电商概念的兴起与互联网行业方兴未艾紧密相连，消费者对网络购物便捷、实惠的渴求已蔓延至大件商品汽车领域。而满足消费者需求本来就是商家的职责。同时，长远看，网购也可以降低商家的运营成本，增加用户粘性，在行业变革即将来临之际，谁先布局，谁就占据主动，这也是汽车电商兴起的直接推动力。
然而，汽车电商发展前景虽然诱人，但要触动行现有行业格局，尚有不少困难。与垂直媒体时代相比，目前的o2o电商模式已有诸多进步，消费者通过线上筛选，支付定金或全款确定购车意向使营销更精准。同时，在线预付模式，使推广效果可查，每笔交易可跟踪，更利于商家及电商的统计及核算。尽管如此，汽车电商发展尚处于“准”字阶段，销售闭环构建和线下端难控是汽车电商向前发展的主要阻力。汽车是大件商品，交易涉及大额资金，要在线上支付全额车款较难实现。由此，商家及平台对整个交易的达成控制力较弱。而且，由于电商平台与线下商户的结合较为松散，服务质量也不可控，表现在线上谈好的价格线下难以实现，又或者由于一般电商平台难以与经销商库存体系对接，消费者到店往往无现车，致使交易中断。
要改变目前汽车电商“准”字号，对既得利益格局的重构与商业逻辑的重新梳理是绕不开的话题。然而，由于目前现有的经销商体系尚能满足厂商的销售需求，厂商对汽车电商的推动有限，在汽车电商领域独树一帜的上汽集团车享网，似乎又意不在卖车。大多数厂家都处于即不想大动干戈，又不想错失新市场的尴尬境地。在这种情况下，一些车型专供版应用而生，既不伤害现有渠道，又可以提前布局，车型专供版的出现对于鱼与熊掌要兼得的汽车厂商而言，是最好的选择，然而，为了谨慎起见，厂商一般选择特定车型、特定区域的小范围试水，一旦风向有变，船小也好掉头。
目前厂商专供车型一般有如下两种模式：(1)完全的线上专供模式，最早采用这种方式的是江淮悦悦，这是一款线下滞销车，江淮汽车令其统一上线，由厂商制定统一的价格，停止所有线下渠道销售，消费者必须在线上下订单，线下提车。今年5月底，广汽吉奥又推出e美，与江淮悦悦不同的是，这是一款新车，且只为网销打造。车主下定金后，厂家组织提供上门试驾车服务。吉奥e美目前仅面向山东、广东、上海三个区域的消费者销售，网销平台为广汽吉奥网站、苏宁易购和天猫旗舰店。(2)现有线下同步销售车型专供款，典型代表有雪弗兰，别克、三菱翼神、吉利蓝白熊猫等，这类车型大体上和线下并无差别，只是进行加装、加配，或在原车型基础上做轻度改装，并申报国家目录，从而解决了改装车无法上牌的问题。如此一来，消费者无法将线上线下的价格进行对比，继而减少厂家和经销商的利益冲突。
对于整车厂家而言，旗下产品电商化销售，目前最大的障碍是没有一个专门的成熟团队在运营，线上市场的开拓并不是花钱就能马上出效果，需要专门的人员负责运营，协调集团内部各方面的资源，才有可能做出效果。一款专供款，会涉及到市场部、品牌部、宣传部、销售部、生产部等多个部门协调，难度可想而知。而汽车电商要想实现常态化运营，单靠几款专供版也难有实质性进步，如何构建出新的运营模式，有效实现与现有车型及渠道的融合，是汽车电商前行的必要保障。在这种情况下，各大电商平台应运而生，围绕着交易链条，构建出多种交易规则，通过创新与试错的方式，争取在行业的主导地位，并推动行业向前发展。
现阶段，大部分平台采用定金模式来确定消费者购车意向，天猫则依托阿里金融做全款支付的尝试。全款模式可做到较好的交易锁定，让买车、卖车更简单，同时便于平台跟踪每笔订单。全款模式一般会结合汽车消费信贷，为消费者提供融资便利。然而，汽车交易金额大，消费者对网络购物的信任度不足。对于一般消费者而言，购车决定大多较为谨慎，全款支付略显草率，消费者害怕后续变数难以承担。此外，全款支付对支付平台的考验也较大，若没有完善的网络支付平台做支撑，全款支付更是难以实施。目前情况来看，定金模式因支付金额较低，可有效缓解消费者信任焦虑，且经常伴有定金超额抵扣，为消费者带来实惠，消费者更易接受，对平台的支付能力要求也较低。但是，定金模式与全款模式相比，短板也较为明显，对后续交易的控制性弱，难以形成交易闭环。
价格确定方面，主要有两种交易规则，一种是传统线下议价模式，另外一种是线上确定价格的方式。由于大部分平台尚处于流量引导阶段，并未触及对商家的1对1服务，而且厂商指导价的存在也致使售车底价变得敏感，目前线下议价仍是主流。价格确定是汽车电商化的难点之一，也是消费者对汽车电商的主要诉求，目前仅有易车旗下的惠买车和易车商城能做到线上确定价格，但也存在一定问题，如线上价格线下难以实现、部分车型线上底价可能会低于线下议价所得价格等。
至于与交易相关的金融服务，由于天猫平台背靠阿里，联合阿里小微一起推出了有别传统金融服务的互联网金融。互联网金融交易成本低，供需资金拟合效率高，可为消费者降低购车成本，但对部分消费者而言，存在操作难度较大以及信息泄露的风险。目前大部分平台还是依靠传统的银行及汽车金融公司为消费者提供金融服务，但此种服务与传统金融服务相比并无优势，相反，由于介入主体较多，反而使金融服务的成本增高。
选择何种交易规则来构建电商平台，并不仅仅是依着各种规则的优劣势而定，最为重要的是，根据自身资源及自身优劣势来构建规则组合，譬如天猫的全款+互联网金融，充分利用阿里的支付系统及其在金融领域的积累。再如易车的定金+线上确定价格，将易车与厂商，经销商的资源优势利用到极致，而车享网背靠上汽集团，出于对厂商指导价的尊重，现下议价无可厚非，而上汽金融公司的支持，选择传统金融降低成本那简直是一定的了。
(1)依靠流量优势吸引厂家入驻
淘宝和天猫拥有近4亿的注册用户，日均覆盖人数近6000万人，这是淘宝的重要价值之一。对于汽车厂商而言，在天猫汽车馆入驻，可以起到较好的品牌推广效果，同时又可利用天猫成熟的平台做网销渠道探索。
汽车厂商历来重视广告宣传，长期居于是央视广告消费的第二名，随着互联网的普及，汽车厂商已经将更多的费用花费在互联网传播领域了，在百度每年的广告营销里，汽车贡献的广告营收也是最大的。天猫依靠自身的人气、流量以及交易平台优势，成为厂家品牌推广和数据采集的又一重要平台。厂家广告宣传费一般为营业收入的1%以上。即使对于一个年收入100亿元的厂家而言，广宣费也在1亿元以上。庞大的广告宣传费用需要出处，不差钱的厂家碰上了流量之王天猫，即使天猫入驻费用高昂，奈何也抵挡不了双方合作的热情。据悉，天猫汽车馆仅技术年费一项，厂家就须缴纳70万元，与普通商品3-6万的入驻费相比，收费颇为高昂。
天猫汽车馆的收费标准与普货相异甚多，除了上述提到的技术年费，天猫汽车馆也不象普货那样对成交抽成，很明显天猫卖车尚处于粗放的线索收集阶段。天猫汽车类目的设置现阶段似乎不为成交，只为品牌宣传。天猫依据自身的人气流量优势，即使做不到为厂家卖车服务，也可以起到广而告之的作用。
然而，国内主流的汽车垂直网站目前的营收也主要集中于广告及线索收集。天猫是一个交易平台，但如果实质交易额没有较大进展(月度销售线索2-3千条)，那么天猫汽车就没有实质的进展。而其流量引导的实际效果又难以与易车、汽车之家等这些以内容为王的汽车网站相比。天猫所处的尴尬境地，大抵如此。
(2)探索支付闭环，力求交易可控
探索支付闭环，让天猫更加清晰的掌握整车销售的数据，做到交易可查可控，天猫的探索始于2012年。2012年双十一，天猫为参与活动的400多家厂家4s店配备了支付宝pos机，彻底改变了交易流程：消费者在线上支付定金，手机就会收到验证码，带着这串验证码到线下试乘试驾，达成购买意愿，再通过线上的验证码在支付宝pos机刷尾款。如此一来，整个交易的闭环就形成了。2012年双十一活动，天猫汽车类目已经能够清晰地掌控整车销售的数据，活动结束后，消费者完成尾款支付的销售额在6700万左右。但支付宝pos机的出现，只是天猫汽车类目上线之后的转折点之一，对于整车销售来说，更重要的并非节日活动促销，而是日常的交易达成，但在这一点上，天猫汽车并不理想。究其原因，是支付宝pos机并不符合商家需求，所有在支付宝pos机上达成的.成交，不能按终端分账。由于淘宝入驻的商家大部分是厂家，消费者通过支付宝pos机刷卡，钱又回到生产厂商账号，由于账期的原因，4s店往往要在交车后较长的一段时间里才能获得厂商的回款。在活动期间，4s店可以在活动后几天集中刷尾款来缩短账期，但日常经营中，4s店对账期的不可控直接导致其对来自天猫的成交线索的懈怠。为了解决这一问题，2013年7月的首届天猫汽车节上，支付宝pos机通过升级实现了可以按终端分账的功能，直接促使现金流快速运转。实现这一次升级，恰到好处地平衡了4s店的利益。
捋顺了商家支付环节的问题，天猫意识到，作为支付交易的一体两面，消费者的信任、便利与收益与商家同样重要。天猫在2013年前的闭环尝试主要从商家层面去构筑，而2014年则把重心放在消费者方面，今年天猫汽车节，天猫力求将支付落在平台，分期付款，购车享余额宝收益等游戏规则的构建，为天猫支付闭环构建又涂上了浓墨重彩的一笔。
(1)借车享转型，上汽掘金后市场
对于车享网，从目前的情形来看，售车似乎仅仅是起步，车享网更重要的意义在于借用售车环节尝试o2o模式中线上与线下的“无缝”对接，今后可以将此套模式与上汽集团庞大的售后服务产业相结合，以实现对后市场价值的深度挖掘。
统计数据显示，2013年我国汽车售后服务市场规模已达4500亿元，预计到2015年将超过7660亿元。中国国际贸易促进委员会与专业汽车调查部门发布的《2013-2017中国汽车后市场蓝皮书》显示，每1元的购车消费会带动0.65元 的汽车售后服务。
为提升客户满意度，盘活客户存量，拉动后市场消费，crm(客户关系管理)工作几乎成为所有汽车厂商的重点。各大品牌纷纷启动下探销售渠道，盘活销售链条中的客户接触点，深挖后市场商业价值的行动。目前东风日产、上海通用、长安福特等都开展了“汽车延保”售后服务项目。而宝马、奥迪等豪华车品牌已设立了专门部门，对客户进行精细化管理。宝马还另辟蹊径，采用网络扩张倒挂模式，以此来发展汽车后市场，在县级城市这类市场规模较小的四五线城市，宝马有展厅、二手车中心、维修中心、城市快修店和城镇快修店等多种商业形式。特别是暂不适合建立4s店，但有足够的保有客户并具备潜力的城市，宝马一般先推荐城市快修店，其目的是先向该地区的宝马客户提供售后快修服务，对市场进行预热和培养，在条件成熟时升级为标准4s店。
在这种背景下，上汽集团欲从生产集团向生产+服务集团转型，上汽集团总裁陈志鑫表示，上汽要从过去传统的生产销售商向为用户提供整体解决方案的服务商转型，而进军电商平台则被视为上汽集团的战略转型。车享网作为的先锋部队，通过端对端的服务，从看车、买车开始，并最终让消费者的用车等行为悉数落在上汽体系之内。借力互联网“传播便利”、“交互性强”等特点，实现整车厂与消费者的直接互动和交流，进一步刺激上汽集团线下诸如二手车、汽车金融、汽车保险、租车等产业资源的需求。
(2)车享网构建汽车生活朋友圈
车享网作为上汽整体战略转型的一部分，主要在于为用户构建看车、买车、用车汽车生命周期内的一揽子服务，并将重点放在用车服务。现在一般厂商对终端用户的管理仍限于传统的crm方式：整车厂商和用户之间几乎没有直接交流与沟通，一旦这些客户流失出4s店体系，很可能永久“失联”。在用户接触频次上，也仅仅限于消费者到4s店维修保养，经销商难以根据用户数据记录了解到他们的其他需求。
车享网试图将厂商、经销商、用户连接起来构建三位一体社区，打造购车、用车汽车全生命周期一体化服务，并将用车服务作为发展重心。除了购建车主互动的社区、还将成为汽车科技的孵化器，为用户用车服务。其打造的车主社区，模糊厂家属性，为未来更多其他品牌的入驻提供基础。
当然，车享网虽然主要是为后市场服务，但网络售车是第一步，也是关键的一步，就汽车网销渠道开拓这一方面，车享网具有自身的优势，即背靠上汽集团，车享知道线下优质服务承接标准化和一致性是汽车电商成败的关键，车享的优势就是做传统电商、垂直网站之不能做。构建闭环的重点放在线上线下的无缝对接。对用户，做到库存锁定、服务锁定，通过后台系统对经销商的库存配额进行动态监控，确保线上线下信息的一致性。再通过对经销商管控，规范线下服务。对经销商，提供线上全套行为数据，向线下网销专员开放购车用户在线上全套的行为和数据。此外，车享卖车还依托上汽集团整体资源优势，提供增值服务，如车享特供款，上汽通用金融服务，购车享延保等。
易车利用自身垂直媒体优势，在销售价格透明化及底价成交模式上有天然优势。从厂商与消费者两个供需主体入手，分别借助易车商城和惠买车实现电商化探索，在汽车电商领域也是绝无仅有。不过，由于消费者线上交易只付定金，最后一步线下完成，使整个购车交易变得不可控。
总之，天猫、车享网、包括易车这几大平台皆采用o2o运营模式，但对行业的探索却各有侧重，易车旨在为消费者提供明确的价格，避免繁琐的议价部分。而天猫和车享汇则分别作支付闭环和汽车全生命周期探索。由于行业尚处于模式探索阶段，目前各大平台的成交均不显著。
经历了汽车团购，某一品牌、车型特卖等非常态化运营的概念营销阶段，汽车电商行业目前正处于发展的第二阶段，即模式探索阶段，厂家小范围直销试水，各大电商平台在运营及商业模式方面做多类探索。目前情况来看，各种交易规则的构建依主体不同，各有优劣势，现阶段各种业态并存，尚无具有压倒性优势的模式出现。未来，随着市场竞争机制及法律调节机制的不断完善，对既得利益格局的重构与商业逻辑的重新梳理必定会迎来多品牌网上比价选择的大卖场商业格局。而汽车电商的互联网属性也必然引导行业从传统卖车服务向集合定制化、社交、互联网金融等多项增值服务的模式演变，未来的电商平台除了汽车销售，还将集成多种增值服务。当然，一项商业模式之所以能够成为商业模式，盈利性必是重要一环，未来各主体将依据自身现状，集成所需增值服务，走盈利性可持续发展之路。
汽车电子商务策划书三创赛电子商务策划书实用篇五
福克斯中网格栅上300，福克斯中网下400促销凡订购福克斯中网不含税700买5送1，含税价800买5送1.节我司放假5天赶快订购。
很多厂商，都会在节期间推出自己的新品车型，以此来扩大产品线，提高争竞力度。举办此列促销活动，需要前奏的大力宣传，不然，难以让人们对新品产生信任感。另外，在价格上要有一定的优惠。
新车上市的促销活动存在的弊端：价格上没有一个对比，大多数人认为新车上市未必是最优惠的，更优惠的应该在后面。
由于同质化竞争的严峻性，"降"字就成了促销的主打招式。降价促销是促销活动中最常见的一种活动方案。活动期间，根据不同的车型，在原来价格的基础上让利千元，最高优惠到万元。
降价促销有个前提：忌在前加价售车，趁机在再降价促销。这种先加价再降价的手段在大多数顾客眼中是不够真诚的表现。
为了吸引消费者的选购，买车送礼也是经销商常用的方式。可以送的礼包包括：加油卡，车贴膜、送车损险、商业第三者险、盗抢险、车上人员责任险、不计免赔险。
这是车商使用最多的一种方式，即向购车客户赠送价值一定金额的礼品，最近送gps的也逐渐多了起来。如果车商打出的中有"超值大礼包"这样的字眼，那么基本上就属于此类了。当然，还有4s店是送股票的。
朋友、同事推荐，这是影响多数消费者购车的决定性要素。在汽车营销中，这叫口碑效应。于是车商就在这方面动起了脑筋，比如一汽丰田经销商就曾推出过此类活动：老客户凡是成功介绍新客户买车的，就能获得数千元的奖励。要是真有朋友、同事叨念着他开的车子如何好，不心动才怪呢。
包牌销售即销售前就上好牌照。杭州发放"88"号牌时，天津一汽经销商打出了包牌销售的促销手段，由于车牌号是"88"打头的，这批车辆很受欢迎，经销商仅有的8辆包牌车一抢而空。
购车人支付50%的车款后，余款需在两年内还清。一辆20万左右的汽车，以无息按揭的方式购买的话，至少可以省下1万元利息。
节日促销活动方案的中心点必须是"实在给到顾客优惠"，这也是促销的前提。通过举办活动来吸引更多的消费者及相关人士，汽车促销活动越来越丰富，范围也越来越广，逐渐形成一种群体活动，此外，针对的优惠活动，还可以开展了秋季免费检测活动，包括21项检测内容。汽车促销活动，不仅是起到宣传的作用，更是为下半年的业务助力，鼓舞士气。
提前预祝广大客户节快乐!销售业绩再创新高！
汽车电子商务策划书三创赛电子商务策划书实用篇六
贯彻奥迪“进取尊贵动感”的品牌理念与粤华集团的“大品牌、大市场、大流通、大服务”的经营理念，两者完美契合，制定出适合本土化营销策略。
2.1、成功的打造一整套适合本土化宣传策略；
2.2、找到一条传递奥迪品牌与粤华集团的途径，突出粤华集团是奥迪品牌精神的体现者和倡导者。
2.3、营销策略着重树立奥迪汽车4s店本土形象，因此在依托厂家品牌的基础上必须树立粤华集团自身崭新的品牌形象与知名度，培养自己的顾客忠诚度，创新本土服务理念。为奥迪公司树立营销本土化模板。
2.4、本土定位
a、形势认识
目前国内4s店存在问题投入庞大：在中等以上的城市4s店的固定投资在1000至1500万元。回收期长：有的4s店可能要耗费8～20年的时间才能回收投资。名不副实：有些4s店在实际运作中有专卖之形而无专卖之实。4s店对厂家有极为明显的依附性，缺乏自身形象与品牌意识。
b、本店分析
（一）优势
（1）奥迪品牌作为中国汽车市场的一线品牌强大的号召力，也是中国“官车”并演绎成为成功人士专车，具有成熟的品牌基础。
（2）本店坐落在城市快速交通干道旁，基础设施现代完备，标准的现代4s店完全满足目标客户的消费心理需要。
（二）劣势
（2）所在位置距离市区较远，最新的公司服务信息传递给市场较为不便，对于轿车特别是高档车的交易号召不足相对明显。单纯的渠道网络已经不能满足市场和消费者追求更加便利、高效、集约型的服务方式的需求。
（三）机会
（1）随着国家经济的发展，政策的调整，人民经济收入的不断增加，生活水平的提高，汽车已经不再是昔日的奢侈品，逐渐向着生活必须品过渡。中国的汽车市场今后几年都将是全球最好的轿车市场。
（3）调查结果表明，购买轿车30～40岁的年龄段中比例最高，正如我们上面分析的，这些人的消费水平，包括其收入水平、职业背景、年龄范围、心理价位等。事业不仅刚刚起步，而且处于上升阶段，甚至有些已经颇有成就，家庭建设也初见成效。因此，他们有条件、有需要、更有心情购买私人轿车。
a、主题系列化
对奥迪4s店的品牌形象、有形资源确定整体核心主题后，根据不同阶段确立相应的主题循序渐进。
b、宣传新闻化
在营销过程中，密切与主流媒体，辅助媒体，专业营销机构紧密合作关系，使用软性炒作文章进行奥迪4s店价值形象提升和信息发布工作，深度提升粤华各店的服务形象，确立公司亲和力极强的领导风范。
c、公关节点化
配合奥迪4s店品牌发展建设，不断递进与重要事件影响节点，通过清晰、鲜明的系列化公关、宣传等活动强化和提升奥迪4s店品牌形象。
d、宣传阶段化
以户外宣传为主，连带平面形象广告，以及商务刊物促销，扩大影响力度。户外与新闻线并进，以奥迪4s店的品牌升级与服务提速为新闻聚焦，形成公众关注的热点。结合户外及公关形象宣传，形成立体宣传效果，达成一个全方位的影响与号召力。
a、主题推广语：
1、奥迪4s店，成功人士装备圣地
2、奥迪4s店，行车有终点服务无止境
3、奥迪4s店，你事业成就的见证者
b、地面活动推广秀（拟请本山传媒总裁东北本土明星刘流老师参加开业典礼）
通过本次地面推广活动，让齐齐哈尔主城区目标消费者绝大部分知晓奥迪4s店开业与服务信息，并在第一时间传达有关奥迪4s店的受众群体，唤起目标受众者的消费激情，抢占黄金月份的大好市场。规划：推广秀的活动内容将以本土名人娱乐的形式全力传达奥迪4s店新特色，并对奥迪4s店的品牌形象与服务做精彩的演绎，并在活动中穿插汽车知识介绍、抽奖和小礼品等辅助手段、现场dm单派发、汽车保修保养咨询、活动节目内容待制定。
活动地点：（未定）
c、成立粤华汽车群英会
由来自齐齐哈尔市的艺术、文化、商业及体育等领域的杰出代表和社会主流精英组成。尽管奥迪汽车群英会成员分布在不同的行业，但他们都在各自的领域引领或推动着社会的进步，他们的成就被社会公众所认知，是奥迪品牌精神的体现者和倡导者。突出奥迪的用户特征和驾驶者形象。
5.1、启动时机
借助本次奥迪4s店开业典礼暨五一黄金周之际，协调粤华集团的各个方面资源，加大广告力度，其广告效力是平时的广告数倍，计划在开业之前五月十号各个活动有序进行，完成最有效的第一波宣传攻势。
5.2、媒体选择
（1）、户外媒体非内容性特征，完全避免了传统媒体由内容所形成的消费者接触屏障，实际上使户外媒体成为一种人群包容性最广泛的媒体形式，没有任何人为的排斥消费者的特性，这一特性使户外广告正日益成为仅次于电视广告的消费者接触率最高的媒体形式。
（2）、电视宣传看过美国大片《虎胆威龙4》的人都应该清晰的记得这样一组镜头：当犯罪分子侵入并控制电视媒体网络后，发了一组拼凑起来的视频，引起了美国整个国家的大恐慌。
自从有了广播电视媒体，它就成为了人们生活的必需品，甚至影响着一代又一代人的生活和观念。
（3）、dm广告
一个30秒的电视广告，它的信息在30秒后荡然无存。dm广告则明显不同，在受传者作出最后决定之前，可以反复翻阅直邮广告信息，并以此做为参照物来详尽了解产品的各项性能指标，直到最后做出购买或舍弃决定。同时，与其他媒体不同，受传者在收到dm广告后，会迫不及待地了解其中内容，不受外界干扰而移心他顾。基于这两点，所以dm广告较之其他媒体广告能产生良好的广告效应。
（4）、广播电台
奥迪应基于听众的需求选择广播电台，如交通广播，拥有众多听众的频道的是我们选择的基础，对奥迪品牌的提升起到积极作用。
户外广告、由于其画面的冲击力和高关注率，是企业提升形象的最佳载体，本次户外广告发布以较强的站位和渗透为发布原则；具体就是以占据主城区汽车销售大卖场辐射并拦截目标消费者，选择以长年发布5以上块广告牌，如机场，火车站，城区中心区域。
电视广告、新闻前播放5秒品牌广告，这一时段备受本地受众关注。
dm广告、选择可读性强的商务期刊，表现力丰富，投递目标精确，受众文化水平较高，职业背景与消费水平相对较好的专业机构，如齐齐哈尔四海传媒有限公司，选择这样的专业机构，就等于多了一个免费的企业团队，是战友，是协作关系，相得益彰。
本次奥迪4s店的全方位，大面积投放宣传广告，对粤华集团整个的品牌提升起到立竿见影的效果，其中带来无形价值链，难以估算。
通过媒体悬念式广告吸引目标消费者的注意，利用报纸软文和新闻的配合，整套推出组合拳，积极传达“奥迪4s店”的相关信息，大力炒作“奥迪4s店”的品牌形象和知名度。
通过立体的传播网络，在消费者心中奠定“奥迪4s店”的本土地位，培养消费者的购车，养车忠诚度，完成年度的营销目标。
汽车电子商务策划书三创赛电子商务策划书实用篇七
汽车从电子化升级为智能化，具备的不仅是电子系统，而且是能够辅助驾驶甚至无人驾驶的智能系统，汽车的计算能力将大幅提升。下面是小编为大家分享整理的最新汽车电子商务蓝皮书规定，欢迎大家阅读浏览。
报告称，b2c电商零售产业经历了十几年的发展，线上销售的品类不断扩充，从最初的图书、服装和小家电等品类发展到3c产品、大家电和奢侈品等，消费者越来越习惯于大金额单品的网购。这样的趋势让我们看到了汽车网购普及的机会。2013年“双十一”促销因为汽车网站的加入变得更加火爆，汽车之家、易车和搜狐汽车三家网站在“双十一”汽车促销活动中实现的总订购金额高达235亿元，占天猫总成交额(350亿元)的2/3。2014年，参与“双十一”汽车大促的企业数量和活动力度都进一步增加。这无疑为汽车网购注入了一针强心剂。
不过，这样的购车活动仍带有浓重的营销色彩，汽车网站扮演的依旧是聚拢人气和向线下导流的角色，消费者在网上预订之后仍然要到4s店去完成支付和提车。从电商化的角度看，这仅仅是一次试水，“三流”中的资金流和物流仍未打通。现实情况是，汽车电商化在美国这样的成熟市场都没有完全做成，在中国则面临更多的困难。首先，汽车行业封闭的渠道体系和价格体系是电商化的最大阻力，目前，电商根本无法直接绕开传统渠道去独立完成汽车销售，如何与厂商经销商合作去重构利益链条仍需长时间的探索。其次，4s店之外的后服务体系不完善，这也在很大程度上增加了消费者网上购车的顾虑。蓝皮书认为，未来新车销售电商化的.发展仍然困难重重，短期内难见实质性突破。
报告称，这两年二手车成为汽车产业的投资热点。相关企业的成立和资本的密集进入，说明各方对国内二手车市场未来发展的强烈看好。而市场的实际情况也能够印证这一点：据统计，2000~2014年，国内二手车交易量由2517万辆上升到605万辆，增长了24倍，在美国、欧洲等成熟市场中，二手车的比例均高于70%，而中国2014年的二手车交易量仅为新车销量的30%左右。这些数据都表明，中国二手车市场具有很大的发展空间。
二手车电商企业利用线上竞拍和线下实体店服务相结合的模式为二手车供给方(私家车主和4s店)和需求方(二手车商)建立直接、快速的匹配通道，相比传统的二手车交易渠道，这样的模式大大简化了交易环节、节约了交易成本、提高了流通效率。目前，二手车在线交易业务规模占整个二手车交易量的比例不到10%，这些企业的区域化布局已经基本完成，随着资本的进入，业务的快速扩张已经展开。蓝皮书认为，在国内二手车市场大发展的背景下，未来二手车在线交易规模有望迎来高速增长。
2014年7月，长城汽车推出的国内第一家定制化购车平台——哈弗商城正式上线，通过哈弗商城，用户可以进行线上选车、下单并追踪车辆生产情况，同时可以对选购车型的搭配方案进行在线分享和评价。长城汽车的这次定制化购车平台的尝试，使网上定制汽车的可能性。
报告称，由于电子商务和互联网的发展，基于用户需求来定制产品的方式正在大规模兴起，在数码产品和家电领域，这一模式已经出现。同时，随着90后这一代逐渐成为消费的主力，他们对个性化定制更为看重，也更能接受c2b的方式。汽车作为一个配置多样的产品，无论是外观、配置还是内饰都可以根据消费者的喜好进行个性化定制，经销商在销售汽车的时候也为消费者提供了部分的定制空间，但互联网的介入使这种个性化定制能够更好地满足用户的需求。
报告称，2013年全国二手车的交易量为520万辆，交易金额为2916亿元，2014年交易量超过600万辆。蓝皮书预计，到2020年全国二手车交易量将会超过2000万辆，交易金额超过1万亿元，这个判断的依据主要包括以下五点。
第一，从国内新车的平均车龄来看(超过6年)，国内已经开始进入换车的阶段。
第二，城镇化进程的加速将助推三四线城市居民对二手车的需求。
第三，具备品牌影响力，专业和权威的二手车交易平台的出现为二手车的流通提供了更加有效和便捷的渠道，从而推动二手车交易的繁荣。
第四，相关二手车规范和标准的完善，使中国的二手车行业逐步走向成熟。
第五，年轻一代特别是90后和00后对汽车的消费习惯将发生改变，他们将更注重拥有汽车之后的生活方式而非汽车本身，因此，这一代人购买二手车的消费习惯将成为主流。
课题组认为，根据上面对交易量的预测，到2020年，领先的二手车交易平台将受益很大，同时通过二手车交易环节撬动的后市场将有更大的商机。
报告称，跟欧美成熟市场相比，中国的汽车后市场还处于非常初级的阶段，目前，后市场的各种业态都还处于极为离散的状态，还未形成具备主导市场力量的汽车后市场服务企业，主要是由于国内的平均车龄较低，后市场还处在培育期。但随着私人汽车的保有量越来越高，中国的汽车后市场格局有可能与美国趋同。从美国汽车后市场的发展情况来看，出现了诸如autozone、napa、advance等市值超过100亿美元的企业，因此，未来十年在中国出现市值百亿美元的汽车后市场服务企业是大概率事件，市场的竞争格局也将逐步走向集中化。
与美国市场不同的是，中国汽车后市场将伴随着移动互联网、电子商务、o2o等技术和形态一起成长，所以，美国市场那种传统的汽车服务连锁业态在中国被完全复制的可能性不大。我们认为，依托移动互联网和o2o的方式去实现汽车后服务的业态构建更符合当前市场发展的趋势，未来以电商形态服务用户的巨头级汽车后服务商将会出现。
蓝皮书指出，配件和服务分离的模式不适合中国市场，一站式的汽车o2o服务将成为主流。与美国的车主相比，绝大部分中国车主不具备diy的能力，因此，像美国市场那样直接向车主零售汽车配件并由车主自己更换和安装的汽配连锁业态不太可能出现，同理，纯粹的汽车配件零售b2c电商平台也不可能完全满足目前车主的需求。课题组认为，中国的车主需要的是一站式的汽车后服务，用户能够通过便捷的在线平台完成配件的购买和服务的预订，并在合理的范围内获得满意的线下服务。
从1886年第一辆四轮汽车诞生开始，汽车的发展经过了130年的历程，其间，技术、制造工艺和流程、外观设计等方面都有长足的进步。进入21世纪，特别是最近十年，汽车正在经历一次更大的变革，这次变革将会对汽车产业带来深远的影响。
蓝皮书认为，在汽车产业发展的新阶段，汽车将呈现以下三大发展趋势。
第一，电动化：电动汽车取代传统能源汽车的步伐正在加快，越来越多的新能源汽车被推向市场，大众对新能源汽车的接受程度在逐渐提升，充电桩等基础设施的建设也在大范围铺开。
第二，智能化：汽车从电子化升级为智能化，具备的不仅是电子系统，而且是能够辅助驾驶甚至无人驾驶的智能系统，汽车的计算能力将大幅提升。
第三，互联网化：汽车从一个独立封闭的系统演进成为互联终端，车与网络之间、车与车之间、车与道路设施之间能够实现无缝连接。
汽车电子商务策划书三创赛电子商务策划书实用篇八
1.力帆520汽车的市场优势
2.力帆520汽车的市场的劣势：
3.客户群体分析
内容摘要：从第一辆汽车诞生，到第一辆汽车进入中国，有一百多年了，汽车的重要性越来越多显示出来了，从第一辆国外的车进入中国到中国生产的第一辆汽车起，中国的汽车市场越来越重要了，从这十几年来，中国的国营汽车企业和中国的民营汽车企业越来越受到重视了，特别是民营企业，力帆汽车企业是一个新生的汽车民营企业，是一个国内的自主汽车企业，旗下的520品牌汽车是集团的第一代汽车，如何能够让集团生存下去，重点就是如何让力帆520汽车在众多竞争对手的汽车市场中占到一定的地位，一个营销策划方案对一个汽车企业来说是很重要的。
我国汽车产业从1953年第一汽车制造厂(一汽车集团)成立至今，已经走过了整整五十个春秋。经过半个世纪的发展，汽车产业已经发展成为我国国民经济中的主要行业之一。特别是近十年来，我国汽车产业发展速度明显加快，根据国家统计局提供的数字，在1992至x年间，我国汽车市场年均增长率为15%，是同期世界汽车市场增长率的10倍。x年我国正式加入wto以后，我国汽车产业不但没有受到进口汽车的严重冲击，反而出现爆发性增长。x年汽车行业完成工业增加值1515亿元，增长28.7%;销售收入完成6465亿元，同比增长30.8%;利润总额完成431亿元，增长60.94%。今年以来，汽车生产继续大幅提速，汽车产业对经济增长的贡献明显提高。
1971年，我国汽车产量突破10万辆;1980年，汽车产量突破20万辆;1992年，汽车产量突破100万辆;x年，汽车产量突破200万辆;x年，汽车产量突破300万辆。专家预计今年将突破400万辆。从以上数据可以看出，我国汽车产量每上一个台阶所需时间明显缩短。1970-1980年，汽车产量增长1.5倍;1980-1990年，汽车产量增长1.3倍;1990-x年，汽车产量增长3倍。预计x-20xx年汽车产量将增长4倍以上，20xx年我国汽车总产量将超过1000万辆。汽车工业发展在近两个十年内呈明显加快的趋势。汽车市场前景一片大好，但是中国的汽车市场竞争很大，全世界的车型差不好中国都有，欧美，日系，韩系等车型都争食中国这个汽车市场。国产的汽车要想生存下去要提高服务，提高产品质量，价格方面也要有一个竞争的价格。否则将会淘汰出汽车市场。
力帆520力帆轿车于x年1月19日全球同步上市。该车属经济型轿车，排量为1.6升，使用的是宝马的进口发动机。从第一次参加北京汽车展，到第二次参加上海车展，力帆推出了中国第一款“民气”的家用轿车——力帆新520于4月16日宣布正式上市，上市车型共有1.3l和1.6l两个排量。首批投放市场的1.3l力帆新520手动舒适版售价55680元，而手动豪华版的售价为59680元，1.6l发动机排量的新520包括经济、舒适、豪华、定级四款配置，市场售价为65800元至78800元，相对06款力帆520，虽技术有大幅升级，但价格却没有变动，性价比相对又有所提升。
汽车电子商务策划书三创赛电子商务策划书实用篇九
1、对品牌形象的关注。它来自于消费者的形象化认知，其基础是来源于品牌知识。进行品牌精细化运营的企业，常常会清晰地梳理品牌知识结构，形成 层级式的品牌知识体系，以便有针对性地传播品牌知识，使不同的消费者形成对于品牌形象的不同认知。很多品牌会在消费者心智当中形成不同的品牌形象，并不是 相像当中的统一的品牌形象，所谓的不同，是指很多细微的形象认知差异，这些差异的存在恰恰是品牌口碑传播的基础，反过来，又继续帮助品牌目标消费群积累品 牌知识。
在对不同消费者做品牌形象研究时发现，很多消费者对于品牌形象的心智印记是偏颇的，因为他们更愿意通过他们的消费体验来判断品牌，于是当他们被 要求向其他人推介品牌形象时，他们往往只能想起基于产品的品牌形象，而无法像我们品牌研究专家那样全面地阐释某一品牌形象，这一现象恰恰是我们在做营销传 播策略时要充分考虑到的，消费者与消费者之间的品牌交流会产生超过其他传播方式的巨大价值。
2、对品牌价值的关注。这里的品牌价值是在消费者心智当中形成的良好印记，它缘于消费者心理上的一种比较反应，如果没有比较反应，消费者可能就 无法形成品牌价值认知，当然，在选择购买时也别无选择。当消费者购物时，首先产生的反应一定是对于品牌价值的比较反应。他们会判断，在购买能力可能的情况 下的品牌价值。品牌在消费者心智当中就会形成一个不用过多数学运算就会反应出来的比较价值，哪个品牌比较价值越高，消费者就会选择哪个品牌。当然，这里边 消费者还会拥有一个理性价值，所谓理性价值的核心来源就是品牌知识结构，主要是指产品的理性功能价值。所谓的感性价值主要是指品牌增值。理性价值与感性价 值之和就是品牌的主观上的总价值。
3、对品牌体验的关注。通常来说，消费者并不会像上面那样理性地进行数字运算来完成购买，主要的原因是品牌已经在消费者的心智当中形成了品牌体 验印记，他们已经不再需要做过多的考虑就可以做出购买决策，决策的依据就是长期的品牌体验。一个品牌如果能够做到这样的情况下，说明品牌已经深入人心。而 在实践中，品牌一旦进入到通过品牌体验来加深消费者心智印记的时候，说明品牌已经取得了相当的成功，这个时候消费者对于品牌产品的消费变得异常随意与简 单，他们对于自己喜欢的品牌会脱口而出。
4、对品牌互动的关注。越来越多的品牌开始引入消费者创造价值，一些品牌甚至从品牌创建之初就把消费者纳入到品牌创建的过程当中，使得消费者与 品牌之间的互动不再是传播与接受的关系，二者之间变成了共同体。这是通过品牌互动在消费者心智当中留下的最强印记。互联网营销更是把品牌互动推向了空前的 极致，很多品牌通过互动形成了高品牌粘性的粉丝群体，他们甚至成为品牌营销的推动者，为品牌传播做出他们的贡献。
1、拥有过硬且个性独特的产品很重要。纵观今天的中国名牌，大多是以产品为基石、靠质量取胜，在这个形成的过程中，你也无法预计要用多少年时 间，中国制造才能与日本、德国制造相提并论。不管你打多少广告，不管你怎么宣传中国家电已赶上世界先进水平，讲究品牌的消费人群仍然愿意多掏钱去买世界名 牌。不管进入市场初期你的市场增长有多快，你就是无法提高售价、无法成为一流品牌，主要是因为大家在产品实质上并无差别，“中国的索尼”只能是一种自我鞭 策的口号而已。这样的例子太多，我们不得不承认与世界先进品牌的这种普遍性差距，要解决这个问题你必须要舍得为产品的进步长期地投入相配的资金。
2、提供持续、稳定，消费者真实需要的体验服务。不管你的产品有多好，消费者总是有或多或少的服务需求，哪怕完全是他个人的原因而非你的责任。 过多的服务承诺是多余的、甚至让人怀疑你对自己产品的信心，但过少的服务承诺也是让人不能接受的，就像奔驰在中国惹祸一样。对于服务业来说，因为服务即是 自己的产品，其品质的重要性自不用说了，但遗憾地是，至今在中国服务业还没见到一个在服务品牌声誉，能够超越制造业的经典案例。
3、消费者对一个品牌的信赖以致偏爱，要靠长年累月对你的产品和服务的消费体验及反复沟通才能够形成。很自然地一个能与承诺相匹配的企业形象有 助于加速他对该品牌的认知和信赖。事实证明，企业要想让人们相信你的承诺，除了做好产品和服务以外，你还必须有相配的企业形象(包括企业家形象)，在这一 点上老一代中国家电品牌和品牌背后的企业家是一个极好的榜样，你看着倪润峰、张瑞敏、潘宁、朱江洪和朱德坤等这样的人，你就一定会相信他们所做的长虹、海 尔、科龙、格力、小天鹅等产品是完全可以信赖的，而这种回报更是不管打多少广告、降多少价也换不来的。
很多时候，企业总是认为他们可以通过大型广告及营销活动改变消费者对其品牌的观念。他们通过更新商标，而找明星代言，来表明态度和行为的改变。但是这些战术只是促销手段，他们无法给消费者提供真正价值，即一个积极的令人认同的品牌承诺。
消费者其实更希望可以在走进商店，在网上，或者联系服务中心的时候得到他们承诺的体验，客户希望企业能够做到他们的承诺。当企业做到这点时，消费者将认同这些企业并最终信任他们。
创造消费者对企业品牌的认同，对于吸引和留住客户是非常有效和有意义的，而这些优势也是相对更传统的方式，是市场营销和广告所不具备的。一旦消 费者认同了这个品牌，与那些不被认同的品牌相比，他们是会愿意付出2倍的投入来关注并信赖这个品牌的。但对于一个品牌来说是非常困难的，若一旦做到了，他 们将会得到丰厚的回报。
事实证明，品牌认同是很值得的。消费者必须首先知道企业的理念，在理想情况下，他们应该能够说出企业品牌承诺的主要特征。品牌承诺并非使命宣 言，而是一个公司最能使消费者信服的最显著的特征的简要概括。尽管许多公司在向消费者自我定位时非常成功，但其他公司却不尽如人意。
曾经业内研究机构对航空公司、零售、酒店、金融服务、食品饮料、汽车这六大行业做了具体的调研，结果显示只有航空公司和大型零售商的品牌在消费 者中知名度达到了90%。其他品牌，客户赞成的程度要低很多。这意味着，一些企业的品牌承诺有可能过于脆弱或模糊，以至于无法有效地与消费者相结合。
一个强大的品牌承诺与众不同，但是如果没有把它植入员工的内心，很快它就会变得对于客户毫无意义。企业必须依靠他们的员工来不断的理解和传承这 份品牌承诺，并赋予它生命，然后传给我们的客户。但多数企业没有为他们的员工提供成为品牌大使所必备的知识和资源。根据咨询公司的调查，不过半数 (46%)的经理人以及略多于三分之一(37%)的非管理层员工十分认同“我知道我们公司所代表的含义以及我们的品牌与众不同的要素”这一说法。公司耗资 百万美元开发并传达自己的品牌承诺，但研究表明许多情况下公司的品牌承诺会被负责执行这些品牌承诺的人所忽视。这是一个重大的失误，会对公司品牌造成严重 影响。如果员工不理解他们公司的特征以及脱颖而出的原因，客户也不太可能理解。如果员工对于其公司的品牌承诺没有清醒的认识，他们怎么可能传递给客户。
消费者在接触很多品牌的时候，都会保持一定程度的疑问。企业的“言行一致”会在很大程度上帮助企业在竞争中取得消费者的信任。一旦消费者认识到 企业的品牌承诺，并且相信企业有能力来实现这个保障，他们就会加入我们的阵营。而几乎所有的公司都有自己的品牌承诺，并告诉客户可以依赖于公司的各种沟通 和服务。对于一个强大的品牌承诺的创建和传播而言，并不是所有的公司都为此做好了充分的工作。至于品牌认同，企业需要通过强大的品牌承诺来告诉客户，我们 的理念是什么，为什么我们是独一无二的，为什么他们会选择我们而不是我们的竞争对手。
消费者更容易记住一些它们体验过的品牌，而员工则可以实现广告不能达成的目标，那就是让消费者亲身体验。对于公司品牌承诺而言，内部自上而下的准确沟通，是一个关键要素，它可以帮助员工创造并传递这份承诺，同时，营造企业文化来传承品牌承诺也是同样重要的环节。
汽车电子商务策划书三创赛电子商务策划书实用篇十
1、国庆假期之前为了保证各位尊敬的车主出行便利及爱车良好的维护，我店在十一长假前后推出20项免费检测活动。
2、国庆假期后为了避免您爱车长途行程后的不良状况，特别是在异地加过乙醇汽油后，乙醇带有清洁作用，这样油路管壁上附着赃物就有可能流入汽油泵，造成车辆的不良反应。因此我店推出此次免费检测，恭临您到店。
免费检测项目如下：
1)检查油漆车身状况(外观确认)
2)检查灯光及操纵装置(包括牌照灯)
3)检查前后雨刮器状况(所有雨刮档位)
4)电瓶状况(含电瓶电压与清洗)
5)制冷系统的运行状况与管路的接头的密封
6)检查点火正时
7)检查与清洗空气滤清器/空调滤芯
8)检查各功能开关
9)皮带张力和状况
10)检查各种油液量情况和渗漏情况：
发动机冷却液(低温状态下)
变速箱油液
制动液
助力转向油液
玻璃清洗液
后差速器油液(cr-v)
11)轮胎压力、磨损状况与螺丝松紧度(包括备胎)及车轮轴承
12)转向横拉杆球头转向机及防尘套
13)检查排气系统及状况
14)检查前后悬挂部件与底盘螺栓松紧度
15)检查助力转向功能、管路及接口
16)检查车身各铰链状况
17)检查燃油系统的管路和接头
18)检查制动管路、输送管路及abs系统
19)传动轴防尘罩和卡箍
20)检查前后制动片、盘及卡钳
