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学习和工作是我们日常生活的一部分，但不是全部。我们应该从整体上审视问题，而不是局限于细节。希望通过这些范文的学习，大家能够提高自己的写作水平。
实用使用车申请书篇一
车辆配置申请报告xx集团公司：xx分公司组建以来，各项工作按照集团指示精神，在快速推进。公司总经理原配置车辆是借用xx公司车辆，现内团提出车辆申请，公司购置一部车辆，用于总经理协调政府及下一步集团重大项目投资集团领导、专家来包业务洽谈用车。车辆申请要求：奥迪。
以上申请妥否，请集团领导批示。
特此报告xx分公司二〇一二年十二月十七日篇二：公司用车申请单。
注：本日日。
实用使用车申请书篇二
___质量技术监督局：
我城北区环保局现有的三辆车，一辆是20__年购置的江西五十铃双排车，车龄已9年，行驶__万公里，两辆普桑购于20__年，车龄已7年，行驶__万公里，一辆还经过大修，车况一直不是太好且耗油量大，维修费用高，影响工作的正常开展，申请购置一辆新车，用于业务工作。
此请示妥否，请批示。
__。
____年__月__日。
实用使用车申请书篇三
县人民政府：
我镇地处县城北部山区，由原半塔、邵集、兴隆和大余郢四个乡镇合并而成，地域面积约281.9平方公里。镇机关现有两辆普桑轿车，行程均已超过40万公里，其中一辆车车号为m22198已达到报废期限，经常出现故障，维修费用高，耗油量大，安全性能差，不能满足日常工作需要。
鉴于全镇面积大，计划生育、招商引资、土地置换等工作任务重，加上镇干部每逢冬天雨雪天气去县开会途经长山段较为危险，为保证工作正常运转，现申请购置两辆北京现代途胜09款型越野车，净车价位在14万元左右，敬请批准。
特此报告。
__镇人民政府。
20__年__月_日。
实用使用车申请书篇四
集团公司办公室：
由于工程部近期新建项目较多，主要集中在天水市秦州区、麦积区、清水等地，工程部人员去各工地检查工程质量、文明施工、工程进度及协调相关事宜时，向公司申请外出车辆。因公司司机人员较少，有时无法正常保障，针对工程部工作特殊需求，交通出行不便的情况，现工程部特向集团公司申请工程用车一辆，我部门承诺在日常工作中严格按照公司下发关于车辆使用及保管的相关规章制度执行，日常保管及使用由我部门负责，车辆的定期维保由集团公司办公室协调车勤部来完成。望领导予以批准为盼！
此致
敬礼
申请部门：工程部。
实用使用车申请书篇五
第一条员工上班期间，不得穿奇装异服，不得留怪异发型，不得穿超短裙、浓妆艳抹，不得打赤膊、穿拖鞋。
第二条员工应按时上下班，不迟到、早退，不旷工、溜班，坚守工作岗位，不得擅自离岗、串岗。
第三条上班时间，不得吃零食、不准抽烟、不得做与岗位工作无关的事情(如看杂志、玩电脑游戏、打牌、睡觉、闲聊qq、下载电影等行为)。不得大声喧哗，不得嬉笑打骂，应保持办公室的安静。
第四条员工个人办公桌自行打扫，不随意堆放文件、物品，应保持办公桌的整洁。
第五条员工应注意礼貌用语，说话和气，举止大方，不得说脏话、粗话、俚语。
第六条上班时间不得煲电话粥，不得因私事长期占用公司电话或拨打国内、国际长途电话。
第七条客人来访或洽谈应在会议室进行，接待人或洽谈人应热情、大方、笑脸相迎，并及时给来客倒水倒茶。
第八条员工如有需要使用他人的电脑时，应征得他人同意，否则不得随意使用。
第九条上班期间，如因工作需要外出办事前，需在外出登记表进行登记，经领导批准后方可外出。
第十条下班时，当班人员必须关闭电脑、照明电源和门窗，保证人离机停、灯灭。
第十一条办公室环境卫生每日安排一当值人员轮流值日，除个人办公桌以外，办公室区域内卫生当值人员需维护整洁、干净。
人事行政部。
20xx年1月16日。
实用使用车申请书篇六
申请部门：集团财务部篇二：车辆申请报告车辆配置申请报告xx集团公司：
xx分公司二〇一二年十二月十七日篇三：关于申请解决工作用车的请示。
申请购置工作车辆的请示。
尊敬的领导：
贵州帝森曼隆电梯销售服务有限公司2014年12月5日。
实用使用车申请书篇七
下面是小编为大家整理的,供大家参考。
申请书是个人或集体向组织、机关、企事业单位或社会团体表述愿望、提出请求时使用的一种文书。下面就是小编整理的用车申请书范文（5篇）精选，希望大家喜欢。
__集团公司：
__分公司组建以来，各项工作按照集团指示精神，在快速推进。公司总经理原配置车辆是借用__公司车辆，现内团提出车辆申请，公司购置一部车辆，用于总经理协调政府及下一步集团重大项目投资集团领导、专家来包业务洽谈用车。车辆申请要求：奥迪。
以上申请妥否，请集团领导批示。
特此报告。
__分公司。
20__年__月_日。
集团公司：
特此报告，请予批准。
20__年__月_日。
县人民政府：
我镇地处县城北部山区，由原半塔、邵集、兴隆和大余郢四个乡镇合并而成，地域面积约281.9平方公里。镇机关现有两辆普桑轿车，行程均已超过40万公里，其中一辆车车号为m22198已达到报废期限，经常出现故障，维修费用高，耗油量大，安全性能差，不能满足日常工作需要。
鉴于全镇面积大，计划生育、招商引资、土地置换等工作任务重，加上镇干部每逢冬天雨雪天气去县开会途经长山段较为危险，为保证工作正常运转，现申请购置两辆北京现代途胜09款型越野车，净车价位在14万元左右，敬请批准。
特此报告。
__镇人民政府。
20__年__月_日。
尊敬的___领导：
___区经济适用房开发中心，共有员工___名，我中心目前因施工量增大，而所处工地又分别位于西水湾，巩固，桥林三地。三处工地之间的距离相隔太远，为方便工作，中心工作人员出门时均要使用汽车办公，但目前，我中心原有的两辆___牌的办公汽车已使用__年，车辆损坏严重，并经常发生机械故障，且汽车耗油量巨大，给中心工作人员的出行带来了巨大的麻烦，严重影响了中心工作，从去年__月起至今年4月份，我中心办公汽车共维修__次，花费维修费用___万元，为了保证中心人员能按时完成工作的需要。中心领导经开会商议决定，现欲购置____牌子轿车一辆，车辆价格约为____万元人民币。由中心__同志和__同志负责办理此事。
特此申请。
集团公司办公室：
由于工程部近期新建项目较多，主要集中在天水市秦州区、麦积区、清水等地，工程部人员去各工地检查工程质量、文明施工、工程进度及协调相关事宜时，向公司申请外出车辆。因公司司机人员较少，有时无法正常保障，针对工程部工作特殊需求，交通出行不便的情况，现工程部特向集团公司申请工程用车一辆，我部门承诺在日常工作中严格按照公司下发关于车辆使用及保管的相关规章制度执行，日常保管及使用由我部门负责，车辆的定期维保由集团公司办公室协调车勤部来完成。望领导予以批准为盼!
此致
敬礼
申请部门：工程部。
实用使用车申请书篇八
乙方：----（车主及车牌号）甲方因路面基层拌合料需乙方车辆运输，现就车辆安全运输拌合料，经双方协商定达成如下协议，双方共同遵守执行。
一、乙方必须保证车辆完好，证件齐全，乙方同意该车辆用于甲方道路施工运输拌合料，乙方必须服从甲方安排调遣。在运输期内由于乙方原因造成甲方材料受损，由乙方全部承担。
二、合同期限：自用车之日起至甲方通知离开终止。
合同期内车辆所有权不变，乙方因自身原因违反交通法规，责任由乙方承担，包括逆行、超速、安全事故等。
三、协议期内乙方用车产生的一切费用有乙方来承担，包括车辆维修保养等一切车辆自身产生的费用。
四、乙方发生交通责任事故导致人员伤亡需要赔偿时，乙方依据中华人民共和国相关法律予以赔偿。
五、乙方不得利用车辆从事违法犯罪活动及损害公司利益的行为。
六、本协议一式两份，甲乙双方各执一份，双方签字后生效。
甲方：呼市公路工程局有限责任公司和托连接线项目部（盖章）乙方：—————————（签字或盖章）。
甲方代表：
签订日期：二零一三年五月日
实用使用车申请书篇九
我是xx中学高三（__）班学生_______，身份证号__________________，因参加高职提前单招被_______________录取，现自愿退出今年的高考统一考试，请批准。
申请人：______________。
2015-5-20。
放弃2015年高考申请书。
xx中学高三（。
）班学生_____________,因被___________________________提前单招录取，本人自愿申请放弃2015年高考，因放弃高考所产生的一切不良后果由本人承担责任，与学校无关。
申请人：
2015年。
月
日
实用使用车申请书篇十
_______：
我局现有一辆公务用车，车型为尼桑帕拉丁越野车，车号为牛b98745。20__年3月由财政局将该车调配至我局。该车行驶里程已达到30余万公里。由于该车长期行驶于各施工工地，车辆老化、磨损严重，维修费用逐年增加，车况及安全性能很差，存在较大的安全隐患。
为切实做好我市城乡建设监管工作，在原有车辆编制不变之前提下，特申请置换一辆公务用车。现申请将原公务用车进行出售处置，所得资金用于支付更换公务用车的费用及车辆购置税、车辆保险费、挂牌费等税费。
妥否，请批示！
实用使用车申请书篇十一
__集团公司：
__分公司组建以来，各项工作按照集团指示精神，在快速推进。公司总经理原配置车辆是借用__公司车辆，现内团提出车辆申请，公司购置一部车辆，用于总经理协调政府及下一步集团重大项目投资集团领导、专家来包业务洽谈用车。车辆申请要求：奥迪。
以上申请妥否，请集团领导批示。
特此报告。
__分公司。
20__年__月_日。
实用使用车申请书篇十二
在2013年11月25日，《党政机关厉行节约反对浪费条例》提出，改革公务用车实物配给方式，取消一般公务用车，保留必要的执法执勤、机要通信、应急和特种专业技术用车以及按规定配备的其他车辆。普通公务出行用车由公务人员自主选择，实行社会化提供。公车改革的目的主要是，通过有效的系统改革，在确保办理公务时正常使用车辆的基础上，作到厉行节约、降低财政经费的支出，避免“车轮上”的腐败。但是在政策出台后，还有很多实施层面上的问题亟待解决，特别是取消公车后，政府员工执行公务时的用车来源具体政策还未出台，需要更多地讨论与尝试。
虽然已经取消一般公务用车，但是我国原有的公务用车存量依然巨大。一般公务用车数量的统计将是一项过去从没有完成的工作。如果没有准确的统计，那么取消一般公务用车就不可能做到彻底。不彻底的公车改革将带来很大的后遗症，公务用车将可能以各种各样的名义继续存在。数量庞大的公车取消之后，如何处理，是另一个值得关注的问题。拍卖是很多地区采取的方法，但是车辆的最终售出价格与实际价格相差悬殊，令人不禁质疑过程与结果是否公开透明。如果售卖价格低于车辆的实际价值，可能造成国有资产的大量流失，过程中的不公正行为反而滋生了腐败现象，公车改革就不能够彻底。政府不应私自售卖，应该引入民众与媒体的监督，避免暗箱操作。
取消公车之后，普通公务出行实行社会化提供，在诸多公车改革模式中，货币化改革是一种交易成本相对较低的制度变迁。这里就有一个非常重要的问题，交通补贴，多少算“适度”？从目前已经实施公车改革的省市来看，不同地方之间，同一地方不同职务级别之前，补贴各不相同。车补数额的制定原则，一般是基于“官越大出差越多”的基本思路，这样一来，有将公车福利变现，变相提高官员收入的嫌疑，强化了官本位，并不能彻底抑制腐败。但是标准化的汽车补贴又可能引起“一刀切”的嫌疑，平均主义的做法，可能造成新的不公平；有的部门工作离不开车辆，很多时候需要紧急用车，“一刀切”的制定原则严重脱离实际，影响相关部门的工作效率。而且货币化改革后，交通费用相比于公务用车更难进行监管。拿到车补后节省钱可以变为自己的收入，所以不排除有些公务员为了省钱当用车时不用车，导致工作效率的下降，得不偿失。公车货币化改革本身是一种制度替换，但由于其变革未能突破根本制度，仅仅在局部或细节方面做出调整，近年来各地公车货币化改革收效甚微、甚至反弹。货币化改革的具体政策，还需要改进，一定要考虑实际，不能“一刀切”，不能以牺牲办事效率为代价，要更为彻底，货币补贴的最终流向一定要透明，制定相关法律法规，约束其中的违规行为。
针对货币化改革出现的问题，提出一种新的改革模式——私车公用，即政府给公务员发放购车补贴，鼓励他们买私车，然后开私家车办理公务。实际上是政府于个人共同出资买车，开车既方便了工作，也方便了自己，“私车公用”也有了变相的补贴。表面上看来，不存在公车私用的问题，也节省了政府开支，但背后还隐藏着许多问题。目前国家还没有出台专门的法律法规来界定私车公用的现象和行为，“公车私用”从某种程度上来说等同于变相租赁，而相关人员没有资质，就算是个人非法运营，违反了法律法规的规定。“私车公用”游离于法律边缘，处境尴尬，在现实生活中一旦出现利益纠纷私家车主的利益难以维护，在办理公务的过程中汽车出现事故，责任不清。在一些西部欠发达地区，公务员收入普遍偏低，凭借微薄的收入，买不起车的现象较为普遍。针对上述问题，主要的解决思路就是：完善相关的法律法规，规范公车私用的整个过程；增强车主法律意识，与单位签订用车协议；借鉴外国经验，在一些经济发达国家，由于私家车拥有率比较高，公车私用化已经发展的较为成熟，很多相关的政策值得我们学习与借鉴。
既然现阶段我国还欠缺“私车公用”的相关法律法规，选择社会化租赁，从汽车租赁公司购买服务，是一种合理的公车改革模式。本次公车改革政策出台后，很多汽车租赁公司开始策划一些有针对性的产品迎接公车改革带来的机遇。但是这种模式也存在很多问题。目前很多城市实施车辆限购政策，租赁公司也不可能突破政策规定一下子买到很多车来应对由公车改革带来的需求的突增。公车租赁市场规范也存在很大的隐患，在租车公司的选择上存在暗箱操作的可能性，有可能造成腐败现象。选择租赁公司的标准也不明确，价格低的公司服务质量往往不能保证质量安全等方面的要求。由于汽车租赁公司是盈利性的，租车就要付出比成本更加高昂的价格，可能算下来，比政府自己养车的费用还要更高，不能达到公车改革节省行政开支的作用。实行公车社会化租赁的改革模式，需要建立健全的汽车租用市场规范，以及整个过程的公开透明化。
《党政机关厉行节约反对浪费条例》的出台只是公车改革的一个开端，改革能不能落到实处，能不能彻底还有待进一步观察，后续还有很多问题需要解决，最主要的基本点有两点：一是制度的建设和法律法规的完善，二是公民意识的启蒙与觉醒。制度建设和法律法规完善固然很重要，但公民意识的启蒙与觉醒更为重要，因为只要有了后者，那么即便前者不被主动推进，在强大的舆论压力之下，也会不得不推进。由于我国幅员辽阔，各地区发展水平悬殊，应该区别对待，结合本地区实际情况采用不同的方法，为保证社会稳定性，不能“一刀切”一步一步循序渐进，取向上，市场化、社会化、货币化、精细化，做好系统的设计，将公车改革纳入法治建设的全盘考虑之中，做到“有法可依”，并且在监管的环节做到“有法必依，执法必严”。不论采用哪种方法，在具体操作的过程中，为保证公平公正性，防止政府相关人员以权谋私，造成腐败，应该完全透明化改革进程，以便民众进行监督，将改革落到实处。最终建立起全面立体的公务用车机制，符合政府为人民服务的本质。
公车改革是反腐工作的最基本的一项中心工作,完善公务用车制度，从看公车的使用情况就基本可以认定清廉的程度。对于政府工作人员，改变公车的特殊身份，将其认定为基本的代步工具，改变“官本位”思想，有利于提高办公效率，树立良好的公务形象，改变出门乘坐豪车的恶习，前呼后拥，吃、喝、拿、用不良习气，端正一切为民的服务态度。对于国家社会，可以减轻很大一部分的行政开支，并将其运用到更利于人民的地方，缩小收入差距，更有利于社会的稳定与和谐。公车改革成功后，会减少腐败行为的出现，对反腐倡廉工作起到有效作用。
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