当前位置:网站首页 >> 文档 >> 最新道路与桥梁实习心得范文(实用10篇)
范文文档
最新道路与桥梁实习心得范文(实用10篇)
  • 时间:2025-01-18 22:07:16
  • 小编:笔尘
  • 文件格式 DOC
下载文章
一键复制
道路与桥梁实习心得篇一

本次实习,时间虽短,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的多重目的。

在实习工程中,我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤,了解了结构设计的新动向和新方法,了解了有关的施工技术。

在实习的过程中,我发现身边和我一样的实习生在刚开始工作的时候,一种兴奋和新鲜感每天都自信满满,可是一段时间之后,每天重复同样的工作,让我们慢慢失去了热情 ,甚至产生离开的想法,多亏了同事和经理对我的开导,让我不要轻易的放弃,我才顺利的完成自己的实习工作。后来我反思到虽然我们现在工作很苦很累,而且工资很少,但毕竟我们只是一个刚出校门学生,没有工作经验,所以我们应该看到积极地一面,多多积累经验,为以后才发展打好坚实基础。

这次实习,我还了解到了交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况。因此,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。

道路与桥梁实习心得篇一
热度: 字数:439字
查看详情
道路与桥梁实习心得篇二

在道路桥梁工程项目的施工建设过程中,施工建设技术型人才对工程施工建设的安全质量有着重要的决定作用和意义。下面本站小编为大家整理了道路桥梁。

心得,欢迎参考。

一、

实习目的。

:

(1)理论联系实际。验证、巩固、深化已学理论知识,并为以后的工作积累知识;。

(2)培养分析处理和总结工程技术问题的独立工作能力;。

(3)了解路桥企业现行的组织机构和路桥企业经营管理办法;。

(4)扩大技术眼界,了解采用新结构、新技术、新材料与新工艺的情况。

二、实习单位。

三、实习时间。

20xx年3月15日至20xx年4月15日。

四、实习内容:

1、路基、路面特点及施工工艺;。

2、工程质量控制;。

3、工程检测标准。

短暂的毕业实习很快便结束了,通过这次实习,我更加深刻的理解了我们路桥专业的知识,对以前学习中存在的问题和不足也有了正确的认识。现将实习的。

心得体会。

总结如下:

首先是对专业知识有了更深刻的理解。路基工程施工具有以下特点:1.施工场地线长面窄;2.土石方工程数量大,沿线分布不均匀;3.路基工程项目繁多,相互制约;4.受区域性影响大;5.施工干扰因素较多等的特点,因此路基工程施工前必须做好详细调查,合理安排,统一部署,选择合适的填筑材料,采用先进的施工技术和机械设备,进行周密的施工组织和科学的管理,才能实现快速、高效、安全施工,有效地保证路基工程的施工质量。主要体现在以下几个方面:

(一)、填石路基、土石混填路基的质量控制。

1.土基压实度控制指标——压实度。

所谓土基压实度即土的工地实际压实后测定的干密度与室内标准击实试验所测得的最大干密度之比。压实度检测可以常用以下方法进行检测:灌沙法、灌水(水袋)法、环刀法、核子密度仪法等。

2.路基弯沉值的控制。

路基弯沉值是在标准轴载作用下,在最不利季节测定的路基的垂直回弹变形值,是反映路基整体强度和刚度的直观、最简易的指标。

(二)、路面基垫层的要求和类型。

1.路面基层。主要承受有其上面层传来的垂直力,并把它扩散到垫层或土基中,使传递到垫层或土基的应力限制在其容许范围内。有一定的强度、刚度和足够的水稳定性。

2.底基层。同面层、基层一起承受车轮荷载的反复作用,起次要承重作用。

3.垫层。用以改善土基的湿度和温度状况,起隔水、排水、隔温以及传递荷载和扩散荷载的作用。

其次,沥青路面施工可分为透层、黏层、封层施工。

1)透层施工。

技术要点:

1.各类沥青路面基层均须喷洒透层沥青,沥青面层必须在透层沥青完全渗入基层且表面干燥后方可铺筑。基层上设置下封层时,须喷洒透层沥青。

2.透层沥青的喷洒时间。透层沥青应在基层施工结束,基层表面稍干后进行。

3.气候条件。喷洒透层沥青时基层表面温度不低于10摄氏度,在风力较大影响喷洒效果或即将降雨时,不得喷洒透层沥青,待复核喷洒条件时再进行喷洒。

4.在基层喷洒透层沥青后,应禁止车辆通行直到透层沥青干燥,防止行人、车辆对透层沥青产生破坏。

2)黏层施工。

可铺筑沥青面层,确保黏层不受污染。

3)封层施工。

在下列情况要铺筑上封层:

1.面层沥青的空隙率较大,透水严重的情况;。

2.出现裂缝或已修补的旧沥青路面;。

3.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面;。

4.需加铺磨耗层的新建沥青路面。

在下列情况下要铺筑下封层:

1.位于多雨地区且沥青面层空隙较大,渗水严重的情况;。

2.在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通的。

封层的施工技术要点:封层可采用拌合法或层铺法的单层沥青表面处置层,亦可采用乳化沥青稀浆封层。在封层施工之前,应清洁基层表面,确保基层表面无灰尘,避免封层油膜被捻起。乳化沥青稀浆层施工时,按以下程序施工:

1.在基层表面微干时洒布乳化沥青,由于亲水性,沥青微粒随水分渗入基层;。

2.集料撒布,在乳化沥青适当下渗,破乳之前进行集料撒布;。

3.在集料撒布一段时间后,用6~8t压路机碾压,碾压速度开始时不得超过2km/h.

4)沥青表面处置的施工。

沥青表面处置通常采用层铺法施工,所谓层铺法是指集料与结合料分层摊铺、撒布、压实的路面施工法。按照撒布沥青及铺筑矿料的层次多少,沥青表面处置可分为单层式、双层式和三层式三种。层铺法沥青表面处置施工,一般采用所谓“先油后料”法,即先撒布一层沥青,后铺撒一层矿料。一下将详细介绍三层式各种工序及施工要点.

1.清扫基层。

在表面处置层施工前,应将路面基层清扫干净,使基层的矿料大部分外露,并保持干燥,对有坑槽、不平整的路段应先修补使其平整,若基层整体强度不足,则应先予以补强。

2.浇撒沥青。

在透层沥青补充渗透或已做透层或封层并已开放交通的基础表面清扫完成以后,应按要求的数量浇洒第一层沥青。撒布沥青应符合以下要求:1.沥青的浇洒温度应根据施工气温及沥青标号来选择,石油沥青的撒布温度宜为130摄氏度~170摄氏度,煤沥青宜为80摄氏度~120摄氏度,乳化沥青可在常温下撒布。2.沥青浇撒的长度应与集料撒布机的能力相协调,以避免沥青浇撒后等待较长时间才撒布集料;3.沥青应撒布均匀,浇撒中出现空白或缺边时,应立即用人工补撒,有积聚是应予以刮除,以免日后产出松散或堆挤等病害;4.洒油时,对道路人工构造物及各种管井盖座、侧平石、路缘石等外露部分以及人行道道面等,应设防污染遮盖。

3.碾压。

3.交通控制。

沥青表面处置在碾压接受后即可开放交通。但在通车初期应设专人指挥交通或设路障控制车辆行驶的路线。

4.初期养护。

5沥青路面质量检验:

表1.1公路沥青表面处置路面施工过程中工程质量检验标准。

在为期一个月的实习中,我由刚开始的新鲜激动,到中间曾经萌发过的放弃,再到最后的坚持,寒冷的施工现场不仅仅考验了我的身体素质,更重要的是检验了我的精神思想,锻炼了我吃苦耐劳、坚持不懈的毅力。在这里我学到的不只是施工技术方面的科学知识,同样学到了更为宝贵的人与人之间打交道的人文社会知识。

一个月的实习生活,让我初步懂得了人生道路上的哲理。其一要有顽强的意志力。其二,要有强烈的成功欲。其三,要有坚定的自信心。低调为人、高调为事,只要你们在充分相信自己的同时勤学、多思、善悟,不断地完善自我、提升自我,成功的道路永远在欢呼着你;其四,要有良好的团队氛围。环境塑造人,时代培养人,只要你们牢固地树立起与时俱进的时代精神,为事业、为荣誉、为实现自己的人价值不懈地去追求和探索,辉煌的明天永远在等待着你。

短暂的毕业实习很快便结束了,在这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:

由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完工程测量,桥梁工程,路基路面设计,等课程后,才开始实习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学三年在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课程认知识习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

以前课本上学的知识都是最基础的内容,所运用的模型和原理也是最简单的类型。

但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑,如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。

其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。

“学以致用”的另一方面是“以小见大”。

许多知识、原理往往是解决问题的关键。

其次,通过这次毕业实习,使我更清醒地意识到施工管理的重要性。

无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率。

这次毕业实习的几处工程单位,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。

尤其是在莆田的工程实习时,给我的感受最深刻。

路桥施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程的进度和效率。

印象最深刻的路桥工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工人们在工地上忙碌但有序,施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。

因此各项工作都在计划进行中。

另外,施工管理还包含员工的技能培训,在莆田的仙港大道工程中实习,通过这些引入先进管理模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样十分有助于施工的连续性和可续性。

最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。

其实,在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。

但是,在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说:“毕业后从事路桥工程工作,需要的是谦虚和学习”。

的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等待我们去努力。因此,面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富,知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步,我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的一些不足和缺点,主要有以下三点:

一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学三年中认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能轻松胜任土木工程工作,因此,尽管即将走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向路桥工程工人师傅学习,同时要转换学习方法和态度,改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习,我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系,这些零散的知识点运用起来很困难,因此,今后在学习和实践中应该重视积累和运用,使所学的知识由量变到质变,发挥更大的指导作用。毕业实习很快就告一段落了,但通过这次短短的实习,我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识,这些新的收获,将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。

2

页,当前第。

1

1

2

道路与桥梁实习心得篇二
热度: 字数:4484字
查看详情
道路与桥梁实习心得篇三

经过了两个学期的学习后,我们开始了精彩的外出实习。

5月31日,往日的太阳被浓密的乌云遮挡了,温度适宜并且十分舒适(虽然之后下了点小雨)。我们从学校出发,乘坐校车,大概用了三个多小时,就到了马鞍山工地。早已在集合地点等待的项目经理和总工给我们做了工程简明的介绍后,便带我们深入了工地。

在那里有必要对我们的实习地点马鞍山长江公路大桥工程加以说明。据老师介绍,马鞍山长江大桥起于当涂县牛路口(苏皖界),接拟建的溧水至马鞍山高速公路江苏段,在马鞍山江心洲位置处跨越长江,止于和县姥桥,暂接省道206线,全长36.140公里,其中长江大桥长11.000公里,南岸接线长19.490公里,北岸接线长5.650公里。

我们这次去的地方是南岸接线高架路部分和长江大桥北岸工程。

马鞍山长江公路大桥南岸接线长19.32公里,路线起点大桥南端,终点位于皖苏界的马鞍山当涂县牛路口,与拟建的马鞍山至溧水公路江苏段相接,设大、中桥2座,涵洞道43个,通道17道,匝道及立交桥5座。

我们观看的是其中的一段工程。

包括预制箱梁施工段和现场满堂支架浇筑段。

在预制梁段,老师带我们从一个简易的扶梯上到高架桥,桥上的护栏还没有浇筑,只绑扎好了钢筋。

桥梁的主体结构已经完成,只剩下桥面铺装了。

在桥上每隔一段距离就会有一个能够进人的洞口留在箱梁的上表面。

老师介绍说这些箱梁都是在预制场预制而成的,因为箱梁不一样于其他形式的实心梁,故在浇筑时箱梁内部需搭设模板,这些洞口正是供施工使用。

在现浇梁段,我们看到有一部分已经浇筑完成,另一部分只绑扎好了钢筋,还没有浇筑混凝土。

南岸接线工程采用预应力混凝土箱梁形式,我们明白:普通混凝土框结构由于跨度小、柱网密,无法满足多种功能的需要,而预应力能够有效解决以上问题。

预应力混凝土能充分发挥材料的效能,在相同条件下,它比普通钢筋混凝土构件截面小,重量轻、刚度大,抗裂性和耐久性好,能有效地控制结构的挠度(甚至无挠度),节约钢材40%—50%,节约混凝土20%—40%,个性在大跨度结构中更为经济。

在张拉预应力连续梁桥结构中,结构构件在承受外荷载前,预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力,造成人为的压应力状态,预加压应力能够抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力,这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态,使混凝土结构不开裂,提高结构的刚度和结构的耐久性。

箱形梁的截面为闭口截面,其抗扭刚度和横向刚度比一般开口截面大得多,可使梁的荷载分布比较均匀。

箱梁一般做的较薄,材料利用合理,自重较轻,跨越潜力大。

箱形截面梁更多的是用于连续梁,t型刚构等大跨度桥梁。

从现场来辨认此梁采用的是后张法。

后张法指的是先浇筑水泥混凝土,待到达设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以构成预应力混凝土构件的施工方法。

在预制场内我们能够看到其整个的施工过程。

先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度到达规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件构成整体。

我们一行人来到施工现场的高架桥下,有的桥已经建成,还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途,桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质,桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。

为了让我们更深的了解桥梁的上、下部构造,老师给我们仔细的讲解道:桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的支撑结构,桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台身(墩身)和基础组成的。

在我们正前方,有两个桥的墩柱立在地面上,正有工人透过脚手架在其上搭建模板。从模板搭建的形状能够决定这是一道梁,老师说这种结构称为盖梁。

那什么是盖梁呢?盖梁与普通的钢筋混凝土粱有何区别呢?原先钢筋混凝土深受弯构件具有与普通钢筋混凝土梁不一样的受力特点和破坏特征,因此,对于跨高比小于5的钢筋混凝土梁要按深受弯构件进行设计计算。广泛用于公路桥梁的钢筋混凝土排架墩台在横桥向是由钢筋混凝土盖梁与柱(桩)组成的刚架结构,实际工程中需根据不一样状况按简化图示来计算钢筋混凝土盖梁。

中午我们吃了简餐之后就奔向另一个目的地马鞍山长江公路大桥北岸施工现场。

课堂上我们学习到:悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁,由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索,它主要承受拉力,一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作。由于悬索桥能够充分利用材料的强度,并具有用料省、自重轻的特点,因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越潜力,跨径能够到达1000米以上。荷载透过缆索传到两边的地锚上。在现场我们看到了地锚锚固体系。

持续了一天的实习已经结束了,一天的时光不能说很长,但是它带给我们的是永远无法忘却的回忆。

透过本次外出实习,我对桥梁的几种常见桥型有了新的认识。个性是参观各种桥型的同时还有老师细心的讲解,使我们更加深刻的认识了桥梁的上、下部构造及桥梁的一些附属设施。同时,此行也给我们带给了一个拓宽桥梁专业知识的机会,并且提高了大伙对桥梁的感性认识,为以后的学习工作打下了良好的基础。

由于对《桥梁工程》课本的不熟悉,这次实习自我的准备有些不足,我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中,我会做到多看、多听、多问,并且逐渐巩固和拓展自我的桥梁专业知识。

道路与桥梁实习心得篇三
热度: 字数:2315字
查看详情
道路与桥梁实习心得篇四

实习时间:6.12-6.22。

实习学生xxxx。

贯彻理论联系实际的原则,使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大二的期末,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

进入路桥专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心。

认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

实习分两部分:参观实验室模型,工地,各种建筑和路桥;听讲座。

通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:

1:实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,

3:了解板的配筋方法、施工要领。

4:了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

5:了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。

6:了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

7:了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

本次实习讲座中,我们主要了解到:

1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;。

2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;。

实习日期:xxx年6月13日

实习目的:测定地市道路的交通量。

实习地点:xxx大酒店路口东西方向。

组员:xxxx。

摩托车:98辆,其中由北向南49辆,由南向北的有49辆。

汽车:546辆,其中由北向南303辆,由南向北的有243辆。

回到宿舍之后我们又对数据进行了分析:自行车的流量(一小时)s=2*161=312辆/h,其中由北向南s1=68*2=136辆/1h,由南向北的有s2=93*2=186辆/1h;摩托车每小时流量:m=98*2=196辆/h,其中由北向南m1=49*2=98辆/h,由南向北的有m2=49*2=98辆/h;汽车每小时的流量:n=546*2=1092辆/h,其中由北向南n1=303*2=606辆/h,由南向北的有n2=243*2=486辆/h。

实习的第一天就这样结束了,总的来说感觉还是不错的,虽然天很热,但是我们还是坚持下来了,这使我们对接下来的实习更有信心了!

三:参观路桥模型。

实习日期:xxx年6月14日

实习目的:参观本部实验室路桥模型。

实习地点:本部土木工程系实验室。

组员:xxxx。

实习日期:xxx年6月15日

实习目的:参观xxxxxx大桥。

实习地点:xxxxxx大桥。

组员:xxxx。

实习日期:xxx年6月16日

实习地点:xxx公路大桥施工现场。

组员:xxxx。

今天的实习第一次与施工接触,参观的是xxx高速路的xxx段施工现场,到了之后,有此工程的项目经理带我们参观。今天参观xxx高速路的第八和第九路段。项目经理一边带我们往施工现场走去,一边给我们介绍有关的工程情况。

位于xxx市xxx区xxx乡全长14.333km起讫桩号k60500-k74832.5设计标准:全封闭,全立交;双道向四车道,高速公路。路基宽28米,主要工程量:路基土矿258.893立方米,大中桥227.12米(共4座)小桥120.9米(共4座)分离立交桥1306.77米(共7座),通道25道,涵洞42道,互通立交1处,合同期14个月。

果然是很长,一开始所有同学还都可以跟的上,后来有的同学就觉得路线太长了不愿意走了。好不容易参观完了这一路段正准备回去了,老师突然向那个经理提出要去另一段参观的要求,经理说“那在三公里以外呢!”“没事,去看看”老师说道,就这样我们又马不停蹄地前往第九合同段参观。

是xxx特大一号桥。位于xxx北岸,全长3773米,起讫桩号k74832.5-k78565.5。设计标准:全封闭,全立交;双道向四车道,高速公路。主要工程量:桩基498根,露台系梁68个,墩桩448根,盖梁224道,预制箱864片,混凝土总量为999111.21立方米,工期为17个月。

今天是最累的一天,但也是最刺激的一天,不仅丰富了我们的知识,而且也锻炼了我们的身体,真是一举两得!

六:参观xxx立交桥。

实习日期:xxx年6月18日

实习目的:参观xxx立交桥。

实习地点:xxx立交桥。

组员:xxxxx。

xxx立交桥简介:

xxx立交桥位于xxx市长江路、合用化路、屯溪路交叉口。设计为双“y”型定向式加环形匝道组成的四层(地面三层、地下一层)互通式立交桥。桥梁由两段高架桥及17条匝道组成,道路累计全长9536.4米(其中桥长3886.14米)。设计总路线17条(5个路口),各类道路总面积145300平方米。

是一项综合性城市交通枢纽工程,xxx立交桥是安徽省委、省政府提出建设xxx大都市的起点和标志工程,该桥工程质量经xxx市政工程质量监督站验评为优良等级。该桥荣获安徽省市政工程质量最高奖市政工程“银路奖”和铁道部优质工程一等奖。还被评为xxx市十大名胜景观之一“五里飞虹”。

xxx立交桥位于xxx市区西部,在长江西路、屯溪路、合作化路的会合处,距离市中心2.6公里,是安徽省第一座高标准公路立交桥,成为xxx市一环路上的壮丽景观。

1995年6月开工,1996年6月20号竣工。

这座立交桥分地上三层.地下一层,桥梁面积4万平方米,占地8.9公顷。

为双“y”定向式加环型匝道的四层互通式立交,分五个交叉道向四周幅射,解决了17个流向的交通。

道路累计全长9536.4米(其中桥长3886.14米)。

设计总路线17条(5个路口),各类道路总面积145300平方米。

最高一层的高梁桥,距底层路面高达21米,长11oo多米,桥梁全长3886m。

xxx立交桥配套建设了园林绿化工程,绿化面积达5万平方米。

桥心区由四块游园绿地组成,其中1号、4号绿地为开放式游园,绿地上铺草坪,内有喷泉、金字塔等,2、3号为封闭绿地,有金叶女贞,红叶小桀等组成“s”形曲线。

整座桥梁设计新颖高雅,造型美观流畅,功能合理完善,气势雄伟壮观。

整个桥梁纵横交接,四通八达如十几条巨龙翻江倒海,给人以美的动感。

xxx立交桥投资2亿多元。

1995年6月开工,1996年6越20竣工,立交桥占地15公顷,为双y足向式加环型匝道的死层互通式立交桥,共有17条匝道,机动车道全长9.78公里,面积10.4万平方米。桥梁全长3886m,面积4.16万平方米,xxx立交桥配套建设了园林绿化工程,绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成,其中1号、4号绿地为开放式游园,绿地上铺草坪,内有喷泉、金字塔等,2、3号为封闭绿地,有金叶女贞,红叶小桀等组成“s”形曲线。利用设施才能得以存在和发展,而现代城市发展的同时也推动了地下空间的利用。城市地下空间利用与城市地面活动的规模与质量存在密切联系,必须保持两者平衡发展。

在高密度城市化的时代,为了支持地表、空中的土地利用,出现了一些前所未有的多种用途的地下空间利用形式。现在,人们希望形成的是一种在受到土地空间制约时能有效发挥功能的城市地下空间利用体系。人们正在探索城市体系的最佳状态,意在通过修改部分城市规划建设法案与城市区域开发制度,建立一套合理的科学的城市综合开发制度,包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建设与管理制度、集中供热系统建设制度、中心城区再开发制度等因此学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士xxx教授来给我们做了一篇关于地下空间的发展和利用的学术报告。报告共分六部分内容,具体如下:

一、现代的地下空间利用:

1、地铁。

2、其他设施。燃气管道网络,供水网络,污水排放网络,电力管线,暖气系统,电话信息系统,公共设施管道,人行道网络,停车场,地下购物中心,地下道路等。

二、利用地下空间的原因:

1、土地价格昂贵。

2、气候条件。

3、人类对地面的使用。

4、核防护屏障。

三、地下空间利用中的问题:

1、各国的情况各不相同。

2、在日本,土地所有者拥有空中权和直到地心的地下空间所有权。xxx年生效《深层地下空间使用法》。

五、地下空间的灾难预防:

1、地震。

2、洪水。

3、火灾等。

六、制定地下空间总体规划的必要性:

实习日期:xxx年6月20日

实习地点:校北区南北桥。

组员:xxxx。

持续两个星期的认识实习就这样结束了,两个星期的时间的确不能说是很长,可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。

在这两个星期里,我们去过xxx大桥,去过xxx大桥,看过xxx的xxx大桥,我们知道了有关路桥的更多知识,了解了路和桥的建筑工序和方法,知道了路和桥的大体分类,掌握了一些实践的知识,所谓实践是检验真理的唯一标准,这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来,不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性,同时也拓展了我们的知识面,接触了好多有用的新名词、新术语,也为我们明年将要进行的专业课的学习铺下了道路。

在这短短的两个星期里,我们不仅在知识上更上一曾楼,而且在身体素质和意志力上也有一定的提高,实习期间有下雨天,有高温天气,我们并没有因为这些而不去实习,相反,每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。

记得在去xxx参观大桥的时候,天气很热,而偏偏我们所要参观的大桥很长,大热的天没有一个同学嚷着要回去,都是一个个争先恐后的要去看看这座桥的最前段是什么样的,还有就是同学之间的友谊也打破了过去狭小的范围,好多平时不怎么说话的同学在这次实习中因为在一个组,所以大家也变得更熟了。

总之,在这次实习中,我们的各个方面都有了进步,相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助!

点击下一页阅读更多关于“道路桥梁实习总结报告”

道路与桥梁实习心得篇四
热度: 字数:3996字
查看详情
道路与桥梁实习心得篇五

在此次道路桥梁实习过程中我对本专业树立起了一种强烈的自豪感,并对其产生了兴趣与热爱,心得体会。下面是本站小编为大家收集整理的道路桥梁。

欢迎大家阅读。

通过这次毕业实习,使我更清醒地意识到施工管理的重要性。

无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率。

这次毕业实习的几处工程单位,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。

尤其是在莆田的工程实习时,给我的感受最深刻。

路桥施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程的进度和效率。

印象最深刻的路桥工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工人们在工地上忙碌但有序,施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。

因此各项工作都在计划进行中。

另外,施工管理还包含员工的技能培训,在莆田的仙港大道工程中实习,通过这些引入先进管理模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样十分有助于施工的连续性和可续性。

最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。

其实,在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。

但是,在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。

正如在实习中许多老师和工人师傅们所说:“毕业后从事路桥工程工作,需要的是谦虚和学习”。

的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等待我们去努力。

因此,面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富,知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步,我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的一些不足和缺点,主要有以下三点。

持续一个星期的认识实习就这样结束了,一个星期的时间的确不能说是很长,可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。感谢老师的精彩的讲解,每次老师讲到一个知识点,都会加深我对这些知识的认知。

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。说的是理论学习与实践操作对我们掌握知识并加以应用的地位和作用。强调了后者相对于前者更能有效地将知识转变为能力。实践离不开正确理论的指导,否则在实践中就会迷失方向、无所适从、效率地下;懂得了书本知识,有了理论,不付诸于实践,知识、理论知识就成了无用的东西,也发挥不到它的作用。三年理论课程的认知,只是一个初步的、框架式的学习。通过这次实习,对于本专业相关问题我有了自己的认识和理解。

在此次实习过程中我对本专业树立起了一种强烈的自豪感,并对其产生了兴趣与热爱。

看到这么多宏伟的建筑,与每个人生活息息相关的事物,以及为人们带来巨大便利的结构物,全部涉及我们专业领域,这让我有一种自豪感。

想到将来,我也要参与建造这屹立百年不倒,能够经受各种自然人为考验,人们生活不可缺少的杰作,自豪之感油然而生。

特别是最后一天参观的济南环城高架的修建工地,工程之浩大,建筑之宏伟,我们的师哥(现在的项目经理)作为一名高端人才,建筑工程师能够在这一领域贡献自己的力量,能够将所学应用于祖国宏伟蓝图的建设中,,都让我作为一个土木人而感到无比的自豪。

实习之后,我再也不会抱怨我学的知识难学了,再也不会嫌弃我做的工作麻烦了,因为这是由我的责任决定的,我修建的是百年之作,当然要话费相当的时间,用几个月,几年的时间来修建一个百年之作,当然是值得的。

当然,专业地位之重要意味着我们肩上责任的重大。当看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、实用以及科学之处,比如,二仙桥,外观美丽,严谨精确的科学性,况且以当时的技术水平,和施工难度,都不得不说它是一个杰出之作。对立而言,同时也有质量不符合相关标准的桥梁,出现各种各样的弊病,给人们的安全出行带来极大的隐患。

我对一些实际工程问题有所掌握,并且留下了比听课堂所讲有更深的印象。例如实习之后我对—般道路施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的认识,且直观,易于理解。而且巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、识图、工程材料、工程结构、工程施工等),并为后续课程的学习积累感性知识。

通过参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础。

在这一个星期里,我们去过济荷高速,黄河二桥、卧虎山水库,我们知道了有关路、桥的更多知识,了解了路的建筑工序和方法,知道了路的大体分类,掌握了一些实践的知识,所谓实践是检验真理的唯一标准,这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来,不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性,同时也拓展了我们的知识面,接触了好多有用的新名词、新术语,也为我们以后的学习铺下了道路。

在这短短的一个星期里,我们不仅在知识上更上一曾楼,而且在身体素质和意志力上也有一定的提高,实习期间有下雨天,有高温天气,我们并没有因为这些而不去实习,相反,每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。

来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。

最重要的一点:我认识到干土木这一行的,必须遵守职业道德。

职业道德的缺失显得尤为显眼,不诚信,偷工减料的现象泛滥,这需要我们对这些现象就行反省、思考,我们大学生在学校里就要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德,在工作中要做一个好的建设者。

大学生职业道德建设,就象盖楼房一样,地基不稳,怎能撑起一座大楼呢?所以我们即将毕业的大学生就像地基一样,必须牢牢的扎在社会的最底层,做一个好的稳固的基石,那样才会使我们朝着正确的方向发展,才会使我们在未来有所建树,我相信只要我们努力了,一定会当好这块基石,所以必须从自身做起,培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心,认真履行职业道德,只有这样,才能把我们的工作做好,做精。

在工地上会遇到基础工程,钢筋工程,模板工程,混凝土工程,水电安装工程,安全工程等常见的工程问题。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

人非生而知之,要求得知识,一靠学习,二靠实践,离开了实践,学习也就成了无源之水,无本之本。实践离不开正确理论的指导,否则在实践中就会彷徨、犹豫、无所适从;懂得了书本知识,有了理论,不付诸于实践,知识、理论就又成了装横门面的东西。

最后,要树立终身学习的观念,现在我们要不断学习掌握好专业理论的知识,打下良好的基础。可能现在觉得用处不大,但对于将来的继续学习产生潜移默化的影响。将来步入工作岗位更是人生的另一个起点,更多新知识需要我们去学习,去解决更为实际、更为具体的工程问题。只有不断地学习,才能不断与时俱进,开拓创新,才能面对更大的挑战!最后感谢实习单位和学校以及老师为我们提供的这次实习机会,令我学到令人难忘的知识,我将继续努力学习,争取早日成为一名合格的土木工作者!

持续一个星期的认识实习就这样结束了,一个星期的时间的确不能说是很长,可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。感谢老师的精彩的讲解,每次老师讲到一个知识点,都会加深我对这些知识的认知。

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。说的是理论学习与实践操作对我们掌握知识并加以应用的地位和作用。强调了后者相对于前者更能有效地将知识转变为能力。实践离不开正确理论的指导,否则在实践中就会迷失方向、无所适从、效率地下;懂得了书本知识,有了理论,不付诸于实践,知识、理论知识就成了无用的东西,也发挥不到它的作用。三年理论课程的认知,只是一个初步的、框架式的学习。通过这次实习,对于本专业相关问题我有了自己的认识和理解。

在此次实习过程中我对本专业树立起了一种强烈的自豪感,并对其产生了兴趣与热爱。

看到这么多宏伟的建筑,与每个人生活息息相关的事物,以及为人们带来巨大便利的结构物,全部涉及我们专业领域,这让我有一种自豪感。

想到将来,我也要参与建造这屹立百年不倒,能够经受各种自然人为考验,人们生活不可缺少的杰作,自豪之感油然而生。

特别是最后一天参观的济南环城高架的修建工地,工程之浩大,建筑之宏伟,我们的师哥(现在的项目经理)作为一名高端人才,建筑工程师能够在这一领域贡献自己的力量,能够将所学应用于祖国宏伟蓝图的建设中,,都让我作为一个土木人而感到无比的自豪。

实习之后,我再也不会抱怨我学的知识难学了,再也不会嫌弃我做的工作麻烦了,因为这是由我的责任决定的,我修建的是百年之作,当然要话费相当的时间,用几个月,几年的时间来修建一个百年之作,当然是值得的。

当然,专业地位之重要意味着我们肩上责任的重大。当看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、实用以及科学之处,比如,二仙桥,外观美丽,严谨精确的科学性,况且以当时的技术水平,和施工难度,都不得不说它是一个杰出之作。对立而言,同时也有质量不符合相关标准的桥梁,出现各种各样的弊病,给人们的安全出行带来极大的隐患。

我对一些实际工程问题有所掌握,并且留下了比听课堂所讲有更深的印象。例如实习之后我对—般道路施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的认识,且直观,易于理解。而且巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、识图、工程材料、工程结构、工程施工等),并为后续课程的学习积累感性知识。

通过参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础。

在这一个星期里,我们去过济荷高速,黄河二桥、卧虎山水库,我们知道了有关路、桥的更多知识,了解了路的建筑工序和方法,知道了路的大体分类,掌握了一些实践的知识,所谓实践是检验真理的唯一标准,这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来,不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性,同时也拓展了我们的知识面,接触了好多有用的新名词、新术语,也为我们以后的学习铺下了道路。

在这短短的一个星期里,我们不仅在知识上更上一曾楼,而且在身体素质和意志力上也有一定的提高,实习期间有下雨天,有高温天气,我们并没有因为这些而不去实习,相反,每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。

通过这次外业的道路实习,使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。

最重要的一点:我认识到干土木这一行的,必须遵守职业道德。

职业道德的缺失显得尤为显眼,不诚信,偷工减料的现象泛滥,这需要我们对这些现象就行反省、思考,我们大学生在学校里就要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德,在工作中要做一个好的建设者。

大学生职业道德建设,就象盖楼房一样,地基不稳,怎能撑起一座大楼呢?所以我们即将毕业的大学生就像地基一样,必须牢牢的扎在社会的最底层,做一个好的稳固的基石,那样才会使我们朝着正确的方向发展,才会使我们在未来有所建树,我相信只要我们努力了,一定会当好这块基石,所以必须从自身做起,培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心,认真履行职业道德,只有这样,才能把我们的工作做好,做精。

在工地上会遇到基础工程,钢筋工程,模板工程,混凝土工程,水电安装工程,安全工程等常见的工程问题。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

人非生而知之,要求得知识,一靠学习,二靠实践,离开了实践,学习也就成了无源之水,无本之本。实践离不开正确理论的指导,否则在实践中就会彷徨、犹豫、无所适从;懂得了书本知识,有了理论,不付诸于实践,知识、理论就又成了装横门面的东西。

最后,要树立终身学习的观念,现在我们要不断学习掌握好专业理论的知识,打下良好的基础。可能现在觉得用处不大,但对于将来的继续学习产生潜移默化的影响。将来步入工作岗位更是人生的另一个起点,更多新知识需要我们去学习,去解决更为实际、更为具体的工程问题。只有不断地学习,才能不断与时俱进,开拓创新,才能面对更大的挑战!最后感谢实习单位和学校以及老师为我们提供的这次实习机会,令我学到令人难忘的知识,我将继续努力学习,争取早日成为一名合格的土木工作者!

道路与桥梁实习心得篇五
热度: 字数:5505字
查看详情
道路与桥梁实习心得篇六

本人20xx年x月毕业于xx,从20xx年xx月参加工作历经xxxx工程至今,在4年的道路与桥梁测量和施工管理学习中,不断通过理论与实战相结合,日常工作中,不断学习和钻研,总结经验和教训,锻炼成专业技术和管理能力都成熟的工作人员。在桥梁,涵洞和道路等施工管理及测量工作中,都获得了一些工作经验:

1、测量工作它是贯穿整个工程项目的始终,是工程项目的灵魂。根据工地的地形、工程的性质以及施工组织与计划等,建立不同形式的测量施工控制网,作为定线放样的基础。然后再按照施工的需要,采用各种不同的放样方法,将图纸上所设计的内容转移到实地。此外,还要进行几何尺寸的质量监控等测量。

这就构成了测量工作:控制点的踏勘、选点、埋设、仪器校正、导线和水准点的联测、资料整理及报告的编写,然后根据施工进度结合图纸的点位放样,测量工作各个结构物的资料整理。

2、图纸的审核修正也是工程施工需要进行的重要环节,做到熟悉施工图纸,能识图、读图、懂图,并结合软件如cad、cass等把图纸坐标、标高及工程量认真复核把错误的不合理的找出来,及时反映解决。

3、施工管理中结合技术交底做好工作计划,合理安排各个工序和生产要素。组织好人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。做到不违章,不玩忽职守,施工做到安全,优质,低耗,做到文明施工的前提下不影响到工期。

4、小结:

虽然在前面的工作实践中积累了一些施工经验,但是相对于在建筑事业的知识海洋里以我现阶段的理论和经验显得微不足道的。在接下来的生活和工作中我将努力把理论知识水平和实践工作经验相结合,不断提高自己的专业知识和管理能力使自己能在建筑行业岗位立足,为公司尽自己的微薄之力。

道路与桥梁实习心得篇六
热度: 字数:695字
查看详情
道路与桥梁实习心得篇七

短暂的实习很快结束,这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:

由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完工程测量,桥梁工程,路基路面设计,等课程后,才开始实习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

通过这次毕业实习,使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时,给我的感受最深刻。路桥施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工人们在工地上忙碌但有序,施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。

另外,施工管理还包含员工的技能培训,在莆田的仙港大道工程中实习,通过这些引入先进管理模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样十分有助于施工的连续性和可续性。

最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。

其实,在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。

但是,在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。

正如在实习中许多老师和工人师傅们所说:“毕业后从事路桥工程工作,需要的是谦虚和学习”。

的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等待我们去努力。

因此,面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富,知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步,我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的一些不足和缺点,主要有以下三点。

一、专业知识掌握的不够全面。

尽管大学三年中认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能轻松胜任土木工程工作,因此,尽管即将走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。

由于以前专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向路桥工程工人师傅学习,同时要转换学习方法和态度,改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。

道路与桥梁实习心得篇七
热度: 字数:1277字
查看详情
道路与桥梁实习心得篇八

随着交通事业篷勃发展,以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加,我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段。高等级公路应特别注重线形的设计,保持线形的连续性,使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感。下面给大家分享一些关于道路桥梁实习心得体会,供大家参考。

一、实习目的:通过对安南高速公路的实地实习认识,使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、实习时间:__年年5月5日至10月10日。

三、实习地点:安南高速公路油面二标一工区。

高速概况:安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目,起点位于安阳市东南大官庄,与安阳至林州的高速公路相接,和京珠高速公路相交,终点位于南乐县青石磙村北,与阿深高速公路濮阳段相接。

安南高速公路全长64.8公里,双向四车道,设计行车速度120公里/小时,工程概算总投资17.9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分,它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况,进一步完善豫北路网骨架,构建豫北区域性中心城市,提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。

1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程。

(1)拌合及运输。

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。

运输车辆采用30t的大中型自卸汽车;。

a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置,防止成品在运输过程中被扬尘污染;。

c、每层铺筑完成后,进行交通管制,如遇大风或沙尘污染,在下层施工前注意清扫干净;。

(2)铺筑。

铺筑工序如下:

a基层准备和放样。

面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

这是大学生活的第一次实习,所以对实习充满了好奇心和憧憬,这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物,将理论知识与实践相结合,实践社会。

第一次到实习公司的时候,心里还是有点害怕,毕竟对那里还是比较陌生。公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会,互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情,后来又向我们介绍工程的概况,还有安全卫生教育。安全生产关系到企业的声誉和效益,同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针,坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。

1、进入施工现场必须戴好安全帽,系好帽带,穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。并正确使用个人劳动防护用品,严禁酒后操作。

2、严格执行操作规程,不得违章指挥和违章作业,对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。

3、现场用电,一定要有专人管理,认真贯彻逐级消防责任制,做好消防工作。

4、未经安全教育培训合格不得上岗,非操作者严禁进入危险区域。

5、凡2m以上的高处作业无安全设施,必须系好安全带;安全带必须先挂牢后再作业,高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。

6、未经有关人员批准,不得随意拆除安全设施和安全装置;因作业需要拆除的,作业完毕后,必须立即恢复。

施工虽然重要,但没有一个好的环境,也是不是一个好的工程,所以还要做到“三清六好”保护作业场地清洁卫生。

三清:下工活底清;料具底数清;工完场地清。

六好:施工准备好;设备管理好;工程质量好;安全生产好;完成进度好;生活管理好。

体会:经过实习,对公司的运作流程也有了一些了解,虽然还没有具体的去现场实践过,但是在接触到新的事务不再不知所措,学会了如何去看图、计算、复核图纸、整理、复印资料等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小,只要积极学习积极办事,做好份内事,勤学、勤问、勤做,就会有意想不到的收获。

我们一行人来到施工现场的高架桥下,有的桥已经建成,还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途,桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质,桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。

为了让我们更深的了解桥梁的上、下部构造,老师给我们仔细的讲解道:桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的支撑结构,桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台身(墩身)和基础组成的。

持续了一天的实习已经结束了,一天的时间不能说很长,可是它带给我们的是永远无法忘却的回忆。

通过《桥梁工程》的外出实习,我对桥梁的几种常见桥型有了新的认识。特别是参观各种桥型的同时还有老师细心的讲解,使我们更加深刻的认识了桥梁的上、下部构造及桥梁的一些附属设施。同时,此行也给我们提供了一个拓宽桥梁专业知识的机会,并且提高了大伙对桥梁的感性认识,为以后的学习工作打下了良好的基础。

由于对《桥梁工程》课本的不熟悉,这次实习自己的准备有些不足,我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中,我会做到“多看、多听、多问”,并且逐渐巩固和拓展自己的桥梁专业知识。

在经历了这段时间的繁杂的工作,让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解,因此这段时间我们的工作内容也有了变化,我被分到了公司负责的七座大桥中的东明沟大桥。主要负责桥上的质检工作。

先了解了一下有关桥梁的技术交底,东明沟特大桥位于安图县明月镇东明屯南侧,桥梁全长635.81m,是19跨的预应力现浇简支箱梁。共有18个桥墩,2个桥台,0#台采用的是8孔人工挖孔桩,2#、3#、5#-12#墩采用的是扩大基础,1#、4#、13#-19#采用的是8孔机械钻孔桩,承台都是矩形承台,0#、19#是矩形空心桥台,1#-18#都是直体实心桥墩。

之后师傅带领我们看了各项工序的准备工作,斗车拉土方平整场地,挖掘机、装载机、钻机进场,人员的进场,一切工序有序的进行,师傅又分配了我们的工作,教导我们遇到问题的时候的处理,管理施工人员要按照正确的施工方法进行工作,排除现场的不安全因素,保证施工、人员的安全有序的进行。

体会:未去工地之前我从没想过实习生活我是否能撑下去,但是来到工地一周,我渐渐地适应了这种工地生活。有句话说得好:“你改变不了过去,但你可以改变现在。”在工地让我学到了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了作为一名技术员应该怎样去和工人交流等。

所以说事情是不分大小,只要积极学主要的施工过程。

2.基坑开挖。

作业方式以机械作业为主,采用挖掘机作业辅以人工清槽,一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm,待验槽前人工一次清除至标高,以保证基坑顶面坚实。

3.绑扎钢筋。

基坑开挖完后,绑扎基础内部钢筋,应注意钢筋的保护层,钢筋的数量、直径、位置、箍筋的加密情况,还有预埋蹲身钢筋,箍筋及主筋的布置情况是否符合规范,钢筋的锚固长度及搭接长度够不够长,板钢筋的间距是否符合图纸要求等。

4.模板制作与安装。

根据放样位置准确的安装稳固模板。涂刷脱模剂,拼装模板时应注意密封性,防止漏浆。为防止地下水影响基坑内的正常作业,在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。

5.砼浇筑及养护立模验收合格后,进行浇筑混凝土。控制混凝土的拌和质量,混凝土采用砼泵输送浇筑方式。

在每层混凝土浇筑过程中,采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞模板。基础混凝土浇注完成24小时后,即要进行浇水养护,浇水养护的时间不少于10天。

体会:混凝土浇筑着实很累,但是却学到了很多基本的标准,对以后要走的路还是很起到铺垫的作用的。

道路与桥梁实习心得篇八
热度: 字数:3564字
查看详情
道路与桥梁实习心得篇九

短暂的毕业实习很快便结束了,在这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:

首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地了我们路桥专业知识。

大学三年在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课程认知识习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。

通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

以前课本上学的知识都是最基础的内容,所运用的模型和原理也是最简单的类型。

但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑,如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出瓶颈所在,找到突破口去解决好。

其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。

学以致用的另一方面是以小见大。

许多知识、原理往往是解决问题的关键。

其次,通过这次毕业实习,使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时,给我的感受最深刻。路桥施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工人们在工地上忙碌但有序,施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。

另外,施工管理还包含员工的技能培训,在莆田的仙港大道工程中实习,通过这些引入先进管理模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样十分有助于施工的连续性和可续性。

最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实,在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。

作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。对将来所要从事的工作做好了心理准备,踏踏实实学好理论知识,为以后生活工作打好基础,对于后续课程的学习起到了很大的引导作用。我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。我们更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。总之通过这次实习,我们个个都学到了很多,是一次学习,也是一次锻炼,我们都受益匪浅。

以上这篇是道路与桥梁实习心得就为您介绍到这里,希望它对您有帮助。如果您喜欢这篇文章,请分享给您的好友。

道路与桥梁实习心得篇九
热度: 字数:1277字
查看详情
道路与桥梁实习心得篇十

我们一行人来到施工现场的高架桥下,有的桥已经建成,还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途,桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质,桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。

为了让我们更深的了解桥梁的上、下部构造,老师给我们仔细的讲解道:桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的支撑结构,桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台身(墩身)和基础组成的。

持续了一天的实习已经结束了,一天的时间不能说很长,可是它带给我们的是永远无法忘却的回忆。

通过《桥梁工程》的外出实习,我对桥梁的几种常见桥型有了新的认识。特别是参观各种桥型的同时还有老师细心的讲解,使我们更加深刻的认识了桥梁的上、下部构造及桥梁的一些附属设施。同时,此行也给我们提供了一个拓宽桥梁专业知识的机会,并且提高了大伙对桥梁的感性认识,为以后的学习工作打下了良好的基础。

由于对《桥梁工程》课本的不熟悉,这次实习自己的准备有些不足,我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中,我会做到“多看、多听、多问”,并且逐渐巩固和拓展自己的桥梁专业知识。

道路与桥梁实习心得篇十
热度: 字数:516字
查看详情
猜你喜欢 网友关注 本周热点 精品推荐
在快节奏的社会中,我们需要找到适合自己的放松方式。总结的核心在于对过去的经历进行梳理和总结。以下是一些项目总结的案例,希望能为大家提供一些思路。学生入团申请书高
对于这次项目的总结来看,我们需要提高沟通和协调能力。写总结时要尽量客观公正,对自己的优点和缺点都要有清醒的认识。在写总结时,可以参考以下的范文,了解一些写作技巧
教案的编写需要根据学生的实际情况,合理选择教学策略。教案应该具备一定的教育、思想性和艺术性,能够激发学生的兴趣和思考能力。深入研究教材,有助于编写出更好的教案。
通过总结,我们可以发现自己的优势和不足,为未来的发展制定更好的计划。完美的总结应该展现个人的成长和进步,突出自身的特长和创新能力。以下是一些优秀作品的欣赏和评析
计划的执行需要有明确的时间表和分解的步骤。与他人分享计划,寻求意见和反馈,可以获得更多的思路和建议。计划的实施过程中,要及时记录和反馈,以便及时调整。小学四年级
计划能够帮助我们预测和解决潜在的问题,减少风险和不确定性。对各项任务进行优先级排序,确保重要的事情先做。以下是一些专业人士的建议和技巧,帮助你制定更有效的计划。
演讲稿可以在公开场合引发共鸣,激发听众的思考和情感。演讲稿需要从各个角度全面考虑,使其内容充实且有逻辑性。演讲稿的成功与否不仅取决于内容,还取决于演讲者的表达能
具有高度概括性和归纳性的写作材料,就是总结。总结的内容应围绕主题展开,突出重点,避免琐碎和泛泛。这是一份精选的总结文集,希望对你的总结写作有所帮助。员工聚餐的发
编写教案可以帮助教师思考教学设计和教学步骤,提高教学效果。教案的编写应考虑到学生的学习兴趣和能动性,设计富有挑战性的学习任务。以下是小编为大家收集的一些教案范例
教案是教学活动的组织者和指导者,对于教学的顺利进行起到至关重要的作用。那么如何撰写一份高质量的教案呢?首先,教案要遵循课程标准和教学大纲,明确教学目标,确保教学
读后感是读者对书中情节、人物和主题的深入思考和分析。在写读后感时,可以通过列举具体的例子和细节,来支撑自己的观点和评价。以下是小编为大家收集的读后感范文,仅供参
总结可以帮助我们回顾过去,规划未来。真正的成功不仅在于成就自己,更在于能够帮助他人实现他们的目标。总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书
总结是我们对自己的一个自我评价,是对自我提出要求和期许的方式之一。在写总结时,我们需要注意避免简单照搬和无意义的复述,要有自己的独特见解和分析。下面是一些写作总
一个好的方案应该能够有效地解决问题并实现预期目标。如何制定一个合适的方案是解决问题或达成目标的关键。下面是一些步骤详细、操作性强的方案示例,供大家参考。庆元旦迎
通过写心得体会,我们能够整理和梳理自己的思路,为未来的发展提供指导。写心得体会时,可以结合具体的事例和实际情况,这样可以使文章更具体生动。5.以下是小编为大家准
建议书是一种用于提出改进和建议的文档,它能够为相关部门提供可行的解决方案。总结应当具备批判性思维,对工作和学习中存在的问题进行深入剖析。总结是一种寻找进步方向的
总结是一种自我管理的方式,可以使我们更有目标性和计划性地进行学习和工作。写总结需要注重细节,准确描述和反映自己的成就和收获。接下来,小编为大家分享一些总结的写作
总结有助于思考问题的根本原因,从而更好地解决问题。较为完美的总结需要我们清晰明了地梳理思路,准确地表达出我们的观点和见解。学习他人的总结范文,可以培养自己的写作
总结能够帮助我们优化工作流程,提高工作效率。总结要突出重点、简明扼要。以下是教育专家对于培养下一代的建议和经验分享,对教育工作者有启发。合作经营协议简单篇一经甲
演讲稿中的论据和例证需要充分支撑演讲者的观点。想要写一篇完美的演讲稿,需要对演讲主题有深入的理解和思考。演讲稿范例中的精彩开头、有力论证和感人结尾都值得我们借鉴
通过制定计划,我们可以更好地梳理和整理我们要完成的任务和目标。计划的制定要充分考虑到资源和时间的限制。以下是小编整理的计划范文,供大家参考,希望对大家的计划制定
通过总结,我们可以发现自己的优点和不足,进而改进和提高。写总结时,我们可以借鉴他人的经验和见解。在这里分享一些具有启发性的总结范文,希望能给大家带来灵感。女方净
人生是一场不断总结和学习的旅程,总结是我们进步的阶梯。注意语法和拼写错误,经过精心校对;通过阅读这些总结范文,我们可以拓宽自己的思维,提升自己的写作水平。安全生
科技的快速发展给人们的生活带来了巨大的变化,我们需要思考科技对我们生活的影响和作用。如何提高教育的质量,让每一个孩子都能够得到良好的教育和发展的机会?以下是小编
读书是一种享受和提升自我的方法,我觉得读书的快乐无穷无尽。怎样提高自己的学习效率是学生们共同探索的问题,我们可以寻找适合自己的学习方法。赶紧来看看下面的总结范文
总结是对经验和收获的总结,是一种反思和梳理自己成长的方式。可以采用归纳和概括的方式来总结,将复杂的问题归结为简单明了的核心观点。通过阅读范文,我们可以了解不同领
作品赏析是提高文学鉴赏能力的重要方法,它可以让人更好地理解和欣赏文学作品。注意总结的总结与应用;总结是提高工作效率的有效途径之一。制定清晰的总结目标是写好总结的
作为一种重要的文字表达形式,总结是对已有知识、经验和成果的归纳和总结。写总结时要注意措辞得体,语言简练,避免太过啰嗦。下面是一些经验丰富者写的总结样本,供大家参
教案是教学过程中用来指导教师开展教学活动的一种详细计划,它包含了教学目标、教学内容、教学方法和评价方式等内容,对于提高教学质量和效果起到了至关重要的作用。讲究教
报告是一种系统性的书面材料,用于向他人汇报研究、调查、实验等工作的结果。在报告的结构上,应该合理安排各个部分的顺序和内容,使之能够自然流畅地展开。如果你正在编写
9.总结的过程中要注意逻辑性,要能够表达清晰,条理分明,使人容易理解和接受。在写总结时,应注意客观描述事实和结果,不要过多夸大或美化。下面是一些总结的范文,供大
文学是人类表达情感、展示思想以及传递智慧的艺术形式。总结是一种思考和思维的过程,我想我们需要培养自己的总结能力。总结范文中的亮点和经验可以为我们写好一篇总结提供
优秀的教案能够激发学生的学习兴趣,促进知识的掌握和应用。教案应该合理安排课堂时间,控制进度。可以通过参考他人的教案来借鉴经验,但要保持自己的独特风格和创新思维。
近年来,随着社会的不断发展,我们逐渐意识到其它方面的重要性。总结的内容要具备实用性和可操作性,帮助读者得出有效的结论。以下是小编为大家整理的一些励志故事,希望能
报告通常以清晰的逻辑结构和客观的语言呈现信息。在报告的正文部分,应该逐个展开论述,并提供充分的事实和数据支持。报告的目的在于向读者传达信息和启发思考,激发行动。
总结能够激励自己不断超越,追求更高的目标和成就。总结应该突出重点,简明扼要地概括出学习、工作和生活等方面的收获和经验。以下是相关领域的专家为大家整理的一些优秀总
教案应当具有合理的教学顺序和科学的教学方法。在编写教案时,要注意引导学生主动参与学习,激发学习兴趣。推荐给大家一些优秀的教案范文,以便教师在教学过程中参考借鉴。
总结旅行经历,留下宝贵的回忆和经验。一个好的总结应该简明扼要、重点突出、内容准确。参加一些总结交流和分享的活动,可以借助他人的意见和建议来提升自己的总结能力。小
通过这个方案,我们可以提高工作效率,达到预期目标。在编写方案之前,我们需要对现有的问题进行全面的了解和分析。接下来是一些方案制定的注意事项,大家可以参考一下。最
可以帮助我们更好地认识自己,找到不足之处并加以改进。寻求他人的意见和建议,以便在写作过程中及时调整和改进内容。不同的范文可以帮助我们对总结有更深入的理解。心中的
总结可以帮助我们找到自己的不足,提高自己的能力。写总结时要注意语法和用词的准确性,避免流于表面和模糊不清。文章中的观点仅代表作者个人的立场和观点,不代表本平台的
通过总结,我们可以更好地认识自己,了解哪些方面需要改进和加强。写总结时,要注重多方面的思考和考虑,将自己的观点和看法综合在一起。下面是一些大公司高管总结的经验分
方案的执行过程中需要不断跟踪和监控,及时调整和改进,以保证实施效果。一个好的方案还需要考虑到未来的发展和变化,具备一定的灵活性和适应性。许多成功的方案都有一个共
总结的过程是对过去的回顾,也是对未来的规划。写一篇完美的总结需要我们关注重点、明确思路和进行精细梳理。下面是一些写作总结的技巧和注意事项,希望对大家有所帮助。教
总结是一种有益的思维训练,可以培养我们的逻辑思维和批判思维能力。在总结中,要注意用具体的例子和事实来支撑观点和结论。以下是小编为大家收集的相关资料,供大家参考和
每一次总结都是一个机会,让我们反思自己的所作所为,找到进步的方向。总结要注意用词准确,句子通顺,语言简洁明了。看看以下总结的参考案例,或许能给你提供一些写作思路
心得体会是对自己在学习、工作、生活等方面的经验和感悟的总结,它可以帮助我们更好地认识自己,提高自身素养。我觉得写一份心得体会对自我提升很有帮助,可以总结经验,找
短篇小说是一种以叙述事件为主线,通过情节的展开和冲突的发展,表现人物形象和情感的一种文学作品。完美的总结也需要有针对性,对于不足之处要有明确的改进方向。以下是小
充实自己的日子总结是提高自我认知的有效方法。写好总结需要我们清楚地了解总结的要求和标准。接下来是一些总结的范文,供大家参考和借鉴。大学生生病休学申请书篇一某某领
总结是人类思维能力的重要体现之一。在写总结之前,对所要总结的内容进行充分的了解和分析,做好准备工作。以下是一些总结的范文,供大家参考和借鉴。端午节主持人讲话稿篇
总结是为了更好地理解和应用知识,是思考的结果的融汇贯通。怎样培养学习的兴趣和动力?以下是小编为大家整理的学习方法,希望对你有所启发。边城个人阅读心得篇一一读《边
总结是对过去一段时间内的经历和成果进行回顾和总结的必要环节。在写总结时可以运用一些具体的实践案例或个人经验,以增加说服力和可信度。请大家一起来看看以下小编为大家
总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料,它可以促使我们思考。写总结时,应该注重突出问题的核心,找出解决问题的有效方法。以下是一些总
总结是对自己成长历程的回顾和评价,有助于我们更好地发掘自己的潜力和优势。正确使用文章结构和段落结构可以使总结更加连贯和有条理,我们需要注意段落之间的衔接和过渡。
总结可以让我们更加深入地思考问题,找到解决问题的有效方法和策略。写总结时,应该注重条理清晰,内容完整,避免遗漏重要细节。总结范文的阅读可以激发我们对总结写作的兴
总结是了解自己在某个领域的成长和进步的重要方式。怎样运用逻辑思维来整合信息并撰写有条理的总结?这些总结范文有不同主题和领域,可以根据需要进行选择和参考。中专毕业
每一次总结都是对自己成长的一种认可和肯定。首先,我们要明确以下是一些关于写作技巧和方法的总结,希望能对大家有所启发。我的故乡上海篇一山西,顾名思义,意为大山之西
总结是对自己经历的一种自我评价,有助于发现问题并提出改进的方法和措施。在写总结时,可以请别人帮忙审阅,提出意见和建议,以提高总结的质量和准确性。在阅读这些总结范
每个人都可以从总结中找到自己的进步和成就。思维方式对于解决问题起着重要的作用。"以下是一些范文供参考,希望能对你的总结写作有所启发。"妈妈的爱二篇一此时,往事一
方案是指为解决特定问题或实现某一目标而提出的详细计划和方法。制定方案需要有明确的目标和时间节点,以便于跟踪和评估实施过程。小编为大家搜集了一些经典的方案案例和专
演讲稿的撰写过程需要提前进行充分的准备和构思,做到有条不紊,流畅自然。如何写一篇引人入胜、令人印象深刻的演讲稿呢?首先,要明确演讲的目的和受众,以此来确定演讲的
人生就像一场长跑,成功不仅仅是靠速度,更要有毅力和坚持不懈的努力。怎样进行心理总结?有没有一些有效的方法和工具可以帮助我们进行总结?这些总结范文的作者经过精心撰
教育是培养人才、传承文明的重要途径,教育的质量关系着国家的未来。创造性的总结方法可以使我们更好地反思和总结学习过程中的个人体会和感悟。那么,让我们一起来看看一些
通过制定计划,我们可以有条不紊地进行工作,避免临时抱佛脚和冲动行为。有效的计划应该具备具体、可衡量、可实现、与时俱进的特点。最后,希望大家在制定和执行计划的过程
总结不仅是对过去的回顾,更是为了能够更好地面对未来,追求更高的目标。如何建立良好的人际关系是每个人都需要面对和解决的问题。以下是小编为大家整理的学习方法,希望对
总结应该是具体、实在、有价值的,要避免泛泛而谈、空洞无物的情况。写一篇完美的总结需要明确总结的目的和范围,制定合理的计划和时间表。小编为大家准备了一些值得参考的
报告通常包括引言、目的、方法、结果和结论等部分,以清晰且逻辑流畅的方式展现所要传达的信息。报告的结论部分要明确、精炼,回答提出的问题并给出相应的建议。阅读一些优
在面对新的挑战或任务时,我们需要制定一个可行的方案。制定方案时,我们应该充分考虑外部环境的变化和影响因素。如果你需要灵感和启发,以下的范例将为你提供一些思路。与
一个成功的方案应该尽可能地考虑各方面的利益和需求。方案的制定需要综合考虑各种因素,不能片面和局限于某一方面。那么,赶快跟着小编一起来看看这些方案的范文吧!圣诞活
通过总结,我们可以对自己的成绩、经验和教训进行有序地整理和概括,以便更好地指导我们的未来发展。写一篇完美的总结需要充分回顾过去的经历和收集相关数据。总结范文可以
方案的可行性需要在实际操作中验证,并及时进行修正和改进。方案的制定需要考虑到现实情况和局限性。以下方案实施的经验分享,或许能够帮助大家更好地应对实际问题和挑战。
在选择方案时,我们应该根据具体情况权衡利弊,选择最适合的方案。在制定方案之前,我们需要充分了解问题的本质和背景。方案的质量和效果是可以通过实际案例和经验总结来证
报告作为一种交流工具,还要关注演讲技巧和口头表达能力的培养。在撰写报告时,要特别注意语法和拼写的准确性,避免出现低级错误对整体质量造成影响。这份报告对当前的状况
总结是对过去一段时间所做的事情进行分析和归纳,为未来的发展提供参考。写总结的时候应该注意些什么呢?大自然是一本巨大的教科书,我们可以从中学到很多人生智慧。我的爱
教案是教师在教学过程中制定的一种教学计划,用于指导教学活动的进行。教案需要注重激发学生的学习兴趣和培养创新思维。以下是一些教育期刊发表的一些有关教案编写的研究成
通过总结,我们可以发现潜在的问题,并及时采取措施加以改进。总结要注重数据的分析与研究,以事实为依据。这里是一些总结范文,希望能激发大家写作的灵感和思路。数学日记
总结是我们成长路上的里程碑,是值得回忆的重要片段。总结应当具备客观性和公正性,避免夸大和歪曲事实。小编为大家整理了一些总结的例子,希望能够帮助大家写出更好的总结
在撰写演讲稿之前,我们需要明确演讲的目的和受众,并结合具体情境进行思考和准备。在写演讲稿时,可以运用一些修辞手法,如排比、对比等,以增强表达的效果。以下是一些成
总结有助于提高学习效果,推动个人和团队的发展。写总结时,我们要注重事实的描述和数据的分析,避免主观臆断和夸大其词。总结的过程是一个不断学习和成长的过程,希望能够
演讲稿的结构通常包括开头、主体和结尾三个部分,每部分都有其独特的功能和特点。准备一份精彩的演讲稿需要充分了解主题,展示个人观点和经验。演讲稿的内容要符合时代需求
报告可以帮助决策者了解问题的现状、原因和解决方案,从而做出明智的决策。适当的使用图表、图像和表格等可视化工具,能够更好地展示数据和结果。努力改进工作场所的文化和
情商是一个人成功的重要因素,我们应该提升自己的情商。如何烹饪出美味又营养的家常菜?这篇范文对于总结的目的和要点进行了全面而深入的分析和阐述。拾金不昧的事迹材料篇
谢礼是一种以表示感谢之情和回报对方友好举动为目的的礼品。总结是一个推敲和精细化的过程,需要经过不断的修改和调整,才能最终达到完美。以下是小编精心收集的总结案例,
有时候,我们需要调整自己的思维方式,以应对不同的情况。在总结过程中,可以提出一些自己的思考和建议。以下是小编为大家整理的一些英语学习资料,希望对大家有所帮助。编
合同一旦签订生效,双方必须履行合同约定的责任和义务。合同的执行应该遵守法律法规,遵循公平、诚信原则,保证交易的合法性和合规性。请您参考下面的范文,以便更好地理解
通过总结,我们可以找到自己的问题所在,并尝试解决和改进。需要注重总结的结构和逻辑性,使其更加具有说服力和可读性。这些总结范文涵盖了不同领域和不同层次的总结经验,
在制定方案时,我们需要明确自己的目标和需求。方案中应充分考虑各种可能的风险和挑战,并提供有效的对策和应对方法。方案的制定不是一成不变的,需要随时调整和优化,以适
演讲稿的结尾要给听众留下深刻的印象,可以总结主要观点、呼吁行动或留下一个悬念。撰写一份完美的演讲稿需要先明确演讲的目的和目标受众。以下是小编为大家收集的优秀演讲
总结是我们理清思绪,反思过去,为未来做好准备的重要一环。怎样提高自己的写作水平,让自己的文章更具有吸引力和说服力?总结范文可以为我们提供一些建议和指导,让我们的
总结可以促进我们对自己的行为和决策进行评估,找到不足并加以改进。在写总结之前,可以对过去的学习和工作进行回顾,梳理和整理相关的信息和数据。希望这些范文能够激发我
一个好的方案应该具备可行性和可操作性,能够顺利实施并达到预期的效果。方案执行过程中的问题和困难需要有备案应对。方案的制定需要根据具体情况进行个性化调整。元旦的校
为了保证方案的顺利实施,需要明确任务的目标和责任分工。方案的制定需要考虑到各种资源的利用情况,包括人力、物力、财力等。一个好的方案会让我们充满信心和动力,更有底
总结是对过去的回顾和总结,也是对未来的规划和展望。写总结时要遵循逻辑思维的原则,使文章行文流畅、连贯。下面是一些写作总结时常见的错误和注意事项,供大家参考。班级
通过总结,我们可以发现问题并找到解决问题的方法。写总结时要注重客观分析,不偏不倚地展现实际情况。10.小编为大家整理了一些总结范文,希望能够给大家提供一些参考和
报告通常包括背景介绍、目的、方法、结果和结论等部分。在撰写报告之前,需要明确报告的目的和受众,以便有针对性地收集和整理相关信息。以下是小编为大家收集的报告范文,
总结可以帮助我们回顾自己的成长和进步,发现不足之处,并制定下一步的计划。在写总结时,我们需要客观真实地反映现状和问题,并提供相应的改进方向和建议。下面是一些经过
公益活动是为了帮助社会弱势群体、推动社会进步等目的而进行的一种社会行为。还可以借鉴一些优秀的总结范文,学习其表达和思维方式,不断提升自己的写作水平。以下是一些精
感悟是一种对人生智慧的升华,它可以让我们从容面对一切变幻和挑战。倾听和接纳他人的不同观点和意见,可以帮助我们深化感悟。感悟是一种领悟生活智慧的过程,让我们更加明
教育是一种有意识地引导和培养人的思维、情感和行为的活动。写一篇完美的总结,需要有清晰的思路和逻辑结构。总结范文的集合是为了展示总结的多样性和灵活性,以便大家在写
总结可以使我们更好地了解自己的优点和长处,从而更好地发挥自己的潜力。在写总结时,我们可以参考一些优秀的范文,从中学习经验和技巧。以下是小编为大家收集的总结范文,

最新道路与桥梁实习心得范文(实用10篇)

格式:DOC 上传日期:2025-01-18 22:07:16页码:10
最新道路与桥梁实习心得范文(实用10篇)
    小编:笔尘

"总结可以帮助我们总结经验,发现问题,并制定下一步的发展计划。"在写总结之前,我们应该先梳理好需要总结的内容和重点。下面给出了一些详细的写作指导

道路与桥梁实习心得篇一

本次实习,时间虽短,但基本达到了为毕业设计收集资料,完善所学知识,将理论与实践相结合的多重目的。

在实习工程中,我们了解了道路与桥梁工程设计的全过程及一般步骤,了解了结构设计的新动向和新方法,了解了有关的施工技术。

在实习的过程中,我发现身边和我一样的实习生在刚开始工作的时候,一种兴奋和新鲜感每天都自信满满,可是一段时间之后,每天重复同样的工作,让我们慢慢失去了热情 ,甚至产生离开的想法,多亏了同事和经理对我的开导,让我不要轻易的放弃,我才顺利的完成自己的实习工作。后来我反思到虽然我们现在工作很苦很累,而且工资很少,但毕竟我们只是一个刚出校门学生,没有工作经验,所以我们应该看到积极地一面,多多积累经验,为以后才发展打好坚实基础。

这次实习,我还了解到了交通运输业的地位以及我国交通运输业的现状和发展规划.让我充分认识交通运输业的重要性,结合我国的国情和公路的实际情况。因此,作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。

1/10页

道路与桥梁实习心得篇二

在道路桥梁工程项目的施工建设过程中,施工建设技术型人才对工程施工建设的安全质量有着重要的决定作用和意义。下面本站小编为大家整理了道路桥梁。

心得,欢迎参考。

一、

实习目的。

:

(1)理论联系实际。验证、巩固、深化已学理论知识,并为以后的工作积累知识;。

(2)培养分析处理和总结工程技术问题的独立工作能力;。

(3)了解路桥企业现行的组织机构和路桥企业经营管理办法;。

(4)扩大技术眼界,了解采用新结构、新技术、新材料与新工艺的情况。

二、实习单位。

三、实习时间。

20xx年3月15日至20xx年4月15日。

四、实习内容:

1、路基、路面特点及施工工艺;。

2、工程质量控制;。

3、工程检测标准。

短暂的毕业实习很快便结束了,通过这次实习,我更加深刻的理解了我们路桥专业的知识,对以前学习中存在的问题和不足也有了正确的认识。现将实习的。

心得体会。

总结如下:

首先是对专业知识有了更深刻的理解。路基工程施工具有以下特点:1.施工场地线长面窄;2.土石方工程数量大,沿线分布不均匀;3.路基工程项目繁多,相互制约;4.受区域性影响大;5.施工干扰因素较多等的特点,因此路基工程施工前必须做好详细调查,合理安排,统一部署,选择合适的填筑材料,采用先进的施工技术和机械设备,进行周密的施工组织和科学的管理,才能实现快速、高效、安全施工,有效地保证路基工程的施工质量。主要体现在以下几个方面:

(一)、填石路基、土石混填路基的质量控制。

1.土基压实度控制指标——压实度。

所谓土基压实度即土的工地实际压实后测定的干密度与室内标准击实试验所测得的最大干密度之比。压实度检测可以常用以下方法进行检测:灌沙法、灌水(水袋)法、环刀法、核子密度仪法等。

2.路基弯沉值的控制。

路基弯沉值是在标准轴载作用下,在最不利季节测定的路基的垂直回弹变形值,是反映路基整体强度和刚度的直观、最简易的指标。

(二)、路面基垫层的要求和类型。

1.路面基层。主要承受有其上面层传来的垂直力,并把它扩散到垫层或土基中,使传递到垫层或土基的应力限制在其容许范围内。有一定的强度、刚度和足够的水稳定性。

2.底基层。同面层、基层一起承受车轮荷载的反复作用,起次要承重作用。

3.垫层。用以改善土基的湿度和温度状况,起隔水、排水、隔温以及传递荷载和扩散荷载的作用。

其次,沥青路面施工可分为透层、黏层、封层施工。

1)透层施工。

技术要点:

1.各类沥青路面基层均须喷洒透层沥青,沥青面层必须在透层沥青完全渗入基层且表面干燥后方可铺筑。基层上设置下封层时,须喷洒透层沥青。

2.透层沥青的喷洒时间。透层沥青应在基层施工结束,基层表面稍干后进行。

3.气候条件。喷洒透层沥青时基层表面温度不低于10摄氏度,在风力较大影响喷洒效果或即将降雨时,不得喷洒透层沥青,待复核喷洒条件时再进行喷洒。

4.在基层喷洒透层沥青后,应禁止车辆通行直到透层沥青干燥,防止行人、车辆对透层沥青产生破坏。

2)黏层施工。

可铺筑沥青面层,确保黏层不受污染。

3)封层施工。

在下列情况要铺筑上封层:

1.面层沥青的空隙率较大,透水严重的情况;。

2.出现裂缝或已修补的旧沥青路面;。

3.需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面;。

4.需加铺磨耗层的新建沥青路面。

在下列情况下要铺筑下封层:

1.位于多雨地区且沥青面层空隙较大,渗水严重的情况;。

2.在铺筑基层后,不能及时铺筑沥青面层,且须开放交通的。

封层的施工技术要点:封层可采用拌合法或层铺法的单层沥青表面处置层,亦可采用乳化沥青稀浆封层。在封层施工之前,应清洁基层表面,确保基层表面无灰尘,避免封层油膜被捻起。乳化沥青稀浆层施工时,按以下程序施工:

1.在基层表面微干时洒布乳化沥青,由于亲水性,沥青微粒随水分渗入基层;。

2.集料撒布,在乳化沥青适当下渗,破乳之前进行集料撒布;。

3.在集料撒布一段时间后,用6~8t压路机碾压,碾压速度开始时不得超过2km/h.

4)沥青表面处置的施工。

沥青表面处置通常采用层铺法施工,所谓层铺法是指集料与结合料分层摊铺、撒布、压实的路面施工法。按照撒布沥青及铺筑矿料的层次多少,沥青表面处置可分为单层式、双层式和三层式三种。层铺法沥青表面处置施工,一般采用所谓“先油后料”法,即先撒布一层沥青,后铺撒一层矿料。一下将详细介绍三层式各种工序及施工要点.

1.清扫基层。

在表面处置层施工前,应将路面基层清扫干净,使基层的矿料大部分外露,并保持干燥,对有坑槽、不平整的路段应先修补使其平整,若基层整体强度不足,则应先予以补强。

2.浇撒沥青。

在透层沥青补充渗透或已做透层或封层并已开放交通的基础表面清扫完成以后,应按要求的数量浇洒第一层沥青。撒布沥青应符合以下要求:1.沥青的浇洒温度应根据施工气温及沥青标号来选择,石油沥青的撒布温度宜为130摄氏度~170摄氏度,煤沥青宜为80摄氏度~120摄氏度,乳化沥青可在常温下撒布。2.沥青浇撒的长度应与集料撒布机的能力相协调,以避免沥青浇撒后等待较长时间才撒布集料;3.沥青应撒布均匀,浇撒中出现空白或缺边时,应立即用人工补撒,有积聚是应予以刮除,以免日后产出松散或堆挤等病害;4.洒油时,对道路人工构造物及各种管井盖座、侧平石、路缘石等外露部分以及人行道道面等,应设防污染遮盖。

3.碾压。

3.交通控制。

沥青表面处置在碾压接受后即可开放交通。但在通车初期应设专人指挥交通或设路障控制车辆行驶的路线。

4.初期养护。

5沥青路面质量检验:

表1.1公路沥青表面处置路面施工过程中工程质量检验标准。

在为期一个月的实习中,我由刚开始的新鲜激动,到中间曾经萌发过的放弃,再到最后的坚持,寒冷的施工现场不仅仅考验了我的身体素质,更重要的是检验了我的精神思想,锻炼了我吃苦耐劳、坚持不懈的毅力。在这里我学到的不只是施工技术方面的科学知识,同样学到了更为宝贵的人与人之间打交道的人文社会知识。

一个月的实习生活,让我初步懂得了人生道路上的哲理。其一要有顽强的意志力。其二,要有强烈的成功欲。其三,要有坚定的自信心。低调为人、高调为事,只要你们在充分相信自己的同时勤学、多思、善悟,不断地完善自我、提升自我,成功的道路永远在欢呼着你;其四,要有良好的团队氛围。环境塑造人,时代培养人,只要你们牢固地树立起与时俱进的时代精神,为事业、为荣誉、为实现自己的人价值不懈地去追求和探索,辉煌的明天永远在等待着你。

短暂的毕业实习很快便结束了,在这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:

由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完工程测量,桥梁工程,路基路面设计,等课程后,才开始实习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地了我们路桥专业知识。大学三年在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课程认知识习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

以前课本上学的知识都是最基础的内容,所运用的模型和原理也是最简单的类型。

但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑,如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出“瓶颈”所在,找到突破口去解决好。

其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。

“学以致用”的另一方面是“以小见大”。

许多知识、原理往往是解决问题的关键。

其次,通过这次毕业实习,使我更清醒地意识到施工管理的重要性。

无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率。

这次毕业实习的几处工程单位,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。

尤其是在莆田的工程实习时,给我的感受最深刻。

路桥施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程的进度和效率。

印象最深刻的路桥工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工人们在工地上忙碌但有序,施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。

因此各项工作都在计划进行中。

另外,施工管理还包含员工的技能培训,在莆田的仙港大道工程中实习,通过这些引入先进管理模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样十分有助于施工的连续性和可续性。

最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。

其实,在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。

但是,在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。正如在实习中许多老师和工人师傅们所说:“毕业后从事路桥工程工作,需要的是谦虚和学习”。

的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等待我们去努力。因此,面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富,知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步,我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的一些不足和缺点,主要有以下三点:

一、专业知识掌握的不够全面。尽管大学三年中认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能轻松胜任土木工程工作,因此,尽管即将走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。由于以前专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向路桥工程工人师傅学习,同时要转换学习方法和态度,改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。通过这次毕业实习,我切实感受到以前所学的专业知识运用欠灵活。这主要是对所学的知识没有形成一套完整的体系,这些零散的知识点运用起来很困难,因此,今后在学习和实践中应该重视积累和运用,使所学的知识由量变到质变,发挥更大的指导作用。毕业实习很快就告一段落了,但通过这次短短的实习,我从只学到了许多以前在课本上难以学到的知识,这些新的收获,将对我们正在进行的毕业设计准备工作和即将走上岗位的工作具有更实际的指导意义。

2

页,当前第。

1

1

2

2/10页

道路与桥梁实习心得篇三

经过了两个学期的学习后,我们开始了精彩的外出实习。

5月31日,往日的太阳被浓密的乌云遮挡了,温度适宜并且十分舒适(虽然之后下了点小雨)。我们从学校出发,乘坐校车,大概用了三个多小时,就到了马鞍山工地。早已在集合地点等待的项目经理和总工给我们做了工程简明的介绍后,便带我们深入了工地。

在那里有必要对我们的实习地点马鞍山长江公路大桥工程加以说明。据老师介绍,马鞍山长江大桥起于当涂县牛路口(苏皖界),接拟建的溧水至马鞍山高速公路江苏段,在马鞍山江心洲位置处跨越长江,止于和县姥桥,暂接省道206线,全长36.140公里,其中长江大桥长11.000公里,南岸接线长19.490公里,北岸接线长5.650公里。

我们这次去的地方是南岸接线高架路部分和长江大桥北岸工程。

马鞍山长江公路大桥南岸接线长19.32公里,路线起点大桥南端,终点位于皖苏界的马鞍山当涂县牛路口,与拟建的马鞍山至溧水公路江苏段相接,设大、中桥2座,涵洞道43个,通道17道,匝道及立交桥5座。

我们观看的是其中的一段工程。

包括预制箱梁施工段和现场满堂支架浇筑段。

在预制梁段,老师带我们从一个简易的扶梯上到高架桥,桥上的护栏还没有浇筑,只绑扎好了钢筋。

桥梁的主体结构已经完成,只剩下桥面铺装了。

在桥上每隔一段距离就会有一个能够进人的洞口留在箱梁的上表面。

老师介绍说这些箱梁都是在预制场预制而成的,因为箱梁不一样于其他形式的实心梁,故在浇筑时箱梁内部需搭设模板,这些洞口正是供施工使用。

在现浇梁段,我们看到有一部分已经浇筑完成,另一部分只绑扎好了钢筋,还没有浇筑混凝土。

南岸接线工程采用预应力混凝土箱梁形式,我们明白:普通混凝土框结构由于跨度小、柱网密,无法满足多种功能的需要,而预应力能够有效解决以上问题。

预应力混凝土能充分发挥材料的效能,在相同条件下,它比普通钢筋混凝土构件截面小,重量轻、刚度大,抗裂性和耐久性好,能有效地控制结构的挠度(甚至无挠度),节约钢材40%—50%,节约混凝土20%—40%,个性在大跨度结构中更为经济。

在张拉预应力连续梁桥结构中,结构构件在承受外荷载前,预先对外荷载产生拉应力部位的混凝土预加压应力,造成人为的压应力状态,预加压应力能够抵消外荷载所引起的大部分或全部拉应力,这样在外荷载作用下混凝土拉应力不大或处于受压状态,使混凝土结构不开裂,提高结构的刚度和结构的耐久性。

箱形梁的截面为闭口截面,其抗扭刚度和横向刚度比一般开口截面大得多,可使梁的荷载分布比较均匀。

箱梁一般做的较薄,材料利用合理,自重较轻,跨越潜力大。

箱形截面梁更多的是用于连续梁,t型刚构等大跨度桥梁。

从现场来辨认此梁采用的是后张法。

后张法指的是先浇筑水泥混凝土,待到达设计强度的75%以上后再张拉预应力钢材以构成预应力混凝土构件的施工方法。

在预制场内我们能够看到其整个的施工过程。

先制作构件,并在构件体内按预应力筋的位置留出相应的孔道,待构件的混凝土强度到达规定的强度(一般不低于设计强度标准值的75%)后,在预留孔道中穿入预应力筋进行张拉,并利用锚具把张拉后的预应力筋锚固在构件的端部,依靠构件端部的锚具将预应力筋的预张拉力传给混凝土,使其产生预压应力;最后在孔道中灌入水泥浆,使预应力筋与混凝土构件构成整体。

我们一行人来到施工现场的高架桥下,有的桥已经建成,还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途,桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质,桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。

为了让我们更深的了解桥梁的上、下部构造,老师给我们仔细的讲解道:桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的支撑结构,桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台身(墩身)和基础组成的。

在我们正前方,有两个桥的墩柱立在地面上,正有工人透过脚手架在其上搭建模板。从模板搭建的形状能够决定这是一道梁,老师说这种结构称为盖梁。

那什么是盖梁呢?盖梁与普通的钢筋混凝土粱有何区别呢?原先钢筋混凝土深受弯构件具有与普通钢筋混凝土梁不一样的受力特点和破坏特征,因此,对于跨高比小于5的钢筋混凝土梁要按深受弯构件进行设计计算。广泛用于公路桥梁的钢筋混凝土排架墩台在横桥向是由钢筋混凝土盖梁与柱(桩)组成的刚架结构,实际工程中需根据不一样状况按简化图示来计算钢筋混凝土盖梁。

中午我们吃了简餐之后就奔向另一个目的地马鞍山长江公路大桥北岸施工现场。

课堂上我们学习到:悬索桥是以承受拉力的缆索或链索作为主要承重构件的桥梁,由悬索、索塔、锚碇、吊杆、桥面系等部分组成。悬索桥的主要承重构件是悬索,它主要承受拉力,一般用抗拉强度高的钢材(钢丝、钢绞线、钢缆等)制作。由于悬索桥能够充分利用材料的强度,并具有用料省、自重轻的特点,因此悬索桥在各种体系桥梁中的跨越潜力,跨径能够到达1000米以上。荷载透过缆索传到两边的地锚上。在现场我们看到了地锚锚固体系。

持续了一天的实习已经结束了,一天的时光不能说很长,但是它带给我们的是永远无法忘却的回忆。

透过本次外出实习,我对桥梁的几种常见桥型有了新的认识。个性是参观各种桥型的同时还有老师细心的讲解,使我们更加深刻的认识了桥梁的上、下部构造及桥梁的一些附属设施。同时,此行也给我们带给了一个拓宽桥梁专业知识的机会,并且提高了大伙对桥梁的感性认识,为以后的学习工作打下了良好的基础。

由于对《桥梁工程》课本的不熟悉,这次实习自我的准备有些不足,我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中,我会做到多看、多听、多问,并且逐渐巩固和拓展自我的桥梁专业知识。

3/10页

道路与桥梁实习心得篇四

实习时间:6.12-6.22。

实习学生xxxx。

贯彻理论联系实际的原则,使学生到施工现场或管理部门去学习生产技术和管理知识。施工实习不仅对学生能否在实践中演习知识技能的一种训练,也是对学生的敬业精神、劳动纪律和职业道德的综合检验。

土木工程的学习,不仅要注意知识的积累,更应该注意能力的培养,为此,学校为了让大家对本专业有更好的认识,在我们大二的期末,组织了一次外出实习,好让大家可以将平时在课堂上学到的东西联系到实际当中。

进入路桥专业已经一学期了,可对这个专业并不十分了解,现在终于有机会可以对这个专业有个较全面的认识,我们感到十分的开心。

认识实习是土木工程教学计划中第一个实践性教学环节,其对本土学生建立正确的专业思想,树立正确的专业知识学习态度有极其重要的影响作用。

实习分两部分:参观实验室模型,工地,各种建筑和路桥;听讲座。

通过本次实习参观中,我们主要了解了如下内容:

1:实际观察各种路桥模型,理论联系实际,认识并了解路桥的结构,

3:了解板的配筋方法、施工要领。

4:了解桥梁交通中的作用、及其与道路线型的主从关系。

5:了解桥址选择依据,及其与河流走向的关系的内容和要求。

6:了解立交在城市交通中的作用及其主要组成部分。

7:了解桥梁、板桥、斜拉桥等的结构构造特点。

本次实习讲座中,我们主要了解到:

1、了解路桥结构设计的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;。

2、了解工程建设监理的主要工作内容、工作程序、工作方法及前景;。

实习日期:xxx年6月13日

实习目的:测定地市道路的交通量。

实习地点:xxx大酒店路口东西方向。

组员:xxxx。

摩托车:98辆,其中由北向南49辆,由南向北的有49辆。

汽车:546辆,其中由北向南303辆,由南向北的有243辆。

回到宿舍之后我们又对数据进行了分析:自行车的流量(一小时)s=2*161=312辆/h,其中由北向南s1=68*2=136辆/1h,由南向北的有s2=93*2=186辆/1h;摩托车每小时流量:m=98*2=196辆/h,其中由北向南m1=49*2=98辆/h,由南向北的有m2=49*2=98辆/h;汽车每小时的流量:n=546*2=1092辆/h,其中由北向南n1=303*2=606辆/h,由南向北的有n2=243*2=486辆/h。

实习的第一天就这样结束了,总的来说感觉还是不错的,虽然天很热,但是我们还是坚持下来了,这使我们对接下来的实习更有信心了!

三:参观路桥模型。

实习日期:xxx年6月14日

实习目的:参观本部实验室路桥模型。

实习地点:本部土木工程系实验室。

组员:xxxx。

实习日期:xxx年6月15日

实习目的:参观xxxxxx大桥。

实习地点:xxxxxx大桥。

组员:xxxx。

实习日期:xxx年6月16日

实习地点:xxx公路大桥施工现场。

组员:xxxx。

今天的实习第一次与施工接触,参观的是xxx高速路的xxx段施工现场,到了之后,有此工程的项目经理带我们参观。今天参观xxx高速路的第八和第九路段。项目经理一边带我们往施工现场走去,一边给我们介绍有关的工程情况。

位于xxx市xxx区xxx乡全长14.333km起讫桩号k60500-k74832.5设计标准:全封闭,全立交;双道向四车道,高速公路。路基宽28米,主要工程量:路基土矿258.893立方米,大中桥227.12米(共4座)小桥120.9米(共4座)分离立交桥1306.77米(共7座),通道25道,涵洞42道,互通立交1处,合同期14个月。

果然是很长,一开始所有同学还都可以跟的上,后来有的同学就觉得路线太长了不愿意走了。好不容易参观完了这一路段正准备回去了,老师突然向那个经理提出要去另一段参观的要求,经理说“那在三公里以外呢!”“没事,去看看”老师说道,就这样我们又马不停蹄地前往第九合同段参观。

是xxx特大一号桥。位于xxx北岸,全长3773米,起讫桩号k74832.5-k78565.5。设计标准:全封闭,全立交;双道向四车道,高速公路。主要工程量:桩基498根,露台系梁68个,墩桩448根,盖梁224道,预制箱864片,混凝土总量为999111.21立方米,工期为17个月。

今天是最累的一天,但也是最刺激的一天,不仅丰富了我们的知识,而且也锻炼了我们的身体,真是一举两得!

六:参观xxx立交桥。

实习日期:xxx年6月18日

实习目的:参观xxx立交桥。

实习地点:xxx立交桥。

组员:xxxxx。

xxx立交桥简介:

xxx立交桥位于xxx市长江路、合用化路、屯溪路交叉口。设计为双“y”型定向式加环形匝道组成的四层(地面三层、地下一层)互通式立交桥。桥梁由两段高架桥及17条匝道组成,道路累计全长9536.4米(其中桥长3886.14米)。设计总路线17条(5个路口),各类道路总面积145300平方米。

是一项综合性城市交通枢纽工程,xxx立交桥是安徽省委、省政府提出建设xxx大都市的起点和标志工程,该桥工程质量经xxx市政工程质量监督站验评为优良等级。该桥荣获安徽省市政工程质量最高奖市政工程“银路奖”和铁道部优质工程一等奖。还被评为xxx市十大名胜景观之一“五里飞虹”。

xxx立交桥位于xxx市区西部,在长江西路、屯溪路、合作化路的会合处,距离市中心2.6公里,是安徽省第一座高标准公路立交桥,成为xxx市一环路上的壮丽景观。

1995年6月开工,1996年6月20号竣工。

这座立交桥分地上三层.地下一层,桥梁面积4万平方米,占地8.9公顷。

为双“y”定向式加环型匝道的四层互通式立交,分五个交叉道向四周幅射,解决了17个流向的交通。

道路累计全长9536.4米(其中桥长3886.14米)。

设计总路线17条(5个路口),各类道路总面积145300平方米。

最高一层的高梁桥,距底层路面高达21米,长11oo多米,桥梁全长3886m。

xxx立交桥配套建设了园林绿化工程,绿化面积达5万平方米。

桥心区由四块游园绿地组成,其中1号、4号绿地为开放式游园,绿地上铺草坪,内有喷泉、金字塔等,2、3号为封闭绿地,有金叶女贞,红叶小桀等组成“s”形曲线。

整座桥梁设计新颖高雅,造型美观流畅,功能合理完善,气势雄伟壮观。

整个桥梁纵横交接,四通八达如十几条巨龙翻江倒海,给人以美的动感。

xxx立交桥投资2亿多元。

1995年6月开工,1996年6越20竣工,立交桥占地15公顷,为双y足向式加环型匝道的死层互通式立交桥,共有17条匝道,机动车道全长9.78公里,面积10.4万平方米。桥梁全长3886m,面积4.16万平方米,xxx立交桥配套建设了园林绿化工程,绿化面积达5万平方米。桥心区由四块游园绿地组成,其中1号、4号绿地为开放式游园,绿地上铺草坪,内有喷泉、金字塔等,2、3号为封闭绿地,有金叶女贞,红叶小桀等组成“s”形曲线。利用设施才能得以存在和发展,而现代城市发展的同时也推动了地下空间的利用。城市地下空间利用与城市地面活动的规模与质量存在密切联系,必须保持两者平衡发展。

在高密度城市化的时代,为了支持地表、空中的土地利用,出现了一些前所未有的多种用途的地下空间利用形式。现在,人们希望形成的是一种在受到土地空间制约时能有效发挥功能的城市地下空间利用体系。人们正在探索城市体系的最佳状态,意在通过修改部分城市规划建设法案与城市区域开发制度,建立一套合理的科学的城市综合开发制度,包括立体交通制度、公共沟制度、地下停车场规划建设与管理制度、集中供热系统建设制度、中心城区再开发制度等因此学校在我们实习的时候给我们请中国工程院的院士xxx教授来给我们做了一篇关于地下空间的发展和利用的学术报告。报告共分六部分内容,具体如下:

一、现代的地下空间利用:

1、地铁。

2、其他设施。燃气管道网络,供水网络,污水排放网络,电力管线,暖气系统,电话信息系统,公共设施管道,人行道网络,停车场,地下购物中心,地下道路等。

二、利用地下空间的原因:

1、土地价格昂贵。

2、气候条件。

3、人类对地面的使用。

4、核防护屏障。

三、地下空间利用中的问题:

1、各国的情况各不相同。

2、在日本,土地所有者拥有空中权和直到地心的地下空间所有权。xxx年生效《深层地下空间使用法》。

五、地下空间的灾难预防:

1、地震。

2、洪水。

3、火灾等。

六、制定地下空间总体规划的必要性:

实习日期:xxx年6月20日

实习地点:校北区南北桥。

组员:xxxx。

持续两个星期的认识实习就这样结束了,两个星期的时间的确不能说是很长,可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。

在这两个星期里,我们去过xxx大桥,去过xxx大桥,看过xxx的xxx大桥,我们知道了有关路桥的更多知识,了解了路和桥的建筑工序和方法,知道了路和桥的大体分类,掌握了一些实践的知识,所谓实践是检验真理的唯一标准,这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来,不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性,同时也拓展了我们的知识面,接触了好多有用的新名词、新术语,也为我们明年将要进行的专业课的学习铺下了道路。

在这短短的两个星期里,我们不仅在知识上更上一曾楼,而且在身体素质和意志力上也有一定的提高,实习期间有下雨天,有高温天气,我们并没有因为这些而不去实习,相反,每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。

记得在去xxx参观大桥的时候,天气很热,而偏偏我们所要参观的大桥很长,大热的天没有一个同学嚷着要回去,都是一个个争先恐后的要去看看这座桥的最前段是什么样的,还有就是同学之间的友谊也打破了过去狭小的范围,好多平时不怎么说话的同学在这次实习中因为在一个组,所以大家也变得更熟了。

总之,在这次实习中,我们的各个方面都有了进步,相信这次实习给我们带来的经历一定可以为我们将来的学习和生活提供很大的帮助!

点击下一页阅读更多关于“道路桥梁实习总结报告”

4/10页

道路与桥梁实习心得篇五

在此次道路桥梁实习过程中我对本专业树立起了一种强烈的自豪感,并对其产生了兴趣与热爱,心得体会。下面是本站小编为大家收集整理的道路桥梁。

欢迎大家阅读。

通过这次毕业实习,使我更清醒地意识到施工管理的重要性。

无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率。

这次毕业实习的几处工程单位,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。

尤其是在莆田的工程实习时,给我的感受最深刻。

路桥施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程的进度和效率。

印象最深刻的路桥工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工人们在工地上忙碌但有序,施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。

因此各项工作都在计划进行中。

另外,施工管理还包含员工的技能培训,在莆田的仙港大道工程中实习,通过这些引入先进管理模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样十分有助于施工的连续性和可续性。

最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。

其实,在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。

但是,在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。

正如在实习中许多老师和工人师傅们所说:“毕业后从事路桥工程工作,需要的是谦虚和学习”。

的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等待我们去努力。

因此,面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富,知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步,我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的一些不足和缺点,主要有以下三点。

持续一个星期的认识实习就这样结束了,一个星期的时间的确不能说是很长,可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。感谢老师的精彩的讲解,每次老师讲到一个知识点,都会加深我对这些知识的认知。

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。说的是理论学习与实践操作对我们掌握知识并加以应用的地位和作用。强调了后者相对于前者更能有效地将知识转变为能力。实践离不开正确理论的指导,否则在实践中就会迷失方向、无所适从、效率地下;懂得了书本知识,有了理论,不付诸于实践,知识、理论知识就成了无用的东西,也发挥不到它的作用。三年理论课程的认知,只是一个初步的、框架式的学习。通过这次实习,对于本专业相关问题我有了自己的认识和理解。

在此次实习过程中我对本专业树立起了一种强烈的自豪感,并对其产生了兴趣与热爱。

看到这么多宏伟的建筑,与每个人生活息息相关的事物,以及为人们带来巨大便利的结构物,全部涉及我们专业领域,这让我有一种自豪感。

想到将来,我也要参与建造这屹立百年不倒,能够经受各种自然人为考验,人们生活不可缺少的杰作,自豪之感油然而生。

特别是最后一天参观的济南环城高架的修建工地,工程之浩大,建筑之宏伟,我们的师哥(现在的项目经理)作为一名高端人才,建筑工程师能够在这一领域贡献自己的力量,能够将所学应用于祖国宏伟蓝图的建设中,,都让我作为一个土木人而感到无比的自豪。

实习之后,我再也不会抱怨我学的知识难学了,再也不会嫌弃我做的工作麻烦了,因为这是由我的责任决定的,我修建的是百年之作,当然要话费相当的时间,用几个月,几年的时间来修建一个百年之作,当然是值得的。

当然,专业地位之重要意味着我们肩上责任的重大。当看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、实用以及科学之处,比如,二仙桥,外观美丽,严谨精确的科学性,况且以当时的技术水平,和施工难度,都不得不说它是一个杰出之作。对立而言,同时也有质量不符合相关标准的桥梁,出现各种各样的弊病,给人们的安全出行带来极大的隐患。

我对一些实际工程问题有所掌握,并且留下了比听课堂所讲有更深的印象。例如实习之后我对—般道路施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的认识,且直观,易于理解。而且巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、识图、工程材料、工程结构、工程施工等),并为后续课程的学习积累感性知识。

通过参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础。

在这一个星期里,我们去过济荷高速,黄河二桥、卧虎山水库,我们知道了有关路、桥的更多知识,了解了路的建筑工序和方法,知道了路的大体分类,掌握了一些实践的知识,所谓实践是检验真理的唯一标准,这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来,不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性,同时也拓展了我们的知识面,接触了好多有用的新名词、新术语,也为我们以后的学习铺下了道路。

在这短短的一个星期里,我们不仅在知识上更上一曾楼,而且在身体素质和意志力上也有一定的提高,实习期间有下雨天,有高温天气,我们并没有因为这些而不去实习,相反,每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。

来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。

最重要的一点:我认识到干土木这一行的,必须遵守职业道德。

职业道德的缺失显得尤为显眼,不诚信,偷工减料的现象泛滥,这需要我们对这些现象就行反省、思考,我们大学生在学校里就要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德,在工作中要做一个好的建设者。

大学生职业道德建设,就象盖楼房一样,地基不稳,怎能撑起一座大楼呢?所以我们即将毕业的大学生就像地基一样,必须牢牢的扎在社会的最底层,做一个好的稳固的基石,那样才会使我们朝着正确的方向发展,才会使我们在未来有所建树,我相信只要我们努力了,一定会当好这块基石,所以必须从自身做起,培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心,认真履行职业道德,只有这样,才能把我们的工作做好,做精。

在工地上会遇到基础工程,钢筋工程,模板工程,混凝土工程,水电安装工程,安全工程等常见的工程问题。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

人非生而知之,要求得知识,一靠学习,二靠实践,离开了实践,学习也就成了无源之水,无本之本。实践离不开正确理论的指导,否则在实践中就会彷徨、犹豫、无所适从;懂得了书本知识,有了理论,不付诸于实践,知识、理论就又成了装横门面的东西。

最后,要树立终身学习的观念,现在我们要不断学习掌握好专业理论的知识,打下良好的基础。可能现在觉得用处不大,但对于将来的继续学习产生潜移默化的影响。将来步入工作岗位更是人生的另一个起点,更多新知识需要我们去学习,去解决更为实际、更为具体的工程问题。只有不断地学习,才能不断与时俱进,开拓创新,才能面对更大的挑战!最后感谢实习单位和学校以及老师为我们提供的这次实习机会,令我学到令人难忘的知识,我将继续努力学习,争取早日成为一名合格的土木工作者!

持续一个星期的认识实习就这样结束了,一个星期的时间的确不能说是很长,可是它带给我们的却是永远也忘不了的经历。感谢老师的精彩的讲解,每次老师讲到一个知识点,都会加深我对这些知识的认知。

“纸上得来终觉浅,绝知此事要躬行”。说的是理论学习与实践操作对我们掌握知识并加以应用的地位和作用。强调了后者相对于前者更能有效地将知识转变为能力。实践离不开正确理论的指导,否则在实践中就会迷失方向、无所适从、效率地下;懂得了书本知识,有了理论,不付诸于实践,知识、理论知识就成了无用的东西,也发挥不到它的作用。三年理论课程的认知,只是一个初步的、框架式的学习。通过这次实习,对于本专业相关问题我有了自己的认识和理解。

在此次实习过程中我对本专业树立起了一种强烈的自豪感,并对其产生了兴趣与热爱。

看到这么多宏伟的建筑,与每个人生活息息相关的事物,以及为人们带来巨大便利的结构物,全部涉及我们专业领域,这让我有一种自豪感。

想到将来,我也要参与建造这屹立百年不倒,能够经受各种自然人为考验,人们生活不可缺少的杰作,自豪之感油然而生。

特别是最后一天参观的济南环城高架的修建工地,工程之浩大,建筑之宏伟,我们的师哥(现在的项目经理)作为一名高端人才,建筑工程师能够在这一领域贡献自己的力量,能够将所学应用于祖国宏伟蓝图的建设中,,都让我作为一个土木人而感到无比的自豪。

实习之后,我再也不会抱怨我学的知识难学了,再也不会嫌弃我做的工作麻烦了,因为这是由我的责任决定的,我修建的是百年之作,当然要话费相当的时间,用几个月,几年的时间来修建一个百年之作,当然是值得的。

当然,专业地位之重要意味着我们肩上责任的重大。当看到的那些建筑物的精彩、精致、巧妙、实用以及科学之处,比如,二仙桥,外观美丽,严谨精确的科学性,况且以当时的技术水平,和施工难度,都不得不说它是一个杰出之作。对立而言,同时也有质量不符合相关标准的桥梁,出现各种各样的弊病,给人们的安全出行带来极大的隐患。

我对一些实际工程问题有所掌握,并且留下了比听课堂所讲有更深的印象。例如实习之后我对—般道路施工前的准备工作、整个施工过程和监理的基本知识体系有较清晰的认识,且直观,易于理解。而且巩固和深入理解已学的理论知识(如测量、识图、工程材料、工程结构、工程施工等),并为后续课程的学习积累感性知识。

通过参加施工实践,培养分析问题和解决问题的独立工作能力,为将来参加工作打下基础。

在这一个星期里,我们去过济荷高速,黄河二桥、卧虎山水库,我们知道了有关路、桥的更多知识,了解了路的建筑工序和方法,知道了路的大体分类,掌握了一些实践的知识,所谓实践是检验真理的唯一标准,这次实习是将我们以前所学的知识初步的与实践联系起来,不仅让我们坚信了以前所学的知识的正确性,同时也拓展了我们的知识面,接触了好多有用的新名词、新术语,也为我们以后的学习铺下了道路。

在这短短的一个星期里,我们不仅在知识上更上一曾楼,而且在身体素质和意志力上也有一定的提高,实习期间有下雨天,有高温天气,我们并没有因为这些而不去实习,相反,每天的任务我们都是按时的、保质保量的完成。

通过这次外业的道路实习,使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识,进一步理解接受课堂上的知识,使理论在实际的生产中得到了运用。近年来,我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说,更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。

最重要的一点:我认识到干土木这一行的,必须遵守职业道德。

职业道德的缺失显得尤为显眼,不诚信,偷工减料的现象泛滥,这需要我们对这些现象就行反省、思考,我们大学生在学校里就要大力倡导以“爱岗敬业、诚实守信、办好公道、服务群众、奉献社会”为主要内容的职业道德,在工作中要做一个好的建设者。

大学生职业道德建设,就象盖楼房一样,地基不稳,怎能撑起一座大楼呢?所以我们即将毕业的大学生就像地基一样,必须牢牢的扎在社会的最底层,做一个好的稳固的基石,那样才会使我们朝着正确的方向发展,才会使我们在未来有所建树,我相信只要我们努力了,一定会当好这块基石,所以必须从自身做起,培养自己对工作的责任感、道德感、发挥自己的责任心,认真履行职业道德,只有这样,才能把我们的工作做好,做精。

在工地上会遇到基础工程,钢筋工程,模板工程,混凝土工程,水电安装工程,安全工程等常见的工程问题。实践是大学生活的第二课堂,是知识常新和发展的源泉,是检验真理的试金石,也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能发挥作用,才能得到丰富、完善和发展。大学生成长,就要勤于实践,将所学的理论知识与实践相结合一起,在实践中继续学习,不断总结,逐步完善,有所创新,并在实践中提高自己由知识、能力、智慧等因素融合成的综合素质和能力,为自己事业的成功打下良好的基础。

人非生而知之,要求得知识,一靠学习,二靠实践,离开了实践,学习也就成了无源之水,无本之本。实践离不开正确理论的指导,否则在实践中就会彷徨、犹豫、无所适从;懂得了书本知识,有了理论,不付诸于实践,知识、理论就又成了装横门面的东西。

最后,要树立终身学习的观念,现在我们要不断学习掌握好专业理论的知识,打下良好的基础。可能现在觉得用处不大,但对于将来的继续学习产生潜移默化的影响。将来步入工作岗位更是人生的另一个起点,更多新知识需要我们去学习,去解决更为实际、更为具体的工程问题。只有不断地学习,才能不断与时俱进,开拓创新,才能面对更大的挑战!最后感谢实习单位和学校以及老师为我们提供的这次实习机会,令我学到令人难忘的知识,我将继续努力学习,争取早日成为一名合格的土木工作者!

5/10页

道路与桥梁实习心得篇六

本人20xx年x月毕业于xx,从20xx年xx月参加工作历经xxxx工程至今,在4年的道路与桥梁测量和施工管理学习中,不断通过理论与实战相结合,日常工作中,不断学习和钻研,总结经验和教训,锻炼成专业技术和管理能力都成熟的工作人员。在桥梁,涵洞和道路等施工管理及测量工作中,都获得了一些工作经验:

1、测量工作它是贯穿整个工程项目的始终,是工程项目的灵魂。根据工地的地形、工程的性质以及施工组织与计划等,建立不同形式的测量施工控制网,作为定线放样的基础。然后再按照施工的需要,采用各种不同的放样方法,将图纸上所设计的内容转移到实地。此外,还要进行几何尺寸的质量监控等测量。

这就构成了测量工作:控制点的踏勘、选点、埋设、仪器校正、导线和水准点的联测、资料整理及报告的编写,然后根据施工进度结合图纸的点位放样,测量工作各个结构物的资料整理。

2、图纸的审核修正也是工程施工需要进行的重要环节,做到熟悉施工图纸,能识图、读图、懂图,并结合软件如cad、cass等把图纸坐标、标高及工程量认真复核把错误的不合理的找出来,及时反映解决。

3、施工管理中结合技术交底做好工作计划,合理安排各个工序和生产要素。组织好人力、材料设备、技术准备、外围关系等等。做到不违章,不玩忽职守,施工做到安全,优质,低耗,做到文明施工的前提下不影响到工期。

4、小结:

虽然在前面的工作实践中积累了一些施工经验,但是相对于在建筑事业的知识海洋里以我现阶段的理论和经验显得微不足道的。在接下来的生活和工作中我将努力把理论知识水平和实践工作经验相结合,不断提高自己的专业知识和管理能力使自己能在建筑行业岗位立足,为公司尽自己的微薄之力。

6/10页

道路与桥梁实习心得篇七

短暂的实习很快结束,这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:

由于我们是在学完所有专业课后才进行这次实习的,因此这次实习是比以往任何一次实习都更具有针对性和实践意义。在学完工程测量,桥梁工程,路基路面设计,等课程后,才开始实习的,通过这次实习,使我更充分地理解了专业知识学习,进而在今后的工作和学习中更好地掌握和运用专业技能。

通过这次毕业实习,使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时,给我的感受最深刻。路桥施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工人们在工地上忙碌但有序,施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。

另外,施工管理还包含员工的技能培训,在莆田的仙港大道工程中实习,通过这些引入先进管理模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样十分有助于施工的连续性和可续性。

最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。

其实,在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。

但是,在这几天的毕业实习中我从更全面的角度认清了今后所从事路桥工程工作所需努力的方向。

正如在实习中许多老师和工人师傅们所说:“毕业后从事路桥工程工作,需要的是谦虚和学习”。

的确,从大学毕业走上新的工作岗位后,我们所面临的如同一张白纸,一切都是新的,一切都在等待我们去努力。

因此,面对那么多长期从事路桥工程的同行前辈,他们工作经验比我们丰富,知识学的比我们扎实,学识比我们渊博,我们只有耐下心来,虚心向他们请教学习,我们才会有更大的进步,我们也才会在土木工程这一艰苦而又充满挑战的工作领域取得更大的收获。

另外,在这次毕业实习环节中,我也发现自己存在的一些不足和缺点,主要有以下三点。

一、专业知识掌握的不够全面。

尽管大学三年中认真学习了专业知识,但是当前所掌握的知识面不够广,尚不能轻松胜任土木工程工作,因此,尽管即将走上工作岗位,但我应该将所从事的工作看作是新的学习的开始,只是在实践中学习,才会掌握更多专业知识和技能。

二、专业实践阅历远不够丰富。

由于以前专业实习时间较少,因此很难将所学知识运用与实践中去,通过实践所获取的阅历更是很短缺。所以,今后我们在工作岗位上,一定要抓住机会,多向路桥工程工人师傅学习,同时要转换学习方法和态度,改变以往过于依赖老师的被动吸收学习方式,应主动积极向他人学习和请教,同时加强自学能力和驾驭解决难题的本领。

三、专业知识在工程中运用不够灵活。

7/10页

道路与桥梁实习心得篇八

随着交通事业篷勃发展,以高速公路、一级公路为主的高等级公路数量逐年增加,我国公路事业开始进人以建设高等级公路为重点的新阶段。高等级公路应特别注重线形的设计,保持线形的连续性,使乘客在生理和心理上有安全感和舒适感。下面给大家分享一些关于道路桥梁实习心得体会,供大家参考。

一、实习目的:通过对安南高速公路的实地实习认识,使我对高速公路的沥青路面的施工、道路的设计以及其它公路相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

二、实习时间:__年年5月5日至10月10日。

三、实习地点:安南高速公路油面二标一工区。

高速概况:安南高速公路是河南省规划的高速公路重点建设项目,起点位于安阳市东南大官庄,与安阳至林州的高速公路相接,和京珠高速公路相交,终点位于南乐县青石磙村北,与阿深高速公路濮阳段相接。

安南高速公路全长64.8公里,双向四车道,设计行车速度120公里/小时,工程概算总投资17.9亿元。安南高速公路是连接山西、河南、山东的东西高速公路大通道的重要组成部分,它的建设将有效缓解豫北东西方向区域交通不足的状况,进一步完善豫北路网骨架,构建豫北区域性中心城市,提高豫北地区与周边邻省城市的竞争力。

1、实践沥青混合料的拌和施工工艺流程。

(1)拌合及运输。

在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量,而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是德国安曼4000型间歇式拌和机。

在拌制沥青混合料之前,应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热拌的配合比及其总重量(间歇式拌和机)、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度(连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后,即可选定施工的配合比。

运输车辆采用30t的大中型自卸汽车;。

a、运输车辆装备棉被、苫布等保温防尘装置,防止成品在运输过程中被扬尘污染;。

c、每层铺筑完成后,进行交通管制,如遇大风或沙尘污染,在下层施工前注意清扫干净;。

(2)铺筑。

铺筑工序如下:

a基层准备和放样。

面层铺筑前,应对基层和路基进行检查处理,确保道路的基层和面层有很好的黏结,减少水分浸入基层。为了控制混合料的摊铺厚度,在准备好基层之后进行测量放样,沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩,标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时,还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线(俗称走钢丝)。高速公路和一级公路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定,宜为100~200m。试验段宜在直线段上铺筑,如在其它道路上铺筑时,路面结构等条件应相同,路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。

这是大学生活的第一次实习,所以对实习充满了好奇心和憧憬,这次实习是我们学习理论知识以来第一次具体接触现场事物,将理论知识与实践相结合,实践社会。

第一次到实习公司的时候,心里还是有点害怕,毕竟对那里还是比较陌生。公司的师傅给我们新到来的实习生简单的开了一个会,互相介绍了一下自己和工作上互相合作的一些事情,后来又向我们介绍工程的概况,还有安全卫生教育。安全生产关系到企业的声誉和效益,同时也关系到千家万户的生活。因此在施工生产中必须贯彻“安全第一、预防为主”的安全方针,坚持“管生产必须管安全”的安全生产原则。

1、进入施工现场必须戴好安全帽,系好帽带,穿拖鞋、高跟鞋、赤脚或赤膊不准进入施工现场。并正确使用个人劳动防护用品,严禁酒后操作。

2、严格执行操作规程,不得违章指挥和违章作业,对违章作业的指令有权拒绝并有责任制止他人违章作业。

3、现场用电,一定要有专人管理,认真贯彻逐级消防责任制,做好消防工作。

4、未经安全教育培训合格不得上岗,非操作者严禁进入危险区域。

5、凡2m以上的高处作业无安全设施,必须系好安全带;安全带必须先挂牢后再作业,高处作业材料和工具等物件不得上抛下掷。

6、未经有关人员批准,不得随意拆除安全设施和安全装置;因作业需要拆除的,作业完毕后,必须立即恢复。

施工虽然重要,但没有一个好的环境,也是不是一个好的工程,所以还要做到“三清六好”保护作业场地清洁卫生。

三清:下工活底清;料具底数清;工完场地清。

六好:施工准备好;设备管理好;工程质量好;安全生产好;完成进度好;生活管理好。

体会:经过实习,对公司的运作流程也有了一些了解,虽然还没有具体的去现场实践过,但是在接触到新的事务不再不知所措,学会了如何去看图、计算、复核图纸、整理、复印资料等。而且从工作地过程中明白了主动出击的重要性,在你可以选择的时候,就要把主动权握在自己手中。虽然工作比较繁杂但是从中也学到不少的东西。所以说事情是不分大小,只要积极学习积极办事,做好份内事,勤学、勤问、勤做,就会有意想不到的收获。

我们一行人来到施工现场的高架桥下,有的桥已经建成,还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途,桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质,桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。

为了让我们更深的了解桥梁的上、下部构造,老师给我们仔细的讲解道:桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的支撑结构,桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台身(墩身)和基础组成的。

持续了一天的实习已经结束了,一天的时间不能说很长,可是它带给我们的是永远无法忘却的回忆。

通过《桥梁工程》的外出实习,我对桥梁的几种常见桥型有了新的认识。特别是参观各种桥型的同时还有老师细心的讲解,使我们更加深刻的认识了桥梁的上、下部构造及桥梁的一些附属设施。同时,此行也给我们提供了一个拓宽桥梁专业知识的机会,并且提高了大伙对桥梁的感性认识,为以后的学习工作打下了良好的基础。

由于对《桥梁工程》课本的不熟悉,这次实习自己的准备有些不足,我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中,我会做到“多看、多听、多问”,并且逐渐巩固和拓展自己的桥梁专业知识。

在经历了这段时间的繁杂的工作,让我对公司的运作流程以及业务有了一个整体的了解,因此这段时间我们的工作内容也有了变化,我被分到了公司负责的七座大桥中的东明沟大桥。主要负责桥上的质检工作。

先了解了一下有关桥梁的技术交底,东明沟特大桥位于安图县明月镇东明屯南侧,桥梁全长635.81m,是19跨的预应力现浇简支箱梁。共有18个桥墩,2个桥台,0#台采用的是8孔人工挖孔桩,2#、3#、5#-12#墩采用的是扩大基础,1#、4#、13#-19#采用的是8孔机械钻孔桩,承台都是矩形承台,0#、19#是矩形空心桥台,1#-18#都是直体实心桥墩。

之后师傅带领我们看了各项工序的准备工作,斗车拉土方平整场地,挖掘机、装载机、钻机进场,人员的进场,一切工序有序的进行,师傅又分配了我们的工作,教导我们遇到问题的时候的处理,管理施工人员要按照正确的施工方法进行工作,排除现场的不安全因素,保证施工、人员的安全有序的进行。

体会:未去工地之前我从没想过实习生活我是否能撑下去,但是来到工地一周,我渐渐地适应了这种工地生活。有句话说得好:“你改变不了过去,但你可以改变现在。”在工地让我学到了一种吃苦耐劳的毅力,也学会了适应环境。另外就是在工地上知道了作为一名技术员应该怎样去和工人交流等。

所以说事情是不分大小,只要积极学主要的施工过程。

2.基坑开挖。

作业方式以机械作业为主,采用挖掘机作业辅以人工清槽,一次开挖距基坑底面以上要预留20一30cm,待验槽前人工一次清除至标高,以保证基坑顶面坚实。

3.绑扎钢筋。

基坑开挖完后,绑扎基础内部钢筋,应注意钢筋的保护层,钢筋的数量、直径、位置、箍筋的加密情况,还有预埋蹲身钢筋,箍筋及主筋的布置情况是否符合规范,钢筋的锚固长度及搭接长度够不够长,板钢筋的间距是否符合图纸要求等。

4.模板制作与安装。

根据放样位置准确的安装稳固模板。涂刷脱模剂,拼装模板时应注意密封性,防止漏浆。为防止地下水影响基坑内的正常作业,在基坑内沿基底四周和各角点各设置排水沟和集水井。

5.砼浇筑及养护立模验收合格后,进行浇筑混凝土。控制混凝土的拌和质量,混凝土采用砼泵输送浇筑方式。

在每层混凝土浇筑过程中,采用插入式振动棒振捣密实。振动棒应避免碰撞模板。基础混凝土浇注完成24小时后,即要进行浇水养护,浇水养护的时间不少于10天。

体会:混凝土浇筑着实很累,但是却学到了很多基本的标准,对以后要走的路还是很起到铺垫的作用的。

8/10页

道路与桥梁实习心得篇九

短暂的毕业实习很快便结束了,在这次毕业实习过程中,在实习工地的工人师傅、工程师的帮助下,我对实习过程出现的专业知识困惑和问题,虚心向他们请教和学习,通过这次实习,我收益匪浅,不仅学到了许多专业知识,而且还从建筑工人师傅老前辈那学到了许多做人处世的道理,现将实习以来的心得体会总结如下:

首先,通过这次毕业实习,使我更深刻地了我们路桥专业知识。

大学三年在学完专业基础课和专业课后,逐步具有了较扎实的专业知识,但在校期间所学的内容都是理论知识,除上课程认知识习和假期专业实习外,在实践中学习和运用已学理论知识还远不够。

通过这次实习,我对以前学习和实习中存在的问题和不足有了正确的认识。

以前课本上学的知识都是最基础的内容,所运用的模型和原理也是最简单的类型。

但随着我国建筑行业的日趋规范和完整以及人民群众对建筑安全、合理、经济的更高要求,工程上很容易出现各种问题和疑惑,如何快速正确地处理好这些问题?我想,那便是运用我们所学的知识和原理,根据问题具体找出瓶颈所在,找到突破口去解决好。

其实,这些基本知识和原理很多我们都学过,但如何将他们联系起来,用于解决和、工程中的实际问题,则需要我们在实践中不断学习和总结。

学以致用的另一方面是以小见大。

许多知识、原理往往是解决问题的关键。

其次,通过这次毕业实习,使我更清醒地意识到施工管理的重要性。无论是从事设计还是施工或监理工作,我们都应该注重提高施工管理效率。这次毕业实习的几处工程单位,他们的先进管理理念和方法都值得我们学习。尤其是在莆田的工程实习时,给我的感受最深刻。路桥施工管理要考虑的内容多,范围广,所要安排的工作任务量更大,但这直接关系到土建工程的进度和效率。印象最深刻的路桥工程,所以工作人员各司其职,各项工作开展的有条不紊,工人们在工地上忙碌但有序,施工员、安全员、监理员也是在施工现场步步不离,认真将施工工作效率提高到最佳,而项目工程负责人则在工地现场指导。因此各项工作都在计划进行中。

另外,施工管理还包含员工的技能培训,在莆田的仙港大道工程中实习,通过这些引入先进管理模式和科学管理方法,施工效率有了很大提高,这样十分有助于施工的连续性和可续性。

最后,通过这次毕业实习,使得我更全面地明白了今后的努力方向。其实,在这么短暂的毕业实习中真的很难学到更多的知识和技能。

作为新世纪的大学生,我们要担负起我们的历史使命,从实际出发,扎扎实实为我国的交通运输业奉献我们的力量。对将来所要从事的工作做好了心理准备,踏踏实实学好理论知识,为以后生活工作打好基础,对于后续课程的学习起到了很大的引导作用。我国的道路和桥梁得到了迅猛的发展,并且其需求也越来越大,这对于从事道路的工作者来说,既是一个机遇,也是一个挑战。我们更应该在有限的时间内,掌握更多的专业知识,加强实践和设计能力,这样更有利于将来的发展,使自己在此领域内也有所作为。总之通过这次实习,我们个个都学到了很多,是一次学习,也是一次锻炼,我们都受益匪浅。

以上这篇是道路与桥梁实习心得就为您介绍到这里,希望它对您有帮助。如果您喜欢这篇文章,请分享给您的好友。

9/10页

道路与桥梁实习心得篇十

我们一行人来到施工现场的高架桥下,有的桥已经建成,还有的只有桥墩立在地面上。按桥的用途,桥梁可分为公路桥、铁路桥、公路铁路桥、农用桥、人行桥、运水桥、专用桥梁。按跨越障碍物的性质,桥梁又可分为跨河桥、跨线桥、高架桥和栈桥。故我们面前的桥称为城市道路高架桥。

为了让我们更深的了解桥梁的上、下部构造,老师给我们仔细的讲解道:桥梁的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构,是道路与桥梁的连接点。桥墩是多跨桥的支撑结构,桥台和桥墩都是由台(墩)帽、台身(墩身)和基础组成的。

持续了一天的实习已经结束了,一天的时间不能说很长,可是它带给我们的是永远无法忘却的回忆。

通过《桥梁工程》的外出实习,我对桥梁的几种常见桥型有了新的认识。特别是参观各种桥型的同时还有老师细心的讲解,使我们更加深刻的认识了桥梁的上、下部构造及桥梁的一些附属设施。同时,此行也给我们提供了一个拓宽桥梁专业知识的机会,并且提高了大伙对桥梁的感性认识,为以后的学习工作打下了良好的基础。

由于对《桥梁工程》课本的不熟悉,这次实习自己的准备有些不足,我还有很多的知识没有掌握扎实。在以后的学习过程中,我会做到“多看、多听、多问”,并且逐渐巩固和拓展自己的桥梁专业知识。

10/10页

全文阅读已结束,如果需要下载本文请点击

下载此文档
猜你喜欢 网友关注 本周热点 精品推荐
在快节奏的社会中,我们需要找到适合自己的放松方式。总结的核心在于对过去的经历进行梳理和总结。以下是一些项目总结的案例,希望能为大家提供一些思路。学生入团申请书高
对于这次项目的总结来看,我们需要提高沟通和协调能力。写总结时要尽量客观公正,对自己的优点和缺点都要有清醒的认识。在写总结时,可以参考以下的范文,了解一些写作技巧
教案的编写需要根据学生的实际情况,合理选择教学策略。教案应该具备一定的教育、思想性和艺术性,能够激发学生的兴趣和思考能力。深入研究教材,有助于编写出更好的教案。
通过总结,我们可以发现自己的优势和不足,为未来的发展制定更好的计划。完美的总结应该展现个人的成长和进步,突出自身的特长和创新能力。以下是一些优秀作品的欣赏和评析
计划的执行需要有明确的时间表和分解的步骤。与他人分享计划,寻求意见和反馈,可以获得更多的思路和建议。计划的实施过程中,要及时记录和反馈,以便及时调整。小学四年级
计划能够帮助我们预测和解决潜在的问题,减少风险和不确定性。对各项任务进行优先级排序,确保重要的事情先做。以下是一些专业人士的建议和技巧,帮助你制定更有效的计划。
演讲稿可以在公开场合引发共鸣,激发听众的思考和情感。演讲稿需要从各个角度全面考虑,使其内容充实且有逻辑性。演讲稿的成功与否不仅取决于内容,还取决于演讲者的表达能
具有高度概括性和归纳性的写作材料,就是总结。总结的内容应围绕主题展开,突出重点,避免琐碎和泛泛。这是一份精选的总结文集,希望对你的总结写作有所帮助。员工聚餐的发
编写教案可以帮助教师思考教学设计和教学步骤,提高教学效果。教案的编写应考虑到学生的学习兴趣和能动性,设计富有挑战性的学习任务。以下是小编为大家收集的一些教案范例
教案是教学活动的组织者和指导者,对于教学的顺利进行起到至关重要的作用。那么如何撰写一份高质量的教案呢?首先,教案要遵循课程标准和教学大纲,明确教学目标,确保教学
读后感是读者对书中情节、人物和主题的深入思考和分析。在写读后感时,可以通过列举具体的例子和细节,来支撑自己的观点和评价。以下是小编为大家收集的读后感范文,仅供参
总结可以帮助我们回顾过去,规划未来。真正的成功不仅在于成就自己,更在于能够帮助他人实现他们的目标。总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书
总结是我们对自己的一个自我评价,是对自我提出要求和期许的方式之一。在写总结时,我们需要注意避免简单照搬和无意义的复述,要有自己的独特见解和分析。下面是一些写作总
一个好的方案应该能够有效地解决问题并实现预期目标。如何制定一个合适的方案是解决问题或达成目标的关键。下面是一些步骤详细、操作性强的方案示例,供大家参考。庆元旦迎
通过写心得体会,我们能够整理和梳理自己的思路,为未来的发展提供指导。写心得体会时,可以结合具体的事例和实际情况,这样可以使文章更具体生动。5.以下是小编为大家准
建议书是一种用于提出改进和建议的文档,它能够为相关部门提供可行的解决方案。总结应当具备批判性思维,对工作和学习中存在的问题进行深入剖析。总结是一种寻找进步方向的
总结是一种自我管理的方式,可以使我们更有目标性和计划性地进行学习和工作。写总结需要注重细节,准确描述和反映自己的成就和收获。接下来,小编为大家分享一些总结的写作
总结有助于思考问题的根本原因,从而更好地解决问题。较为完美的总结需要我们清晰明了地梳理思路,准确地表达出我们的观点和见解。学习他人的总结范文,可以培养自己的写作
总结能够帮助我们优化工作流程,提高工作效率。总结要突出重点、简明扼要。以下是教育专家对于培养下一代的建议和经验分享,对教育工作者有启发。合作经营协议简单篇一经甲
演讲稿中的论据和例证需要充分支撑演讲者的观点。想要写一篇完美的演讲稿,需要对演讲主题有深入的理解和思考。演讲稿范例中的精彩开头、有力论证和感人结尾都值得我们借鉴
通过制定计划,我们可以更好地梳理和整理我们要完成的任务和目标。计划的制定要充分考虑到资源和时间的限制。以下是小编整理的计划范文,供大家参考,希望对大家的计划制定
通过总结,我们可以发现自己的优点和不足,进而改进和提高。写总结时,我们可以借鉴他人的经验和见解。在这里分享一些具有启发性的总结范文,希望能给大家带来灵感。女方净
人生是一场不断总结和学习的旅程,总结是我们进步的阶梯。注意语法和拼写错误,经过精心校对;通过阅读这些总结范文,我们可以拓宽自己的思维,提升自己的写作水平。安全生
科技的快速发展给人们的生活带来了巨大的变化,我们需要思考科技对我们生活的影响和作用。如何提高教育的质量,让每一个孩子都能够得到良好的教育和发展的机会?以下是小编
读书是一种享受和提升自我的方法,我觉得读书的快乐无穷无尽。怎样提高自己的学习效率是学生们共同探索的问题,我们可以寻找适合自己的学习方法。赶紧来看看下面的总结范文
总结是对经验和收获的总结,是一种反思和梳理自己成长的方式。可以采用归纳和概括的方式来总结,将复杂的问题归结为简单明了的核心观点。通过阅读范文,我们可以了解不同领
作品赏析是提高文学鉴赏能力的重要方法,它可以让人更好地理解和欣赏文学作品。注意总结的总结与应用;总结是提高工作效率的有效途径之一。制定清晰的总结目标是写好总结的
作为一种重要的文字表达形式,总结是对已有知识、经验和成果的归纳和总结。写总结时要注意措辞得体,语言简练,避免太过啰嗦。下面是一些经验丰富者写的总结样本,供大家参
教案是教学过程中用来指导教师开展教学活动的一种详细计划,它包含了教学目标、教学内容、教学方法和评价方式等内容,对于提高教学质量和效果起到了至关重要的作用。讲究教
报告是一种系统性的书面材料,用于向他人汇报研究、调查、实验等工作的结果。在报告的结构上,应该合理安排各个部分的顺序和内容,使之能够自然流畅地展开。如果你正在编写
9.总结的过程中要注意逻辑性,要能够表达清晰,条理分明,使人容易理解和接受。在写总结时,应注意客观描述事实和结果,不要过多夸大或美化。下面是一些总结的范文,供大
文学是人类表达情感、展示思想以及传递智慧的艺术形式。总结是一种思考和思维的过程,我想我们需要培养自己的总结能力。总结范文中的亮点和经验可以为我们写好一篇总结提供
优秀的教案能够激发学生的学习兴趣,促进知识的掌握和应用。教案应该合理安排课堂时间,控制进度。可以通过参考他人的教案来借鉴经验,但要保持自己的独特风格和创新思维。
近年来,随着社会的不断发展,我们逐渐意识到其它方面的重要性。总结的内容要具备实用性和可操作性,帮助读者得出有效的结论。以下是小编为大家整理的一些励志故事,希望能
报告通常以清晰的逻辑结构和客观的语言呈现信息。在报告的正文部分,应该逐个展开论述,并提供充分的事实和数据支持。报告的目的在于向读者传达信息和启发思考,激发行动。
总结能够激励自己不断超越,追求更高的目标和成就。总结应该突出重点,简明扼要地概括出学习、工作和生活等方面的收获和经验。以下是相关领域的专家为大家整理的一些优秀总
教案应当具有合理的教学顺序和科学的教学方法。在编写教案时,要注意引导学生主动参与学习,激发学习兴趣。推荐给大家一些优秀的教案范文,以便教师在教学过程中参考借鉴。
总结旅行经历,留下宝贵的回忆和经验。一个好的总结应该简明扼要、重点突出、内容准确。参加一些总结交流和分享的活动,可以借助他人的意见和建议来提升自己的总结能力。小
通过这个方案,我们可以提高工作效率,达到预期目标。在编写方案之前,我们需要对现有的问题进行全面的了解和分析。接下来是一些方案制定的注意事项,大家可以参考一下。最
可以帮助我们更好地认识自己,找到不足之处并加以改进。寻求他人的意见和建议,以便在写作过程中及时调整和改进内容。不同的范文可以帮助我们对总结有更深入的理解。心中的
总结可以帮助我们找到自己的不足,提高自己的能力。写总结时要注意语法和用词的准确性,避免流于表面和模糊不清。文章中的观点仅代表作者个人的立场和观点,不代表本平台的
通过总结,我们可以更好地认识自己,了解哪些方面需要改进和加强。写总结时,要注重多方面的思考和考虑,将自己的观点和看法综合在一起。下面是一些大公司高管总结的经验分
方案的执行过程中需要不断跟踪和监控,及时调整和改进,以保证实施效果。一个好的方案还需要考虑到未来的发展和变化,具备一定的灵活性和适应性。许多成功的方案都有一个共
总结的过程是对过去的回顾,也是对未来的规划。写一篇完美的总结需要我们关注重点、明确思路和进行精细梳理。下面是一些写作总结的技巧和注意事项,希望对大家有所帮助。教
总结是一种有益的思维训练,可以培养我们的逻辑思维和批判思维能力。在总结中,要注意用具体的例子和事实来支撑观点和结论。以下是小编为大家收集的相关资料,供大家参考和
每一次总结都是一个机会,让我们反思自己的所作所为,找到进步的方向。总结要注意用词准确,句子通顺,语言简洁明了。看看以下总结的参考案例,或许能给你提供一些写作思路
心得体会是对自己在学习、工作、生活等方面的经验和感悟的总结,它可以帮助我们更好地认识自己,提高自身素养。我觉得写一份心得体会对自我提升很有帮助,可以总结经验,找
短篇小说是一种以叙述事件为主线,通过情节的展开和冲突的发展,表现人物形象和情感的一种文学作品。完美的总结也需要有针对性,对于不足之处要有明确的改进方向。以下是小
充实自己的日子总结是提高自我认知的有效方法。写好总结需要我们清楚地了解总结的要求和标准。接下来是一些总结的范文,供大家参考和借鉴。大学生生病休学申请书篇一某某领
总结是人类思维能力的重要体现之一。在写总结之前,对所要总结的内容进行充分的了解和分析,做好准备工作。以下是一些总结的范文,供大家参考和借鉴。端午节主持人讲话稿篇
总结是为了更好地理解和应用知识,是思考的结果的融汇贯通。怎样培养学习的兴趣和动力?以下是小编为大家整理的学习方法,希望对你有所启发。边城个人阅读心得篇一一读《边
总结是对过去一段时间内的经历和成果进行回顾和总结的必要环节。在写总结时可以运用一些具体的实践案例或个人经验,以增加说服力和可信度。请大家一起来看看以下小编为大家
总结是在一段时间内对学习和工作生活等表现加以总结和概括的一种书面材料,它可以促使我们思考。写总结时,应该注重突出问题的核心,找出解决问题的有效方法。以下是一些总
总结是对自己成长历程的回顾和评价,有助于我们更好地发掘自己的潜力和优势。正确使用文章结构和段落结构可以使总结更加连贯和有条理,我们需要注意段落之间的衔接和过渡。
总结可以让我们更加深入地思考问题,找到解决问题的有效方法和策略。写总结时,应该注重条理清晰,内容完整,避免遗漏重要细节。总结范文的阅读可以激发我们对总结写作的兴
总结是了解自己在某个领域的成长和进步的重要方式。怎样运用逻辑思维来整合信息并撰写有条理的总结?这些总结范文有不同主题和领域,可以根据需要进行选择和参考。中专毕业
每一次总结都是对自己成长的一种认可和肯定。首先,我们要明确以下是一些关于写作技巧和方法的总结,希望能对大家有所启发。我的故乡上海篇一山西,顾名思义,意为大山之西
总结是对自己经历的一种自我评价,有助于发现问题并提出改进的方法和措施。在写总结时,可以请别人帮忙审阅,提出意见和建议,以提高总结的质量和准确性。在阅读这些总结范
每个人都可以从总结中找到自己的进步和成就。思维方式对于解决问题起着重要的作用。"以下是一些范文供参考,希望能对你的总结写作有所启发。"妈妈的爱二篇一此时,往事一
方案是指为解决特定问题或实现某一目标而提出的详细计划和方法。制定方案需要有明确的目标和时间节点,以便于跟踪和评估实施过程。小编为大家搜集了一些经典的方案案例和专
演讲稿的撰写过程需要提前进行充分的准备和构思,做到有条不紊,流畅自然。如何写一篇引人入胜、令人印象深刻的演讲稿呢?首先,要明确演讲的目的和受众,以此来确定演讲的
人生就像一场长跑,成功不仅仅是靠速度,更要有毅力和坚持不懈的努力。怎样进行心理总结?有没有一些有效的方法和工具可以帮助我们进行总结?这些总结范文的作者经过精心撰
教育是培养人才、传承文明的重要途径,教育的质量关系着国家的未来。创造性的总结方法可以使我们更好地反思和总结学习过程中的个人体会和感悟。那么,让我们一起来看看一些
通过制定计划,我们可以有条不紊地进行工作,避免临时抱佛脚和冲动行为。有效的计划应该具备具体、可衡量、可实现、与时俱进的特点。最后,希望大家在制定和执行计划的过程
总结不仅是对过去的回顾,更是为了能够更好地面对未来,追求更高的目标。如何建立良好的人际关系是每个人都需要面对和解决的问题。以下是小编为大家整理的学习方法,希望对
总结应该是具体、实在、有价值的,要避免泛泛而谈、空洞无物的情况。写一篇完美的总结需要明确总结的目的和范围,制定合理的计划和时间表。小编为大家准备了一些值得参考的
报告通常包括引言、目的、方法、结果和结论等部分,以清晰且逻辑流畅的方式展现所要传达的信息。报告的结论部分要明确、精炼,回答提出的问题并给出相应的建议。阅读一些优
在面对新的挑战或任务时,我们需要制定一个可行的方案。制定方案时,我们应该充分考虑外部环境的变化和影响因素。如果你需要灵感和启发,以下的范例将为你提供一些思路。与
一个成功的方案应该尽可能地考虑各方面的利益和需求。方案的制定需要综合考虑各种因素,不能片面和局限于某一方面。那么,赶快跟着小编一起来看看这些方案的范文吧!圣诞活
通过总结,我们可以对自己的成绩、经验和教训进行有序地整理和概括,以便更好地指导我们的未来发展。写一篇完美的总结需要充分回顾过去的经历和收集相关数据。总结范文可以
方案的可行性需要在实际操作中验证,并及时进行修正和改进。方案的制定需要考虑到现实情况和局限性。以下方案实施的经验分享,或许能够帮助大家更好地应对实际问题和挑战。
在选择方案时,我们应该根据具体情况权衡利弊,选择最适合的方案。在制定方案之前,我们需要充分了解问题的本质和背景。方案的质量和效果是可以通过实际案例和经验总结来证
报告作为一种交流工具,还要关注演讲技巧和口头表达能力的培养。在撰写报告时,要特别注意语法和拼写的准确性,避免出现低级错误对整体质量造成影响。这份报告对当前的状况
总结是对过去一段时间所做的事情进行分析和归纳,为未来的发展提供参考。写总结的时候应该注意些什么呢?大自然是一本巨大的教科书,我们可以从中学到很多人生智慧。我的爱
教案是教师在教学过程中制定的一种教学计划,用于指导教学活动的进行。教案需要注重激发学生的学习兴趣和培养创新思维。以下是一些教育期刊发表的一些有关教案编写的研究成
通过总结,我们可以发现潜在的问题,并及时采取措施加以改进。总结要注重数据的分析与研究,以事实为依据。这里是一些总结范文,希望能激发大家写作的灵感和思路。数学日记
总结是我们成长路上的里程碑,是值得回忆的重要片段。总结应当具备客观性和公正性,避免夸大和歪曲事实。小编为大家整理了一些总结的例子,希望能够帮助大家写出更好的总结
在撰写演讲稿之前,我们需要明确演讲的目的和受众,并结合具体情境进行思考和准备。在写演讲稿时,可以运用一些修辞手法,如排比、对比等,以增强表达的效果。以下是一些成
总结有助于提高学习效果,推动个人和团队的发展。写总结时,我们要注重事实的描述和数据的分析,避免主观臆断和夸大其词。总结的过程是一个不断学习和成长的过程,希望能够
演讲稿的结构通常包括开头、主体和结尾三个部分,每部分都有其独特的功能和特点。准备一份精彩的演讲稿需要充分了解主题,展示个人观点和经验。演讲稿的内容要符合时代需求
报告可以帮助决策者了解问题的现状、原因和解决方案,从而做出明智的决策。适当的使用图表、图像和表格等可视化工具,能够更好地展示数据和结果。努力改进工作场所的文化和
情商是一个人成功的重要因素,我们应该提升自己的情商。如何烹饪出美味又营养的家常菜?这篇范文对于总结的目的和要点进行了全面而深入的分析和阐述。拾金不昧的事迹材料篇
谢礼是一种以表示感谢之情和回报对方友好举动为目的的礼品。总结是一个推敲和精细化的过程,需要经过不断的修改和调整,才能最终达到完美。以下是小编精心收集的总结案例,
有时候,我们需要调整自己的思维方式,以应对不同的情况。在总结过程中,可以提出一些自己的思考和建议。以下是小编为大家整理的一些英语学习资料,希望对大家有所帮助。编
合同一旦签订生效,双方必须履行合同约定的责任和义务。合同的执行应该遵守法律法规,遵循公平、诚信原则,保证交易的合法性和合规性。请您参考下面的范文,以便更好地理解
通过总结,我们可以找到自己的问题所在,并尝试解决和改进。需要注重总结的结构和逻辑性,使其更加具有说服力和可读性。这些总结范文涵盖了不同领域和不同层次的总结经验,
在制定方案时,我们需要明确自己的目标和需求。方案中应充分考虑各种可能的风险和挑战,并提供有效的对策和应对方法。方案的制定不是一成不变的,需要随时调整和优化,以适
演讲稿的结尾要给听众留下深刻的印象,可以总结主要观点、呼吁行动或留下一个悬念。撰写一份完美的演讲稿需要先明确演讲的目的和目标受众。以下是小编为大家收集的优秀演讲
总结是我们理清思绪,反思过去,为未来做好准备的重要一环。怎样提高自己的写作水平,让自己的文章更具有吸引力和说服力?总结范文可以为我们提供一些建议和指导,让我们的
总结可以促进我们对自己的行为和决策进行评估,找到不足并加以改进。在写总结之前,可以对过去的学习和工作进行回顾,梳理和整理相关的信息和数据。希望这些范文能够激发我
一个好的方案应该具备可行性和可操作性,能够顺利实施并达到预期的效果。方案执行过程中的问题和困难需要有备案应对。方案的制定需要根据具体情况进行个性化调整。元旦的校
为了保证方案的顺利实施,需要明确任务的目标和责任分工。方案的制定需要考虑到各种资源的利用情况,包括人力、物力、财力等。一个好的方案会让我们充满信心和动力,更有底
总结是对过去的回顾和总结,也是对未来的规划和展望。写总结时要遵循逻辑思维的原则,使文章行文流畅、连贯。下面是一些写作总结时常见的错误和注意事项,供大家参考。班级
通过总结,我们可以发现问题并找到解决问题的方法。写总结时要注重客观分析,不偏不倚地展现实际情况。10.小编为大家整理了一些总结范文,希望能够给大家提供一些参考和
报告通常包括背景介绍、目的、方法、结果和结论等部分。在撰写报告之前,需要明确报告的目的和受众,以便有针对性地收集和整理相关信息。以下是小编为大家收集的报告范文,
总结可以帮助我们回顾自己的成长和进步,发现不足之处,并制定下一步的计划。在写总结时,我们需要客观真实地反映现状和问题,并提供相应的改进方向和建议。下面是一些经过
公益活动是为了帮助社会弱势群体、推动社会进步等目的而进行的一种社会行为。还可以借鉴一些优秀的总结范文,学习其表达和思维方式,不断提升自己的写作水平。以下是一些精
感悟是一种对人生智慧的升华,它可以让我们从容面对一切变幻和挑战。倾听和接纳他人的不同观点和意见,可以帮助我们深化感悟。感悟是一种领悟生活智慧的过程,让我们更加明
教育是一种有意识地引导和培养人的思维、情感和行为的活动。写一篇完美的总结,需要有清晰的思路和逻辑结构。总结范文的集合是为了展示总结的多样性和灵活性,以便大家在写
总结可以使我们更好地了解自己的优点和长处,从而更好地发挥自己的潜力。在写总结时,我们可以参考一些优秀的范文,从中学习经验和技巧。以下是小编为大家收集的总结范文,
最新道路与桥梁实习实用 文件夹
剩余41篇精选文档 批量下载 7653人已获取
a.付费复制
付费获得该文章复制权限
特价:2.99元 10元
微信扫码支付
b.包月复制
付费后30天内不限量复制
特价:6.66元 10元
微信扫码支付
联系客服
热度:
字数:1000字
下载文章
一键复制
上一篇 下一篇
分享到微信朋友圈 ×
打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
复制成功
当前文章过长,如使用微信发送,请将文章分几次复制发送。因为微信每次发送限制2000字,一次发送全文可能无法接收。
支付宝支付 新人限时优惠
实付金额 ¥ 18 ¥38
立减 ¥30
倒计时
微信支付
实付金额 ¥ 9.99 ¥38
已付款请点这里
联系客服
1 元/篇
9元/日
限时优惠
00 : 18 : 09
支付宝支付
微信支付
已付款请点这里
联系客服

1 元/篇是根据网站用户单日下载文章计算的平均价格,实际下载越多越便宜

付费下载
付费后即可批量下载
批量下载
特价:9.99元 原价:90元
批量下载
联系客服
x
文档预览
支付状态
支付成功 确定
每篇文章独立收费
请确认您支付的是当前文章
未检测到付款信息
输入付款账单的商户单号,请点击查询按钮
获取商户单号方法:查看图例
微信>钱包>账单>商户单号
每篇文章独立收费
请确认您支付的是当前文章
付费下载
付费获得该文章下载权限
限时特价 5.99
原价:¥10
在线支付
已付款请点这里
联系客服
尊敬的SVIP会员 请登录后使用免费复制下载文章
👏 欢迎登录
发送验证码
登录