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拟定计划是为了能够更好地掌握自己的方向和目标，提高工作效率和生活质量。为了制定一个完美的计划，我们需要充分了解任务的背景和要求。以下是小编为大家收集的计划范文，供大家参考和借鉴。
路政工作总结及工作计划篇一
每月组织干部职工集中学习安全生产法律法规、安全生产知识，开展安全生产教育，讲解安全隐患排查、整改、销号流程;坚持每周召开安全生产工作例会，认真研究分析当前安全生产态势，及时传达中、省、市、县安全生产文件、会议以及领导批示精神，确保全队职工在第一时间掌握安全生产相关政策，了解安全生产工作具体要求;不定期邀请上级领导和大队法律顾问开展业务知识讲座、典型案例讲解，积极参加上级部门组织的各项安全生产培训活动，举办路政执法法律知识竞赛活动，通过系列活动，提升全队干部职工的业务水平及安全生产管理理念。
继续采取分片负责的办法，由三个巡查中队主管，一个机动中队辅助，按照“国道每三天巡查不少于一次，省道每周巡查不少于一次，县道每十天巡查不少于一次，乡道每15天巡查不少于一次”的原则，对全县国省县乡道公路实行全方位监管;将公路路障、涉路施工、违法建筑等作为涉路安全隐患的主要整治对象，做到了公路路障全部在第一时间排除，违法涉路施工在第一时间查处，违法建筑在相关部门和乡镇、村社的协助下有效制止，从而消除违法状态和安全隐患;建立了安全生产检查网上定期录入和销号体系，完善安全管理台帐，落实发现、登记、整改、消除、销号这一流程，实现了安全生产闭环管理。
路政工作总结及工作计划篇二
二月份，在分公司及路政大队的正确领导下，在各有关部门的大力配合支持下，我中队认真贯彻执行上级的指示精神，通过全体队员共同努力，齐心协力，本月圆满完成了各项工作任务，有效保障了xx高速公路安全与畅通。
本月巡逻路程共16257公里，巡查529人次；辖区路段共发生路损案件8宗，结案7宗，结案率为87.5%。本月路产损失14423.6元，索赔金额12350元，索赔率为85.62%。路产被盗案件为1宗，受损总金额26970元；路产逃逸案件1宗，受损总金额16667元；巡逻率100%，投诉率为0。
现将主要工作总结如下：
一、日常管理工作
（一）路政巡查工作
1、桥涵隧检查：本月检查桥涵隧两次，未发现问题。
2、公路控制区检查：本月未发现公路控制区违法案件，控制区内情况正常。
3、公路施工监督检查：
本月是春运期间，沿线施工点只有广乐和珠海方向洋碰交通管制区，共检查施工现场59次，施工现场未发现需要整改的情况。
检查标志牌 2次，未发现异常情况；检查查路面瑕疵2次，发现坑槽7处，树木遮挡8处，已现场通知养护单位整改，复查情况已整改。
（二）路政岗位管理
1、培训教育：本月开展了《关于桥涵隧检查及处理学习》的培训，参加13人次，培训方式主要以授课讲解为主，考试检查为辅。通过学习，路政员掌握了桥涵隧检查相关报表的填写，提高了桥涵隧检查效率。个别路政员未能将所学理论联系实际，在实际工作中仍存在不足，我们将总结经验，针对出现的问题共同探讨学习，让所有路政员均能按《省高运营标准化手册》中桥涵隧的作业标准操作。
2、路政人员绩效考核工作:根据《xx路政大队路政员考评管理办法》，开展了路政员的考核评比工作，我队实施班长对班员进行业务能力细则及综合素质细则考核的办法，同时根据春运期间各队员的实际工作表现，公平、公开、公正的`对每一位队员进行考核。
3、大队绩效考核：本月大队未对我中队进行了稽查考核。
（三）业务监管
1、高速公路广告监管：路政员在每天的日常巡查中对我辖区内的广告设施进行监管，本月未发现问题。
2、服务区监管：检查服务区共56次，现场整改1次，书面整改0次，珠海方向xx服务区广场有垃圾未清理，在我路政员的监督下，相关负责人已现场整改。
3、车辆救援服务监管：本月拯救队到达现场及时，并能在规定
时间内完成救援，清理现场杂物等工作；在基础管理、服务标准、救援设备、施救车辆、拯救队员、制度建设、内业管理等工作符合规范要求。
（四）路政内业管理
本月路政内业管理主要完成了以下工作：1、收文1份；2、会议纪要1份；3、制作春运专档材料1份4、汇总违章、服务区、桥涵隧、桥下空间检查材料各一份；5、队员谈话记录2篇；6、学习培训记录1篇；7、军训记录2篇；8、投稿2篇；9、对本月的所有材料进行检查整理，并核实本月工作完成的情况；10、固定资产、路政装备、安全生产、数据统计、月度报表等工作也已全部按要求完成。
（五）安全管理
1、车辆管理：每天对中队车辆进行一次检查并及时清洗，保证车辆的安全及清洁。
2、队内消防安全检查：2月15日，我们将队区内的办公楼，宿舍楼的灭火器、消防栓等消防设施进行彻底检查，并粘贴封条。
3、路政装备管理：本月我队添加2台对讲机，以便在节假日期间及时指挥协调，提高处理突发情况的效率，确保春运工作的顺利进行。
（六）后勤管理
为庆祝春节和元宵节，中队组织聚餐等活动，让仍坚持工作岗位的队员感受到xx大家庭的温暖。针对1月份膳食小组会议中队员提出的意见，后勤工作人员积极改进，本月膳食有较好的改善。
（七）计划生育管理
本月对路政员的计生资料进行了统计和更新，对其中出现证件不齐的情况，及时通知路政员证件补齐.并在月底开展已婚男员工配偶和女员工查环查孕工作，在28日前发出7份计生函调。
二、重点工作
本月除以上工作内容外，重点工作就是做好春运工作。在加强春运保畅力度的同时，巡逻人员加强对桥下空间、服务区、控制区等专项的检查工作。内业人员积极收集整理春运期间的相关资料，为春运保畅工作打下坚实的基础。
三、专项工作：
2月22日，我中队进行打击违法张贴小广告的活动，并在北京方向k1909将张贴小广告的违法人员，送往大桥派出所交民-警处理。
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路政工作总结及工作计划篇三
一、涉路安全隐患排查整治到位。全年上路巡查3402人次，清除路障690余处，纠正各类路政违章1411件，立案查处54件，结案54件，路政案件的查处率、结案率均达到100%。严格控制公路两侧建筑红线，依法审批临时(特殊)占用、增设平交道口、设置广告标牌等路政许可件14件，处理路产损赔12件，调整规划g245接道道口709处，拆除违规道口130处，排查(除)公路安全隐患453处，责令当事人现场整改362处，通报相关部门71处。
二、安全生产专项活动开展有力。按照上级要求，结合工作实际，开展了节假日安全生产、安全生产月、安全生产大检查、汛期安全生产、利用公路“打场晒粮”、“平安交通百日行动”、打非治违、g245接道专项整治等系列活动。
三、货运车辆超限治理成果显著。2020年度，共投入人员8590余人次，检查货运车辆237588台次，治理超限运输车辆4276台次，卸载货物597.2吨，超限率控制在2%以内，货运车辆交通事故率大幅度下降。
四、安全生产年度目标全面实现。全年安全生产零事故，涉路安全生产形势持续稳定。
路政工作总结及工作计划篇四
一是大队每月定期组织干部职工集中学习安全生产法律法规、安全生产知识，选取一些典型事故案例，教育和警示全体干部职工，使其绷紧安全生产这根线。二是通过以会代训的形式，每月定期对全体干部职工尤其是巡查执法人员进行了安全生产培训，讲解安全隐患排查、整改、销号流程，理解和掌握安全生产做法、职责、责任。三是坚持每月召开不少于一次的安全生产工作例会，认真研究分析单位的安全生产态势，采取有针对性的安全措施，及时传达中、省、市、县的各种安全生产文件、会议以及领导批示精神，确保全队职工在第一时间掌握安全生产相关政策，了解安全生产工作具体要求。四是积极参加了上级部门组织的各项安全生产培训，上半年我队共选派3人分别参加省、市、县组织的安全生产及业务培训，3月29日，安全法制股两名同志参加了县安监局组织的安全生产培训活动。四是邀请省交通运输厅法规处领导和大队法律顾问开展了两次业务知识讲座，主要针对路政执法的风险提出了防范措施，增强了干部职工安全执法理念。五是举办了路政执法法律知识竞赛活动，实行了45周岁以下职工闭卷测试，通过竞赛活动，提升了全队干部职工的业务水平及安全生产管理理念。
路政工作总结及工作计划篇五
一是在日常执法过程中开展“面对面”宣传工作，通过讲解和宣传，达到教育和纠正的目的。二是利用大队办公区和超限检测站led电子显示屏，将法律法规、安全生产要求在屏幕上滚动播放，从而达到广而告之的目的。三是在路政宣传月、安全生产月以及法治政府建设工作中，通过悬挂横幅标语、设置标牌等形式，提高了群众对路政执法的认知度。四是编印了公路路政管理法律法规及政策汇编，重新草拟我县进一步加强路政管理的通知，并在xx电视台播放2个月，印制了公路巡查、超限治理、行政许可相关规定宣传单，指派巡查各中队、超限各中队按照管辖区域进行散发，帮助公众进一步了解路政管理工作。五是深入开展了以集中与分散相结合的“法律七进”活动，同市路政支队一同深入砂石料场、乡镇政府、房屋在建户、中小学校、社区、场镇等地开展集中宣传，通过发资料、现场讲解、案例剖析等方式，提高公众爱路护路意识。六是对逢场天群众集中地、乡镇所在地开展集中宣传，6月15日会同县交通运输局在新政转盘处开展了安全生产宣传咨询日活动。全半年共发放法律汇编230余本，宣传资料2000余份，悬挂宣传横幅10幅，接受群众咨询500余人次。
路政工作总结及工作计划篇六
在得知要进行入职培训时，心中充满了期待，以前总认为只有外企才会做系统的入职教育。拿到入职培训计划更是惊喜万分，培训内容既丰富翔实又处处有创意，从企业文化、发展战略、管理体系到项目管理等等。短短的一周时间让我们从“学院人”迅速转变角色，以积极、乐观的心态来面对工作。
培训伊始，我们这个由新人组成的班级分成四个小组，每一个小组就是一个团队，有自己的团队名称、队徽，比如我所在的“筑煤”组，我们都是立志于祖国的煤炭事业，立志于我们武汉院的更大发展。这样的方式极大的激励了每一位组员的团队意识，在培训的日子里，每一位组员都能为团队作出自己的贡献而出谋划策。正因为如此，我们的友谊更加深厚，我们的团队凝聚力更加强大。
在听取了吴院长关于企业文化的报告后，第一次对企业文化有了深刻的认识，企业文化从通俗的意义来说就是“企业风气”、“企业风格”。企业文化可以树企业形象，创企业名牌，增强企业凝聚力、战斗力。企业文化建设包含很多内容。武汉院的核心价值观：多出精品，为顾客创造最有价值工程并提供满意的服务。在我看来，既简洁明了又高瞻远瞩。只有全院同心协力，思想认识高度统一才能实现我们的核心价值观。我们的愿景是企业成为国际领先的煤炭公司，员工成为受人尊重的专家和人才。如此愿景，让我充满信心，充满动力，也让我看到了前进的方向。在认识到企业文化的重要性和实用性后，我想我在以后的工作中一定会自觉学习企业文化，以企业文化来指导自己。
在看到布尔台矿井的介绍时，心中自豪万分，世界上最大的井工矿、群矿选煤厂是由我们武汉院设计的。如此大的一个系统工程能做的如此优秀，可见我们院的实力非同一般。生产技术管理部于主任在示范矿井的设计思想与设计理念中提到设计理念创新要按照科学发展观要求，站在行业制高点上，改革煤炭工业设计理念。设计院里的工作是多专业协调的工作，只有充分协调才能设计出更合理的内容，这一点就告诉我们，在工作中要敢于沟通、善于沟通、乐于沟通。把沟通做好才能把设计做好。
管理出效益，制度是管理的手段，作为新人，我们要认真学习公司的规章制度并在工作中严格执行。人力资源部钟处长和财务部王主任分别向我们介绍了公司的人力资源制度和财务管理制度。让我们系统的了解了公司的各项规章制度，结合发下来的《员工手册》，我会继续深入学习，在实践中不断加深对制度的认识，做到按章办事。
正如前文所述，培训内容详细，培训成果卓有成效，这一周的培训将对我的职业生涯产生深远的影响。最后引用一句话：认真做事可以把事做成，用心做事才能把事做好。在工作中我一定要学会做人，用心做事。
(工程设计所矿山机械室凌志军)。
入职培训之感想(三)。
结束了硕士研究生的学习生涯，我们步入一个新的工作和学习环境，要很好的适应这种角色的转变，每个人都需要一个过程。相信很多人都会跟我有一样的感受：非常感谢院领导和人事部门不辞辛苦的为我们新员工举办这次培训活动，让我感觉到集体的温暖、组织的关怀和中煤国际武汉院欣欣向荣的活力。
路政工作总结及工作计划篇七
(一)百日攻坚活动。按照市交通运输局《关于全市交通运输系统安全隐患排查整治百日攻坚行动工作的方案》的统一布署，我队从去年末到今年年初开展了安全隐患排查整治百日攻坚行动，成立了领导小组，细化了责任，明确了工作目标，召开工作会议，明确了以排查安防设施开展“双超”治理为重点内容的整治行动，活动期间共计排查出安防设施损坏缺失89处，其中上报县交通局54处，35处属于我队应查处的，现已全部整改完毕。排查上报安防设施或交通安全标识标牌不齐全的地方487处，其中应增设护栏4713.4米，增设标牌401个，增设振动标线188处，增设防撞墙7374.5米。共检测超限运输车辆6956，卸载转运货物2542吨，抄告交警大队34件，查处超限车辆10辆，污染公路车辆4辆，共处罚款34400元。
(二)春运安全生产工作。春运期间针对主要交通要道人流量大，车辆集中的特点，我队对全县国、省、县、乡道都展开了安全隐患大排查大整治工作，保证春运期间不因公路堆占而发生一起交通事故。特别是部分群众利用高速公路入口的便利，在高速公路连接线占道摆摊设点，造成公路严重拥堵，存在较大安全隐患。我队会同交警大队、政府及村委会，对高速出口摆摊设点行为进行了集中整治。通过现场宣讲、劝离等方式，帮助商户清理占道摊点，清除路面堆积物，消除了安全隐患，保证了公路整洁、安全和畅通。
(三)安全生产月活动。2020年6月，根据上级部门的安排，我队开展了以“压实企业安全主题责任，助力平安交通纵深发展”为活动主题的安全生产月活动。活动期间，会同市路政支队开展了为期2天的安全生产大检查，派出专人在新政镇转盘处参加全县“安全生产月”宣传日活动，落实执法人员分散开展安全生产宣传，组织执法力量集中排除打场晒粮、堆物作业等影响公路安全畅通的行为，对超限运输车辆开展了常态化检测和查处。期间，共排除(查)公路路障350处1260立方米，纠正各类影响公路安全的涉路违法行为664起;卸载(转运)超限货物3023吨，查处驳载、绕行车辆27辆。
(四)占道垃圾箱整治活动。针对我县各乡镇大型垃圾箱占用公路路面及路肩摆放的问题较为严重的情况，我队于2020年3月对全县大型垃圾箱占道的情况进行了大排查，期间共计排查出18处大型垃圾箱占道的情况，我队已与各乡镇及雅鼎环卫公司协商处理。
(五)非交通标牌清理工作。对竞拍的51处非交通标牌进行了登记排号，督促中标企业按照要求进行设置和整改。对违规设置、逾期未审批的块非交通标牌进行了清理，送达了注销决定书，限期自行拆除，此项工作正在进行中。
(六)安全隐患大排查大整治活动。根据县安全生产委员会以及县交通局的安排，大队分别在7月以及8月至10月开展了两次安全隐患大排查大整治，期间共计排查安全隐患96处，检测超限运输车辆6657台次，卸载转运货物1007.7吨，抄告交警大队5件，查处超限车辆1辆，污染公路车辆6辆，共处罚款9250元。
(七)汛期安全生产工作。7月上旬，在县交通局的统一领导下，大队与县交通局、县公路局分三个组开展公路地质灾害隐患排查工作，按照“排查到点，不留死角”的原则，对县域内国省县乡道公路实行全覆盖、全方位排查。本次共排查出地质安全隐患204处，同时登记造册，已全部交由公路局修复，为公路沿线地质安全隐患治理提供了第一手资料。
(八)打非治违工作。由各中队集中开展打非治违摸排工作，将排查的问题逐一登记，建档立案。针对排查摸底和检查发现的问题，由各中队开展整治。对非法违法突出的重点区域和问题，由大队组织开展集中整治。整治期间，始终保持“打非治违”高压态势，切实按照“四个一律”的要求开展专项整治工作。
(九)夏季打场晒粮专项整治行动。大队加强与交通、公路、乡镇、村社等部门密切配合，共同管制，实行信息共享，形成执法合力，及时制止和消除打场晒粮等影响公路安全畅通的行为，全面做好专项治理工作。同时畅通举报投诉渠道，设立24小时举报电话，积极受理群众的举报投诉，第一时间出动执法人员进行清理，该项工作被xx新闻网予以宣传报送。
(十)桥梁安全隐患排查工作。重点排查公路安全隐患和桥梁安全隐患(是否有易燃易爆附挂物、是否有桥洞堆积物、是否有影响桥梁运行安全的行为)，对危桥、危涵和可能出现滑坡、坍塌的路段要实施重点监测，对于已排查出的两处安全隐患已及时通报县公路局和乡(镇)人民政府处理。
路政工作总结及工作计划篇八
辞旧迎新、岁末总结，根据人事部的要求及财务部自身建设的需要对20xx年度财务工作做一个年度总结，以完善财务部的各项工作，提高财务部工作的效率。
人做为工作的第一要素及最重要的公司资源，财务部把团队建设放在所有工作的第一位，从人员招聘、入职交流、工作安排、汇报指导、进度把控直至结果确认，与部门成员进行充分的沟通、了解;积极引导成员的健康的、稳定的工作心态并引导其准确定位自身的工作目标;“要律人，必先律己”，从工作细节、工作态度、工作能力等方面对成员起模范带头作用，严格遵守公司的各项规章制度，严格遵守职业操守;努力建立良好的工作氛围，并在工作中不断帮助成员的能力提升、端正态度、友好协作;财务部现配有4人，成员的业务能力基本能够满足现有的业务需求，资金收付、会计核算、总账管理、税务申报、价格审核、及较低层次的财务管理工作，财务部急需在成本核算、核算规范化两个薄弱环节加强人才培养。全力培养一支有“执行力”、有“战斗力”的在数、质、效“三位一体、高度协调”的财务团队作为财务部中长期人才培养战略目标。
部门建设基于企业这个组织而存在，部门的目标是企业目标的分解，是服务于企业的整体目标。而设定正确的目标则是部门建设的出发点和落脚点，我把财务部的目标分解成五个层次：基础统计-会计核算-财务管理-财务战略-企业管理，概括起来就是充分利用公司的现有及未来的资源(包括人力资源、资本资源、技术资源、资产资源、商品资源、物质资源等)使公司的价值最大化。部门负责人作为团队的核心及“灵魂”必须在部门组织架构、岗位职责、人员配置、分工协作、部门纪律、奖罚措施、规章制度等方面做出全面的规划和部署，以满足适当的人在适当的时间内完成财务部的各项工作，理论上财务必须对公司的每一项业务在价值上进行财务评估，保证各项业务的合理高效的完成，进而达成公司的整体目标。
作为新成立的公司，新组建的部门，新的部门成员的“三新”--财务部部门建设必然存在种种不足和有待完善的地方，我本人心里非常清楚现状离目标还有很长的路要走。特别是部门成员的结构性缺陷及能力提升、会计核算的规范化及准确性、成本核算及控制、资金筹划、税务规划、财务服务企业决策的能力上等方面还存在巨大的差距。
2、会计核算方面，核算准确性、及时型、完整性急需加强，费用核算、总账、纳税申报、出口退税基本能够满足现时的需求，成本核算、往来管理急需建立规范化得处理流程，以及加强对会计人员能力提升及责任心培养;全年累计完成收入人民币4,260.7万元。
3、财务管理方面，急需加强成本费用控制的执行，财务分析、可行性建议、风险防范的领域和具体措施，预算管理缺失。
4、出口退税方面：20xx年累计完成申报5批次，申报退税金额439.40万元，已经实现退税金额为278万元，退税款的及时准时的实现一定程度上缓解了资金压力。
5、信保业务，完成信保额度的申请14个，申请额度总额为975万美元，实际完成投保金额为198.6万美元，支付保费9.4万元人民币;完成第二季度的保费补贴申请2400元。
6、工行信保短期融资业务，从10月份第一批申请获批并放贷，截止12月31日累计完成4批次共计89.9万美元的工行短期贷款(折合人民币556.71万元)，并于12月份首次还贷11万美元并支付利息费用883.20美元;信保融资的有效跟进极大缓解了公司资金压力，保证公司各项业务正常开展，后续将在提高结汇优惠点数，优化和平衡投保金额、档次、付款方式、国家、费率等，及时还贷减少利息费用、及时申请利息补贴，降低工行手续费比例上跟进以减少综合资金使用成本。
7、中信银行金地门道写字楼小额固定资产顺利完成420万放贷工作，累计支付资产项目投入1,255万元，保证的资产项目有效实施，为2019年的产销分离的办公格局奠定了良好的基础。
8、资金管理，坚持“量入为出，保证业务”的原则有效地保证公司各项业务的正常开展，员工工资准时发放，2019年全年实现资金流入5，923万元，资金流出5,726万元;后续将在还贷的及时性，资金的调拨加强计划以防止还贷风险及公司的资金信用等级下降，加强供应商的信用周期及额度方面与供应链实现协商并尽最大努力保证供应商货款及时支付。
9、资本到位情况说明，注册资本1000万，实际到位890万，资本到位率89%。
10、应收账款管理，及时跟进应收账款回款情况，及时知会销售部追款及与业务对账，保证回款的及时性，建立应收款每日汇总汇报制度，2019年度实现应收款账龄不超过2个月(除极个别客户的特殊申请放信额度及账期外)并没有呆坏账的发生，全年累计收货款467.84万美元，全年应收账款周转率为4.173，应收账款周转天数为57天(按8个月240天计算)。
11、资产管理，可以用资金管理及格，固定资产管理基本合格，库存管理不到位来评价20xx年度资产管理工作。后续将加强库存单据的完整、及时、准确，加强人员业务培训及指导，加强工作监督，要求提供准确的库存数、表，消化包材类库存，严格控制电子料及五金料的采购，降低库存对资金的占用，防止呆滞品的出现;加强各环节的内控制度的落实及统计工作，配备较齐全符合内控要求的内部单据印制及使用，加强各环节使用单据的使用规范性。
12、内外沟通协调，财务部积极地在财务部内部的有效沟通，积极在在公司各部门之间沟通协调，积极与外部相关个人及主体进行有效的沟通协作，以结果为导向处理各种问题;与银行、税务等建立了良好的关系，为的公司形象的塑造贡献自己的一份力量。
13、汇率管理，20xx年的人民币对美元汇率不断升值，对外向型出口企业形成了巨大的汇差压力，年度累计汇率损失15万元，销售部及采购部门应积极应对汇率变化对收入和成本产生的重要影响，特别在销售报价环节成本评估及采购下单美元转换成人民币对成本的影响。
总结过去是为了展望未来，我相信只要目标明确、思路清晰、正视问题、相互配合、共同努力、执行到位就一定能够把公司2019年的财务工作做的更好。
路政工作总结及工作计划篇九
一、公路安全隐患排查整治效果明显。2020年度，共上路巡查2356人次，清除路障578余处，纠正各类路政违章1105件，立案查处53件，结案53件，路政案件的查处率、结案率均达到100%。严格控制公路两侧建筑红线件，依法审批临时(特殊)占用、增设平交道口、设置广告标牌等路政许可件10件。排查(除)公路安全隐患276处，责令当事人现场整改229处，通报相关部门47处。
二、公路附属设施保障到位。查处交通事故损毁、人为损坏、偷盗公路及路附属设施19处，均已通报县公路部门修复。
三、安全生产专项整治活动开展有力。按照上级要求，开展了安全生产月、百日攻坚、安全生产大检查、桥梁安全隐患排查等一系列活动。
四、车辆超限治理成果显著。2020年度，共检测超限运输车辆15892台次，卸载转运货物5921余吨。处罚款22.6050万余元，货运车辆交通事故率大幅度下降。
五、安全生产年度目标实现。全年安全生产零事故，涉路安形势平稳。
路政工作总结及工作计划篇十
时光流逝，不知不觉间，20xx年已经过去一半，在公司领导和各部门的配合下，财务部认真完成所有财务核算及收支工作，对公司各部门财务指标进行考核，分析及监督，对各种报表的上报，帐务的处理等都已时间过半任务过半。在编制预算、资金安排上做到量入为出，以下是我对20xx年上半年财务工作总结。
一、以人为本抓管理，夯实基础促工作。
1、坚持学习，不断提高工作能力。一直以来我都给自己定有严格学习计划，树立终身学习的理念，在学习中工作、在工作中学习，在加强自身学习的基础上，也发现了一些问题，通过个人学习不能完全提高整个财务部工作能力，只有引导部门所有同事参与到学习中来，坚持正常的学习，逐步提高会计人员的专业知识、技能和职业判断能力。多组织部门同事学习专业知识，多参与讨论，营造浓厚的学习氛围，努力建设学习型部门。不断吸收新知识，与时俱进，适应工作需要，提升整体工作能力。
2、明确分工，落实工作责任制。根据公司管理的要求，紧紧围绕年度经营考核指标，完成今年财务工作的目标任务，积极进取、扎实工作成效显著，在大渡口项目的前期工作中，根据政策法规，财务部经过多次努力，在公司其他部门的配合下，终于顺利到大渡口地税局办理好税务登记工作，并且已经到八桥税务所报到，为税务工作的开展作好基础工作。为确保完成年度工作目标责任制任务，财务部将在接下来一段时间内制定工作岗位责任，明确人员岗位的职责权限、工作分工和纪律要求，天天要有工作计划，周周要对工作进行回顾，强化人员的责任感，加强内部核算监督，同时促进了财务人员合作与团结，从制度上奠定完成年度目标任务的基础。
二、围绕目标抓落实，扎实工作出成效。
1、上半年财务指标完成情况：全公司实现收入1096.65万元，占20xx年度预算指标50.77%，比上年同期增长38.01%；其中：x公司收入1033.59万元，物业公司收入63.06万元。全公司上半年实现内部利润611.08万元，占年度预算的56.58%，比上年同期增加103.05%；其中:**公司内部利润614.06万元，占年度总预算的56.85%，比上年同期增加118.37%，物业管理公司实现内部利润-2.98万元，比上年同期净额减少22.72万元（减少部分主要是20xx年上半年的的车库收入），利税在上半年实现165.74万元，占全年指标的52.12%,比上年同期降低23.5%,各项经营指标均超额完成，这并不是我们的工作都已经做得很好了，只是我们在做年度预算时，对指标留有了一部分余地，这是年初我们对公司的经营指标的完成情况过分保守，在接下来的工作中我们要不段挖掘我们的潜能，利用好我们现有资源，在增收节支方面要下足功夫，对各个部门实行全方位的监督。
2、规范财务管理，集团公司年初重新修订了经营指标预算考核管理办法，为规范财务管理提供了制度保证，财务部也认真编制了公司的财务预算及各项经营指标，财务部内部也对上半年公司的财务收支两条线的执行情况进行了检查，各项经营指标完成情况良好，都是按财务制度的规定在执行。
3、合理调度筹措资金，保障商场及大渡口新项目的需要。关注大渡口新项目的时时动态，及时做好资金的筹措，将资金需要的缺口及时与集团公司进行沟通、协调。在银行融资方面，积极与银行进行沟通，及时提供银行需要的详细资料，积极配合银行进行前期的调查及评估工作，争取早日预授信，为明年的开工建设提供资金保障。
4、积极整理会计档案，规范会计档案管理。我们克服了人手少、任务重的困难，按照集团公司对会计档案的整理要求，对20xx年的会计档案进行整理归档，经过前后三个多月的努力，完成了会计档案归档工作。在接下来的下半年，财务部在增加一个人的情况下，将对05-07年发生的各种会计档案进行重新清理、装订、归档。进一步清理财务过时资料，优化财务办公效率。
5、积极融入到大渡口新项目中去，多参予前期工作，站在财务的角度来分析和判断，为未来开工建设提供财务上的支持，为未来地产项目的开发提供前期的纳税筹划，降低事后进行的财税风险。
财务部在领导的关心指引下，兄弟部门的大力协助下，超额完成了上半年经营预算指标，我们深知以前的工作不能说明什么，还有很多的挑战与我们同行，请领导放心，财务部一定会一如既往、排除万难，与其他兄弟部门一起帮领导分忧，做好财务部20xx年下半年工作，尽全力完成领导交付的各种任务，为公司的发展贡献自己应尽的力量!
路政工作总结及工作计划篇十一
牢固树立安全生产“责任重于泰山”的思想观念，切实做到“党政同责，一岗双责，齐抓共管，失职追责”，把安全生产工作纳入总体工作部署。按照中、省、市、县有关安全生产工作的安排部署，综合分析大队年度安全形势，制定了2020年度工作计划，量化了工作目标、罗列了工作重点、细化了工作措施，确保了安全生产人人有责的目标得以实现。
每月定期研究安全生产工作，坚持每周五召开安全生产例会，听取安全生产工作汇报，及时掌握安全生产的情况，研究新情况，解决新问题。同时，坚持“三个必须”，层层签订目标责任书，明确了大队长负总责、工会主席具体抓、安全法制股主要实施的管理体系，形成了大队、中队、个人三级安全生产监管格局，形成了安全目标众人挑，人人肩上有指标，将安全生产人人有责的原则落到实处，真正实现全员管理。
路政工作总结及工作计划篇十二
一是继续做好日常安全生产工作。加大公路巡查频率，及时消除公路隐患;严格路政执法，从严查处涉路违法行为;以“保安固畅”为核心，遏制违法行为发生;强化涉路施工活动监管，有效防范安全事故;坚持超限车辆卸载理念，规范货运车辆装载，确保年内不发生责任安全事故。
二是继续做好安全生产宣传工作。充分利用会议、电视、广播、报刊、宣传车、宣传标牌、宣传资料等媒介进行广泛宣传，针对不同的对象、不同的行业，开展不同类型的宣传工作，着力提高社会各界爱路护路意识。
三是继续做好安全隐患排查整治工作。开展非交通标志牌清理取缔、违法建筑物强制拆除、桥梁安全隐患排查等专项活动，定期对全县公路实施安全检查，发现隐患及时排除，对易发生安全事故的路段实施定时监测，做好登记。
四是继续做好超限治理及联合治超工作。加大流动检查力度，查处绕行、驳载、冲关、拒检等扰乱治超秩序的违法行为，维护正常的治超秩序。巩固超限治理成果，加强同交警、运政等部门的联系，形成合力，共同打击不按规定线路行驶、蒙牌、走s形等违法行为。
五是继续做好安全生产教育培训工作。每月定时组织全体职工开展业务知识和安全生产知识培训，并根据大队实际情况开展安全生产应急演练教育及法律知识讲座，争取全体职工在业务水平、安全生产思想意识、法治理念等各方面的得到全面提升。
六是继续做好安全生产监督检查工作。大队领导及安全生产监管部门继续每月至少两次到各中队开展安全生产监管工作，对检查出的问题，要登记到网站上，由各中队整改后并提供影像资料销号。
七是继续做好各项安全生产专项行动。根据路政行业的特点制定打非治违、遏制重特大事故、打场晒粮、非交通标志标牌清理、安全生产月、垃圾箱占道清理等一系列安全生产专项活动。
八是继续做好其他安全生产工作。
路政工作总结及工作计划篇十三
公路路政的财务管理是公路管理非常重要的一部分,加强公路路政的财务管理能够提高公路路政的管理水平,防止出现公路路政管理中的违法现象,促进公路行业快速发展。今天本站小编给大家整理了路政财务工作总结，希望对大家有所帮助。
××年度，财务科在段领导班子的正确领导下，在全科室人员的共同努力，在其他科室的协调配合下，以求真务实的工作作风，较好地完成了各项工作任务。1-12月份征收养路费约万元，占年度计划的%;征收三产收入万元(如有其他经财务科收的费用也可写上)。现将一年来的主要工作总结如下：
一、强化会计基础，加大财务管理力度。
一年来，认真执行《会计法》，规范记账凭证的编制，严格对原始凭证的合理性进行审核，强化会计档案的管理等。
1、完善制度。我们进一步完善了《财务。
岗位职责。
》，财务人员在日常工作中，遵章守纪、履行职责，清政廉洁，爱岗敬业，能按时完成各自所分工的工作任务。如：当日发生的经济业务在下班前就处理好;现金、银行做到日清月结;现金日余额均能控制在规定范围。
2、加强经济核算与监督。在做好各项工作的同时，还能积极的参与段里的各种经济分析，当好领导的经济参谋，提合理建议，协助段领导做好财务工作的检查与监督工作。同时，积极为段领导出谋划策，充分发挥财务职能，加强对行政、路政、征收、工程等经济核算与监督。
3、加强日常财务工作管理。主要做到了：一是认真做好清产核资工作，加强对固定资产的管理，深入各科室建立固定资产明细及台账，做到账账相符、账实相符，家底明了，并及时进行账务调整。二是抓好下属单位的财务工作，按照东公路〔××〕29号文件通知，加强下属单位的费用管理和控制，对下属单位的经费使用情况进行跟踪，使之合理使用，提高财务工作水平。三是积极配合审计部门对20xx-20xx年县道砂石路面改造工程审计。四是补做好遗留绿化公司、康庄办会计账目处理，确保财务上下一致。五是在做好各项资金管理工作的同时，积极向财政部门争取资金，加强与财政部门的协调沟通，充分说明段养务科的经费困难、公路养路需要以及现实社会要求，争取财政部门的，保障各项工程建设的资金及时拨付到位。六是认真做好年终决算工作。
三、加强业务学习，提高财务工作质量。
在紧张的工作之余，我们积极打造一个业务全面的财务团队。一年来，按照财务工作规范化、制度化的需要，我们始终把财务人员的业务学习放在首位，使每个财务人员熟悉业务，正确使用会计科目。为此，财务人员不仅认真学习了《会计法》《公路事业单位核算办法》等。
确保公路建养需求，是完成各项生产任务，保障全局各项目标实现的关健。管好、用好公路建养资金，实现优质、高产、低成本，提高经济效益是我们公路事业的宗旨，也是我们财务工作的重点。一年来，在上级业务主管部门的大力支持和分局领导的高度重视下，我们严格按照市公路局颁发的财务管理办法，制定一系列有效措施，顺利完成了各项工作目标任务。
一、加强业务学习，提高业务素质。
随着市场经济的不断发展，公路建设对理财提出了更高的形为规范以及更广泛、更复杂的理财范围和方法。为适应发展的需要，我局领导鼓励财会人员从政治上和业务上不断提高自己，积极参加县财政举办的财会人员后续教育培训班，努力提高自身的业务素质和从业资格等级，对各项业务严格按照养护会计制度以及规范要求进行处理，也保证了会计电算化的良好运行。
二、筹措建养资金，确保各项目标的实现和各项工作的顺利进行。
我局承建的县政府街道改造工程总造价304.8万元，通过领导与政府协商，做到了工完帐清，工程款全部到位，工程质量也受到当地政府的好评。
本年度我局国债工程及大中修工程项目总造价647.96万元，工程已全部完工，已计量的工程款基本到位，这要感谢财务科对我们工作的支持。
三、制定预算，努力创收节余，实现单位财务收支平衡有节余。
根据财务管理要求，我们编制本年度的经费使用计划，将各项经费使用严格控制在预算内。并且制定了一系列非生产性管理办法：接待费管理办法、管理用车管理办法、养护车管理办法、医药费管理办法等等。通过制定预算及一系列管理措施，三项经常费用得到了有效控制。工程项目也采取预算管理，各项成本的开支控制在预算范围内，工程定额公开，计量付款，增加了工程管理的透明度。非生产性开支以及招待费用都有效地控制在规定比例之内。今年的已完工程预计结余159.8万元。
四、建立了责任会计核算体系。
为适应内部管理要求，我们建立了公路小修保养、路政、机务内部核算会计，并与财务会计的管理职能分开，为领导决策提供更准、更细的会计资料，也充分体现了责、权、利相结合的管理要求，从根本上提高了财务管理的质量和效率。
五、强化对各项资金的管理，提高资金使用效率。
为压缩沉甸资金，我们每季进行了一次低值易耗品的清查核对，对易破易损的结构件毁损也及时地做了报废处理。今年工程用水泥、沥青、碎石全部有专人保管，完善了出入库手续，做到了账物相符，将定额流动资产控制在流动资产总额的1。4%之内。减少材料积压和浪费，加速资金周转。
为更好地挖掘资金潜力，防止资金流失，我们每月进行债权、债务的清理，及时清缴职工及单位欠款，一年以上的应收帐款清理完毕。应收帐款比上年底减少32.5%，并将应收帐款控制在流动资产总额的0.8%之内。除暂收的工程质保金以及内部往来外，另星债务基本为零。债权债务的及时清理，加速了资金周转，提高了资金使用率。
为严肃财经法规，杜绝各种违规违纪事项的发生，我们加强了现金和票据的管理。制定出纳岗位职责，严格按国家现金管理条例规定执行，杜绝了超限库存现金、白条抵库的现象，保证现金使用的安全。进一步健全了票证的领发、缴核、销毁等管理制度，做到了全部票款及时入帐，所有预算外收入存入财政专户，收支两条线。做到专款专用。
六、严格执行财经纪律，强化会计监督与分析。
为更好地发挥会计监督作用，所有工程财务全部纳入段财务统一管理，着重加强了国债项目的管理，规范了各种津贴、补贴、奖金的发放标准和范围。工程非生产性开支及工程招待费控制在规定标准以内。财务人员参与了工程的招投标以及工程材料的定价、采购、进出库的全过程。工程经费做到了专款专用，工程结算实行定额公开，计量付款，杜绝多付工程款和欠税现象。
为了如实反映整个资金运转情况，为领导提供生产和管理决策资料，每月和每季能及时准确地为领导提供成本费用分析等一系列财务资料，并提出合理的建议和措施。
感谢上级领导和局领导对财务工作的支持，使会计基础工作等到了巩固和提高，但在财务管理和监督、为领导出谋献策等方面还有很大的欠缺。我们不但要加强本职业务学习，还要学习公路建设方面的业务知识，提高综合业务素质，更好地为单位的生产和管理服务。
一、完善。
规章制度。
强化经济核算。
随着公路部门机制改革事企的分开，为了使我站在机制改革后的财审工作有一个新的气色，确保各项经费使用合理合法，我们首先从完善制度、考核细则入手，完善了《财审管理制度》《岗位职责》《目标考核奖惩细则》，财审人员在日常工作中，遵章守纪、履行职责，清政廉洁，爱岗敬业，能按时完成各自所分工的工作任务。如：计算机操作按岗位各自设置了密码，当日发生的经济业务在下班前就制作好会计凭证。现金、银行做到日清月结，现金日余额均能控制在规定范围。总账及明细账能及时打印，月季报表均能准确无误的按时上岗。在做好各项工作的同时，还能积极的参与站各种经济分析，当好领导的经济参谋提合理建议，协助分管领导做好站财务收支及三产创收的检查与监督工作。
在经济核算工作中，能积极的帮助站领导出谋划策，充分发挥财审职能，加强对行政、路政、征收、工程等经济核算与监督，主要做到了：1、根据上级有关文件精神对内退人员工资、机关行政及部门经费支出进行测算;2、实行经费支出严格审核审批制度;3、加强对各部门的费用管理和控制，建立以财审股为中心的经济核算体系;4、注重三产台帐、协议等资料的管理。同时还结合市处2-3季度财务互审会上刘处长就“如何强化财务管理，减少非生产性开支”的讲话精神，一是将会议精神向站领导作了汇报，二是针对我站资金短缺以及兄弟站的具体做法，就如何减少非生产开支向站领导作了书面报告，得到站领导的认可，取消了工作范围内的相关补助，此做法既缓解资金短缺，同时又对减少非生产开支起到了一定的作用。
二、注重业务学习，提高财审人员业务水平。
三、注重往来款核实清收，加强建设资金的管理。
近十年来，在上级政府及主管部门关心支持下，我站先后改建了县乡公路、盐金线、金马线、黎铜线等工程，工程标准严，建设资金数额之大。由于地方配套资金欠缺，工程竣工后下欠各施工单位的往来款4000余万元，为了使各施工单位的往来与我单位往来帐相符，我们一直把施工单位进行规类并打印出清单，二是分别与各施工单位取得联系进行核对。在核对过程中经常遇到往来余额不对，如：好多单位在工程施工中，因工程质量问题而被罚款、领用标志牌、打印材料费等施工单位未记帐，造成往来余额核对难度大，针对这一情况，我们认真反复地查找资料，然后再补办相关手续。目前，各施工单位与我单位的往来余额相符无一差错。在核对施工单位往来帐款的同时，又积极的做好内部往来的清收、脱钩企业往来的清查核实等工作，采取了：一是找欠款摧交或报帐还款，截止12月中旬清收站内往来款的8万元，杜绝了公款私用的现象;二是对脱钩企业应收及暂时款往来进行核查，规范改制过程中的资产剥离，成本置换。进一步加强工程建设资金的管理与监督工作。
