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路肩施工方法篇一
盾构法施工是以盾构这种施工机械在地面以下暗挖隧道的一种施工方法。盾构（shield）是一个既可以支承地层压力又可以在地层中推进的活动钢筒结构。钢筒的前端设置有支撑和开挖土体的装置，钢筒的中段安装有顶进所需的千斤顶；钢筒的尾部可以拼装预制或现浇隧道衬砌环。盾构每推进一环距离，就在盾尾支护下拼装（或现浇）一环衬砌，并向衬砌环外围的空隙中压注水泥砂浆，以防止隧道及地面下沉。盾构推进的反力由衬砌环承担。盾构施工前应先修建一竖井，在竖井内安装盾构，盾构开挖出的土体由竖井通道送出地面。按盾构断面形状不同可将其分为：圆形、拱形、矩形、马蹄形4种。圆形因其抵抗地层中的土压力和水压力较好，衬砌拼装简便，可采用通用构件，易于更换，因而应用较为广泛；按开挖方式不同可将盾构分为：手工挖掘式、半机械挖掘式和机械挖掘式3种；按盾构前部构造不同可将盾构分为：敞胸式和闭胸式2种；按排除地下水与稳定开挖面的方式不同可将盾构分为：人工井点降水、泥水加压、土压平衡式，局部气压盾构，全气压盾构等。
盾构法的主要优点：除竖井施工外，施工作业均在地下进行，既不影响地面交通，又可减少对附近居民的噪声和振动影响；盾构推进、出土、拼装衬砌等主要工序循环进行，施t易于管理，施工人员也比较少；土方量少；穿越河道时不影响航运；施工不受风雨等气候条件的影响；在地质条件差、地下水位高的地方建设埋深较大的隧道，盾构法有较高的技术经济优越性。
新奥法是充分利用围岩的自承能力和开挖面的空间约束作用,采用锚杆和喷射混凝土为主要支护手段,对围岩进行加固,约束围岩的松弛和变形,并通过对围岩和支护的量测、监控,指导地下工程的设计施工。
新奥法（natm）是新奥地利隧道施工方法的简称,在我国常把新奥法称为“锚喷构筑法”。采用该方法修建地下隧道时，对地面干扰小，工程投资也相对较小，已经积累了比较成熟的施工经验，工程质量也可以得到较好的保证。使用此方法进行施工时，对于岩石地层，可采用分步或全断面一次开挖，锚喷支护和锚喷支护复合衬砌，必要时可做二次衬砌；对于土质地层，一般需对地层进行加固后再开挖支护、衬砌，在有地下水的条件下必须降水后方可施工。新奥法广泛应用于山岭隧道、城市地铁、地下贮库、地下厂房、矿山巷道等地下工程。
当前,世界范围内应用新奥法设计与施工城市地铁工程取得了相当大的发展。如智利的圣地亚哥新地铁线采用新奥法施工地铁车站,车站位于城市道路下7～9m,开挖面积230m2,相当于17m(宽)×14m(高);我国自1987年在北京地铁首次采用新奥法施工复兴门车站及折返线工程,车站跨度达26m。针对我国城市地下工程的特点和地质条件,新奥法经过多年的完善与发展,又开发了“浅埋暗挖法”这一新方法,与明挖法、盾构法相比较,由于它可以避免明挖法对地表的干扰性,而又较盾构法具有对地层较强的适应性和高度灵活性,因此目前广泛应用于城市地铁区间隧道、车站、地下过街道、地下停车场等工程,如根据新奥法的基本原理,采用“群洞”方案修建的广州地铁二号线越秀公园站及南京地铁一期工程南京火车站站,断面复杂多变的折返线工程、联络线工程也多采用新奥法。
在我国利用新奥法原理修建地铁已成为一种主要施工方法，尤其在施工场地受限制、地层条件复杂多变、地下工程结构形式复杂等情况下用新奥法施工尤为重要。
浅埋暗挖法又称矿山法，起源于1986年北京地铁复兴门折返线工程，是中国人自己创造的适合中国国情的一种隧道修建方法。该法是在借鉴新奥法的某些理论基础上，针对中国的具体工程条件开发出来的一整套完善的地铁隧道修建理论和操作方法。与新奥法的不同之处在于，它是适合于城市地区松散土介质围岩条件下，隧道埋深小于或等于隧道直径，以很小的地表沉降修筑隧道的技术方法。它的突出优势在于不影响城市交通，无污染、无噪声，而且适合于各种尺寸与断面形式的隧道洞室。
顾名思义，浅埋暗挖法是一项边开挖边浇注的施工技术。其原理是：利用土层在开挖过程中短时间的自稳能力，采取适当的支护措施，使围岩或土层表面形成密贴型薄壁支护结构的不开槽施工方法，主要适用于粘性土层、砂层、砂卵层等地质。由于浅埋暗挖法省去了许多报批、拆迁、掘路等程序，现被施工单位普遍采纳。
浅埋暗挖法的核心技术被概括为18字方针：管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测。其主要的技术特点为：动态设计、动态施工的信息化施工方法，建立了一整套变位、应力监测系统；强调小导管超前支护在稳定工作面中的作用；研究、创新了劈裂注浆方法加固地层；发展了复合式衬砌技术，并开创性地设计应用了钢筋网构拱架支护。
由于该工法在有水条件的地层中可广泛运用，加之国内丰富的劳动力资源，在北京、广州、深圳、南京等地的地铁区间隧道修建中得到推广，已成功建成许多各具特点的地铁区间隧道，而且在大跨度车站的修筑中有相当的应用。此外，该方法也广泛应用于地下车库、过街人行道和城市道路隧道等工程的修筑。
隧道沥青不同于一般的沥青。
隧道路面专用沥青—助燃改性沥青，是一种新型隧道铺筑材料，燃烧氧指数达到22%，高于空气中的氧浓度，使得燃烧条件变得苛刻，最大限度地消除沥青在隧道中发生火灾事故的隐患，在性质上还保留了改性沥青本身良好的路用性能。
其产品性能与特点：助燃改性沥青铺筑的隧道路面，除了具有良好的高温稳定性、弹性恢复性能、低温抗裂性、抗水害、粘附性及耐久性外，主要还具有良好的助燃效果，消除常用沥青的安全隐患，保证隧道公路的安全使用。
使用方法：拌合温度一般在170—185℃，其它施工方法与道路sbs改性沥青的条件相同。
隧道路面专用沥青—助燃改性沥青，是一种新型隧道铺筑材料，燃烧氧指数达到22%，高于空气中的氧浓度，使得燃烧条件变得苛刻，最大限度地消除沥青在隧道中发生火灾事故的隐患，在性质上还保留了改性沥青本身良好的路用性能。
其产品性能与特点：助燃改性沥青铺筑的隧道路面，除了具有良好的高温稳定性、弹性恢复性能、低温抗裂性、抗水害、粘附性及耐久性外，主要还具有良好的助燃效果，消除常用沥青的安全隐患，保证隧道公路的安全使用。
使用方法：拌合温度一般在170—185℃，其它施工方法与道路sbs改性沥青的条件相同。
路肩施工方法篇二
1.手足掌跖部皮肤角质层厚，无毛囊和皮脂腺，在寒冷干燥时由于无皮脂保护，皮肤易于损伤。手足暴露在外，尤其双手，经常接触各种物质，易于受到酸、碱、有机溶媒溶脂作用，真菌、细菌等容易侵入引起感染。在此基础上，在生活、劳动中，加上局部动作的牵拉，易发生皮肤皲裂。应尽早用?皲?裂?康?宁?使其恢复正常避免不必要的疾痛！！
2.皮肤是人体表面的第一道防线，如果皮肤表面受损，不但细菌、病毒等病原体不受阻挡而长驱直入，使人生病，而且还会因为皮肤表面防御减弱，使身体皮肤表面通道打开，过敏原容易进入，而诱发过敏性疾病如过敏性皮肤病，影响手足的功能。如出现手足皲裂请您及早的用@皲@裂@康@宁@涂抹！恢复皮肤的正常功能！！
3.皮肤是人体表面的第一道防线，如果皮肤表面受损，不但细菌、病毒等病原体不受阻挡而长驱直入，使人生病，而且还会因为皮肤表面防御减弱，使身体皮肤表面通道打开，过敏原容易进入，而诱发过敏性疾病如过敏性皮肤病，影响手足的功能。如出现手足皲裂请您及早的用@皲@裂@康@宁@涂抹！恢复皮肤的正常功能！！
我们日常一定要注意保暖，在冬天尽量不要脚干裂的情况，否则会时脚部的疼痛加剧，而且治疗起来也非常困难，药物治疗方法不错。我们也可以在晚上的时候，使用一些油性比较大的油擦在脚部，然后使用塑料包住，在早晨在揭开，这样在白天的时候，干裂的情况才不会那么疼。
路肩施工方法篇三
1.浅表的隐裂，无明显症状，且牙髓活力正常者，可进行调牙合治疗，以减少侧向分裂力量。防止裂纹加深;也可制备窝洞，尽可能将裂纹磨去后作预防性充填。
2.较深的裂纹或已有牙髓病变者，在牙髓治疗的同时大量调整牙尖斜面，彻底除去患牙承受的致裂力量和治疗后及时用全冠修复是至关重要的。
3.在牙髓病治疗过程中，牙合面洞穿，致使裂纹对牙合力的耐受能务大为降低，尽管在治疗时虽已降低咬合，然而在疗程中由于咀嚼等原因，极易发生牙体自裂纹处劈裂开。因此牙髓病治疗开始时可做带环粘上以保护牙冠，牙髓病治疗完毕应及时作全冠修复。
路肩施工方法篇四
1、白醋泡脚。
白醋泡脚的好处非常多，比如美白、增强皮肤弹性、利眠、防止皮肤开裂等。使用方法很简单：在洗脚盆中(木盆最好)倒入40度左右热水，再倒入白醋，热水与白醋比例大概为10:1。坐在椅子后者沙发上泡大约20-30分钟即可。记得每天坚持。时间长了，脚步皮肤也变光滑了，睡眠质量也会改善。
2、涂抹药膏或者润肤油。
配合白醋洗脚，也可以使用日常治愈真菌类的药膏或者润肤油。会有助于治疗脚底脱皮干裂。
3、改善饮食，多吃水果。
脚底板脱皮也是说明体内缺乏维生素，也就是说要改善日常饮食习惯，多吃水果蔬菜。并服用维生素片，保证体内充足营养。4、保持良好个人卫生。
这个就不多说了，大家都知道。穿透气袜子和鞋，并勤洗袜子勤洗脚。
5、每天穿着袜子，甚至穿着入睡，可以减少水分散失，让角质弹性增加，也可以加强保养品或药品的吸收。
6、选择含尿素或水杨酸、果酸的保养乳液，尿素可以保湿，水杨酸、果酸可以软化去除老旧角质，两者并用可以让角质层减少厚度，并增加含水量。
7、维持足部温暖，改善局部血液循环，可以让足够的养分及氧气到达末梢，改善皮肤的发炎状态。
8、选择合脚的鞋子，若鞋子形状不合适，会让脚跟过度摩擦，角质层也随之增厚。
注意事项：脚后跟开裂除了及时治疗外,平时的预防护理是非常重要的,尤其有的患者还有一些其他的疾病,比如癣病,角化症等一些疾病,也要积极进行治疗,防止各种并发症的加重。
路肩施工方法篇五
今年，安质保部工作顺利开展，由于隧道出口为极高风险隧道，在这段时间里我们的安全、质量、文明施工也遇到了很大的挑战。我部门的工作也显得格外忙碌，现将本的安全质量工作汇报如下：
一、2014安全质量工作取得的成绩。
1、安全工作。
（1）施工中的安全检查得到彻底落实，定期安全大检查得到了项目领导的大力支持和施工队伍的密切配合。排查隐患1002个，定期整改完1002个，保证了施工中出现的安全隐患整改率达100%标准，施工中零事故的优异成绩。
（2）加大群众安全员的管理，让群众安全员深入现场，让施工细节安全得到保证，把安全知识宣传到群众里去。监督班组整改情况，把安全隐患彻底根除，同时，安质环保定期对群众安全员进行考核，并评选优秀群安员发放津贴。
（3）严格按照国家及公司要求对新进场人员进行进场安全教育与培训，对特殊工种人员必须通过考核合格后方能上岗。我部门在此期间共计进场安全培训教育共计128次，培训人次5000多人，考核达标率达100%。
（4）为了能彻底解决施工中的安全问题，项目部制定每周周日举行一次安全生产交班会，除项目管理人员参加外，各工班长、组长必须参加。在会上由我部门通报本周的安全检查情况，和解决措施，让全体参会人员及时掌握施工中的安全问题。
（5）施工现场除了“五牌一图”外，我部门还对施工中的重大危险源进行辨识，并列出危险源清单，制作危险源公告牌。在隧道内危险处设置安全标识牌，安全警示牌，让每位施工人员都做到心中有数，杜绝了安全事故的发生。
2、质量工作。
（1）由项目总工主持，学习隧道施工工艺、施工方案、技术规范、操作规程、爆破设计等，让全体管理人员的技能得到了进一步提高。
（2）由项目总工牵头，组织安全技术交底，把施工质量放在第一位。
（3）加大了施工现场质量检查，控制施工质量。
（4）对班组进行质量考核，积极与班组进行沟通，严格控制施工质量。
3、环保工作。
（1）开工后组织环保小组，对施工中的环境因素进行辨识和分级、分类。编制环保保证体系、保护管理办法、环保治理措施。
（2）环保小组组织对施工现场环保问题进行专项解决，对影响环保因素进行研究讨论，制定解决方案，如：拌合站废水、废液的排放方案、隧道施工水的治理、洗车池污水排放、路基边坡防护方案等工作都以完善。（3）加强了环保护的检查力度，对出现破坏环境的及时进行整改处理，始终保持一个优美的施工环境。
（4）清洁班组每天对施工现场进行清洁打扫；对废、旧物品归类存放集中处理。
（5）开展经常性的环保水保教育活动，组织学习有关环境保护、水土保持的政策法令、文件和规章制度，提高全体员工的环保水保意识。
（6）制定了水土流失防治措施、居民区农田区防尘措施、防止大气污染和水污染措施、施工便道的维护与保养措施。
（7）增设消防、水土保持、环境保护宣传标语，让全体施工人员积极参与环保工作中来。
4、应急管理工作。
我项目部根据施工现场特点，完善了高处坠落和物体打击伤害、机械伤害、坍塌伤害、坍塌伤害、触电伤害、食物中毒伤害、中暑伤亡伤害、防火防风、防汛、防雪灾等应急预案。
二、存在的问题及原因分析。
1、安全方面。
在工人的教育培训方面比较滞后，是由于班组新进场工人为及时到项目部报道，导致培训滞后。部分施工人员的安全操还达不到规程要求；有时施工现场安全防护未能保持的现象。
2、质量方面。
隧道开挖方面，超欠挖为能控制，导致超挖经常出现。前期在二衬混凝土浇筑控制不够，导致多板二衬出现蜂窝麻面，还需要加强质量管理。
3、环保方面。
防尘工作还需提高，弃土场排水实施还不够完善。
三、下步工作计划安排，对工作重点、难点和目标及具体的落实措施如下：
1、安全方面。
加强施工现场的安全防护管理；加强施工人员的安全培训教育工作；加强施工中危险源的辨识。
2、质量方面。
加强仰拱施工的质量控制；加大对开挖控制；提高二衬衬砌混凝土浇筑的控制。
3、环保方面。
做好防尘洒水工作；保证水土的完整性；完善排水、排污系统。
经过这一段时期的施工，我项目的安全、质量、环保处于可控状态，未发生安全质量事故，项目工作有序进行。
路肩施工方法篇六
1、施工场地：要求压实平整、呈水平状、清除尖刺突起物。
2、格栅铺设：在平整压实的场地上，安装铺设的格栅其主要受力方向（纵向）应垂直于路堤轴线方向，铺设要平整，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅主要受力方向最好是通长无接头，幅与幅之间的连接可以人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要整体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状态。
3、填料的选择：填料应按设计要求选取。实践证明，除冻结土、沼泽土、生活垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学性能稳定，受含水量影响很小，宜优先选用。填料粒径不得大于15cm，并注意控制填料级配，以保证压实重量。
4、填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土覆盖，裸露时间不得超48小时，亦可采取边铺设边回填的流水作业法。先在两端摊铺填料，将格栅固定，再向中部推进。碾压的顺序是先两侧后中间。碾压时压轮不能直接与筋材接触，未压实的加筋体一般不允许车辆在上面行驶，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度必须达到设计要求，这也是加筋土工程的成败关键。
（1）首先精确放出路基边坡线，为了保证路基宽度，每侧各加宽0.5m，把晾晒好的基底土进行整平后用25t振动压路机静压两遍，再用50t震压四遍，不平整的地方人工配合整平。
（2）铺垫0.3m厚的中（粗）砂，人工配合机械整平后，25t的振动压路机静压两遍。
（3）铺设土工格栅，土工格栅铺设时底面应平整、密实，一般应平铺，拉直、不得重叠，不得卷曲、扭结，相邻的两幅土工格栅需搭接0.2m，并沿路基横向对土工格栅搭接部分每隔1米用8号铁丝进行穿插连接，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用u型钉固定于地面。
（4）第一层土工格栅铺好后，开始填设第二层0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽车运砂到工地卸于路基一侧，而后用推土机向前赶推，先把路基两侧2米范围内填筑0.1m后，把第一层土工格栅折翻上来再填上0.1米的中（粗）砂，禁止两侧向中间填筑和推进，禁止各种机械在没有填筑中（粗）砂的土工格栅上通行作业，这样能保证土工格栅平整，不起鼓，不起皱，待第二层中（粗）砂平整后，要进行水平测量，防止填筑厚度不均匀，待抄平无误后用25t振动压路机静压两遍。
（5）第二层土工格栅施工方法同第一层方法一样，最后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同第一层一样，用25t压路机静压两遍后，这样路基基底加固就处理完毕。
（6）在第三层中（粗）砂碾压好后，沿线路纵向在边坡两侧各铺设土工格栅两幅，搭接0.16m，并用同样方法连接好，然后开始土方施工作业，铺设土工格栅进行边坡防护，必须每层测量出铺设的边线，每侧要保证边坡整修后土工格栅埋于边坡内0.10m。
（7）边坡土工格栅每填筑两层土，即厚度0.8m时就需两侧同时铺设一层土工格栅，然后以此类推，直至铺到路肩表面土下。
（8）路基填筑好后，及时进行边坡整修，并进行坡脚的干砌片石防护，对该段路基除每侧加宽0.3m外，并预留1.5%的'沉落量。
向前拉铺，每铺10米长进行人工拉紧和调直一次，直至一卷格栅铺完，再铺下一卷，操作同前，铺完一卷后用6t-10t的压路机从起始点开始向前进方向碾压一遍即可，（如铺筑在中面层上和找平层上，用钢辊压路机为宜；如格栅直接铺在混凝土路面上，用胶辊压路机为宜，）接铺：以卷长为单位作为铺设的段长，在应铺格栅的段长内铺满以后，再整体检查一次铺筑质量，然后接着铺筑下一段，下一段铺筑时，格栅与格栅可以用10-15cm的搭接长度，并用铁钉或木楔固定后继续向前进方向铺第二段，依次类推，操作要求同前。
路肩施工方法篇七
送别诗，是抒发诗人离别之情的汉族诗歌。著名的代表人物有李白，王维，王昌龄等。送别诗抒写离别情绪，是分离时迸发的情感火花。要把这种情感火花表达出来，并不是一件容易的事。清代著名诗人袁枚对此深有体会：“凡作诗，写景易，言情难。
何也？景从外来，目之所触，留心便得；情从心出，非有一种芬芳悱恻之怀，便不能哀感顽艳。”此段话把情和景截然分开说得不确，但就“言情难”而言，还是有道理的。送别诗要想“感动激发人意”，必须采用一些手法来“言情”。
2、边塞诗。
边塞诗又称出塞诗，是以边疆地区汉族军民生活和自然风光为题材的诗。一般认为，边塞诗初步发展于汉魏六朝时代，隋代开始兴盛，唐即进入发展的黄金时代。
据统计，唐以前的边塞诗，现存不到二百首，而《全唐诗》中所收的边塞诗就达两千余首。其中有些宏伟的篇章不但是汉族文学的宝贵财富，而且极具历史意义。
3、山水田园诗。
山水田园诗，古代汉族诗歌之一。源于南北朝的谢灵运和晋代陶渊明，以唐代王维、孟浩然宋代杨万里为代表。这类诗以描写自然风光、农村景物以及安逸恬淡的隐居生活见长。诗境隽永优美，风格恬静淡雅，语言清丽洗练，多用白描手法。
4、咏物诗。
咏物诗是托物言志的诗歌，通过事物的咏叹体现人文思想。咏物诗中所咏之“物”往往是作者的自况，与诗人的自我形象完全融合在一起，作者在描摹事物中寄托了一定的感情。
在诗中作者或流露出自己的人生态度，或寄寓美好的愿望，或包涵生活的哲理，或表现作者的.生活情趣。古人很喜欢咏物，据统计，仅《全唐诗》已存咏物诗6261首，其中初唐504首，盛唐746首，中唐1455首，晚唐3556首。咏物诗最多的在晚唐时期。
5、叙事诗。
叙事诗是诗歌体裁的一种。它用诗的形式刻画人物，通过写人叙事来抒发情感，与小说戏剧相比，它的情节一般较为简单。
这种体裁形式，有故事有人物等小说的内容，而且情景交融，兼有抒情诗的特点；情节完整而集中，人物性格突出而典型，有浓厚的诗意，又有简练的叙事，有层次清晰的生活场面。
文档为doc格式。
路肩施工方法篇八
今天，是我来单位毕业实习的第一天。早上早早起来挺兴奋也好奇，好奇自己到底是干什么工作。我的实习单位是天津市津南环保局。来到单位，受到一位叔叔的热情接待，在了解了我大学所学习的专业课程后，把我分配到了水环境保护科，该科室主要负责对辖区内各水流的水样进行检测，并填写相关报告。针对河流污染，提出一些治理措施，并做好水安全工作。我今后的一周左右，将主要是进行工作的了解，而负责我学习的是一个刚刚大学毕业的姐姐。上午，姐姐大体给我讲解了一下环保局的概况和各职能科室的职务，下午，带我参观了一下实验室和一些自动实验设备。
今天，是正式实习的第一天，早上来到局里，就被姐姐带到了水质测量实验室，今天姐姐给我讲解的是水样的检测。通过向水样中添加一些化学试剂，得出水样的洁净程度。该工作要求主要是准确和迅速。因为一天有好多水样，如果过慢，会影响工作的开展，同时，姐姐也给我讲解了一些试剂的危险性和如何降低对自己的伤害。下午，局里召开了一个会议，姐姐让我参加，说感受一下工作单位的气氛。会议结束后，我的一天学习也结束了。
早上，我被姐姐带到了实验室进行水质监测实验。不同以往的是，在结束试验后，姐姐给了我一张表格，是“水样水质监测报告”。姐姐说，监测水样固然重要，但是填写报告也是重要的组成部分，姐姐一一的对我进行讲解，很快我填完了一张表格。接下来，姐姐自己编写了一个数据，让我填写。但是，还有一些不明白的地方。通过姐姐的耐心讲解，表格工作应该是解决了。今天的学习，是我对报告工作有了深入的了解。很快，今天的学习也结束了。
今天，我主要学习的是一些“娇贵”水样的保存工作和一些“娇贵”微生物的培养。单位实验室有许多“高级设备”，一直疑问，现在终于知道了。原来，他们是保温、保湿和一些水样保存设备。姐姐一一的讲解，同时也告诉我，水样中的微生物并不是完全没用的，有时他们可以帮助我们节省很多的工作。但是，有些不易存活，所以需要“特殊照顾”。但是，姐姐告诉我只要了解一下就行，一般这种水样都是远程监测，不用回实验室做，因为那样更节省时间和成本。
今天，主要学习的是水样的采集和保存方法。必定很多时候，还是需要到现场进行自己采集的。这对于环保工作人员十分重要。由于河面还没有开化，所以只能在实验室进行模拟演示了。姐姐细致娴熟的给我讲解如何进行水样采集。不同水样该如何保存和添加什么。由于大学期间，学习过类似采样的知识，所以学起来还是比较简单的。同时对于水样才去的选址工作，姐姐也大致的说了一下，比如针对不同水深和水宽该如何采样，都是有一定的规定的。同时也要进行一定的筛选工作。
从今天起，我的实习将进入实践阶段，通过一周的学习，我对自己的'工作性质有了一定的认识。上午，我对4个水样进行了监测，并填写了水样检测报告。给姐姐看了之后，姐姐说我填的基本准确，唯一的小瑕疵就是字迹有点乱。我的字迹本来不错呀，可能是好久没动笔才这样的，今后我要练练自己的字了。不过，还是看着自己的报告有些自豪，毕竟别人看的是自己做的报告，而且还有一定的说服力。下午，又和姐姐说了一些工作中应该注意的事项和与同事交往和与同学交往的不同。
今天，天气气温回升，姐姐将带我进行“户外活动”。那就是去观测站进行自己采样。我们来到红泥河监测站，姐姐一下下的交给我如何进行采样，并告诉我应该注意的事项。很快我们采到了需要的水样，我们把它带回实验室，并对他进行了相关的监测，通过监测，经过一冬的冰封水质并没有什么大的污染，还是不错的。下午，召开了一个会议，我还是一如既往的去凑热闹了。哈哈，不过也逐渐的适应了工作氛围。可以感受到，学习与工作是有很大的不同，唯一相同的还是“奋斗”。
今天，我有一个重要的任务。那就是“请假”，因为我要回学校交分散实习表，姐姐批给我5天的假期，并让我放假期间多看看资料，别忘了学的东西。上午，检测完水质，填写了报告。姐姐让我查看了一个月的报告统计。说让我写一份总结，总结一下水质情况分析。下午，姐姐让我陪他去市里采购，过些天学习活动所需要的物品。完事之后我直接回到家里收拾行囊，准备出发，去学校交分散实习表格。
路肩施工方法篇九
乙方：
根据《中华人民共和国经济合同法》和国务院颁发的《建筑安装承包合同条例》的有关规定，为明确双方经济责任，加强协作，结合本工程具体情况，双方同意达成如下协议：
一、工程名称：御宾国际小区铁艺围墙施工工程。
二、工程地址：黄山经济开发区。
三、施工范围及内容：御宾国际小区东围墙铁艺制作安装，围墙混。
凝土圈梁施工和粉刷及贴面砖工作（面砖由甲方提供），具体做法见施工图。
四、工程造价：每米按元包干，长度按实结算。该费用是含。
税票在内的一切费用。
五、施工工期：2013年4月28日—2013年6月28日。
六、质量要求：符合国家相关规范要求。
七、安全责任：施工中的一切安全责任由乙方负责，由此而产生的经济损失全部由乙方承担。
算，决算结果双方确认后10天内，甲方付至总工程款的95﹪，余款5﹪留作质保金。
九、保修期限：该工程保修期为一年，从竣工验收合格之日起计算。
一年后无任何质量问题，甲方一次性付清余款。
十、其他约定：本合同一式四份，甲乙双方各执两份，双方签字盖。
章后生效。本合同未尽事宜，双方协商解决。
甲方（公章）：乙方（公章）：
甲方负责人：乙方负责人：
电话：电话：
2013年4月22日。
路肩施工方法篇十
工程测量是指遵照设计施工图纸的要求，使用精密的测量仪器和工具，将工程项目的建筑物、机电工程工艺生产线上的设备、系统管线等的坐标位置、几何形状、相关数据等准确地测量、放样到实物，并在施工全过程中进行测量控制。工程测量直接影响着工程项目的质量等级、结构性能、建筑物的使用安全、机电工程系统的安全运行等。
三、施工过程控制测量的基本要求。
路肩施工方法篇十一
（二）、横向平铺要绷紧、拉挺，不得有褶皱，扭曲或坑洼。
（三）、纵向拼接采用搭接，搭接宽度要大于15cm，用尼龙绳将搭接部位。
扎紧，
（四）、横向平铺两端锚固长度大于2cm。端部回折部分避免外露，并用。
30cm厚的碎石层覆盖。
（五）、禁止一切施工车辆和施工机械行驶或停留在已铺好的玻纤土工格栅上。
（六）、施工中随时检查玻纤土工格栅的质量，发现有折损、撕裂等瑕疵时，应立即修补或更换。修补范围应超过裂口至少30cm。
（七）、玻纤土工格栅每铺设完一幅后用胶轮压路机单向碾压1～2遍，即压路机前进时在玻纤土工格栅上碾压，后退时从未铺设的路段返回，以压紧玻纤土工格栅。
路肩施工方法篇十二
(1)桥梁施工前的准备工作是坚持按照基本程序、施工程序办事的重要环节之一。
(2)施工前的准备工作是桥梁施工组织管理工作的主要内容之一。
2桥梁施工前准备工作的阶段划分。
(1)第一阶段桥梁工程初步设计已完成，并列入国家或地区建设计划以后所需进行招标投标及签订承包合同等准备工作阶段。
(2)第二阶段是施工单位承包施工任务以后，在开工之前进行的以圆满完成各项施工任务为目的的准备工作阶段。
路肩施工方法篇十三
upvc管是一种以聚氯乙烯（pvc）树脂为原料，不含增塑剂的塑料管材。随着化学工业技术的发展，现可以生产无毒级的管材，所以它具备一般聚氯乙烯的性能，又增加了一些优异性能，具体来说它具有耐腐蚀性和柔软性好的优点，因而特别适用于供水管网。由于它不导电，因而不容易与酸、碱、盐发生电化学反应，酸、碱、盐都难于腐蚀它，所以不需要外防腐涂层和内衬。而柔软性好这又克服了过去塑料管脆性的缺点，在荷载作用下能产生屈服而不发生破裂。
路肩施工方法篇十四
皮肤油脂分泌减少，是出现脚后跟开裂的原因，脚上的油脂分泌少，我们可以用点护肤品，用那些含油高的脂类。如果能够做到这些，一般就不会发生脚后跟开裂的现象。脚后跟的角质层比身体其他部位都厚，弹性相应更小。冬天干燥空气中的湿度不足，如果脚部活动的拉力较大，很容易局部皲裂，形成细而深的直裂伤。
1、真菌感染。
脚底出汗或鞋子封闭不透气，或是几天不换袜子，不洗脚，在家习惯光脚板活动，极易引发真菌感染;这种情况要注意平时的护理是关键。
2、新陈代谢过快。
如果没有外伤或者药物等情况存在那么最有可能的就是维生素缺乏和活动过多导致。
3、气候变换引起。
一到春夏秋冬四季交替的时候，就会很容易造成脱皮干裂。
4、脚后跟干燥龟裂还可能是因为缺乏维生素b。
注意休息，多饮水，多吃深色蔬菜，如胡萝卜、紫绀兰、西兰花等等，记得一定要经过油炒哦。如有必要，可以考虑服用21金维他和谷维素或维生素b2治疗。
路肩施工方法篇十五
今天，是我来单位毕业实习的第一天。早上早早起来挺兴奋也好奇，好奇自己到底是干什么工作。我的实习单位是天津市津南环保局。来到单位，受到一位叔叔的热情接待，在了解了我大学所学习的专业课程后，把我分配到了水环境保护科，该科室主要负责对辖区内各水流的水样进行检测，并填写相关报告。针对河流污染，提出一些治理措施，并做好水安全工作。我今后的一周左右，将主要是进行工作的了解，而负责我学习的是一个刚刚大学毕业的姐姐。上午，姐姐大体给我讲解了一下环保局的概况和各职能科室的职务，下午，带我参观了一下实验室和一些自动实验设备。
今天，是正式实习的第一天，早上来到局里，就被姐姐带到了水质测量实验室，今天姐姐给我讲解的是水样的检测。通过向水样中添加一些化学试剂，得出水样的洁净程度。该工作要求主要是准确和迅速。因为一天有好多水样，如果过慢，会影响工作的开展，同时，姐姐也给我讲解了一些试剂的危险性和如何降低对自己的伤害。下午，局里召开了一个会议，姐姐让我参加，说感受一下工作单位的气氛。会议结束后，我的一天学习也结束了。
早上，我被姐姐带到了实验室进行水质监测实验。不同以往的是，在结束试验后，姐姐给了我一张表格，是“水样水质监测报告”。姐姐说，监测水样固然重要，但是填写报告也是重要的组成部分，姐姐一一的对我进行讲解，很快我填完了一张表格。接下来，姐姐自己编写了一个数据，让我填写。但是，还有一些不明白的地方。通过姐姐的耐心讲解，表格工作应该是解决了。今天的学习，是我对报告工作有了深入的了解。很快，今天的学习也结束了。
今天，我主要学习的是一些“娇贵”水样的保存工作和一些“娇贵”微生物的培养。单位实验室有许多“高级设备”，一直疑问，现在终于知道了。原来，他们是保温、保湿和一些水样保存设备。姐姐一一的讲解，同时也告诉我，水样中的微生物并不是完全没用的，有时他们可以帮助我们节省很多的工作。但是，有些不易存活，所以需要“特殊照顾”。但是，姐姐告诉我只要了解一下就行，一般这种水样都是远程监测，不用回实验室做，因为那样更节省时间和成本。
今天，主要学习的是水样的采集和保存方法。必定很多时候，还是需要到现场进行自己采集的。这对于环保工作人员十分重要。由于河面还没有开化，所以只能在实验室进行模拟演示了。姐姐细致娴熟的给我讲解如何进行水样采集。不同水样该如何保存和添加什么。由于大学期间，学习过类似采样的知识，所以学起来还是比较简单的。同时对于水样才去的选址工作，姐姐也大致的说了一下，比如针对不同水深和水宽该如何采样，都是有一定的规定的。同时也要进行一定的筛选工作。
从今天起，我的实习将进入实践阶段，通过一周的学习，我对自己的工作性质有了一定的认识。上午，我对4个水样进行了监测，并填写了水样检测报告。给姐姐看了之后，姐姐说我填的基本准确，唯一的小瑕疵就是字迹有点乱。我的字迹本来不错呀，可能是好久没动笔才这样的.，今后我要练练自己的字了。不过，还是看着自己的报告有些自豪，毕竟别人看的是自己做的报告，而且还有一定的说服力。下午，又和姐姐说了一些工作中应该注意的事项和与同事交往和与同学交往的不同。
今天，天气气温回升，姐姐将带我进行“户外活动”。那就是去观测站进行自己采样。我们来到红泥河监测站，姐姐一下下的交给我如何进行采样，并告诉我应该注意的事项。很快我们采到了需要的水样，我们把它带回实验室，并对他进行了相关的监测，通过监测，经过一冬的冰封水质并没有什么大的污染，还是不错的。下午，召开了一个会议，我还是一如既往的去凑热闹了。哈哈，不过也逐渐的适应了工作氛围。可以感受到，学习与工作是有很大的不同，唯一相同的还是“奋斗”。
路肩施工方法篇十六
1)对危险性较大的质量事故，首先应予以封闭或设立警戒区。只有在确认不可能倒塌或进行可靠支护后，方准许进入现场处理，以免人员的伤亡。
2)对需要进行部分拆除的部位，应充分考虑事故对相邻区域结构的影响，以免事故进一步扩大，且应制定可靠的安全措施和拆除措施，要严防对原有事故的处理引发新的事故。
3)凡涉及结构安全的都应对处理阶段的结构强度、刚度和稳定性进行验算，提出可靠的防护措施，并在处理中严密监视结构的稳定性。
4)在不卸荷条件下进行结构加固时，要注意加工方法和施工荷载对结构承载力的影响。
5)要充分考虑对事故处理中所产生的附加内力对结构的作用以及由此引起的不安全因素。
路肩施工方法篇十七
1.要重视调拱调坡层的施工质量，在该层的施工时，特别要抓好各材料的规格、级配及配合比，确保该层的有效宽度内的平整度和压实度，是保证基层施工质量的基础。
2.加强基层养护，在基层施工完成后，采用麻袋进行养护，也可以采用喷洒沥青乳液保护。若不能封闭交通，应限制重车通行，其车速不应超过20km/h，同时应注意其他交通设施对基层的损坏。若出现车槽(坑槽)松散，应采用相同材料修补压实。严禁用松散粒料填补。
4.严格控制基层平整，面层铺筑前用3m直尺对基层进行平整度检测，平整度差且大的路段应进行整平。面层铺筑前受到其他工序污染，如表面滴落水泥成硬渣时，应予及时清除，以确保面层平整度。
5.沥青路面的施工质量，也取决于主要材料的质量和沥青混合料的配合比设计及沥青混合料的拌和。
6.沥青混合料的配合比不合理，油石比较大，已铺筑的路面会产生壅包和泛油;油石比较小，路面会出现松散;矿料的质量不好，集料的压碎值和石料的抗压强度太差和细长扁平颗粒含量过高，使路面混合料的稳定度降低，容易出现路面的各种病害。
7.沥青混合料的拌合不均匀，有时当拌和设备出现意外情况，刚开炉或料温低，含水量大时，会出现料温不均匀现象;温度过高造成沥青老化，不能保证沥青混凝土摊铺质量;当运输设备不配套或司机技术较差时，会撞击摊铺机，使机身后移，形成台阶。以上因素极易造成平整度和表面密实度差等现象。
路肩施工方法篇十八
1、白乳胶要用好的（真的）。
2、朝墙的木质要刷沥清，起到防潮着用。
3、复合板不要起皮。
4、实木收边条一定要在两边带白乳胶，它的工艺和清漆不一样，清漆可以不带。
5、使用的木材要干透，有的人会说有时刷的白漆不开裂，有时开裂，就是木材有时干透，有时不干透，还有最好不要直接在实木上刷白漆，特别是木质密度小的更不能直接刷白漆，（我就付出几千元的代价）。
6、木材与木材之间一定连接牢固，油漆工进场后要对这方面做重点检查，
备考资料。
二、油漆工批底之前最好用清漆（清漆要跟白漆一样性质的，别用错了起反应）封一遍底，封底时边边角角都得到位，这样做的好处就是让外边的水份进不到木质里边，里边的水份出不来。
三、油漆批的灰最好用清漆（清漆要跟白漆一样性质的，别用错了起反应）调腻子，不好施工，好多油漆工喜欢用双飞粉惨白乳胶调腻子，这样好施工，但是它对木质的着付能力不强，很容易起皮脱落，批的腻子不要厚，能不批就不批，批平整就行，越少越好，（过去我也用原子灰补缝，但是郊果不佳，主要原子与油漆不能很好的结合，油漆薄一点显不出来，厚一点就显出来了。
四、白漆选用上要用钛少一点的，刷时最好是喷涂，有的工人喜欢底漆刷，面漆喷涂，认为那样会省漆，其实反而费漆，白漆喷涂时决不能超过四遍，遍数越开裂的机会越大，这个大多数懂一点做油漆的人都知道。
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路肩施工方法篇十九
针对目前最常见的白色upvc排水管，颜色为乳白色且均匀，内外壁均比较光滑但又有点~的感觉为好，而比较次的upvc排水管颜色不是雪白雪白的，就有些发黄，且较硬，有的颜色不均，有的外壁特别光滑，而内壁显得粗糙，有时有针刺或小孔。
upvc排水管的韧性是非常关键的指标。韧性大的管当我们将其锯成窄条后，试着折180°，如果一折就断，说明韧性很差，脆性大；如果很难折断，说明有韧性，而且在折时越需要费力才能折断的管材，强度很好，韧性一般不错。最后可观察断茬（锯的茬口除外），茬口越细腻，说明管材均化性、强度和韧性越好。
upvc排水管的抗冲击性，也可用简单的办法做宏观的大致的判断。可选择室温接近20℃的环境，将锯成200mm长的管段（对110mm管），用铁锤猛击，好的管材，用人力很难一次击破。（管越粗，承力越大）。
有条件的用户，可将管材制成哑铃型，平行窄处宽6mm，5mm/min拉力速度做拉伸强度，大于10mpa为合格。拉伸得越长，管材越好。
用户选择upvc排水管时，应到有信誉的经销点选择大型的知名企业的产品，或到知名品牌的直销点购。经过我们初步调查，路边小经销点销售的杂牌upvc管合格率不足20%。
upvc管的清洁与保养。
1、upvc管管道应带压隐蔽，一般应以工作压力为保压压力，待隐蔽层达到许可的强度后方可撤压。
2、由于upvc管质地较软，自身的机械强度没有钢管高，因此要严防物理破坏，安装完成后管道严禁磕、碰、砸、压，在隐蔽前应做好覆盖保护措施，位于管道井内的管道在没有封闭前要采取一定的措施防止砖头、杂物等掉下来将管道砸断；由于upvc管的组成元素，要甚防化学破坏，这一点在施工中极易忽视，安装在户外或有阳光直射的管道，要包扎深颜色的保护层，防止阳光照射对管道造成化学破坏。
3、冬季低温期间，如没有良好的保温措施，应及时将upvc管内的水吹净，防止管道冻坏。
4、隐蔽完成后一定要作好标识，以防其它工程施工破坏管道。
