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值机人员的岗位性质(三篇)

格式:DOC 上传日期:2023-01-12 07:09:06
值机人员的岗位性质(三篇)
    小编:zdfb

人的记忆力会随着岁月的流逝而衰退,写作可以弥补记忆的不足,将曾经的人生经历和感悟记录下来,也便于保存一份美好的回忆。那么我们该如何写一篇较为完美的范文呢?下面是小编为大家收集的优秀范文,供大家参考借鉴,希望可以帮助到有需要的朋友。

值机人员的岗位性质篇一

一、岗位职责

1,保安监控员岗位职责

1)正确操作监控设备,熟练掌握监控专项业务技能。

2)明确监控目的,熟悉被监控区域情况,用挑剔的眼光去发现和捕捉日常情况。

3)认真通过监控设备监视大厦各出入口,尽职尽责,及时发现可疑人员、可疑情况,并及时上报。

4)做好各项设备运行记录,使其始终处于正常状态。

5)定期对操作设备进行保养与检查,确保设备正常运行。

6)注意与保安部各部门之间的相互配合与协作。

7)完成保安部主管交办的各项工作。

2,保安中控员岗位职责

1)负责消防中心报警系统的信号监控和处理,随时关注监视仪表和信号工作情况。

2)对进出消防中心的人员坚持执行登记制度,确保安全。

3)熟练操作设备,准确判断设备上的各种信号,正确处理各种信息和报警,不准用室内设备进行与工作无关的操作。

4)接到报警要迅速、准确按照接警程序进行处置。

5)负责对动火现场跟进检查。

6)发现机器设备出现故障及时上报,由工程部技术人员进行修理,运转正常后做好维修记录。

7)保持消防中心环境和设备的清洁卫生。

8)当班时严禁做与工作无关的事,严禁拨打私人电话、严禁睡觉,值班室内严禁会客、严禁存放私人物品、严禁吸烟、严禁将食物带进值班室。

9)保证通讯设备灵敏有效,做好值班记录和交接班工作。

10)熟悉大厦各种消防设备、设施的位置、功能。在紧急情况下能按操作规程进行操作,并对大厦内的消防设备、设施进行定期、不定期检查登记,确保能够正常使用。

11)掌握防、灭火知识和有关法规政策,懂得使用灭火设备,对初起火灾进行及时扑救。

12)交接班时,交班人员应将当班时发现或需注意的屏幕情况告诉接班人,接班人应检查设备的工作和清洁情况,保证设备处于良好的工作状态。

13)定期向上级主管汇报本班次工作情况,并完成上级交办的其它消防、治安工作。

14)在任何情况下,未得到上级指示,不得擅离职守。

二、中控室值岗要求

1中控室人员上岗必须按公司统一着装要求上岗。

2中控室人员禁止在中控室吃饭、抽烟、看书及报刊杂志。

3一切与工作无关的物品不得带入中控室。

4中控室人员不得在工作区域内更换衣服,接班人员未到不得擅自离岗。5来访人员进入必须登记,离开时中控室人员必须记录离开时间。

值机人员的岗位性质篇二

工程部人员增加申请报告

尊敬的公司领导:

工程部原有四人:经理1人,水电维修工2人,网络维修工1人。现因酒店开业在即,开业后酒店工程部就需要24小时有人上班,故要把现有的人员分为两班。因为工作的需要,本部门需要增加一人。增加人员的原因如下:

一、因为酒店的网络设备和监控音响消防等弱电设备之多,网络维修工1个人的工作任务已经很紧了,所以根本就没有时间再从事水电维修工作。

二、酒店的面积有10000多平方,客房、餐饮、茶楼、洗浴等的灯具、洁具、门锁等等设施之多,另有厨房设备、中央空调、锅炉、发电机、高低压配电盘、各楼层的管道线路等设备也需要维护维修,所以水电维修工需要3人,白班2人,夜班一人。

三、原有加经理一共四人,除去网络维修工一人,还有水电维修工加经理3人,经理要负责日常的管理和上传下达以及有人休假的贴班工作,还有水电维修工2人,白班一人肯定应付不了。为了保证酒店的正常运转就还需要增加一人,不然每人每月的4天休假时间就没有人贴班,就会出现白班一人上班的现象。

综合上述三点原因,特向有关领导提出增加一个水电维修工的申请,希望有关领导能够批准,为之非常感谢!

申请人:工程部经理夏福樟二零一零年四月七日

值机人员的岗位性质篇三

地面服务部安全责任书

地面服务部班组安全责任书

根据2017年民航局、民航华北地区管理局航空安全工作会议精神,首都机场集团公司、内蒙古机场集团公司、锡林浩特机场公司工作会议及地面服务部2017年安全工作要求,为贯彻“安全第一、预防为主、综合治理”的安全工作方针,牢固树立“持续安全”理念,落实安全责任,狠抓安全工作不放松,确保地面服务部2017年安全目标实现,地面服务部与值机配载室所属各岗位人员签订2017年《岗位安全责任书》,具体如下:

一、2017年地面服务部安全目标

1.杜绝责任原因造成的航空地面不安全事件。

2、杜绝责任原因造成的空防不安全事件。

3、杜绝责任原因造成的火灾、爆炸事件。

4、杜绝责任原因造成的5000元(含)以上地面交通事故以及其他非航空性事件。

5、杜绝责任原因造成的人员受伤事件。

6、所属人员、车辆未经许可进入跑道、滑行道、起降带、通信导航设施保护区域,影响飞行安全的事件0起。

7、杜绝责任原因造成的隐载、超载等不安全事件。

8、杜绝责任原因造成的错装、漏装、错卸、漏卸等不安全事件。

9、杜绝未按《危险品运输管理规定》收运行李、货物、邮件而导致的运输不安全事件。

10、杜绝责任原因造成的剐蹭、污染航空器的不安全事件。

地面服务部安全责任书

11、杜绝责任原因造成的旅客上错航空器事件。

12、杜绝因监管责任原因造成的货物运输不安全事件。

13、杜绝因责任原因或监管责任原因造成旅客、货主、航空公司有效投诉事件。

14、杜绝应急救援过程中,不能按照部门职责和指令有效执行应急救援任务,影响救援效果的事件。

15、杜绝专机保障过程中,未能提供保障或由于职责履行不力,影响专机保障的事件。

16、应急救援保障率100%,专机保障率100%。

17、杜绝发生机场公司规定的较大信息安全事件。

18、杜绝发生离港系统故障,未及时启动有效应急措施,导致航班延误单次超过15分钟。

19、不发生责任原因造成的其他社会高关注度不安全事件或旅客群体性事件。

20、不发生责任原因造成的航班延误事件。

21、经民航华北地区管理局、内蒙古监管局、内蒙古民航机场集团公司开展相关考核,安全管理工作达标。

责任人签字:

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