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司机员工事迹材料篇一
xx年出生，19xx年加入中国共产党。现任八分公司朔黄铁路运输分处司机。xx年他以优秀的技术业务考核成绩、精湛的专业技能考取了电力机车司机，成为四局历史上第一批电力机车司机。多年来，以其扎实的工作作风，发挥出了一名普通党员的先进模范带头作用，在本职岗位上为安全运输生产创造了一个又一个辉煌。
用技术业务保安全。任何人都不是生而知之，而是学而知之。也是常人，技术业务上的知识他也不是生来就会。电力机车刚上线时，只经过电力机务段几个月短暂培训的他，又没有老师傅跟车指导，他深感手中闸把的份量。但他没有被困难吓倒，相反，这更激起了他向困难挑战的斗志，于是狠命学习技术业务成为他的首要任务，而他学习业务的劲头是常人无法比的，有时一个问题弄不懂，他就坐在那不睡觉也要把它搞懂。正是有了这种学习尽头，使他的技术业务进步很快。他迅速的把所学的理论和实践结合起来，掌握了机车的操纵方法和应急故障处理方法。朔黄线上运量，车流密度也很大，若本次机车故障处理不了，造成机故，将影响后续列车，耽误列车运行。几年来运行中遇过数次机车故障，都快速处理，未发生一起机故。但他没有满足现状。他说“机车这一动态的东西,各种疑难故障随时都有可能出现，我只通过不断的学习，才能提高自己的技术水平，才能解决机车上的故障，才能确保安全。”
今年三月的一天，正在肃宁北库内进行0641整备作业的，发现邻线准备出库挂车的朔黄机车046号，受电弓升不起来，急得该车乘务员不知如何是好？他正准备去看看是怎么回事，这时候046号机车的乘务员冲着他喊：“师傅，过来帮帮忙吧，这车进库好好的，怎么整备完后受电弓就升不起来了，马上要出库，急死人了！”他听到这里，向副司机交待好工作后，立即登上046号机车，问明情况后，他按下受电弓琴键开关，从司机室门处向车顶查看受电弓状态，发现受电弓传动风缸鞲鞴没有伸出，根据判断，这最可能的原因就是风路的问题。他对该车乘务员说：“你去看看143塞门是不是半关或者没有打开？”“哎呀是的!是的!刚才擦车的时候可能把塞门给碰了一下，半网关了！”去检查143塞门的乘务员从走廊里边小跑边高兴地喊道。故障处理好后，两位乘务员不好意思的连声致谢。用行动证明了：我们四局的职工的实力。
用规章标准要安全。朔黄线是一个高标准、严要求的单位，“联合运输”的运营机制，使得各联合运输单位之间竞争异常激烈。安全运输上出了问题，轻则单位利益受损，重则有可能失去朔黄这块阵地。作为一名在朔黄线工作了多年的司机，深知这一严峻形势。对他来说，如何与广大乘务员一起用标准、规章干活，把好安全关，就显得尤为重要。“如果我们人人都能遵章守规、执行标准化作业，那我们安全上就不会出事”，这是他常对大家讲得一句话。他是这么说的，也是这么做的。
在每次乘务作业中，他都精力集中，特别是上夜班时，为了让自己时刻保持清醒，他就用浓茶、香烟刺激自己，原本不抽烟的他硬是抽上烟了。一本厚厚的《朔规细则》，乘务员部分他都能对答如流。在运行中，他能严格执行标准化作业程序，按规定呼唤应答。一次，他的副司机在运行中限速地段呼唤不标准，他就立即进行指正。并说，这就是制度，这就是标准。他的这种认真劲是出了名的，有次机车小修时，本来说好7点钟擦车，他的伙计晚来了20分钟，他立即对他进行了批评，并严肃地说这是思想意识问题，必须重视。他用踏踏实实的工作作风、严于律己的党员形象要求自己并启发着大家，为单位运输安全起到了良好的促进作用。
用机车质量创安全。良好的机车质量是单位创造效益和安全的基础。今年随着运量的增加，机车交路越来越紧，机车运用效率大大提高，这样保证机车日常保养质量，显得更是尤为关键。为此，他就抓住一切可利用的时间，中间站停车、停电时也搞清洁保养。今年四月的一天深夜，0644机车适逢进库整备，当时主管机务的副分处长刚好到备班室查岗，经过整备场，听见整备场上有异音，以为是老百姓搞破坏，走近一看，原来是凌晨3点了还在擦车。领导见到网此景，非常感动，心想：“有这么认真负责的职工保养机车，我们的机车质量能搞不好吗?”功夫不负有心人，面临紧张的生产运输形式，我单位机车的质量稳步提高，为安全运输起到了至关重要的基础作用。
用先进性促进安全。朔黄铁路联合运输的运营管理机制，把每个联合运输单位置身于激烈的竞争中，这使他深刻认识到作为一名党员必须时刻提醒自己要坚持工作标准不放松，处处都要发挥出一名共产党员的先锋模范作用，从而为企业在竞争中谋发展贡献力量。共产党员先进性教育活动的开展，更让他深刻体会到了这一点，工作中他本着“让党员先进性在岗位闪光”的指导思想，用自己的'言语去打动人、用自己的行动去带动人。
检查机车是出了名的“挑刺”，只要机车有故障隐患，那准逃不过他的眼睛。去年八月，他和副司机一起在神池南库内检查机车，在检查a节主断路器时发现转动瓷瓶横向有轻微晃动，这是一个非常难发现的隐患，当时他判断该主断路器转动轴可能有问题，遂打电话给领导，后经回段解体检查，发现主断路器转动轴销子折断。此隐患如果不及时发现将造成严重的事故后果，正是他第一次发现了这个隐患，队里组织技术部门对所有主断路器进行了检查，共发现3台主断路器存在类似隐患，及时避免了故障的扩大，严防了生产运输中的安全隐患。基于他这种认真仔细的精神，分处对他给予了嘉奖。
xx年9月,被八分公司党委命名为优秀党员标兵(安全标兵)。作为一名党员司机，他表示，要一如既往握好手中的闸把，为安全运输贡献更大的力量。
司机员工事迹材料篇二
小刘同志，男，46岁，20xx年3月在通化长途客运有限公司，从事驾驶员工作，20xx年加入通化县宏通公共汽车有限责任公司。在工作中他认真负责，爱岗敬业，遵章守纪，不放过一丝安全隐患。在车厢服务时，他热心、耐心、视乘客为亲人，获得了广大乘客的广泛赞誉。他在实际工作中不断完善自我，为广大驾驶人做出了表率。
作为一名客车司机关键是要安全行车，他在行车过程中，他严格做到“四不”，不开英雄车，斗气车；不酒后驾车；不强行超车，注意控制车速，保持中速行驶；他遵守客运规定，在相互会车时，做到“宁停三分钟，不抢一秒”，转弯时牢记“靠左，鸣号，减速”等操作规定。他总是说：“几十条人命掌握在手里，我们要对人民群众的生命财产负责，责任重于泰山啊！”他始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到社会的利益，更关系到广大乘客的利益。
他在公交车这一年，扶老携幼的好人好事不知做了多少，但乘客却都记在心上。当车辆停靠站点时，好多乘客边上车边和他打招呼，“小刘又坐你车了”，“刘叔好”。他的车上不少都是回头客，乘客们常说：“乘坐他开的车，有舒适感，有信任感，有安全感。”他先后多次拾到乘客遗失在车上的财物，他都竭尽全力，千方百计一一查询，物归原主。
20xx年2月的一天，小刘发到终点后，开始清扫车厢，突然两个黑色的提包映入眼帘，又是哪个乘客丢了东西，怕失主着急，小刘赶紧给公司打了电话，经公司多方查找，终于找到了失主，失主是某公司经理，包内除了20xx多现金，还有两台手提电脑，电脑内有公司非常重要的数据。失主拿回失物，非常高兴，主动拿出20xx元表示酬谢，被小刘婉言拒绝，并说“拾金不昧是我每个公交车驾驶员应该做的”。第二天，失主送来锦旗一面，上面写到“拾金不昧品格高，诚实可信美名扬”。20xx年，他拾到乘客遗落钱物3000多元、物品折合人民币2万余元，都第一时间报告公司，并主动还给了乘客，他为乘客之所想，急乘客之所急，被乘客称为贴心人。收到了乘客感谢信13封，乘客增送锦旗1面。
司机员工事迹材料篇三
小图，是且末县升腾出租车公司的一名出租车司机，该同志在工作中认真负责，服从公司领导的分配，爱岗敬业，多次被公司评为“优秀出租车司机”。
出租汽车作为城市服务的窗口，做好文明服务工作是每名出租车司机的光荣职责和任务。为此，小图在服务过程中，坚持做到扶老携幼、平稳驾驶、合理收费、从不拒载，努力为乘客提供安全舒适乘车环境。
有一次，他行车在县中学附近时，看见有一位老太太手里拎着很多东西，那时正值冬季，寒风瑟瑟，老太太在路边冻得一直发抖。当看到先后两次被其他出租车拒载之后，他没有犹豫把车停下，对老太太说：大妈，我送您回家吧。”当到达老太太家附近时，老人说“行了，就停这吧”他说：“大妈，看你领着大袋、小袋的，走回去多不方便呀，您既然上了我的车，我就有义务把您送到家”。老人家附近的道路坑坑洼洼，十分难走，因为怕颠着老人，一路上车开的很小心、很慢。终于到老人家时，老人拿出10元钱作为车费说：今天太谢谢你了，不然我现在还不知道能不能打到车呢，你还不怕辛苦的把我送到家，多亏了你了。”可他并没有收老人一分钱，并说：大妈，这都是我们出租司机应该做的。”看到老人能安全的回家，他心里十分高兴。
做出榜样、奉献爱心，做一名优秀的出租车司机是的职责，只有奉献爱心友善服务才能更好的完成这职责，每年高考来临时，他都积极参加公司组织的爱心车队免费为高考生服务。积极参加公益活动踊跃为贫困灾区捐衣捐物，在同行遇到困难时，他都出手帮一把。他总是说：“谁没有困难的时候，尽自己的一点心意这不算什么。”他不但这么说，这些年也是一直在这么做，他的这些举动确实在公司中做出榜样。
小图把服务运营当做事业来做，投入最大的热情，力求精益求精，不敷衍了事。在运营工作中，热情服务、文明待客，从不欺客宰客，每当乘客下车时，他都及时提醒乘客不要忘记东西，友善的对待每位乘客。若拾到乘客丢的东西，他都第一时间上交公司或归还失主。
拾金不昧是出租车司机应有的品德，在这方面他做了自己该做的事情。6月的一天傍晚，三位乘客从酒店吃完晚饭，打车到凯悦宾馆附近下了车，不慎将一黑色提包落在车中，小图发现后，调头往回走，等了半个小时后还是没有找到失主。他把提包打开后，发现里面有很多现金和许多发票，他想，失主一定非常着急。后来通过包内名片找到了失主，失主千恩万谢，当即拿出现金酬谢，被图尔罕拒绝，失主拉住他的手说：如果不是你把提包送还给我，我的损失能要了我的命，你可真是一个好人，且末司机是好样的！图尔罕说：不要紧，这是我应该做的。
在平时工作中，图尔罕。麦麦提一直兢兢业业，严格遵守公司的规章制度，积极参见公司例会和各项活动。积极响应公司的号召，为公司做出模范带头作用。作为一名平凡的出租司机，虽然没有什么豪言壮举，但在平凡的工作岗位上，能够坚持做着好人好事，这就展示了出租车司机的风采。为我们全县出租车司机树立了榜样，亮出了城市文明窗口的名片。
司机员工事迹材料篇四
xxx是扬州市公共交通总公司6路线一名普普通通的驾驶员，从事驾驶工作来，已安全行车62万公里，保持了发动机43。2万公里无大修的骄人纪录，20年来，她从未出过一次有责安全事故，从未受过一次乘客投诉，从未因自身原因丢过一个班次。面对乘客，她热情服务；面对歹徒，她挺身而出；面对工作，她认真负责；面对技术，她忘我钻研……她虽然平凡，但却在平凡的工作岗位上做出了许多常人难以做到的事情，被同事称为“女超人”，被乘客称为“让人放心的公交姐姐”。
作为一名党员，xxx积极响应党和国家节能减排的号召，从节约每一立方燃料做起，为社会、为企业多做贡献。虽然每天上班很累，但她下班后，不是先回家，而是跟着有经验的修理工学习车辆维护知识，和他们一起研究节能方法，经过潜心钻研，她开的车气耗直线下降，成了公交有名的“节能王”在平时工作中，xxx时刻以一名优秀共产党员的标准严格要求自己。她凭着精湛的驾驶技术和强烈的安全意识，摸索出了一套安全行车和优质服务的操作方法：在繁华的闹市区，做到思想集中，不争道抢行，加大安全提前量，避免紧急制动，努力使乘客坐得舒适、平稳，感觉不到冲、仰；车辆起步前，仔细观察车内乘客动态，如乘客还没有站稳、扶好，就耐心地等一会儿，并做到平稳起步；车辆行驶中或进站时，注意力高度集中，掌握路面情况，坚持中速行驶，平稳进站，遇有老弱病残上下车时，主动把停车的时间放得长一些，遇到顽皮的小孩在车上乱跑时，及时地提醒注意安全。
临下车时，扒手对xxx狠狠地看了一眼，事后几日，xxx收到了小偷送来的一封恐吓信，说她再管闲事，就让她好看。家里人为此担惊受怕，劝她今后不要再管这类的闲事了，而xxx却笑着说：“怕什么！正义一定能够压制邪恶。在车上，歹徒一定比常人胆怯，况且我后面还有大量乘客帮忙。”xxx的。凛然正气令扒手们也胆怯了。自那次以后，不仅xxx开的车上很少有乘客被盗，整个6路线上也很少有小偷上车。
xxx深知，党员不仅要自己干好工作，更要带动周围的同志共同进步。工作中，xxx特别注重发挥好传帮带作用，毫无保留地将自己的全部行车和服务经验传授给姐妹们。在她的带动下，6路线的所有驾驶员把10米车厢营造成为了一方文明净土。大家坚持搞好车辆的卫生和美化工作，不仅用“五净一亮”的标准迎送每一位乘客，还在车厢中悬挂石英钟、摆设花卉、张贴扬州的风景画等来美化车厢；为了让乘客乘车更方便，更舒适，大家积极开动脑筋，不断拓展服务特色，在车厢内设置方便袋，配备塑料袋、地图、风油精、针线包等，随时为乘客提供便民服务；在夏季高温期间，每一辆车内还配备热水瓶，为乘客义务供应茶水，使车厢环境和优质服务相辅相成。营运途中大家对老弱病残更是搀上搀下，重点照顾；对奔跑赶车的乘客大家总是尽量多等一会儿；外地乘客怕上错车、坐过站，每一个人都百问不厌耐心解释……现在6路线成员不仅做到了零投诉，而且还长期坚持做到热忱待客、扶老携幼、乐于助人、拾金不昧，线路经常收到乘客的各种来电、来信或者锦旗表扬，老乘客闵先生还自编了一段赞扬公交6路线女驾驶员文明服务的《莲花落》在社会上传唱，产生了很大的社会反响。经过xxx和6路线姐妹们的共同努力，在不到2年的时间里，6路线已先后被评为扬州市“优质服务明星班组”、扬州市“优质服务先进集体”、江苏省“优质服务明星班组”等光荣称号；今年年初，6路线从全省800多家巾帼文明岗中脱颖而出，被评为江苏省“十佳巾帼文明岗”。
在20年平凡的工作中，xxx发挥一名共产党员的先锋模范作用，感染着他人，回报着社会，实现了自己的人生价值和理想追求。，xxx光荣地当选为扬州市广陵区人大代表，先后获得“建设部劳动模范”、“全国三八红旗手”、“扬州市十大女杰”等殊荣。初，扬州公交总公司将xxx20年积累的宝贵工作经验总结编写成了《xxx工作法》，在全体干部职工中宣传、推广。
司机员工事迹材料篇五
小杨同志是珠海市公共汽车公司的一名普通驾驶员，在平凡的岗位上，他练就了一手过硬本领。今年4月在上海揭晓的中国城市公共交通领域“节油王”评比中，代表珠海“称王”，成为该领域广东唯一获奖者(全国公交领域共11人获“节油王”称号)。今年6月，在珠海市“百佳驾驶员”社会评选活动中，获得“百佳驾驶员”荣誉称号。
1999年，小杨应聘到珠海市公共汽车公司任驾驶员。十年来，他在开好安全车，做一名合格驾驶员的同时，练就了一套“节油经”，并从中享受开车的乐趣。
许多人都见到过车辆冒黑烟，乌烟瘴气，对环境影响极大。小杨认为那不是车辆的问题，主要原因是操作不当。他开车就不会出现这种情况。养成良好的驾驶习惯是做好节油的重要条件。节油控制，不轰油门，缓缓控制，始终保持一种“行云流水”的状态。每次一上车，他首先调整好情绪，把心情调整到最佳状态，轻踩油门，平稳起步，手握方向盘眼观六路心平气和，脚踏离合器耳听八方忙而不乱。起初，小杨跑99路线，单程38公里，55个站点，一天要跑300多公里，是市内交通站点最多、里程最长的线路之一。他的“节油经”就是在这条路上练就的。
“不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海”。他对自己要求严格，在行车中做到不踩多一脚油门，不踩错一脚刹车。他每月行驶约5000多公里。进站时，他都能提前松油门，让车辆滑行进站，出站时起步平稳，不猛轰油门。经过红绿灯时，他都会根据信号灯的转换规律，判断红绿灯切换的时间，控制好车速和时间将被动转为主动，尽可能在红绿灯刚好变为绿灯并且其他车辆已经开始起步的时候，驾车平稳通过，这样就可避免重新起步，因为车辆频繁地重新起步，对油耗、轮胎磨损都较大。如果看到绿灯即将变为红灯时，他也会松开油门，让车慢慢滑行至红绿灯等待通行，避免急刹车造成燃油浪费。
爱护车辆也是小杨的节油法宝。平时，他会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的检查工作，对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的检查，发现车辆有故障马上到车间进行维修，确保车辆处于最佳的工作状态。比如，他会每天检查轮胎气压的情况，气压不足时会加注到规定的压力，因为正确的轮胎气压对车辆的节油非常重要。还有车辆的滑行距离如果明显缩短，车辆则可能存在刹车拖的.情况，就必须马上维修。空气滤芯是否过脏，致使进气量不足造成燃油燃烧不充分而浪费。发动机的动力性是否不足，离合器是否打滑等等，这些他都能及时发现，将车辆存在的故障迅速处理，确保车辆各方面的技术状况良好。由于他对车辆的精心呵护，他的车不仅油耗低，而且省材料。和他同一批的车电瓶，别的车已经换了几个了，他车上的电瓶不仅没有更换，而且仍然处于良好状态。
自20xx年5月开展“节油能手”评比活动来，21个月里，小杨有17个月被公司评为“节油能手”，共节油7788升，按当时的柴油价格4.73元/升计，折合36837元，为公司节约了较大的燃油成本。由于节油工作做得好，小杨被推选在线路会上介绍经验，交流驾驶技术和节油技巧。今年4月，被评为中国城市公共交通领域的“节油王”。
作为一名公共汽车司机，爱车是本分，更关键是要安全行车。十年来，小杨始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到企业的利益，社会的利益，更关系到广大乘客的利益。从1999年开始驾驶公共汽车至今的十个年头里，他没有发生过一宗责任事故，安全行驶里程已经超过57万公里。
在服务方面，小杨始终把乘客当亲戚，坚持微笑服务，热心照料那些体弱多病的老人和小孩。由于他喜欢戴一顶草帽上班，沿途的乘客都亲切地叫他“草帽司机”，有的老年乘客还专门等候他的车。今年6月的一天，两个小偷在车上偷窃一位女乘客的手机，小杨见义勇为，从小偷手里夺回手机，交还给那位女乘客，女乘客很受感动，当即打电话给公司表扬小杨。前不久，深圳、成都的公共汽车突发事件给整个行业敲响了警钟，作为司机的小杨为了更好地观察车厢的乘客和随车物品，特意在汽车档位前粘贴了两面小镜子。他祈盼永远不要发生危害人民生命财产安全的事件，但防范不能放松，因为乘客的利益高于一切。
司机员工事迹材料篇六
杨xx是珠海市公共汽车公司的一名普通驾驶员，在平凡的岗位上，他练就了一手过硬本领。今年4月在上海揭晓的中国城市公共交通领域“节油王”评比中，代表珠海“称王”，成为该领域广东唯一获奖者(全国公交领域共11人获“节油王”称号)。今年6月，在珠海市“百佳驾驶员”社会评选活动中，获得“百佳驾驶员”荣誉称号。
1999年，杨文坚应聘到珠海市公共汽车公司任驾驶员。十年来，他在开好安全车，做一名合格驾驶员的同时，练就了一套“节油经”，并从中享受开车的乐趣。
许多人都见到过车辆冒黑烟，乌烟瘴气，对环境影响极大。杨文坚认为那不是车辆的问题，主要原因是操作不当。他开车就不会出现这种情况。养成良好的驾驶习惯是做好节油的重要条件。节油控制，不轰油门，缓缓控制，始终保持一种“行云流水”的状态。每次一上车，他首先调整好情绪，把心情调整到最佳状态，轻踩油门，平稳起步，手握方向盘眼观六路心平气和，脚踏离合器耳听八方忙而不乱。起初，杨文坚跑99路线，单程38公里，55个站点，一天要跑300多公里，是市内交通站点最多、里程最长的线路之一。他的“节油经”就是在这条路上练就的。
“不积跬步，无以至千里;不积小流，无以成江海”。他对自己要求严格，在行车中做到不踩多一脚油门，不踩错一脚刹车。他每月行驶约5000多公里。进站时，他都能提前松油门，让车辆滑行进站，出站时起步平稳，不猛轰油门。经过红绿灯时，他都会根据信号灯的转换规律，判断红绿灯切换的时间，控制好车速和时间将被动转为主动，尽可能在红绿灯刚好变为绿灯并且其他车辆已经开始起步的时候，驾车平稳通过，这样就可避免重新起步，因为车辆频繁地重新起步，对油耗、轮胎磨损都较大。如果看到绿灯即将变为红灯时，他也会松开油门，让车慢慢滑行至红绿灯等待通行，避免急刹车造成燃油浪费。
爱护车辆也是杨文坚的节油法宝。平时，他会做好车辆在发车前、行驶中、收车后的检查工作，对车辆进行油路、气路、电路、冷却水、轮胎气压的检查，发现车辆有故障马上到车间进行维修，确保车辆处于最佳的工作状态。比如，他会每天检查轮胎气压的情况，气压不足时会加注到规定的压力，因为正确的轮胎气压对车辆的节油非常重要。还有车辆的滑行距离如果明显缩短，车辆则可能存在刹车拖的情况，就必须马上维修。空气滤芯是否过脏，致使进气量不足造成燃油燃烧不充分而浪费。发动机的动力性是否不足，离合器是否打滑等等，这些他都能及时发现，将车辆存在的故障迅速处理，确保车辆各方面的技术状况良好。由于他对车辆的精心呵护，他的车不仅油耗低，而且省材料。和他同一批的车电瓶，别的车已经换了几个了，他车上的电瓶不仅没有更换，而且仍然处于良好状态。
自20xx年5月开展“节油能手”评比活动来，21个月里，杨文坚有17个月被公司评为“节油能手”，共节油7788升,按当时的柴油价格4.73元/升计，折合36837元，为公司节约了较大的燃油成本。由于节油工作做得好，杨文坚被推选在线路会上介绍经验，交流驾驶技术和节油技巧。今年4月，被评为中国城市公共交通领域的“节油王”。
作为一名公共汽车司机，爱车是本分，更关键是要安全行车。十年来，杨文坚始终把安全工作放在第一位。他深知，行车安全不仅关系到企业的利益，社会的利益，更关系到广大乘客的利益。从1999年开始驾驶公共汽车至今的十个年头里，他没有发生过一宗责任事故，安全行驶里程已经超过57万公里。
在服务方面，杨文坚始终把乘客当亲戚，坚持微笑服务，热心照料那些体弱多病的老人和小孩。由于他喜欢戴一顶草帽上班，沿途的乘客都亲切地叫他“草帽司机”，有的老年乘客还专门等候他的车。今年6月的一天，两个小偷在车上偷窃一位女乘客的手机，杨文坚见义勇为，从小偷手里夺回手机，交还给那位女乘客，女乘客很受感动，当即打电话给公司表扬杨文坚。前不久，深圳、成都的公共汽车突发事件给整个行业敲响了警钟，作为司机的杨文坚为了更好地观察车厢的乘客和随车物品，特意在汽车档位前粘贴了两面小镜子。他祈盼永远不要发生危害人民生命财产安全的事件，但防范不能放松，因为乘客的利益高于一切。
司机员工事迹材料篇七
小黄是出租汽车公司的一名党员，在党组织的领导下，从一名企业管理者成为今天的出租车营运工作者，时刻发挥党员先锋模范作用。他以一个党员的标准严格要求自己，实事求是，对自己的选择从不后悔，无论在什么岗位上都让党员的先进性闪光。
作为一名党员，他始终加强理论学习和党性修养，充分发挥党员先进模范作用。在保持共产党员先进性教育活动中，他坚持在工作中学习，用学习促进工作。通过认真学习《保持共产党员先进性教育读本》等必读文件，进一步加深了对开展先进性教育活动重大意义的认识，加深了对党的先进性和党员的先进性深刻内涵的理解，加深了对新的历史条件下共产党员保持先进性基本要求的认识，并对照《党章》规定党员的义务和要求使自己勇往直前。
作为一名党员，他在工作上更是严格要求自己，用自己的一言一行、一举一动去自觉实践“三个代表”重要思想，用自己的模范行为去影响身边的人和事，真正体现出共产党员的先进性。他虚心好学，干一行爱一行，创造性地开展工作，能够及时学习国家大的方针政策，并积极宣传，在出租车驾驶员中有较大的影响力。在当今油价上涨的情况下，他把政府的政策性减免与油贴及时宣传到位，为创建一个和谐稳定、健康的出租车市场作出了自己的贡献。
无论在什么岗位上他都胸怀全局、自强不息、爱岗敬业、积极主动、尽心尽责地做好本职工作。自从业以来，他始终安全行车，经常做好事不留名。去年2月，他听说市敬老院几位老人准备到当涂某敬老院进行互访，心里暗暗想，敬老院的老人行动不方便，坐班车可能有困难，便立即决定免费接送老人。一早，他就用车把老人送到当涂敬老院，待老人互访完毕，再将老人送回市敬老院。去年11月7日晚，小黄行车到宁芜路时，发现一辆富康车和大货车追尾，富康车严重受损，挡风玻璃破碎，满地是血，他毫不犹豫地背起伤者将他送到医院，为伤者赢得了救治时间。而他助人为乐、诚信经营的服务更为全市出租车驾驶员树立了榜样。
司机员工事迹材料篇八
小聂运营在9路线2225号省级“青年文明号”车。以身作则，始终以高标准严格要求自己。在实际工作中善于积累、善于思考、善于思考，以热心、细心、爱心为社会服务，为乘客服务。在公交岗位上以热情的话语、周到的服务，赢得了广大乘客的赞誉。以忘我的工作干劲、乐于奉献的精神深得职工的认可。
以爱为本，真情服务。车厢是一个城市的窗口，它反映着城市文明、社会的新貌，作为一名公交司机，在工作中如何处理各种服务纠纷特殊问题，是每一个公交人所掌握的基本技能，只有这样，才能为广大乘客更好的服务，充分体现“乘客至上、服务为本”的宗旨。“用力去做只能称职，用心去做才能达到优秀”牢记着这句话，在小小的车厢里，小聂用爱心诚意对待每一位乘客，以微笑、关爱拉近与乘客的距离，把车厢营造的如家一般温暖，让“爱”充满车厢的每一个角落。
在为五种人落实座位时，她首先想到的是安全，细心地照顾他们，确保正常运营。今年的一天，当她驾驶2225号车到人民商场站时，上来一位老人，她急忙离座搀扶老人。“太好了，我来时就坐你的车”，老人边说随即掏钱买票。她说：“您别站在这掏钱，先座下再说。哪位师傅能给老大爷让个座位？”。话音刚落，一位穿军装的解放军同志起身让了座位。老人坐下后仍在找钱。一站地过去了，见老人还没买票，她扭头柔和地问到：“老师傅零钱准备好了吗？”。老人说：“我有零钱，可怎么也找不到，我也有敬老证，今年82了”，面对老人她做的只有让老人安心地到达目的地。她安慰老人：“您座好吧，下车我提醒您”。车到东方站，她搀扶老人下车时，老人递来了一张纸条，上面歪歪扭扭地写着：表扬一八八式车组。留名：离休干部卢元药，这是老人在行驶的路上写的，当她接过这位82岁老人写下的留言时激动不已，在看似平常之事却得到了老人的表扬。这时身后一位乘客说：“你这封表扬信可真够沉甸甸的。”是的，对乘客每一条留言、每一句褒奖她都非常的在意和珍视，是对她工作的又一次认可，也是又一个起点，又一份责任。
职业不分高低贵贱，无论我们从事任何一种职业只要有责任心、进取心和爱心，就一定能干好本质工作。把乘客视为亲人，视为兄弟姐妹，面对需要关爱的兄弟姐妹，她俨然一幅大姐的风范，热心、细心。
今年三月份，在营运中遇到了一位拎着行李的打工女孩，女孩从地招上车到火车站，当她掏钱买票时，发现钱丢了，女孩脸色突变，紧张而慌乱地在书包里翻找着，最终没能找到。女孩无助地看看小聂，望望车上的乘客，又将乞求的目光落在她的身上。见状她急忙安慰女孩：“别着急，是不是把钱放在别处了”。听了她说的话，女孩的心踏实了许多，又多处寻找仍无结果。此时，车已到火车站，车上只留下女孩一人了，她体贴的细问原委，女孩眼含泪水哭诉到：我是赵县人，来石打工一年多了，家里捎信来让我回家，由于年龄小，钱什么时候丢的都不知道，连回家的路费都没有了。听了女孩的遭遇，她一边安慰女孩，一边从衣袋里拿出20元钱给女孩作为回家的路费，女孩感激地握着她的手，边哭边说：“谢谢你大姐，俺永远也忘不了你。”
九路沿途有小学、中学和中等院校，在乘车时，孩子们一见车来了就会相互拥挤，非常危险。尤其是小学生等车，他们无秩序地站在马路上，有的都要站在马路中间了，车还没到站，小学生们就蜂拥而至，上车后嬉笑打闹，这真是一件让人怵头的事。车组针对孩子们乘车缺乏安全知识，运营中主动与孩子们交谈，当发现孩子们对电脑报站感兴趣，便抽时间向孩子们讲，在站上等车，一定要站在站台上，如果乱打乱跑会出危险的。孩子们听后都点点头，经过一段时间的接触，孩子们老实多了，上车不再乱拥乱挤了，上车后都非常有礼貌地喊一声“阿姨！”，等下车时，孩子们又一个接一个地说：“阿姨再见！”。记得一个小学生的母亲特意到车上来看望车组人员。她默默注视了一路，临下车时小学生的母亲说到：“听孩子们总是说2225号车上的阿姨可好呢，今天坐上你们的车，看到了你们的服务，真是太好了……”
在服务道路上不断探索追求进取，把每一次经历都视为工作提高的动力，积累经验的过程。以微笑面对每一位乘客，以真诚帮助那些需要帮助的人，以温情慰籍那些失意的人，把快乐送给所有的人。细心地照料每一位乘客，雨天时，提醒乘客把雨伞尖朝下，防止扎伤。冬天、雪天时，她会提醒大家在候车时在便道候车，下车时要防止脚下打滑或拥挤而摔倒发生危险。耐心照顾外地人、农村乘客，耐心地询问，耐心的解答他们提出的问题，提醒他们下车或转乘车辆，做到百问不烦。作为司机，牢记“乘客至上、服务为本”的宗旨，为了掌握好手中的方向盘，苦练基本功，经常利用公休时间自学驾驶技术整修车辆。为了给乘客提供一个优美的乘车环境，不管春夏秋冬每天提前40分钟到岗。上车的第一项任务就是把座位、扶手、窗边、边裙等乘客能触摸到的地方都要清扫干净，无论早班、晚班都要给乘客提供干净整洁的环境。在2225号这个无人售票车上，乘客仍然可以享受到一流的服务水平。
日复一日，年复一年，对乘客的真情换来了乘客的理解和支持，夏天有乘客送来冰糕、汽水，冬天有乘客送来防寒的手套，端午节一位老人送来老伴包的粽子足足等了近一个小时，当她手捧带着老人体温的粽子时，老人说：知道你们辛苦，这是表达他们的一点心意，我已是泪眼满眶，说不出任何感激、致谢的话，只有更努力的工作，更好的服务，让乘客满意来报答乘客，我会让我的车厢总是洋溢着和煦的春风、阳光般的笑容给每一位乘客。欢迎大家乘坐9路2225号车，我将竭诚为您服务。
司机员工事迹材料篇九
xx，男，48岁，从业数十载，兢兢业业、热情服务，在行业内受到大家的一致好评，带来了无限的正能量。拾金不昧彰显职业道德。去年夏天，xxx从千汇广场接乘客热线送到怡馨年华后收车回家，行至小区门口听到后座有响声，原来是粗心的乘客把手机掉在车上了，他顾不上回家吃饭，先去送还乘客的手机。失主拿着车费和一个大西瓜在路边要感谢他。xxx：“这是我们应该做的”一句话涵盖了最平凡的感动。国庆节假末，看到遗留在车里的手机。又是他毫不犹豫地开着车安全把手机送到乘客手里。xxx说：“我们出租车驾驶员是灵宝的一份子，这个‘窗口’的明净离不开大家的共同努力，只有每个人真诚的付出才能映射出我们城市的美好。”
司机员工事迹材料篇十
刘**，41岁，1971年出生，现为**煤业一名铲车司机。在这一年中，本人在各位矿领导的正确领导下，在各位同事热情帮助和大力支持下，立足本职工作，努力学习，勤奋工作，勤恳待人，团结协作，遵守各项规章制度和工作纪律，不断提高服务质量和工作效率，较好的完成了领导交代的各项工作任务。
认真马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和"三个代表"重要思想、科学发展观等重要理论文章及新时期党的.各项路线、方针、政策，对学习实践科学发展观活动，实现科学、和谐、跨越发展有了更深的理解，有效地增强了政治纪律观念，提高了政治鉴别力和政治敏锐性;另一方面，加强交通法规的学习，多渠道提高自身素质，要严把安全关，安全第一是一名合格驾驶员的重中之重，作为一名铲车司机，我坚持每天对铲车进行三查，绝不因工作紧张而忽略检查、保养等任意环节。
立足本职工作，认真履行岗位职责，努力提高服务水平。为了圆满完成各项工作。多年来，我严格按照铲车司机的操作规范流程来进行作业。努力做到"三勤"和"三查"，对车辆做到勤检查、勤保养、勤检修，在铲车出车前、行车中、收车后进行认真检查。在工作能够做到眼勤，勤观察各个仪表、指示器的读数是否正常;耳勤，注意辨别机械及传动部位有无异常声音;鼻勤，时刻留意车辆内有无异味。"马达一响，集中思想"就是我的人生信条。要时刻保持清醒的头脑，来应对各种突发的情况。
日常工作中能从小事做起，从大事着眼，任劳任怨，扎实工作。有同事需要帮忙，只要我能做到的，从来不会推脱。即使牺牲了自己的时间也乐意为他们服务。在与服务对象的工作往来中能主动搞好协调配合，以求统一认识，步调一致，形成合力，围绕中心工作搞好服务。几年如一日，从点滴小事做起，无论分内分外，哪里需要哪里干，用自己的行动履行好一名铲车司机的职责。
在工作上踏实进取，树立大局意识、服务意识、使命意识，以改进工作作风、讲求工作方法、注重工作效率、提高工作质量为目标，积极努力。生活上，始终做到老老实实做人，勤勤恳恳做事，尊老爱幼，不欺骗领导和同志，不说假话，不办假事，真诚待人。
有人说选择了铲车司机就选择了辛苦，我今后必将长期与这一清苦职业为伴，但我决不言悔，因为我愿意为我所从事的事业付出满腔热忱，捧出全部真诚，愿意为我挚爱的工作奉献一切。为此，在今后的工作我会更加的勤奋工作，刻苦学习，努力提高各种工作技能，更好的完成领导交付的各项任务。
司机员工事迹材料篇十一
就在这看似平凡的岗位上，他为全县国省道及县乡道大中修建设和小修保养工作做出了不平凡的成绩
工作能吃苦，不喊累。炎炎夏日在野外作业，工作环境十分恶劣，他从不抱怨，而是想法设法克服困难：蚊虫肆虐，他就在铲车里用绳子吊上一盘蚊香;天气闷热，他就吃点人丹防止中暑，用湿毛巾顶在头上降温。凭借坚强的意志，总能保质保量地出*完成任务。最艰苦的时候，由于工期紧，他曾经十二小时连续不间断作业，饿了就啃一包方便面，硬是坚持了下来，为施工进度顺利提供了有力的保障。一次在工作中，他脚腕受了伤，由于工地驾驶人员紧缺，他坚决不下火线，用拐杖支撑身体进出铲车驾驶室，咬紧牙关坚持工作。工友们纷纷竖起大拇指，夸赞好样的。的抗雪救灾中，驾驶的分局唯一一台40型装载机自始至终奋战在推雪的前场，为全部清除路上积雪，疏通道路立下了汗马功劳。忙碌的时候，他曾一个多礼拜日夜在路上推铲作业，每天睡眠不足四个小时，吃饭没有定时。他的事迹为他赢得了省公路局抗雪除*救灾保畅通先进个人的荣誉称号。
》。虽然学历不高，可他却是单位有名的电焊、氧割、钳工样样精通的技术多面手。的市养护技能竞赛，他与本班2名青工组成一组，凭借熟练的*作，最终脱颖而出，获得了全市团体第一名，为南陵分局争得了荣誉。可在荣誉的背后，却付出了比平常人更多的努力。别人下班了，他还在车间里顶着刺眼的电焊光勤奋地练习;休息时间里，他一丝不苟，专心认真地啃着技术书籍，遇到不懂的术语一定要打破砂锅问到底。功夫不负有心人，无论是路面保洁、挖补坑槽、修整路肩，还是桥涵维护，gbm工程完善，各项工作他都做到得心应手，科学规范，成了单位的重要技术骨干。
在行车途中，不论是本单位车辆或是外单位车辆出了状况，都会停车询问一声，如果遇上求助，他总会无私地伸出援助之手。送误车的孩子回家，送受伤的老人进医院，在看来不过是举手之劳。从那里获得帮助的群众数不胜数，大家对他交口称赞，说他是个大好人，热心肠。
虽然有将近30年的工龄，却不倚仗资历老而摆架子。工作从不分份内份外，干活从不挑肥拣瘦，经常主动帮助年轻机械手学习机械技术，耐心讲解，共同提高。对于所取得的成绩，他总是很少主动提起，他常常说，自己的点滴成绩离不开单位和同事们的支持和帮助，他要用取得的成绩和荣誉在实际工作中加倍地奉献给单位，回报给社会，为公路的建设和养护贡献自己全部的力量。
