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计划能够提高我们的思维能力和自我管理能力，培养我们的执行力。首先，明确目标是一个好的计划的基础。随着社会的发展，计划范文也在不断更新，适应不同的工作场景和人群需求。
乘务长工作计划篇一
尊敬的高铁领导：
您好！
我知道这是服务性工作，要做好服务工作首先要注重自己的形象，能给乘客留下美好的第一印象才能开展好工作。不仅服务工作要细致、耐心，还要对旅客安全负责、做好车厢内的服务工作、对旅客提出的问题尽力解决、我在经过不断地学习和实践。
我有扎实的'专业知识。在校期间，我学习了民航英语、空乘服务礼仪，空乘地勤服务等课程，此外，我阅读了大量的书籍，还学习了人力资源管理，知识产权等的相关课程，为做一名合格的乘务员打下了坚实的基础。还利用课余时间报名了学校社团礼仪社，参加过市级的礼仪展示，还为省级美容美发技能大赛做出贡献。
我有良好的身体和心理素质，也有吃苦耐劳的品质；长期兼职的经历又锻炼了我面对压力、误解甚至愤怒时也能微笑面对的心理品质。这些为我真正从事乘务员工作打下了基础，如蒙录用，本人将竭尽全力，为贵局的发展做出我最大的贡献！恭候佳音。
乘务长工作计划篇二
接发外勤的工作相对简单，每天都有班计划，然后根据出发信号楼的命令，接发列车。绿旗转三圈代表同意发车，此时若出站信号机开放，道岔正确，司机就可以出站了。
提勾组办公室的设备很简单，一台传真机和两台用于联络的电话。在接收调度所下发的班计划和调车作业计划后，只需根据调车作业计划及时通知，外出进行车列解体作业即可。
4月25日：调度行配组。
每个岗位的工作都是按调度所下达的命令进行调车作业的，终于见到了调度所。
调度行配组是按方向划分或按区段划分的，如湘潭东站调、株北机车调度等。湘潭东站调的师傅对我们进行了作业大概讲解，湘潭东站总共三台调车机车，是个一级三场区段站。计划编制首先看班计划，找到需要作业的车辆，使用调车机车进行作业。确定好计划后，再根据货物清单溜放车辆。溜放完成后集结，然后发往下站。
实习收获。
为期近一个月的实习过程中，我们发扬艰苦奋斗精神，不论倾盆大雨还是炎炎烈日，都坚持上岗实习。第一次我们将课堂搬到了铁路现场，所见所闻都对我们有强烈的震撼。我们也第一次与“钢轨”有了零距离的接触，道岔、铁鞋、减速器等等书本上的名词第一次有了直观的感性认识。
经过十个岗位的观察，我们对于铁路现场的工作也有了初步的了解，同时也引发了我们很多思考。个人认为铁路现场仍然存在很多不和谐的因素，很多低价值的劳动，与自身所学相结合，使我们感觉书本上的知识虽然枯燥，但一旦熟练掌握并加以灵活运动就能带给现场工作的技术革新。同时，通过自己的观察思考，我们对于今后自身的发展也有了重新的定位，更加坚定了我们为祖国的铁路事业贡献青春的决心!
三.结语。
专业认知实习已经圆满结束了，可对于我们任何一人来说，这次实习正如她所传授给我们的东西一样，在我们的生命中延续着……在这次为期一周的参观实习中，我们结合实际和学校所学的知识，对交通运输有了一个更深层的认识，甚至发现了很多理论知识在实际中的体现，一时间感到欣喜以至不知所措。这些都为我们的毕业设计和以后工作打下了良好的基础，避免了我们的毕业设计理论脱离实际，特别是让我们学到了一些先进的知识和先进的理念，这次株北之行使我对这个专业更加坚定，更加充满信心了。
乘务长工作计划篇三
打开劳斯莱斯长轴距型幻影的对开式后门，可以看到非常讲究的客舱，无论是欧洲皇室、中东石油巨头还是摇滚巨星歌星坐在其中，都有家一般的感觉。
劳斯莱斯长轴距型幻影除后门长度加长250毫米外，还扩大了开门角度。轴距加长部分全部用于扩大居住空间，后备箱等车身后部则与原来一样。在后座席脚下空间变大的同时，它还可轻松设置特订装备。特订装备包括：酒柜、冰箱、av组合、用于隔开车身前、后部分的车窗等。
劳斯莱斯长轴距型幻影在英国南海岸的goodwood劳斯莱斯工厂内进行组装，在美国售价底价约40万美元。国内则需要定购。
移动中的商务洽谈。
大众辉腾加长版。
参考价格：约166万元人民币。
大众lndividual是最近成立的个性化定制部门，主要为买家设计和改装豪华大众房车，辉腾加长版就是他们的作品。
辉腾加长版在迪拜颇受富豪的欢迎，坐惯了林肯towncar加长的人，肯定更希望拥有来自欧洲的加长车，这样会显得自己不至于太俗气。
辉腾加长版不是普通的办公豪华车，它更像是商谈业务的流动酒吧。和原来接近米的车长相比，加长型辉腾足足增加了米。加长车的重头戏当然是在车厢内。除了前排的正副驾驶座外，辉腾加长车后排安排了四个独立座椅，为每位乘客提供了宽敞的乘坐空间、独立调控的恒温空调、17寸大屏幕dvd影音系统、12升容量的冰箱、小型巴台以及车载个人电脑。
虽然车身尺寸大幅增加，但是phaetonlounge的动力系统则维持原有的可输出420马力的升w12发动机，至于极速，出于安全的考虑则被限制在180公里／小时。此外需要提及的是，这是世界上第一款四驱加长豪华车，商务人士可随时邀请你的partner在此进行一场轻松的洽谈会。
皇马球星们的选择。
奥迪a8l。
参考价格：183万元人民币。
当皇马足球队的明星们每人被免费赠送一辆奥迪的时候，他们大部分人都开始对奥迪asl――奥迪最尊贵的型号，垂涎欲滴了。
新奥迪a8堪称德国豪华汽车的杰出典范。它将全铝车身框架结构、多媒体交互系统(mml)、可调空气悬架系统和multitronic无级／手动一体式变速箱系统集一身，呈现出无与伦比的操控性、安全性和舒适性。
a8加长型比普通型增加了130毫米，不仅拥有新奥迪a8所有的创新性技术配置，而且增加了多项特殊功能，并调整了相应规格。a8加长型将豪华动感更完美地融合在一起：在操控方面，增加了腿部伸展空间和储物空间；在功能上，为后排座增加了新一代娱乐系统和办公套件。所有这些，为那些肩负重任的高级人士提供了完美的工作环境，同时使乘坐更加豪华、舒适；方便快捷的通信技术，满足了高端消费者的特殊需求。
新奥迪a8的座椅侧边有4个按键，其中3个分别调节座椅高度、前后及前后支撑、椅背支撑，还有一个按键则用以调节安全带的高度。门上还有4位记忆键，方便不同人驾驶时的位置记忆。方向盘也采用了电子调节式，上下前后，一触即可搞定。
中控台上比较引人注目的是音响系统，车载影音系统可以看dvd，电视，在国外则更多地用于电子导航，只要输入一个地区的地图，导航系统便可清晰地为你指明详细的位置，精准度可达到搜罗到一间普通的城市酒吧。
可以向s级发号施令。
奔驰spullman。
参考价格：约300万元人民币。
奔驰s级pullman相比其他s级轿车，轴距要长出整整1米。乘坐空间的增大也是显而易见的，后部乘员甚至可以面对面坐着。后部的两排座椅中预留了70厘米的长度空间，这样一来，身材高大的乘坐者就不会再为蜷缩双腿而备感苦恼。
乘务长工作计划篇四
近日，凤风客运站针对如何进行安全文化建设，出台了具体方案，方案立足于单位实际，着眼于安全理念和安全习惯的培育，既营造出文化氛围，又凸显了“四大管理理念”：一是细节管理理念凤冈客运站安全文化建设工作从动员部署到总结表彰，从主体确立到任务分解，都从三个具体阶段进行了筹划；每个阶段又从载体的挖掘、责任的承诺、计划的落实与督查进行了不同的规范，从不同的细节引导各族职工形成细节管理文化。二是人文管理理念在安全文化建设中，凤冈客运站时刻把以人为本的安全管理理念作为安全文化的一个重要方面，坚持真正的安全需要每个人来坚守，一切事故都可以预防。要求每个职工都要坚持“生命至上、安全第一、预防为主、综合治理”的方针，引导全站职工树立“健康、安全、人本”的思想。三是过程管理理念把安全文化建设作为一个过程来看待，让全站职工从安全承诺、制度建设、行为落实、培训实施、激励奖惩、职业健康、推进督导整个建设中，养成一种安全生产的习惯，再把这种习惯贯穿于整个工作过程。四是绩效管理理念在安全文化建设的考核中，凤冈客运站把总结和考核，习惯养成和理念培育紧密结合，突出实效、注重典型、创新形式，调动各族职工广泛参与的积极性和热情，坚持“一岗双责”和“一票否决”。
汽车客运站安全工作方针与目标。
一、安全生产方针。
1、安全第一、预防为主、综合治理。
2、决不以牺牲安全为代价换取经济效益。
3、以人为本、预防改进、持续提升健康安全管理水平。
（1）进站班车报班合格率100％。
（2）旅客进站行包安检率达到100%。
（3）严格执行安全例行检查规范和出站检查规范。
（4）严格落实“三不进站、六不出站”的规定内容。
（5）站内杜绝一切责任安全事故，确保场地安全。
（6）视频监控、红外线探头、“三品”安检仪、消防器材和格率100％。
（7）工伤事故死亡人数为零，工伤重伤人数为零，特大工伤事故为零。
乘务长工作计划篇五
为全面贯彻《××省交通运输厅转发^v^安委会关于集中开展安全生产隐患排查治理和督促检查文件的通知》(云交运安发电[xx]63号)文件精神，按照《怒江州交通运政管理处关于转发××省公路运输管理局关于集中开展道路运输安全生产隐患排查治理和督促检查的通知的通知》(怒运管[xx]102号)号文件的要求，结合正在开展的“安全生产年”活动和安全生产“三项行动”，我所高度重视，上下行动迅速，结合县内运输市场实际，全方位、全过程抓道路运输安全生产隐患排查。截止8月6日，共排查隐患5处，完成整改5处(含已经列入整改计划)。收到了良好的整改效果，现将完成情况总结如下：
我所把此次道路运输安全隐患排查工作作为目前交通安全生产工作的一项重要工作来抓，作为一项政治任务来完成，专门成立了以所长为组长，副所长为副组长，各股室职工为成员的运管所安全隐患排查工作领导小组，设立办公室，落实专人负责。制定了实施方案，明确了指导思想、工作目标、隐患排查重点和具体实施步骤。
我所安全隐患排查组结合隐患排查治理工作实际，有针对性地开展隐患排查治理工作，认真落实“三关一监督”工作。在道路安全方面，××县客运站从1992年至今未出现过较大交通事故;在隐患排查过程中，我所主要检查了县内两个客运站的制度建立、规范经营、承诺书落实情况、是否严格履行安全管理职责这四个方面;并从制度建立、运营管理、车辆管理、派车卡制度、投保情况、驾驶员管理、事故报告这七个方面对县内的两个客运企业进行考核。检查发现制度建立不完善、客运站未实施封闭式管理和未向社会公示《班线客运经营安全管理承诺书》这三个问题。对于出现的问题坚决下发整改通知;针对县内的维修企业，我县所重点排查了无证经营者和占道经营者，对无证的予以警告，一经发现经营活动将立刻没收其违法所得，并按相关规定处罚;占道经营的一律责令整改;并对各维修的设备、安全制度建立、环境卫生条件进行了统一的检查;针对非法从事客运经营的黑车，我稽查人员在全年的工作中都予以严厉打击，在此次隐患排查行动中重点查处无从业资格证件人员和报废车辆经营行为;并特别排查了通村公路以及施工地区的黑车情况。××县目前为止善无危货运输车辆和从业人员，所以在这方面没有进行相关排查。
本着“标本兼治、重在治本”的原则，推行管理制度和管理手段创新，不断完善隐患排查治理机制。
一是实行隐患整改落实制度，做到整改期限落实到位、整改内容措施落实到位、整改责任人员落实到位。对查处的各类隐患，实行“一患一档，分类治理”对列入整改计划的隐患，实行定时间、定人员、定资金、定责任。
二是对各类隐患实行分管领导分线负责制度，分别由各股室的分管副所长挂帅，负责隐患的整改落实。
尽管我们在隐患排查治理中做了大量的工作，并取得了阶段性成果，但道路运输安全仍存在一些不容忽视的问题：
一是由于客观原因，监管不到位、措施不落实的问题仍然存在;。
二是安全隐患排查治理长效机制有待进一步健全;。
三是县内各道路运输经营业户的档案还不健全;。
我们将以重大基础设施安全隐患排查工作为契机，以科学发展观未指导，进一步提高认识，统一思想，坚定信心，切实抓好道路运输安全生产隐患排查治理工作。
一是加大力度，进一步排查安全隐患，由排查静态隐患向动态隐患深入，重点加强隐患的排查整改，消除不安全因素。
二是落实隐患整改责任制，进一步明确各部门的责任，工作中具体看隐患排查整治到位了没有。
三是健全完善应急预案，逐步建立完整的应急预案，并尽快形成相应的工作制度和程序。
四是把隐患排查整改列入年度安全目标考核内容，长抓不懈，建立隐患排查治理长效机制。
乘务长工作计划篇六
工作总结，以年终总结、半年总结和季度总结最为常见和多用。就其内容而言，工作总结就是把一个时间段的工作进行一次全面系统的总检查、总评价、总分析、总研究，并分析成绩的不足，从而得出引以为戒的经验。下面是小编收集整理的乘务员工作总结范文，欢迎借鉴参考。
乘务员工作总结(一)。
时间如流水，转瞬即逝，xx年已接近尾声。我到公司工作已将近一年了，这一年来是我人生旅途中的重要一程，也是人生中弥足珍贵的经历，给我留下了精彩而美好的回忆。在这段时间里领导和同事给予了我足够的宽容、支持和帮助，让我充分感受到了领导们的广阔胸襟，感受到了交运人的豁达和真诚。也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是剪票打扫卫生而已，是一种体力劳动。其实不然，一年的工作经历使我认识到要做好这份工作并不容易，是要靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵艺术。在这一年的时间里，我在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均取得了一定的进步，但也有很多不足之处。现将我的工作情况作如下汇报：
一、通过学习和日常工作积累使我对乘务工作有了较深刻的认识和理解。
记得第一次上车为旅客服务时，所有的一切对于我来说，既新鲜也处处存在挑战。不懂就学，是一切进步取得的前提和基础。在这段1时间里我认真学习了关于乘务工作的相关资料和公司相关规定，再加上日常工作积累和师傅对我的悉心教导。现在我对乘务工作有了较为深刻的认识和理解，也意识到了乘务工作的重要性。我们的乘务工作，她不仅仅是检票整理卫生，更重要的是在旅途中为旅客提供舒适而又安全的服务，让旅客能体会到华湘公司优秀的企业文化精神，让旅客能有一个称心、舒心的旅途。
二、认真学习岗位职能，工作能力得到了一定的提高。
根据岗位职责和要求，我觉得乘务员的主要工作任务是：
1、负责对旅客的服务。
2、满足旅客在旅途中的各种合理的要求。
3、协助司机师傅对车上旅客的安全负责。
2去。“他山之石，可以攻玉。”在以后的乘务工作中，我将不断地向老的乘务员学习，细心听取他们的教导，从而使自己的业务水平和工作技能都得到提高。不断锻炼自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地对待每一项工作。
乘务员工作总结(二)。
又是新一年的开始，又到了辞旧迎新的日子。时光依旧是匆匆忙忙，生活依旧是反反复复，也许正是因为不变的生活这样的日复一日，我们可能偶尔疲惫了，偶尔疏忽了，偶尔懒惰了，偶尔侥幸了。辞去了又一年的酸甜苦辣，喜怒哀愁，我们有必要在以往的经验中总结自己，把认识到的错误改正，把优良的作风继承。
五种心里，“是工作马虎，满不在乎的麻痹心理;是害怕麻烦，图省事的懒惰心理;是相信经验，忽视规程的侥幸心理。
是意气行事，逞强好胜的自负心理;是把情绪带到工作中，对工作心不在焉的心理。”像是一道出现在不同的时间，不同的地点，不同的心情，与不同的人飞行时的一道选择题。在我看来这五种心里像是人们工作中时常会出现的五种潜在习惯，五种潜在的劣根性，任何人都有可能偶尔麻痹偶尔懒惰，偶尔经验主义，偶尔存在侥幸心理，或是偶尔自负，但是衡量一个人工作的好与坏可能更多程度上也是在衡量一个人自制能力的强与弱。
3不同的心情走向工作岗位的时候又会发挥出不同的状态，表现出不同的能力。
要想把工作做好，规章并不一定是绝对的，但敬业却一定要是绝对的，完美不一定是绝对，但是完善却一定要是绝对的，聪明并不一定是绝对的，但是进步却一定要是绝对的，经验不一定是绝对的，但是学习却一定要是绝对的，灵活不一定是绝对的，但是亲切却一定要是绝对的，微笑不一定是绝对的，但是真诚却一定要是绝对的。
很多道理不能言语，很多智慧只可意会，要想把工作做好最重要的是有一颗想要做好的心，也许开始并不完美但是想要进步的人总是在岁月中不断完善。我们的工作，一年365天，有1200个小时在天空中飞行，这时间还不包括我们在家化妆准备的，往返于路上的和航前准备的，要是把所有与工作有关的时间都加以累计，时间还不止这1200个小时，那么这么长的工作时间，又承担着一份既要安全又要优雅的服务工作，身为乘务员的我们应该怎样去做呢?这是一个非常值得大家值得每一个乘务员去思考的问题，因为我们身在其中.但是究竟什么才是最确切的答案呢?说实话，没有人能给出一个限定的答案，大家都是独立的个体在用自己的思维方式去生活，走自己认为最正确的道路，基于这种人与人之间的差异性，我们走在同一个岗位上，为了公司也为了大家能把一个需要集体才能完成的工作做得更好，我们只能用规章来规范企业的管理，最后达到相对理想或可行的工作状态。
但是只要是人他都有逆反心理，压力太大会逆反，事情太多会逆。
4反，依据人性格的不同他看问题的角度也会有所不同，所以每个人逆反的事情起因也是会有偏差的，那么究竟要怎么消除那种逆反呢?我想这是每一个管理者都在思考的问题，我们乘务员本身也在思考。面对工作面对生活，不要问别人或公司为你做了多少，要先问自己有能力得到多少，不要过多的去要求别人怎样对待自己，先去看一看自己怎样对待别人，在漫长的时间里提高自己的能力水平，做一个不需刻意表现刻意讨好也能被社会被企业需要的人，不过多的去寻找所谓的捷径，在一条令自己坦然的道路上踏踏实实的向前走，把一切荣辱得失都看做是一种过程，那时的我们就会比以往更坦然些。但人非圣贤，孰能无过，孰能无私，在恰当的时候该改正的改正，该节制的节制。
最后我只想说一句，希望大家都有心把工作做好，只要你真的用心了，即便真的错过也不过是你进步的另一种方式，失败是成功之母，不怕任何人犯错，但最怕的是人有错不改，或因为一时的错误耿耿于怀一蹶不振，工作和人生一样都不会是永远平坦顺利的，当失败或无奈偶尔填满生活或情绪的时候不要忘记向前看，那里有我们的未来在和大家招手。
乘务员工作总结(三)。
也许有人会这样认为，乘务工作不外乎是端茶送水而已，是一种体力劳动。其实，十年的工作经验使我认识到要做好这份工作，更重要的是靠心灵去感受、体验，乘务工作是一种心灵的艺术。
5水，帮她擦汗。由于后舱旅客全满，空气有些闷，我便对她父母说：“交给我来照顾吧。”我让她躺在乘务员座位上，帮她垫枕头、盖上毛毯、拉下帘子，小女孩想睡又不敢睡，我轻轻地哄她，还示意上洗手间的旅客轻点，小女孩终于睡着了。一个多钟头后，小女孩醒来时已恢复正常，飞机也快要下降了。当我把小女孩交给她父母时，看着恢复往常活跃可爱的女儿，父母十分感动，连声向我道谢。这时，了解事情真相的其他旅客也不约而同地鼓起了掌，客舱里响起了少有的掌声，置身于其中，我深受感动。是的，只要用“心”服务，实现与旅客情感与心灵上的沟通，一定能打动旅客的心，从而让旅客在匆匆的旅途中得到温馨、舒服的享受。
记得xx年1月的一天，一个中年人坐上了我领班的飞往成都的航班，我发现他一上飞机就愁眉苦脸，闷闷不乐，就找机会跟他攀谈起来。在聊天中，得知这个旅客在广州打工，这是第一次坐飞机回家过年，可过安检时却把一个袋子丢了。我安慰他不要着急，答应帮忙寻找。旅客紧悬的心终于松了一口气。我通过机组与安检联系找到袋子，回广州我马上步行到安检拿回袋子并托下一个航班带去，令这个旅客十分感动。我觉得这是我应该做的事。航班到站并不表明服务到站，只要能给旅客提供方便，即使辛苦点儿也无所谓。只要我们用爱的力量温暖每一颗心，就能让旅客在客舱里得到舒适的享受的同时，更得到真情，得到爱的启迪，正如旅客在留言纸上所写的，“我要学习你们这种热心为旅客的精神，在本职岗位上做出成绩”，这使我深深体会到工作付出后的欢乐，体会到了这一平凡职业的不平凡之处!
中国有句古话叫“将心比心”，意思是说要站在别人的立场上思考问题。我们这个社会有细致的分工，我们这个社会的人际关系是“我为人人，人人为我”，人人都是服务对象，人人又都为他人服务，在更多的场合你为别人服务，在更多的场合又会接受别人的服务，只有“将心比心”，才能力求把服务工作做得尽善尽美。
7到作为空姐的使命和责任，就像炭火一样，燃烧自己，温暖别人。
8答应着。是啊，人心换人心，只要我们能够体谅旅客，旅客也是能够理解我们的。也许空姐这一特殊的工作，使得我们心中装得下千千万万个旅客，却难以装下自己的亲人。每逢万家团圆的日子，都是我们繁忙的时候。多年来，当新年的钟声响起的时候，我都坚持在工作岗位上。也许我不是一个合格的妻子、合格的女儿，没能为家人亲手端上迎春的汤圆。如果，我们把乘务工作只看成是一种职业来对待时，将会觉得是极其辛苦和平凡的，旅客只是一个一个的工作对象;而当我们把它看作一种崇高的事业时，对旅客的认识会有一种全新的意义。我们不会再用一般的职业心理去对待他们，在为他们服务过程中爱的情感会油然而生，工作的辛劳就会变成我们付出后的欢乐。十年来，我只是尽自己的一片心、一份力和乘务队的姐妹们一起，为提高xx的服务质量、为提高xx的声誉而努力工作。去年六月我被授予全国民航青年岗位能手，荣誉给了我压力，鞭策我继续进步。为了无愧于“xx空姐”称号，我将继续全身心投入这份平凡而又伟大的工作。
乘务员工作总结(四)。
20xx年的支援春运的列车乘务员工作圆满结束了。本次的列车工作自1月25日开始，历经一个月，于2月下旬结束。
这一个月里面，我总共出了3大趟，6小次车。从第一次车的工作生疏，手忙脚乱，到第二次的慢慢熟悉，再到后来的渐渐上手。几次的犯错，虽然只是小小的，却教会我凡事都要认真做。很多事情尽管看似很小很简单，但是一旦做起来，就绝不是看起来的那么简单，是要花费挺多的汗水精力才完成的漂亮。就比如说，打开边门站岗，9整个流程是这样子：首先拿好抹布、脚踏板、顺序牌和安全警示带，然后开门将所有的东西放好挂好，站岗，最后关门的时候要全部一样不缺的回收。4样东西，挂的位置都不一样，先做什么后做什么，还要保证一样不丢，似乎简单，但是保证不出错，就要十二分的认真加上百分百的小心，对于平时粗枝大叶的人是一个很大的考验。就像我，就先先后后犯了几次错误。
途中的清洁卫生，扫倒垃圾，让我学到了吃苦耐劳和如何保持真诚的服务态度。有些乘客真的素质会很差，不过只要你态度好，心放宽一点，忍忍就过去了。另外就是沟通的重要，只要你跟旅客的宣传工作做到位了，就可以少做很多繁琐的工作。例如宣传垃圾桶的位置或注意垃圾要装好，你就不用扫很多次车厢了。还有与旅客的交谈中，是可以学到很到东西的，各地的风俗啊、地理人文啊等等，最重要的一点是，还可以缓解车厢紧张郁闷的气氛，让更多的欢声笑语充斥车厢，提高着每个人旅途的开心指数。
10上就要遵循车上的管理。于是，痛定思过之后，我写了平生第一篇，长长的一篇自我检讨书交给车长。其实我知道，因为我，车站也被领导狠狠的训了。
本次工作，我们顺顺利利的完成了。我相信，每个人都收获了很多。毫无疑问，这是我人生中重要和精彩的一段实践经历!
乘务员工作总结(五)。
担任乘务员的这一年里，本人认真学习乘务员职责，在思想上严格要求自己，在工作上勤勤恳垦、任劳任怨，以较好的水平完成了自己一年来的工作，现做几点总结：
1、乘客服务是乘务员的责任。“以人为本、乘客至上”是我一直以来铭记的。服务好每位乘客，让他们感受到乘务员的热情，感受到来自亲人的爱护和关心。
2、在车厢内不定时巡查。随时留意老人、小孩以及孕妇，对他们做到特殊照顾，有问题及时解决。
3、搞好车厢环境卫生。保证车厢随时整洁、干净，让我们的乘客在流图中舒心，下次还坐我们的客车。
4、和同事搞好关系。能在一起工作是我们的缘分，所以我很希望大家在一起能相互帮助，共同学习，积极沟通交流，这样才能补长取短，有利于我们的工作更进一步，更完美一步。
以上就是我学习工作的一点初浅体会，在工作上还有不足之处，诚请前辈们不吝指教。
今天我能成为一名长途乘务员，我感到很荣幸，我一定会更加努。
11力工作、学习，与时俱进，提升自己的素质，做一名真正合格的乘务员。谢谢大家!
---来源网络整理，仅供参考。
乘务长工作计划篇七
20xx年x月x日，我高票当选为xxx村支部*。俗话说得好，火车跑得快，全靠车头带。上任伊始，我首先抓的是基层组织建设。
针对村部办公设施落后，服务群众本事不强的现状，我多方奔走，争取到项目资金，对村部办公场所进行了标准化建设，明确了“两委”干部职能；建设便民服务室，带领“两委”干部到镇便民服务中心学习业务知识，方便群众办事，使村民足不出村就能享受到方便快捷的服务。针对原“两委”班子不团结，工作懒散等问题，以整治“为官不为”活动为契机，加强村班子思想作风建设，严格落实三征四议五公开一追究职责制，凡是村团体重大事项、重大开支及重点项目建设都召开村民*，对执行不力或推诿扯皮者进行严肃批评和思想教育，激发“两委”干部干事热情。
我们村上牧草丰富，适合养殖畜类，经过市场调查与论证，我率先投资10万元发展养羊项目，自筹资金2万元成立繁育实验室，聘请专业技术人员进行技术服务，动员有必须养殖基础的群众先做起来，培训技术骨干。刚开始村民对此并不理解，此刻羊价又不高，为什么还要养羊呢？我给大家解释，此刻虽然羊价便宜，但羊肉并不便宜，我们低价收购肉羊，养育繁殖，经过技术控制成本，卖羊肉必须能赚钱。尽管如此，仍然有村民观望，等着看笑话。我没有放弃努力，建成示范圈舍1处，饲料间1间，占地250*方米，购入小尾寒羊种羊20只，母羊40只并开始繁育。一年下来，加工和出售60余只，获利5万余元。村民们坐不住了，陆续有五六家表示也想参与到养殖中来，目前已经发展示范户3个。
为加快发展村团体经济，我们大力开展招商引资活动，20xx年引进投资1000万元的智能门窗项目，现已试产；引进投资500万元的xx石材加工厂，已开工建设，预计20xx年x月末完成基础建设，能够解决就业岗位160个。
20xx年，我们还开展了贫困户、低保户的评议复核工作，严密排查贫困户和低保户的实际家庭情景，取消不贴合条件的贫困和低保人群资格。工作一开始，就像捅了马蜂窝。不少人找到村委会。我没有被吓倒，首先进村入户摸清低保户的情景，又联系有关部门确定低保户的资产和收入，再逐个和村民代表谈话，让他们明白：今日你支持不公*，明天不公*就可能落到你头上，每个人坚持公*正义，就不会有不公*。最终，在事实和民意面前，取消了不贴合条件的低保户和贫困户，还大家一个公*。
20xx年，我第一次以支部*身份开展工作，猛然感觉肩上的担子重了许多。职务的转变要求我必须不断充实自我，多研究农村工作的方式方法，学会把握全局。经过向老干部、镇领导虚心学习，这一年下来，我的各方面素质都有大幅度提升，解决问题的本事也得到了提高。但总体而言，我对全局的把握还比较弱，有时会顾此失彼。虽然在村里工作了许多年，但新问题不断出现，这就需要有新方法来应对，需要工作再深入一些，再细致一些，仅有真正走进村民的心里，才能更有效地解决难题。
乘务长工作计划篇八
敬爱的各位领导、各位评委：
你们好！
我叫陈陈，很荣幸能参加这次面试。本人出生于河北保定，毕业于xx年石家庄工程学院。在校期间，我担任会员，积极参加组织各种活动，团结同学，尊敬老师，服从学校安排。我从xx年6月开始从事服务行业，学会了如何与各种各样的人沟通，如何给客户带来优质的服务。本人性格开朗，乐观，团结，友好，乐于助人，善于沟通，适应能力强。我非常适合贵公司的这个职位。同时也向往这个职位，想把自己的微博实力贡献给国家高铁。希望考官给我这个展示自己的机会，我会珍惜，会被感动。如果你有幸通过面试，你将每天以饱满的热情面对每一位乘客，以最好的形象面对每一个人，提供最好的服务。你必须把公司放在第一位，认真服从公司的要求。谢谢你！
乘务长工作计划篇九
比起一般的大学,我们军训13天是算短的了,但是军训场上仍然遍布同学们的^v^哀鸣^v^.军训累是必然的,然而当中拥有我们每个人一辈子都不会忘怀的美好温馨回忆.
刚开学,军训便随之而来.对于我们而言,这无非是学校荒谬的做作的行为,根本毫无意义和价值.虽然有不满,但是想到这是每个大学生的必修课,也就^v^认命^v^了.一切的怀疑和猜忌都在军训结束后有了完美的回答---这是人生不可或缺的一页.
大学生军训的价值和意义是什么?
组织学生军训是多年来加强国防后备力量建设的有效手段，也是当今世界许多国家的共同做法。有利于增强青年学生的国防意识观念，有利于国防后备力量的现代化建设，有利于青年学生的全面发展。这些。这些是从大整体上讲述学生军训的意义的。就我本人对此次军训的体验，我以学生的角度来表达自己的看法.
首先,作为大学生开始4年大学生活的第一课,它有着极重要的作用。
同时,军训的过程也是锻炼自己的舞台.因为军训的休息时间,教官会组织拉歌,游戏等等集体活动,也会给喜欢展现自己的同学建立了一个*凡而又绚丽的舞台.都说大学是个小社会,确实不假,同时这又是让你更适应社会的一个训练基地,在这儿只要你敢,就没有什么不可能.关键就看同学门是否能把握住机会咯.
其次,军训可以说是大学生活开始前的一次过渡,为你的4年大学生活做必要的准备.
大学不同于以往,其中包括生活和学业,都是全新的面貌.
生活上,大多数的同学都必须在长达半年的时间里独立处理自己的事情,再没有父母家人在旁帮忙.这对同学们而言都是一次挑战,也是^v^大学社会^v^的体现.通过军训,教官的教导和辅导员的帮助,能让同学们很快掌握基本生活技能.
学习上,同样不再像以往:课程都是定死的,上课时间也近乎充斥了一整天的时间.大学课程多变,而且也没有固定教室,上课也不再以班级为单位,更让同学们^v^兴奋^v^的还属^v^超长的自主时间^v^,会让你感觉这简直就是天堂.也正因为大学管理松,所以同学们的自制能力,意志力迫切需要提高,才能让大学4年过的充实而不会浪费光阴.这时候军训遍是必不可少的关键环节,在军训之后你才会发现,高考后的松懈已经不再,内心充满了对未来前程的期待和向往,进而为之奋斗,努力.
最后,军训使我们的国家民族观念增强,同时使我们知道作为21世纪大学生应该具备的素质.
进了大学就意味着我们大家不再是小孩儿,处处都联系着家庭,社会,民族,国家.通过军训中的学习使我们更了解自己的国家---过去和现在,让我们懂的为祖国的强盛繁荣而奋斗.这是人生观价值观的改变,这是将影响我们一生的关键.军训教会我们^v^不忘国耻,努力学习,报效祖国^v^,而作为21世纪的大学生我们应该不断进取,让自己的能力达到一个新的高度,从而更好的报效祖国,服务人民.
军训是大学生活的过渡,大学生活又是社会生活的过渡,总而言之,军训是^v^社会大学^v^里的必修课.
经过军训,学校不再陌生,同学不再陌生,生活不再盲目,学习不再盲目.从此,为自己的理想去奋斗,为自己的未来去追求,为自己的祖国去拼搏.
乘务长工作计划篇十
根据恩施州运管发[20xx]136号《关于转发(全省道路旅游客运安全专项整治方案)的通知》精神，为进一步加强道路旅游客运安全管理，规范旅游客运市场秩序，我公司结合鄂运物运[20xx]182号《关于进一步加强道路旅游(包车)客运管理的若干规定》，在全集团公司范围内积极展开了旅游客运安全专项清理整治工作并取得阶段性成果，主要为：
一、规范化经营管理。
经过几个月的专项整治，我公司的旅游客运车辆已严格按照省局和州处的要求实现规范化运营，旅游客运车辆无挂靠经营情况，旅游客运车辆全部由企业出资购买，旅游客运从业人员资格合格，均与旅游客运企业签订《劳务合同》，认真落实旅游客运从业人员安全宣传教育制度，严格落实旅游客运车辆发车前《安全提示制度》，取得了阶段性的治理成果。今后，我公司将根据州处的要求，继续加强对集团公司旅游客运车辆的安全监管，促进旅游客运工作规范有序。
2.收费站安全生产月工作总结范本。
5.社区安全生产月工作总结范本。
7.通信行业安全生产总结。
8.企业安全生产总结。
9.安全生产总结。
乘务长工作计划篇十一
20xx年x月x日，持续40天的x年春运终于曲终人散。2月x日湖南铁道职业技术学院临时乘务员长京一组全体同学带着难忘的精彩，带着丰收的喜悦圆满完成了铁路局分派的各项任务！春运期间我们充分体现了大学生高度的社会责任感和良好的精神风貌，因为我们始终没有忘记自己是湖铁职院流动的名片。尽管春运之战的炮火慢慢的停息，尽管春运之战的硝烟逐步散去，但同学们心中那刻骨铭心的点点滴滴却历历在目。
湖铁职院这次成功面试广铁的同学都参加了今年的乘务员工作。经过培训，考试，体检等重重考核，最后500多名同学成功参加了龙年春运临时乘务员工作！500多人中的30人组成了长京临时乘务一组这样的一个小集体，这是由湖铁的三个班的同学组成的“英雄联盟”因为全是男生，没有一个女生。可谓是阳气十足，不同的班级，陌生的面孔，极小的概率让我们走在了一起，这真是难得的缘分，或许更是一种上天的恩赐。
本着旅游的初衷，体验生活的名义，乘务员工作如期开始，身上一直有种沉甸甸的压力，开始总觉得回家是件很神圣的任务，而把回家的人送回家这任务更富有使命感。
1月x日，我们从学校出发，在株洲火车站外面集合，接着有一位师傅带领我们坐车去长沙。
晚上十点我们在长沙火车站集合与此次带领我们的车长会合。来到站台，我们准备坐车去广州。由于我们跑的是临时加开的广州至汉口的k20xx~k20xx次列车。所谓中国春运看广州。这话真在理。所以我们要从长沙坐车到广州。
第一次坐在卧铺车厢，第一次在火车上过夜，听着火车在轨道上轰轰滚动的声音，心情有点激动的自己在属于自己的那片小天地上辗转反侧。最终顶着两个大大的黑眼吃了一份我认为最珍贵的也是最好吃的泡面——老坛酸菜“那酸爽不敢相信”。虽然不是山珍海味但好歹是吃自己用劳动力换来的成果，而不是靠父母的钱买的。整桶泡面我连汤都不剩。
早上八点多，我们到了广州站。在这里我深刻的体会到了铁路上的半军事化管理。下车、列队、看齐、立正、报数、稍息。大家就这么站着在那里等车。没有人不听指挥，也没有人抱怨。
八点半左右我们坐上了去广州车辆段的火车。在上车前，车长为了能让我们更好的工作，抓住每个能让我们吸取经验的机会，让我们看着其他的列车乘务员的作业程序。上了车，大家的心情依然很激动。一个个精神饱满，容光满面。一路上说笑着，而车长及各位师傅（我们每六个人跟着一位师傅）并没有想象中的那么严厉。他们都很照顾我们，和我们谈经验，说车上的趣事。很快到了广州车辆段，我们找到了这一次我们跑车的车皮，师傅们都带着各自的徒弟在去车厢，联系开关门，讲解注意事项。最后大家坐在一起开会，领导、车长开始发放各车厢的用品，讲安全知识，留电话号码。
一边宣传安全，紧张的心情一直在持续。最终随着站台铃声的响起，预示着广州至汉口临一组的30名组员这个寒假春运乘务员实习工作拉开帷幕。
乘客的服务需求虽然千奇百怪，但解决起来并不困难，关键是要了解乘客的真正心理。
最累莫过于打扫卫生，其实发觉打扫卫生也是有一点技巧的，虽然要求是要到达每个站之前都要打扫，但是由于车上的乘客超载特别厉害，根本就不可能做到那样的要求。我们只能有目的的去打扫。一般乘客都是上车一包瓜子，看到磕瓜子的我就头痛，这时我们就面带微笑，跟旅客说“把瓜子吃完扔进一个小袋子，我们会定时来收垃圾”这样可以减轻很大的负担。在吃饭的时候，由于火车上饭相对比较贵，于是大多乘客都是自己带方便面，那时在打开水的地方可是人满为患。之后满地都是方便面的盒子及配料袋。当旅客吃的差不多了，这时就是打扫卫生的最佳时间。同时看到在吃的旅客，提醒他们把吃完的东西扔到车厢两头连接处的垃圾桶内。其实只要抓住几个高峰期，打扫卫生也是挺容易的。
最烦的就是乘客抽烟问题，虽然火车有设立了专门提供乘客抽烟的地方。但由于抽烟处是在车厢的两头连接处，那里天气太冷，而且车厢内的人太多，想要过去也是一段不容易的路程。根本没有几个乘客愿意主动去，其实那些乘客都不可能是第一次坐火车，在火车上抽烟的危害应该都知道。所以有时我在思量，为何人总是明知故犯，难道以前的教训还不够多吗？于是只有发挥发挥乘务员的作用了，虽然乘客大多都不愿意接受乘务员的意见。碰到讲道理的还好，碰到那些蛮不讲理的乘客真的太伤脑筋。也不知道乘客是不是有点欺软怕硬，有时看到我们这些人说话太柔软了，根本就不理睬你。得上天保佑，大多数人都知道我们是学生，也没有太多为难我们，都自觉去连接处抽烟。
我们忠实的履行着“人民铁路为人民”的神圣职责，体现着我们大学生高尚道德素养和精神面貌。
实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我们多了一份成熟稳定，少了一份幼稚。通过这次实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变。我更加懂得如何完善自己，磨练自己。发现自己的价值，为今后的就业打下坚实的基础。同时它更教会我们怎样去生活，去奋斗。去对待自己的工作。这次更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。
火车条件艰苦，但我想作为一名追求上进的大学生，什么都得承受。因为这就是生活，生活需要经历更多才能让自己成为不怕风雨的人。实习也更早的把我们推入社会，让我们懂得现实的残酷，社会的优胜劣汰的生存规则更是可怕。我们不得不接受事实，只有不段的磨练自己的意志，才能让自己在社会上有立足之地。这次实习让我明白了自己的人生方向。
虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足，也使我看到了自己各方面的努力，并提高了能里。这对我今后的学习工作将产生积极的影响。再次感谢学校的领导及老师和师傅们对我们的培养。在以后的学习工作中，我们必将以饱满的热情和主动的心态做好本职工作。相信通过学校老师的教会，通过现场实习的经验积累，我绝对将我的状态调到最好，对以后的工作相信会更加出色！
最后衷心祝愿我们轨道交通系的明天更加的美好，我院的明天更加辉煌！
乘务长工作计划篇十二
自xx年以来在乡党委、*的同一领导下，在村三委和同事的仔细指导下，我始终牢固建立全心全意服务农村、为人民服务的宗旨，积极认真地做好乡、村交代的各项工作，自己各方面素质都有了较大的进步现在我把xx年上半年以来的工作情况和心得体会，向各位领导和同事作扼要的汇报，敬请领导和同事批评、指正。
一、思想觉悟不放松，时势动态要跟上。
在思想政治方面，认真学习“三严三实”和“虔诚干净当担”专题教育活动，认真领会省、市、区、乡党委、*文件和有关会议文件精神。在不断加强本身修养、进步本身理论水*的同时，坚定自己的社会主义思想信念，坚定自己服务农村、建设农村的理想信念。了解时势动态，关注民生，经常关心时势、要事、重大事，随着党中心的脚步走。认真贯彻执行党的路线、方针、政策，为加快社会主义建设事业认真做好本职工作。工作积极主动，勤奋努力，不畏艰巨，尽职尽责，在*凡的工作岗位上作出力所能及的贡献，紧跟时代步伐，用党中心领导的正确经验指导工作。
二、尽职尽责，做好各项具体工作。
1.积极参加乡、村委召开的各项会议，做好会议笔记，抓好自己份内的事情，协助乡村做好各项工作，时刻严格要求自己。
2.对村内的各项资料整理、分类，做好上级文件落实情况。从多角度了解村民需求，尽最大能力满足村民需要。
4.协助村三委做好我村的党务公然和村务公然工作，多与村民、领导沟通，化解村民间的小矛盾，帮助解决生产生活中的一些实际性题目。
6.积极协助建立村务监视委员会的工作，整理村务监视委员会的各种资料及各项规范化工作。
7.协助村三委做好村庄整治的各项工作。
8.到各个小组看烤烟长势情况，做好烤烟抗旱工作。
三、存在的问题。
半年以来，我在思想上、学习上、工作上取得了一定的进步，但还存在着欠缺处理实际问题的经验、带动农民致富难、增收难、村集体经济差、基础设施落后、村无真正像样的产业等题目。
在以后的工作中，我将更加努力的学习，建立求真务实的作风，努力进步自己的思想觉悟和工作效力，从小事入手，任劳任怨、扎实工作、戒骄戒躁，努力把三坪村建设成为生产发展、生活富裕、乡风文明、村容整洁、管理明主的社会主义新农村而努力工作!
乘务长工作计划篇十三
为提高大学生村官的法制意识、法律水*，更好地配合基层干部依法治村，并将法律服务、法律援助进一步深入到农村基层，20xx年12月9日，昌*区为全区大学生“村官”在区广电中心开展法律培训。
当前，农村法律服务需求越来越高。农村经济发展、公共事务处理、拆迁安置、土地承包、邻里关系等民事权益涉及的法律问题越来越多。为此，区司法局请来邢建*、陶秀霞、兰士林三位领导对全区大学生“村官”进行法律知识与法律服务技能培训。
邢建*主要介绍了昌*区的普法情况。在“一五”、“二五”、“三五”、“四五”普法工作中,昌*区均荣获全国先进,位列全国200多个区、县第一名。在工作中，昌*采取“抓重点、促全面”的方法，针对重点对象、重点内容，有针对性地开展工作，起到了很好的效果。“五五”普法规划已经有了思路，要突出重点普法对象，明确重点普法内容，狠抓重点工作的落实。只有这样，“五五”普法工作才能够取得突出成效。
我认为农村普法和流动人口普法是我区普法工作的薄弱点。“五五”普法应当将农村流动人口普法作为重点和突破口来抓。加强农村和农民群众特别是外来务工人员的普法教育十分必要，必须采取灵活有效有针对性的措施，充分重视并依靠广播、电视、报纸等途径来做好普法工作。
随后，陶秀霞对法律法规、人民调解进行了讲解。人民调解是我国法制建设中一项独特的制度，是现行调解制度的一个组成部分。我国的调解制度主要由三个部分组成：一是法院调解，亦称诉讼调解，是指在人民法院的主持下通过说服教育，促使双方当事人达成和解协议的活动；二是行政调解，是指在具有调解纠纷职能的国家行政机关主持下对纠纷进行调解的活动；三是人民调解，是指在人民调解委员会主持下，依法对民间纠纷当事人说服劝解、消除纷争的一种群众自治活动。根据宪法、民事诉讼法、人民调解委员会组织条例的规定，人民调解委员会是调解民间纠纷的群众性组织，在基层人民*和基层人民法院指导下进行工作。实践证明，人民调解是人民群众自我管理、自我教育的好形式，它对增进人民团结，维护社会安定，减少纠纷，预防犯罪，促进社会主义“两个文明”建设发挥了积极作用。
作为一名当代大学生村官,应该掌握好法律知识,在面对村民的纠纷时,能够很好的进行法律分析,要有法可依,有理可说,尽力为村民提供法律咨询。
最后，兰士林对法律援助进行了详细的阐述。法律援助是指由*设立的法律援助机构组织法律援助人员，为经济困难或特殊案件的人提供法律服务的一项法律保障制度。法律援助是贯彻落实“*”重要思想的具体体现，是依法治国得以实现的有力保证，从而有助于加强党的执政基础，巩固党的执政地位，有利于构建社会主义和谐社会。他还结合一位农村老太太隐私权的合法保护的案例进行讲解,使我们感受到法制意识日益深入人心，法律是保护人们合法权益的有力保障。
作为村官,我们应该做好普法宣传，为需要法律援助的村民提供力所能及的帮助,监督法律政策的落实情况,为农村基层的普法工作做出自己的贡献。
这次法律培训使我深受启发：村官可以协助修订和完善《村民自治章程》，进一步做好村民自治监督管理工作，把我国的法律深入到社会主义新农村建设中。这是落实“五五”普法规划的一项措施，将利于推进农村民主法治建设。
乘务长工作计划篇十四
参加人员：全体司机，押运员，领导。
会议中心思想：
一、加强车辆管理。
勤清洗整理，保持车辆内外整洁。
爱惜维护好车辆，避免车辆的意外受损（a行车择路b路边和车防划痕c车辆要及时入库）。
及时消除安全隐患，保持车况良好同时保持节约。
二、加强行车管理。
禁止酒后驾驶和醉酒驾驶。
禁止超速、超限驾驶。
遵守交通规则，不违章驾驶（a不闯红灯b各行其道不抢道c证照不全d乱停乱靠，压线、鸣笛、单双日、单行道等）。
三、加强司机管理。
1、讲求职业道德操守，提高服务质量（a服从安排b按时出车c接送服务过程要热情d不评价别人，不介入领导谈话等）。
2、加强理论学习、努力钻研业务，提高技术水平（a加强法规学习b加强学习驾驶、维修技术c向老同志学习请教，积累经验熟悉路况）。
3、严格要求自己，遵守各项规章制度。
a严格作息时间，保持精力充沛。
b不沾染社会恶习，维护单位和个人形象。
c不得擅自将车交给别人驾驶。
d以公事为重，晚上车入库未经批准不得随意出入，有事提前请假。
乘务长工作计划篇十五
一.发车前。
1.发车前半小时到岗。
2.上车，恭迎旅客上车。
3.回答旅客询问。
4.并适时进行服务其他项目。
5.通知司机关闭车门、发车。
6.指挥驾驶员倒车，驶离起点。
二.行驶中。
1.向旅客宣传分公司开通集约化班次和乘车常识。
2.向旅客介绍沿途风光。
3.有旅客途中下车时，提前向旅客公告，做好宣传。
三停车后。
1.车到终点下车后立于车门侧，向旅客再见。
2.全程运行任务结束后，现金收入（票款），上交行车日志、现金收入明细表。
3.清理车内卫生。
4.填写交接车记录。
5.做好收车后的其它工作。
1.基本准则。
2.遵守公德，忠诚守信，始终坚定“企业利益至上”信念；
3.顾全大局，发扬无私奉献，舍己利人的行业风范；
4.倡导团结互助、协作进取的团队精神；
5.能吃苦耐劳，做到任劳任怨；
6.不断进取，勇于创新；精益求精，正视挑战。
五.岗位职责。
乘务员是优质服务的主体，是整个运行的指挥者，为达到旅客最高满意度负责。
1.坚决服从调度安排，认真执行作业计划；
2.严格按照工作程序和工作标准作业，确保服务项目正常进行开展；
3.尊重旅客，热情、文明服务，竭力满足乘客需求；
4.做好车辆卫生整理，为乘客提供最舒适乘坐环境；
5.定期参加培训学习，不断提高业务技能。
6.遇到突发事件或发生混乱时，驾乘人员应一起排除问题，安抚旅客；
7.严禁使用忌语，以自身形象反映公司整体形象；
8.执行运行任务时不得接打私人电话或收发私人信息。
9.了解烟台及终点城市风土人情、地理、旅游、交通支干线及商业餐饮等方面的知识；
10.各类证件齐备、有效。
11.如有实习人员跟车学习，必须认真传授业务技能，同时将跟车实习人员的考勤、实习等情况详细填报在《跟车实习人员考评表》上，在收车后随《行车日志》一起上交到车队。
12.按时参加规定的例会及其他会议和学习，认真听取会议学习内容，做好记录。
13.开会或学习时必须关闭移动通讯工具，不得接打电话或收发信息，更不得做出阅读刊物、修剪指甲、收听mp3音乐等散漫行为和与会议无关的事。
14工作场所（场院、车内）不允许亲属长时间的滞留。
15.凡违反上述规定，要立即整改，验证达标；对造成影响后果的，要承担相应责任，并视情节轻重，分别予以警告、罚款、检查、下岗培训直至解除劳动合同、开除等处分，同时制定整改措施，预防类似事情发生。
本标准自公布之日起实施。
2010年9月28日。
乘务长工作计划篇十六
转眼之间，2号线东延伸已经开通1年半了，在乘务2组这个大家庭中，大家的关系也越发的融洽。班组一直以来始终把安全运营作为工作的全部核心，从点点滴滴做起，努力完成公司的各项任务。
1．班组氛围方面。
俗话说，家和万事兴。在班组中也同样适用，班组的风气就决定了这个班组的发展方向。一个和谐、充满生机与活力的班组才能充分发挥每一位成员的积极性。3个月前，我们组里一位同事**因为甲状腺肿大开刀，在本身班组人员就紧张的情况下人员安排更是捉襟见肘。很多同事都因为少人使自己的好表变坑表，机动要顶人。但是大家并没有过多的怨言，而是更加认真的完成自己的工作，下班之余也会用手机等方式和**联系，表达对其的关心，2位组长更是在大热天到**家中慰问，令**非常感动。
2．班组管理方面。
每个班组都是公司安全管理的重要环节，只有每个班组的安全工作搞好了，才能使地铁运营的安全工作上一个新的台阶。回顾开通以来点点滴滴的日子，发生了很多事情，从事件，事件发生之后，公司对安全的管理制度越发严格，先是加强了标准化作业规范，后来又加入了车调联控作业。这两项措施实施的实质目的都是为了安全生产。刚开始大家都有些不适应，班组里多少都会出现些平时不好的小习惯，毕竟习惯一下子要改还是有点难度，但是大家为了更好的保证行车质量和行车安全，硬是在1周内将大部分的坏习惯改掉，班组为了让我们的手指呼唤看上去更加美观，都统一了标准的动作，虽然比以前累了，但是大家都做的很认真，很安心，因为大家都知道这是在保护自己。
乘务长工作计划篇十七
20**年7月，毕业于西南交通大学交通运输专业的我，通过校园招聘会，有幸与成都铁路局签约，对于一个刚毕业的大学生而言，是一件多么令人兴奋与骄傲的事。领略着多少同学羡慕的眼光，在焦急的等待与期盼中，得知自己被分配到成都铁路局西昌车务段。
对于陌生的城市—西昌，对于陌生的环境—西昌车务段，当时自己的心情异常的复杂和矛盾，难免有几分的失落与不安，一直徘徊于“去与不去”的纠结之中，心里写满了惶恐与焦虑。
在家人、老师、朋友、同学鼓励下，还是决心前往报到。
7月13日，正值暑运高峰，我切身感受了成昆线上“一票难求”的传说，真的是连张硬座都买不到，卧铺就更不用提了。当即去成都车站买了当日去西昌的“站票”。第二天早晨，列车整点到达西昌站，当我走出车厢，踏上西昌土地的那一刹那，陌生的环境、孤独的身影、疲惫的身体，自己都不知道这10多个小时在列车上是怎么过来的，在自己的印象中只记得，车厢里、过道里、通道里全部是旅客，我也不列外的选择了在通道里“栖身”，依偎在自己的箱子旁边，坐累了就站，站累了就在箱子上趴一会儿，还不停的被通过的旅客和工作人员“打扰”。站着、趴着、靠着，各种姿势反反复复，列车上的酸麻苦辣，自己算是有幸体验了一把，庆幸的是这段旅途只有10个小时，希望就在前方。
报到之后，便是几天的安全教育培训。随后轮流在机关各个科室助勤，全面感受不一样的铁路工作。三个月后，我被分配到客货运兼具的攀枝花站(段管一等站)运转见习，这样我第一年的见习生活就此开始了。从此，信号楼、站调室、调车组间休室、扳道房、食堂便成了我生活轨迹的点，在这些地方不断的来往，跟工人师傅们一起上班、休息、吃饭、倒班，向一线的工人师傅们请教、学习，抱着“不耻下问”的态度，汲取他们身上宝贵的现场经验，学习运转的相关业务知识，也向工人师傅们了解车站和车务段的相关情况，学习师傅们的为人处世以及如何做人，尤其是如何做一名合格的铁路职工。
期间，我从事过列尾工、扳过道岔、干过车号、接发过列车，摘过管、排过风、提过钩、紧过扎盘，排过进路、画过作业图，运转的各个工种自己虽算不上精通，但都一一的熟悉了。
时间一晃，来到20**年春运，我被抽调到西昌站支援春运工作。今年春运来得早、任务重，面对务工流、学生流、探亲访友流、旅游流的高度叠加，对属于中间站的西昌站来说无疑是一次严峻的考验。为旅客实名制验票、帮扶重点旅客、引导旅客进站候车、引导旅客排队有序乘降便是铁路职工的工作，*凡的工作，*凡的岗位，不寻常的感受。
乘务长工作计划篇十八
按照中央和省、市决策部署，认真贯彻落实^v^联防联控机制和省应对疫情工作领导小组办公室严防聚集性疫情做好秋冬季防控工作电视电话会议精神，为全面做好全市20xx年秋季学期中小学（幼儿园）开学工作，结合我市实际，制定本方案。
认真贯彻落实教育部和省、市对开学复课的相关工作部署和要求，把广大师生生命安全和身体健康放到第一位，按照常态化疫情防控原则，周密部署，推进学校恢复正常教育教学秩序。
（一）坚持以人为本、生命至上；统一领导、分级负责；科学谋划、精准施策；联防联控，科学应对。坚决克服麻痹思想厌战情绪、侥幸心理、松劲心态，严格遵循相关防控要求，同时要避免在防控措施上防控过度、防卫失当。
（二）坚持“常态化复学、常态化防控”原则，落实常态化疫情防控措施，确保校园一方净土、确保师生生命安全。采取多种措施，创造性地解决公共场所人员密度等问题，着力保障秋季学期如期开学、师生工作学习恢复正常，最大限度恢复正常教育教学秩序。
（三）坚持“错区域、错层次、错时、错峰”原则，分批分时段安排学生有序返校报到，避免人流高度集中。
全市各中小学校（幼儿园）9月1日开学，各学段错峰到校时间安排如下：
1、中小学校（含中等职业学校）、幼儿园。
9月3日（周四），小学一年级新生开学，幼儿园小班开园。
2、校外培训机构。
即日起，教育部门监管的校外培训机构可向属地教育行政部门提交开班书面申请。经批准后，恢复线下课程和集体活动。
