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港口机械监造报告篇一
2009年受宁夏电网公司的委托,恒安监理公司领导的高度重视下，公司专门成立了设备监造领导小组，组织专业技术人员到以下生产厂家进行设备监造。
1.上海西安高压电器研究所有限责任公司生产西夏220kv变电站220kv gis组合电器： 6组； 110kv gis组合电器: 4组； 180000/220kv主变压器: 2台。
2.江苏华鹏变压器有限公司生产银川供电局文萃110kv变电站 40000/110kv主变压器: 1台。
3.浙江三变变压器有限公司生产银川供电局银北110kv变电站 60000/110kv主变压器: 1台； 63000/110kv主变压器: 1台； 110kv gis组合电器: 2组。
4.浙江三变变压器有限公司生产银川供电局惠丰110kv变电站 40000/110kv主变压器: 1台。
5.浙江三变变压器有限公司生产银川供电局惠丰110kv变电站 40000/110kv主变压器: 1台。
6.上海西安高压电器研究所有限责任公司生产银南供电局吴忠110kv变电站
110kv gis组合电器: 7组。
监造时间：2009年6月4日～2009年7月12日
7、设备用户：石嘴山供电局新利110kv变电所
设备名称：110kv三相双绕组油浸自冷有载调压电力变压器 设备型号: sfz10-75000/110kv 定货日期：2008年4月19日 订货数量: 1台
生产编号：s080936101 生产厂家：三变科技股份有限公司 监造时间;2008年9月11日—10月30日 交货日期：2008年11月3日
8、设备用户：石嘴山供电局柳园110kv变电所
设备名称：110kv三相双绕组油浸自冷有载调压电力变压器 设备型号: sfz10-75000/110kv 定货日期：2008年4月19日 订货数量: 1台 生产编号：s080936102 生产厂家：三变科技股份有限公司 监造时间;2008年9月11日—10月30日 交货日期：2008年11月3日
担任该设备监造任务的工程师是李文怀、李兴龙、杨应龙，进行设备制造监理工作，在监造中,监造人员严格按照委托监理合同和设备技术协议,对gis组合电器的质量控制采取现场见证“w”点和文件见证两种方法。以下为具体监造内容: 1.2 监造依据 1.2.1 监造委托合同；
1.2.2 项目单位与制造单位签订的设备采购合同（含技术协议等附件）；
1.2.3 设备相关的国际/国家/行业标准/公司标准； 1.2.4 监造大纲、监造实施细则以及制造单位企业标准； 1.2.5 国家和行业的有关设备监造的法规、规定； 1.2.6 宁夏恒安建设监理咨询有限公司质量管理体系文件。
1.3 监造责任
设备的制造质量由制造单位全面负责；集中监造并不减免制造单位的责任，不代替项目单位对设备的质量最终验收，监造单位依据与委托单位签订的设备监造服务合同/协议，对监造设备的制造质量等工作承担监造责任。
1.4 工作范围和内容
1.4.1 工作范围：对监造设备在制造过程中进行质量、进度、付款控制，审核设备制造过程中的试验与检验大纲和方案,参加设备制造过程的试验与检验,以及协助项目单位进行设备采购合同的信息管理和协调有关单位的工作关系。
1.4.2 工作内容：针对具体监造设备由监造单位根据技术协议及相关技术文件制订《监造实施细则》，提交项目单位并与制造单位议定后实施。
1.5 监造目标
监督制造单位保证项目单位设备采购合同中技术协议的技术参数全部达到要求，设备的制造质量责任得到完全的履行。见证率100%，总结率100%，信息沟通率95%以上。
1.6 见证方式
采用对设备制造和生产全过程跟踪，包括原材料验收、工艺流程、制造加工、检验、试验、包装等进行见证、确认的方式进行监督。监造方式一般采用现场见证(w点)、文件见证(r点)，以及监造单位专门规定停工见证（h点）。监造工作目标、措施
2.1 目标体系建立：根据实际情况，制定出具体控制目标。2.2 监造措施
2.2.1 监造质量控制措施
监造过程中采用相关文件见证与现场见证相结合等方式。2.2.1.1 查验设备主要原材料、外购组配件的证明文件及检验报告和外协加工件、委托加工材料的质量证明以及制造单位提交的检验资料；对制造单位的质量管理体系和有关的技术资料进行审查，提出审查意见。要求/建议制造单位澄清或纠正，以便预防根本性的质量缺陷；
2.2.1.2 确认制造单位各制造阶段检验及试验的时间、内容、方法、标准以及检测手段；
2.2.1.3 审核设备制造过程中拟采用的重大新技术、新材料、新工艺的鉴定和试验报告；
2.2.1.4 查验主要件的生产工艺设备、操作规程、检测手段、测量试验设备和有关人员的上岗资格、设备制造和装配场所的环境；
2.2.1.5 在制造现场对主要及关键组配件的制造工艺、工序和制造质量进行检查与确认；
2.2.1.6 监督制造单位的设备装配和整体试验等过程； 2.2.1.7 检查设备包装质量和资料清单并监督装车情况； 2.2.1.8 对监造过程中发现质量问题/缺陷的处理：
2.2.1.8.1 凡出现任何不符合设备采购合同规定和已经确认的技术标准/技术文件要求的项目均视为质量问题，可及时纠正、修复后仍不影响和降低设备性能的，为一般质量问题/缺陷，否则为重大质量问题/缺陷。
2.2.1.8.2 当出现质量问题/缺陷后，监造工程师要及时查明情况，并向制造单位相关部门发出书面整改通知单，要求制造单位认真分析原因，提出修复和纠正的意见，并将分析和处理意见反馈给监造工程师； 监造工程师要及时将情况以书面形式详细、客观地按规定上报；监造工程师应了解质量问题/缺陷的产生原因、处理方案，并跟踪处理结果，直至符合要求为止。
2.2.2 监造进度控制措施
根据设备采购合同中设备交货期要求，随时掌握设备设计、排产、加工、装配和试验进展情况，督促制造单位按合同要求如期履约。
2.2.3 监造费用控制措施
根据设备采购合同中规定的有关付款节点和监造有关要求，监造工程师应核查制造单位在设备或该节点的主要组配件工作完成情况，经确认满足要求后，在付款节点条件见证确认表上签字。
2.2.4 档案与信息管理措施 2.2.4.1 信息管理要达到：
2.2.4.1.1信息沟通渠道畅通，确保信息能传达到需要信息的人或部门； 2.2.4.1.2信息应及时传递，一般信息按有关规定期限完成，紧急事项的信息即时处理；
2.2.4.1.3信息要做到准确。
2.2.4.2 信息沟通内容，主要是设备在制造过程中有关质量、进度、设备采购合同执行等方面情况，以及制造单位的动态情况。通过信息沟通，使项目单位或有关部门及时准确了解设备制造过程情况。
2.2.4.3 信息沟通方式有： 2.2.4.3.1 电话、传真、电子邮件； 2.2.4.3.2 监造信息网； 2.2.4.3.3 监造工作简报；
2.2.4.3.4 设备监造工作联系单、专题报告； 2.2.4.3.5 设备监造工作总结。2.2.5 组织协调措施
当发生制造单位对监造设备与该设备采购合同有更改时，如原材料的型号、规格、供货商、设备的主要技术性能参数、主要外购件的品牌、规格/型号、供货商等，应及时向制造单位指出，并同时通知项目单位，由项目单位与制造单位协商、解决。技术管理情况 3.1 监造工作程序
3.1.1 熟悉设备图纸、技术标准、制造工艺以及设备供货合同中的有关规定。
3.1.2 编制《设备监造实施细则》，经总监理工程师审核批准并报委托人确认后实施。3.1.3 核查设备承包单位提供的生产计划和有关质量体系，并提出核查意见。
3.1.4 核实设备承包单位主要分包方的资质情况、实际生产能力和质量管理体系是否符合设备供货合同的要求。
3.1.5 熟悉设备承包单位的检验计划和检验、试验要求，确认各制造阶段检验、试验的时间、内容、方法、标准以及检测手段。
3.1.6 对设备制造过程中拟采用的重大新技术、新材料、新工艺的鉴定和试验报告进行审核、签署意见，并通知委托人予以确认。
3.1.7 查验主要零件的生产工艺设备、操作规程和有关人员的上岗资格，并对设备制造和装配场所的环境进行查验。
3.1.8 对制造设备的主要原材料、外购配套件、毛坯铸锻件的证明文件及检验报告和外协加工件、委托加工材料的质量证明以及设备承包单位提交的检验资料进行查验。
3.1.9 对设备制造过程进行监督和抽查，深入生产场地对所监造设备进行巡回检查，对主要及关键零部件的制造质量和制造工序进行检查与确认。
3.1.10 设备监造人员按照设备承包单位检验计划和相应标准、规范的要求，监督设备制造过程的检验工作，并对检验结果进行确认。如发现检验结果不符合规定，应及时通知设备承包单位进行整改、返工或返修；对当场无法处理的质量问题，监理人员应书面通知制造单位，要求暂停该部件转入下道工序或出厂，并要求设备承包单位处理；当发现重大质量问题时，必须立即向设备承包单位出具书面停工通知，并及时报告委托人。
3.1.11 监督设备承包单位的设备装配和整体试验等过程。3.1.12 按设备制造合同的规定核实设备承包单位提交的制造进度付款单，提出核实意见，报总监理工程师批准后开据有关证明，提交委托人，作为委托人向设备承包单位支付设备款的依据之一。
3.1.13 定期向委托人提供监造工作简报，通报设备在制造过程中加工、试验、总装以及生产进度等情况。
3.1.14 设备监造工作结束后，编写设备监造工作总结，整理监造工作的有关资料、记录等文件，一并提交给委托人。
3.2 监理工作方法： 3.2.1 质量控制方法： 3.2.1.1 文件见证点（r点）：
对承包商提供的文件，包括：原材料和配套件等合格证、技术文件、材质证明书、检验记录、试验报告等进行文件见证。
3.2.1.2 现场见证点（w点）：
对于复杂的关键的工序、测试、试验要求进行旁站监理。3.2.1.3 停工待检点（h点）：
对于主要工序节点、隐蔽工程、关键的试验验收点进行监督，并对结果进行确认。
3.2.1.4 日常巡检：
是指监理人员在生产车间了解加工人员执行工艺规程情况、工序质量状况、各种程序文件的贯彻情况、零部件的加工及组装试验状况、不合格品的处置情况及标包装和发运情况。
3.2.2 质量控制：
3.2.2.1 设备制造准备阶段的措施：
3.2.2.1.1 审查设备承包商生产制造质量控制的准备情况，包括：人员、质量目标文件、质量管理体系等。
3.2.2.1.2 审查设备分包商的资质。3.2.2.2 审查设备承包商根据供货合同要求提供的与供货合同设备有关的监理、检验、性能验收试验标准，并检查其执行情况。
3.2.2.2.2 审查设备承包商的制造工艺方案。3.2.3 设备制造实施阶段的措施：
设备制造实施过程的重点是跟踪检查主要设备、关键零部件、关键工序的质量是否符合设计图纸和标准的要求，对制造计划编制、原材料购买、加工、组装、调试、包装、发运等关键环节进行跟踪检查和监控，促使设备承包商最终能按期交货，主要表现在：
3.2.3.1 审查大宗原材料的出厂合格证、质量保证书或理化实验报告。
3.2.3.2 审查关键零件加工原材料的原始质保书，并进行抽/复验检查。
3.2.3.3 审查外构件的出厂合格证、质量保证书或实验报告，对重要的性能部分进行复检。
3.2.3.4 对外协件的进厂进行检查、验收。
e 审查加工设备的能力、状态以及检测仪器的能力范围及检验状态。
3.2.3.1 制造实施过程的监理：
3.2.3.1.1 审核设备承包商的质量控制与检验方法，根据相关依据编写制造过程的质量监造实施细则。
3.2.3.1.2 对设置的设备质量见证点按以下要求进行见证： a 确认被审核文件、检验项目、原始记录、试验报告及最终结果是否齐全，是否符合供货合同、设计图纸、工艺文件和供货商检验与试验计划要求。
b 确认现场检验文件是否齐全、准确。c 确认检验和试验的操作、过程是否符合检验和试验规程。d 确认检验和试验实际使用的仪器、设备是否适用与有效。e 确认检验和试验结果与实物质量并与供货商文件所记载的质量记录的一致性，以及是否符合相应技术标准的要求。
f 确认供货商的质量记录是否完整、客观、准确、可信。g 确认对特殊工序或工种如焊接、无损检测的方法或人员资格是否符合要求。
3.2.3.1.3 定期或不定期地组织召开监理例会、专业性监理会议、专题分析会议，对设备质量目标动态跟踪管理。
3.2.4 设备检验与验收阶段的措施：
3.2.4.1 监理工程师在设备制造过程中对单机调试，出厂前的整机性能检测和验证，进行监督和核验，符合要求后予以签认。
3.2.4.2 在设备出厂前，监理工程师检查设备制造单位对待运设备采取的防护和包装措施，并应检查是否符合运输、装卸、储存的要求，相关的随机文件、装箱单和附件是否齐全。至此，便完成了设备制造过程的最终验收。
3.2.3 进度控制的方法和措施：
3.3.3.1 审查设备承包商的设备生产进度总计划。
3.3.3.2 审查设备承包商的月度生产作业计划（包括每次变更后的计划）以及分包、外购件生产计划，以确认其能否满足设备承包商生产进度总计划的要求，并满足合同对各阶段设备交货期的要求。
3.3.3.3 定期核实设备承包商的各设备零部件（包括原材料和分包设备）实际生产进度是否符合委托人上述的各项生产计划的要求。
3.3.3.4 定期和不定期核实设备承包商的关键零部件和关键节点的实际生产进度是否满足上述各项生产计划的要求。
3.3.3.5 调查、关注、督促设备承包商的分包计划、原材料外购、外协件采购进度。
3.3.3.6 对设备承包商的所有有关现场进行生产进度调查，包括对材料库、生产车间、包装车间和成品库的调查。
3.3.3.7 当设备承包商的生产计划发生较大或重大变更，或原材料准备进度、各零部件实际生产进度以及外购件进度出现重大滞后而将影响合同规定的各阶段零部件交货期时，监理部应组织承包商召开设备生产进度联席会议。
3.3.3.8 定期或不定期地向委托方汇报承包商生产现场的进展情况。
3.2.4 投资控制的方法：
3.2.4.1 对合同付款条件进行确认。3.2.4.2 对合同付款进度进行确认。3.2.5 合同管理的方法和措施：
3.2.5.1 审查各有关合同，提出偏差处理表。
3.2.5.2 在合同执行阶段预先提出各层次合同间的接口条件并予以协调，尤其预防合同纠纷的出现。
3.2.5.3 审查设备承包商的规范性文件，提出偏差处理表，确保与各层次合同保持协调一致。
3.2.6 信息管理的方法和措施：
对生产计划和实时进度信息、质量动态信息和分析、合同管理和接口信息、项目管理信息、问题处理信息及时进行统一汇集、分解、传递和处理。
3.2.6.1 监理/监造信息定期向委托方汇报。3.3 监造人员的工作职责
3.3.1 驻厂人员在驻厂期间与设备生产同步实施全过程监造，并根据生产计划安排做好设备监造日记，对参加的工作内容要进行详细的记录，对监造过程中发现的问题或出现的意见分歧要及时向工作负责人汇报。
3.3.2 根据计划安排进驻制造厂进行监造并做好记录工作，发现 问题或存在意见分歧及时向制造厂及监造领导小组汇报，并提出改进意见，配合制造厂严把产品质量关。
3.3.3 对制造厂重要环节的检查，有疑问或争执问题的解决。3.3.4 配合有关专家进行巡检和试验见证。
3.3.5 根据监造的任务量和时间安排组织进入制造厂开展监造人员的数量。
3.3.6 每周汇总监造资料并向监造领导小组提供周报，撰写阶段性监造报告和总监造报告。配备资源情况
4.1 人员数量及配置：生产装配阶段驻厂人员2—3人，配备机械制造和电气制造专业监理工程师，负责安全、质量、进度控制和信息管理。出厂试验阶段1—2人，配电电气自动化和高压试验专业监理工程师，负责对产品质量电气性能出厂阶段的检验监督；以上人员高级工程师1名，中级工程师1名，初级工程师2名，占监造人员总数的66.6％
4.2 专业结构：机械制造、电气制造安装，电气自动化、高压试验等专业人员。
4.3 年龄结构为老中青相结合，平均年龄43.5岁，其中最大年龄61岁，最小年龄26岁。关键人员的资格业绩 5.1 总监资格业绩
拟担任设备监造总监理工程师的石银生同志参加过建设部监理工程师培训、中国电力建设企业协会总监理工程师培训、安全管理人员资格培训，具有国家注册设备监理工程师、电力行业监理工程师、安全管理人员、质检人员、电力行业总监理工程师注册证书，从事输变电工程建设监理工作24年，担任过专业监理工程师、总监代表、副总监理工程师、总监理工程师，完成多个220kv及以上电压等级输变电工程监理工作和多台变压器监造工作，其中月牙湖330kv变电站主变压器2×500mva（保变天威厂生产），徐家庄330kv变电站主变压器2×240mva（西变厂生产），陶乐220kv变电站主变压器1×180mva（上海阿海珐厂生产）等多台变压器监造总监理工程师经历。5.1.1 完成任务的能力
石银生同志今年45岁，属我公司年富力强的总监师，熟悉输变电工程和设备监造监理工作的程序和方法，在多个220kv及以上的输变电工程项目和多个设备监造项目上任总监理工程师，优质完成了各项监理工作，有能力胜任设备监造总监理工程师的监理任务。
5.1.2 在领域中的经验
石银生同志先后担任输变电工程项目专责、项目总工，2000年从事监理工作，先后担任工程项目的总监代表、总监理工程师，完成了30余项220kv及以上电压等级输变电工程的监理工作和多个变电站工程所有变压器设备监造工作，每个项目均能安全、优质、按期地实现了预期目标。监理工作过程中，积累了丰富的工程管理和监理经验。工作中，能够积极主动的按照主动控制和事前控制的工作原则开展监理工作，贯彻落实施工现场各项管理制度，及时、有效的协调各方面的工作，认真履行监理合同，切实保证工程建设质量、安全、进度、投资、环保等控制目标的实现，竭诚为业主服务，使得所负责监理的工程项目都能按照委托合同目标顺利完成，获得了业主和上级主管部门的好评。
5.2 项目团队资格业绩 5.2.1 总体资质
拟参加本标段监理工作的所有监理人员全部经过监理业务培训，大部分人员持有中电联监理工程师培训证书、安全管理人员岗位证书和电力质检员岗位证书。拟参加本工程的监理人员共5人，其中：中、高级职称人员4人，占项目监理部总人数的67％。一人具有国家注册设备监理工程师资质，1人具有国家电力公司总监理工程师资质。
5.2.2 完成任务的能力
拟派的监造人员均完成了近三年来所承接220kv及以上电压等级同类设备监造工作，经过实践的检验，有能力胜任本职工作。
5.2.3 在领域中的经验
拟投入监造的监理人员有的已从事师设备制造近30年，担任技术员、工区主任、安监主任。绝大多数人员参加了众多设备的监造工作，所有人员均参加过设备监造工作，具有丰富的工程管理和设备监造工作经验。
港口机械监造报告篇二
驻厂监理工作总结
我监理公司于2010年4月25日承接了中原特钢风力发电机轴加工车间二期工程。本工程位于河南省济源市5147厂新园区内，工程性质为扩建工业厂房，结构类型为门式单层钢架结构厂房，地上一层，两跨，内部设有30t50 t行车；车间设钢架柱46件，吊车梁72件，屋面梁95件，约500吨钢材。根据工程特点我监理公司编制监理驻厂监造实施细则，拟派专业监理人员驻厂实施监造。
在监造过程中，对钢构公司相关管理人员进行技术交底工作，并及时召开专题会议，根据会议相关内容，对钢构件在加工生产过程中实施节点控制。关键部位实施全程旁站；对构件加工的各道工序作业,每天做好的巡视、检查工作，发现问题能够及时督促生产线线长及相关班组长进行整改，对不合格的钢构成品坚决令其返工。材料控制：
本工程主钢架钢材选用q345b、q345c，其力学性能和化学成分均应符合《低合金高强钢》（gb/1591）的规定。次结构采用q235b级钢，其力学性能和化学成分应符合《碳素结构钢》（gb/700—88）的规定。
1、钢材进厂必须具备出厂合格证或材质证明书，其应具有抗力强度、伸长率、屈服强度和硫、磷含量的合格保证，对焊接结构尚应具有碳含量的合格保证。
2、钢材厚度、型钢的规格尺寸，在材料实际加工过程中进行是测试量，要求其偏差应符合其产品标准的要求。厂房构件的制作质量控制：
1、对要进行加工的钢材，加工前检查其有害的变形。
2、工厂钢板对接：
（1）对接前，必须用打磨机或钢丝刷清理坡口面及焊缝两侧除锈，氧化皮等;（2）坡口加工采用半自动火焰切割加工，手工切割的要打磨露出金属光泽，如有切割缺陷，应休整后方可组装焊接；（3）组装对接错边不应大于t/10且最大不应大于2㎜；
（4）焊接前应加引弧板，收弧板，焊接完后；引弧板，收弧板采用火焰切割切除，严禁用锤击落。
3、切割：
（1）钢板切割采用多头直条切割，坡口价格采用半自动切割机切割，切割时要严格控制火焰调节，切割后翼腹板割渣要及时清理干净，方可吊组立工序；
（2）切割尺寸控制：零件宽度允许偏差在±3㎜以内，切割面平面度允许偏差在2㎜以内，局部缺口深度、割纹深度允许偏差在控制范围内；
4、h型钢组立：
（1）组立间隙不能大于1㎜；（2）组立腹板的中心偏位≤2㎜；
（3）定位焊采用断续焊缝焊接，焊缝长度40～50㎜，间距200～250㎜。（4）在焊接过程中检查定位焊缝质量：不得有裂纹、夹渣、未溶合、分层等焊接缺陷存在。
5、埋弧焊：
（1）检查焊缝是否有密集性气孔，明显的气孔及断弧处应进行修补打磨。（2）检查焊材的匹配，不得擅自更改焊丝、焊剂；严格按第图纸设计要求执行；
6、钢结构构件的组装：
（1）构件在组装过程中必须严格按照工艺规定装配，当有隐蔽焊缝时，必须先行施焊，进行二次拼装，并经检验合格后方可覆盖。（2）所有零件，当有弯曲或扭曲时，均应在组装前进行矫平、矫直。（3）型钢需要拼装时，应先拼接、对焊、检验、矫正合格后，再按零件尺寸划线、切割，焊缝探伤要求以第二条要求为准。
（4）柱gz1、gz2系列柱下端格构柱是由两h型钢组合连接而成，其焊接易变形，组装前应先进行校正，火焰矫正时，温度控制在500～700度之间。
（5）所有板件装配完成后所有切割割渣全部清理干净方可吊焊接班组施焊；
7、co2焊接：
（1）梁柱封头板与翼板焊缝要饱满。
（2）焊缝成型应达到二级外观；（焊缝表面不得有气孔、夹渣、弧炕裂纹、电弧擦伤、咬边、为满焊、焊瘤等）
（3）构件上不得有明显的焊接飞溅及焊丝头，有焊缝成型不良的应刨除重焊。构件不得有明显的弯曲变形等影响外观质量的缺陷。吊车梁加工控制事项：
1、吊车梁组焊对接控制事项：
（1）吊车梁其余焊缝等级为三级，外观质量符合二级标准；
（2）吊车梁翼板和腹板对接要加引息弧板，引息弧板的材质、厚度与母材相同；（3）切割时注意吊车梁上下翼缘板板边不得有深度大于1㎜以上的割伤，如有立即修补打磨平整；
（4）组立时，检查吊车梁翼缘和腹板的对接情况，接头不得在同一截面上；（5）认真检查所有构件，焊接后构件不得有明显的未封口，未清渣等影响产品外观的缺陷。钢构加工过程中出现的问题情况
（1）资料不齐全，未及时上报驻厂监理。（2）自动埋弧焊接中出现气孔未及时修补。（3）柱脚内部焊缝焊接不饱满。（4）焊渣清理不到位。
（5）成品保护不到位，（柱翼板扭曲、高强度合缝板蚀严重、防锈漆脱落）
针对出现的问题，驻厂监理及时组织施工单位驻厂管理人员和钢构厂家管理人员进行纠正，并以现场口头指令、发送监理通知和工作联系单的传达方式进行督促，对不符合要求的部位跟踪处理，直到问题最终得到解决，满足工程质量要求。
北京星舟工程管理有限公司
驻厂监理：杨钟飞
2010年7月5日
港口机械监造报告篇三
监理个人工作总结
本人于****年**月**日受公司领导委托前往江阴上海振华港口机械（集团）股份有限公司（zpmc），接替***同志的的监理工作，正式成为2台轮胎式集装箱龙门起重机（工程编号****）的公司方面的代表。从14日到28日，在这半个月的时间里，在公司领导和同事们的帮助下，圆满的完成了相应的监理工作任务。在从事监理工作期间，本人任劳任怨，兢兢业业不敢倦怠，以良好的职业道德和较强的责任心认真细致的进行工作，现就半个月来的工作情况和监理体会做如下汇报：
一：工作情况
初到工地，人地生疏，而本人面临着监理任务量大，监理工作人员少等客观不利因素，因此在实际监理工作中，确实遇到了一些困难，面对困难本人并未退缩，知难而进，在实际工作中，积极主动和振华负责人员进行沟通，协调各种关系，以便尽快地开展监理工作，并抓紧时间熟悉施工图纸及有关设计说明资料，在最短的时间内了解工地状况及施工队伍的情况，很快的进入了工地监理工程师的角色。
在监理实际工作中，本人要求施工单位推行全面质量管理，建立健全质量保证体系，做到开工有报告，施工有措施，技术有交底，定位有复查，材料、设备有试验，隐蔽工程有记录，质量有质检、专检，交工有资料。
在工程质量控制方面，采取主动控制与被动控制相结合，监理工作主动进行，以预防为主，对承包商资质进行审查，重点审查设备所用材料的技术规格，合格证书和所用焊接、安装工人的技术等级，交验有关证件（复印件），了解技术力量简况，检查钢材、电器元件、电线等材料的出厂日期、合格证明、完整报告等。
根据工程特点及影响工程质量的关键部位，我都在现场和工人们一起完成这部分的检验和安装工作。比如电气接线，绝缘非常重要。在我的指导下，反复要求制造方对各种主要电气设备进行绝缘测试，不达到安全标准，绝不罢休。
在监理工作中，要求施工单位在电缆排管敷设施工中，按照设计内容、设计要求、施工验收规范，按质、按量敷设施工，施工后各个线头进行处理，达到安全和美观的双重合格。
二：学习总结
在监理过程中，我在于进经理的指导下，从熟悉施工图纸、施工合同、监理工作制度、监理规划、监理实施细则、相关规程规范开始，逐步熟悉了本工程建设情况，初步掌握了工程监理工作的基本知识及操作的基本程序。随后积极上工地，通过现场直接参与，学习怎样发现、管理、处理实际工程问题；参加工程进度例会，学习怎样协调各方关系。一个人现场，负责现场安全巡检；检查承包单位每日投入工程项目的人力、机械等；按设计图纸及有关标准对施工单位施工过程进行检查和记录。通过这些工作实践，使我加深了对工程认识，明确了自己在实习中应该学习掌握的知识，同时通过实践也一定程度上加深了相关理论知识的理解和运用。一定程度上增强了自己的实际动能力，促使自己的业务工作能力不断提高，在技术上和施工组织管理上为公司出谋划策，帮助公司解决在施工过程中遇到的问题和困难，认真细致地做好各方面的监理工作，努力的做好自己的本职工作。提高了自己的维修水平。
由于工程进度方面的原因，我未能完成设备的调试工作，使我深感遗憾，希望今后还有这样的机会能，使我进一步加深对设备整体设计的理解，能更好的为公司服务。
附录：14日到28日工作表
12.14 星期三现场查看，熟悉环境
12.15 星期四了解合同，技术规格书，监理工作
12.16 星期五2台设备动力房线路检查，发动机试机 12.17 星期六
12.18 星期天
12.19 星期一2
12.20星期二
12.21星期三
12.22星期四
12.23星期五
12.24星期六
12.25星期天1#
12.26星期一
机械整改报告的完善，1#大车电机的安装 查看电气分布图，2#大车电机安装台设备大车电机接线，电气布线发电机到电气房检查 主钩电机底座焊接，整改： 整机斜体，栏杆磷化底漆起升减速箱底脚螺栓终拧，电气房布线检查，整机打磨起升电机安装，大梁上平面，门框中漆前 起升机构排装：电气，卷筒 中前漆：2#大梁、小车架上平面 二度面漆：1#鞍梁、行走机构 面前漆：1#大梁、小车架上平面；2#整机斜体、栏杆、2#整机绝缘；1#、2#主钩超速试验 二度面漆：2#鞍梁、行走机构 面前漆：2#大梁、小车上平面 主钩钢丝绳安装，钓具安装：整机润滑 大车行走油漆修补
12.27星期二大车转向机构构液压检查、调整；行走机构调试 12.28星期三整机整改检查，大车行走试验，大车转向试验于晚上装船起航，运送到码头
12.29星期四启程回公司报道
港口机械监造报告篇四
本人年毕业于学校，所学专业为。年在任装卸机械司机至今，职业年限达年。
作为一名已经有多年工作经验的装卸机械司机，在过去的二十几年里我始终保持着积极向上的心态，工作中坚持任劳任怨，不怕脏不怕累，做到了兢兢业业脚踏实地。时时以高标准要求自己的同时，也妥善处理好工作和人际关系，做到生活中宽容处世，工作中勤勤恳恳，困难中努力进取。现就本人任职以来的主要工作总结如下：
一、严格要求自己，提高政治素养
作为一名老党员，思想上一直积极向上，处处严格要求自己。我积极参加各类政治业务学习，努力提高政治水平，服从工作安排，积极配合领导和同志们做好各项工作。在开展学习“三个代表”、“保持共产党员先进性教育活动”、“科学发展观”学习等活动中，我总是认真自学，严于律己，积极参加各种集体活动，认真撰写心得体会、党性分析，从思想认识上自我剖析，不断解放思想、端正思想，自觉践行党的路线方针政策，提高工作学习的效果。
通过学习，对国家宏观政策和党的发展建设、对自身肩负的责任和义务等问题有了更深的认识，对港务局的发展有了更清晰的思路，也强化了职业道德认识，提高了大局观、党性观，政治理论素养有了较大提高。
二、刻苦学习业务，增强业务水平
认真学习公司的各项规章制度，遵循职业道德规范，学习各种交通法律法规和驾驶方面的知识，提高自身业务素质。钻研技术，安全驾驶。认真学习驾驶知识，不断提高驾驶技能。在工作中，努力树立“安全第一”的安全意识，做到文明驾驶，精心操作，谨慎驾驶，确保了全年安全驾驶无事故。爱护车辆，勤俭节约。爱车如己，注意保养，定期检查，及时维修。定期对吊车进行保养，保持车身光洁。
虽然我在本职专业方面已经工作了十多年，但我坚信那句老话“活到老、学到老”。随着科技的进步和发展，我以前操作的起重机和现在的起重机无论是结构和性能都已经有着很大的改进，所以我不断学习新机械的理论和操作性能，提高自己的专业知识。
在行车中发现异常，尽量找出故障并及时排除。努力学习吊车原理知识，从组成吊车各个零部件的基本构成及原理出发，努力掌握其基本技能技巧，深钻细研，寻求其内在规律，并总结出很多经验。在掌握其基本原理知识的基础上，不忘将理论与实践相结合，特别是在吊车的故障判断方面，也摸索出了一些规律。在作业间隙认真检查和保养车辆，发现问题及时处理。细心研究车辆，自己动手处理简单小故障，做到小故障不返修理厂。保证车辆的实动率。不安全不生产，绝不带病作业。尽职尽责，不断为公司创造着价值。
三、严格自律，努力做好本职工作
坚守工作岗位，坚持不迟到，不早退，不无故缺勤，保证无论刮风下雨都随叫随到，从小事做起，听从领导安排，坚持个人利益服从全局利益，自觉维护公司和个人形象，圆满地完成任务，确保不因自己而影响单位工作的正常开展。
在使自己不断进步的同时，作为老司机，我努力做好“传帮带”工作，积极传授操作经验，我曾带过2名徒弟，除了将自己的操作知识和工作经验教给他们，言传身教毫无保留。还不忘教会他们怎样做人，怎样做一名合格的运输人，强化安全意识。培养他们良好的工作作风，和扎实的驾驶技术。教会他们努力进取，拼搏向上。现在他们都在从事装卸机械驾驶这个职业，并在平凡的岗位上勤奋踏实地工作。由于他们在工作中能够独当一面，每逢船期作业紧迫的时期，都有效的分担了驾驶人员的工作压力。
四、善于总结经验，并积极推广
工作之余，本人还根据历年来的操作经验，进行充分总结与归纳，为提高写作水平，多年来虚心向领导们请教，向经验丰富的老同志学习，并利用互联网搜集了大量的范文，分析写法，总结规律，写作能力有了很大提高，最终写下《港口机电设备故障诊断技术应用推广》一文。
在《港口机电设备故障诊断技术应用推广》里，详细的论述了随着港口吞吐量和机械化程度的增加，对港口设备的要求越来越高，港口机电设备出现故障的现象也逐渐增多。介绍了设备故障诊断技术的发展及研究现状，分析了传统的设备故障诊断技术方法，然后针对港口机电设备故障诊断技术应用及研究进行了详细分析，并以内燃机为例详细说明了港口机电设备故障诊断的步骤。由于港口设备数量和种类较多，因此港口机电设备故障诊断影响自动化和智能化方向进一步发展。由于文章内容贴近基层工作，对工作有具体的指导意义，因此得到了领导的认可和同事们的赞誉。回顾这二十几年的工作。在这平凡的岗位上，我一直努力拼搏，勤勤恳恳踏踏实实干工作。能够圆满的完成下达的生产任务，保证安全上不出事故。这与领导的支持和同志们的帮助是分不开的。昨天的成绩已成为历史，未来的辉煌要靠今天脚踏实地、坚持不懈地努力去实现。只有培养能力、提高素质、挖掘内在的潜能。今后我会更加努力的工作和学习，加强自身修养，提高自己的能力和素质。不断地吸收新知识，掌握新技术，与时俱进，做一名名副其实的技术工人，以实际行动为港务局的发展做出贡献。
