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高架桥绿化养护安全培训篇一
——我州造林绿化工作纪实
今春以来，我州各级林业部门以建设美丽甘南为目标，按照“点上绿化成景、线上绿化成带、面上绿化成林”的工作思路，以项目为依托，通盘谋划、合理布局，重点突破、整体推进，构建起了点、线、面相结合的绿化体系，为我州绿色崛起再添一片绿。
今年，全州各县市共造林绿化16.83万亩，较去年增加0.51万亩；落实投资8663万元，较去年增长572万元；栽植各类苗木2900多万株。其中新一轮退耕还林、天保工程、造林补贴等林业重点工程造林9.17万亩，乡村绿化2.6万亩，义务植树1.4万亩，水土流失生态修复2.37万亩，沙化治理0.13万亩，经济林建设0.87万亩，重点景区及绿色长廊建设0.29万亩。并争取落实省级林果基地建设投资400万元、4000亩。争取落实玛曲县黄河沿岸沙化土地封禁保护区补助项目15万亩，总投资达2000万元。
科学谋划 合理布局
州县市林业主管部门认真分析区域生态状况，科学谋划，合理布局，将新一轮退耕还林、天然林保护、造林补贴、沙化治理等生态建设工程，尽量向符合条件的城区面山、绿色长廊、主要景区及生态脆弱区重点绿化区域安排，并以林场或村为实施单位，实行整山系、整沟系治理规模化造林，整体推进。将天保工程人工造林集中安排在了工程区立地条件差、林地裸露区域、急需修复的天然林林缘区，新一轮退耕还林工程建设任务优先安排向符合政策条件且愿意退耕的贫困村、贫困户实施；在舟曲、迭部、卓尼、临潭等4县水土流失严重、植被大量裸露、山体滑坡地带，以小流域为单元，强化林草植物治理措施。在白龙江、洮河、大夏河等区域发展核桃、花椒、苹果、啤特果等经济林；玛曲县重点开展黄河沿岸沙化土地封禁保护。同时，始终坚持示范引领，着力打造绿化精品单元，辐射带动乡村区域绿化发展，持续对今年300个生态文明小康村进行绿化美化，在11个新建生态文明小康村种植花椒、猕猴桃、大果樱桃等经济林果1340亩；多方筹措资金在临潭、夏河两县打造乡村绿化精品造林点858亩。
广泛动员 全民参与
在大规模国土绿化行动中，义务植树发挥着不可替代的作用。州县市各级绿化办统筹安排，高效运转，认真制定义务植树活动实施方案，层层落实责任，强化目标管理，高起点规划设计好造林绿化的标准和档次，同时发挥监管作用，加强造林绿化种苗使用和造林质量效果的监督管理工作，对重点工程项目进行全面检查验收，发现问题及时解决、及时处理，确保工程建设的进度和质量。在具体实施中，各县市划定造林绿化区域，机关单位主要对城区面山进行绿化，乡镇组织适龄公民开展乡村造林绿化。注重舆论引导作用，积极倡导全民绿化，在全社会营造“爱绿、植绿、护绿”的浓厚氛围，各县市春季义务植树期间民众尽责率达到85%以上。
富绿结合 以绿促旅
深度融合全域旅游发展，按照“生态建设、产业转型、脱贫增收”相结合的发展思路，努力打造特色亮点，使绿化既有面子，也有里子。
去年以来，州县重点对冶力关大景区实施绿化美化提升工程，规划冶力关大景区海拔2500米以上、25度以上坡耕地区域以生态修复为主，栽植云杉等生态苗木；海拔2200米至2500米的25度以上坡耕地，条件适宜区域以发展经济林为主，主要栽植啤特果、李子、早酥梨等经济林果；宜林荒山荒地突出造景，种植山杏、云杉等混交树种；景区道路两旁及房前屋后栽植具有观赏性的大接杏、探春、山杏等树种，点缀景区。在去年冶力关景区造林绿化2.1万亩的基础上，今年又完成1万亩造林绿化，并完成补植补造4989亩。大力推进国省要道、县乡公路、乡村公路绿化，按照州委、州政府绿色长廊建设要求，坚持宜林则林、宜草则草、宜花则花、乔灌草花结合的原则，全力打造立体复层的绿化带，新建绿色长廊49公里，建设花草景观带180亩，栽植各类苗木37.5万株。
落实措施 强化保障
围绕造林绿化重点目标任务，州林业局在作业审批、合同签订、地块落实、苗木准备、造林整地等各项前期环节提前安排落实，及时分解任务，为整个造林工作赢得了主动。
加强领导，责任落实到位。州县政府层层签订绿化目标责任书，逐级分解落实绿化任务，做到了任务、资金、责任和管护“四落实”，实行三级清单动态管理、月调度报告、季度通报、重点工作推进时限四项抓落实工作制度，形成全州一盘棋开展大规模造林绿化的新格局。始终坚持高起点规划、高质量建设、高标准管理原则，严把设计关、整地关、苗木关、栽植关以及验收关“五关”，从整地、打坑、苗木、栽植、浇水、管护等方面，全方位提供技术指导和监督检查，确保了春季造林绿化质量。
高架桥绿化养护安全培训篇二
一、工程概况、总体布置及准备工作
龙津洲大桥全长445米。桩基础有φ150cm、φ180cm二种类型，全部为钻孔灌注桩，共54根。下部构造为双柱式墩及肋形台。上部构造为22*20m（先张法预应力混凝土空心板梁），共22跨。
剑邑大桥引桥全长602.5米。桩基础有φ150cm、φ180cm二种类型，全部为钻孔灌注桩，共64根。下部构造为双柱式墩及肋形台。上部构造为30*20m（先张法预应力混凝土空心板梁），共29跨。
施工顺序：进场后应抢先修临时便道及各墩位处填土筑岛以打开工作面，并立即安排钻孔施工。同时在两桥位两头分设两个预制场进行空心板梁施工。墩柱、帽梁施工应紧接完工的桩基进行。然后架梁，最后完成桥面系施工。
准备工作的内容包括：人员和设备的进场、编制实施性的施工组织设计、测量控制网的建立和施工放样、临时设施的建设、各种材料的检验和进场等。
首先，我们将抓紧临时设施的建设，搭设临时工棚。抓紧进行材料进场前后的各种检测试验工作，保障工程所需合格的材料数量，同时抓紧进行设备的调动进场及施工人员的到位，以确保本合同段能够按规定的开工日期开工。
二、测量控制
1、测量平面、高程控制网的建立
以桥轴线方向为一边布置一个闭合导线平面控制网。采用全站仪按坐标法进行平面测量、放样。
利用设计单位提供的水准标点，补充加密施工所需的水准点，建立满足施工要求的高程控制网。
各种测量成果须经监理工程师审核批准方可使用。对临时桩需加以保护，并经常校核以防移位或下沉。
2、测量注意事项：
1）在承台、墩身的施工中，可测量模板的各个角点来控制轴线偏差和平面尺寸。考虑到施工误差，测量时模板误差应调整到限差的一半以内，浇筑后顺桥向和上、下游墩柱的间距用钢尺测量，要使实测的上、下、左、右四个间距的长度与坐标测量的结果相符合。
2）不宜选择距目标太远的测站进行放样。全站仪应选择稍远的后视点，确保测量精度。
3）测量时应分别用两个点作为后视点进行检查，并换人校核，以保证不产生错误。
4）在实际工作中应考虑现场条件、大气折光，以及温度、气压对仪器的影响，选择有利的测量工作时间，充分发挥高精度全站仪的性能和特点，确保工程质量。
5）各种测量仪器应定期进行校验。
三、桩基础施工
1、钻机配置
龙津洲大桥和剑邑大桥引桥共有118根钻孔灌注桩，以gps-1500、gps-2000回旋钻机进行施工。投入数量的计算过程如下：
回旋钻机单桩成孔周期约为10天，桩基施工工期为150天，扣除桥位间的转场及天气等因素的影响，按150×90％＝135天计算，单机在工期内完成的桩数为135÷10＝13.5根，则本项目所需的钻机数为118÷13＝10台，实际投入15台，能够满足进度要求。根椐实际进度情况，调整钻机数量，以确保工期。
2、场地布置
在桥位左侧修筑施工便道及架设电缆线，再沿便道与各墩位对应桩号处填筑一个18×11m面积的施工平台。以便工作面全面展开，这样拟投入的全部15台钻机设备可一次性全面开工。
3、回旋钻机成孔
①钻孔准备过程：桩基施工前采用全站仪进行桩位放样，并设置桩位护桩。然后埋设钢护筒，护筒直径比桩基直径大20-30cm左右，长度2m，埋入对应桩位处，要求孔口高于地下水位2m，高出地面0.3m，平面偏差小于5cm。桩位附近需要挖泥浆池，用于制备护壁泥浆及排渣沉淀。
②钻机就位：将钻头放入护筒内，调正钻架，检查钻杆中心位置，偏差不得大于2cm，并接好泥浆泵等辅助设备。
③钻进：先在孔口钻进一段时间，待泥浆进入孔内一定数量后，开始钻进，随着钻孔深度增加。在钻进过程中，根据钻渣情况及时作好钻孔记录，并及时与设计地质层进行比较，如偏差较大，应分析原因，必要时向监理报告。开钻前调制足够数量的泥浆，钻进过程中如有损耗、漏失，应及时补充，并检查调整泥浆指标。
④成孔后用孔规和测绳等对孔径、垂直度、桩位进行严格检查，填写好成孔记录，报监理工程师复查审核，合格后进行清渣工作。
⑤清渣：利用钻机的泥石泵往孔内注入沉淀后的泥浆，用于循环清渣，将孔底钻渣清除干净。
⑥放钢筋笼：钢筋骨架设强劲的内撑架，防止钢筋骨架在运输和就位时变形，同时为保证钢筋骨架有足够的保护层厚度，在钢筋骨架上安设砼垫块或按设计要求安装限位筋。成孔清渣后开始下钢筋笼至设计位置，用吊车分节接高，逐步下放。钢筋笼放好后，平面位置应符合设计要求。并采取适当措施，固定钢筋笼，以防止钢筋笼偏位或砼灌注时上浮。由于钢筋安装需要一定的时间，为确保清孔的质量，在钢筋笼安装好后利用灌浆导管进行第二次清孔，经现场监理工程师检
查，当孔深、沉淀厚度、钢筋笼位置、导管密封性等符合设计或规范要求后，立即进行水下砼灌注。
4、水下混凝土浇筑
①混凝土配制与运送：砼由搅拌站集中供应，砼运输车运送至现场浇筑。根椐施工时气温情况，可掺入适当的缓凝剂。
②通过导管进行水下钻孔桩砼灌注，导管下口距孔底25~40cm，首批砼数量应满足导管初次埋置深度，并不小于1.5m。应根据桩径计算首批混凝土的数量，并据此确定漏斗或储料的容积。水下灌注必须连续进行，不得中途中断，导管接头不得漏水或进空气，提升导管时，不得摇动，要维持孔内静水状态，要保证导管底部埋入砼深度控制在2m~6m范围内，并不得进水。
③测深：在浇筑水下混凝土过程中，应定时探测泥浆面以下的孔深和所灌注的混凝土面高度，以控制埋导管深度和桩顶高度，并为导管提升和拆除提供依据。
⑤灌注记录：在灌注过程中，要指定专人记录，包括灌注情况、灌注时间、混凝土面深度、导管埋深、导管拆除情况、有无异常等。
⑥桩头处理：在桩顶设计标高以上应超灌砼1m，以保证砼的强度，多余部分在砼达到设计强度后予以凿除，桩头保证无松散层。
四、下部构造施工
1．承台浇筑
1）基桩混凝土达到设计强度后，凿除桩头至设计桩顶标高，进行桩基检测确认合格后，可进行承台的施工。
2）基坑采用开挖后，铺c10号砼垫层整平至承台底面标高再立侧模进行浇筑。
3）施工工艺流程：开挖基坑→打基桩头→桩基检测→整平地面→浇筑c10砼垫层至底面标高→绑扎钢筋，并焊接好桩、柱接头钢筋→立侧模→浇筑混凝土。
2．肋身、墩柱施工：
1)底部凿毛：当承台或系梁砼强度达到0.5mpa左右后，即可进行肋身、墩身放样并对其范围内砼凿毛，凿毛须达到规范要求。
2)支架搭设：采用φ48钢管脚手架搭设2~4排，用作施工平台。
3)钢筋制作及安装：在现场制作安装。墩柱模板采用定型钢模，肋身模板采用1.2*1.5m组合式模板。装模时注意结构尺寸、接缝处理。混凝土浇筑：砼垂直运输采用吊车吊浆，经串筒下灌，自由下落高度≤2m。每浇筑30cm左右用插入式振捣器振捣，振捣由专人负责，保证振捣质量，砼浇筑过程中由专人检查模板，并用全站仪检查模板是否偏位。
4）脱模、养生：砼达到2.5mpa后方可脱模，脱模后用塑料薄膜包裹养护。
3．台帽、盖梁施工
墩、台身砼完成，且砼达到规定强度时，经监理工程师验收后，即回填土，然后将地面压实平整，再铺砂砾垫层，铺枕木或槽钢作为支垫，再搭设满堂脚手架至一定高度后用枕木抄平，铺设盖梁（台帽）底模板。然后扎钢筋、立侧模、灌注混凝土。
盖梁及台帽的施工程序见主要分项工程施工工艺框图。
本标段盖梁为后张法预应力混凝土结构，属重、难点工程，我们将在第八章中加以详述。
五、上部构造施工
每桥各设一个预制场，预制场设6个空心板预制槽，每槽一次可浇筑4片梁。为方便施工，在张拉端设置张拉坑，移动横梁固定在张拉坑中的移动平车上，在各槽间平移进行张拉作业。空心板钢模板外请专业模板厂加工。预制场设置龙门架两套，用于空心板的预制和移运。
预应力空心板混凝土的预制工序为：张拉预应力钢绞线→绑扎底、腹板钢筋→安装侧模→浇注底板混凝土→安装顶部钢模板→绑扎顶板钢筋→浇注腹、顶板混凝土→拆模、养生→预应力筋放松。
a.钢铰线张拉
预应力钢绞线采用张拉力和伸长值双控张拉施工。张拉时单端张拉，张拉的程序按正式图纸的规定进行，一般如下（低松弛力筋）：
0→初应力→σk→持荷2min锚固
张拉一般操作：
1．调整预应力筋长度：采用螺丝杆锚具，拧动端头螺帽，调整预应力筋长度，使每根预应力受力均匀。
2．初始张拉：一般可施加10%的张拉应力，将预应力筋拉直，锚固端和连接器处拉紧，在预应力筋上选定适当的位置刻画标记，作为测量延伸量的基点。
3．正式张拉：一端固定，一端多根张拉。张拉时用1台zb10/320-4/800超高压二级电动油泵带动2台千斤顶，以保持2台千斤顶同步顶进，横梁平行移动，预应力筋均匀受力。分级加载拉至张拉应力。
4．持荷：持荷时间一般为2min，使预应力筋完成部分徐变，以减少锚固后的应力损失。
5．锚固：补足预应力筋的拉力至控制应力。测量、记录预应力筋的延伸量，并核对实测值与理论计算值，其误差应在±6%范围内，如不符合规定，则应找出原因及时处理。张拉满足要求后，锚固预应力筋，千斤顶回油至零。b.模板
为高质量地完成本项目空心板的预制，本项目空心板模板均采用订制的钢
模。
先张法台座的底板即为空心板的底模。要求地基不产生非均匀沉陷，底板制作必须平整光滑、排水畅通。因预应力筋放松时两端压力增大，梁位端部的底模应满足强度要求和重复使用的要求。
c.钢筋绑扎和模板安装
先进行钢筋的就位绑扎，再进行模板的安装。用布置在龙门架上的吊模天车进行钢模的移位、安装和拆除。模板接缝要完全吻合，不得漏浆。
d.砼浇筑
混凝土从强制式拌和机直接下到运浆斗，运浆斗经过轨道行走到浇梁位置，由天车把混凝土吊至浇梁处进行混凝土浇筑。采用插入式和平板式振捣器振捣。施工要点：
1．浇筑砼前，要对模板、钢筋、预埋件、预应力束进行全面检查。
2．梁体砼应连续浇筑，由两端向中心进行。
3．振捣工艺是保证施工质量的关键之一。插入式振捣器要垂直插入砼内，并要插至前一层混凝土，以保证新浇砼与先浇砼结合良好，插进深度一般为50~100mm。模板角落以及振捣器不能达到的地方，辅以插针振捣，以保证砼密实及表面光滑。梁体顶板及底板砼应在插入式振捣后，再紧跟着用平板式振捣。砼振捣密实的标志是砼停止下沉、不冒气泡、泛浆、表面平坦。
4．拌和后超过45min的砼不得使用。
e.预应力筋放松
当砼达到100%强度且龄期在10天以上后，方可在台座上放松受拉预应力筋，对预制梁施加预应力。预应力筋放松的速度不宜太快。
空心板梁施工详见第八章《重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施》
六、桥面施工
（一）桥面铺装
施工桥面现浇层前，应先将板梁表面凿毛，并冲洗干净。
先进行钢筋绑扎，再按符合设计要求的配合比拌制、浇筑桥面防水混凝土。采用泵送浇筑桥面砼，以免运输工具压坏钢筋网。用三轴摊铺仪进行摊铺，用平板振捣器和重型振动梁振捣整平。
（二）伸缩缝
根据设计图纸，本合同段桥面伸缩缝采用80、160型模数式伸缩装置。在浇筑台帽和板梁混凝土时，按设计图纸的要求预埋好钢筋。安装伸缩缝时先将锚固筋与预埋钢筋定位并焊接好，再浇筑伸缩缝混凝土、桥面混凝土。伸缩缝应在厂家技术人员指导下安装。
（三）栏杆和人行道板
根据设计图纸，本合同段桥面系两侧为预制安装人行道板，不锈钢管栏杆栅，现浇混凝土栏杆柱、扶手。其工程量为人行道板838块，钢管栏杆栅838块，现浇混凝土96.3m3。
总体施工方案为：人行道板在板梁预制厂设置一个小型构件预制和存放区，栏杆栅则按图纸要求外请专业队伍焊接加工。把预制好的构件运输到桥面，其中人行道板利用吊车安装，栏杆栅采用人工安装，通过现浇栏杆柱和扶手将其连接成一个整体。以上连接工序完成后，即可进行人行道砂浆抹面和现浇路缘石工序。
施工要点：
(1)测量放线与桥梁中线为依据，放地袱边线每5 至10m 一点。扶手高程按桥中心设计高程进行调整，要求线条平顺。
(2)严格按照设计要求和有关的验收规范来验收桥梁的预制件，对不符合要求的预制件禁止使用。
(3)对空心板梁上的预埋件进行除锈，如发现预埋件位置有误，可进行局部处理或及时与设计人员协商后再进行处理。
(4)桥梁上所有的预制件安装、焊接必须严格按照施工规范施工。
(5)预制件数量多、对外观要求比较高，因此采用钢模板。现浇混凝土强度为c25，保护层应严格控制，不应小于1.5cm。现浇扶手要预留伸缩缝，缝位与桥面伸缩缝对应。
（6）加强对人行道板质量、几何尺寸的预制验收制度；不合格的半成品立即清理退场；
（7）严格按照施工技术规范工艺要求铺砌道板，人行道板铺砌好后应及时灌缝，保证块与块之间不留空隙。
（8）桥梁人行道面层铺设在伸缩缩处应断开并准确留缝，保证缝宽。
（9）人行道砂浆抹面应注平整度和强度。
（10）路缘石采用长条形钢模（5m以上），以确保其线形美观、流畅。浇筑混凝土时应注意振捣密实，力求表面光洁无气泡。
高架桥绿化养护安全培训篇三
“高架桥”绿化工作的心得体会
办公室 杨会玲（实习生）
7月11日下午有幸参观了刚刚通车的高架桥。了解到上世纪七十年代修建的金沙湾公路隧道是整个珙县北面出城的主通道，该隧道目前日均车流量上万，一直成为交通的“瓶颈”。高架桥的全面通车使珙县出城交通问题彻底得到解决。同时高架桥的建成，将会初步形成珙县路网总体构架，势必加快珙县的新城建设。42万珙县人不仅可以通过高架桥顺畅通行，还可在桥上欣赏到珙县现代新城的绝美景色。尤其是傍晚时分漫步在其上可以放松劳累了一天疲惫的身体，同时可以欣赏珙县县城美丽的夜景。
了解到桥梁主体工程已经完工，路灯、护栏也已经安装完毕。高架桥前期施工已经完成、配套设施也已完善，目前由我局负责的绿化和美化工程，还在进行最后的尾期工作。下午康局长开会时传达县委书记提出的“精致化、精细化”工作精神，我领略了其中的一些道理，如果没有实地勘察就不清楚桥体树木走道的宽度为多少，就不清楚要种多少树木；为了保证高架桥绿化工程的质量，各级领导下班之后实地勘察花箱的完整情况及油漆质量，及整个绿化工作的整体效果。以自己的实际行动贯彻落实“双精化”工作精神。
当然对于我们办公室工作同样也需要贯彻“双精化”工作精神。通过不到3天短时间的工作，在领导及同事们的支持和帮助下，“我”对办公室工作有了一定的了解。办公室是一个单位的形象和窗口，既要办文，又要办会，还要办事；既要服务领导，又要服务部门，还要服务干部职工。因此做好办公室工作第一点就需要我们办公室人员具有强烈的事业心和责任心，这是做好办公室工作的决定性因素。
同样办公室也是一个单位的中心枢纽，起着承上启下、联系内外、沟通左右的作用，事务既多又杂，既要处理好本部门内、各部门之间关系、也要处理好与上下级部门和其他单位的关系，所以第二个方面需具备较强的人际关系协调能力。
第三个方面主要是要有敏锐的领悟能力。办公室工作的主要任务之一就是根据上级和领导的意图、精神进行文书工作，文秘人员必须能够准确、及时的领会相关精神：哪些是重要的，哪些是需要认真完成，哪些是需要及时完成，做到有条不紊，胸有成竹。如果不分轻重缓急，眉毛胡子一把抓，往往会陷入事务堆里难以自拔，越忙越乱，再辛苦也无成效。所以要准确判断并制定好工作计划：对手中的事务要重事先办，急事先办；始终把握工作的中心，做到主动思考、主动请示、主动汇报，使自己的工作既要有创造性和新颖性，又要及时请示和汇报而不擅做决定。要充分掌握单位的外部环境、工作状况以及目标任务，对任务和问题进行认真研究、合理分析、科学推理，想领导之所想，为领导当好参谋，做到“身在兵位，心为将谋”。
第四个方面，通过三天以来向同事的学习了解到干一行工作需要自己在实践中不断地摸索。所以干好办公室工作要加强学习不断提高工作能力。
总得来说，做好办公室工作最关键的一点就是“干一行，爱一行”，真真正正把办公室工作当作一项自己喜爱的事业来做，带着愉快的心情做事再忙再累也是快乐的。但 我还没有全面了解办公室工作，对于“双精化”要求在具体的工作中还没有深刻的领悟。在以后的工作中需要进一步领会“精致化、精细化”的工作要求。
高架桥绿化养护安全培训篇四
《壮观的高架桥》教学设计
龙联学校 马永利
教学目标：
1、知识与技能：
了解高架桥的功能，知道高架桥与人们的生活息息相关；能凭记忆，想像和运用自己喜欢的工具材料。画出高架桥壮观的造型、川流不息的汽车和其他景物。学习评价词汇：壮观、气势磅礴、优美、节奏、装饰性、层叠、对称。
2、过程与方法：
在记忆活动中，了解高架桥的功能；在比较观察中,学习选择不同视角观察高架桥与景物。
3、情感、态度、价值观：
学会关心生活，体会现代化交通枢纽的气势磅礴。教学重点：
能凭记忆、想像和运用自己喜欢的工具材料，画出高架桥壮观的造型，川流不息的汽车和其他景物。教学难点：学会景物的取舍，突出中心点。学习选择不同视角观察高架桥与景物。能画出有“遮挡、空间感”的高架桥，车辆和背景等物象。教学时数：1课时
教学方法：启发谈话法、观察发现法、比较分析法 教学准备：课件、教具。板书设计： 壮观的高架桥 造型 视角 感受 教学过程：
一、诗歌猜迷导入：
1、师：同学们，老师读一段诗歌你们猜猜是什么？（出示课件）小结：繁忙的交通导致了城市高架桥的出现。
2、欣赏认识高架桥(仔细观察)
3、小结：引导分析高架桥的功能，现在的高架桥越来越多了，你们说说它有什么功能呢？(增加交通流量，使交通顺畅。)
4、今天，让我们当一名设计师，设计更美更壮观的高架桥。(板书课题：壮观的高架桥)
二、课堂发展：(一)、出示课件，引导学生了解学习任务：
1、比较观察：各种各样的高架桥。(板书：造型、视角、感受)引导学生阅读课本图片《壮观的高架桥》，从造型、视角、感受等方面欣赏评价。
2、出示评价词汇: 感受类——壮观、气势磅礴、优美、节奏、装饰性;造型类：层叠、对称。
(二)、1、找一找，高架桥用得最多的是什么形状和什么线条？（圆形、人字形、曲线、直线）
2、从不同角度看高架桥，给你什么感受？
启发了解视角：平视、俯视、仰视。(师生互动，用身体语言表现不同视角的动态。)
3、观察高架桥有什么设施？
局部分析：高架桥的路面、防护栏、桥墩、灯柱、指示牌、周边环境等造型、色彩、花纹特点。(三)、欣赏学习：学生作品。
1、欣赏课本学生作品，了解画面的空间感，物象的遮挡等关系的表现。
2、师简单表现“近大远小”的空间关系。(四)、创作表现：壮观的高架桥。
根据回忆，画出壮观的高架桥。出示作业要求（课件）
1、学生自主学习绘画步骤。（1）、选取高架桥视角。勾出高架桥。（2）、添加车辆。（3）、配画背景。
2、学生自主完成创作。
三、展示与评价：
分享评价：我是最棒的设计师。
1、出示评价点： a、造型壮观，主体突出。b、构图饱满，色彩对比。c、有视角取向，有空间感。
2、自评互评相结合。
3、情感教育：关心生活，爱护环境。
四、课后延伸：手工制作，用生活中不同材质制作一幅高架桥作品。
