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通过总结，我们可以回顾自己的成长和进步。在总结的过程中，要注意文笔流畅，语言简练，避免使用复杂难懂的词语。小编特意整理了一份总结范文集，希望对大家的写作和总结有所帮助。
去车行工作总结篇一
尊敬的各经销商总经理：
上午好！
公司汽车4s店自成立以来，秉承“业精于专”的思想理念致力于suv专业化销售，坚持“市场第一，用户第一，服务第一”的战略思想，按照集团全国建立省级营销中心的思路，通过资源整合，进一步理顺销售渠道，实现了二级网络区域单一性销售，方便了对经销商的销售管理。公司自4s店成立以来陆续对各二级网点实行优胜劣汰，区域市场具备资金优势，网络优势，人脉优势及维修优势的经销商进行了重点扶持。全省十四个地州市目前已与半数地区签定了代理协议，通过这种严格的资格评审使二级网点均具备了售后服务，形成了一个全方位，多功能，立体化，能够全天24小时为用户提供援助，售后的服务体系，同时在品牌意识，品牌忠诚度，市场能力，员工整体素质方面有大幅度的提高和加强。后续几个地区也将根据地域特点促成代理协议的达成，真正达到全面建立各地州市网点分布的目的。使汽车在全省各个角落都有网络服务人员的关心，树立汽车国内越野车第一品牌的形象。
汽车在年月号之前的销售由于多家经销商之间的竞争，价格体系一直处于混乱状态，客户对于汽车的价格始终存在怀疑的态度，车的形象受到很大的影响。近五个月公司通过对经销商的整合逐步调整控制市场的价格，对二级网点的价格进行统一控制，在二级网点与公司之间价格方面进行多方面的协调，虽然其中存在有一些问题，但整体态势向良好方面发展，二级经销商较以前有较大的利润空间。通过这种价格体系的`调整，真正能使二级网点销售避免了价格战转而将服务意识融入到销售过程中，让车客户在二级网点买车更加放心，更加具有保障性。今年四月通过对车配置上的升级进行了新一轮的价格调整，在将近一个月的时间经销商反映强烈，其中也有不少的质疑，但是通过市场的反映程度，公司的销售影响相对较少，二级网点销量虽然有一些影响但相对利润在增加，相信通过一段时间的整体价格控制过程，二级网点会在利润与销量上成正比增长，车潜在用户将对车的价格稳定体系充满信心。
去车行工作总结篇二
接触售后服务将近一个月了，对公司和自己的这一行都有了更深的了解，售后服务的确是个挺受气的职业，但也是个很锻炼人的职业。
从用户那得到设备故障的信息，再把信息转发给厂家，好让厂家派师傅维修，这看起来是挺简单的，但实际做起来就不是那么回事了。因为大部分都是师傅并没有及时赶过去维修，因为维修师傅每天基本都安排的挺满，所以很难确定具体是哪天才能给用户解决，所以就导致自己不断的去与用户沟通，和维修师傅沟通，还得及时与业务员沟通，把这个关系链搞好，维护的更高效完美。这样才能为别人提供更好的服务!此外，树立公司形象，使客户对公司产品的满意度和忠诚度最大化。最大限度的保护客户的利益，是提高我们销售产品的核心竞争力的一个重要组成部分。做好售后服务工作，同时也为了及时反馈产品在用户使用过程中出现的不良情况，以便作出及时改进，使产品更好的满足现场的使用要求。但这期间必须要保持好一个良好的心态，要有一个明确的目标，才能让自己的服务得到更多人的认可与赞赏!
去车行工作总结篇三
作为车行渠道的一员，关注公司的发展是自己的职责所在，关于车行未来的发展，我想谈谈自己的想法：
公司一直以来宣导的“三位一体”模式是我们车行发展的核心，只有坚定不移地贯彻执行“三位一体”模式，才能更好、更规范的打造平安车险品牌，赢得车商及客户的信赖与支持，才能抢占更大的市场份额，在保险业激烈的竞争形势中立于不败之地。而由“三位一体”模式发展来的“四位一体”模式，服务更是不可或缺的一部分，在电销价格的强大冲击下，我们要维持并提高在店投保率及保费计划的达成，服务是我们较电销最大的优势所在。大家知道车辆一旦出险，车主往往要奔波于修理厂与保险公司之间，理赔过程繁琐往往让人大厌其烦，电销就是此类情况。而车行与4s车商合作，尤其是向4s店授予代办索赔权和直赔中心的建立，4s店代理的保险客户出险后，通常由4s店先行垫付车主的维修款项，理赔结束后，理赔部会将赔款直接打入4s店账户，这种情况下，客户基本不参与理赔过程，大大提高了客户满意度。
理赔人员进渠道后，定期陪同展业、拜访及沟通，有利于车行与4s店的合作深度加深。根据他们统计上报的送修数据，车行渠道人员可适时调整合作政策。由理赔人员对车行人员、销售顾问及售后人员进行培训，会加深大家对理赔知识的了解，从而更好的运用到承保过程中，减少不必要的纠纷。
现如今4s店都在积极进行网点铺设，卖场是他们寻求合作的重要对象，所以车行万万不可以丢弃和忽略卖场份额。大卖场的'抢占需要车行渠道人员积极搜集申办兼业代理资质资料上报。利用平安送修优势全力抢占由售后支持的大卖场，鼓励没有售后支持的大卖场开设修理厂，以便于加强渠道掌控力。借助集团车行或市区4s店的掌控力推动二网点和直营店的合作。利用外网出单点优势策略覆盖中小卖场。
很多4s店的销售人员不会主动学习了解保险知识，这就造成了销售顾问保险知识匮乏，不知道怎么推动保险的销售，久而久之，大大影响了销售顾问的推销积极性。销售顾问又是客户的第一接触人，没有保险意识的他们又怎么会知道怎样劝导客户投保呢？但是不同的4s店对保险有着不同的要求，对销售顾问的激励方式也会不一样，我们应该深入了解并分析这些特殊情况，分店有系统有差别的对销售顾问进行险种、条款、以及如何用话术引导客户投保相关方面知识的培训，从而实现车行、车商、销售顾问“三赢”。
去车行工作总结篇四
首先对各位销售网点的销售经理的到来表示最热烈的欢迎。4s店自成立以来至今在各二级经销商网点的通力配合及支持下实现销售系列汽车共4563台，平均每月实现各个网点销售100多台，网点销售占据整个公司销售额的50%以上，经销商销售管理工作已成为公司销售工作的重要组成部分，现我就公司近5个月经销商销售工作做一工作总结：
公司汽车4s店自成立以来，秉承“业精于专”的思想理念致力于suv专业化销售，坚持“市场第一，用户第一，服务第一”的战略思想，按照集团全国建立省级营销中心的思路，通过资源整合，进一步理顺销售渠道，实现了二级网络区域单一性销售，方便了对经销商的销售管理。公司自4s店成立以来陆续对各二级网点实行优胜劣汰，区域市场具备资金优势，网络优势，人脉优势及维修优势的经销商进行了重点扶持。全省十四个地州市目前已与半数地区签定了代理协议，通过这种严格的资格评审使二级网点均具备了售后服务，形成了一个全方位，多功能，立体化，能够全天24小时为用户提供援助，售后的服务体系，同时在品牌意识，品牌忠诚度，市场能力，员工整体素质方面有大幅度的提高和加强。后续几个地区也将根据地域特点促成代理协议的达成，真正达到全面建立各地州市网点分布的目的。使汽车在全省各个角落都有网络服务人员的关心，树立汽车国内越野车第一品牌的形象。
汽车在20xx年x月x日之前的销售由于多家经销商之间的竞争，价格体系一直处于混乱状态，客户对于汽车的价格始终存在怀疑的态度，车的形象受到很大的影响。近五个月公司通过对经销商的整合逐步调整控制市场的价格，对二级网点的价格进行统一控制，在二级网点与公司之间价格方面进行多方面的协调，虽然其中存在有一些问题，但整体态势向良好方面发展，二级经销商较以前有较大的利润空间。通过这种价格体系的.调整，真正能使二级网点销售避免了价格战转而将服务意识融入到销售过程中，让车客户在二级网点买车更加放心，更加具有保障性。今年四月通过对车配置上的升级进行了新一轮的价格调整，在将近一个月的时间经销商反映强烈，其中也有不少的质疑，但是通过市场的反映程度，公司的销售影响相对较少,二级网点销量虽然有一些影响但相对利润在增加，相信通过一段时间的整体价格控制过程，二级网点会在利润与销量上成正比增长，车潜在用户将对车的价格稳定体系充满信心。
去车行工作总结篇五
在20xx年中所执行的广宣方案，车展活动效果明显，电台宣传效果较好。建议在20xx年的宣传中每月可组织一至二次户外车展；也可作些户外媒体宣传如：车站画面，小区宣传等，达到扩大我品牌知名度的的效果，以提升我品牌汽车的销售数量。
希望在20xx年通过一系列的宣传使我品牌汽车突破200台。
自从20xx年x月加入宝马市场部以来，在公司领导的指导下，各部门的通力配合下，尽管市场部人员组织时间较短，但大家积极参与部门的各项工作，充分发挥每个人的特长，从发现问题到解决问题，全员都在不断的磨合和探索前进中，组成了较理想的团队。在公司这一年来，完成了一些工作，积累了一些宝贵的经验从中也取得了一点收获，也认识到自己在工作中的一些不足。
汽车行业的市场部是汽车市场这个大市场体系的重要组成部分，一年的市场部工作主要由市场调研、参与活动策划、撰写活动报告、对车型的了解，以及辅助其他同事完成市场部的工作。由于出入汽车行业，经验相对缺乏，汽车相关知识的学习在工作中也占了很大的比重。
由于具体的活动组织实践比较少，缺乏相关工作经验，工作中还存在很多不足之处，自己要自觉加强自身学习和修养，努力适应这份工作，还非常需要加强与领导和同事的`沟通与交流。自己主动融入集体，处理好各种人际关系，才能在工作环境中保持良好的工作状态。态度决定一切，市场竞争日趋激励，每个人都会面对不断的变化，并不断会有新的挑战摆在自己面前，自己以一种什么样的态度去对待它，自己就会得到什么样的结果。
耐心细致地工作态度是对自己一种鞭策，努力提高自己对工作的执行力，无论分内、分外的工作都一视同仁，对领导安排的各项工作要积极答到工作的要求和标准，并积极考虑补充完善，才能更好的协助其他同事工作。
在此，我非常感谢领导给予我这个平台及给予我支持和教诲。在以后的工作中，我会积极吸取工作经验，摸索实践。通过多看、多学来提升自己各项市场能力，加以做的更好。
做一个合格的汽车人。
去车行工作总结篇六
在充满希望的初春季节，很荣幸成为公司的一员，与这个新兴的公司一同成长。三个月的试用期一晃而过，对于汽车行业和零部件采购从陌生到熟悉，这段经历对我来说显得弥足珍贵。
这三个月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，我已经逐渐适应了周围的生活与工作环境，对工作也逐渐进入了状态。在这段过程中，我想分三个阶段来总结我这段时间的工作。
（一）、萌芽阶段。
在这一阶段主要是学习公司的各种制度和日常的工作流程，了解汽车构造等。具体如下：
1、学习公司管理标准文件，熟悉日常工作作业流程，了解公司在薪酬福利、绩效考核、安全管理、组织纪律等方面的制度。
2、了解公司各单位组织架构和职能介绍，特别是采购部门的职能和具体的工作分工，对今后的采购工作行程基本印象。
3、学习各类知识，通识类如商务礼仪和公文写作，专业类的如办公软件office操作技巧、caita的看图、识图及简单的制图方法。
4、系统学习零件开发流程及流程中各环节的注意事项，并理解其设置的意义。
5、参加每周定期开展的教育训练，了解不同部分的零部件知识、采购议价技巧等。
初期通过对以上内容的学习，我感受到了汽车零部件采购和以往采购工作存在着很多的不同之处。xxx作为国有控股公司本身具有其独特性，主要体现在工作模式和工作分工两个方面。较一般企业而言更加注重程序的正规化、标准化，部门间沟通的广泛化；更为重要的区别是零部件采购要求我们必须要学习和掌握必要的汽车领域专业知识。
这一阶段是出错高峰期，在处理一些事情上不够细心，如报告格式、内容呈现等细节处理比较随意。当然在工作导师和领导的纠正下并结合自己反省，这些问题逐步的得到解决。
初入公司，总是对公司的一切充满好奇，在工作中也常遇到很多疑问，通过向导师、同事、领导的请教，这些问题总能得到很好的解决，自己也从中积累了很多经验。
（二）、成长阶段。
通过前一阶段的全面学习，对零件采购框架和作业流程有了比较清晰的认识，我也在工作导师的帮助下接手一部分零件外包工作，从提报供应商资料汇总到提报资料整理、撰写外包报告有计划地接触采购业务。针对采购工作内容多而复杂的特点进行分类处理。每周定期总结当周的工作内容，并排定下一周的每日工作计划。
这一阶段工作的重中之重是零件的外包。从分析供应商报价到提报资料整理，再到上外包会议决议，每一个环节都要求认真的对待，每一个数据都需要重点去关注，因为一旦出错，就会直接影响零件的开发形成，如果错误没有及时被发现，遗留到手工样车、工装样车阶段，势必将影响零件的开发进程。在吸收前一阶段经验教训的基础上，对于零件外包的每一个细节都格外的重视，资料自己完成之后，都交由工作导师批阅，发现问题及时解决。
除了资料的整理之外，另一个重要的工作内容就是同供应商的沟通，包括电话邮件联系供应商、实地评鉴考察供应商、接待供应商来访等。当前负责16家内外装零件供应商，基本同其建立起固定的联络窗口。同供应商保持畅通的沟通，对于采购工作的`开展有着重要的作用。如确认零件成本构成、前期模具开发、零件开发进度跟进等这些信息都需要通过实时同供应商的联系来获取。
（三）、成熟阶段。
通过前两个月对工作的不断熟悉与锻炼，对基本工作技能方面有了更进一步的提高，在工作效率上也有了一定的改善。
到了这个阶段，零件的外包工作已基本完成，这一阶段的工作重点转移到了零件成本分析上。整理成本细目、汇总零件加工设备的通用费率、利用软件计算零件原材料用量、实时关注原材料价格变动成为这一阶段的主要工作内容。与此同时还需兼顾因设计变更等因素带来的零件价格变动。此外，还协同其他部分零件采购员完成对整车成本的估算，以据此制定降价目标。
通过系统分析零件成本构成，找出下一阶段议价工作的突破点，如供应商报价用量可能与我们实际测算存在差异、部分成本在报价中重复计算、零件实际加工设备与报价说明不符等。除了对现有的资料进行分析外，同时收集横向比价资料，如其他车型的类似零件价格、其他供应商报价等。
在这阶段，部门领导还适时安排到上海参观手工样车的试装，了解零部件安装情况，汇总问题点。对汽车零件形成具体印象。
总的来说，这一阶段的工作是循序渐进的，通过整合多方资源以服务下一阶段的谈判工作。
在谈完这三个月的工作体会之后，就下一阶段的工作制定了如下目标：
（一）、自我提升。
（1）用一个优秀员工的标准要求自己。努力学习汽车零部件相关知识，留意最新汽车发展反向，把握汽车行业发展脉搏。
（2）不断拓展自身的综合素质。为成为采购领域通才而努力，积极主动学习各类通识和专业类知识。
（3）与人为善，加强同部门同事的交流。
（二）、业务类工作。
（1）继续建立、完善零件采购体系，建立供应商长期评价机制。
（2）分析成本信息，议价完成零件降价目标，合理控制采购成本。
（3）建立完整的材料管理档案，使每一份材料、每一个数据都清楚有序，有据可循。
（4）深入学习专业知识，了解汽车零部件材料发展动向。
（三）、团队合作。
（1）部门内共享各类有用的资源，如原材料价格，采购策略等，以促进共同进步。
（2）“众人拾柴火焰高”，参与推动组内形成良好地互帮互助的学习氛围，共同解决工作中遇到的各种难题。
上述是职加入xxx三个月来的工作总结和下一阶段的工作计划，职将继续加强自身道德思想修养，努力提高综合素质，严格遵守公司各项规章制度，完成自己岗位的各项职责。针对此前工作中存在的工作问题，力求通过通过不断的自己检讨，不断的克服。在今后的工作中，我将一如继往，对人与人为善，对待工作力求全美，不断提升自己的业务水平及综合素质，以期为公司发展尽一份自己的力量。
去车行工作总结篇七
转眼之间，20__年已过去，在这一年里始终严格要求自己牢记公司规章制度，围绕公司指导思想，以团结同事扎实工作的态度，努力做好本职工作。现将一年的工作总结如下：
一、立足本职做好工作。
审核整理工作。
1、在记录单发放方面，按规定发放、缴销，节假日提前做好记录单的发放登记各项工作。
2、在记录单审核方面，审核中发现问题及时与相关科室沟通，降低记录单差错率；新员工出现的差错针对本人逐一讲解。
4、出具报表方面，核对数据准确无误后按时出具各类报表。
5、结算工作。
每月九号十号按时为经营业户与车属公司结算，制定结算规章制度，统一结算程序，结算时发现问题及时沟通交流，及时改正。
二、积极参加站上的培训学习。
3、科室每周学习日学习优秀书籍业务沟通交流把出现的问题进行总结改进。
4、检票记录单的培训改变以前的培训方式现在新员工较多针对新员工和出错较多的检票员利用科室学习时间培训把平时出现的错误进行总结整理用实际的例子讲解，效果明显差错减少。
回顾过去的工作，有收获，但有不少不足之处个人不足。
1、营销方面的知识学习不够。
2、对工作欠缺积极性和主动性，对自己缺少信心。
科室亮点。
同事之间互相团结奉献意识强，经过大家的努力完都成旅游任务。
1、继续深入学习公司企业文化。
2、审核中发现问题与相关人员多沟通，多交流，减少差错。
3、继续做好包车旅游货运宣传工作争取提前完成公司下达的任务。
以上是我个人工作总结，如有不当之处敬请各位领导和同事批评指正。
去车行工作总结篇八
各位领导，各位同事们大家好：
20__年已经过去了，我通过这段时间努力的工作，也有了许多的收获，借此机会对这段时间自己的工作做一下，目的在于经验，提高自己，把工作做的更好，我自己有信心也有决心把以后的工作做到更好。
如下：我是__年9月19日来到贵公司工作的。作为一名新员工对于汽车销售是没有什么经验可谈的，仅靠对于销售工作和汽车的热情和喜爱，来到了贵公司，而缺乏销售经验和专业知识，为了能够迅速融入到这个行业中来，边学习专业知识，边摸索市场，遇到销售和专业方面的问题，就及时请教部门经理和其他有经验的同事，一起寻求解决问题的方案，在这里，请允许我向帮助过我的部门经理和同事们说声谢谢！
通过不断的学习专业知识，了解同行业之间的信息和积累市场经验，现在我对市场有了一个大概的了解，逐渐的可以清晰。流利的应对客户所提到的各种问题，对市场的认识也有了一定的掌握。在不断的学习专业知识和积累经验的同时，自己的能力，业务水平都比以前有了一个较大幅度的提高。
当然，现存的缺点也有很多，比如：
对于市场的了解还是不够深入，对专业知识掌握的还是不够充分，对一些大的问题不能快速拿出一个很好的解决问题的方法，在与客户的沟通过程中，缺乏经验等等。
市场分析我所负责的区域为宁夏。西藏。青海。广西周边，在销售过程中，牵涉问题最多的就是价格，客户对价格非常敏感，怎样在第一时间获悉价格还需要我在今后的工作中去学习和掌握。广西区域现在主要从广东要车，价格和天津港差不多，而且发车和接车时间要远比从天津短的多，所以客户就不回从天津直接拿车，还有最有利的是车到付款．广西的汽车的总经销商大多在南宁，一些周边的小城市都从南宁直接定单．现在广西政府招标要求250000以下，排气量在2.5以下，这样对于进口车来说无疑是个噩梦。宁夏的经销商多港口的价格市场比较了解，几乎都是在银川要车，银川主要从天津，兰州要车，而且从兰州直接就能发银川。国产车这方面主要是a4，a6。几乎是从天津港要车，但是价格没有绝对的优势。青海和西藏一般直接从天津自提，往往有时咱的价格是有优势的，但是天津去西藏的运费就要8000元，也就没什么优势了。
从__年9月19日到__年12月31日我的总销量是3台，越野车一台，轿车一台，跑车一台，总利润11500元，净利润10016元，平均每台车利润是3339元。新年到了我也给自己定了新的计划，08年的年销量达到80台，利润达到160000，开发新客户10家。我会朝着这个目标去努力的。我有信心！随着市场竞争的日益激烈，摆在销售人员面前的是—平稳与磨砺并存，希望与机遇并存，成功与失败并存的局面，拥有一个积极向上的心态是非常重要的。
最后，感谢公司给我一个展示自我能力的平台，我会严格遵守职业操守，朝着优秀员工的方向勇往直前。碰到困难不屈不挠，取其精华，去其糟粕，和公司员工团结协作，让团队精神战胜一切。我有信心在我的努力下，让四辟就像我的名字一样迎春破晓，霞光万丈。
去车行工作总结篇九
从事客服工作已接近七年，在七个春秋冬夏的轮回交替中写了好多次总结了吧，感觉总结就象是一个驿站，可以静下心来梳理疲惫的心情，燃烧美好的希望，为下一段行程养精畜锐。不管客服工作是多么的平凡，但是总能不断地接受各种挑战，不断地去寻找工作的意义和价值，而且总在不断地告诫自己：做自己值得去做的事情，走自己的路，让别人去说吧。以下是我的个人工作总结报告：
对于一个客服代表来说，做客服工作的感受就象是一个学会了吃辣椒的人，整个过程感受最多的只有一个字：辣。如果到有一天你已经习惯了这种味道，不再被这种味道呛得咳嗽或是摸鼻涕流眼泪的时候就说明你已经是一个非常有经验的老员工了。我是从一线员工上来的，所以深谙这种味道。作为一个班长，在接近两年的班长工作中，我就一直在不断地探索，企图能够找到另外一种味道，能够化解和消融前台因用户所产生的这种“辣”味，这就是话务员情绪管理。毕竟大多数的人需要对自己的'情绪进行管理、控制和调节。
在每一个新员工上线之前，我会告诉她们，一个优秀的客服代表，仅有熟练的业务知识和高超的服务技巧还不够，要尝试着在以下两点的基础上不断地完善作为一个客服代表的职业心理素质，要学会把枯燥和单调的工作做得有声有色，学会把工作当成是一种享受。首先，对于用户要以诚相待，当成亲人或是朋友，真心为用户提供切实有效地咨询和帮助，这是愉快工作的前提之一。然后，在为用户提供咨询时要认真倾听用户的问题而不是去关注用户的态度，这样才会保持冷静，细细为之分析引导，熄灭用户情绪上的怒火，防止因服务态度问题火上烧油引起用户更大的投诉。
另外，在平常的话务管理中，我一直在人性化管理与制度化管理这两种管理模式之间寻找一种平衡。为了防止员工因违反规章制度而受到处罚时情绪波动，影响服务态度，一种比较有效的处理方式是在处罚前找员工沟通，最好的方式是推己及人，感觉自己就是在错误。
去车行工作总结篇十
时间比较短，这一个月的时间里，不可能有太大的变化、发展，因此，在做销售月工作总结时，更注重于工作状况的体悟与理解。
1、工作状况概述。
2、工作中的成绩和缺点。
3、工作中的经验和教训。
4、下步工作计划。
1、总结前要充分占有材料。最好通过不同的形式，听取各方面的意见，了解有关情况，或者把总结的想法、意图提出来，同各方面的干部、群众商量。一定要避免领导出观点，到群众中找事实的写法。
2、一定要实事求是，成绩不夸大，缺点不缩小，更不能弄虚作假。这是分析、得出教训的基础。
3、条理要清楚。总结是写给人看的，条理不清，人们就看不下去，即使看了也不知其所以然，这样就达不到总结的目的。
4、要剪裁得体，详略适宜。材料有本质的，有现象的;有重要的，有次要的，写作时要去芜存精。总结中的问题要有主次、详略之分，该详的要详，该略的要略。
根据10月上报给大区的广告计划及总公司要求配合的系列活动，主推龙腾纪念版，在11月21日的江南晚报上刊登了“东风雪铁龙礼遇天天下，‘发布龙腾纪念版’车型”的软文及龙腾天下的彩色竖通栏，并推出了系列优惠活动。广告刊登后收到咨询电话23个，由于纪念版的限量发行，我们只能对一些用户表示歉意，因此此次纪念版的推出一定程度上吸引了消费者的眼球，取得了不错的效果。另在11月16日的华东信息报就富康车的双冠王作了一次通栏并同时推出了“特惠3+3”的优惠活动，为年未的销售工作作了一定的.广告宣传，同时也让更多的消费者对东风雪铁龙品牌的赛车品质加深了解。针对上述两个有纪念意义的活动，我们在展厅的布置上也采用了易拉宝、横幅、吊旗、海报等平面广告手段。
在11月初，我们参加了百安居与无锡交通台联合举办的“与f1共舞”的车展活动，并进行了交通台的直播，并播报了有关雪铁龙与世界拉力赛的渊源。
在针对大客户的营销活动中，我公司在11月12日邀请了无锡市锡山区区政府即将进行车改的潜在用户前往雪浪生态园进行了深度试乘试驾活动同时在太湖边的桔园进行了采桔的联谊活动，此次活动共有48人参加，意向客户达6个，到月底实际成交客户4个。
对于老客户，我们此次组织了爱车俱乐部的20部车前往苏州东山举办了摄影自驾游，共有70余人参加了此次活动，活动结束后进行了摄影作品的评比，评比结果将在12月份公布，同时会将参加比赛的摄影作品在大厅内进行展示，并在12月《无锡车市》上刊登相关的广告图片、照片和文章。
本月其他品牌也加大力度，想就年底销售旺季的来临再掀销售高潮，故各品牌的销售政策层出不穷，例如北京现代的伊兰特11月推出了“非常3+1，好礼等着你”(1、享受2年或6万公里内主要保养件免费更换;2、抽取“幸运车主”赴德亲临20xx世界杯;3、试乘试驾，即获赠精美礼品外，另还有购车保险的优惠)，总体价格已经跌破9.8万;千里马大幅度降价，跌幅达6000元;故大多数是通过各种途径进行降价促销以剌激消费者的购买欲。而我公司通过上述各项营销方案的实施在不断巩固老客户的同时积极走出展厅，通过回访老用户、深度试乘试驾活动寻找其他客户群体，本月共完成了50台车的销售，完成大区下达的任务的69.4%，比去年同期销售量61台减少18%，与10月的50台持平。为了能在12月份完成大区的任务，我公司销售上也实行了联动考核，将11月未完成的指标并入12月份一起完成。另外针对大用户，我们将进一步跟进，与相关单位的车改办公室加强联络，开展各项联谊活动，同时对于大客户制定相应的销售政策，对我公司的各类车型进行有针对性的介绍。
1、应加大广告投放力度，特别是在深度试乘试驾方面。
2、应进一步加强对富康双冠王及爱丽舍16v发动机的电视、广播、网络的宣传，以其进一步让消费者了解富康的赛车品质及爱丽舍16v发动机的优良性能。
去车行工作总结篇十一
20xx年10月，我进入中国平安财产保险股份有限公司巢湖中心支公司车行业务部实习，在这将近六个月的时间里，从最初的服务专员成长到现在的渠道经理，学习并收获很多有用的知识。在此我感谢公司领导对我的悉心教导和同事们的帮助，让我有机会用不懈的努力在实实在在的工作实践中学习到了充实的社会经验。总结起来，主要体现在学习和工作方面：
一、作为任何公司的一名员工，除具备过硬的业务素质和较强的工作能力，还要严格要求自己，严格遵守公司的各项规章制度，认真履行岗位职责。
二、平安作为世界500强企业，对员工的个人素质要求尤为看重，所以我利用业余时间进行自学，争取以最短的时间获得本科学历，完成公司对自身的硬件要求。
三、作为刚刚踏入保险行业的新人来说，学习是开展每项工作的基础，三个月的服务专员的工作让我清楚地掌握保险投保、承保、理赔的一般流程以及单证领用和使用程序。通过日常工作积累，发现自身的不足，平时工作中少不了向同事请教，询问各项指标及条款的含义，以便于加强对保险意义和功能的领悟。
四、积极参加公司组织的每项活动和培训，提升自身的业务知识。
五、灵活掌握所学知识，将其运用到平时工作中，加强与人沟通的'能力。六、作为车行渠道的一名渠道经理，我能够对所辖车行网点业务计划及管理指标负责，并且根据不同网点不同阶段的不同情况适时制定并调整各项激励方案、业务发展规划，能够完成对现有网点的维护以及新网点的开拓工作。
回顾这半年的工作，不免存在一些问题。面对千头万绪的工作，未能总结出积极有效，简单明了的工作方法，缺乏对车行“三位一体”服务模式的切身体会，没有将公司提供给车行的有效资源加以整合和利用，大大削减了工作效率。在今后的工作中，我会认清自身缺点与不足，不断总结经验教训，让自己在工作中展现自己价值，同时希望公司领导对我日后工作的不足之处加以指正。
我相信车行未来发展一定更精彩！
去车行工作总结篇十二
时间总是在忙忙碌碌中过去了。但在4s店我学到了很多，也懂得了很多，下面把自己工作、学习情况在一个总结，不当之处请批评指正。xxxx年04月我入新乡店，在汽车售后任职，在各位领导关怀指导、在周围同志关心帮助下，思想、工作取得较大进步。回顾入职来的工作情况，主要有以下几方面的收获和体会：
一、从严要求的环境下，认识工作，进一步认识自己。
我入职以后才发现，我对售后服务的理解还只是皮毛上的东西，有很多东西是我从前没有想到的，因此，我的第一步就是对自己的定位及认识自己的工作。我感到，一个人思想认识如何、工作态度好坏、工作标准高低，往往受其所在的工作环境影响。我从一开始的懵懂到现在的熟悉，与上级领导和部门同事的帮助是分不开的。如果让我概括这一段时间来我部门的工作状况，就是六个字，即：严格、紧张、忙碌。严格的工作要求、紧张的学习氛围和忙碌的工作节奏。从模糊到清晰，我充分认识到自己工作的重要性。工作中，面对领导的高标准、严要求，面对周围同事积极向上的工作热情和积极进取的学习态度，面对紧张高效的工作节奏，使我深受感染，充分认识到，作为这个集体中的一员，我首先不能给这个集体“抹黑”，拖这个集体“后腿”，在此基础上，要尽快融入到大家共同创造的“勤奋学习、努力工作”的浓厚氛围之中。在这种环境影响下，我的力争在最短的时间里熟悉自己的工作，在这一想法的实现中，我的工作标准也不断提高，总是提醒自己要时刻保持良好的精神状态，时刻树立较高的工作标准、时刻要维护好这个整体的利益来做好每一项工作。这也是我能够较好完成这段时间工作任务的重要保证。
二、在勤奋努力的学习中，素质得到提升。
应该说，过去的一年，是勤奋学习的一年。由于自己入汽车行业时间比较短，要想在同样标准的工作中做好做出色，必须付出更多的努力。通过学习，使我无论汽车服务接待、还是自己本职位的业务知识学习，都有了一个飞跃式的进展。这也更加验证了“只要付出，就一定有回报”的深刻道理。
三、在熟悉中寻求突破、寻求创新，工作取得进展。
回顾过去一年忙碌的工作，从开始的不懂到现在的熟悉，从刚迈出大学的青年到现在的准职业人，从部门同事的认识到相互之间的密切合作，每一次工作上的较大举动都对自己是一种锻炼，也是一种考验。售后汽车服务流程等几项工作我都会要求自己做到认真、细致、精心完成。
总之，汽车售后还是一个不断成长的部门，是一个锻炼人的好地方，我有幸伴随它成长，它让我一个涉世未深的人深刻的认识到自己，认识到工作的本质，那就是相互之间的协作，一个人可以才华横溢，但是没有其它人的协助，仅凭一人之力是什么都做不了的，我在工作中学到了很多工作上的事情，也学到了很多做人的道理。尽管觉得很忙很累，但也体验到了苦中有乐、累中有得的收获感觉。我想这也必将为自己今后工作学习上取得新的进步奠定坚实的基础。我也深知，工作中自己还有一些不尽人意的地方。比如，在接待上，还没有达到精益求精的要求；工作有时操之过急，缺乏深入细致的工作作风等等。我要在今后的工作中努力克服不足，改正缺点，加强锻炼，以出色的'表现为公司整体工作上水平献计出力，做出贡献。
结合xx年售后维修总体运行情况来看，售后部基本实现了年初拟定的工作计划。客户的承认是对我们工作的鼓舞，批评和建议则是工作改进的方向。为了更好地完成工作，总结经验，扬长避短现对售后服务部工作总结如下：
一、xx年度售后服务部的主要工作：
xx年售后部营业额：xx万余元。毛利：xx万余元，平均单车营业额：xx元。xx年共进厂xx辆，其中润保xx辆。
二、不足之处。
售后服务部成立时间较短，新成员较多，制度不够完善，现场实践经验较为欠缺，我们必须坚持加强现场实践的力度，在实践中培养增强各种业务水平，同时要争取工作的主动性，提高责任心、专业心，加强工作效率、提高工作质量。
要树立真正的“主人翁”思想，心往一处想，劲往一处使，积极主动共同服务于公司的各项工作中。为公司更好的发展，为更好地服务服务汽车贡献自己的微薄之力。
三、xx年售后服务部的工作计划。
确定并重点服务忠诚客户，随着辖区保有量的增加，将服务做细、做精，提高客户满意度，减少客户流失特别是忠诚客户的流失显得由为重要。为确保我公司更好、更快、更强的发展，现将售后维修服务部工作展开计划如下：
（一）客户管理细化。
2、通过对流失客户回访及分析，找出客户流失的内在原因及改进措施；
3、对于我们的忠诚客户在公司举办的各种活动时优先通知，让客户受到特殊待遇，增加客户对专营店的依赖感和归属感。
（二）续保率和预约率。
入厂台次的增加导致维修高峰期时客户等待时间长和车间超负荷工作，需通过预约工作合理调配，减少客户等待时间。
（三）资源共享、良性竞争。
（四）人员培训。
随着车用新技术不断应用，更新换代周期缩短及客户期望值的提高，人员素质及战斗力须相应提高一个台阶，对培训工作提出了更高的要求。为此做出如下工作计划：
1、加大培训工作的频次，分为定期和不定期的培训考核；
2、注重理论与实际工作相结合的培训，对接待注重产品基本知识和实实践操作相结合，特别是实际接待能力的考核。维修技师注重操作技能和常规故障排除能力的培训，提高员工的整体战斗力。
（五）增加维修人员。
随着保有量增加和回厂频次的增加，在加强管理提高工作效率考核人均产值的同时，适当增加维修人员数量。
（六）团队建设。
1、目标和表现形式以公平、公正、公开为原则，坚持只有团队利益最大化，才能确保个人利益最大化本售后维修组织培训及考核，营造学习氛围，提升员工服务理念及个人技能；进行职业道德、服务理念、主人翁意识培训；塑造员工服务的工作态度，注重细节问题的发掘，促使员工主动提高自身素质。
2、实施手段及措施采用将所有培训及考核资料纳入员工个人档案、团队意识直接与员工个人收入挂钩、团队意识强者优先考虑外出培训、职称晋升、福利等优惠。
总的来讲，新的一年是富有挑战的一年。为努力实现公司质量目标，售后服务部已经做好了迎接挑战的准备，也有信心把服务做得更好！
光阴似箭，日月如梭，不知不觉20**年已悄然去。目睹了公司近十年的发展壮大和制度的日臻完善，我内心的自豪感由然而生；展望未来却各方面也面临着严峻的考验。做好售后服务工作，同时也为了及时反馈产品从出厂至使用过程中出现的不良情况，以便作出及时改进，使产品更好的满足市场的使用要求。
结合一年总体运行情况来看，售后服务部一年的工作情况基本实现了年初制定的工作计划，但是仍有很多的不足之处，现根据一年度的工作情况现对20**年售后服务部工作总结如下。
一、服务沟通与协调。
为更好建立通畅的平台是做好服务的必要条件。售后服务一部固定电话保证了我们能更及时更全面地掌握顾客的信息，实现了服务联系和协调的及时性。但是由于近几年来行业中的竞争激烈，维修部的一部车和3个焊机服务人员早已远远的跟不上客户的需求。加上我们又是成立了二十多年的老公司，销售的焊接设备遍布世界，以及市场竞争越来越大，更是我们苏锡常地区的大大小小近百家焊接设备厂家也都对我们的合其他的客户虎视眈眈着，迫使我们在售后服务上需要更及时更到位。
二、服务的提供。
为顾客提供优质服务是售后服务部应尽的责任。售后服务部涉及的服务工作主要有保修服务、维修服务、配件服务和被动服务。
1、保修和维修方面：此两方面的服务构成了售后服务部的主要工作，每天接受的来电来函中，保修和维修需求占主要部分。对于每一件顾客需求，售后服务部实行接收一起处理一起的原则，但是售后服务单填写的不完整，客户提出地问题没有及反映，未解决的问题没有及时为客户解决等服务，处理质量则成了一个关键和复杂的问题。可以这样讲，只要抓好这两方面的工作，顾客满意就会有一个大幅度；提高被动服务，保养服务需要依靠顾客配合才能提高质量。目前顾客对于公司的保养服务较难接受。售后服务部应注重为顾客提供保养方面的知识，变被动为主动来争取顾客满意。
2、对于服务配件，售后服务部于今年向公司提出了建立配件中心库和周转库的构想。涉及到的配件调用、领用、追偿、销售都有一定的阻碍，一方面售后服务部还需完善配件管理，另一方面需要公司给予相关支持。配件服务的质量涵盖了配件种类、库存、质量以及供应及时性等，这给售后服务部提供优质服务也带来了一定的阻碍。在今后的工作中，应加强公司内部各部门的有效合作。该方面工作为售后服务20**年规划的主要工作之一，相信20**年会有所改善。
三、20**年工作建议及展望。
20**年新的日历已经启用，20**年留下的思考是沉重的。20**年售后服务部主要工作规划如下：
1、服务理念与方式上的变革。
加大主动服务力度。市场的发展已经不容许对顾客怠慢，跟踪服务越来越不适应行业主流。结合我公司自身现状，在保证被动服务质量的情况下，还应加大主动服务的力度。售后服务部要对顾客特别是拥有批量焊接设备的老客户，大客户甚至黄金客户反映的信息进行重点关注，主动捕获其信息并采取相应的措施。
2、原材料到位及元器件质量。
我在20**年的售后服务单中理出一部分问题：kdg上二极管出现批量击穿，二氧化碳焊枪上枪开关线使用不到一个月就出现断裂，kn上的接触器线圈在刚出厂就烧坏十芯线在出厂不到二个月内均批量出现不同程度断裂还有可控硅模块的击穿，fndn上的拨码开关和数显表失灵，最主要的是在20**年中经过公司技术人员努力全新推出的逆变数显交直流wsme—d系列焊机中主板上的某些元器件质量问题使该焊机极不稳定；在wsm-d，kn，nbc系列中使用到的同种型号hh62pac-24v继电器出现大批量问题。再有龙门式数控上的调压阀爆裂，交大系统的黑屏，回火器的不好使气管的炸裂，小裁缝上电机齿轮松动等等等等……这些问题的出现使售后服务部的工作大大的超出来原来的工作量。因为元器件不好原来不需要修理的变成要修理一次，二次，三次……甚至大多数客户要求换机；退货等等都有出现过。为此我们售后服务人员也受过不少客户的冤枉气，但是我们售后服务人员都本着公司为中心的宗旨，耐心地为客户沟通和解释后绝大多客户都能接受。就因为这些问题的出现绝对给公司应收款的回拢上带来非常大的困难；就因为这些问题的出现还使客户在再次选择买焊接设备的时候对我公司的产品大大折扣。所以原材料的采购和质量也是一个极为关键的步骤，而且我公司是集大德，电器和焊接三合一综合企业，不止仅仅这些因素，采购人员的充足也极为重要，在20**年中不止一次出现要发货了元器件还没有到位，这就是采购和仓库没有协调好。这是大家有目共睹的。所以我建议20**年增加2个采购人员从中挑选1个。
3、加强各类焊割设备自身的质量。
技术科把质量问题解决在事发之前是最有利的，ts和wse系列zx5埋弧焊系列等等设备坏的几率就很少。但是还有些象wsm-d和wsm-p等一些老型号逆变氩弧焊经常出现异常报警；高频击穿印板上的集成块，wsme—d系列数显黑屏……这些都问题就是技术科在选材料和元器件的质量上有关了。630焊机上风叶掉下来，nbc-b系列控制变压器相位接错后线路板老烧坏，和机器内部铜铝连接处烧坏等等等等也关系到技术科和装配车间之间没有协调好。最后调试检验人员在进行出厂调试时也绝不能马虎，象线路板上插件松动啦！机器内部留有工具啦等。得把各类设备必须要在全部调试好和全部老化试验以后签好合格证后才能准予出厂。必须解除存在的隐患质量问题。还有仓库和其他部门一样是关键，不能出现少发货，漏发货，发错货或者多发。我建议20**年仓库也增加3人从中挑选2人。只有各部门紧密结合起来才是一个完整的体系。做到少出错甚至不出错。数控设备上门安装调试的售后人员也必须要尽心极力为客户安装好，这也是为以后的售后服务作一个良好的开端。为推行这一原则，我司内部也必须制定有效的激励措施。不要光有措施不实施，在20**年这是我们公司必须大力加强的一方面。我建议增加2个元器件检验人员从中挑选1个。
4、人员的加强和调整。
售后服务人员的充足就能确保整个售后服务的过程。现在焊机售后只有3人，焊机的各类新产品的琢年增加和较多黄金客户随叫随到的服务早已不能满足目前售后服务的工作了。另外现在的调试人员尚不能在外单独修理焊机，如果一个单位送货时要求再修理一台焊机那么只能派维修人员了。所以我极力要求20**年再增加5个新的焊机调试人员从中挑选3人，目前2个焊机调试人员调到焊机维修部，等一段时间后再重新互相调换，小裁缝上安从装配到调试修理就2个人，出去调试时常常因为会编程而不会调火候使业务人员拿不到货款而客户要求退货或者需要重新在派人取调试。我要求再添加1人，专门负责修理和调节火焰火候。在数控上也是一样的，光数控从的80台到的近100台，还有其他设备也在增加，而且今后的大方向肯定是在向数控和自动化上进军，所以我建议20**年数控售后人员必须要增加10人从中挑选5人。那样才能够确保售后服务，质量上去了售后服务也做到位了，问客户要到期的质保金的时候我们的喉咙也可以响的起来，就算最终打官司优势也在我们。
5、加大培训力度。
售后服务人员的技术水平直接关系到整个公司前景。所以加大培训力度能有效的增加客户的满意度和在行业中的知名度。如新系统的操作，数控上各种厚薄板材火焰上火候的调节，龙门焊上埋弧焊的应用，dn系列的数显控制箱加双导柱气缸的推广，数字式气保焊和数字式交直流的调节……现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术知识，还应该具备良好的沟通交流能力，一种产品很多时候是由于使用操作不当才出现了问题，而往往不是如客户反映的质量不行，所以这个时候就需要我们找出症结所在，和客户进行交流，规范操作，从而避免对产品的不信任乃至对企业形象的损害。售后服务部正在加强管理来提高内外部服务人员的精神素质和能力素质，也运用了一些管理措施：如逐步完善服务管理制度、导入培训机制、建立有效激励措施等，但该工作还需要有一个时间的累积过程。“人员素质”和“服务配件”应两手抓、两手硬，否则巧妇难为无米之炊。
售后服务，是现代企业服务的最重要部分。服务在现代企业管理理念中也称为产品，是企业提高市场竞争力的最有力武器，通常情况下顾客满意则是检验产品质量的市场标准，做好售后服务，不仅关系到一个公司产品的质量、完整性，更关系到客户能否得到真正的、完全的满意。
向客户推广公司的产品，不仅是业务人员的职责，也是包括技术人员在内的每一个员工的职责，技术人员应更善于从技术的角度协助业务人员向客户介绍和推广本企业的产品，同时协调好装配车间和售后服务及业务员的关系，能及时了解到自己负责的各类设备的运行好坏，使至以后能得到设备更好的改进而发挥好桥梁的作用。不管从事什么工作，树立全局意识是首要的问题，现场技术服务也不例外。我认为售后服务工作的全局就是，“树立企业形象，使客户对公司产品的满意度和忠诚度最大化。”最大限度的保护客户的利益，也是提高我们产品的核心竞争力的一个重要组成部分。假如说一个企业需要两只脚才能稳步前行，那么一只脚是高质量的产品，另一只脚则是完善的售后服务，公司产品可以创出名牌，其服务也可以进行尝试去创造品牌。一个企业，也只有依托高质量的产品和完善的售后服务体系，才能在竞争中立于不败之地。
以上是我个人在20**的从工作中得到的一些体会和心德望领导给与审视。在新的一年中我也将在更努力的做好本职工作的同时也为公司创造更多的效益。
去车行工作总结篇十三
转眼间，来到华羽博瑞名车汇鲁中店已经3个月。时间虽然不长，但经历了很多，从一开始对新环境的不熟悉、不适应，到现在的适应且熟练。设备从只拥有一台举升机开始，到现在的设备可以完成售后保养维修的整个流程。从0客户、0信任开始，到现在67位客户的信赖！我发现喜欢上了华羽这个大家庭，并爱上了华羽售后这份工作与职责。能作为华羽的一员我很荣幸。
售后服务，是现在二手车、平行进口车行业的重要组成部分。售后服务是整车销售的`后盾和保障。做好售后服务，不仅把销售的车辆花最少的钱整备到最完美，还要做好质保、维修保养让客户满意。作为一个售后服务专员，既要服务好客户、保证维修质量，协助评估师看好车况、预算维修成本，还要准确简洁的回答销售过程中遇到的专业问题配合好销售工作。因此，在这个岗位上，必须拥有最专业的维修知识、经验和很强的辩解、沟通能力。
10月11月12月具体工作如下：
认证检测车辆：共39台（店内销售车辆认证22台，客户检测认证17台）。
整备车辆：共12台（节省成本7000元——12000元左右）。
质保车辆：2台。
维修保养利润：5251元（12月份未结算完毕，具体一财务报表为准）。
华羽售后存在问题，具体如下：
1.服务细节有所欠缺。
2.部门衔接有所欠缺。
3.时时卫生意识欠缺。
4.整备速度欠缺。（喷漆整备周期最严重）。
5.服务流程未严格遵守。
售后服务是公司关键部门之一，虽然售后服务部门组建时间不长，但已经打下扎实的基础。我作为一员一定处理好以上问题，为公司创建更好的形象。
20xx年即将到来，新的一年更有挑战，为实现公司宏伟目标，赢得客户满意和信任，为公司创造多收益，售后服务部门已经做好了战斗准备，也有信心把服务用心做好！
去车行工作总结篇十四
这一年的学习，让我深深的感受到了自己进步，但还是存在不少问题，在处理问题以及工作的方法上也有不足，但是我相信在领导的帮助与鼓励下，我一定会拥有更美好的明天.
在销售顾问岗位上，首先我要感谢一个人那就是我们销售部的曹经理，我要非常感谢他在工作上对我的帮助。虽然我在销售部门已经工作了一年多，但对销售经验以及工作信心非常缺乏，我的工作可以说是很难入手。20xx年初，我都是在曹经理的带领下帮助下进行客户谈判、分析客户情况、在销售中遇到难谈下来的客户销售过程中遇到的问题我总想到他，所以基本上是4月份本人的销售业绩及能力才有所提升。.
销售员的一天应该从清晨睁开第一眼开始，每天早上我都会从自己定的欢快激进的闹铃声中醒来，然后以精神充沛、快乐的心态迎接一天的工作。如果我没有别人经验多，那么我和别人比耐心;如果我没有别人单子多，那么我和别人比服务。
重点客户的开展。我在这里想说一下：我要把b类的客户当成a类来接待，就这样我才比其他人多一个a类，多一个a类就多一个机会。回访，对客户做到每周至少二次的回访。我认为攻客户和制定目标是一样的，首先要集中精力去做一个客户，只有这样才能有收效，等重点客户认可了，我再将精力转移到第二重点客户上。
在销售工作中也有急于成交的表现，不但影响了自己销售业务的开展，也打击了自己的自信心。我想在以后的工作中会摒弃这些不良的做法，并积极学习、尽快提高自己的销售技能。
今年，我将一如既往地按照公司的要求，在去年的工作基础上更加努力，全面开展20xx年度的工作。现制定工作划如下：
一;对于老客户，和固定客户，要经常保持联系，好稳定与客户关系。
二;因北京限购令的开始买车需摇号，所以要更加珍惜客户的资源。
三;要有好业绩就得加强业务学习，开拓视野，丰富知识，采取多样化形式的销售方式。
今年对自己有以下要求：
每月应该尽最大努力完成销售目标。
一周一小结，每月一大结，看看有哪些工作上的失误，及时改正下次不要再犯。
要多了解客户的状态和需求，再做好准备工作才有可能不会丢失这个客户。
对客户不能再有爆燥的心态，一定要本着长京行的服务理念爱您超您所想这样的态度去对待每位进店客户。
要不断加强业务方面的学习，多看书，上网查阅相关资料，与同行们交流，向他们学习更好的方式方法。
和公司其他员工要有良好的沟通，有团队意识，多交流，多探讨，才能不断增长业务技能。
为了今年的销售任务我要努力完成任务，为公司创造更多利润。
