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渣土管理存在的问题和不足篇一
摘要：........................2一、企业信息化管理应用中存在一些问题...........21.1 应用缺乏总体规划。盲目随潮流..........2
1.2企业内部采用分权管理促成小利益集团..............2
1.3信息化均衡问题..................2
1.4资金问题...............31.5环境问题...............3
二、企业信息化管理应用采取的措施、...............32.1消除认识误区，转变观念................3
2.2重视首期准备工作.....................3
2.3选择适合企业的通过管理软件...............42.4要培养一个真正的cio..............4
2.5有自己的技术和管理人才................4
摘要：
企业信息化已经成为企业全球化竞争时代的生存之道。文章通过对我国目前企业信息化建设的现状和存在的问题进行分析，提出解决我国企业信息化问题的方法。
一、企业信息化管理应用中存在一些问题
1.1 应用缺乏总体规划。盲目随潮流
信息化在我国企业管理领域应用的一个突出问题。由于erp/mrpii思想理念的形成时间不长，传入国内时间较短，原来并未引起人们广泛关注。近几年随着市场经济的建立，其在工业发达国家成功应用实施，因而被当作提高企业管理水平的工具甚至是治疗企业管理的“灵丹妙药”，成为炒作的热点。有些企业领导和管理人员没有深入学习研究erp/mrpii的思想哲理，只是看过几篇报道，听几次讲座或同行介绍，未能全面、准备了解和掌握erp/mrpii的实质，以为买来软件装上就行了。一时间，erp/mrpii走南闯北，遍地开花。当然，企业必须与时俱进，才不至成为时代的弃儿。但erp/mrpii并非是任何时候对企业都是灵丹妙药，能够药到病除。企业应该根据自身的实际情况，适宜地应用。否则只能是赔了夫人折了兵。根据我国有关方面调查，在两次企业管理信息化热潮中，我国企业在应用mrpii已经投资80亿元人民币，但是应用成功率只达到10%，达到预期目标的更是廖廖无几。此外，还有大批企业组织开发自己的管理信息系统（mis），几乎无一成功，甚至中途流产。
1.2企业内部采用分权管理促成小利益集团
我国多数企业内部采用的分权管理方式，其最大缺陷就是容易促成企业内部产生许多不利益集团。在信息加工和传递过程中。各部门为维护本集团的局部利益，对信息不免加以选择和控制，发生干扰信息的利己性行为，从而导致信息失真。比如企业内有些单位虚报产量和库存，有些单位隐瞒与协作单位发生的经济往来信息。我国企业内部的另外一种承包管理方式是纵向逐级承包，它使各级承包都都成为了相对独立的利益实体。这种管理制度虽然在一定程度上调动了各级各部门的工作积极性，但出于维护自身利益，各级承包者都存在有对与自己利益相关的生产和经营信息进行隐瞒和造假的可能性和机会。这些出于利己动机的信息干预与篡改行为，使得原始信息的真实性大大降低，而对于输入的这种经过篡改和修正了的“原始”数据，计算机是分辨不出真假来的。
1.3信息化均衡问题
企业在信息化方面的发展极不均衡，效益好的企业，比如合资和外资企业，由于
市场压力大，加上国外母公司的影响，一般来说信息化开发得不法之还算可以，但也往往只是在销售和财务方面。而大量的企业由于效益一般，领导也没有意识到信息化的作用，缺乏统筹规划，在信息化方面甚至都还没起步。
1.4资金问题
有的中小企业想走信息化的道路。但是他们没有大型国有企业那样的雄厚实力，资金投入捉襟见肘。同时早于目前市场上的中小企业信息化解决方案太昂贵，中小企业承担还没起，还有是软件企业对中小企业的后续服务跟不上，大多数企业在前期购置基本硬件设置时资金可以及时到位，但随着对信息化程序要求的提高，需要的资金越来越多，资金投入就越来越困难。
1.5环境问题
虽然网络系统的发展带动了企业信息化的发展，但是基础设施还不够完善、支付手段和配送体系的滞后等瓶颈的存在，使企业认为还不是投入信息化的最佳时机。这也导致了市场竞争不够激烈。并没有到所谓的“生存或死亡的选择”。由于大环境的影响，有些企业加速信息进程的意愿在很多时候既不强烈也不普遍，而且很多时候还是错误的认识。
二、企业信息化管理应用采取的措施、2.1消除认识误区，转变观念
在企业信息化过程中，要让领导层对信息化给予正确理解和足够重视。信息化不是赶潮流，更不是一个门面，而是企业管理的一个有效的工具，应该加大应用与信息建设上的调入。当然，企业信息化是一个过程，不是简单地上几个项目，购置几台机器就能实现的，它需要一个很长的过程。在建设过程中要避免以下几个方面错误认识：认为购置几台计算机硬件、运用一些基本的应用软件就是实现信息化；，认为信息化就是普及电脑；认为网络联通后就等于实现信息化；认为信息化建设项目能立竿见影带来效益；认为信息化能解决一切问题；为实现信息化而信息化我们特别需要克服长期以来那种重硬件轻软件、忽略资源与应用的现象，扎实地从基本数据、基本流程、基本程序做起。
2.2重视首期准备工作
企业在进行信息化建设之前必须要做好充分的调研工作，要明确企业目标和理清企业内部商务关系，弄清部门间哪些信息需要共享，哪些部门需要获取外部的知
识或信息，哪些信息需要向外发布和宣传，哪些信息需要保密等等这些企业真正的需要。寻找到制约企业发展的瓶颈因素，吸取其他企业在信息化过程中的经验教训，做到有的放矢。
2.3选择适合企业的通过管理软件
面对激烈的市场竞争，企业更强调快速反应及时调整，没有一套先进的管理软件实现管理的信息化是很难做到的。但是，从市场细分的角度，我们也发现，目前市场上专门针对中小企业的管理类产品始终较为缺乏。不是系统模块的复杂度较高，就是价格令中小企业望而生畏。对于业务流程相对简单、应用需要相对单
一、专业技术人才缺乏、资金不足的中小企业来说，不可能选择使用那些系统复杂度高、使用难度大、价格高的产品。从目前中小企业发展信息中普遍存在的问题来看，适合中小企业的管理软件，应该具备如下特点：一是具有先进的管理思想；二是由于中小企业没有太多甚至根本没有专业的计算机技术人才，因此针对中小企业的管理类产品必须是便于使用的产品；三是中小企业的资金相对有限。因此他们在it产品升级换代的速度上相对大中型企业较慢。所以一方面要求针对他们的产品要在价格上更具有合理性，同时在技术上更要着重考虑选择标准化的方向；四是对于中小企业而言，变化和速度显得更加突出，因此如何更好地满足中小企业不断变化的应用需要，是针对中小企业的产品供应商需要考虑的，这就要求产品在系统设计上必须具有很高的灵活性，同时具有快速实施的特点。
2.4要培养一个真正的cio
cio是企业首席信息官或信息主管，他的角色和定位必须是走出计算机中心、信息中心的，他就是一把手，必须透彻了解本企业的情况，充分了了解社会资源，同时善于把握高层意图，并参与影响决策，实在地、具体地、细致地带领团队推进工作。
2.5有自己的技术和管理人才
“以人为本”，是现代管理思想的核心，在推进企业信息化过程中也必须坚持以人为本，立足于调动人的积极性。因此，除了企业要有领导者的高度重视外，企业必须培养和造就一支高水平、高素质的队伍，成为企业信息化的骨干，他们既具有运用现代信息技术的本领，又具有为管理服务、为经营服务的理念；既善于学习，又勇于实际。这样可以使每个员工都既是信息化的应用者，又是信息化的推动者，从而使企业信息化获得真正的、持久的成功。
渣土管理存在的问题和不足篇二
汉阳区渣土管理情况汇报
本周建筑垃圾处置情况
本周我区办理8笔工地处置证，市渣土办查处邓家村还建楼，鹦鹉洲大桥未办理处置证有出土情况，现将这两个工地停止拖土，督促办理处置证。
资质渣土车进入整编倒计时，五一之前不申报资质将被重罚
市渣土办对全市无资质的渣土车发出最后通牒，五一之前，必须到各区渣土管理部门登记、申报资质，届时，未取得资质仍然从事渣土运输的，将对施工单位处以最高10万元的罚款，对其所属的渣土运输公司将处以最高3万元的罚款。
即日起，这些渣土车必须向各区渣土办申报、登记，经过审核、改装之后才能上路运输建筑垃圾，通过集中整编，消除无资质的渣土车辆，把全市渣土运输车总量控制在3000辆以内，不再增加，从根本上解决渣土抛洒和道路污染等影响城市环境问题。
市渣土办对4月3日曝光的9个不守规矩的工地进行了回访，发现大部分工地均按规定进行了整改，其中汉阳的人信汇工地修复了渣土车冲洗设施，每天专门安排10名工作人员对出门的渣土车进行冲洗，并对工地门口的道路进行了硬化，在门口铺设了草垫，整治效果较好。
700无资质渣土车将编为“正规军”
渣土车流动性强，本身管理难度就大，若遇无资质乱跑乱倒，管理起来更是难上加上。从即日起，武汉市决定对全市700辆无证运输的渣土车辆进行集中收编。
从上周四（4月12日）至本周三（4月19日）渣土管理及执法情况汇报如下：
1、市局领导共来我区检查2次，分别在4月13日夜间检查九龙仓工地；4月14日夜间检查华润工地。
2、本周出土工地有：邓家村还建楼、华润、名流置业、人信汇、红光村还建楼、超高压输变电局生产用房、地铁交通四号线、九龙仓、瑞源地产、警犬基地、兰亭都荟。
3、出现严重污染3次，分别是4月13日晚在罗七北路倒土，4月14日晚警犬基地出土至开发区，4月16日晚兰亭都荟出土。
4、进行大型整治2次：4月14日晚通宵值守罗七北路；4月18日晚芳草路整治。进行法规宣传1次:4月18日晚对芳草路所有工地进行有关车辆清洗、广告搭建、围墙设置标准宣传。
5、一般案件1起，处罚金额2000元。
6、查扣违规运输车辆4台，两台已处罚，处罚金额共4000元。
汉阳区城管局渣土办
2012年4月19日
渣土管理存在的问题和不足篇三
渣土管理存在的问题
近几年尤其是去年以来，我县尘世提质基本完成，随着市民对城市管理的要求越来越高，规范渣土、建材运输已成为城市管理重要课题。现根据我县渣土管理存在的问题：
1、渣土、建材运输业主重经济利益轻文明规范运输管理，工地有冲洗平台，但冲洗不干净甚至不冲洗特别是晚上十二点以后就出场，特别是多个建设工地共用一条进出道路，道路不硬化，冲洗平台要么不建，要么建了也当作摆设，业主 污染的运输道路根本没有冲洗意识，甚至有时不服从渣土管理中心的管理，还有城区（含城中村）安置房建设工地基本都未建冲洗平台，净车出场管理难度很大。
2、建材、渣土抛、洒、滴、漏时时有发生，污染路面和损坏 化主干道严重，超高超限超速运输现象比较普遍，尤其是车后门超高且速度过快时污染路面严重。未严格落实“五个不准”，未按交警大队下发《关于规定管理我县渣土运输企业和渣土运输车辆的通知》执行。
3、有的施工场地受限，无法建设冲洗平台和硬化15-20米道路，如培才路几个工地，保洁根本无法保证。
4、车后门、车身两边有泥巴，后门和车辆两边的门不密闭，陈过智能化冲洗平台时两边自动化门未关上，有的运输司机过冲洗平台未冲洗干净就出场了，运输司机过冲洗平台后未停2至3分钟，有的甚至不冲洗，尤其是下半夜。
5、渣土消纳场地场内道路未硬化，水泥路面两边目前未垫碎石，过水槽和水泥路面出车的右边未装减速带，保洁员和保洁不到位，有时消纳场和智能化冲洗平台出现问题跟渣土管理中心对接不及时。
6、挖掘机司机装车时尾厢超高装载比较普遍，加上车速过快特别是在减速带时污染路面更严重。
7、保洁公司的保洁员年龄偏大且保洁不及时、不到位，尤其是下半夜保洁员大部门出工不出力，保洁员对运输车掉下的泥土未及时清除，渣土公司业主和保洁公司对凌晨4:30时后渣土停运对污染的路面清洗保洁部到位，有时甚至不冲洗。
