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总结让我们更加深入地了解自己，发现自身的优劣之处。如何保持健康的生活方式是每个人都需要重视的话题。下面是一些关于总结的样例，可以给大家提供一些写作思路。
小学生交通安全小论文500字篇一
摘要：平安关涉到家庭，社会，它更是学校工作的重中之重，其实作为教师的我们，每天的工作都跟安全息息相关，我们不断地重复着：学习安全、宣讲安全、督促安全的工作。小学生是我们共同关爱的花朵，是社会发展的新希望，也是每个家庭的未来，小学生交通安全是社会关注的热点。十年树木，百年树人，交通安全宣传教育工作要从小学生抓起，使学生从小就接受交通安全知识教育，达到自己教育自己，自己管理自己，养成自觉遵守交通法规的良好习惯。学生的交通安全教育知识大多在学校里获得，因此，学校必须重视交通安全教育，发挥学校内在的教育因素，渗透交通安全教育。
“祝你平安，祝你平安，让那快乐围绕在你身边??”每当听到这首歌，我的心中就涌动着无比温馨的感受。平安是每个人的心愿，更是人生最大的幸运！平安，它是一种希望，一种寄托，它蕴含在儿女依依的期待中，在母亲虔诚的祈祷里。孩子，在父母眼里，是含苞欲放的花蕾；在老师眼里，是展翅待飞的雏鹰；孩子的安全牵动着我们每一个人的心。
交通安全关乎生命，生命没有彩排。因此,如何做好小学生安全工作,抓好小学生的安全教育与管理,保障小学生人身财产安全,促进小学生身心健康发展,确保学校和社会的'安全与稳定,是摆在我们教师面前的一个突出问题。以下就学生的交通安全教育问题谈一下自己的做法。
一、营造氛围感染,树立安全意识。
通过组织学生观看《珍爱生命，安全第一》宣传片，通过视频中一些场景感染学生，并通过谈观后感提升安全意识。此外，有效利用学校及生活中张贴的交通安全标语、设置的安全橱窗、安全手抄报、等方式,使他们从多方面了解掌握交通安全知识,在处处重视安全的浓郁氛围感染下培养重视交通安全的意识。
二、在课堂中渗透，普及安全知识。
课堂教学是教育的主渠道，课堂教学的内容与课堂教学的环节蕴含着不少的交通法规、交通安全教育等资源，教书与育人犹如形与影、光和热、密不可分对交通法规、交通安全教育而言，课堂教学有其特殊的意义，为其它渠道所不能替代。因此，要在课堂教学中渗透如：上好每周的《交通安全教育课》，由于我校特殊的地理位置，属于新城区的交通要道，一学期以来我们召开了《关爱生命，安全出行》、《小交警》、《交通安全在心中》等主题队会，让学生认识道路交通标志的内容，增强了学生遵守交通法规的意识，提高了学生的自我保护能力。此外，在教材延伸中渗透，教材是学生学习的材料，它蕴含着许多作为交通安全教育的内容，供我们挖掘利用，如品社教材中有许多课题含有交通法规和交通安全教育内容，教师改变了脱离实际单纯灌输的陈旧方法，坚持“以人为本”，发挥学生的主体作用形式可采用适合学生生理和心理特点的教学方法，如：课前实地考察、调查和课内讨论、交流、演小品、知识竞赛等，调动积极性强化学生的交通安全意念，又延伸了教材内涵，拓宽了学生的知识视野。
三、真抓实练，在活动课中巩固。
结合班队活动、课外活动进行有机穿插渗透交通安全教育，可以收到意想不到的效果。针对四年级有一部分学生对骑自行车发生兴趣，教师利用活动课给学生上了一节情趣盎然的活动课《交通安全教育一一我是小交警》，在活动课上学生亲眼目睹了不遵守交通规则的人们在马路上发生的车祸，给各家庭造成的痛苦。活动课上同学们模拟交警执勤，模拟发生事故时的急救等，学生在轻松愉快中受到教育，在实践操作中增强自我保护的能力。希望我们的孩子们有一天能够自豪地说：“灾害不可怕，我们会自救”。
四、形成合力，强化安全行为。
“家长是孩子的第一任教师，家庭是孩子的第一所学校”不言而喻，家庭与学校之间存在着天然的联系，为着共同的育人目标，承担着共同的教育责任，家庭教育是“终生教育”的组成部分，具有学校不可替代的作用；学校教育是“终身教育”的重要内容，具有家庭教育无法企及的功能两者间，既可相辅相成，相得益彰；又可相反相克，互为掣肘因此，如何促进家庭与学校融合，协同作战，统一步调，共同育人，共同面对纷繁复杂的交通维护孩子的安全，确保家庭的幸福?社会是一所没有围墙的大学校，它蕴藏着极其丰富的教育资源，我们应不断开发利用双休制的实行，给学生休闲的时间多了，我们可因势利导，组织学生开展交通安全教育社会实践活动，积极引导学生把学到的知识用于为社会服务，造福于社会组织。学生开展“向不文明告别”、“规范乘车，行人行为”等系列社会实践活动。
综上所述,只有学生、教师都树立起安全责任重于泰山的意识,构建起学校、家庭、社会三位一体的安全管理网络,才能真正确保小学生的交通安全。
我们在校园中演绎活力，憧憬明天；我们在生活中处处留意，拒绝伤害。让安全的意识常驻我们心间，让安全之花绽放在和谐的校园！
小学生交通安全小论文500字篇二
“高高兴兴上学，平平安安回家”,是每个老师和家长对学生的一个共同心愿。小学生是祖国的花朵，社会主义的接班人，在学好科学文化知识的同时，更应该学习如何保护自己。在交通日益繁忙、生活节奏日益加快的今天，遵守交通规则更是刻不容缓，这样才为我们前进的路上了护栏。遵守交通法规，人人有责。人人遵守交通规则，社会安定。
在我们日常的生活中，安全意识是必不可少的。造物主是公平的，但它更是吝啬的。每个人都只有一次生命，而这仅有的一次生命，也有可能会在一次小小的疏忽中失去，危险是无处不在的，所以我们要倍加珍惜这条生命，更要记住，你这条生命是父母给的！
随着这个日新月异的社会的极速发展，也许你也感受到了自己身边的一些变化。看啊，一座座小高层拔地而起，再看看马路上的一辆辆汽车，也许我们都会羡慕，并且赞叹这车水马龙的景象。但其实我们更应该为自己的安全担忧一下。
你应该在电视上看到过。在这些极速奔驰的车轮下，一个个鲜活的生命被无情的摧残，酿成了一个又一个的悲剧，原本幸福美满的家庭在一瞬间变的支离破碎！
对于这样的情形，我们不能去阻止它的发生，确可以提前打上“预防针”。首先，我们一定要遵守交通规则，一定不能因为赶时间而去乱闯街道，翻越护栏。在骑自行车的时候，一定要事先做好认真检查，更不要在马路上追逐打闹、玩“赛车”......也许正是你的一个不小心，就会使无辜的人失去幸福。
当我看到一朵鲜花盛开的时候，我为之高兴；可是，当我看着一朵朵花儿慢慢凋谢，不免有些伤感。我的定义中，花开就是生命的开始，花谢就是生命的结束，人的一生中可以看到多少个花开花谢呢？当你看一次时间，时间就悄悄溜走了一次。我不禁感叹一句——生命如此短暂！
在这忙碌的街道上，在这欢歌笑语中，隐藏着一个多么可怕的魔鬼，你知道吗——交通隐患！现如今，减少交通隐患成了多么要紧的任务！
如今，随着经济的发展，马路上的车辆都川流不息的，车水马龙的马路上随时都可能上演一幕幕惨剧，一个个鲜活的生命就消失于轮胎之下，一阵阵欢声笑语埋没在刺耳的喇叭声中，面对这心惊胆战的场景，你能不感到惋惜吗？导致这悲剧发生的重要原因，就是人们缺乏自我保护意识和交通安全意识。
记得那是去年的一个中午,我从电视上看到这样一个画面，人们穿行在人山人海的街头黑压压一片。突然一辆轿车狂奔而来,。前面有一个背着书包的小学生，正蹦蹦跳跳地走回家的路上,“啊——“一声尖叫，一看，那辆疾速的汽车撞上了那个学生，刚才还那么活泼的孩子现在就被撞倒了一旁，人们也纷纷停下脚步来，看着这惨不忍睹的画面，多么的悲惨！肇事司机赶紧拨打了120，司机抱着那个孩子，发出颤抖的啜泣：“你一定要坚持下去，马上医生就来了！”看着画面，我不禁落下眼泪，鲜血流在了地上，耀眼的红色是那么抢眼„„这期节目虽然结束了，而我依然坐在电视机前，久久难以平静。
一幅幅掺不忍睹的画面；一个个痛苦挣扎的表情；一句句让人沉思的话语。每一起交通事故都在间接地拆散一个美好的家庭，人们难道不应该反省吗？如果我们多加强交通防范意识，如果我们多了解了解交通规则，那么，有很多事故是可以避免的。
现在，就让我们成为一个遵守交通规则的小榜样，去感染身边的每一个人。分秒诚可贵，生命价更高！
小学生交通安全小论文500字篇三
在道路交通事故当中，小学生是主要的受害群体，因为小学生正处在一个发育的时期当中，其生理技能没能完全完善，所以在应变能力上会较差，容易被伤害到。根据相关数据表明，目前全世界每一年会有15万名12岁以下的儿童因道路交通事故而死亡，同时还有十万儿童因此致残。就我国来说，在年我国有将近8000民小学生因为交通事故而死亡，目前交通事故已经越发威胁到小学生的生命。
（一）实践活动缺少。
现阶段在我国的小学生交通安全的教育中，实践活动基本也仅有与学校所组织的其它活动进行结合，比如让学生来演绎小交警，让小学生能提高自身的交通认识，不过因为这一种类型的实践活动目前还未有持续性进行，所以缺少长期实践的环境以及条件等。
（二）缺乏宣传场地。
在我国进行小学生的交通安全宣传教育，在公共宣传的场地上极其缺乏。对比一些在交通安全意识上比较重视的国家，我国仅有几个城市中有交通安全类型的主题公园存在。
（三）法律法规不完善。
根据我国道路交通法中的相关规定，在开展小学生安全教育中还存在一些问题，首先就是责任体系的欠缺，在一定程度上缺少了法律保障[1].在一方面来看，在小学课程中没有将道路交通安全教育课纳入到课程中，也没有具体的课时规定及要求，很多只是应用班会课以及思政课来进行相关的交通安全教育，所以就造成交通安全教育的内容非常少，不能确保教育课时，其师资也有所缺乏，并且在考试体系中也没有相关要求。而在另一方面来看，一般应用的教育方式基本上就是发放宣传资料、演讲以及出黑板报等，没有针对性的对交通道路问题进行教育。
针对以上问题，为了使我国能进一步的提高道路交通安全教育水平，让交通参与者将自身安全意识增强，以此使安全教育的重要意义有效发挥，采取了以下对策。
（一）道路交通安全教育进一步加强。
针对道路交通安全法中设计到的一些道路交通安全教育要求，所以各个省市需要进行认真的落实，以此能做到有法必依[2].每个地方的学校都需要依照新课程标准中对其的要求严格执行，一定要将学生这方面的教育工作有效落实下来，每个学校都应利用好地方课程。根据现阶段地方交通安全教育的现状分析，学校应不断的完善道路交通安全教育的内容，比如城市中的学校必须要在小学生在行人马路的问题上进行强调，其山区学生要学会在没有斑马线的情况下如何确保交通安全。在校的教育人员需要进行定期的培训，应用效果最佳的学习方法，与社会团体进行协同合作，以此创造一个优良的平台，使学生能进行情境模拟以及角色扮演等互动来加深自身的安全意识。
（二）政府部门需引起重视。
根据相关法律法规，政府部门需要在实施过程中，明确相关的工作。首先在公安部以及教育部需要在对小学交通安全的教育工作中表明：针对学校课程中所占的交通安全教育比例需要确定下来，以此方便教育课程不断的开展，指标的检验要能具体、明确，比如每一年可以开展年终测试使学生的通过率得以保障[3].教育工作必须要落实好，要能具体到相关的部门及个人，在小学校园中也需要建立一个优质的宣传队伍，以此使得道路交通安全教育能很好的形成。不仅如此，还能考评一下交通安全的教育成果，将其作为一个重要的指标[4].针对公安交通执法队，需要要求每个队伍都要在每一年进行一定次数的安全教育讲座。
只有道路交通的安全教育工作资金能有保障，才能使宣传教育工作的开展有所保障。根据现阶段小学生儿童的生长规律，需要让学生进行亲身体验才能以此取得最佳的效果。而资金基本能对交通安全教育阵地的建设有决定性的作用。而建立交通安全教育类型的主题公园，能方便小学生进行相应的'体验。可以让学生的模拟中得到切身的感受，以此了解到如果违反了交通规则会出现的严重后果，同时也能意识如果出现违规会导致的一系列不好的影响；以此便于学生来扮演一些小交警等角色[5].针对一部分的城市来说，需要在资金上进行支持才能保证交通安全教育资源。比如可以在一些大型的商场门口安置一些试驾的游戏车，或者是让科技馆免费的开放，以此让更多人对这些资源做到免费的使用，针对一些道路交通的安全教育，还能以此创新出一些新型的方法，以此使交通安全教育能以此提高其趣味性。
三、结束语。
综上所述，小学生作为祖国未来的花朵，必须要保证他们的生命健康，所以小学生的生命安全非常重要。现阶段因为交通安全事故发生十分频繁，因此，必须要对小学生的道路交通安全教育引起一定的重视。目前我国相关部门在此问题上重视程度不够，导致在交通安全教育的普及中还存在很多的问题，不仅如此，在今后的安全教育工作中还会出现一些更为具体的问题，像选用什么材料以及如何进行编写等，所以需要专家学者对其进行更为深入的研究。
参考文献：
小学生交通安全小论文500字篇四
第一，学校教育方面:从学校自身的地理条件看，学校大多数都修建在交通要道边上，也有很多的学校设立在比较窄小的街道旁边。于是，放学的时候，来学校接小学生同学的家长和亲属、车辆全部把特别窄小的街道塞得特别满，道路上基本上水泄不通。也有一些中小学生上下学、回家都要不断横穿几条马路，转乘好几路公共汽车车。交通安全隐患就成了大多数学校的显著问题。还可以从学校的教育目标出发看，交通中的安全在学校规定的教育目标中可能仅仅占小小的一部分。再说，要是发生小学生或者中学生的交通事故基本上通常在校外，对学校自身的规定影响不是很大，当然这样学校就可以推卸直接事故责任的惩罚。故而，大多数学校屡次在交通安全教育重视方面做得往往远远不够，教师也在学校的影响下对学生的交通安全教育干脆不进行完整系统传授，所以造成了很多学生的交通安全知识不全面，基本上就没有交通安全意识。
第二，大多数学生在交通安全中自身因素的方面:一是天生具有的好动、对新鲜事物好奇心特别强、天生贪玩等特点，不规则出行行为经常发生，特别容易道路交通事故的发生。目前我国，中小学生面临的突出违法行为如下:未满12周岁自己独立骑自行车，过马路时不看红绿灯，不走斑马线，随便抢占机动车道，上下学不按照人行道走。当车辆临近的时候忽然横穿道路;追赶攀爬公路上来往行驶的大型机动车;骑车在公路上互相追逐、嬉闹玩耍、双手离把或单手扶把等;乘坐无牌无证、超员车和三轮汽车、拖拉机等等。二是小学生道路交通安全知识普及较少。因而常常出现闯红灯、上下学成群结队并排走，不遵守交通秩序等现象频繁发生，给交通道路交通事故的频繁发生埋下很大的隐患。即使小学生发生交通事故的险情，他们也完全不知道如何及时正确地报警，于是给肇事逃逸驾驶人员带来了以可乘之机。
第一，学校把开展交通安全教育活动作为确保学校和师生安全的重要措施，成立了交通安全教育活动领导小组，切实加强领导，精心组织，狠抓落实，确保广大学生在交通安全教育活动中能够吸取更多的教训。
第二，广泛的在各地开展交通安全教育与宣传活动。学校可以通过主题队会，标语、黑板报、安全知识讲座、至家长一封信，交通安全知识演讲比赛、交通安全征文比赛、与家长签订安全管理目标责任书等活动，精心组织，开展好以学校交通安全为主题的宣传教育活动，努力让每一位学生、家长理解交通安全工作的重要性，增强全体师生的自我防护意识和能力。
第三，加强上学放学途中安全宣传教育工作，安排必要课时，采取多种形式，组织开展途中安全教育，主动与公安交警部门加强联系，结合具体案例，开展上学放学途中安全知识宣传教育活动，提高师生安全意识和防范能力。
第四，落实学校领导、值周制度。针对我们学校地处道路边上，车流量大，学生上学、放学路上存在极大的交通安全隐患，学校以强化学生路队管理为抓手，通过值周领导、值周教师、班主任、科任教师、学校保安、路队长等，层层督促，学生放学后排路队时，戴好小黄帽和安全标示，严格遵守交通规则。对违反交通法规的学生，如未靠右行走、横穿马路等，当场给予批评教育，并纳人学校文明之星的活动评比中，培养学生养成良好的路队习惯，确保学生的交通安全，防范安全事故的发生。
第五，落实学生家长定点接送制度。放学后，学生站路队，有秩序地走到家长接送处。
第六，推行红领巾“交通安全监督岗”制。设置红领巾“交通安全监督岗”，学生要排队放学，打好班牌，路队长和“交通安全监督岗”学生好戴安全帽，监督和规范师生的上学、下学的出行行为，减少道路交通安全事故的发生。
第七，引导学生不乘坐非客运车辆，不乘坐拼装车、报废车、农用车、超员车上下学。对本校学生乘车情况进行检查，发现无证无牌、报废车辆等不符合安全要求的车辆接送学生的违规现象，要积极与公安、交通等部门沟通联系。及时给乘车学生开会、培训;制订乘车的管理制度。
综上所述，交通安全不是小事情。需要学校的高度重视，才能把学生在交通安全工作列人重要议事日程当中，切实加强领导，采取多种形式的交通安全教育活动，针对存在问题，采取有效措施，将制度、措施真正的落实，学生的交通安全定会得到保障。
小学生交通安全小论文500字篇五
2.1校长重视，加强体育设施资金投入，加强师资培训，建立健全教育管理体系一个学校搞得好不好，关键在校长。一个校长的水平，就是学校的水平，对于体育课安全教育管理也是如此。校长认识到了它的重要性，就会积极争取资金定期对体育设施进行养护、对体育器材进行更新，随时清除跑道、沙坑内的砖瓦、玻璃和金属碎片。同时，加大对体育教师的管理、培训力度，促进他们的专业成长，提高他们的安全意识、责任意识。加强体育教师师德师风建设，引领他们关心、爱护和尊重学生，并定期组织学生召开《加强体育课运动安全》的会议，使学生们了解运动安全知识、运动安全技巧，明确安全运动的重要性，要求体育教师在体育课上教会学生测量心率，把运动时的心率始终控制在100—150次/分钟的范围内，并能根据心率及自己的实际情况掌握运动的尺度进行适当运动，以防止因为体育课中的剧烈运动而产生不必要的意外事故。
2.2.1分析了解学情，规范服装，体育老师要结合《学生体质健康标准》测试，会同班主任一同排摸学生体质健康情况，掌握全校患有心源性、脑源性等疾病学生情况，对自己所教班级的这类学生情况了如指掌，建立特殊学生档案。同时上课前先要了解学生的病史和当天的身体状况。一些体质不好的学生单独安排活动，适当控制运动量，避免学生带病运动，要确保学生的身体不存在安全隐患，以免造成学生严重的伤害事故。保证学生在着装上没有安全隐患，做好上课准备。告诫学生上课时应穿运动服和轻便、宽松的服装，禁止穿凉鞋、皮鞋等。学生的上衣、裤子口袋里不要装钥匙、小刀等坚硬、尖锐、锋利的或有碍活动和安全的物品，不要佩带各种金属饰品和挂件，尽量不要戴眼镜，女生头上不要戴各种发夹。
2.2.2加强课堂常规教育，确保体育课堂有纪律、有步骤、有组织，要严格要求学生，组织得当，使学生养成服从指挥、遵守纪律的良好习惯。课上严禁学生有嬉戏打闹、任性蛮干、动作粗野、违反运动规则的行为举动。另外，准备活动要充分，易伤部位多活动，做到事先早预防。再有就是扩大安全监督的.范围，给安全意识强的学生设岗，帮助老师预防、监督，科学地有步骤地组织教学。体育教师在备课的过程中，要充分估计哪些动作容易发生安全事故，做到心中有数，有相应的预防措施。特别是对抗性项目，学生不能控制好自己的情绪和动作。主要隐患在游戏、球类、集体性项目，人员多，对抗激烈，场面热烈，学生积极性高，易激动，学生往往自我保护意识薄弱，动作自控力差，碰撞时互相保护能力差，都可造成损伤。
2.3确保场地器材的安全。
2.3.1场地器材的准备是最基本的安全预防，也是引发安全事故的最主要外部因素。课前，体育教师必须仔细做好场地和器材的安全检查，并合理布置和正确使用器材。如有安全隐患应及时排除，再进行组织教学。例如，在教学和组织比赛时要特别注意场地是否平整，及时清除障碍（石子、树枝等），防止引起不必要伤害事故的发生。又如，跳远时沙坑是否平整、沙子的多少、沙坑中有无砖头和石块等异物都是可能造成损伤的隐患，教师都应课前排除。
2.3.2器材要定期检查、养护。学校室外的固定器材设施如单杠、双杠、爬竿等，受日晒雨淋，天长日久就会生锈、腐烂，应及时保养、修理和更换；再有就是学生在活动时造成器材的磨损、损坏，导致意外发生。所以教师要定期细心检查，特别是在使用前，检查器械要更仔细，排除安全隐患，器材的摆放要科学合理，跑的项目中最好不用球作标志物，尤其往返跑和蛇形跑等，若用球作标志物一旦学生无意触及它，它容易滚动而离开原有位置，可能使学生绊脚、脚踩球造成严重的伤害事故的发生。
2.3.3防范器材搬运过程中的伤害事故。学生搬运器材过程中嬉戏、打闹，致使器材不慎跌落，搬运不当导致意外伤害。这需要课前专门培训学生正确搬运并养成良好的搬用习惯，有专门负责的学生进行管理。
2.3.4体育教师还应该加强教育职业法律知识的修养，学习和掌握必要的教育法规知识，形成教育守法意识和教育守法的习惯。只有高度的意识才会有高度的责任，不仅教师要注意安全，也要教会学生具有体育运动安全知识，授之以鱼，不如授之以渔，这是对人最大的关爱，也是体育课堂安全的根本所在。
小学生交通安全小论文500字篇六
摘要：近年来，随着社会经济的迅速发展，建筑工程企业越来越多，市场竞争日趋激烈。合理建筑工程成本，有利于提高企业经济效益，增强企业市场竞争力。目前，建筑工程企业在建筑工程成本控制中出现了诸多问题。
关键词：建筑工程成本控制论文。
近年来，随着社会经济的迅速发展，建筑工程企业越来越多，市场竞争日趋激烈。合理建筑工程成本，有利于提高企业经济效益，增强企业市场竞争力。目前，建筑工程企业在建筑工程成本控制中出现了诸多问题，这对建筑工程企业的发展产生了不良影响，因此，充分认识这些问题，并采取合理的措施解决就至关重要。
一、存在的主要问题。
（一）事前控制与事中控制不足。
当前会计成本核算控制是国内建筑工程项目主要的成本控制，会计成本核算控制主要是归集、计算已经过去的成本，属事后控制。建筑工程成本控制具有复杂性，仅进行成本核算不太全面。另外，由于事后核算反映的是实际执行的结果，其本身局限性也较大。建筑工程生产周期长、消耗资源多，并且生产过程具有一次性特点，因此，加强事前与事中控制对降低建筑工程成本更为有利。目前，国内大部分建筑工程企业都是在工程即将结束或者结束后进行成本核算，这显然不能有效控制成本。
（二）成本管理意识差。
成本管理关乎企业效益，节约成本、控制成本的观念即成本意识。强化成本管理意识，积极采取措施，控制成本，对建筑工程企业发展至关重要。成本降低了，企业的获利空间就扩大了，企业的经济效益自然也就提高了。但是在当前建筑工程企业中，普遍存在成本管理意识差的问题。特别是在项目经理部，更为欠缺成本管理意识。
如企业技术人员考虑不全面，在选择建筑材料时，只注重质量，不考虑价格，在工作中不能兼顾质量与成本。另外，为了追求工程建设速度，盲目增加工人和施工工具等，无疑都会增加成本，这些都是成本管理意识差的表现，应当引起重视。
（三）成本控制方法欠缺。
传统建筑工程项目成本控制中，对成本、进度、质量采取的管理方法并不相同。传统的成本会计的分析方法主要是通过比较工程建设过程中的成本预计值与实际值之间是否相符，来判断工程建设费用是否合理。诚然，这种传统成本会计的分析方法能够说明工程建设费用是超支还是节约，但是这实际上是对成本控制意义不大。建筑工程施工周期一般较长，受诸多因素影响。成本控制的目的是降低工程成本，提高企业经济效益，如果仅对成本预计值与实际值进行核算，是无法对具体施工阶段的成本进行控制的，并且参考价值也不大。成本控制方法的欠缺，导致建筑工程企业不能在工程建设各个阶段有效的控制施工成本。
二、造成以上问题的原因。
（一）成本管理体系不健全。
无论什么管理活动，都需要责任、权力、利益三者有效结合才能取得成效，成本控制亦是如此。项目经理在成本管理体系中拥有最高的权力，其也是主要的成本管理和项目效益负责人。项目经理下设诸多部门，分别承担着不同的职责，如果缺乏健全的成本管理体系，成本控制就无从谈起。目前在建筑工程企业成本管理中，普遍存在项目经理不能有效落实责任、权力、利益的问题，项目管理者与项目成本之间存在脱节，这导致项目经理下设的诸多部门成本管理责任不明，在实践中，项目管理人员往往只重视完成产值、进度、质量等，而忽视了对成本的控制。可以说，成本管理体系不健全是导致成本控制出现问题的主要原因。
（二）市场因素影响。
事物是变化发展的，建筑工程成本控制亦是如此。成本控制受诸多因素影响，主要表现在内外因素影响。在外在因素中，市场因素不可忽视，如价格波动、劳动力等。施工材料价格上涨可能导致采购成本增加，劳动力成本上涨亦会增加企业开支。市场不是一成不变的，是在随时变化着的，市场因素对工程成本控制的干扰，也会导致其出现问题。
（三）工程成本预算不科学。
工程成本预算是成本控制的重要内容，工程成本预算要求在全面掌握工程概况的基础下进行，如过不能从整体上把握工程建设，或者工程建设数据不清、施工材料不齐全，势必会对工程成本预算造成不良影响。目前，许多建筑企业的工程成本预算都缺乏科学性，主观估计过强，工程成本预算工作充斥着主观臆断，这必然会导致工程成本预算出现问题，工程成本控制不足。
三、加强建筑工程成本控制的策略。
（一）提高企业成本管理意识。
在工程建设中，成本与效益是对应的，成本控制就是使用最小的成本获得最大的效益。成本管理意识差是企业成本控制中存在的重要问题，因此，提高建筑企业成本管理意识对加强建筑企业成本控制具有重要作用。在这方面建筑企业应着重做到以下几点：首先，提高企业管理者的成本管理意识。以项目经理为例，其是工程建设的主要管理者，如果其缺少成本管理意识，那么可能会影响整个工程的成本控制。提高项目经理成本管理意识，使其在日常工作中重视成本控制，就可以有效的降低成本。其次，要在建筑企业内部营造成本控制氛围，使每个工作人员都能够认识到成本控制的重要性，树立成本控制意识，贯彻责任成本制度。第三，建立激励约束机制，充分发挥工作人员的主观能动性，实现全员参与。
（二）加强成本核算管理。
成本核算是成本控制的基础，成本核算缺失，成本控制就无从谈起，因此，完善成本核算管理体制是加强建筑企业成本控制的内在要求。在建筑企业中，企业经营核算部门担负着成本管理与核算的职责，因此在完善成本核算管理体制方面应加强对企业经营核算部门的管理，具体可从以下几点做起：首先，要革新成本核算方法，提高成本核算工作的科学性、准确性。其次，要做好如成本预测、决策、成本计划等成本核算的重点工作。第三，提高资金运作水平，如加强资金调度，加速货款回笼等。第四，要加强工作人员考核，提高工作人员业务水平，满足新形势下对成本核算工作的'要求。
（三）整合并改善工作流程。
整合并改善工作流程有利于降低建筑企业生产成本，提高经济效益。在这方面，建筑企业应着重做到以下几点：首先，尽量减少不必要的工程开销。其次，根据市场形势，合理组织生产要素。第三，严格依照工程成本预算进行资源分配，提高资源利用率。第四，做好变量因素预测工作。第五，科学管理工程施工，在保证建筑工程质量的情况下尽量降低施工成本。
（四）加强成本的过程控制。
项目成本的事前和事中控制对于施工项目成本来说是重中之重的内容。准备阶段的成本控制，要严格依据施工要求和设计的详细内容来制定成本控制方案、编制成本计划、确定成本目标，在这些方面为以后的成本控制准备好条件。相比之下，若是在竣工阶段进行成本管理，则可以发现各方面的盈亏早已确定而无法改变，就算是有了失误之处也不能及时有效地进行纠正，由此看来，施工阶段的成本控制应是最为重要的阶段，这个阶段内便于实施动态管理，即使有问题出现，也能得到良好地解决，从而达到控制成本的目的。
（五）加强材料费管理。
在所有的工程建设中，材料方面的费用是一笔重大开支。要想科学有效地实现成本控制，节约费用，就必须严密关注材料方面费用的安排，这种措施能够帮助人们把成本有效地降低。然而，进行材料管理并不是单方面的行为，而是要从多方面下手去抓，首先要注意材料供应、采购等源头，对于质量、定价、限额领用、盘点核算等重要内容都要一一把关。在工程中的每一项业务和经济行为都会成为成本的一部分，所以在工程项目建设中要密切控制成本，科学安排一切费用的使用途径和支出，并对其进行有效的监控，这样一来就能在建设工程的过程中及时修正误差，使得节约材料费用成为现实，还能有效地把实际成本严格规范在一定的范围之中。
四、结语。
随着经济的飞速发展和竞争的日趋激烈，在成本上进行管理控制时理所当然的事情，这是我国社会主义经济在发展道路上所不可避免的，能够实现全过程、全员的、整体的动态管理。成本动向的及时掌握和问题的迅速处理，可以在很大程度上帮助施工企业控制施工行为、节约施工费用，提高整体项目工程的质量，实现低耗、优质的管理，从而达到科学、效率、及时的管理目标，得到良好的经济效益。
小学生交通安全小论文500字篇七
我校交通工程专业毕业设计可分为毕业设计及毕业论文两类。选题来源一般为教师自拟题目或科研项目中某一部分，选题总体来说比较丰富，包括交通工程各领域，如交通设计、道路设计、道路桥梁结构分析等。总体上而言，我校交通工程专业选题范围较广，基本上涉及到了交通工程各个方面，且与学生就业方向具有较好相关性。但由于指导教师专业方向限制，学生能力限制以及教学条件限制，学生选题自由度实际上不大。在设计类题目中，“交通设施设计”中采用题目大多就有很强工程背景或实际背景，如“建设一路公路改造设计”。此类题目由于具有很强工程背景，可以为学生提供比较全面资料，如实际地形图、地勘报告等，学生参与兴趣较高，而题目又涉及到实际工程中各方面问题，若师生之间能进行良好互动，可取得更好教学效果。“交通设计”则主要针对道路交叉口或者一定区域内道路网进行交通分析，在此基础上进行交通优化设计，如“武汉市二环东段道路出入口控制设计”。此类题目一般以实际问题为依托，学生需要自己采集交通数据及道路数据，在此基础上进行交通模拟分析并对原设计方案进行优化。“交通信息”则主要涉及到信息工程在交通领域应用，如“基于sketch—up校园三维场景模型构建”，此类选题需要学生有一定专业软件能力，具有较强应用性。论文类题目中也可分为3个方面，分别为“结构与材料性能”、“交通策略”和“交通信息”。一般而言，毕业论文涉及到专业知识相对而言较少，一般仅对某一门课程中一方面问题开展研究。其一方面需要学生有扎实专业基础，另一方面要求学生有一定科研能力，因此论文在全部设计中占有比例不宜过大，本专业要求一般不高于20%。
2交通工程专业毕业设计中面临一些问题。
由于交通工程专业是一个较新综合性学科，目前很多高校在教学目标上存在一定差异，其毕业设计要求及教学方法也存在很大差异。我校交通工程专业在借鉴其他高校教学方法基础上，每年都会根据实际情况对毕业设计教学方法及管理方法进行必要调整。但在毕业设计过程中仍然存在不少问题，具体如下：
（1）教学条件有待完善。主要表现在几个方面：首先毕业设计指导教师指导时间投入不足，主要是由于毕业设计时间过于集中，而学校师资力量有限，影响了毕业设计质量。此外，学校对毕业设计重视程度仍然有待提高；其次，部分教师本身缺乏一定工程经验，因此很难解决毕业设计中出现问题，这也影响了毕业设计质量；最后，学校在教学设备及教学经费上投入非常有限，严重影响了毕业设计质量。实验设备及经费缺乏造成很多实验项目及调研考察无法开展，毕业设计只能避实就虚，影响了学生积极性。
（2）毕业设计选题局限性很大。学校规定毕业设计选题由学生及指导教师共同完成，但实际上操作起来具有很大难度。实际操作中一般各教师按照指导学生人数拟定毕业设计题目再由学生自主选择，学生在选题方面自由度很小。部分学校要求毕业设计题目拟定以学生为主也是不可取，一方面学生专业水平有限，缺乏实际经验，很难拟定出符合要求毕业设计题目，另一方面，本专业作为工程学科，毕业设计中如果与实际工程结合起来，效果更好，学生显然不具备此条件。
（3）毕业生就业影响了毕业设计质量。大学生就业压力越来越大，而学生就业率作为学科建设一个重要考核目标，使得学校必须为学生就业提供各种便利。而毕业设计时间上与学生找工作时间基本上重合，这必然对毕业设计教学秩序造成严重影响。
（4）学校对毕业设计管理力度不够。一般来说，学校对毕业设计都有较为严格管理条例，但作为全校性管理条例必然不可过于细致，同时学校在管理条例执行上也不够严格规范。其具体表现在几个方面：一方面学校对教师指导管理不够，教师对毕业设计指导仅依靠责任心维持；另一方面，学校对教师缺乏必要业务指导，部分教师在业务水平方面缺陷必然影响了毕业设计质量；此外，毕业设计管理过程中，对毕业设计工作量标准有待完善。
（5）毕业设计工作量标准不合理。目前我校对毕业设计工作量要求主要以字数为准，其它要求过于松散。实际执行过程中以指导教师要求为准，这造成了毕业设计标准不统一。部分教师要求较高，学生毕业设计工作量很大，而另外一些教师要求较低则学生毕业设计工作量很小。过高工作量使得学生毕业设计压力过大，而过低工作量则不足以完成既定教学目标，两者都不利于教学效果提高。
3交通工程专业毕业设计几点建议。
基于毕业设计在本科教学体系中重要性，如何提高毕业设计教学质量从而提高本科毕业生整体素质是教学改革重点内容。
（1）加强科研工作与毕业设计教学结合。指导教师在毕业设计选题阶段中应尽量选择难度相对较低科研项目，以横向科研项目为主，可由学生完成协助科研工作某一部分，如交叉口调查及交通控制模拟。尽量将学生工作纳入科研团队工作之中，这样才能真正起到教学与科研互相促进作用。
（2）建立更加完善毕业设计选题体系。教师在确定毕业设计选题时，应充分考虑学生兴趣及就业去向。为了保证学生选题自由度，应改变原有一对一选题模式及有多少学生选择多少题目，一个学生面对一名指导教师模式。毕业设计题目总数应不少于2倍学生数，同时每名毕业设计学生可安排；两名指导教师（包括一名指导教师以及一名专业辅导教师），这样既可以保证学生选题自由度，可很好地解决教师专业方向局限。
（3）提前开题，合理优化毕业设计时间。由于毕业设计时间与学生就业存在一定冲突，为了保障毕业设计进度与质量，可适当延长毕业设计时间，将毕业设计开题时间提前到第七学期初。学生在第七学期中教学任务不重，这样学生有充足时间进行毕业设计文献收集及阅读，同时也减少了学生在最后一学期毕业设计与工作双重压力。此外，毕业设计时间延长有利于毕业设计水平整体提高。
（4）加强管理，建立完善毕业设计质量控制体系。加强毕业设计管理工作，在毕业设计开始阶段，教师应根据毕业设计内容特点，指导学生完成毕业设计进度安排表，具体工作应落实到每周。学生在每个阶段必须完成既定工作，及时汇报毕业设计进度，保证按时按量完成毕业设计任务。
4结语。
毕业设计是大学生四年学习过程最后阶段，也是独立完成实际工作一个开始。毕业设计教学质量不仅关系到学校教学目标完成，也影响了用人单位对学校教学质量水平评价。笔者从本校交通工程专业毕业设计实际情况出发，分析了我专业毕业设计教学过程中出现一些问题，并对本专业教学改革提出了一些建议。本校交通工程专业将在今后教学实践过程中，不断地加强毕业设计教学与科研工作结合度，同时建立更加完善毕业设计选题体系，并改善毕业设计质量控制体系，不断提高本科生毕业设计教学质量。
小学生交通安全小论文500字篇八
1.1现行预算会计不能真实、完整地核算和反映实施国库集中收付制度和政府采购制度后出现的新业务国库集中收付制度的实施，使财政资金的流向发生了重大变化，如预算单位用于发放工资、购建固定资产、购买材料及服务等，所需要的财政资金不再由财政通过主管部门拨入用款单位，而是由财政部门从单一账户或采购专户按规定程序直接拨入职工工资账户或直接拨付给提供商品或服务的供应商，行政、事业单位收到的财政资金不再表现为货币资金，而是一方面表现为收入的增加，另一方面表现为费用的增加（如工资支出等）或非货币性资产的增加(如存货、在建工程固定资产等），这就需要对行政单位和事业单位会计制度规定的核算内容进行相应的修改同样，在财政总预算会计中，也要核算和反映这一资金流向的变化。尽管财政部已在预算会计制度中作了一些相应的修改，由于尚未突破收付实现制基础，核算办法也不尽完善，例如，在采购材料物资过程中，可能出现不同的情况，有的材料物资已到，但发票账单未到；有的发票账单已到，但材料物资未到;有的可能采取一次付款方式;有的可能采取分期付款方式，等等。这样，在行政、事业单位的会计上遇到的问题是何时确认购入的资产？购入资产按什么金额入账？在总预算会计上遇到的问题是何时确认财政支出？支出按什么金额入账？在收付实现制下，行政、事业单位只能在实际收到拨款单据时按拨款金额确认和计量购入的材料物资，如果采购过程跨年度，则不能完全反映该项经济业务活动；在收付实现制下，总预算会计只能在实际拨款时按拨款金额确认和计量财政支出，如果到年末采购已基本完成，但款项尚未付清，或按照采购合同须扣留部分保证金，则在年末会形成财政资金结余，这种会计处理不能真实反映预算执行情况。
1.2现行预算会计不能为编制部门预算提供相关的会计信息从表面上看，编制部门预算似乎与预算会计没有大的关系，但从实质看，预算会计信息是编制部门预算时的一个重要依据，是编制部门预算的基础我国的预算编制正在以“零基法”取代“基数法”。在传统的“基数法”下，按照基期年的支出基数简单地加上一个增长比例确定各部门的支出指标，因而，在决策时不需要过多的会计信息，在这种情况下，传统的会计核算基础存在的弊端也没有显现出来，但在“零基法”下，一切从“零”开始，主要根据各部门的职责、占用的经济资源、人员配备等客观因素来确定资金使用额度，因此，编制“零基预算”，除了有核定编制、制定标准定额等相关配套制度外，摸清各部门的“家底”、充分了解各部门资源占用和使用情况，具有十分重要的作用，如果没有可靠的会计信息，就无法编制“零基预算”。我国的行政、事业单位长期以来在使用预算资金、开展公务活动中形成并拥有大量的房产、建筑物等固定资产，许多事业单位如科研、高校、医院等单位还拥有相当数量的股权投资。由于我国预算会计主要侧重于财政资金的收支核算，对各单位占用的大量长期资产关注不够，固定资产的建造和使用在管理上脱节，先由建设单位完成建设任务，项目竣工后再由建设单位移交资产使用单位。固定资产的建造并不在行政、事业单位的账簿中登记和反映，只有办理竣工验收交接手续后方可予以登i记在实际工作中，行政、事业单位因基建形成的固定资产存在登记不及时甚至不入账等情况；即使已入账的固定资产，按现行制度规定不计提折旧，无法反映固定资产的使用情况，虚增了资产价值。行政、事业单位长期资产的核算存在账目不实、资产虚增等问题，不能真实、完整反映各单位占用的经济资源及使用情况，难以为编制部门预算提供清楚的“家底”
1.3现行预算会计不能全面、完整地揭示政府债务的真实信息近年来，我国实施积极的财政政策，发行了大量的国债，我国还从世界银行等国际金融组织及外国政府借入了相当数量的外债，这些债务均为政府的现实负债，应当在财务会计报告中予以反映但是，现行预算会计不能提供这方面的完整信,息由于现行预算会计以收付实现制为核算基础，财政支出中只能反应当期实际的还本付息数，但不能计提利息支出，政府的负债只能反应当期本金数，没有反映应由本期负担、以后年度偿付的利息数。另外一些地方政府为企业提供担保等事项时有发生，这些或有事项形成的或有负债也没有予以充分披露在收付实现制下，政府的这些债务被“隐藏”了，不能真实地反映政府的财务状况，夸大了政府可支配的财政资源，造成虚假平衡现象，不利于政府有效监控财政风险、评估财政状况，对财政经济的持续健康运行带来隐患。
2.改革我国现行预算会计的对策。
随着社会主义市场经济体制的完善和公共财政框架的构筑以及部门预算、国库集中支付制度、政府采购制度等改革的不断深入，现行预算会计的弊端和不足越发显现，必须对现行预算会计进行改革，从中国的实际出发，参照发达国家预算会计实践的成功经验，发展更为全面的预算会计。
2.3改进完善政府会计信息体系任何会计系统的基本目标都是提供信息以满足使用者的需要财务报告是满足各类使用者信息需要的基本工具，因为不同类别的使用者均需要通过财务报告获取报告实体的相关信息c政府会计报告系统必须设计成能够满足不同使用者的需要。然而，现行预算会计报告系统提供的信息不全面不完整、不透明，不能满足报告使用者尤其是外部使用者的需要，应当加以改进在改进现行会计报表结构项目的基础上，增加编制现金流量表和政府整体的合并会计报表完整的政府会计信息体系包括：及时提供有关政府支出和成本的可靠信息，以帮助政府部门进行决策和控制支出；及时进行内部审计和独立的外部审计，并编制审计报告；将会计体系与计戈划预算、现金和债务管理及审计系统相结合;报告有关非现金资源的信息（资产、负债、人力资本）；报告有关政府产出或政府政策后果的信息，促使政府提高工作效率，加强成本管理；编制政府各部门和政府整体的财务报告等。
小学生交通安全小论文500字篇九
交通安全无人不知，无人不晓。但就是这样家喻户晓的法则，许多人还不以为是，甚而一次又一次触犯法律。
所以，我们每个人都要为这九条生命加张明宝这条生命负责！
据统计，全球大约每年有127万人死于交通事故，难道这还不够吗？我们一定要携手共创交通安全！
交通安全很简单，不喝酒，不闯红灯，不接听手机，不说话，注意力集中……这些都是很普通的小事，只需动动手就可做到，更能避免殃及人命无数的交通事故！
不喝酒：开车前不喝酒，拒绝酒后驾驶，让“酒”远离人心。
不闯红灯：经常有许多人闯红灯，也经常会发生交通事故这种交通矛盾总会在人们的侥幸中得以生存，不要因为闯红灯车子没撞到自己而一而再，再而三。
……。
交通安全，小事为多，只怕不做。来吧，交通安全从我做起——你也行！
在那车辆来来往往的公路上，存在着许许多多的安全隐患，但是交通事故是伤亡数很高的，有一些人为了赶时间而闯红灯，轻轻一闯，就造成了不可想象的后果。儿童伤亡竟然要超过成人，这一切有两个原因，第一是自己不自觉，第二是父母没有管好。所以我们要有安全意识。
交通安全就如一个警钟，时时刻刻地敲着，注意！!生命就掌握在自己的手里!
马路的一天是一首变幻的交响乐，每天都有不同的乐声响起。“叮铃铃——”“嘟嘟——”“嘀嘀——”……各种“乐声”汇成一条长河。偶尔在这些令人陶醉的乐声中，会响起一阵刺耳的声音：“嘀嘟——嘀嘟——”救护车尖细的声音破坏了马路的和谐。这不协调的声音让整首“交响乐”变得一团糟，一段段如歌的生命就从此淹没在人们的叹息声中了。
遵守交通规则，不仅是对自己负责，更是对家人的负责。愿所有的人都能从中吸取教训，为自己着想，为家人着想。
衷心希望我们的社会能共同演奏出这一首和谐与安全的“交响乐”，永远永远……。
今天早上第三节课，我们学习道路交通安全知识，宣传刊里有一封致中小学的一封信中我知道：日益发达的道路交通给我们带来便捷的同时，也给人们带来了许多伤痛。近几年来，我国都有10万左右的人丧生于车轮下，因车祸而受伤的更是不计其数，马路已经成为“无硝烟的战场”，数以万计的青少年也在交通事故中被无情地夺走生命。
20xx年上半年，我市一共发生事故359起，造成73人死亡，497人受伤，直接经济损失为850959元其中发生特大交通事故3起，死亡10人，受伤6人。这些血淋淋的事故背后绝大多数包含了不同程度的交通违法，正是这些人们不以为然的交通违法行为，给我们留下伤痛回忆。
读完这一封信，心里非常愧疚，因为我也触犯过交通规则。一次风和日丽的早上，为了赶班车，像飞一样地跑着跑道马路我还没来得及看红绿灯叭叭，车全部叫了起来，我吓得跑了。
通过交通规则学习，以后我们要尊守交通规则。
马路，一条条地纵横在城市中。而疾驰在马路上的汽车，也为城市的繁华带来活力，可是，在这充满活力的马路上，却有很多人因为交通事故付出了生命的代价。
就在今年五月份，我和妈妈去超市的途中，一名年轻的男子由于闯红灯，与另一名骑着摩托车的男子相撞。只听“咣当”一声，两人双双倒地。第一次看见这么血腥场面的我，吓得躲进了妈妈的怀里。晚上，我在床上翻来覆去睡不着，脑子里一遍又一遍的回放着白天那惨不忍睹的画面。我心里十分惶恐，原来生命如此脆弱！这更让我认识到不遵守交通规则的严重后果，就因为一次的违规，可能就会让你的家庭支离破碎。
酒后驾车也非常危险。酒后驾驶，由于酒精麻痺而反应迟钝，很容易导致车毁人亡，不但酿成悲剧还要受到法律的制裁。因此，我要告诫大家：千万不要酒后驾车，开车不喝酒，喝酒不开车，一场车祸足以破坏两个或更多幸福家庭。
据统计，全球大约每年有127万人死于交通事故，难道这还不够让我们提高警惕吗？超载，酒后驾驶，疲劳驾驶……危害十分巨大，它们就是一个个随时随地就会爆炸的炸弹，它随时会夺走你的生命，将那原本幸福美满的生活炸成一块块碎片，会让你身边的人感到悲痛万分。
生命可贵却脆弱，希望人人都能自觉遵守交通规则，让我们生活的环境更加安全更美好。
在学校里，老师也常常教育我们，人车各行其道，走路要走人行道，不要闯红灯，要遵守交通法规。学校也经常举行交通安全活动，让我们收获不少。
最近，我也有那一幅惊人的交通故事：那一天，我放学回家，在那个十字路口，我正要过马路，啊，绿灯了，我向左右看了看，见没汽车，就向前走去，只听“唔”的一声，我向右边一看，一辆汽车正向我飞奔而来，我进退两难，这辆车好像并没有停下来，显然，他在闯红灯，我往后一退，那辆汽车在我面前绝尘而去，尾气害得我呛了几下，我回头一看，那辆车已无影无踪，好险哪！
后来，我又在报纸上看到了几则重大交通事故：
8月6日，沪昆高速特大交通事故至17人死亡。
8月9日傍晚，在日湖公园旁的人行道上，13岁的蓉蓉被出租车撞了，在昏迷中……。
现在我已经将交通规则牢牢地记在心上：当我们走在繁忙的大街上，我会拉着爸爸妈妈的手，靠街道的右边走；穿过马路时，我们先左右看再走在斑马线上；有一天，爸爸送我上学，嗨！又是红灯，虽然我心急万分，但还是提醒他不要闯红灯，爸爸也是一个遵守交通的人。
朋友们：让我们一起自觉准受交通规则，让明天，更加美好。
交通安全记心中随着科技的发展，社会的进步，人们的交通出行方式也越来越丰富多彩。
一条条宽敞的大道上车水马龙，来往行人摩肩接踵……构成了一幅繁荣昌盛的五彩画卷。可是，正因为国家强盛了，所以许多交通事故也变得层出不穷，它们逐渐“飞入寻常百姓家”，造成了无数惨不忍睹的事故。“人最宝贵的、是生命，生命对于每个人只有一次”。现实生活中，许多人在一系列交通事故中丢失了生命。因而，遵守交通法规已成为了当今刻不容缓的大事，但有许多人还是视交通法规如无物。
20xx年6月30日晚上，震惊全国的“张明宝”案就发生了。他与朋友在金盛路“徐州土菜馆”喝酒后，还是知法故犯，驾车回家，沿途先后撞倒9名路人，并撞坏路边停放的6辆轿车，造成5人死亡、4人受伤。这是多么血淋淋的惨剧啊!正是因为这些肇事司机存在侥幸心理，所以才会导致这么多生命被夺走。其实，交通事故的隐患无处不在，有些就时刻在我们身边。它就像颗威力十足的炸药，一时大意，这颗埋伏在我们生活中的炸药就会爆炸，炸得家庭破碎，炸得人心悲苦。在我的印象中就有这么一件事：一天傍晚，天阴沉沉的。
一群初中的学生刚放学，他们都一边骑着自行车，一边聊着天。其中有一个，似乎想要展示自己“无与伦比”的车技：一会儿在马路上跳“s”舞，一会儿来个单放手，一会儿又摇头晃脑地东瞅瞅西看看……正当他的同学都拍手叫好之时，一个满头白发、拄着拐杖的老爷爷正好在路中心穿过马路，他毫不提防路边猛然冒出个老爷爷，心慌之下，一个急刹车，却又把握不住，连车带人摔倒在地上，被120送往了医院。
同学们，你们想过吗?当你骑着车在马路上追逐，当你与伙伴在马路上玩耍时，危险就在身边;当你的亲朋好友不顾一切乱穿马路、闯红灯的时候，死神正在向他们招手……你知不知道这些无意间的举动会带来什么?生命是珍贵的，却也是脆弱的。在中小学生的伤亡事故中，车祸造成的原因是第一位的，而且大部分都是我们学生不遵守交通规则而引发的悲剧。我们必须学习和遵守交通规则，做到高高兴兴上学，平平安安回家。要敲响交通安全的警钟，永远铭记血的教训，学习交通全知识，遵守交通规则，提高交通安全意识，让生命之树矗立挺拔。
我们都知道，交通安全与我们的关系是非常密切的，它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝戒我们。
交通安全，我们应当牢记在心。更主要的，是要知道交通安全常识：首先，行人须在人行横道内行走，没有人行道靠右边行走；穿越马路须走人行横道；通过有交通信号控制的人行横道，须遵守信号的规定；通过没有交通信号控制的人行横道，要注意车辆来往，不准追逐，奔跑；不准爬马路边和路中的护栏、隔离栏，不准在道路上扒车、追车、强行拦车或抛物。
只要你把这些交通安全牢记在心中，那么它便是你最好最好的朋友。它将永远保护着你，带给你幸福。
星期六，爸爸和小明在散步。来到马路旁，小明和爸爸要过马路，可是被防护栏挡住了路。爸爸对小明说：“儿子，我要跳过跨栏。”儿子拍起手掌，为爸爸欢呼。
爸爸蹲下身子，说：“一、二、三，跳。”爸爸跳得好高啊！小明好崇拜地说：“爸爸好棒啊！”爸爸心里想：“我竟然跳得这么高，儿子在夸我，我都很不好意思了。”爸爸心里很自豪。
当爸爸成功地跳过防护栏的时候，突然来了一位交警。交警严厉地批评爸爸，对他说：“你知不知道这样有多危险，你跳过去，万一又车开过来，你不就被撞了吗？”爸爸低下头，心里很不好意思。小明在旁边呆呆、默默地看着，因为小明还太小，所以不知道交警为什么要骂爸爸。交警对爸爸说：“以后不能乱跨防护栏了，这样很危险的。”爸爸的脸红了，小声地说：“对不起，我以后绝对不会乱跨防护栏的。”小明和爸爸继续散步了。
小朋友，你们也要叫你们的家人不能乱跨防护栏哦！
小学生交通安全小论文500字篇十
一些学校管理环境松懈或者忽视体育教师的劳动成果，极大伤害体育教师的工作热情，造成一部分体育教师工作松松垮垮，如不愿带运动队，不愿组织校内学生比赛，不主动协助学校做相关体育安全方面的工作。
1体育教师自身的原因。
1.1教学观念陈旧大多体育教师在教学中，过于强调服从命令，强调行动的一体化。这样的教学观念，长期以往只能将师生关系“演变”成了对立、统治、失衡的关系。教学变成了缺乏实效的机械操演，不但使原有的体育教学本色丧失殆尽，而且极易造成运动损伤的出现。
1.2教学基本功的落后有些教师教学能力不强，且不求上进，势必误人子弟，这对神圣的教师职业来说，也是不道德的。一些教学基本功落后的教师在现实的教学中，存在示范不到位、讲解不透彻的现象，让学生在脑海中形成一个对动作技术、技能错误的概念。最终学生常因没有掌握动作要领，而造成运动损伤。
1.3缺乏教学艺术和技巧教师在体育教学中通过教学方法的选择，教学手段的运用以及恰当的组织教学来提高学生在整堂课中练习的兴趣，使学生积极参与学练。但是我们有些教师只注重动作技术、技能传播，忽视观察学生的本位思维，不能根据教学内容、进度、场地器材的情况恰当地进行示范，讲解，更不能活跃学生情绪，使整堂课处于紧张状态，学生渐渐失去积极的心理状态，最终懒散地应付练习，因而导致出现运动损伤。
1.4教学无针对性由于生理和社会的影响，男女生之间存在着心理和行为上的差异，相同年龄或性别之间表现出个性倾向性和个性心理性别以及运动能力上的差异，教师在教学中应该充分考虑到学生之间存在着差异性，做到因材施教。如果盲目地无针对性地进行教学，则会使学生对体育运动失去稳定的积极性。特别是那些身体素质差的学生完成难度较大的或强度大的动作时，就容易出现损伤。
1.5部分体育教师责任心不强在体育课教学进行过程中，有时学生会出现一些违反纪律的现象，如果体育教师的责任心不强，不及时制止，往往会出现伤害事故。再如，教学的场地不平整，风沙大，或下雨，场地器材布局不合理等，有的体育教师依然盲目进行体育课，在那样的环境下进行教学，严重威胁着学生的人身安全。有的体育教师更是进行放羊式教学，擅自离开教学岗位，根本没有在乎学生的人身安全。所以如果教师的责任心不强，是很容易导致体育课安全事故的出现。
小学生交通安全小论文500字篇十一
交通安全，四个很平凡的字眼，但你身处交通危险时才会发觉它有多么的重要，看看下面幼儿园交通安全论文吧！
通过近几年发生交通事故受伤或死亡的案例来看，不满12岁骑自行车、横穿马路、不走人行横道、随意穿行、不遵守信号灯、电动车随意调头、不走非机动车道、学生在马路中间玩耍等不文明的交通行为，是造成伤害的主要方面，而学校老师、学生家长监管教育不到位，安全教育意识淡薄是造成学生受伤害的另一方面。其次便是机动车驾驶员遇行人横穿马路不停车避让，争抢超速行驶所致。下面就如何提高幼儿园学生的交通安全意识谈谈几点看法。
一、学生容易发生交通事故的原因。
学生容易发生交通事故的原因是多方面的。从主观方面来看，学生活泼好动，交通安全意识差，在马路上嬉笑打闹、你追我赶甚至横穿马路等。从客观方面来看，主要有以下几方面：
首先从学校的地理位置来看，学校多设在道路边上，有的学校设在狭小的胡同，学生上学、放学，接送学生的车辆把窄小的胡同挤得满满的，道路拥挤不堪，有的学生上学、回家要横穿过几条马路，学生的交通安全就成了学校的突出问题。
其次从学校的教育目标看，交通安全在学校的教育目标中只占一个很小的部分，再则，发生交通事故经常在校外，对学校影响不大，学校没有直接事故责任，因此，学校对交通安全教育重视远远不够，教师对学生的交通安全教育没有进行系统传授，造成学生的交通安全知识不全面，交通安全意识不强。
因此，造成学生交通事故频发的主要原因，除机动车驾驶人不遵守交通法规外，学校忽视交通安全，幼儿园学生获得的交通安全知识比较零碎，没有系统化，也是导致交通事故频发的重要原因之一。
根据道路交通安全法律法规，我们在制定教育目标时坚持知识、能力和态度并重的原则，将促进幼儿的认识、情感和行为的发展统一起来。其总目标：一是遵守交通规则，过马路时走人行横道，不乱穿马路；二是不在公路、铁路、铁路口处玩耍和追逐打闹；三是行驶靠路右边行，不违章骑车等。
许多幼儿都知道交通安全与自己的生命有非常重要的关系，乘车时就不会把头和手伸出车窗外，不在停着的车辆前玩耍；并认识了常规交通标志图，懂得走路要走人行道，不在公路上乱跑或踢皮球等；在交通安全认识方面有很大的提高，懂得人车分流、各行其道的简单常识；上楼下楼会自觉靠右行；外出参观活动时，能自觉遵守交通规则，并能初步构建起幼儿园与家庭交通安全教育网络；教师的交通安全法规意识也能得到提高。
三、家园配合，共同提高幼儿遵守交通规则的意识。
保持与家长沟通，促使家长认同幼儿园的培养要求和教育策略，尽可能地吸引家长共同参与班级的教育。教师和家长应多沟通，相互学习，做到家园合作，使幼儿遵守交通规则的意识真正得到关注和提高。为此，孩子的父母要时常带孩子进行户外活动，经常与孩子一起玩亲子游戏，让幼儿在安全的.环境下进行自由的活动。在平时的日常教学活动中，有目的地渗透一些交通安全常识，提高幼儿自我遵守交通规则的意识和能力。幼儿自我遵守交通规则意识和能力有了提高后，对幼儿健康、顺利的成长，避免外界的伤害，都会起到至关重要的作用。
四、构建“三位一体”的交通安全教育体系。
家庭是孩子成长的第一环境，是孩子习惯形成的摇篮，儿童主要生活在家庭中，家庭生活对孩子的影响是非常重要的。陶行知先生也曾经说过：教育的根本意义是生活之变化，生活无时不变，即生活无时不含有教育的意义。社会即是学校，生活即是教育。因此，幼儿交通安全教育需幼儿园、家庭、社区的有机结合，形成“三位一体”的教育模式。幼儿交通安全教育一般是以游戏为主要载体而进行的教育，涉及到许多方面。从教育内容上看，包括交通知识、交通法规、交通安全意识与自我保护能力等；从教育形式来看，需要各种资源的整合，不仅是从幼儿园内获得知识、行为与能力，还需要社会、家庭等方面的积极参与。因此，幼儿园开展交通安全教育必须形成以幼儿园为主、家庭为基础、社会为依托的教育格局，才能把幼儿交通安全教育真正落到实处。
五、开展实践活动，认知得到内化。
通过理论与实践相结合，邀请家长、交通警察与幼儿园老师、幼儿共同参与社会实践活动。首先，在幼儿园内布置模拟交通现场，由交警带领指导家长、在模拟现场中演练交通规则。如：从我们的出行该靠哪边走，到过马路怎么走，过红绿灯怎么过，看路上的交通标志代表什么等等，通过模拟现场演练，幼儿和家长对交通规则有了更深刻的理解。然后在交警的指挥下，再到实地现场进行正确的行走等，这正是幼儿及家长将交通规则由认知内化为文明素质的过程。另外在幼儿园环境创设中渗透交通安全教育，将交通安全各种指示标志、警告标志、禁令标志图张贴于幼儿园明显处，便于家长和幼儿一进幼儿园就能看见这些标志。这样日复一日，孩子和家长就将这些标志牢牢记在脑中，对安全出行起到了良好的警示作用，从而能避免许多交通安全事故的发生。
作为祖国的花朵，幼儿的健康成长关系着社会的未来。因此，要不断提高幼儿自我遵守交通规则的意识和能力，加强交通安全教育，使成人和孩子都能树立交通安全意识，掌握交通安全常识，在日常生活中自觉遵守交通规则。但是教育的效果不是永恒的，也要受当时的环境和其它因素的影响。因此，对幼儿在活动中自我保护的培养是一项长期、艰巨、复杂的任务，还需要幼儿园、家长、社会的共同努力，才能使这项任务完成得更好。
参考文献：
[1]王宝坤.浅议如何对学生进行交通安全教育？[j].读写算，2013.
[2]许美花.如何开展幼儿交通安全教育[j].现代教育科学99小学教师，2012.
小学生交通安全小论文500字篇十二
在日常生活或是工作学习中，大家都跟征文打过交道吧，征文一般都具有精彩的开头，给人耳目一新的感觉。相信很多朋友都对写征文感到非常苦恼吧，以下是小编精心整理的小学生交通安全征文，欢迎大家分享。
今天非常高兴，因为今天我要去参加学校的一项重要的活动，就是代表学校参加《交通安全》宣传，我们上完第一节课就集合了，老师带领着我们到高新路十字开始发放交通宣传单，这次活动是为了让大家知道交通意识和交通规则。让每个人都遵守交通法规，知道交通的重要性。
我们在发放的时候老师还嘱咐我们也要注意安全。因为今天下午有些热，我发了一会儿就有些渴，但是我还是坚持下去了。我要像警察叔叔那样有毅力。发完宣传单我们结束了今天的活动，最后我们大家还有警察叔叔一起合了个影。这次活动给我了一个深刻印象，不管什么时候我们都要遵守交通规则。在这里我也要谢谢王老师给我这次表现的机会，不管什么时候我都要做个好学生。
发生交通事故的原因一般是走路精神不集中；我们不能为了赶时间或缺乏耐性、贪图方便，而不遵守交通规则；认识不到交通规则的重要性，认为不遵守交通规则并不是什么大过错，等等。
为了预防交通事故的发生，我们必须做到以下几点：必须在人行道内行走。人必须在马路两边的人行道步行，一切机动车辆都不准走人行道。要各行其道。在横穿马路时，必须遵守交通规则，不要乱闯乱碰。应走人行横道（斑马线），在有交通信号控制的人行横道，须按信号灯的指示通过；在没有交通信号控制的人行横道，须注意车辆，不要追逐猛跑或是骑车载人。小朋友们在没有人行横道的路段，更应遵守交通规则，必须直行通过，不要斜穿猛跑。这样会使交通发生混乱，更影响司机的心情，从而大大增加了交通事故的发生机率。不要在车辆临近时突然横穿，要注意避让车辆。通过时，先看左边的来车，因为首先威胁自己的是左边来的车辆；到了路中间就看右边的来车，目测车速和距离，确认安全时才可以通过。过马路时要耐心等待绿灯，不要急着乱闯，更不能翻越护栏或坐在马路上。穿越栏杆，使人车混行，会增加事故发生的可能性。最危险的是穿越铁路道口护栏与火车争道抢行，这样可能会被火车卷入轮下绝对不准在道路上扒车、追车、强行拦车和抛物击车。这样做是非常危险的，会有造成死亡的危险。爱心提示你过马路时，一定要精神集中。不能边听音乐，边过马路，不在马路上跑和玩；更不能为了赶时间或贪图方便翻越防护栏，要走人行横道、立交桥或地下通道；严格遵守交通规则。我国《交通法》规定，我国在道路行驶的机动车，必须遵守右侧通行的原则，机动车司机和前排座位乘客必须系安全带。
人的一生中，经常要外出学习、工作、访友、旅游，可是在很久很久以前人们只能徒步行走，时间又长又非常辛苦。现在有了汽车、火车、轮船、飞机、飞船等现代交通工具，人们可以象孙悟空一样日行千里、万里。但快捷的同时，交通事故却成了人类安全的一项重大隐患。
交警叔叔告诉我们，道路上每天发生的交通事故成千上万，大多都是酒后驾车、疲劳驾车造成的，还有的就是超载行驶和车辆带病行驶造成的，当然还有少数人呈威风超速行驶，甚至还有些小年轻在大街上骑着摩托车横冲直撞，有的还搭载几个人，划着s形一路狂奔，稍不慎，车毁人亡。殊不知道，一旦悲剧发生，他们连后悔都来不及。
不久前我就听说发生在我们县里的一起重大交通事故，造成三死两伤的悲剧。事故是这样的，在县机关工作的几个叔叔去龙南出差，在返回的那天中午，主人热情接待，几个叔叔都盛情难却，饮酒过量，结果在回家的路上酒力发作，乘车的几个叔叔悄然入睡，司机也不胜酒力，竟然也打起了瞌睡，不料迎面开来一辆客车，还没等他反应过来，两车就迎面相撞，司机和另外两个叔叔不幸身亡，事故还造成一个重伤、一个轻伤。就是因为人们的疏忽，才酿成了三个家庭不幸失去了亲人的悲剧。
生命有限，车祸无情！在这里，我要再次提醒驾车的叔叔阿姨，为了你我的安全和家庭的幸福，千万不要酒后开车，疲劳驾车，要严格遵守交通规则，避免悲剧再次发生。对我们二小的同学们来说，最重要的就是注意上学、放学时的安全问题。由于我们学校位置比较特殊，位于新城和老城相接的路段，来往车辆比较多，因此骑自行车的同学要特别注意，不要在机动车道上骑车，要尽量靠右靠边，更不能单手骑车，要知道，这可不是杂剧团，而是马路。另外，也请同学们不要成群集队地挤在一起走，横穿马路时要左顾右盼，平时行走还要注意红绿灯，做到安全行走。
希望人人都遵守交通规则的同时，遵守交通规则也要从自我做起，交通安全你我参与，做文明的行路人，道路才能畅通，车祸带来的悲剧就一定会远离人类。
我国曾是自行车大国，但是随着科技和经济高速的发展，现在的道路上行驶的自行车大多被汽车所代替。因此，我们每天都要接触“交通”。交通，在目前已经十分发达。每年都有不少人因为交通事故而“小命归西”。因此，生活中的交通安全与我们的关系就非常密切了。
我认为交通事故往往都是人为的不遵守交通规则造成的。许多人认为：冲红灯、酒后开车、开摩托车不戴头盔、开汽车不系好安全带、开车打电话、疲劳驾驶……这都是小问题，但是许多交通事故都是由这些小问题而引发的。
生活中，我们曾遇见过这样的事情：有的人为了快速到达公交车，不走“斑马线”，斜穿马路；有的人不管它三七二十一，也不看护栏上的警示语，直接飞跃护栏，做“跨栏哥”的。有的开摩托车的人，车上坐着乘客人，在马路上，左转右拐的，见车就超，见空就插，做“英雄哥”的。汽车从他们身边擦肩而过，十分危险。
在道路上，我们也曾发现：一些司机开车也是粗心大意的，车还没进站，门先开了；或是门没关，油门已经踩到底了；有的司机和旁边人一边聊一边开车。谁也不看看满车厢的标语：为了您和他人的安全，请勿与司机闲谈！还有的司机为了赶时间，油门都要踩爆了。左打一把轮，右打一把轮，把车弄得和海盗船毫无区别。
这样的例子数不胜数。告诉大家，生命只有一次！希望大家要注意交通安全，安全出行。因为安全重于泰山。
交通安全就像我们的朋友，日日夜夜都守在我们的身边，教育我们，劝诫我们。我向大家呼吁：珍惜生命，安全出行。生命是宝贵的，人的一生就只有一次生命，我们应该爱惜生命，让生命安全有保障。
今天，我游行观看了柳州市消防队和柳城县交警大队及柳城县公安局的演员到我校进行安全宣传演出。观看后，我从中领悟到了许多。
“过马路，左右看，看见红灯停一停，看见绿灯向前行。”这些最基本的交通规则想必大家都和熟悉，可是现实生活中能切实做到的却又几个呢。
随着我国经济的繁荣，人民生活的提高和交通事业的.迅速发展，城市、乡村到处是车流滚滚，人们在享受速度的同时，交通事故随时威胁着人们生命的安全。因此，为了安全，交通规则人人需知；交通安全，人人须警惕。很多人都因为不遵守或藐视交通规则而惨遭伤害，我自身就危险的经历。
记得那一次，我和姐姐伴随着放学的铃声铃声走出校门，一路上有说有笑，打打闹闹，一直注意路上来来往往的车辆。当走到小学路口时，需要绕道过马路，煤注意到过往的车辆，就直接本领过去。正当我们奔到马路中央时，突然一辆摩托车飞驰而来，只差一点点的距离就完全把我们刮倒，我们吓得呆立在了马路中央，半天魂收不回来，直到那骑着摩托车的男子回来严厉的批评，我们方回过神了，如今回想起那时的情景，心都还有余悸。
从那以后，我深刻意识到了遵守交通规则的重要性。
我虽然侥幸逃过了那劫数，可是现在却依然有太多太多的人死在了那无情的车轮下，他们连悔悟和反思的余地都没有，就在浑然中失去了鲜活的生命。
苏联著名作家奥斯特洛夫斯基说过，“人的最宝贵的是生命，而上天给人的生命只有一次。”的确，人的生命是异常宝贵的，失去了，就没有了，我们为什么不好好珍惜呢？同学们，行动起来吧，从我们中学生做起，自觉遵守交通规则，让我们身边减少悲剧的发生，让生活变得更加幸福，和谐。
在我国经济高速发展的今天，一条条宽阔平坦的大道犹如一条条巨龙横卧在中国大地上，随着生活水平的提高，各种车辆也越来越多。
路多了，车快了，人忙了，交通安全吗？
据统计，全世界每年大约有近亿人死于交通事故，中国就有几百万人，其中大部分是中小学生，我国交通事故死伤率居世界第一，看到这个消息，你一定会很吃惊吧！做一个假设，如果我国交通事故死伤率排世界第一，是80％，那么其他国家可能只有60％、50％，甚至没有，简直不可想象！有一次我在一个电视节目中看到过这样一件事：在宽阔的大道上，各式的运输车辆川流不息。一辆满载货物的拖拉机在加速行驶，突然，一名学生骑着自行车从路边冲出来，司机慌忙刹车，拖拉机停住了，但学生的生命也停住了，只有自行车的轮子还在转动。我还记得爸爸讲过这样一个故事：有两个中学生在放学回家的路上走着，突然，一个中学生说：“对面就是我家了，我回去了。”说着，一下子飞跑了起来，“嗖”的一下子跨过护栏，还没等他站稳，一辆小轿车急驰而来，“哗”，血溅在小轿车上，也溅在了护栏上。
这难道都是我们的错吗？不，不是的。有些家长既不教育孩子过马路时要走斑马线，也不告诉孩子怎样预防交通事故带来的隐患，有的甚至拉着孩子过没有斑马线的马路。在深夜里，不时有喝醉酒的司机驾车而过。记得我在报纸上看到过这样一篇报导：在一家灯火辉煌的酒店里，冲出一名跌跌撞撞的醉汉，酒店里又传出一句话：“小李，再来喝一杯！”“不……不用了，我……我要回去。”接着传来摩托车发动的声音，带着疲倦与醉意，人与车匆忙上路了。“啊——”一声尖叫划破夜空，还没等他睁开眼睛，行人已被撞在人行道上，殷红的鲜血流了一地。
让交通法规在我们心中生根吧，让我们牢牢记住：遵守交通规则就是珍爱生命！
自我保护能力是我们小学生最应该学习的技能，每个人都应该学会有保护自己的强烈意识。在我的心中，交通安全无比重要。
那还要从我三年级说起。那时的我根本一点都不在意交通安全，一点都认识不到它的重要性。可是，我却在那一天开始重视它了。
那是一个阳光明媚的春天，放学了，我与小伙伴们一起放学回家。同学们大多数都站在了安全线内，而我却站在安全线的外面。正当我们谈的高兴时，没想到，我身后一辆飞驰而来的电动车直向我冲了过来。可是我想闪避也来不及了，只见电动车如一只怪兽向我扑来。没想到，我一下子就被它撞出八丈远，身体连续打了好几个滚，腿上碰了好大一层皮，腰也不禁顿时感到一阵疼痛，感觉火辣辣的，我的全身简直就快要散架了。我此时心中无比痛苦，心里也不禁后悔极了：早知道就不走外面了！可是，世上却没有卖后悔药的，我现在后悔也来不及了。都怪自己不小心而造成的。
从此，我就把交通看在了第一位，我只好反省自己，以后不能再这样了，要时刻谨慎小心的面对生活中的交通安全，保证自己的生命安全。不能再像以前一样不遵守交通规则了。
大家一定也要遵守交通规则，不能乱闯红灯。随意的在马路上打打闹闹，把交通安全时刻的印在心中。
现在交通方便了，出门有汽车、火车、飞机、轮船等各种工具。有人会说：科学进步了，不用费什么劲就可以到很远的地方，这样多好啊！但是，方便给我们带来的悲痛，也真不少呀！
每年因交通事故伤亡的人不计其数，那血腥的场面，那伤者的呻吟，那亲人的哭泣，刺痛着无数人的心。又有人看不下去了：干脆以后不要再使用这些交通工具了！但是，这样就不能享受科技给我们带来的方便和益处了。
1、十二岁以下的儿童不准骑车上路：年龄小，处理事情的能力也比较差，一旦发生意外，很容易造成事故。我也曾经有过到马路上骑车的念头，但想到自己不满十二岁和看到交通事故现场的一幕幕，我又一次次打消了这个想法。我对不满十二岁的儿童呼吁：遵守规则，不要骑车上路！
2、道路宽，不拥挤，有秩序，民满意：道路再宽，也难免有拥挤、堵塞的现象，这时，我们就要做到有秩序、不拥挤，互相谦让，宁停三分，不抢一秒。既减少了事故的发生，又增进了社会和谐。
3、红灯停，绿灯行，黄灯等一等；听警察，走对道，大家都高兴：红绿灯是为了保持交通秩序而设的，红灯亮了，停止不动；绿灯亮了，才可通行；黄灯是红绿灯转换或者发生意外时才会亮，也要等在原地，不能通行。机动车、自行车和行人都要走各自的道路，还要服从警察的指挥，这样，大家才能高高兴兴回到家里。
让我们学习交通规章，平时严格遵守，为良好的交通秩序和防止交通事故的发生而尽力！
小学生交通安全小论文500字篇十三
为了推进教育创新,深化教学改革,促进现代信息技术在教学中的应用,全面提高教学质量,20xx年4月教育部下发了《关于启动高等学校教学质量与教学改革工程精品课程建设工作的通知》。精品课程网站是实现信息技术在教学中应用的重要手段和主要平台因此,众多院校都积极建设并不断完善。
但众多精品课程网站在实际应用过程中,很多问题也应运而生。张千友等发现精品课程网站建设中存在“重开发,轻维护”的现象,精品课程建设成了“一评了之”的迎评工程;刘志颖等指出精品课程网站存在教学信息不够全面等问题;宁国利认为精品课程网站建设中共享资源建设存在重视与投入力度不够、建设的方法和措施不得当、后期管理与服务不到位等问题;庞艳阁等则明确提出精品课程研究和实践中存在着一些误区,导致精品课程建设逐渐偏离了初衷。
鉴于以上诸多问题的存在,本文主要就网站功能模块建设现状进行了分析并对其改进策略进行了探讨,以期更好地利用现代信息技术推动教学,充分展现精品课程的五个“一流”。
1、精品课程网站存在的问题。
1.1修改与维护不便。
众多网站建设利用课程建设模版将内容嵌入,这种做法的优点是网站成型很快,其缺陷是只能使用网页设计模版软件给出的模版建设静态网站,只有专门的技术人员才能修改网站内容,修改与维护比较困难,无法更好展现课程特色和课程建设组老师的想法,很难实现教学与网站更新同步。而且,所做的网站建设风格千篇一律,缺乏多样性与灵活性。
1.2网站缺乏交互性。
当前,大多数精品课程网站无在线交流、信息公告、习题答疑、博客等在线交互模块,仅仅停留在为学习者提供基本资料的服务层面上,没有真正实现师生之间的互动,无法达到网络课堂教学相长的目的。
1.3网站实际利用率低。
当前的精品课程网站,由于其功能设计及配备的教学措施缺乏相应的激励机制,导致了网站实际利用率并不高。大部分同学只是偶尔对网站进行浏览,使用网站资源的积极性不高。
1.4动态多媒体课件较少。
目前所使用的课件以静态的'演示文稿为主,以视、听、说相结合的动态多媒体课件较少,对于专业知识缺乏生动的动态描述,自主学习的效果不佳。
2、精品课程网站建设的改进策略。
为了解决上述问题,主要从管理平台的功能模块设计入手,对改进策略进行探讨。
图1是改进后的教学管理平台的功能模块图,通过该教学管理平台,实现网络课堂的教、学、管三位一体的立体式教学。“教”,教师借助此平台可以简单、及时地完成教学资源的管理“;学”,学生通过对课件、试题库、视频等优质教学资源的学习,巩固对实际课堂知识的掌握,并且通过班级讨论版对所学知识进行交流,加深对课程内容的理解“管”,教师通过班级管理模块实现对班级的快捷地组织管理。具体改进措施如下。
2.1打破网站设计模板的约束,结合数据库技术,开发教学管理平台。
利用基于web的动态网站设计技术,结合数据库技术,为教师提供易于操作的动态网页形式的教师管理平台,提供方便的个人信息、教学资料的查询、更新功能以及对班级的管理功能。这样,只要教师在自己的管理平台上及时更新和提供个人的教学信息,组织教学,而不必去更改源代码,网站内容就会自动更新,实现实际教学与网站资源同步更新,从而降低对技术人员的依赖维护较容易。同时,教师登记的相关信息都可以自动保存与查询,有利于教学资料的归档,节省了工作时间,提高了工作效率。
2.2建设交互式平台,加强师生交流。
开发信息公告、动态习题库、在线讨论等功能模块,为师生提供在线交流平台。学生可借助这个平台快捷地了解课程公告、得知课程作业,并且可以在此平台上就课堂疑点进行讨论,加深对知识点的理解;教师则可及时发布消息和习题,了解学生的学习动态,总结教学经验,改进教学不足以提高课堂教学效果。
2.3采用相应的激励机制,调动学生使用网站资源的积极性。
针对网站使用率不高的问题,适当采取一些激发学生学习积极性的措施。比如设计网络课堂平时成绩统计功能模块;在网络课堂中,为学生开通账户,根据在线学习时间、作业提交情况、讨论版发言情况等给予平时学习综合成绩,该成绩参与学期考核,或者对综合得分较高的同学给予一定程度的奖励等等。如此以来,网络课堂的学习资源就会得到充分地利用。
2.4充分利用多媒体技术,提供生动形象的教学资源。
在建设精品课程教学资源时借助多种多媒体制作工具,制作生动形象的多媒体教学资源。利用动画、图片等形象表示模式,加深学生对知识的理解和认知,让学生更有兴趣在网络课堂上学习。
3、结语。
精品课程建设的目的是为了提高教学质量,促进教学改革,而精品课程网站的建设是其运行的重要平台,是精品课程建设的关键。它是一个系统工程,对于真正达到精品课程建设的目的具有及其重要的作用。只有紧密联系教学实际建设网站,不断地发现问题、分析问题并解决问题,深化改革,才能使优质的教育资源得到交流和传播。
