2025年能源与动力工程实践报告(五篇)

能源与动力工程实践报告篇一

热能与动力工程071班 郑杨飞 0701100449 实习目的

根据学校对本科生的生产实习要求，我在南宁公交总公司大修厂、广西科技馆和广东某公司进行了为期2周的生产实习。生产实习的目的是：接触实际，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。具体要求如下：理论联系实际，运用所学的基础理论、基本知识和基本技能与具体实践相结合，达到对所学的知识更深度的了解。找出自身状况与社会实际需要的差距，并在以后的学习期间及时补充相关知识，为正式工作做好充分的知识、能力准备。

实习时间和实习单位

2010年12月27日至2011年1月7日在南宁公交总公司大修厂、广西科技馆和广东某公司进行生产实习。实习过程

12月27我开始了我的生产实习的过程。早上8点半，我们去到南宁公交总公司大修厂。大修厂的领导用了大半个上午给我们上了安全课，说了一些基本的安全知识以及安全知识在实践工作中的重要性，比如说不能在车间用明火之类的，不能跨过车槽，工作人员工作不可能全部把车槽边上的油污清理干净。其中特别举了一个员工在中午打饭时候跨过车槽不小心滑下去以致受伤和因明火而导致一部公交车被烧的例子。接着由老师带我们到大修厂车间对汽车的各部件进行初步讲解。下午我们便分组开始进行对各个部件的学习。

首先是一个机体组部件，从这个机体组部件中我们可以看到机体、汽缸盖、活塞、曲轴和凸轮轴等，机体根据排列形式一般有三种，直列式发动机、v型发动机和水平对置式发动机，公交公司的一般是用直列式6缸发动机，师傅说6缸直列式发动机的平衡性最好，v型发动机一般用在高级轿车上。

在车间看到机油滤清器的拆除工具由一个类似于活动扳手的手柄，和一根普通的传动链条组成，拆装时根据滤清器外筒的大小，调整链条围捆外筒的齿数，简单实用，还可以用来拆装汽油、柴油滤清器等类似部件。曲轴上的传动皮带轮的拆除工具也是师傅们用一千斤顶改制而成。

曲轴的功用是把活塞、连杆传来的气体力转变为转矩，根据单元曲拐连接的方法不同，曲轴分为整体式和组合式，公交公司的一般用整体式。其中曲轴的安装，螺栓先不拧紧，只定位，然后按一定顺序拧紧，以免造成应力集中；先中间，然后再往两边交叉对称，六缸柴油机曲轴螺栓扭力一般是260n，汽油机稍小，大约为180n。

接着便主要是凸轮轴，以前在上课时候对发动机发火顺序，如何判别进排气门，通过凸轮轴判别气门可调性等知识点很模糊；这次通过老师的讲解，同学的演示，知道了通过凸轮轴的转动，先假定一个为排气门，当凸轮轴转过小角度时候，另一个也气门打开，那么假定正确，否则就相反。

同名气门法判别发火顺序，还有通过发火顺序，进气门迟闭角等判别气门的可调性。

在公交公司实习时候，刚好遇到员工在磨气门，因此我们能观察了气门的构造等，目前应用最多的是平顶气门，进排气门的气门锥角一般为45°，一般发动机每个汽缸有2个气门，通过老师的讲解，还了解到：2气门，大的是进气门，小的是排气门；3气门，2个小的是进气门，大的是排气门；四气门，2个大的是进气门，2个小的是排气门；5气门，三个小的是进气门，2个大的是排气门。

以前在家时候经常听到大人说谁谁的耕田机坏了要磨气门，一直不知道他们所云什么。

直到这次实习才知道用纱布磨气门。

公交公司的公交车一般采用闭式喷油器，还了解到喷油嘴输送高压油管等长的原因：保证输油管内阻力相等，从而保证喷油嘴喷油压力相同。

过来便是减速器了，观察了其内部结构，我们拆看公交车普遍使用的一级减速器时，发现旁边还有一个两级减速器，通过询问师傅我了解到，两级减速器成本比较高，体积较大，传动比也比较小，同时制造工艺难度也比较大，拆装相对也不方便，所以大多数车还是使用一级减速器，但是两级减速器通过两级减速，齿轮受力较小，因此寿命也比较长，师傅说两级减速器一般情况下在整辆车寿命中都不用修理的，相反一级的减速器本身在只有一级减速的情况下还要进行更大的传动比，因此齿轮受力较大，磨损严重，导致减速器极其容易坏！减速器中间便是差速器，通过它能调节左右车轮的车速，满足实际路况的需求。

在发动机修理时，发动机气缸由于磨损也导致气缸太大，同时由于摇杆机构的作用，使得汽缸壁磨损程度不一致，通过师傅们的讲解我们了解到，这时候需要用镗床对气缸进行镗缸，将它镗好后用电力液压机将专门的汽缸套压入原来镗好的气缸，这是就可以保证气缸与活塞的配合精度。

再有便是离合器，我们通过对它的拆装，看到了离合器的大概构造。对离合

器的功用及工作原理有更深刻的了解，也回忆了膜片弹簧离合器和螺旋弹簧离合器。通过在这个车间，还了解到连杆开口位置，发动机各部件的位置以及大概作用和一些发动机故障原因等知识。

1月4号和5号我们在广东某公司实习。在这公司，我们系统了解到汽车的各部件、各个电控系统和先进技术。实习的第一天对一些油泵和压气机进行了拆装，直观的了解了启内部结构，让我们更深刻的了解了叶片式油泵、叶片式压气机、活塞式压气机的工作原理和工作过程，并且在拆装过程中了解各零件的结构。也显出我存在的缺点，不够细心，拆装不规范等，导致最后出现多余的零件。再一个就是拆装气门和发动机。在这车间我们操作了汽车的转向，挂档；了解了汽车天窗、自动空调系统、防抱死系统、电器系统和减速系统等。

1月6号，我们去广西科技馆实习，在科技馆，我们了解到了一些前沿科技，重新复习了一些力学实验等。开始是一个导游小姐初步给我们介绍各个设备、装置。在自由活动时候，首先进行了汽车模拟驾驶，坐在汽车驾驶模拟器的驾驶座上，发动、挂挡、前进，切实的了解到各个部件的作用。我们还参观了儿童乐园、科学探秘、环境生存、生命健康、信息世界、挑战与创新。实习总结。

这次实习，除了让我对汽车有了更进一步的了解。我觉得自己在其他方面的收获也是挺大的。作为一名一直生活在单纯的大学校园的我，这次的毕业实习无疑成为了我踏入社会前的一个平台，为我今后踏入社会奠定了基础。

首先，这两周的实习是我走出校门，踏入社会的第一步，这个阶段是我从学生步入职场的重要的过渡，对我来说有很大帮助，为我将来走上工作岗位打下坚实的基础。通过这次的实习，我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解，也是对这几年大学里所学知识的巩固与运用。从这次实习中，我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的，并且需要进一步的再学习。

其次，在大修厂的每一位员工都是我的老师。我虚心学习经验，将所学的知识与实践结合起来，多思考，多总结，多请教，充分发挥自己的工作积极性。我觉得到了实际工作中以后，学历并不显得是最重要的，主要看的是

个人的专业能力和交际能力。我深刻的体会了这一点。学历只是一张证书、只是代表你接受的文化教育的程度，但并不能完全的展现个人。实习的时间虽然只有短短的两周，但是我感觉我的收获还是很大的。当我遇到什么不懂的问题请教大修厂的员工们时，他们都会悉心帮我解答，使我对自己专业知识认识得更加深入，这对我的实习经历来说是十分重要的。

因此，我体会到，如果将我们在大学里所学的知识与更多的实践结合在一起，使一个本科生具备较强的处理实际问题的能力与比较系统的专业知识，这才是我们实习的真正目的。

能源与动力工程实践报告篇二

热能与动力工程认识实习报告

实习目的：初步认识、了解热能与动力工程专业，为以后的专业学习打好基础。实习内容：从8月22号，我们开始了为期两周的认识实习。实习中主要参观了热力公司、锅炉制造、换热站、热电厂。在参观认识实习中。我们主要了解锅炉的构造，各部件的作用，以及运行方式；换热站的工作原理；热电厂系统工作流程，工作特点等。

专业认识

一、锅炉

锅炉设备是重要的能量转换设备之一。它用以生产热水或蒸汽的热能主要来自燃料的化学能。随着新能源的开发，取自原子核能、地热能、太阳能以及工矿企业的各种余热的锅炉也正在日益增多。

1、锅炉可由锅炉本体和辅助设备两大类。

锅炉本体是锅炉的主体，主要包括锅筒汽锅、炉子、蒸汽过热器、省煤器、空气预热器和炉墙构架等。辅助设备是为了维持锅炉的正常运行而设置的，辅助设备包括通风设备、运煤、除灰渣设备、制粉设备（煤粉燃烧锅炉）、给水设备、水处理设备，以及烟气除尘、脱硫和脱硝设备以及仪表和控制等设备等，它们分别由相应的管路或机械、电子装置与锅炉本体相连接，构成各自的工作系统。

2、锅炉主要部件及作用

（1）炉膛:其作用是保证燃料燃尽，并使出口烟气温度达到对流受热面能安全工作的温度。

（2）汽锅：它由布置在炉膛四周的水冷壁、横置的上下锅筒以及连接其间的对流管束构成，起着热交换器的作用。通过汽锅受热面，锅内的水被高温烟气加热，进而沸腾汽化而产生具有一定压力和温度的蒸汽。

（3）炉子：由炉膛、炉排和炉排下的风室组成。燃料在其中燃烧放热，并生成高温烟气。

（4）燃烧其它设备:将燃料和燃烧所需空气送入炉膛，并使燃料着火稳定、燃烧良好。

（5）水冷壁:这是锅炉的主要辐射受热面，吸收炉膛辐射热加热工质，并用以保护炉墙。后水冷壁管的拉稀部分称为凝渣管用以防止过热器结渣。

（6）过热器:将饱和蒸汽加热到额定过热蒸汽温度。生产饱和蒸汽的蒸汽锅炉和热水锅炉无过热器。

（7）省煤器:它实际上是一个给水预热器。利用锅炉尾部烟气的热量加热给水，以降低排烟温度，节约燃料。

（8）空气预热器:加热燃烧所用的空气，以加强着火和燃烧；吸收烟气余热，降低排烟温度，提高锅炉效率；为煤粉锅炉制粉系统提供干燥剂。

（9）炉墙:这是锅炉的保护外壳，起密封和保温作用。小型锅炉中的重型炉墙也可起支承锅炉部件的作用。

（10）构架:支承和固定锅炉各部件，并保持其相对位置。

省煤器和空气预热器也是锅炉的辅助受热面，因设置于尾部烟道里，故又名尾部受热面。可见，在锅炉本体中，除了汽锅和炉子这两个主要的组成部分外，其他辅助受热面都可根据实际需要而选择增设。如工业锅炉一般较少设置蒸汽过热器，而省煤器已是一一种能够作为节能装置被普遍装设的尾部受热面。

3、锅炉的辅助设备及其作用

（1）燃料供应设备：用于贮存和运输燃料。

（2）磨煤及制粉设备：对于煤粉锅炉，需要将煤磨制成煤粉，并输入燃用煤粉的锅炉燃烧设备中进行燃烧。

（3）送风设备：由鼓风机送空气送入空气预热器，加热后输往炉膛及磨煤机。

(4)引风设备：由引风机和烟囱将锅炉排出的烟气送往大气。

(5)给水设备：水处理设备是用以除去水中杂质，保证给水品质而设置的。经处理的锅炉给水，借助给水泵提高压力后流经省煤器送入锅筒。

(6)除灰、除渣设备：在烟道尾部装除尘器或烟气脱硫装置，将灰渣并运走从锅炉和烟气中除去。改善环境和减少烟尘污染。

(7)汽、水管道：为了供应锅炉给水、输配蒸汽和排放污水，敷设由各种汽水、管道，如给水管、主蒸汽管和排污管等。

(8)自动控制设备：自动检测、程序控制、自动保护和自动调节,科学地监控锅炉运行。

二、换热站

热力站按供热形式分直供站和间供站，前者是电厂直接供用户，温度高，控制难，浪费热能，是最初电厂余热供热的产物。后来开始收费，才有了热力公司。随着商品经济发展，热力公司为提高供热质量，才有了换热站，这属于集中供热。还有锅炉供热，省掉电厂环节，但是效率低，污染大。集中供热是发展方向，换热站为主。

1、主要设备

换热器，循环水泵，一二次线除污器，补水泵，集水箱，计量表，控制阀门等。

（1）换热器：是将热流体的部分热量传递给冷流体的设备，又称热交换器。使用较广泛的是板式换热器，其主体结构由换热板片以及板间的胶条组成。板与板之间形成了网行流道，热水和冷水分别流入各自流道，形成逆流，并通过每个板片进行热量交换。

（2）循环水泵：为凝汽器提供循环冷却水的水泵。其作用是向汽轮机或凝汽器供给冷却水，用以冷却凝汽轮机排气。其驱动方式分为直流和交流。

（3）补水泵：由于管网的“跑冒滴漏”损失水量，所以使用补水泵向水箱补水。它还起到定压的作用。

2、换热站运行原理

（1）换热站内的供水为箭头背向加压泵，回水箭头为面向加压泵。

（2）温度就是代表的管道内水的温度。

（3）二次供水属于换热后的供水，温度代表现在小区内暖气供水出口温度。

（4）用户家的暖气一次水是供水，二次水是回水，供水通过暖气片回流小区暖气主系统。

（5）回水最能说明住户家的暖气温度。

（6）换热站设备的不同，小区需求压力的不同，压力要求也不同。地势高的小区要用加压泵；而地势低的小区用稳或减压阀门。

（7）应该从以下几个方面着手检查:排放气体因为暖气如果有气就会造成循环不畅;清洗过滤网通常每个小区（单元、楼、住户）的进户管都有过滤网需要采暖期到来之前清洗;检查阀门是否开到最大（串联暖气）如果是并联系统需要把特别烫手的那组暖气阀门关闭一些把不热的暖气阀门开放一些。

三、热电厂

热电厂是利用煤，石油，天然气等燃料的化学能产出电能及供热等的工厂即：燃料的化学能——蒸汽的热势能——机械能——电能。

火力发电厂的生产过程实质上以上是四个能量形态的转换过程。首先化石燃料的化学能经过燃烧转变为热能，这个过程在蒸汽锅炉或燃汽机的燃烧室内完成；再是热能转变为机械能，这个过程在蒸汽机或燃汽轮机完成；最后通过发电机将机械能转变成电能。

火力发电厂的原料就是原煤。

原煤一般用火车运送到发电厂的储煤场，再用输煤皮带输送到煤斗。

原煤从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时送入热空气来干燥和输送煤粉。

形成的煤粉空气混合物经分离器分离后，合格的煤粉经过排粉机送入输粉管，通过燃烧器喷入锅炉的炉膛中燃烧。

燃料燃烧所需要的热空气由鼓风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气，经过风道一部分送入磨煤机作干燥以及送粉之外，另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。

燃烧生成的高温烟气，在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“u”形烟道依次流过炉膛、水冷壁管、过热器、省煤器、空气预热器，同时逐步将烟气的热能传给水以及空气，自身变成低温烟气。

经除尘器净化后的烟气由引风机抽出，经烟囱排入大气。

如电厂燃用高硫煤，则烟气经脱硫装置的净化后在排入大气。

锅炉给水先进入省煤器预热到接近饱和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。

经过以上流程，就完了燃料的输送和燃烧、蒸汽的生成燃物（灰、渣、烟气）的处理及排出。

由锅炉过热气出来的主蒸汽经过主蒸汽管道进入汽轮机膨胀作功，冲转汽轮机，从而带动发电机发电。

从汽轮机排出的乏汽排入凝汽器，在此被凝结冷却成水，此凝结水称为主凝结水。

主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器，有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器，在其中通过继续加热除去溶于水中的各种气体（主要是氧气）。

经化学车间处理后的补给水（软化水）与主凝结水汇于除氧器的水箱，成为锅炉的给水。

再经过给水泵升压后送往高压加热器，偶汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热，然后送入锅炉，从而使水完成一个热力循环。

循环水泵将冷却水（又称循环水）送往凝结器，吸收乏气热量后返回江河。

经过以上流程，就完成了蒸汽的热能转换为机械能，电能，以及锅炉给水供应的过程。因此火力发电厂是由炉，机，电三大部分和各自相应的辅助设备及系统组成的复杂的能源转换的动力厂。

1、发电厂的主要系统组成（1）燃料制备系统（制粉系统）：完成燃料输送、储存、制备的系统。其流程:原煤仓——给煤机——磨煤机——粗粉分离器——细粉分离器——排粉风机——给粉机——燃烧器——炉膛。

（2）燃烧系统:完成燃料燃烧过程,使燃料化学能转化为蒸汽热能的系统。主要有燃烧器、炉膛、送风机、引风机、除尘器、除灰设备等。

（3）汽水系统：完成蒸汽热能转化为机械能的系统。主要有锅炉的汽水部分、汽轮机及其辅助设备，如凝汽器、除氧器、高、低压加热器、给水泵、循环水泵、冷却设备等。

（4）锅炉水处理：防止锅炉给水系统腐蚀，结垢，必须对锅水进行处理。水处理的方法有：软化，化学除盐，蒸发除盐三种。补给水处理系统程：生水泵——阳离子交换器——排气器——水箱——软化水泵——阴离子交换器——混合交换器——贮水箱——补给水泵

（5）电气系统：完成机械能转化为电能及电力输送的系统。主要有发电机、主变压器、断路器、隔离开关、母线等。

（6）控制系统：完成生产过程中的参数测量及自动化监控操作的系统。在上述系统的所有设备中，最主要的设备是锅炉、汽轮机和发电机，它们安装在发电厂的主厂房内。主变压器和配电设备一般是安装在独立的建筑物内和户外；其他辅助设备如给水系统、供水设备、水处理设备、除尘设备、燃料储运设备等，有的安装在主厂房内，有的则是安装在辅助建筑中或在露天场地。

实习感悟：通过两周的认识实习让我感受颇多，收获很多。通过实习，使我们了解了本专业的性质以及以后工作的方向，为我们将来走向实际工作打下了基础。这次实习加深了对热能与动力工程专业理解，增长了专业知识，更深刻体会到“学以致用”的道理，这是课本上学不到的。在这短暂而又充实的实习，它使我少了几分迷茫多了几分自信，找到了奋斗目标。相信热能与动力工程专业，我们的未来会更好。在这里深深感谢老师的辛勤指导。

能源与动力工程实践报告篇三

实习目的初步认识热能与动力工程专业所从事的工作和本专业的现状及毕业后的发展方向

实习内容

从九月三号开始起，我们开始了为期两周的认识实习:

1、在云峰制药厂和金凤大厦，我们看到了空调系统，认识了一些空调设备，了解了空调系统的原理；

2、在锅炉厂及热电厂，我们了解到了锅炉本体的外型，作用以及分类并相应了解

了锅炉辅助设备的功用；

3、在盛华通过对各车间的走访调查让我们了解了整个热电厂系统的工作流程及运行方式，了解了锅炉运煤系统、制粉系统、燃烧系统、通风系统、锅炉汽水系统、锅炉水处理系统、运灰出渣系统，对汽轮机、发电机、换热器相关工作原理及外观有了初步认识；

4、在热能设备制造厂我们又认识了对我们专业来说相对比较重要的换热器，了解其分类、外观、工作原理、运行介质、及加工方法；在卷烟厂及建院新校区，我们又比较系统的了解到锅炉供热方式及涉及到的节能问题。

通过对以上地方的参观了解，让我们在对本专业相关的知识有了感性认识的同时，也让我学到了许多专业知识，现介绍如下：

专业认知

一 锅炉

1)锅炉分类

按锅炉的容量分为：大型、中型、小型锅炉；按锅炉出口的蒸汽压力分为：低压、中压、高压锅炉；按锅炉内燃料的燃烧方式分为：火床炉、室燃炉、硫化床锅炉；按锅炉蒸发受热面内工质的流动方式分为：自然循环锅炉、强制循环锅炉、直流循环锅炉、复合循环锅炉。

2)锅炉设备

由锅炉本体和辅助设备两大部分组成。

锅炉中的炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分，称为锅炉本体。

锅炉的辅助系统和设备包括燃料供应系统、煤粉制备系统、给水系统、通风系统、除灰除尘系统、水处理系统、测量及控制系统等。

3)锅炉各个受热面的布置

锅炉的受热面有：水冷壁、锅炉管束与凝结渣管束、过热器、省煤器、空气预热器。

1、水冷壁：主要是蒸发受热面，作用是保护炉墙，是垂直布置在炉膛内壁的两侧或四周的，由无缝钢管组成，通常为光滑水冷壁。

水冷壁管布置的疏密是用相对节距来表示的，水冷壁相对节距越大，则炉内布置的辐射受热面减少，而每根管子作为有效辐射受热面的利用率则增高。反之亦然。

水冷壁管的上端和下端分别与锅筒和下部集箱相连接，组成不同的水循环系统。

2、锅炉管束和凝渣管束

在炉膛出口后面还要装设很多的对流蒸发受热面，这种对流蒸发受热面即为锅炉管束。一般采用上下双筒锅炉的结构，锅炉管束就胀接于上下锅筒之间。

凝渣管束是布置在炉膛出口的对流管束。这个管束在结构上横向和纵向节距都设计的很大，因此它本身不容易凝渣。凝渣管束可以保护后面密集的过热受热面不结渣堵塞。

3、蒸汽过热器：由一组完成蛇形的优质无缝钢管和与之相连的进出口集箱组成由于流经过热器的是过热蒸汽，及热能力较差，为防止管壁过热而损坏，又保持有一定传热温差，一般布置在烟温为800-900度左右的烟道中。

4、省煤器：是锅炉的给水预热器，因能有效利用排烟余热而得名。现在，锅炉几乎不分大小，都装置省煤器或余热水箱。

5、空气预热器：是一种有效利用排烟余热的换热器装置。它的任务是把燃料燃烧所需要的空气预热成一定温度的热空气，从而提高炉温，改善燃料的着火条件和燃烧过程，使燃烧效率和传热效果进一步得以提高。

4)尾部受热面

尾部受热面包括布置在锅炉对流烟道尾部的省煤器和空气预热器。

锅炉系统

1)锅炉汽水系统

汽水系统流程：

除氧器---给水泵---高压加热器---锅炉给水晶给水电动门或低负荷给水调节们

省煤器---汽包下降管---强制循环泵---水冷壁下联箱---水冷壁上升管---汽包汽

分离器---蒸汽进入过热器。

锅炉汽包内排污水---连续排污扩容器---蒸汽去除氧器。

汽包---低温过热器---过热器---一级减温器---分屏过热器---屏式过热器---过热耳机减温器---高温过热器---蒸汽流量孔板---过热器出口电动门---汽轮机。

汽轮机高压缸排气---再热器减温器---炉膛辐射再热器---中间再热器---高温再热器---汽轮机中压缸---汽轮机中压缸---凝汽器。

2)制粉系统：

是指将原煤磨制成粉，然后送入锅炉膛进行悬浮燃烧所需的设备和连接管道的组合。为适应不同煤种、不同类型磨煤机、不同负荷特性的锅炉，制粉系统的繁简程度和连接方式不同，常用的制粉系统有直吹式和中间储仓式两大类。在直吹式系统中，磨煤机磨制的煤粉全部直接送入炉膛内燃烧；储仓式系统中，磨好的煤粉先储存在煤粉仓库中，再根据锅炉负荷的需要，从煤粉仓经给粉机送入炉内燃烧。制粉系统的主要任务是对原煤进行磨制，干燥与输送。流程：原煤仓-给煤机-磨煤机-粗粉分离器-细粉分离器-排粉风机-给粉机-燃烧器-炉膛

3)锅炉燃烧系统

与燃料有关的煤，风，烟气系统称为锅炉的燃烧系统。它的主要任务是使燃料在炉内充分燃烧，放出热量。大大致流程：

干燥风煤粉烟

原煤斗——给煤机——磨煤机——炉膛——屏式过热器——对流过热器——再

一次风

热器——省煤器——空气预热器——除尘器——引风机——烟囱排气

其中炉膛中的灰渣经过除渣装置和除尘器中的细灰一起经灰渣泵运至灰渣场进行处理。

4)锅炉通风系统

要使锅炉内燃料正常燃烧，运行情况稳定，必需要提供足够的空气，并及时排除烟气，通常将输送空气和排除烟气的系统叫做锅炉的通风系统。

通风有自然通风和机械通风两种方式，自然通风是通过烟囱内的高温气体与烟囱为外的高温气体的比重差形成的抽力来克服烟道阻力，将烟气排出炉外并将空气引入炉内。机械通风是采用风机来完成向锅炉内供应空气和排出烟气的任务。

烟风系统流程：

1.送风机入口空气加热器—送风机-送风机出口空气加热器-三分仓空气预热器-炉膛

2.一次风机入口空气加热器-一次风机-三分仓空气预热器-制粉系统

3.原煤斗中的煤-给煤机-磨煤机动-粗粉分离器-细粉分离器-三次风进入炉膛

4.炉膛-过热器-再热器-省煤器-三分仓空气预热器-静电除尘器-引风机-烟囱

锅炉风机可分为鼓风机和引风机，二次风机和排风机几种。

5)运灰出渣系统

灰渣系统是指将锅炉灰渣斗中排出的炉渣，吹灰器吹下的灰和除尘器捕集下的飞灰等废料经收集设备，输送设备排放至灰场或送往厂外的全部过程。

1.除渣系统：炉底渣系统，渣斗内衬及水密封槽冷却水系统，省煤器灰斗排灰，渣的脱水。

2.除尘器细灰的排除及运行方式流程：

除尘器灰斗-电动锁气器-电动三通挡板-空气斜槽-水力喷射泵-灰沟

3.灰渣向外排放系统

目前电厂的除灰方式有水力，气力和机械三种基本除灰方式，多采用水力除灰方式。

6)锅炉水处理

给水品质的好坏直接影响到锅水的含盐量，因而影响蒸汽品质。给水中或多或少总含有部分杂质，这是锅水含盐和蒸汽污染的根本原因。为防止锅炉给水系统腐蚀，结垢并且在锅炉排污不超过规定数值的前提保证锅水品质合格，必须

对锅水进行处理。

水处理的方法有：软化，化学除盐，蒸发除盐三种。中压汽包锅炉一般可采用化学软化水；高压和超高压以上的汽包锅炉除对补水进行软化处理，还要进行除盐处理。补给水处理系统流程：

生水泵-阳离子交换器-排气器-水箱-软化水泵-阴离子交换器-混合交换器-贮水箱-补给水泵

二 汽轮机

1)汽轮机的结构

汽轮机是将蒸汽的热能转变成为旋转机械能的设备。汽轮机整体的结构包括汽轮机本体及其附属设备。

汽轮机本体由固定部分和转动部分组成，固定部分主要包括喷嘴、隔板、汽封、汽缸和轴承等部件；转动部分包括叶、叶轮、主轴和联轴器等。汽轮机的主要附属设备有凝汽设备及冷却系统、回热加热器、除氧器、给水泵、凝结水泵和循环水泵等。

2)凝汽器系统

凝汽式汽轮机的凝汽设备通常由表面式凝汽器,抽气设备,凝结水泵,循环水泵以及这些部件之间的连接管道组成。

乏气离开汽轮机后进入凝汽器,凝汽器内流入由循环水泵提供的冷却工质,将汽轮机乏汽凝结为水.由于蒸汽凝结为水时,体积骤然缩小,从而在原来被蒸汽充满的凝汽器封闭空间中形成真空.为保持所形成的真空,抽气器则不断的将漏入凝汽器内的空气抽出,以防不凝结气体在凝汽器内积聚,使凝汽器内压力升高.集中与凝汽器底部的凝结水,则通过凝结水泵送往除氧器方向作为锅炉给水。

3)除氧系统

除氧设备主要由除氧塔头、除氧水箱两大件以及接管和外接件组成,其主要部件除氧器(除氧塔头)是由外壳、新型旋膜器(起膜管)、淋水篦子、蓄热填料液汽网等部件组成除氧器是锅炉及供热系统关键设备之一。

除氧器除氧的原理简单来说就是根据亨利定律和道尔顿定律,将水加热至除氧器工作压力下的饱和温度.从而出去凝结水中的氧,二氧化碳等非凝结气体.循环水泵的作用是向汽轮机凝汽器供给冷却水,用以冷却凝气轮机排汽,此外,循环水泵还要向冷油器,冷风器,锅炉冲灰水等提供水源。

4)疏水系统

给水系统和凝结水系统就相当于人的动脉系统和静脉系统，凝结水系统由凝结水泵泵出，依次经过低加，高除，然后由给水泵加压泵向锅炉成为给水系统，给水泵就象人的心脏一样，维持着整个生产过程中工质水的循环过程。

简单来说给水系统如下流程：给水—— 下降管—— 饱和—— 过热蒸汽 ——给水管道—— 省煤器 ——汽包 ——过热器—— 汽机 ——水冷壁 ——蒸汽

加加热过的水通过省煤器后进入到汽包当中去，再通过水冷壁吸收锅炉炉膛中燃烧煤粉所产生的热量成为汽水混合物，再进入到汽包内进行汽水分离，分离出的水和进入锅炉的给数一起再次经历以上过程，而分离出的蒸汽则从汽包顶部出来经过各式过热器等换热设备，最终变成符合参数要求的过热蒸汽进入到汽轮机内。

三 换热器

按用途分类分为：加热器、冷却器、再沸器、冷凝器、分凝器等；按传热原理和实现热交换的方法分类：间壁式换热器、混合式换热器

间壁式换热器主要有：管式、板式、翅片式三种类型

2、板式换热器:板式换热器工作原理及特点

板式换热器是由许多波纹形的传热板片，按一定的间隔，通过橡胶垫片压紧组成的可拆卸的换热设备。板片组装时，两组交替排列，板与板之间用粘结剂把橡胶密封板条固定好，其作用是防止流体泄漏并使两板之间形成狭窄的网形流道，换热板片压成各种波纹形，以增加换热板片面积和刚性，并能使流体在低流速成下形成湍流，以达到强化传热的效果。板上的四个角孔，形成了流体的分配管和泄集管，两种换热介质分别流入各自流道，形成逆流或并流通过每个板片进行热量的交换。

分类（1）夹套式换热器（2）螺旋板式换热器（3）平板式换热器

四 热电厂系统

热电厂是利用煤，石油，天然气等燃料的化学能产出电能及供热等的工厂，即：燃料的化学能-蒸汽的热势能-机械能-电能等。

主要生产过程

原煤用车送到储煤厂，再用输煤皮带输送到煤斗，再从煤斗落下由给煤机送入磨煤机磨成煤粉，并同时输送热空气来干燥和输送煤粉。

最后送入锅炉的炉膛中燃烧。

燃料燃烧所需要的热空气由送风机送入锅炉的空气预热器中加热，预热后的热空气经过风道一部分送入磨煤机做干燥以及送煤粉，另一部分直接引至燃烧器进入炉膛。

燃烧生成的高温烟气在引风机的作用下先沿着锅炉的倒“u”形烟道依次流过炉膛，水冷壁管，过热器，省煤器，空气预热器，同时逐步将烟气的热能传给工质以及空气，自身变成低温烟气，经除尘器和脱硫装置的净化后再排入大气。

煤燃烧后生成的灰渣，其中大的灰因自重从气流中分离出来，沉降到炉膛底部的灰斗中形成固态渣，最后由排渣装置排入灰沟，再由灰渣泵送到灰渣场。

大量的细小的灰粒则随烟气带走，经除尘器分离后也送到灰沟。

炉给水先进入省煤器预热到接近。

和温度，后经蒸发器受热面加热为饱和蒸汽，再经过热器被加热为过热蒸汽，此蒸汽又称为主蒸汽。

经过以上流程就完成了燃料的输送和燃烧，蒸汽的生成燃物（灰，渣，烟气）的处理及排出。

由锅炉过热器出来的主蒸汽经主蒸汽管道一部分进入汽轮机膨胀做功，冲转汽轮机，从而带动发电机发电。

从汽轮机排出的乏气排入凝汽器，在此被凝结冷却成水，此凝结水称为主凝结水。

主凝结水通过凝结水泵送入低压加热器，有汽轮机抽出部分蒸汽后再进入除氧器，在其中通过继续加热除去溶于水中的气体（主要是氧气）。

经化学车间处理后的补给水（软水）与主凝结水汇于除氧器的水箱，成为锅炉的给水，再经过给水泵升压后送往高压加热器，汽轮机高压部分抽出一定的蒸汽加热，然后送入锅炉，从而使工质完成一个热力循环。

循环水泵将冷却水送往凝结器，这就形成循环冷却水系统。

另一部分主蒸汽进入集中热水供应系统：热煤系统，热水供应系统。

热媒系统由热源，换热器和热媒管网组成。由锅炉生产的蒸汽通过热媒管网送到换热器加热冷水，变成高温水通过热媒管网供暖。经过热交换蒸汽变成冷凝水，大部分和新补充的软化水经冷凝循环泵再送回锅炉加热为蒸汽，如此循环完成热的传递过程

热水供水系统由热水配水管网和回水管网组成。被加热到一定温度的冷水，从换热器出来，经配水管网送至各个热水配水点，而换热器的冷水由高位水箱或给水管网补给。供热后的热水经回水管使一定量的热水经过循环水泵流回换热器

五 空调系统

空调即房间空气调节器，是一种用于给房间(或封闭空间、区域)提供处理空气的机组。它的功能是对该房间（或封闭空间、区域）内空气的温度、湿度、洁净度和空气流速等参数进行调节，以满足人体舒适或工艺过程的要求。

1)新风系统

新风系统由主机、风道、排风口、窗进器及其它附件组成。

主机运转时，污浊空气通过排风口、排风道至室外，室外新鲜空气从窗进器引入，在主机形成的压力场作用下，至室内活动区域，满足人员活动的需要；气流组织方式科学合理，持续低风量设计，运行时低噪音低能耗，并保证最佳的空气品质。双向流热回收新风系统由热回收主机、送风管道、排风管道、送风口、排风口及其它附件组成。主机运转时，新鲜空气从室外引入，通过送风风道送至各房间；污浊空气通过排风风道从排风主机排出室外。排风经过主机时与新风进行热回收交换，回收大部分能量通过新风送回室内。

2)制冷系统

空调器的制冷系统由蒸发器、压缩机、冷凝器和毛细管四个主要部件组成。按照制冷循环工作的顺序，依次用管道连接成一个整体。系统工作时、蒸发器内的制冷剂吸收室内空气的热量而蒸发成为压力和温度均较低的蒸气，被压缩机吸入并压缩后，制冷剂的压力和温度均升高，然后排入冷凝器。制冷剂蒸气在冷凝器内通过放热给室外空气而冷凝成为压力较高的液体。制冷剂液体通过毛细管的节流，压力和温度均降低，再进入蒸发器蒸发，如此周而复始地循环工作，从而达到降低室内温度的目的。

3)水系统一般有四大部件，压缩机，冷凝器，节流装置，蒸发器。

制冷剂依次在上述四大部件循环，压缩机出来的冷媒（制冷剂）高温高压的气体，流经冷凝器，降温降压，冷凝器通过冷却水系统将热量带到冷却塔排出，冷媒继续流动经过节流装置，成低温低压液体，流经蒸发器，吸热，再经压缩。

在蒸发器的两端接有冷冻水循环系统，制冷剂在此次吸的热量将冷冻水温度降低，使低温的水流到用户端，再经过见机盘管进行热交换，将冷风吹出。

这里有三个系统，一个是制冷剂的循环系统，一个是冷却水系统的，一个是冷冻水系统的。

冷却水系统就是接冷却塔的，将热量带到外界的，冷冻水系统就是连接用户与蒸发器的，将末端的热量带到蒸发器。

冷水机，的水在这里相当于一种载冷剂，担当中间角色运送热量，本身的制冷在于制冷剂循环系统。

感想，结语

为期两周的认识实习很快过去，通过对各个工厂的参观，不仅对企业各供热，供暖，供电，空调系统有了一个系统的认识，对本与本专业密切相关的锅炉及换热设备有有一个感性的认识并加对一些工艺流有了初步的了解，同时，也发现了在各工厂中存在的一些问题。在现代社会条件下，能源仍有很大程度大浪费，污染情况也没有得到彻底的根治，我们的技术还有待进一步完善。我想，这些都将成为本专业学生在以后的学习生活中专攻的方向，在以后的学习中，应该多接触一些这方面的知识。

“凤凰涅槃”是众所周知的美丽传说，浴火重生的凤凰经过历练更加生机勃发。

昔日的呼和浩特卷烟厂，今天的内蒙古昆明卷烟有限责任公司（简称蒙昆公司），经过多年的市场洗礼以及近年的改革重组、体制变革、机制创新和异地技术改造，犹如一只涅槃的“凤凰”，更加朝气蓬勃，光耀夺目。

建成投产于1966年的呼和浩特卷烟厂是蒙昆公司的前身。

40多年来，经过几代呼烟人的团结奋斗、开拓进取，企业已由一个厂房设备简陋、规模较小的工厂，发展成为如今初具规模，厂房、设备、技术一流的现代化企业，税收贡献位居呼和浩特市首位、名列内蒙古自治把企业做大做强，适应烟叶草行业“深化改革、推动重组、走向联合、共同发展”的改革发展要求，打造烟草企业“航母”是大势所趋。

2003年，在地方各级党委、政府的大力支持和内蒙古自治区烟草专卖局（公司）的正确领导、关心与支持下，。

国家烟草专卖局批准，采取内蒙古自治区烟草公司以呼和浩特卷烟厂经评估后的净资产与昆明卷烟厂共同投资的方式，组建内蒙古昆明卷烟有限责任公司，实现了与昆明卷烟厂的联合重组，并于同年10月10日正式挂牌成立。

至此，“呼和浩特卷烟厂”这个骄傲的称谓作为历史永久地留在了昨天，深深地刻在了人们的记忆中。

2004年5月28日，对于蒙昆公司来说这是个值得纪念的日子。

就在这一天，在呼和浩特市金桥经济技术开发区，蒙昆公司举行了隆重的奠基仪式。

经过两年多的建设，到2007年7月，一个“脱胎换骨”的现代化企业以崭新的面貌屹立在呼和浩特市金桥经济技术开发区。

走进新厂区，气势恢弘的现代化厂房展现在眼前，举目之处，绿意盎然，满怀激情工作的员工与崭新的厂房、运转的机器设备奏响了一曲曲和谐的乐章。

已经投入生产运行的先进生产工艺设备，达到了集节能、环保、高效为一体的国内先进生产水平，为产品质量的稳定和提高提供了可靠保证，提升了蒙昆公司的整体竞争实力和水平，堪称划时代的发展或又一次“涅槃”。

区前茅，是享誉区内外的知名企业。

燃气锅炉特点

1、电脑式热水锅炉控制器，所有的功能被神奇地存储在一张智能芯片上，锅炉一键开机，全自动定时、定温运行，用户可以设定启、停炉时间，设置完成后，不需专人值守，省事、省力。

2、配置进口品牌燃烧器，自动化程度高，按照控制器指令自动吹扫，电子自动点火，自动燃烧，风油（气）自动比例调节，性能安全稳定，燃烧效果好。并有熄火保护装置，保证安全运行。

3、火管内插有阻燃扰流片，减缓排烟速度，加强换热，烟室排出的烟气温度低，减少热损失，节省燃料。

4、大字体显示水温，方便掌握锅炉及系统的运行状况，水温从10℃到90℃可以随意设置，锅炉全自动向系统供暖或为用户提供生活、洗浴用热水。

5、控制系统根据炉水温度控制循环泵的启停。使用热水锅炉采暖，炉水达到设定上限水温时热水循环泵启动，低于设定下限水温时热水循环泵停止；使用热水锅炉洗浴，炉水达到设定上限水温时热水循环泵停止，低于设定下限水温时热水循环泵启动。

6、卧式燃油燃气热水锅炉为三回程全湿背结构，采用大炉膛、大烟管设计，增大炉膛辐射吸热量，有效的节能降耗。采用螺纹烟管和波形炉胆，大大加强了传热效果，大大的节省了燃料耗量。

7、整机同时配备过热保护（炉内水温超高时，燃烧器自动停止工作并蜂鸣报警、二次过热保护（锅炉外壳温度超过105℃时，自动切断二次回路）、防干烧缺水保护（炉水低于极低水位时，锅炉停止工作并发出蜂鸣报警）、锅炉漏电保护（控制系统检测到电器漏电、短路后，将自动切断电源）。

8、锅炉按常压结构设计，锅炉处于无压状态，毫无安全危险。

9、采用高级离心玻璃棉多层保温，名优白色彩钢板作外包装，热损失少、美观抗锈。

10、宾馆用燃油燃气热水锅炉/采暖锅炉/洗浴锅炉/浴池锅炉广泛适用于家庭、别墅、医院、学校、宾馆、酒店、健身中心、洗浴中心等企事业单位。

能源与动力工程实践报告篇四

热能与动力工程专业热动方向认识实习报告

大三下学期, 学校为了让我们更好的了解我们这个专业方向，加深对本专业的了解，提高我们的专业兴趣和专业学习的主观能动性。为后续专业基础课程、专业课程的学习打下良好的基础。初步了解研究和解决工程实际问题的基本方法。学院联系与我们专业有关的公司，如湛江东兴炼油厂、湛江渤海农业有限公司。为期四天的专业认识见习也开始了，我也在其中对自己的专业方向有了认识。

3月3号上午，在黄忠洲老师的负责下，我们热动方向的两个班级在主楼召开了专业认识实习动员大会，黄老师在会议上说了这次专业见习的一些基本情况，也说了见习的基本流程。同时重点叙述了这次实习对我们的一些基本要求；如校外实习期间一切行动听从带队教师安排，加强纪律观念，不得擅自行动。遇到问题及时向实习带队教师反应，进入实习基地或实习单位要严格遵守有关单位的规章制度，特别注意人身安全和生产单位设备安全。当天下午没有安排任务，只是要求我们去网上查查相关公司级相关设备的基本资料，对接下来的见习有一点的了解。

3月4号，第一天的见习过程开始，我们坐校车去了广东海洋大学霞山校区轮机楼。在那之前我根本不知道霞山校区还有这个地方，在那里我看到了各种实验设备，主要以柴油发动机为主。我看到了轮机楼那里有两台v型康斯明柴油机，也在指导老师的指导下，知道了船用柴油机分为低速（750转以下）、中速（750—1000转）和高速（1000转以上）三种。也大约了解了四冲程柴油机中单缸，二缸，四缸，六缸式柴油机的结构和工作原理。柴油发动机的优点是功率大、经济性能好。每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

图-

1柴油机整体系统简图

如图-1是柴油机的整体系统简图，柴油机在进气行程中吸入的是纯空气。

在压缩行程接近终了时，柴油经喷油泵将油压提高到10mpa以上，通过喷油器喷入气缸，在很短时间内与压缩后的高温空气混合，形成可燃混合气。

由于柴油机压缩比高（一般为16-22），所以压缩终了时气缸内空气压力可达3.5-4.5mpa，同时温度高达750-1000k（而汽油机在此时的混合气压力会为0.6-1.2mpa，温度达600-700k），大大超过柴油的自然温度。

因此柴油在喷入气缸后，在很短时间内与空气混合后便立即自行发火燃烧。

气缸内的气压急速上升到6-9mpa，温度也升到2000-2500k。

在高压气体推动下，活塞向下运动并带动曲轴旋转而作功，废气同样经排气管排入大气中。

图-

2四冲程柴油机的工作原理示意图

吸气冲程

当活塞运行到上止点时，缸盖上的进气阀打开，排气口关闭。活塞下移时，吸气冲程开始，由于缸内余稀空气体积膨胀，压力下降小于大气压力，从而空气被吸进缸内。当活塞运行到下止点时，进气阀并没有马上关闭，而是在活塞上移，曲柄转过10度左右才闭合，这种滞后关闭是为了利用空气流动惯性现象，增加了吸入空气量，吸气冲程结束。

压缩冲程

吸气冲程过后活塞在上移过程中，进气阀，排气阀都关闭，从而被吸入的空气在气缸内受到活塞的压缩，体积减少，压力，温度急剧上升。在柴油机中达到柴油的燃烧点，活塞上移到上止点，压缩冲程结束。

燃烧做功冲程

在压缩冲程后期活塞并没有达到上止点时，柴油已经经过给油泵雾化后喷进气缸内，开始出不燃烧。活塞经过上止点，在柴油燃烧膨胀力的推动下，快速向下移动，从而带动曲轴旋转，达到做功的目的。柴油提前供油是为了让它更充分的燃烧，释放更多的热量，活塞下移到下止点，做功冲程结束。

排气冲程

做功冲程结束后，活塞再次上移，排气阀打开，把燃烧过后的废气排出气缸。当活塞上行到上止点时，排气冲程结束，进入下一个循环。

虽然指导老师讲解的很详细，但我听的还是似懂非懂，老师很用心的用粉笔在地上画了简图给我们加深理解，之后老师更是启动了一台柴油机让我们更加能生动的了解整个运行过程。

第二天我们去了湛江渤海农业有限公司,在那里我们主要观看了他们工厂的锅炉系统,在工程师的指导解说下,我知道了锅炉的组成系统。

锅炉整体的结构包括锅炉本体、辅助设备和安全装置两大部分。锅炉中的炉膛、锅筒、燃烧器、水冷壁、过热器、省煤器、空气预热器、构架和炉墙等主要部件构成生产蒸汽的核心部分，称为锅炉本体。锅炉本体中两个最主要的部件是炉膛和锅筒。炉膛又称燃烧室，是供燃料燃烧的空间。将固体燃料放在炉排上，进行火床燃烧的炉膛称为层燃炉，又称火床炉；将液体、气体或磨成粉状的固体燃料，喷入火室燃烧的炉膛称为室燃炉，又称火室炉；空气将煤粒托起使其呈沸腾状态燃烧，并适于燃烧劣质燃料的炉膛称为沸腾炉，又称流化床炉；利用空气流使煤粒高速旋转，并强烈火烧的圆筒形炉膛称为旋风炉。

图-4 燃烧系统流程图

以空气预热器为例（如图-5所示），它是利用锅炉尾部烟气的热量加热燃料燃烧所需要的空气的设备，其对锅炉的作用： ①进一步降低排烟温度，提高锅炉效率；

②改善燃料的着火与燃烧条件，降低不完全燃烧热损失； ③节省金属，降低造价。

图-5 空气预热器流程示意图

锅筒的主要功能是储水，进行汽水分离，在运行中排除锅水中的盐水和泥渣，避免含有高浓度盐分和杂质的锅水随蒸汽进入过热器和汽轮机中。

锅筒内部装置包括汽水分离和蒸汽清洗装置、给水分配管、排污和加药设备等。

其中汽水分离装置的作用是将从水冷壁来的饱和蒸汽与水分离开来，并尽量减少蒸汽中携带的细小水滴。

中、低压锅炉常用挡板和缝隙挡板作为粗分离元件；中压以上的锅炉除广泛采用多种型式的旋风分离器进行粗分离外，还用百页窗、钢丝网或均汽板等进行进一步分离。

锅筒上还装有水位表、安全阀等监测和保护设施。

考虑锅炉房的实际效益时，不仅要看锅炉热效率，还要计及锅炉辅机所消耗的能量。

单位质量或单位容积的燃料完全燃烧时，按化学反应计算出的空气需求量称为理论空气量。

为了使燃料在炉膛内有更多的机会与氧气接触而燃烧，实际送入炉内的空气量总要大于理论空气量。

虽然多送入空气可以减少不完全燃烧热损失，但排烟热损失会增大，还会加剧硫氧化物腐蚀和氮氧化物生成。

因此应设法改进燃烧技术，争取以尽量小的过量空气系数使炉膛内燃烧完全。

锅炉烟气中所含粉尘(包括飞灰和炭黑)、硫和氮的氧化物都是污染大气的物质，未经净化时其排放指标可达到环境保护规定指标的几倍到数十倍。

控制这些物质排放的措施有燃烧前处理、改进燃烧技术、除尘、脱硫和脱硝等。

借助高烟囱只能降低烟囱附近地区大气中污染物的浓度。

烟气除尘所使用的作用力有重力、离心力、惯性力附着力以及声波、静电等。对粗颗粒一般采用重力沉降和惯性力的分离，在较高容量下常采用离心力分离除尘静电除尘器和布袋过滤器具有较高的除尘效率。湿式和文氏-水膜除尘器中水滴水膜能粘附飞灰，除尘效率很高还能吸收气态污染物。

由于炉膛温度提高，因而强化了炉内的辐射换热，在一定的蒸发量下，炉内水冷壁受热面可以布置得少一些，节省金属材料，降低锅炉造价；改善引风机的工作条件。由于排烟温度的降低，改善了引风机的工作条件，同时也降低了引风机电耗。

杨工一路给我们介绍着这做锅炉的具体部件，大型的送引风机、烟囱、省煤器，过热器，再热器，给水泵，冷凝器，水处理器还有各种安全阀门等等。

如，省煤器的作用，主要是利用废弃的余热初步加热灌入锅炉的水，从而挺高水的初温度，减少燃油量。

而此锅炉的水处理器是比较特别的，使用的是生物半透膜吸附技术，能更有效的除去水中的各种矿物质，有效的防止炉中形成炉垢。

此锅炉产生的高压蒸汽，分别用于压缩制氧，驱动汽轮机发电等。

之后的一天我们去了湛江东兴炼油厂。

我们主要参观的是其75t/h的锅炉及其设备。

这中型锅炉是拔地而起，由相应的梁柱，钢筋支撑，它不同于一般电厂的燃煤炉，它燃料是燃油。

因此，不需要运煤，粉煤设施，同时也没有了煤渣处理等工序。

对于环境污染方面，有了一定的减少。

最后的一天我们又去了广东海洋大学霞山校区轮机楼，今天老师又着重讲了内燃机的两大机构和五大系统的知识。跟昨天比起来细致很多，也比较难抽象，不过老师通过手上拥有的零部件一个个部位的讲给我们。

图-6 连杆曲柄机构示意图

曲柄连杆机构（如图-6）是往复式内燃机中的动力传递系统，它由活塞、活塞环、活塞销、连杆、曲轴和飞轮等组成。曲柄连杆机构的作用是提供燃烧场所，把燃料燃烧后气体作用在活塞顶上的膨胀压力转变为曲轴旋转的转矩，不断输出动力。曲柄连杆机构是发动机实现工作循环，完成能量转换的主要运动部分。在作功冲程中，它将燃料燃烧产生的热能活塞往复运动、由曲轴旋转运动转变为机械能，对外输出动力；在其它冲程中，则依靠曲柄和飞轮的转动惯性、通过连杆带动活塞上下运动，为下一次作功创造条件。

图-7 曲轴结构示意图

曲轴（如图-7示），接着，老师给我们介绍了曲轴在柴油机的布置形式：

①水平放置式（正置式）：此类柴油机比较大，故多用于船舶上。②悬挂放置式（倒置式）

③隧道式：

此类柴油机多用于汽车机车上。

曲轴主要由曲轴前端、若干个曲拐、曲轴后端三部分组成，其中曲拐数取决于内燃机汽缸数和排列方式。曲轴是引擎的主要旋转机件，装上连杆后，可承接连杆的上下(往复)运动变成循环(旋转)运动。是发动机上的一个重要的机件，其材料是由碳素结构钢或球墨铸铁制成的，有两个重要部位：主轴颈，连杆颈，（还有其他）。主轴颈被安装在缸体上，连杆颈与连杆大头孔连接，连杆小头孔与汽缸活塞连接，是一个典型的曲柄滑块机构。曲轴的润滑主要是指与摇臂间轴瓦的润滑和两头固定点的润滑． 曲轴的旋转是发动机的动力源。也是整个机械系统的源动力。

老师在讲述相关系统的概念的时候以昨天的内燃机燃烧原理为基础为我们详细地讲开。普通柴油机在正常工作有五大系统，进气系统、燃油供给系统、润滑系统、冷却系统、启动系统。1进排气系统

进排气系统的作用是将新鲜空气货可燃混合气分配到各汽缸中，并汇集燃烧后的废气，经消声器排到大气中。它由空气滤清器、进气歧管、排气歧管和排气消声器等组成。2燃料供给系统

汽油机燃料供给系统的作用是将汽油和空气按一定比例混合成可燃混合气，并供入汽缸，它主要由汽油箱、输油泵、汽油滤清器和汽油喷射系统组成。

柴油机燃料供给系统饿的作用是适时适量地把柴油以一定压力通过喷油器直接喷入气缸，使柴油在汽缸内形成混合气并燃烧做功。它由柴油箱、输油泵、柴油滤清器、高压油泵、喷油器、调速器等组成。3冷却系统

冷却系统的主要作用是将内燃机的受热零件的热量及时散发到大气中，以保证内燃机在适宜的温度下工作。水冷内燃机一般由水泵、水套、节温器、散热器、冷却风扇等组成。4润滑系统

润滑系统的主要作用是将润滑油送入运动零件的摩擦表面，以减少摩擦副的摩擦和磨损，并带走摩擦生成的热量和金属屑。它的主要部件有机油泵、机油滤清器、机油道机油冷却器等。

5启动系统

起动系统是利用发动机以外的能源使发动机开始运转，常用的电起动系统是由蓄电池、直流发电机。传动机构。控制机构等组成。

老师按部就班的给我们从原理，目的，作用，分类等方面进行了深入浅出的讲解，并现场拆装，也对调节方式等做出了指点；如供油泵，活塞结构等。通过老师详细的讲解，我对内燃机的了解有了进一步的加深，对本专业所涉及的一些机械设施也有了更加深入的了解对未来的专业学习也有了更好理解。实习感受：

通过见习，我们对我们热动专业知识和本专业实际设备有一个初步的了解，对内燃机、换热器、锅炉及汽轮机等装置及系统有一个感性认识，实习是我们接触专业知识最早和一个重要环节，是从实践到理论再从理论到实践的重要组成部分。更意识到学习之余一定要联系实际，绝不能照搬课本，毕竟课本上的知识有一定滞后性。总之，通过几天的见习过程，我有了很多收获，也对未来的专业学习有了更大的期望。

能源与动力工程实践报告篇五

目 录

前言................................................................1 第一章 实习目的.....................................................1 第二章 实习内容.....................................................1 2.1 东方电机厂..................................................1 2.1.1 简介..................................................1 2.1.2 实习过程..............................................2 2.2 梨园水电站..................................................3 2.2.1 简介..................................................3 2.2.2 实习过程..............................................4 2.3黑河水电站..................................................5 2.3.1简介..................................................5 2.3.2 实习过程..............................................5 第三章 实习心得....................................................11 参考文献...........................................................1。

前言

2014年6月~7月，西北农林科技大学水利与建筑工程学院组织热动专业学生赴四川德阳东风电机有限公司、云南丽江梨园水电站和陕西周至县黑河水电站参观实习，此次实习历时3周，内容丰富，包括专业实习，设备参观，水电站运行管理等。

第一章 实习目的

热能与动力工程参观实习是本专业学生的一门重要课程，这门课程对于我们的学习起到了承上启下的作用。

（1）加强了理论与实践的联系，增强了学生对社会、国情和专业背景的了解，为日后进入社会工作打下良好的基础；

（2）通过考察实践，扩宽学生视野，巩固和运用课堂教学所掌握的理论知识，了解本学科的发展现状及对社会的重要作用；

（3）增强了学生的劳动观念，培养了学生的敬业精神、创业精神，使学生得以了解今后的工作状况，激发了学生奋发向上的拼搏斗志。

第二章 实习内容

2.1 东方电机厂 2.1.1 简介

我们实习的第一站是东方电机厂。

东方电机厂始建于1958年，是中国研制大型发电设备的三大基地之一，属全国大型发电设备制造的重点骨干企业，现为中央企业——中国东方电气集团公司的全资子公司。

目前，公司拥有各类主要生产设备约1530余台，其中大型、精密、稀有设备300余台，其中包括国内第一、国际领先的22米的多功能数控立车、6.9米×14.5米×4米的五轴数控天桥铣床、φ260五轴落地数控镗床、350t重型数控卧车、英赛数控转子铣、16米数控重载卧车、1600吨冲床、400吨自动冲片生产线、大型数控激光切割机、大型定子下线高工位、大型工业退火炉、大型喷丸室、vpi系统、550t吊车等重点、关键设备，还建成了当今亚洲规模最大的重型机械加工装配厂房（该厂房长宽高达400×36×33米）。

使公司具备年生产水轮发电机组300万千瓦，汽轮发电机1600万千瓦，交流电（动）机30万千瓦，直流电（动）机10万千瓦的能力，并完。

能够自主生产单机容量70万千瓦的巨型水电机组、大型抽水蓄能机组、100万千瓦级超超临界汽轮发电机、100万千瓦级核能发电机、40万千瓦级燃机配套发电机、22万千瓦级全空冷汽轮发电机以及批量生产30万千瓦、60万千瓦汽轮发电机的能力，基本形成“水、火、核、气”四电并举的产品格局。

2.1.2 实习过程

在老师的带领下，我们进入厂房内参观了。刚进入厂房，巨型的设备就让我们叹为观止。接着我们参观了水轮机、汽轮机的各种部件。

由于专业需要，这次实习我们主要参观了各种水轮机，水轮机主要分为两大类：反击式水轮机和冲击式水轮机。反击式水轮机包括混流式、斜流式、轴流式、贯流式，其过流能力依次增大，水头依次减小。冲击式水轮机分为水斗式、斜击式、双击式。在这次参观中，我们都依次见到了各种水轮机的实体。

水轮机主要包括引水机构、导水机构、工作机构、泄水机构、非过流部件。引水机构主要由蜗壳和座环组成，将水引入转轮前的导水机构。导水机构主要由活动导叶、拐臂、剪断销、推拉杆、连杆、控制环组成，引导水流按一定方向进入转轮，并通过改变导叶开度来改变流量，调整出力，同时还用来截断水流，以便检修和调相运行。工作机构主要由转轮，见图2-1，作用是将水流机械能转换成固体机械能。泄水机构由尾水管构成，用于排水，回收位置势能和大部分动能。非过流部件由大轴、轴承等组成，主要作用是密封。

图2-1 水轮机转轮

老师还给我们讲解水轮机各个部件的作用，比如：下机架位于立式水轮发电机转子下部与基础相连接的支撑部件，通常用于装设推力轴承和下导轴承。

座环、蜗壳是混流式水轮机埋入部件，它们既是机组的基础件，又是机组通流部件的组成部分，它们承受着随机组运行工况改变而变化的水压分布载荷以及从顶盖传导过来的作用力。座环一般为上、下环板和固定导叶等组成的焊接结构。蜗壳采用钢板焊接，其包角一般介于345—360°范围以内。蜗壳通过与座环上、下环板的外缘上碟形边或过渡板焊接成一整体，其焊缝需要严格探伤检查，必要时还需要进行水压试验。

为了转动导叶，在结构上必须考虑导叶转轴的支点位置和所使用的轴承形式，一般采用3个轴承支撑。导水机构的止漏装置，包括导叶轴承的止漏（“l”型密封圈）和导叶在全关时为防止蜗壳中的压力水流入下游的止漏装置。

在厂房内，我们还看到一些木头地面，老师介绍，这是为了保护各个部件，以免被地面磕破。

此外，我们还参观了汽轮机。汽轮机和水轮机有很大的区别。汽轮机发电机转子是隐极式的，水轮机发电机是凸极式的；汽轮机发电机转子磁极数较少，水轮发电机较多；汽轮发电机体积比较小，水轮发电机体积很大。

2.2 梨园水电站 2.2.1 简介

梨园水电站位于云南省丽江市玉龙县与迪庆州香格里拉县交界的金沙江干流上，为金沙江中游河段“一库八级”水电开发方案中的第三个梯级。

该工程属一等大（1）型工程，以发电为主，兼顾防洪、旅游等综合效益。

电站装机容量2400mw（4×600[1-2]mw），与上游龙盘水库联合运行时年发电量107.03亿kwh，联合运行保证出力为1103mw。

枢纽主要由挡水、泄洪排沙、电站引水系统及坝后岸边厂房等组成。

主要建筑物有：混凝土面板堆石坝、右岸溢洪道、左岸泄洪冲沙洞、左岸引水发电系统等。

工程最大坝高155m，水库正常蓄水位1618m，死水位1602m，相应于正常蓄水位的库容为7.27亿立方米，有效库容2.09亿立方米，具有周调节能力，坝址控制流域面积22万平方公里，多年平均流量1430立方米/秒。

本工程施工总工期87个月，总投资约161.2亿元。

其中，第一台机组发电工期为第6年12月。

工程静态投资约1415774.69万元。

2.2.2 实习过程

梨园水电站是一个大型水电站，以前从来没有见过这么大的电站。我们首先在会议室里观看了梨园电站宣传片，通过宣传片我们了解到，梨园水电站枢纽建筑物主要有面板堆石坝，右岸溢洪道、左岸引水发电机构及岸边主副厂房、左岸泄洪冲沙洞等。梨园水电站上游与两家人水电站相衔接，下游为阿海水电站。梨园水电站水库正常蓄水位1618m，校核洪水位1623.21m，正常蓄水位的枯荣为7.27亿m3，回水长度约58km。引水机构布置在左岸，泄洪冲沙洞主要承担泄洪及排沙作用，与电站进水口共用一池，主要由事故检修闸，有压动钻，工作闸室，无压动钻等组成。电站厂房布置与左岸坝后河岸边。

接着我们去现场参观了水电站，图2-2梨园水电站实景图。

因为梨园电站正在建设过程中，所以我们能看到各个机组的安装过程，这是很幸运的。

在厂房内，我们看到了正在组装的水轮机，发电机组。

根据介绍，我们了解到梨园水电站发电机组为单机容量60万kw的立轴混流式水轮发电机。

定子铁芯高2.9米，外径16.88米，内径15.92米，总重448.492吨，包括定子冲片、测温冲片、通风槽片、调整片、绝缘垫圈等构件。

铁芯冲片材料是用磁导率高、单位损耗低、无取向的优质冷轧硅钢片冲制而成的扇形片，厚度均为0.5毫米。

安装时，定子铁芯采用分段叠装，6次压紧，顺时针叠片，相邻两层错开1/2冲片搭接叠装。

近29万张冲片通过120根双鸽尾筋、托块与定子机座相连接，可见工艺复杂，精密度高。

梨园水电站的水轮发电机转子由32对磁极组成。

梨园水电站转子主要由转子中心体、转子支架、磁极、磁轭、转子引线等组成，装配后外径为15862mm，高度约为3390mm，总重约1293t，加上起吊工具约为1460t。

我们还看到梨园水电站的水轮机转轮，转轮下环直径φ8300mm，上冠直径φ6900mm，高4348mm，重234.00t。

水轮机主轴长5635mm，重85.070t，下部法兰直径φ3200mm，厚360mm，用24 颗m110×6×820mm螺栓与转轮连接。

转轮与水轮机主轴组装后总高度为9490mm，总重量（含吊具）约为353t。

梨园水电站机组上机架采用斜立筋结构，共有支臂16个，高1.64m，自重60余吨。

斜立筋结构能吸收部分因热膨胀产生的应力，使上机架基础承受的应力减小，改善机架受力情况，在满足机组安全运行的同时减少制造成本。

图2-2 梨园水电站实景图

由于梨园水电站属于大型水电站，所以机组的加工厂房就在电站厂房附近。参观完电站厂房，我们就去加工厂房。电站的水轮机转轮以及其他部件都是在这里加工的。

2.3黑河水电站 2.3.1简介

黑河水库位于陕西省西安市周至县秦岭山中，水库坝高130米，水库面积4.55平方公里，总库容2亿立方米。黑河水库不仅为西安市黑河引水工程提供主水源（每天向西安市供水40多万立方米，从根本上缓解了西安市的缺水状况），而且每年可灌溉37万亩农田，年发电7308万度。水库引水高程比西安市区高110米，输配水全部利用重力自流，水质达到国家饮用地表水二级标准。

2.3.2 实习过程

对水电厂的建造、运行及电厂设备有了一定的认识之后，在黑河水电站主要进行的是运行实习。

黑河水库的修建最主要的目的并不是发电，主要供给西安市供水。西安的用水全部取自黑河。这项工程是取水之用，城市用水是比较均匀的每天流量都是一定的所以，每天都有一定的流量从水库中流出。水从高处留下就会伴随着能量的损失，如果不加以利用能量就会白白浪费。因此就在水库后面建造了一座小水电站，引用水从水库里流出来之后，经过水电站再源源不断的供给西安用水，可以说黑河小水电是供水的附加产物。

比起之前参观的梨园电站，黑河水电站算是很小的水电站了。但是不论是大

小水电站，该有的设备都有。该电站装有三台立式水轮发电机组，其中两台单机容量为8mw，发电机型号为sf-j8000-12/2840和一台单机容量为4mw，发电机型号为sf-j4000-14/2600，总装机容量20mw，设计年均发电量7308万kwh，装机年利用小时数为3654h。一般电站的机组台数都在两台以上。电站机组台数的选择必须考虑有关因素。如：

（1）与投资的关系

台数多，单机容量小，小机组单位千瓦造价高，同时，相应附属设备及电气设备的套数增加，投资亦增加。一般情况下，台数多对成本和投资不利。

（2）对运行效率的影响

机组台数多，可以灵活改变机组运行方式，调整机组负荷，避开低效率区运行，可以使得水电站适应不同流量和负荷，从运行效率来看，机组越多越好。对于混流式、轴流定浆式水轮机其效率曲线较陡，当出力变化时，效率变化较剧烈，适当增加台数可明显改善电厂运行的平均效率。

（3）台数与运行维护的关系

台数多，运行方式灵活机动，事故停机影响小，单机检修易于安排，但对全厂检修麻烦；同时，台数多，机组开、停机操作频繁，事故的次数可能增加。综上所述，可以确定机组台数选择的原则：对中小型水电站，一般选择2～4台； 在可能的情况下尽量选用单机容量较大的水轮机，以降低设备造价。

枯水季节发电的取水即为城市用水，此时流量比较小可以开一台大机组这样就能利用有效流量了，当丰水季节来临时流量逐渐增，除了城市用水外，还会有一些多余的水此时就再开一台小机组。小机组水量继续增大；当到一定程度之后流量可以够两台大机组运行，将小机组停了开两个大机组以充分利用能量；当流量继续增大，就将3台机组一起打开；这样3台机组一起运行，向电网送电。这就是黑河水电站的运行规划，各种水量下都能有一定的发电量，枯水季节时候停机检修。

电站一共有3层，第一层是发电机层，负一层是水轮机层，负二层是蝶阀廊道。在地面一层所看到的是，装设机组和调速器操作柜、油压装置、机旁盘、励磁盘等设备的场所。为了装卸机组及其他的辅助设备，其上部设置移动式起重设备（吊车）。发电机层布置了调速设备，其中调速器的控制部件全部在这一层布

置，水轮机调节是通过水轮机调节系统根据机组转速的变化不断地改变水轮机过流量来实现的。

水轮机调节系统是由调节控制器、液压随动系统和调节对象组成的闭环控制系统。

通过自动控制设备来控制油压设备来调节活动导叶的运动这样，就可以调节流量的大小。

从而控制发电量的多少，这就是我们的能调节发电机的运行了。

水轮机调速器作用是保证水轮发电机的频率稳定、维持电力系统负荷平衡，并根据操作控制命令完成各种自动化操作，是水电站的重要基础控制设备。

在发电机的上部有励磁设备这是发电机磁场的来源。

通过整流设备把交流电变成直流电供磁场使用，这样就可以形成一个旋转的磁场供发电机的使用。

在发电厂的第一层还有其他一些电气设备，这些设备将所其他的一些设备联合起来一起完成发电的过程，这样就可以把电能源源不断的发出来送到电网上供用户使用，这就是发电厂的第一层，在发电厂的中这一层是相当重要的。

这一层虽然设备少，但是我们必须有很好的了解只有则样才能成为合格的运行人员。

在负一层看到机坑、水轮机顶盖、控制环、推拉杆、蝶阀控制设备、冷却水管以及油水气管道。水轮机的进水口即蜗壳的进口水管比较粗，使用蝶阀来控制，蝶阀主要由阀体、阀杆、蝶板和密封圈组成。阀体呈圆筒形，轴向长度短，内置蝶板。蝶阀在巨大的水压下必须通过液压设备来控制，否则不能够很顺利的打开。蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板，在阀体内绕其自身的轴线旋转，从而达到启闭或调节的目的。蝶阀全开到全关通常是小于90°，蝶阀和蝶杆本身没有自锁能力，为了蝶板的定位，要在阀杆上加装蜗轮减速器。蝶阀的主要作用：当一台机组故障，可以使其他机组正常运行；漏水量小；提高开机速度；防止飞逸；后备保护，紧急事故关机。

水轮机是整个水电站的原动机，它负责将水的势能转换为旋转的机械能供发电机使用。黑河水电站采用的是混流式水轮机，水轮机在运转时，通过调节活动导叶的开度来调节流量。

负一层有很多管道，这些管道有不同的颜色，主要是为了区分过流介质的。

一般白色管道装的是气，蓝色管道是水，红色管道是油。

运行人员可以通过辨认颜色来区别各管中的运输物，气体和油供液压设备使用，而水则是冷却过程中必不可少的。

在液压设备中油和水各占一定的比例，通过油罐中油气的比例就能够很容易的区分压力的大小这一点在液压中应用是比较普遍的。

水管主要是电站中 的冷却水，水轮机在运行的过程中，会产生大量的热当通入冷却水后就可以带走这些多余的热量从而水轮机的温度不至于升高，这样对水轮机及其附属的部件起到一定的保护作用这一点在电站中的应用是相当广泛的。

在冷却水管中有各种控制设备这些设备可以供在运行过程中检测水管中水流的状态，不会让水管中的水温过高，也不会使水管中缺水起不到冷却作用。

负二层是蝶阀廊道了，这里面布置了蝶阀管道以及取水管道。

蝶阀的管道直径比较大，直径有一米从此处取得水主要供水轮机发电使用。

还要从主管道上取冷却水。

冷却水的提取比较有讲究，冷却水要进入冷却管道的，所以水中的含沙量必须少，这样才能够保证取水时候管子不被堵住。

冷却过程中起到良好的作用，不会损坏机器这就是取水的讲究。

在这一层还有 水轮机的检修口，当水轮机需要检修或者出事故后工作人员将从此处进入对水轮机经行检修，这个蝶阀廊道比较潮湿，此处有各种水渗漏在里面，所以要定时进行抽水，以确保这一层不被水完全淹没。

水流从压力水管引入，最后进入水轮机，之后水流由尾水管排出流入下游河道中。

整个水电站的整体结构就是这样的。

对于电站的整体结构有了详细的了解之后，大家要进入运行的具体环节。

根据师傅的讲解以及课堂上的学习，我们了解到水轮机运行的常见故障有：

（一）机组过速

机组带负荷运行中突然甩负荷时，由于导叶不能瞬时关闭，在导叶关闭的过程中水轮机的转速就可能增高20%~40%，甚至更高。当机组转速升高至某一定值（其整定值由机组的转动惯量而定，一般整定为140%额定转速）以上，则机组出现过速事故。由于转速的升高，机组转动部分离心力急剧增大，引起机组摆度与振动显著增大，甚至造成转动部分与固定部分的碰撞。所以应防止机组过速。

为了防止机组发生过速事故，目前多数电站是设置过速限制器、事故电磁阀或事故油泵，并装设水轮机主阀或快速闸门。这些装置都通过机组事故保护回路自动控制。

1、机组发生过速时的现象有

1）机组噪音明显增大。

2）发电机的负荷表指示为零，电压表指示升高（过电压保护可能动作）。

3）“水力机械事故”光字牌亮，过速保护动作，出现事故停机现象。

4）过速限制器动作，水轮机主阀（或快速闸门）全开位置红灯熄灭（即正在关闭过程）。若过速保护采用事故油泵，则事故油泵起动泵油，关闭导水叶。

2、机组过速时的处理

1）通过现象判明机组已过速时，应监视过速保护装置能否正常动作，若过速保护拒动或动作不正常，应手动紧急停机，同时关闭水轮机主阀（或快速闸门）。

2）若在紧急停机过程中，因剪断销剪断或主配压阀卡住等引起机组过速，此时即使转速尚未达到过速保护动作的整定值，都应手动操作过速保护装置，使导水叶及主阀迅速关闭。对于没有设置水轮机主阀的机组，则应尽快关闭机组前的进水口闸门。

（二）机组的轴承事故

1．巴氏合金轴承的温度升高

一般机组的推力、上导、下导等轴承和水轮机导轴承都采用巴氏合金轴承，故利用稀油进行润滑和冷却。当它们中的任一轴承温度升高至事故温度时，则轴承温度过高事故保护动作，进行紧急停机，以免烧坏轴瓦。

当轴承温度高于整定值时，机旁盘“水力机械事故”光字牌亮，轴承温度过高信号继电器掉牌，事故轴承的膨胀型温度计的黑针与红针重合或超过红针。在此以前，可能已出现过轴承温度升高的故障信号；或者可能出现过冷却水中断及冷却水压力降低、轴承油位降低等信号。

当发生以上现象时，首先应对测量仪表的指示进行校核与分析。例如将膨胀型温度计与电阻型温度计两者的读数进行核对，将轴承温度与轴承油温进行比较鉴别。并察看轴承油面和冷却水。若证明轴承温度并未升高，确属保护误动作，则可复归事故停机回路，启动机组空转，待进一步检查落实无问题后，便可并网发电。当确认轴承温度过高时，就必须查明实际原因，进行正确处理。

有许多因素可以导致巴氏合金轴承温度升高，一般常见的原因及处理办法如下：

1）润滑油减少：由于轴承油槽密封不良，或排油阀门关闭不严密，造成大量漏油或甩油，润滑油因减少而无法形成良好的油膜，致使轴承温度升高，此时应视具体情况，对密封不良处进行处理，并对轴承补注润滑油。

2）油变质：轴承内的润滑油因使用时间较长，或油中有水份或其它酸性杂

性，使油质劣化，影响润滑性能，这时应更换新油。尤其当轴承内大量进水（例如冷却器漏水等）时，使润滑及冷却的介质改变，直接影响轴承的润滑条件，会很快导致轴承烧毁，这时应立即停机处理渗水或漏水部位，并更换轴承油槽内的油。

3）冷却水中断或冷却水压降低：冷却水管堵塞、阀门的阀瓣损坏、管道内进入空气等都会影响冷却器的过流量，使冷却器不能正常发挥作用，引起轴承油温升高，这时应立即投入机组备用冷却水，或将管道排气。若是冷却水压过低，应设法加大冷却水量，使轴承温度下降到正常值。

4）主轴承摆度增大：当主轴摆度增大时，轴与轴瓦间的磨擦力增加，发热量增大，致使润滑条件变坏，不能形成良好的油膜，这时应设法减小机组摆度。例如改变机组有功及无功负荷，使机组在振动较小的负荷区域内运行，或者停机检查各导轴承间隙有否大的变化，检查各导轴瓦的推力螺栓有无松动。

2．水导轴承的润滑水中断

橡胶瓦水导轴承系用水进行润滑，这类轴承俗称水轴承。当水轴承润滑水中断时，其现象与上述油轴承相似，只是多显示一个“轴承润滑水中断”信号。

（1）润滑水中断的原因与后果：由于水质不洁或有杂物，致使取水滤网或过滤器堵塞，造成水压降低；或自动供水阀门因某种原因误关；当用水泵供水时，由于机械或电气原因造成水泵供水中断。这些都会引起润滑水中断事故。当润滑水中断或水量减少时，会使轴领与轴瓦间润滑、冷却条件变坏，甚至发生干磨擦，导致轴承烧毁，此时水轮机失去了径向支承，造成振动和摆度急剧增大，有时会发生窜水现象，从而影响机组的正常运行。

（2）处理方法：一般采取以下措施

1）当润滑水中断或水压降低时，首先应投入备用水源，然后清扫取水滤网及过滤器，或查找润滑水自动供水阀误关闭的原因，处理完成后仍恢复原供水系统的正常供水。

2）若轴承采用水泵供水时，当出现水泵停止供水或其出口水压下降而造成润滑水中断，应首先起动备用水泵供水，然后再查明水泵停止供水或其出口水压下降的原因，并做相应处理；

3）当无法立即恢复供水时，为了不致造成事故扩大，应立即停机。黑河电站采用6kv开关柜，扩大单元接线方式。两台主变，1#主变2万kva，采用风冷；2#主变1万kva，自然冷却。1#主接线架空，2#主接线为地下线。

第三章 实习心得

这一路的实习，从陕西到四川，从四川到云南，见了很多的风景，领略了江河湖泊的波澜壮阔。特别是丽江，在那呆了几天后，非常喜欢那个古镇。那里的纳西族男主内，女主外，女人是家里的顶梁柱。这也使我们该反思一下，很多时候，我们总觉得女性是弱势群体，应该受到更多的照顾。虽然大部分的时间都在火车上，在奔赴下一个目的地的路上，但是这一切都是值得的。这次实习加深了同学之间的友谊，以前只跟本班的人交流比较多，现在，了解了很多本专业其他的人。一路上，大家都团结互助，在空余时间，大家一起出去玩，了解当地的人文风景。老师也很照顾女生，比如在住宿的时候，都让女生先。

这次专业认识实习，让我们走出了课堂，对我们的专业有了深入了解，明确了未来工作的方向和工作任务。这样在我以后的学习中更容易抓住重点，学好专业知识。了解了电能生产的全过程及主要电气设备的构成、型号、参数、结构、布置方式，对电厂生产过程有一个完整的概念。并且加强了教学与生产、理论与实际的联系，对专业知识有了更进一步的了解，巩固已学基础知识，加强了劳动观念、实践观念，切实提高了动手实践能力和认知学习能力，为毕业后走向工作岗位和进一步的学习奠定了坚实的基础。

这次的实习过程中我最大的感受莫过于实际与理论的差距。课堂上学习的永远都是理论，不可否认，理论是很有用的东西，但是，如果理论不用于实践中，理论永远都可能只是一句话。参观了这些地方，我们的知识面扩宽了。

通过短暂的实习，让我受益非浅，自己亲身实践的东西是自己永生难忘的。我身切体会到了做好自己工作的重要性，在做事之前，要周全考虑到各个方面，更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情，对工作认真负责、一丝不苟。一步小心可能就会发生安全事故。还有在生活中，我们要学会多问，多了解。自己的知识水平永远是有限的，我们要不断学习来提高自己的能力。以前老师们一直说，你不好好学习知识，以后再工作中遇到了问题没人能帮你。这次实习真正感觉到了，在工作中，如果遇到问题，你必须自己解决。如果发生什么事得时候，只有你自己在场，如果自己的知识不过关，很可能发生很严重的后果，酿成很大的错误。

对于要进入大四的我们来说，这次实习的一个主要目的就是通过在生产单位来完善我们所学的内容，当然我们在实习过程中还会收集相关资料、了解基本生产技术和发展现状，从而制定未来的就业方向，掌握相关的知识，这也是我们在对未来的职业规划中要符合实际的现成参考。我想这次实习，一定能为我们大四的学习做好充分的准备，也为不久以后的工作打下坚实的基础。

参考文献

（1）《水轮机》 河海大学 郑源 中国水利水电出版社（2）《水电站》 张丽 黄河水利出版社

（3）《水轮发电机组设计手册》 哈尔滨大电机研究所 机械工业出版社（4）《水力机械》 西安理工大学 金钟元 中国水利水电出版社

（5）《小型水电站装机容量的确定》 西北农林科技大学 龙建明 小水电2006年第四期