方案的优化可以通过持续学习和反馈来不断改进和完善。那么我们该如何制定一个合理的方案呢？以下是一些实际应用中的方案总结，供大家参考和学习。
学生交通演练方案篇一
组长：xxx。
副组长：xxx。
成员：xxx、xxx、xxx、xxx、xxx。
1、加强对师生的交通安全教育，遵守交通规则。
2、发生事故当班教师立即指挥学生紧急集合疏散到安全地段，并迅速将信息上报学校，由学校及时上报乡中心校领导。
3、要迅速抢救受伤师生，在最短时间内将受伤师生送医院进行抢救，及时报110、119、120等相关部门请求援助。保护好现场。
4、采取有效措施，做好善后事故处理工作。
1、发生事故。带队领导、老师为第一现场指挥人，要负责及时把学生疏散到安全地带。
2、责任老师及时组织人员对受伤人员进行抢救。
3、责任老师要及时维持好学生秩序，并及时上报学校领导。拉好警戒线，保护好现场。等待救援和处理。
学生交通演练方案篇二
1、第六周、第十七周以校为单位开展演练。
2、第四周、第九周、第十四周、第十九周以班为单位利用安全课开展演练。
通过交通安全演练，在学生中开展普及交通知识，认识交通安全标识。注意交通安全。
学生按村编排路队，在路队长带领下，认识交通标识，正确通行。
总指挥：
副指挥：
成员：联系人。
1、宣传、动员、布置。
2、安排场地，制作好交通标牌。
3、各路队联系人组织好学生队次及注意事项。
4、工作要求及注意事项。
1）全体教职工都要高度重视，做好宣传动员和细节安排工作，防止出现疏漏。
2）参加演练的同学要认真配合，严肃认真，严禁嬉戏打闹。保证达到教育的目的。
3）总指挥和路队联系人要加强组织领导与现场指挥，保证不发生意外情况。
1、由总指挥介绍演练意义。
2、交通安全演习现在开始。
3、各村路队长整理本村路队。
4、依次进行演练。
5、总结评比，撰写演练简报。
6、搜集、整理演练的图片、视频、文字等资料。
学生交通演练方案篇三
我校在xx月份开展交通安全教育活动，目的是通过持续的一阶段的努力，针对小学生的特点，通过多种渠道开展对小学生的交通安全知识的教育，加强学生的良好的.交通行为习惯的养成教育，使学生懂得如何去参与道路交通活动，自觉遵守交通法规，维护交通秩序，增强交通法制意识和安全意识、提高自我保护能力，切实避免交通伤害事故的发生，促进未成年人的健康成长。我根据学校教务的计划，根据本班学生的特点制订"小小交警"活动方案。
“珍爱生命、安全第一”。
20xx年x月1日至20xx年x月30日。
在安全教育活动中，我将采取多种形式进行广泛宣传，大力营造“小学生安全教育月”活动舆论，并认真开展“十个一”活动，即举行一次以安全教育为内容的国旗下的讲话；进行一次以“安全教育”为主题的主题班会；出一期安全教育黑板报；发一份安全教育致家长信；组织学生观看一次安全教育专题片；上一堂安全教育课；听一次交通知识的广播；举办一次安全教育讲座，并与交警大队联系在校内组织一次遵守交通秩序图片展览；组织一场安全应急演练等。通过这些有针对性的教育活动，使学生的交通法制意识、安全防范意识、自我保护能力有较大的提高，减少交通伤害事故的发生。
第二周：认识交通标志并制作。
第三周：做一套交通安全测试题。
第四周：成果展示。
学生交通演练方案篇四
为贯彻落实县教育局“安全文化进校园”活动，使全体师生牢固树立“珍爱生命、安全第一、遵纪守法、和谐共处”的意识，提高自救自护的素养和能力，培养小学对交通事故防范和自我保护能力，特制定本方案。
3月30日上午9：30。
园内。
全体大班小学。
1.交通安全故事短片的碟片。
2.带小学观看交通安全知识图片。
3.认识交通标记：
(1)向小学介绍一些常见的交通标志，知道交通标志与我们生活的关系。
(2)学会看交通标志，遵守交通规则。
4.与交警队联系。
请交警宣教员到园讲解交通安全知识和教做交通手势指挥操。
5.大班以班级为单位，组织小学开展交通安全知识教育活动。
(1)通过游戏与实际生活相联系的图片，学会判断对与错。
(2)学习安全过马路。
学习看红绿灯过马路;先看左边是否有来车，没有来车才走入车行道;再看右边是否有来车，没有来车时就可以安全横过道路了。
1.各班有次序带孩子到二楼礼堂坐好。
2.请小学观看交通安全知识短片。
3.请交警宣教员讲解交通安全知识及看各种标志图。
4.请交警宣教员教小学做交通手势指挥操。
5.参观交通安全知识图片展。
7.活动结束各班小学在老师的带领下有次序回教室;教师小结活动情况，并再次教育小学注意各项交通安全。
学生交通演练方案篇五
为深入实施“文明交通行动计划”，进一步增强未成年人交通安全意识和应急处置能力，避免交通事故发生，创建平安校园，特制定本方案：
（一）通过模拟演练，让中小学生了解交通规则，认识交通标志标线，学习安全过马路和安全乘车、坐车、下车等交通安全知识，自觉遵守交通法规，提高自我保护能力。
（二）通过模拟演练，让中小学生掌握交通事故应急处置、逃生的方法，提高学生交通应急处置能力。
（三）通过模拟演练，认识交通安全的重要性，增强学生、幼儿交通安全意识和交通法制观念。
（一）模拟安全横过马路或街道。
（二）模拟如何安全乘车。
（三）模拟如何安全骑自行车。
（四）模拟交通事故后应急防护与逃生。
（一）制订演练方案。成立演练活动领导机构，明确演练责任分工。
（二）做好演练前培训。要配合学校老师，教授学生各项演练内容的基本方法、注意事项，使学生在体验中学习掌握正确的交通安全知识。
（三）设计、布置模拟交通场景。提前做好演练场地的准备，在学校操坪划分区域，布置交通十字路口、交通标志标示、道路拐弯处等交通模拟场景。
（一）安全过马路模拟演练。
1、闯红灯：
（1）道具：布置红绿灯交通十字路口、交通标志标示、小轿车一台、摩托车一台、自行车若干辆。
（2）场景：在有红绿灯与人行横道的交通十字路口，小轿车、摩托车，由东往西正通过十字路口，行人（一队学生）与自行车（教师模拟）均在十字路口等待红绿灯，准备由南向北通过十字路口，有学生a在红灯亮着、摩托车正通过十字路口的时候抢先跑过去，其余学生等小轿车通过后绿灯亮的时候才通过。
（3）学生观察点评：指出学生a闯红灯的交通违法行为，强调归纳在有红绿灯的路口过马路的注意事项：红灯停，绿灯走。
2、规范过马路：
在有红绿灯与人行横道的交通十字路口，由交警或老师控制红绿灯信号，学生按照“红灯停，绿灯走”分批演练安全、规范过马路。
3、如果路口没有红绿灯（或红绿灯坏了），怎么过马路？
归纳：横穿马路时要做到的“三步曲”：“一停、二看、三通过”。在“看”时，尤其要判断车辆与自己的安全距离及行驶的车速，当发现来车速度较快时，宁可等车辆先过，千万不可抱着侥幸心理，一冲而过。不得在车辆临近时突然加速横穿马路或突然中途倒退、折返；在确认可安全“通过”时，要快速通过，不可以在马路上停留、溜达、戏耍。如有交警指挥时，必须按照交警的指挥安全通过马路。
4、步行上下学交通安全还要注意什么？
强调：中小学生上下学应当实行“路队制”；不能在机动车道内行走、坐卧、停留、嬉戏、拦车、追车；不能跨越、倚坐道路隔离设施。
（二）安全乘车模拟演练。
1、安全乘坐校车。
（1）道具：专用校车一台，施划模拟机动车道、非机动车道、人行道、斑马线。
（2）场景：根据要求自设上车、坐车、下车。
（3）要求：等候校车时，照管老师要组织学生或幼儿在指定的地方等候上车，不要站在机动车道、非机动车道上等车，不要追逐打闹，一定要等车辆停稳后排队上车，车门打开后要先下后上，按顺序上下车。
乘坐校车时，有安全带的，校车驾驶员及照管老师要提醒和帮助学生或幼儿系好安全带，并监督学生或幼儿不要把头、手、胳膊伸出手窗外，不要向车窗外乱扔杂物，不要打闹，不要随意走动，更不能在车上写作业。
下车时，车辆停稳前不能起身，停稳后由照管老师带领学生或幼儿排队依次下车，不能拥挤，不要争先恐后，下车后不要从车前或车后横穿道路，要等所乘车辆离开后选择有斑马线的地方过马路。
2、安全乘坐私家车。
（1）道具：小轿车一台（带天窗）。
（2）场景：根据要求自设上车、坐车、下车。
（3）要求：不能从小轿车左侧上下车，不能将头手伸出窗外，尤其是乘坐带天窗的小轿车时，更不能将头伸出天窗外。
（三）安全骑自行车演练。
1、道具：自行车若干辆，小轿车、摩托车各一台，模拟施划机动车道、非机动车道、人行道、斑马线。
2、场景：根据要求自设若干模拟场景。
3、要求：未满12岁的孩子不要在道路上骑自行车；要经常检修自行车，保持车况完好。车闸、车铃是否灵敏、正常，尤其重要。
骑自行车应在非机动车道行驶；在没有划分路线的道路上，机动车在中间行驶，自行车应靠右边行驶，绝对不能逆行。
超越前车时，不准妨碍被超车的行驶；自行车转弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不要突然猛拐；通过陡坡，横穿四条以上机动车道或途中车闸失效时，必须下车推行。下车前须伸手上下摆动示意，不可妨碍后面车辆行驶；不准在道路上学骑自行车。
骑车时要做到“七不”：不双手撒把，不多人并骑，不相互攀扶，不追赶比赛，不带人，不戴耳机听音乐，不扒机动车，严格遵守交通法则。
（四）交通事故后应急防护与逃生。
1、道具：专用校车一台、摩托车一台，模拟施划机动车道、非机动车道、人行道、斑马线。
2、场景：在道路拐弯处，校车与迎面而来的摩托车发生碰撞，两个学生受伤。
司机停车，随车人员（教师）告知事故状况，安抚乘客（学生），并了解受伤人员情况：“请受伤人员举手！”。
组织疏散：请未受伤的乘客（学生）站起来，在司机和随车人员（教师）的指挥下，按从前往后顺序依次从车门疏散，小跑防摔倒，不挤，不推，不停留。迅速疏散到安全地带（避免发生二次事故），随车人员（教师）组织列队。
开展救援：司机和成人乘客帮助将受伤学生转移疏散到安全地带。到安全地带后，司机报警，随车人员（教师）和成人乘客用随车携带的急救箱，对受伤较重学生进行包扎止血等紧急处置，并对学生数量和受伤情况进行检查，等待救援。
3、要求：如果车内有大量烟气，应用衣物捂住口鼻，弯着腰有序疏散，防止吸入大量有毒烟气而窒息；如果火焰小但封住了车门，乘客们可用衣物蒙住头部，从车门冲下；如果火大堵住了通道，可使用应急锤敲碎车窗玻璃，从车窗疏散。从车中逃出后，要远离事故发生地点，防止因车辆着火、爆炸而对自己造成伤害。
如果车门无法打开的情况下，乘客就要选择从车窗逃离。如果是滑动车窗，乘客将车窗打开即可跳出。如果是封闭车窗，乘客需要使用应急安全锤（安全锤挂在前后轮附近的车窗框上，红色手柄，锤体一头为尖锐角）。
打碎车窗，从车窗疏散。
如果在高速公路上发生交通事故，要立即撤离到安全岛、右侧路肩或护栏外，并及时拨打122或12122报警，现场有伤员时应及时抢救伤员，并拨打120。
（一）精心组织，确保安全。各部门和校方要紧密配合，严密组织，演练地点应选择在校园内的操场，并设置警戒区域，确保演练过程中中小学生及幼儿的人身安全。严禁在实际道路上进行演练。
（二）因地制宜，突出重点。各部门应根据辖区内中小学校的具体情况，以乘坐校车的学生为重点，以班或年级为单位组织模拟演练，也可以组织全校性的大型演练。
（三）演练与宣讲相结合。各部门在开展演练的同时，要通过知识讲座、摆放展板、张贴宣传挂图、发放宣传资料、编撰黑板报等形式开展有针对性的宣讲活动，做到理论与实践相结合，务求练出实效。
（四）加强宣传报道。各部门要积极联动新闻媒体，利用报纸、电视、电台、网站、微博等各类载体进行宣传报道，在全社会营造浓厚氛围，引导全社会关注未成年人交通安全。
学生交通演练方案篇六
根据上级关于认真做好中小学幼儿园安全工作的通知及县教育局的有关校园安全要求，结合我校实际，学校将开展一次交通安全演练。
总指挥：xxx。
现场组织：xx。
道路安全指挥：xxx。
大操场集合地指挥：各班班主任。
道路演练协助指挥：中队辅导员。
全校师生。
20xx年3月18日。
安全过马路。
1、在演练前，把有关目的、要求必须预告学生，以免造成混乱，同时，要给学生教授过马路的.基本方法、注意事项等，真正使活动收到实效。
2、在演练过程中要注意途中安全，防止车辆，学生拥挤，使演练圆满成功，达到实效。
3、行走线路就是学生上学、放学进出的校园门口道路。
1、全校师生迅速集合至大操场。
2、各班清点人数，并向现场组织者报告班级人数及安全情况。
3、副总指挥作本次交通安全演练情况分析及有关安全意识，技能等重要讲话。
4、开始分班分批演练。
5、演练完毕，各班负责人带学生回操场集合，清点人数，上报安全领导小组。
车辆监测安全：xxx、xxx、各班学生安全：各班班主任及辅导员。
小红旗2面。
学生交通演练方案篇七
20xx年3月29日是全国第十五个中小学生安全教育日，为了落实区教育局安全教育精神，坚持“预防为主，综合整治，安全第一”的原则，以“建设平安和谐校园，办人民满意的教育”为宗旨，开展校园师生安全逃生演练，以防患于未然，提高师生的安全意识和逃生能力。
1、内容：紧急疏散演练。
2、对象：全体师生。
3、时间：20xx年3月29日9：30。
1、使全体教职工明确此次应急演练的任务和注意事项。
2、演练前班主任动员，熟悉疏散线路。同时强调演练是预防性、模拟性练习，并非真正的应急疏散。
3、演练前对疏散路线必经之处和到达的“安全地带”进行实地仔细检查，对存在问题及时进行整改，消除障碍和隐患，确保线路畅通和安全。
4、组成相关工作小组，确定人员，明确职责。
1、不要惊慌，听从指挥，服从安排。
2、保持安静，动作敏捷、规范，严禁推拉、冲撞、拥挤。
3、按规定线路疏散，不得串线。
4、各班主任要严密组织，认真对待，避免危险情况的发生。
1、领导小组。
总指挥：**。
副指挥：****。
学生交通演练方案篇八
为贯彻国家有关水上安全工作的方针、政策，积极应对水上交通事件，快速、有效地组织开展水上突发事件应急处置工作，救助遇险人员，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，保护县境内水域环境，维护社会公共利益，特制订本预案。
1.2编制依据。
《中华人民共和国安全生产法》《中华人民共和国内河交通安全管理条例》《中华人民共和国港口法》《国家突发公共事件总体应急预案》《国家海上搜救应急预案》《锦屏县突发公共事件总体应急预案》等。
1.3适用范围。
本预案适用于锦屏县通航水域突发事件的应急处置工作。发生在该区域以外的水上突发事件，可能威胁、影响到本区域或由上级部门指定或应其他搜救机构请求，需要派力量协助应急处置的，参照本预案实施。
1.4工作原则。
1.4.1政府领导、统一指挥、依法规范、快速高效。
政府领导：水上搜救工作是政府的重要社会职能，政府对水上搜救工作实行统一领导，建立高效的应急反应机制，及时、有效地调动社会力量，并形成合力。
统一指挥：水上突发事件应急反应指挥部负责对辖区水上突发事件应急处置工作进行统一指挥，协调所组织的各方面应急力量统一行动，保证应急处置工作取得最佳效果。
依法规范：依照有关的法律、法规，明确各相关单位、个人的职责、权利和义务，规范应急反应的组织、协调、指挥。
快速高效：建立应急机制，保证指挥通畅；强化人员培训，提高从业人员素质；提高应急力量建设，提高应急反应的效能和水平。
1.5相关定义。
1.5.1水上突发事件。
水上突发事件是指因自然灾害、意外事故或人为过失造成或可能造成水上人员伤亡的事故（主要包括船舶碰撞、搁浅、沉没、火灾等），以及水上人命、通航环境、通航秩序和社会公共利益等受到威胁的险情。
1.5.2水上应急处置。
水上应急处置是指采取应急措施，对水上突发事件实施应急处置，以消除、避免或减少水上突发事件造成的人员伤亡、财产损失和环境污染的行为。其中人命救助作为水上应急处置的首要工作，是所有船舶和人员应尽的人道主义义务和法律义务。
锦屏县水上突发事件应急指挥部（以下简称“指挥部”）是锦屏县人民政府负责水上突发事件应急处置工作的组织、指挥、协调机构。
2.1机构组成。
成立锦屏县水上突发事件应急指挥部，由县人民政府分管副县长担任指挥部总指挥，县应急管理局局长、县人民政府办公室联系副主任、县交通运输局局长、县交通运输综合行政执法大队大队长、县农业农村局局长担任副总指挥。宣传、医疗卫生、公安、消防、环保、民政、司法等机关单位和各乡镇负责人为成员。指挥部办公室设在锦屏县交通运输局，全面负责指挥部的日常工作，锦屏县交通运输综合行政执法大队大队长兼任办公室主任。
2.2机构职责。
2.2.1指挥部。
贯彻执行国家、省有关水上搜寻救助的法律、法规、规定，结合锦屏县实际情况，制定、修订水上突发事件的应急预案；负责统一组织、指挥和协调辖区范围内水上突发事件的应急工作；组织力量积极参与跨区域的重大水上突发事件的应急处置工作；组织有关部门做好获救人员的接待遣送工作；负责与邻近水域的搜救部门进行水上搜救业务的联系、协调和交流；组织开展锦屏县水上突发事件应急处置大演练；负责落实应急费用；承担上级交办的其他事项。
2.2.2指挥部办公室。
负责搜救值班，做好水上突发事件的预警工作；组织、指挥、协调各方面力量处置水上突发事件；组织成员单位和人员定期进行专业培训和演练；及时向县人民政府和上级职能部门报告有关情况；组织或配合宣传部门对外进行新闻发布；办公室主任担任应急现场总指挥，组织制定现场应急方案，指挥协调现场搜救工作；发布航行通告；负责事故水域的现场警戒，必要时实施交通管制。负责获救人员、应急救援物资等交通保障工作；负责检查妨碍船舶航行安全的沉船、沉物设置的标识是否符合助航标准和技术要求，以及其它日常工作。
2.2.3指挥部成员单位。
县委宣传部：应急总指挥或上级领导认为必要时，负责对水上突发事件应急处置的宣传报道。
县应急管理局：组织、协调有关安全生产成员单位、调动社会各方力量对发生水上突发事件进行救助；负责协调、组织查处重特大水上交通安全事故。
县公安局：参与救援行动；负责现场水域和相关陆域的治安警戒；协助组织现场及相关人员和设施的疏散、撤离、隔离；负责伤亡人员的身份确认工作；负责陆上交通的疏导工作，保障应急救援，交通畅通，必要时实施道路交通管制。
县民政局：负责对获救人员的善后救助和接济工作；协助对伤亡人员的处置工作；协助做好伤、亡人员家属的接待和安抚工作。
县农业农村局：组织本单位力量和渔船参加搜救行动；参加现场警戒工作；协助组织事故现场周围渔船和渔民的疏散、撤离。
县卫生健康局：组织医疗抢救队伍，对伤病人员实施紧急处置和医疗救护工作；组织医院做好伤病人员的接收和治疗；紧急调用救护所需药品、医疗器材；提供远程医疗服务、医疗咨询、指导；做好事故后医疗卫生处理工作，特别是防疫工作。
县文体广电旅游局：参与旅游船舶突发事件的救援工作；负责外地游客安置工作。
县司法局：协助指挥部办公室做好预案制订、修改工作；负责法律支援工作；牵头、组织法律支援组处理涉外的法律问题。
黔东南州生态环境局锦屏分局：负责水域污染所引起的水、大气等污染程度的监视、监测、评价等；负责组织对水域污染中处于陆地的污染源控制和消除。
县气象局：负责气象预警工作，及时提供相关气象资料；对重大险情或事故地点附近区域提供特别气象预报。
县消防救援大队：组织本单位消防力量对船舶火灾、危险品泄漏等事故进行应急救援；担任现场消防指挥，组织现场有关消防力量实施灭火行动，营救遇险人员，控制危害源，清理火场，参与火灾原因的调查工作；组织力量参加其他水上救援工作；若船舶可能发生火灾、爆炸或危险品泄露危险时，参加现场警戒工作。
县武警中队：组织武警、官兵参加紧急救援行动；协助疏散人员、设施；协助相关区域的'警戒工作。
县财政局：负责提供搜救资金保障；负责应急费用的财务保障。
县水务局：负责水情监测，提供相关水域的重大水情信息。
县通讯运营商（移动、联通、电信等）：为水上应急行动提供通信保障；并根据应急抢险需要，按指挥部要求，提供临时通信设施，保障救援和指挥通信畅通。
各乡（镇）人民政府：负责协助相关部门做好人员搜救、安置或转移等工作；配合相关部门做好宣传教育、应急演练等工作。
2.2.4相关单位。
当事方所属船公司：迅速展开救援工作，配合指挥部实施水上搜救行动；协助做好获救人员的安置、治疗、家属接待和遇难人员的相关善后工作；协助做好有关沉船、沉物的打捞、保管工作，并及时接收。
当事方船舶：迅速利用一切有效手段向有关部门报警；尽量采取有效措施自救；听从应急救援部门的指挥、协调。
2.3应急指挥体系及职责。
应急总指挥：负责突发事件应急处理的总体指挥，决定预案的启动、实施、中止和终止，下达应急指令。
根据事故、险情的级别，应急总指挥由指挥部相关负责人担任：
（1）一般应急由指挥部副总指挥（县交通运输综合行政执法大队队长）担任应急总指挥；
（2）较大、重大和特大应急由指挥部总指挥担任应急总指挥；
（3）以上相关领导因故不能担任应急总指挥时，应由其工作替代人员担任；
（4）上级部门认为必要时，由上级部门指定人员担任应急总指挥。
应急副总指挥：由应急总指挥根据需要确定，可临时增加参加救援行动的主要单位负责人担任应急副总指挥。应急副总指挥协助应急总指挥开展工作。
应急协调人：由指挥部办公室负责人担任，如指挥部办公室负责人无法到岗，应由其指定代替其工作的负责人担任，或由指挥部总指挥或副总指挥指定人员担任。应急协调人负责应急处理工作的总体协调，及时向应急总指挥报告相关情况，执行并传达应急总指挥指令。
现场总指挥：由应急总指挥指定，一般由县交通运输综合行政执法大队现场负责人担任。现场总指挥负责现场应急行动的总体指挥，指定下一层次的指挥、负责人，及时向应急协调人和指挥部值班室报告现场的相关信息和工作进展，确保通信畅通，执行指令，提出应急处理工作建议。
应急行动组：由县交通、公安、农业、武警等相关单位组成。在现场总指挥的统一组织、指挥下，实施现场应急救援行动。
警戒监测组：由县交通、公安、农业等相关单位组成。负责在现场总指挥的统一组织、指挥下，实施现场警戒和监测，及时向现场总指挥报告相关情况。
专家咨询组：专家咨询组人员由应急协调人具体召集，负责对险情进行分析、评估，提出应急处置意见，提供科学决策依据，对预案的实施、终止提出意见。专家组由交通、消防、医疗卫生、环保、安全管理等行业专家、专业技术人员组成。
法律支援组：由县司法局负责牵头，由相关领域专家组成。负责对应急处理工作所涉及法律的问题进行研究，提供法律支援，处理涉及应急工作的诉讼问题。
信息处理组：由指挥部办公室负责，相关单位人员参加。
（1）负责收集、整理相关信息、资料，掌握现场的进展情况和各方动态；
（4）负责向宣传部门及新闻媒体通报相关情况；
（5）上级领导指定由其他部门负责统一宣传报道的，由指定部门负责。
医疗保障组：由县卫生健康局指派人员、力量组成，负责遇险人员、参加救援人员的医疗保障和卫生防疫工作。
应急保障组：由县应急管理局牵头，县民政、通信、交通、卫生医疗等责任单位具体实施。负责提供应急后勤物资、通信、交通和医疗等保障。
善后处理组：由指挥部办公室牵头，县民政部门等有关责任单位具体实施。负责协调处理有关遇险人员的救济、遇险人员及家属的接待和安置、遇难者尸体处理、有关费用补偿或赔偿等事项。
事故调查组：由县交通部门牵头负责（渔船事故由农业部门牵头负责），必要时邀请其他相关单位、行业的专家参加。调查组负责查明险情事故发生原因，明确事故责任，并为险情、事故的应急处置提供决策依据。
3.1应急等级划分。
根据水上突发事件的性质、危害程度、影响范围和事态发展趋势，结合国家有关规定，本预案将水上突发事件应急行动分为一般、较大、重大和特大四个等级。
3.1.1一般应急。
一般应急是指对以下一种或几种水上突发事件采取的应急行动：
（1）死亡（含失踪）3人以下的水上突发事件；
（2）危及3人以下人命安全的水上突发事件；
（4）船舶溢油0.5吨以下；
（5）其他造成或可能造成一般危害后果，对通航环境、港口生产有一定影响，对内河流域生态环境、岸基人命财产安全构成了一定威胁，造成一般社会影响的水上突发事件。
3.1.2较大应急。
较大应急是指对以下一种或几种水上突发事件采取的应急行动：
（1）死亡（含失踪）3人及以上、6人以下的水上突发事件；
（2）危及3人及以上、6人以下人命安全的水上突发事件；
（3）船舶溢油0.5吨及以上、1吨以下；
（4）其他造成或可能造成较大危害后果，对通航环境、港口生产有重大影响，对内河流域生态环境、岸基人命财产安全构成了较大威胁，造成较大社会影响的水上突发事件。
3.1.3重大应急。
重大应急是指对以下一种或几种水上突发事件采取的应急行动：
（1）死亡（含失踪）6人及以上、10人以下的水上突发事件；
（2）危及6人及以上、10人以下人命安全的水上突发事件；
（3）船舶溢油1吨及以上、3吨以下；
（4）其他造成或可能造成严重危害后果，对通航环境、港口生产有严重影响，对水域生态环境、人命财产安全构成了严重威胁，造成严重社会影响的水上突发事件。
3.1.4特大应急。
特大应急是指以下一种或几种水上突发事件采取的应急行动：
（1）死亡（含失踪）10人及以上；
（2）危及10人及以上人命安全的水上突发事件；
（3）客船、化学品船发生严重危及船舶或人员生命安全的水上突发事件；
（4）船舶溢油3吨及以上；
（5）其他造成或可能造成特别严重危害后果，对通航环境、港口生产有极其严重影响，对水域生态环境、人命财产安全构成了特别严重威胁，造成特别严重社会影响的水上突发事件。
3.2应急等级确定。
（3）指挥部办公室负责人根据险情情况无法确定应急等级的，报指挥部领导决定；
（4）应急等级确定后，因实际情况发生变化导致应急等级发生变更的，应及时提升或降低应急等级。
预警、预防是通过预警信息分析，做出相应判断，并采取预防措施，防止自然灾害所造成的事故发生或做好相应应急准备。指挥部办公室应积极建立并拓宽信息来源渠道，保持与船舶、航运机构、渔业单位、港口、码头等信息渠道畅通，以保证及早获得水上预警信息。
4.1预警原则。
早发现、早报告、早处置。
4.2预警信息来源与监测。
4.2.1预警信息来源。
（1）当事船舶、设施、其他交通工具或其所有人、经营人、代理人报告；
（2）过往船舶、港航单位、目击者的报告；
（3）公安110报警台、有关部门转报；
（4）气象部门的通报；
（5）水上求救电话：
（6）其他信息来源。
4.2.2预警监测。
4.2.2.1监测值班。
指挥部办公室实行24小时值班制度，接收和处理水上报警信息。值班通讯如下：
（1）水上遇险求救专用报警电话：公安110报警台或xxxxxxxxxxx；
（2）传真电话：
4.2.2.2通航水域巡航。
锦屏交通运输局组织的水上巡航工作，可以及早获得水上报警信息并及时进行处置；渔政等水上执法部门在执行相应水上执法任务时，发现或接到水上报警信息，也应及时报告指挥部办公室。
4.3预警措施。
（1）指挥部通过发布航行通告、电台、新闻媒体等措施向公众发布预警信息；
（2）相关单位、船舶和人员应注意接收预警信息，及时采取相应的防范措施，防止或减少突发事件对人命、财产和环境造成的危害。
5.1应急响应。
5.1.1报警信息接收。
指挥部办公室值班员接到水上险情报警信息，应尽可能详细地了解并记录相关信息。
5.1.2信息核实与处理。
5.1.2.1指挥部办公室值班员应立即对所获取的信息进行核实，判断报警信息的真实性、可靠性，并根据核实的信息评估险情相应的等级。核实的途径包括：
（1）船舶所有人、经营人或代理人；
（2）港航单位、码头、渡口等；
（3）附近渔船和船舶；
（4）派出船舶进行搜寻核实；
（5）其它有效手段。
5.1.2.2搜集有关气象、水文资料并进行分析。
5.1.2.3与报警人、当事船舶、船舶代理人等保持联系，进一步跟踪、收集有关信息和了解最新情况。
5.1.3险情信息上报。
（1）发生一般险情，应及时报告县应急管理局，并视情况通报相关单位；
（2）发生较大及以上级别的险情，应在接到报警后20分钟内报告县人民政府总值班室、县应急管理局，并及时通报相关单位。在接报后2小时内将基本情况书面报告上述有关部门。
5.2险情评估。
5.2.1应急协调人应组织险情评估，根据所掌握的信息对事故或险情造成或可能造成的危害后果进行初步评估。
5.2.2险情评估考虑以下因素：
（1）遇险人数和危险程度；
（2）对通航环境、通航安全的影响程度；
（3）造成内河环境污染的可能性及程度；
（4）对救援船舶、人员可能造成的危害性；
（5）事故或险情进一步扩大的可能性及程度等。
5.2.3根据初步评估，应急协调人拟定应急等级和相应应急措施，提出所需应急救助力量及设施的规模、后勤保障需求、人员保护需求、法律支援需求、专家支援需求等，并报相应领导。
5.3应急处置。
（1）按照险情的级别通知有关人员进入相应位置；
（3）根据事态发展组织进一步的险情评估，包括咨询专家意见或组织有关专家进行分析；
（5）指定现场总指挥；
（6）组织研究制定应急救援方案；
（7）负责应急总体工作的指挥、决策，必要时组织成立应急指挥领导小组。
5.3.2应急协调人的行动。
5.3.2.1在确定应急总指挥之前，应自动承担应急总指挥的职责，直到应急总指挥确定并接管指挥职责为止。确定应急总指挥后，负责应急行动具体协调。
5.3.2.2根据险情初步评估情况和应急总指挥的指示进行应急部署，下达应急指令，组织协调有关救助力量展开应急行动。
5.3.2.3应急部署包括但不限于以下行动：
（1）要求遇险船舶积极组织自救，并作好配合应急救援的准备；
（2）通知海事部门发布航行通告，必要时实施水上交通管制；
（3）组织附近船舶实施救援；
5.3.2.4应急指令包括但不限于以下内容：
（1）执行应急行动的单位、船舶或人员、行动时间；
（2）搜救对象：遇险船舶的名称、种类、吨位、主要尺度、特征、联络方式等；
（4）指定现场总指挥，确定应急通信联络方式；
（5）初步确定搜救区域、范围及工作任务等。通知救助力量采取行动时，如时间允许应尽可能将有关情况和行动要求交待清楚，并可随情况变化进行补充修正。
5.3.2.5协调岸上救助力量采取相应行动，配合水上的应急救援行动。
5.3.2.6及时掌握应急行动情况，并向应急总指挥汇报。
5.3.3现场总指挥的行动。
5.3.3.1在未指定现场总指挥前，第一时间到达现场的救助单位或船舶应自动承担起现场总指挥的职责。
5.3.3.2执行应急总指挥发布的或应急协调人下达的指令和要求，并及时报告执行情况。
5.3.3.3组织现场救助力量实施救援：
（1）确定搜救目标的具体位置或可能位置，确定搜救区域；
（2）全面了解和掌握现场情况，及时向指挥部报告；
（4）组织应急行动组和警戒监测组进行应急救援及监测；
（5）协调现场搜救通信。
5.3.3.4保持与应急协调人的联系，及时反馈现场信息。
5.3.3.5做好现场搜救行动的详细记录，包括现场救助力量和设备情况、事故或险情情况、搜救情况等。
5.3.3.6根据现场情况及其变化，提出增加或减少救助力量的建议，对应急总指挥组织制定应急救援方案提出参考意见，以及时对结束、中止或继续搜救行动提出建议。
5.3.4成员单位的行动。
按照指挥部的应急部署派出救助力量，启动本单位的应急预案，展开应急行动。
5.3.5现场救助力量的行动。
（2）抵达现场后，向现场总指挥报告，并接受现场总指挥的统一协调，执行搜救任务；
（3）保持与现场总指挥的联系，及时反馈现场有关信息，对救助方案提出意见或建议。
5.3.6应急支援力量的行动。
被确定为应急支援的救助力量应做好应急准备，确保应急设备、装备、人员就位，处于应急待命状态。
5.3.7专家咨询组的行动。
由应急总指挥或指挥部办公室负责召集，对救助过程中遇到的问题提供咨询服务，为搜救决策提供专业技术支持。
5.3.8事故调查组的行动。
按照职责分工，查清事故原因，并为应急行动提供相关决策支持。
5.3.9法律支援组的行动。
研究、分析应急行动涉及的法律问题，及时为应急行动提供法律支持，为事后索赔工作做好准备。
5.3.10事故方及其所在单位、代理、保险人等的行动。
（1）启动内部应急程序，积极组织自救；
（2）提供应急救援所需资料，如船舶结构图、货物资料、旅客资料等；
（3）及时派出人员协助、配合应急救援行动；
（4）及时派出单位代表、保险人代表负责事故善后处理；
（5）提供必要的应急资金。
5.4应急行动中止或终止。
5.4.1有下列情况之一，应急总指挥应宣布中止行动：
（1）险情解除，突发事件的危害已控制；
（2）受客观因素影响如恶劣天气等原因，无法进行搜救。
5.4.2有下列情况之一，应急总指挥应宣布终止行动：
（1）所有可能区域均已搜寻，进一步搜寻不再有效；
（2）险情解除，突发事件的危害已消除。
5.4.3接到应急总指挥中止或终止通知后，应急协调人、现场总指挥应通知所有参与行动的救助力量中止或终止行动，并核实人员伤亡情况、船舶损失情况、水域污染情况等。
5.5重新启动。
有下列情况之一时，指挥部应重新启动应急程序：
（1）新的证据表明可能有幸存者；
（2）收到报告并经核实，表明重新开始行动可能有效；
（3）宣布“中止行动”后，事件意外发生变化，须对其重新采取应急行动的。
5.6后期处置。
5.6.1善后处理。
（1）县卫生健康局负责组织医疗机构救治获救伤病人员及防疫工作；
（2）县民政局负责获救人员的安置和社会援助工作，以及伤、亡人员的抚恤和善后处理工作。
5.6.2总结评估。
（2）现场总指挥应对现场搜救情况进行总结评估，并向指挥部办公室提交报告；
（5）所有反映应急行动的资料都应整理归档，妥善保管。这些资料包括搜救值班记录、值班电话录音、现场工作记录、应急行动情况报告、总结评估报告等。
6.1指挥部办公室负责新闻发布工作，具体由信息处理组处理，未经授权，任何单位或个人不得擅自发布有关信息。
6.2建立新闻发言人制度，新闻发言人由指挥部授权的人员担任，确保搜救信息准确发布。
6.3搜救信息应经应急总指挥核准后对外发布，或经指挥部总指挥批准后召开新闻发布会。
当所发布信息具有较大社会影响时，指挥部总指挥或上级领导认为须由县委宣传部负责发布的，由县委宣传部统一对外发布。
6.4新闻发布应注重社会效果，以正面报道为主，加强舆论引导，消除社会恐慌心理，维持社会稳定，宣传自救、互救知识和救援工作中涌现出来的好人好事。
7.1对积极参加水上应急工作、做出突出贡献的单位和个人，由指挥部报县人民政府或其上级主管部门给予表彰、奖励。
7.2对推诿、故意拖延、不服从、干扰指挥部协调、指挥，未按照本预案规定履行职责的单位、责任人，由指挥部报县人民政府、相关上级主管部门给予通报批评，并建议其上级主管部门追究行政责任或给予党纪处分。
7.3有关人员因参加水上应急行动导致伤亡的，按相关规定和政策给予抚恤优待。
8.1应急力量和装备保障。
应急指挥部应定期收集各成员单位以及相关单位可以参与水上应急行动的设备、装备的类型、数量、性能、分布情况等信息，登记造册，建立水上应急设备、装备信息库。并根据需要向县人民政府提出需求，增添和更新必要的应急设备、装备、器材，提高应急手段的科技含量，全面提高指挥部的应急反应能力。
8.2应急交通运输保障。
县交通运输局应与相关的水、陆运输部门建立水上应急运输保障机制，在应急反应时，为遇险人员的医疗移送、疏散、转移以及应急人员、器材、物资的运送等提供交通运输保障。
8.3应急医疗保障。
县卫生健康局应组织本县有关医疗机构建立水上应急医疗联动机制，明确水上医疗咨询、医疗援助、医疗移送、收治伤员等任务，确保救护所需药品、医疗器材能够紧急调用。
8.4应急治安保障。
县公安局应建立水上应急现场治安秩序保障机制，在应急反应时，根据指挥部的要求安排警力维持秩序，负责陆上交通管制以及参与水上治安警戒等，保障水上应急行动的顺利进行。
8.5应急物资保障。
在处置重特大应急事件时由县水上突发事件应急指挥部负责协调落实所需的应急物资保障。
8.6应急资金保障。
县财政局应建立应急资金保障机制，将应急保障资金纳入财政预算，按照有关规定合理承担应由政府承担的应急保障资金。
8.7应急后勤保障。
展开大规模联合行动或必要时，由指挥部办公室安排应急行动的后勤保障工作，确保应急行动不断不乱、顺利进行。
8.8应急社会动员保障。
需要动员其他社会力量协助处置水上突发事件时，由县人民政府或当地乡镇人民政府动员当地机关、企事业单位、民间组织、志愿者和广大群众等力量协助水上突发事件应急救援。
9.1预案制定实施。
指挥部负责县水上应急预案的编制工作，经指挥部领导审核通过，报县人民政府批准后公布实施。
9.2预案更新和修改。
9.2.1指挥部办公室具体负责本预案的更新和修改工作。
9.2.2出现下列情况，本预案应适时进行更新或修改：
（1）水上应急反应政策、法规调整或修改；
（2）在实施过程中发现预案存在缺陷；
（3）经组织评审，发现预案存在缺陷；
（4）预案涉及的组织机构发生重大变化；
（5）经修改的预案应报县人民政府批准后发布实施，并发给相关单位和部门。
9.2.3分预案的修改由指挥部办公室负责，修改后报指挥部总指挥批准后实施。
9.2.4经修改的预案应报县人民政府批准后发布实施。
9.3预案的解释。
本预案由指挥部办公室负责解释。
9.4本预案自公布之日起实施。
学生交通演练方案篇九
为进一步提高我校学生交通安全法制意识，预防和减少涉及小学生的交通事故，结合我校实际，就全校开展学生交通安全教育活动制定如下工作方案：
“以人为本、关爱生命、安全出行”
让学生进一步了解一些与他们生活密切相关的交通规则，懂得自觉遵守交通规则的重要性及不遵守交通规则所带来的危害性，明白为了自己和大家的安全，人人都必须遵守交通规则，形成人人学习、讲文明安全行知识的氛围，培养学生自我保护的意识和能力以及热爱生命的情感，为他们的健康成长打好基础，进一步增强师生安全意识，努力提高学生的自我防范能力和危险情况下的自救能力，有力预防重大交通安全事故的发生，为广大师生创造良好的学习和生活环境。
1、召开一次交通安全教育宣传动员会。
利用早晨国旗下讲话时间，对全校师生进行交通安全教育宣传动员，要求全体教师和学生必须高度重视交通安全，认真学习有关交通安全知识与法规，严格遵守交通法规，努力避免交通安全事故的发生。时刻注意交通安全。
2、开展一次交通安全教育知识讲座。
请学校法制副校长来校对学生进行交通安全知识讲座，使学生进一步懂得更多的交通安全知识，在思想上观念上引起高度重视，晓之以理，付之实践。
3、开展一次交通安全教育图片宣传展览。
学校会同公安部门在校园内设立交通安全宣传栏.宣传交通安全法制常识及相关信息。
4、认真出好一期交通安全知识黑板报。
各班结合《学生交通安全常识》，充分利用黑板报等宣传阵地对学生认真进行宣传教育。
5、开展一次学生自行车安全检查。
要求学生自行车做到“三有”：有刹车、有车锁、有车铃。
1、全体教师要正确认识当前学校交通安全工作存在的问题和肩负的责任，充分认识做好交通安全教育工作的重要性，严格管理，强化安全意识，确保学校交通安全工作无任何事故发生。
2、各班班主任要坚持做到常抓不懈，认真落实交通安全教育系列活动方案，有针对性地开展安全教育。
3、各班要加大安全交通教育系列活动的宣传，充分调动学生的积极性，采取多种措施，使交通安全教育系列活动能够生动活泼地持续开展。
学生交通演练方案篇十
为了使学生了解交通事故发生时的应急避险知识，掌握应对交通事故发生时采取的防护措施和方法，最大限度地降低交通事故带来的损失，从而普及交通知识，认识交通安全标识，确保学生交通安全，提高学生紧急避险、自救自护和应变的能力。
1、参加对象：全体师生。
2、演练时间：20xx年12月10日下午。
3、地点：各班教室及操场。
4、演练内容：
演练包括交通知识学习和交通事故疏散两个内容。通过交通安全演练，在学生中开展普及交通知识，认识交通安全标识。注意交通安全。学生按村编排路队，在路队长带领下，认识交通标识，正确通行。
演练活动基本程序：
1、交通知识教育主要内容（30分钟）。
主要讲解交通常识、交通标识、交通避险常识、自救互救常识、交通次生灾害常识、应急疏散注意事项等。
2、主要学习方式。
各班在班队会上组织学习。
操场上集中学习。
3、应急避险（1分钟）。
当演练总指挥发出“车辆撞机”的口令，全体师生立即就近找到坚固的隐体避险。
3、人员疏散（3分钟）。
当演练总指挥发出“应急避险”的口令，全体师生立即有序快速地到指定疏散集合地点。到指定地点后，全体师生应蹲下继续做护头动作。
4、演练总结（6分钟）。
当演练总指挥发出“演练结束”的口令，各班集合学生，由总指挥总结。总指挥总结后，各班主任将学生有序带回班级进行演练小结。
总指挥：同志。
副总指挥：樊文涛。
成员：王雅妮陈金虎各班班主任。
管理人员及老师应做到：
1、明确职责，负起责任，演练开始前要到达所负责的岗位，每层的楼梯口、疏散路线每个拐弯处等，都要有人负责。
2、各相关人员安排：
王雅妮——负责警报信号。
樊文涛——负责巡视。
段航航——负责摄影。
各正副班主任——负责本班教室、操场上的安全。
夏敬武——负责教学楼楼梯间的安全。
黄辉——负责疏散路线的安全和疏散学生到指定地点报头蹲下。
3、严肃认真，而不是一种游戏。
4、及时纠正学生不正当的动作。
5、当发生意外事故时，要及时作出处理。
6、集合后及时清点人数。
六、演练结束校长总结演练情况.
学生交通演练方案篇十一
1、召开一次交通安全教育宣传月动员会。
利用凌晨国旗下讲话时间，对全校师生进行交通安全教育宣传动员，要责备体教师和学生必须高度重视交通安全，认真学习有关交通安全知识与法规，严格遵守交通法规，努力避免交通安全事故的发生。时刻留意交通安全。
2、做一个交通法制法规的展牌。
3、展开一次交通安全教育主题班会，利用班会时间对学生进行交通安全知识讲座，使学生进一步知道更多的交通安全知识，在思想上观念上引发高度重视，晓之以理，付之实践。
4、展开一次以“交通安全伴我行”的书信活动。
认真组织学生撰写交通安全教育有关的书信(具体参见《沙市区实验小学关于展开第十届青少年书信文化活动的通知》)内容要求既符合实际，又富于创新，简明扼要。
1、加强教育，精心组织。
加强学生交通安全教育工作，事关下一代的健康成长和千家万户的幸福安宁，各班要高度重视，把展开宣传月活动作为当前一项重要工作来抓。
2、加强宣传，严格检查。
要充分利用黑板报、校园广播和宣传橱窗等阵地，加强对宣传月活动的宣传报导和道路交通安全知识方面的宣传。
3、建立机制，巩固成果。
加强对学生交通安全宣传教育是一项长时间的任务，要以此次活动为契机，建立起小学生宣传教育长效机制，通过各种情势交通安全宣传教育，不断进步中小学生交通法制意识和交通安全意识。
学生交通演练方案篇十二
瓜州至星星峡高速公路是连云港至霍尔果斯国道主干线在甘肃境内的重要路段，也是国家高速公路网g30连霍高速的组成路段，是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主要骨架的组成部分，同时也是联系甘、新两省的主要通道之一。由于原有公路g312技术标准较低，防护工程较少，交通工程设施不完善，大多数原有路面的桥涵构造物出现了不同的病害，桥面板有不同程度的裂纹，敦身，台身也裂纹较多，跳车严重，有少数的桥涵局部冲刷十分严重，因而本项目设计将既有的g312旧路按照路基宽度13米进行加宽改建，既有桥涵及旧路路面沥青铲除，按照高速公路标准重建。因改建路段车流量大、车速快、扬尘大、且视线不清，很容易造成事故。
为检验我项目《道路交通安全应急救援预案》、《公共卫生突发事件应急救援预案》的科学性和可操作性，总结经验，进一步健全完善应急预案，确保我项目应急救援预案管理工作制度完善、反应灵敏、准备充分、协调高效运行。
洒水车1辆、微型车1辆、救护车1辆、对讲机10个、应急车标志5个、现场指挥及工作人员标志20个。
受伤人员3人。
（一）演练时间：20xx年5月x日x时。
（二）演练地点：瓜星九标项目建设段内。
（三）参加演练单位：本次演练由瓜星九标项目部主办，参加单位为县交警大队、县医院、交通局、瓜星gxj5项目监理部。
（四）演练组织机构。
演练总指挥：
副总指挥：
参演成员：驾驶员2人、演员5人、救援人员10人。
（五）道路交通安全事故假设现场，由谢世峰同志负责对事故现场的设置。
一辆车牌为甘fxxx的洒水车（瓜州至柳园，车上座有2人，含驾驶员）与另一辆车牌为甘fxxx微型车（柳园至瓜州，车上座有5人）相撞。造成车上人员受伤事故。假设事故发生后，需要多个部门参加救援处置，即启动《道路交通安全应急救援预案》、《公共卫生突发事件应急救援预案》。
(六)现场分组及任务。
1、现场指挥部。
指挥长：刘涛（项目经理）负责指挥协调该事故应急救援处置工作。
2、综合协调组：谢世峰。
任务：负责审查各组工作实施方案，检查督促各组工作开展情况，提出合成演练的.时间及要求，并报总指挥和副总指挥审定，组织开展合成演练，传达指挥长和副指挥长的指令。
3、宣传资料组：王友。
任务：拟制定宣传报道工作实施方案，负责宣传活动，新闻报道和演练专题片制作，演练场景设计布置和音响安装，解说词编撰，现场解说员的确定。
4、救护伤员控制组。
成员：消防队专业队伍组成。
任务：现场救护伤员抢险作业，负责现场灭火、事故伤员的搜救及抢救等工作。同时，落实3名受伤人员及化妆。
5、医疗治组：县医院。
成员：专业医务人员。
任务：在现场附近的安全区域内设立临时医疗救治点，对受伤人员进行紧急救治并护送重伤人员至县医院进行治疗。
6、安全警戒组：县交警队。
成员：交警人员。
任务：负责演练范围内交通管制，救援道路交通的通畅，确保救援设备、物资和器材顺利到达救援地，负责演练区域的应急车辆停放及该事故勘查处理工作。
7、通讯保障组：张凤。
任务：负责演练现场通讯畅通。
（七）对演练进行总结评估。
演练总指挥对这次演练活动进行评估。通过演练，锻炼了我项目部应急救援处置能力，达到反应灵敏、组织严密、指挥高效的要求。
(八)演练要求。
1、参加演练的各部门领导要按照各自的职责和分工，认真组织好演练的各项准备工作，确保所需要的人力和装备准确及时到位。
2、项目部做好演练的协调工作。
5月x日在瓜星九标施工段组织演练，各参加演练的单位按要求参加演练。
学生交通演练方案篇十三
瓜州至星星峡高速公路是连云港至霍尔果斯国道主干线在甘肃境内的重要路段，也是国家高速公路网g30连霍高速的组成路段，是甘肃省干线公路网“四纵四横四重”主要骨架的组成部分，同时也是联系甘、新两省的主要通道之一。由于原有公路g312技术标准较低，防护工程较少，交通工程设施不完善，大多数原有路面的桥涵构造物出现了不同的病害，桥面板有不同程度的裂纹，敦身，台身也裂纹较多，跳车严重，有少数的桥涵局部冲刷十分严重，因而本项目设计将既有的g312旧路按照路基宽度13米进行加宽改建，既有桥涵及旧路路面沥青铲除，按照高速公路标准重建。因改建路段车流量大、车速快、扬尘大、且视线不清，很容易造成事故。
为检验我项目《道路交通安全应急救援预案》、《公共卫生突发事件应急救援预案》的科学性和可操作性，总结经验，进一步健全完善应急预案，确保我项目应急救援预案管理工作制度完善、反应灵敏、准备充分、协调高效运行。
洒水车1辆、微型车1辆、救护车1辆、对讲机10个、应急车标志5个、现场指挥及工作人员标志20个。
受伤人员3人。
（一）演练时间：20xx年5月x日x时。
（二）演练地点：瓜星九标项目建设段内。
（三）参加演练单位：本次演练由瓜星九标项目部主办，参加单位为县交警大队、县医院、交通局、瓜星gxj5项目监理部。
（四）演练组织机构。
演练总指挥：刘涛（项目经理）。
副总指挥：陈仲明（项目总工）。
xxx（县消防大队指导员）。
张亚伟（县交警大队大队长）。
xxx（县医院）。
xxx（县交通局人员）。
参演成员：驾驶员2人、演员5人、救援人员10人。
（五）道路交通安全事故假设现场，由谢世峰同志负责对事故现场的设置。
一辆车牌为甘fxxx的洒水车（瓜州至柳园，车上座有2人，含驾驶员）与另一辆车牌为甘fxxx微型车（柳园至瓜州，车上座有5人）相撞。造成车上人员受伤事故。假设事故发生后，需要多个部门参加救援处置，即启动《道路交通安全应急救援预案》、《公共卫生突发事件应急救援预案》。
(六)现场分组及任务。
1、现场指挥部。
指挥长：刘涛（项目经理）负责指挥协调该事故应急救援处置工作。
2、综合协调组：谢世峰。
任务：负责审查各组工作实施方案，检查督促各组工作开展情况，提出合成演练的时间及要求，并报总指挥和副总指挥审定，组织开展合成演练，传达指挥长和副指挥长的指令。
3、宣传资料组：王友。
任务：拟制定宣传报道工作实施方案，负责宣传活动，新闻报道和演练专题片制作，演练场景设计布置和音响安装，解说词编撰，现场解说员的确定。
4、救护伤员控制组。
成员：消防队专业队伍组成。
任务：现场救护伤员抢险作业，负责现场灭火、事故伤员的搜救及抢救等工作。同时，落实3名受伤人员及化妆。
5、医疗治组：县医院。
成员：专业医务人员。
任务：在现场附近的安全区域内设立临时医疗救治点，对受伤人员进行紧急救治并护送重伤人员至县医院进行治疗。
6、安全警戒组：县交警队。
成员：交警人员。
任务：负责演练范围内交通管制，救援道路交通的通畅，确保救援设备、物资和器材顺利到达救援地，负责演练区域的应急车辆停放及该事故勘查处理工作。
7、通讯保障组：张凤。
任务：负责演练现场通讯畅通。
（七）对演练进行总结评估。
演练总指挥对这次演练活动进行评估。通过演练，锻炼了我项目部应急救援处置能力，达到反应灵敏、组织严密、指挥高效的要求。
(八)演练要求。
1、参加演练的各部门领导要按照各自的职责和分工，认真组织好演练的各项准备工作，确保所需要的人力和装备准确及时到位。
5月x日在瓜星九标施工段组织演练，各参加演练的单位按要求参加演练。
学生交通演练方案篇十四
按初略的统计，进入21世纪以来，我国每年因道路交通事故造成死亡的人数都在十万左右，中小学生的比例接近15%。遂昌自2004年以来虽未发生涉及中小学生及儿童的重大交通事故，在交通事故中导致受伤的儿童就达12人。
(一)从中小学生的生理特点分析。
1、活泼好动，自控力差。这种活泼好动的生理特点，使他们在通行公路和街道时，或互相追逐戏嬉或在马路上捉迷藏、行走路线变化无常，不顾前后左右，不理车辆行人，任意穿行，极具突然性，因此发生交通事故的概率很高。
2、交通行为活动频繁。中小学生交通活动的路线虽不复杂，但是每日需数趟往返通行于学校和家庭之间的街道和公路。另外节假日和课余时间还经常上路嬉耍，是参与交通活动比较频繁的群体。
3、交通活动特点明显。中小学生上学、放学时间性强，且基本上都是集体行动。中小学生上学放学时间又正逢机关单位上下班，是车辆行人的高峰期，机动车流、自行车流、人流和学生流迅速交汇，交通环境立刻复杂起来。由于他们正处在成长阶段，身体和大脑发育还很不健全，反应能力、判断能力、处理突发情况的能力较差，同时，从一起起涉及少年儿童的道路交通事故中也不难看出，少年儿童缺乏应有的交通安全常识，交通安全教育与管理薄弱的问题较为突出。
(二)从中小学生的心理特点分析。
1.好奇心强，喜欢冒险。中小学生思维简单，思想单纯，求知欲望强烈，易于产生盲目的冲动和冒险行为。如与车辆赛跑，追车扒车，骑车追逐戏嬉，胡钻乱窜，低头猛拐，骑车撒把等行为，极易诱发交通事故。
2.法制观念和安全意识淡保中小学生处在启蒙教育和基础教育阶段，知识面窄，对违章的危险性没有足够的预料。在交通活动中，往往充满幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，想过马路就立即横穿，令正常行驶的车辆防不胜防。在现实交通活动中，中小学生的好奇心和不稳定、贪玩心理造成了大量的交通违法现象的发生。
(三)从中小学生交通参与方式分析。
一是不满12岁的学生骑自行车上下学。《道路交通安全法实施条例》第七十二条〈一〉项作出了明确的规定，驾驶自行车必须年满12周岁，未满12周岁少年儿童，不管是生理上还是心理都未成熟，难以处置日益复杂的交通环境，骑自行车上、下学参与交通，极易造成交通事故，而学校对此疏于管理。
二是摩托车的家庭化，许多的家长利用摩托车接送孩子上、放学，一部分人不考领驾照，不戴安全头盔，这些家长连自身的安全都保证不了，更谈不上能保证学生的安全。
三是从校车的运行技术条件分析。目前乡村学校接送学生的车辆大都是客运中巴、自备小面包车，有的甚至还出现拼装车、报废车、无牌无证车、未经安全检测和不符合安全运行技术条件的车辆接送学生的情况，危害十分严重。
四是从道路交通安全宣传教育状况分析。道路交通安全宣传教育是确保道路交通安全举足轻重的一环。然而，现状是，我们对中小学生进行的道路交通安全宣传教育还远远跟不上形势的发展。部分小学虽设立思想品德课，但交通安全宣传教育仅占其中很小一部分，且多不作考试要求。中学基本上不设交通安全课，只是偶尔请交通警察到校给学生们讲讲法规。学生在最重要的成长阶段未能打好交通安全知识的基础。
目前，在校学生和幼儿园儿童人数巨大，是一个非常庞大的群体，因而，如何卓有成效地预防和控制威胁中小学生人身安全的最危险因素——道路交通事故，不仅已成为交通管理工作的关键一环，也是构建社会主义和谐社会的必须。
(一)政府要尽关爱之责。政府要将在校学生的交通安全教育纳入长期化和程序化的规划中来，《道路交通安全法》第四条规定：县级以上各级人民政府应当适应道路交通安全的需要，依据道路交通安全法律、法规和国家有关政策，制定道路交通安全管理规划，并加以实施。第六条规定：各级人民政府应当经常进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。因此，在宣传贯彻新的交通安全法活动中，政府部门应主动牵头，通过建立长效管理机制，健全落实道路交通安全责任，逐级明确责任人。形成人人关心道路交通秩序，个个投身压事故保安全活动的良好氛围。
(二)学校要尽培训之责。《道路交通安全法》第六条规定：教育行政部门，学校应当将道路交通安全纳入教育的内容。交通安全是一门学问，不可能听几次安全教育课就能全部听懂，对交通法规的各项规定，也不是一下子就能理解的。因而学校有义务和责任培养中小学生遵守交通法规的良好习惯。交通安全绝不仅仅是一门知识，而是在日积月累的过程中使学生自觉地去遵守，去落实到行动中，要达到这个目的，离开教育部门是不可能完成的。
(三)家长要尽养育之责。家长应为未成年孩子避险承担责任。既要放手锻炼孩子生活自理能力，特别是遇到困难时的应急处理和避险的能力;又要教育孩子掌握一定的自我保护知识，使他们拥有健康的交通心理，良好的交通意识，正确的交通行为，促使其面对不同险情时具备相应的自救能力。有专家建议，家长不要让10岁以下儿童单独过马路，家长应带领孩子过马路直至他们掌握了安全步行的技能和判断能力。与此同时，家长还应明白言教不如身教的道理，出行时时时处处遵守《道路交通安全法》，以身作则。
(四)驾驶员要尽把关之责。发生道路交通事故的原因虽很复杂，但在道路交通安全这一系统工程中，驾驶员是基础和源头，是交通安全的第一道防线则是毋庸置疑的。驾驶员素质问题解决不了或解决不好，安全管理制度就不可能落到实处。其他工作做的再多、再好，道路交通安全管理也可能会功亏一篑。而驾驶员素质的提高，决不仅仅是驾驶技能的提高，更重要的是安全知识的学习和安全意识的养成。许多道路交通事故的教训表明，驾驶员安全知识的缺乏和安全意识的淡薄是诱发道路交通事故的重要原因。目前，驾车不系安全带、打手机、聊天等安全意识淡薄的现象非常普遍;让行理念和充分考虑其他交通参与者的意识还没有深入人心;驾驶员遵纪守法的自觉性还没有形成;更多的学车者进驾校只是为了应对考试，更快地拿到驾驶证，而忽视安全驾驶知识的学习，客观上仍存在对自己和他人生命的漠视。引导驾驶员树立安全第一、珍爱生命的良好职业素质，树立良好的驾驶习惯，已成为当前道路交通安全管理的首要任务和避免交通事故、确保行车安全的当务之急。为此，交通部将在多年来加强道路交通安全管理基础性工作的基础上，采取措施，从培养驾驶员安全意识，普及安全知识入手，全面加强驾驶员培训工作，进一步夯实道路交通安全的首道防线。
学生交通演练方案篇十五
经过前期努力，我县疫情防控取得阶段性成效，全县疫情防控转入常态化。为因时因势调整工作着力点和应对举措，进一步抓紧抓实抓细交通运输系统新冠肺炎常态化疫情防控工作，切实落实常态化疫情防控长效机制，特制定此方案。
构建及时发现、快速处置、精准管控、有效救治的.常态化防控机制，有效预防和及时开展应急处置工作，最大限度减轻疫情危害，保护人民群众身体健康，维护社会稳定。
(一)以人为本、生命至上;。
(二)预防为主、群防群控;。
(三)分级分类、精准施策;。
(四)依法科学、有序防控。
依托党委领导、政府负责、属地管理、社会协同、群众参与的以党建引领的基层治理体系。
(一)健全动态调控工作机制。把疫情防控作为当前和今后较长时期重点工作，将防控工作职责固化到现有的防控工作组织构架之中，构建常态化疫情防控体系。按有关规定制定完善常态化精准有效疫情防控措施，落实各单位主体责任，实行联防联控、群防群控、依法防控，继续做好疫情防控的物资、经费、人员等要素保障。
(二)各行业主管单位要将服务管理的行业、单位和重点场所疫情防控工作纳入日常行业监管范畴，加强日常监管。
(一)普及防控知识。各单位要加强防控知识宣传，分期分批组织干部开展新冠肺炎和传染病基本知识宣讲，多渠道多平台开展健康科普，分发张贴国家及省印发的重点场所重点单位重点人群疫情防控指南。同时，要强化舆论引导和管控，加强疫情防控新闻宣传。
(二)培训技术骨干。各单位要依托县防控指挥部，主动与县防控指挥部对接，协调专业人员提供培训师资支持，采取分片包干的办法，对重点场所、重点单位和重点人群在技术上再培训，确保基本知识和基本技能应知应会。同时，各重点场所单位要积极参与县疾控、卫生监督部门组织的学习培训。
(三)督导防控工作。各单位要守好自家门管好自己人，加强健康宣传教育，提升干部职工个人防护意识，引导干部职工继续保持良好健康生活习惯，注意家庭及个人卫生，坚持做到勤洗手、常通风，在人员密集场所、密闭场所及近距离接触时戴口罩，在公共场所注意保持1米的社交距离，大力倡导公勺、公筷和文明餐桌行动。加强爱国卫生运动，持续做好环境卫生整治和家庭卫生“大扫除”，保持家庭日常通风，落实个人家庭防护责任，主动支持配合政府采取的防控措施，主动报告有关信息，严格遵照新冠肺炎疫情防控技术指南，做好本单位疫情防控工作。各行业主管单位要将重点场所(客运站场、营运车辆、在建工程等)疫情防控工作纳入日常行业监管范畴，规范客运站场、公共交通工具、公共场所、单位食堂、办公楼等场所的消毒、通风等防疫工作，加强疫情防控工作的日常监管。确保重点场所重点单位没有发生由于监测和防控不力导致的聚集性疫情。
(四)加强排查监测。各单位要开展外出人员排查。按照自愿、免费的原则，鼓励引导外出人员开展核酸检测。对有发热、咳嗽、腹泻等症状人员，要及时引导至发热门诊治疗并报告局疫情防控领导小组办公室，待排除新冠肺炎后出行。要加强疫情监测，做好发热病人排查管理、无症状感染者筛查、重点场所防控管理。
(一)各单位要提高政治站位，认真吸取国内部分地区管控不力导致疫情反弹的教训，坚持底线思维，克服麻痹思想、厌战情绪，健全常态化疫情防控机制，维持来之不易的疫情持续向好的良好态势。要在现有工作机制的前提下，结合实际优化人员和工作力量，确保常态化防控指挥更加有力、人员更加精干、运转更加高效。
(二)各单位要压实主体责任和监管责任，健全常态化疫情防控工作机制，细化工作方案和应急预案，认真查摆漏洞风险，整改薄弱环节，切实抓好本行业、本单位疫情防控工作，做到“守土有责、守土负责、守土尽责”。
学生交通演练方案篇十六
1、《预案》目的：为了加强危险货物运输的安全管理，进一步贯彻落实《中华人民共和国道路运输条例》和《危险化学品安全管理条例》，提高应对突发事故的能力，及时准确应对可能发生的重、特大安全事故，明确各单位、各部门在事故发生时的工作职能，确保能安全、快速、高效、有序地组织开展抢险、救灾工作，最大限度地减少人员伤亡和财产损失及环境破坏，提高危险货物运输从业人员应急能力及事故防范意识。
2、《预案》适用范围：适用于本公司在运输原油、成品油、工业污水等危险化学品过程中所发生交通、火灾、环保事故的应急工作。
1、分公司成立重、特大事故应急指挥中心。
总指挥：xx。
副指挥：xx。
成员：xx。
应急指挥中心下设办公室。分公司副经理任应急办公室主任，办公地点设在调度室。
2、分公司成立应急小组。
疏导小组：xx。
救援小组：xx。
抢险小组：xx。
警戒小组：xx。
3、分公司应急指挥中心、应急小组职责。
分公司应急指挥中心职责：组织制定、修改、完善应急预案；调派应急力量、准备应急物资、定期组织应急培训和演练；事故发生时，发布应急命令和信号，并迅速向公司应急指挥中心办公室和事故所在地方政府相关部门报告事故情况及人员伤亡情况；组织、指导、协助进行应急处理，及时掌握事故发生情况、确定对策，组织人员迅速展开事故调查，总结应急工作的经验和教训。
应急小组职责：当重、特大事故发生时，服从上级应急指挥中心和地方相关部门的指令，统一行动，积极实施疏导、救援、抢险、警戒工作；把事故损失降到最低程度；并负责事故损失统计上报工作。
1、分公司生产调度室接到重、特大事故的报告后，应及时向总指挥长和副指挥长汇报，并向有关部门通报情况，经总指挥长批准后启动应急预案。
2、应急通讯的保障。在处理应急情况期间，调度室不许离人，分公司办公室及相关人员的通讯保持通畅。
3、应急信息的传递。调度室及时了解事故发生的具体时间、地点以及事故造成的损失、人员伤亡情况，及时向分公司应急指挥中心报告。
4、应急工作地协调。分公司指挥长与副指挥长积极调派应急车辆与应急人员，监督和检查事故现场应急处置情况，及时向公司汇报。
5、应急交通工具的保障。调度室接到通知后应立即确定专用车辆，并根据情况随时增加，驾驶员接到命令后应24小时待命，并确保车辆的完好。
6、应急人员的组织。应急处置主要依靠本公司成立的应急小组人员及骨干力量进行自救，当需要支援时，由分公司应急指挥中心向公司应急指挥中心求助，必要时，由公司应急指挥中心向地方政府求助。
7、应急物资的组织。分公司应急指挥中心根据事故的情况多渠道筹集应急灯、药品、饮用水、食品及各种抢险工具等物质，必要时，由公司应急指挥中心向地方政府求助。
8、加强现场保卫工作。分公司应急指挥中心安排专门人员保护现场，事故现场要及早规划处警戒区域，避免造成二次伤害，并要确保自身安全。
9、分公司财务组和安全组应做好事故损失的统计工作，以便事后申请保险赔偿工作。
10、分公司应急指挥中心及时总结应急工作中的经验和教训，对应急工作中做出贡献的团队及个人给予表彰和奖励，对玩忽职守，造成重大损失的团队及个人，视情节轻重给予相应处罚。
学生交通演练方案篇十七
根据公司《交通（车辆）事故处理程序》有关规定，为了防止和减少交通事故造成的人员伤害，检验紧急情况下快速、有效的交通事故救援和应急机制，促进应急演练规范、安全、节约、有序地开展，制定本方案。
行车时撞擦。
xxxxx。
xxxx年xx月xx日。
xxx项目所有人员。
（1）检验预案。通过开展应急演练，查找应急预案中存在的问题，进而完善应急预案，提高应急预案的实用性和可操作性。
（2）完善准备。通过开展应急演练，检查对应急突发事件所需应急人员、物资、装备、技术等方面的准备情况，发现不足及时予以调整补充，做好应急准备工作。
（3）锻炼队伍。通过开展应急演练，增强演练组织部门、参与部门和人员等对应急预案的熟悉程度，提高其应急处置能力。
（1）交通事故响应等级剖析（2）救治伤员（3）应急处置。
组长：xxx。
副组长：xxxx。
组员：全体驾驶员。
1、监督组：xx（姓名）。
职责：对演练全程进行跟踪检查、指导，并在结束后对演练情况进行讲评。
2、宣传组：xx（姓名）。
职责：做好对演练的拍照、报道等宣传工作。
3、演练组：xx（驾驶员）。
职责：负责做好演练车辆驾驶及事故发生后报警及协助事故调查。
4、后勤保障组：xx（姓名）。
职责：负责做好演练程序的记录，负责调集演练所需物资装备，准备演练场地，维持演练现场秩序，保障运送车辆。
5、抢险救援组：xx（全体驾驶员）。
职责：对事发现场周围出入口实施警戒，维护秩序，安全保卫等；组织医务人员以及班组医疗急救员进行现场的紧急抢救工作，营救现场受伤人员。
6、安抚善后组：xx（姓名）。
职责：负责做好受伤人员家属的安抚、求助、安置工作。
1、情况设置。
xxxx年xx月xx日，在xx公司车辆转弯与一辆小车相撞。此交通事故造成小轿车司机受重伤，客车上一名受伤，两车受损。
2、应急物资。
（1）通讯设备：移动电话。
（2）消防设备：随车灭火器。
（3）救护设备：随车急救包（暂无，已经计划采购）。
（4）其他设备：备用车辆。
3、演员配备：小车驾驶员1名；
（一）事故发生后要做什么。
1、无人受伤。
a、先自行解决，如损失金额过小的（在1000元以下）尽量协商私了解决；
b、损失金额过大，先向领导电话报告，请示领导是否报警、报险处理；
2、有人受伤。
a、三个电话。
b、查看伤员伤情，维护好现场，不得破坏现场痕迹；
c、如伤员四肢受伤，在伤员伤口近心端用绷带包扎止血，等待救援；
d、如伤口处不方便包扎，尽量用干净的纱布按压止血，等待救援；
e、轻易不要移动伤员。
（二）警察到场后，如实汇报现场情况，但是要注意说话方式，不允许自行诉说车辆问题：
（三）伤者住院后是否垫付医药费等事项需要报请领导指示。
演练活动结束后，所有人员进行开会，分析总结本次演练活动过程中存在的不足之处，并提出解决意见。
学生交通演练方案篇十八
20xx年11月25日——12月2日。
各x在以往的宣传经验上开拓创新，开展内容丰富、形式多样的交通安全日宣传活动，具体从以下几个方面开展活动：
1、自11月25日开始，x路段情报板、x情报板、x醒目位置悬挂或滚动翻出“摒弃交通陋习，安全文明出行”全国交通安全日主题，营造良好的宣传氛围。
2、在x设立咨询台，针对高速公路运营安全存在的超速、超员、超载和疲劳驾驶的危害性，发放“抵制三超一疲劳”（即抵制“超速、超员、超载和疲劳驾驶”）宣传资料，指定专人负责讲解。
3、结合x工作实际，针对x沿线村庄少数群众为少走几步路而横穿高速公路或在高速公路上行走问题进行走访宣传，用真空案件说话，让群众了解和认识行人在高速公路行走的危害性。
1、各单位按照方案要求，精心策划，周密安排，认真组织好这次宣传活动，推动“全国交通安全日”宣传周活动有声有色地开展。
2、活动周结束后，各单位要及时上报宣传活动总结。
学生交通演练方案篇十九
近日，北京市连续出现新冠肺炎确诊病例，疫情防控形势严峻，为坚决阻断疫情传播渠道、遏制疫情扩散蔓延，根据自治区及我市疫情防控指挥部有关精神，现就做好近期我市交通运输疫情防控工作方案汇报如下：
市运管局“一场两站”现场工作组要进一步加强“一场两站”境外及重点地区入呼人员登记和安置工作，充分沟通各有关旗县区，根据疫情防控工作重点的变化随时调整工作流程，厘清工作职责，切实做好各项工作。强化对重点地区入呼人员的登记和安置，一是要对从北京市新发地市场及其他高风险地区来呼人员，全部落实“14天集中隔离医学观察+2次核酸检测+1次血清抗体检测”的管控措施。二是要对中风险地区来呼人员，必须立即接受集中隔离管控措施，24小时内完成核酸检测，检测结果为阴性者可解除隔离。
目前高风险地区暂定北京市丰台区花乡乡。
中风险地区根据各地区公布的风险等级分区实时调整，暂定北京市西城区月坛街道、金融街街道，丰台区西罗园街道、太平桥街道、新村街道、卢沟桥街道、卢沟桥乡、南苑街道、大红门街道、丰台街道、南苑乡，房山区长阳镇，大兴区高米店街道、林校路街道、西红门镇、天宫院街道、观音寺街道、庞各庄镇、黄村镇、魏善庄镇，海淀区永定路街道、青龙桥街道，朝阳区十八里店乡，东城区天坛街道、永定门街道，石景山区八宝山街道，门头沟区永定镇。
各汽车客运站、客运企业、公交企业、轨道公司、出租汽车企业及共享单车企业要尽严格按照《客运场站和交通运输工具新冠肺炎疫情分区分级防控指南（第四版）》（见附件）有关要求，做好客运站和交通运输工具的消毒、通风和从业人员体温测量、发热乘客移交等工作，对未佩戴口罩、不配合测温的乘客，要拒绝提供服务，对司乘人员和客运站场服务人员要加强排查，对身体出现发热症状的要立即暂停工作。要会同有关部门加强防疫宣传，引导旅客落实佩戴口罩、“一米线”等防护措施，合理安排出行。若北京市有关区域疫情风险等级发生调整，及时按照相应等级执行防控措施。
学生交通演练方案篇二十
1、为了做好道路交通事故应急的防范与处置工作，使事故处于可控状态，保证处置工作高效有序进行，最大程度地减少人员伤亡和财产损失，确保人民生命财产安全。
2、检验各部门领导对道路交通事故的重视程度及现场组织是否周密。
3、检验本公司对道路交通事故应急处置能力，检验信息传递情况。
4、提高全体职工的道路交通安全意识。
成立演习指挥部，地点为矿调度室。
电话：80088009。
总指挥：
副总指挥：
总指挥在矿调度室负责整个事故演习过程指挥，是演习的全权指挥者，负责下达演习开始、停止及恢复正常的命令。
副总指挥负责协助总指挥工作，负责演习过程中后勤、医疗指挥工作。
指挥部成员：
20xx年4月20日上午9点40分。
以现场演习的形式进行，地点设在公司大门口。
五、演习前准备工作。
1、演习前2—3天由综合办向全矿通报。
2、演习前对参演人员做好演习培训工作，要求参演人员熟悉演习流程及汇报程序。
1、20xx年4月20日9时40分许，公司外出办公车辆在行至公司大门口附近时，与一辆迎面而来超速行驶的摩托车“相撞”，发生了“道路交通事故”，致使摩托车驾驶员“受伤较重”，情况十分危机。
2、“事故”发生后，驾驶员立即下车查看“伤者”受伤情况后，迅速电话向调度室、综合办汇报事故情况。调度室接到事故汇报后，立即通知调度室主任、矿领导及安监部、综合办、后勤部、保卫部、供销部、监控中心负责人立即赶往调度室成立应急救援指挥部，总指挥宣布立即启动《交通事故应急处置预案》。
3、指挥部下令由上述部门组成的事故救援组、保卫部维稳人员及矿医务人员火速赶往事故现场进行指挥救援;通知矿应急救援车辆立即赶往事故现场。
4、事故救援组等人员赶往事故现场后，立即将现场情况报告至指挥部，指挥部要求立即拨打“112”交通事故报警电话进行报警，矿医务人员并立即对“伤员”进行现场紧急治疗、包扎，随即将“伤员”送往寿阳县矿山医院进行救治。
5、随着事故进展，围观的群众越来越多，秩序维护人员全力做好现场秩序维稳工作，防止次生事故的发生。
6、在一阵警笛声中，县交警大队出动警力到达事故现场进行调查处理。按照程序，交警大队工作人员在事故现场拉起了警戒线，对事故现场进行了仔细的勘察，并向车辆驾驶员详细询问事故发生的经过。
7、事故现场清理完毕，指挥部听取现场汇报和宣布演习圆满结束，总指挥做点评。
8、综合办负责做好演习工作的宣传报道工作。
事故应急演练结束后，由综合办负责对演习情况进行认真总结，写出演习报告总结，并报送调度室和安监部存档备案。对在演习中出现的问题及时汇总，并制定相应的措施进行整改。
1、建立健全的应急预案，发生情况，可立即启动，实施应急救援。
2、加强管理，扫除隐患。针对本矿实际，在矿大门口道路左右200米范围内设置减速带，防止类似事故发生。
3、加强矿车队司机的业务素质培训，开车时严禁接听、操作手机，要时刻注意前后路况，防止类似事故发生。
学生交通演练方案篇二十一
一、指导思想：
交通事故是学校人身伤亡事故的一个重要方面。从交通事故的伤害程度来看,如果抢救及时、方法正确是极有可能使伤者获救的。编制“学校交通事故应急预案”的目的是,尽最大努力把受伤者从危险线上抢救出来。
组长：
组员：
主要职责：
（1）对学校师生宣传交通法律法规，加强交通安全教育。
（3）遇交通突发事故，采取一切必要手段，组织各方面力量全面进行救护工作，把事故造成的损失降到最低点。
2、通讯组。
组长：
组员：
主要职责：
（1）在第一时间，将事故发生的情况第一时间通知教职工家属或学生家长。
（2）迅速和医疗机构及学校校医取得联系，并引导救护人员进入现场实施紧急抢救。
（3）及时与交通部门取得联系，做好调查取证工作。
（4）负责对上、对外联系及时上报。
3、救护组。
组长：
组员：
主要职责：
1、利用就便器材对伤病员进行紧急抢救，联系当地医院送救。
2、保护现场不遭到破坏，配合交通部门做好高层调查取证等工作。
3、做好老师或学生的医疗保险报销工作。
三、应急行动。
1、各班主任要经常在班内对学生进行交通安全宣传教育，提醒学生进出校园和经过马路要注意交通安全，特别是对走读生经过马路要经常提醒，防止交通事故的发生。
2、教职员工如遇在校外马路发生交通事故，要对肇事车辆进行记录（记清肇事车辆的型号和牌号），要及时拨打电话（110）报警，并自行或向行人求助做好紧急处置，第一时间打电话给120医院，并通知家人和报告给学校领导。
教职员工如遇学生在校外马路发生交通事故，要对肇事车辆进行记录（记清肇事车辆的型号和牌号），及时拨打电话（110）报警，对发生伤害的学生进行紧急处置，第一时间打电话给校医和120医院，派车将受伤学生送往最近医院救治，还要报告给学校领导、班主任和家长。
3、学生一旦在马路上发生交通安全事故，学校教职员工都要负责地保护好现场，电话报警，通知交通警察到现场勘察，并配合交警部门做好调查、取证、事故处理等工作。
4、一旦发生交通事故，经过现场的教职员工要对学生做好疏散工作，保证交通的畅通与安全。
5、学校门卫要对学生进出校门的情况进行现场监督，对违反交通安全规定的学生进行批评教育，对不听从教育的学生及时报告给相关的年级主任和班主任进行处理，严重的交学校大队部和校长室处理。
6、学校门卫要在学生放学和上学时间维持学生过马路，在马路上摆上警示牌，教师、学生骑自行车进出校门要下车。
7、在出现紧急情况的时候，在场的教师和领导要注意按照应急疏散指示、标志和图示进行合理正确的疏散学生。
8、做好教职员工家属、学生家长的解释和安抚工作，妥善处理事故。小学学生防交通事故应急演练方案和小学交通事故应急预案是网友投稿分享，属于学校管理公文，共有6113个字。下载本文稍作修改便可使用，即刻完成写稿任务。
学生交通演练方案篇二十二
为了进一步加强我校校车的安全管理，以及对安全知识的宣传和教育，提高乘车学生的安全意识和防范能力，从而保障广大师生的生命安全，维护学校正常的教学秩序和社会的稳定，结合我校实际，经学校研究，决定组织一次校车安全应急模拟演练活动。
20xx年6月12日。
教学楼前。
部分领导教师和乘坐校车的学生。
组长：赵卫中。
副组长：王会利刘跃军。
成员：各班班主任。
乘车应急逃生演练、校车安全事故应急培训。
1、后勤保障小组：王米进徐晓鹏。
2、现场疏导小组：赵军利（摄像）。
3、紧急上报小组：王晋军。
（一）准备工作。
1、电子屏显示“大箕中学校车安全应急演练”文字。
2、6月12日上午活动时间，后勤组准备灭火器。
3、各班班主任负责组织好学生到教学楼前集合。
（二）演练程序。
1、政教处主任刘跃军向学生讲解演练时注意事项：（生命很可贵，我们要百倍珍惜，今天我们开展这次乘坐校车应急逃生模拟演练活动，就是要提高全体师生的安全意识，以便在紧要关头保护好自己的生命，请同学们不要嬉笑，要认真进行演练。下面首先进行乘车应急逃生演练）。
2、由徐晓鹏老师指挥乘坐校车的学生按往常一样排队上车，司机关上车门，启动发动机。
3、突然有一名学生发现校车的尾部冒出“浓烟”，立即大声报告：“汽车着火啦！”，司机听到报告后迅速停车，熄匙，打开车门。
4、赵军利老师立即向学生大声通知：“车着火！大家镇定！听从指挥，要快速有序地下车！”赵老师迅速下车，站在车门口，协助学生迅速下车（学生按由前到后先左后右的顺序依次下车，不要顾及书包和钱物）。司机拿出灭火器准备灭火。
5、学生用衣袖、手帕等捂住口鼻，迅速有序地撤离距车辆50米外的安全地带集合，预防汽车油箱发生爆炸，张冰凌老师点名并向组长汇报。
6、报警援救。
（1）徐晓鹏老师拨打119报警：我是校车司机，校车在学校门口处发生自燃。请立即救援！
（2）值日教师拨打120报告：我是大箕中学值班老师，校车在学校门口发生自燃，请立即救援！
（3）值日老师向校长报告：我是值日教师，校车在校门口发生自燃，乘车学生已全部安全疏散，没有人员受伤，请立即派人到现场协助救援。
7、组织乘车学生集合，由赵卫中长总结讲话：
同学们，校车路途中各种情况都可能发生，但我们能掌握逃生技巧是很重要的。如发生交通事故后，车门不能打开、车辆侧翻或者车辆落入水中时，首先不要慌乱，要保持镇定，可以打开车窗或使用逃生手锤砸碎车窗，从窗门逃生。
今天演练过程中，大家都能够听从指挥，积极参与，认真配合，疏散有序，以较快的速度撤离到安全地带。老师们组织到位，保障有力，确保了演练的成功。这次演练活动是对我校突发公共事件应急的一次检验，不仅落实了我校应对突发事件的防范措施，而且也提高了我校实际应对和处置突发安全事件的能力，更进一步增强了全体师生的安全意识，提高了自护自救的能力，整个演练活动达到了预期目标。
这次演练活动为我校今后进一步加强安全教育工作提供了一个良好的契机，全校师生应充分认识到学校安全工作的重要性，做到安全工作长抓不懈，警钟长鸣，从而为我们大家营造一个平安、和谐的校园。
学生交通演练方案篇二十三
为有效预防交通道路安全事故发生，积极应对可能发生的重特大交通安全事故，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，确保师生生命和财产安全，特制定《xxx完小道路交通安全事故应急预案》（以下简称预案）。
2、编制依据。
依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国教育法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规制定本预案。
3、基本原则。
（1）预防为主，常抓不懈。坚持对可能发生的道路交通安全事故进行分析、预测，认真排查事故隐患，加强对上下学的长效管理，抓紧对学校周边交通标识标牌及路面语言的设立工作，协同有关部门严查无牌无证水陆交通工具运载学生的违法行为，同时注重实效地对师生进行道路交通安全教育，并有针对性地制定应急预案，采取预防措施，防范重特大事故发生。
（2）统一领导，协调联动。学校要在当地政府的统一领导下，各司其职，各尽其责，协调联动，密切配合，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。
（3）反应迅速，措施果断。紧急情况发生后，学校应及时做出反应，及时上报信息，果断采取措施，迅速实施抢险，全力控制事态。
1、xxx完小道路交通安全应急处置指挥部。
xxx完小成立道路交通安全应急指挥部，总指挥由xxx完小校担任，副总指挥由xxx完小分管学校安全工作的安全专干担任，组员由各行管人员，班主任教师组成。
指挥部主要职责是：指导、督促、检查全校交通道路安全管理工作；联络有关部门加大对事故黑点的整治排查力度，有效预防涉校交通事故的发生；研究确定重特大交通安全事故应急处理工作的对策和方案；统一领导、指挥紧急情况下的应急救援工作；及时向上级报告事故应急处理情况。
2、应急指挥部办公室及工作小组职责。
指挥部内设办公室、救援行动组、疏散引导组、安全防护组、事故调查组等职能部门，协同配合，各司其责。
办公室：负责传达指挥部指令，综合协调各组救援工作，调动救援队伍，全面负责抢险现场的组织、协调，调度汇总、上报救援进展情况，做好信息反馈工作，并负责向上级汇报事故情况。
救援行动组：及时引导学生、教职工前往安全地带，维护好现场秩序，制止无关人员进入救援现场。联系医疗机构，协同医疗人员参与抢救、运送伤员。
疏散引导组：负责联络公安、交通部门，在紧急情况下，协助做好交通管制、维护治安、路障清理、车辆疏导、保障通行、事故抢险等工作。
安全防护组：清点、看护疏散物资；清点、登记、保管涉险人员物品。事故调查组：配合公安部门调查事故发生的原因，分清事故责任，作出调查结论，并根据实际情况，协调保险等有关部门做好伤亡人员善后及其家属的安抚工作；配合监察部门督促检查相关部门的工作，严肃查处渎职、失职行为。（各工作组人员组成情况见总预案）。
3、职责区分。
根据应急管理要求，制定相应的应急预案。根据综治工作属地管理原则，事故发生后，在政府的统一领导指挥下开展应急救援。
1、预防预警信息。
建立畅通的信息传输渠道和严格的信息上报机制，完善快速应急信息系统。
2、信息报送原则。
（1）迅速：最先发现或接到发生突发公共事件个人应在第一时间内向学校报告，不得延报。学校应在事件发生后立即报告中心学校等教育主管部门，最迟不得超过2小时。
（2）准确：信息内容要客观翔实，不得主观臆断，不得漏报、瞒报、谎报。
（3）事件情况发生变化后，应及时续报。学校发生各类突发公共事件后，在向教育主管部门报告的同时，应向当地公安等部门报告。
3、信息报送机制紧急电话报告。
应急处置指挥部办公室接到报告后，应立即电话报告应急指挥部总指挥、副总指挥，并按领导要求开展工作。并尽快通知相关行动小组赶赴事发现场开展救援行动。
4、应急信息的`主要内容。
（2）事件发生起因分析、性质判断和影响程度评估；
（3）事发学校、当地政府及有关部门和教育局已采取的措施；
（4）校内外公众及媒体等各方面的反应；
（5）事态发展状态、处置过程和结果；
（6）需要报送的其他事项。
5、信息发布。
严格按照上级的有关规定执行。要区分不同情况，把握信息发布和舆论的主动权。信息发布要全面、客观、准确、及时。
1、应急响应。
学校的应急反应。
（2）保护好事故现场，有效控制肇事人，寻找证人；
（3）学校有关部门协助公安交警部门及时查明事故情况。
2、应急保障。
信息保障。
学校要建立健全并落实信息收集、传递、报送、处理等各环节运行机制，及时做好四级预警系统的资料采集和输机工作。完善信息传输渠道，保持信息传输设施和通讯设备完好，保持通讯方便快捷，确保信息报送渠道的安全畅通。
培训演练保障。
学校积极开展应急处置工作队伍的技能培训，定期进行应急模拟演练，提高协同作战和快速反应能力。
其他保障。
涉及到医疗、道路交通秩序维护等方面的保障，请示当地政府协调各有关部门支持。
3、应急救援。
应急救援工作《学校及幼儿园重大安全事故应急救援预案》通知执行。
