通过总结,我们可以发现自己的优势和劣势,平衡和发展自己的能力。总结要注意结构完整,包括开头、中间和结尾,确保内容连贯。小编为大家准备了一些优秀的总结范文,希望能够给大家提供一些启示和思路。
汽修顶岗实习心得总结篇一
还记得在xx县林业局顶岗实习的那份充实,还记得参加xx县林业局工作招聘会时的那份期待,还记得参加为期五个月的毕业顶岗实习的那份收获。
思考是永恒的主题。五个月的顶岗实习说长不长说短不短,细细回味起来却实在有许多值得思考值得总结的地方。下面我将从内业和外业两个方面简单地介绍一下我的xx县林业局实习生活:
档案审核拉开了我xx县林业局实习生活的序幕。我的日常工作是审核各乡镇送上来的林改档案材料。工作任务看似简单却包含了许多技巧与学问,更包括了许许多多做人做事的道理。大概可以从以下几点总结自己的实习所得:
一、实习中首先要找准正确的自我定位。实习的目的主要是开拓视野,锻炼实践操作技能,了解一线的生产流程,熟悉一线的生产环节,而不是单纯机械化地完成任务。
二、完善角色大转换,学会适应环境,营造和谐融洽的实习分氛围。每个单位对于没个人来说都是陌生的,要学会让自己面对新的环境向着利于自身发展的方向改善。想要很好地融入一个新的环境,首先要具备良好的沟通能力,沟通中要做到主动、真诚,讲究沟通技巧;其次要放低姿态,注重细节。人和人的相处都是在心态、地位平等的基础上的,只有放低姿态,才能与同事融洽相处,只有在细微处表达对同事的关怀,在细节上体现出对单位的关心,才能让关系变得融洽;要学会换位思考、理解、包容、不要总是抱怨领导对实习生的不公,要学会理解单位的难处,要做到虚心询问,认真请教,真诚地和人心对心新交流。
三、实习中学到的工作技术与专业素质。
实习中,我们不但巩固了专业知识,切身体会到了专业技能在林改工作的重要性与实用性。
还学到了许多档案管理的学问与技能,其中包括档案材料的陈列、档案的出、入库登记、材料审核中的时间逻辑推理等方面的技巧。
对于内业审核这一工作,看似简单,却包含了许多的技巧与学问,但最重要的就是要认真细致、核对时间、逻辑关系是否正确,图表是否一致,上交材料是否完善、有效。
材料审核最基本的要求就是准确性与时效性。
所以做为日常工作,一定要注意审查上交材料的时间逻辑问题。
这就要求在审核的过程中要熟悉时间逻辑推理、材料要求,掌握简便方法,从而提高工作效率。
在生产一线工作一定要能吃苦耐劳,有耐心、恒心,还要细心,坚持激情与责任并重的工作作风。
对工作负责,对单位负责,更要对人民群众负责。
四、通过横向比较其他实习生的竞争与差异,总结工作经验,发表自己对改进工作的一些观点建议,找出自己的缺点不足,发挥自身的特长优势。单位应加强对职工的专业知识、业务技能等方面的培训,才能进一步增强职工的归属感与工作热情。
档案审核结束后,一个多月的外业核界工作接踵而至。外业核图是一份非常辛苦但却是林业工作中非常核心的工作。这次我代表的是县林业局对藤南的三个重点乡镇进行纠错自检。接触最多的就是各乡镇林业站的技术骨干,以及群众。想要工作顺利开展,与乡镇骨干、群众保持良好的沟通很重要。首先要知己知彼,建立自信。作为实习生,从前很少与他们打交道,社会经验也极其匮乏,要想自己在沟通中如鱼得水,游刃有余,就必须建立自信。让群众指清楚界线,认真回答群众提出的问题,让林改工作深入人心,对于边界有争议的林地,不能自作主张。同时要虚心向老专家老技术员请教、学习,尊重他们的意见。做到核界清楚,权属明析。
汽修顶岗实习心得总结篇二
“时间飞逝,日月如梭。”转眼间,时间悄悄从我手中溜走。在这一个多月的实习中,我体会到了许多东西;同时对我有很深的感情;为我以后的学习打下了很好的根底。
出自 www.KAOyaNmIJI.com
实习期间,掌握了汽车发动机、底盘、车身、电气设备的使用、维护、调整和安装的标准方法。也懂汽车检测维修系统;熟悉汽车各局部;并掌握了检测工具的`使用;汽车各系统故障诊断和排除的一些简单技巧。
实习对我们每个人都很重要。通过实践和我们所学的理论相结合,很容易理解和学好这个专业。总之,虽然实习很枯燥,但是学到了更多的技能。
在实践中,大师告诉我们,要想学好这个专业,必须有很强的实践技能,所以要求我们动手勤奋,操作熟练,掌握实践技能。同时也要求勤于思考,善于把所学与实践、与生产、与生活结合起来,不断总结,逐步培养举一反三的能力。这样才能成为一个有技术能力的合格人才,才能学好这个专业。
这次实习,我学到了许多知识,我就不举例了。但我知道,我们的工作线需要真正的技能,不怕苦不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正做好这份工作。
看到老爷们一个个油头粉面,黑手,从早干到晚,干得丈夫都有点缩水。但是,假如选择这个专业,一定要做好。子曰:“三百六十行,每行出状元”。无论什么工作统计都不容易,不简单,怎么做到不痛苦?在学习中我明白,只有虚心请教有经验的老师,多动动手动脑,才能做好这份工作。
汽修顶岗实习心得总结篇三
实习学生具有双重角色。他们既是学校派出的学生,又是实习单位的工作人员。鉴于此,我们对学生提出了三个方面的要求:。
1、以正式工作人员的身份进行实习。要求学生不因实习生身份而放松自己,要严格遵守实习单位的有关规章、制度和纪律,积极争取和努力完成领导交办的各项任务,从小事做起,向有经验的同志虚心求教,尽快适应环境,不断寻找自身差距,拓展知识面,培养实际工作能力。
2、以“旁观者”的身份实习。在实习过程中,学生往往被安排在某一具体的岗位,工作可能很琐碎。我们要求学生自觉服从实习单位的安排,与此同时,也要把眼光放高远,从工厂工作的全局出发,了解企业运行的基本规律、工人的基本心态、企业管理的原则等,这种观察和训练能够使学生在更广的层面熟悉工厂,增强适应能力。
3、以“研究者”的身份实习。要求学生在实习前通过“双向选择”(指定、自定)方式确定一些课题,积极探索理论与实践相结合的途径,利用实习机会深入工厂,了解汽修行业的新技术,熟悉操作流程,关注最新行业动态,为最终走向企业奠定坚实的基础。
汽修顶岗实习心得总结篇四
固然我学习的是师范类的专业,在上学期间也上讲台讲过课,但这毕竟不是真正的教授教化,授课的时候一点儿都不重要,下边的都是同班同学,没有什么可以顾忌的。可是,到了小学里,面对着几十个天真无邪的孩童,我认为压力很大。所以说,这次教导实习对我来说是一种从未有过的挑战,同时也是一个进步教授教化才能、熬炼教授教化技能的机会。所以我从以下三个方面做了筹备:
首先,思想上,降服自卑,自信自在。我刚来到小学的时候,没有先生带我,因为这里十分缺先生,我又是考来的,所以一开始就给了我一个班,让我本身教,我教的是三年级语文、品德与社会、综合实践与美术,那个时候,我特其余没有头绪,备课记录怎么写,上课技术是什么,考试重点在哪里等等一无所知。为了可以或许更好地做好实习,我客气地向这里的老教师请教,听取他们的看法,,以期从他们富厚的实习经验中了解有关实习期间该当注意的问题,学习他们的言行举止、教授教化技术,基础功演习等方面,。
其次,教授教化筹备上,理论与实践并行。在大学里,我学习了许多的教授教化技能,然则不停没有机会实践,来到这里后,我主要做了两个方面的工作:
第一,重温教授教化技能理论,我把大学时期的教授教化技能的册本找出来,从头到尾读了一遍,从备课到授课,从讲堂教授教化到课下指点,详详细细地了解了一番。
第二,尽力备课,熟悉课本。每次上课之前,我都深入理解课本,先把课本通读一遍,整理出本身的授课思路,再看看教师参考用书,进行需要的弥补,在这根基之上,依据内容和进度要求把该课分为几个课时,认认真认真地写下本身的教案。对付教授教化中的重点难点,我都用多样的讲堂形式解说出来。而且,在教授教化的时候,我还把学生的实际环境和教授教化技能理论联系起来,尽本身的尽力做好本身的教授教化工作。
最后,班主任工作筹备,班主任工作也是此次实习的重点之一。为了更好地做好班主任工作,我把教导实习中对班主任工作的运动环境重新整理,包括了主题班会、谋划过的各类运动,试图可以或许初步了解班主任工作的具体要求。对付这次实习的班主任工作,我细心谨慎地处置惩罚,丝绝不敢怠慢。相信有之前的班主任工作理论和从案例中总结出的经验,我可以或许很好地完成这次实习的班主任工作。
汽修顶岗实习心得总结篇五
20xx年xx月,我在东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供给、售后服务、维修以及信息反应等有了一定的了解和深刻体会。
东风雪铁龙销售服务有限公司是一个拥有东风雪铁龙定点、配套直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,使用于维修业务的计算机网络。宽敞、整洁的业务接待大厅,宽敞的维修车间,设置24个标准工位充分满足维修作业的需要。规格齐全,优质纯粹的配件是雪铁龙系列车辆运行的平安保证。东风雪铁龙销售服务有限公司是一个大型的四s店,销售服务的车型有富康、爱丽舍,赛纳,世嘉,萨拉毕加索,凯旋、c2,c4,c5,共九种车型。
1、通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地。
位和作用的`认识,稳固专业思想,激发学习热情。
2、熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积存一定的知识与经验。
3、开拓我们的视野,增强专业意识,稳固和理解专业课程。
4、通过现场维修实习和企业员工的交流指导,理论联系实际,把所学的理论知识加以印证、深化、稳固和充实,培养分析、解决工程实际问题的能力,为后继专业知识的学习、课程设计和毕业设计打下坚实的根底。
布线:现在越高档的车,其电控局部越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观看对接两个插头孔的大小、孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台:仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量操纵口、负驾驶位置平安气囊和固定工作台的支架等部件。
总的来说这次实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
从以开始到维修车间,跟我本家的师傅的微笑就给了我实习的以个良好的开始,在整个实习过程中我除了几次特别情况外,每天都按时上班、下班,经常参加早会,跟大多师傅相处比拟融洽。
这次生产实习给了我个珍贵的人生经历,我对自己的专业有了更为详尽而深刻的了解,也是对这几年大学里所学知识的稳固与运用。在实习中我的理论同实践进行真实地接触,思维和现实有了结合点。这些都对我的观念起着或潜移默化或震撼的作用。从这次实习中,我体会到了实际的工作与书本上的知识是有一定距离的,并且需要进一步的再学习。但这短短的3周实习时间远远不能够对一个行业做深入地了解,对专业技能有较大的提高,所学所见都是浅薄的、粗略的。
实习中也让我对自己的众多缺乏有了一个清洗的认识:做事不够踏实沉稳,社交能力有较大的提升空间,专业英语不够扎实。
汽修顶岗实习心得总结篇六
光阴似箭,岁月如梭,从20xx年xx月xx日到现在进入西部公汽已经将近一年的时间了,一年的努力付出,在厂领导的教导和师傅的精心指导下,我渐渐的学到了许多东西,不管在为人处事方面,还是在维修技术方面,都大有长进。
20xx年xx月xx日,我依旧还清晰的记得。一年前的我,捏着一个包就进了修理厂,在经过厂领导的精心安排之后,我被安排到了电工班,此时的我当时对车辆一无所知,只能跟着师傅们跑腿,拿工具,经过自己的虚心学习和师傅们的热情教导,一个月之后,我开始对车辆的各个电器部件都大致的有所了解,当时师傅就让我拆装、保养、维修发电机与起动机,因为这是作为电工的根本要求,所以,当时我就下定决心不怕苦,不怕脏,不怕累,用心学,用心记,积极的去为根本要求而打好根底。
同时,也对车辆的空调、灯光、线路、缓速器、abs、底盘。都有所了解它们其中的工作原理和做有根本的维修。但是在关于电路,底盘等方面还是存在大有缺乏,但在今后我还是会一如既往的去虚心去接受别人的意见,虚心的向师傅师兄们请教。
都说虚心使人进步,骄傲使人落后,我虽然才经过一年的努力学习与钻研,才对车辆有所了解,但学海无涯,在今后的日子中我还会继续的虚心向师傅学习,才能做到精益求精,才能做到笨鸟先飞,同时自己也会去独立思考其中的原理,单独—摸索其中的.微妙,这样才能使自己的技术有所提高。要相信自己,只要努力付出就会取得相应的回报,一定会青出于蓝而胜胜于蓝。
在此非常感谢厂领导的教导与师傅的精心指点,今后必定努力工作,踏踏实实的工作,积极的做好带头作用,做一名合格的员工,也有所做的不对的地方请多多指点,绝不会辜负领导与师傅对我的期望。
汽修顶岗实习心得总结篇七
今年我在xxxx汽车公司的实习即将结束了,通过这段时间的实习工作,使我自身在专业上知识和其它各方面都有了长足的进步,通过实习工作我对汽车有了更深刻的了解,通过工作使我得以迈进更高的汽车行业的门槛,走上汽车开发这条道路,从此努力成为一个优秀的汽车人。
可能有很多人工作在汽车行业,但并不是每个人都机会去拆车,公司花费了大量的人力、财力和物力,为我们提供了十分难得的拆车的机会,为我们的迅速成长提供了良好的条件,我想每一位新员工都该对公司的付出表示感谢,对作为技术中心的成员感到自豪和骄傲。
在拆车的过程当中我得到了督导、指导老师以及很多同事的帮助,每次有不懂的地方他们总是细致耐心的解答,在那里只要你用心去发现去学习总能学到很多知识,可以搞懂很多看书看不明白的问题,当然这主要要感谢那些热心帮助我的各位督导、指导老师和同事。
通过拆车实习我收获了很多东西,了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了团队合作精神,真正在工作中体会到了团队合作的重要性,同时也增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于整车的拆解我们遵循着严格的流程,有着明确的分工,每个班分成三个组——主拆组、分拆组和数据登录组,这都对我们顺利的完成拆车实习起到了十分重要的作用。
在正式的拆车之前我们首先对车辆的整车姿态进行了测量,对车辆的各个姿态进行拍照。
在此之后有做了些拆车之前的准备工作,例如断电、放水和放油。
之后我们进入了正式的拆解环节,在现场督导的指导下整车的拆解紧张而有序的进行。
首先拆的是四门两盖,由于大多数同事没有拆车的经验,所以在拆的时候都没有找到技巧导致拆的比较慢。
然后开始拆保险杠和翼子板。
在拆车之前我一直都认为保险杠都是用金属等强度比较到的材料制造的,但是拆车的时候发现我们拆的车的保险杠是塑料的,感觉到有些难理解,保险杠是塑料的在汽车发生交通事故的时候又怎么起到保险的作用呢?通过别人的讲解使我走出了保险杠必须是金属制造的这个误区,原来采用塑料也有其优点。
乘用车上的保险杠的主要作用是在碰撞的时候可以吸收掉部分能量,从而保证车辆乘员的安全,我们这个车前保险杠后面没有吸能块,其他的两辆车有吸能块,这样其吸能效果可能会更好。
此外保险杠还可以起到装饰的作用,同时还可以减轻车辆的重量,我想可能还和行人保护有关系吧。
还有原来我对汽车的各个灯的名称和作用也不是很清楚,通过电器科室的陈工的.讲解是我了解了汽车各个灯的名字和作用,之后我又请教了我们班的宋督导进一不加深了对车灯系统的了解,从而分清了远光灯、近光灯、位置灯、制动灯、转向灯和倒车灯。
像这样的事情还有很多,我想如果要不是参加车辆的拆解实习我现在还是一个车盲,连最基本的汽车常识都不知道。
再此之后我们又先后拆解了车辆的底盘部分包括离合器—变速器、前桥、后桥、前悬、后悬以及制动和转向的相关构造,之后移除了发动机。
在整车的拆解之中没有去拆发动机和变速器,只是将发动机和变速器在离合器那里断开。在断开离合器之前也在书上看过离合器的构造,但是看了一段时间还是没搞明白怎么回事,在拆解离合器之后我向几个比较明白的同事请教了相关的问题,在他们的耐心解答之下我基本上搞明白了离合器的工作原理。有时候有些东西并不能通过看书来搞明白,通过观察事物和别人的讲解理解起来就相对容易很多,以后在工作做要学习的东西还有很多,在学习的过程当中必须要注意方法,利用正确的方法可以得到事半功倍的效果。
拆解的过程充分的体现了团队合作的重要,在拆解的过程当中,很多人在干不同的工作,各个工作之间要相互配合,否则就很容易出现差错。比如说如果拆的人干的太快,做记录的可能会跟不上,这样就容易记错,还会影响到后面的数据登录工作;每一步拆解之前都要进行拍照,这就要起拆解人员和拍摄人员要协调一致,同时还要做照片的记录工作还要同记录人员相配合。
由于我们过一段时间后就会调换一下工作,因此我们每个人都对不同的工作有所了解,都做过拆车的每个环节。
除了拆解之外零部件的信息整理以及数据登陆工作也十分重要,而且相对来说有些枯燥,但是这两项工作却需要更加细致认真。
标准件的测量相对简单一些,只要测量一些公称直径、螺纹长度、端部厚度、端部直径以及重量的一些关键信息。
而一些零部件就要复杂一些,不仅要测量长、宽、高等基本的尺寸还要对其进行空位的分析,有些零部件的孔多达十几个到几十个,而且有些空的测量比较困难,这就需要细心和耐心,此外还要对其附加信息做好记录。
数据登录的工作更是如此,面对大量的数据、图片和表格更加容易出现错误,因此每项工作每个环节都要大家的细致耐心,需要大家的努力和合作。
除了整车的拆解之外我还参与了凯美瑞座椅的拆解,还和我们底盘科传动组的同事一起拆解了凯旋和爱丽舍的变速器。
原来以为座椅是比较简单的,但是通过参与东风李尔的工作人员拆解座椅使我认识到汽车是的座椅也并不是那么简单的,在座椅的设计过程当中要考虑到很多的问题,比如说成本、制造工艺等问题。
由于自己以后从事的就是和传动相关的工作,所以在拆解两个变速器的时候更加认真和用心,弄清了很多以前不是很明白的问题,分析了它们各自的换档机构,对比了两种变速器的优劣。
两个变速器虽然都产自一个公司,大体的结构也很相近,但是在细节上还是有很多的差别的。
比如说二者倒档轴上的道档齿轮,虽然都是通过倒档拨叉直接来拨动的,但是凯旋的变速器可以保证该倒档齿轮在任何的时候都是和输入轴一起转动的进而保证了在挂倒档的时候三个倒档齿轮都是同步的,而爱丽舍的变速器就没有这样的结构。
学到了很多东西的同时也暴露了一些问题。在开始拆车的时候什么都比较新奇,因而还是比较有干劲的,到最后几天打白车身的时候由于工作比较不好干也比较枯燥于是就不是很积极。自己也应该反省以下,以后的工作不可能什么时候都是新的内容,如何在保持自己工作的积极性就显的十分重要,必须向那些一直积极工作的同时学习。
要感谢公司提供这么好的机会,也要感谢热心帮助过我的人,使我通过拆解实习学到了很多的东西,为以后的工作储备的一些相关的知识,此外在拆车的过程当中,还知道了在设计过程中应该注意的问题,比如说尽量减小零部件的质量,设计时要考虑到加工工艺,要用合适的工艺和材料以减小成本,尽量使设计合理便于安装和维修。拆车实习虽然只是我们工作的开始,在以后的工作之中还有更多的东西要去学习,但我们从中学习到的知识和正确的工作方法却可以带到以后的工作中去,只要我们坚持不断的学习,坚持正确的工作方法,不管以后在工作中遇到什么样的难题最终都会迎刃而解的。
汽修顶岗实习心得总结篇八
回顾近三周的生产实习,感触颇深。在领导和同事的关怀和指导下,对公司的实际生产任务和工作有了全新的认识。
在努力学习新知识、新方法的同时,更加注重新知识、新方法与实际生产工艺相结合,切实可行提高工作能力、优化产品的性能。在生产实习中,深刻感触到理论知识与实际生产工作的脱节对产品实际性能的重大影响,在实际生产中各个工艺参数都是不得不加以重视的细节,任何一个失误都会导致前功尽弃,导致人力物力的损耗,使我进一步认识到了生产计划及生产流程严格控制的重要性,深深体会到细节决定成败这句话的深刻含义。坚定了我用理论指导实践,同时通过实践反馈优化理论知识,从而全面提升工作质量和效率的想法。
在各项工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得实际生产工作不能得到充分的锻炼,但我迅速从自身出发寻找原因,认识到自己的不足,迅速的转变自己的角色。为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面认真熟悉生产流程,熟悉自己的工作职责,另一方面我认真向车间同事请教工作,使自己对生产工作有了比较全面的认识。
在生产实习中深刻体会到团队协作的重要性。作为一个整体,一个好的团队不是所有员工的机械组合,而是每个员工把自己的优势拧成一股绳,挖掘出团队的潜能,是团队优势最大化。我们的车间,也是一个团队,每个员工的工作结果都直接影响到下一道工序,进而影响整个车间的生产任务和计划。虽然车间员工中大部分没有高端学历作为支撑,但每个员工都能有意识无意识考虑到整个车间的整体生产任务,发挥团队精神,有条不紊的完成生产任务。
在短暂的生产实习工作中,我虽然努力做了一些工作,但距离实际工作的需求尚有一定的差距,如工作能力上海有待进一步提高,对新岗位的工作还有待进一步熟练,针对这些问题,我决心在今后的工作和学习中努力改进和解决,使自己更好的完成本职工作。
针对以上存在的不足和问题,在以后的工作中我打算做好以下几点来弥补工作中的不足:
1、做好实习期工作计划,继续加强对生产车间各种制度的学习,做到全面深入的了解生产的各种制度。
2、以实践带学习全方位提高自己的工作能力。在注重学习的同时狠抓实践,在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3、踏实做好本职工作。在以后的工作和学习中,我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。
4、继续在做好本职工作的同时,为公司做一些力所能及的工作为公司做出应有的贡献。
汽修顶岗实习心得总结篇九
时间一晃而过,我在——汽车有限公司为期三个月的实习也圆满的宣告结束。这也就意味着我马上从大学毕业,学校这个地方以后再也不会出现在我的生活里了,说真的还是有点舍不得的,但是人的的一生不就是一直在往前走吗?我现在就是从学习阶段转变到工作阶段了,而这三个月的实习就很好的给了我一个过渡期,让我完全褪去了在学校的学生的身份,我现在完全具备了在社会上单独生活的能力,下面就来谈谈我这三个月实习的一些心得与体会吧。
我刚开始在找实习工作的时候,目光放的很高,一直都是往那些汽车品牌公司投递简历,因为我非常的坚信自己的能力完全可以胜任他们公司的汽修职位,要知道我在学校结业考试中门门都是总分值,这有多难做到可想而知,但是他们如同都不太想要实习生,无一给我回信,眼睁睁的`看着自己一个专业的同学一个个的都开始了实习,而我还在找工作,不禁着急起来,不禁开始反思这是为什么,后来我总结了一下,我的简历上没有任何的就业经验,像这种的大汽车公司怎么可能要我,就算我全科总分值结业又怎样,我想在一个有着十年汽修经验的人与我之间选一个的话,他们也会毅然的选择另一个,而不是我。
我觉得我太想表现自己了,确实我在学校的成绩很优秀,但是出了学校所有人都是在同一条起跑线上,于是我开始大规模的投简历,然后从有我有意向的,我再从中选择优秀的公司进行面试,最后我选择了汽车有限公司。
我被分配在维修部实习,在这里我才知道自己的实操经验是有多么的缺乏,还好负责指导我的同事,一直耐心的为我演示讲解,为了表示感谢,我请他吃饭是说不了的,他说他就当是解一解在工作中的烦闷了,而且我算是他教过的徒弟中学的最快的,不愧是在大学深造过出来的,但是这个仅有的优势也是来源于我在学校的专业知识底子够扎实。
在实习的过程中我知道了,汽修这份工作也并不是靠一个人就可以完成的,得一个团队的人一起加油,这样不仅保证了工作效率也保证了犯错的几率几乎就为零,团队精神是非常重要的,一定要把自己的个人主义精神去掉,就算你在这个行业再怎么强,再怎么厉害,你也需要别人的关心,不得不说从事汽修这个行业,苦闷、脏乱是少不了的,要是这点都不能忍受那也就早点考虑转业吧。
这三个月的生活让我成长,增长实践能力的同时,也让我知道了什么叫做工作,清晰了自己应该用什么心态去对待工作,让我确定了自己以后努力的方向,这对我以后的工作有着无穷无尽的好处。
汽修顶岗实习心得总结篇十
局限在学生的角色,不走出校园,或许你永远无法体会当一名老师的辛苦,在藁城西关镇中忙忙碌碌地半年的教学生活,使我深刻地体会到了作为学生能在教室听课,是一件多么幸福的事情。老师不仅要精通自己的专业,更重要的职责还是要把懂得的传播出去,使学生也会。因此,备课、讲课,对于第一次当老师的每个人来说,绝对是挑战,当发现在校学的备课的方法,与实际总是有出入的时候,最终还是要由自己来做权衡和取舍。
作为英语老师,我既要注意教学内容的宽度,又要注意深度。
新课,新的作者、诗人、词人,我都要再次阅读大量的相关资料,来找到一个合适的切入点,并且适当的扩展,激发学生深入探究的兴趣,鼓励学生阅读更多的文章来加深理解与感悟,这样才能使学生在每一次的学习中收获的不仅仅是硬邦邦的知识点,还有情感的抒发、共鸣、体悟,为学生想象力和创造力的发展提供更多的素材。
当然扩展的内容需要我根据高一学生现在的水平、接受能力、思维方法、考试趋向等百里挑一。
还有一些问题是总写错单词,如果某个单词写错的人少,那我会惩罚写错的人多写几遍,如果是大多数学生写错的单词,我必须要探索为什么写错,然后查看《牛津中阶字典》找到最初合成这个字时候的含义,来帮助学生理解和记忆,并养成查字典的好习惯。
在“适当扩展,重点精确”教学思想的指导下,我的英语课严谨、有些难度,又不失生动、活跃,同学们也感到收获颇多。
(二)生活,是创造。
在顶岗实习期间,能自己动手做几顿美味的大餐,是多么快乐的事情啊。可惜的是我们这的女生们的厨艺还不如我们俩个男生。在我们贤惠的体育老师长才兄的带领下现在想想,做饭有什么难的,小菜一碟。
每周除了享受做饭的乐趣外,我们还要组织课外活动来丰富我们的业余生活,趣味运动会、唱歌、观看重大新闻、教具制作大赛、母亲节送祝福、诗歌朗诵,都见证了我实习期间的变化和成长。实习使在大学互不认识的八个人,此时团结的像一家人。
这是与大学的周六日决然不同的两种生活,大学的周末睡到自然醒,醒来后下楼就有现成的可口的饭菜等着你,其余的时间要么宿舍娱乐、聊天,要么外出观赏,选择性很多,也都可以任性而为,但是在这里,因为有着教师的责任感便要求自己必须要备课,为学生准备精神食粮,由享用者变成了创造者,像辛勤的蜜蜂一样,创造甜美的生活。
(三)谦虚的态度向其他老师学习。
在来到奇石艺校的第一天,校长就给我们分配了指导教师,同是高一的英语教师,郭老师。郭老师30多岁,已是孩子的母亲,对工作非常敬业,在学校住宿,几乎不怎么回家,每次去办公室都能看见她在办公桌前,每次我在备课过程中遇到拿不准的问题,我都会先向她请教,她也总是能给我一个满意的答复,并且也会给我推荐一些关于课文重难点、考点的书籍,使我的教学目标更加明确,给学生留作业的时候,我也会听取郭老师的意见,毕竟她教龄长,有经验,更能把握哪些知识是学生们可能还没掌握的,对症下药,才有效果。
(四)学生,带给我新鲜和惊喜。
当初选择顶岗是因为带着一点“老师是课堂的引领者和权威者的”骄傲心态,想象自己在讲台上的意气风发,学生在下面的唯唯诺诺,但是,我错了,因为忽视了学生们不受传统观念、思想影响的特质,他们的问题真的会把你问得不知如何回答,但这个问题却合情合理,只是你没有思考过而已。这也促使着我去探索,为你们寻找结果的时候,也丰富了我的理解,当然,这也是我觉得是你们身上最值得珍惜的地方。青春时代就是这样,萌动着创造和想象。
在大学,我是宿舍最小的,是校园里年轻人的代表,总以为还有大把的青春眷顾着我,在见识到了你们超强的记忆力、跑步时矫健的身影,和每天精神饱满、课堂效率高的学习状态时,我发自心底地羡慕你们。瞬时,我会觉得自己老了,你们是新生的一代,与你们相处的这四个月中,也让我再次感受到了少年的活跃、灵敏和创造力,在你们的带动下,我也仿佛回到了自己的高中时代,一个一去不复返的美好时代。
回想着你们每天早自习时,回荡在教室、楼道的琅琅读书声,在体育课上玩闹跑得满头大汗的情景,集体出动拿着塑料凳子买饭、吃饭的盛况,心里总会涌出幸福的感觉,跟你们在一起觉得很充实,也很快乐,实习完后,还要努力习惯没有你们的日子。也在这里,祝愿奇石艺校的学生们,能够努力学习,拼一个锦绣前程。
汽修顶岗实习心得总结篇十一
通过实习我深刻地体会到了社会与校园的区别。在走出学校课本知识的局限的基础上,学会在工作中运用课本知识,体验做一个社会人的责任和义务。在顶岗实习中不断充实自己,锻炼自身各方面能力,进而逐步融入社会,开始从校园生活进入社会生活,更好更快地适应岗位要求,做好从学生族到上班族的过渡,为彻底成为一名社会人打好基础。
二、实习地点。
__工业区。
三、实习时间。
20__年_月_日至20__年_月__日。
四、实习单位和职位。
__中心。
__专员。
五、公司简介。
__公司是一家中外合资并且是国内集生产制造与营销导向于一体的综合性体育用品企业,从20__年开始,__迈出了决定性的一步,即产品的多元化和品牌的国际化。开始跨向运动服、配件等服饰系列产品领域,这意味着__已经从单一的运动鞋向综合体育用品品牌过渡。
六、实习内容。
当今世界电子技术迅猛发展,我们大学生只沉思在理论的世界,实践与理论有些脱节,而实习,顾名思义,在实践中学习。经过在学校中学习了理论知识后,我们需要了解自己的所学应当如何应用在实践中。在__公司实习了几个月里深刻感受到这一点,之前我刚到公司时,我的导师带我首先就是调试一部灼热丝试验机,听他说这部是最简单的一部试验机。调试试验机,首先便要看电路原理图,我拿着灼热丝试验机的原理图,对着试验机却是一片茫然,因为我不知该如何下手,该从何开始调试。通过我半个月的实习,我便大概总结出整机调试的以下过程:
1、观察。
首先对要被检查电路表面状况进行直接观察,从而发现问题,找到故障点。
a、对于新安装的电路,首先要在不通电情况下,认真检查电路是否有元件用错、元件引脚接错、元器件损坏、掉线、断线,有没有接触不良等现象。查找时可借助万用表进行。
b、若在不通电观察时示发现问题,则可进通电观察。此时采取看、听、摸、摇的方法进行查找。
2、测试分析与判断故障。
通过观察可能直接找出故障点,但有多故障点却隐藏着深一层的原因,必须根据故障现象,结合原理图进行仔细分析和测试再分析,才能找出故障的根本原因和真正的故障点。
3、排除故障。
故障原因和故障的部位找到后,就要排除故障了。排除故障不能只求功能恢复,还要求全部的性能都达到技术要求,更不能不加分析。故障的根源和真正的部位都找后,应根据故障原因,采取适当的方法,进行修补。如:补焊不良焊点,更换已损坏的元器件,调整电路参数,接线错位进行更改等。
七、体会。
从学生到实习工程师,短短几个月的工作过程使我受益匪浅。不仅是在专业知识方面,最主要是在为人处事方面。社会在加速度地发生变化,对人才的要求也越来越高,要用发展的眼光看问题,得不断提高思想认识,完善自己。
第一、是要真诚:你可以伪装你的面孔你的心,但绝不可以忽略真诚的力量。第一天到公司时,心里不可避免的有些疑惑。踏进公司大门,只见几个陌生的脸孔。我微笑着和他们打招呼。从那天起,我养成了一个习惯,每天早上见到他们都要微笑的说声:“早上好”,那是我心底真诚的问候。
第二、是沟通:要想在短暂的实习时间内,尽可能多的学一些东西,这就需要跟导师及同事们有很好的沟通,加深彼此的了解,刚到公司时,大家并不了解你的工作学习能力,不清楚你会做那些工作,不清楚你想了解的知识,所以跟同事们很好的沟通是很必要的。
第三、是激情与耐心:激情与耐心,就像火与冰,看似两种完全不同的东西,却能碰撞出最美丽的火花。在实习这段时间,导师就跟我说,想做好电子这一行业,激情与耐心必不可少,在产品更新方面,这一行业就像做新闻工作,不断的更新,这就需要你有激情,耐心的去不断的学习,提高自己的专业水平。
整个的实习过程是紧张而愉快的,我的工作态度和成效已得到了领导和同事们的认可。今后,我将继续保持认真负责的工作态度,高尚的思想觉悟,进一步完善和充实自己,争取在工作中取得新的突破。
汽修顶岗实习心得总结篇十二
3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容:
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗设备……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程,流程如下:
1、汽车保养。
汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作:
清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油,汽车的.心脏就不能正常运转。使用矿物油,一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速:公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,这样更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻,并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
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汽修顶岗实习心得总结篇十三
3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容:
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗设备……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程,流程如下:
1、汽车保养。
汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作:
清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油,汽车的.心脏就不能正常运转。使用矿物油,一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速:公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,这样更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻,并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
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汽修顶岗实习心得总结篇十四
xx年7月我在临安立达汽车服务有限公司进行维修实习活动。
在这一个月的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
临安立达汽车服务有限公司是一个拥有定点、配套、直接提供的一流维修设备:举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等,还拥有先进的进口检测仪器:电脑检测仪、点火测试仪等,及使用于维修业务的计算机网络。
宽敞、整洁的业务接待大厅和服务周到的客户休息室为客户提供舒适的环境,宽敞的维修车间,设置4个标准工位充分满足维修作业的需要。
规格齐全,优质纯正的配件是上海大众系列车辆运行的'安全保证。
临安立达汽车服务有限公司是一个中型的汽车维修服务中心。
主要维修;威驰、花冠、锐志、皇冠、普拉多、巡洋舰、柯斯达等国内大众车型。
一、实习目的。
1熟悉汽车修理环境、修理工具。为将来工作打下基矗。
3维修实习是对学生的一次综合能力的培养和训练。在整个实习过程中充分调动学生的主观能动性,深入细致地认真观察、实践,使自己的动手能力得到提高。
二、实习内容:
这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员,而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。例如:电脑检测分析仪、喷油清洗设备……等等。使得该厂软、硬件兼备且完善。
拥有完善的维修服务流程,流程如下:
1、汽车保养。
汽车保养是很重要的,买的一辆新车,首先要懂得如何保养。汽车保养需要做的几项工作:
清洁汽车外表,检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄是否齐全有效。检查散热器的水量、曲轴箱内的机油量、油箱内的燃油储量、蓄电池内的电解液液面高度是否符合要求。检查喇叭、灯光是否齐全、有效,安装是否牢固。检查转向机构各连接部位是否松旷,安装是否牢固。检查轮胎气压是否充足,并清除胎间及胎纹间杂物。检查转向盘的游动间隙是否符合标准;轮毂轴承、转向节主销是否松动。检查离合器和制动踏板的自由行程是否符合规定。
检查轮胎螺母、半轴螺栓是否牢固可靠。起动发动机后,察看仪表工作是否正常,倾听发动机有无异响。检查车辆有无漏水、漏油、漏气、漏电等“四漏”现象。检查拖挂装置工作是否可靠。
机油的作用主要是对发动机进行润滑、冷却、密封、清洁、防锈、防腐……若没有机油,汽车的心脏就不能正常运转。使用矿物油,一般5000公里换一次机油。正确的换油标准是以“引擎运转时间”来计算的。(自估平均时速:公里/小时)x(100小时/矿物油-200小时/合成油)=换油公里数。
汽车制动液检查与更换:汽车行驶一定的时间就要检查制动液,必要时需更换。制动液在使用一定时间后,会出现沸点降低、污染及不同程度的氧化变质,所以应根据气候、环境条件、季节变化及工况等及时检查其质量性能,做到及时更换。普通工况下,制动液在使用2年或5万公里后就应更换。原则上,不同型号的制动液不能混用,以免相互间产生化学反应,影响制动效果。不同车型,使用的制动液也往往不同。制动液有矿物油型制动液、合成型制动液等类型。合成型制动液具备很多优点被普遍使用。
此外,在更换制动液时应使用专业更换设备,这样更换制动液更彻底,不残留杂质,避免出现气阻,并能有效避免人工更换制动液常出现的问题。如制动发软、放液(气)阀的损坏。
2、发动机火花塞的更换。
虽说在时间和行驶里程上没有更换机油要求得严格。但如果长时间不更换火花塞,也会影响发动机工作及寿命。火花塞一般分为两种,一种是普通型,这种火花塞使用寿命是两年或四万八千公里。另一种铂金火花塞,这种火花塞由于使用了铂金材料,因此寿命可达十二万公里或五年。大多数汽车的火花塞可以自己更换,尤其是四缸发动机更为容易。全世界的家用小汽车火花塞只有两种尺寸,你如果想自己更换火花塞,可到丰田制定汽车零部件商店,报上你汽车的年代及型号,购买和你汽车匹配的火花塞,然后向服务生借用更换火花塞的工具便可自己更换。
3、汽车雨刷器常见故障诊断以及挑选方法。
上刮100万次以上。据国际驾驶安全调查显示:雨天驾车,由老化雨刷引起的交通事故率比平常高出大约5倍!
这不,眼看着天气暖和了,雨季就要来了。如果您的雨刷器有什么故障,得赶紧想办法修复。我们特地利用周日的休息时间,走访了几家汽车修理厂的师傅们,得到的答案就是:对症下药――根据雨刷不同的病症给以不同的诊断方法。
雨刷硬化:更换雨刷或橡胶片:不知您注意到没有?雨下得很大时使用雨刷感觉不错,可是当下小雨启动雨刷时,就会发现雨刷会在玻璃面上留下擦拭不均的痕迹;还有的时候会卡在玻璃上造成视线不良。这种情况表明雨刷已硬化。若排除此故障,应先了解一下雨刷的工作原理。原来,雨刷是借马达的转动作用,靠连接棒转变成一来一往的运动,并将此作用力传达至雨刷臂及雨刷本身。当雨刷的橡胶部分硬化时,雨刷便无法与玻璃面紧密贴合,或者雨刷一有了伤痕便会造成擦拭上的不均匀,形成残留污垢。
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汽修顶岗实习心得总结篇十五
1月份学校安排我们去安康市鸿达汽修厂去实习,我的实习时间为4个月,我在修理厂实习的是汽车机修技术,我通过此次实习使我收获到了很多东西,进一步了解了汽车的基本构造和基本知识,增强了积极面对和克服困难以及吃苦耐劳的能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础,更进一步的跨进了汽车修理行业的门槛。
在实习中,我掌握了汽车的发动机、底盘,车身和电器设备的使用、维护、调整、安装等相关技术的标准方法;还了解了汽车检测,维修制度;熟悉了汽车的各个零件,并掌握到了检测工具的使用;汽车的各个系统的故障诊断及排除的一些简单的技能,实习对我们每个人都是非常重要的,通过实践和我们学的理论知识相结合,就变得容易多了,就能把这一门专业学好,总之,实习虽然枯燥而我却多学了一些技术。
在实习中,师傅告诉我们要想学习这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳、总结,逐渐培养举一反三的能力,这样才能成为一位合格技术能力的人才,才能把这一门专业学好。
这次实习,我学到了很多的知识,我就不一一列举了。不过我知道干我们这行需要真技术,并且还要不怕苦,不怕脏,才能成为真正的技术人才,才能真正的干好这一行。
看见师傅一个个身着的油装,双手油黑,一天从早干到晚,如此辛苦,我自己却有点退缩了,不过我们选上了这门专业,我们就一定要干好才行。孔子曰:“三百六十行,行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的,不吃苦怎么能行啊!在实习中我明白只有虑心向有经验的师傅请教,并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。
虽然我们在这家汽车修理厂实习的时间很短,但是我在这家修理厂去学到了很多我想学习到的技术。虽然中途也想过要放弃,但我还是坚持下来了,在修理厂实习的时间已过过去了很久,但是现在回想起来还是那么的记忆犹新,就好像是刚结束的一样,现在的我对汽车维修这门行业已经产生了极大的兴趣,这为我自己以后在参加工作以后的时间里会有着极其重要的作用。
感谢学校,感谢修理厂,是他们给了我这次实习的机会,让我喜欢上了汽车维修这门行业。
20xx年7月,我在东风雪铁龙4s店进行电工实习。在这一年的时间里,我对汽车维修服务站的整车销售、零部件供应、售后服务、维修以及信息反馈等有了一定的了解和深刻体会。
1.通过生产实习加深对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识,巩固专业思想,激发学习热情。
2.熟悉汽车修理环境、修理工具。为以后走上工作岗位积累一定的知识与经验。
3,开拓我们的视野,增强专业意识,巩固和理解专业课程。
布线。
现在越高档的车,其电控部分越复杂,传感器越多,其线路非常繁多。在安装时要特别注意其走向和每条线束的用途。否则就会出现线束太短或过长等问题。这要求修车师傅对车的线路走向要非常熟悉。在接插线合时要特别注意观察对接两个插头孔的大孝孔位、颜色等特征。
装仪表和工作台。
仪表总成的电路是现代集成电路,只需要将相应的插头插在上面即可。工作台上要安装空调风量控制口、负驾驶位置安全气囊和固定工作台的支架等部件。
总的来说这次实习给了我两个方面的收获:工作环境的适应与社交;理论与实践的结合。
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汽修顶岗实习心得总结篇十六
尊敬的各位老师、同学:
大家好!
在这里,我想对各位老师致以衷心的感谢。为了我们能顺利进入实习单位完成实习,各位老师做了大量准备工作。为了我们能真正学到知识,不辞辛苦的给我们联系对口的实习单位。
曾经心潮澎湃,曾经满怀激情等待这为期一年实习。这是我们人生中第一次进入社会实习,因此我们大家很认真也很重视的参加这一次实习。时间总是充足的,为期一年的实习已经将过一半,在这半年的时间里我们曾经徘徊过、失落过,但我们从不曾后退过,因为我们知道这对于我们来说是一种难得的历练,实习中我们学到了很多书本上学不到的知识,同时也更加深刻地感觉到了书本知识的重要性。实习中每一个人都有了自己的收获,收获了心中的那份经历、那份感受、那份回忆!
在实习的过程中,有些同学到丰田实习,有些到东航实习,被分配到不同的实习单位,面对陌生的环境,面对陌生的同事,面对高标准的要求,我们其中有些人徘徊了要放弃这次难得的实习机会,但在老师的鼓励与帮助下大家很快克服了困难,凭着自己勤快的劳动以及文明的举止赢得了用人单位的好评与学校的认可。
有些同学的实习单位离学校很远,他们每天需坐车一个多小时或者更长时间赶到实习单位,上个月我们结束了汽车中级工的考试,在考前培训的时候,每周二次,下班后我们都要去学校进行复习训练,整整三个月,虽然有些辛苦但是我们没有怨言对于我们来说是值得的。
在这次实习阶段,我以一名企业员工的身份去对待,遵守企业的规章制度,按时出勤,认真对待工作,其实,作为一名实习生被安排到各企业实习,并不是为了得到什么报酬,而是在实习中积累更多的经验,丰富自己的人生阅历,为将来走向社会寻找岗位作好准备!
关于我的实习单位(安吉斯巴鲁),很感谢学校方面各位领导的着力安排,也很感谢实习单位对于我们这批“初出茅庐”学子的照顾,感谢那些夸奖我、骂我的领导或师傅,您夸我是给了我继续好好走下去的信心,而批评我的也是为我好,告诉我如何才能在这条道路上做的更好、走的更远。
我们就是在这段实习期中慢慢地成长!慢慢地长大!
顶岗实习是每一个毕业生必经的一段经历,它使我们在实践中了解社会,巩固知识,实习又是对每一位毕业生专业知识的一种检验,它让我们学到了很多在课堂上根本学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们真正走向社会打下了坚实的基础。为了毕业后能顺利进入社会参加工作,在短短的一个月的实习过程中我还是学到了很多宝贵的知识,也丰富的社会经验,这些将对我日后的工作有很大帮助。
通过顶岗实习,将平时学习到的理论运用到实际工作中去实现理论指导实践,实践检验理论。充分发扬一切从实际出发的优良作风,不仅要在工作当中获得专业知识相关的内容,扩宽自己的知识面,学习如何成为一个综合性人才。而且学会将理论运用在实践当中,让自己的知识更加牢固,调和理论与实际的关系。培养良好的职业道德观,尽职责守,勇于创新。不断学习和进步,在了解自己专业方面知识的同时,培养自己的职业素养,养成严谨的工作态度。认真负责的工作作风。学习处理复杂的公司人际关系,汲取他人的优秀成果和品质。主要工作内容有以下五点:
1、办公区域的日常环境维护,确保接待区的干净整洁;
2、负责来访人员的`接待工作、安排及员工外出登记工作;
4、负责公司的快递寄出和收取工作,饮用水、服装清洗管理工作;
5、负责文件的打印、复印。
在实习的这一个月里,我主要负责的工作内容是楼层秘书。在这一过程中,我采用了看、问、学等方式,初步了解了公司的具体业务知识,为以后正常工作的展开奠定了坚实的基础。
一个月实习生活过去了,回首这段时间的实习,最大的收获是学到了更多的知识,增加了自己的经验,锻炼了自己,提高了自己的能力。来到实习单位,我们首先要面对的是个人角色的转变及整个人际关系的变化。学校里的学生变成了未知领域里从头学起的实习生,然而熟悉的校园也变成了陌生的企业单位,身边接触的人变成了我们的前辈我们的同事以及我们的师傅,相处之道完全不同。在这样的转变中,对于沟通的认知是非常重要的。在刚来实习单位的时候,什么都不习惯,由于是自己第一次上班,很难适应,总觉得力不从心,不知道从哪里入手,去学习哪方面的知识。通过不断的学习研究后,后面的工作就慢慢就习惯了,今后我会在工作方面更加努力。
汽修顶岗实习心得总结篇十七
我在公司先是从事汽车漆面保养工作,如抛光、封铀、镀膜等,刚开始的时候由于对抛光机的使用不熟练,工作中好多问题都不会处理,后来在同时的帮助下慢慢的进步懂得了其中的使用技巧。工作中就显得轻松多了。其实汽车维修是一项比较简单的工作,技术含量并不高,最主要的就两个字“细心”。我对汽车美容工实行了以下几点原则:
1、耐心细致:汽车美容是精细工作,类似工艺品的加工制作,我必须有耐心,精益求精。粗心大意容易出错,稍有疏忽就会留下边边角角的污点。
2、求稳避灾:车漆美容时,一旦研磨或抛光过度,会造成原有漆面的破坏、很难补救。因此,当出现难题时我停下来,规划好后再继续操作。
3、取轻避重:进行美容作业时,应根据部位及材料选用产品,并作好试验、试用工作。优先选用柔和型、稀释型或微切型的产品。尽量由低速档位、小力量开始试验操作,直至速度、用力大小满足要求为止。
4、先试后用:为了保证作业要求,我在全面作业之前,在隐蔽处小范围内进行试验,以便掌握情况正确使用产品和优化操作方法。
通过现场维修见习和企业员工的交流指导,理论联系实际,我把所学的理论知识巩固和充实,培养分析、解决实际问题的能力,为后继毕业设计打下坚实的基础。
在见习中,老师傅告诉我们要想学习这一门专业,必须具有较强的实际操作技能,因此要求我们要勤于动手,熟练操作,切实掌握实际操作技能。同时还要勤于思考,善于将学到的内容与实际结合,与生产结合,与生活联系,并不断归纳、总结,逐渐培养举一反三的能力,这样才能成为一位合格技术人才,才能把这一门专业学好。
看见师傅一个个身着的油装,双手油黑,一天从早干到晚,如此辛苦,他们还乐在其中,我也暗下决心,一定向他们学习,练好基本功。孔子曰:“三百六十行,行行出状元”。无论干什么工作都不是轻松而简单的,不吃苦怎么能行啊!在见习中我明白只有虚心向有经验的老师傅请教,并且自己多动手、动脑才能精益求精的干好这门工作。在未来的工作中,我将用我的热情和技术赢得广大车主的尊重!
汽修顶岗实习心得总结篇十八
大学四年在不经意间转眼即逝,本学期开始学校给我们安排了毕业实习的时间。其实一开始脱离学校,自己也有一种十分迷茫和彷徨的感觉,毕竟之前没有与社会过多的接触,自己也缺乏经验,对于上班工作没有太清晰的概念,所以心中还是有点忐忑。
在实习阶段,每天和学生接触,虽然老师的日常工作很琐碎,但是我很喜欢像这样的感觉,和学生一起努力备战中考,而且在备课过程中,可以不断不断地充实自己,让我感受到了老师这一职业的独特魅力。在教学阶段,令我感受颇多。一方面,我深感知识学问浩如烟海,使我不得不昼夜苦读备课;另一方面,我也深深体会到教学相长的`深刻内涵。备课、改作业……日复一日,无数琐碎平凡的事构成了我实习生涯的主旋律。
实习已经结束了,回顾一下六周的实习生活,感慨颇多。而让我感受最深的是:实习对每一个即将踏入教师行业的人来说,都是非常重要的一步,是我们将理论知识付诸于行动的必需环节。我们可以通过实习,接触与专业相关的实际工作,综合运用所学的理论知识,所锻炼的基本技能和专业知识运用到实践中,用理论指导实践,提高自己在社会中,在学生面前,在学校里的实际操作能力,而不仅仅是局限于书本的知识。这一个多月的生活工作体验,在单位领导、老师支持和指导下,我收获了很多学校里学不到的知识,综合素质得到了很大的提高,体会了作为一名教师的光荣与责任,以及明白了成为一名优秀的教师所要付出的艰辛和劳累。
这次实习,对我来讲是上了一堂重要的社会课,受益匪浅。在这个过程中,非常感谢所有和我一起肩并肩战斗的老师和同学们,是这些人让我更加明白要成为一名优秀的老师需要怎样的努力,走入社会,需要学习的东西还很多。只有坚持自我,不断努力,才会不断的完善自己,取得成功。实习,不仅是我人生中一段珍贵的记忆,更是我另一段人生的起点,我相信在未来的路上我会做的更好。