2025年世界各大汽车公司简介排名 世界知名汽车公司(五篇)

世界各大汽车公司简介排名 世界知名汽车公司篇一

我现在的心情真是激动啊，我是在济南俏新娘婚纱拍的，恨不得现在就让俏新娘把我的婚纱照相册给我做出来啊，不过还是有点担心害怕他们做不好，本来拍的不错，别给我做烂了，嘻嘻，我想应该没有问题，因为是我朋友介绍的，我朋友在那拍的还不错，现在正好搞活动也图个优惠就在那拍了，好了不说我了，说说，我的经验吧，呵呵，女孩子要注意以下几点：

1.拍摄前一天睡前1小时千千万万别喝水。我那晚上一直没喝，睡前实在忍不住喝了一口，这一小口可害死我了，第二天眼袋就出来了，当时也不知道用黄瓜皮贴贴，就那么肿着去了。幸好化妆师给擦了不少粉，摄影棚的光又打得平，照片上总算不太明显。

2.一定要穿无肩带胸罩，最好不要穿套头衫，因为都是先做好头发再换装的。实在忘了也没关系，店里会给你一件干净的开身衣。

3.建议提前涂好浅色指甲油。我那天一坐下来先被按住涂了一层淡蓝色的指甲油，说是为了拍摄的时候指甲比较明显好看，我可不喜欢蓝乎乎的指甲，早知道就涂自己那瓶淡粉色的了。（可以贴甲片）

4.如果是干性皮肤，最好带瓶润肤油；如果是过敏性皮肤，最好自带合适的粉底。化妆师用化妆水把我精心抹好的面霜眼霜全擦了，直接上粉底，害得我这干性皮肤皱巴巴的，一笑皱纹都快露出来了。

至于男士：

提前一周理好发，临出发时再剃胡子——这也是我们的痛心教训。我们最后拍的一套衣服好几张表情都非常棒，结果最终没入册，原因就是发现我老公的胡子都长出来了。他早上6点多就起来准备，从上午9点一直拍到下午6点，近12个小时，胡子不长出来才怪。然后可以准备些带的东西。结婚戒指一定要戴，还可以带漂亮的项链耳环，最好是粗大明显的（要看好别丢了），譬如珍珠项链，细链子会被要求摘去；不带也可以，店里会提供。戴眼镜的人可以自备好看的镜框，拍摄的时候不允许戴眼镜，而店里预备的镜框未必适合你的脸型。

食物准备，店里会提供些面包饮料，如果店里不提供，大家要提前准备好。吃的时候注意别坏了妆，说实话，到那时候也没心思吃东西，忍忍吧，好了就这么多了，什么不懂的可以加我qq 1595940598 对了，还有一点就是带台相机，拍下化妆试衣的镜头，也是很有纪念性的，不过有些店不允许在店内拍摄，但拍外景的时候就不会有人限制你，可以大肆多拍几张，哦忘了，俏新娘的地址是槐荫区经二纬八路，电话87909519，如果有什么问题也可以直接咨询他们，个人感觉他们服务不错。

世界各大汽车公司简介排名 世界知名汽车公司篇二

机务工作真心辛苦，而且不体面，脏活累活都要干，上业务班生活没规律，工作前做好心理准备。航空公司机务工资到是大部分都不低，但是真心辛苦，嗷嗷辛苦！不吃饭干活都是正常的，干一个通宵也是正常的，遇到大雨天在外面淋雨也是正常的，如果你身材矮小，让你钻个油箱也是正常的。。

昨天说了，机务待遇最好的前三名分别是奥凯 吉祥和海航

但是要清楚，待遇好不等于对你个人发展好，待遇都是相对而言的，航空公司机务的工资都是可以的。

机务上班制度大部分都是上一天白班，一个夜班，休息两天的。当然也有上一个24小时然后休息两天的。

先说深航，因为深航这几天招人，当时10年的时候，深航第一轮面试就是看看你成绩单，然后自我介绍，然后问几个问题，第二轮笔试，就是考公务员题，行政能力测试，深航很注重这个，题量很大，第三轮复试，就是五个人一组，然后问同一个问题，看看大家反映能力，很表达能力，其实我感觉当时深航最注重的还是创新能力。要有自己独特的见解，才能让他们注意到你。深航不是很注重学习成绩，更看重综合素质吧。

其实能去深航做机务真的挺好，我10届毕业，具同学反映，深航试用期三个月，这三个月工资比较低，当初他们那个时候是2500 但是三个月过后就有4000多，现在是5000多，在深圳养活自己没问题，过节费，年终奖都有，而且不少。深航从今年开始给员工上公积金，而且提供宿舍，标准间模式（一个月200），食堂伙食很好，机场附近租房均价700左右（两室），但是除了床以外其他的自己都要置办。机场附近吃的饭店比较多，有两个村子在附近，湖南菜 东北菜 山东菜 广东菜都有，价格比我们学校附近要便宜。

深航绝对是学技术最好的选择，因为工作比较累，一个人要干三个航后，其他航空公司都是三个人干一个航后，一年以后放单，你就可以自己干飞机了，但是签字还要放行的签。好多人都是在深航干了几年然后跳槽，深航机务跳槽的没有不要的。因为深航机务成长速度很快，而且深航机务工作氛围比较好，听我同学说内部经常组织篮球 足球比赛，经常聚餐，而且是和机务老总一起玩。过年的时候老总还会给上班的发红包。

如果能去深航的话，我个人认为还是不错的，而且深圳消费根本没有想象的那么夸张。深航的本科跟高职，研究生，只要是机务的都一起干活，不过拿的钱，学历的不同会有1000左右的差距。

深航干的活跟其他航空公司都一样，这些航空公司机务大部分都差不太多。

国企和股份，企业文化差距很大，我个人还是不太倾向国企的工作氛围，深航，海航这些股份的公司，工作起来比较积极，氛围向上，我感觉可能更适合年轻人。国企比较适合养老。

国航就不多说了，如果你能去的话，你也不可能去别的地方，但是从待遇来说国航还真是不突出，在业内算中等水准。唯一牛的就是，国航是挂旗航空公司，其他地方我还真没看出来它有多牛。

东航不招东北人，而且很看重户口，因为他们在东北没有分公司，如果你没有关系的话，东北人是不好去的，我那届是这个样子的，听说去年也如此，等过几天东航来招人的话你们就知道了。

我有个学长在东航已经工作4年了，他一直想跳槽，因为他在东航上海，感觉比较憋屈，听他说机务很累，而且东航的内部貌似存在不少问题，这些我没考证也不做评论。

南航规模是全国第一，我认为是三大航中最好的一个。

2017年南航北京分房，现在正在盖，如果今年去得话不知道还能不能赶得上。

南航比较注重培养机务学习，机型执照拿的很快，但是放单时间要比深航长。

三大航中，我个人感觉南航是最好的。

我曾经跟南航大连的机务交流过，他们很注重人才的培养，部分地区会分房子，而且待遇虽然不能让你暴富，但是也不会太差。

我感觉南航是学习氛围最浓的。

南航工资待遇很不错，我同学南航深圳，现在拿到手7000左右。

南航真心是个好单位，在不同的分公司，工资待遇在当地都应该说是前列的。

海航，实力很雄厚，而且在不断扩张，待遇比较好，无论从工资水准和福利上都不错，只要是海航员工在大润发超市，海航的商业大厦买东西都打折，而且你过生日海航还会送你一张一百的消费卡。但是进入海航后要求比较严，抽烟都要去厕所，而且大部分内场办公室没有床，不能躺，经常考试，考到后面三次就淘汰。工作也不轻松。福利政策上，海航算是全国领先了，千万别小看海航，这些年感觉它越来越猛。

天津航空，这个我最了解了，一个字累，但是在天津拿的工资算高了，有了145和190执照后，6000+不成为题，而且去年的年终奖是三倍工资。跟海航一样，要求严，上班不许睡觉，工作制度是上24小时休息48小时。抽烟都要去厕所抽（这点最坑爹了）

吉祥航空，待遇很好，大部分机型都是320虽然待遇好 但是上海消费水准大家都清楚 量力而行，好多人对吉祥不了解，如果对吉祥有兴趣的话可以找找资料。

奥凯，飞机较少，但是工资高，未来发展趋势说法不一，有说好，有说不好的，但是工资确实高，无论机务，代办，飞行都很高。

厦航，不太了解，上班的时候遇见厦航的人聊天，10年毕业的人，高职的，现在拿3000不到（天津）

春秋，个人感觉比较坑爹，可能企业文化的问题，跟其他航空公司差距还是不小的。它正在学亚航，走廉价航空路线，待遇还可以，但是干活真心憋屈。没有公积金！

金鹿公务机，现在也叫首都航空，首都航空现在有航线了，不仅是公务机，也做客运，但是公务机机务较为轻松，而且以后学机型执照是去国外学习，航线机务不了解，也是海航旗下的公司，内部要求也很严。

亚联公务机，这个在深圳，工资高，绝对高，10年毕业的机务，本科，12月的时候就已经拿7000+了 具体干什么活不清楚，是否轻松也不知道，只是听朋友的朋友说的。

中信海直，主要是直升机，我同学在海直的塘沽工作，工资在天津来说算不低了，但是如果一旦选择了海直，以后你得工作内容都是直升机，在跳槽到航空公司就不容易了，但是在海直也可以考av me

救助队，一句话，很轻松，上班：早9:00--11:00下午1:30--4:30 轻松的不得了，工资很高，周末休息。我同学在南海救助队，珠海的，现在工资8000多。但是他说未来涨得幅度不会太大，但是已经不低了。

顺风快递，这个总部在深圳，在深圳也是工资最高的航空企业。在深圳工资最高的就是顺风 然后是南航深圳再次才是深航。

扬子江,接触747最多的航空公司，当然也有737-300 待遇不错，08年毕业的学生，我认识一个，现在拿到手是1w多。其他情况不是很清楚

银河航空，就一架747养活了所有人。机务工作很轻松，3000多，每个月算下来也就能上一个星期班左右，一般都是飞机要来的时候单位会通知你，然后干活干到飞机起飞，你就可以回家睡觉了。超级轻松的航空公司，不过规模很小。未来发展如何也不知道。在银河工作的人，经常说寂寞，空虚，冷！

山东航空，好多人问，但是我那年的时候山航没来招人，我也没有在山航的同学，这个爱莫能助了，不了解的我也不能瞎说是不。我那年不光山航没来，东航青岛的也没来，好多山东的同学都狠郁闷！

另外，机场机务尽量不要去，学不到东西，跳槽的时候航空公司也不喜欢要，公司又低，很苦b的，典型的坑爹代表天津滨海国际机场，哈尔滨太平机场，据说呼和浩特的机场待遇不错。大连机场工资高，其他机场，据说只要不是首都机场集团下属的机场待遇都不错。我们当时招人的时候，大连机场大家都说工资低，大错特错，在全国机场里来讲，大连机场真的是一枝独秀啊！

空管

这个行业很不错，待遇很高，福利很好。华北空管局，天津比较难进，很难进，好多人都是排队好久才进去的，而且招的人很少，要比北京难进。北京的话，只要你成绩好，英语好，综合素质高进去会很容易，不一定非要北京户口。内蒙古，待遇不错，11年的毕业生第一个月还是试用期就拿了5000（其中有1000的防暑降温费），至于东北的空管局不是很了解了。华东的，待遇在当地来讲算是高收入，估计上海的空管学生会选择华东的多一些吧。华南的10年毕业的现在拿到手5000左右，塔台工作。

由于我是机务的，对于空管的待遇了解不是很深，也都是听朋友说的，不过工作也是业务班，上一天白班，一天夜班，然后休息两天。也要让师傅带，而且对英语要求比较高，如果你成长速度快，那么半年左右时间就会拿话筒的。

总之，空管局的待遇很不错。我好多+1的同学 现在在空管局干的也都挺好，挺舒服。空管的孩子们，你们幸福去吧！

其他专业

其实航空公司一线的工种就飞行 机务 乘务三个专业。

但是其他的工种发展前途也很不错，比如说飞行部，市场部，管理部。

商务是航空公司盈利的主要渠道，无论客票，大客户，市场，收益，渠道等等，都是航空公司重要的盈利手段。飞行部会有飞行翻译，招飞专员等等，经常出差学习，待遇也不错；而且航空公司还会从我们学校招培训空乘 飞行员英语的教员等等。这些都是很好的工作。而且工作环境要比机务 空管好得多。

如果你不是机务 不是空管的学生，那么你不妨试试去航空公司的综合管理部，市场部等等。虽然没有一线员工赚的多，但是工作性质很不错。我有个朋友，海航做飞行翻译的，她说，在海航工作就有种杜拉拉升职记里面的感觉。如果有机会做些行政的工作也是不错的选择。而且做行政，比如市场部，飞行部的人会经常出差，虽然出差会较为辛苦，但是可以免费机票旅游啊。

还有，做地服的话也是一种选择。值机可能会比较辛苦，我认识个南航北京的值机，这个确实比较惨了，上班超级累，感觉比机务都要累，一站站一天，而且住的宿舍也不好，钱也不多。但是其他公司值机的就没有熟人，不了解情况了。

如果能在楼里工作的话，大部分都差不了，因为你体力上不辛苦，工资都是社会基本水准，如果升值的话，加薪是肯定的，这个都要看你自己工作后的表现。

这几年人文英语的就业都特别好，我那届人文英语就业率比机务还高。英语的选择机会比较多，楼里的工作都可以做。而且10年的时候，海航从学校招了好多英语的，不过是下半学期的事。如果哪个航空公司来招市场部，飞行部之类的，人文的就投吧，真的很适合。10年的时候，阿联酋航空来学校招过空乘。只有人文学院的一个人应聘上了，现在世界各地到处飞，工资超级高，她过的很潇洒。如果有机会大家也可以去试试。

而且大家多关注一下“海航集团人才社区”“民航资源网”类似的网站，上面有好多招聘信

息的！

如果理学院的感觉工作不太好找的话，可以去智联，中华英才网等网站投简历，我有个学姐就是在智联上投的，现在在一家东北的银行做审计，月工资9000+什么iphone ipad 都是小菜！理学院的机会也很多，只要你用心！

世界各大汽车公司简介排名 世界知名汽车公司篇三

各大品牌平台汇总

平台知识简介：简单说，汽车的平台就是在开发过程中用差不多的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。

世界上第一个轿车平台在德国大众诞生，通过平台战略的实施，大众公司整合了产品系列，大大降低了成本，同时提高了产品的竞争力，加快了新产品推出的速度，使德国大众取得了巨大的成功。上世纪90年代，平台战略在世界各主要汽车跨国公司中兴起，大大增强了跨国公司的竞争实力，进一步拉开了大企业与小企业之间的距离。平台的产生，不仅推进了汽车制造领域的技术革命，对研发、对产品的供应链和服务链都产生了革命性的影响，同时为实现世界范围的兼并重组奠定了坚实的基础。

平台之所以如此神奇，主要是因为一个平台可以同时承载不同车型的开发及生产制造。这种设计思想可以大大满足用户个性化的需求，一个平台可以生产出适应全球不同市场的产品；在制造方面，同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成，大大降低了制造成本和采购成本；在研发方面，一个平台上实现了技术突破，等于这个平台上搭载的所有产品都实现了技术突破，大大降低了开发费用。

平台策略是各大汽车公司当前在产品开发中，最流行、最科学、效率最高的一个产品开发思路。这种设计思想不仅可以满足用户个性化的需求，还可以生产出适应全球不同市场的产品。在制造环节，同一平台的产品大量采用通用化的零部件和总成，大大降低了制造成本和采购成本。在研发环节，一个完善的平台设计有助于集团公司旗下多款同级车型的性能提升，并且大大降低了各自独立开发造成的研发费用和重复投入。

一、大众汽车

大众汽车（不包括奥迪、斯柯达）有三个生产平台，分别是pq2xpq3xpq4xpq2代表ao级轿车，pq3代表a级车，pq4代表b级车，x代表第几代，.如速腾是在pq35平台上生产，表示a级轿车第5代产品。

pq3x平台

一汽大众生产的宝来、高尔夫是大众集团上一代的生产平台pq34上的产品。而在pq35上，可以生产新宝来、新高尔夫、新奥迪a3、新甲壳虫、途安和开迪等车型。

一汽大众计划引进pq35平台，这意味着大众在中国从单纯生产整车，发展到生产关键部件。

pq4x平台

一汽大众的迈腾、上海大众的帕萨特都来自于pq46平台。

pq2x平台

上海大众的波罗是在pq26平台上生产的。

二、通用汽车

目前在国内销售的雪佛兰乐驰实际通用大宇m平台于2000年底推出第二代车型（内部代号m150），而欧洲市场上销售的雪佛兰matiz是2005年推出的第三代车型（内部代号m200）。

在中国市场销售的雪佛兰乐骋和乐风（内部代号t250）属于大用大宇t平台的第一代小改款车型，其中三厢版乐风的造型由泛亚汽车技术中心与通用大宇合作开发完成。

全新小型车平台：通用gammaii平台

第一代通用gamma平台由欧宝与菲亚特于2002年开始联合开发。通用gammaii平台是在第一代gamma平台基础上的扩展平台。作为新一代通用小型车全球战略平台——通用gammaii平台所扮演的地位非常重要。通用汽车的计划是逐步通过车型换代的方式将大宇旗下的多款小型车都并入gammaii平台，提升性能并且降低制造与研发成本。通用gammaii平台的悬架结构依然采用前麦弗逊式后扭转梁拖拽臂式，这种悬架组合形式在小型车中应用得非常普遍。已经在日内瓦车展正式亮相的新一代雪佛兰spark和预计于2010年换代的雪佛兰乐骋和乐风都将采用这一平台。

现款紧凑级轿车平台：通用大宇j平台

目前国内销售的老版本凯越就是由通用大宇j平台开发的。

全新紧凑级轿车平台：通用deltaii平台

deltaii平台将在2009年-2010年前后逐步成为通用旗下众多紧凑级车的全球平台，最终成为八款车型以上的共享平台。其中包括新一代萨博9-1，新一代欧宝雅特astra，雪佛兰奥兰多紧凑级mpv，甚至2010款插电式混合动力车雪佛兰volt。第二代delta平台所采用的底盘结构依然是源自欧宝技术的前麦弗逊/后扭转梁式悬架。尽管后悬架结构没有多连杆独立悬架显得有吸引力，但是欧宝在小型车和紧凑级车底盘设计方面的功力不可小视。

雪佛兰克鲁兹和别克新一代凯越也是在该平台上开发。

现款中级轿车平台：通用w-ii平台

国人熟知的别克新世纪，别克老君威都是出自w平台的车型。在2004年时，通用对于陈旧的w平台进行改进从而建立了w-ii平台，不过此次改进并没有针对悬架形式和车身结构做出重大的改变。其前悬架结构为常见的麦弗逊式独立悬架，而后悬架则是连杆支柱式独立悬架，它属于麦弗逊独立悬架用于后悬架的一种变种。通用在北美市场上销售的不少中级轿车车型依然采用w-ii平台，例如北美版别克君越，别克allure和雪佛兰impala。随着第二代epsilon平台的加速普及，通用w-ii平台将随着上述三款车型的停产而终结。

全新中级轿车平台：通用epsilonii平台

通用epsilon平台的诞生替换了针对北美市场的通用n平台和针对欧洲市场的通用2900平台。最早应用第一代epsilon平台的是2002款欧宝威达和2003款萨博9-3，随后通用又为旗下凯迪拉克（bls），庞蒂克（g6），雪佛兰（新malibu），土星（aura）等的多款车型匹配epsilon平台，先后多达12个车型的派生使得epsilon平台已经成为通用产量和销量最大的产品平台。

在2007年，通用又推出了全面改进后的第二代epsilon平台，支持全轮驱动系统。通用epsilon第二代平台继续由位于德国的通用国际产品开发中心主导开发，悬架结构形式为前麦弗逊独立悬架，后多连杆独立悬架。欧宝insignia成为新平台的首发车型。2010年前后将推出新一代车型的别克君越（lacrosse）会与国产新君威同样出自epsilonii平台。

三、丰田汽车

mc平台

丰田的mc平台为一个中型车平台，最早于2006年问世，用于生产这一带的丰田凯美瑞车型。此外，雷克萨斯es、雷克萨斯rx、丰田汉兰达车型也都是出自这个平台。

据国外媒体报道，新一代的奔驰a级与b级小型车可能会基于丰田的mc平台设计。戴姆勒与丰田为何会在这一领域结盟合作呢？当然是为了提升汽车的效率。这意味着丰田的许多技术可能会被应用到戴姆勒的车型上。然而，新一代a级与b级车的动力将依然由奔驰的发动机提供，因此，如果两家公司的合作真的得以成行的话，那么未来奔驰入门级车将会变得更加成熟可靠。

nbc平台

nbc平台，是newbasiccar（新基准轿车，世界战略车）的英文缩写，在这一平台上丰田诞生了很多成功车型，而以此为基础，他在中国也生根发芽，有了很多衍生车型。

nbc平台最早的一款是出自nbc1平台的两厢车，他的名字叫yaris（源于希腊神话中的女神“雅丽斯”），他是一款很成功的车型，特别是他凭借优秀的操控性在日系车一直表现不好的欧洲市场也十分的畅销。

威姿，威志，雅力士来自nbc1平台，夏利2000，威乐设计于nbc2平台，nbc5平台上则诞生了新老威驰。

iq平台

为了研制城市小型车iq，丰田开发了一个全新的平台iq，这个平台与丰田其他车型的共享之处很少，丰田为此投入了大量的研发成本。

iq平台上运用了许多新技术，包括发动机前移以便给驾驶舱腾出更大的活动空间，较高的车身，效率较高的制冷系统，放置在驾驶舱座椅下方的油箱设计。这些设计让丰田投入了相当大的成本。

为了获得最大的效益，丰田打算在量产的第一年销售掉十万量iq，同时以iq为平台开发其它型号的汽车。据悉，丰田将以iq为平台设计出另三款车型，它们是新款yaris、混合动力车和运输用mpv。

四、现代汽车

hd平台

hd平台号称是现代汽车全新开发的新平台，比上一代xd要先进不少。东风悦达起亚的福瑞迪、国内市场目前热销的悦动以及悦动两厢版本——i30就都出自现代hd平台。

五、其它知名汽车平台

菲亚特178平台

菲亚特178平台上诞生的菲亚特派力奥、西耶那、周末风，三款小型家庭轿车的排量仅为1.2l～1.5l。

目前有传闻广汽有意引进菲亚特178平台。不过，广汽自主品牌定位排量为2.0l～2.5l的中型轿车，而菲亚特178平台设计的车型都是小排量轿车。广汽购买外资品牌的平台，并在此基础上搞自主开发，思路不错，但该平台是否适合，有待深入研究。

标致雪铁龙的2号平台 psa的2号平台可以说是该集团在欧洲与全球至关重要的一个平台，该平台上云集了包括307、c4等一批重量级产品。与德系和日系企业平台理念有所不同，psa旗下的2号平台产品参数比较多变，尤其是轴距与轮距并非固定，而是随着产品的设计做出不同的设定。例如基于c4设计的凯旋，其轴距达到了2710mm，明显大于原型车c4。而轴距、轮距尺寸方面，东风标致307也与东风雪铁龙世嘉等车型不完全相同。

虽然在尺寸上有所差异，但是2号平台上的产品保持了极高的零部件通用率，其全部舒适配置与安全配置基本相互通用，这也是法式平台最明显的特征之一。

福特c1平台

福特c1平台是对于福特举足轻重的全球紧凑级轿车平台，第一款应用这个平台的车型是于2003年上市的紧凑级mpv福特c-max，不过随着马自达3和第二代福克斯所取得的成功，福特c1平台的重要地位得到了充分的显现。

福特c1平台也是国际化合作的成果，来自福特，马自达和沃尔沃三家汽车公司的工程师汇聚德国科隆完成了c1平台的开发。这三家公司的强项和专利技术使得c1平台获得混血品质的优势。因此在随后推出的福特福克斯，马自达3和沃尔沃s40中，虽然底盘布局和车身局部结构略有不同，但是前后副车架、悬架、转向、制动和电子设备却都非常一致。

福特c1平台的应用极其广泛，沃尔沃旗下的v50，c70和c30，马自达5和定位于紧凑级suv的福特kuga都是衍生于c1平台。而福特c1平台的出现也成就了福特针对中级轿车的eucd平台，因为eucd平台也是基于c1平台扩展而来。

日产c平台

通过开发通用、复杂、功能强劲的平台，日产提高了汽车设计和制造的效率。在1999年日产拥有24个独立平台，产量最大的五大平台占据总产量的62%。到2005年为止，平台数量减少到15种，五大平台的产量占据总产量的91%。

c平台采用前置前驱或全驱布局，发动机横置，能提供紧凑的外部空间和宽敞的内部空间。东风日产逍客，以及即将上市的奇骏都是这一平台上的产品。而在雷诺日产联盟中，c平台同样也是地位重要，雷诺旗下的畅销车型，第二代梅甘娜系列使用的便是c平台。

编者小结：

每个平台根据需要生产汽车的排量，采用了适应该类车型的先进悬架布置和底盘设计。由此，我们可以从一个汽车集团相同排量汽车不同时间段使用的平台，发现该公司汽车全球知名汽车企业平台盘点的发展过程。

比如同样在通用的中级轿车平台上生产地别克新老君越两款车型，由于老版君越开发于通用w-ii平台，而新版开发于更新一代的epsilonii平台，新版君越在整车、特别是在底盘部分有更先进的技术。新君越配置的多连杆独立悬架后悬架以及cdc全是主动式液力减振稳定系统式老版君越的麦弗逊式独立悬架加后悬架则是连杆支柱式独立悬架所不能比及的。通过横向比较各个汽车整车厂商拥有的同一排量汽车最新汽车平台时，我们对这些知名车企所产车型的性能有进一步了解。同时，我们也可以把握当前汽车底盘技术的最新动态。

目前国内自主品牌引进国外汽车平台，如果是出于先掌握平台技术的考虑，把其当做自主研发入门的东西来研究，这是值得肯定的。不过，平台是一个总体的架构，在此基础上可以有不同的车身设计，但总体车型的寸、重量及排量范围都是基本确定的，都很难改变。至于如何运用这些平台上的先进设计理念和技术以及这些引进的平台和其所带来的技术是否过时，这都要我们自主品牌的厂商做好规划和考虑。

世界各大汽车公司简介排名 世界知名汽车公司篇四

保时捷

保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在24岁时(1899年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。1915年他把电动轮套马达装上了火车，美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电动马达。自1923年起，费蒂南.保时捷就在戴姆勒汽车厂做技术经理。1928年，他在那里发展了美采德丝.奔驰压缩机运动车ssk和sskl型。1931年，在斯图加特创立了“保时捷博士股份公司”，是为发动机和汽车制造进行设计的办公室，简称“保时捷办公室”，那一年他的扭棒悬挂技术注册了专利。

到1940年，这里的研究项目就不少于104项，这些项目主要是关于底盘、轮悬挂装置、操纵系统、传动系统、废气涡轮和拖拉机等。第二次世界大战以后，1948年，按照费蒂南.保时捷的儿子飞利.保时捷的计划，在肯屯制造了第一部以保时捷命名的汽车的样车356型。保时捷汽车厂坐落在德国的斯图加特市。保时捷跑车的装配大都是由手工操作来完成的，在整个装配过程中不使用一台自动装置。

1963年法兰克福国际汽车展览会上，展示了保时捷911型，这个设计直到现在还有广泛的市场。它的车体设计者是飞利.保时捷的大儿子，费蒂南.阿乐桑德.保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和v--8发动机的928型，新技术955型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的911carrera4型，是近几年来最重要的发展。

宝马

宝马公司创建于1916年，总部设在幕尼黑。80 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前20名。宝马也被译为“巴依尔”。宝马公司的全称是“bayerische motor en werhe ag”,bmw就是这三个单词的首位字母缩写。

宝马在美国南卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其first（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。目前拥有mini 宝马 老司来司等品牌

克莱斯勒

克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创立于1925年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。公司总部设在美国底特律。

在30年代它的黄金时期，曾一度超过福特公司。本世纪70年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李·雅柯卡接管该公司。雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。在80年代初，克莱斯勒又奇迹般地活了过来，继续排在世界前5名汽车大公司 行列。

克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载 重车、零部件部等。现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及“幽灵”和“道奇600”、“顺风快帆船”等汽车产品。目前拥有奔驰 克来斯勒 jeep 三菱 迈马赫等品牌。

大众

创建于1938年德国的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。1934年1月17日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由34万人入股的大众汽车股份公司，年产量为100万辆。

在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫”问世，但仅仅生产了630辆就因二次世界大战而停产。1981年“甲壳虫”停产时，已经累计生产2000万辆，打破福特t型车的世界纪录。继“甲壳虫”后，大众公司在1980年实现四轮连续驱动水客车大批量生产，推出80年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽车商。

现任董事长为卡尔·汉恩博士，现有雇员26.5万人。在全世界有13家生产性子公司，海外有7个销售公司，23个其他公司。整个汽车集团产销能力在300万辆在右。目前拥有大众 奥迪 本特利 斯柯达 兰伯基尼 布加蒂 等品牌。

通用

它是由威廉杜兰特于1908年9月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特律。现总部仍设在底特律。它在美国及世界各地雇员达80万人，分布在世界上40个国家和地区，通用家族每年的汽车总产量达900万辆。

通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。目前拥有通用悍马 旁蒂克 别克 雪佛兰 凯迪拉克 铃木 欧宝 绅宝 富士重工 土星 奥兹莫比尔等品牌

福特

由亨利福特先生创立于1903年。

1908年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-t型车，世界汽车工业革命就此开始。

1913年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水线，这一创举使t型车一共达到了1,500万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。

亨利福特先生成功的秘诀只有一个：尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。

2000年，福特汽车在世界各地有36万名员工。

福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有福特(ford)、林肯(lincoln)、水星(mercury)、阿斯顿·马丁(astonmartin)、美洲豹(jaguar)、马自达(mazda)、沃尔沃(volvo)和陆虎(landrover)。

此外，还拥有世界最大的汽车信贷企业-福特信贷(fordfinancial)、全球最大的汽车租赁公司-赫兹(hertz)及汽车维修公司-kwik-fit。

雷诺

法国第二大汽车公司。创立于1898年，创始人是路易·雷诺。而今的雷诺汽车公司已被收为国有，是法国最大的国营企业。雷诺公司第一次大发展是在一次世界大战中，它为军队生产枪枝弹药、飞机并设计出轻型坦克车，使雷诺公司大发战争财。

由于雷诺集团本身有机床、自动化、电子分公司，因而雷诺的汽车厂机械设备非常先进，自动化程度很高。电子技术成果能较快地应用在汽车上，也使雷诺公司在汽车高技术上占有优势。雷诺汽车公司汽车产品十分齐全，除小客车和载货车外，各种改装车、特种车应有尽有，在十大汽车公司也是独此一家。雷诺公司下分小客车、商用车、自动化设备以及工业产品四个部，统管国内外所有的子公司。公司总部设在法国比杨古，董事长为乔治贝斯，雇员总数为22万人，全年可生产汽车205万辆。最新小汽车产品有雷诺cilo、雷诺

19、雷诺25型等。目前拥有雷诺 日产等品牌。

标致

法国最大的汽车集团公司。创立于1890年，创始人是阿尔芒·标致。1 976年标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业的跨国工业集团。标致汽车公司的总部在法国巴黎，雇员总数为 l l万人左右，年产汽车220万辆。标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891年开始涉足汽车领域并取得成功。

标致公司拥有92家国内公司和84家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。

菲亚特

菲亚特汽车公司始建于1899年7月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特（fiat）是该公司缩写的译音。

菲亚特集团总部设在意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙，和他同名，也叫乔瓦尼·阿涅利。汽车部雇员27 万右，在100多个国家有子公司和销售机构。其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰西亚等公司。工程车辆公司有伊维柯公司。目前拥有菲亚特 法拉利 阿尔法.罗米欧 玛莎拉蒂 等品牌。

世界各大汽车公司简介排名 世界知名汽车公司篇五

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世界各大汽车公司简介（包括百年世界汽车大事记）通用汽车公司通用汽车公司是世界上最大的汽车公司，年工业总产值达 1000 多亿美圆。

其 标志 gm 取自其英文名称（generalmotrocorporation）的前两个单词的第一个字母。

它是由 威廉杜兰特于 1908 年 9 月在别克汽车公司的基础上发展起来的，成立于美国的汽车城底特 律。

现总部仍设在底特律。

通用汽车公司在美国最大五百家企业中居首位，在世界最大工业 企业中位居第二。

它在美国及世界各地雇员达 80 万人，分布在世界上 40 个国家和地区，通 用家族每年的汽车总产量达 900 万辆。

通用汽车公司是美国最早实行股份制和专家集团管理 的特大型企业之一。

通用汽车公司生产的汽车，典型地表现了美国汽车豪华、宽大、内部舒 适、速度快、储备功率大等特点。

而且通用汽车公司尤其重视质量和新技术的采用。

因而通 用汽车公司的产品始终在用户心中享有盛誉。

雪佛兰分部除生产大众化车型外，还生产了知 名的运动型跑车克尔维特，这一车名是沿用 17、18 世纪时欧洲的一种炮舰的名称。

雪佛兰 商标表示了图案化了的蝴蝶结，文字（chevrolet）是瑞士的赛车手、工程师路易斯· 雪佛兰的名字。

1903 年 5 月 19 日，大卫·别克（davidbuick）在布里斯科史弟的帮 助下创建了别克汽车公司。

1908 年它的产量达到 8820 辆，居美国第一位，并以别克公司为 中心成立了通用汽车公司。

欧宝汽车公司建于 1862 年，是以创建人阿德姆.奥贝尔（adamopel）命名的。

该公司最初生产缝纫机和自行车。

1897 年开始生产汽车，1923-1924 年建成长达 45m 的德国第一条流水生产线，产量猛增。

由于生产速度太快而遭遇到严重的 经济困难，1929 年美国通用汽车公司乘机收买了奥贝尔（欧宝）公司 80%的股份，现仍属 美国通用的子公司。

欧宝汽车的标志为“闪电”图案，喻示汽车如风驰电掣，同 时也炫耀它在空气动力学方面的研究成就。

由美国汽车业开创者之一兰索姆.奥兹建立于 1897 年，1908 年并入通用公司，它的前身是 1897 年由兰塞姆·奥兹和弗兰克· 克拉克创建的奥兹汽车公司，它是美国最老的小客车生产厂。

是美国第一个大量生产销售汽 车的企业，以产中档车为主。

主要产品有阿莱罗(alero)、aurora(曙光)、短剑(cutlass)、激情(intrigue)、88(eightyeight)、摄政王(regency)、剪影厢体车(silhouette)等。

作为通用汽车全球 战略的一部分，该公司计划在今后几年放弃其所属的奥兹莫比尔分公司，该公司生产已有 103 年历史的奥兹莫比尔名牌汽车，放弃它意味着奥兹莫比尔品牌也将画上句号。

奥兹莫比 尔品牌创立于 1897 年，其经典车型如 olds、cutlas 和 olds88 都是人们最喜欢的品牌 之一。

近几年来，通用汽车一直试图用 alero 和 aurora 来改进这一老品牌，赋予它新 的内涵和品质，但是无济于事。

在人们的印象中，奥兹莫比尔耗油量极大，在石油价格一天 数变的时代，你开这种汽车无疑代价会很高。

所以，最近十年来，奥兹莫比尔品牌汽车开始 失宠。

最近11 个月以来，奥兹莫比尔在美国的销量已下降了 18.5%，只售出了 265828 辆，而在它最辉煌的 1985 年，销售量竟多达 100 万辆。

对于市场的下滑，通用汽车也采取了很 多促销措施，例如，今年 10 月通用汽车推出了“三个零”的促销措施，凡购买 奥兹莫比尔牌汽车一年中可以享受零定金、零月付款、零利息的优惠，但是无奈奥兹莫比尔 牌汽车的好时光已去，销售仍是直线下降。

万般无奈之下，只有放弃了事。

奥兹莫比尔部的 名称由“olds”与“mobile”组成。

“olds”是创始人奥兹 的姓，“mobile”在英文中是机动车的意思。

奥兹莫比尔的标志中的箭形图案代 表公司积极向上和勇往直前的创新精神。

别克部是通用汽车公司的第二大部门。

别克车具有 大马力、个性化、实用性和成熟的特点。

别克的商标图案是三把刀，它的排列给人们一种起 点高并不断攀登的感觉，象征着一种积极进取，不断登攀的精神。

文字别克是公司创建人大 卫·别克的名字。

1985 年通用公司决定新建土星分部，企图开发先进的土星牌轿车 以抵御外国轿车大规模进入美国市场。

分部设在田纳西州春山市，是通用公司唯一从内部建 立起来的公司。

主要产品分为豪华轿车 sl、旅行轿车 sw 和跑车 sc。

土星(saturn)是通用 汽车公司最年轻的品牌，不存在背历史包袱，不存在有损害传统的顾忌，以市场需求为准绳，创新立异轻装上阵，这就是土星车的特点。

土星的初衷就是抵御外国车进口美国市场，它必 然要在外观上和性能上有所创新，在价格上有优势。

在 1999 年中，美国一家市场调研咨询 公司作“买什么车最值”为题，对 4.7 万新车买主进行的询问调查中，土星 sc 跑车排在首位。

通用汽车公司创造了土星这一品牌，以“对付日本的挑战”。

虽 然并非如所宣布的那样，由此便在汽车制造方面出现了一场革命，但是土星车确实主宰了美 国价格便宜的紧凑型车市场。

旁蒂克汽车分部原为奥克兰汽车，由一位年轻的爱德华.墨菲 创建的，它于 1908 年生产了一种 4 缸发动机轿车，功率大，很有竞争力，因而得到了迅速 的发展，同时引起了杜兰特的注意，通过会谈，1909 年加入通用汽车公司，1932 年正式使 用旁蒂克汽车分部的名称和商标。

凯迪拉克汽车分部的前身是凯迪拉克公司，建于 1902 年，创建人是亨利.利兰得。

1909 年该公司加入通用汽车公司。

1909 年加入通用汽车公司，选用 “凯迪拉克”之名是为了向法国的皇家贵族、探险家、美国底特律城的创始人安 东尼·门斯·凯迪拉克表示敬意，商标图形主要由冠和盾组成。

冠象征着凯迪 拉克家族的纹章，冠上 7 颗珍珠喻示皇家的贵族血统。

盾象征着凯迪拉克军队的英勇善战。

盾分为 4 个等分。

第一和第四等分是门斯家族的全底纹章，中间横穿过的深褐色棒把三只相 同的黑鸟分开，两只在上，一只在下。

这三只鸟意味三味一体的神圣，还意味着大胆和热情 的基督教武士智慧、富有、聪敏的头脑和它完美的品德。

第二和第三等分是由于内部通婚，当另一块领土加到门斯家族的财产上时，这些 4 等分才能在门斯盾形纹章里被采用。

4 等分 内采用的色彩表明了广阔的土地，增色了门斯家族的名望，红色标志着行动的勇敢和大胆； 银色表示团结、博爱、美德和富有。

横穿的棒表示了在十字军战争的骑士们的勇敢。

凯迪拉 克商标是底特律城创始人的祖先的英勇和荣誉。

此标志亦比喻着凯迪拉克汽车的高贵、豪华、气派和潇洒。

凯迪拉克骑士们的英勇善战，攻无不克，比喻着凯迪拉克牌汽车具有巨大的市 场竞争能力。

瑞典绅宝汽车公司脱胎于飞机制造企业，于 40 年代中期建厂，并于 1947 年推 出了首部具有领先科技水平的 saab92 型轿车，距今已有半个世纪。

1990 年，美国通用汽 车公司购入了绅宝汽车公司 50%的股份，成为最大的控股公司，在此强大的经济与技术支 持下，绅宝公司更加如虎添翼，设计出的 saab 汽车多次荣获世界大奖。

如今，绅宝汽车 已踏入了中国汽车市场，正逐步为国人所了解。

由于绅宝公司是由斯堪尼亚公司和瑞典飞机 有限公司合并，原飞机公司瑞典文缩写为 saab，后即作为公司轿车的标志。

富士重工业株 式会社是世界上技术领先的汽车制造厂家和有预见性的企业。

成立于 1953 年，最初主要生 产汽车，同时也制造飞机和各种发动机。

富士重工一直开发具有独特性的四轮驱动系统和高 性能的水平对置式发动机。

其四轮驱动系统，经过 20 多年的不断完善以及通过世界各地严 酷的路况行驶经验，性能、质量不断得以提高。

富士重工汽车的标志采用六连星的形式，象 征着富士重工及其合并的 5 家公司。

铃木公司成立于 1920 年，1952 年开始生产摩托车，1955 年开始生产汽车。

铃木株式会社包括 7 个工厂，汽车生产集团在湖西工厂和磬田工厂，主要 生产微型及小型轿车、面包车、吉普车和货车；相良工厂为汽车发动机厂；丰川工厂负责摩 托车的生产；总社工厂负责摩托车发动机的制造。

铃木轿车标志图案中的“s” 是铃木 suzuki 的第一个字母，这种设计给人以有力量的感觉，象征着发展中的“铃木 ”。

通用汽车公司与菲亚特、铃木、五十铃、富士重工汽车公司结成合作伙伴关系。

福特百年 1903 年福特和 11 个股东用 28000 美金共同创建，1913 年建立流水线开创人类批 量造车的历史，1978 年设立中国事务办公室，1995 年 10 月 25 日福特汽车中国公司成立。

目前拥有江铃汽车 30%股份，2001 年 4 月 25 日成立长安福特占 50%股份。

2003 年 1 月 18 日嘉年华下线。

它是一个以生产汽车为主，业务范围涉及电子、航空、钢铁和军工等领域的 综合性跨国垄断工业集团。

它于 1901 年成立于美国的底特律，目前公司总部设在美国密执 安州的迪尔伯恩市，拥有职工总数达 37 万人。

1922 年以 800 万美金收购林肯，1935 年自创 水星品牌，1990 年收购英国捷豹，1994 年阿斯顿。

马丁成为其全资子子公司（其品牌一直 是卓越跑车的代名词 90 年才生产 16000 辆），1999 年收购沃尔沃轿车业务，2000 年从宝马 购得陆虎罗孚沃尔沃汽车公司是北欧最大的汽车企业，也是瑞典最大的工业企业集团，世界 20 大汽车公司之一。

创立于 1924 年，创始人是古斯塔夫·拉尔松和阿萨尔· 加布里尔松。

沃尔沃汽车以质量和性能优异在北欧享有很高声誉，特别是安全系统方面，沃 尔沃汽车公司更有其独到之处。

美国公路损失资料研究所曾评比过十种最安全的汽车，沃尔 沃荣登榜首。

到 1937 年，公司汽车年产量已达 1 万辆。

随后，它的业务逐渐向生产资料和 生活资、料能源产品等多领域发展，一跃成为北欧最大的公司。

沃尔沃汽车公司下属商用车 部、载重车部、大客车部、零部件部、汽车销售部和小客车子公司等。

沃尔沃公司的产品包 罗万象，但主要产品仍然是汽车。

该公司的卡尔玛厂，是世界上独一无二的工厂。

它位于瑞 典的歌德堡，布局就象一个三叶草图案，沿着三叶草的边缘有 25 个工作站，每个站负责一 部分汽车装配工序，汽车在微机控制下的自动输送装置上绕草叶蜿蜒运行，当走完这 25 个 工作站时，就生产出一辆漂亮的汽车。

这个厂的生产率和装配质量在沃尔沃公司各厂名列前 茅。

这个工厂的特点是 10-25 人负责一个工区，只要在规定时间内把规定的汽车从一个缓冲 区送到另一个缓冲区，其他工作大家可以自作主张。

因而把工人从机械往复式劳动中解放出 来，激发了工人的劳动热情。

这种生产方式是继福特流水线生产方式之后的又一重大变革，引起世界产业界的极大关注。

沃尔沃公司除了大客车、各种载货车在北欧占绝对统治地位外，它的小客车在世界上也小有名气。

沃尔沃小客车以造型简洁，内饰豪华舒适而闻名。

最近推 出的沃尔沃 740、760、940、960 小汽车，已出口到 100 多个国家和地区。

“沃尔沃 ”在拉丁文里是“滚滚向前”的意思，该公司自创立之日起，便开始朝着 两位创始人共同设计的蓝图“滚滚向前”。

成立了林肯部，1939 年又成立了墨寇 利部，1949 合并成为福特的一个分部。

该部生产以林肯总统名字命名的林肯-大陆、林肯城市牌高级轿车，亦是美国当代几位总统首选的公务用车。

1935 年亨利·福特之子 艾德塞尔·福特提议建立一条生产中档车的生产线。

1938 年 10 月，水星产品正式推 出，当时的水星配备了强劲的 95 马力，发动机，v-8 大受欢迎，一年之内就占领了美国 2.19% 的轿车市场份额。

1941 年-1945 年，由于第二次世界大战的影响，水星生产线被迫中断。

1945 年 10 月，福特汽车成立林肯-水星部，由本森·福特(亨利·福特二世的胞弟)掌管。

1998 年，林肯水星的总部迁到加州的阿尔文(irvine)。

1979 年收购马自达（马自达 1920 年成立，60 年代是日本产量最大的公司）马自达汽车公司创立于 1920 年，1931 年正式开始 在广岛生产小型载货车，60 年代初正式生产轿车，自 1981 年到 2002 年，马自达已累积生 产了 3,500 多万辆各种汽车。

在九十年代之前，马自达汽车公司始终在日本国内排名仅在丰 田、日产之后,也是世界知名的日本汽车品牌之一。

马自达汽车公司有着非常完备的产品线，涉及经济型轿车、越野车、跑车等各种车型，其中家庭用车一直占据其生产线的主导地位。

马自达汽车公司的汽车设计理念在业界有着极高的认可度，其不落俗套的创新一直引领着日 本，甚至世界汽车设计的潮流与时尚；同时马自达汽车公司还以生产跑车而闻名于世。

马自 达汽车公司在汽车引擎方面的创新成就更加令业界瞩目，迄今为止，马自达汽车仍然是全球 各大汽车厂商中唯一将转子汽车投入批量生产的汽车制造商。

如应用在 rx7 与宇宙跑车上 的转子引擎，原是由德国工程师汪克尔博士(ankel)在 1956 年发明的，是一种和常 用的活塞式汽缸引擎完全不同的新型发动机，具有重量轻，功率大，宁静和灵敏等优点，至 今只有马自达汽车公司在独家使用并将其发扬光大到很高水平。

自 2000 年开始，马自达公 司通过实施“新千年计划”，使公司的发展进入了一个新的阶段。

2002 年，马自 达公司推出了马自达 6(mazda6)、马自达 2 等一系列新车型，在世界各地都取得了不俗的 销售业绩。

最初马自达汽车标志图案中的“m”就是松田拼音的第一个字母，采 用英文拼音“mazda”为其标志。

自马自达与福特合作之后采用了新的标志，崭 新的设计图案意味着马自达要展翅高飞，不断技术突破，以无穷的创意和真诚的服务，勇闯 车坛顶峰，迈向新世纪。

阿斯顿·马丁·拉宫达公司是由奥斯顿、马丁、拉宫 达三家公司全并而成的，以生产敞蓬旅行车、赛车和限量生产的跑车而闻名世界。

参加车赛 固然是发展轿车生产的重要手段，但耗资太大加上经营不善，1987 年被美国福特公司收购。

奥斯顿·马丁汽车标志为一只展翅飞翔的大鹏，分别注有奥斯顿、马丁英文字样。

喻 示该公司象大鹏一样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向。

美洲豹汽车公司原是利兰汽 车公司的分部，素以生产豪华的美洲豹(又称捷豹)运动车而闻名于世。

1961 年，美洲豹公司 收购了戴姆勒公司，仍保留戴姆勒品牌，故其商标不变。

70 年代以后，美洲豹公司设备陈 旧，技术落后，管理不善，质量下降，销量大减，于 1989 年被美国福特汽车公司兼并，成 为福特生产豪华轿车的重要基地。

美洲豹汽车的名字起源，则可追溯到一九三七年。

该年六 月 ss 汽车公司正式接收了 sunbeam(wolverhampton)汽车公司。

当时，里昂斯爵士十分希望 能把汽车名为 sunbeam，因为 sunbeam 曾于多次的世界赛车中取得冠军，可谓“胜利］ 的标志。

可惜，公司内部出现了一些问题。

最后，被迫放弃使用 sunbeam 作为公司的名字。

里昂斯爵士最后拣选了一个在各种语言中都发音清脆的名字—jaguar，它是根据第一 次世界大战的一种飞行机器而命名。

美洲豹又称捷豹，香港人还称“积架”，缘 由英文 jaguar1966 年罗孚公司并入利兰汽车公司，成为利兰公司的美洲虎-罗孚-凯旋部，1988 年被英国宇航公司收购，1989 年正式更名为罗孚集团，1990 年又与日本本田汽车公司 在技术和资金上进行合作，1994 年终于被德国宝马公司接管。

现该集团生产的汽车产品分 为三类：越野车、轿车和 mg 跑车。

2000 年 3 月，福特汽车公司向宝马集团支付 30 亿欧元(27 亿美元)，以购买其旗下所有四轮驱动系列产品，包括 rangerrover,discovery,freelander 和 defender。

罗孚(rover)是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精 神。

兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：land-rover。

拥有八大品牌，拥有最大信贷企业，现在是最大卡车商，第二大汽车公司。

福特先生成功的秘诀只有一个： 尽力了解人们内心的需求，用最好的材料，由最好的员工，为大众制造人人都买得起的好车。

? 福特先生创立于 1903 年。

1908 年福特汽车公司生产出世界上第一辆属于普通百姓的汽车-t 型车，世界汽车工业革命就此开始。

1913 年，福特汽车公司又开发出了世界上第一条流水 线，这一创举使 t 型车一共达到了 1,500 万辆，缔造了一个至今仍未被打破的世界记录。

福 特先生为此被尊为“世界装上轮子”的人。

在 1999 年，《财富》杂志将他评为 “二十一世纪商业巨人”以表彰他和福特汽车公司对人类工业发展所作出的杰 出贡献。

亨利?福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。

由亨利福特先生开创的企业理念： 消费者是我们工作的中心所作。

我们在工作中必须时刻想着我们的消费者，提供比竞争对手 更好的产品和服务。

正因为这样，2000 年，福特汽车在世界各地的 36 万名员工，在 30 多 个国家的福特汽车制造装配企业中，共同创造了 1,700 亿美元的营业总收入，6 大洲、向 200 多个国家共销售各种轿车、卡车和商用车 740 万辆。

福特汽车公司旗下拥有的汽车品牌有福 特(ford)、林肯(lincoln)1922 年福特公司成立了林肯部，1939 年又成立了墨寇利部，1949 合并成为福特的一个分部。

该部生产以林肯总统名字命名的林肯-大陆、林肯-城市牌高级轿 车，亦 是美国 当代 几位总 统首 选的公 务用 车。

、水 星(mercury)、阿 斯 顿 ·马 丁(astonmartin)、美洲豹(jaguar)、马自达(mazda)、沃尔沃(volvo)和陆虎(landrover)。

此外，还拥有世界最大的汽车信贷企业-福特信贷(fordfinancial)、全球最大的汽车租赁公司-赫兹(hertz)及汽车维修公司-kwik-fit。

这些都是人们耳熟能详的品牌，同时，由于福特汽车公司 多年的苦心经营，这些品牌本身都具有着巨大的价值。

以“福特”品牌为例，根 据国际著名品牌咨询公司 interbrand 的调查，品牌价值为 364 亿美元，位居汽车品牌价值。

首，名列全球所有品牌第七。

福特汽车的标志是采用福特英文 ford 字样，蓝底白字。

由于 创建人亨利·福特喜欢小动物，所以标志设计者把福特的英文画成一只小白兔样子的 图案。

丰田公司世界十大汽车工业公司之一，日本最早的汽车公司，创立于 1933 年，现在 已发展成为以汽车生产为主；业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。

早期以制 造纺织机械为主，创始人丰田喜一郎 1933 年在纺织机械制作所设立汽车部，从而开始了丰 田汽车公司制造汽车的历史。

1935 年，丰田 ai 型汽车试制成功，第二年即正式成立汽车工 业公司。

但在整个数 30 年代和 40 年代该公司发展缓慢，只是到了二战之后，丰田汽车公司 才加快了发展步伐。

它们通过引进欧美技术，在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下，很快掌握了先进的汽车生产和管理技术，并根据日本民族的特点，创造了著名的丰田生产管 理模式，并不断加以完善提高，大大提高了工厂生产效率和产品汽车在本世纪 60 年代末即 大量涌入北美市场。

1972 年，该公司累计生产汽车 1000 万辆。

70 年代是丰田汽车公司飞速 发展的黄金期，从 1972 年到期 1976 年仅四年时间，该公司就生产了 1000 万辆汽车，年产 汽车达到 200 多万辆。

进入 80 年代，丰田汽车公司的产销量仍然直线上升，到 90 年代初，它年产汽车已经超过了 400 万辆接近500 万辆，击败福特汽车公司，汽车产量名列世界第二。

丰田汽车公司 60、70 年代是日本国内自我成长期，80 年代之后，开始了它全面走向世界的 国际战略。

它先后在，美国、英国以及东南亚建立独资或合资企业，并将汽车研究发展中心 合建在当地，实施当地研究开发设计生产的国际化战略。

丰田汽车公司有很强的技术开发能 力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求。

因而在它的发展各个不同历史阶段创出不同的名 牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。

早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车 名噪一时，近来的克雷西达、列克萨斯豪华汽车也极负盛名。

丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。

年产汽车近500 万辆，出口比例接近50%。

大发工业株式会社成立 于 1907 年，原名为大阪发动机制造株式会社，1951 年改为现名。

共有 4 个工厂：滋贺工厂、京都工厂、多田工厂、池田工厂，主要生产小型轿车，其独特的技术力量和生产能力在国际 上享有较高的声誉，大发公司生产的汽车已在 160 多个国家得到广泛使用。

丰田汽车公司与 韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。

大众世界十大汽车公司之一，创建于 1938 年德国 的沃尔斯堡，创始人是世界著名的汽车设计大师波尔舍。

大众汽车公司经营汽车产品占主要 地位，是一个在全世界许多国家都有汽车活动的跨车汽车集团。

大众汽车顾名思义是为大众 生产的汽车。

1934 年 1 月 17 日，波尔舍向德国政府提出一份为大众设计生产汽车的建议书。

随之，建议被批准，后来由波尔舍组建了一个由 34 万人入股的大众汽车股份公司，年产量 为 100 万辆。

大众汽车公司的德文 volkswagenwerk，意为大众使用的汽车，标志中的 vw 为全称中头一个字母。

标志象是由三个用中指和食指作出的“v”组成，表示大 众公司及其产品必胜－必胜－必胜。

奥迪汽车公司的创始人霍尔希，大学毕业后长期从事机 械制造业。

集理论、实践、经验于一身。

后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。

为 了实现自己独创事业的理想，他几经周折，在 1910 年以 audi 为新公司命名，这几个字母是 他以前所办公司的拉丁文名称的字头。

就在奥迪汽车公司成立的第二年，霍尔希亲自驾驶自 己公司生产的赛车在奥地利汽车俱乐部组织的汽车拉力赛中获得冠军，后来蝉联三次。

“三连冠”的殊荣是与公司首先采用铸铝发动机、干式气缸套、四轮制动等先进 工艺和技术分不开的。

1931 年巴黎汽车博览会上，霍尔希的 u12 发动机又成为轰动一时的 新闻。

随后他买下了波尔舍汽车公司的运动车技术，车速创造了 1935 年的世界纪录，即每 小时最高车速达 260 公里。

、奥迪科贝等。

整个汽车集团产销能力在 300 万辆在右。

本特利(bentley)于 1920 年创建了自己的汽车公司，开始设计制造他多年来梦寐以求的运动车。

本 特利运动车在 1923-1929 年期间的勒芒 24 小时汽车赛中大获成功，但由于不善于经营，1931 年由罗尔斯-罗伊斯公司将本特利公司买下了。

本特利作为劳斯莱斯的运动型轿车，现在已 达到约 60%的产品份额。

使这个已长时间枯萎的品牌起死回生的处方简单而灵验：本特。

豪华轿车与劳斯莱斯车型的区别在于运动型车身版式，偏紧的行驶结构调校和更大的功率。

兼并后的本特利公司也生产豪华轿车。

“罗尔斯-罗伊斯”和“本特利 ”两个车名实际上似乎同一种车，只不过根据不同的用户将两中车做得各有特色，魅 力不同而已。

本特利轿车是为了满足富有的年轻人，追求高速驾驶、寻求刺激的需要。

本特 利轿车标志是以公司名的第一个字母“b”为主体，生出一对翅膀，似凌空翱翔 的雄鹰，此标志一直沿用至今，过去曾用过一个展翅飞翔的“b”标志。

兰伯基 尼公司创建于 1962 年，以创建人兰伯基尼命名，因生产 v12 发动机而成名。

70 年代由著名 的博通设计公司设计了造型独特的运动车，车身只有 1m 高，车门是鸥翼式的，发动机罩与 前风挡玻璃形成一个整体平滑的大斜面，给人以强烈的动态感。

这种车身是兰伯基尼的康塔 什和迪.阿波罗均被称为世界上车速最高的运动车，其车速可达 315km/h 和 330km/h。

公司 的标志是一头浑身充满了力气，正准备向对手发动猛烈的攻击。

据说兰伯基尼本人就是这种 不甘示弱的牛脾气，也体现了兰伯基尼公司产品的特点，因为公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。

车头和车尾上的商标省去了公司名，只剩下一头犟牛。

布加蒂轿车是意 大利的名车，它是埃托尔.布加蒂生于一个艺术世家里，他除了在艺术上有很深的造诣外，还对各种机械设计技术也有深刻的了解，所以他把技术和艺术自然地揉合在一起，以致人们 对他的作品区分不清哪些是艺术品，哪些是技术作品，这就是布加蒂汽车所具有的独特艺术 风格。

布加蒂商标中的英文字母即布加蒂，上部 eb 即为埃托尔.布加蒂英文拼音的缩写，周 围一圈小圆点象征滚珠轴承，底色为红色。

斯柯达公司的历史可以追溯到 1894 年，是世界 五个最早的轿车生产厂之一。

斯柯达公司拥有 16000 多名雇员和数百家国内和国外供应商，1991 年 4 月 16 日，斯柯达公司成为德国大众集团公司的一个子公司，大众集团购买了斯柯 达公司 70%的股份，其余 30%股份由斯柯达公司和在捷克企业中投资的西方企业共同持有。

斯柯达公司生产的汽车三分之一销售给国内用户，其余的产品销售到全球的 63 个国家。

其 外国市场主要包括德国、英国、斯洛伐克、波兰、俄国等过和亚洲、中东、非洲、南美等地 区。

斯柯达汽车的标志保留了原商标中带翅膀的飞箭。

这一飞箭象征着该公司无限的创造性，表达了要实现最高目标的强烈愿望，体现出对工作认真负责和一丝不苟，外围的圆环加宽了，上部增加了“skoda”，下面增加了“auto”。

标志的底色为绿色，象 征着希望，体现出重视保护环境的强烈意识，也象征着企业的无限生命力，喻示这家百年老 厂将焕发青春。

在沃尔斯堡的“大众汽车城”里，第一批“甲壳虫” 问世，但仅仅生产了 630 辆就因二次世界大战而停产。

二战后，大众公司划归西德政府，汽 车生产又逐步恢复。

由于“甲壳虫”车价格低廉，这种汽车很快风靡德国和欧洲，1955 年“甲壳虫”出口到 100 多个国家，1981 年“甲壳虫”停产时，已经累计生产 2000 万辆，打破福特 t 型车的世界纪录。

随着“甲壳虫”的畅销，大众汽车公司也成长为一个强大的世界汽车生产集团，它在西班牙、墨西哥等许多国家都建 立起汽车生产厂和销售公司。

继“甲壳虫”后，大众公司在 1980 年实现四轮连 续驱动水客车大批量生产，推出 80 年代世界最畅销的高尔夫汽车，从而成为欧洲最大的汽 车商。

大众汽车公司总部曾迁往柏林，现在仍在沃尔斯堡。

现任董事长为卡尔·汉恩 博士，现有雇员 26.5 万人。

在全世界有 13 家生产性子公司，海外有 7 个销售公司，23 个其 他公司。

国内子公司主要是大众和奥迪公司，国外有西班牙、墨西哥、斯柯达、桑塔纳、帕 萨特、柯拉多、奥迪奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔 特，年产轿车 45 万辆左右。

主要产品有 a3 系列、a4 系列、a6 系列、a8 系列和敞篷车及 运动车系列等。

代表车型奥迪 100，以其优美造型和最低风阻系数赢得了美誉。

奔驰汽车世 界十大汽车公司之一，德国按销售额为第一大汽车公司，按产量则居第二。

创立于 1926 年，创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。

它的前身是 1886 年成立的奔驰汽 车厂和戴姆勒汽车厂。

1926 年两厂合并后，叫戴姆勒—奔驰汽车公司，中国翻译简。

奔驰汽车公司。

现在，奔驰汽车公司除以高质量、高性能豪华汽车闻名外，它也是世界上最 著名的大客车和重型载重汽车的生产厂家。

奔驰公司是世界上资格最老的厂家，也是经营风 格始终如一的厂家。

从 1926 年至今，公司不追求汽车产量的扩大，而只追求生产出高质量、高性能的高级别汽车产品。

在世界十大汽车公司中，奔驰公司产量最小，不到 100 万辆，但 它的利润和销售额却名列前五名。

奔驰的最低级别汽车售价也有 1.5 万美元以上，而豪华汽 车则在 10 万美元以上，中间车型也在 4 万美元左右。

在香港市场，一辆奔驰 500sl 汽车，售价高达 165 万港币。

奔驰的载重汽车、专用汽车、大客车品种繁多，仅载重汽车一种，就 有 110 多种基本型，奔驰也是世界上最大的重型车生产厂家，其全轮驱动 3850as 载重汽车 最大功率可达 368 千瓦，拖载能力达 220 吨，1984 年奔驰公司投放市场的 6.5 吨至 11 吨新 型载重汽车，采用空气制动、伺服转向器、电子防刹车抱死装置，使各大载重汽车公司为这 震动。

奔驰公司在国内有 6 个子公司，国外有 23 个子公司，在全世界范围内都设有联络处、销售点以及装配厂。

本世纪 80 年代，奔驰公司和中国北方工业公司合作，向中国转让奔驰 重型汽车的生产技术。

现在，北方工业公司已经投入批量生产。

奔驰公司公司总部设在德国 斯图加特，雇员总数为 18.5 万人。

年产汽车 60 万辆。

小汽车新产品有奔驰 w124、奔驰 r129、奔驰 w126 四大系列。

其中 w126 系列的 560sec 和 r129 系列的 500sl 都是十分受欢迎的 超豪华汽车。

1909 年 6 月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水 上和空中的机械化。

1916 年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了 4 个小星，下 面有梅赛德斯“mercedes”字样。

“梅赛德斯”是幸福的意思，意为 戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。

三菱汽车工业公司是日本三菱集团成员之一。

1970 年在三菱重工业公司和美国克莱斯勒公司共同出资下，成立了三菱汽车工业股份有限。

三菱 生产的有华丽、扶桑、海市蜃楼、米尼卡、蓝鸟枪骑兵和枪骑兵等轿车。

三菱汽车中华丽、扶 桑、海 市 蜃 楼、米 尼 卡 的 商 标 图 案 均 是 根 据 三 菱 拼 音 mitsubishi 的 第 一 个 字 母 “m”设计而成。

米尼卡商标的 m 有两种颜色，左边的为红色，右边的为蓝色，这种颜色以为着热情和有生气，青春和富有未来。

公司总部设在东京都，目前公司汽车年产 量在 100 万辆以上。

三菱汽车公司注意技术开发和新技术的采用，以提高产品的竞争力，如 mca·jet 控制喷气稀薄发动机的配气机构，是通过小型喷气阀使极稀薄的混合气体 在流向火花塞时产生极强的涡流，促进燃烧达到节约燃油的目的。

三菱汽车公司在日本国内 有 10 个生产厂、两个轿车研究中心和一个载货车、客车研究中心，国外有 25 个生产厂。

曾 生产出日本第一辆柴油客车扶桑 bd46。

主要产品有微型轿车和载货汽车、小型轿车和载货 车、中重型载货车、厢式车、客车、运动车、发动机和其他零部件等。

吉普(jeep)，由于它 具有传奇的历史和响亮易记的发音，很多人都知道它，甚至不少人将吉普视为越野车的代名 词，以为所有的越野车都可称为吉普，这是对吉普这个名字的的误解。

其实吉普仅是一个越 野车的品牌，属于克莱斯勒的吉普公司。

它的产品有牧马人(wrangler)和切诺基(cherokee)。

其中经典作品牧马人的原车型是在二次大战中应美国军方的要求，由当时的班塔姆公司设计 师卡尔.普罗伯斯特设计出来的。

牧马人是 1962 年推出的四驱越野车，它继承吉普原型车的 轮廓基础上进行了设计，具有车身宽敞、造型新颖、操纵灵活、动力强大、适应性强的优点 道奇牌轿车素以价廉和大众化称著,颇受欢迎.轿车型号有:蝰蛇(viper),无畏(interpid),隐形(stealth),小精灵(spirit),影子(shadow),霓虹(neon),小马(colt)等.约翰.道奇和霍勒斯.道奇兄弟 曾是亨利.福特的股东和董事,他们的工厂起初为福特汽车生产零件.由于福特的成功,道奇兄 弟亦因此获益,并开始发展自已的公司,成为福特的对手.道奇兄弟 1919 年脱离福特公司.后来, 道奇成为克莱斯勒汽车公司的骨干企业.克莱斯勒汽车公司是美国第三大汽车工业公司，创 立于 1925 年创始人名叫沃尔特·克莱斯勒。

该公司在全世界许多国家设有子公司，是一个跨国汽车公司。

公司总部设在美国底特律。

1924 年沃尔特·克莱斯勒离开通 用汽车公司进入威廉斯·欧夫兰公司，开始生产克莱斯勒牌汽车。

1925 年他买下。

产的马克斯维尔公司组建自己的公司。

凭借自己的技术和财力，他先后买下道奇、布立格和 普利茅斯公司，逐渐发展成为美国第三大汽车公司。

随着经营的扩大，克莱斯勒开始向海外 扩张，先后在澳大利亚、法国、英国、巴西建厂和收买当地汽车公司股权，购买了意大利的 马沙拉蒂公司和兰伯基尼公司，从而使公司成为一个跨国汽车公司。

在 30 年代它的黄金时 期，曾一度超过福特公司。

本世纪 70 年代，公司因管理不善濒于倒闭，著名企业家李· 雅柯卡接管该公司。

雅柯卡上任后大胆启用新人，裁减员工，争取政府资助，并把主要精力 投入市场调研和产品开发上，并在产品广告上出奇制胜。

在 80 年代初，克莱斯勒又奇迹般 地活了过来，继续排在世界前 5 名汽车大公司行列。

进入 90 年代，因日本汽车公司的进攻，克莱斯勒再次陷入困境，它在汽车公司排名中一降再降，甚至降到日产美国分公司(美国市 场)之下。

克莱斯勒汽车公司有道奇、顺风、克莱斯勒轿车部以及道奇载重车、零部件部等。

现行汽车新产品则有“行可达”轻型货车、“太阳舞”轿车以及 “幽灵”和“道奇 600”、“顺风快帆船”等汽车产品。

第 六届北京国际汽车工业展览会，戴姆勒—克莱斯勒公司将展出在中国首次亮相的奔驰 新款 c 级车，此车为全面革新的新车型，于今年 5 月刚在欧洲上市。

同时精心挑选 s、e、m 级各款奔驰车型与中国的观众见面。

除此之外，还将展出共轨型 cdi 发动机。

菲亚特世 界十大汽车公司之一，始建于 1899 年 7 月意大利都灵市，创始人是乔瓦尼·阿涅利。

它是世界上第一个生产微型车的汽车生产厂家。

这家公司的全称是意大利都灵汽车制造厂，菲亚特（fiat）是该公司缩写的译音，fiat 也是该公司产品的商标。

菲亚特集团总部设在 意大利都灵市，现任董事长是创始人的长孙，和他同名，也叫乔瓦尼·阿涅利。

汽车 部雇员 27 万右，在 100 多个国家有子公司和销售机构。

其轿车部门主要有菲亚特、法拉利、阿尔法和兰西亚，法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家。

它创建于 1929 年，创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐·法拉利。

菲亚特公司拥有该公 司 50％股权，但该公司却能独立于菲亚特公司运营。

法拉利汽车大部分采用手工制造，因 而产量很低。

年产量只有 4，000 辆左右。

公司总部在意大利的摩德纳。

法拉利汽车公司的 创始人恩佐·法拉利说，他最中意的赛车是他还没有造出来的赛车，他最大的成功是 他还没有达到的成功。

这位被誉为“赛车之父”的意大利人，嗜车如命的血液从 小就在他的身上沸腾。

当他 13 岁时，终于说服了父亲，开始了自己单独驾车的历史。

赛车 场上发动机的轰鸣声，比赛的惊险和刺激，使他越战越勇。

他当时驾驶着阿尔法· 罗密欧驰骋赛场，屡获胜利，被队友们誉为赛车队的“骑士”。

他由参加赛车到 组建赛车俱乐部，最后终于创建了自己的汽车公司。

法拉利车的标志是一匹跃起的马。

在第 一次世界大战中意大利有一位表现非常出色的飞行员。

他的飞机上就有这样一匹会给他带来 好运气的跃马。

在法拉利最初的比赛获胜后。

飞行员的父母亲，一对伯爵夫妇建议：法拉利 也应在车上印上这匹带来好运气的跃马。

后来这位飞行员战死了，马就变成了黑颜色。

而标 志底色为公司所在地摩德纳的金丝雀的颜色。

玛莎拉蒂汽车公司最早是由玛莎拉蒂家族创建 于 1926 年，是专门生产运动车的公司，在欧洲具有很高的知名度。

玛莎拉蒂运动车在造型 设计上，将自己的传统风格与流行款式相结合，在外观造型、机械性能、舒适安全性等各方 面，在运动车中都是一流的。

1975 年曾与德-托马索轿车公司联合，但仍保持各自的独立。

1989 年几经周折，最终成为菲亚特汽车公司的子公司，品牌仍然保留。

玛莎拉蒂汽车的标 志是在树叶形的底座上放置的一件三叉戟，这是公司所在地意大利博洛尼亚市的市徽，相传 于罗马神话中的海神纳普秋手中的武器，显示出海神巨大无比的威力。

等公司。

工程车辆公 司有伊维柯公司。

菲亚特汽车集团是意大利最大的综合工商金融企业集团，它是所有汽车公 司中涉足其他领域最多的汽车集团。

在意大利它几乎垄断了汽车、拖拉机、工程机械、飞机 制造、生物工程和土木工程、能源工程等许多技术生产领域，并在全世界开办了许多分支机 构。

菲亚特公司的标志几经变迁，最初是盾型的，自 1899 年创立意大利汽车公司时开始。

用。

1906 年成立意大利都灵汽车厂，标志采用了该厂名中意文 4 个单词的第一个字母 f.i.a.t.，这就是菲亚特的来源。

1918 年公司决定取消字母中所加的标点，即写成 fiat 或 fiat，1921 年又出现圆形 fiat 商标，1931 年开始使用矩形商标 fiat。

为统一车头上的字体，现 在菲亚特车头标志都是采用现在的矩形商标。

阿尔法.罗米欧公司建于 1910 年，从 1946 年 起使用阿尔法.罗米欧的名称，公司总部设在米兰。

该公司一开始就是专门生产运动车和赛 车，这些车是由意大利著名设计师设计的，有浓烈的意大利风采、优雅的造型和超群的性能，在世界车坛上一直享有很高的声誉。

现虽为菲亚特的子公司，但仍保留它的商标。

阿尔法.罗米欧的标志于 30 年代初就开始使用，这是米兰市的市徽，也是中世纪米兰的领主维斯康 泰公爵的家徽，标志中的十字部分来源于十字军从米兰向外远征的故事； 右边部分是米兰大 公的徽章； 关于蛇正在吞食撒拉迅人的图案有种种传说，其中之一的说法是象征着维斯康泰 的祖先曾经击退了使人民遭受苦难的“龙”。

总之，这枚古老的徽章伴同阿尔法.罗米欧运动车已名扬四海，成为当今的知名商标之一。

、标致汽车公司是世界十大汽车公司 之一，法国最大的汽车集团公司。

创立于 1890 年，创始人是阿尔芒·标致。

1976 年 标致公司吞并了法国历史悠久的雪铁龙公司，雪铁龙汽车公司是法国第三大汽车公司，它创 立于 1915 年，创始人是安德列·雪铁龙。

主要产品是小客车和轻型载货车。

雪铁龙 公司总部设在法国巴黎。

雇员总数为 5 万人左右，可年产汽车 90 万辆。

雪铁龙公司创立之 初，正是第一次世界大战最酣之时，因而其产品主要是炮弹和军事设备。

直到一战结束之后，公司才开始从事汽车制造活动。

1934 年生产出法国第一辆前轮驱动汽车。

雪铁龙公司是法 国最早采用流水线生产的公司，因而在它成立仅仅 6 年，年产量即突破 100 万辆。

在 1924 年和 1931 一 1932 年安德列·雪铁龙组织了雪铁龙汽车“亚洲之行”和 “非洲之行”，又称“黄色旅行”和“黑色旅行”，使雪 铁龙汽车名噪世界，销量也随之大增。

1928 年即达到日产汽车 400 辆，占法国汽车产量的 l ／3。

1975 年，雪铁龙汽车公司年产量已达 70 万辆。

1976 年雪铁龙公司加入标致集团，成 为法国标致—雪铁龙集团成员之一，但它仍然有很大的独立性，其经营活动仍然由自 己把握。

雪铁龙公司有 13 个生产厂家和一个研究中心。

其中阿尔内·色·布 瓦是欧洲最先进的汽车厂。

该厂采用计算机控制，机器人操作，可日产汽车 900 辆。

近几年 来，雪铁龙公司的产品有雪铁龙 ax、bx、cx 系列，还有雪铁龙 tdr 等。

80 年代末 90 年代初，它们又推出了雪铁龙 zx 系列新车，其技术水平居世界领先地位。

1990 年，zx 车 成为欧洲最畅销的汽车，并在巴黎——达喀尔汽车拉力赛中获胜。

1991 年雪铁 龙和中国二汽合资兴建神龙汽车公司，zx 车输人中国，全部建成投产后，年生产能力可达 30 万辆。

雪铁龙公司的前身为雪铁龙齿轮公司，所以用人字齿轮的两对齿轮作为该公司标 志和车型商标。

从而成为世界上一家以生产汽车为主，兼营机械加工、运输、金融和服务业 的跨国工业集团。

标致汽车公司的总部在法国巴黎，汽车厂多在弗南修·昆蒂省，雇 员总数为 ll 万人左右，年产汽车 220 万辆。

标致汽车公司的前身，是 19 世纪初标致家族皮 埃尔兄弟开办的一家生产拉锯、弹簧等铁制工具的小作坊。

这些铁制品的商标是一个威武的 雄狮，它是公司所在地弗南修·昆蒂省的标志，有不可征服的喻意。

体现了标致拉锯 的三大优点：锯齿象雄狮的牙齿久经耐磨、锯身象狮子的脊梁骨富有弹性、拉锯的性能象狮 子一样所向无阻。

当 1890 年，第一辆标致汽车问世时，为表明它的高品质，公司决定仍沿 用“雄狮”商标。

标致公司创始之初以生产自行车和三轮车为主，1891 年开始涉 足汽车领域并取得成功。

由于不断采用新技术，公司的产量与日俱增。

到第一次世界大战前，产量已超过法国所有的汽车生产厂家，达到一万两千辆。

第一次世界大战中，阿尔芒· 标致及时调整经营战略，使标致公司在战争中发展起来，1939 年年产汽车即达 4．8 万辆。

标致公司的第二次大发展时期是二战后的 50、60 年代，汽车产量在 20 年间猛增十几倍，一 跃成为法国第二大汽车公司。

1976 年，标致公司以自己的经济实力收购了经营不善的雪。

龙公司 60％的股份，从而扩充了自己的实力。汽车总产量超过雷诺汽车公司而居法国第一。标致公司拥有 92 家国内公司和 84 家海外公司，海外公司以商业公司为主，工业公司不多，其中最大的海外工业公司有英国塔尔伯特和西班牙塔尔伯特汽车公司。本世纪 80 年代，标 致公司和中国合作在广州建立合资企业，将标致 504、505 型汽车输入到中国。标致汽车产 品从微型到豪华型都有，最受欢迎的是中型汽车。标致汽车的特点是寿命长质量好，它的 205 及 309 型汽车在历年的汽车拉力赛中独占整头。

8、雷诺世界十大汽车公司之一，法国 第二大汽车公司。

创立于 1898 年，创始人是路易·雷诺。

而今的雷诺汽车公司已被 收为国有，是法国最大的国营企业，也是世界上以生产各型汽车为主，涉足发动机、农业机 械、自动化设备、机床、电子业、所、塑料橡胶业的垄断工业集团。

雷诺公司第一次大发展 是在一次世界大战中，它为军队生产枪枝弹药、飞机并设计出轻型坦克车，使雷诺公司大发 战争财。

战争结束后，公司转向农业机械和重型柴油汽车生产，其柴油机核技术处于世界领 先地位。

二战期间，雷诺公司为德国法西斯效劳，为德国军队提供大量坦克、飞机发动机和 其他武器。

因而战争结束后，雷诺公司被法国政府接管，路易·雷诺被逮捕。

战后，在法国政府的支持下，是雷诺公司第二次大发展的时期。

公司利用国家资本，兼并了许多小 汽车公司，并发挥了雷诺公司的技术潜力，开发出多品种汽车新产品。

由于雷诺集团本身有 机床、自动化、电子分公司，因而雷诺的汽车厂机械设备非常先进，自动化程度很高。

电子 技术成果能较快地应用在汽车上，也使雷诺公司在汽车高技术上占有优势。

雷诺汽车公司汽 车产品十分齐全，除小客车和载货车外，各种改装车、特种车应有尽有，在十大汽车公司也 是独此一家。

雷诺公司下分小客车、商用车、自动化设备以及工业产品四个部，统管国内外 所有的子公司。

公司总部设在法国比杨古，董事长为乔治贝斯，雇员总数为 22 万人，全年 可生产汽车 205 万辆。

最新小汽车产品有雷诺 cilo、雷。

19、雷诺 25 型等。

日产汽车产汽 车公司创立于 1933 年，是日本三大汽车制造商之一，也是第一家开始制造小型 datsun 轿车 和汽车零件的制造商。

几十年来，日产汽车公司的技术与产品受到全世界消费者的喜爱。

自 从 1972 年第一辆公爵王出现在北京街头以来，日产汽车公司和与其产品一直是中国汽车工 业发展历史的一部分。

日产汽车公司通过在郑州设立合资公司生产皮卡车，又与风神汽车合 作，完成了风神蓝鸟 ii 型的市场导入。

除了在中国制造生产的事业以外，日产汽车公司还 从日本进口风度、阳光等普及型汽车到中国。

1998 年，在进口车中首获北京市废气排放标 准合格证的“风度 2000cc”，博得了众多消费者的青睐和喜爱。

日产汽车公司 承诺设计和制造满足客户需要的汽车，积极致力于解决在汽车社会中从交通安全到环境保护 的有关问题。

目前，装配有日产汽车公司自行开发的车线自动保持辅助系统的汽车，混合燃 料型汽车和电动汽车均已投入市场，燃料电池汽车也正在进行道路实验。

日产汽车公司通过 全球运作，在全世界 17 个国家有 21 个制造中心，年产总量约 240 万辆汽车，在全世界 191 个国家和地区销售汽车。

1999 年 3 月，日产汽车公司和与法国雷诺汽车公司签订了一个全 面的联盟协定，旨在加强日产汽车公司的财政地位，同时获得双赢的发展。

在对全球业务战 略具有关键意义的各种运作中，双方之间的这种联盟允许最佳的和互补的产量，包括销售、产品和生产活动。

日产汽车公司和法国雷诺汽车公司一直作为全球伙伴密切合作，同时保持 各自的身份和公司战略。

这种联盟旨在加强品牌知名度，使这些品牌具有明显的能力和特点，而且能够在 21 世纪的全球市场上有效地参加竞争。

雷诺汽车公司与日产汽车、三星汽车公 司结成合作伙伴。

日产的标志中间“日产”是日语拼音，即日本产业的简称。

圆 是表示太阳，图案上部文字意为“以人和汽车的明天为目标”。

9、现代汽车公 司是韩国最大的汽车企业，世界 20 家最大汽车公司之一。创立于 1967 年，创始人郑周永。公司总部在韩国汉城，汽车年产量 100 万辆，主要产品有小马牌、超小马牌、斯拉塔牌小客 车及载货车。目前现代汽车公司已发展成为现代集团，其经营范围由汽车扩展到建筑、造船 和机械等领域。现代汽车公司的发展可分三个阶段：第一阶段是 1967 一 1970 年的创业期。

它和美国福特汽车公司合作，引进福特技术生产“哥蒂拉”牌小汽车，并在 1970 年建成年产 2．6 万辆生产能力的蔚山厂。

第二阶段是 1970 一 1975 年的消化吸收期。

这段 时间，现代公司花巨额资金，在公司内进行消化吸收福特技术。

1974 年投资 l 亿美元建设年 产 5．6 万辆的新厂，1975 年，该厂建成，小汽车国产化率达到 100％。

第三阶段是 1975 年以后开始走向世界。

1976 年，自己设计生产的福尼牌小轿车下线，现代公司走向成熟。

80 年代，现代公司垄断 了韩国市场，和丰田公司分手，与三菱公司结盟，生产小马牌汽车。

1983 年小马牌汽车销 往加拿大而大为走红，1985 年就卖出 7．9 万辆。

1986 年，现代公司的超小马汽车投入美国 市场，当年即售出 16 万辆，创下汽车业销售奇迹，从而奠定了现代汽车公司的国际地位。

起亚汽车公司成立于 1944 年，是韩国最早的汽车制造商。

拥有完善的乘用车和商用车生产 流水线，330 万平方米厂房的牙山湾工厂和 79 万平方米的所下里工厂，具有年生产一百万 辆汽车的生产力。

产品已出口到 130 多个国家和地区。

10、宝马公司 1916 年创立，总部设 德国慕尼黑，原为飞机发动机制造商，后生产摩托车（其摩托车为世界闻名极贵），1928 年 开始生产汽车，1994 年收购英国最大汽车厂罗孚公司，1998 年又购得劳斯莱斯，欧宝福特 等购买其发动机，主要产品有 3、5、7、8 系汽车和敞蓬跑车。

在美国、泰国等 13 国设有生 产厂公司。

拥有宝马、minibmw 的集团范围内，迷你是一个独特,独立的品牌。

诞生于 1959 年的 mini，设计别树一格，1961 年赛车工程师 johncooper 将赛车血统注入汽车性能内，使实用别致的小车摇身变成赛车场上的传奇，自此成为英国车坛之宝。

四十年来 mini 售出 超过 500 万以上，世界各地也有 mini 车迷组织。

bmw 在买下 mini 成为旗下的一个品牌 之后，投注了上百万美元的研发经费，旧 mini 时代已结速，去年跟大家见面的新 mini 车 系，名字一样，而设计却焕然一新，拾弃了经典的形象，换来新潮格调的设计与包装。

、劳 斯莱斯罗尔斯·罗易斯汽车公司（rolls—royce）是以一个“贵族化 ”的汽车公司享誉全球的。

罗尔斯·罗易斯汽车公司年产量只有几千辆，连世 界大汽车公司产量的零头都不够。

但从另一角度看，却物以稀为贵。

罗尔斯·罗易斯 轿车之所以成为显示地位和身份的象征，是因为该公司要审查轿车的购买者的身份及背景条 件。

曾经有过这样的规定：只有贵族身份才能成为其车主。

该公司的创始人罗尔斯和罗易斯 两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭 档。

罗尔斯·罗易斯汽车公司是由亨利.罗易斯（oyee）和贵族 c.罗尔斯（）合作，在 1904 年创建的。

大众于 1998 年购买了英国的劳斯-莱斯轿车有限公司。

后转让给宝马，罗尔斯·罗易斯汽车的标志图案采用两个“r”重叠在一 起，象征着你中有我，我中有你，体现了两人融洽及和谐的关系。

罗尔斯·罗易斯的 标志除了双 r 之外，还有著名的飞人标志。

这个标志的创意取自巴黎卢浮宫艺术品走廊的 一尊有两千年历史的胜利女神雕像，她庄重高贵的身姿是艺术家们产生激情的源泉。

当汽车 艺术品大师查尔斯·塞克斯应邀为罗尔斯·罗易斯汽车公司设计标志时，深深 印在他脑海中的女神像立刻使他产生创作灵感。

于是一个两臂后伸，身带披纱的女神像飘然 而至。

三个品牌，最新产品 850i，加速性能和高速性能绝佳，为各国警车首选。

宝马是驰名 世界的汽车企业，也被认为是高档汽车生产业的先导。

宝马公司创建于 1916 年，总部设在 幕尼黑。

80 年来，它由最初的一家飞机引擎生产厂发展成为今天以高级轿车为主导，并生 产享誉全球的飞机引擎、越野车和摩托车的企业集团，名列世界汽车公司前 20 名。

宝马也 被 译 为 “ 巴 依 尔 ”。

宝 马 公 司 的 全 称 是 “bayerischemotorenwerheag”,bmw 就是这三个单词的首位字母缩写。

宝马作为 国际汽车市场上的重要成员相当活跃，其业务遍及全世界 120 个国家。

1997 年生产各种车 辆 120 万辆。

宝马汽车主要有 3、5、7、8 系列汽车及双座蓬顶跑车等。

目前，宝马正处于 事业兴盛时期： 欧宝和福特汽车公司购买它的 6 缸柴油发动机； 劳斯莱斯集团不仅采用它的 12 缸发动机及电子设备，还与其共同研究生产新的航空发动机；1994 年宝马集团收购了英 国陆虎汽车公司(rovergroup)1998 年，宝马集团又购得了劳斯莱斯汽车品牌；宝马在美国南 卡罗来那州的新厂也落成投产，这是在美国的第一家外国高档汽车生产厂。

宝马公司历来以 重视技术革新而闻名，不断为高性能高档汽车设定新标准。

同时，宝马十分重视安全和环保 问题。

宝马在“主动安全性能”和“被动安全性能”方面的研究及其 first（整体式道路安全系统）为公司赢得了声誉。

宝马公司致力于推动中国汽车工业在高 科技应用方面的发展。

1994 年 4 月，宝马公司在北京设立了代表。

11、本田 1948 年本田宗一郎创立本田摩托车公 司，1958 年面包车投放，1960 年建立最大摩托车厂，1962 年第一台运动跑车问世，1964 年一级方程式大赛获冠军，1982 年生产第一台雅阁，1998 年 7 月 1 日各 50%广本成立。

本 田公司是世界上最大的摩托车生产厂家，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。

1946 年创立，创始人是传奇式人物本田宗一郎。

公司总部在东京，雇员总数 3 万人左右。

现在，本田公司已是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。

它的产品除汽车摩托车外，还有 发电机、农机等。

本田公司在 80 年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的 2500 多件 设计图稿中，确定了现在的三弦音箱式商标，也就是带框的“h”，图案中的 h 是“本田”拼音 honda 的第一个字母。

这个标志体现出技术创新，职工完美和经 营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。

本田公司的经营方法十分灵活。

在美国设立的本田分公司，1991 年在美国市场上的销量已超过克莱斯勤汽车公司名列第三。

本田的阿科达和市民牌汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。

在欧洲，本田也 在英国建立了分公司。

本田公司汽车产量已高达 190 万辆。

该公司素有日本汽车技术发展的 排头兵之称。

在技术开发和研究上，创始人本田宗一郎舍得花大本钱，因而科技成果颇丰。

本田的电子陀螺仪是世界上最先应用在汽车上的导行装置。

它可以在荧光屏上显示地图以及 行车路线，还可确定汽车的位置。

四轮防侧滑电子控制器、自动控制车身高度电子装置和复 合涡流调整燃烧发动机都是世界上汽车高技术的领先成果。

同时本田汽车也是日本第一个达 到美国标准的汽车公司。

本田公司的摩托车产品种类繁多，有 100 多个品种，运动车、赛赛 车和普通车在世界摩托车市场占有绝对优势，总产量达 250 万辆左右。

本田公司车队也是赛 场上实力强劲的运动队。

无论在汽车赛场还是摩托车赛场，本田车队每年都要拿几个世界冠 军。

本田公司主要汽车产品有阿科德、市民、序曲、都市以及本田 nsx 等。

摩托车产品则 有本田 125、250 和 500、750 等 100 多种。

12、保时捷公司的创始人费蒂南.保时捷在 24 岁 时(1899 年)已经发明了电动轮套马达，在第二年的巴黎国际展览会上，保时捷已经名扬四海。

1915 年他把电动轮套马达装上了火车，美国有一列超过一百米长的火车至今还装着这种电 动马达。

自 1923 年起，费蒂南.保时捷就在戴姆勒汽车厂做技术经理。

1928 年，他在那里发 展了美采德丝.奔驰压缩机运动车 ssk 和 sskl 型。

1936 年，贝嗯德.罗色美耶用保时捷设计 的汽车联盟赛车 22 型，取得了比赛的胜利。

1931 年，在斯图加特创立了“保时捷博 士股份公司”，是为发动机和汽车制造进行设计的办公室，简称“保时捷办公室 ”，那一年他的扭棒悬挂技术注册了专利。

费蒂南.保时捷作为发明家、设计师、机械 师、司机、赛车运动员和总经理，经过多年的有成效的工作后，于 56 岁时开始了自己的独 立事业。

到 1940 年，这里的研究项目就不少于 104 项，这些项目主要是关于底盘、轮悬挂 装置、操纵系统、传动系统、废气涡轮和拖拉机等。

第二次世界大战以后，1948 年，按照 费蒂南.保时捷的儿子飞利.保时捷的计划，在肯屯制造了第一部以保时捷命名的汽车的样车 356 型。

1951 年近代汽车大师费蒂南.保时捷逝世。

保时捷汽车厂坐落在德国的斯图加特市。

保时捷跑车的装配大都是由手工操作来完成的，在整个装配过程中不使用一台自动装置。

一 道工序以四五人为一组进行操作，每工作二小时小憩十分钟，六七道工序完成后由检验员进 行严格的检验，合格后才能转入下一道工序。

保时捷汽车具有鲜明的特色，甲壳虫式的车形，后置式发动机和优异的性能，令它很快成为知名的汽车。

1963 年法兰克福国际汽车展览会 上，展示了保时捷 911 型，这个设计直到现在还有广泛的市场。

它的车体设计者是飞利.保 时捷的大儿子，费蒂南.阿乐桑德.保时捷，保时捷带后齿轮箱底盘和 v--8 发动机的 928 型，新技术 955 型，以及带电子调整的四轮驱动系统和无升力车身的 911carrera4 型，是近几年 来最重要的发展。

此外，还有一大批委托发展项目。

60 年代末，飞利.保时捷教授在德国威 斯萨赫建立了保时捷研究发展中心。

在那里，把保时捷公司的所有的研究发展工作综合在一 起。

1972 年，在全新建的设计办公室、车间、试验台和检验室里，开始了研究中心的工作。

经过有计划有系统的扩建，威斯萨赫的保时捷研究发展中心拥有世界最现代化的风洞室，环 境保护测量中心，新的破坏试验设施和自己的试车路段，成为世界上对复杂研究发展项目的 最著名的设计与测试基地。

13、韩国大宇汽车公司是韩国第二大汽车生产企业，年产汽车 60 多万辆。

1967 年，金宇中创建新韩公司，后改为新进公司，1983 年改为大宇汽车公司。

它是韩国大宇集团的骨干企业。

大宇与美国通用汽车公司关系密切，在创业之初便与通用公 司合作生产轿车和八吨以上货车及大客车。

大宇以出口为目标，在韩国是最早出口汽车的企 业，早在 1984 年就出口汽车到美国。

随着同美国通用汽车公司合资的结束，大宇开始建立 自己在全球的生产网络，以达到 2000 年生产 200 万辆汽车的年生产能力，其中一半在韩国。

1986 年大宇一年产 16.7 万辆的汽车厂投产，该厂拥有由机器人操作的自动焊接等世界一流 设备。

大宇汽车公司总部设在韩国汉城，主要产品以轿车和货车为主。

然而，由于经营不利，资不抵债，大宇汽车公司自从其母公司大宇集团在去年破产后一直在巨额债务中挣扎。

并且 未能在最后期限内偿付对两家债权银行欠下的债务，因劳工联盟拒绝其裁员的重组计划，于 2000 年 11 月 8 日正式宣布破产。

2002 年 10 月 28 日,通用大宇汽车科技公司(简称通用大宇)在韩国汉城正式宣布成立。

10 月 17 日资产转让工作完成后，继 至今各方资产注册全部完成，各股东资金已全部注入。

通用大宇新公司总部位于韩国仁川，旗下拥有并管理三家分别位于 韩国的昌原、群山及越南河内的生产厂。

此外，位于韩国富平新命名的大宇仁川汽车公司，将为通用大宇提供整车。

通用大宇还拥有位于欧洲和波多黎各的九家海外分公司。

新公司的 资产范围还包括位于韩国富平的汽车设计、工程、研发、销售、市场及行政部门。

大宇汽 车公司使用形似地球和正在开放的花朵标志，生产的汽车也使用这个标志作为商标。

大宇标 志象征高速公路大动脉向未来无限延伸，表现了大宇的未来和发展意志；椭圆代表世界、宇 宙； 向上展开的花朵体现了大宇家族的创造力挑战意识； 中部五个蓝色的实体条纹和之间的 六条白色条纹，表示大宇在众多领域无限发展的潜力；蓝色代表年青、活泼，而白色则代表 同心协力和牺牲精神。

整个标志表现了大宇家族的智慧、创造、挑战、牺牲的企业精神，表 现出大宇集团的“儒家”风范。

14、双龙汽车公司(ssangyongmotorcompany)其前身为创立于 1954 年的东亚汽车公司，1986 年 10 月并入双龙集团，1988 年 3 月更名为 双龙汽车公司。

以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出 口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等 60 多个国家和地区。

双龙汽车从专门生产四轮驱动越 野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制 造企业。

国内主要汽车集团合资情况集团名称合资公司名称一汽集团德国大众日本丰田日本 马自达(福特系)东风集团韩国现代/起亚雷诺-日产日本本田标致雪铁龙上汽集团德国大众通 用汽车沈阳华晨金杯通用雷诺丰田三菱(戴-克系)宝马北汽控股韩国现代戴-克江铃集团五十 铃福特吉利集团大宇国际郑州日产日产广州本田本田昌河集团铃木(通用系)湖南猎豹三菱 南汽菲亚特庆铃五十铃(通用系)(福建汽车)东南三菱(戴-克系)中国重汽沃尔沃国内主要汽车 集团构成 2003.1.7 集。